年底营销方案汇总十篇

序论：好文章的创作是一个不断探索和完善的过程，我们为您推荐十篇年底营销方案范例，希望它们能助您一臂之力，提升您的阅读品质，带来更深刻的阅读感受。

篇（1）

2.定期开展安全大检查活动，上半年开展一次事故救援演练。

3.搞好全年精细化管理联合检查，每月至少1次。

4.配合搞好济南铁路局平推检查工作。

二、完成客运量320万人次。

1.每季度组织站、、、客运段召开客运分析会，分析客运市场变化趋势和流向特点，制订详细的客运营销计划。

2.开展职工培训和优质服务评比活动，创建优质服务窗口，提升服务质量。

三、完成货运量66万吨。

1.每季度召开运输生产分析会，分析运输生产形势，确定下一季度工作重点、措施。

2.一季度对吸引区企业进行一次拉网式走访，建立健全营销档案，定期开展营销宣传。

3.加强与各市区重点企业的沟通联系，做好运输服务。

四、完成年度重点工程项目。

1．5月底前完成柳林河大桥加固，完成线路浆砌挡墙、吊沟、排水沟、道口疏排设施及桥涵整修等工作。

2．对重点薄弱处所进行整修。年底前计划完成部分线路破底清筛和补充碎石，更换失效钢筋混凝土轨枕及钢轨。

五、加大资金投入，优化设备质量。

1.投资1000万元，对到期的机车、轨道车、红外线等设备进行大中修，对部分车辆进行厂修，确保机车车辆的良好状态。

2.实施通讯线路改造，更新机车信号，购置新型控制台、操作台、捣固机等设备，保证运输安全。

六、做好铁路客运业态旅游标准化试点工作。

1.5月底前完成旅游标准化培训计划的制定，进行标准化知识、国标、行标、地标等相关标准培训工作。

2.6月底前完成铁路局企业标准体系搭建，包括规章制度、部门职责、岗位制度等；11月底前完成铁路局企业标准建设。

3.5月底前完善站相关设施标识和导向系统；6月底前完成站咨询中心建设，主要包括自动语音咨询电话和旅客用查询机的建设。

七、积极配合青荣城际铁路建设。

1.积极沟通和配合城际铁路有限责任公司、铁道部第三设计院及十七局施工指挥部做好施工过渡期施工方案设计工作，研究制定过渡施工方案和步骤，确定施工过渡时期的行车组织、客货运输组织方案。

2.完善和制定拆迁、改移各种管线、房屋、设备的方案及实施计划，并按计划积极配合施工单位进行落实。

3.制定过渡期间的相关作业技术标准及办法，加强行车组织及旅客乘降组织工作，规范和强化各项营业线施工管理工作。

八、配合搞好市区综合交通枢纽工程建设。

1.成立专门的工作领导小组，实行专人负责、分工负责，积极配合完成市区综合交通枢纽工程涉及桃威铁路改造方面的各项工作任务。

九、开展文明城市创建活动。

1.4月底前对站硬件设施进行一次全面检查，6月底前完成维修和更换工作。

2.5月底前对站职工进行一次业务培训，提升服务水平。

3.6月底前对志愿者进行第二轮培训，7月份开始在站开展志愿服务工作。

十、深化作风建设年活动，扎实推进精细化管理。

1.6月底前完成“三定”工作（定职能、定机构、定人员）。

篇（2）

【商场服装年底促销活动方案之返现】

返现就是终端店在促销时，规定买满多少金额，现场返还现金多少，比如买满200元返20元，如同打9折。这种促销手段商场用得比较多，因为是直接用现金返还的，所以，吸引力较大。但是在制订促销时，要注意返现的金额，既不超出限制，又能有吸引力(更多精彩尽在世界工厂网学堂频道)，所以，制定合理的返现金额是十分重要的。

【商场服装年底促销活动方案之限时抢购】

商场用得比较多，对于比较大的店铺里也可以用，可以提高二天左右进行宣传，横幅可以提前挂，真正促销时间可以限时一天，一般产品折扣都比较低，把新产品正价产品收柜，如果数量不多的话可以继续向公司申请，以达到一定的影响力，找一个很好的主题，如全场装修、门面折迁、店庆等。

【商场服装年底促销活动方案之抽奖促销】

是指利用消费者追求刺激和希望中奖的心理，以抽奖赢得现金、奖品或者商品，强化购买某种产品的欲望，对销售具有直接的拉动作用，可以吸引新顾客尝试购买，促使老顾客再次购买或者多次重复购买，达到促进产品销售的目的。

