掌声教案汇总十篇

序论：好文章的创作是一个不断探索和完善的过程，我们为您推荐十篇掌声教案范例，希望它们能助您一臂之力，提升您的阅读品质，带来更深刻的阅读感受。

篇（1）

六一班姬楚源家长 陈亚兵

家庭是孩子的第一所学校，父母是孩子的第一任老师，也是孩子成长中学习的榜样，良好的家庭教育对孩子的一生都起着至关重要的作用。所以，做父母的我们应当重视孩子的家庭教育，教育孩子为人处世的道理，教会孩子生活的技能，使孩子成为具有健康心理和健全人格的人。

我家孩子今年11岁，是新星双语学校六年级一名成绩优异、品学兼优、性格开朗的小女生。从早慧班开始，我们一直就读于这所学校，我觉得孩子的教育、孩子的发展离不开老师的辛勤培育，也离不开良好的家庭教育，我对于孩子的培养，主要有以下几个方面的体会：

第一，营造良好的家庭环境。家庭和睦对于一个孩子的成长是至关重要的，家人之间的相亲相爱会让孩子学会宽容，学会理解，学会尊重，学会关爱。让孩子成为一个有爱心、同情心、责任心的人，在集体生活中会有集体荣誉感。在生活中，我与家人之间的关系一向非常和谐，即便是偶尔闹些小矛盾，为了孩子的健康成长，也会立即化解。而且家人也都非常默契地注意到了这一点，所以，在我家孩子的眼中，不存在家庭矛盾这样的问题。

第二，奖罚有度，实事求是，孩子发脾气时冷处理。孩子做对了，我们要及时夸奖；孩子做错了，我们也要及时地纠正。奖励和惩罚都要有度，适可而止。虽然现在的教育提倡多称赞孩子，但在称赞孩子方面要实事求是，不能为了达到目的一味盲目地夸奖称赞。当然批评要有度，如果批评过度，甚至诋毁打骂孩子，慢慢孩子就会变得叛逆。当孩子做错事的时候还是坚持讲道理说服教育，而且就事说事，不能翻旧账。当孩子任性发脾气时，要冷静处理，让孩子自己去闹，做个旁观者，等孩子把不良情绪发泄过后，冷静下来的时候和她交流，这样孩子更容易接受，效果也会好一些。

第三，父母要以身作则，以自己的人格影响孩子，给孩子树立好榜样。父母是孩子的第一任老师。孩子从出生到长大成人，接触最多、相处时间最长的是父母，我们的一言一行都在潜移默化中影响着孩子,所以我们无论是做事做人，还是言谈举止都要给孩子树立一个好的榜样。在日常生活中，我比较重视个人修养：尊老爱幼，同情弱者，说话讲究分寸，在潜移默化中，姬楚源也成了这样一个孩子，平时遇到有困难的同学，她总是热情帮助；遇到有困难的家庭，她也会伸出援助之手。去年阴阳赵老家邻居一家四口急性肉毒素中毒，住进北京301医院，她急得像热锅上的蚂蚁，一直催我们全家快点捐钱，而且又把自己所赞零花钱全部拿出来捐赠，在她的带动下，我们全家共向邻居捐献2700元钱。

第四，培养孩子的自信心。姬楚源从小胆子比较小，缺乏自信心，上课很少主动举手回答老师的提问。后来我与老师进行了沟通，在我的引导鼓励和老师的点名提携下，孩子慢慢开始主动回答问题了。记得有一次放学回家的路上，她兴奋地给我讲她今天上课举手回答了一个少有同学知道答案的提问，老师说回答正确，孩子特有成就感。我也借此机会给孩子讲要相信自己，要积极思考老师的提问，把你的想法表达出来。这一次就像一个转折点，在很大程度上提高了孩子的自信心和思考回答问题的积极性。现在的她比起之前判若两人，不但敢于表达自己的想法，而且经常代表班级参加学校组织的各项活动。

第五，培养孩子独立思考、勤于钻研的能力。对于姬楚源的教育，我一直重视其思维能力的培养，我认为孩子应当学会学习，学会思考。因此，从小时候开始，我就经常与孩子交流，问她一些简单的、与学习内容相关的问题，然后与孩子一起交流分析，给孩子讲解。随着年龄的增长、知识的加深，对于孩子的培养我主要放在作业的检查、指导上，平时除了老师布置的作业，我会适当的给姬楚源补充一些奥数题，有空的时候，让孩子练习，目的并不是为了做多少题，我关注的是孩子的思维方式，看她会不会分析问题，然后我们共同讨论，有时甚至为了一种解法争得面红耳赤……

篇（2）

1、符合2013年普通高等学校招生报考条件。

2、文艺特长突出。

二、招收类别

1、器乐类：具体专业见附件《专业签约计划表》。

2、舞蹈类：民族民间舞、古典舞、现代舞(要求男生身高1.70米以上，女生身高1.60米以上)。

3、声乐类：民族、美声、通俗唱法。

4、表演类：主持、话剧。

三、测试地点：

1、西安交通大学

2、清华大学(招生办)冬令营

友情提示：陕西省的考生只能参加西安交通大学考点的考试，其他省的考生可以任选一个考点考试。每人限报一项特长，多报者考试成绩无效；两个考点重复考试者不予录取。西安交通大学考点签约比例为签约人数80%，清华大学冬令营签约比例为签约人数20%。欢迎广大考生到西安交通大学考点参加考试。

