车辆安全管理汇总十篇

序论：好文章的创作是一个不断探索和完善的过程，我们为您推荐十篇车辆安全管理范例，希望它们能助您一臂之力，提升您的阅读品质，带来更深刻的阅读感受。

篇（1）

(一)我已认真对中化股份公司车辆管理制度、有关管理要求进行了学习，作为车辆管理、驾驶责任人，愿对公司人员和车辆的安全负责。

(二)自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及国家有关政策要求，牢固树立社会和家庭责任感，承担相应的法律责任。

二、车辆安全使用管理

(一)自觉维护道路交通秩序，努力践行国家低碳环保要求，接受交通执法人员和上级领导、安全管理人员的监督检查。

(二)服从交通管理人员的指挥、疏导，做到行车不违章、停车不乱放;不酒后驾车、不闯红灯、不超速行驶。

(三)平日严格执行车辆定期保养制度，不断学习专业知识，提高驾驶技能。

(四)遇重大节假日、政府大型会议等重要时期，按要求对管理、使用车辆提前进行专项安全检查，对车况不良、有事故隐患或不能保证安全的情况，及时向上级反映，并按要求进行维护，决不开“带病车”出行。

(五)树立中化员工良好形象，积极维护公司利益。

三、其他

(一)本责任书将依据国家法规及股份公司有关政策、要求相应调整，管理单位因此而进行的一切通知、临时决定均作为此责任书的一部分。

篇（2）

二、明确职责，加强接送学生车辆的日常管理

（一）各乡镇街道。负责辖区内接送学生车辆安全管理工作，制定本辖区接送学生车辆交通安全方案，与学校幼儿园、驾驶人员及车主签订车辆交通安全管理责任书、安全行车责任书，落实接送学生车辆安全管理责任，指导、协调、督促辖区内中小学、幼儿园及相关职能部门做好工作，会同交通运输等部门及时维护路状较差的路段，在会车不便和危险路段设立警示标志。

（二）教育部门。负责指导、监督各学校幼儿园建立健全学生接送车辆安全管理制度，与学生、家长、驾驶员签订交通安全责任书，明确交通安全责任；合理安排学生集中乘车离校时段，错开交通运输高峰，确保学生交通安全；组织力量开展中小学校、幼儿园周边接送学生车辆情况排查治理活动，将摸排情况及时通报所在乡镇街道及公安交警、交通运输等部门；抓好中小学生、幼儿交通安全宣传教育工作。

各学校幼儿园要将学生集中离校时间安排书面报公安交警部门，便于公安交警部门提前疏导交通，加强对接送学生车辆的管理。要制定应对极端天气交通安全措施，防范大雾、雨雪及路面湿滑、结冰对学生上下学交通安全的不利影响，必要时可采取停运接送学生车辆或调整学生上下学时间等安全措施。

（三）公安交警部门。负责加大对接送学生车辆运行的检查力度，严厉打击“黑校车”、假牌假证、套牌套证和不符合机动车安全技术标准的车辆作为接送学生车辆上路行驶的违法行为，严查接送学生车辆超员、超载、超速及其他交通违法行为；及时检查城区学校周边道路交通标志标线、信号灯等交通安全设施是否齐全，协调有关部门进一步完善校园周边道路交通安全设施；集中审查接送学生车辆驾驶人资质，全面检查学生接送车辆安全技术状况，深入排查学生接送车辆通行路线安全状况；配合教育部门组织开展学校交通安全宣传教育。

（四）安监部门。负责指导协调、监督检查教育部门安全管理工作，监督涉及接送学生车辆安全事故查处和责任追究落实情况。

（五）交通运输部门。负责调整优化公交线路，完善公交网络，不断提高公交服务学校的覆盖率；及时检查乡镇学校周边县道交通标识、标线等交通安全设施是否齐全，进一步完善校园周边道路交通安全设施。

（六）公路部门。负责及时检查乡镇学校周边国、省干线交通标识、标线等交通安全设施是否齐全，进一步完善校园周边道路交通安全设施。

三、完善制度，建立健全学生接送车辆安全管理长效机制

（一）严格接送学生车辆的登记准入制度。各学校幼儿园要根据学生家校距离、乘车数量及乘车线路等实际情况，确定接送学生车辆的数量，并将申请参加营运车辆的车主、驾驶员的证件和相关信息及车辆信息等资料报教育部门备案；市公安交警、交通运输部门对接送学生车辆驾驶人资质、学生接送车辆安全技术状况审核批准登记备案后，符合条件的车辆方可接送学生。

（二）建立接送学生车辆安全台账。各乡镇街道、教育、公安交警、交通运输等部门要和各学校幼儿园建立完善的乘车学生台账和接送学生车辆台账，乘车学生台账要详细登记学生姓名、性别、班级、乘车路线、家庭住址、家校距离、家长姓名及联系电话等；接送学生车辆台账要做到一车一帐，详细记录车辆类型、车牌号、驾驶员姓名及联系电话、运行路线、乘车学生人数及名单等。各类台账要由专人负责，实行动态管理。

（三）实施学生接送交接制度。要严格实行学生接送交接制度，建立乘车登记卡，一车一卡，详细登记每名乘车学生的离校、到校和离家、到家的时间等。学校幼儿园要配备长期的专门值班人员，负责在学生离校、到校时间，清点上下车人数，核对学生名单，填写登记卡，与家长、驾驶员履行好交接手续，并做好记录，存档保管。

（四）完善信息交流平台建设和联席会议制度。市教育、公安交警、交通运输部门要建立健全接送学生车辆安全管理信息共享机制，加强信息的交流沟通，定期召开联席会议，统一行动部署，紧密配合，加强对接送学生车辆运行情况的监督检查，严厉查处接送学生车辆的交通违法行为。

（五）建立接送学生车辆安全举报制度。市教育、公安交警、交通运输及安监部门设立监督举报电话并向社会公布，鼓励群众举报接送学生车辆违规违法行为。市公安交警、交通运输部门要按照相关法律法规对接送学生车辆违规违法行为从严从重进行处罚。