抽奖促销是我们在日常生活中最常见的促销方式。采取抽奖促销的不分是大品牌，还是新进入市场的品牌，都是屡试屡爽的促销方式。

【商场服装年底促销活动方案之特价周期】

固定的促销时间，让消费者形成一种习惯，以特价为主(更多精彩尽在世界工厂网学堂频道)，比如每周六特价促销日，比如每月特价专场，把正价产品入库，促销结束后再全部更换产品，做好陈列，以消化库存为主。对于比较大的店铺来说库存也比较大，特价专场就可以试用。

【商场服装年底促销活动方案之折上折】

有的商场实行4折销售，却用另一种方式如5折再8折，吸引了不少人购买，这是抓住人喜欢优惠多的心理。店铺也可以借用，比如会员可以折上折，比如买满多少还可以再9折。

【商场服装年底促销活动方案之直接打折】

在短期内可以快速拉动销售、生效快，增加消费者的购买量，对消费者最具有冲击力和诱惑力，直接品牌打折在促销中采取的最常见、也是最有效的促销策略。

现在市场诚信度不高的情况下，到处是促销，到处都充满着消费陷阱(更多精彩尽在世界工厂学堂频道)，面对纷扰的市场环境，作为消费者，有时分不清真伪，面对众多的促销活动有点无所适从的感觉。

因此，在这样的大环境下，进行货品打折，是最直接的方法，也是消费者最容易接受的方法缺点是不能解决根本的营销困境，只可能带来短期的销售提升。

不能解决市场提升的深层次问题;同时，产品价格的下降将导致企业利润的下降，而且，产品一旦下降，想要恢复到以前没有折价的水平，可能性非常小。乱打折会打击消费者对品牌的忠诚度。

【商场服装年底促销活动方案之场外促销】

场外促销主要借店外人流量加特价产品来吸引人气，可以把顾客带到店里推销其它产品，一箭双雕。如果店铺前面空间较大，人流量也不错的，可以采用店外促销，效果好，要求花车为，主数量要多，形成气势，花车周围用有吸引力的内容做成促销海报围起来。

有关系的还可以与商场联系在门口做促销专场，那更好，人流量大。如果有条件的最好用大的遮阳蓬，一来可遮阳二来防下雨，还要注意与城管的关系，要得到批准，以免产生不必要的麻烦。

【商场服装年底促销活动方案之新品促销】

内衣店铺新品一上市就进行促销现在已很常见，他们主要是想通过旺季多抓顾客，以提高老顾客数量，在新品牌店铺居多，一般新品促销主要是通过赠送小礼品，不采用新品直接打折的方法。

【商场服装年底促销活动方案之节日促销】

中国节日比较多，都是大家搞促销的好理由，如元旦、情人节、三八妇女节、国庆节、母亲节、教师节、端午节、春节、元旦等等这些中国传统的节日，因为在这段时期，消费力量激增，是内衣销售的黄金时期，所以，每个店铺都想抓住这种契机，抢占市场，竞争的花样也是多样性，可以打折也可以送礼品。最好配上促销宣传，门口的横幅比较显眼，加上会员促销短信效果会更好。

【商场服装年底促销活动方案之主题促销】

主题促销，是创造一个主题，然后以围绕主题展开促销活动，让消费者认为这是名付其实。如店庆、门面装修、厂庆、节假日等，事出有因，促销更要如此，不明不白的促销不能引起顾客的认同感。有句话说得好，没有理由创造理由也要促销。

是指两个或者两个以上的品牌或者公司合作开展促销活动，一般是在两个知名品牌之间展开，讲究的是强强合作，实现双赢的目标。基本上，两个不对等的品牌之间是很难开展联合促销的。

创意女装促销活动方案二

1、结合店铺情况加大促销力度

促销的方式有很多种，大致包括打折促销、主题促销、积分促销、限时抢购等。不过店家在运用这些促销方式之前，一定要结合店铺实际情况和消费群体来制定。最重要的一点就是，店主在促销的时候要抓住消费者贪便宜的心理，让促销活动的力度大一点，再大一点。这样不仅能够让消费者对自己的店铺印象深刻，同时还能快速打开市场。

2、把握好促销时间和促销主题

关于女装店促销时间，每个人的说法都不一样。不过通用的时间大抵是节假日前后，因为这种时间段也是消费者最活跃的时候。促销主题方面，则根据不同的节日和假期，或者根据自己想采用的促销方式，有针对性的制定促销主题。有人用扯虎皮做大旗来形容女装店促销，这样可以淡化促销的商业化，让促销活动更接近消费者。

