汽车维修工实习工作汇总十篇

序论：好文章的创作是一个不断探索和完善的过程，我们为您推荐十篇汽车维修工实习工作范例，希望它们能助您一臂之力，提升您的阅读品质，带来更深刻的阅读感受。

篇（1）

随着汽车工业的不断发展，汽车技术日新月异，汽车品牌、材料、功能层出不穷，致使没人能够全面地掌握熟悉市场上所有品牌、型号汽车的维修，这就要求我们教师在教学中将最新的汽车信息、汽车维修理念、方法及时传授给学生，潜移默化地使其养成在工作中不断学习、探索新知的好习惯，提高学生学习的兴趣。如对一台发动机人为设置工故障后，要求学生进行故障排除，我们首先要求学生从油路和电路判断，先外后里，先简后繁，逐一排除，利用自己所学的知识和掌握的技能，用“望、问、切”来判断故障。“望”就是用眼睛来观察、判断故障所在处；“问”就是通过对汽车使用人员的询问来判断故障原因；“切”就是“试”的意思，可用拉阻风门或加速的方法来进一步判断故障。通过以上方法来获得初步信息后，加以科学分析，及时准确地对故障作出判断后，才能对症下药，有目的地消除故障。不可盲目地大拆大卸，对初进车间的学生来说很容易犯这样的错误，这样不仅无助于故障的排除，而且还会造成人为故障。特别是对于配合件，经过一次拆卸和重新装配后，将会大大降低配合质量，有的密封件拆卸后就得更换，最终会损坏顾客的利益，所以培养学生严谨的工作作风和高尚的敬业精神就非常有必要。

二、培养学生养成良好的安全意识

汽车维护虽是一个沾满油污的工作，但保持工作场所的清洁是非常必要的。作为一名汽车维修工，首先要克服怕脏怕累的思想，更重要的是养成良好的卫生习惯，经常保持工具、零件的清洁和一个整洁的工作环境，还要保持个人良好的精神面貌，只有这样才为自己和他人创造一个好的工作环境，客户也会信任他。教师要在实操教学中明确、严格要求学生保持良好的卫生习惯，爱护工具、零件和物品的好习惯。对使用完的工具、拆卸下来的零部件和螺栓要分类存放，保持整洁，按顺序进行，勿使其错乱散失，以便下一次使用或装，这样可以节省维修时间。学习、工作中安全是非常重要的问题，要时刻把安全放在第一位，因为机器部件都很重，所以在操作中要严格按照技术要求、规章制度进行安全操作，防止发生意外事故和零部件的损坏。

三、培养学生主动服务的意识

随着汽车工业的不断发展，汽车维修行业也在快速发展，不同规模、不同形式的汽车维护、保养、美容企业也在兴起。要想在强手如林的市场中站稳，就要有高超的技术，这样才能生存下去。这不仅要在工作中勤于钻研，不断学习新技术、新知识，掌握新工艺，迅速提高自己的维修技术，更重要的是有主动服务意识，只有主动服务，提高服务质量和技术水平，才能使顾客满意，才能吸引顾客。

四、培养创新意识

传统的教学方法重接受、轻创造，重讲授、轻自学，重书本、轻思考，往往是老师讲得多、做得多，学生练得少，使得学生养成了一种依赖性，什么问题都等老师讲、等老师来解决，不能举一反三、融会贯通、闻一知十、触类旁通，而只知按规定处理、按章办事，缺乏灵活性、创造性。现代教育提出“以学生为中心”的要求，使得应试教育下的学生习惯了的“知识――储藏――再现”转变为“探索――转化――创造”的过程。这样学生不仅适应了动态的今天，而且更重要的是能够适应不定的未来。学生的主动性不是天生的，是靠教师引导和培养出来的。要引导学生探索、发现进而创新，让学生积极参与实践，在实践中领悟，在创新中发展，不仅学会，而且会学，不仅知其然，而且知其所以然。这样，他今后离开校园独立工作后，遇到疑难问题才不会束手无策，而是积极主动，灵活地处理每一个问题。

1、质疑问难，引导讨论，以培养创新意识。教学中提出一个问题往往比解决一个问题更重要，因为没有发现就没有创造。为了激发学生的好奇心、求知欲望和想象力，使学生养成自主学习、独立思考、勇于探索、敢于怀疑的习惯，我们就要在实操教学中精心设计问题，创造机会让学生质疑问难。

篇（2）

在汽车维修工程教育岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合汽车维修工程教育岗位工作的实际情况，认真学习的汽车维修工程教育岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。

在汽车维修工程教育岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在汽车维修工程教育岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对汽车维修工程教育岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据汽车维修工程教育岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点， 尽心尽力完成汽车维修工程教育岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。

从大学校门跨入到汽车维修工程教育岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。

四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。

在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。

篇（3）

中图分类号：F46；G642.0

文献标识码：A

文章编号：1004-4914（2015）12-238-02

一、引言

《汽车维修工程》是汽车服务工程专业的选修课之一，课程以现代科学理论与先进技术为基础，涉及可靠性理论、汽车零件失效理论，汽车维护与修理工艺，汽车零件修复方法等主要内容。学习维修理论的同时，重在培养和训练学生实践能力，提高未来汽车维修从业人员素质，从而适应现代汽车维修方式和维修内容的改变。这是一门应用性和实践性都较强的一门课程，如果教学过程中采用传统教学模式，只是单纯讲授汽车维修的相关理论和基本概念，势必会造成课程与实际和实践互相脱节，不利于人才培养，不利于学生对课程内容的系统理解和掌握。因此，强化实践教学环节，从充分利用课程网络平台的教学资源，到课堂上的案例穿插教学，再到课堂外的实习教学质量控制三方面进行改革和加强，才能从本质上加深学生对课程内容的理解，激发学生积极动脑、积极思考的热情，最终达到提高课程教学效果的目的。

