测试工作思路汇总十篇

序论：好文章的创作是一个不断探索和完善的过程，我们为您推荐十篇测试工作思路范例，希望它们能助您一臂之力，提升您的阅读品质，带来更深刻的阅读感受。

篇（1）

中图分类号：F253.3 文献标识码：A

目前，公路建设进入了飞速发展的时代，并取得了巨大的成绩。有些地方也曾出现一些足以引起公路部门高度重视的工程质量事故，如：桥梁坍塌、路基沉陷、路面破坏，隧道坍塌等事故发生的频繁，工程质量令人担忧。究其原因，应该说是多方面的。其中一个重要的原因是有些施工单位忽视了工程质量管理，尤其忽视试验检测在工程质量管理中的重要作用，同时缺乏一套健全完善的工程质量管理保证体系、质量管理检查制度和质量问题整改措施。本文就围绕工程质量管理这个主题，以公路工程试验检测为出发点，从试验检测手段的角度，分析探讨如何切实加强试验检测工作，提高公路工程质量，增强公路工程服务水平。

1 公路工程试验检测工作的必要性和重要性

试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对某个产品或工程项目按国家或行业现行的标准或规范规定的检测方法进行检测，根据其检测的结果来判断某个产品或工程项目的工程质量或产品质量是否符合现行的有关技术规范或技术标准的规定。公路工程试验检测工作是公路工程质量管理中的一个重要组成部分，同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。一项工程项目质量的好坏往往要依靠试验检测这种手段来得以实现。其必要性和重要性主要体现在以下几个方面：

1.1 能充分利用当地生产的材料，便于就地取材，节约工程成本

对于建设地点的砂石填料等材料可借助试验检测手段，以确定当地的建筑材料是否满足施工技术规范的要求。便于就地取材，降低工程造价；缩短供货时间，加快工程施工进度；同时促进当地建筑材料的发展，提高当地经济。

1.2 有利于新技术、新工艺和新型材料的推广应用

及时有效的对某一种新材料、新技术、新工艺进行试验检测，以鉴别其可行性、适用性、有效性、先进性，从而为工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术的进步，加快工程施工进度、提高工程质量等起到积极的作用。

1.3 科学地评价路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏

拥有一套有效科学的测试手段，可以完成一些材料的检测，从而评定其合格性，合理有效地使用材料对提高工程质量是非常有意义的。

1.4 能合理的控制并科学地评价施工质量的好坏

包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。试验检测无疑是一项有效的方法和手段。

综上所述，可见试验检测对于提高工程质量，加快工程施工进度，降低工程造价，提高工程效益，推动工程施工技术进步，将起到非常重要的作用。因此，加强试验检测，必须引起高度重视。

2 提高试验检测加强公路工程质量措施及途径

2.1 规范公路工程试验检测机构

建立具有一定资质的试验检测机构并不断使其完善，是提高公路工程质量的重要环节。公路工程试验检测机构，必须同时具备计量技术监督局计量认证和交通部公路工程试验检测机构资质等条件，对于不符合交通主管部门要求的质量检测单位，应坚决予以整顿和取缔；符合条件经过审批通过的检测机构，相关部门定期或不定期对其进行严格的检查、考核。检查结果发现不符合要求的检测单位，应当要求限期整改、停业整顿，严重的可以撤消其资质证书。

2.2 有待提高试验检测人员技术和水平

目前在我国一些试验检测人员的专业技术知识不扎实，专业之间配合不到位。试验检测是一门具有丰富的专业知识的技术工种，具有复杂性和广泛性的特点。公路工程质量试验检测人员，需要具备有良好的综合专业知识。有些施工单位技术水平不一，试验检测人员匮乏、专业技术知识水平较低。因此，为了加强试验检测工作，检验检测单位必须建立科学完善的质量保证体系和制定可行的技术标准和规范，不断提高试验人员素质和技术水平。有些地区对公路工程试验检测技术人员分期到相关部门进行系统培训，将专业知识和实践技术训练有机的结合起来，促使检测人员严格按照检测规范、检测大纲、实施细则进行各项检测工作,确保检测数据的准确可靠，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平。

2.3 完善质检机构和工程质量治理制度

我国有必要加强公路工程质量，从工程质量检测手段的角度，制定一系列切实可行的质量治理措施为了实现投资的预算项目，实现工程设计的有效控制、为合理确定工程设计质量，微观的项目设计人员管理，促进公路工程试验检测管理健康发展。目前工程试验检测质量涉及不深，给公路工程施工阶段等方面带来很多安全质量隐患。用科学的数据为工程质量保驾护航,提高管理水平,加大管理力度，推动施工技术进步的必要性和重要性。进一步提高试验检测工作力度，加强公路工程质量的优质性和安全性，保证公路施工质量的优质性和安全性。

2.4 配置先进试验检测仪器设备

配置较先进的公路工程检测设备,有利于逐步提高试验检测机构的试验检测能力,使之能够满足工程施工的需要,更好地为公路工程服务,做到跟踪检测,及时掌握科学的试验数据,发现问题及早纠正处理，避免造成较大的质量隐患，有效地控制工程质量。仪器设备的配备要根据工程规模确定工地试验室的数量和中心试验室的布置,购买仪器设备时要根据工程内容及特点,认真阅读设计文件和业主、监理单位的指令文件,根据设计文件和各种指令文件的要求,购置合理、先进的仪器设备,选择符合规范要求的仪器量程和精度。

3 公路工程施工过程中注意的事项

3.1 路用材料质量的控制

公路工程施工材料是工程的基础，对公路用料实施严格的监控和检测，试验检测人员必须对工程原材料、成品材料、半成品材料等各种材料，严格按照有关试验检测规程对各种原材料进行常规试验，对其各种有问题材料严禁使用的,能很好的预防施工单位采用劣质材料来充当合格的材料进行施工；对于某些施工单位采用新材料、新技术等更应该严格按照技术要求先进行试验检测，经试验可行后方可推广使用，禁止盲目施工。

3.2 现场施工过程质量监督控制

在施工质量监督过程中，工程质量的控制主要包括施工自检，监理抽检，政府监督单位抽检等环节,充分利用监理中心试验室的有关试验设备，建立一套较完善的试验检测制度，同时工地试验室配有专业的试验检测人员和专职质检人员，以试验检测作为一种有效的工作手段，严格把好质量关，发挥监督职能的作用。

4 结束语

随着我国公路基础设施建设投资规模的加大，公路工程试验检测工作将更趋繁重，所以我们必须对此给与高度重视，努力开拓管理思路，提高管理水平，加大管理力度，使公路工程试验检测工作走上规范发展的道路。广大公路工作者特别是从事公路工程试验检测工作的同志，要不断加强业务学习，努力提高自身修养，进一步增强责任感，切实提高试验检测工作质量和水平，及时提供真实可靠的检测数据，为指导、控制和评定公路工程实践提供科学的检测结论，以促进公路工程试验检测工作迈上新的台阶。

