《船舶设计通讯》杂志的收稿方向主要包括：船舶总舾、新闻、船舶结构、船舶机电、特种设备等。
该杂志收稿方向广泛，涵盖了工业的多个重要领域和前沿话题，为工业工作者和研究者提供了一个交流和分享学术成果的重要平台。
《船舶设计通讯》杂志投稿要求
（1）文内标题层次一般不超过3级，一律用“1”“1.1”“1.2”“1.1.1”“1.1.2”等标识，均顶格写。
（2）摘要必须是独立的和自含的，也就是说，摘要应当是独立于本篇文章而存在的，因此摘要中不要出现“本文论述了”、“笔者”等字样。
（3）来稿须为作者本人原创，且未公开发表，稿件内容要求文字精炼、层次清晰、观点鲜明。来稿确保不涉及保密信息、署名无争议，因文字、引注、图片等引发的观点或版权问题，皆由作者本人承担。
（4）参考文献要求不少于5篇（含5篇以上国外文献），一般只列入近几年的最主要的已公开发表的文献（未公开发表的资料可采用脚注方式）：按期刊通用标准格式要求提供参考文献完整信息：参考文献序号应按文中引用顺序排列。
（5）务必于稿件文题前注明第一作者简介（姓名、出生年、性别、最后学位、当前职称、专业方向、通信地址、联系电话，E-mail，如为博士生导师或硕士生导师，亦请注明）。通信作者与第一作者简介相同。
《船舶设计通讯》杂志是由中国船舶集团有限公司主管和上海船舶研究设计院主办的学术理论期刊，创刊于1972年，国内外公开发行，国际刊号ISSN为1001-4624，国内刊号CN为31-1397/U，该杂志级别为部级期刊，预计审稿周期为1个月内。
船舶设计通讯杂志数据统计
船舶设计通讯主要引证文献期刊分析
该杂志在学术界具有较高的影响力，多次获得国内外权威奖项，如中国优秀期刊遴选数据库、中国期刊全文数据库（CJFD）等。
在收录方面，《船舶设计通讯》杂志被多个知名数据库收录，包括：知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏等，在工业领域具有较高的学术价值和影响力，是工业研究者和实践者的重要参考刊物。
船舶设计通讯杂志发文分析
船舶设计通讯主要机构发文分析
| 机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
| 上海交通大学 | 27 | 有限元；电力推进；装箱；集装箱；船舶 |
| 中海油田服务股份有限公司 | 20 | 深水；油田；供应船；油田增产；工作船 |
| 中远集装箱运输有限公司 | 17 | 装箱；集装箱；集装箱船；船舶；通风 |
| 武汉大学 | 10 | 点云；容积；容积测量；曲面；舱室 |
| 中远海运特种运输股份有限公司 | 8 | 多用途；DWT；有限元；纸浆；多用途船 |
| 中海油能源发展股份有限公司 | 7 | 双燃料；燃料；船舶；双燃料发动机；天然气船 |
| 沪东中华造船（集团）有限公司 | 5 | 船舶；值模拟；导航设备；人体工程学；人性 |
| 中船邮轮科技发展有限公司 | 5 | 海洋工程；M；邮轮；深水；探测报警 |
| 中国船舶及海洋工程设计研究院 | 5 | 有限元；船舶；复合材；有限元法；散货 |
| 江南造船(集团)有限责任公司 | 5 | 值模拟；油耗；蒸发；蒸发量；低油耗 |
