液压实训总结汇总十篇

序论：好文章的创作是一个不断探索和完善的过程，我们为您推荐十篇液压实训总结范例，希望它们能助您一臂之力，提升您的阅读品质，带来更深刻的阅读感受。

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液压与气压传动无论在高职还是本科都是重点科目，而这门课的应用也是很广泛的，比如挖掘机，汽车，自动化生产线很多都用到了液压气压传动技术。而液压课程涉及到流体力学，公式推导时涉及到比较复杂的高等数学公式，还有一些零部件内部结构图比较复杂难以看清，难以理解。传统教学中课堂理论教学与实训分离，导致了教学效率的浪费，导致学生在学习上无法产生兴趣和动力，导致学习效果不是很理想。

1 教学现状

1.1液压课程基于比较抽象的流体力学知识

液压的课程不能不涉及到比较抽象的力学知识，一些比较复杂的公式推导，如伯努利方程。这是都是很难理解的，同时涉及到很多的参数符号，导致高职的学生基本没法理解，知道导致没有兴趣去学习后面的内容，迎难而退，放弃学习这门课程。

1.2实训与理论分离

理论与实际分离是比较传统的模式，针对现在的高职学生，则不是很适合。因为他们在课余时间很少有动力去预习复习，根据艾宾浩斯遗忘曲线，经过几天，知识内容就剩10～20%。再去实训相当增加了老师和学生的工作量，效率大大降低。因此效果也就一般。

1.3实训设备不够系统化

现在的液压实训往往是几个模型零件加上几个简单回路的液压试验台。零部件往往和实际工程中的不太一样，往往很少考虑到密封等一些实际中必须要考虑的性能。实训平台具有不错的使用价值，尤其对液压回路设计有一定的帮助，但是容易脱离实际应用而且实训平台相对我们工程实践表现形式不太一样，导致以后工作或者实习时，不能很好适应。总体感觉这些设备比较零散，不够系统化。

2 “三个统一”教学模式

2.1“三个统一”教学模式改革

针对高职学生的特点，根据各个高校的在其他课程中改革的经验，笔者提出“三个统一”模式，理论与实际相统一，教学与练习统一，课堂与实训场地统一。

2.1.1理论与实际相统一

举例：很多液压课是理论与实际分离，比如简单的液压油性质的，讲运动粘度、动力粘度、恩氏黏度一讲迷糊了好多学生，我们现在简单的拿几种汽车上的液压油对比形象而直接，而且实用。

2.1.2教学与练习统一

我们把这个分成了八个项目，（1）汽车液压千斤顶的拆装。（2）液压油的认识 通过识别各种液体来加深油液的印象 （3）液压泵拆装。在拆装过程中，让他们了解液压泵的结构原理。（4）液压缸的拆装。通过对转向机的拆装来了解执行机构液压缸的特点。（5）电磁换向阀和单向阀。（6）压力调节阀的拆装。（7）辅助元件拆装。通过对汽车一些过滤器，邮箱等拆装来了解液压辅助元件。（8）回路设计。根据已经学过的知识设计出压力调节、速度调节回路。

把学习内容引入到具体的拆装实训中，通过具体的实用的零部件拆装来掌握液压的基本知识。

2.1.3课堂与实训场地统一

主要是引入国际上先进的教学模式，把理论上课的课堂与实操场地相统一。

2.2课程内容改革

液压传统课程分为以下几个部分：

液压力学基础：一是通过液压千斤顶拆装，讲解为何省力的原因以及千斤顶内部结构。二是通过各种油品来介绍液压油的各种特性如液压油的粘性。

液压动力机构：引入各种泵拆装以及测量，如齿轮泵、叶片泵、柱塞泵。通过泵的测量维修要求，来了解泵工作原理。引入各种常见的故障来加深泵结构的理解。

液压控制部分：引入汽车中的电磁阀、单向阀。通过这几种阀的拆装，来掌握其结构原理和控制方式。

执行机构：引入汽车中的齿轮齿条转向机和制动缸拆装与维修。一个是通过转向机的拆装来了解其结构特点。第二个是看转向机怎么切换方向，也就是油路怎么切换来实现左转还是右转。

液压辅助装置：汽车中有很多的过滤器，油箱，管路来了解辅助装置。适当介绍下各种过滤的精度。比如机油集滤器有的是网式结构而空气过滤是纸质。这样对比就比较形象生动。

液压实例：通过汽车中的制动回路、冷却水循环来讲解液压实例。通过在实车上找到一个液压系统的动力部分，执行部分，控制部分。辅助元件等来了解一个系统的设计应该要考虑的问题及注意事项。

3 具体实例

齿轮泵学习，我们的学习齿轮泵这个内容步骤要求是：

（1）拆装。（2）测量，主要是测量间隙，用塞尺测量齿顶面与齿轮泵壳体内壁的间隙，测量齿轮与齿轮的啮合间隙。测量泵盖与齿轮端面的间隙。这三者影响齿轮的泄漏和工作效率，所以都需要测量。（3）工作原理，通过实物的对照分析，总结出齿轮泵的工作原理。（4）提问。通过实际的结构提出以下几个问题A齿轮泵油压入口出口B齿轮泵中间的卸荷槽的设计理念 C齿轮泵工作原理D通过结构分析，尝试着得出齿轮泵的工作特点，如工作的脉动、困油现象。（5）课堂总结。学生之间的通过相互交流讨论，来回答以上问题。这样改变了传统的先讲原理再实训的模式。极大提高了学生的学习兴趣和动手能力以及适当的分析能力。

4 结语

笔者在从事了几年的液压主讲老师和几年企业中从事气压与液压的工作经历，针对高职学生的特点以及针对实践工程比较常用的零部件和工作原理，对液压课程尝试着改革，从课程的内容和模式上都进行了修改，取得不错的结果。改革的主要目的是让学生从实践动手中学习到比较常用的知识，让抽象的知识变成可以触摸到的实际零部件，通过具体零部件拆装测量来再次加深理论知识。最后通过适当的液压系统来培养学生使得拥有一定的设计能力。

参考文献：

[1]伍先明，胡燕平，刘爱军.“液压传动”的教学与工程意识、实践能力的培养[J].当代教育理论与实践，2010年06期.

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中图分类号：G642.423　文献标识码：A

一、前言

《液压与气压传动》是一门实践性很强的课程，是我校机电一体化专业主要的专业基础课。我校机电一体化专业属于专科，主要是为生产第一线培养应用型人才，这就要求毕业生具有较强的技术应用能力。前几年我校在该课程的教学中，没有相应的实验设备，学生只是在课堂上学习书本上的知识，学习起来普遍感到知识抽象、不易掌握，很难达到为生产第一线培养应用型人才的要求。为了提高我校的教学水平，适应社会对应用型人才的要求，近几年学校对实验和实训环节给予了高度的重视和支持，加强了实验设施的建设，其中包括新建的《液压与气压传动》实验室，购进了QCS-B双面气压传动综合实验台与部分液压元件，极大地提高了实践环节的教学条件。

QCS-B双面气压传动综合实验台是根据《液压气动传动》、《气动控制技术》等通用教材配套设计而成。集可编程控制和各种真实的气动元件、各执行模块为一体，除可进行常规的气动基本控制回路实验外，还可以进行模拟气动控制技术应用实验、气动技术课程设计；采用PLC控制方式，可从学习简单的PLC指导编程、梯形图编程，深入到PLC控制的应用；能完美结合气动技术和电气PLC控制技术，特别适用机电一体化等专业实训考核。

该实验台配备了多种气动元件，灵活的快换接头和软管，各元件的安装和固定都非常容易，各种元件可以根据需要任意组合，搭成所需的实验回路。另外，实验台配备的气动仿真软件，可以方便地绘制出符合工业标准的气动回路图，制图的同时，还可以检查回路图的正确性。由于该软件中元件参数的调节范围与实际设备完全一致，所以可对设计的回路进行准确的系统模拟。学生可以充分发挥自己的想象力，利用该软件设计所需的气动回路，然后通过实验台，现场安装、调试、检测所设计的回路，验证回路的正确性。