四、强化宣传，经常性地开展交通安全教育

篇（3）

车辆的管理是油田企业管理的重要组成部分，能够对油田企业的安全生产起到积极的促进作用。在生产过程中，油田的各个产区的距离是比较大的，而且油田企业的市场化程度是非常高的，车辆的型号是不同的，如果道路的等级比较低，在运输过程中可能就会发生危险，在对这些不同型号的车辆进行管理中也存在着各类的风险。所以，如何将油田车辆合理的管理，防止事故的发生是极其重要的。

1油田车辆管理存在的问题

1.1运输环境的恶劣

油田生产区域的环境是比较恶劣的，其运输条件也很恶劣，各类的陡坡和弯急，使得油田车辆在运行过程中存在一定的困难，而且油区的道路大多数是以土路为主的，路基的牢固程度是不够的，在承受较大的压力后就容易发生塌陷，特别是在一些恶劣的天气下，交通的运行更是存在着很多的安全隐患，在生产运输环节上存在问题。

1.2油田车辆的型号多，难以管理

油田生产中，各类型号的车辆具有不同的用途，有用于客运的车辆，有用于特种工程的车辆，也有用于货运的车辆，这些车辆都归属于不同的单位，所以在管理过程中存在难度。

1.3司机驾驶员的队伍还不够稳定，技术参差不齐

油田车辆驾驶人员的技术参差不齐，他们的文化程度也存在很大的差异，很多驾驶员没有较高的安全意识，而且甚至有一部分驾驶员的技术水平还达不到标准，出现了违章的行为。驾驶员具有较强的流动性，工作的区域也不集中，这就导致了在对这些驾驶员进行安全教育的过程中存在难度，严重影响了驾驶员的驾驶能力的培养。

1.4特殊的作业环境，安全风险大

油田车辆的作业环境是在高温高压的环境下进行的，而且有时会出现易燃易爆的物品，而且如果加上恶劣的天气，就会导致能见度比较低，如果驾驶员在驾驶中不能采取应急的措施，可能会出现危险。

1.5油田车辆的维修得不到保障

车辆的型号越来越多，很多新型的技术也在投入使用，这就对车辆的维修提出了新的要求，很多油田车辆的维修人员在培训的过程中不能将新的技术落实，而且不能进行科学的监测，不能够及时的分析出车辆存在的问题，在检查过程中存在漏检的问题。

2强化油田企业车辆安全管理的措

2.1强化驾驶员队伍的管理

应该将驾驶员的准入制度加以完善，确保驾驶员具有娴熟的技术和经验，提高驾驶员的安全意识，提高驾驶员的职业道德规范。因此，在驾驶员进入单位后，应该对驾驶员的驾龄、驾驶证的类型、从业的经验等进行审核，将审核通过的驾驶员进行实地的考核，确保驾驶员在实际的操作中能够表现出娴熟的驾驶技巧，对于那些能力不够的驾驶员是不能录用的。在油田企业中，应该强化对驾驶员的宣传教育，通过结合油田安全生产工作的实践经验，对驾驶员进行安全宣传教育，减少交通事故的发生。在对驾驶员进行安全教育中，应该在分析驾驶员性格特点的基础上，运用合理的方式，通过分析案例，让驾驶员提高驾驶安全意识，通过对一些基本故障的识别，进行提示性的教育，使驾驶员在这些案例中能够吸取教训，在驾驶只能够提高排除故障的能力，从而提高驾驶员的综合素养，将安全意识牢记于心。要对驾驶员的驾驶技能进行定期的培训，在培训中也要得当，做到有的放矢，可以通过驾驶员之间沟通交流的方式，进行人性化的培训。在培训的过程中应该了解驾驶员的心理状况等，建立考核激励制度，带动驾驶员的积极性。

2.2完善车辆安全管理制度

在油田企业内完善车辆安全管理制度，确保车辆的安全运行，车辆管理部门应该根据管理中存在的问题，结合管理的特征，制定个性化的制度，确保驾驶人员在驾驶中能够遵守规章制度，确保车辆行驶记录都能够备案，并且制定车辆使用制度。制定道路交通有关的安全法规，能够确保油田企业的各类交通安全管理制度得到渗透，使油田车辆的管理能够按照统一的制度来执行。

2.3完善车辆的维护和保养工作

定期对车辆进行监测，强化在车辆出行前后的监测，如果发现了存在安全隐患的问题，应该立即停止车辆的运行，将这些安全隐患排除后在行驶。在车辆驾驶完成后，应该对车辆进行后期的检查，做好车辆的验收工作，确保车辆在再次使用中不会出现问题。可以采用宣传教育的方式，让驾驶员树立车辆保养的意识，在车辆行驶中应该注意保护车辆，防止车辆因为人为的因素产生故障。

2.4运用现代化的车辆的管理方法

在车辆上可以通过安装全球定位系统，实现对车辆运行的监控，确保车辆在正常的速度下行驶，一旦车辆出现超速，立即可以报警。实现全程监控，将交通事故扼杀在摇篮中，能够对天气和路况信息进行分析，确保驾驶员对天气有基本的了解，采取相应的措施。

2.5严格落实领导责任制

各级要加强对车辆安全防事故工作的领导，实行首长负责制，一级抓一级，一级对一级负责，建章立制，严格落实车辆安全管理规章制度；各级部门要坚持把车辆安全防事故工作纳入部门的重要议事日程，把预防车辆事故作为部队安全工作的一件大事来抓，确定专人负责，定期召开车辆安全防事故工作汇报总结会，针对存在的问题及时研究对策。

3结语

油田企业的车辆在运行中存在着很多的隐患，造成这些隐患的原因是多方面的，有驾驶员的因素，驾驶员的安全意识不高，并且还存在着客观因素，如天气因素和道路因素。所以，针对这些问题，应该采取相应的措施，通过强化驾驶员队伍的管理，完善车辆安全管理制度，完善车辆的维护和保养工作，运用现代化的车辆的管理方法，确保油田车辆运行的安全性。

作者:吕继平 单位:胜利油田孤东采油厂特车大队

参考文献：

[1]赵连胜.浅谈石油企业中的车辆安全管理问题及对策研究[J].中国石油和化工标准与质量,2012(12).

