主管单位:广东省科学技术协会
主办单位:广东造船工程学会
国际刊号:2095-6622
复合影响因子:0.23
全年订价:¥ 190.00
国内刊号:44-1270/U
审稿周期:1个月内
创刊年份:1982年
综合影响因子:0.17
《广东造船》杂志在全国影响力巨大,创刊于1982年,公开发行的双月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:论文、简讯等。
《广东造船》坚持面向船舶行业专业技术人员,以反映船舶行业技术创新方面的新理论、新成果、新方法为办刊宗旨,推动创新技术的应用和发展。
(1)来稿一律采用电子版,所有来稿一律不退,请自留底稿。本刊对所有来稿均有修改权,如不同意者请注明。
(2)顺序编码标注制是按引用文献出现的先后顺序,在文献的著者或成果叙述文字的右上角用方括号标注阿拉伯数字编排序号,并在参考文献表中按此序号依次著录,即将参考文献反引在文中引用位置。
(3)作者单位加圆括号排在作者署名下方,单位应写全称、所在省份、城市和邮政编码。外国作者单位应注明国名。不同单位的作者应标注清楚。
(4)引用他人著作应依次标明作者、书名、出版社、出版时间、页码。第一版的著作无须注明版次。
(5)摘要应全面概括论文的主要内容,明确反映作者的主要观点,不能仅仅笼统地介绍论文的思路和结构,避免使用“本文主张”“笔者认为”等评价方式。关键词应为反映论文核心内容的专业术语,一般3至5个。
广东造船是一本由广东造船工程学会主办的双月刊,期刊级别为省级期刊,预计审稿周期为1个月内。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
中船黄埔文冲船舶有限公司 | 293 | 船舶;装箱;集装箱;集装箱船;造船 |
华南理工大学 | 207 | 船舶;有限元;水动力;螺旋桨;波浪 |
《广东造船》编辑部 | 121 | 船舶;造船;造船业;海工;海事 |
广州广船国际股份有限公司 | 60 | 船舶;广船;广船国际;盾构;盾构机 |
江门市南洋船舶工程有限公司 | 54 | 散货;散货船;货船;船舶;精度控制 |
广新海事重工股份有限公司 | 46 | 船舶;动力定位;造船;电力推进;电力 |
招商局重工(深圳)有限公司 | 33 | 船舶;钻井平台;自升式;救助船;起重船 |
沪东中华造船(集团)有限公司 | 30 | 电缆;船舶;三维设计软件;设计软件;电机 |
中国船级社 | 28 | 船舶;轴系;教学实习船;油船;轴系校中 |
广东中远海运重工有限公司 | 27 | 船舶;运输船;造船;牲畜;调查船 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 14 |
广东省科技计划工业攻关项目 | 9 |
广州市科技计划项目 | 5 |
广东省自然科学基金 | 5 |
工业与信息化部高技术船舶科研项目 | 5 |
广东省交通厅科技项目 | 5 |
广东省重大科技专项 | 3 |
中央高校基本科研业务费专项资金 | 3 |
浙江省自然科学基金 | 2 |
深圳市科技计划项目 | 1 |
(不代表本站观点)
投了这个杂志经历很坎坷吧算是,广东造船杂志编辑老师态度还可以,修改文章也很认真,审稿专家很负责,指出修改的问题确实让我受到启发,来来回回几次最后才,总之还是很好的杂志。
广东造船杂志很适合闲暇的时候拿出来看一看,一点一点的积累!学术点评网包装挺好的,收到的书看起来很舒服,是正版新书,超级实惠,客服服务好,物流也超快的,有需要再来。
广东造船杂志稿速度快,投了这个杂志后半个多月就录用了,已经算是非常快了,非常感谢杂志社如此给力的效率!另外外审专家给出的意见很中肯,影响因子也还可以。一次愉快的经历。
这是第3次投广东造船杂志了,总体感觉要求越来越严,要有新颖的创新点,内容处理上也要过硬,尤其在讨论部分越来越像国外杂志了,要进行深入的讨论,专家给的意见很中肯,看过意见后,确实让作者感觉自己论文存在一定不足,如语言描述上,有的时候不清楚,会给审稿老师造成理解上的偏差,总体感觉杂志较以前来说严格了很多,希望对大家有用!!!
广东造船内容涵盖广泛,在行业内认可度较高。专家给的意见比较中肯,对文章水平的提高有一定帮助。按照修改意见认真修改,修改稿提交后两周左右就录用了。
第二篇了,采用后要求再次修改、定稿,广东造船编辑老师非常认真,图件多次修改。不计前嫌耐心指导。感谢。从投稿到录用历时1个月,整体感觉效率比较高,而且文章重视内容,公平!推荐!
审稿速度很快,快的话1个月就能录用。广东造船在这个领域算是比较好的,也相对容易中些。特别需要说的是,编辑比较负责,也很耐心,给你们点个赞,继续加油。
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这次投了一篇以前中的文章的续集,没想到不到半个月就回复改几个字就可以了,感觉审稿人是一个行业专家,对文章的内容很赞。真是幸运。投稿的小伙伴也要加油哦。
书封面设计简约雅致,而且一打开就有淡淡的油墨香,让人很乐意去阅读,感觉棒棒哒!喜欢,读起来真享受。书的内容不错,读了很有感觉,人就要多读书,活到老学到老!
书很好,印刷精美,包装很好,值得,我很喜欢,质量好!非常棒。好期刊。快递也很给力,棒棒哒,谢谢快递哥哥,很好的学术之家,绝对支持,会继续光顾,总体还是不错的!
经典好书,材料详实,值得细细品读,该书是这个方向上的一大贡献,值得好好学习,另外快递也很给力,很快就收到了,包装都很用心为读者考虑得很周到,卖家服务态度也超好,下次还会来光顾学术之家。
读史使人明智,读诗使人聪慧,演算使人精密,一直喜欢看广东造船这本书,里面文章写得挺好的,纸质和印刷都很棒,价格也便宜。
在等待中如期而至,包裹的很贴心,老公很满意,希望接下来的日子里,性价比高,服务态度超赞。希望来年一如既往的好。
广东造船杂志审稿很快,要求比较高,编辑态度超级好,审稿周期较快,很严谨,审稿流程公开透明。一个月左右给打电话说过了初审,编辑很认真负责,刊物质量不错,值得一投。
广东造船很赞的一个杂志,审稿速度很快,评审专家也很认真,提的意见很有针对性。编辑也很负责,态度很好!只要创新点足,审稿是非常快的,是非常好的编辑部。
文章有新的东西,易被录用!!感觉广东造船杂志的主编和编辑在努力改变这个期刊的不足!在这个以文章论英雄的年代,相信这个期刊还是对很多人有好处的。希望大家一起努力提高期刊的质量!!!
初审非常快,编辑很专业很负责,外审专家其中一个很快就答复“修改后再审”,另一个确等了两个多月没结果,编辑给换了个专家,提了一堆乱七八糟的问题,真是倒霉。气愤不过转投他刊很快录用了。
一个月后给结果,让修改。改了快一个月,增加了一些东西,投过去。三天后接收。还有人说接受的文章格式乱七八糟。文章审稿完毕修改后,不可能完全遵守,所以看起来很乱。
30天给审稿意见:修改后重审,返回后,15天给意见:修改后发表。
若用户需要出版服务,请联系出版商,地址:广州市革新路126号,邮编:510250。