二、QCS-B气压实验台应用举例

下面通过两个实例说明QCS-B气压实验台在气压传动实验教学中的应用。

1　速度控制回路组成

实验内容与要求：通过选用恰当的气动元件(气缸、控制阀等)，构成速度控制回路搭建，实现执行元件的速度控制与切换，组成驱动信号自如的换切连接。要求学生独立完成速度控制回路的设计，正确选择相应元件，正确构建回路联接，正确连接驱动信号，完成调试并正确运作。本实验为设计实验项目，要求学生发挥主观能动性，多思考，通过实际操作完成实验项目。

具体实验步骤如下：

①仔细阅读实验指导书，根据实验要求，运用所学理论知识设计、绘制气动回路图；

②根据设计的气动原理图，选择所需实验元件，并熟悉所选元件的工作原理及使用方法。

③安装并调试实际的实验回路；

④分析实验结果，完成实验报告。

图1为采用快速排气阀的出口节流调速回路图。将二位三通手动换向阀切换到通气位置，当电磁阀左位通电时，压缩空气经气动三联件到手动换向阀、电磁换向阀，再经过快速排气阀进入气缸的左腔，推动活塞右行。调节出口处单向节流阀的阀口大小，就可以控制活塞运动速度。当电磁阀右位通电时，压缩空气进入气缸的右腔，推动活塞左行，左腔的气体就通过快速排气阀排到大气中。

该实验所需要的元件大致有：双作用气缸、二位五通单电磁换向阀、手动换向阀、气动三联件、快速排气阀、单向节流阀、连接软管、接头等。

通过本实验，可以使学生加深理解在气压传动系统中各种节流调速回路的作用与常用控制元件的性能，提高分析、设计气压控制系统的能力与实际动手能力。

2　顺序动作程序控制回路组成

实验内容与要求：通过选用恰当的气动元件(气缸、控制阀等)，构成顺序动作程序控制回路，实现多执行元件的单、多往复顺序动作，组成控制信号自动换切。

首先要提出顺序动作的框架简图要求，要学生在实验报告上绘制完成顺序动作程序控制回路图；由附录选择恰当的气动元件(气缸、方向阀、气动三联件、行程阀、接近开关等)，根据回路图在实验台上构成顺序动作程序控制回路搭建，连接程序控制单元等，组成能正确运转的顺序动作程序控制回路；操作并调试回路。

图2为双缸顺序动作回路图。当电磁阀左位通电时，压缩空气进入左缸的左腔推动活塞右行。此时右缸因没有压缩空气进入左腔而不能动作；当左缸活塞杆靠近磁性开关时，电磁阀右位通电，左位断电，压缩空气经右边气控换向阀左位进入右缸的左腔推动活塞右行，同时左缸回位；当右缸活塞杆靠近磁性开关时，电磁阀又回到左位，此时右缸回位，从而实现双缸的下一个顺序。

该实验所需要的元件大致有：双作用气缸、二位五通双电磁换向阀、单气控换向阀、手动换向阀、接近开关、气动三联件、连接软管、接头等。还可用行程阀、气控换向阀替代接近开关与电磁换向阀实现单、多往复顺序动作回路。

通过本实验，可以加深理解气动系统中各种顺序动作回路的实现方法，灵活掌握用行程阀、气控阀、电磁阀、行程开关等组成各种顺序动作回路，同时掌握如何与PLC继电输出单元，延时单元等配合来调整系统的方法。

三、效果与体会

在过去的实验教学中，学生只是被动地根据实验指导书的内容，进行常规的验证性实验。而现在学生利用QCS-B气压实验台，可以自主地完成从设计、绘图、选件、组装、调试的全部过程，大大提高了学生的主观能动性。目前，我们根据实验大纲的要求，设计了典型实验和综合型实验，综合实验仅给出实验要求，让学生自己根据所给出的实验要求设计一个回路，并要求这些回路可以完成给定的功能。还要求学生针对实验过程，在实验报告中阐述自己的设计思想、回路组成、搭建及调试步骤和过程，写出实验收获、心得和体会。

通过气动元件的选择与复杂的连线，学生对各种元器件有了深刻的认识，提高了动手能力，培养了学生的独立思考能力，使学生感受到原本枯燥的气压工作原理图变成了生动的实物，原本复杂的零件结构图变成简单易懂的元件。学生对气压传动有了实质的了解，对传动元件及各个部位的运动和功能有了感性认识。

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1.传统教学问题所在

传统教学多沿用本科教材，这些教材知识系统性强调多，理论分析分量重，应用技能比例轻，不能体现高职学生培养目标的特征与要求；再者传统课堂教学理论讲授多，条件好的有挂图，配有较少的验证性实验，但是对于元件的拆装、维修、液压回路排除故障能力的培养太缺乏，学生的职业能力及实际岗位能力得不到锻炼；教学设计缺乏对岗位技能需求的分析，教学的主观能动性得不到充分发挥，学生的职业能力及实际岗位能力就得不到培养。故此，改革传统教学模式，使教学方法多样化，并注重加强实践环节。

2.课程改革

2.1教学模式的改革

采用教学做一体化教学模式。将理论教学改在液压实训室进行。例如通过拆装实训，弄清液压元件的结构与工作原理。在教学实施上，采用小组形式，一般按照这样的顺序进行：（1）教师先用透明模型或flash课件演示液压元件工作原理，之后示范拆装过程，再让学生动手进行拆装操练，教师巡视并个别辅导或集中指导；（2）拆装过程中，教师指导学生对比元件的结构图以加深对液压元件的结构、工作原理的理解，并检查学生任务完成情况；（3）师生相互提问，解决疑难问题；（4）教师（或学生）总结、归纳知识要点；（5）布置课后学习任务。通过教学做一体化的教学实施，使学生先会后懂再应用，使高职院校以“动手能力”培养为重点的办学宗旨得到充分体现。

2.2教学内容的改革

将传统的液压传动教学基础知识、元件部分、基本回路和典型回路整合为一个部分，即液压传动基础知识，并增加专门针对于煤矿企业使用的专业设备的使用与维护，包括乳化液泵站、液压支架、采煤机、掘进机等液压系统的使用与维护的内容，并让学生动手操作加深学生的理解，注重如何把理论知识应用到工程实际当中去。

2.3教学方法和手段的改革

在教学过程中，实行多种教学方法并用，激发学生学习兴趣。

（1）采用螺旋式分层递进教学法。采用学生易于理解并接受的教学方法，分层递进强化教学过程，达到预定的教学要求和目标。

（2）讨论交流教学法。课程教学中设计一些实际问题交予学生讨论，如先导式溢流阀的阻尼孔堵塞了会出现什么故障？为什么？这些问题能够促使学生进行思考，鼓励学生积极参与的同时还能培养学生解决工程实际问题的能力。

（3）直观教学法。采用透明液压元件、可拆装液压元件模型、图片、视频动画演示、挖掘机、采煤机等大型煤矿液压设备模型操作等方法，将复杂的原理用简单的、感性的方法展现出来。

（4）激励教学法。实训过程中，采用小组之间竞赛的方法，并且将竞赛结果记入形成性考核成绩。实践证明，这一方法可以鼓励团队合作精神和培养创新思维能力。

2.4实践教学的改革

《液压传动》是一门实践性很强的综合技术课程。实践课的百分比约为60%，为满足学生的实践教学要求，教学中除大量应用透明液压元件、液压综合实验台、拆装实验实训设施外，还同时组织学生具体操作采煤机、液压支架、掘进机等煤矿机电液压设备并分析该设备液压系统的工作过程如图1。并且借助企业实现实际岗位能力的培养，例如教学中带领学生到天地华润等企业实习与工厂管理人员、一线员工座谈，使学生充分体验岗位需求与本课程的知识技能特点及在日后工作中的应用。