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中图分类号：TU714 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）15-0360-01

随着我国经济实力的增加及工业的发展，能源的消耗量也在逐年的增长。但由于技术、资源等方面因素的限制，我国对新型能源的利用程度不高，石油依然是最主要的能源来源。作为一种不可再生资源，石油的开采必须确保一定的效率，否则就会造成极大的资源浪费。在提高石油开采率的途径中，做好设备的安全管理是最为有效的途径之一。

1.油田特种车辆的管理现状及出现的问题

油田特种车辆的工作方式主要有两种，一种是井下作业，另一种是井上作业。根据其不同的作业内容，在管理中需要采取不同的措施。但当前，对这两种类型的特种车辆在管理上都出现了一些问题。

1.1 车辆使用上的短期行为仍然存在

所谓的短期行为就是在车辆的使用过程中只考虑到了短期的工作目标，而没有从车辆的长期维护中进行考虑。因此，在特种车辆的管理中，维护问题经常受到管理人员的忽视。许多车辆在经过长时间的运行后，没有得到应有的保养，使用寿命大大减短。而部分车辆长期处于高速运作中，加速了车辆损耗的速度。这种不当的使用方式会严重影响车辆功能的发挥，不仅无法按照进度完成工作内容，甚至还会延误工程进度。

1.2 油田特种管理车辆中的液压技术造成严重污染

液压技术是一种在特种车辆管理中应用十分广泛的技术，它的应用有效的提高了车辆管理的效率和质量。但使用液压技术在给车辆管理带来便利的同时，却对环境造成了较大的污染。由于液压技术在应用的过程中需要使用到较大的流动阻力，控制难度较大，一旦出现操控上的失误就会造成油液的泄露，对周围环境造成很大的破坏。不仅如此，液压系统在漏油的状态下也会发生各种故障，甚至对其他设备的运行产生干扰，不仅扰乱了采油工作的正常秩序，还会造成一定的安全隐患。

1.3 车辆管理仍然存在安全隐患

特种车辆是采油的主要作业工具，一旦发生管理上的问题，将会影响整个采油工作的进程。当前，我国油厂种车辆的管理仍存在较大的问题，在管理制度和管理流程的制定上也存在较大的漏洞，这将严重影响井下作业的安全性。一旦油田特种车辆的任何一个部件发生故障，就有可能对整部机器的功能造成影响，同时也会给操作人员带来威胁，例如近年来时常发生的测井仪漏电事故就造成了很多作业人员的伤亡，而这些事故的发生都是由于特种车辆的安全管理中存在问题。

2.油田特种车辆安全管理问题的解决方法

2.1 建立并落实各项安全制度

在油田车辆的安全管理过程中首先应当建立以“三检制度”为基础的安全制度。所谓的三检制度就是指在车辆使用前、使用中及使用后，对车辆的情况进行全面的检查。这些检查过程通常是车辆的使用人员来完成的，只有在确保车辆处于正常状况的前提下，才能将车辆投入使用。使用过程中的检查是指驾驶车辆行驶30-60千米后，查看车辆的运行状况。若发现车辆在运行过程中出现异常状况，就应该立即停车检查，在排除故障后才可继续使用车辆。当使用完车辆后，需要对车辆再次进行检查，检查的内容主要是车辆的损耗情况。检查人员需要对这些检查的结果进行详细、真实的记录，以方便日常维护人员根据车辆的状况进行有重点的维护。

此外，还需要建立起一定的日常维护制度。特种车辆长期处于高强度的运作中，损耗的速度较快，只有做好了车辆的日常维护工作，才能延长车辆的使用寿命，并提高工作的效率。车辆的日常维护通常也由驾驶人员负责，在一定情况下可送至专业的维修部门进行保养、维修。特种车辆必须进行定期的维修，并且要根据维修的正确流程及规范来进行操作。维护工作的主要内容包括车辆结构的调整、车辆部件的、加固和清洁等。对于不同的车辆可以设置不同的维护程序，一般的油厂都会设置一级维护、二级维护、车辆大修等几个维修等级，具体看车辆的耗损程度来进行选择。

2.2 做好危害识别和风险评价工作

危害识别和风险评价工作主要从人、机、环境等几个方面进行展开。尤其是在人的环境，上级管理部门应该要求所有车辆驾驶及管理人员培养一定的危害识别能力，并制定切实可行的管理方案。首先从特种车辆驾驶人员上来考虑，无论是车队的管理人员还是车辆驾驶人员都必须培养一定的危害识别能力，从技术、心理、省力等几个方面加强培训。驾驶人员应当具备较好的身体素质和适应能力，能够在不同的环境状态下进行车辆的驾驶，同时应当具备较好的心理素质，能够有效的应对驾驶过程中出现的各种问题。管理人员则应当具备统筹协调的能力，能够根据实际的情况制定最为合理的车辆管理方案。其次在特种车辆的维护上，对特种车辆的管理应当首先制定合理的安全检查制度。根据不同车型的车辆应当设计不同的车辆状况评价方式及记录表格，对车辆的外观、内部结构和运行状态等进行详细的记录。根据日常检查的记录结果提前分析车辆可能出现故障的部位，并对其进行着重的检修和维护。同时应将车辆的故障隐患及时告知车辆的驾驶人员，使其在驾驶中做好提前的预防，防止安全事故的发生。

3.结语

由于油田所处的环境一般较为偏远，条件艰苦，环境十分复杂，工作的过程中也存在许多不稳定或者不可控因素。油田中必须使用到的特种车辆，受到各种因素的影响，一般无法处于最佳的运行状态，包括当地的气候、天气、地质形态、地貌情况等。另外野外的路况一般十分恶劣，加之特种车辆的重量及体积均较大，在运行时损耗严重，因此对其的维修安全管理有着重要的意义。实践中还需要管理人员全面掌握各种影响因素，综合把握，探索出适应于实际情况的管理措施，保障油田特种车辆的正常运行，并保持最佳的状态，提高工作效率，强化油田建设的安全性，创造出更好的经济效益及社会效益。

参考文献

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企业车辆安全管理现存诸多问题，以下从缺乏良好安全意识、车辆安全维护水平低、后勤管理制度不完善等方面出发，对于企业车辆安全管理现存问题进行了分析。

（一）缺乏良好安全意识

缺乏良好安全意识会影响到企业整体运行的效率。企业后勤工作的主要目标是确保企业各项工作的顺利开展，这对于企业车辆安全管理工作而言也并不例外。但是企业的车辆安全管理工作并不是一朝一夕就可以做好的。因此在较长周期内培养出工作人员良好的安全意识就是增强企业车辆安全管理水平的关键所在了。其次，在许多日常安全管理工作中工作人员没有重视安全管理的细节，这多表现为对车辆的管理十分松懈、没有及时地提高驾驶员的安全意识等，最终会导致各种安全事故及安全隐患的出现。