二、课程网络资源平台建设

建立《汽车维修工程》课程网络资源平台，实现本课程的教学资源数字化和远程化，将课程信息进行网络共享，方便学生自主学习。该平台除了包括课程必备的课程简介、教学大纲、实验大纲、教学辅助用PPT、课后习题与答案之外，重点拓展了维修案例资源库。

随着汽车保有量的逐年增加以及汽车技术、汽车结构日新月异进步与更新，汽车维修方式和维修内容发生了巨大的变化。由于课堂时间的有限性，不能面面俱到分析讲解更多的实际案例，而网络资源平台中的维修案例资源库，汇集了当前常见车型有代表性的故障诊断与维修案例。无论是课前的导入预习，还是课后有针对性地理解复习，学生都能够很方便对案例库里的案例进行阅读、讨论和学习，在一定程度上对传统课堂教学中实践偏弱的弊端起到了间接的补缺作用，同时也可以有助于学生养成积极动脑思考的良好习惯，培养学生未来在汽车后市场维修过程中分析和解决实际问题的能力。

三、实施案例穿插法教学

《汽车维修工程》课程的实践性很强，由于教学资源和设备规模的局限，不能把课堂更多适时地移到实训中心或者维修现场，具有显著实践特点的案例教学就显得尤为重要。教辅资料上每章都会设置一些经典的案例，教师在实际工作过程中也经历并参与过很多发动机或汽车底盘的维修案例，课堂上教师把这些经典和经历以案例的形式恰当地呈现给学生，穿插在枯燥的理论教学中，可以起到启迪思维、抛砖引玉、增加广度、引发兴趣的作用。学生在老师的启发下，把自己纳入案例场景，积极参与讨论，有助于对每一章理论知识的深度理解。案例穿插法教学提高了课堂效率，改善了教学质量，对学生的促进主要体现在以下两方面：

（一）鼓励学生独立思考

汽车目前已经是大众化了的交通工具，对于其发生故障后的维修问题，学生们通常会表现出极大的探求兴趣。传统的教学内容在实践中可能存在不实用的地方，且非常乏味无趣，在一定程度上损害了学习的积极性和学习效果。案例穿插教学过程中，学生积极发表意见和见解，可以取长补短、促进人际交流以及相互激励，使得枯燥乏味的汽车维修专业知识变得生动活泼。

（二）注重学生的能力培养

传统教学中会重点要求学生牢记理论知识点，缺乏知识灵活运用方面的引导。学生一味地通过学习书本的死知识而忽视实际能力的培养，不利于自身的未来发展，也有悖于汽车领域专业人才能力培养的宗旨。在分析每个具体维修案例的过程中，学生分析问题思维方式的形成以及解决实际问题能力的提高效果显著。

四、完善实习教学质量控制

鉴于《汽车维修工程》的实践性特点，课程增加了教学实践的内容，使得基本的汽车维修检测等环节都在实践教学中有所体现。该课程涉及到的发动机重要零件如气缸体和曲轴，针对其磨损和变形的检测均设置了相关实验，实验设备配套完善，实验手段灵活多样，学生按照实验步骤亲自操作实验器材，巩固了对书本知识的理解，同时也培养实际动手能力。此外，在课程结束后，学生还有去实习基地（通常为汽车4S店）进行为期两周的实习安排，实习期间学生被分配在不同的车间和工组，亲身参与进店车辆的维修保养过程，加深了对故障判断、维修过程和维修环境的认识和理解。

然而，通过对实习过程的跟踪了解，发现学生对实践环节的重视程度往往不够，实习教学质量有待提高。造成该问题的根本原因在于，汽车业大环境的影响以及学生对实践环节认识不足。随着汽车技术的发展，设计理念、制造工艺、材料选用都得到了长足改进与提升，使得汽车零部件可靠性大大提高，即使有故障和失效，换件式维修也占主导。这样，传统汽车维修业中一些加工式维修与测量已不常见，凭借一个在手的故障诊断仪，凭借同类车型的维修经验，工人师傅据此即可判断一些常见故障，而与实习学生的交流和探讨明显偏少，学生参与实习的深度也明显不够。此外，本科学生基于对自己未来就业的定位和预期，多数人觉得自己将来不可能从事具体的维修工作，所以并不太重视和实际接触的机会。

针对实习中存在的问题，细化实习教学的管理制度，建立完善的实习教学质量控制体系非常必要。该体系措施应包含针对实习的安排、环节、运行等的明确要求，而且重点应该放在实习过程的监控和结果考核。本文提出一种基于问题的质量控制模式，该模式的中心思路是围绕“设问――回答”展开，其中“设问”是抛给学生的问题，“回答”是针对问题在实习后的作答，用以检测学生的实习效果和质量。具体实施步骤如下：

（一）“设问”

根据实习的任务安排，进行问题设置，使学生带着问题去参与整个实习过程。比如，在4S店经常看到车辆进行四轮定位，学生大多站在旁边机械地看着工人师傅操作电脑和调整仪器，很少有对四轮定位的原理思考过。这时就可以设问：四轮定位的原理是什么？工人师傅在车辆底盘上调整的是什么部位？改变的是什么参数？等等类似问题。这样设问之后，学生参与的目的性更强，减少了走马观花式的闲逛，多了对更多问题的主动探究。对于学习劲头不足、兴趣不高的学生，实习质量和效果会有很大提高。