2.5考核方式的改革

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二、“液压传动”课程改革的实施

（一）构建教学内容

现代工程教育开展的同时，需要信息充分的课堂教学和训练充分的实践教学。为了更好地把工程科学知识和工程实践训练结合起来，可以把“液压传动”整个课程划分为理论模块和实践模块，进而用理论内容指导实践，用实践任务演绎理论，其结构关系如表所示。与此同时，为了提高学生将来服务于企业的综合素质，还应积极地建设相关课程体系。如思想道德修养类课程可以培养学生具有良好的思想品质和职业道德，人文社科类课程可以帮助学生养成良好的学习习惯及分析、判断能力，专业素质类课程可以深化学生的创新意识、团队合作精神等。

（二）强化实践教学

“液压传动”的实践环节包括实验、实训等内容，以培养学生的创新能力为主要目标，重新修订教学计划，调整实践性教学环节的课程内容和设置时间，设计综合性的作业，注重与其他相关课程结合，使学生的理论知识水平、动手能力和创新能力得到协调发展。实践教学的目的主要包括以下两个方面：其一，要求学生可以根据具体要求单独设计一个回路方案并进行相关操作，即实践性；其二，要求学生能够把理论知识充分糅合在实验中，多观察、多提问，甚至可以启发学生改造现有的液压传动系统，即创新性。为此，可以从以下三点入手加强实践教学：

1.创建新型的实践教学模式。

联合多门实践课程，制定出贯穿多个学期的实践教学计划。如联合液压基本回路实验、液压仿真实验、液压实训、毕业综合实训等，使学生作为真正的主体主动地参与到实践活动的各个阶段，包括液压传动系统的设计、组装、调试、问题查找、简单故障排除等，从而在真实的工作环境中得到训练。同时，在实训环节中，在保证工作强度和难度适当的前提下，可以让学生自主地研发加工零件，脱离传统实践教学中“命题作文”式的局限。

2.加强产学研合作办学，拓宽工程实践渠道。

积极建立校企合作、校际合作、高校与科研单位之间合作的实习、实训基地，逐渐形成教学、科研、生产、培训四位一体的多功能教育培训基地，特别需要在工程实践中引入故障处理与维护操作单元。同时，高职院校要让学生学习先进有效的安全生产原理，比如在教学大纲中包括对于杜邦企业安全理论的学习，让学生到企业中去；也要聘请优秀的企业管理人员到学校进行安全理论讲座，增强安全生产的认识和提高自身在工程实践中的安全意识。使学生切实体会到生产、管理的实际，为毕业后尽快适应工作需要打下了基础。

3.运用教师的科研成果和经验积累指导实践。

教师的这些优势一旦被应用到液压实训或毕业设计中，即可较好地改善教学。这样不但可以解决以往学生在“学”与“用”间不能良好配合的矛盾，还可以锻炼学生利用先进的液压技术分析、解决现代工程技术问题的能力。

（三）拓展教学方法

1.树立“学生为主体”的教学观念。

首先，倡导学生快乐学习。以往“填鸭式”的课堂教学已经不再适应现代工程教育的理念，因为其结果往往适得其反。教师在教学时，应留给学生更多思考、研究的空间，激发学生的学习兴趣，促进学生主动地学习。其次，鼓励学生综合学习，使他们有机会考虑该课程与其他机电类课程的衔接性。通过不同课程内容之间的相互整合达到融会贯通，可使教师在工程实践的氛围中更有效地培养学生系统思考问题的方法，夯实学生的技术根基。

2.灵活采用各种教学方法。

理论与实践的并进，使学生在接受专业课程教育的同时，接受工程实践教育。这样不仅能启迪学生的思维和认识，还能激发学生的创新意识。如液压泵的工作原理可以采用引导式教学，以单柱塞泵为例让学生观看其工作过程的动画，启发学生思考液压泵的基本工作条件，进而总结出其原理特点；讲解压力控制阀时可以采用讨论式教学，让学生讨论溢流阀、顺序阀和减压阀的异同，每位同学都要提出自己的见解，而后集思广益确定出较好的答案，再由教师给予必要的补充和更正；针对液压技术的工业应用可以采用案例式教学，教师先通过教学短片来展示一个实际的工业案例，再提出具体的工况要求，学生根据已学的理论知识完成方案设计，最终师生共同设计出工业中的最佳方案；在液压基本回路的教学中可以采用任务驱动法，让学生分成小组按照任务书的要求设计回路，然后选择合适的元件进行回路连接，最后运行观察是否达到设计要求。

（四）协调教学手段

教学手段是教学过程中师生相互传递信息的工具，采用先进的教学手段更是现代工程教育的一个重要组成部分。然而，传统的教学手段和现代化的教学手段各有利弊，因此最好的办法是把两者有机地结合起来，使之相协调。教师在授课时应该从课程的特点出发，因地制宜、结合实际，充分发挥学生的主体作用，以培养学生的创新精神和创新能力为目标，本着实用性、实效性和互的原则，努力寻求两者间的结合点，通过相互补充、取长补短来实现最优化的教学效果。比如说，对那些学生不易理解的、抽象的知识，一定要使用多媒体来化难为易、深化重点；对一些基本概念和方法，则尽可能使用传统手段来增加师生之间的情感互动、培养学生的学习能力。这样，在发挥教师引导学生科学地利用现代化教学手段进行自学、学会自学的同时，还能使教师对学生在自学中产生的个别问题进行有针对性的解答。如此一来，教学质量也得到了较为明显的改善。教学过程中多种手段的合理选择，既激发了学生的求知欲，又提升了学生的综合素质。学生从中不仅学会了主动性学习和思考性学习，而且通过把企业的一些真实理念引入到实验实训室，让学生能够体验到企业的管理模式，养成严格执行各种规章制度、工作程序和各项作业标准的良好习惯和作风，有利于获得一定的职业素质。

（五）改革考试模式

考试作为学校管理的一个重要环节，不仅可以督促、考查学生的学习状况，还可以检查、反映教师的教学效果。为了最大程度地发挥出学生的学习主动性，考试环节可以采取必要的改革。学生最终成绩的评定除了期末考试，还参考他们的平时成绩。期末的考试分为笔试和面试两种，学生可以根据自己的实际情况二选一。相对于传统的笔试测验，面试主要是一些灵活性大、知识面宽、综合运用知识能力强的液压回路分析题目，注重考查学生的解题思路和综合分析、解决问题的能力。比如分析回路中某个液压元件的作用，或是分析电磁铁的动作顺序，或是通过查找不足指出改进方案等。虽然没有笔试中直观的基本概念的题目，但是回路分析恰恰又建立在对这些最基本的知识点的理解之上，不仅要求学生全面把握液压内容，还要做到融会贯通地运用知识，所以更能激发学生的发散思维和创造能力。由于面试更能体现学生掌握知识的灵活程度，而且方式新颖，因此受到了学生的普遍欢迎。

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1 前言

液压与气压传动技术在机械领域得到了广泛的应用。高职院校的主要培养目标是培养具有必要的专业理论基础知识，面向生产、建设、服务和管理第一线需要的应用型高技能人才。《液压与气动传动》课程是高职机电类相关专业重要的专业基础课程，能够让学生掌握液压与气动传动的基础知识和工程应用的相关技能［1］。该课程不仅理论性较深，而且有很强的实践性。本文针对目前该课程教学中存在的一些问题，就《液压与气动传动》课程定位、教学内容、教学方法、师资建设及教学评价等进行了一系列的改革与探索，并取得了较好的教学效果。

2.课程定位

根据我院对珠三角一带相关企业的调研分析，高职学生对《液压与气动传动》知识的应用主要是有关液压与气压系统的安装、调试、维护和保养，较少涉及液压与气动系统的设计、计算等工作。因此，高职《液压与气动传动》课程在教学要求上不必追求理论的系统性和完整性，只要掌握本专业必要的基础知识，在实践中达到够用即可。