篇（2）

随着我国经济的快速发展，公路基础设施建设也备受国家和社会各界人士关注，同时政府也加大了对其资金的投入力度，使得我国公路建设无论是建设规模还是建设范围都在不断扩大。现阶段，我国交通路线网络已经初步形成，这不仅方便了人们的日常生产生活，还提高了生活质量。但是，我们在肯定公路网络得到空前发展的同时，也要正确面对公路在建设施工过程中出现的各种质量问题。公路建设施工的质量问题是多样的，主要包括施工技术不达标、原材料不合格、技术管理力度不够和试验检测管理不到位等诸多原因，但笔者认为公路试验检测工作是影响公路施工质量的关键因素，强化公路试验检测工作，对深入剖析公路质量通病，制定科学的改进措施，保障公路建设施工质量有着重要的作用。

1 公路试验检测的重要意义

公路试验检测是一项综合性强、专业知识丰富的基础工作，涵盖了公路工程相关的基础知识、试验检测理论和实践操作技能等，对保障公路施工质量、保障建设工期和加快新产品、新技术的换代升级有着关键作用。

1.1 有利于原材料的选取

公路试验检测的相关数据是选取公路施工建设所用原材料的重要依据，有利于公路质量的控制。施工前，我们需要对水泥等重要原材料进行实地的试验检测工作，以获得相关的技术数据，并确定所得数据是否符合设计规范，同时还应对水泥的凝固时间、粘稠度标准等进行试验，以保证水泥质量的达标。公路建设施工所用原材料质量是工程质量保障的前提条件，而试验检测工作所获取的数据往往就是原材料是否合格的重要依据，因此，原材料进入施工现场前的试验检测工作至关重要。

1.2 有利于施工过程中控制参数的选取

公路建设施工过程中控制参数的选取对工程施工具有重要的指导意义，同时也是质量控制的重要数据。如：在路基工程中对于填土的含水量以及最大密度等控制参数的选取将会直接影响路基的质量。所以，公路试验检测工作一定要按照程序对控制参数进行正确选择，提高数据的准确率，减少误差，做到有据可查、有据可依，科学指导施工，保障施工质量。

1.3 有利于施工工期的保证

避免由于质量问题而出现的返工现象，还可以降低成本支出，保证施工顺利进行，保障工期。

2 公路试验检测工作中存在的问题

2.1 检测人员的业务水平偏低

公路工程试验检测工作的技术人员不仅要充分掌握丰富的理论知识和技术水平，还应具备良好的职业道德。但目前，试验检测人员的综合素质和业务水平普遍偏低，对检测仪器和设备性能等掌握的还不够充分，甚至存在检测人员无证上岗、不按照规范进行操作的问题，以致试验检测结果的不准确。

2.2 监管体制不健全

公路工程监理人员对公路试验检测工作的抽样监管不严，存在检测样品和实际施工样品不符的问题，这就失去了对样品试验检测的作用。监理人员在公路施工质量试验检测的过程中应充分发挥监管作用，我国为了提高公路试验检测的科学性和准确性，制定了一系列的公路试验检测规范，但是在具体工作中，由于监管力度的缺失，未能落实相应的责任制度，导致我国公路工程试验检测的监管工作未能真正的落实到位。一些建设施工单位为了节省资金和保证利益，往往出现偷工减料的现象，不及时进行仪器的标定、维护和更新等。甚至在检测时存在作风，直接左右和影响监理工程师的检测结果，导致施工计量存在极大的隐患。

2.3 试验检测设备落后

现阶段，我国很多公路试验检测实验室的检测设备和条件十分落后，缺少现代化的先进设备和仪器。在进行公路工程试验检测时，有些仪器设备的主要功能和精度均达不到规范要求，甚至存在不按检定规程检定、陈旧损坏等问题，直接导致检测结果的不准确。如：在进行路面抗滑试验检测时，摆式仪器测定的数据重视性很差，这其中一个重要的原因就是仪器本身造成的，进口摆式仪器和国产摆式仪器的测量结果存在很大差异。

3 公路试验检测工作的优化措施

3.1 建立健全各项规章制度

公路试验检测工作的各项规章制度和实施力度直接影响检测结果的准确性和可靠性，并能够直接体现实验检测部门的管理水平。所以，为了保证试验检测数据的正确，使其达到国家质量管理规定要求，公路建设施工单位务必要加强试验检测部门的管理工作，同时对试验检测工作高度重视，对那些能够对检测结果造成影响的因素进行全面分析、预测和消除。此外，试验检测管理部门还应建立健全规章制度，规范检测行为，以保证检测质量。由此可见，行之有效的检测设备、仪器标准和管理规范等对试验检测工作和建设施工单位是十分必要的。

3.2 规范试验检测工作流程

大多数情况下，检测人员在对公路项目进行检测时都已经掌握了该项目的原始数据，而这些数据对试验检测工作的开展提供了极大的便利，任何人都不能随意对其进行更改。同时，检测数据的结果也应该相对详尽和完成，对结果分析的相关记录也应和原始数据仪器保存好，以便日后工作需要。对于新进员工，要使其充分了解检测过程的每道工序和规范操作，建立正确的规范标准，确保其在具体的工作实践中减少差错。

3.3 对试验检测工作进行合理分工

试验检测工作的顺利进行仅仅依靠个人难以完成，需要所有工作人员共同协作完成。试验检测管理部门主要包括三个小组，首先是企业行政策划小组，其次是部门检测技术人员，最后是检测结果数据分析小组。其工作步骤主要为，部门检测技术人员对某项项目进行检测，分析小组根据检测结果数据进行分析，最后分析小组将分析结果交与行政策划小组，行政策划部再依据分析结果采取对应措施。技术部负责人要对采取的措施进行审核并将其下达给技术人员，将其做成一个可操作实行的策划案，再由检测结果分析人员对其效果和质量进行总

结概括。另外，试验检测是一项专业性很强的工作，要求全体工作人员具有相关检测方面的技术知识、了解检测技术惯用的抽样理论和专业标准，还要熟练掌握部门、企业或国家在检测方面制定的相关规定制度。企业质量管理人员可以根据各个工作人员技能掌握以及熟练程度，科学合理将其分配于各个岗位。

3.4 保证试验检测人员持证上岗

为确保检测工作的专业性，公路试验检测技术人员不仅需要掌握检测方面的专业技能以及有关理论基础，还应先通过企业部门或国家的专业考核，只有在获得从业资格证书的情况下才可以正式上岗。需要持从业资格证书上岗的主要原因是确保技术人员通过了相关培训、掌握了一定程度的专业技能，因此，技术人员在持证上岗的情况下还应积极地参加各种培训，不断加强学习，在实际工作中不断对经验进行积累总结，从而使自身技能水平以及专业知识有所提高，进而提高企业的经济效益。