（二）“回答”

实习时间通常是两周，每天根据实习任务都会设置不同的问题，要求学生把对问题的回答依次写下来，最后实习结束时以作业的形式上交。根据学生对问题的回答是否正确全面，以一定的权重分配到实习结果考核的评定中。为了弄懂诸多问题，学生对实习的主动参与意识提高，磨时间偷懒现象明显改善，以往困扰教师监控实习过程的问题迎刃而解。为避免少数学生因惰性而抄袭，可以适当组织检验实习效果的讨论，抽查学生口述对问题的回答，对于激发学生的学习兴趣也是一个促进。

五、结语

教学改革是个不断探索、不断改进的过程，本文针对《汽车维修工程》课程实践性、应用性强的特点，提出了强化实践教学环节的教学改革思路，并从课程网络平台建设、案例穿插教学、完善实习质量控制三方面进行了深入研究和探讨，旨在加强学生对该课程知识的深入掌握以及提高学生实际动手能力，同时为具有同类特点的相关课程教学改革提供参考和借鉴。

参考文献：

[1] 郭军.构建汽车维修工程精品课程的有益探索[J].科教导刊（中旬刊），2013（2）

[2] 樊海林.实训项目整合综合教学模式教学改革探讨[J].交通职业教育，2011（3）

[3] 胡淳，李国庆.基于项目教学法的《汽车维修工程》课程教学改革与研究[J].佳木斯教育学院学报，2013（2）

篇（4）

中图分类号：G642 文献标识码：A

教育部于2003年在全国各个学校启动学校教学质量与教学改革工程精品课程建设工作，进而揭开了我国高等学校精品课程建设的大幕。根据国家相关政策，为了切实深化我校教学改革，推进我校教育创新，促进汽车维修工程课程在教学中的应用，全面提高我校的教学教育质量，提升校高等教育的综合实力和竞争能力，笔者在此文探讨我校实行汽车维修工程精品课程的益处。所谓的精品课程，就是指具有特色和一流教学水平的优秀课程。①精品课程的建设一定要体现现代的教育思想，适应科学性、先进性和教育教学的普遍规律，具有鲜明的教育特色，并能恰当与现代教学技术、方法和手段相结合，显著的教学效果，并具有辐射推广和示范作用。简而言之，精品课程是具有一流的教师队伍、一流的教学内容、一流的教学方法、一流的教学管理、一流的教材等特点的具有示范性和推广性的课程。

1 构建汽车维修工程精品课程的政策分析

自国家启动了建设精品教学课程工作后，我校积极响应国家的号召，相继出台了制定精品课程的规划，建立课程评审的机制，建立课程评估的制度，建立质量监控和复审的机制等措施，同时还出台了一系列的激烈机制，包括在职称的评定与奖励等方面的优先考虑，在评优评奖中的优先考虑，校内工作量的补贴增加等方面，以激发广大教师积极建设精品课程。根据大量的研究调查，笔者发现建设精品课程不仅需要相关的政策与奖励机制，更需要的是经费的支持。经费的支持对精品课程的质量起着非常重要的作用。大量的实际数据也表明，加大经费的投入，保障了构建精品课程的顺利进行。

2 如何构建汽车维修工程精品课程

汽车维修工程教学的目的是让学生掌握基本汽车检测的知识，理解汽车基本维修的原理，熟悉检测解基本的诊断方法。现代汽车是一个十分复杂的系统，它融合了机、液、电、计算机等技术。②在实际的工作中，学生要做到分析出故障产生的机理，了解汽车检测设备性能，总结故障规律，能够准确判断故障产生的原因，并最终制定出合理的维修方案。在此根据不同的教材研究，笔者在此同大家一起探讨构建精品课程的途径。

2.1 教学方法的改革

传统的汽车维修课程主要是以讲解理论为主，实际操作为辅的，在课堂上教师仅仅是进行讲解理论或者是简单的演示。而实际上，汽车维修课程是一门实践性和专业性较强的学科，因此在教学中，教师要改变了传统的教学方法，最好可以采用引导式与互动式的教学方式。在课堂上，增加了与学生之间的互动，活跃整体课堂气氛，提高了学生参与的积极性与主动性，鼓励学生大胆地发表意见，最后由教师进行补充或者总结，以此加深学生对课程内容的理解，同时增加了学生的自信心和成就感。除了精心准备课堂的讨论问题以外，在每节课结束后，教师要给学生布置一些问题，供学生课后思考，学生可以自己积极地翻阅资料，认真准备，下节课之后再以此为讨论主题，引导学生积极发言，形成良性循环，不仅培养了学生自主思考的能力，同时还增加了学生自主动手操作的能力。

2.2 将现代化科技运用到教学中

心理学研究表明，人对于看得见、能够直接感受到的东西易于接受。因此，在实际的教学课堂中，教师要充分发挥多媒体的作用。制作大量的相关图片，视频以及教学录像等。优秀的汽车维修工程课程的课件不仅利于学生的理解，更能激发学生的学习兴趣。除此之外，还可以把教学场地转换到现场教学，没有条件的可以进行模拟教学，现场教学是有利于学生增加对汽车维修课程的认同感和体验感，现场教学由教师一边讲解一边进行实际操作，让学生可以更加直观地了解事故发生的原因，解除故障的方法等，有利于学生提高学习兴趣。

