物流安全管控工作计划汇总十篇
时间：2023-02-27 11:09:04
序论：好文章的创作是一个不断探索和完善的过程，我们为您推荐十篇物流安全管控工作计划范例，希望它们能助您一臂之力，提升您的阅读品质，带来更深刻的阅读感受。
篇（1）
一、概述
口孜东矿中央管控系统作为矿井自动化控制与指挥的载体，系统建立在将矿井所有生产流程看作为一个整体的基础上。通过实施管控一体化项目，优化了矿井生产管理排程，提升矿井产能；利用生产过程实时数据、设备维修执行效率、现场实际工作效率等对矿井工作计划的制定提供数据支持和自动生成合理的建议；构建机器和设备维修信息专家库、动态优化机器、设备检修内容和频率，提升设备检修效率、提高机器和设备的可用性，减少计划外停机时间；能够根据日常检修计划及执行情况等相关信息统计各类备品备件的消耗情况，根据当前库存情况自动生成合理的备品件的采购需求计划，使计划科学合理，减少备品备件库存，提升通用备品件利用率；综合应用环境监测、人员及机器设备过程数据等信息缩短矿井对事件的反应时间，减少（尤其是在危险地区的）人员及其他区域岗位工作人员，增加矿井安全水平；优化机器设备运行流程机制，减少能耗、降低能耗费用支出；采用协同工作机制，提高工作协同水平；建立矿井按业务垂直专业化管理的煤矿生产运营管理新模式和专业调度体系，实现减少矿井管理层级，提升矿井生产效率，降低矿井生产经营成本的目标。在有效提升矿井安全、生产管理效率之外对矿井生产经营的其他方面带来显著提升。
二、系统层级及网络结构
基于上述理念，管控一体化平台分为三个层面：业务（控制）层、管理层、决策层。
业务（控制）层：面向企业业务操作人员，通过综合自动化平台实现各生产系统、辅助生产系统、安全监测系统等的实时监测、监控及数据采集、上传。通过对井下人员、环境、设备的实时监测，动态掌握井下人员运动轨迹，井下运行环境情况，设备运行工况，从而保障井下生产顺利运转。
管理层：面向矿领导及各职能科室，通过综合信息化平台实现企业安全生产管理、固定资产管理、生产成本管理、材料管理、人力资源管理、计量能耗管理，通过对机电设备可能出现的故障做到提前预报，提前检修，减少设备故障率。通过对制造成本的材料、人工工资、能耗的严格控制，降低企业生产成本。
决策层：面向矿主要领导及集团公司领导，通过数据分析平台对生产过程数据的集成、加工处理，综合历史数据模型，对生产、安全情况、设备生命周期、成本消耗变化等进行预测、预控、预判。
数据集成上，使用实时及历史数据库存储数以万计的工业级数据，使用关系数据库存储管理级业务数据，使用数据仓库汇集决策级关键数据。
网络通讯系统采用了国内独特的建设模式。系统采用了世界先进的本质安全型、模块化的网络设备，多网同缆，在同一个网络设备上实现了控制网、安全网和视频网的传输分离，简化了网络结构，使得建设和维护成本得以大幅下降。
口孜东矿主干网络采用冗余的环形网络结构，整个网络是多环相接形成的型拓扑结构，网络具有极高的可靠性，每一个结点的设备均自环型网络结构中，网络中任何一个位置出现故障都不影响网络中节点数据的传输，在节点一端的光缆出现问题或者损坏时，数据会在毫秒级的时间内转从另一端进行传输。
三、系统的先进性
建设高度集成的管控一体化系统，实现矿井的远程集中控制是自动化发展的趋势和要求。在集控中心全面引入了先进的井下采煤作业的过程控制技术，成功建设了最新和高效的自动化控制系统，在集中监控中心的基础上，实现对矿井关键设备的远程监控、远程监视和远程操作。采用统一的标准化组态软件进行编程，在地面进行各类系统或设备的在线参数化，并通过地面支援中心进行远程诊断；下达故障指令并通知矿井人员及时处理，实现对各类资源的集中统一调度。在集控中心，集中了所有高端维修和自动化专业人才，负责矿区设备维护工作。通过收集分析所有作电气设备在线运行的全部相关收据，对故障进行早期诊断，指派并指导维修人员查找故障、尽量减小查找及排除故障的时间，保证生产的有序和设备的正常运行。安全生产调度层和各级管理层等集中统一控制，彻底改变现有煤矿安全生产模式，建立起超级数据仓库，在建立数学模型，充分进行数据挖掘的基础上，汇总并分析用于管理层的决策支持系统的数据，实现矿井的管控一体化，使自动化成为重要的决策支持系统。把集控中心建成为未来的技术支持中心、生产指挥控制中心和决策支持中心。未来的集控中心将利用标准化的技术和工序、高效的自动化设备、快速的自动化网络、最新的调度室技术，实现在集成的自动化平台下调用所有矿井的自动化控制画面，可检测到所有的传感器，通过整合不同部门甚至不同矿井的数据，增加包括所有合适程序管理的过程的透明度，实现跨部门、跨系统的采矿过程自动化，从而最终达到提高生产力、建设本质安全型矿井、增强经济效益、社会效益和核心竞争力的目标。
结束语
口孜东矿集控中心监控系统以及现场各子系统信息全面集成，在口孜东矿集控中心及国投新集能源股份有限公司总部集控中心对口孜东矿生产经营活动的智能管控，实现了上述两个场所对口孜东矿生产过程设备系统的集中控制，生产过程机电设备监控信息、矿井环境信息（包含CO、瓦斯等有害气体含量监测、通风风量、矿井压力、矿井出水量、塌陷区塌陷状态、巷道顶底板形变等）、人员状态、物资供应、井下物流、物料输送、维修管理、工作计划等系统信息数据的集中存储和关联分析，实现关联数据和信息多种形式的综合应用。为国投新集能源股份有限公司建立一个包括了人力资源管理的公司级集中自动化控制与指挥的全面感知数字矿山 SCADA 系统平台，口孜东矿中央管控系统作为矿井自动化控制与指挥的载体，将矿井所有生产流程看作为一个整体的基础上，能够有效提升矿井工作协同和全矿井更高的自动化程度，为矿井未来产量和效率的提升、人员安全和减少突发事件等方面提供可靠的技术保障。
参考文献
[1]张杰，于含.煤矿综合自动化系统解决方案的研究[J].煤矿机械，2012年10期
[2]马瑞士，白顺先.煤矿综合信息化系统关键技术的研究[J].煤矿机械，2012年11期
篇（2）
物流公司职员工作总结一
虽然我在年初成为了物流客服工作人员，却因为之前没有过任何物流方面的经验，很担心无法融入到客服的工作中，但是从我进入公司的第一天开始，公司一直强调的“齐心协力，志存高远”的企业文化、宽松融洽的工作氛围、以及经理和客服部各位同事的耐心指导，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境，也熟悉了公司的整个操作流程。以下是我上半年的工作总结。
一、严格要求自己，认真做好工作
在客服部的工作中，我一直严格要求自己，认真及时的做好领导布置的每一项任务，并虚心的向同事们学习，借鉴她们许多良好的工作习惯和在工作中积累的经验。公司注重时限和承诺，所以我们客服在受理、跟踪、查询和确认收货情况时，要本着公司的这种精神，言语得体，有礼有节，并且要非常的细心。我也会加强学习业务知识，不断提高和充实自己，希望能尽早独当一面，为公司做出更多的贡献。不过在工作中我也出现了一些错误，因此在处理各种问题时我会考虑得更全面，杜绝类似错误的发生。在此，我要非常感谢x经理和各位同事，感谢她们对我工作中出现的错误给予及时的提醒和改正。
二、加深对客服工作的认识
转正成为_的正式一分子后，我对客服的工作有了更深层次的认识，在处理问题和突发事件上有了相对的提高。首先，我认为客服工作中“细心”是最重要的，比如在受理时，要尽可能详尽的得到货物信息和客户的要求;在跟营运部门登记和查询时，更要尽可能详尽的了解到货物的在途和到货实况，并有能力根据这些信息推测和判断后续情况，在应对客户询问时能够简言答之，令客户满意。
三、善于在工作中发现自身不足
在工作中发现问题，找出原因，找到解决问题的办法不断改进不断提高。所以说注意物流工作的细节是非常重要的。若出现和以往不一致等异常的情况，要冷静观察，不可盲目去处理，认真落实。不要强调“以自我为中心”，而应该强调“整体利益优先”，在工作中要发扬“有人负责我服从，无人负责我负责”的精神。如受理时、回复客户时、接到领导指示的工作等不可凭主观想像做事，按部就班，简单的事情更要认真对待。记得有句话这样说的“简单的事情重复做，当成功来临时挡也挡不住”。
四、提升物流客服工作效率
对于物流来说成功就是准时、无误、高效率。工作是先做人后做事，性格决定命运，态度决定一切，沟通解决一切。出现问题要勇于承担，比如输单时出现错误，或者周末值班时事情没有处理好，说一句“不好意思，我输的”或者“我值班”这没什么，否则大家一起承担，这样也不好。出现问题不要推卸责任。讲讲当时的情况，说说出现的原因，大家一起来借鉴一下，以免下次犯同样的错误，说不定领导还会夸他诚实呢，是个好员工。这样也会保证部门之间的平和和团结。
当在工作中出现什么“拦路虎”了，生活中出现什么不开心的事，不可情绪化，不能影响工作或别人。把同事、领导当成朋友说出自已的想法和建议。因为你将随时应对意料之外的事情，所以物流工作要有一颗平常心，与人为善的心，说出的话会不会伤害到人家，会不会产生矛盾等等，要增加集体荣誉感，增强集体凝聚力。
把公司当成家，节省每一点能源。把同事当成朋友，增强团员合作精神与集体凝聚力。心往一处用，劲往一处使，我想我们在下半年的工作中一定会更好!