四、报名办法：

1、登录西安交通大学本科招生网，进行“网上报名”(http：//zzzs.xjtu.edu.cn/ZZZS/)，打印网上报名系统生成的《西安交通大学2013年文艺特长生报名表》并牢记自己的报名号及密码，以便随时查询录取状态，网上报名截止时间为2012年12月13日14：00。

2、西安交通大学考点报名办法：请考生于2012年12月14日携带《西安交通大学2013年文艺特长生报名表》、身份证及复印件、近期一寸免冠照片2张(备用)、报名考试及资料费共200元/人(其中：报名考试费95元，资料费5元；专业测试费100元)，到西安交通大学招生办公室(西安交通大学北门内东侧50米)进行报名及资格审查。要求考生本人亲自报名，我们将现场采集考生数码照片。

3、清华大学冬令营考点报名办法：携带与上述相同的材料到我校在清华冬令营所设的考点进行报名、资格审查和专业测试。

五、考试时间：

1、西安交通大学考点：

2012年12月14日8：30～17：00现场报名(中午不休息)；

2012年12月15日8：30～11：30文化课考试(考试科目为数学、语文、英语)；

2012年12月16日8：30～22：00专业测试(测试内容见后)。

2、清华大学冬令营考点：清华大学冬令营期间我校组织专业测试。

六、测试及录取

1、测试：资格审查合格的考生，方可参加西安交通大学组织的文化课考试和专业测试。对于文化课考试和专业测试均合格的考生，西安交通大学将根据考生专业测试成绩从高到低择优确定文艺特长生人选及降分录取优惠等级。

2、录取优惠等级：(1)一等：专业测试成绩优秀者，高考(微博)成绩达到当地一本线即予录取。(2)二等：专业测试成绩优良者，高考成绩达到西安交通大学在当地1：1提档线下20分即予录取。以上两类考生高考成绩达到西安交通大学在当地录取线者，加30分选专业。具体录取优惠详情以协议书为准。

3、签订协议：被西安交通大学确定为文艺特长生人选的考生自愿与西安交通大学签订《西安交通大学招收文艺特长生协议书》，对已生效的文艺特长协议考生，我校将根据教育部的相关规定在高考中予以降分录取优惠。

七、联系方式

1、招生咨询：

西安交通大学招生办电话：029-82668320传真：029-82668320

联系人：李老师(18792690802)

西安交通大学团委电话：029-82668265传真：029-82668564

联系人：魏老师(15114822504)

咨询时间：周一至周五(8：30-17：30)

2、通信地址：陕西省西安市咸宁西路28号西安交通大学本科招生办公室；邮编：710049

3、招办地点：西安交通大学北门东侧50米

4、团委地点：西安交通大学青年之家一楼西南角

5、招办网址：http：//zs.xjtu.edu.cn

八、注意事项

1、西安交通大学进行的文艺特长生专业测试成绩不能替代各省统一组织的文艺特长专业联考成绩，拟报西安交通大学文艺特长的考生须按所在省(区 市)的招生考试相关规定，参加西安交通大学的专业联考，合格者才能作为西安交通大学文艺特长生人选。各省联考相关事宜请咨询当地省级招生考试机构。

2、除身份证原件外，考生的其他报名资料一律不退还。

3、专业测试时，所有考生自备乐器(西安考点提供钢琴、竖琴、定音鼓、民族大鼓)。除声乐外，其他专业不允许带任何伴奏(声乐考生可自带钢琴伴奏)；舞蹈、声乐类如有音响伴奏，请自带CD伴奏，不支持MP3、U盘、磁带等。

4、除钢琴外的所有项目，特长生进校后需要自备乐器。

九、测试内容和签约人数

专业测试内容类别测试内容

器乐类自选两首乐曲

打击类自选两种打击乐器，演奏乐曲各一首

舞蹈类跳一支自选舞蹈、即兴表演模仿

声乐类自选两首歌曲、即兴演唱

篇（3）

1引言

桉树是热带和亚热带地区短周期工业原料林树种之一，与松树、杨树和相思树一起被称为世界四大速生树种[1]。由于采伐利用周期短、经济见效快，福建漳州地区在过去的近20年时间里桉树种植的面积已形成一定的规模。桉树的发展一方面提高了森林覆盖率，另一方面也满足了社会对木材的需求。但是，由于对桉树生长速度和经济利益的片面追求，桉树人工林经营方式单一，桉树品种集中连片栽植，致使出现病虫害、土壤肥力下降等问题，影响桉树林可持续经营和林地持续利用[2，3]。许多林学家研究和林业生产实践均表明，树种混交造林是改善人工林群落结构和促进人工林生态良性化的有效途径[4]。漳州长泰岩溪林场在2008年开展了桉树、红椎和杉木混交林研究，旨在探索桉树人工林生长良好和地力维持的混交模式，为闽南山地桉树林科学经营提供参考。

