公路工程的安全生产危险源分析

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0引言

公路工程在建设过程中，会因为人员操作以及地质条件等因素影响，造成在施工过程中出现危险源问题，如果没有进行及时识别和管控，很容易会引发严重安全事故，导致出现事故，甚至影响施工人员生命安全。鉴于此，需要做好风险评价以及危险源识别，通过制定有效防范方案，做好生产管理工作，保证安全生产管理理念能够得到高质量落实，确保公路工程施工能够顺利、安全进行，进而为我国公路工程建设与发展提供有利支持。

1安全生产危险源及其分类

我国交通运输部门，按照交通工程施工特点以及危险源分布具体情况，对公路工程危险源进行定义，强调其是在进行公路工程施工时，可能会造成财产损失、人员伤亡的作业活动或不良自然条件等各项因素。施工中重大危险源，主要以中风险等级较高危险源为主，需要以此为基础，进行工程安全生产管理以及分类监管操作。主要可以分为施工工艺危险源以及固有危险源两类，其中固有危险源包括施工作业环境危险源、自然环境危险源以及工程地质条件危险源等[1]。雷电暴雨等特殊天气以及山体滑坡坍塌等，都属于此类危险源范畴。施工工艺危险源和施工工序以及施工方式有着密切关联，如果将施工项目视作整体工作系统，可以将系统划分为准备工程、路基工程、路面工程以及其他多个工程。根据工艺和工序的不同，对不同子系统的危险源进行区分，便可完成相应的危险源鉴定以及识别。

2危险源管理

2.1设立警示标识

工程技术人员需要通过对以往工程建设经验的分析，结合本次工程所处环境以及工程建设各方面需求，按照工程建设规划，对可能会出现危险源的问题进行识别和判定，并通过进行现场勘察的方式确定是否存在危险源。对存在危险源的地点进行标记和备案，通过设立警示标识的方式，避免有人员出现危险[2]。同时，需要针对备案内容，对危险源进行整改，以降低安全事故发生概率。应通过警示牌提醒的方式，避免危险源影响扩大。

2.2防范人为不安全行为

人为方面因素也是形成危险源的重要原因之一，为确保人员操作规范性，避免因为人员错误操作或者不规范操作而造成安全事故，需要进一步加大对人员的监督以及培训管控。不仅要通过进行安全教育方式，结合奖惩机制，对违规操作人员进行严肃处理，运用处罚手段保证人员安全意识水平，同时还要通过专业化培训方式，帮助人员掌握正确的安全防范方法以及危险源识别、处理方法。如此便能形成全员参与的危险源控制模式，形成良好的安全管理氛围，降低因为人为因素造成各种安全事件发生的可能性[3]。

2.3做好设备方面管控

对工程施工需要使用的机械设备以及工具进行检查，对存在风险性的设备进行及时维修以及更换处理，处理好因设备因素而导致的各种危险源，保证工程的施工工艺以及机械化水平[4]。在对新设备进行使用过程中，需要通过提现对新设备功能进行检测的方式，确定新设备是否符合施工标准，在确定达到标准要求之后，才能够对其进行应用。

2.4控制环境方面影响

加大对各项环境因素的研究力度，针对环境方面的危险源问题，制定出有效的管控方案。首先，需要与气象部门进行积极沟通，掌握施工期间的各项气候变化情况，及时根据气候变化情况制定施工进度以及施工内容，在出现恶劣天气之前，提前进行现场撤离，避免出现严重事故。其次，对地质条件进行勘察，掌握地下水等各项情况，根据所获得的数据资料，确定相应危险源，并制定出针对性处理方案，做好山坡加固以及其他一系列处理，保证公路施工能够顺利实施。最后，定期组织人员进行紧急演练，帮助人员能够掌握正确的危险源发生处理方式，确保其能够冷静处理各项危险问题，能够保护好自身，且不会对他人造成不良干扰。需要通过构建安全生产考核机制的方式，对生产各项情况进行严格管控，保证能够安全施工[5]。