【参考文献】

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总结经验，落实措施，提高质量。

二、工作目标

1、让全体学生完成学业，为全体学生顺利进入初中打下基础 。

2、在新课程改革背景下，减轻学生负担，全面提高六年级的教育教学质量。

3、加强毕业班工作管理，努力提高优生率、合格率、巩固率。

三、毕业班现状

1、 学生情况。我乡现有毕业班14个，共有学生451人。大部分学生父母外出务工，成为“留守儿童”，家庭教育缺乏，没有良好的学习习惯。

2、学科情况。从上期统测成绩来看，双优生较少，大部分学生偏科严重，后进生、学困生所占比例较大，我们将加强管理，不断引导，争取突破这些难点。

四、工作思路及对策

（一） 成立毕业班工作领导组

组 长： 罗星和（中心校校长）

副组长： 刘星元（中心校副校长）

黄顺?（中心校教导主任）

成 员： 安订全（中心校办公室主任）

杨星猛（后勤主任）

宋昭莲（办公室人员）

各村校长、教科室全体成员及毕业班教师

领导组全面指导毕业班各项工作，制定切实可行的措施，定期加强毕业班工作的检查、督促，提出整改意见和建议，并建立联系制度。具体如下：罗星和联系中心校；刘兴元联系荆坪村、干溪村；黄顺?联系响水村、花园村、中心校；安订全联系大寨村、箐林村；杨星猛、宋昭莲联系柏林村、富民村、金竹村。

领导组下设办公室，由罗星和（校长）任主任，黄顺?、任副主任，成员由孙光荣、杨传丽、宋昭琴、车成安、潘杰宁、黄维金、李仁武组成。其职责：负责全面领导抓好毕业班各项工作，制定切实可行的措施，加强毕业班工作的督查，经常向班主任及科任教师了解有关情况，又要深入班级了解学生的思想、学习与生活。要协调好与毕业班工作有关的各方面关系，树立全局观念，想办法，定措施，确保毕业班工作顺利、高效的开展。

（二）针对我乡实际，建立健全毕业班激励机制

1、优生奖（绩效工资方案中执行）。

对学年末参加全县组织的毕业考试中在所任班级优生（成绩均分80分以上，含80分）累计计算。

1、中心校基数各为5名,达标每人奖150元，超一人200元，累计计算。差1人扣150元。（金额分配、扣发：总金额÷总分数×个人得分）。

2、花园村完小（5人）：达标每人奖180元，超一人230元，累计计算。差1人扣100元。（金额分配、扣发：总金额÷总分数×个人得分）。

3、响水村完小（3人）：达标每人奖200元，超一人250元，累计计算。差1人扣80元。（金额分配、扣发：总金额÷总分数×个人得分）。

4、荆坪村完小（3人）：达标每人奖200元，超一人250元，累计计算。差1人扣80元。（金额分配、扣发：总金额÷总分数×个人得分）。

5、箐林村完小、越百里希望小学（各3人）：达标每人奖250元，超一人300元，累计计算。差1人扣80元。（金额分配、扣发：总金额÷总分数×个人得分）。

6、金竹三思苗圃希望小学、大寨村完小、柏林村完小（各2人）：达标每人奖300元，超一人350元，累计计算。差1人扣60元。（金额分配、扣发：总金额÷总分数×个人得分）。

7、小河周林希望小学、坪河小学、干溪村完小、富民刘友昆希望小学（各1人）：达标每人奖180元，超一人230元，累计计算。差1人扣100元。（金额分配、扣发：总金额÷总分数×个人得分）。

2、全科合格率奖

上升一个百分点奖3元，低于一个百分点扣3元。

3、激励奖

凡是培养一个全县前50名的，每个奖500元，累计计算。所任班级教师每人发奖状一张，在年度评优评先、职称晋升中享受加分。

4、其他人员奖励

1、村校长在当年绩效工资考核发放中，奖本村优生所获奖金的30%，不达标的扣20%。

2、校点负责人奖该校所获总金额的20%，不达标的扣10%。

3、挂钩村办公室人员奖村总金额的10%，不达标的扣5%。

5、《墨翰乡中心校2011年春教育教学》相关考核条款以及名次奖同样执行。

6、所有成绩、业绩将在年度考核、评优评先、职称晋升相应栏中仍然享受加分、扣分。

（三）加强对毕业班工作的管理

在毕业班工作的管理方面，要充分发挥班主任及科任教师在工作中的主体作用。班主任及科任教师要勤于了解、善于观察学生的思想与学习动态，特别是班主任，要经常进行深入细致的工作。倡导团队精神，班主任及科任教师要齐心协力地使每个班级都保持良好的班风、学风和教风，这是毕业班工作取得良好成绩的关键。

各校在教学管理方面要想办法、添措施，各村、校应根据实际，切实成立工作领导组，各村校长、主任、校点负责人要带头下深水，要实实在在地为提高毕业班教学质量做些工作。要结合近年来的相关情况研究制定符合本校实际毕业班教学奖惩办法，其奖惩原则是毕业班教师应以敬业、奉献、钻研为前提，以教学延伸为前提，力争取得好的教学效果。 《1》【2011年春季学期毕业班工作思路及实施对策】 的相关参考：

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1、教学管理

（1）督促检查教学“六环建设”工作的落实。村校长、主任 对教师教学“六环建设”工作进行统一布置，提出切实有效的要求，采取定期或不定期的形式对毕业班教师的“六环建设”进行检查，每学期至少三次以上，并将检查情况书面上报领导组。领导组将采取调查学生、走访家长、深入课堂听课以及各校平时的检查记载等形式来加强毕业班教学工作的过程管理。并将每期检查情况 进行全乡通报。

（2）督促村校长、主任抓好本村毕业班教学工作，并将抓毕业班工作的情况如实记录，对工作中出现的问题要认真反思，并找出对策，进一步调整好工作思路。领导组将对该项工作的落实情况进行定期和不定期的检查。对于只搞表面文章而未将工作落到实处的，如实上报中心校，经核实，视其情节轻重给予处理，并全乡通报。

（3）加强对毕业班教学工作的督导。本学期，毕业班工作领导小组成员，将采取每月和不定期的形式，加强对毕业班的教学工作进行视导，采取随堂听课、查教室、查教学、查学生、及学生作业、教师教学进度、教师的教案、召开师生座谈会、走访部分学生家长等形式，切实加强对毕业班教学工作的督促、检查。

（4）定期召开毕业班工作会。领导组定期召开毕业班工作会三次。会议的主要内容是：对过去的毕业班工作进行总结回顾，以便更好的总结经验教训，分析存在的问题，研讨解决问题的对策，进一步明确具体措施，提出毕业班教育教学工作的目标任务。参会的毕业班教师必须根据中心校要求，认真分析汇报本班的情况。各村必须切实认真的开好“三会”，即教师会、学生会、家长会（时间由各村拟订）。做到早计划、早布置、常检查，让全体教师明确工作重点，让学生明确学习目的，让家长积极配合学校教育。

（5）建立春季学期中期考制度。春季学期中期考由中心校统一组织，试后各村、年级要认真分析考试情况，纵横对比，找出差距，找准要学生薄弱环节，研究对策，调整教学策略，帮助教师们查找教学工作中存在的问题、指出下一步努力的方向。

（6）有计划做好毕业班复习巩固工作。召开“两会”，一是召开领导组会，明确复习指导思想，提供相关资料；二是召开毕业班教师复习巩固研讨会。主要围绕如何培养优生、转化学困生抓两头，促中间，全面提高教学质量。各校必须切实认真的拟订好培优扶差的措施。