物流公司职员工作总结二
岁月如烟，20__年已经离去，回顾过去一年的工作，物流部在公司的得力领导及各部门的配合下，部门的各项工作都在有条不紊的开展，并完成了上年度的工作计划，但在部门日常的各项管理中，仍存在很多的问题，需要不断的改进与完善。现将本部门岗位职责、20__年部门主要工作完成情况、存在的问题及20__年的工作计划报告如下：
一、本职工作内容
1、负责物流部日常工作的全面管理，制定本部门各岗位的工作职责与相关的管理规定。
2、做好物流交付、仓储及粉碎各环节的管理，确保组织并调动整个团队充分执行工作任务。
3、控制物流交付和仓储管理成本，优化人力，节约公司资源。
4、做好各岗位的人员管理与工作安排，积极协助处理各项异常。
5、认真做好部门的日常管理与绩效资料的收集统计工作。
6、接受并完成上级安排的其它工作任务。
二、物流部20__年主要工作完成情况总结
1、通过流程优化，对仓库的人力进行了合理的精简，将原料库、半成品库及成品库人员由各两人减少至一人，提高了部门的工作效率，节约了公司成本。
2、对部门的主要日常工作纳于了数据化的管理(如：交货及时率达成统计、部门的加班状况统计、延锋系统料箱回收状况、外租车及车辆油耗统计等)，使部门与公司能够及时了解相关的状况，便于及时纠正与完善相关的管理。
3、完善了物料出入库环节的系统管理，建立了退货品仓库，对客户退、换物料进行了分类，便于数据的统计分析。对原料、半成品建立了物料先进先出存量管制，便于物料的先进先出及可追溯性。
4、在成品发货及交付环节，对相关的作业流程进行了完善与优化(如：成品仓管员依订单备货，装车时，送货人员依供货明细核对物料装车，及时发现错装、漏装)，通过日常的部门会议宣导与相关人员的定岗管理，使成品发货错料的现象得到了有效遏制，客户的抱怨明显减少。
5、通过与延锋百利得及临港工厂订单人员的协调，将收货的道口时间适当调整，使我司的送货车辆使用效率得到了明显提高，以保证泰昌部分定单的准时交付。
6、对粉碎房外库存的20_上、下盖成品呆料进行了及时粉碎回用，将相关场地清理，用于半成品呆料的堆放，以缓解半成品仓库的库位紧张。
7、通过部门定期的会议宣导与日常运作中的问题教育，使本部门人员的团队意识得到了明显提高，在人员配臵不足的状况下，使得各项日常工作得以正常运转。
三、物流部2020年工作中存在的问题
1、仓库呆滞物料的增多，新项目的陆续导入，原料仓库、半成品仓库及成品仓库的场地严重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困难(如：__、__成品及原料等)，不便于仓库的盘点及物料的先进先出。
2、部分人员的责任心不足，工作现场的6S很差(如：送货员送货遗漏送货单，辅料仓库、粉料房现场差)，在管理中因人员的工资待遇、流失人员的招聘困难等原因，使得工作的执行力很差，不利于部门的良性发展。
3、延锋系统送货料箱回收的不可控性。虽然在料箱回收环节建立了双方的签字手续，但也无法追究在顾客场所丢失的责任，只能对我司物流环节起到监督的作用，不能从根本上解决问题。
4、在车辆的管理环节存在不足。没能很好的监督与执行车辆的日常保养与维修管理，存在车辆维修与保养不及时的现象，缺少对司机安全方面的教育，导致有车辆事故的产生。
四、物流部20__年工作计划
针对以上本部门存在的问题及在管理中的薄弱环节，在新的一年里，将努力把本部门的各项工作扎实推进，计划开展工作如下：
1、加强部门的团队意识建设，提高部门的凝聚力，努力创造良好的工作氛围。通过会议宣导、工作的启发及淘汰机制，增强员工由被动改为主动关心部门的工作并提出自己的建议，提高个人的组织能力和沟通能力。
2、加强部门人员的安全教育，尤其对司机的安全教育做到每会必提，定期学习与宣导安全方面的知识与相关案例，提高部门人员的安全意识，做到防患于未然。
3、制定相关的考核制度，提升部门的服务意识与服务水平。希望在公司许可的范围内，调整相关人员的工资结构，对部门的不同类岗位推行各自适宜的考核制度，达到提升员工的工作热情，约束不良现象的产生。
4、加强对成品发货及物流交付环节的管理，严格要求司机执行道口时间交货，将成品发货准确率及成品的物流交货准时率达到100%，加强对料箱回收的管控，力争料箱每月平均的总回收率在95%以上。
5、加强车辆的维修与保养方面的管理，制定车辆的保养规范，并要求驾驶员填写车辆维修与保养记录，做好车辆的清洁与防护。
6、完善仓库的各项管理，加强在6S、物料的定臵定位、先进先出、物料的可追溯性、账物准确性、呆滞物料处理及粉料现场等方面的管理
物流公司职员工作总结三
20_年是公司一直平稳发展，同时，领导的带领下，我们精益管理、严格控制成本，也是我持续改进、不断成长的半年。现就本部门及本人物流专员半年工作总结汇报如下：
一、 合理整合公司内部出货计划，选择适合的运输方式
目前，国内的物流公司还不是很成熟，许多价格都是没有一个具体规范的，所以货比三家是需要的，认真详细询问各家物流公司的价格，服务，处理问题等资料，并写进运输合同。
作为一个物流专员，不是只是寻找物流公司把货出出去就可以。而是要多方考虑，实现降低运输成本，提高企业运输效率。
每天公司都有货出往全国各地，不同客人货量不一样，选择的运输方式和物流公司不一样，运费也是不一样的。因此作为一个物流专员，首先应该整合公司内部出货计划，把握运输的大方向，制定运输发货计划，根据业务要求，确定好运输方式再找专线或者有区域优势的物流公司报价。
只有车间能按时交货，运输时间才能按约定的进行，因此作为物流专员，不管是与跟单人员还是车间负责人，都必须确认准确的发货时间。如生产有异常，及时与物流公司和客人做好协调工作。
货物顺利装车，不代表能够顺利送到客户手中，因此需要物流专员及时跟踪到位。货在什么地方，预计什么时间能到，可提前告知客人和业务。如遇到天气或者自然灾害等原因导致延长时间送货，物流专员可提前跟客人说明，并告知预计到货时间，也上报公司相关人员，避免大家不必要的紧张和担心。
二、支持其他部门工作，处理关联业务
为了保证公司其他部门业务正常运作，本部门或本人尽量完成各种其他部门没有或无法完成的工作。例如去年一年为公司组装维护电脑三十余人次，维护打印机等事务也有很多次。此外，本人参与党委及工会事务处理，负责起草了一定量的文件，参与组织了部分活动。由于这些非本部门业务，在此不再细说。
三、以学习科学发展观为契机
1.加强部门人员知识技能自我培训
由于公司业务不饱和，本部门人员经常利用空闲进行自我培训、自我提升，为公司未来发展储备力量。
2.提升部门人员服务意识、安全意识
本部门在强调多创效益的同时，必须确保服务质量、操作安全，要求部门人员既要节省费用，更要对业务部门、客户提供服务和保障，支持业务部门多创效益。认真贯彻落实安全第一、预防为主、综合治理的方针。一年来，本部门无一例投诉、无一例安全事故。
3.完善部门管理制度
篇（3）
物流工作心得1(一)如何提高员工的工作效率：告诉员工明确的目标和要求，提供必须的资源，解决员工不能克服的困难，给予完成任务的员工奖励。
(二)员工的责任心如何加强和提升，各班组激励职权在现场管理者班长的手里，加强质量意识和质量考核的经济岗位责任制，提高统计工作效率，建立一个公认的激励标准(员工考核：效率40、品质40、配合度20、出勤状况)，加强技能考核和计件工资的标准化和科学性，来改变员工不良的惯性和习惯。
(三)如何培养多面手：一线员工在完成自己分内工作之后，可以不经同意使用15%的工作时间干个人感兴趣的事(别的岗位技能学习)，以使员工从狭窄的专业分工中走出来，适应多方面工作的需要，在更大的范围内发挥作用，可以加强员工之间的互助协作，克服工种之间的忙闲不均和由此而产生的劳动力窝工浪费现象，保证全面地完成任务，其常见的形式有在综合性的生产组，某一工种的员工兼做组内其他工种的工作，箱体成型焊接员工不仅会箱体焊接，而且要会识图和底座焊接，箱体的打磨以及箱体的组装等。某种设备的操作工兼做其他不同设备的工作，如数控人员不仅要会激光切割机，而且要会数控冲床，数控折弯等设备作业。设备操作工兼做工作量化的分析工作。基本生产员工兼做辅助工人的工作。辅助员工兼做多种辅助工作等。多面手培养操作方法：1、根据培训计划，然后按计划先后逐一进行作业基准及作业指导书内容的培训、指导。2、完成初期培训指导后，进行参观作业员操作，加深其对作业基准及作业顺序培训内容的理解，随后利用中休或加班(工作结束后)时间，由班长指导进行实际作业操作。3、在有班长或其他多面手顶位时，可以安排学员与作业员工一起进行实际操作，以提高作业准确性及顺序标准化，同时掌握正确的作业方法。4、当学员掌握了正确的作业方法，并能达到其作业基准，又具备正常作业的速度，可以安排进行单独作业，使其逐步熟练达到一定程度的作业稳定性并能持续一段时间，期间班长要进行确认。5、考核学员 培训效果。检查作业方法是否与作业指导书的顺序方法一致，有没有不正确的作业动作，如果有要及时纠正;进行成品确认检查。
(四)成本意识的培养：从小处看意识，如车子跑一趟可以办一件事也可以把几样事情妥善安排，车子出门，可以同时办很多事情。使用过的复印纸，非重要的文件可以反面再用。休息时间把灯关掉。空调机没有超过一定的温度不予使用。掉在地上的物料随时捡起。在一小时可以完成的工作，在一定的时间完成，不可拖延时间。从大处看管理：人员有过剩吗?现有人员做的事情，是否可缩减。协调工作是否一次就ok，不必经常协调或层层请示，浪费时间、消耗精力。生产频频更换品种，同样浪费时间。物料仓库积压过多，往往是资金周转困难最主要的原因。生产现场物料或半成品积压，同样是积压资金，并且占用生产流动空间。品质不良率高或返修品多，是造成品质成本高的主要原因，品质成本内的失败成本过高，往往是企业亏损的主要原因。不当的购置等管理层面的必须时时注意，并谋求改善的方法。消耗余料的回收，是一线操作人员的直接素养的见证，一个完整的产品其使用部件有毛刺或余料未清理，直接导致下道工序或客户施工进度以及公司的声誉。
(五)基层管理人员班组长和一线操作员工的工资如何构成：
班组长底薪工资的核定内容：底薪(正常满勤、无加班、绩效中等的薪资40%~60%)+班长津贴
班组长浮动工资的核定内容：绩效工资--任务绩效指个人及部门任务完成情况：本职工作质量-常规工作合格率、客户满意率、责任行为到位率。本职工作数量-单位时间内完成的工作总量(有效负荷、超额或提前);本职工作事故-一般性责任事故出现的频率。管理绩效(管理人员角色行为到位程度)：纪律性-服从领导指挥、遵规守纪、有效管理控制;组织意识-横向沟通、妥协、合作。团队建设-下属团队和谐、进取。忠诚性-维护(不非法侵占)公司利益，积极预防和解决问题。工作创新-为稳定提高部门或组织的未来绩效所做的工作贡献。
班组长浮动工资的评定依据：任务占工资标准的60%，其中班组产量(出货数量)定额40%，质量为20%;节能降耗占工资标准的10%，其中节能5%，创收降耗为5%;管理占工资标准的30%，其中出勤为8%，制度执行情况为10%，卫生与安全为5%，纪律为4%，综合考评3%。
一线员工底薪工资的核定内容：技能50%;工作的重要性15%;资历年限15%;工作环境10%;学历10%。
一线员工浮动工资的评定依据：任务占工资标准的70%，其中个人产量定额50%，质量为20%;节能降耗占工资标准的10%：其中节能5%，创收降耗为5%;管理制度的配合度占工资标准的20%：其中出勤为3%，制度执行情况为7%，卫生与安全为5%，纪律为4%，综合考评1%。
