主管单位:中华人民共和国教育部
主办单位:北京交通大学;北京城建设计发展集团股份有限公司
国际刊号:1672-6073
复合影响因子:1.54
全年订价:¥ 408.00
国内刊号:11-5144/U
审稿周期:1-3个月
创刊年份:1988年
综合影响因子:1.28
《都市快轨交通》杂志在全国影响力巨大,创刊于1988年,公开发行的双月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:卷首语、信息与广告_动态信息、本刊特稿、特别报道、快轨论坛、学术探讨、机电工程、现代有轨电车、海外快轨、规范与标准等。
《都市快轨交通》办刊宗旨是宣传国家关于城市轨道交通的各项方针、政策,介绍地铁与轻轨国内外建设、运营过程的经验,实时报道国内外最新科技成果及重要技术信息,促进同行间的学术研讨和技术交流,以推动我国城市轨道交通事业的发展。
(1)参考文献在文中需用括号表示著者和出版年信息,例如(王玲,1983),著录根据《信息与文献 参考文献著录规则》(GB/T 7714—2015)国家标准的规定执行。
(2)来稿务求论点明确、论据充分、数据可靠、逻辑严密、层次分明、文字精炼。
(3)来稿请在邮件标题中注明“作者姓名(所属机构)”,并以附件形式发送论文,同时注明作者姓名、所属机构、职称、学位、研究方向、联系方式。
(4)论文所涉及的课题如取得国家或部、省级以上基金或攻关项目资助,应脚注于文题页左下方,如“基金项目:××基金资助项目(基金编号××××)”,并附证书复印件。
(5)标题使用小二号字,宋体,加粗显示;正文使用五号字,宋体;图题、图注、表格、标注、参考文献使用小五号字,宋体。文中英文均使用Times New Roman字体,根据其在文中所处位置选用相应字号。
都市快轨交通是一本由北京交通大学;北京城建设计发展集团股份有限公司主办的双月刊,期刊级别为北大期刊、统计源期刊,预计审稿周期为1-3个月。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
北京交通大学 | 430 | 轨道交通;城市轨道交通;地铁;北京地铁;车站 |
北京城建设计发展集团股份有限... | 313 | 轨道交通;城市轨道交通;地铁;车站;地铁车站 |
北京城建设计研究总院有限责任... | 306 | 轨道交通;地铁;城市轨道交通;车站;北京地铁 |
广州市地下铁道总公司 | 133 | 地铁;广州地铁;轨道交通;城市轨道交通;列车 |
广州地铁设计研究院有限公司 | 109 | 地铁;轨道交通;广州地铁;车站;城市轨道交通 |
北京市轨道交通建设管理有限公... | 99 | 地铁;轨道交通;城市轨道交通;北京地铁;盾构 |
西南交通大学 | 82 | 轨道交通;地铁;城市轨道交通;客流;车站 |
中铁第四勘察设计院集团有限公... | 80 | 轨道交通;城市轨道交通;地铁;车站;地铁车站 |
中铁二院工程集团有限责任公司 | 69 | 地铁;轨道交通;城市轨道交通;深圳地铁;车站 |
东南大学 | 65 | 轨道交通;城市轨道交通;地铁;检票;AFC系统 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 175 |
北京市科技计划项目 | 52 |
中央高校基本科研业务费专项资金 | 52 |
国家科技支撑计划 | 39 |
北京市自然科学基金 | 33 |
北京市科委科技计划项目 | 23 |
“十一五”国家科技支撑计划 | 22 |
北京市科委课题 | 22 |
北京市科委项目 | 19 |
国家重点基础研究发展计划 | 11 |
(不代表本站观点)
都市快轨交通杂志非常实用、也很用心,是一本不错的杂志。内容丰富,物超所值,给了我很大的帮助。第一次订阅,感觉很便捷,也很实惠。
以前我有这样的杂志的,后来送人了。现在要买回再看几次,哈哈,这里的书很不错!超乎我想像的好,尤其是纸质,相当正版啊!这本书非常好 我决定再买几套送人。
都市快轨交通杂志是很好看的,丰富多彩的内容,有利于增长相关知识,开阔视野,让我爱不释手。而且学术点评网包装很好,这是一本非常好的读物。我大力推荐它!以后还会订其他的版本的。
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杂志都是全新的 虽然发货有点小问题 但是客服人好好 很积极的结局的 书包裹得很好 没有一点点损坏 表白店家 表白客服,很好的书,质量也特别棒,是正品,还特别便宜,包装也完好,没有任何问题!