2、班级管理

（1）积极做好学生的思想工作

毕业班学生的学习任务繁重，部分学生情绪低、厌学，特别是学困生，对学习没有丝毫的兴趣，直接影响教学效果。针对此类情况，各班级必须对学生进行思想教育，要通过召开学生会、个别谈心（谈话）、家访等形式，对学生进行动之以情、晓之以理的教育工作。帮助学生明确学习目的、端正学习态度、树立自信心，让全体学生放下思想包袱，全力以赴，做好总复习工作。

（2）积极做好毕业班学生家长的思想教育工作

毕业班学生学习时间紧，任务重。如何让学生有一个紧张而又和谐的家庭学习环境十分重要。因此要通过召开毕业班家长会，进行交流座谈，了解学生在家里的学习、生活状况，要求家长在家里为孩子创造一个良好的学习生活环境。为孩子提供一个生活必备条件，多给孩子关心和辅导，随时与教师进行沟通，及时了解孩子在学校的状况，通过教师“家访”，家长“校访”，相互沟通，充分调动孩子的学习积极性，从而促进学生学习成绩的提高。

（3）合理安排总复习时间

毕业班教学在五月底就进入总复习阶段。六月中、下旬进行各类质量检测，总复习时间短，前后只有一个来月时间。各班级应根据学生及教学的实际情况，一边检测，一边把总复习时间分成三个阶段进行：第一阶段主要抓基础，全面反馈；第二阶段抓问题，加强专项训练；第三阶段重能力，提高综合素质。

(五) 各阶段毕业班工作的安排

1、各教师严格按照拟订的教学计划，精心组织，全面做好本学期的教育教学工作，接受一阶段、二阶段的检查、询问，如实汇报本班情况，制定整改措施，做好本期总复习及期末检测各项工作。

2、2011年春季学期毕业班工作流程（具体细化过程见：《2011年春教学工作计划》）

二月

各村拟订毕业班工作计划、教师认真总结，查找问题，拟订好工作思路及对策。

三月

1、召开毕业班教师会研究部署毕业班工作。

2、深入学校检查督导毕业班全面工作。

四月

1、组织学生中期考试。

2、半期工作回顾，并拟订总复习计划。

3、召开毕业班学生会、家长会、教师会。

五月

1、领导组深入各校检查指导毕业班工作

2、毕业班教研活动：如何上好毕业班复习课。

3、各科开始复习，并做好学生全面摸底抽测准备工作。

六月七月

1、检漏补缺，强化基本技能训练，收集相关信息资料，做好第二次摸底抽测相关准备工作。

2、加强毕业班后期管理工作。

3、做好毕业考试前准备工作。

篇（4）

在公路工程施工中， 试验检测工作是公路工程技术管理工作中的一个重要组成部分，同时，也是公路工程施工质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的主要环节。加强公路工程试验检测工作的重大意义在于：加强公路试验检测工作，可以有效地提高工程质量，通过试验检测工作，能够严格控制原材料、半成品、成品的质量。如对水泥和砂石的检测混凝土试块的抗折试验，路基路面的弯沉压实度检测等，通过试验检测，可以确定施工标准，如在路基施工中，通过试验确定土的最佳含水量和最大干密度，按试验要求进行施工，才有可能达到最好的施工质量，做到既不增加投入，又能保证施工质量的效果。

1、公路工程试验检测工作的重要性

试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。该项工作的目的就是要通过对拟用于工程的原材料、构配件、成品（半成品）的检测，根据其检测的结果来判定工程质量或产品质量是否符合现行有关技术标准的规定。公路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分，同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。因此，试验检测工作的重要性就体现在以下几个方面：

1.1通过试验检测，有利于新技术、新工艺的推广和材料的应用。及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测，以鉴别其可行性、适用性、有效性、先进性，从而为可以积累工程施工的经验教训。这对于推动施工技术进步，提高工程进度和质量等起到积极的作用。

1.2通过试验检测，能充分利用当地出产的材料，便于就地取材。如：建设地点的砂石、填料等，可以借助于试验检测手段来确定上述材料是否能满足施工技术规定的具体要求。有利于就地取材，降低工程造价。

1.3通过必要的试验检测，对路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏进行科学的评定。有了这套有效科学的测试手段，任何一种材料都可以通过对其规定性能的相关检验来评定其产品是否合格。此外，于合理地应用材料，对提高工程质量是非常重要的。

1.4通过试验检测，合理的控制并科学的评价施工质量。一项工程质量的好坏，包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。

2、公路工程试验检测工作涉及的主要内容

2.1材料检测

工程建筑材料是构成建筑工程的基础，对拟用公路工程材料的检验是公路工程试验检测工作的主要内容之一。施工过程材料的检验包括选择料源时的材料检验、材料进场后的验收检验以及各级质量管理部门的抽样验证检验。选择料源时的材料检验工作一般由施工单位完成，邀请监理、业主等参加，料源选择时的材料检验检验参数要齐全，无工程使用经验的要对物理、化学指标进行全面检验，以确定是否可以用于工程，同时还要考虑材料生产厂商的规模、生产工艺及供应情况等。材料进场后验收试验按规定的批次和频率进行抽样试验，将检验参数结果提供给材料质量管理部门。质量管理部门的抽样样验证试验应根据各自在项目质量管理中的分工，应独立进行，进一步验证施工单位的材料验收质量情况。

2.2抽检取样

抽样环节是保证试验检测工作质量的首要环节，抽样的频次、方法，抽样是否具有代表性，对我们试验检测数据结果的应用以及质量控制起至关重要的作用。在现行施工技术规范及《公路工程质量检验评定标准》对材料及工程实体的抽样频率一般都有明确的规定，在具体施工质量控制环节中，规范所列频次是最低频次，一般原材料的抽样方法相关试验规程一般都有明确的规定，行业规程无规定时有国家标准时按国家标准执行，对特殊结构或工程无规范标准可参照时，还可根据工程或结构特点，制定专项检测方案，总之抽样要能代表检验样本的质量。对抽取需室内试验检测的样品，抽样工作完成后要及时做好样品标识、储存及运输工作，防止样品混淆及变质，影响检测结果。

2.3标准试验

标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集，它是控制和指导施工的科学依据，包括各种标准击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验、结构的强度试验等，因为标准试验对后续施工具有指导作用，标准试验的结论一定要科学谨慎，一般应进行平行试验，有必要应修铺试验段进行验证，满足技术及规范要求，方能指导控制施工。

2.4工程实体检验

工程实体检验就是对形成的具有单独使用功能的单项（分项）工程或结构部位对照设计要求或《工程质量检验评定标准》规定的项目进行检测检验，以评定工程质量优劣，按实施时间分中间交工实体检验和交竣工工程实体检测。实体检测作为对公路工程产品的使用功能的检测和验证，一定要按照相关规范规定要求进行，做到客观、准确。

