主管单位：天津市政协
主办单位：开益国际咨询研究中心
国际刊号：1009-7899
复合影响因子：0.19
全年订价：¥ 408.00
国内刊号：12-1321/F
审稿周期：1个月内
创刊年份：2000年
综合影响因子：0.157900005578995
《港口经济》杂志在全国影响力巨大，创刊于2000年，传播有利于港口经济发展的信息和经验，为社会和经济建设服务。创刊以来，办刊质量和水平不断提高，主要栏目设置有：港航研究、现代物流、港域发展、区域经济、集装箱运输、经济形势、信息与预测等。
《港口经济》现已更名为《产业创新研究》。
（1）论著请附 400个实词左右中英文摘要。要用第三人称撰写,不列图、表,不引用文献,不加评论,不分段落。
（2）论文署名应是参与选题和设计、参与具体工作、能对研究结果负责者。作者提交的研究成果，发表后不会侵犯他人版权。作者不属于同一单位时，在作者姓名右上角标注阿拉伯数字。
（3）本刊采用双向匿名审稿制度。来稿必复，编辑部将在收到来稿后1月内安排匿名审稿。逾1个月未收到录用通知者，可自做他用。
（4）文字必须干净、灵性，拒绝平铺直叙，反对概念化和古板的构架。投稿请用宋体、题目小二号、正文小四号，附作者简介、地址、电话，或所载刊物名、网址。
（5）如文章获得基金项目资助，请注明基金项目及编号。
港口经济是一本由开益国际咨询研究中心主办的月刊，期刊级别为省级期刊，预计审稿周期为1个月内。
| 机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
| 上海海事大学 | 184 | 港口；航运；装箱；集装箱；集装 |
| 南开大学 | 126 | 物流；港口；装箱；集装；集装箱 |
| 天津港(集团)有限公司 | 81 | 港口；物流；货物；企业；装箱 |
| 中华人民共和国交通运输部 | 55 | 港口；装箱；集装；集装箱；集装箱运输 |
| 中国民航大学 | 44 | 航空；物流；机场；航空物流；民航 |
| 天津财经大学 | 35 | 金融；融资；便利化；物流；贸易便利 |
| 广州航海学院 | 32 | 航运；金融；航运金融；港口；一带一路 |
| 广州航海高等专科学校 | 32 | 航运；港口；国际航运；国际航运中心；航运中心 |
| 中交第一航务工程勘察设计院有... | 29 | 港口；装箱；集装；集装箱；装箱吞吐量 |
| 天津市经济发展研究所 | 28 | 金融；物流；城市；离岸；金融业 |
| 资助项目 | 涉及文献 |
| 国家自然科学基金 | 19 |
| 国家社会科学基金 | 12 |
| 教育部人文社会科学研究基金 | 12 |
| 河北省社会科学基金 | 9 |
| 天津市哲学社会科学研究规划项目 | 7 |
| 河北省社会科学发展研究课题 | 7 |
| 广东省教育厅人文社会科学研究项目 | 5 |
| 上海市教育委员会重点学科基金 | 5 |
| 教育部规划基金项目 | 4 |
| 宁波市软科学研究计划项目 | 4 |
（不代表本站观点）
编辑老师是我有史以来我碰到最负责、最有耐心的一位老师，一个标点符号，一个字眼的给你标红，然后一页一页的拍照发邮件让我改，退修了几次，都是深夜收到E-MAIL，太感动了，能碰到这个的老师真的是太幸运了，祝愿《港口经济》越办越好。
编辑部的老师非常敬业、待人和蔼，在此要特别提出感谢！总体来说，从投稿到录用大概1-1个半月左右，港口经济还是很快的，有创新的论文容易录用。这次投稿经历挺丰富的。
编辑部的老师态度很好，很热情，负责审核的老师也很好，我问了下录用时间，老师就贴心的帮忙解答，非常感谢编辑老师的帮助！我会继续支持港口经济的。
编辑部说我的文章被推荐到港口经济，将文章发过去，专家审核如果合格可以发表。2017年11月15日回复，审稿人确认无需修改直接录用。效率蛮高的，而且回复都很及时。
总体来说，发表的难度是有的，要求有一定的创新性，要求和本刊相关，审稿人也很专业，必须好好修改才有机会。编辑老师相当负责，港口经济效率极高，一旦录用打个电话录用通知马上就发。历时1个月的投稿终于告一段落，感觉自己提高了不少，继续努力，同样祝福大家都有好运，谢谢！
审稿半个月后给信修改，专家提的问题有深度！我受益良多。退修后直接录用！编辑很负责！如果长期不给信可打电话咨询的。总体来说港口经济外审审稿速度较快，值得投稿。
多年来一直购买的杂志，保持了一贯的特色：知识实用，信息密集，文字生动，增长不少知识。有趣味，有内涵。而且杂志很正宗，价格比新华书店便宜很多，发货速度快。
港口经济杂志很精致，质量也很好，很喜欢，说要好好研究一下这本书，准备大展身手投稿。杂志发货速度很快！一下子买了很多书，同时给自己的智商该充充电了！
书很厚，印刷质量也很好的，字迹清晰，图片清楚，很有意思。喜欢，读起来也比较容易。支持学术之家.