浮动工资应得金额：当实际基数(计件工资)≤标准基数时(固定底薪);浮动工资=基数单价__实际生产基数=固定底薪
当实际基数(计件工资)≥标准基数时(固定底薪);浮动工资={计件工资+计时工资-固定工资(底薪)}__浮动工资评定依据=基数单价__(实际基数-标准基数)__生产效率+基数单价__实际基数，其中，生产效率=实际生产基数/(标准基数-异常基数)
本人自进入公司物流部以来，从事服装收货仓管一职，至今试用期已满。在这段时期掌握了入库作业的规范流程和货架库位糸统，并更加熟悉了现代物流仓储管理的知识，同时继续深化学习5s管理，巩固自已的专业技能，努力提高工作水平。现将入职以来的工作做一总结：
一 入库作业的规范流程
1.服装入库主要由各外协工厂将成品送至仓库,按同一款号,同一颜色,同一配码,规范堆码;
置放于仓库作业区,按优先有序等候验收入库。
2.确保合格货物入库,杜绝和预防外包装不合格或串款串码等有质量隐患的产品入库;
执行开箱抽检;以上工作完成后接单审核。
3.接单审核“成品入库单”是否经品检人员签名,确认合格后,开始验收入库。
采用pd盘点机对数据扫描采集上传糸统与单据核对;单货相符后成品方可运送入库。
4.成品运入指定的库位规范堆码与并堆,货卡填写,库位调整更新,符合管理要求,做到卡货一致,库存准确。
二 货架库位糸统
1.c库货架是现代物流仓储发展的新模式,货架存储利于集中规范，统一仓储，增加库容，科学确定货物。
2.实施货架库位管理糸统，建立货卡填写制度，提高排单发货的效率，减少盘点时间，同时科学有效的控制了盘点差异。
三 工作中存在的问题
1.外协厂送至的服装成品外包装箱标贴错，内包装少装、错装;
堆码托盘中串款、串码、串色、混淆不清;非合同尾数而零散送货，影响工作效率。
2.各外协厂在办理入库过程中不能配和仓管员的工作，常造成仓库作业面积周转利用率低;
服装仓对口部门(服装事业部)对反馈的各外协厂问题不能及时有效地受理控制。
四 对上级管理部门的建议
1.加强对物流部员工的培训，普及员工的物流仓储知识，熟悉掌握货架库位糸统，增强管理水平与服务意识。
2.走动式现场管理，问题出自现场，现场解决。
沟通到位、增加互信、建立管理与员工良好的工作关系，体现团队精神。
3.上级主管的临场决断力，控制力;
避免员工做重复工作而导致挫伤员工的工作积极性与创造力。
五 个人的学习与成长
在________物流事业步入规范正轨阶段，自己需要把原来的专业知识继续补充学习，提升自己成为一名优秀的物流人才。
物流工作心得2岁月如烟，20__年已经离去，回顾过去一年的工作，物流部在公司的得力领导及各部门的配合下，部门的各项工作都在有条不紊的开展，并完成了上年度的工作计划，但在部门日常的各项管理中，仍存在很多的问题，需要不断的改进与完善。现将本部门岗位职责、20__年部门主要工作完成情况、存在的问题及20__年的工作计划报告如下：
一、本职工作内容：
1、负责物流部日常工作的全面管理，制定本部门各岗位的工作职责与相关的管理规定。
2、做好物流交付、仓储及粉碎各环节的管理，确保组织并调动整个团队充分执行工作任务。
3、控制物流交付和仓储管理成本，优化人力，节约公司资源
4、做好各岗位的人员管理与工作安排，积极协助处理各项异常。
5、认真做好部门的日常管理与绩效资料的收集统计工作。
6、接受并完成上级安排的其它工作任务。
二、物流部20__年主要工作完成情况总结：
1、通过流程优化，对仓库的人力进行了合理的精简，将原料库、半成品库及成品库人员由各两人减少至一人，提高了部门的工作效率，节约了公司成本。
2、对部门的主要日常工作纳于了数据化的管理(如：交货及时率达成统计、部门的加班状况统计、延锋系统料箱回收状况、外租车及车辆油耗统计等)，使部门与公司能够及时了解相关的状况，便于及时纠正与完善相关的管理。
3、完善了物料出入库环节的系统管理，建立了退货品仓库，对客户退、换物料进行了分类，便于数据的统计分析。
对原料、半成品建立了物料先进先出存量管制，便于物料的先进先出及可追溯性。
4、在成品发货及交付环节，对相关的作业流程进行了完善与优化(如：成品仓管员依订单备货，装车时，送货人员依供货明细核对物料装车，及时发现错装、漏装)，通过日常的部门会议宣导与相关人员的定岗管理，使成品发货错料的现象得到了有效遏制，客户的抱怨明显减少。
5、通过与延锋百利得及临港工厂订单人员的协调，将收货的道口时间适当调整，使我司的送货车辆使用效率得到了明显提高，以保证泰昌部分定单的准时交付。
6、对粉碎房外库存的上、下盖成品呆料进行了及时粉碎回用，将相关场地清理，用于半成品呆料的堆放，以缓解半成品仓库的库位紧张。
7、通过部门定期的会议宣导与日常运作中的问题教育，使本部门人员的团队意识得到了明显提高，在人员配置不足的状况下，使得各项日常工作得以正常运转。
三、物流部20__年工作中存在的问题：
1、仓库呆滞物料的增多，新项目的陆续导入，原料仓库、半成品仓库及成品仓库的场地严重不足，物料的定置定位管理存在很大的困难(如：泰昌、飞尔成品及原料等)，不便于仓库的盘点及物料的先进先出。
2、部分人员的责任心不足，工作现场的6S很差(如：送货员送货遗漏送货单，辅料仓库、粉料房现场差)，在管理中因人员的工资待遇、流失人员的招聘困难等原因，使得工作的执行力很差，不利于部门的良性发展。
3、延锋系统送货料箱回收的不可控性。
虽然在料箱回收环节建立了双方的签字手续，但也无法追究在顾客场所丢失的责任，只能对我司物流环节起到监督的作用，不能从根本上解决问题。
4、在车辆的管理环节存在不足。
没能很好的监督与执行车辆的日常保养与维修管理，存在车辆维修与保养不及时的现象，缺少对司机安全方面的教育，导致有车辆事故的产生。
四、物流部20__年工作计划：
针对以上本部门存在的问题及在管理中的薄弱环节，在新的一年里，将努力把本部门的各项工作扎实推进，计划开展工作如下：
1、加强部门的团队意识建设，提高部门的凝聚力，努力创造良好的工作氛围。
通过会议宣导、工作的启发及淘汰机制，增强员工由被动改为主动关心部门的工作并提出自己的建议，提高个人的组织能力和沟通能力。
2、加强部门人员的安全教育，尤其对司机的安全教育做到每会必提，定期学习与宣导安全方面的知识与相关案例，提高部门人员的安全意识，做到防患于未然。
3、制定相关的考核制度，提升部门的服务意识与服务水平。
希望在公司许可的范围内，调整相关人员的工资结构，对部门的不同类岗位推行各自适宜的考核制度，达到提升员工的工作热情，约束不良现象的产生。
4、加强对成品发货及物流交付环节的管理，严格要求司机执行道口时间交货，将成品发货准确率及成品的物流交货准时率达到100%，加强对料箱回收的管控，力争料箱每月平均的总回收率在95%以上。
5、加强车辆的维修与保养方面的管理，制定车辆的保养规范，并要求驾驶员填写车辆维修与保养记录，做好车辆的清洁与防护。
物流工作心得3回顾近一年的工作，对照德能勤绩四项标准，能尽心尽力做好各项工作，较好地履行了自己的职责。现将主要情况小结如下：
一、201__年工作小结
我所在的部门是物流部，首先在20__年这个及其不平凡的一年里，我们物流部全体员工在公司领导的领导下能够顺利的圆满的完成我们公司制定的业务任务，我作为物流部的一员感到非常的开心以及自豪，我们部门的工作职责是需要比较好的专业业务能力，同时更需要很强的与客户交际沟通能力。在专业方面，由于之前我所从事的工作都是和物流有关的工作，也进行了系统性的学习，个人在这方面亦是很感兴趣，遇到棘手问题，通过查阅资料、询问同事能够独立解决，所以这方面很有自信的;在过去的一年里自身还是存在一些问题以及工作上的不足，在工作上还不够沉稳，不够老练，在对待新老客户的各种要求有的时候不够及时的做到位，自己感觉还是有点欠缺，这个方面我想在以后的工作里更应该进行多多锻炼，多多改进。
二、20__年的工作计划
不断加强个人修养，自觉加强学习，努力提高工作水平，适应新形势下本职工作的需要，扬长避短，发奋工作，克难攻坚，力求把工作做得更好，积极的配合好各部门的工作链接，在适应新的工作岗位之余，希望学习些其他部门的业务知识，提高自己的业务能力，树立办公室的良好形象。
三、对公司的意见和建议以及各种诉求
1.希望公司能为我缴纳上海社会保险。
__年7月、12月都有相关文件证明我可以缴纳上海社保，希望公司能予我这样的福利。
2.请公司结合实际考量我们物流部门的工作性质，每一位职员都是希望自己所付出的努力与回报的结果能够相等，这样也会提高每一位职员的工作积极性，更好的为公司工作，这样也有助于公司的发展。
3.希望20__年公司结合实际情况重新制定我们物流部的考核制度。
物流工作心得4各位领导、同事们：
大家好!在虎年到来之际，首先我代表物流部给大家拜个早年，预祝大家虎年虎虎生威、财源广进。
__年，是公司领导克服各种困难，带领大家开源节流，想方设法扩大业务收入，平稳发展的一年;也是我物流部根据公司领导的指示，精益管理、严格控制成本，谋求突破的一年;同时，也是本人在各位同事关心支持下持续改进、不断成长的一年。为获得公司领导和在座各位的可贵意见，现就本部门及本人各项具体工作汇报如下：
一、严格控制各项费用，开源为副，节流为主
根据我物流部的情况，开源可能性较小，而节流确实是本部门重中之重，这在今年的财务费用明细中能看得出来。
1.物流部费用现状
本部门今年所发生费用占公司费用比率有上升的趋势，现进行说明。物流费用可以分为固定和变动两部分，固定费用不随公司业务变化变化，变动部分随公司业务增加而增加。当变动部分随公司其他部门费用降低变得越小时，固定部分分摊就会越大，而物流部短期能够降低的只有变动部分，这就造成整个物流费用占公司费用比率具有上升趋势。
2.控制费用不拘小节
严格控制必须发生的费用，杜绝没用必要的费用。对于配送费用，我物流部严格按照最优化路线，最少路费、停车费，罗选成主动节省停车费成了大家的共识。从公明拉设备回石岩，货运公司报价5000元，我们实际节省80%。对于各种设备的保养，我们也是价比三家。例如粤b________油泵问题，罗____咨询好几家，费用都在1000元左右，但是我们实际只花费三百余元，节省60%以上。对于一些小事情，我们也是尽量节省，例如为石岩仓库窗户刷油漆，我们都是自己买油漆，不请物业代为刷。凡此种种，不胜枚举，变动费用节省达60%以上，虽然没有为公司做出突出贡献，但是也尽了自己的努力。
3.固定费用控制
根据公司领导对物流部下属仓库指示，把原珠海仓库库存龙骨一次性转移到石岩，为公司节省一定的仓储费用。另外，我们配合呼哥拟把银湖仓库对外出租，进一步降低部门管理的固定费用。
二、以学习科学发展观为契机，进一步加强部门管理
1.完善部门管理制度
按照领导意见，对各项管理制度进行修改。在保持原有流程不变的基础上，加入了财务监督等条款，进一步规范出入库流程。
2.提升部门人员服务意识、安全意识
本部门在强调多创效益的同时，必须确保服务质量、操作安全，要求部门人员既要节省费用，更要对业务部门、客户提供服务和保障，支持业务部门多创效益。认真贯彻落实安全第一、预防为主、综合治理的方针。一年来，本部门无一例投诉、无一例安全事故。
3.加强部门人员知识技能自我培训
由于公司业务不饱和，本部门人员经常利用空闲进行自我培训、自我提升，为公司未来发展储备力量。