（二）车辆安全维护水平低

车辆安全维护水平低多具体表现为维护工作不到位。车辆安全维护水平低的主要原因多为维护技术较差及维护手段落后，往往会促使企业车辆在使用中出现严重的磨损和损坏。其次，较低的车辆安全维护水平还会使得车辆需要提前进行换季大修以及返厂大修。如果企业不对车辆进行大修则往往会将车辆中本来较小的安全隐患演化成为大的安全问题，长此以往会对车辆自身造成严重的损伤，并且也不利于保护企业工作人员的人身安全、财产安全。

（三）后勤管理制度不完善

后勤管理制度不完善带来的负面影响是长期性的。车辆安全管理的顺利进行需要有一套完善的后勤管理制度作为支撑。因此这也意味着企业首先应当做的就是建立起合适的车辆管理制度。但是因为部分企业没有给予这部分工作足够的重视，从而使得其缺乏相关的车辆管理制度及管理流程和管理细节，最终使得企业的车辆安全管理制度变成了一纸空文，并且也无法真正的起到应有的对车辆管理的效果。与此同时，后勤管理制度不完善还会造成企业后勤资源的验证浪费，这对于企业整体后勤工作的顺利展开也有着一定程度的负面影响。

二、强化企业车辆安全管理措施

强化企业车辆安全管理措施需要从多方面着手，以下从增强安全管理意识、做好车辆审批把关、提高安全维护水平、完善后勤管理制度等方面出发，对于强化企业车辆安全管理措施进行了分析。

（一）增强安全管理意识

强化企业车辆安全管理的第一步是增强安全管理意识。企业在增强安全管理意识的过程中首先应当做好驾驶员及后期管理人员的安全培训工作。这主要是因为驾驶员与车辆相处的时间最长，因此应当是培训的重点所在。且因为后勤人员是汽车维护、保养的负责担当人，因此这些工作人员的培训也是不容忽视的关键。其次，企业在增强安全管理意识还应当在其任职之后仍旧定期的开展安全培训，从而能够做到时刻提醒驾驶员注意车辆安全，也提醒后勤工作人员做好必要的安全维护工作。在这一过程中如果出现了质量安全问题，则要细致的追查相应的责任人。

（二）做好车辆审批把关

强化企业车辆安全管理需要做好车辆的审批把关工作。由于部分车辆的安全隐患出现是因为在购买车辆时没有落实派车审批手续或者是没有落实部分安全政策，从而导致了车辆存在着后续的安全隐患。因此为了能够在根源上减少车辆安全事故发生的频率，则应当做好车辆购买时的安全审批把关。其次，企业在做好车辆审批把关时还应当做好日常的车辆使用把关，并且对出车进行相关的限制。这一方面可以做到完善企业出车流程，另一方面也有助于避免用车混乱现象的出现，事实上也就规避了因为出车混乱而导致的安全事故隐患，也能够做到更加精确的对于出行车辆进安全管理。

（三）提高安全维护水平

强化企业车辆安全管理的关键在于提高安全维护水平。后勤管理人员在提高安全维护水平时首先应当重视汽车安全管理的检查监督环节。这主要是因为车辆上路之后就不处于后勤人员的管理范围内，因此为了能够增强安全管理的水平则后勤人员应当在自己责任范围内尽可能的做好设备的安全检查和后勤维护工作，从而能够在力所能及的范围内努力减少安全事故的发生概率。其次，后勤管理人员在提高安全维护水平时还应当在日常的过程中及时注意对车辆安全状况，并且做好相应的判定与分析工作，从而能够在此基础上促进安全用车成为企业的常景。

（四）完善后勤管理制度

篇（6）

关键词：

车辆;安全管理;重要性;问题与对策

目前，我国经济的持续发展，车辆的流量也随之迅速增长。同时，车辆的安全管理也面临着严峻的挑战。车辆管理企业必须建立车辆的安全管理体制以及加强车辆安全监督组检查，加大宣传车辆的安全意识，进而才能确保人民与驾驶员的生命财产安全。

1车辆安全管理的重要性

车辆是交通运输最重要的交通工具，车辆的安全管理是车辆行驶过程的重要组成部分，车辆的行驶安全直接关系到人民群众与驾驶员的生命财产安全。车辆企业要对安全管理建立规范的体制，必须确保规范安全管理中的每一个细节，以避免发生车辆事故。因此，车辆的安全管理具有十分重要的作用。

2车辆安全管理存在的问题

2.1一些车辆驾驶人员的素质不高

车辆驾驶员作为安全管理的基础和源头，其素质高低决定了行驶安全管理的重要前提。在车辆企业对驾驶员的管理过程中，虽然也很重视安全培训，但是一些驾驶人员由于文化素质、道德品质等存在差异，没有充分地认识到安全行车的重要性，在行车过程中仍然我行我素，超速行驶、疲劳驾驶等现场仍然存在，给车辆的安全运行埋下了隐患。另外一些驾驶人员除了个人文化素质不高以外，在车辆驾驶中老思想、老观念根深蒂固，安全意识不强。因此，在实际行车中遇到突然情况就处置不当，这样的情况也会增加了车辆安全管理的难度。

2.2车辆驾驶过程监督难度大

在驾驶过程中行车安全与否全在于驾驶员，且整个行车过程，车辆一直处于动态的环境中，驾驶员的精神状态，道路路况、天气情况与道路周围情况，都是车辆行驶过程中应注意的重要问题，如果在行驶过程中车速过快，天气恶劣、道路环境欠佳、交通拥堵等都是车辆行驶安全存在的隐患。驾驶员在车辆行驶过程中，如果精神出现松懈，将导致危险因素增加。遇见问题，应急处理能力下降，都可能造成不可预估的危险情况，这些都会导致车辆在驾驶过程监督难度加大。

2.3驾驶员的技术有待提高

车辆企业招聘驾驶员，主要依据驾驶员所持的驾驶证与驾驶经验，车辆企业并未定期组织驾驶员驾驶培训与考核，驾驶员的技术水平往往依靠自身的累积，企业很少组织正规的技术培训，使得部分驾驶员缺乏熟练的驾驶技术与丰富的路况处理经验。