2.3 增强实践性教学，培养学生自主动手能力

汽车维修工程课程是一门专业性和实践性很强的学科，学生学到的理论知识最终要回归到实践中，只要将理论运动到实践中去，这门学科才是发挥了真正的作用。因此为了增加学生的实际动手能力，在教学内容上，教师可以设计综合实验，培养学生对知识进行综合运用的能力，同时还提高了学生解决复杂问题的能力，在教学活动中，教师可以带领学生到相关的企业进行实习、观摩，在实际的现场，学生不仅可以看到自己的理论转化为了实际的生产过程，还可以学习新的相关技术与工艺，进一步增加学生学习的积极性。

2.4 提高教师教学水平

汽车维修工程课程不是一门一成不变的学科，它是随着时代的进步而不断变化的，这就对教师自身提出了要求，不仅要有丰富的理论知识和实际的教学经验，更要求教师能有现场实际操作的能力。这就要求教师要不断掌握新的知识、技术与工艺。另外，学校也要为教师创造条件，定期安排教师到相关的企业进行学习与交流，这对教师教学能力的提高和个人能力的提高很有帮助。

2.5 注重教学改革效果

构建汽车维修工程精品课程的最终目标是培养学生的实际操作能力，将所学的知识运用到实际的工作中，因此在教学方面一方面要不断提高学生学习的积极性，变被动学习为主动学习，增加学生的兴趣，另一方面要促进教师教学水平的提高，能够跟上时代的步伐，以满足学生学习的需要。

3 结语

汽车维修工程精品课程的产品是我国在教育方面进步的一个标志，它是一门实践性和专业性很强的学科，因此不仅要求教师的教学水平跟上时展的步伐，教学内容也要紧扣汽车技术的发展。精品课程的构建不是短期就能建设起来的，它需要长期的积淀，精品课程不是一个荣誉称号，它是重要的质量工程的关键环节，因此要充分发挥精品课程的示范性和指导性的作用，精品课程最终也是为了实现教育的公平与共享，这是我国构建精品课程体系最终的意义。③精品课程的构建是一项系统的工程，因此构建汽车维修工程精品课程还需要更进一步地与实际相结合，及时调整相关的教学内容。

注释

篇（5）

高职院校是属于培养和训练学生职业技能为主的教育机构，其最终目的是为企业生产提供合适的人才。高职院校与企业的密切合作关系，决定了实行工学结合的人才培养模式。在当今时代，伴随着人们对汽车的需求量增多，市场对汽车维修技术人才的需求量也随之扩大。我国许多地方的高职院校紧跟着市场的需要，专门开设了汽车维修专业。但是在实践过程中，汽车维修专业课程依然是传统的学科体系模式，没能满足市场对技术人才的需要。为此，本文笔者在多年实践教学经验的基础上，提出工学结合模式下高职院校汽车维修专业的课程设置模式，已为高职院校汽车维修专业教学改革提出建议。

一、“五段式”教学课程设置方式

工学结合学校课堂学习和校外企业互相结合的教学模式，通过这种教育模式最终目的是提高学生的就业竞争力和综合素质。汽车维修专业课程改革为了实现工学结合的教学方式，应该结合学生职业生涯发展和职业资格技能标准，设置五段式的课程模式。

所谓五段式的课程模式，是一个从低级到高级、从模拟到真实、从单项到综合的、完整的、符合实际的实践教学体系。五段式教学模式，第一阶段就是基础阶段，是职业基本技能训练的阶段。这一阶段的主要任务就是对学生展开专业基础课程有关的技能训练，如可以在暑假时间，组织学生到汽车维修企业进行顶岗实习。目的是让学生了解汽车维修企业有什么岗位，这些岗位需要员工有什么技能，如何在在校期间通过学习获得这些技能。

第二阶段是作为职业专项技能的培训阶段。这一学习阶段，主要是在学校设置的实训基地开展。教师在一门专业课程学习结束之后，应该组织学生到学校的实训基地开展单项技能的训练学习。通过训练，让学生学会把所学到的知识用于解决实际的工作问题，从中掌握到一种岗位的技术。在这一学习过程，应该教师指导示范只是一个辅助作用，主要以学生亲自操作为主；通过学生边学边做的过程，实现教、学、做三过程的合一。如教师在汽车构造课程学习完之后，可以安排学生在学校实训基地进行两周的汽车拆装训练。通过实训学生，使学生熟练学会汽车各种拆装步骤、拆装顺序，以及各种用具、工具的正确使用方法。再比如在汽车维修技术课程授课完之后，可以组织学生在学校的实训基地，进行两周的汽车维修实训学习，让学生初步学会汽车系统的修理、维护技术和汽车设备的维修方法。

第三阶段也就是职业综合技能的训练阶段。这一阶段的主要任务，就是指导学生进行各种单项技能的实训，通过实训，使学生掌握岗位需要的各种单项技能，通过各种技能，形成了综合的技术能力。这一阶段主要是去企业、去校外的实训基地、去工厂实习为主。作为学生的实习指导教师，应该有计划、有目的去企业实习的不同车型，汽车的不同类型故障、即将维修的任务展现给学生，并一步步引导学生学会判断、分析、解决故障的问题，从而培养学生能够处理复杂汽车维修任务的能力。

第四个阶段，就是岗位职业资格的实训阶段。这一阶段主要任务是培养学生的专业综合技能训练能力，实习基地是在学校的实训基地。这一阶段，教师应该对学生进行汽车维修高级技工的技能培训。通过培训，使学生都能通过劳动部门的考核，获得职业资格证书。此外，教师为了学生获得高级汽车维修工证书，可以依据规定的职业技能考核的要求，给学生安排三周的实训时间。