3、加强公路工程试验检测工作采取的相关措施

3.1提高对试验检测数据重要性的认识

材料品质如何？工程质量优劣？不能单靠眼睛看，靠嘴巴说，试验检测工作对公路工程质量起着基础保障的作用。交通运输行业历来重视公路工程试验检测工作，2005年以部令发了《公路水运试验检测管理办法》，对公路试验检测机构设立条件、资质审批以及监管提出了明确要求，近些年交通运输主管部门、质监机构、各参建单位对试验检测数据重要性的认识的提高，公路试验检测工作得到了较快的发展，但是县乡公路建设中，项目建设单位对试验检测数据重要性的认识还不足，对工程质量管理凭经验，报着侥幸心理，试验检测工作流于形式，没有发挥出试验检测对工程建设的作用。

3.2优化试验检测环境，为试验检测工作创造有利条件

试验检测工作是一项消耗性的工作，购买设备需要投入，耗材需要花钱，而仪器设备、环境设施是保证试验检测数据准确的基础，只有从经费上保障投入，才能为试验检测工作创造有利的条件。公路工程造价编制已将试验检测费用作为单独的项目列出，各级部门都不应该挤占或挪用。

3.3夯实试验检测机构责任，提升试验检测质量

交通运输部交质监发〔2013〕114号《关于进一步加强公路水运试验检测工作的意见》明确提出今后对公路试验检测机构的监管将从市场培育转移到规范和培育并重、更加注重规范上来，将进一步夯实试验检测机构对试验检测数据负责的主体责任。针对公路建设工程设立的试验室要求母体必须获得相关资质的试验检测机构，工地设立试验室服务工程建设项目同时，母体机构必须加强监管，保障试验检测数据的质量，发挥好试验检测工作应有的作用。

4、结束语

总之，随着我国公路迅猛发展，以及基础规模的不断加大，对公路工程的质量也要求的越来越高。因此，公路工程施工中的试验检测工作也更加繁重。每一个工作者都要充分重视期工程试验检测工作，加大试验检测工作力度，真正做到提高工程质量，加快工程进度，保证公路质量。

参考文献

篇（5）

中图分类号：U412文献标识码： A

引言

随着我国国民经济的迅速发展和人们生活水平的提高，高速公路建设得到迅速发展，在道路运输中了扮演主要角色。确保高速公路的工程质量对于交通安全和交通运输事业的发展有着重要的意义，高速公路试验检测通过对高速公路项目进行准确、客观的检测，是对高速公路进行质量评定的主要依据，是高速公路质量的保障。

一、重视试验人员和检测设备的到位率

目前，高速公路工程项目建设管理中，可以说，各承包人的试验检测人员及设备到位率普遍较低，或投入的设备、人员质量不能满足工程检测需要，这就势必造成检测试验工作不到位，检测试验频率严重不足，检测试验基础资料的缺、乱、差，进而严重影响检测试验工作在质量控制中的绝对权威性。

二、重视试验检测仪器准确性和材质稳定性

试验检测仪器系统性误差造成工程质量事故的例子不胜枚举。作为一名试验检测工作人员，一定要经常检查承包人以及检测试验设备是否通过省市质量技术监督局标定，标定是否过期，还要经常性检查标定后的仪器设备的准确性，比如测量用的水准仪、经纬仪，以及全站仪等；混凝土拌和楼使用的电子计量装置是否准确按计量显示的数据进行配料；预应力混凝土张拉设备是否通过标定，标定是否过期，以及已送检的混凝土外掺剂，特别是膨胀剂的效果是否稳定；要经常进行效果验证性试验。这些检测仪器和材料只要有一个存在问题，都可能造成较大的工程质量问题。

三、重视检测试验程序的有效性

试验检测程序是实现试验检测工作对工程及原材料质量达到可控状态这一目标的必要前提。对于原材料，要求试验检测人员必须随时掌握工地原材料进场品名、规格、批次、数量、用途，这是做好原材料质量控制、保证原材料试验检测频率的最基本的条件。由于长期来承包人的不重视，监理的监控不力，业主的认识不清，致使原材料质量控制在高速公路建设项目管理中存在很大的盲目性和随意性，特别是地材（砂石材料），更是处于一种一级应付一级的低级监控状态，试验检测人员甚至都不清楚检测频率应是多少，抽检频率够不够；对于工程实体质量控制，也是检测一回事，签认计量又是一回事，造成试验检测这一最有力、最直接的控制手段形同虚设。那么，监理怎样才能扭转这种被动局面呢？

3.1加强检测数据管理

现场工作人员，如未见承包人、试验工程师签认的原材料，不得同意用于任何工程部位。现场工作人员在各分项、单位工程开工前，首先检查的就是原材料质量保证书、项目部试验报告，特别是试验工程师签发的检测报告是否具备；现场工作人员未见项目部试验员到场，未见试验工程师签发的《混凝土浇筑申请清单》和《混凝土配料通知单》，不得同意混凝土拌和施工；现场工作人员、各专业监理工程师未见试验工程师签发的混凝土、钢筋、路基土石方密实度检测报告，不得进行《中间质量检验认可报告单》的签认；各现场工作人员、专业监理工程师未见驻地高监签发的《中间工程质量检验报告单》，不得进行任何工程计量单的审签。通过这一系列的措施，基本可以在监理内部做到层层把关、层层落实、层层监督的内部约束机制。只有做到哪一层出问题就追究哪一层责任，才使“监理签字依据性可靠、资料逻辑性符合”，也才使工程实体质量处于可控状态。

3.2加强台帐管理

工作人员要紧紧围绕原材料质量“动态可控性”这一基本原则，要求承包人材料部门、承包人项目部试验室、试验工程师、现场监理工程师加强协作，共同控制原材料质量关。第一步要求承包人材料部门在原材料进场时，供货部门提交材料检验合格证书（质量保证书）、厂方检验报告，同时做好进场材料台帐，填写《材料检验报告单》，并及时提交承包人项目部试验室，同时复印一份给试验工程师，以便试验工程师按抽检频率做好抽检工作，做好《原材料抽检台帐》；第二步是承包人工地试验室按通知单内容登记《进场材料试验检测台帐》，并按试验检测频率到现场进行取样试验，同时通知试验工程师到现场进行平行取样抽检，试验工程师提出试验报告送项目部材料部门、工程部和现场监理工程师（口头通知，原件留监理实验室）。为防止承包人项目部材料部门拖延不报，或随意累计上报或漏报，监理要求承包人材料部门实行“零通知制度”，即每天必须以书面形式向承包人工地试验室和监理试验工程师通知当日进场材料。没有进料的也要通知。

3.3加强督促检查

督促检查的内容主要有：材料部门、项目部试验室、试验工程师进场材料台帐是否一致；进场材料台帐与试验报告、试验原始记录是否一致；材料部门进场材料台帐是否与材料数量结算原始凭据一致；各批次、规格、产地、品名、材料合格证、质保书、厂家检测报告是否齐全；试验检测项目和频率是否满足规范要求，进而检查监理试验抽检频率是否满足规定要求等等，使原材料质量完全处于动态可控状态。