3车辆安全管理的对策

3.1建立车辆的安全管理体制

“无规矩不成方圆”，为了有效落实车辆的安全管理工作，及时消除车辆的安全隐患，确保车辆在行驶过程中安全无事故。首先应建立健全车辆管理体制。车辆的管理人员，要研究掌握车辆的管理法规政策，车辆简单的维修保养技能，发挥好车辆安全管理的作用，确保车辆处于安全良好的状态。车辆管理人员要建立车辆档案，并逐车建立安全管理档案，准确反映车辆的车质与车况等。车辆管理人员要在每季度，对全体的驾驶员进行车辆行驶的安全教育，严禁驾驶人员疲劳驾驶，并对车辆行驶人员进行交通法规，简单的车辆养护技能与交通事故的典型防范进行培训与分析等，从中促进驾驶人员遵守交通法规，确保车辆驾驶人员与用车行驶的安全。车辆驾驶人员在出车前要养成良好的习惯，要对车辆提前进行安全检查，即对轮胎、仪表、机油等进行检查，如若发现问题应及时向车辆管理人员反映，杜绝行驶带病车，从而杜绝车辆的安全隐患。

3.2加强车辆驾驶员的培训

车辆能够实现安全行驶，驾驶员起着决定性的作用。所以在企业车辆安全管理过程中，应该注重对驾驶人员的培训，这样就会大大地降低车辆行驶过程中的安全事故。在对驾驶员培训主要分为以下几个方面：首先是对于新进入驾驶员岗位的人员要进行岗前培训，对其职业道德和驾驶技能进行考核，只要考试合格人员才能允许他们从事所准驾的车辆。其次，加强驾驶技术培训，通过以老带新、定期培训等多种形式，丰富驾驶员的车辆保养知识，提高驾驶员的驾驶技术与综合素质，使得其掌握防范交通事故的必备技能。最后，车辆出车前，车辆企业的管理人员要观察驾驶员的精神状态，如果发现驾驶员有身体不适，则应更换驾驶员，减少安全事故隐患。

3.3加强车辆安全监督检查

车辆企业应加强车辆的安全检查与监督，端正驾驶员的行车意识，提高企业车辆安全管理水平。首先，车辆企业应在车辆上装置GPS安全行车记录仪、电子眼等先进设备，对车辆行驶状况进行实时监控，降低行车安全风险，并定期开展安全检查，检查管理体制是否落实到位，检查车辆是否带病行驶，检查驾驶员是否存在疲劳驾驶等。车辆企业的管理人员要每月登陆交警违章查询系统，查询车辆是否存在违章情情况，并追究相关驾驶员的责任。

4结语

车辆企业应加强力度完善车辆的安全管理，必须提高驾驶员的全面综合素质，预防和减少车辆事故的发生，从而保护人民群众与驾驶员的生命财产安全。

参考文献：

篇（7）

关键词：油田压裂；施工车辆；安全管理

Key words: oilfield fracturing；construction vehicles；safety management

中图分类号：TE4文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）01-0082-01

1提高驾驶员的安全素质

①驾驶技能的提高。根据交通安全形势要求，严把驾驶人员的“进门关”，在全体驾驶员队伍中实行“技能安全准驾证”制度，要求驾驶员不仅要获得“中华人民共和国机动车驾驶证”，还要通过企业交通管理部门组织的实际操作考试和理论考试，考试合格后才能取得驾驶企业车辆的资格。②安全知识和法律法规的学习。由于一切安全生产都是以法律制度为基础，为准绳的，所以企业在遵守法律法规基础上，加大力度对驾驶人员以及家属进行各种形式的宣传教育，提倡法律法规中提倡的行为规范，禁止法律法规中反对或禁止的行为规范，使驾驶人员从根本上认识遵守法律法规的重要性。③安全意识的养成。安全意识的养成能够在主观上提高驾驶人员的安全保障。除了每次会议前安全经验分享外，还应定期对驾驶人员进行一些交通事故的案例分析讲座，提高驾驶人员的防范意识和安全意识。

2加强对车辆的跟踪管理

由于油田区域跨度大，地形复杂，在日常管理中，在严格执行车辆的派遣制度的基础上，除了做好 “三交一封”等基础工作外，还要利用GPS车辆监控系统。GPS车辆监控系统能够实现以下多种功能。①定位监控。公司级、站队级等各级GPS监控中心，均能在在GIS地图上实时地查询到每辆车的经纬度、速度、方向和车辆状态等。②地图显示。控制中心的地图采用电子矢量地图，支持自动调图，使被监控的车辆完全处于地图的中心，处于可视的最佳监控视野。车辆位置的表示有多种方式，使得监控人员能够简单、快捷的辨别出车辆的具置。③报警系统。当车辆出现超速的现象时，车载终端会自动回传报警信息，提醒驾驶人员，避免车辆高速行驶带来的危险；同时对车辆的运行区域进行监控时，只要车辆偏离运行区域，车载终端就会自动报警回传到中心监控终端；当车上的报警状态打开时，车辆一旦移动，车载终端就会自动向监控中心报警并报告具置，实现防盗功能；当外部人为的切断车载终端的电源时，移动单元也会自动向中心报告断电报警信息等等。这些报警系统为车辆的财产安全和行驶安全提供很大的安全保障。④里程统计。该系统能够对车辆的行驶里程、行驶时间、最高时速以及平均时速等进行统计，能够保留车辆最近两个月的行驶数据，方便随时调用。GPS监控系统将车辆的进出场、行驶轨迹和里程记录以及车队的综合信息管理结合到一起，兼备车辆的场内管理、场外管理和信息管理以及年审管理功能等，实时监控车辆的整个运行过程，对驾驶人员的超速、乱停乱放等不良操作行为和习惯进行纠正，杜绝跑私车、绕路车等现象，提高驾驶人员的整体素质，实现较好的社会效益。采用无线通讯方式，既节约大量运行通讯费用，又能及时地反映车辆运行信息，有较高的经济效益。