3.教学内容的改革

3.1传统专业基础课程教学弊端

在传统专业技术基础课程教学过程中，教师过分强调自身的系统性、完整性［2］，忽视应用能力的培养，不注意和后续专业课之间的融合，往往过于强调流体力学等理论基础知识，造成学生学习较为困难。而后续课程中涉及的液压及气压传动部分，又作为最基础的内容对其进行再一次的讲述，从而造成课程内容学习上的重复；对于液压与气压传动的一些难点，专业基础课和专业课教师在内容安排上衔接不当，对该部分的讲述都比较简略，造成学生对该重点掌握的内容却掌握不好。

3.2教学内容的改革

我们按照我院3年人才培养方案的总体要求，根据液压与气压传动技术在不同机电专业中占有的地位不同，结合我院各专业建设特色，将各个专业不同课程分别进行整合。

例如，对于机械制造及自动化、模具制造、自动化控制技术等专业，《液压与气动传动》课程以“实用、够用”为原则进行整合，通过分析其与后续课程之间的内在联系，对部分内容进行删减或增加，将专业课程进行有机结合。教学的重点在于让学生了解液压及气动元件的工作原理、使用条件和应用范围，对复杂的理论阐述、繁琐公式的推导计算，以及元件的结构设计不是教学的重点。弱化纯理论内容，注重从多种案例分析出发，结合实际工程需要，引导学生对理论公式的应用，强化液压与气动系统的安装、调试、维护、诊断等内容。

对于电梯工程技术专业，由于液压技术在后续课程的应用方面有很强的专业针对性，则将《液压与气动传动》课程与《电梯结构及工作原理》中的液压电梯部分相结合，由专业课教师结合液压电梯的特点及应用，对一般液压原理进行讲述。

4.课程教学方式的改革

许多高职院校教学方式基本上仍是以知识体系为顺序组织的，前半部分集中介绍基础理论，后半部分重点介绍具体实例。由于学生在以往的课程学习和日常生活中很少能够接触到液压及气动技术，普遍对《液压与气动传动》课程缺乏感性认识，给课程教学内容的展开带来困难。

4.1采用“理论+实训”一体化的教学方式

高职教学应注重理论联系实践，培养学生分析和解决实际问题的能力。经过几年的教学实践与总结，我院液压与气动技术课程教学主要采用了“理论+实训”一体化的教学模式，加强了实践性教学，将理论教学和实践教学有机结合。各专业理论和实训学时都达到1∶1左右。为了增强教学效果，学院建设了“液压与气动综合实训室”，增加了实训设备，在课程安排上基本做到学生单独操作。在实训室增加功能完备的多媒体设施，学生座椅旁边就是各种液压与气动设备，理论课程就在实训室进行现场教学，在讲解过程中配以实物拆装演示，并配备了若干辅助实训员协助教学。讲到什么就让学生实实在在地感受到实物，增加感性认识。例如在学习压力控制阀时，首先由教师做示范，指导学生对压力阀（如溢流阀）进行拆装，让他们了解该元件具体构造，再利用多媒体教学，引导学生对比原理图和实物去分析工作原理，通过加强实践性教学，提高了学生的实操能力，加深了学生的理解。

4.2充分利用多媒体辅助教学

《液压与气动传动》课程的一个突出特点就是图多，其中包括各种阀类元件的工作原理图、结构图、各种回路图等。由于液体、气体的流动都是在密封的管道内进行，学生看不到具体流动过程，理解起来比较抽象，尤其是一些复油路、气路的工作原理，因此充分发挥多媒体优势进行辅助教学显得尤为重要。针对该课程特点，我们通过制作大量的图片、Flas、视频等手段，把元件的动作、状态及液压油的流动过程直观、生动地展现在学生面前，使学生容易接受，使教学效益明显提高。例如讲述电液换向阀的工作过程时，学生通过触摸电磁阀、观察指示灯、听声音等途径能够理解电磁阀阀芯的运动，但很难把阀芯的动作和油路的接通、断开联系起来。而用动画、视频演示电磁铁通、断电后换向阀内部油路的连通情况，能降低感受难度，加强了学生对电液换向阀工作原理的理解程度。

4.4开放实训室

学生仅在有限学时内完成的实训内容仍是不够的［3］，我院鼓励学生申请开放实训室，充分利用自己的课余时间来安排实训。学院根据具体工作安排额外增加实训室辅助教师和指导老师的课酬。在实训项目开展过程中，指导老师给予适度的指导，使学生能够独立、主动、高质量地完成实践任务。良好的开放式实践教学环境，可以调动学生的学习积极性。在开放式实训室中，建立了以学生为中心的实践性教学模式，鼓励学生积极、主动地去探究知识，达到了训练学生实践操作技能、培养创新思维和创新能力的目的。

5.课程成绩考核方式的改革

我院原来的《液压与气动传动》课程学生成绩评价标准主要由笔试、平时表现和课后作业构成，所占权重分别为70%、20%、10%。学生实操能力只能够从平时表现反映出来，这是由于以前实训设备不足，分组实训，学生参与锻炼的程度不够造成的，与实际工作中职业要求也相差甚远。我院增加实训设备后，突出了对学生实际操作能力的考核，增加液压实训成绩比重。实训考试采用“操作+答辩”的形式，由学生单独完成。学生成绩评价标准也变成了由4部分组成，分别是笔试40%，实训考试30%，平时表现20%，作业10%。这样既考查了学生的理论基础知识，又注重了学生实践能力的培养。

6.结语

高等职业教育属技术应用型教育，近几年的教学改革与实践证明：我们改革的方向是正确的，所采取措施使得教学质量有了明显提高，取得了显著的教学效果，改革突出了高职学生技术应用能力的培养和就业能力的训练，充分体现了以学生为中心的职教改革理念。

参考文献：

［1］左健民．液压与气压传动［M］.北京:机械工业出版社，2009年6月第3版.

［2］赵华新，程艳．高职《液压传动技术》课程教学新模式探讨［J］.安徽水利水电职业技术学院学报，2009，（2）：10-11.

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一、机械自动化专业发展现状

随着现代生产技术的不断发展，生产力已经不断地从劳动密集型向技术密集型转化，工业产品的科技含量也同时在不断的提高，现代企业中大量机器设备参与生产的全过程，产品的数量、质量、成本、能源和资源的消耗为设备所左右，机械设备日益向大型化、精密电子化、自动化方向发展。然而，机械自动化专业价值观念结构比例失调，造成人才匮乏，已经不适应目前现代机械自动化技术设备的操作和维护管理等项工作。目前，我国高级技工、技师占技术工人总量的比例只有3.5%，发达国家高级技师占35%，高技能型人才短缺已经成为制约经济持续快速增长的一个重要原因。随着世界制造业加速向我国的转移，今后一段时期，我们的主要任务是要以制造业为重点加速培养高技能型人才。因此，对于高职院校而言，培养机械自动化技术专业面向生产第一线的技能型人才是当务之急。

二、机械自动化专业实现“订单式”培养的思考

高等职业教育就教学培养目标而言，是培养具有良好职业道德、掌握专业基本理论知识、具有实践能力的高等技能型人才；就教学模式而言，是以提高能力为中心，以满足岗位或职业需要为导向的素质教育。机械自动化专业的培养目标是：培养适应社会主义现代化建设需要的德、智、体全面发展的具有良好职业道德、掌握工业自动化专业基本理论知识，又具有熟练操作、调试与维修机械电子自动化设备技能的生产第一线的中、高级技能型人才。本专业毕业的学生主要从事机械电子自动化设备及数控设备的操作、保养、调试、维修、工艺编制、运行管理，一般复杂程度机械、电子设计工作。周济部长在第三次全国高等职业教育产学研结合经验交流会上的讲话中指出：坚持以就业为导向，实施“订单式”培养是发展职业教育的成功范例，是办学模式的重大突破。所谓“订单式”培养就是以企业用人订单为依据，组织学校的人才培养工作。通过“订单式”培养模式的学生，岗位针对性和适应能力强，加强校企合作，有利于专业和学科建设，使办学贴近市场，其优是能最大程度实现以就业为导向的目标，从根本上解决学生的就业问题。“订单式”培养主要体现在以下几个方面：

