主管单位:中华人民共和国住房和城乡建设部
主办单位:上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
国际刊号:1009-7716
复合影响因子:0.54
全年订价:¥ 460.00
国内刊号:31-1602/U
审稿周期:1个月内
创刊年份:1984年
综合影响因子:0.35
《城市道桥与防洪》杂志在全国影响力巨大,创刊于1984年,公开发行的月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:道路交通、桥梁结构、防洪排水、管理施工、科技研究、成果应用、相关专业、政策规范、补白信息等。
《城市道桥与防洪》读者对象主要是城市交通、道路、桥梁、防洪、排水工程的教学、科研、勘察、设计、施工、养护、管理、产品生产等单位以及公路、铁路、港口、水利系统的相关专业人员及大专院校教师与学生,国内的作者和读者已遍及全国30多个省、市、自治区。
(1)文稿应资料可靠、数据准确、具有创造性、科学性、实用性。应立论新颖、论据充分、数据可靠,文责自负(严禁抄袭),文字要精炼。
(2)参考文献按“作者名,文稿名.期刊名.年份,卷数(期数):页码.”或按“作者名.书名.出版社名,年份:页码,”等标注。
(3)标题一般不宜超过4层。标题行和每段正文首行均空二格。各级标题末尾均不加标点。
(4)采用匿名审稿制,由编辑部约请专家评审。请作者将个人相关信息(包括姓名、单位、职务或职称、通讯地址、联系电话、电子邮箱)单独置于首页,稿件正文勿出现个人信息。
(5)正文中如需对引文进行阐述时,引文序号应以逗号分隔并列排列于方括号中,如“文献[1,2,6,9]从不同角度阐述了……”
城市道桥与防洪是一本由上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司主办的月刊,期刊级别为部级期刊,预计审稿周期为1个月内。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
上海市政工程设计研究总院(集... | 1534 | 桥梁;城市;快速路;隧道;污水 |
同济大学 | 596 | 桥梁;沥青;斜拉;斜拉桥;拱桥 |
天津市市政工程设计研究院 | 564 | 公路;路面;桥梁;沥青;路基 |
北京市市政工程设计研究总院有... | 294 | 桥梁;城市;城市桥;城市桥梁;公路 |
上海市政工程设计研究总院 | 245 | 桥梁;大桥;斜拉;斜拉桥;应力 |
上海市政工程设计研究院 | 163 | 公路;大桥;桥梁;路工;道路工程 |
兰州交通大学 | 144 | 应力;有限元;城市;桥梁;拱桥 |
中国市政工程华北设计研究总院... | 143 | 公路;桥梁;高速公路;城市道路;沥青 |
广州市市政工程设计研究院 | 134 | 桥梁;隧道;城市道路;桩基;公路 |
无锡市政设计研究院有限公司 | 110 | 污水;水管;桥梁;地铁;水处理 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 77 |
上海市科学技术委员会资助项目 | 50 |
国家科技重大专项 | 32 |
住房和城乡建设部科学技术计划项目 | 18 |
上海市青年科技启明星计划 | 17 |
甘肃省自然科学基金 | 12 |
上海市科学技术委员会科研基金 | 12 |
国家科技支撑计划 | 10 |
上海市“科技创新行动计划” | 10 |
中央高校基本科研业务费专项资金 | 10 |
(不代表本站观点)
城市道桥与防洪杂志审稿速度很快,编辑态度很好,中间催过一次稿,编辑回复的很及时。个人感觉难度不大,一般都会送审。只要文章稍有新意或者内容丰富就能,主要还是回答审稿人意见的时候态度一定要表现出认真和诚恳。
期间修改了3次被,非常感谢审稿老师和编辑。中途要求编辑部发送接收函,很快就答应了。态度很好。对文章问题点的修改也做了详细的批注。城市道桥与防洪杂志审稿老师也是够专业的,对文章帮助很大!值得推荐!
城市道桥与防洪杂志编辑态度相当好,非常认真负责,严谨,因为自己的不细心,还是有错误存在的。审稿人也是很仔细的,对于一些问题也很直接的批注出来。总之,这个杂志很不错。
挺好的一个杂志,城市道桥与防洪杂志编辑认真负责,关键是审稿速度很快,有问题会邮件或电话联系。一共投了两篇,一篇综述小修之后录用;另一篇说是没有实际应用价值被拒了,总体感觉蛮好的。
城市道桥与防洪很不错的,速度快,意见也比较好,能看出来专家仔细阅读了论文,关于部分语句的使用还是提出了一些建议,收益很大,作为权威期刊,能在这上面发一篇文章真的是太赞了!
目前来说,城市道桥与防洪是我投稿以来感觉最负责的杂志,编辑很认真,对自己这方面的能力提高很大,以后有好的文章还会投稿的。希望我的投稿经验也会对大家有帮助。加油加油。
投过两篇,都中了,论文深度不高,但是杂志接收很快。感觉需要看运气,有同学投的审稿慢,我投的超级快,嘻嘻。城市道桥与防洪对初稿的格式要求特别严格,要投的小伙伴注意了。
城市道桥与防洪公正性很好。录用论文侧重基础和应用基础,之前有篇初审没过就是过于偏重应用了,所以要投稿的朋友们一定要引以为鉴。另外创新点一定要写明确,工作量要足够大,也能提高录用的机率。
看到很多评论赞编辑的速度的,这次也体验经历了,果然名不虚传。自从收到审核意见后,就是加速度前进,有问题立刻发反馈,很快就被录用。有这样的好编辑,这样的高效率,让投稿人不偏爱这本杂志都难啊!