3.4转变思想观念

试验检测监理工程师应正确认识试验检测在工程质量监控中的双重角色：一是试验检测监理工程师对工程实体及原材料质量进行科学的检查鉴定，其出具的检测数据具有法律赋予的权威性，是对所有参建的工程技术管理人员工作成果的检验，从这一意义上讲，试验检测监理工程师具有监督角色；二是试验检测是工程质量监控最直接、最有效的工具和手段，从这一意义上讲，试验工程师又具有“工具”的特性，现场监理工程师随时都可以通知、要求试验工程师到施工现场进行工程实体、原材料验证性检测试验，这就是“工具”的角色。因此，驻地高监要求各试验工程师，包括项目部试验人员要认识到这两种角色，也只有使试验工程师认识到自己的“工具性角色”，才能搞好其与专业监理工程师之间的协调关系；也只有使试验工程师认识到自己的“监控性”角色，才能提高自身对工程质量进行监控的主动性，并达到充分发挥自身在工程质量控制中的权威性。

3.5兼顾原则性和灵活性

例如路基压实度要求是95%，检测出的单点压实度全部达到95%以上，但按照《公路工程质量检验评定标准》进行数据统计评定，代表值低于压实度标准值的，压实度评定为0分，主要原因也可能是单点试验数据离差性较大，如果监理要求该路段作返工处理，未免过于教条与原则。正确灵活的处理方法应该是检查一下标准试验是否具有代表性，填筑土方土质的不均匀性是否较大，确定是否需要补做标准试验，以便重新计算单点压实度值，再重新采用数理统计方法评定该路段的压实度或者干脆增加评定组数进行评定。

再如，施工规范要求桥涵的基础、墩台等无筋或少筋结构物的混凝土设计坍落度采用1cm～3cm，但如果不考虑实际施工方案、实际地理位置、施工环境的限制，教条地一律照搬照套，势必影响工程的正常开展，比如受地理条件的限制，混凝土只能采用泵送，或采用灌车运送，显然1cm～3cm坍落度不能满足施工要求。诸如此类的问题在工程监理过程中经常遇到。作为一名工作人员，要加强自身的业务知识学习，注重积累工程问题的处理经验，提高自己掌握规范的应变能力。

四、结束语

综上所述，高速公路试验检测技术不仅可以准确的检测高速公路的质量，还可以进行等级评定，从而更有利于高速公路的交通运输工作。高速公路试验检测是确保高速公路项目的重要手段，准确、客观的检测数据是对高速公路项目的真实记录，也是提高高速公路质量、降低工程造价以及推动高速公路施工技术的重要保证。

参考文献：

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中图分类号：D64文献标识码A文章编号1006-0278（2015）12-047-01

一、新时期公路思想政治工作的现状

公路部门的思政工作具有重大的意义，因为其不仅仅与该部门的内容人员有着密切的联系，同时与其服务对象之间也是密不可分的。思政工作是该部门从事其他各项工作的基础，因此，在新的时期，公路部门对于思想政治工作有了全新的认识，从而促使其工作形式有了新的创新，队伍也变得更加充实，部门人员热情高涨，对各项工作都充满了信心与希望。然而，虽然成绩斐然，但相比于工作需求，还有一定的差距。由于高校不断的扩招，给公路部门带来一批又一批的优秀毕业生。当他们成为公路思政工作的一员后，开始对思政工作的各个方面有了比较系统的了解和认识，同时也掌握了一定的工作方法。尤其在实践工作中，他们将自身的专业知识与理论知识与实际工作相结合，全身心的投入到公路思想政治建设中去。

二、新时期公路思想政治工作存在的问题

在新的时期，公路部门的思政工作一片生机令人欣慰，然而在对其进行细致分析后发现其仍然存在一些较为突出的问题。

（一）对新时期公路思想政治工作的理解不够深入

在实际工作当中，由于部分领导对于经济效益以及政绩的过分重视，从而导致对思政工作的重视力度不够。而思政工作在一个机构确实难以产生表象上的政绩，然而，思政工作有其自身的特性，其是在潜移默化当中对人产生积极的影响，从而能够鼓舞和激励人们的工作热情。个人的发展有众多的决定因素，而一个人的思想政治素质决定着其能够走多远。在实际生活中，一个人具备了优良的思想政治素质，就能够从精神层面摆脱对现实中物质因素的束缚，从而能够更加全方面的发展自我。而形成优良思政素质的前提就是要接受其教育与熏陶，同时要身体力行地参与到思政工作中去。而那些不重视思政工作，将其作为获取效益的直接手段，或者将其作为获取政绩的直接途径以及将其放置与次要位置的行为都是没有深刻全面理解思政工作内涵的具体体现。

（二）对新时期公路思想政治工作面对的形势把握不准

如今的社会信息化进程越来越快，新媒体的出现导致各种各样的信息充斥着生活的方方面面，而不同种类的价值观对人们的固有观念也产生了巨大的冲击，对人们的思想与行为都产生了不可忽视的影响。而此时的公路思政工作所面临的环境形势已经发生了极为巨大的变化，同时其所面临的形式也更加的严峻了。然而，在公路部门中，很多人并没有意识到这种变化，也对如此严峻的形势视而不见。由此导致了当前的思政工作对其所面临的困难认识不足，同时对职工目前的思想政治素养无法确切把握，同时还将自己孤立与现代社会信息之外。这些行为必然使其无法真正把握新时期下思政工作所面临的形势问题。

（三）对新时期公路思想政治工作没有认真做到一切从实际出发

公路部门有着自己的特点，因此在工作性质与管理模式等诸多方面都与其他部门有较大的差别。由此决定了其思政工作同样要具备自身的特点，而不能一概而论。不论从事任何工作，都必须做到从实际情况出发，也就是说在主观方面的想法必须要与客观实际相吻合，不能够好高骛远。从事思政工作，如果不去了解一线的工作情况，不去对其进行深入的调查研究，就无法正确认识各个部门的实际情况，因而容易导致思政工作脱离实际，而实际活动有背离预期目标的恶性循环。

三、新时期公路思想政治工作的策略

（一）随着时代的发展，思政工作的观念也要发生一定的转变

尤其我国改革步伐的不断深入，导致了人们的思想观念发生了较大的变化。因此，在不断强化思政工作的过程中，要在牢牢把握思政工作生命线地位的前提下，进行思想观念的不断发展与转变。首先，要对思政工作从主观上重视起来。在掌握公路相关专业知识的基础上，确立思政工作在所有工作中的核心地位，同时在各项工作的开展过程中将思政工作融入进来，使其相互促进，相互提高。尤其要注意不能够犯重经济效益而忽视思政工作，重政绩而边缘化思政工作的错误。

