主管单位:上海市科学技术协会
主办单位:上海市船舶民海洋工程学会
国际刊号:2095-4069
复合影响因子:0.29
全年订价:¥ 190.00
国内刊号:31-2076/U
审稿周期:1个月内
创刊年份:1985年
综合影响因子:0.36
《船舶与海洋工程》杂志在全国影响力巨大,创刊于1985年,公开发行的双月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:船舶流体力学与结构力学、船舶动力装置、船舶电气、船舶辅机、船舶自动化、船舶材料与工艺、海洋工程等。
《船舶与海洋工程》宣传中国共产党和政府的有关方针政策,刊载宣传和交流推广船舶和海洋工程最新科技成果,促进中国船舶工业的发展和船舶科学技术的提高。
(1)来稿应在篇首页的地脚处注明基金来源(项目名称及编号)、作者简介(姓名、出生年月、性别、职称、学位、从事专业或工作)和电子邮箱、手机号码等。
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(5)作者简介:姓名、出生年月、性别、毕业院校、职称、研究方向、目前从事何种工作、联系电话、手机、电子邮箱、通讯地址及邮编。
船舶与海洋工程是一本由上海市船舶民海洋工程学会主办的双月刊,期刊级别为省级期刊,预计审稿周期为1个月内。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
沪东中华造船(集团)有限公司 | 105 | 船舶;LNG船;天然气;LNG;有限元 |
中国船舶及海洋工程设计研究院 | 82 | 船舶;装箱;集装箱;集装箱船;船体 |
上海外高桥造船有限公司 | 73 | 船舶;钻井平台;自升式;自升式钻井平台;有限元 |
上海交通大学 | 65 | 船舶;船舶工业;强度分析;装箱;集装箱 |
江南造船(集团)有限责任公司 | 65 | 船舶;仿真;船体;运输船;装箱 |
中国船级社 | 39 | 船舶;有限元;稳性;装箱;集装箱 |
江苏科技大学 | 24 | 船舶;涂装;机器人;船舶涂装;仿真 |
上海海事大学 | 24 | 船舶;有限元;造船;中国航运;中国航运业 |
上海船用柴油机研究所 | 20 | 柴油机;船舶;柴油;余热;余热回收 |
招商局邮轮研究院(上海)有限公... | 18 | 客滚船;通风;节能;船舶;邮轮 |
资助项目 | 涉及文献 |
工业与信息化部高技术船舶科研项目 | 42 |
国家自然科学基金 | 29 |
国防基础科研计划 | 10 |
国家高技术研究发展计划 | 10 |
国家科技重大专项 | 7 |
中国人民解放军总装备部预研基金 | 7 |
福建省自然科学基金 | 6 |
浙江省自然科学基金 | 6 |
中央高校基本科研业务费专项资金 | 4 |
国家重点基础研究发展计划 | 3 |
(不代表本站观点)
船舶与海洋工程杂志审稿速度很快啊,从投了这个杂志到录用也就一个月多点,小改了两次,都改的是些小问题。给的修改时间也很短,第一次改就给了2天时间,第二次改就给了一个晚上,也可能改的都是小问题吧!