2试验点概况

长泰岩溪国有林场地处东经117°37′～117°50′，北纬24°41′～24°50′，气候属于南亚热带海洋性季风气候，年均温21.1℃，最冷月均温12.4℃，最热月月均温28.5℃，绝对最低温-2.1℃，绝对最高温40.9℃，>10℃有效积温7394.7℃，年日照时数2037.4h，无霜期328d，年降雨量1563mm，相对湿度80%，年蒸发量1267.8mm。试验地位于林场良山工区，海拔255～370m，坡度23°，东坡，林地土壤为花岗岩发育的红壤，土层厚度在80cm，腐殖质层较薄，土壤呈酸性，立地类型为Ⅲ类地，林下植被主要有胡枝子、马樱丹、狗脊、芒萁骨、毛紫珠、白花旋钩子、东方乌毛蕨、菝契、青蒿和葛藤等。

3研究方法

3.1试验设计和造林

2008年3月，在良山工区11大班4小班杉木林采伐迹地上开展桉树、红椎、杉木3种树种插花混交造林试验，混交比例为桉树∶红椎∶杉木=1∶1∶2，桉树纯林作为对照，试验随机设计，3次重复，混交林和纯林各3块小区，每小区面积20m×20m。造林用的桉树苗为本场培育的组培营养袋苗，苗木平均苗高20cm。红椎苗来自金山林场种子营养袋苗，苗木平均苗高25cm，杉木苗为本场培育的裸根苗，苗木平均苗高35cm。混交林整地株行距2m×2m，桉树纯林为2m×3m，挖穴规格均为60cm×30cm×30cm。造林前施基肥，用量0.5kg/穴，硫酸钾复合肥（氮、磷、钾=15∶15∶15）。造林时桉树使用毒死蜱浸泡苗木以防白蚁危害，用量0.5kg/8000株，红椎苗和杉木苗没有浸泡。造林后第1年全面锄草1次、劈草2次，第2年全面劈草2次，第3年全面劈草1次。

3.2资料收集

造林后每年调查试验林生长状况。2014年2月，对试验林全面调查，调查内容包括生长因子和土壤理化性质。其中生长因子调查为测定每木树高、胸径，统计平均木高、胸径、材积和单位蓄积，桉树单株材积公式V=0.00003546D1.782514957H1.25610514，红椎单株材积公式V=0.00005276D1.882161H1.009317，杉木单株材积公式V=0.000058061860D1.9553351H0.89403304。土壤理化性质调查：在试验地中随机布设3个土壤剖面，每剖面分0～20cm、20～40cm两个土层，每土层取一个环刀，并取约500g土样放入自封袋中带回室内进行土壤理化性质测定。土壤物理性质测定指标有土壤容重、孔隙度和持水量，土壤化学性质测定指标包括有机质、全氮、水解性氮、全磷、速效磷和速效钾。土壤水分物理性质和化学性质测定参照文献[5，6]。

4结果与分析

4.1桉树混交林生长状况分析

在人工林经营中，单一树种连续多代纯林模式存在的生产力下降和病虫害等问题已在杉木和木麻黄等常规造林树种中得到证实，进行合理的树种配置混交是改善人工林生长状况和生态环境条件的一种主要途径。从表1可知，桉树与红椎、杉木混交，其单株平均生长量高于桉树纯林，平均胸径、树高、材积分别增加了342%、186%和1092%。经方差分析，混交林和纯林中桉树平均胸径和单株材积存在显著差异（FH=538，FD=1015*，FV=1608*，F005（1，4）=771，F001（1，4）=212），说明桉树混交造林促进了桉树个体生长，有利于培育桉树中、大径材。这主要是由于桉树生长较快，在混交林中较短时间内占据林分主林层，有较为充足的空间进行生长。混交林中桉树蓄积量与桉树纯林相比减少了136%，这是因为混交林中桉树个体数量较少所致。但混交林总蓄积量比桉树纯林提高了191%，说明混交林蓄积量比纯林略有增长。

4.2桉树混交林土壤理化性质分析

4.2.1桉树混交林和桉树纯林土壤物理性质

土壤物理性质主要是对土壤疏松通透程度的表征，结构较为良好的山地土壤其团聚体含量高，透气性能好，对植物根系生长有利。从表2看出，桉树混交林地土层与桉树纯林土层相比，同一层次土壤的容重较小，而最大持水量、毛管持水量和孔隙度较大。如在0～20cm土层里，混交林土壤容重与纯林土壤相比降低了3.6%，最大持水量和毛管持水量分别提高了1.4%和4.4%，非毛管孔隙度、毛管孔隙度和总孔隙度分别增加了13.8%、12.1%和12.4%。说明混交林土壤与纯林土壤相比持水能力和通气性较好，这种土壤有助于林木根系伸展以及微生物活动。桉树混交林土壤结构较佳的原因可能在于不同树种的根系在地下空间分布的深度有差别，各层根系穿插使土层疏松透气。

4.2.2桉树混交林和桉树纯林土壤化学性质

土壤化学性质各项指标的大小体现土壤肥力的高低，特别是有机质和速效性的营养元素直观说明土壤养分状况。从表3看出，桉树混交林土壤的化学性质测定的指标高于桉树纯林的土壤。如在0～20cm土层中，混交林土壤有机质比纯林土壤高16.5%，水解性氮、速效磷和速效钾分别增加了2.3%、9.7%和2.9%。可见，混交林土壤肥力要略高于纯林。这可能是因为桉树纯林生长较快对土壤肥力的消耗较大，而桉树混交林中桉树数量较少，加上红椎和杉木生长较为缓慢对土壤养分的吸收较慢有关。