（二）不断创新公路思想政治工作形式，增强思想政治工作的实效性

思政工作的开展不能够如高空建楼，绚丽而空洞，要将其与具体的工作结合起来，实现形式的多样化。在思政工作开展过程中要注意形式的变化，通过采取一些深受职工与民众喜爱的形式将思想政治传达到每个人的心中，从而在愉快的氛围中潜移默化对他们产生影响，进一步促进公路部门顺利开展各项工作。首先，相关人员要全面了解传统的思想政治工作，吸取其优势元素，而剔除不利成分，从而促使传统形式在新时期发挥其积极的作用。在实际工作中，要充分利用会议、报告等各种形式来加强思政工作的影响力。其次，大力发展公路文化，并利用其来为思政工作服务。公路文化的核心是以人为本，能够积极主动的去关心他人，尊重他人，而同时其有具有较强的时代气息。

参考文献；

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一、新时期公路思想政治工作的现状

（一）公路部门对思想政治工作的认识程度不够

目前，虽然目前公路部门的思想政治工作认知程度有所提高，但是对其的重要性认识仍然不到位。首先，公路部门的一切工作仍以工作进度本身为主，没有将思想政治工作提升到战略高度上，在一定层面上，其仍然让位与其它的工作，没有体现出"生命线"的重要意义。其次，相关设施、人员的配置不够，不完善。公路部门没有指派专门的部门去管理思想政治工作，也没有专门的机构和人员负责思想政治工作，更缺乏专门的图书、资料设备等辅助思想政治工作的完成。最后，没有奖励制度，缺乏对积极参加思想政治工作的激励。

（二）思想政治工作在创新下缺乏实效性

随着科技的发展，思想政治的工作的实施形式变得更加多样化，我国公路部门在进行思想政治教育工作时，善于利用利用信息技术、多媒体技术进行思想政治工作，使得思想政治工作更具多样性和趣味性，吸引了广大职工的兴趣，在轻松的环境中将思想政治工作的核心观念传授入职工内心，激发了广大职工的工作热情。但是，在这喜人的创新形式下，仍存在着实效性不足的现状。比如，部分领导阶层，不遵循制度；部分工作人员集体主义观念淡薄，不服从集体调配，工作热情不佳；还有部分工作人员工作不认真，服务不到位等等。

（三）思想政治工作队伍有所扩大但能力欠缺

近年来新入职的高学历思想政治工作人员将公路部门的整体知识水平提升了一个层次，但是，由于缺乏经验，也不熟悉工作内容，对于思想政治工作的要求、目的、核心理念理解不是很到位，造成青年大学生们在工作中无法充分发挥自身的专业和理论优势，更加有效地为公路部门的思想政治工作服务。因此，这一批新鲜血液还不能满足公路部门思想政治工作的需要，与现实需要仍存在着一定的差距。

二、新时期公路思想政治工作存在的问题

（一）对新时期公路思想政治的工作重要性认识不够

虽然目前公路部门对于公路思想政治活动的工作重要性认识有所提高，但是整体来看，公路建设的经济效益和业绩方面仍是关注焦点，对于思想政治工作或是不重视，或是直接忽略省去这一环节。尽管从表层上来看，思想政治工作的确对提升业绩状况、提升工作效果等方面无直接益处，但是思想政治活动可以从根本上提升员工的工作积极性，提升个人的思想政治素质，实现更加全面的发展。

（二）对新时期的公路思想政治工作缺乏客观的认知

公路部门在许多方面都与其它部门存在着本质的区别，这也决定了公路部门的思想政治工作不能完全照搬照抄其它部门做法。因此，我们公路部门在进行思想政治工作时，应当做到一切从客观实际出发，增加对公路工作一线人员的关注，加强对一线工作的认识，进行更加深入的调查研究工作，从而增加对公路部门工作的认识，将主观与客观相结合并以主观为主，以真正将思想政治工作与公路部门结合起来。

三、提高新时期思想政治工作的策略

（一）树立思想政治工作"生命线"的地位

1.我们应当转变以往错误的观念，树立起思想政治工作"生命线"的意识。我们应当充分认识到公路建设并不仅仅是一项表层化的公路建设，而应当是物化的工作与思想政治活动的结合体。我们应当将公路部门的经济效益与思想政治工作结合起来，不能单纯为追求经济效益而忽略思想政治工作的建设。

2.在树立起思想政治工作重要性的意识之后，我们还应当进行一些实际的行动，采取积极的奖励制度，以激励公路工作人员接受并积极完成思想政治工作。具体来说，可以制定一系列的工作考核体系，将思想政治工作纳入到年度考核的指标中去，具体的将思想政治工作的完成情况进行考核。

3.我们还应当加强对公路思想政治工作的投入与支持，加强相关人员、物资、设备的投入，以及相关奖励工作奖金方面的投入，从而为公路部门的思想政治工作提供更加有力的保障。

（二）创新公路的思想政治工作的形式

思想政治工作应当在一定的物质依托下进行，需要通过一定的形式和途径来进行思想政治教育。由于思想政治工作本身的特点，如果我们能够采取更加丰富的教育形式，必然能够得到职工们的接受和欢迎。因此，我们在进行思想政治工作时，应当添加一些职工们喜闻乐见的形式来进行思想政治工作，通过形式的改变增加职工们对思想政治工作的接受度，从而更利于思想工作效率的提高，在自然而然中使员工接受到思想政治的精神引领，体会到思想政治的核心思想。

篇（8）

中图分类号：TV697.1+3 文献标识码：A 文章编号：1003-6997（2012）15-0051-01

张家川县是一个旱作雨养农业县，降雨时空分布极为不均，因此，对抗旱防汛工作提出了更高的要求。近年来自然灾害的频繁发生，旱汛交替现象明显，如何提升水旱灾害应对能力成为抗旱防汛工作的重点所在。

1　抗旱防汛取得的成效

目前，全县共修筑堤防工程33.87 km，其中达标堤防13.38 km，建成重点供水工程199处，修建水库2座，自留引水渠道3处，提灌站24处，机电井139眼。建设人饮水窖7 166眼，人饮工程81处，修建梯田3.30万hm2，修建集雨水窖22 830眼，发展补灌面积0.42万hm2，发展节水灌溉面积0.17万hm2，造林0.04万hm2。以上工程的建成，解决了全县灌溉、人畜饮水、城市供水等方面的水源配置问题，为全县的抗旱防汛工作做出了积极的贡献。

2　抗旱防汛存在的问题

与新时期经济社会发展对防汛抗旱工作的要求相比，当前防汛抗旱工作中仍然存在许多问题。主要表现为:微少的工程设施与频繁发生的水旱灾害不相适应；水旱灾害防汛抗旱工程标准与经济社会发展的要求不相适应；抗旱防汛传统管理模式与现代化的社会管理要求不相适应；抗旱防汛保障体系与防灾减灾的要求不相适应；抗旱防汛的技术水平与科技的迅猛发展不相适应；预测预报和监测能力与落后的水旱灾害应对能力不相适应。

3　新时期张家川县抗旱防汛工作的思路

3.1　坚持以人为本

在构建社会主义和谐社会的进程中,把确保人民群众的生命安全作为抗旱防汛工作的头等大事，致力于减少洪涝和干旱对全县人民群众生命财产造成的威胁,促进人与社会、人与自然的和谐发展。