3严格执行各类检查制度

制度的指定还需要人为的监督，不然只会是一纸空谈，因此，我们不仅坚持基本的安全检查制度，及时发现车辆单位在交通安全管理方面的问题和隐患，同时还要坚持不懈的开展路检路查活动，查处违章，提高驾驶人员的安全行车意识。我们根据单位的实际情况，制定统一的交通安全检查标准，除了定期检查，还要做到“不通知、不定点、不定时”的抽查，检查管理制度是否健全、落实；检查日常管理是否到位；检查驾驶人员的安全意识是否提高；检查车辆的维修场地是否达到安全标准等等，最大努力做到提高车辆的安全管理。

4定期做好安全提醒教育

①组织驾驶人员定期学习国家交通安全管理法规和企业内部制定的安全管理规定，同时针对特殊的季节、天气和道路状况等特点，告知驾驶人员如何掌握安全行车规律，提高驾驶人员的安全行车的意识。②单位每月举行一次安全例会，组织驾驶人员观看警示片，在会上对典型的交通事故进行剖析，分析事故发生的原因，认清事故的危害和后果，使得驾驶人员从人性深度上提高对交通安全的认识，做到自觉遵守交通法律法规。③对于出现交通违法行为的驾驶人员进行严管重罚，同时还要对其进行人权教育，提高驾驶人员遵纪守法的自觉性和责任心，最大限度的保护人的生命权和生存权，减少交通违法行为和预防道路交通事故的发生。

5加强安全文化建设

安全文化建设可以弥补安全管理的不足，要紧密结合单位的安全生产实践活动，建设单位的安全文化，主要采取以下措施。①车辆管理安全文化坚持“以人为本”，围绕人的管理思想，尊重人的价值，给员工充分的思考空间，最大限度的释放员工潜在的能力，激发人的主观能动性、自觉性和合作性，同时在车辆管理中营造有利于员工充分发挥自身潜力的文化环境，真正实现“以人为本”的思想。②石油施工车辆运输业是一种高投入、高风险、高要求的作业，其设备需要不断的创新和更新，管理人员和驾驶人员还需要不断学习新知识，掌握更多的知识才能在实践中更好的运用。企业内部要营造良好的学习氛围，使得广大员工自愿的来学习新知识，掌握新技能，这样企业里就能够出现更多的“一专多能”的复合型人才，既解决了企业人才紧缺的困扰，还为企业以后的运行提供更大的潜力。③油田压裂施工车辆就是一个团队合作，不是光靠一辆车就能撑起一个车队的。因此，团队合作精神是一个企业安全文化高度的浓缩。同时团队合作环境会使人们心情更加愉悦，提高个人的知识和技术能力，实现个人的全面发展。

6小结

油田车辆的安全管理必须符合生产力的发展和需要，必须适应社会的发展需要，必须依靠先进的科学技术来改善自身的装备。我单位在以往的管理中，采取车辆进出场登记、 “三交一封”等规章制度和领导的要求，完全依赖严格的考核和处罚来提高人们的安全意识和技能。这样就缺乏了职工的主观能动性，不能从根本上解决施工车辆的安全管理问题。通过以上几种措施的实行，能够大大提高员工的工作积极性、责任感以及创造力，提升全体成员的行为标准，使得员工能够主动自觉地遵守各项规章制度，也在很大程度上提高了我单位车辆安全管理的内涵。

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(一)人员车辆状况

目前，我局车队管理有大小机动车辆17辆，其中，编制车10辆，其车型为：轿车11辆、商务车1辆(7座)，客车l辆(29座)、1.6升以下微型车4辆。车队现配备有专职驾驶员15人，其中：在编职工7人，聘用人员8人。驾龄均在7年以上。(二)近两年有关情况比较

20__年，驾驶员17人；新增轿车2辆、商务车1辆，机动车共17辆；全年安全行驶319820km，节约燃油5719升。无特重大交通安全事故发生。7月份起定点维修，全年车辆维修费支出17.36万元；燃油费支出16.16万元。

20__年1—10月，驾驶员15人；新增轿车2辆，机动车17辆，安全行驶374827km；节约燃油6，425．5升。无特重大交通安全事故发生。车辆维修费支出8．2万元；燃油费支出17.8万元(7月份起实行定点加油)。

二、狠抓学习教育，强化驾驶员队伍建设

车队工作的好坏关键在驾驶队伍的素质和技术水平的高低。平时我们十分注重驾驶人员的思想教育，讲学习、抓管理。对驾驶员队伍的学习教育紧紧抓着不放松，把学习教育工作融贯于实际工作之中。首先是把好车队聘用人员的进入关。车队现配备有专职驾驶员15人，其中：在编职工7人，聘用人员8人。对于外聘人员中心采取了先试用三个月后，才与中心签订聘用合同，试用期重点考察其思想品德、技术水平等，合同期内则按聘用合同的有关条款严格管理，规范操作。其次是寓教于工作之中。中心领导和车队管理人员时刻不忘对驾驶员的安全教育及全方位的管理工作，所有驾驶人员必须严格遵守《四川省质量技术监督局车辆管理使用暂行办法》，并实施严格的考核和奖惩。车队每月坚持召开队务会，对车队的工作进行讲评，并适时提出具体要求，做到了安全工作天天讲、月月讲，对车辆管理和行车安全工作常抓不懈、警钟长鸣。

在学习教育方面，切实抓紧抓实。车队除队长平时做好驾驶人员思想政治工作、个别谈心外，中心还努力为他们排忧解难，关心他们的工作和生活，使他们无后顾之忧，能集中精力开好车，服好务。年初(2月份)，中心为加强车辆管理做好行车安全，制定了车辆管理五严禁：严禁洒后驾车；严禁开私车；严禁超速行车；严禁开车时接打手机、查阅传呼机；严禁疲劳驾车。要求各位驾驶员自觉执行、相互监督，领导和管理人员要督促检查，把“五严禁”真正落到实处。20__年3月26日，机关服务中心特邀省公安厅交警总队事故处陈处长到我局对车队及我局直属单位的驾驶人员进行安全教育，并对如何避免不必要的事故，做好事故防范工作，以及出现事故应如何处理等进行了全面讲解。使全体驾驶人员受到了一次深刻的、具体生动的安全教育，充分吸取全省特重大交通事故血的教训，为我们进一步做好安全管理工作起到了积极的推动作用。