1.通过“订单式”、“校企合作”培养模式能够确定学校的发展定位。高职教育体现在专业设置上则有很强的针对性和很大的灵活性，其专业内涵应体现高等技术应用型人才的知识、能力和素质的要求。按照高职院校“为地方经济发展服务”的要求，天津滨海职业学院以天津经济技术开发区、天津港保税区、天津港区为依托，以高职教育改革为契•59•机，适应天津市工业重心东移的战略要求，以为天津滨海新区建设提供人力资源和智力资源支持为生存和发展的立足点，把发展高等职业教育，培养技艺型、技能型人才作为学校的任务，培养适应天津滨海新区经济建设需要的高级应用型人才。

2.深化学校的教学改革。教学质量的提高是以能否实现学生的培养目标来衡量的。学校与企业共同努力做好加强专业建设、调整培养方向、修订教学计划、调整课程结构等工作，从而使教学改革以企业发展的需求为源头，增加改革的力度，使学校的人才培养与区域经济的发展有机地结合起来。

3.加强学校的师资建设。通过与企业的合作，学校有计划的选派专业教师到企业去锻炼，提高教师解决实际问题的能力，及时掌握专业发展方向和前沿知识，使课堂教学不仅具有理论性，更应具有实践性。

4.强化学生的专业实训。企业为学生进行专业实训提供便利条件，使学生有条件接触企业正在运转的设备，走向“第一线”实习岗位，强化实践教学环节，增强学生动手操作能力。我院机电工程系机械自动化技术专业从近几年的招生情况看，招生人数呈逐年上升趋势，2001年至2004年分别为14人、37人、55人、94人。在学院领导的大力支持下，机电系机械自动化专业同天津勤美达工业有限公司建立了“订单式”培养关系。我校于2004年年初正式同该厂签定了实习协议书。该企业将作为我校机械自动化专业的实训实习基地。机电工程系机械自动化专业教研室全体教师积极支持本专业实行“订单式”培养所进行的专业改革，在此将我们所做的点滴体会进行总结，恳请大家提出宝贵意见。

三、机械自动化专业实现订单式培养的实践

1.专业课程设置与调整

天津勤美达工业有限公司坐落于天津市塘沽海洋高新技术开发区塘汉公路0-10号，成立于1992年11月，资本金额两千零五十万美金，是滨海地区的一家具有生产开发能力的台资现代化铸造厂。面向全世界各企业生产汽车用铸铁制品、电动机铸铁制品、机械用铸铁制品、手工具铸铁制品及建筑工程用铸铁制品等多种产品。该公司具有世界一流的软件环境，具有国际先进的硬件设备、数控加工中心等。实现与企业的“订单式”合作关系，我们认真思考如何建立起以形成职业能力为核心的模块式的课程教学体系，为此我们进行了大胆的尝试，改革后的教学模式具有以下特点：

(1)课程建设为

模块式，不同的组合形成不同的专业方向，灵活适应企业“订单式”培养的需要。

(2)形成“知识、能力、素质”三位一体，制订知识学习、能力培养的要求细则及考核标准，渗透职业素质培养。

(3)采用灵活的教学方法，加强教学的针对性、训练性和实用性。

(4)强化实践和实训教学环节，突出能力培养，并根据不同课程的特点，采取多种能力训练方法。我校机械自动化专业的学生前两年在本校及其它实训基地进行理论与实践课的基本学习与训练，第三学年在天津勤美达工业有限公司实习；目前2005年毕业生已有三十多名学生在该厂进行实习锻炼。根据企业的实际需要，们重新修订了教学计划，在具体实施过程中，首先我们对原教学计划中的一些课程进行了调整，增加了公差与配合、互换与测量技术、模具设计基础、数控机床及编程、液压传动原理与实践、铸造工艺及实践、CAD/CAM实训等课程，删除了原教学计划中理论性较强、不符合企业需要的一些课程。本专业总课时为2510学时，理论课为964学时，占总学时的39.0%，实践课为1546学时，占总学时的61.0%，理论课与实践课之比为1：1.6，加大了实训实习课时比例。

2.“双师型”的师资队伍建设

实现“订单式”培养的专业课程体系是以形成职业能力为核心的教学体系，它的建立和实施主要靠“双师型”的教师队伍来完成。因此，必须加强师资队伍建设，使教师由单结构的理论型转变为多结构的复合型。培养“双师型”的教师队伍采取的具体措施是：

(1)有计划地选派有教学经验的专业教师到现场进行实践锻炼，培养职业技能，使之尽快具有教学、科研、生产一体化能力；2004年暑假学校安排青年教师暑期社会实践，机械自动化教研室共有三名教师深入到天津港务局四公司、一航局一公司机械队等企业进行调研和社会实践，使专业教师在生产实际岗位上学到实用操作技术。

(2)从生产一线聘任有实践经验和技术人员做兼职教师。2004年4月我们聘请了天津一航局两位精通液压技术的总工程师结合我们实验室的液压实验台进行现场维修和指导，使我们的专业教师将理论知识与实际密切结合起来，提高了实际动手能力。

(3)积极鼓励见习教师以实验室、实训室为主要见习岗位，让他们参与本专业的实训实习环节，熟悉专业理论知识，掌握专业操作技能，逐步培养双师素质。

3.加强实训基地建设

教育部周济部长在全国职业教育工作会议上指出，我们要坚定这样的信念：职业教育就是就业教育，强调要加强•60•职业技能培训，采用多种形式推进产学结合，加强职业实训基地的建设。根据本专业职业岗位能力结构要求，建立以结合所学课程，进行基本技能训练和专业技能训练，提高学生动手能力水平的训练基地。另外，还可以强化职业技能，使学生深入生产第一线，使学生在学期间就取得一定的上岗能力。为此我们在校内建立专业化的实训室的基础上，基于教育教学的需要，我校除了与天津勤美达工业有限公司签定了订单式合作意向之外，天津盛港集装箱技术开发服务有限公司、天津石化机械制造安装工程公司与机械自动化技术专业2003级学生的订单培养合作协议于2005年9月实施。另外，我校还与诸如天津造船公司新港造船厂机械分厂、天津港务局第六公司等多家公司建立了校外实习基地协议，这些合作单位均有先进的设备条件和管理水平，并可安排有丰富实践经验的实践指导教师。除了与企业合作之外，机械自动化专业还充分利用校内的实验实训条件，机床电控及PLC实训室、电工实训室、液压实训室、电拖与电气控制实训室、绘图室等实训基地，另外还有金工实习车间和钳工实习车间。为配合职业技能训练课，今后我们还应该逐步筹建数控设备调试维修技能训练室、CAD/CAM模具设计实训室、材料实验室等。

4.积极实施“双证书”制度，大力培养学生的职业技能

机械自动化专业的培养规格是学生在学期间应获得“中级维修电工职业资格证”、“电工安全上岗证”和“计算机力应用技术证”等证书，同时鼓励学生参加普通高校英语等级3级的考试，使学员毕业时能同时具有岗位需要的多种专业证书。大力实施“双证书”制度，使毕业生不仅有学历证书，还有至少一种职业资格证书，而且在学校课程学习和实工作经验积累的基础上获取多种职业资格证书，以提高学生的就业实力。以能力为核心，在课程结构、教学内容和教学进度安排上为学生获得职业培训证书和职业技能证书提供方便。机械自动化专业教研室在新调整的2004级教学计划中将职业技能取证培训列入了职业技能训练模块，使取证培训纳入正常教学环节。在机电系与产学研中心的共同努力下，机电系于2003年10月、2004年5月分别对机械自动化专业2001级、2002级共51名同学进行中级维修电工职业资格证和电工安全上岗证取证培训，两次考试通过率为100%。通过实施双证书制度，大力培养了学生的职业技能，增强了学生的就业竞争力。

