主管单位：上海市科学技术协会
主办单位：上海市船舶民海洋工程学会
国际刊号：2095-4069
复合影响因子：0.29
全年订价：¥ 190.00
国内刊号：31-2076/U
审稿周期：1个月内
创刊年份：1985年
综合影响因子：0.36
《船舶与海洋工程》杂志在全国影响力巨大，创刊于1985年，公开发行的双月刊杂志。创刊以来，办刊质量和水平不断提高，主要栏目设置有：船舶流体力学与结构力学、船舶动力装置、船舶电气、船舶辅机、船舶自动化、船舶材料与工艺、海洋工程等。
《船舶与海洋工程》宣传中国共产党和政府的有关方针政策，刊载宣传和交流推广船舶和海洋工程最新科技成果，促进中国船舶工业的发展和船舶科学技术的提高。
（1）来稿应在篇首页的地脚处注明基金来源（项目名称及编号）、作者简介（姓名、出生年月、性别、职称、学位、从事专业或工作）和电子邮箱、手机号码等。
（2）来稿经编辑部查新核实无一稿多投、重复发表或剽窃行为后，由编辑部登记备案给予编号，由作者填写《版权协议》。
（3）关键词置于中括号内（“［关键词］”）每篇文章通常标注3～5个，关键词之间空2个字符以区隔。
（4）图表应有自明性，且先见文，后见图、表。图序、表序按在文中出现先后连续编号；应有具体的图名、表名；图、表中有效数字位数应符合有关要求，注意一致性。
（5）作者简介：姓名、出生年月、性别、毕业院校、职称、研究方向、目前从事何种工作、联系电话、手机、电子邮箱、通讯地址及邮编。
船舶与海洋工程是一本由上海市船舶民海洋工程学会主办的双月刊，期刊级别为省级期刊，预计审稿周期为1个月内。
| 机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
| 沪东中华造船（集团）有限公司 | 111 | 船舶；LNG船；天然气；LNG；液化天然气 |
| 中国船舶及海洋工程设计研究院 | 86 | 船舶；装箱；集装箱；集装箱船；船体 |
| 上海外高桥造船有限公司 | 77 | 船舶；钻井平台；有限元；自升式；自升式钻井平台 |
| 江南造船(集团)有限责任公司 | 72 | 船舶；装箱；集装箱；集装箱船；仿真 |
| 上海交通大学 | 68 | 船舶；天然气；液化天然气；船舶工业；强度分析 |
| 中国船级社 | 42 | 船舶；有限元；装箱；稳性；集装箱 |
| 江苏科技大学 | 27 | 船舶；涂装；机器人；船舶涂装；船体 |
| 上海海事大学 | 24 | 船舶；有限元；造船；中国航运；中国航运业 |
| 上海船用柴油机研究所 | 22 | 船舶；柴油机；柴油；余热；余热回收 |
| 招商局邮轮研究院(上海)有限公... | 19 | 客滚船；通风；有限元；有限元分析；节能 |
| 资助项目 | 涉及文献 |
| 工业与信息化部高技术船舶科研项目 | 42 |
| 国家自然科学基金 | 29 |
| 国防基础科研计划 | 10 |
| 国家高技术研究发展计划 | 10 |
| 国家科技重大专项 | 7 |
| 中国人民解放军总装备部预研基金 | 7 |
| 福建省自然科学基金 | 6 |
| 浙江省自然科学基金 | 6 |
| 中央高校基本科研业务费专项资金 | 4 |
| 国家重点基础研究发展计划 | 3 |
（不代表本站观点）
船舶与海洋工程杂志审稿速度很快啊，从投了这个杂志到录用也就一个月多点，小改了两次，都改的是些小问题。给的修改时间也很短，第一次改就给了2天时间，第二次改就给了一个晚上，也可能改的都是小问题吧！
船舶与海洋工程杂志的编辑很负责，论文校回时经过编辑认真的修改，也会详细征求作者的意见。非常不错！转入外审后，中途有过一次小修，一次大修。审稿老师的意见很是中肯，非常有价值！船舶与海洋工程杂志是一个不错的杂志。
首先，船舶与海洋工程杂志格式要求比较简单，觉得这样很人性化；其次，审稿很快，而且编辑的态度特别好，没有消息的时候，编辑帮忙查了说还没有出来，也没有不耐烦。
船舶与海洋工程杂志编辑和审稿人都非常给力，速度还是挺快的。第一次大修，审稿人给出了很多修改意见，历经一月修回，修回说明达10页。修回复审后2个周不到的样子接到小修通知，然后就是小修了，小修基本表示录用了。