5结语

桉树与红椎、杉木混交结果表明，混交林中桉树平均单株生长量和总蓄积量均高于桉树纯林，桉树混交林土壤持水性、通透性和肥力优于桉树纯林。

桉树由于生长迅速、干形通直、蓄积量和出材量大、木材用途广泛等优点而深受栽培区林农和林业生产单位青睐，漳州地区由于水热条件充足，桉树生长环境得天独厚。但是，过去由于只重视生长量，在营林措施上多为桉树单一树种甚至单一品种大面积造林，而且第二茬依旧是桉树纯林，这种经营方式导致近年来开始出现了桉树病虫害发生和地力衰退等问题。因此，转变经营观念，重视生态栽培是桉树林培育在新形势下的要求。在实际林业生产中，需要改变桉树大面积连片纯林的造林模式，通过混交或轮栽途径可改善人工林结构及林地肥力状况，确保桉树林可持续发展和林地持续利用。

参考文献：

[1] 祁述雄.中国桉树[M].北京：中国林业出版社，1989.

[2] 谢耀坚.中国桉树人工林可持续经营战略初探[J].世界林业研究，2003，16（5）：59～64.

[3] 姚庆端.桉树工业原料林可持续经营措施探讨[J].桉树科技，2010（1）：41～45.

篇（4）

工作机制和职责

各镇（街道）根据学生分布情况，会同教育、交通运输等部门制订方案，实施本辖区内农村中小学生交通安全保障工作；负责完善管辖道路基础设施和交通安全设施以及辖区内镇、村道路的公交候车亭建设。教育部门负责做好学生上下学乘车需求的调查与统计工作，建立学生乘车工作台帐，落实人员负责登记管理工作；组织学校开展交通安全宣传教育；协助各镇（街道）设计学生上下学交通线路。交通运输部门负责依法对公交公司的监督管理，督促承运企业完善安全管理机构和人员、车辆配备，严格遵守各项规章制度，提高服务质量；合理规划公交线路并行政许可；完善公路基础设施和交通安全设施，提升农村公路通行安全技术标准；配合做好学生上下学交通线路勘察等工作。

资金安排

篇（5）

检查分析：该车为进水车，在本店同时更换了动力系统控制单元(PCM)和GEM，维修人员在进行控制单元编程启动控制单元时，发现控制单元启动不成功。经判定为新GEM引起，原车GEM零件号为BG9T_14A073一BE(图1)，更换的GEM零件号为BG9T－14A073.BH(图2)，之后又重新订购了零件号为BG9T－14A073－BE的GEM，进行启动，仍然无法启动。无奈，笔者只好找来一块新车的GEM(BG9T－14A073－BH)，经更换编程后，可以成功启动。再次将订购的新GEM(BG9T－14A073－BE、BG9 T·14A073－BH)分另0在正常车辆上进行编程，结果无法编程。再次安装正常车的GEM(BG9T－14A073－BH)，则可编程，线路正常，使用福特故障诊断仪IDS编程也没有问题。至此，维修陷入僵局。

通过400服务热线支持，得知2.0T车型GEM订购零件内部的运输模式未解除，在安装到车辆后需要先解除运输模式，再进行控制单元编程启动。

在进行启动控制单元时，可能出现以下界面(图3)。

故障排除：可反复进行编程，直到程序可以通过。

回顾总结：使用73、74以及75版本的IDS均出现该故障，经过多次反复编程可以才可以使用。GEM应该没故障，但是却需要经过多次反复进行编程方可通过。

故障2

故障现象：一辆2009年产长安福特蒙迪欧－致胜2.3轿车，行驶里程为5万km，用户反映该车在行驶过程中，操作转向盘转向时有“咯吱、咯吱”异响。

篇（6）

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一、指导思想

为贯彻落实《国家中长期人才发展规划纲要》和《国家中长期教育改革与发展规划纲要》，依托国家重大科技专项，推动工程技术领军人才培养，构建高校与企业合作、国内与国际合作的开放式培养体系，结合行业前沿技术和发展趋势，培养应用型、复合型、创新能力强的工程博士。

二、培养目标

工程博士专业学位培养目标是造就工程领域内工程技术创新的引领者和组织者，使其能够综合运用科学研究方法和先进技术手段解决工程实践中的复杂问题，成为高层次技术与管理的复合型领军人才。

三、招生对象

工程博士招收对象为目前已在“先进制造”或“电子与信息”领域、具有丰富工程技术实践经验并取得一定成就的工程技术人才，一般应具备以下条件：

①主持或参与“先进制造”、“电子与信息”领域国家重大专项研究与开发的、优秀的高层次工程技术人员；

②已获得硕士学位，并具有五年或五年以上工程技术实践经验，在同行业领域内具有良好声望、取得较高成就；

③获得学士学位、具有十年以上工程技术实践经验，并已达到硕士同等学力、特别优秀的高级工程技术人员；

④具有一定的专业技术英语基础。

四、招生方式

全年接受报名。

招生方式采取“个人申请、单位推荐、学校审核”方式的申请审核制。申请者须由所在企业作为单位推荐，同时有两位以上本行业或者本领域专家的个人推荐；学校重点考察申请者的综合素质、创新思维和解决工程实际问题的能力。