3、三种常见的女装店促销方案

A、开业促销

所谓开业促销，即我们常见的开店大酬宾活动。这种促销方案一般以折扣价或者买就送的方式进行。不过切忌一点，虽然开业大酬宾是最大限度的吸引消费者，但记住是开店不是清货，还是要有底限的。这样才能让顾客了解你的店铺风格和档次，留下很好的第一印象。

B、店庆促销

篇（3）

一、营销目的，增加公众平台的曝光度和关注度

二、营销周期，参考时间为2014.2.7-9这三天时间；

三、营销地点：

1、 办公地点在写字楼的地方，可以在写字楼大楼门口向所有进出的人派；

2、 办公地点在街面的地方，可以在门口派红包；

3、 可选择在商业集中第进行红包派送；

四、营销物料

1、 红包，建议准备一些5角到5元不等的红包，根据公司预算，建议1000份以上；

2、 礼品，可以准备一些优惠券；放入红包中；

3、 易拉宝1-3个，主题是公司产品介绍，公司二维码，成为微信会员的好处

4、 财神爷和马各一个，是穿服装由人员装扮；

5、 配合发送红包人员1-----多名；可穿有二维码的马甲

五、营销内容

1、 让别人了解微信订票是什么？

2、 让别人了解微信订票的方便性？

3、 让别人知道成为公司微信会员的好处

4、 让别人知道成为公司微信会员，不但可以订到机票，还可以参加月度、季度、年底的抽奖活动；

5、 转发分享还有礼品送；

六、营销微信后台服务

1、 安排客服人员关注微信后台，及时与关注的微友进行互动；

2、 客服人员，可对即将做的活动，进行一些新老客户的营销；

篇（4）

是任务定得不合理吗?这说不过去，因为据统计，好几个同类产品在该市的销售额都超过了500万元，有些甚至超过了1000万元。如此看来，还是策略上有问题。某经理决定还是按照他自己的经验去做这个市场。

建队伍打基础

用某经理的话来讲：既然选择了营销就不会后悔，既然选择了这个市场也当然义无反顾，勇往直前。某经理来到该市时，市场人员已经走得差不多了，而当务之急就是补充营销队伍。他认为智慧资本其实是第一位的资本，而智慧资本的源泉是人，营销工作都是人做出来的，人力营销的好坏将体现出最真实的销售力。

于是，某经理根据自己市场的情况“招兵买马”，补充营销队伍。他要先打造一支“营销铁军”，然后才能够上“战场”克敌制胜。某经理在人才选择、使用上坚持招募优秀营销人才，并给予高薪，哪怕自己少挣些，也要先把营销队伍拉起来。稳定住营销人才后，某经理努力做到适才适位、适者生存、快速补位、绩效考核、团队合作、经常给手下“充电”等等。

营销队伍建立起来以后，某经理也从心里没底到有底气了。他心里暗想：只要有人，就没有什么不可能，只要尊重人、爱护人、活用人、用好人，就能激活人力，最终赢得市场。

积极市场调研

无论是医药保健品新理论的定格，还是产品开发、市场进入，一切都必须以市场调研为基础，于是他开展了一系列的市场调研活动。第一阶段：主要通过定性、定量的调研方法确定出自己的产品和竞争产品在品名、定位、定价等方面存在的差异，判断自己的产品在这些方面是否科学、合理和严密。

第二阶段：针对消费者展开试用和购买频率等方面的研究测试。在测试前测试管理者要对测试的地点、期限、方式、内容、行动、经费进行细致规划。测试可使企业取得一个对未来销售比较可靠的预测，同时还可以测试不同的营销计划。

第三阶段：对企划营销方案的研究。企划案出来后要结合企业实际情况仔细研究每一细节，最后研究决策人员一定要是行家，并与研究方案无利益关系。

通过三个阶段的调研，某经理掌握了大量的一手信息资料，对竞争对手也了如指掌。不仅对市场有了史深的了解，而且还对如何重新制定科学合理和严密的整合营销方案有了底。

软硬广告搭配出击

某经理感觉到，由于目前消费者日渐理性，硬广告做多了不仅在产品宣传方面起到的作用有限，而且会增加成本。自己做的是一个产品群，五六个产品都想提升销量，不可能都靠做广告，因此，某经理提议公司只对两个拳头产品在销售旺季进行硬广告宣传，在销售淡季则停播广告，更多的宣传方式则采用软广告形式。某经理认为，这是对硬广告有效的补充。

软性广告的形式除联系产品的科普宣传、点播、赞助等以外，某经理还要求注意寻找与产品相关的有一定新闻点的新闻话题，以调查报告、市场热点等形式，以使产品同新闻话题一样受到消费者的注意。此外，他还积极策划出多个让消费者和新闻媒体积极关注的事件和活动。

