主管单位:中国中车集团有限公司
主办单位:中车青岛四方车辆研究所有限公司
国际刊号:1002-7610
复合影响因子:0.25
全年订价:¥ 160.00
国内刊号:37-1153/U
审稿周期:1个月内
创刊年份:1964年
综合影响因子:0.0310999993234873
《国外铁道车辆》杂志在全国影响力巨大,创刊于1964年,公开发行的双月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:综述述评、结构设计、试验研究、运用检修、消息动态等。
《国外铁道车辆》获多次荣获省市所科技情报成果奖;1996年被评为部级优秀期刊;中文核心期刊(1992)。
《国外铁道车辆》现已更名为《智慧轨道交通》。
(1)正文:应包括研究背景、方法、结果、结论或讨论等几部分内容。
(2)论著需标引2~5个关键词。
(3)若论文课题为基金资助项目,请附基金名称、课题名称和编号。
(4)参考文献和注释:所有注释和参考文献均按正文中出现顺序列于文末,同一参考文献序号统一。
(5)文稿中摘编或引用他人作品的,务请按《著作权法》有关规定在参考资料中标明原作者姓名、作品名称及其来源等。
国外铁道车辆是一本由中车青岛四方车辆研究所有限公司主办的双月刊,期刊级别为部级期刊,预计审稿周期为1个月内。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
铁道部四方车辆研究所 | 45 | 列车;铁路;高速列车;车辆;客车 |
青岛四方车辆研究所有限公司 | 37 | 铁路;铁道;铁道车辆;客车;重载 |
西南交通大学 | 23 | 转向架;列车;铁路;轻轨;轻轨车 |
中车青岛四方车辆研究所有限公... | 22 | 铁路;货车;制动;铁路货车;重载 |
中国北车集团四方车辆研究所 | 14 | 铁路;电动车组;动车;动车组;客车 |
长春轨道客车股份有限公司 | 11 | 动车;动车组;车组;电动车组;铁路 |
南车青岛四方机车车辆股份有限... | 10 | 列车;日本新干线;转向架;动车;动车组 |
中国铁道科学研究院 | 9 | 铁路;防火;列车;国外铁路;铁路列车 |
《铁道车辆》编辑部 | 7 | 铁道;铁道车辆;情报;科技情报;CD |
长春客车厂 | 6 | 铁路;客车;铁路客车;铝合金;铝合金车体 |
资助项目 | 涉及文献 |
“十一五”国家科技支撑计划 | 3 |
铁道部科技基金 | 1 |
教育部高校骨干教师资助计划 | 1 |
国家科技支撑计划 | 1 |
国家重点基础研究发展计划 | 1 |
国家自然科学基金 | 1 |
国家教育部博士点基金 | 1 |
牵引动力国家重点实验室开放基金 | 1 |
甘肃省科技支撑计划 | 1 |
(不代表本站观点)
国外铁道车辆杂志比较注重文章的创新点和理论实际的结合。他们的投了这个杂志要求一定要认真看,写的非常详细,简直就是导师了。然后在他们网站上看看之前收录的文章,就知道该怎么写、写什么内容了。这样就比较容易中啦。
因为是第一次投了这个杂志,心情还是有点忐忑。没过多久收到了回修邮件,打电话过去和编辑老师沟通,老师态度很好,非常热情且有耐心。审稿老师提的意见也非常中肯有价值。在反复沟通修改后,被杂志收录了。非常感谢编辑和审稿老师的帮助!
国外铁道车辆杂志编辑老师也很好,有问必答,很容易沟通,无论是打电话还是发邮件都非常好说话。个人觉得只要很客气的询问,编辑都会很热心的回答,毕竟速度快点对于他们的口碑是有好处的。
国外铁道车辆杂志初审,外审,周期很短,外审专业给的意见也很中肯,点出问题,让我们有修改的方向,更新很快,打电话询问,编辑也很热情,推荐。
研究生期间投的第一篇文章,开始时啥都不懂,投了之后一天就有回复说文章格式不标准,马上改了之后发过去,送审大概半个月吧,审稿人的评语是文章研究内容比较新颖,和实际应用联系较近,写作水平较高,参考文献全而且较新,夸的我还有点得意。文章小修后直接录用了,很好的一个期刊,编辑十分负责,期间会主动打电话告知文章状态,感觉很不错。
国外铁道车辆编辑态度很好,很敬业。特别最后几次校稿,常常看到邮件是晚上十一、二点多发出的。老师非常敬业,在此要特别提出感谢!审稿专家效率很高,审稿意见也足够详细,这是值得欣慰的。非常好的期刊。
看到很多评论赞编辑的速度的,这次也体验经历了,果然名不虚传。自从收到审核意见后,就是加速度前进,有问题立刻发反馈,很快就被录用。有这样的好编辑,这样的高效率,让投稿人不偏爱国外铁道车辆都难啊!