三、降低呆滞库存、运回矿面板
过去一年中，经过领导的支持和各相关部门配合，富林木地板和瓷砖清货，并处理了银湖仓库部分精品、壁布样品。此外，中建投南头仓库取消时，其尚有部分矿面板确定作废品处理。我部门罗____转告本人后，决定暂时先运回石岩仓库，已备公司将来使用。
四、提高出入库数据准确率，确保财务原始数据可靠性
物流工作心得5时光如流星划过，瞬间即逝。进入公司工作已经四个月了，记得我是在夏日炎炎的七月末进入本公司的，那时对本工作的工作流程不熟，业务不精，环境也很生疏，但经过这几个月的锻炼、，并在领导和同事们的悉心指导和帮助下，使我取得了很多进展。
这份工作虽然技术性不高，但需要勤劳细心，每天的工作都有很多新问题发生，需不断学习，并在第一时间去解决问题，这就需要向有经验的同事虚心学习，总结经验来不断提升自己的业务水平和专业技能。还要借助有关书籍不断给自己“充电”，以增加库管员管理方面的知识，并在日常生活中认真贯彻落实以备后用。现将我入职以来的工作做如下总结：
一、主要工作总结：
1.明确目标，
理清思路 ，干好本职。
作为一个仓库管理员的工作可以用收、管、发三个字来概括。这三个字看似简单,但是要真正做到位,做齐全.做完善。就需每个仓管员在工作当中一定要保持清晰的头脑,认真,仔细的核实每张单据上的内容,以及根据单据准确核对，做到单据与实物一一对应。 为此杨主管为了提高我们仓管的工作技能水平,每天对我们进行仓库技能培训.为了我们能更快,更好的做好本区域的工作,每次都是亲自带领以身作则，现场指导，随时让我们对所有实物进行整理清点，所有物资按要求分区放置,归类摆放 ,尤其注重发货过程中的相关问题，为了让我们能快速准确无误的找到实物,以此来提高我的工作效率。使所有物资都做到有帐可查，有据可依。随时要求我们进行安全库存盘查，为了做到时刻对货物心中有数，我们要随时回答任何一种钢材型号的件数，以及支数，并指定在哪里存放。随时做好库存的盘点工作，准确无误的把数据记在脑海里以方便工作。
2、遵循原则，坚持先装后卸，先进先出原则。
这两原则始终贯彻在我们每天的工作流程中，也是我们每个人必须遵循的原则。当然为了工作需要有时也可以灵活应运，对与货场的货物我们都是把先进来的货物最先发完，在对新货物按新旧程度分先后发货。
3、恪尽职守，坚持高标准，提高服务质量。
装卸货时，我们必须核对各钢厂的单据，并核实单据上每项内容与所发实物一一对应，公司公章与经办人签字等手续齐全方可进行下一步奏的工作。再装卸货前，必须对货物所放地点、型号、数量明确。以便派吊车时有明确目标，装卸货时才会井然有序，也要明确告知客户要装卸货物的具体情况，以便客户心中有数。装卸货完毕，检查单据上的装卸手续是否齐全，若各项盖章签字手续齐全方可交与客户安全离开。做到让客户高兴而来，满意而归。
二、经验教训：
1.要对每天的工作进行归纳总结。
这一点很重要，记得刚来的时候我很迷茫，对每天的工作感觉很混乱，于是主管建议我每天写日记，把每天的工作流程和不足做个总结，这方法真的帮了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪浅。在繁忙的工作中，不仅要有忘我精神，还要回过头随时做好归纳总结。对已做过的工作进行回顾，精心核对每一个细节，对工作经验进行总结分析，归纳出怎样才能有效利用时间，提高效率，使工作程序化、系统化，条理化，流水化。从而使百尺竿头，更进一步，达到新层次，进入新境界，开创新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的脚步。
2.学会多听，多问、多学、多想、多沟通，学会换位思考。
我们每个人都处在一个社会的大家庭里，要想时刻过的开心快乐，就必须建立好一个良好和谐的人际关系。这也是我们做好每项工作的一个关键环节。遇事不公可以换位思考一下，以便达到相互理解融洽相处，最终达到心灵与效益的共赢。
3.加强安全意识，并随时保持库房卫生清洁，给自己创造一个良好的工作环境。
库管工作，首先要做好库房货物的存储和安全工作，要详细的记录货物的进出以及库存情况，注意货物销售的大致走向。确保库存货物的安全性存放。随时做好人身与财产安全的检查工作，确保在安全的环境中工作，在工作中注意安全，安全不保何谈效益。
4.工作中还有很多缺陷，性格优柔寡断，缺乏果断性，不够细心，缺乏警惕性。
由于粗心犯了很多失误，比如开门不拿钥匙，锁门不关窗。自己拿不中的事情没能及时向领导请教，失误层出。专业知识欠缺，综合能力不强。今后我将竭力学习并改正，努力打造完美的自己。
三、明年主要工作计划：
篇（4）
（一）组织领导及责任落实情况。
中外合作产业园高度重视安全生产工作，按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”指导思想，完善安全生产责任体系，加强安全生产监督管理机构建设，成立安全生产和环境保护监管处，加强安全生产网格化管理力量，集中调度，统筹推进上半年度安全生产工作。严格落实企业安全生产主体责任，与23家规模以上企业、15家生产经营企业签订安全生产责任书，落实安全生产岗位责任，明确企业法人代表的安全责任。
（二）“网格化、实名制”监管情况。
根据“属地管理、分级负责、权责明确、全面覆盖”的原则，继续完善辖区内生产经营单位底数，细化环境监管网格化分工，明确包靠领导、包靠处室、具体包靠人，对辖区内每个企业、每个项目检查到位，隐患整改到位。同时为强化“网格化、实名制”监管责任，中外合作产业园将安全生产工作与园区项目包靠制度相结合，建立严格的安全工作追责机制，由安全生产与环境保护监管处牵头，各子网格按照年初制定的安全检查计划，认真组织实施园区内安全生产大检查及各专项检查行动。
（三）安全教育培训和安全宣传情况。
组织辖区企业召开4次有关安全生产工作会议，通报近期发生的安全生产事故, 传达学习有关文件精神，分析园区安全生产形势，部署下一阶段的工作任务；聘请市级安全专家对辖区企业主要负责人、分管安全负责人进行1次专业安全生产管理培训。
中外合作产业园高度重视安全生产工作的媒体宣传，向区级媒体积极投稿并发表有关安全生产工作的信息四篇。积极组织辖区内潍柴重机、华创机器人等企业参加滨海区6.16安全生产宣传咨询日活动，并通过邮件、微信、座谈讲解等多种形式，深入宣传安全生产重要性，提高企业员工安全生产意识和素质。
（四）安全监督检查及隐患排查治理情况。
2018年上半年，按照区管委会和安委会部署要求，结合“五严”集中行动和安全生产综合整治大行动要求，我中心通过购买安全服务方式，出动检查人员386人次，聘请安全专家124人次，检查企业58家。其中涉及危险化学品企业5家，涉及消防安全的企业10家，涉及特种设备安全的企业13家，涉及天然气安全的企业9家。2018年上半年度共查出安全隐患389项，下达隐患排查记录、隐患整改通知书、限期整改通知书55份。
（五）安全标准化创建工作开展情况。
中外合作产业园在规模以上企业安全生产标准化全部达标运行的基础上，为进一步提升生产经营单位本质安全管理水平，按照《滨海区“安全生产规范标准提升年”活动实施方案》、《滨海区安全生产标准化提升工作实施方案》要求，加强督促其他企业做好安全生产标准化建设工作，上半年辖区内鑫通塑业、渤海水产开发中心等企业已完成标准化评审工作，长富物流、利能机械、华世本全等公司的安全生产标准化工作已进入评审工作，针对标准化建设仍未达标企业，制定帮扶措施，列出达标时间表。积极跟进相关企业，推动辖区内安全生产标准化全部达标运行。
制定标准化提档升级培植计划，培植潍柴重机等三级标准化企业升级二级，确保2018年底前完成相应标准化评审申请工作。及时建立了《生产经营单位标准化提档升级培植计划表》
（六）安全生产风险分级管控和隐患排查治理双重预防体系
建设情况。
督促引导规模以上企业及危险化学品企业开展风险分级管控与隐患排查治理体系建设，发挥红旗机电公司双重预防体系建设在全区双重预防体系建设中的标杆引领作用，帮助和指导潍柴重机、北海热力、华创机器人、云强零部件等管理规范、人员素质较高的企业建立双重预防体系，在中外合作产业园树立一批标杆，引领全部规模以上企业及高危行业企业做好双重预防体系建设。同时，鼓励一般企业发动全员全方位、全过程地排查安全风险点，对排查出的风险点进行评估分级，逐一落实风险管控措施，及时消除事故隐患。
（七）危险化学品综合治理工作。
按照《滨海区危险化学品安全综合治理实施方案》文件精神要求，中外合作产业园加强对危险化学品企业综合治理工作，聘请安全专家对海王五化、裕源二化、中燃百江等生产、储存、销售危险化学品的企业进行全面检查。对危险化学品生产工艺、天然气锅炉、氯气储存等重点环节进行了现场排查，通过下发隐患检查记录表、隐患整改通知书等形式督促企业落实隐患整改，中外合作产业园上半年集中精力，深化危险化学品包括涉油企业的检查力度，开展专项整治行动，严厉打击各类安全生产违法行为，有效防范和坚决遏制生产安全事故发生。
（八）全面开展租赁厂房和闲置厂房安全排查治理。
中外合作产业园领导高度重视，班子成员带队，采取“四不两直”方式对辖区内废旧厂房、出租厂房、闲置厂房进行全面检查，重点排查证照不全、安全环保不达标的各类非法违法生产、储存、经营行为。统筹了解辖区内闲置厂房数量、分布、经营等情况，建立台账。开展排查行动以来中外合作产业园清除外来安全生产条件不达标项目3个，规范生产经营单位手续5家，确保园区安全形势稳定。
二、下半年安全生产工作计划
（一）安全生产标准化提档升级。
根据中外合作产业园年度安全检查计划和“安全生产规范标准提升年”要求，加强督促辖区内生产经营单位全部实现安全生产标准化达标并运行，树立园区标准化建设典型企业，发挥提档升级企业榜样引领作用，推动企业标准化提升工作全面推开。
（二）深入推进“双重预防体系”建设。
篇（5）
物流公司个人年终工作总结范文一一年的时间很快过去了，在一年里，我在领导、部门领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高。物流部能够圆满完成公司制订的任务，我作为物流?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽备械椒浅9馊佟?/p>20_年初公司制定了新的员工考核制度，对完成年终计划有很大的作用，考核制度直接和工资挂钩是体现的公司发展的硬道理，但是事物不是一成不变的，20_年公司也有新的变化，恳请能改变完善制订出新的员工考核制度，在实践中让公司更好的发展。能奖罚分明，不要因为当月目标金额没有完成就扣员工工资，挫伤员工工作的积极性，而当月目标完成员工没有奖励。应该有奖有罚。因为总的目标已经圆满完成。
20_年自身存在不足，工作中不够沉稳，不够老练，经验不足，对一些要求比较高的客户不能及时服务到位，感觉有点欠缺，在新的一年工作中加强自己的服务意识，提高自己服务水平。更加仔细认真的完成仓库工作和现场人员加强沟通。
二、20_年工作计划
1.认真贯彻公司的规章制度
2.加强和现场还有其他部门的沟通
3、工作之余多学习其他部门的业务
4、自学把自己的学历提高一个水平
5、学习会计知识
三、对公司的意见和建议以及各种诉求
1、希望公司能提高员工的福利待遇，一些传统的节日能多发点津贴，旅游地方能更远点。
2、公司应该有奖有罚，不能只罚不奖。
3、我自己希望公司能同等对待同一岗位同一部门员工的工资，相差不要太大。