篇（7）

【关键词】：地基处理 差异性沉降 高压注浆

中图分类号：TU47 文献标识码：A 文章编号：

1工程概况

该实训车间场地位于某校区西北角，实训中心由1层车间组成，为钢结构，独立基础，基础埋深2.50m，基础尺寸2.8×3.4m。该场地原有一山沟，该沟呈“U”形，上窄下宽（上沟边位于车间中心部位，下沟最宽约30m），上浅下深（上部自车间室内地面开始，下沟最深处约9m）,下沟边垒有毛石挡土墙，挡墙上宽0.5m，下宽2.4m。沟内填土由粉土、粉质粘土及少量石块组成，填土未经压实，部分基础（车间东侧4-10轴，其余作于风化岩）坐于其上。实训中心建成后，由于雨水下渗，坐于填土上基础发生下沉，造成车间变形，填土上车间内地面发生下沉，外侧挡墙未见发生变形。（最好附图）

2加固设计方案

根据地层条件及工程现状条件分析，造成车间基础沉降的主要原因是基础下填土为新近人工填土，自重固结尚未完成，若不处理，沉降还将继续，完全完成自重固结，需要较长时间。

2.1、设计原理及目的

注浆加固是指利用液压原理，通过注浆管把浆液均匀的注入地层中，浆液以填充、渗透和挤密的方式，将土颗粒中的水分和空气排出后占据其位置，经过一定时间后，浆液将原来松散的土粒、岩块胶结成一个整体，形成一个结构新、强度大、变形小、透水性低的良好的结合体，以满足各类土木建筑工程的需要。注浆加固技术的成败与工程问题、地质特征、注浆材料和压浆技术等直接相关，如果忽视其中的任何一个环节，都可能造成注浆工程的失败。工程问题、地质特征是灌浆取得成功的前提，注浆材料和压浆技术是注浆加固技术的关键。

根据上述原理，浆液加固法可以达到以下目地：提高地基土的承载力；减小地基变形或不均匀变形；限制地下水的流动；控制基础沉降；控制土移。

2.2、设计方案

车间填土地基采用注浆加固法进行处理，扩散半径按1～1.2m计算，孔距2m，以不损坏原有挡土墙及原有基础、灰土垫层为前提，主要处理基础以下填土使之承载力提高，压缩性降低，使之自重固结稳定，控制地基在现有荷载下不继续沉降。

a、注浆孔布置

本次设计沿基础周边布设钻孔10个，钻孔间距均小于2.0m，自2.7m以上封孔，同时为减小地面继续沉降,在地面沉降部位间隔2.0m设注浆孔一个，自地面下2.0m封孔。

b、注浆

封孔约24小时后或强度达到5Mpa后采用42.5R早强水泥浆压力注浆，扩散半径按1m计算，每米注浆段的注浆量不小于0.63m3。水灰比采用0.8～1.0，先用水灰比1注浆0.5m3/m，然后用水灰比0.8浆继续注浆至设计注浆量，注浆压力不准超过0.5MPa，流量不大于10L/min。当吸浆量小于1～2L/min或注浆量大于设计值1.2倍，注浆压力达到0.5MPa时，可停止注浆，注浆时每10分钟记录一次注浆流量、注浆压力。

根据场地调查：现地面至挡土墙之间多分布纵向裂缝，裂缝宽1—2cm，为防止地面冒浆影响浆液在底部扩散，施工前，将地面所有裂缝用细注浆管插入裂缝中至地面下1m，用＜0.2Mpa压力1：1的水灰比的浆液注满封闭。

c、注意事项

注浆时，随时对地面及挡土墙部位观察，一经发现有冒浆现象或挡土墙位移、基础沉降时立即停止注浆，调低水灰比后继续注浆，以保证地面不冒浆、挡土墙不位移、基础不产生附加沉降，又保证达到设计注浆量或注浆压力为原则。

若单孔注浆量小于设计注浆量50%，可在浆液中加适量减水剂继续注浆。

3注浆加固施工方案

3.1主要注浆设备及材料

注浆泵2台、XYJ-100液压钻机2台、灰浆搅拌机2台、电、气焊机各一台，压力表2个，流量表2个、直径50mm（壁厚4mm）无缝钢管620m、 42.5 R早强水泥、水、减水剂少量。

3.2施工技术要求

a、施工顺序

先按图纸要求施工编号为“1”的孔，其次施工“2”，依次类推施工到最后编号“9”的注浆孔。第一工序未注浆完不准施工下一工序的孔.其中7-9编号的孔，应隔孔施工。

b、成孔要求

基础周边钻孔为斜孔，孔位误差不大于5cm，先用91mm直径钻至2.7m（地面部位钻至2.0m），然后换75mm钻至设计深度，全孔用水灰比为1的水泥浆护壁，到设计深度后换清水洗孔至没有水泥浆，然后把孔内水抽出，下入注浆管至孔底，底部1.5m为花管，花管孔径3mm，纵向间距40mm，横向间距26mm，注浆孔变径处注浆管加止水盘，用水灰比0.45的水泥浆封孔至地表下0.1m，顶部用丝扣与高压注浆管连接，20～24小时后按设计要求注浆。

3.3、施工注意事项在本工程注浆施工中，应以严格组织管理体系和科学严谨的质量体系来保证工程质量。 a、开钻前，严格按照施工布置图，布好孔位。钻机定位要准确，开钻前的钻头点位与布孔点之距相差不得大于5cm，钻杆度不得大于1°。 b、配料：采用准确的计量工具，严格按照设计配方配料施工。 c、注浆：注浆一定要按程序施工，每段进浆要准确，注浆压力 一定要严格控制，专人操作。当压力突然上升或从孔壁溢浆，应立即停止注浆，每段注浆量应严格按设计进行，跑浆时，应采取措施确保注浆量满足设计要求。 d、注浆完成后，应采用措施保证注浆不溢浆跑浆。 e、每道工序均要安排专人，负责每道工序的操作记录。 f、每次注浆前，要认真检查安全阀、压力表的灵敏度，并调整到规定注浆压力位置。 g、安装高压管路和泵头各部件时，各丝扣的联接必须拧紧，确保联接完好。h、注浆时不得随意停水停电，必要时必须事先通知，待注浆完成并冲洗后方可停水停电。 i、注浆施工期间，必须有专门机电修理工，以便出现机械和电器故障时能及时处理。注浆现场操作人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、口罩和手套等劳保用品，方可进行注浆施工。

j、准确记录每孔停泵时压力、总注浆量、吸浆量（l/min）、水灰比。

3.4、检测要求

施工前在车间不需处理基础柱下设基准点2个，在处理的基础上柱内外侧各布观测点一个，注浆前测基准值2次，开始注浆时每半小时一次，注浆完的一天一次，采用精密水准仪观测，误差小于0.1mm，并将观测结果随时报知项目总工，当天把资料整理完毕。

4加固效果

在施工过程中，沉降量由施工前每天5mm逐渐变为0.1mm。施工结束后连续1个月观测，沉降稳定。车间上部结构及原沉降地面在经过处理后投入了使用，安装了天车及多台车床设备，自2009年12月完成至今经历了3年考验，天车及车床设备运行良好，达到了较好的处理效果。

篇（8）

针对机械加工课程以培养学生的综合素质为出发点，以提高学生的实际动手操作能力、培养实用型技术人才为目标的课程建设需求，结合院实际情况，提出了专业课程开发与实践的一系列新思路：建立系统性实践教学及评价体系，强化实践与理论的联系及融合；根据专业技能型人才培养的规律，以工作过程为导向，注重课堂理论知识与工作实践的整合；构建以项目任务为驱动的模块化、层次化、综合化的课程模式，优化机械加工专业课程结构。