船舶与海洋工程杂志的编辑很负责,论文校回时经过编辑认真的修改,也会详细征求作者的意见。非常不错!转入外审后,中途有过一次小修,一次大修。审稿老师的意见很是中肯,非常有价值!船舶与海洋工程杂志是一个不错的杂志。
首先,船舶与海洋工程杂志格式要求比较简单,觉得这样很人性化;其次,审稿很快,而且编辑的态度特别好,没有消息的时候,编辑帮忙查了说还没有出来,也没有不耐烦。
船舶与海洋工程杂志编辑和审稿人都非常给力,速度还是挺快的。第一次大修,审稿人给出了很多修改意见,历经一月修回,修回说明达10页。修回复审后2个周不到的样子接到小修通知,然后就是小修了,小修基本表示录用了。
个人觉得速度很快,初审返修意见很犀利,对论文创新性要求较高,外审专家就认为我的文章创新不足,需要继续完善。好在经过修改后我顺利地收到了录用通知。
投了这个杂志后十多天给出审稿意见,修改稿返回后两个周内直接接收。船舶与海洋工程杂志效率非常高,而且审稿意见很中肯,有二十多条,应该是三个专家审稿的,其中很多条意见都重复。
一大早就收到编辑的信,修改已接受了。船舶与海洋工程是个很不错的杂志,速度也挺快的,而且编辑也不错。这次能顺利被收录,还是离不开审稿老师专业的建议,确实给文章增色不少。非常感谢。
前后大概花了不到1个月的时间,送审了3个审稿人返回了两个意见都是修改后再审,修改提交后录用。不得不说船舶与海洋工程编辑的效率实在高,速度算是国内期刊数一数二的了吧。
本人的这篇文章经历相当波折,通过自己不断的修改与完善,最终很有幸被船舶与海洋工程录用。编辑的办事效率相当高,绝对是在国内众多优秀杂志的前列。下次继续支持。
个人认为船舶与海洋工程是不错的杂志,编辑真的很认真负责,由于本人文字功底较差,编辑将文章从头改到尾,连标点都没拉下。说实话,老板都没这么认真负责,哈哈。不说了,顶一下。
船舶与海洋工程是我最爱的专业杂志,内容前沿,全面,实用。这个速度还是相当给力的。两位审稿专家的意见都很中肯,为我以后投稿提供经验,而且编辑很负责任,以后还会考虑投的。
审稿速度很快,编辑人很好,非常负责任,非常非常细心,态度特别特别好,问题也提的有价值,我觉得船舶与海洋工程是个不错的杂志。如果有推荐审稿人可能会快点。值得大家投稿。
很好的一本杂志,这期期刊是用来收藏的,感觉还可以吧,纸张都挺新,文章精美,包装不错,学术之家的书一向质量我很喜欢,完美的购物体验,物超所值,值得购买,下次再来。
帮朋友买的,他极为喜欢,然后自己又买了一份,很不错的杂志,价钱也很优惠。非常好,以后也要在学术之家订阅,经济实惠正版,我很喜欢,支持。祝学术之家越办越好。
船舶与海洋工程杂志特别棒,无论从排版还是内容,物流也很快,物流小哥也很贴心,之前没有听到他的电话,他放在云柜了,之后又打电话提醒了,特别好。
多年来一直购买的杂志,保持了一贯的特色:知识实用,信息密集,文字生动,材料新颖。各种思想碰撞、融合,使笔下杂志更具吸引力!内容丰富可读性强!
船舶与海洋工程杂志编辑很热心、负责,会与作者沟通,修改意见很专业和中肯,不歧视学历,注重文章质量,态度一级棒,一本不错的杂志,这样的杂志会越办越好,真心祝愿!
5月投稿的,当天就电话我说稿件质量挺好的直接录用,编辑部的老师人真的很好,很和气,很有礼貌,很耐心,公正、规范。感谢编辑和审稿专家,希望越来越好!
感觉期刊效率比较高,回复很快,关键觉得编辑态度好,期刊见刊时间一般为3个月,中间修改了2次,主要是核对计算数据,非常好的杂志,很负责的编辑,打电话发邮件核对,整体还不错
审稿非常迅猛,投稿后三天即收到回复说安排了专家审稿,专家审稿速度很快,提出的意见很中肯,经过几次修改后录用,编辑人很好,很负责,为该刊点赞!
该期刊编辑态度特别好也特别有耐心,审稿速度也非常快!审稿老师给出的意见非常中肯,对文章帮助很大。最后祝船舶与海洋工程杂志越办越好。
交了审稿费之后一个月,我的文章才有审稿编号,查询审稿进度也是通过邮箱查询,非常不便,不过回邮件的速度挺快的。审稿周期3个月,最后直接录用,只是叫我改了改格式。
4月11日投稿,4月16日初审返修,4月23日上午初审改回。4月23日下午初审通过;邮寄初审费;5月3日显示初审费提交成功,内审状态中;5月5日显示状态是已送专家评审;7月24日返修通知;8月4日上传修改稿状态为等待编辑部审核,审核合格送主编终审;8月28日状态变为内审;12月18日状态为:拟录用,送主编终审,终审结束后确定刊登日期;12月27日状态为:已录用,近期刊登。
这个期刊的审稿比想的还要快,录用的很快,初审复审加起来不到1个月,录用后给的修改意见是格式上的小问题,编辑态度也挺好的,5页1800的版面费~
我已经投稿2个多月了,审稿费也交了,到现在还没有消息,等待=煎熬,日子太难过了 .不知道什么时候给我结果,继续等待。
我1月8号投的稿,4月20号左右才有消息通知修改,8月30号通知录用,期间修改多次
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