在第五个阶段是顶岗实训，也就是毕业生工作实习的阶段。这一阶段主要是考核学生的综合能力，是工学结合的最重要内容。这一阶段纯粹以就业为指导方向，组织学生到企业实习或者开展就业培训工作。通过这一阶段，培养学生综合运用知识解决问题的能力，使学生真正掌握操作技巧，全面提升学生的职业能力。

二、三部分的课程设置

工学结合主要目的是培养学生的工作能力。为了体现工学结合的教学模式，汽车维修专业课程设计上应该分为三部分。第一部分是基础课程。通过基础课程使学生了解汽车维修课程的基础知识；第二部分是汽车维修的技术课程，主要是培养学生汽车维修的专业能力；第三部分是汽车维修的拓展课程。主要任务是拓展学生能力。

这一课程设置模式，能突出工学结合下理论知识为辅、实践过程为主的特点。在学习内容上晚上符合了汽车维修工作情境，更突出了培养学生的汽车维修技术能力。并且在这一模式中，教师在教学中不再是中心地位，成了知识的咨询者或者教学活动的主持人；而学生成了课程教学活动的主体，有了充分的主动权，实现了让学生自学的目的。

三、对实施工学结合课程设置模式的思考

为了令工学结合课程设置模式能够更好展开，高职院校应该加强师资培训工作。汽车维修专业要求教师不仅要有较高的理论知识和熟练的操作技能，还必需掌握教育学、心理学等方面的知识。虽然一些学校从企业中吸收了一些人才到教师队伍中去，出现了高级技师类型的教师，但这一类教师的教学能力欠缺。因此，作为高职院校应该建立高素质的专业师资队伍，把提高教师的教学能力和职业技能结合起来。

工学结合的开展，也要求高职院校完善学生的顶岗实习环节。职业教育只有广泛开展学校和企业合作的关系，发展校企联合，多渠道建立顶岗实习的教学基地，才能真正做到工学结合，为职业教育发展获得持续不断的动力。

篇（6）

根据汽车后市场的需求，青海交通职业技术学院汽车工程系创办汽车专业实训基地。该实训基地主要培养掌握汽车维修核心能力，又能胜任汽车运用与服务行业不同就业岗位的高素质、高技能人才。

一、汽车专业实训基地的功能

1.课内教学方面

学院进行了课程教学改革，教学过程遵循工学结合、突出能力目标、以项目为载体、以学生为主体、加强能力实训、知识理论实践一体化的六项基本原则，在教学中充分发挥了实训基地的作用，使学生今后走上工作岗位能够更快地适应工作环境。

2.课外实训方面

为了使学生巩固理论知识，同时培养动手能力、沟通能力、团队协作能力等素质目标，每个学期都利用课外时间，实训基地为汽车专业学生设置了相应的实训任务，并且安排专业的指导教师进行实训指导，要求学生完成实训日记，实训期末进行实训考核，加强了学生对专业技能的掌握。

3.技能鉴定方面

经过汽车专业实训基地的培训，近3年学生考取汽车维修高级工等级证书810名，一次通过率为90%，得到社会各界的高度认可和一致好评。

4.社会服务方面

汽车专业实训基地也是青海省汽车驾驶员、汽车维修工职业技能培训、鉴定和考试基地。近3年来，对外培训考评汽车驾驶员和汽车维修工3777人。2005承办青海省交通厅青年岗位技能汽车技能大赛；2006年承办西宁市汽车维修工技能大赛；2008年完成青海省中职、高职院校汽车专业骨干教师培训25人；2010年完成青海省维修企业汽车修理工职业资格培训及考试300人；对社会故障车辆无偿进行故障诊断与排除50余辆，较好地发挥了服务社会经济发展的需求。

5.技能大赛方面

汽车专业实训基地成功协办2007年全国钣喷大赛青海分赛区决赛；承办青海省劳动和社会保障厅主办的2007年青海省中等职业学校汽车维修技能大赛；承办青海省教育厅主办的2010年青海省中等职业学校汽车维修技能大赛。

经过汽车专业实训基地的训练，参加各级技能大赛多次获奖，如2009参加全国交通职业院校汽车维修技能大赛获得二等奖一人次、三等奖一人次和个人全能三等奖两人次；2010年参加青海省汽车维修技能大赛获个人赛一等奖一人次，二等奖一人次，团体赛一等奖一项，二等奖一项等。

二、汽车专业实训基地建设规划

1.建设目标

坚持以就业为导向，遵循“市场有需求，办学有条件，质量有保障，就业有出路”的专业建设指导思想，以基于工作过程的课程要求创建真实或仿真的学习情境，通过改造、扩建或新建方式，进一步完善汽车专业实训基地建设，形成长效机制，为实现人才培养目标奠定基础。

2.建设内容及措施

（1）校内实训基地

进一步建设校内实训基地，将真实环境引入到教学中，校内实训基地具体建设项目及功能要求见表1。

（2）校外实训基地。

建立稳定的校外实训基地，与40家企业签订接受汽车专业学生顶岗实习协议，其中挂牌定点实习企业20家（见表2），可同时接受200～300名汽车专业学生的顶岗实习。企业主要以汽车4S店、汽车销售公司、汽车维修服务站为主。

（3）实训基地软件建设

①完善校内实训基地管理制度，修订设备管理及维护等有关规章制度，确保设备仪器及工量具等的完好率。

②建立理论教师与实训指导教师轮岗制度，全面提高团队素质，确保人才培养目标的实现。

③不断完善与更新各实训场所的功能以满足技术发展的需要。

④编制规范的实训工单，规范实操流程等校本实训教学文件。

⑤制定“校企共建”校外实训基地建设方案，本着互利互惠的原则，进一步明确双方的权利与义务。

⑥完善学生“顶岗实习”制度，加强对实训带队指导教师的管理与监控，量化管理目标。

⑦建立校外实训基地兼职教师库，并进行适当的培训，明确校外实训基地兼职教师的责任与权利。

⑧完善学生“顶岗实习”网站建设，搭建“顶岗实习”学生与校内实训基地指导教师、校内实训基地指导教师与校外实训基地兼职教师相互交流平台，实现校内校外共同对“顶岗实习”学生的监控与管理。