招生过程分为初审、复审及录取三个阶段。

（1）初审

申请者按照要求提供下述材料，由工程博士培养中心对其资格进行初审。

报名表

毕业证书和学位证书、身份证等影印件

（2）复审

初审合格者需提供下述材料：

申请书（含专业特长及主要成果、学习目的、研究计划）

单位推荐信

专家推荐信（同领域中具有高级专业技术职务的知名专家或教授）

招生考核小组专家首先对申请者提交的书面材料进行审核，初步通过者继续参加综合考评。综合考评采取现场答辩方式。申请者须向考评小组专家作申请攻读博士学位的答辩报告，对个人研究经历、研究计划与设想做详细陈述，回答考评小组专家的提问；考评专家考核其交流表达能力、工程技术或工程管理知识及潜在发展能力，分析基础技术水平和综合项目管理能力，参考所提供的推荐信、申请书、专业领域背景和承担的重大专项等给予综合评价。

（3）录取

学校工程博士培养指导委员会根据国家发展需求、行业及企业发展需求、以及申请人递交的材料、复审结果等因素确定是否录取。

五、培养方案简介

工程博士专业学位研究生培养年限为4-6年。攻读学位期间完成不少于10个学分的课程学习，在学校本部学习时间累计不得少于半年。

工程博士专业学位培养采用个性化培养、导师组指导、校企联合、国内外联合等模式进行培养。

工程博士的课程体系由专业基础、专业技术、人文社科、组织管理、通识经济管理等构成。培养环节包括课程学习、国际交流、讲座环节等。工程博士生在进入学习后的第四学期末，需进行中期考核。中期考核主要考核工程博士研究生课程学习情况、对所在领域国内外现状和发展趋势的把握程度、所研究课题进展情况、中英文语言表达交流能力测试等。中期考核未通过者，可在一年内再申请一次中期考核，再次未通过者，可以完成博士课程学习肄业。

六、学费

篇（7）

1、请教育孩子不乘坐或不要雇用无运营资质的车辆、无营运资质的驾驶人运送学生，严格遵守"四不"原则，即:不搭乘"三证"不全的车辆;不搭乘超载的车辆;不搭乘车况不好的"老爷车";不搭乘驾驶员有问题(酒后、疲劳等)的车辆。不要乘坐超员的客运班车，自觉杜绝交通违法，保障学生的人身安全。

2、请教育孩子自觉遵守交通法规，讲究文明，注意安全，做孩子的榜样。

3、请教育孩子骑自行车时必须做到不超速、不并骑，不载人，不打闹;要专心，坚决不逆行。不得让孩子骑摩托车或助力电动车。

4、请教育孩子步行时穿越公路不着急、不猛跑，不打闹嬉笑，要一让二看三通过。在通过十字路口时，注意来往车辆，不要急着过，而是要确信无危险时才通过。

5、请接送学生的家长要注意行车安全，特别是放学和下晚自习到校接学生要注意校门口行车安全。任何车辆不许进入校园（包括骑摩托车的家长）。

6、请教育孩子注意文明乘车，不要在车内打闹，上下车要文明，下车后要观察好确定安全后在过马路。

7、建议离校较近的学生，不用车接送，不骑自行车，改为步行上学。

8、请教育孩子遇到突况要冷静，采取正确的自我保护措施。我们不希望发生交通事故，但万一不幸遇到交通事故，在可能的情况下要记住车的颜色型号和车牌号以及周围认识的人，便于以后的处理;要及时打110报警电话求得尽快抢救。

9、请教育孩子在校内也要注意交通安全，防拥挤踩踏、防滑倒、防摔伤。

篇（8）

二、教育孩子乘车时要遵守秩序，注意乘车安全。

三、家长作为孩子的第一监护人，必须保证孩子不乘坐无标识、无证、无牌或不合手续的报废车、农用车及个别家长私自组织的无运营手续的违规车辆。否则发生问题，后果自负。

四、家长要教育孩子文明乘车，不拥挤，不抢座，不打架，自觉遵守乘车纪律，确保乘车期间的人身安全。

五、现在个别接送学生的车辆超员严重，家长要确保自己的孩子不乘坐超员的车辆。否则由此引发的各种问题，后果由家长自负。

]六、乘车的学生，家长要监督孩子在规定的时间内到指定的地点等车、坐车。不得提前出门，更不得在大街上跑闹，扰乱周边居民的正常生活。

七、家长要督促孩子准时上学，学生不能乘车，但有条件的家长可亲自接送，学校严禁学生独自骑自行车上学。如果家长违背学校规定，纵容学生违纪、独自骑自行车上学，那么发生的一切问题均有家长负责。

篇（9）

一、关于当前全县安全形势

应该说，11月底之前，全县的安全生产形势总体平稳。工矿企业事故死亡人数同比下降*%；道路交通事故*起、死亡*人，伤*人，同比事故起数和死亡人数分别上升*%、*%和*%，其大事故一起，

