海洋管理论文汇总十篇

序论：好文章的创作是一个不断探索和完善的过程，我们为您推荐十篇海洋管理论文范例，希望它们能助您一臂之力，提升您的阅读品质，带来更深刻的阅读感受。

篇（1）

专家档案

翁丽玉做过幼儿园、小学、中学教师、台湾亲子教育专家，在台湾创办了育欣幼儿园，现为台湾橄榄基金会总干事及董事长秘书。

昨日，台湾亲子教育专家翁丽玉做客省图书馆精英论坛，就青春路上孩子与父母的六种矛盾情结、青少年与父母的张力和冲突区、正确的解读青春期的七种尴尬等几个方面与家长进行了交流。

“原定8点钟的飞机从深圳到武汉，结果却因为深圳大雨航班被取消，改为12点钟的飞机，预定下午1点到，结果又延误了半个小时。这说明了人生是没有标准答案的。”昨日，翁丽玉的报告一开始就意味深长，“用事实说话”。她说，上天给父母带来孩子的时候，并没有附上一张说明书，要求你按步骤去养育，每一个孩子的降生都是一个不标准答案的开始。

翁丽玉表示，青春路上的孩子与父母有六种矛盾情结：一方面不肯做父母的影子，另一方面又极需要父母的帮助；一方面向往成人的自由，另一方面却又缺乏善用自由的智能她说，古有“二八佳人”(指十五六岁的美女)，但现在的女孩子成熟得更早，十二岁左右就可能怀孕，因此家长面临的对孩子的青春期教育也提前了。

翁丽玉说，日常生活中父母和孩子的负面沟通通常是一种“三部曲”：挫折——怒气——咒骂。翁丽玉表示，对待这类青春期的孩子，家长要记住三个宝贵箴言：回答柔和，使怒气消退，言语暴戾，惹怒气；做父母的不要惹儿女生气，只要正确地教导和警戒，养育他们；教养孩童，使他们走在正道，成长之路不偏离正确的方向。

她还表示，其实有71％的孩子还是肯定父母和帮助他们成长的人的，在他们内心也都期待着父母有美好的形象。因此，作为父母要学会富化自身的角色，而不能成为一名论是说非的“判案法官”，成为一名“施暴警察”，要记住自己是孩子的爸爸妈妈、朋友、玩伴。

现场问答

即将上高一的儿子常谈论美女，怎么办？

昨日，在报告结束后，翁丽玉回答了现场诸多家长的提问。

家长：儿子今年13岁了，初中以后和孩子沟通就很少了，比如有时想和孩子一起到公园散步，孩子却不肯，这个时候总是很困惑，不知道怎么办？

翁丽玉：孩子现在在这个阶段，有生理恐惧心理，家长应该留意这个时期孩子的变化，尤其是孩子学习、作息、交友方面的异同加以总结，主动告知孩子，并耐心陪伴、及时沟通。

孩子学习不积极家长应告知学习动机

家长：你好，翁老师，我也是一个教育工作者，我女儿今年17岁，上高二，看周围的同事都送自己的孩子去留学，我也想叫她努力学习，然后去留学，结果她好像很不在意？

翁丽玉：孩子在学习中没感觉到自己的压力，所以孩子学习不积极，家长应该告知孩子的学习动机，寻找孩子的兴趣，调动孩子参与学习计划当中来，引导孩子的学习。而且家长不能因为面子问题而要求孩子往什么路上走，让他们自己决定。

家长：孩子快10岁了，担心孩子到了青春期时无法应对孩子的教育问题，如何与孩子建立良好的沟通呢？

翁丽玉：家长自己要敢于承认自己的局限，应该和孩子一起努力，给予孩子鼓励和正面的引导。

篇（2）

二、海洋旅游产业人才架构及素质要求

现代海洋旅游产业涵盖了发生在海滨地区、近海、深海、大洋的各种旅游休闲现象，包括海洋旅游建设、滨海配套基础设施建设和旅游活动，涉及酒店、餐饮、滨海别墅、旅游码头、零售业、休闲游船、海岸生态旅游、邮轮游艇旅游、潜水、休闲垂钓等许多业态。由于其涉及的产业和领域广泛，对人才也有广度和深度上的需求。

（一）海洋旅游产业人才结构组成

海洋旅游从业人才整体上呈同心状扩散层次结构，包括以下四层：

1.基层服务人员。

处于同心层结构起点的是基层服务人员，他们是对客的窗口，对邮轮旅游活动的牵制作用最为直接，是邮轮旅游顺利开展的基础和保障。包括导游、翻译、旅游接待、客房服务、餐饮接待、娱乐组织等为游客提供具体服务人才。海洋旅游对该类人才的需求量最大也最直接，但此类人员又是流动性最大的一类，故此对该类人才的培养任务最重。

2.高层管理人员。

同心层结构第二层是高层管理人员，他们为企业制定总目标、总战略，又负责组织策划、经营开发和海运运作等重大决策，兼有参谋和主管双重身份。他们在行业中层次最高、专业性最强，往往需要有敏锐的市场洞察力、丰富的行业运作经验、准确的市场预测能力，其对海洋旅游活动起着整体的指导作用。这类人才的需求量不是最高，但其作用最大，掌控着整个海洋旅游业有效运作的大局，对这类人才的培养应注重长期性和专业性并举。