当11月1日人民日报刊登《中华人民共和国道路交通安全法》后，车队及时组织全体驾驶人员重点学习有关章节，每位驾驶员自学全部内容。做到学法、守法。

三、具体做法

下面，我就我局在抓车辆安全管理方面的具体做法作重点汇报。

抓管理促效益，抓管理促安全。这是我们这两年来工作中的深刻体会。在实际运作过程中坚持用制度管人，用制度管事。因此我们建立了相应的规章制度、办法等。有了好的规章制度，就要贯彻执行，领导要督促检查，抓落实，否则便是空而不实，并要在实践过程中不断改进和完善。

(一)实行队长负责制

车队设队长1名，副队长2名。队长负责车队全面工作，对中心领导负责。并负责车队的思想政治工作、车辆的统一调度、车辆技术状况、行车里程及油料统计、安全行车，以及交通事故处理等日常工作。副队长协助队长工作，分管车辆维修、车辆技术档案管理、办理车辆各种手续等工作。(二)加强车辆管理和使用

建立车辆技术档案，用车实行派车单制度。各部门领导同意签字，乘座人员确认行车里程数。车队根据各部门所用车辆的公里数填写汽车行驶登记表，报财务室统计核算。车辆实行定车、定人、定点停放管理，局领导用车实行三个月轮换制。车队所有车辆下班后车辆一律入库停放，不得擅 自在外停放。

(三)加强车辆维修管理，实行定点维修

从20__年7月起，中心选择了具有政府公务用车维修资质的汽车修理厂，进行定点维修(双方签订维修合同)。车辆维修前先填写《车辆保养、维修登记表》，凭登记表到定点修理厂维修，维修后厂方在维修表上完整记录修理内容，驾驶员签字确认。厂方凭维修登记表，经中心审核后，方能予以报销。

(四)实行定点保险

选择经中国保监会批准，具有政府公务用车保险资质的中标企业，本着集中车辆，统一险种，节约支出的原则，对车辆实行定点保险。

(五)实行定点加油

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中图分类号：TU714文献标识码： A

油田生产在我国经济社会中发挥着至关重要的作用，随着社会不断发展，社会对石油的需求不断增加，保障安全生产是当前油田管理工作的核心。我国油田施工车辆工作压力巨大，时刻面临交通条件差、环境复杂等恶劣生产条件的影响，导致油田施工车辆安全事故频发。对油田生产管理工作而言，油田施工车辆安全管理必须要结合工作人员思想状态、实现工作环境与安全文化环境进行思考，才能保证安全管理方向的正确性。

一、严把驾驶人员上岗关，将安全隐患降到最低

1、严把驾驶人员上岗关

为了保障油田施工车辆能够安全生产，必须要严把驾驶员准入关、加强驾驶证的考核与领取的监督工作，保障驾驶证考试的质量。同时，要根据交通安全形势，在企业内部开展新的驾驶员考核活动，加强对驾驶员实际车辆操控能力与施工细节考核的检验，提升驾驶人员安全意识。

2、加强法律宣传

法律制度是确保油田安全生产的前提,要在油田施工车辆安全管理中加强法律制度宣传,采取多种宣传形式对驾驶员从安全角度进行法律制度宣传工作,指导驾驶人员辨别施工车辆驾驶过程中的各项行为，因此，做好法律宣传工作对于提升油田施工车辆安全能力、保证油田安全生产具有积极地推动作用[1]。

二、加强安全文化建设，提升驾驶人员对安全行驶的认识

1、加强“团结协作”的车辆管理安全文化建设

团队协作精神是车辆管理安全文化的一种展示,是全体驾驶人员共同意愿的具体表现。在建设“团结协作”的安全文化过程中,要强调平等原则、团队协作精神与民主管理。同时，随着油田事业迅速发展，油田生产企业内部分工不断精细，对管理者与员工之间的协作能力提出了更高的要求，因此，要通过文化氛围的培育和相应价值观的陶冶提升员工与员工、员工与管理人员之间的团结协作能力[2]。

团队精神保证整个班组、企业具有合作能力的基础，而驾驶员之间只有相互协调,才能整合各种影响安全驾驶的资源,提升安全生产能力。在加强“团结协作”安全文化建设过程中，各个成员之间相互信赖，要摒弃利己主义，加快驾驶人员之间的安全信息共享工作，促使员工将知识转化成生产力。不断强化驾驶人员之间的合作意识，实现“在沟通中学习，在学习中互补”。通过能力互补，激发驾驶人员的潜力，逐渐形成有利于驾驶人员团结协作的文化氛围和学习型班组，提高油田施工车队交通安全管理水平。也要坚持不懈地开展路检路查活动,加强违章查处、违章整治，提高驾驶人员安全行车的意识。

2、加强“以人为本”的车辆管理安全文化建设

车辆管理安全文化是全体参与车辆管理、车辆生产的工作者,在长期工作实践中逐渐形成的文化氛围、精神力量并为广大员工认同的道德行为规范与规章制度准则。“以人为本”的车辆安全文化的核心，就是要突出“人”在安全管理中的核心地位,并在车辆管理过程中努力营造有利于提升驾驶人员发挥自身主观能动性的文化环境。

在加强“以人为本”的车辆管理安全文化建设过程中，要尊重人的价值,重视人在安全生产中的核心地位，通过发挥人的主观能动性，扩大人的思考空间,才能最大限度释放人的潜在能力,使其自愿贡献出自己对车辆安全文化的认识并与他人交流分享。车辆管理安全文化建设工作只有注重启发人的能动性、自觉性和合作性,做到尊重人、理解人、关心人,才能真正贯彻和实现“以人为本”的思想。

三、发挥班组在施工车辆安全管理中的作用

班组是油田生产的基本组成本分，发挥班组在施工车辆安全管理中的作用，对于减少各类安全、促进企业安全生产等方面都具有重要意义。班组安全管理工作的好坏体现了油田生产企业整体车辆安全管理水平的高低[3]。具体可以从以下几方面提高班组的安全管理效能。

1、形成班组约束激励机制

开展班组建设时,要形成班组约束激励机制，要结合当前油田生产企业的主体文化潮流，积极开展“节油降耗、服务争先”等具有先进文化理念的约束激励机制,做到奖惩分明,以实际奖励提高大家安全生产意识,进一步落实“安全生产”的生产、服务理念。