3.预期效果

篇（7）

【中图分类号】G【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2012）07C-

0175-02

近年来，我国汽车工业迅速崛起，汽车保有量大幅递增，汽车后市场服务业成为汽车工业中最重要、最有发展潜力的行业。掌握相当汽车专业理论知识，拥有较强的汽车生产、销售和维修实践能力的高素质高技能专门人才，已成为国家紧缺技能型人才。

一、国内高职汽车类专业人才培养现状

目前，各高职院校对汽车类专业人才的培养，基本上是从知识、能力、素质三方面进行培养，但深入地研究，就会发现在人才培养的模式和教学等方面还存在一些问题，如专业理论知识的教学和专业实际的要求不相符；在能力培养方面，专业技能和学生创新能力的培养无法相融合等。

目前，汽车类专业的学生毕业后的岗位群主要集中在汽车行业的后市场，如汽车维修工、汽车钣金维修工、汽车涂装维修工、汽车销售顾问、汽车维修服务顾问、配件管理、保险与理赔等，这些岗位群对岗位的能力、素质要求相对较高，并要求在较短的时间内胜任岗位所需的能力，所以学校培养的人才必须符合企业岗位职业能力的要求。但是很多高职院校培养的汽车类专业人才和目前企业的要求还存在一定的差距。同时我国职业教育的外部环境也不甚理想，主要反映在整个汽车服务行业的后市场的企业参与高职院校人才培养积极性不高，原因是企业觉得与职业院校合作的互利互惠的效果不明显，导致许多企业不愿意接纳学生到4S店进行实习，校企合作层次不深，目前大多数的4S店只停留在学生预就业（顶岗实习）上的合作。而且政府对高职院校办学的投入也远不能满足实际需要，这些都成为制约着高职院校汽车类专业应用型人才培养的瓶颈。

二、高职汽车类专业培养应用型技术人才的必要性

随着汽车保有量的快速增长和现代科学技术突飞猛进的发展，我国汽车制造行业科技水平也得到了大幅度的提高，汽车大量采用新技术、新装置、新材料、新工艺、新能源。特别是随着电子控制技术、信息技术的广泛应用，现代汽车已成为机电一体的高技术产品，汽车的技术含量越来越高，对汽车检测与维修技术要求也越来越高。比如，对汽车维修工来说，单凭过去的经验（望、闻、摸、听）来修理的方式是很难适应现代维修的需要的，必须使用各种先进的检测与诊断的仪器或设备，如汽车发动机分析仪、汽车故障电脑诊断分析仪等这类先进的维修检测设备，以便在汽车不进行解体的情况下能安全、迅速、准确地判断出故障，提高维修效率，满足广大车主的快捷维修要求。所以动手能力强的应用型人才越来越受到用人单位的欢迎。但目前高职院校所培养的学生，大多数都只具有基本的操作能力，或者说只具有初级工的水平，真正达到汽车中级维修工的水平占不到15%，而达到汽车高级维修工水平的更是很少。再如，汽车销售、汽车维修服务顾问、配件管理、保险与理赔等岗位，这些岗位群的突出特点是与顾客沟通交流，了解顾客需求，岗位能力要求在岗人员除了掌握必需的汽车专业知识外，还应当具备汽车服务所必需的言语、形体、胆量、沟通与表达等综合能力，这些能力和素质都不是一朝一夕就能培养出来的。所以，如何培养和提高学生的应用技能和综合素质能力，为企业提供应用型技术人才是当前高职院校汽车类专业群人才培养亟待解决的问题。

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中图分类号：G672 文献标识码：B 文章编号：1002-7661（2014）10-025-01

近年来，汽车行业突飞猛进的发展，汽车已逐渐成为了我们生活中的必需品。这样也使得汽车行业的人才越来越紧缺，汽车专业也在近几年来也越来越走俏，同时也带动了中职学校就读汽车维修专业的学生越来越多。中职教育应体现其职业和岗位的特点，培养目标和定位要适应本行业对人才的要求。然而由于人才的紧缺和技工荒一系列社会问题，让中职汽车维修专业教育面临着许多的矛盾和困难。

中职顾名思义就是中等职业高中，面临的是一群刚刚初中毕业的孩子，羽翼尚未丰满，就要学习技术向天空翱翔。中职汽车维修专业人才培养的目标：学生在具有必备的基础理论知识和专业知识的基础上，重点掌握从事以汽车维修为主，兼顾具有汽车保养等实际能力。这无疑对中职汽修专业的学生提出了很高的要求，也是对汽车维修教师提出了更高的任务。要向这一目标进发，能为社会培养这样的专业人才，中职汽车维修的教师们一定要注重要注意一下几点：

一、改革实践教学内容，突出技能培养

1、教学大纲的制定是十分重要的关键。教学大纲是学科教学的指导文件，是开展教学的依据，修订教学大纲应以企业的发展和要求为依据。汽车维修专业重点是抓好专业核心课程教学大纲的改革，将其分为理论课教学大纲和实践课教学大纲，把汽车构造、汽车电器设备、汽车电控技术和汽车检测与维修等四门课作为改革对象，突出实践教学的地位，把实践教学和理论教学放在同等重要的位置，实践课与理论课的课时应该各占一半。各门实践课程都编制有规范化的教学大纲和明确具体的质量标准，大纲的内容包括：课程的定位和目标、课程内容和基本要求、课程的教学进度和学时分配、课程质量标准与成绩考核、教学方法与教学手段指南等，特别是实践教学内容要服务于汽车维修专业的培养目标。