终端促销显实效

在终端上，某经理的市场调研起了很大作用。比如调研结果告诉他，消费者事先就计划好买何种产品的仅占30％，而临时决定购买何种产品以及购买数量的却占了70％，而且已有购买计划的消费者中，又有13．4％会因某种因素的变化更改原来的购买计划，这也正是药品、保健品终端促销的潜力和机会所在。

医药保健品的终端促销，犹如足球场上的临门一脚，只有终端促销工作切实做好，渠道才算真正畅通，某经理强抓终端，对营销人员在终端工作上做了如下安排：

1．树立专业、诚信、热情、助人的形象，使别人在认可营销人员的同时认可产品和企业。

2．终端工作要有度，终端铺货、理货要到位，拜访中要有程序、讲效率，珍惜双方时间。

3．处处留心，渐进、坚持、有信心，与促销对象形成情感和利益的共同体，对事、对人都要有的放矢。

篇（5）

讯：2012年1月11日，由互联网协会主办的2011年互联网产业年会——不怕2012：在变革中洞察机会与北京拉开帷幕。悠易互通COO郭志明出席本次年会并担任现场互动嘉宾，在“气候瞬息万变：从数据中挖掘新商机”互动板块与在座嘉宾就互联网营收模式、消费者需求、微博在数字领域的营销价值及网络营销公司的优势和发展等问题，进行了深入的探讨，帮助品牌主了解如何更好地实现精准营销效果。

年会上，悠易互通4@受众营销解决方案被授予“媒体眼中2012最看好产品”的殊荣。2011年，悠易互通凭借“中国受众网络概念”在互联网广告领域率先吹响受众营销的号角，并适时推出4@受众营销解决方案，将广告网络从媒体购买引领到更为精准的受众购买上来，从而带动整个行业的飞速发展。

4@受众营销解决方案中的4@指的是建立在受众数据基础上的四大营销工具：Y@受众洞察引擎、Y@受众精准营销、Y@受众监测系统及Y@受众数据管理。通过这四大工具，广告主可以在悠易互通的的帮助下突破媒体属性，直接找到目标受众对其进行一对一的“受众营销”。同时，还能够对目标受众进行全方位的实时分析和监控，并且根据用户的兴趣等特性，进行广告的个性化展现，最终实现实时广告的有效投放。4@受众营销解决方案的基础是受众(Audience)数据，悠易互通多年来积累的庞大数据库是4@受众营销体系能够取得良好效果的基础。截止到2011年年底悠易互通的“受众”数据库中的用户总数为3.09亿，覆盖了60%的中国网民。

更重要的是，悠易互通一直坚持开放策略，希望和更多的商业伙伴一起挖掘受众数据的应用，尽快实现广告投放向受众实时购买的方向转变。据郭志明透露，悠易互通目前已经完成以实时竞价为基础的DSP技术搭建工作，并成功与谷歌Adx和淘宝Tanx对接，广告主可以利用悠易互通的DSP平台管理多个数字广告和数据交换账户，在广告交易平台(Ad Exchange)对在线广告进行实时竞价(RTB Real-Time Bidding)。此外，依靠悠易互通的数据优势，该平台还可以实现基于CPA的成本、收益计算、受众数据的人群兴趣效果分析及多维度的re-targeting等功能。

正是考虑到悠易互通4@营销解决方案背后蕴藏的“技术+数据”的深厚底蕴，互联网业界媒体一致将“媒体眼中2012最看好产品”殊荣授予了悠易互通，这也意味着在2012年里，悠易互通的4@受众营销解决方案及其DMP和DSP平台将得到更多的关注，也将获得更好的机会帮助广告主实现营销的需求。（来源：千龙网）

篇（6）

基于绩效水平的薪酬制度，依据不同人员的贡献、能力、责任，结合公司当期经济效益及未来可持续发展状况，来决定不同的薪酬水平，使所有员工都能够一同分享公司发展所带来的收益，把短期收益、中期收益与长期收益有效结合起来。

一、岗位分类和薪酬组成

由于岗位的不同，绩效薪酬体系可以分为六种不同类型：一是与年度整体经营业绩相关的高层管理人员工资制度；二是与部门管理相关的中层管理人员、各项具体事务相关的一般职能人员工资制度；三是与营销业绩相关的营销人员工资制度；四是与技术相关的技术人员工资制度；五是与生产相关的生产操作人员工资制度；六是临时聘用人员工资制度。