2.5提前制定防范策略

如果通过提前分析之后发现，工程施工存在安全问题以及危险源，需要通过组织专业人员对危险源进行分析和研究的方式，制定提前预防处理方案。如果问题处理难度相对较大，需要第一时间上报有关部门，通过对危险源进行评估的方式，组织专家展开专项排查，并确定最终的处理方案，由负责人签字之后，才可以逐步实施[6]。如果需要在危险系数较高地点进行施工，需要在保证监理人员和安全人员同时在场的情况之下，才能够组织施工人员进行施工操作。

2.6其他方面

需要通过进行严格地质勘查方式，确定路线方案设计计划，以避开不良地质以及地质灾害多发地区，保证工程建设能够顺利实施。按照项目规划设计方案以及施工勘察报告，对工程施工现状做出评价，根据分段施工内容，对每一段的安全等级进行评估，将其分为安全、一般、很危、极危四个级别，针对不同级别制定现场安全管理方案。例如，在对极危险以及很危险地区进行施工管控时，需要指派数名安全管理人员进行每天两次的现场安全检查，充分了解可能或已经存在的安全隐患，密切注意周边地区降水情况以及施工区域的地质条件。如果发现周边或者施工区域出现大范围降水问题，需要立即撤离到安全区域。不仅要做好自然灾害影响控制，同时还要对施工现场展开安全管理[7]。要做好施工车辆使用以及爆破作业安全等一系列管控，以降低各种事故发生概率。需要通过此种有针对性的管控模式，合理分配各项资源，保证危险源的管控效果，避免因为管控不当而出现资源浪费和危险源管控不到位问题。

3公路安全生产方式方法

3.1科学展开施工质量监控

需要保证公路建设质量，确保施工生产安全。对施工过程中可能会出现各项质量问题的环节进行充分分析，通过各环节设置质量管理员的方式，对项目施工质量进行专门监控和管理，做好施工质量验收等各项工作，避免在此施工过程中出现各项安全问题，实现对风险源的针对化控制[8]。可通过编制质量控制要点文件的方式，以文字说明的方法，在文件中对高速公路建设指标以及控制要点等各项内容进行详细阐述。按照施工操作组织要求进行施工处理，保证施工能够达到质量标准要求，有效规避各种施工不规范行为，从源头起降低相关危险源产生的可能性。

3.2构建远程无线监控系统

可利用通信技术以及计算机等技术，展开远程监控系统建设，确保能够在无线通信系统的支持之下。利用高速无线通信网络，展开施工范围的全覆盖处理，保证能够对施工各环节进行有效监控。对危险源展开重点监察，发现异常状况时系统自动报警，减少了人员的监控负担，能够实现24h不间断地智能化管控，保证危险源管控工作能够得到高质量落实，工程施工能够顺利展开。通过设置计算机处理中心以及前方高清摄像机等方法，进行整体管控，利用摄像机对施工全过程进行远程监督[9]。技术人员可通过对数监控数据的实时分析，确定施工现场的具体情况，以便更好的展开危险源检测以及施工管控。系统支持多种画面显示模式，可以进行远程镜头变焦以及现场图像抓拍等各项操作，具备良好的触发录像以及定时录像等功能，便于管理者对施工材料使用以及现场环境等清晰了解，解决了管理人员不足的问题，保障质量问题以及安全问题能得到妥善解决。

3.3交通行政主管部门需要发挥相应职责

各级交通行政主管部门以及所属交通工程建设安全监督机构，需要充分发挥出自身职能，将自身在重大危险源中的监督权利以及管控权利充分发挥出来，配合施工单位共同进行施工项目监督检查，保证安全问题能够得到妥善解决。