一、课程模式的建构具体想法

以就业为导向的课程模式的建构借鉴以美国、加拿大为代表的职业教育人才培养模式，即CBE模式，结合我国国情，建立一种全新的一体化课程模式，就是以就业为导向、以能力为本位的职业学校课程模式。因此，以就业为导向是职业教育最基本的特征。职业能力模块对学生来说尤其重要，要保证足够的时间，在实践操作的同时完成相关专业知识的学习，实现由“升学导向”向“就业导向”的转变，全面培养学生的综合职业能力，使学生能够“做中学，学中做，边做边学，边学边做”，把学习变成自主的、快乐的活动。

围绕机械加工技术职业岗位的能力与素质要求，参照我国高级工职业资格技能鉴定标准，我们制定了机械加工技术专业的职业能力模块。各个能力模块要求不一样，课时安排的多少也就不同，核心能力模块要保证有足够的时间。按照人们认识新事物由浅至深的规律，我们对每个能力模块进行分解，以具体的训练课题来细化，如车工技能模块（核心技能模块）。

二、课程设置主要特点

课程设置要突破传统教学计划的限制，重点突出实践教学，理论知识要讲究“实用与够用”。如机械加工技术专业职业能力主要是钳工、电焊、车工、电工、数控等几种技能，每学期安排一到两个技能项目，按一一对应的关系有针对性地设置相应课程。体现了职业教育的应用特征，并与职业技能标准相衔接，所设置的课程是教育目标的具体化，体现了合理的课程体系特征。

课程考核评价方式的开发与改革针对当前学院机械加工专业课程教学的实际需要，考试评价重视了实践环节在教学过程中的纽带作用，把学生在实践环节的表现及其评价纳入教学效果评价体系并明确其份额。通过任务项目考核、期中考核、期末考核的方式，开展理论教学效果评价。通过“工作任务项目单项评价+工作过程综合评价”的方式开展实验教学效果评价。将上述评价结果与学生平时考勤、作业评价结果、期中成绩、期末成绩综合评价相结合，完成教学质量的基本考核。

产业特色教材体系开发与建设。组织课程组成员、周边支柱产业企业专家，结合当前高职高专机械加工课程教学的实际需要，对传统教材进行改革，考虑就业市场的需要以及与职业资格标准衔接，对传统教材进行删减、修改、重组、补充，体现新知识、新工艺、新技术、新方法。拟定教材结构框架，完成教材内容的更新和整合，将“工作任务”落到实处。加强教材的实用性，减少繁复的理论，增加规律性知识的总结和提炼，使教材成为“实用型技术手册”。我们已经编写完成了《钳工加工技术与实训》。

课程设置突破传统的特定能力培养要以职业能力和职业岗位需求为核心设置课程。通过职业岗位分析，确定了专业培养目标、专业方向和综合职业能力层次定位之后，就要根据市场需求和职业标准，从职业能力分析入手，将综合职业能力分解成若干专门能力（专业能力、社会能力、方法能力、创新能力），全面进行培养。

三、实施情况

最大可能地利用教学资源，提高教学效果，根据机械加工技术一体化教学的要求改造、建设实训场地，建立了校内实训基地，包括机械加工实训车间、多媒体教室、液压实训室、电工电子实训室等，使教学管理与企业生产管理相融合，体现现代职业教育的理念，提高教学效率。

根据模块化教学的需要，结合学校的教学实训场地条件，编写详细的教学计划，并按照考核要求，设计“一体化教学考勤表”、“钳工基本操作能力考核表”、“刀具刃磨能力考核表”、“测量技术考核表”、“典型零件加工能力考核表”等，形成一套与一体化教学要求相适应的教学管理文件。

强化教师队伍建设建立一支既能胜任理论教学又能进行操作指导的“双师型”教师队伍，保证一体化教学的顺利实施。每个模块由项目负责人负责实施，由2～3名专业教师组成，分别承担教学讲义（教材）的编写及相应模块的教学任务。组织教师参加业务知识培训和技能鉴定，或从企业引进工程技术人员和工人师傅，参与教学与管理。

教学组织安排过程在实际教学组织过程中，根据该专业所对应的工作过程，将职业能力模块划分为若干个学习模块，各模块相对独立，又具有关联，根据特点实施项目化教学。

四、取得的成果

学生专业能力显著提高。原来枯燥无味的专业学习，现在变得直观、生动，学生的专业理论水平明显提高，工机械实践能力明显加强，大部分学生的技能水平达到高级工的要求。方法能力有所锻炼。学生养成了良好的学习习惯，初步培养了学习能力、获取信息能力、分析能力、认识能力、综合和系统思维能力、系统工作方法，激发了学生的创造性思维。社会能力有所加强。激发了学生的学习兴趣，学习有成就感，学风、班风有明显好转，同学之间能互助交流，团结协作，班级集体荣誉感增强。创新能力有所培养。学生根据学习目标的要求积极思维，提出很多新颖的想法，自己动手做出了一些产品，自信心得到很大提高。

我院还与本市企业建立了良好的合作关系。企业为我院学生实习提供场地和设备，为我院专业教师操作技能训练提供指导和帮助；同样，我院为企业的技术革新和设备改造提供技术支持，为企业职工的文化知识和技术培训提供帮助。

总之，专业课程体系的开发与建设，不是对教学内容的调整和知识的生硬重组，而是对教育理念的重建和更新，对人才培养模式的改革和创新，对人才本身能力和素质结构的重塑和完善。只有学院、分院、企业多方位、多层次的协调和合作，从整个课程体系着手，在教学中引入新的理念、新的技术、新的方法才能实现改革目的，而改革的成果必能让学生真正掌握该课程的知识，具备相应的工程实践能力。

参考文献：

[1]邓泽民，陈庆合.职业教育课程设计，中国铁道出版社，2006，（7）.

[2]姜大源.职业教育学研究新论，教育科学出版社，2007，（1）.

[3]颜珍平，吴献文，颜谦和.以职业岗位能力为导向的项目驱动型课程教材开发，职业教育研究，2012，（5）.

篇（9）

河南科技大学的机械设计制造及其自动化专业是国家级特色专业建设点，目前下设机械制造及其自动化、机械设计及其自动化、轴承设计与制造、液压传动与控制4个专业。在50多年的办学实践中，该专业依托地域和行业优势，坚持产学研相结合，形成了自己的办学优势与特色。特别是轴承、液压专业方向，在机械行业有较大的影响力。2011年，该专业被教育部批准为第二批“卓越计划”试点专业，学校将参与国家“卓越计划”作为发展的重要契机和重大教学改革工程，全面开始实施试点班的培养工作。

二、明确优势和特色，走特色发展之路

人才培养特色是一所高校在长期办学过程中逐渐形成的在人才培养方面所独有的、优于其他院校的、为社会所认可的优良特性，是该校人才培养质量高低的一个主要标志。“卓越计划”的实施是为了更好地办出专业优势和特色，所以参与高校要立足于自身长年办学形成的优势和特色，最大限度地运用好“卓越计划”的各项政策措施，使参与专业的人才培养优势和特色在专业培养方案中得到具体体现，进而在人才培养过程中得到切实加强和进一步发挥。

河南科技大学是全国培养轴承技术高级人才的唯一一所高校，“人无我有”，具有明显的专业特色。目前，轴承专业方向已经培养了5000 多名本科生和研究生，75%以上从事轴承技术、管理与销售工作。根据初步统计，成为企业技术、管理与销售骨干的毕业生约占95%，担任企业中层领导的毕业生约有45%，5%以上的毕业生已经成为企业的高层领导，还有部分毕业生自办轴承企业，成为有知识、懂技术的私营企业家，也有在国外从事轴承技术研究和国际贸易工作的毕业生。这些校友遍布整个轴承行业，为学校在轴承行业赢得了很好的声誉，更重要的是为我国轴承工业的发展与进步作出了巨大贡献，形成了一种行业优势与办学特色。所以本项目计划从2011级机械设计制造及其自动化专业345名同学中，采取学生自由申报和学校选拔相结合的方式，选取40名左右的同学组成“卓越班”，按轴承专业方向进行卓越工程技术人才的培养与实践，以期使该专业方向的人才培养优势和特色更加鲜明。