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收到货了,很不错的科技杂志,杂志是全新的,翻阅起来很方便,易保存。发货也很快,看了里面的内容感觉还不错。有很多知识点,收获很大。而且学术之家订还有优惠,也会推荐给身边的朋友来订的。
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审稿速度取决于审稿专家,但是好在编辑部很负责,处理速度及时。个人前后折腾了四个月,期间还有一位专家一天就给了差评,但是编辑没有直接拒掉,而是另选了专家送审,真的十分感谢。
论文是篇学术论文,3月10到6月11日,恰好3个月,整体过程还是比较顺利的。外审专家的意见也很有见地。复审没有审稿意见直接跳进终审,终审过程持续了近一个月搞的有点慌,终审后的退修是格式上的小问题和同意录用的通知。非常不错的杂志
都市快轨交通杂志应该是国内最快的期刊吧?9月中旬投稿,10.1节后返回修改意见,一共20天。修改了两次,一次是回复审稿意见,一次是增加参考文献(你懂的)!好像是由于时间不凑巧,等了十几天时间,今天稿件状态变成“录用排期”预计9月发稿,前后总共40天。编辑老师态度很赞!这样的期刊,必须给好评!
只要数据分析真实充分,录用可能性很大。我的修改两次后直接录用了,都不是大问题,主要是格式。编辑人很好,很效率,投稿到直接录用大概只用了2个月.
都市快轨交通杂志的审稿速度还是挺快,审核的非常严格,前后经过编辑老师对格式、语言的严格校对。第一次投稿时差点被拒,前后修改经历了约半月的时间才合格,合格后很快便进入了审稿阶段,但愿可以顺利录用。
都市快轨交通杂志从来没投过,这是我的第一篇文章关于快轨论坛的,个人感觉,投都市快轨交通杂志,首先要有一定的创新,此外必须要有饱满的工作量,我个人感觉它的难度不亚于任何一篇高质量SCI,所以期刊的影响力还是实至名归的!
这.....都说这个杂志比较容易中......我却被退稿了。审稿专家和编辑给出的意见很详细也很中肯。虽然被拒了,但知道了自己的不足在哪里。这个杂志不错,很负责,第二天就通知初审结果。
都市快轨交通编辑认真负责,审稿速度快,6月8号投稿,一个星期后通过初审,半个月左右,收到修改意见,十天后修回修改意见,在7月30号收到录用通知!
审稿速度稍微慢了些,不过三个审稿专家,还是比较严谨的。最后修改后录用,平时有个接电话的女编辑态度一般,在录用后期处理中的编辑态度很好。比较好的期刊,就是版面费有点贵。
都市快轨交通杂志的速度很快,从投稿到出结果20天。专家的意见是:稿件的不足在于创新性不明显但有自己的经验,另外语言阐述还可以再简洁,稿件修改后建议录用。期刊的结果是:编委会讨论认为,本文创新性略显不足,本着优中选优的原则,决定退稿。请您谅解。
投稿后,一个月大修。在一个月后小修。后又是一个月,正式接受。总共6个月。都市快轨交通杂志要求很严谨的。发表速度很好快,服务很好。总体是不错的,信誉有保证,刊物都挺正规。
刚录用了一篇,2月23投稿,中间经过两次拒审,两次小修,两次编委审批,最终在12月14号给的录用通知,将近10个月,太久了,要投该刊,时间要把握好。编辑也挺负责,就是审稿人比较搞,说这没有写全,说那没有写好,说理论深度不够等等,不过审稿人比较搞,也说明该期刊审稿比较认真。
编辑挺好,审稿速度极快,版面费挺贵,就是发表周期太长了,大概约一年。
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