死亡*人；火灾事故*起，同比上升*%，未发生人员死亡。但是，近期*选矿溃坝事故的发生、*特大交通事故的发生，充分暴露了安全生产工作的不足，使得安全形势非常严峻，不容乐观。存在的主要问

题有：一是非煤矿山安全生产形势依旧紧迫。开采作业不具备安全生产条件，露天开采阶段高度及工作阶段坡面角不符合规范要求，不是自上而下分层按顺序开采，而是由下而上形成掏采；井下开采不

具备两个独立的能行人的直达地面的安全出口，提升运输系统、防过卷、防跑车、防坠落等安全保护装置不完备；尾矿库安全形势尤为严峻，一方面是先天不足，缺少尾矿库的基础技术资料，没有正规

的资质设计，或虽有设计，但未按设计施工，未通过有关部门审查、批准，建库选址不合理，致使尾矿库从建库之日起就埋下了重大安全隐患；一方面是现场安全运行隐患多，缺乏专业技术人员，违章

违规操作。在非汛期还有尾矿库溃坝事故发生，可以想象，今后一旦山洪爆发，尾矿库将是什么样子。二是道路交通形势极其严峻，一年内已发生两起特大以上交通事故，说明我们的工作还有很大漏洞

，我们的监管还有死角。三是现在已经进入防火期，消防及森林防火工作容不得一点大意和马虎。四是在一些乡镇、部门和企业，安全生产责任制还流于形式，没有落到实处。

二、集中力量开展一次安全生产大检查

县委、县政府决定，从今天起到本月底，在全县集中开展一次安全生产大检查活动。检查的重点是：道路交通、消防火灾、煤矿、非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹、压力容器和特种设备等重点待

业和重点领域。

1、道路交通和公众聚集场所消防安全检查。做好运输工具的安全检查，以交通运输工具带病运行、车辆“三超”（超速、超载、超时疲劳驾驶）、农用车载客等为重点，严厉查处无证驾驶、超速超

载、酒后驾驶、疲劳驾驶等违章行为；以人员密集场所和高层建筑的消防为重点，加强公共场所和要害部位的安全检查。此项工作由县公安局和交警大队负责。

2、非煤矿山检查。重点对井下开拓、提升和排水系统，尾矿库、爆破作业场所和采场进行检查。特别是对防火、防水设施不完善和存在越层越界开采行为的，责令其立即停产整顿，限期整改，并跟

踪复查。此项工作由县安全生产监督管理局负责。

3、无证生产检查。重点查处无证开采、乱采乱挖、以探矿证代替采矿证采矿、违法转让采矿权、未批先占等违反资源管理的行为。此项工作由县国土资源局负责。

4、烟花爆竹等易燃易爆品检查。重点是检查生产、包装、储存、运输、销售、使用等各个环节，坚决取缔无证非法生产的烟花爆竹作坊。对佳威化工厂、矿山企业的炸药库要逐一走到、检查到位。

此项工作由县公安局负责。

5、危险化学品安全检查。进一步规范危险化学品生产、储存、销售等各个经营环节的生产经营活动。检点是易燃易爆和剧，特别是易燃易爆和有毒气体的生产、经营、储存、运输和使用单

位。此项工作由县安监局负责。

6、成品油市场的安全检查。重点是检查成品油的运输、销售、储存环节，对全县所有国有、民营、个体加油站进行一次拉网式排查，不漏掉一个加油站，彻底消除隐患。此项工作由县经贸局负责。

7、高压容器的

安全检查。以供热锅炉和供热管道为重点，认真排查，加大隐患整改力度。此项工作由县技术监督局负责。

8、食品卫生安全检查。重点查处生产经营条件不符合卫生标准、无卫生许可证的非法生产企业，检查学校食堂和饭店的安全卫生状况，对卫生安全不达标的企业、饭店一律关闭。对学校食堂卫生不

达标的要立即限期整改。此项工作由县卫生局负责。

9、火灾隐患的安全检查。重点检查矿山企业、集贸市场、宾馆、学校等人员集聚场所。此项工作由消防队负责。

10、煤矿安全检查。我县煤矿企业较少，主要分布在涝洼乡境内，这次也要专门进行一次检查。主要检查通风是否合理，安全措施是否到位，有没有超能力突击组织生产，是否建立了瓦斯抽放系统

。此项工作由县经贸局负责。

各级各部门和各企业要结合安全生产法律法规和行业标准，对本单位存在的问题进行一次严格的自查。对危险行业、危险物品由相关部门进行拉网式排查，本着一个都不放过的原则，彻底消除各类

事故隐患，做到不留死角、不留漏洞。对查出的问题和安全隐患一定要抓住不放，记录在案，明确责任，制定出详细具体的整改措施和整改时限；对存在危及安全生产的重大隐患，要采取果断措施立即

停产整顿；对过去安全检查查出隐患但没有按要求整改的单位，要严厉处罚并坚决停产、停业整顿。

各检查组要以高度的责任感、紧迫感和使命感，本着对人民生命财产安全高度负责的精神和严谨务实、一丝不苟的工作态度，认真开展安全生产大检查活动。检查组从明天开始，就要深入乡镇，深