2、实践教学要面向实际应用。实践教学要与汽车维修专业实际生产结合起来。要让学生了解企业实际生产和经营，使教学更主动，激发学生学习的兴趣和积极性。为加强实践教学的应用性，一方面聘请企业工程技术人员担任指导教师；另一方面让学生直接参加企业生产，进行顶岗实践。

3、对学生进行分类教学。在教学中，教师要根据学生的特点以及学习情况进行分类教学。通过这种有针对性的教学使每个学生都能够掌握理论知识，并能很好的进行实践操作。

二、加强校内实训室和实习车间的建设与管理，保证实践教学的需要

1、加强实训室的建设。汽车维修专业的实训室应有一定的规模，能够满足实践教学的需要，场地面积和设备布置要求与实际的企业接近，最好能开设校办汽车维修企业，与品牌企业联营，提高相应的职业仿真的程度，并且要规范操作规程和管理制度等。

2、加大对实习实训设备的投入。为了适应汽车修理企业的需要，实习实训基地应配套先进的设备和检测仪器。加大实习实训设施和设备的投入。重庆工商学校比较重视对实习实训的投入，学校近几年来建成设备先进、配套完善的实践教学基地。从而发挥整体的培养优势，完成本专业所有必要的技能训练，成为实现专业培养目标的保障。

3、加强实习实训设备的更新。充足完善的实习设备是保证实践教学质量的重要条件，但汽车技术日新月异，要跟上现代汽车的快速发展和变化，应注重实习设备的及时更新换代，以便及时给学生补充新技术、新知识，适应企业的需要。

三、加强校企合作，提高实践教学的效果

汽车类的专业教学是一门实践性很强的课堂，因此，教师不能只局限在课堂中的教学，要组织学生对汽车制造、汽车维修等工厂进行参观学习，让学生能够充分了解现代汽车技术的发展趋势，使课堂教学跟上社会汽车制造与维修发展的步伐。

为了让学生毕业后即可上岗，在学习期间就必须对全部学生进行顶岗实训，让学生都有机会接触到汽车维修企业的实际生产全过程，了解汽车维修工艺等。因此，必须建设校外的稳定的实训基地。校外实训基地的建设要与汽车维修企业建立良好的合作关系，争取得到企业的大力支持。聘请企业的工程技术人员进行定期或不定期的专题讲座，使学生加深对实际生产的了解。学校的教师要深入校外实习企业，经常了解学生定岗实习的情况，征求企业对办学的意见，为实践教学的改革提供依据。顶岗实习是提高学生就业竞争能力的一项有效措施。在顶岗实习过程中，学生能很快掌握汽车维修工艺和基本操作技能以及生产组织和管理方法。同时，企业也可以对学生进行综合的考察，作为录用员工的依据，从而为学生的就业拓宽路子。

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论文关键词：汽车维修；中职教育

一、结合汽车行业的发展要求，体现职业教育特点

中职教育是培养适应生产、经营、管理服务第一线需要的中等技术应用型人才为根本目的的专门教育。中职应体现其职业和岗位的特点，培养目标和定位要适应本行业对人才的要求。据调查表明，在汽车行业里，目前以“四位一体”品牌企业为主，集销售和售后服务为一体。同时，汽车维修方法发生了很大的改变，传统的整车或总成大修作业已经不适宜，行业的重点转向检测诊断技术和售后服务，但既掌握汽车专业技术、又懂服务管理的人才奇缺，特别是掌握先进的故障诊断技术的人才。为此根据中职的指导思想，确定出中职汽车维修专业人才培养的目标：学生在具有必备的基础理论知识和专业知识的基础上，重点掌握从事以汽车维修为主，兼顾具有汽车营销和售后服务的实际能力。根据这一培养目标，确定毕业生必须要达到的实践能力要素和结构，将各要素分解到各个实践教学环节中，构成合理的实践教学体系。根据培养目标和实践能力素质结构要求设置实践课程，形成了汽车维修专业基本操作训练、基本专业技能实训、顶岗实践的循序渐进的实践环节。

二、改革实践教学内容，突出技能培养

（一）教学大纲的制定要与汽车发展相协调或超前。教学大纲是学科教学的指导文件，是开展教学的依据，修订教学大纲应以企业的发展和要求为依据。汽车维修专业重点是抓好专业核心课程教学大纲的改革，将其分为理论课教学大纲和实践课教学大纲(或者是教学标准)，把汽车构造、汽车电器设备、汽车电控技术和汽车检测与维修等四门课作为改革对象，突出实践教学的地位，把实践教学和理论教学放在同等重要的位置，实践课与理论课的课时比例约为1：1。各门实践课程都编制有规范化的教学大纲和明确具体的质量标准，大纲的内容包括：课程的定位和目标、课程内容和基本要求、课程的教学进度和学时分配、课程质量标准与成绩考核、教学方法与教学手段(技术)指南等，特别是实践教学内容要服务于汽车维修专业的培养目标。

（二）实践教学要面向实际应用。实践教学要与汽车维修专业实际生产结合起来。要让学生了解企业实际生产和经营，使教学更主动，激发学生学习的兴趣和积极性。为加强实践教学的应用性，一方面聘请企业工程技术人员担任指导教师；另一方面让学生直接参加企业生产，进行顶岗实践。