公司员工薪酬收入总体上包括以下几个组成部分，并根据不同人员有不同的组合：第一，岗位工资，根据岗位评价的结果确定各岗位的初始等级，依据不同岗位的业务特点，参考员工技能因素确定各自的岗位工资等级，体现了岗位的内在价值和员工技能因素。第二，工龄工资，体现工作经验对公司的贡献。第三，月度绩效工资，与中层管理人员、技术人员和一般职能人员月度工作业绩直接挂钩。第四，年底奖金，超出年度经营目标而给予的奖励，与公司、事业部年度经济效益和部门业绩、个人业绩挂钩。第五，项目奖金，体现产品开发的阶段性成果及最终成果，与直接参与项目人员的业绩挂钩。第六，销售回款/利润提成，销售回款与营销及销售人员的业绩挂钩，利润提成为鼓励新产品的开发。第七，计时工资。第八，单项奖励。

二、不同岗位的工资制度

1.高层管理人员工资制度

公司总经理及副总经理、事业部总经理及副总经理适用于年薪制。其收入整体构成=基础年薪+奖励年薪，其中，基础年薪=岗位工资×12，基础年薪占整体收入的40%—60%。

每一岗位基础年薪只设一档，根据公司总经理、公司副总经理及事业部总经理、事业部副总经理设三档。经董事会综合考虑公司发展、外部人才市场变化等因素，讨论批准，可调整岗位工资。

奖励年薪则按照关键业绩指标的完成情况进行计算：奖励年薪=基础年薪×关键业绩指标完成百分比。

基础年薪月度发放，按岗位工资逐月发放；年薪计算、兑现发放时间为次年的第一个月。年薪收入为税前收入，高层管理人员年薪收入按月平均超过个人收入调节税起征标准的，应照章纳税。

2.中层管理人员及一般职能人员工资制度

公司、事业部各部门正副职、车间正副职以及部门一般职能及事务人员收入结构：收入整体构成=固定工资+工龄工资+月度绩效工资+年底奖金。

（1）固定工资=岗位工资×80%

（2）月度绩效工资=岗位工资×个人月度浮动系数

个人月度考核结果等级 个人月度浮动系数

（3）年底奖金=岗位工资×个人年度考核分数/100×效益系数×部门年度考核系数×责任系数

效益系数是与所在公司、事业部年度效益状况相关的系数。由总经理根据公司经营状况，提出应发奖金总额，上报董事会批准后由人力资源部计算出该系数。

效益系数=应发奖金总额 ∑岗位工资×个人年度考核系数×部门年度考核系数×责任系数

事业部应发奖金总额=计划奖金总额×奖励系数

奖励系数根据业绩完成百分比确定：

部门年度考核系数是与部门年度业绩相关的系数，不单独计算，即部门主管的业绩指标完成情况。责任系数体现员工的责任风险，可以按下表所示进行计算：

3.营销人员工资制度

营销人员的收入结构：收入整体构成=固定工资+工龄工资+月度提成+年底提成。其中，固定工资=岗位工资×80%，月度提成按照月度回款额的一定比例提，根据货款回收周期确定调整提成基数。

实际提成基数为经济责任书规定提成基数乘以调整系数，目标周转天数由事业部总经理确定。

应收账款周转天数=当月销售额 月末应收账款额 ×30

对销售人员年度完成不同销售目标的比例采用不同提成比例提成。年度销售指标完成率低于50%的人员不享受提成奖励。

4.技术人员工资制度

技术中心的设计员和工艺员收入结构：收入整体构成=固定工资+工龄工资+月度绩效工资+项目奖金+年底奖金+项目利润提成。其中，固定工资=岗位工资×60%，月度绩效工资=岗位工资×个人月度浮动系数。

个人月度考核结果等级 个人月度浮动系数

项目奖金=奖金标准×项目（阶段）考核系数×个人考核系数/∑个人考核系数。对于奖金标准，一般产品开发项目根据项目分类设置不同的奖金标准，在项目结束即产品入库后根据项目考核情况一次性发放。