投过三篇文章,两篇是修改后录用,一篇直接录用,呵呵。感觉运气爆棚了呢。国外铁道车辆的质量总体越来越高,编辑和审稿专家都非常负责。希望期刊能为我们提供更好的投稿平台。
国外铁道车辆是很好的杂志,编辑认真负责,专家审稿速度快,今年投了三篇文章在该杂志上,均是小修后录用,我觉得很开心啊,审稿在半个月以内!很好,建议大家投该刊!
10月下旬投稿,11月6号出外审结果,外审专家建议修改后录用。第一次修改后再投,编辑部内部专家再审,11月16号返修改意见,让我继续修改。第二次修改后再投,很快给录用通知,投稿、修改到最后录用,接近1个月。还是挺快的。
9月底投,10月底录用,中间修改一次,提交修改稿很快就录用,国外铁道车辆是很不错的一个期刊。审稿速度比较快,和编辑有过沟通,比较专业随和。值得推荐。
第一次在学术之家订阅杂志,第一感觉还不错,以前都是去报亭买,挺麻烦的,现在就在学术之家订了,直接送到家,便宜又方便。强烈推荐国外铁道车辆,订了几本相似的杂志,这本最值得看。赞。
朋友推荐我在学术之家订阅这本杂志,这本书很不错的,内容也很全面的,内页印刷字迹清晰,包装非常棒,到货后没有破损,价格也比实体店便宜,性价比高,非常物美价廉。好评,五颗星。
东西很好,都是正品。近几年一直很关注《国外铁道车辆》这本杂志,很好看,很有内容,很有思想,对自己文章的水平也有很大的提升,值得购买,以后会继续光顾!
确实是非常不错的书,虽然只是从原理上做介绍,但是表述的非常好,浅显易懂,纸张、印刷都很好,读起来很享受。后悔知道学术之家的时候我都研究生毕业了,早点看这家杂志的话我也许不用走弯路。
多年来一直购买的杂志,保持了一贯的特色:知识实用,信息密集,文字生动,材料新颖。各种思想碰撞、融合,使笔下杂志更具吸引力!内容丰富可读性强!
国外铁道车辆杂志审稿速度还比较快,很快就有消息了。整体来说,外审老师给了很多中肯的意见,编辑部老师人都很好,非常亲切乐意帮助我解决问题。是一个挺好的杂志,给个大赞!
4月份投稿,投稿后不久就放五一了,然后大概6月中旬收到外审意见,修回后十天左右,接到编辑修改电话,做了些文字上的修饰,2-3天后通知录用。总体感觉编辑很负责,审稿速度也很快!
国外铁道车辆杂志编辑很认真,很负责,逐字逐句的看, 标点符号也不例外,而且每次都给非常详细的修改意见,我的稿件反复修改了3次,给个赞~~~
过了20多天才送外审,总的来说运气比较好,暑假期间,审稿人都没拖,编辑走流程也按预定时间来的。不过修改意见倒是不怎么苛刻,大多是些笔误之类的,稍作修改就录用了。
文章4月9号投出去,一个月后回来审稿意见,小修,但是问题很尖锐,不好回答,怀着忐忑的心情将修改稿投出,好在还是接受了,感觉审稿人水平还是很高。但是审稿周期没有以前快了,所以希望投稿的盆友要耐心等待。
编辑部流程挺快的,两个外审,其中一个不到一个月就返回了,但是其中一个外审超慢,拖了三个月,还是拒审,,,,,所以出结果时间就晚了好久,,其中一个感觉不太好的就是对引用参考文献有要求,感觉不是每个方向的文献都可以那么新的。
只能说,审稿太慢了,投稿后3个月给退修通知,修回后再审,10月4日提交修改稿,结果现在状态还是“已修回”。打电话到编辑部,给出的答复是“稿件太多,请再等待”,真是无语
速度快,写的好点,有点新意,容易接受。
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