3.3.1落实重大危险源监督检查机制

一方面，有关机构需要构建重大危险源监督检查机制，通过对危险源实施动态化监督管控的方式，及时掌握工程施工的具体情况以及危险源的监管情况，一旦出现异常问题，及时采取有效措施进行处理，将危险控制在最小范围之内。另一方面，需要对监督方案中突出问题进行严格检查，通过对重大危险源进行监督检查的方式，确保能够按照施工单位所报送的危险源名录内容，通过现场核查的方式，确定现场危险源是否与文件相符合。对不符合内容要责令施工单位进行整改，确保能够按照文件内容有针对性的展开监督与管控，避免出现隐藏危险源问题，保证各种安全隐患能够得到及时排除[10]。

3.3.2重视危险源监管台帐管理

需要通过构建施工项目危险源监管台帐的方式，对危险源监督检查内容进行详细记录，明确危险源控制以及管理机制建设情况，掌握危险性专项工程的具体施工方案编制情况以及专家论证等各项内容，要对安全防护方案具体落实情况以及制定内容进行详细了解，保证业内资料和现场的相符程度。通过设置专项安全管理人员的方式，对危险源台帐进行评估和检查，确保监理单位能够履行自身监理职责，对台帐内容进行分析，对危险源管控情况进行全面监督。

3.3.3对不履责行为进行严肃处理

为进一步加强施工单位对于危险源管控工作的重视程度，确保各项危险源能够得到妥善解决，不会酿成重大事故，各级交通行政主管部门需要联合安全生产监督机构，对施工单位所存在的不履责行为进行严肃处理。如果发现个人或者施工单位存在没有按照规定要求履行相应责任，需要责令其停工整改或者限期整改，并通过降低其信用评价等级的方式，提高其对于该问题的重视程度，确保危险源能够在规定时间内得到有效处理。如果个人或者施工单位所存在行为较为严重，需要通过向安全生产部门进行通报的方式，通过吊销或者暂扣其安全生产许可证或者相关资质的方法，或者通过降低其资质等级的方式，确保其能够对该项问题进行严肃对待，避免其存在侥幸心理。可通过树立典型的方式，避免其他施工单位或个人效仿，保证危险源管控问题能够得到足够重视。不仅要对施工单位的各项履责行为进行监管，同时还要对监理单位是否履责进行管理。如果发现监理单位没有按照规定要求履行监理职责，需要通过责令整改以及降低其信用等级的方式，对其做出相应处罚。如果情节较为严重，则应交由省交通厅根据相关要求，对其提出相应处罚。如果建设单位在申请施工许可过程中，没有严肃对危险源问题进行有效应对，在危险源处理方面也没有遵照相关要求科学展开，则不予受理其许可申请。对于情节较为严重的，需要进行全省通报批评和停工整顿，并作出相应处罚。

4结语

公路工程在建设过程中会受到不同因素的干扰，存在危险源问题，所以为保证工程施工能够顺利进行，需要做好危险源的安全管控。需要掌握公路工程在建设过程中的常见安全生产危险源问题，并以此为基础制定出针对性较强的危险源控制方案，通过提前进行预防处理以及及时更换老旧设备等方式，保证危险源问题能够得到妥善解决和预防，公路工程施工能够满足预期要求，进而实现安全化、科学化的生产模式，高质量完成各项公路工程建设任务。

参考文献

[1]唐富斌.推进公路工程安全生产标准化管理的思考[J].中国标准化,2022(16):192-194.

[2]李锋.公路工程安全生产危险源管理方法研究[J].运输经理世界,2022(17):35-37.

[3]鲍涛.公路工程施工现场安全管理标准化建设与提升措施分析[J].科技资讯,2021,19(35):92-94.

[4]孙德波.公路工程施工现场安全管理标准化建设与提升路径[J].建筑与预算,2021(10):14-16.

[5]刘江龙,张芳燕.公路工程建设项目安全生产费用使用的探讨[J].山西交通科技,2021(5):52-54.

作者:王振宇 赵崇飞 吴明磊 单位:中国建筑第七工程局有限公司