（注：表中X1～X3应视具体情况确定。）

重要产品开发项目划分为阶段，设置项目阶段奖，在阶段评审后根据考核情况发放。

（注：表中A1～A4应视具体情况确定。）

（1）项目（阶段）考核系数。根据项目或阶段的完成情况，制定考核指标及标准进行考核，考核结果作为项目奖发放依据。

（2）个人考核系数。项目组成员在项目中担当的角色重要程度不同，其考核系数上限不同。项目组组长的考核系数上限为1，项目组成员的考核系数上限为0.6-0.8。

（3）年底奖金。年底奖金=岗位工资×个人年度考核分数/100×效益系数×部门年度考核系数×责任系数。

（4）项目利润提成是重要产品项目开发成功后，对技术人员的中长期激励，按照分段累进方法计算。

篇（7）

[中图分类号]F542 [文献标识码]A [文章编号]1005-6432（2013）14-0097-02

1 技改方案的提出

近几年股份公司运输任务逐年增加，铁路运输量从2002年48万吨到2011年280万吨，因运量增加，装车人力不足造成的“民工荒”已困扰销售分公司多年，运输量与运装车能力不足的矛盾已十分突出。特别是在2010年12月—2011年2月，由于装车人员的严重匮乏，销售分公司每天3列车的装车工作都完成得十分困难，每列车在站内的停时均在12小时左右，而铁路给的停留时间为4小时。以人力为主的装车形式已无法满足集团发展物流运输要求。单一靠劳务人员装车的模式必须有所突破，不及时改变现有的装车方式以解决装卸工的劳力短缺与运输的矛盾，将会严重影响到公司发展。

2 技改方案措施的实施

运输管理部作为销售分公司运输工作的组织、协调、指挥者，大胆尝试，创新思路，协同公司各货运车间，部门克服场地、人员、设备、技术等困难在机械化装车试验方面开展了卓有成效地工作。

第一阶段：2008年8月—2009年年底，皮带机装车试验。2008年8月，销售公司利用皮带传送装车机，进行机械化装车首次试验。皮带传输机一端放在货位前，另一端伸入到车皮内，车皮外由两人往皮带上放置钾肥，由皮带传送到车皮内，再有人工在车皮内进行码放。

这种方式在一定程度上减轻了装卸工的劳动强度。但是存在诸多弊端：要在站台铺设电缆安装插座、装车人员没有减少、皮带机体积大移动十分困难、在装车过程中依据货位的远近要不断移动皮带机、外部放置钾肥少不规则就会出现皮带卡死及计数错误、装车时间没有提高。因此此种方式被否决。

第二阶段：2010年2月—2010年7月。叉车（平叉）与硬质铁托盘结合装车试验。首先在货场将钾肥按要求码放在铁托盘上，在倒运至站台。装车时由叉车（平叉）将托盘挑至车厢内，再由装卸人员进行码放。

这种方式减轻了装卸工的劳动强度，装车时间有所提高。但其弊端在于：装车人员没有减少、由于车厢空间及装车重量的因素铁托盘不能直接装入车中，因此需要专门的托盘存放场地且资金投入大。

第三阶段：2010年7月—2010年11月。叉车（平叉）与软托盘结合装车试验。同样在货场将钾肥按要求码放在软托盘上倒运至站台，装车时由叉车（平叉）挑托盘直接进入车厢内装车。

这种虽然不用将软托盘取出可直接装车。但是由于受车厢空间的限制，叉车（平叉）只能将车厢两端的钾肥装车，靠近门口的货物还是需要由人工进行装车，不能实现机械全过程装车，仍然需要较多劳动力。

第四阶段：2010年11月—2011年4月。叉车（十字吊叉）与软托盘结合装车试验。经过反复试验，对叉车（平叉）进行了改进，将叉尖由平式双齿改为十字可旋转吊叉，将单一门架侧移改为门架、十字吊叉双侧移且增加了侧移度及门架的前倾角度。

此种改进减小了叉车的空间尺寸，便于叉车在车厢内的移动，而且由于十字吊叉的可旋转性及叉车侧移结构的改进，解决了叉车装车过程中在车厢内的死角问题。钾肥在货场按要求码放在软托盘上倒运至站台，再由叉车（十字吊叉）将软托盘挑入车厢内，叉车完全可将全部货物装入车厢中，满足了机械化装车的要求。

3 实际应用效果

2011年4月机械化装车工作方面取得了可喜的成绩，并在实际装车中得到了可靠地检验。

以2010年年底2011年年初和2011年年底及2012年6—8月三个时间段铁路给车、装车进行对比进行说明：

31 给车量

2010年年底2011年年初，铁路每天给车3列（138辆）。2011年年底铁路每天给车6列（276辆），2012年6—8月铁路每天给车4～6列日均182车，其中2012年7月2日装车达337辆合计运输21201吨，而2012年8月专用线装车创纪录的突破39万吨大关。

32 装车时效

2010年年底2011年年初，由于装卸工严重不足，每一列车需要二次装车，3列车相当于装6列。装卸工因严重超劳经常不能按时装车，每列车在站停时12小时以上。而2011年年底及2012年6—8月，这两阶段由于采用机械化装车，每列车的停时均控制4小时以内。

（1）时间对比，以人工装车计算，每装一节车皮需要80～100分钟，实施机械化装车后，一批次装车可节约40～60分钟。

（2）天气因素对比，装卸作业在室外进行，遇到较大的雨雪及风天时则无法进行正常的装车作业，而高温天气由于体力消耗过大，装车速度会明显降低，使用叉车装车时，叉车直接将货物送入车皮内，装卸工作基本在车内进行，可有效避免以上的影响。