4、公司能多提供机会帮我们培训，切实提高我们自身业务水平。
物流公司个人年终工作总结范文二经过又一年的物流管理工作，内心不禁感慨万千，回顾物流全年的工作历程，既有辛酸的汗水，也有进步的喜悦。过去的一年在公司各部门的配合支持及部门员工的共同努力下，顺利完成了全年的各项工作任务，现将我部门一年来的工作情况汇报如下。
一、配送
1、相比_年18年我们公司销售在整个大环境不景气的情况下有所下滑，在配送这一块我们配送司机的薪水多少主要是取决配送的商品来计提成的。
其实可以发现我们的司机不愿每天呆在家里，情愿多送货多做事来增加收入。
2、20_年我在司机计算提成这一块要求收营员做好司机每天的配送单统计，做到货物配送单的合理安排，避免了以往司机大笔金额货物配送时抢单、抢送的局面，维护了司机之间共同利益和部门员工团结关系。
3、门店有时催送货比较急，货物量又比较少，路比较偏远，我们送货的原则是分线配送。
有时候一个地方的货比较多，司机走几分钟后又报了一家货被叫回来，这样来回几下我们的司机也有脾气，这样既浪费人力又浪费物力。还有一种情况就是货不多比较偏、又要得急，我们部门又要考虑油耗、费用的问题。所以说物流部门需要门店的配合，尽量给顾客做好解释工作。
4、出货、装车司机按出库单对单对货核对，必须要求司机本人当面做好商品的二次核对。
5、加强与各部门的衔接沟通，有效发挥公司现有车辆人员优势，把一些比较急的、数量不多的小货尽量让客户顺路带走。
二、人员要求与管理
1、20_年初公司给物流管理部的人员编制是8人，实际在岗人数一直没有达到要求。
2、由于人员的流动性大，一直以来是困扰部门工作开展的大问题。
作为我部门员工的工作要求，虽然技术性不高。但作业强度大，体力要求比较高，也需要勤劳好学，做事责任心也要求高。自己必须要了解自己的下属，包括他的人品、性格、爱好、处事作风、工作能力等诸多方面，针对不同性格、不同年龄段、不同能力的人应该分别予以不同的管理方式、做到人尽其才，物尽其用。同时要关心自己的员工生活，除了批评外还要多加鼓励，以及对其的信任，让他体会到领导层的关心与器重，让他知道我们不但是上下级关系、同事关系，我们还是互相支持、关心的朋友关系。当然，作为管理者，同样要在员工面前树立自己的威信。这种威信不是靠恶语批评，也不是靠一味的做老好人树立起来的。你需要的是一个团队的力量，你需要说你好的人的支持，你同样需要说你坏的人的支持。
三、车辆的管理
1、定期对配送司机进行车辆人生安全防范意识培训讲解，定期做好车辆内外清洁卫生。
2、严格控制部门内车辆费用，合理有效安排配送路线。
3、严格要求配送员填写出车记录：如出车时间、行程、地点、事由、驾驶人签名，做到有出车就必有出车记录，做到保存全年的出车记录表。
4、对全年车辆的费用使用情况做表格化存档：如车辆维修零件费用、保养、加油的时间、行驶公里数都有记录，做到部门内有数据可查，明确保养周期、时间。
5、坚持秉承小问题自己动手解决、大问题送修自己买维修配件的原则，节约控制部门车辆费用。
四、工作回顾与展望
1、20_年不知不觉在指尖慢慢逝去，20_年迎面而来。
回想过去，展望未来!有进步的喜悦，亦有工作中失误的愧疚。用心总结工作当中的利弊、得失。
2、认真履行工作职责，在新的一年里，物流部将为公司的发展做到尽心尽力。
物流公司个人年终工作总结范文三岁月如烟，20_年已经离去，回顾过去一年的工作，物流部在公司的得力领导及各部门的配合下，部门的各项工作都在有条不紊的开展，并完成了上年度的工作计划，但在部门日常的各项管理中，仍存在很多的问题，需要不断的改进与完善。现将本部门岗位职责、20_年部门主要工作完成情况、存在的问题及20_年的工作计划报告如下：
一、本职工作内容
1、负责物流部日常工作的全面管理，制定本部门各岗位的工作职责与相关的管理规定。
2、做好物流交付、仓储及粉碎各环节的管理，确保组织并调动整个团队充分执行工作任务。
3、控制物流交付和仓储管理成本，优化人力，节约公司资源。
4、做好各岗位的人员管理与工作安排，积极协助处理各项异常。
5、认真做好部门的日常管理与绩效资料的收集统计工作。
6、接受并完成上级安排的其它工作任务。
二、物流部20_年主要工作完成情况总结
1、通过流程优化，对仓库的人力进行了合理的精简，将原料库、半成品库及成品库人员由各两人减少至一人，提高了部门的工作效率，节约了公司成本。
2、对部门的主要日常工作纳于了数据化的管理(如：交货及时率达成统计、部门的加班状况统计、延锋系统料箱回收状况、外租车及车辆油耗统计等)，使部门与公司能够及时了解相关的状况，便于及时纠正与完善相关的管理。
3、完善了物料出入库环节的系统管理，建立了退货品仓库，对客户退、换物料进行了分类，便于数据的统计分析。
对原料、半成品建立了物料先进先出存量管制，便于物料的先进先出及可追溯性。
4、在成品发货及交付环节，对相关的作业流程进行了完善与优化(如：成品仓管员依订单备货，装车时，送货人员依供货明细核对物料装车，及时发现错装、漏装)，通过日常的部门会议宣导与相关人员的定岗管理，使成品发货错料的现象得到了有效遏制，客户的抱怨明显减少。
5、通过与延锋百利得及临港工厂订单人员的协调，将收货的道口时间适当调整，使我司的送货车辆使用效率得到了明显提高，以保证泰昌部分定单的准时交付。
6、对粉碎房外库存的2018上、下盖成品呆料进行了及时粉碎回用，将相关场地清理，用于半成品呆料的堆放，以缓解半成品仓库的库位紧张。
7、通过部门定期的会议宣导与日常运作中的问题教育，使本部门人员的团队意识得到了明显提高，在人员配臵不足的状况下，使得各项日常工作得以正常运转。
三、物流部2020年工作中存在的问题
1、仓库呆滞物料的增多，新项目的陆续导入，原料仓库、半成品仓库及成品仓库的场地严重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困难(如：_、_成品及原料等)，不便于仓库的盘点及物料的先进先出。
2、部分人员的责任心不足，工作现场的6S很差(如：送货员送货遗漏送货单，辅料仓库、粉料房现场差)，在管理中因人员的工资待遇、流失人员的招聘困难等原因，使得工作的执行力很差，不利于部门的良性发展。
3、延锋系统送货料箱回收的不可控性。
虽然在料箱回收环节建立了双方的签字手续，但也无法追究在顾客场所丢失的责任，只能对我司物流环节起到监督的作用，不能从根本上解决问题。
4、在车辆的管理环节存在不足。
没能很好的监督与执行车辆的日常保养与维修管理，存在车辆维修与保养不及时的现象，缺少对司机安全方面的教育，导致有车辆事故的产生。
四、物流部20_年工作计划
针对以上本部门存在的问题及在管理中的薄弱环节，在新的一年里，将努力把本部门的各项工作扎实推进，计划开展工作如下：
1、加强部门的团队意识建设，提高部门的凝聚力，努力创造良好的工作氛围。
通过会议宣导、工作的启发及淘汰机制，增强员工由被动改为主动关心部门的工作并提出自己的建议，提高个人的组织能力和沟通能力。
2、加强部门人员的安全教育，尤其对司机的安全教育做到每会必提，定期学习与宣导安全方面的知识与相关案例，提高部门人员的安全意识，做到防患于未然。
3、制定相关的考核制度，提升部门的服务意识与服务水平。
希望在公司许可的范围内，调整相关人员的工资结构，对部门的不同类岗位推行各自适宜的考核制度，达到提升员工的工作热情，约束不良现象的产生。
4、加强对成品发货及物流交付环节的管理，严格要求司机执行道口时间交货，将成品发货准确率及成品的物流交货准时率达到100%，加强对料箱回收的管控，力争料箱每月平均的总回收率在95%以上。
5、加强车辆的维修与保养方面的管理，制定车辆的保养规范，并要求驾驶员填写车辆维修与保养记录，做好车辆的清洁与防护。
6、完善仓库的各项管理，加强在6S、物料的定臵定位、先进先出、物料的可追溯性、账物准确性、呆滞物料处理及粉料现场等方面的管理。
物流公司个人年终工作总结范文四20_年即将过去，经过又一年的物流管理工作，公司的物流工作已进入了稳步发展阶段，同时自己在物流管理方面的能力也得到了锻炼与提高。
一、物流费用
物流费用控制是一项重要的工作，要用合理的物流成本去实现高效、高质量、高附加值的物流业务是一件很难的管理工作。而我司的物流结构模型是“总部集中制”，因此控制物流费用，总部必须有一套完善的物流规章制度。通过它来控制各分公司的物流指令下达、物流配送作业，从而控制物流费用。第八年的物流费用相对往年来说比较合理，整体费用有所上升降。表现在以下：
1、配送费用：随着公司销售量的增长，物流费用的绝对值有所增长，但是物流费用与销售比整体有所下降。
2、仓储费用：销售量的增加，仓库费用也在增加。
随着生产规模的不断扩大，公司对原材料的需求也越来越告，进而对仓储的需求也越来越高，因此今年的仓储费用增加，但是与销售额的比值十下降的。
二、物流配送
1、物流配送是销售物流中的关键环节之一，配送时间的及时性，货物的安全性是物流配送作业质量的直接表现。
在第八年，我部门狠抓到货及时性的考核，严格按照物流流程的有关规定做到及时、准确、高质量的配送。在这种严格的要求下，我部门从上到下都紧张起来，全力做好公司的物流配送，加强配送市场的管理，实施每票货物的跟踪，并把跟踪信息及时反馈到物流经理。每月及时召开回顾会议，对上月出现的问题及时总结。2020年我部门的配送准时到达率99.37%，运输数据回传及时率99.62%、回单完备率99.74%，货物损失率为0。退货时间的及时性也比20_年有提高，大部分退货商品都能在一周内返回。
2、在货物配送中也遇到一些问题：
a、客户单据的签收盖章;
b、配送严重超时导致客户销售损失的弥补问题;
三、仓库管理
1、20_年各仓库库存大量增加。
因为公司生产规模扩大，发展速度很快，因而仓库平均库存大大增加。出入库数量也增加，如此大的业务量势必给仓库管理带来很大的不便。
2、第八年仓库管理从两方面着手，即仓库日常维护管理和仓库数据信息管理。
在仓库日常维护管理方面，要求保管员每日打扫库内卫生，调整仓库货物的堆码，使仓库货物整洁干净，提高仓库面积的使用率。在有条件的情况下，对部分物品，如维修物料、小礼品、宣传单等推广使用货架管理，现在仓库已在使用货架管理，使用后反映比较好。同时，部门不定时到仓库进行检查，督促保管员加强日常的维护。在数据信息管理方面，要求仓库与统计每日核对库存帐，统计与我司指令下单人员核对每日的指令，仓库每周实物盘点。为了加强库存数据的管理，从_月份开始，每月宝供必须做库存分析。
四、信息系统管理
信息起到连接各物流环节的桥梁作用，如运输信息、配送信息、库存信息、物流市场信息等。运输信息，仅指干线运输，2020年，经常与总部及_物流公司电话联系货源信息，并把信息反馈到分公司，让分公司掌握货物在途情况，提前安排货物的销售，更有利于销售业务。配送信息，_物流公司每日跟踪货物的配送在途情况，及时把真实的信息反馈到经营部和我这里，这样加强配送在途的跟踪，更能掌握货物配送情况，出现问题后能加快处理速度。库存信息，保证库存的准确性是根本，因此要求_物流公司每日核对库存，使库存实物与电脑帐、手工帐务必一致。准时给分公司发送库存日报表。物流市场信息，这是了解物流市场动态的信息之一，经常搜集有关物流信息，如运输价格、货站经营状况、物流公司状况、国家物流方面的政策法规等。有了这些信息更能使我们调整物流策略，制定物流工作计划.