今早收到期刊包装完好。文章质量保证，快递服务态度好，客服人员服务周到。支持
港口经济杂志的工作人员相当负责。老师给予了一些审稿意见，挺中肯的，错别字也挑出来了，说明改进点较多。审稿确实很快，比较负责任，对文章帮助很大！推荐大家投稿！
期刊很薄，印刷精美，纸质高档，没有职称歧视，有创新的话，录稿回复很快的，编辑审稿很认真，回复很快，这点很是值得赞赏。
港口经济杂志的审稿速度还是挺快的，整个工作流程很是规范、严谨，审稿意见还是比较中肯也比较有建设性的，安排发表也比较快。期间编辑也比较负责任地发邮件来提出修改意见。帮忙整理文章结构！非常不错哦。
港口经济杂志的工作效率比较快，文章大概不到一个月就录用了，编辑也很不错，有问必答，属于超级热心的。
审稿速度超级快。是一个不错的期刊。适合着急毕业的学生。语言、格式仔细修改，内容稍有新意感觉还是挺容易中的。编辑都好热心,发过去的文章都会反复审阅。
2个审稿人，总体意见较好，都给了小修，主编给了小修。意见很专业，非常懂我的文章，我个人猜测是我推荐的审稿人里面的大牛，提了11个问题，每个都比较到位。但是并不算很难回答。编辑给了7天时间，说实话比较紧张。还在跟进。
我中了一篇关于集装箱运输的文章。我觉得编辑的态度还不错，电话通知让修改，并详细说明了如何修改，6月5日提交修改稿，6月10日变为终审中，6月15日变为已录用。编辑部效率很快，赞！审改老师对文章分析也相当透彻，整理出了文章的亮点和不足。非常细致！
初审一个月，外审两个月，两个专家意见一看就是小行家，修改意见对稿件质量的提升有较大的帮助，修改一个星期上传修改稿以及回复意见，等待了一个星期就直接录用。
港口经济审稿很严，编辑部老师很负责，态度特别好，退修复审后外审专家已同意录用发表，目前是“待用稿件”状态。从经验来看从投稿算起到出版要一年左右。如果不急的话，值得等。可以加急，费用比较贵，看个人的意愿。
4月份投稿 给出审稿意见之后 我没有及时上网查阅 到6月份收到了编辑部的催修邮件 才开始修改 7月份正式收到录稿通知 港口经济编辑部的反馈很快
港口经济杂志的见刊时间很快,4月份录用的文章,5月就出版了.我的总结就是,编辑部的效率绝对是国内数得上的,关键得看审稿人的效率了,审稿人的效率编辑部没法控制了,但是编辑部会很积极的和审稿人进行沟通,有了消息会很快反馈给作者，港口经济也不是很难投，大家看了一多来投。
港口经济杂志投稿后20天左右，就返回来了，小修后接收。但是文章必须要下功夫认真写，按照杂志要求的格式写，才能为自己赚取较快的审稿速度，和好的接受率。
应该是根据内容送外审，还有就是看审稿人的速度了，同组有人投了三个月了一直没有消息，我的相对快点。4月份投稿，五月份审回，两个审稿人都给了一些意见小修，两周后提交修改稿，目前还没有消息，仍在等待....祈祷....写一篇文章不容易啊.....
1月21日投稿，因为中间有春节假期，3月多收到送审通知，后建议修改，4月份接收，5月发表，编辑老师们态度相当好，觉得很赞！
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