33 装车人员对比

正常情况下，按每列车47辆计算：人工装车每辆车需6人，一列车需47×6=282人。使用叉车装车每节车皮仅使用3名装卸人员就能满足，需要141人，减少141人。

2010年年底2011年年初，专用线共有装车组25个每组5人共计125人，每天只能装3列车，且完成的十分困难。而2011年底及2012年6—8月，采用机械化装车。每车3人（在人员相对紧张时两人也可进行装车作业）共138人，可装6列车。

依靠人力装车时，对装车人员的体力要求非常高，因此装卸工大多要求为25～35岁的壮劳力。而实施叉车机械化装车极大的降低劳动强度和节省了体力，对装车劳务人员的体力、年龄、性别等要求适当的放宽，增加了该行业的从业人员的基数。

以上仅只在装车一个环节对人工和机械进行对比。而机械化装车是一个系统工程，如从产品下线、包装、上站等整个链条进行对比，所产生的经济效益将更加可观。

此外，机械化装车时站台上车辆较多，为避免事故的发生，在机械化装车试验过程中，不仅制定了装车所需软托盘的标准，而且还制定了装车所配套的机械上货标准、机械作业安全标准、机械装车码放标准等相关标准，在2011年4月专用线全面推广机械化装车至今，从未因机械问题发生安全事故。

根据销售分公司对所属劳务队的摸底调查，在未来2～3年内，现有的一批装卸工随着年龄增加、伤病等原因将逐步减少，装卸工这种体力劳动和熟练人员的招收也更加困难，劳务人员不足，运输量与用工量不协调的矛盾将会严重影响盐湖股份公司发展。

机械化运用到实际装车作业后从表面上看较好地解决了“民工荒”的问题，降低了相对的成本，但更深层次的是提升了公司物流的管理水平，体现了物流为营销服务的宗旨，从根本上解决了市场与物流的矛盾，使产品与物流更紧密地结合，使产品较快地完成由产品到商品，商品转化为资本的能力。为更好地占领市场实施营销战略与策略提供有力的支撑。

参考文献：

篇（8）

田万桂认为，无论从全球范围还是从中国的发展现状来看，随着用户碎片化、信息垂直化、电商专业化的趋势日益明显，整合营销成为一个永恒的课题，需要各种营销工具和手段的系统化结合，使其整体合一，爆发市场张力，不能只看某一个领域的整合。而整合的核心，归根结底还是“人”，因此在整合过程中要不断研究人的行为，根据人的动态性来优化跨领域的整合方法。同时，在针对人群不断分类，量身定制产品和沟通策略的同时，也不能忽略了产品品牌层面的诉求。在这方面，易传媒根据用户的360度行为，建立了基于品牌金字塔模型的推广系统，并与地域行为、媒体行为、时间行为、品牌互动、购买行为等纬度交叉。最后，田万桂介绍了易传媒是如何进行高效整合的。易传媒整合数字广告平台围绕“人”打通各种网络手段，实现“品牌信息定制化”和“销售信息定制化”，加之“传统电视+互联网”的购买模式，以及和移动广告平台的整合，最终形成品牌与销售整合、传统与数字整合、线上与线下整合的足以影响未来的高效整合营销体系。

作为中国最早的品牌广告网络，易传媒是推动中国互联网广告行业健康发展的力量之一。对于品牌和产品，易传媒通过先进的技术手段和整合优质媒体资源，为他们实现最精准、最高效的广告投放，帮助他们与受众实现一对一的有效沟通。对于网络媒体，易传媒为他们更有效提高互联网资源的利用率，创造价值。因此，无论对于品牌或者媒体，易传媒都是值得信赖的高效营销伙伴。截止2011年2月底，易传媒整合数字广告平台每月可以覆盖4.29亿互联网网民和2.2亿移动互联网网民，是中国领先的技术驱动整合数字广告平台。

篇（9）

从这个案例我们至少可以受到以下的几点启发。

第一、产品线重新分析和规划；

该企业将公司的拳头产品“人血白蛋白”的市场渠道和销售政策进行了重新的评估和整合，对原有经销商的价值做了重新分析和判断，优化了经销商的结构和数量，由原来的给钱就发货的营销模式，转变为只选择当地1或2家有特殊价值的经销商，形成新的战略合作伙伴关系，比如企业对经销商采取专供、让利、增加新促销队伍等措施，来支持经销商对企业所有产品的分销，而作为战略合作的经销商则选择全线营销该企业的其他二线产品（比如非洛地平缓释片），并负责这些产品在当地的医院开发和货款回收工作，企业派出专业学术代表协作经销商上量和终端客户的维护。