五、2021年目标
新的一年，我部门的工作目标如下：
目标1：出入库准确率达到99.5%，控制积压库存，加快资金周转。
目标2：采购货物做到质优价廉，满足客户需要，降低采购成本。
目标3：缩短进货周期，避免航空货运，控制物流成本。
目标4：不断学习物流采购专业知识、加强产品培训、参加相关技术培训。
认真负责是每一个库管员的基本职责，合理控制库存数量，特殊货物采购到货后，及时督促订货人员将货物出库是库管员责无旁贷的工作内容。良好地控制库存的保持水平，使库存既不发生匮乏，也不会发生停工待料以及无法交货的情况，避免存货数量过多而导致资金积压、周转困难和增加利息、进而造成持有成本的负担。
采购成本关系到公司销售利润的增长点，采购质量的好坏直接关系到工程验收的进度、客户满意度。我部门的工作重点是明确采购的工作内容：一是适时适量保证供应;二是保证货物质量;三是费用最省;四是管理协调供应商、管理供应链。我们将会从供应商管理入手，合理评估供应商，产品质量、账期、准时到货、售后服务都是考评的要项，不断推陈出新。
物流成本是大家不太注意的一个隐形成本，往往被忽略不计，其实物流成本占据了货物成本较重份额，利润在此又损失了一部份。提前做出采购计划，合理规划采购项目。《请购单》的填写势在必行，请公司各部门给予配合，型号、规格、需要到货日期、有无特殊要求都需详细填写。避免到货后在库内存放时间过长，影响售后服务。
物流公司个人年终工作总结范文五从事物流工作已经有三个月的时间了，通过这几个月的不断学习，以及同事、领导的帮助，我已完全融入到了河北快运物流这个大家庭中，个人的工作技能也有了明显的提高，虽然工作中还存在这样那样的不足之处，但应该说自毕业到现在付出了不少，也收获了很多，我自己感到成长了，也逐渐成熟了。这一段时间的工作虽然可以看到些成绩，但是还远远不够，远远没有达到自己所希望的程度，综合分析。现在就毕业以来的工作情况总结
1、无工作经验，缺乏综合知识和技能。
我是一名学市场营销的应届大学毕业生，当初公司为了运作涉及业务扩展物流中心，招聘我们，作为市场部人才储备。但是，由于中心资质没得以正常运转，物流业务未开展，所学的专业无法应用，加之刚毕业没有相关工作经验，没有需要的社会关系网络，没有综合的物流运作经验，一切都从零开始，所有工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很理想。解决方法是不断加强学习和自身修养，不断培养自己在各个方面的知识和技能，尽快成为早日为公司创造效益的业务能手。通过这段时间对衡水市场的接触和走访，我已练就了了一定的客户沟通技巧，对于日常的业务联络及市场拜访工作，完全可以独立完成。
2、由于公司业务方向定位的不确定，导致了很多时间和精力上的浪费。
前期由于同事们的意见和思想不统一，业务还不能正常进行，我认为先得加强员工的思想教育，使员工思想一致，有一个共同的目标。在以后这段时间以来，我想开展专业第三方物流业务，我打算花将近两个月的时间调研和市场走访，调查结果形成后，在介绍给大家讨论，如我的讨论通过大家的认可。那使我这段时间来做好的收获和最终的乞求。在此之前，干自己所能干，专心本公司擅长业务。
篇（6）
（一）强化学习，提高整体素质
1、认真组织学习《会计法》、《企业会计准则》以及各项财经法规，对全系统主要领导和会计人员进行了税收法规知识培训，组织参加了基建煤矿会计核算及软件操作培训班和煤矿兼并重组涉税与会计研讨班，对集团公司下发的《会计工作质量评价办法》进行了集中培训和考试；
2、深入贯彻领会集团公司各项会议精神，用科学发展观统领财务工作，努力构建和谐、文明科室，积极营造风清气正的良好氛围，打造了一个政治坚定、业务精通、作风过硬、服务一流的高素质集体。
（二）规范财务基础、强化财务管理
针对兼并重组煤矿财务基础工作薄弱这一环节，根据公司当前经济运行的实际情况，为提高财务管理工作质量，完善和制定了《安全风险抵押金管理办法》、《日常经费管理规定》、《日常经费建设资金拨付管理补充规定》、《差旅费管理办法及补充规定》、《业务招待费管理办法》、《公务用车管理办法》、《银行贷款管理办法》、《担保贷款管理办法》、《工资卡支付管理办法》、《财务报销审批》、《应收款项管理办法》、以及《财务基础工作规范》等有关规范性管理制度，并在全系统实施，有效地提高了财务管理能力。
（三） 尽心尽力，做好本职工作
1、按照集团公司财务部的布署，认真编制财务预算，填报财务报表，收集财务数据，为领导提供准确、及时的会计信息，并全面完成了集团公司下达的全年各项经营指标和重点工作的推进；
2、对准备改制的下属单位进行前期调查摸底，为领导决策提供资料及依据；
3、对北京、天津等驻外办事处闲置的房屋进行出租管理，有效的节约了费用，净节约了159万元；
4、深入开展“小金库”清理整顿工作，督导各单位对“小金库”治理进行承诺，并对各单位进行重点复查，未发现“小金库”现象；
5、为规范所属单位会计核算，提高财务工作质量，实现资金优化配置，盘活集团内部沉淀资金，按照集团公司的要求成立了会计核算中心和资金管理中心，实现管控能力的提高、管控手段的完善、管控效果的提升；
（四） 积极主动、参与各项活动
1、财务科除了做好本职工作外，积极参加集团和公司的各项活动。上报了7篇论文参加“经济转型跨越发展与会计改革创新”论文征集活动，其中两篇荣获“三等奖”。
2、全系统会计人员在工作中严格要求自己，2名被市国资委评为财会工作先进个人，9名被省财政厅评为财务先进会计工作者。
2019年财务科继续强化以财务管理为核心的企业管理体制建设，提高企业的经济运行质量，落实集团公司财务重点工作和责任分解；按照集团公司财务系统落实经济运行分析工作措施的要求，在充分考虑我公司的实际情况及2019年工作任务内容后， 2019年财务重点工作计划如下：
（一）强化财务管理、细化会计核算
1、组织全系统会计人员进行业务技能的培训，加强对法律法规、规章制度的学习，提高会计人员业务素质。
2、继续落实开展会计工作质量达标升级活动，提升财务管理水平和管控能力，使会计管理和各项经营管理进一步制度化、规范化。。
3、继续完善整章建制工作，包括筹资担保管理制度、投资分析决策管理制度、会计管理和核算制度等，推进经营管理、财务会计核算工作。
4、组织相关人员或聘请中介机构定期对本部和基层单位进行财务检查，保证财务活动的合法化及合理化，保证资金安全、合理、有效地使用。
（二）加强资金管理，全面实施预算管理
1、积极与集团公司和金融机构沟通协调，保障新项目的建设资金及时到位。
2、进一步推进和规范“资金管理中心”建设，激活盘活沉淀资金，进行内部周转，提高资金使用效率，降低财务费用。
3、对资金管理实行预算计划、审批支付、考核奖罚的运行机制。
4、在进行年度财务预算管理的基础上，建立各种临时性、专项性的费用预算编报体制，重点开展对工程项目投资预算控制及决算审查，引导投资建设优化设计，降低工程造价，节约投资成本。
（三）加强成本考核，增收、降耗、提效
1、全面推行材料物流管理软件的应用，规范原材料采购供应环节的管理，提高采购质量，降低采购成本。
2、建立成本费用计划编制、下达、执行、考核机制；
3、对成本费用实行分级分口管理。
（四）继续落实集团公司财务重点工作
篇（7）
1.司改革前
(1)部门
C公司改革前设立制造物流部门，专注于管理生产制造过程，制定制造计划和跟踪物流传输。然而，在实践中，我们发现存在一些问题:
①管理控制缺失
C公司成立制造物流部门的初衷是建立一个协调统一生产管理机构，而事实上，制造物流部门仅有权管理工厂的四大车间(冲压、焊接、喷漆、装配)生产，J工厂实施自我独立管理。管理信息不对称，沟通协调能力差。限制生产、基础设施和人力资源的配置优化，造成制造物流部门无法协调整个公司的生产管理。
②职能界定不清
在生产规划方而，制造物流部门不仅要进行生产管理，还要制定生产计划，协调相关产品物流情。这些职责，与经营规划部，物流处等部门都有养一定的职能重叠。生产管理职责不明确，行政权力不清晰，减缓工作计划的建立，难以有效地制定和实施生产计划:出现相关生产物流问题，各部门之间的推卸责任的现象时有发生。
③管理范围庞杂
制造物流部不仅直接管理工厂的生产车间，而且管理包括生产计划，物流等多方而，范围大且复杂。对于当时仅30多人的制造物流部来说，难以全而有效的完成所有部门职责，容易造成相关方而的无序管理。
(2)工厂
不论是J工厂还是Z工厂，都未推行厂长管理制度。生产系统与公司管理系统交杂互叠，难以形成有效的公司管理模式。除四大车间隶属于制造物流部，质检处、设备动力处等机构隶属于质量部，综合部这样的管理系统部门，同一工厂下生产机构的混乱管辖权限，无法做到统一明确的生产管理权力划分，导致公司计划制定传递的效率低下，沟通成木的增加。而陈旧的管理结构，衍生出官僚作风，整体的公司生产结构未能适应市场的需求和变化，公司推进的全新的项目计划也难以有效发展下去。Z工厂兴建于90年代初，J工厂兴建于。3年左右，尤其是主要生产线集中的Z工厂，设备陈旧，工段落后，虽在00年左右较大范围更新f生产线，但是工厂占地狭小，产品共用生产线生产的情'还是一直发生，公司年产量无法提升。
(3)人事
改革前，每个部门配有一名部长与两名副部长，另下设多名科长、副科长、科室主任。中高级管理人员的冗余和复杂，造成了“在位不作为”的情'。在内部晋升的环节，一些管理人员的能力不足以胜任中层职位，影响了公司的
管理质量。生产管理的日益精细，需要更多的时间和人力财力资源，但C公司近些年人员变动频繁，工作的流动性大，员工花费更多的时间和精力，以适应新的工作要求，这对工作人员的工作积极性，有很大的影响。工作效率低下，人力资源成木增加;对C公司来说，这样的工作环境不仅不利于保持生产和管理计划的连续性，还对人力和物力资源的浪费。
2.CS会司改革后
(1)部门
(2)将制造物流部改为生产管理部，取消原有管辖物流方而的权责，下设生产管理处、精益生产处、安全环保处。
生产管理处主要负责计划和协调整个生产过程，统一管理Z工厂、J工厂以及新建的H工厂的总体生产计划，与各工厂厂长，销售，采购，财务等多方而部门进行协调沟通，从不同角度对产能信息进行总结和分析，按天、按月、按季、按年，制定各工厂，乃至全公司最优的生产计划与相关协调方案。
精益生产处由最初的科室升级为处级部门，进一步贯彻升级精益生产，开展多次精益生产培训;新建的H工厂，采用最先进的汽车工艺生产线，降低生产成木，提高产品质量，制定精益计划，将精益生产理念贯彻到每一方而;而设备相对陈旧的Z,J工厂，则采用逐步精艺的方式，淘汰产量低消耗大的老旧设备，加强生产人员的精益知识，优化生产线各个环节。
安全环保处主要负责全公司的安全用品的发放，培训各部门的安全负责人，按月检查各单位生产办公的安全性，给出意见与建议;按季清查整个办公区及生产区，发现其中的环保问题及安全隐患，书而报告总公司并立即进行整改。
(2)工厂
设立全新的生产管理模式，增加工厂厂长一职，将原有制造管理部的管理生产职责，交由各工厂厂长负责，并将四大车间、质量检查处、设备动力科处等生产与调度等部门，一并纳入厂长管理权限下，真止做到公司生产系统与管理系统的分离。
例如改革前，质量检查处属生产系统部门，但由管理系统内的质量部进行管理，不但无法做到有效管控，还会在产品出现问题时，信息交流困难，无法有效处理问题;改革后，质量检查处直接由工厂厂长管理，一旦产品质量出现问题，直接汇报厂长，由厂长联系相关生产部门，组织协调返厂维修。这样的工厂管理模式，大大降低了通信成木，提高沟通效率;工厂领导统一，明确生产和管理责任，加强了公司的生产管理控制，有助于更有效地完成生产和经营目标，完善内部管理机制。
篇（8）
一、高度重视
自行动开展以来，我局按照“守土有责、守土负责、守土尽责”的原则，认真部署涉枪涉爆隐患排查整治工作，组织召开专项行动动员部署会议，成立以党组成员、副局长、交战办主任薛威为组长,交通派出所所长刘汉林为副组长，各职能科室为成员的涉枪涉爆隐患集中整治专项行动领导小组，并制订《永城市交通运输局关于打击整治枪爆违法犯罪专项行动实施方案》，明确了每阶段的活动安排，确定了检查的主要内容，确保了活动的有序开展。
二、宣传迅速