个人觉得速度很快，初审返修意见很犀利，对论文创新性要求较高，外审专家就认为我的文章创新不足，需要继续完善。好在经过修改后我顺利地收到了录用通知。
投了这个杂志后十多天给出审稿意见，修改稿返回后两个周内直接接收。船舶与海洋工程杂志效率非常高，而且审稿意见很中肯，有二十多条，应该是三个专家审稿的，其中很多条意见都重复。
一大早就收到编辑的信，修改已接受了。船舶与海洋工程是个很不错的杂志，速度也挺快的，而且编辑也不错。这次能顺利被收录，还是离不开审稿老师专业的建议，确实给文章增色不少。非常感谢。
前后大概花了不到1个月的时间，送审了3个审稿人返回了两个意见都是修改后再审，修改提交后录用。不得不说船舶与海洋工程编辑的效率实在高，速度算是国内期刊数一数二的了吧。
本人的这篇文章经历相当波折，通过自己不断的修改与完善，最终很有幸被船舶与海洋工程录用。编辑的办事效率相当高，绝对是在国内众多优秀杂志的前列。下次继续支持。
个人认为船舶与海洋工程是不错的杂志，编辑真的很认真负责，由于本人文字功底较差，编辑将文章从头改到尾，连标点都没拉下。说实话，老板都没这么认真负责，哈哈。不说了，顶一下。
船舶与海洋工程是我最爱的专业杂志，内容前沿，全面，实用。这个速度还是相当给力的。两位审稿专家的意见都很中肯，为我以后投稿提供经验，而且编辑很负责任，以后还会考虑投的。
审稿速度很快，编辑人很好，非常负责任，非常非常细心，态度特别特别好，问题也提的有价值，我觉得船舶与海洋工程是个不错的杂志。如果有推荐审稿人可能会快点。值得大家投稿。
很好的一本杂志，这期期刊是用来收藏的，感觉还可以吧，纸张都挺新，文章精美，包装不错，学术之家的书一向质量我很喜欢，完美的购物体验，物超所值，值得购买，下次再来。
帮朋友买的，他极为喜欢，然后自己又买了一份，很不错的杂志，价钱也很优惠。非常好，以后也要在学术之家订阅，经济实惠正版，我很喜欢，支持。祝学术之家越办越好。
船舶与海洋工程杂志特别棒，无论从排版还是内容，物流也很快，物流小哥也很贴心，之前没有听到他的电话，他放在云柜了，之后又打电话提醒了，特别好。
多年来一直购买的杂志，保持了一贯的特色：知识实用，信息密集，文字生动，材料新颖。各种思想碰撞、融合，使笔下杂志更具吸引力！内容丰富可读性强！
船舶与海洋工程杂志编辑很热心、负责，会与作者沟通，修改意见很专业和中肯，不歧视学历，注重文章质量，态度一级棒，一本不错的杂志，这样的杂志会越办越好，真心祝愿！
5月投稿的，当天就电话我说稿件质量挺好的直接录用，编辑部的老师人真的很好，很和气，很有礼貌，很耐心，公正、规范。感谢编辑和审稿专家，希望越来越好！
感觉期刊效率比较高,回复很快,关键觉得编辑态度好,期刊见刊时间一般为3个月，中间修改了2次，主要是核对计算数据，非常好的杂志，很负责的编辑，打电话发邮件核对，整体还不错
审稿非常迅猛，投稿后三天即收到回复说安排了专家审稿，专家审稿速度很快，提出的意见很中肯，经过几次修改后录用，编辑人很好，很负责，为该刊点赞！
该期刊编辑态度特别好也特别有耐心，审稿速度也非常快！审稿老师给出的意见非常中肯，对文章帮助很大。最后祝船舶与海洋工程杂志越办越好。
交了审稿费之后一个月，我的文章才有审稿编号，查询审稿进度也是通过邮箱查询，非常不便，不过回邮件的速度挺快的。审稿周期3个月，最后直接录用，只是叫我改了改格式。
4月11日投稿，4月16日初审返修，4月23日上午初审改回。4月23日下午初审通过；邮寄初审费；5月3日显示初审费提交成功，内审状态中；5月5日显示状态是已送专家评审；7月24日返修通知；8月4日上传修改稿状态为等待编辑部审核，审核合格送主编终审；8月28日状态变为内审；12月18日状态为：拟录用，送主编终审，终审结束后确定刊登日期；12月27日状态为：已录用，近期刊登。
这个期刊的审稿比想的还要快，录用的很快，初审复审加起来不到1个月，录用后给的修改意见是格式上的小问题，编辑态度也挺好的，5页1800的版面费~
我已经投稿2个多月了,审稿费也交了,到现在还没有消息,等待=煎熬,日子太难过了 .不知道什么时候给我结果,继续等待。
我1月8号投的稿，4月20号左右才有消息通知修改，8月30号通知录用，期间修改多次
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