汽车手动变速器研究

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手动变速器是汽车变速器最基本的一种类型，它是改变汽车传动比以及引擎扭力的主要元件。常见的故障有跳挡、乱挡、挂档困难与漏油等故障。现就各种故障的原因与诊断办法分析如下。

一、手动变速器发生跳挡故障

(一)跳挡的原因分析

一般来讲，当手动变速器出现跳挡事故的时候，会有六种原因:当齿轮沿齿长的方向发生了严重磨损而变成锥形;当变速器内部的自锁装置内的钢球无法进入凹槽以及挂档后全齿长未能咬合;当二轴中的常啮合齿轮轴向以及径向的间隙变大;当变速器内部的自锁装置中的钢球或者凹痕受损严重，从而导致自锁弹簧发生疲劳现象甚至折断;当各轴轴向以及径向间的间隙过于大时;当一轴、二轴轴承发生松弛先到，导致一轴、或者是二轴在与曲轴之间的相交面并非在一个平面也就是出现交错的现象的时候，就会出现变速器壳与离合器壳两者之间相交的平面轴线发生交错而变化。

(二)跳挡故障的排除以及诊断办法

在对手动变速器发生跳挡故障进行排查时，应当先确定跳挡的挡位，在将汽车开火之后，应该先进行不间断的加速，然后再不间断地减速，并且通过加速和减速来不断进行路试。路试结束后再挂到跳挡所需要的位置，熄火之后再拆开变速器的器盖，并且将跳挡齿轮的内部情况调查清楚，确定跳挡故障发生的原因。(1)当变速器内部的自锁装置未达到全长啮合，则可判定该故障由此发生。(2)当啮合内部由于过度磨损出现了锥形或者表面出现缺块部位，则能够判断出跳挡故障是由于这一现象导致出现的。(3)二轴齿轮与其他齿轮间隙过大，故障由此产生。(4)自锁装置止动阻力变小，用台虎钳将变速器盖夹起，然后手动摇晃换挡杆，发现手感钢球没有在凹槽内部，则可判定为自锁效能出现问题;没有上述状况，则可判定为离合器壳和变速器接合平面和曲线轴线的位置发生了错位而导致故障的出现。

二、手动变速器发生乱挡故障

(一)乱挡故障的现象

乱挡故障的现象，前提的表现是离合器正常，并且各种离合器的参数都没有发生异常的情况下，但是当车主想要把手动变速器挂到某一挡位，却发现挡位挂在了其他的挡位上。

(二)乱挡故障原因分析

一般来讲，分析乱挡故障的原因，可能分为以下的几个现象。在确定乱挡故障时，要先对互锁装置进行检查，查看互锁装置是否失灵，一旦互锁装置失灵，则可确定是拨叉轴与互锁销磨损。［1］当互锁装置正常，则可检查变速杆下端的弧形工作面是否表面受到磨损;拨叉轴的拨块一旦受损严重也可能导致乱挡现象。当上述情况都正常则应该检查变速杆球头的定位销，一旦定位销折断或者球头磨损则故障由此发生。总的来说，乱挡现象的出现是因为变速器操作的内部结构出现磨损或者损坏而出现的。

(三)乱挡故障的诊断与排除

(1)首先，在将挡挂在某一挡位时，却出现了乱挡的现象的时候，应当快速确定乱挡原因，进行乱挡故障的排除。乱挡要先进行变速杆的摇动，确定变速杆的摆转，一旦摆转并未在正常范围内，那么就是说明乱挡是由于定位槽松弛或者球头松弛发生的;若是变速杆摆转角度在一圈的时候，可以确定为定位销出现了折断。(2)当转摆的幅度并未超出正常显现，但挂档仍然挂不上或者是无法下档，这时可以判断为故障是因为变速杆的下端从凹槽中脱落而发生的乱挡现象。［2］变速杆脱落的原因是由于弧形工作面或者导槽受到过度磨损而造成的。(3)当同时挂上两个挡，则可判定为乱挡是因为互锁装置发生了故障而出现的乱挡现象。

三、手动变速器挂挡困难故障

(一)挂挡困难现象

挂档无法顺利入挡，并且有齿轮碰撞。

(二)故障原因

挂挡困难的原因确定，需要先检查同步器是否出现故障，一旦同步器故障则可以确定挂挡困难是因为同步器故障导致的，当拨叉轴弯曲或者钢球损害也可能出现挂挡困难的现象，或者是齿轮油不够或者齿轮油不符合规定而导致的挂档困难。

(三)挂挡困难故障的诊断与排除方法

当手动变速器发生挂挡困难时，应当首先来确定同步器，一旦同步器散架，或者锥环螺旋槽磨损，滑块磨损则可确定挂档困难是因为同步器发生故障而导致的。而一旦同步器正常，要进一步检查一轴的花键磨损程度，一旦磨损过度则确定手动变速器挂挡困难由此出现。当上述都正常，则再检查拨叉轴是否出现磨损或者折断，一旦磨损过度则可确定故障由此出现。

四、变速器漏油故障

(一)变速器漏油的现象

变速器出现漏油的故障，主要表现为在变速器四周有齿轮润滑油溢出，并且检查齿轮箱则发现油量降低。

(二)故障原因、故障诊断与排除

变速器的漏油现象，首先应当诊断是否由润滑油规格不当而导致的。当润滑油出现泡沫则是由于润滑油规格不当导致;润滑油的油量过多也会出现漏油现象。当规格不对应当及时更换润滑油，当油量太多则应但调节油量。变速器齿轮箱的侧盖出现松弛或者密封垫与油封发生磨损也会导致漏油，应当及时置换新的元件。当放油塞或螺栓出现松动，则应按照具体的力矩进行拧紧操作。当变速器的路程表齿轮限位器因为过度磨损而导致漏油，则应当进行更换。

五、结语

在汽车行驶过程中，由于转速部件的不断运转以及高负荷运动，或者驾驶员的操作不当等造成的汽车手动变速器发生故障，需要从实际情况出发，结合变速器具体的表现，来对手动变速器的常见故障进行判断与解决。对汽车手动变速器的常见故障的研究，将有利于保障驾驶员的行车安全，并促进我国交通运输的稳定与持续发展。

参考文献:

［1］魏岸若，吴敏．汽车手动变速器异响与漏油故障的诊断与排除［J］．商情，2016，34(48):67－68．

［2］刘思华．手动变速器总成故障问题分析［J］．装备制造技术，2017，28(10):200－201．

作者简介:马文平(1982－)，男，回族，宁夏青铜峡人，本科，助理工程师，现就职宁夏交通学校，主要研究方向为汽车运用与维修。