为使邮政、快递企业及货运物流行业充分认识到涉枪涉爆隐患整治工作的重要性,切实做到思想到位、组织到位、责任到位、措施到位、落实到位。我局通过“3.15诚信”、“安全宣传月”等集中宣传，微信公众号、微信联络群等阵地宣传，积极动员宣传，普及寄递渠道非法枪爆物品知识,营造了浓厚的宣传氛围，提升了全行业抵制非法枪爆物品意识。特别是联合公安部门、消防部门开展了道路安全培训、消防安全培训，进一步增强了企业从业人员安全防范意识。目前，我局已组织培训企业安全员、联络员、投递员500余人，并发放安全生产宣传彩页5000余份、组织企业和车站悬挂涉枪涉爆违法犯罪内容宣传条幅300余条，张贴安全通告200余张，在全市500余辆出租车上张贴涉枪涉爆宣传内容，在交通运输领域形成较好的舆论氛围，有效提高群众的知晓率和良好的打击氛围。
三、执法有力
自专项行动开展以来，我局组织、抽派执法人员，分片分区深入寄递企业分拨中心、营业网点开展密集式、货运物流等容易滋生枪爆违法犯罪重点区域进行全方位排查。通过现场查看、调取监控、查阅台账资料、询问了解等方式，对全市邮政公司、中通、等多家营业网点、分拨中心和货运物流运输行业进行了督导检查，重点检查了寄递安全三项制度落实、安全监控设施运行、安检机操作使用、消防设施维护保养及应急制度执行、安全宣传培训和员工队伍稳定等情况。通过检查，各寄递企业能够按照方案要求做好安全检查及保障工作，针对检查中发现个别企业存在的问题，要求企业立即进行了整改。与此同时，在重大节日、重要活动及“双十一”、“双十二”物流高峰期，积极会同公安、安监等有关部门，以主要领导带队查、职能部门联合查、行业科室突击查、安委会督导查的工作模式，“地毯式”开展了打击整治枪爆违法犯罪专项行动。截止目前，共出动执法检查1280人次。
四、联合督导显成效
为进一步落实寄递渠道涉枪涉爆专项整治工作，我局结合“双随机、一公开”工作机制，联合交通部门开展专项整治检查。按照“双随机、一公开”工作要求，及时公开执法检查结果，对检查中发现存在违法行为的企业，交由交通执法部门依法处理。9月份，商丘市公安局、交通局、邮政管理局三部门组成联合督导组，赴我市检查指导寄递渠道涉枪涉爆隐患集中整治专项工作，对我局积极开展专项整治工作中所采取的工作措施和具体成效给予充分肯定和高度评价。
五、2019年工作计划
篇（9）
1、从计划入手，认真谋划企业信息化工作。抓好落实信息化规划、年度计划和各项工作方案编制工作。一是在总结“十二五”信息化工作的基础上，积极参与公司“十三五”信息化规划征求意见讨论与完善工作。二是围绕增强新厂后劲和管理提升，结合新厂建设实际，年初和年中很好地谋划了《2016年度采购计划》、《2016年度采购计划中期调整项目》，及时将公司试点建设批次管理项目纳入企业计划。三是年初编制和中期修订了《2016年度____卷烟厂信息化工作计划与安排》，将年度工作纳入部门与个人绩效合约考核。充分体现对基础设施、资源配置、业务和安全建设与集成与绩效思考，充分调动大家的智慧和能动性。
2、从源头做起，认真安排落实各项重点工作。抓好绩效管控，努力完成阶段性工作和任务。一是充分发挥现有资源做好新厂人才培养对接，选好苗子、压好担子、铺好路子，加快信息化与标准化队伍建设。主要聚焦新厂信息技术等关键岗位要求，借助设备（系统）厂家以及兄弟单位的现场带教平台，新厂系统安装调试契机，量身定制了技术技能层级人员培训培养方案，精心实施了“精准培训”和“催化培训”。对高架后台系统、MES、卷包数采、制丝集控、机房、网络、1＃工程、会议系统和能源管控系统等关键用户进阶及相关系统进行了操作应用培训，均取得了预期成效，为下一步全面适应新厂的新装备、新工艺、新技术要求打下了基础、增添了“底气”。二是努力促进新厂计算机机房项目与新厂MES和各管控系统对接，努力配合管理信息化平台的搭建和应用。今年上半年，制丝中控、能源管控、卷包数采以及物流高架等项目实施单位开始现场安装，期间，利用各种交流沟通方式，努力做好各项目实施配合、MES系统与各管控系统的协调与衔接工作，同时，根据我厂实际管理需求，提出MES系统优化建议，包括后期按“大数据＋卷烟工业”要求，开展了合作生产批次管理项目调研、优化方案、立项和招标活动。以较高标准、较严要求促进管理信息化平台的建设。三是逐步推进企业制度规范与新厂管理、技术和工作对接，努力实现新厂各项工作“有章可循”。一年来，根据拟定的管理体系对接方案，全面梳理老厂现有制度和规范。针对企业主要业务流程和管理、技术标准进行了评审和修订的基础上，结合新厂岗位设置、职能分工、管理要求，充分考虑新厂生产管理要求和管理的延续性，分期分阶段进行了计算机和信息化制度整理和修订，突出体系文件传承性、创新性、充分性、精简性、适应性。优选了高架库和中心机房两个岗位做标准制订工作试点，以此推广到全厂各岗位，以确保新厂试生产之时，主要的制度、标准、工作流程基本到位，做到各项工作开展、各项生产操作和管理人员“有章可循”，“有法可依”，为下一步体系管理平台的构建打下基础，做好铺垫。同时做好制度文件宣贯及落地，全面梳理并构建新厂制度体系问题。
3、从安全角度，认真落实新老厂信息安全保障工作。严格抓好人员、制度执行和运行保障工作。一是抓好对接技改项目现场再造和设备安装调试期间安全交底工作。及时召开对接新厂座谈会，规避技改现场的安全管理风险，严肃厂纪厂规，对新厂现场参与人员开展了安全管理与技术交底工作。二是抓好网络与信息系统安全运行保障工作。一方面，加强了网络检查排查。按日常、节假日和月度、季度巡检要求，组织开展了机房网络及信息系统运行检查排查活动，累计按时组织处理故障93次。另一方面，为促进和提高信息安全管理水平和运维保障能力，按行业和公司及厂部要求组织开展了各专项活动。部署和密切关注网络舆情和公司网络安全保障和通报专项监控工作。按国家局通知要求，开展了2016年行业信息系统应用安全专项检查自查自纠工作。结合厂 “安全生产月”活动要求，组织开展了网络安全检查自查活动和中心机房火灾事故现场处置方案演练活动。日常围绕新厂信息项目对接事项，强化了网络与信息系统巡查防护，确保了在现有的硬件基础条件下网络数据传输快捷安全，为我厂开展生产经营管理活动提供了安全稳定运行保障。
4、开展现场再造与流程优化。一方面，为适应公司发展新变化，企业工作新常态，4月中旬以来，开展了OA系统企业首页布局及栏目内容调整工作。结合日常标准文件评审要求，适时开展业务流程优化工作。另一方面，按新厂现场再造工作方案，开展厂内信息类、传媒类、音响类标识的规划和现场目视化信息收集工作，努力体现“行业典范”和“窗口企业”的品质要求。
5、抓好我厂易地技术改造项目即将竣工投产试运行之际信息设备资产的安全清查管理和保值增值工作。年初和年中，根据公司和厂部资产全面清查工作方案要求，开展了IT资产和低值易耗品全面盘查工作，一方面，清查了企业所拥有电子设备的数量、规格型号、原值、净值及使用状况、固定资产台账建立情况、使用和报废合规情况、定期核对账物情况，确保账、账相符，账、物相符。另一方面主要检查了低值易耗品领用签收情况；低值易耗品台账建立情况；管理部门每年至少一次同各使用部门核对一次账、物情况；低值易耗品内部调拨（移位）、报废（处置）合规情况。全面摸清家底。通过账实核对工作，摸清企业存量资产的存放、使用状况及数量、价值信息。针对资产使用状况合理处置，盘活未使用和不需用资产，保障国有资产的安全完整和保值增值。为防止资产闲置浪费，征集了老厂某些IT设备和会务系统资源对于新厂利用工作。
二、存在的问题、不足和薄弱环节
目前，网络通信、计算机机房、1#工程转接、
消防、监控、多媒体、MES、动力能管、制丝集控、卷包数采等项目或系统建设基本符合技改进度要求，但也遇到的问题：一是企业MES生产执行等企业在线信息系统在试运行阶段或多或少暴露出一些问题，比如：接口通断、数据传输及准确效率问题，功能是否全面符合性问题等等。
二是公司试点批次管理项目进度上存在滞后的问题。目前项目才刚刚完成评标工作。
三是企业各试运行信息系统其他应用人员对接培养与过程管理规范问题。
四、企业网络的安全风险规避与重要信息系统的识别与等保变更的问题。
这些问题也是工作中存在的不足和薄弱环节。主要原因一是是企业数字化工厂初建阶段，实施经验不足，加上在线信息系统正处在试运行阶段，批次管理项目待建系统也是应用试点，有个在实践中验证和摸索的过程。二是企业各试运行信息系统掌控和应用人员需要有一段对接培养与适应过程。三是企业网络的安全风险规避和信息系统过程管控存在新老厂过渡和改善的过程。
三、下一步打算与建议
下一步企业信息化工作将紧扣公司“十三五”信息化规划要求，重点围绕明年适应新厂运行、保障新厂生产等工作，结合公司、厂部工作要求及本部门工作职责、工作实际，认真做好以下各项工作：
一是认真抓好企业网络通信、网络系统安全、计算机机房、1#工程转接、MES、动力能管、制丝集控、卷包数采等网络信息系统问题的梳理、现场再造整改与流程优化和过程管理规范工作。
二是认真抓好公司试点批次管理项目进度追赶工作。借鉴行业经验和最新技术成果，主要是关键技术方面突出“大数据＋卷烟工业”精益制造与管理要求，架构好信息系统集成平台。力求在合同签订后，早日完成系统需求方案与集成改造方案，合理部署调度，力争在6月底以前完成____公司组织的统一验收和后续实现大数据应用和管理工作。
三是继续抓好企业各试运行信息系统关键岗位和其他应用人员对接培养与过程管理规范工作。编制实施各岗位绩效管理工作标准，修订计算机网络与信息化管理各项管理标准。建立健全信息系统运行过程管理办法，充分发挥能动资源保障新厂生产与经营管理正常进行，促进提升工作绩效。
篇（10）
物流调度年终总结报告1本人在思想上不断地要求进步，时时处处提醒自己是一名中国______员，无论在思想上，还是在工作上都要起到先锋模范带头作用，要无愧于______员这个光荣的称号。我认为，作为一名______员，不但要在组织上入党，更重要的是要在思想上入党。如何做到在思想上入党，最重要的是加强政治的学习。如果我们只是顾扎堆于事务，不顾学习，放松思想觉悟，理论根底不深，那就谈不上运用立场、观点和方法分析、鉴别各种社会思潮，往往把错误的、庸俗的东西看成是新潮的，或是自己所要追求的，就会使自己走上错误的道路。
因此，平时我会不断认真学习，多读书看报，不断提高自己的综合素质和管理能力。我主要是负责全站的车辆管理工作。我单位地处远郊，每天都要接送职工上下班，各项工作业务的办理都离不开车辆。因此，在日常用车时合理调配车辆，首先保证让职工上下班坐得安心和舒服;公务用车、值班车随时候命。做好车辆的维修和保养工作，平时能督促各位司机做好车辆安全检查工作，确保车辆行车的安全;做好车辆的卫生清洁工作，做到每台车里外都干净、整齐。做好车辆资料管理工作，如车辆的年度审核和换证等，车辆的行车记录以及耗油情况等。经常教育和指导司机们根据车辆的特点，用正确的、科学的方法驾驶车辆，尽量减少耗油和其他方面的损耗，节省开支，延长的车辆的使用寿命。定期上安全教育课，要求各位司机要将安全驾驶放在首位，一刻也不能放松。
本人的生活朴素，作风正派，吃苦耐劳。平时与同事相处融洽，以身作则，带领司机队的同志做好工作;尊重领导，虚心听取不同意见，对有些干部职工提出的意见，能耐心解答并及时向领导反映，多次受到好评。但是，在工作中还存在许多不足的地方，主要是耐心不够，对车辆的维修技术还不全面，缺乏主动性。
在今后的工作中，我会牢固树立“全心全意为人民服务”的思想，时刻以一个中中国______的身份严格要求自己，把集体利益放在第一位，做好本职工作。加强政治思想学习，提高自己辨别是非的能力，使自己的思想觉悟能上到一个新的台阶;加强业务知识的学习，通过各种渠道，不断吸收和更新的知识，以适应工作的需要、社会的需要。最重要是改正缺点，发扬优点，做一名优秀的中国______员。
物流调度年终总结报告2一、熟练掌握岗位业务
对于刚进入生产部的我，对调度员的了解比较片面，岗位职责及业务水平都处于萌芽状态。但为了做一名合格的调度员，利用每天交______时间虚心的请教两位调度班长，明白了调度员每天都要做什么工作、什么事该做、什么事不该做、遇到问题后该怎样处理......等等，在半个月内我熟悉了调度员所要具备的能力与责任;在车间遇到不明白的问题后，不碍于面子，向员工学习各种设备的操作和工艺执行情况，掌握生产一手资料，便于更好的监督车间、服务车间;我想，只有精通岗位业务，才能做到对生产的有效监管!