入到基层和企业第一线，通过采取有力措施，督促有关乡镇、部门和企业限期进行整改，严格验收，确保检查取得实效。结合安全大检查，深化专项整治工作。依法关闭一批。对不具备安全条件、达不

到规定标准、不能保证安全、存在重大事故隐患的生产经营单位，要立即依法予以关闭。对非法生产的各类小煤矿、小矿山和非煤矿山企业抢占资源、越层越界开采等行为发现一处关闭一处。严厉查处

一批。严厉查处已关闭取缔生产经营单位擅自恢复生产的违法行为；加大对交通违章查处力度，坚决打击非法运输；严厉查处企业在生产经营中的违法违规行为，杜绝“三违”现象的发生。

三、加强领导，落实责任，切实把安全生产任务落到实处

*特大交通事故的发生，说明全县安全生产事故隐患仍然存在，重特大事故还没有得到有效控制，一些乡镇、一些部门和单位的领导对安全生产重要性还缺乏足够的认识，有些工作还没有做到位。从

这个角度看，我们必须采取有效措施，认真加强和改进安全生产工作。

（一）要充分认识安全生产工作的极端重要性。安全生产事关国家和人民群众的生命财产安全，事关改革发展稳定的大局，事关党和政府的形象，涉及到千家万户和社会稳定。因此，全县各级各部

门一定要从讲政治的高度，从践行“三个代表”重要思想的高度，充分认识做好安全生产工作的极端重要性，以对党和人民高度负责的态度，全力做好安全生产工作。

（二）全面落实安全生产责任制。各乡镇、各部门主要领导作为安全生产第一责任人，要亲自抓、负总责，切实把安全生产工作放在心上，抓在手上。要全面实行安全生产目标管理责任制，把控制

和管理目标逐级分解，落实到每个人头，层层抓好落实。首先要从县级领导做起，切实负起责任。这次会议以后，所有包乡镇的县级领导，都要立即下去深入到自己所包乡镇，严格进行一次细致的排查

，切实把各种隐患排查出来，落实监管责任，把问题真正解决好。

（三）着力解决好目前存在的几个突出问题。一是春运高峰问题。元旦、春节临近，交通运输任务非常繁重。越是这样，各级各部门特别是公安和交管部门，越要采取非常措施，把工作超前做，做

深、做细、做实，确保平稳渡过春运高峰，确保不出现大的事故，确保人民群众过一个安乐祥和的春节。二是乡村公路交通管理问题。今年以来，我县举全县之力大力实施了“村村通”水泥路工程，全

县共新增水泥公路*公里。乡村交通条件的改善，使车辆运行速度明显加快，在保障经济发展的同时，也增加了安全隐患。特别是交警部门警力有限，既要保证国、省干线公路的交通安全，又要保证乡村

公路的交通安全。全县这么大面积，确实有一定困难。因此，各乡镇政府要进一步树立辖区管理责任意识，积极参

与到乡村道路的交通安全管理工作中来。抽调专人，明确责任，认真抓好对辖区内司乘人员的教育和管理，定期不定期对交通安全进行检查。发现问题，立即采取措施予以解决，从而形成齐抓共管的良

好局面。三是学生上下学乘车问题。特别是县直各中小学校，放学后校门口堆满了小面包车和三轮摩托车。有的一个三轮摩托车内就拉六、七个学生，严重超载，安全隐患非常大。一旦出事，后果不堪

设想。因此，从今天开始，交管部门要立即对此进行检查，发现问题必须果断严肃处理，该卸员卸员，该罚款的罚款，同时建立一种长效机制，确保学生上下学交通安全。此外，各学校也要积极配合交

管部门，切实加强对学生的交通安全教育，坚决不做超员超载车辆。借此机会，也向教育主管部门和各学校校长打个招呼，提个醒。学生是个特殊群体，而且大量聚集在一起学习和生活，很容易出问题

篇（10）

一、进一步提高认识，高度重视学生交通安全管理工作

加强中小学生交通安全管理工作，事关学生安危，责任重于泰山。我县虽已开通14条学生周末班车线路，但由于我县地处山区，农村人口分散，公路等级低，农村边远地区还存在学生乘车难的现状，能否安全有序地保障学生同末回家返校乘车已成为社会关注的问题。各乡（镇）、各有关部门要本着对人民负责的态度，高度重视学生交通安全管理工作，牢固树立安全责任意识，全面强化安全宣传教育。要按照“保障、安全、有序”的要求和“定车、定点、定时、定人、定价”的原则，切实采取有效的措施，从根本上解决好学生乘车问题，千方百计确保中小学生交通安全。

