主管单位:湖北省科学技术协会
主办单位:武汉造船工程学会
国际刊号:1671-7953
复合影响因子:0.46
全年订价:¥ 220.00
国内刊号:42-1645/U
审稿周期:1-3个月
创刊年份:1972年
综合影响因子:0.52
《船海工程》杂志在全国影响力巨大,创刊于1972年,公开发行的双月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:船舶工程、海洋工程、轮机工程、港航技术、舰船专项技术、学科建设与人才培养等。
《船海工程》获中国造船工程学会优秀活动项目奖;中文核心期刊;中国科技核心期刊;湖北省优秀期刊。
(1)文章正文的标题、表格、图、公式以及脚注应分别连续编号。
(2)文章中的图表应具有典型性,尽量少而精,表格使用三线表;图要使用黑线图,绘出的线条要光滑、流畅、粗细均匀;计量单位请以近期国务院颁布的《中华人民共和国法定计量单位》为准,不得采用非法定计量单位。
(3)来稿应论点明确,数据可靠,逻辑严密,文字精炼,可读性强。
(4)中文题名不应超过20个汉字。并应译成相对应的英文题名,英文题名仅仅第一单词的第一字母大写。题名中应避免使用非公知共用的缩略语。
(5)注释对正文特定内容的解释与说明,以及未公开发表的资料和“转引自”等类文献的著录,用圈码标引,在页下注文。
船海工程是一本由武汉造船工程学会主办的双月刊,期刊级别为北大期刊、统计源期刊,预计审稿周期为1-3个月。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
武汉理工大学 | 869 | 船舶;柴油机;有限元;柴油;仿真 |
中国人民解放军海军工程大学 | 434 | 舰船;船舶;仿真;柴油机;潜艇 |
中国船级社 | 303 | 船舶;有限元;船用;内河;船体 |
中国舰船研究设计中心 | 292 | 船舶;舰船;值模拟;数值模拟;船用 |
上海外高桥造船有限公司 | 207 | 邮轮;船舶;FPSO;油船;船体 |
中海油能源发展股份有限公司 | 157 | FPSO;LNG;运输船;加注;LNG运输船 |
华中科技大学 | 155 | 船舶;有限元;船舶工程;水下;舰船 |
大连海事大学 | 151 | 船舶;仿真;船用;溢油;柴油机 |
江苏科技大学 | 139 | 船舶;有限元;仿真;柴油机;值模拟 |
上海交通大学 | 135 | 船舶;有限元;值模拟;数值模拟;装箱 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 424 |
国家部委资助项目 | 99 |
中央高校基本科研业务费专项资金 | 77 |
国家高技术研究发展计划 | 69 |
工业与信息化部高技术船舶科研项目 | 48 |
国家科技重大专项 | 38 |
湖北省自然科学基金 | 25 |
交通部应用基础研究项目 | 25 |
国家教育部博士点基金 | 24 |
国家科技支撑计划 | 23 |
(不代表本站观点)
8月23号投的,11月25号直接录用,船海工程杂志审稿速度超快。编辑部老师态度很好,每次发邮件咨询,都很耐心地回答。因为工作需要,比较赶紧,感谢这个杂志,解了燃眉之急。
听说学术点评网这个网站还不错就来了。给公司里的同事订的杂志,还有好几本~好像现在有在搞什么活动吧~有优惠,书籍质量不错。嗯嗯,以后公司要订杂志都会选择在这里订阅了!
船海工程杂志的编辑真的很负责,修改意见特别详细,耐其烦的给你说怎么修改,特别仔细,逗号,黑斜体白斜体,都给你指出来,编辑老师的态度特别好,业界良心啊!第一次投稿,竟然录用了,很高兴,若有机会,还会投该杂志
前天下午投稿,昨天中午收到拒稿信,个人估计是因为文章是一个本科学生写的,我也觉得自己的文章不是很出色。感觉编辑的效率奇高,估计没有送审,编辑直接拒稿了。审稿还是多快的。
船海工程杂志审稿速度还算挺快的,4月初投的,5月10号给小修意见,2个审稿人,一个给的是建议,按照要求修改了,一个给的是语言问题,审稿人超级友善,没让通篇改语言,所有的语言错误都给逐条指出了,非常不错!推荐投稿.
权威核心期刊,审稿速度还比较快,公正,比较严格,船海工程编辑也比较负责,很有耐心,态度很好,修改还是挺麻烦的,专家审稿也很是专业,提的问题很有针对性,格式非常严格,稿件质量很高
10月13号投稿,11月15号一审审回,12月4号投修改稿,12月16号与编辑联系第二次修改详情,12月30号投第二次修改稿,1月14号录用。前后过程差不多3个月,船海工程编辑态度也很好,工作认真负责效率高。
船海工程是我们学校一直都比较认可的杂志,感觉他们对文章质量把控得很好,现在一般都送审两个外审专家,虽然外审时间上面会稍微长一些,但是毕竟两个专家审理对文章质量的提升有很大的帮助。所以值得等待。
船海工程真是我见过最有效率的编辑部了。另外我能从审稿意见和论文格式意见中学到一些东西。投稿之后不超过3个月就能录用,给力。仅看了看2017年以后的文章,水平不错。
船海工程是很高效的期刊,8.18投稿,10.23返修,修改后录用。整个过程外审专家给出的意见很切合,对于我的文章改进有特别多的帮助,真诚的感谢你们,愿一切都好。
我投的第一篇是关于这方面的文章,初审后几周就给了修改意见,按照意见一一修改后,复审1个多月说被录用。每次给编辑部打电话都是同一个女的接的,说话挺好的,很有耐心。
首次在学术之家预订杂志,收到杂志感觉挺好的。杂志本身很好看,很喜欢,内容很充实,价格实惠,性价比高。其次客服态度非常好,耐心回答我所有的疑问,推荐喜欢这类杂志的朋友可以看看。
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拿到后挺惊讶,比想象的还要好,不错。质量挺好的,学术之家服务也特别好,而且学术之家订阅也方便,订阅后还能免费快递,也很便宜。以此非常满意的购物体验,真的是不错的选择!
是本很实用的好书 我当初知道这本书也是朋友推荐的,现在我也把它推荐给了许多朋友,希望有更多的朋友们能够从这本书中受益。
不得不说船海工程杂志效率实在是高,编辑负责态度给个赞,投稿2个多月大修,改了1周投过去3天小修,然后第二天改完投过去因为自己一些格式问题来回改了几次,都是第二天早上就回复的,最终接受了,特别一提的是杂志对格式要求还是比较高的,希望对大家有帮助吧。
你的文章经审阅,不符合本刊发稿要求,不予采用。 船海工程 3月2号晚上投稿,3月6号上午拒搞,回复速度非常快,感谢!感谢!
船海工程杂志的编辑老师还是很认真负责的,给出的审稿意见挺专业,审稿专家很负责任,审的也很细致,挺不错的,5月2号投稿,6月24号通知修改,7月11号终审录用,速度还是挺快的。
投完稿后一周内告知一审没通过,请改投他刊。就这一句话,一点意见也没有,并没有说为啥一审没通过,是创意不够,还是存在重大问题,编辑部或者审稿人太不负责,请大家慎投。
整体来说比较好中,一个外审专家加上编辑意见,一般一个月左右就会有结果,只要认真回复专家的意见,好好修改,一般都会录用的,一般7个月左右见刊,但是版面费稍贵。
总体来说还不错,没有经过大的修改就录用了,不过版面费有点贵,性价比不是特别高。
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