二、加强执行力
调度员最基本的职责就是执行力要强，面对领导下达的任务，将不折不扣的完成，每天开会我都会将领导将的重点记到本子上，进入车间后一条一条的进行落实，把生产中重要的问题传达给车间主任或者班长，并监督其执行情况。遇到客观性不能解决的问题时，先汇报给领导，待领导裁决后在进行执行，绝不改变领导的想法和安排;执行安排时，雷厉风行，能当班做完的不推到下一班，能3分钟做完的，不5份中作完。保证工作质量，将车间生产执行好、落实好、监督好、服务好!
三、生产计划执行
调度员本身的目的就是保证生产计划的顺利完成，更改计划，不利于产品销售，导致有的产品缺货，有的产品胀库。自下发六日计划后，每天都要对车间计划执行情况进行跟踪，凡发现私自更改计划的，就要下通报处理。如果是因为人员少或是没有包装物需要改计划，优先保证市场需求量大、利润高的产品，然后分析改计划后，生产流程是否顺畅合理，并与调度班长进行结合，避免某中产品超标受考核。
四、强化质量管理
产品质量是决定企业命运的根本，作为一名调度员更要在质量方面下功夫，做到勤检查、严监督、多整改。工作中加大对杂质隐患的排查，建立每日排查报表，经常的进行复查，发现不整改的要进行考核处理，并使之成为习惯;加强工艺执行的时间链、温度链的排查力度。紧盯工艺执行情况，杜绝工艺不严谨，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工艺本进行对照，保证工艺的正确性和安全性;包装质量是我厂最弱的一项，在全国倒数第二。要提升包装质量，就必须优先保证设备的性能完好，8月份，我制定了《______保养方案》，9月份我又制订了《____________参数规范》，从而减少了产品的漏气率与进水率，然后又规范了无菌站机人员的操作，杜绝摆放产品时横七竖八，保证产品的外观形象美观好看。最后一关就是监督人员装箱质量，杜绝进水、漏气、无日期、计量不足、带杂质的产品入箱。勤翻箱、勤提醒，对于只抢劳效不顾质量的员工加倍处罚并给予严厉批评!
五、成本控制
一个公司想要取得更多的利润，就是降低成本。而作为食品行业，从原材料减低质量，提高成本，是行不通的，只有我们加强内部管理，杜绝浪费，才能不让太过投入。工作方面，我所做到的就是每班对各工序的水管、气阀、吃饭时电灯、垃圾、次品、操作所造成的浪费进行排查，禁止有跑冒滴漏不管不问、垃圾次品内有正常产品、剪节质量较差、落地肉馅拖入下水道等情况，发现一次，考核一次，讲解教育后，让员工提高节约意识!
六、现场卫生
现场卫生的管理有利于产品质量提高和生产流程的顺畅化，物品的摆放要整齐，设备的刷洗要彻底，杜绝发黄发粘的工器具，遵照5s的标准执行打扫。最重要的就是人员个人卫生，洗手消毒的制度在车间内一直执行很差，针对这种情况，每当点铃响了之后，我都会从车间前道检查到后道，发现没有及时消毒的，就会通知班长或消毒员进行通知，发现消毒不彻底或仍不执行的，就会对其班长进行考核，只有班长有了执行力，制度才可以持久执行!
七、安全预防
安全危及人员生命危险，在这个问题上，我更不敢松懈。要求职工正确操作设备，不得出现野蛮操作、违规操作。但是在生产上还是发现不少安全隐患，例如;1、绞肉机手站在提升机上按肉。2、推车人员推车不用手扶，用力过猛。3、消毒员刷下水道无任何防范措施。4、……等等一些不规范的问题。针对这些情况，我所做的就是对员工进行讲解如此操作的危险性，提高人员的安全意识，并警告不得再次出现，避免出现重大的安全事故。
八、以人为本
人员流失率高与职能部门人员也是息息相关的，以前在车间工作期间，深有体会，所以现在能在车间与职工多换位思考，出现偶尔或者客观性问题，多教育、少考核，以的办法解决问题。不滥用职权，不欺压职工，做到公平、公正。但遇到原则性的问题，还是要追究的，不管是任何人，该考核，就要考核，不包庇车间干部和领导。
虽然这段时间里，我在工作上取得了很大进步，但是反省一下自己，还是有好多工作没有做到位，例如：
1、工作不够积极主动，常有迟到的情况，员工作做到的，而自己没有做到。
2、业务水平未达到精湛，导致问题不能及时处理和分析。
3、信息不能很好的传达，导致安排的任务不能及时完成。
4、工作总做到问题出现之后，而不是在事发之前做到很好的控制。
5、遭到批评后，就会心灰意冷，工作情绪低下。
6、遇到较难的问题就请示，没有自己好好的思考思考。
为了更好的完善自己，为了做一名合格的调度员，我要做的还有很多，以下是我明年的工作计划：
1、加强业务方面的学习，做到及时发现及时处理，出现的问题不搁置、不放过!
2、改变精神面貌，遵守劳动纪律，积极的去执行每一项工作。
3、信息传达要到位，要准确，坚持你不来我不走的现场交接制度。
4、认真观察生产中出现的各种质量、安全隐患，把问题控制到萌芽时期。
5、创新工作方法，由监督型向服务协调型转变，不能天天只知道查找问题，而忘了自己的职责。
6、加强沟通交流，做好眼睛，不做传话筒，做什么事都要身体力行。
7、敢于管理，加强自身管理能力，做到科学化、人性化。
8、遇到难题后，不能急躁，粗心，要静下心来判断事情的对错，并拿出理性的解决方案。
9、能承受工作压力，遇到问题不回避，不怕批评，从批评中吸取教训，转化成一种动力。
10、宏展更好的蓝图，再接再励，争取再上一个台阶。
工作，只有起点，没有终点，我相信今天的艰辛，会迎来明天的成功。
物流调度年终总结报告3在集团公司领导与物流公司领导的正确指导下，公司全体职工认真落实各级安全生产责任制，狠抓安全基础管理工作，加大安全培训力度，加强吊车、装载机、挖掘机等车辆安全检查与监督工作，及时有效的排除各种事故隐患。一年来，全体员工安全意识得到了明显增强，各种事故得到了较好的预防与控制，全面完成了年度安全计划目标，现将本年度安全工作总结如下：
为认真落实好各级安全生产责任制，做到一级对一级负责，进一步明确了在安全管理中应负的义务和责任，明确了各岗位的安全生产责任，督促各班组认真抓好各自的安全管理工作。使安全生产责任制得到了层层落实，提高了全员进行安全生产的责任心。
公司在做好日常性安全教育的同时，采取灵活多样的方式，有重点的对全体职工进行了安全知识培训教育。培训教材增加了许多图片，对相关的消防设施进行介绍。加强员工对火灾的应急与自救的安全技能。将在修订完善安全检查制度的基础上，加强安全工作的管理。各班组负责人采取各种形式认真进行安全检查，制定检查标准和检查内容，要认真查处事故隐患，做到了随查随整改，给全体员工一个安全的工作环境，公司认真开展各项安全活动，对于对安全管理提出创新意见并实施改善的及时给予奖励。结合公司全体员工开展的“安全生产月”的目标与活动，进一步规范习惯性违章现象，把安全管理创新不断引向深入。将安全生产与实际工作紧密结合，促进了各项安全管理工作的开展，确保了全年安全生产形势的稳定。
各班组针对不同情况对重点车辆设备、重点岗位、重点作业人员进行重点预控，根据各自的实际情况，制定措施，加强管理，确保人身和设备安全。班组负责人对安全预控点进行跟踪检查和指导，保证预控管理落实到了实处。日常工作发现的问题，及时编写纠正和预防措施上报公司各级领导。
关于____年度的安全工作计划，需要进一步加强安全管理创新，完善安全管理的规章制度，强化安全培训教育，提高全体职工安全素质，加强安全检查，排除事故隐患，认真开展各项安全活动，提高整体安全管理水平，给职工创造一个安全的工作环境，确保公司全年安全工作目标的实现。
物流调度年终总结报告4年即将悄悄的走过了，全公司所有员工上下团结，齐心协力，取得的成绩是非常优秀的，也是公司发展的一个重要转折点，201__年公司的业绩为是为201__年的发展奠定了坚实的基础。
201__年，公司和我个人在公司领导的关心和帮助下，在公司各部门的大力配合下也圆满的完成了全年度的工作任务，我个人也在工作中得到了锻炼和成长，回顾过去的一段时间，现将主要工作总结如下：
1、从1月份开始原料运输进入正常状态，每月每周都能按照客户的运输计划完成运输任务最高日拉运量超过万吨，没有耽误客户的生产和出货，并且在节假日能配合客户的要求，做好运输的安排和监
督工作，保证了客户安排的任务按时完成。
2、我对运输公司的管理工作，重点是做好驾驶员的动态管理及车辆相关的管理工作。
3、车辆的管理工作，要求运输公司坚持做好车辆的检查，要求所有车辆每日做好出车前的检查，发现的问题及时解决，并且要求做好检查的登记，对于车辆的状况能有一个清楚的反应。
。每月每季度每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护，保证了车辆未出现较大的问题。
4、每天要求运输公司做好配车安排，对于车辆、运输任务和驾驶员做好安排。
5、工具的管理，要求运输公司对每台车配备的工具和装(卸)货作业中使用的工具进行检查登记。
联络工作，对于客户做好联络工作，客户的要求和问题及时给予办理和解决，发生的问题和情况及时向客户联络报告，并做好本部门以及与相关管理部门的联络工作。为公司节约了很多成本，增加了效益参与了客户的拜访和开发，了解了市场信息，为做业务增加了很多知识，个人在这段营业学习期间得到了锻炼，受益匪浅
展望新的201__新的开始，让崭新的面貌去面临新的开端，新的目标和任务，以及要求，目标是明确的，思路是明目的，确保在运行中‘安全第一、预防为主，综合治理’原则。采取监督互信服务，让运行在路上车，安全运行，在新的2013，让我怀着满怀工作热情投入在自己工作岗位上，在工作中首先要保持正确工作态度，确实做好理性化服务，为‘上情下达，下达上汇’服务理念贯彻在工作中，让自己不断提高业务知识水平，提高业务素质，增强工作能力，加强自身建设，进一步提高责任心，增强责任感，不断参加培训和参加各项活动，使自己在新的一年里扎扎实实做工作，认认真真抓实效，一步一步见成效，在其它方面采取灵活多变思维去工作求实效，在踏踏实实工作求进取，让我在调度的岗位上不断为美好发展前景而努力，为明天辉煌而奋进，为更好的发展而工作。
在新的201__我要做到以下几个方面;
第一;要爱岗敬业，奉献于企业，立足于企业，统一思想，同一个目标，同一个方向，同一个要求，端正工作态度，明确思路，清晰认识。
第二;遵守一切岗位制度，熟练岗位操作规程及具体要求，做好工作笔记以及记录，认真填写，字体清晰明了，电话用礼貌用语接待每一件事情，交待清楚，汇报完整，确保工作无失误，无漏洞。
第三; 交接班要交接清楚，手拉手，口对口，你不来，我不走具体要求。