（三）积极推行职业资格考证培训。中职教育培养的是面向某一职业岗位的应用技术型人才，职业特征明显，将职业资格考证纳入实践教学内容，让学生在毕业前完成岗前培训，毕业后可直接上岗；同时可让学生在毕业前获得与本专业相关的职业资格或技术等级证书，提高就业竞争力。汽车技术服务与营销专业要求学生考取汽车维修中级工等级证、汽车营销师证和汽车驾驶员证等证书。

三、加强校内实训室和实习车间的建设与管理，保证实践教学的需要

（一）加强实训室和实习车间的建设。汽车维修专业的实训室和实习车间应有一定的规模，能够满足实践教学的需要，场地面积和设备布置要求与实际的企业接近，最好能开设校办汽车维修企业，与品牌企业联营，提高相应的职业仿真的程度，并且要规范操作规程和管理制度等。

（二）加大对实习实训设备的投入。为了适应汽车修理企业的需要，实习实训基地应配套先进的设备和检测仪器。由于中职教育起步比较晚，中职院校大部分对实习实训设备投入少，现有的实习设备陈旧、数量少，不能满足实践教学的需要。为此，必须加大实习实训设施和设备的投入。南宁职业技术学院比较重视对实习实训的投入，引进500万欧元的西班牙政府贷款购买实习实训设备，加上南宁市政府给予的配套资金，在未来几年内该院将建成设备先进、配套完善的实践教学基地。从而发挥整体的培养优势，完成本专业所有必要的技能训练，成为实现专业培养目标的保障。

（三）加强实习实训设备的更新。充足完善的实习设备是保证实践教学质量的重要条件，但汽车技术日新月异，要跟上现代汽车技术的发展步伐，应注重实习设备的及时更新换代，以便及时给学生补充新技术、新知识，适应企业的需要。

四、加强校企合作，提高实践教学的效果

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近年来，伴随我国汽车产业的飞速发展和职业教育大发展，教学改革进入深水区，特别在教学做一体化的改革上做出了积极深入的探索。本文主要结合笔者所在学校汽车维修专业的教学改革进行探讨。

一、工学结合人才培养方案

在制定汽车维修专业人才培养方案时，通过与行业企业专家合作，以汽车机电维修工岗位所需的职业能力为培养目标，以培养学生可持续发展的职业综合能力来设定教学目标；以汽车常见故障检修的职业行动领域来确定学习领域；基于实际汽车故障维修工作过程设计开发课程内容；以汽车典型故障案例为载体建构学习情境；以市场主流车型技术为基础组织教学内容；以教学做一体为方法实施教学活动；以完成真实故障检修任务为目标实现过程性考核；在培养学生高技能的同时，融入职业素养养成教育，使学生获得未来工作所必需的汽车维修职业综合能力。

二、七位一体、任务驱动教学模式

依据汽车各系统的结构组成，从简单到复杂层层递进，将各系统组成结构、工作原理、维护保养、故障诊断、检测修理的知识和技能操作有机结合，结合我国当前的大众、东风等主流车型技术教学。

1.七位一体

针对岗位能力要求，充分利用企业设备、技术、师资、各种典型故障案例等资源，注重企业专家的现场教学及考核，实施企业专家承担实践技能课程教学，使学生培养与企业生产实际高度吻合。

教学中实现“七位一体”――学习实践过程与汽车维修过程重合一体，教师与师傅集于一身，学生与企业员工角色基于一身，实训室与维修车间合二为一，教学教具与汽车零件一脉相承，信息化教学与传统教学融为一体，理论教学与实践操作一体。学习过程即为工作的过程，利于学生职业习惯、职业素养的形成，更有利于学生职业综合能力的提高。

2.任务驱动

以汽车维修工作任务为教学单元，教学场所设在汽车实训车间，按照行动导向模式的六个步骤即资讯、计划、决策、实施、检查、评价来组织教学过程，教、学、做融为一体。

教师通过任务设计、情境创设、示范讲解、学习引导、过程评价和课后辅导等六步骤实施教学。学生在真实任务驱动下积极主动、团队协作地收集任务信息，探讨学习专业知识，实践掌握操作技能，主动完成学习任务。学生感到学的知识有用，学的知识能解决实际问题。

教学中将理论讲解与实际操作有机融合，将理论知识的学习融于汽车常见故障的检修中，使学生变被动为主动学习，学会自主独立学习，具有解决汽车常见故障的能力，能很快适应汽车维修企业工作。

三、灵活多样的教学方法

为提高学生汽车维修的职业岗位能力，实现学生从学校到企业的“零距离”上岗，针对不同的学习内容，积极探索不同教学方法，大量采用项目教学、案例教学、角色扮演、小组讨论等符合职业教育特点的教学方法，采用讨论式、探究式、问题式等方式互动教学。

四、现代化教学手段

结合信息化发展，在教学中我们要求合理运用现代教育技术和手段，充分利用网络资源和平台。灵活采用多媒体教学、现场教学、网络教学、仿真教学等手段。

采用“零部件拆装认知一实训台测试一实车诊断一顶岗实习”四层递进式现场实践教学，培养学生对实际汽车故障维修的分析、诊断和思考能力，实现举一反三融会贯通。

五、过程性考核评价

改革课程考核评价方式，注重过程性的评价，突出技能操作，重视职业素养养成，更多采用答辩、操作、展示等方式。实施第一课堂考核与第二课堂竞赛相结合，校内评价与企业评价相结合，综合评价学生职业能力。