二、进一步明确责任，全面落实安全保障措施

学生交通安全保障工作牵涉到方方面面，必须坚持安全第一、属地负责、分级管理、以管促防的原则，各乡（镇）和有关部门要齐心协力，齐抓共管。

教育部门：要加大学校交通安全知识宣传教育力度，将学生交通安全、交通法规教育纳入教育内容，进一步强化学生交通安全意识，培养学生良好的交通行为习惯。要经常与学生家长联系沟通，宣传交通安全的有关规定，引导家长和学生共同拒绝无安全保障的交通方式。要全力推行学生交通安全管理责任制，将学生接送车辆安全工作落实情况纳入学校安全工作考核内容。要摸清学生家庭居住分布情况，做好乘车登记工作，仔细了解承载学生班车数量、车辆所有人、驾驶人、运行时间、行驶路线等基本情况，逐一建立档案，密切沟通联系，做到定人、定校、定车；要采取错开放学时段或轮流回家等办法，尽量避免大量学生在短时间内乘车与运力不足的矛盾，合理安排学生乘坐周末班车；要在交通运管部门、公安交警等部门的协调下，与营运车主达成协议，明确双方的职责和任务。要建立学生周末班车无缝链接机制。即建立学校、村委及家长对学生周末交通安全紧密联系、密切配合的监督、反馈机制。由学校、村委及家长联合对学生周末班车的运营进行长效跟踪，做到学生上车，由售票员签字确认；学生送到村里，由家长签字确认，把责任落实到人，实现“无缝链接”。要选派教师护送学生到指定地点乘车，确保学生周末有序地乘车往返；学校要建立校园周边整治协调工作机制，及时反映和协调解决学生交通安全管理工作中存在的问题；学校购买或者租用机动车专门用于接送学生的，要按规定建档、备案、检验、维护、检测、设置统一标识和配备合格驾驶员，学校不得租用拼装车、报废车和个人机动车接送学生。

交通部门：要努力发展城乡公交，充分发挥多层次客运车辆的作用，从根本上改变农村边远地区学生乘车难的现状，尽早建立安全、便捷的学生交通安全网络。要积极协调、配合有关部门做好农村客源、学生分布和运力安排等情况的调查摸底工作，积极引导客运企业经营符合通行条件的农村客运班线及学生周末班车，科学合理的安排接送线路，全力解决学生班车运力问题。要根据教育布局调整情况，及时完善学生接送车运营方案，积极组织运力，做好学生周末学生回家返校的接送工作。要加强营运车辆技术管理，确保农村客运班车具有良好的技术状况；牵头组织相关部门严厉打击非法载客营运，并根据具体条件引导试行发展双排座小货车，解决偏远农村群众乘车难问题。要切实加强渡口和码头的安全管理，进一步督促落实农村渡口渡船安全责任制，加强学生上学放学高峰期间渡口码头安全监督，严禁超载、冒险渡运等违章现象的发生，确保学生渡运安全。

公安交通管理部门：要合理规划公路附近学校路段的交通安全警示标志、停车泊位，督促落实相关交通标线标志设置。要督促客运车辆单位加强对客v运驾驶员的教育管理，强化客运车辆检测工作。在重点时段要组织警力，加大对运送学生的客运车辆行驶路线的安全检查工作，特别要发挥农村公安派出所参与交通管理的作用，加强对农村地区的监督管理，严厉打击“五小”车辆非法载人现象，依法从严查处客运车辆超员载客、超速行驶、酒后驾车、疲劳驾驶等严重交通违法行为，取缔货车、拖拉机和非法营运客车接送学生；要选派部分交警或交通协管人员在学生上学、放学高峰期，维护公路附近学校门通秩序；兼职综治副校长要协助学校检查落实安全制度和安全事故处理，协助学校有序组织学生疏散、协助学校有序组织学生疏散、定期对师生进行法制教育等，其工作成果纳入该单位的工作考核内容。

财政部门：要落实义务教育阶段学生周末班车经费保障机制，设立补助学生周末班车运行的专项费用，用于对参加周末学生运输的企业或车主空车运行费用补贴，提高车主运营的积极性，使学校能合理安排资金用于困难学生的乘车补助。交通、物价等部门要确定合理的周末学生班车票价，减轻学生经济负担，确保周末学生班车营运的持续性。

乡（镇）政府：全面负责对辖区内学生交通安全管理工作，政府主要领导是学生交通安全管理工作的第一责任人，要牵头定期研究学生交通安全工作，及时解决交通安全保障工作中存在的实际困难和突出问题。要完善乡（镇）干部、农机站、公安派出所、中小学校领导分工包村包校制度，落实村两委成员包车包驾驶员的工作机制。要做好农村道路维护和改造工作，加快边远地区道路建设，确保道路畅通、桥梁无险、安全设施齐全。要对学生候车点设置防护设施、学生候车点牌，有条件的地方可适当建造学生上下车候车棚，确保候车安全。要加强与相关部门沟通联系，及时解决学生班车运营中产生的有关矛盾和问题。

农机、稽征、物价、安监、宣传、司法等部门要根据本部门、本行业特点，主动融入，大力支持学生交通安全保障工作，积极为“周末学生班车”创造有利条件。

三、进一步落实整改，强化源头预防

各乡（镇）、各有关部门要从源头抓起，认真排查安全隐患，对存在隐患的事项进行分类造册，切实做到心中有数，不致疏漏。要精心制定整治方案，明确责任领导、责任人和整改时限。要加大投入，重点解决农村公路达标、缓解运力中足、客运车辆超载和“五小”车辆载人等问题，加强农村道路交通安全动态督查，发现问题，及时整治，并将整治情况及时上报县综治委学校及周边治安整治领导小组办公室。

四、进一步完善机制，形成管理有效的工作体系

各乡（镇）、各有关部门要按照“谁主管、谁负责”和“条块结合，以块为主”的原则，建立健全工作机制，强化规范管理，确保学生周末班车健康运行