《高速铁路新材料》杂志投稿要求，如下：
（1）独创性和创新性：文章应具有明显的独创性，并在理论研究与技术开发应用方面展现出创新性和学术性。研究内容需要明确阐述研究目的、过程和方法，结果及结论要突出、明确。
（2）格式要求：文稿的格式需规范，包括文章题目、作者姓名、工作单位及所在地、邮政编码、中英文摘要及关键词等。对于受科研项目支持的论文，应在文末注明项目名称和编号。
（3）关键词设置：关键词应准确揭示论文主题内容，重要的可检索内容不应遗漏，并按照反映主题的重要性排序。
（4）请勿一稿多投或抄袭别人稿件。作者在3个月内如未收到编辑部对来稿处理函，稿件可自行处理。本刊不退稿，请作者自留底稿。
（5）凡引文出处一律列入“参考文献”，并按论文中引用文献的先后顺序，在正文中用右上标[1] 、[2] 、[3]……标示，一种文献在同一论文中被多次引用，用同一序号标示。
（6）题目：力求简明、醒目，能准确反映文章主题。应避免使用非公知公用的缩略语、字符和代号等，如必须使用，应在文中第一次出现时，对其作出通俗易懂的说明。
（7）引注应能体现所引文献资料的信息特点，应与其他文献资料相区别；能说明该文献资料的准确来源，方便读者查找；有引有注，不得引而不注或注而不引。
（8）来稿首页请注明：题名，每位作者的姓名及工作单位，负责与编辑部联系的通信作者的姓名及其详细通讯地址、电话、传真和Email，并标明正文字数、表数及图数。
（9）摘要：用第三人称写法，不以“本文”“作者”等作主语，分目的、方法、结果及结论四部分，完整准确概括文章的实质性内容，以150字左右为宜。
（10）来稿若获省级以上基金资助，请注明基金来源、项目名称及编号。一经采用，论文将优先发表。
《高速铁路新材料》杂志是由中国铁道科学研究院集团有限公司主办的双月刊，审稿周期预计为1个月内。该杂志的栏目设置丰富多样，涵盖技术开发、专题综述、基础研究、设计制造、工程应用、检测分析等。
该杂志为学者们提供了一个交流学术成果和经验的平台，发表的文章具有较高的学术水平和实践价值，为读者提供更多的实践案例和行业信息，得到了广大读者的广泛关注和引用。