3.2　坚持人水和谐

人水和谐的最高境界就是实现人与水的和谐相处。建设水利工程体系,在确保人民群众生命财产安全的同时,又发挥人水亲和的平台作用,将最大限度地提升人民群众的生活质量。

3.3　重在应急管理

新时期,抗旱防汛应急管理工作全面提速,如何强化预案预测预警工作,适时推出行之有效的应急管理体系和机制,是县政府履行政府社会管理和公共服务职能的重要内容,也是抗旱防汛工作的新的更高的要求。

4　抗旱防汛工作对策

4.1　提升水旱灾害应对能力,减轻灾害损失

张家川县5条河流的防洪工程总长度为33.87 km，远远不能满足防洪要求。因此，新时期防汛抗旱的思路和做法,是克服传统的缺陷和不足,在加快新建堤防工程的同时，采取综合措施,科学引导洪水和抗旱,在保证安全的前提下,规范人类行为,尽量减少人为破坏、滥砍滥伐现象的发生，从而达到人与自然和谐相处。

4.2　建设应急化解水旱风险的设施与工程

“十二五”期间，在抗旱方面，全县将继续实施农村安全饮水供水工程，解决5处集中供水、15处单村供水工程11.8 242万人的饮水不安全问题；两座水库既承担着饮水水源任务，又承担着灌溉任务。为了缓解发展水源工程建设供水需求，张家川县即将动工实施富川水库工程，该水库总库容498万m3。目前正在争取寺湾水库工程项目，总库容为2 100万m3。这两座水库的建成，将成为东峡、石峡两座水库的调节补给水源，是全县应急化解干旱缺水风险的主要工程。

在防汛方面，计划新建中小河流治理工程65.529 km，治理水土保持面积305.04 km2；新建山洪灾害防治工程3处。

4.3　以科学规划和创新设计为引领，强化现代水利发展思维

现代水利的功能拓展，必须首先在水利规划设计工作中得到体现。面对由于气候变化带来的趋于频发多发的水旱灾害，既要着眼长远提高整体灾害应对能力，也要针对重点薄弱环节集中精力消除隐患；既要制定水利规划设计的基本原则，也要结合张家川县实际情况分析本县工作的主要特点，提出科学的方案；既要注重水利规划的科学性，更要注重规划的高瞻性，充分发挥规划设计对现代水利发展的引领作用。

4.4　建立科学规范的管理体系,发挥防洪工程综合效益

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XX年即将结束。这一年对于普通话培训测试站而言是走出师院、面向全校师生、开拓进取、稳步发展的一年。在学校语委、语委办及师范学院领导的关心支持下，测试站全体工作人员同心协力，在客观条件发生变化的情况下，克服了时间紧、人手少、任务重、人员分散等诸多困难，兢兢业业，踏实工作，全校普通话培训测试工作取得了显著成绩。

回顾一年来的工作，我们深深体会到：只要有政策的保证、领导的支持，部署合理，依靠全体人员的努力，就一定能克服困难，把工作做好。

我们的做法是：

1.工作有计划性。为了贯彻落实省语委[XX]7号、8号文件精神，今年3月起草了《关于在江南大学中开展普通话培训与测试的若干意见》，提出了先文后理、三个板块、分三步走的总体工作思路，即对我校师生普通话培训测试工作分三个板块：师范生、非师范生、教职工三个板块；先文后理，逐步推进；对年龄在测试范围内的教职工，分1946年1月1日前出生、1957年1月1日前出生、1954年1月1日前出生三批，分三步完成。在工作中，从全局部署到具体落实，我们都事先反复征询意见，克服了兼职人员分散、培训安排变数多及任务繁重带来的种种困难，做到了月月有安排，周周有落实，各项工作落到了实处。

2.注重机构建设与队伍建设。（1）重新修订《江南大学普通话培训测试站工作条例》、《测试员工作条例》、《工作人员工作条例》。做到规则上墙。我们还通过测试环境的布置，重视环境对测试员和受测人的心理影响。不定期召开测前会议，强调纪律，使测试工作有章可循，测试过程规范有序。（2）加强队伍建设，提高业务水平。今年3月培养国家级测试员一名，7、8月培养省级测试员二名。对于测试中的疑难评判能及时进行业务磋商和沟通。做好新手的传帮带工作，使他们很快成长为骨干工作人员。

3.抓过程管理。普通话测试是项艰苦、细致的工作，我们严格要求每名测试员，按国家制定的标准，按程序规范操作，杜绝舞弊和责任事故的发生；把好测试关，不打人情分，判定分数与等级精确无误，并对每位受测人存在的主要问题一一注明，做好测试的全部档案资料的保存工作。

4.实行电脑管理手段的规范化，做好相关的各方面过渡工作。今年根据省语委要求，测试站采用《江苏省普通话水平测试管理系统》，从报名到测试成绩输入、证书打印，对过去而言是项革命。软件还不完善，各项程序都在摸索，我们努力做好这方面工作，以保证测试工作顺利进行。

5．树立服务意识，更好地为师生服务。普通话测试工作从师范学院走向全校，测试前的准备及测试的后续工作难度都大大增加。从服务态度到服务手段、服务效果，方方面面都关乎测试站的声誉和师范学院的形象。因此，繁忙时克服焦燥情绪，做到耐心服务，微笑服务，优质服务，始终是我们努力追求的目标。

6．以测促训，以训保测。坚持过细地做好测试前的培训工作。XX年全年，测试站培训了99级、00级16个班526名学生；培训文学院、法政学院、外语系、商学院非师范生416名；培训教师391人。全年共测试师范生649名（含98、99级123名未通过者）；非师范生416名；教师396名。大约是以往全年工作量的2倍多。（统计数据见另页）

对于普通话测试收费标准，我们能严格按照省语委有关文件规定。从本学期始，开始执行省语委XX[15]号文件新的收费标准。按规定向省级主管部门交纳测试管理费、证书费、无拖欠现象。

新的一年即将开始，我们要进一步落实上级文件精神，依靠各级领导的支持和全体人员的努力，创造条件，努力工作，开拓新的工作局面。

篇（10）

工作思路：

各年级备课组的管理，集体备课制度,建设好语文学科资源，为教学的资源共享。关注和学困生，教学质量。学校网校资源，网络教研。

主要工作

1、理论学习

要新课程的改革，要理论的学习。本学期学习的是发展性教学评价理论、儿童心理学和如何发掘学生潜能的理论等的学习。

2、备课组的建设

要求备课组长大胆工作，集体备课等教研活动。

3、教学专题探讨

本学期，将各年级专题

4、参加语文学科资源建设

5.全校语文老师要互相学习，挖掘更多优秀老师的宝贵经验和教学资源。

工作日程和安排

三月份：

1、全体语文教师会议，订好语文教学计划.

2、制定与学习语文科组教研工作计划.

3.组织教师上好开学课.

四月份:

1.读书活动.

2.组织教师听评课，常规。

3.好集体备课教研。

4.协助教导处期中检测。

五月份：

1.各级教学进度，教学常规检查.

2.网校资源探讨交流活动。

六月份：

1.教学进度，订好复习计划。

2. 组织学生复习，学生期末测试工作。