主管单位：北京市科学技术协会
主办单位：北京交通工程学会;北京工业大学城市交通学院
国际刊号：1008-2522
复合影响因子：--
全年订价：¥ 190.00
国内刊号：11-3911/U
审稿周期：1个月内
创刊年份：2000年
综合影响因子：0.135499998927116
《道路交通与安全》杂志在全国影响力较大，创刊于2000年，创刊以来，办刊质量和水平不断提高，主要栏目设置有：交通论坛、学术研究、技术与方法、工作研究、海外观察等。
《道路交通与安全》现已更名为《交通工程》。
（1）应依次写出作者姓名及相应的工作单位、所在省市、邮政编码。
（2）稿件内容来稿请按如下顺序撰写：论文标题，作者姓名，内容提要，关键词，正文，（征引书目），参考文献。
（3）篇名应简明、具体、确切，能概括文章的特定内容，字数不宜超过20个字（必要时可加副篇名），不应含有非公知公认的缩略语、字符、代号等。
（4）稿件中引用的参考文献应是正式出版的期刊、图书、会议论文集等。
（5）中、英文关键词关键词要求标引准、标引全，一般标引4～8个关键词，应尽量从MeSH词表中选用。
道路交通与安全是一本由北京交通工程学会;北京工业大学城市交通学院主办的双月刊，期刊级别为省级期刊，预计审稿周期为1个月内。
| 机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
| 北京市公安局 | 151 | 交通管理；道路交通；通事；交通事故；智能交通 |
| 北京工业大学 | 145 | 城市交通；通行；公路；交叉口；通行能力 |
| 东南大学 | 49 | 交叉口；公路；城市；通事；平面交叉口 |
| 北京交通大学 | 38 | 道路交通；交叉口；交通管理；通事；交通工程 |
| 中国人民公安大学 | 35 | 交通安全；道路交通；通事；交通事故；交通管理 |
| 西南交通大学 | 31 | 停车；交叉口；道路交通；自行车；交通安全 |
| 交通部公路科学研究院 | 26 | 交通安全；公路；通事；交通事故；车道 |
| 同济大学 | 23 | 交通安全；道路交通；行人；通事；汽车 |
| 长安大学 | 19 | 交通安全；驾驶；交通工程；公路；道路交通 |
| 清华大学 | 16 | 通事；交通安全；交通事故；交通需求；道路交通 |
| 资助项目 | 涉及文献 |
| 国家自然科学基金 | 38 |
| 国家科技支撑计划 | 18 |
| 北京市自然科学基金 | 8 |
| 国家重点基础研究发展计划 | 6 |
| 北京市科技新星计划 | 6 |
| 国家高技术研究发展计划 | 5 |
| 北京市科技计划项目 | 5 |
| 国家科技重大专项 | 4 |
| 教育部人文社会科学研究基金 | 4 |
| 交通部科技项目 | 3 |
（不代表本站观点）
往年一直在邮局订这份杂志，现在终于找到了更好的来源，订了一年的期刊杂志了，杂志不错，满意！真的是诚信好卖家，以后都在学术之家订了。
今早收到期刊包装完好。文章质量保证，快递服务态度好，客服人员服务周到。支持
同期买了很多本书，书都没顾上看，有些还没拆塑料封装，仅看外观还可以，买的都是很久以来都想买的，慢慢看吧。送货很快。全部好评！不错！
编辑认为创新性高，送审，用了1个月的审稿时间，回来的意见非常仔细，都建议接收，编辑给大修，我修了25天左右，返回。一个周后接收。道路交通与安全杂志还是比较好的杂志，编辑很负责，希望越办越好。
道路交通与安全杂志审稿很透明，很公平，速度较快。审稿人和编辑都比较负责，工作效率也挺高。编辑部的编辑很负责，很认真，对于文章的各个细节部分的修改，帮助很大。希望杂志越办越好。
首先该期刊的编辑很专业，应该是一个领域的，审稿相当细致。其次审稿回来的意见很到位，但给出的意见很饱满，并不像有些期刊审稿人草草几句话；最关键的是为我们的研究提出了很有价值的意见，非常感谢
整个过程很流畅。编辑十分负责。作为一个硕士第一次投就顺利录用了，算是对自己能力的肯定吧。审稿人的效率高的惊人！感谢！希望杂志越来越好！
我2015年3月4日投的初稿，4月22日回复，直接录用。没有任何修改，也没有专家评论文章水平，就是录用了。道路交通与安全杂志审稿速度比较快。编辑的态度也很好。
道路交通与安全杂志速度没的说，就是收了稿子没消息，打了n次电话告知前面很多稿，耐心等待，2个多月了，没音~~~。给主编写信，回复就是一个字 “等”！今天又电话编辑部，回复比较具体了，告知怎么也得再1个月吧。
修改后接收一篇，前后两个月的时间，算是快的了吧。。中间一次大修，感觉杂志对文章创新比较重视，语言组织方面也很重要，此外，选择审稿人时要慎重。
审稿很快，20天，初审通过，交版面费，直接被拒，咋回事啊！真的太郁闷了。
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