三、依托行业背景，加深校企合作深度

“卓越计划”的特点之一是企业深度参与培养过程，将企业的参与作为实施该计划的前提。虽然“卓越计划”规定了企业在人才培养过程中的职责，但目前还没有像国外那样以立法和制定法规来强化企业参与高级技术人才培养相关职责的有关政策，所以参与“卓越计划”的高校在选择专业领域和制定专业培养方案时必须注重本校人才培养所具有的行业企业背景。

洛阳是国家级先进制造业基地，大型企业和科研院所林立，科技力量雄厚，机械工业发达。洛阳轴承集团有限公司、洛阳轴承研究所、洛阳第十设计院均是轴承专业化生产、研究与行业规划单位，与河南科技大学高级轴承专业人才教育一起，形成了我国轴承行业的技术与教育中心，为实施校企深度合作教育奠定了地域优势。目前，校企联合建立了“矿山重型装备国家重点实验室”“中国轴承陈列馆”“ENERPAC（美国）超高压液压实验室”“固高科技（深圳）运动控制实验室”等 7个校内实践教学基地和18个稳定的校外实践教学基地。香港白马轴承有限公司、美国实用动力（上海）有限公司、美国铁姆肯（上海）有限公司、浙江新昌皮尔轴承有限公司等4家企业在校设立了专项奖学金。校企联合的“长大隧道全断面岩石掘进机掘进技术研究与应用”和“复杂地层特大型竖井钻机及成井工艺关键技术”项目分别于2005年和2009年获国家科学技术进步二等奖。在“卓越计划”方面，已与洛阳LYC轴承有限公司、舍弗勒投资有限公司和皮尔轴承有限公司三家签订了“卓越计划”的联合培养协议。其中，与洛阳LYC轴承有限公司成功申报了“国家工程实践教育中心”。

四、转变人才培养理念，创新人才培养模式

“卓越计划”提出了“3+1”的校企合作、工学结合的人才培养模式。广义来讲，“3+1”人才培养模式是一个打破以课堂教学为中心的教学方式，突出企业在人才培养中的作用，通过人才培养与社会需求的良性互动，企业由单纯的用人单位变为联合培养单位。狭义来讲，“3+1”人才培养模式指校内学习与校外企业学习工作学期总课时分配不小于3∶1，注重的是学以致用，工读交替、学用相长。

“卓越计划”将卓越工程师的培养过程分为校内学习和企业学习两个阶段，这两个阶段既有明确的分工，又有密切的联系。校内学习阶段主要完成工程基础教育的任务；企业学习阶段主要完成工程职业教育的任务。校内学习阶段主要以理论教学为主，辅以基本的实验和实训；企业学习阶段以实践教学为主，辅以必要的理论学习。该培养方案实施的主要特点、难点和重点是企业学习阶段，因为合作教育的目标是在真实的企业和岗位锻炼，培养和提高学生的工程意识、工程素质、工程实践能力和创新精神。企业参与的程度和学习的效果是“卓越计划”成败的关键。

河南科技大学结合专业的客观实际，在“卓越计划”构筑的宏观指导框架下，按照培养目标要求，依托签约的校外工程实践教育基地和校企共建的联合实验室，提出了“校企全程 互动”的产学研合作的“3+1”人才培养模式。“校企全程互动”体现在招生计划、培养方案、理论实践教学、基地队伍建设、课程教材建设、科学研究和就业创业等环节的整个人才培养过程中，校企紧密合作，优势互补，互惠互利，推动人才培养质量的稳步提高和生产技术的不断进步。

具体来讲，构建公共基础教育、工程基础教育、专业工程教育、企业工程实践、课外素质能力拓展的五个层次人才培养课程新体系，着力提高学生的工程意识、工程素质、工程实践能力和创新精神。打破传统的授课顺序，实行2.5年（学校）+0.5年（企业）+0.5年（学校）+0.5年（企业）的教学方式。其中，2.5年（第1～5学期）在校学习公共基础理论、工程基础理论；0.5年（第6学期）在企业进行工程认知、生产实习、现场操作及分析、专业工程课程及其课程设计；0.5年（第7学期）再回校学习专业知识拓宽课程，完成全部实践报告及总结答辩；最后0.5年（第8学期）在企业进行以工程项目设计和综合应用为主要内容的毕业设计及操作加工实践，使毕业设计的工程实际项目达到100%。课外素质能力拓展贯穿于整个教学过程，培养学生的动手能力和创新精神。该模块设置了4个素质能力学分，重点考核学生的综合素质能力。素质能力学分的获得途径为：参加学术讲座、自主学习、大学生创新性实验计划项目、学科竞赛、工程训练等活动或参与教师、企业的科研课题并发表学术论文、申请专利等。

五、校企互动、相互渗透，构建新型的教师队伍

构建一支满足工程人才培养要求的高水平专兼职相结合的教师队伍是“卓越计划”成功实施的关键。为此，河南科技大学采取以下措施加强“卓越计划”师资队伍建设： 派遣中青年教师到企业做科技特派员或实践进修，提升中青年教师工程能力素养，强化工程背景；鼓励教师参与科学研究，通过产学研合作，提高教师的科研水平和工程实践能力；聘请有丰富工程经历、扎实理论基础的高级技师为学校的兼职教授，来校作技术讲座，担任企业学习阶段部分课程的教学工作，指导工程实践和毕业设计。目前，学校聘请了中国隧道集团总工程师、中国工程院王梦恕院士担任名誉院长，28名企业、科研院所高层管理和技术人员为兼职教授。通过校企双方互动，相互渗透，形成一支了解社会需求、理论水平高、实践经验丰富、热爱教学工作的高水平专兼职结合的教师队伍。

六、改革管理与评价体系，保证教学质量持续提高

结合“卓越计划”的实施，进一步完善教学质量评价、监控和管理制度，进一步制定和完善招生、选拔、学籍管理、实践实习和就业等一系列教学管理制度，为该计划的实施提供制度保障。学校成立了“卓越计划”工作领导小组、专家指导委员会、校企联合培养协作组；学院成立了“卓越计划”工作小组和教学指导委员会。通过校、院两级的领导机构负责对试点工作进行全面组织、指导与管理。

建立校内质量监控体系、社会评价体系、联合培养单位质量反馈体系“三位一体”的人才培养质量监控与保障体系。以学生工程能力评价为主体，建立以课程、实践、学校导师、企业导师“四位一体”的评价体系。注重对学生的工程能力、组织能力、团队合作能力、人际交往能力的评价，将对学生能力的评价作为学生毕业的重要依据。

七、结束语

“卓越计划”从根本上讲，是为适应新的时代特点、适应新的发展阶段对人才的新要求而进行的工程教育改革和转型。没有现成的经验和模式，必须大胆实践探索。结合河南科技大学的办学定位和试点专业形成的自身优势和特色，依托行业企业背景，探索与实践“校企合作、工学结合”的“3+1”人才培养新模式，构建体现承载学生工程素质与工程能力的课程体系，形成一支了解社会需求、教学经验丰富、热爱教学工作的高水平专兼职结合的教师队伍，建立健全有利于学生全面发展和个性发展相辅相成的教学管理制度和运行机制。总之，以试点专业为对象，进行全面综合改革，提高教育教学质量，更加凸显专业的优势与特色，为机械行业培养出更多的具有创新精神和实践能力的应用型高级优秀人才。

参考文献：

[1]林健.“卓越工程师教育培养计划”专业培养方案研究[J].清华大学教育研究，2011，（2）.

[2]汪泓.打造卓越工程师摇篮培养应用型创新人才[J].中国大学教学，2010，（8）.