这个做法也就是用拳头产品带动二线产品的营销，发挥企业和经销商各自的优势，共同形成合力，与其他企业形成强势竞争，同时克服了企业产品线营销不平衡的缺点。从前的营销模式对经销商来说是好产品供不应求，而二线产品无人问津，对企业营销人员来说，哪个好卖、哪个赚钱就优先卖哪个，造成产品发展的严重偏腿。

第二、战略调整需要“上下同欲者胜”的配合；

一个企业的良性发展，需要有全体员工的共同目标和长期愿景，更需要在公司作出战略调整的时候，或伤害到自己、小群体或下游客户利益的时候，要主动配合和作出个人或局部的牺牲。一些企业在作出营销战略的调整的时候，一些中层干部、地方办事处、下游客户“集体抗旨”的事情也时有发生。战略或政策的调整可能损失的是个人、小群体或下游客户的短期利益，但公司可能回报给个人、小群体或下游客户更长期的大利益，所以，在这一点上，公司高层在有政策调整或战略转向的时候，可以采取民主参与，共同研讨，但在决策的时候，应该以公司长远利益为要，“群体是不做决策的”，也许这句话有点绝对，但也不无道理，因此，有些大的决策由少数管理者或某个高层拍板定案，这种“集中”也是必要的。

篇（10）

在汽车品牌营销中，电视、平面等传统媒体历来是当仁不让的主角，它们在打造品牌知名度方面功不可没。近年来，随着互联网的普及与深入，各种在线网络推广方兴未艾，为消费者提供了独特的品牌体验平台。在汽车品牌的营销组合里，直邮似乎容易被人忽略于数字化的渠道中。然而，随着中国汽车市场渐趋饱和与消费者日益成熟，这种历史悠久却仍被欧美国家视为重要且不断更新的营销方式将焕发出生机。在国外，直邮营销技术与使用已有长足发展，直邮量近几年增长了123%，成为增长最快的销售媒体之一。可见，直邮营销仍是企业营销组合中不可或缺的要素和销售手段。而结合数据库营销技术的个性化创新直邮营销解决方案将再次为营销人员所关注。

中国邮政集团市场部总经理潘杰认为：“直邮具有其他营销渠道所不具备的优势，比如成本低、针对性强等。中国邮政和安客诚合作推出的个性化直邮营销解决方案将帮助汽车厂商更精准有效地触及真正的目标消费群，赢得竞争优势。”

“直邮营销的关键在于通过对消费行为数据筛选，准确界定有购买需求的目标消费者，通过专业渠道，将资讯精准送达，进行‘一对一’的个性化沟通，这种系统而精准的直邮营销方案，必将满足当前汽车消费市场对营销的迫切需求。”潘杰强调说。

由此可见，直邮在成本和到达率方面的优势毋庸置疑。此外，它还拥有独特的个性化客户亲和力、可定制的内容与灵活的执行周期，不但适合与初次购车者沟通，更适合针对二次购车者进行推广，打造与维系品牌忠诚度。

据悉，许多大的汽车品牌都有自己的直邮出版物，定期向车主发放，和他们保持密切接触与沟通。

强强联合的精准直邮营销

中国汽车工业协会的统计数据显示，2010年中国汽车产销量双双突破1800万辆，不仅蝉联世界第一，且创全球历史新高。在惊人的数据与巨大的市场背后，中国汽车厂商及经销商常常陷入一种困局：如何在众多客户中精准地锁定自己的目标客户群，并且准确有效地将自己的产品信息传达给他们。事实上，这也是摆在汽车营销者面前一个迫切要解决的问题。

在五花八门的营销方案里，值得关注的是中国邮政集团和美国安客诚联手推出的针对汽车行业的直邮营销解决方案。这一专为中国汽车市场度身定制的直邮营销方案，包括最佳客户挖掘服务、试驾邀请服务、客户数据管理及优化解决方案、售后客户保留解决方案等四大切实有效的营销解决方案—四大方案既相互独立，又有紧密的内在联系，能够有针对性地解决直邮营销中某一特定环节的难题，也有利于制定全面实施的整合直邮营销方案。

安客诚大中华区首席执行官茹威(Frederic Jouve)表示：“安客诚在汽车行业的价值体现在提供完整一体化的解决方案上，不仅为汽车厂商提供数据整合和风险管理，还通过对消费者行为的整合和分析，为其提供增效的行为洞察力。由此，为厂商缩短市场响应时间，提高营销投资回报率。”