估计是运气好,整个审稿过程非常顺利,刚好1个月修改后录用,见刊速度和同类期刊比较一般,不过整体来说还是心里挺爽的,毕竟是自己发表的第一篇。
喜欢这样的文字排版,封面设计得也很让人有想象空间。快递人员太好了,本来昨天下雨,还以为不会送来了,结果快到下班的时候接到快递电话让我到门口拿书,快递员冒雨送到的书,好感动。
一收到书,感觉想要很快读完它。书的设计很喜欢哦,封皮也很精致,而且看完后放到书架上面非常漂亮哦,很值得一读,以前一直没机会,现在读确实有点心境不一样了。
我挺喜欢读城市道桥与防洪的,相当满意!物流很快,服务态度也可以,印刷质量很好,物有所值!内容看着还行,纸张很好,价格实惠,性价比很高,快递很快就到了。嘻嘻,收到那一刻心里开心极了。
.老师推荐买的,印刷质量不错,内容详细丰富,这本书挺好的,对于写论文很有帮助,印刷和包装也很好。学术之家就是给力,而且快递员很负责,给我打了三个电话,等我去取快递。
这本杂志积累了很多素材、提升写作技巧、拓展思维和视野,没有激烈言辞,没有随波逐流,没有哗众取宠,没有低俗老套,对于我们的文章水平有很大的提升。学术之家的订阅也挺便宜的。
多年来一直购买的杂志,保持了一贯的特色:知识实用,信息密集,文字生动,材料新颖。各种思想碰撞、融合,使笔下杂志更具吸引力!内容丰富可读性强!
很好的一个期刊,效率很高,对文章要求有一定创新。编辑部老师每次接电话态度都很好,比一些所谓牛刊(不点名)好很多,我是写的关于新能源与建筑方面的,给出了中肯的意见,按照要求修改,并严格按照期刊格式修改后被录用了。
审稿速度挺快的,都在截止日期左右完成。编辑态度比较好,中间有问题不管是邮件还是电话联系,反馈都比较及时。还有就是只要文章有一定的理论创新型,比较容易中。
速度蛮快的,投稿后一周内审稿,之后外审,一周后出外审意见,修改后再过一周通知修改细节,之后就是终审,一周左右后采用。整个周期大概30天。适合的文章可以建议大家投。
城市道桥与防洪杂志还是很好的,没有他们说的那么水,每次审稿人都提了很多修改意见,而且还比较中肯。这次被拒,个人分析也许我的写作水平有待提升。会接纳审稿老师意见,再接再厉。
期刊工作人员效率真的是很高哦,8月23投稿,中间经过两次拒审,两次小修,两次编委审批,最终在10月8号给的录用通知,编辑也挺负责,非常感谢编辑和最后同意审我文章的审稿人。
收到审稿意见,一小修,一大修。编辑对稿件比较认可,建议修改,然后就全身心的投入修改,按照意见一条一条的改。终于还是在编辑限定的时间内上传了修改稿。
8月25日投稿,9月29日送审,10月12日审回,10月25日退修,11月1日修回,11月11日通知录用,感觉版面费有点小贵,期刊很好,意见很中肯,两个审稿专家都给了修改后发表的结论,我的修改意见写了大约20页,也被自己吓到了。
专家根据文章的结构,内容,创新点,以及细节等都一一进行了指导意见,审核意见也比较详细,且语气表达方式也很礼貌,这一点可能分人不尽相同。
40天就录用,经过3个外审专家,一个说修改后复审,一个建议直接录用,一个提了四个问题,答复完两天就录用。城市道桥与防洪是一个很负责任的杂志,编辑们态度都非常好。
投稿后会给回复,并告知稿件编号,一个月到两个月之间给审稿意见,编辑效率较高,录用后先交版面费,录用的稿件大概半年左右刊出。有稿费,但是就不知道稿费是不是一样的了。
第一次投这个期刊,两次修改后录用。不算自己耽误的时间大概4个半月左右。确实审稿周期不短,可能也是自己写的不好一再返修的原因。觉得审稿人给的身高意见比较细致、对问题的提出比较准确。期刊的档次也很高。
我能说5月6日投稿,然后5月10日就被拒稿了么。关键是交了审稿费,显示没交,交了钱没有外审直接拒稿,没有一个字的审稿意见,也没有审稿人的名称。现在发了邮件过去问,看看他们怎么说。
1.城市道桥与防洪杂志初审速度确实快,没要审稿费,但过了初审根本说明不了什么问题。2.外审一个多月被拒,原因:论题、内容、方法均无创新···估计是压根不想审的节奏,给的意见很空泛 3.电话咨询的接线员态度不是很好,爱搭理不搭理的样子。
退修后复审了两个月,中间发邮件、打电话催稿很多次,每次都说还在外审,不过最后终于接受了
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