2、做好班组长选举工作

班组长作为班组带头人,其能力素质影响着班组安全文化建设工作发展。因此，必须挑选职业素质优秀、安全生产水平高的人员来带领整个班组开展安全文化建设。班组干部选任应实行公开竞选制度与个人自荐相结合的形式，通过民主选举、组织调研,提升选举工作的公开性、科学性，保证班组长既要有良好群众基础与出色的工作能力，也能及时开展职工的思想政治教育工作，通过积极挖掘班组成员的潜力素质,提升班组长在职工中的威信。

四、完善车辆日常维护条例，运用新手段传播施工车辆信息

1、完善车辆日常维护条例

车辆日常维护与保养是保证施工车辆能够平稳生产的关键，在车辆保养过程中，驾驶员要按照规定与保养制度定期开展车辆维护与保障工作，保障车辆各项指标能符合国家相关规定。在维修过程中，要对车辆各个部件进行清洁、调整、与紧固；可实施二级维护制度,正确安排驾驶人员与班组、维修部门之间的维修关系；要按照规范标准开展车辆大修工作,坚决避免为追求短期效益二违规使用车辆行为发生[4]。

2、新技术在油田施工车辆信息传播中的应用

驾驶人员不能熟练掌握施工车辆是造成施工车辆发生安全事故的重要原因。随着科技水平不断进步，油田施工车辆的科技水平也在不断提高，如何提升驾驶人员技能，使驾驶人员能力能够满足不断发展的油田施工车辆的要求，是当前油田管理部门探究的重点。在“微时代”的大背景下，施工车辆信息传播有了新的方法与途径。

在传播车辆信息过程中，可以以班组为单位，建设微博互动平台，将施工车辆相关问题进行公开讨论，提升全体驾驶人员对问题的认识；利用微博开设网络直播平台，定期聘请专家学者、技术人员、维修人员针对部分问题进行讲解，简单分析现阶段油田施工车辆新知识、新技术，讲解施工车辆简单故障维修方法，提升驾驶人员接收施工车辆新知识的能力。通过微信群及朋友圈，分享施工车辆相关信息，保证驾驶人员能第一时间接收施工车辆信息。

结束语

油田施工车辆安全管理方法必须符合油田实际生产情况与油田整体生产规划,在管理中必须要发挥驾驶人员、班组、管理部门三者的功能，通过发挥三者的主观能动性，提升油田施工车辆安全管理能力。要避免传统安全管理中，单纯依赖严格的考核和处罚来提高人的安全意识、安全技能的现象。随着信息技术与现代生产管理之间的结合日益密切,将现代信息技术引入管理工作成为提升管理能力的关键；另外,在科学技术日益进步的今天,许多员工的工作已经由体力劳动转变成脑力劳动，因此在油田施工车辆安全管理中，要注意新技术、新成果的应用，用新的方式、办法提升安全文化传播能力。

参考文献

[1]何树林.油田车辆的安全管理策略[J].理论研究（科技传播），2014（4）：57-60

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1　现代企业车辆安全管理的对策建议

1.1　建立健全管理制度，做到事事有法可依、有规可循

首先要有好的、严格的、合理的制度。要以“制度”管人，避免“人”管人。在制度的制定中，要尽可能细化，将车辆运行过程中有可能出现违反法规的行为详细罗列，包括奖惩金额、处理程度等，避免只规定无具体奖惩的现象。同时结合管理实际，针对管理过程中出现的新问题、新情况对制度进行阶段性的修订、完善，使制度能更接近实际，与时俱进，更好地为管理服务。

1.2　加强宣传教育工作。首要任务是树立“安全第一”的意识，多动脑筋，提高驾驶员的安全意识，搞好车辆安全生产工作，在宣传教育上多下力气，采取多样化宣传教育方法，把“安全第一、谨慎操作”的职业要求落实到具体行动中。

①形象教育法。把安全驾驶理论变成能看得见、摸得着的实际具体形象的内容，充分利用录像等形式播放一些交通事故的场面，起到震慑作用。②灌输法。组织驾驶员系统学习安全生产技术知识，通过举办各种安全教育培训班、轮训班，不断提高驾驶员的安全生产意识。③启发引导法。为树立“高高兴兴出车，平平安安回家”的思想，通过摆事实、讲道理，发挥组织、家庭和社会的作用，从各个方位角度对驾驶员进行安全教育。④提示教育法。要及时提醒驾驶员杜绝各种侥幸心理，避免发生交通事故。⑤正反对比法。积极宣传安全驾驶的先进典型，又要批评“三违”的思想和言行，使正反两方面形成明显的对照。

1.3　加强安全知识学习。要教育驾驶员严格遵守交通法规和安全制度，力争做到《汽车行车安全管理规定》的各项要求，它是由本单位制定的符合实际的规章制度。具体有以下几点要求：①杜绝侥幸心理。车辆安全管理要做到寓教于乐，提高职工安全意识，增加安全行车知识，组织安全知识竞赛，经常开展安全活动，通过竞赛和活动，提高职工安全技能。②熟知法规内容，掌握精神实质。交通法规是机动车驾驶员安全行车的行为规则，必须掌握它。③严格要求，遵章守纪，事事处处、时时刻刻都要认真执行法规，一丝不苟，使每一名驾驶员都要严格要求自己，逐步形成遵纪守法的良好风尚。

1.4　切实落实安全措施，防范安全事故风险。定期开展安全生产检查。及时消除事故隐患。认真贯彻“安全第一，预防为主”的原则。尤其是在重大节日时，要进行重点检查，把好驾乘人员上岗关、车辆技术关，有效遏制安全事故的发生。同时，还要加强车辆维修管理，提高维修质量，确保车辆技术状况完好。

1.5　坚持人性化管理。人性化管理强调的是人的角色置换，人性化管理是贯彻“以人为本”思想的主要体现。制定人性化的管理制度，提高职工的福利待遇，重视人的主观能动作用，更好的完成工作任务，使车队全体驾驶员有高涨的工作热情。目的是化解各种矛盾，使驾驶员们能保持平和安静的心态，营造宽容谦让、轻松活泼的内部环境，在办实事上一定要进行人性关怀。

研究驾驶员真正所想所需，使每项工作都能够符合驾驶员思想实际，解驾驶员之急，排驾驶员之忧，在强化管理上要人性关怀，组织驾驶员针对发现的问题按规章要求逐条学习，学懂弄通。

2　建立激励机制，调动驾驶员工作积极性