3.支撑人才。

支撑人才主要指对海洋旅游发展提供科学技术支持的人才，包括专业技术人才提供实地的技术辅导如水产品培育、航运授课、技术指导、生态修复人员等；科技研发人才，他们研发新技术如生态养殖新技术，然后将其运用到具体产品的开发中如培育珍珠贝类新品种、河蚌育珠、鱼蛋白发泡剂的研究等，丰富海洋旅游的产品体系，使相关活动多样化。这类人才在整个海洋旅游链中起支撑保障作用，虽然其获取和再教育成本都很高，但其带来的价值同样也是无法比拟的。

4.产业拓展人才。

这类人才处于同心层结构的最外层，对海洋旅游业其辐射作用。包括港口物流、船舶修造、海洋化工、海洋生物、海产品精深加工、机械、建筑、通讯、交通、海监、海洋信息服务等人才，这类人才对于海洋旅游的顺利进行同样不可或缺。这类人才涉及面最广，不一定直接或全部为海洋旅游服务，但某一部分出现问题或做得不好，整个海洋旅游行业也将难以顺利进行。

（二）海洋旅游产业人才素质要求

海洋旅游涉及范围广，专业性强，对人才综合能力要求高。究其核心包括以下几个方面：

1.知识理论素养。

扎实的理论知识能力是对现代服务型复合人才的基本需求。首先需要掌握特定的海洋专业理论知识，熟悉海洋文化，了解相关管理和服务的一般程序和相关事项，具有海上活动策划、游客组织与带动、市场营销、广告宣传、文化营建等相关理论和知识素养。其次要具备旅游专业知识，海洋旅游具有国际化特点，常常要往来于不同的国家，要求经济与管理人员应掌握地理、休闲度假、时尚前沿知识、现代奢侈品消费等各个方面的广博知识。最后相关人员较强的外语听说能力，能实现跨文化无障碍交流。

2.综合心理素质。

首先要有良好的就业心态，能耐得住基层工作的考验、长期繁重的服务工作环境以及狭窄或不确定的晋升通道限制。其次，能有效调节和管理自己的情绪，对工作中可能遇到的突发事件要有一定的应变创造能力和承受能力。比如对于邮轮旅游这种主题旅游形式，其游客往往来自不同国家和地区，具有不同的文化背景且每艘邮轮都须配备上千名员工，他们也均来自世界各地，这种复杂的人际环境，要求相关人员要有灵活的适应能力和心理承受能力。另外由于工作人员要长期颠簸于海上，工作强度和压力都很大，又远离亲人，感情无法寄托，没有较强的身体素质和心理承受能力将很难承受。

3.人际交往能力。

人际交往能力是人与人之间合作共赢的需要。海洋旅游通常穿梭于世界各国和旅游城市之间，需要经济与管理人才有很强的人际交往和沟通协调能力，尤其是跨文化沟通能力。能够把自己的美好心愿和热情服务变成别人能理解能接受的愉快体验，成功创建“满意之旅”；在组织内部要注意协调与各个部门之间的关系，营造一个和谐舒适的工作环境。

4.高质服务意识。

相关人员要立足于打好“服务牌”、“中华牌”，进一步增强海洋旅游的综合功能，以更加积极的姿态融入海洋旅游发展中，培养自己提供高质服务的意识。其中海洋邮轮旅游是一个高端的旅游体验，比其他形式的旅游更关注服务，它不仅包括航线的设计、邮轮活动内容的设计，更多地包括了客房服务、餐饮服务、康乐服务、会议服务等直接对客服务，这就要求邮轮旅游专业人才具备较高的服务意识和较强的服务能力，而服务意识和服务能力的培养则主要来源于教育培训中对于服务理念和技能的传授。

三、海洋旅游人才培养模式

一流人才才能创造一流的产业，海洋旅游产业的发展要靠大批高素质的创新人才、管理人才、服务人才来实现。探索符合我国海洋旅游产业发展条件的旅游专业人才培养之道，是迫切、必要之事。将政府的控制力、企业的吸引力、高等学校的推动力和社会办学的辅助力结合在一起，形成以高校教育为基础、以产业实践为核心、以社会培训为辅助的办学模式，将高校、社会和企业人才培养力量结合，构建符合我国国情的海洋旅游人才培养体系。

（一）建立“三元对接”教学体系

构建“三元对接（课堂教学+社会实践+校园活动）”的教学体系。针对海洋旅游、邮轮旅游构建特色专业课程体系。在课堂上广泛运用现代教育技术，开发多媒体课件；综合利用师生社会服务、产业实践和创新研究中的经验和成果，建立模块化的教学案例库；采用启发式、案例式、情景式、互动式教学方法，不断提高课程教学效果，实现了课堂教学、行业实践与社会应用的有机结合。同时，充分利用高校社团、专业知识竞赛、校园文化节庆等，开展如海洋与旅游文化展示、导游模拟大赛、旅游策划大赛、美食节等活动，丰富校园文化生活、开拓视野、陶冶情操，深化学生对专业知识的理解，提高操作技能水平。

（二）构建“平面+立体”的实践环节

构建“平面+立体”的教学实践基地，高度重视实践教学环节。在建立形式多样的实践教学基地。要求大学一年级组织多次参观（认知实习），二年级开展短期小见习（专业调查+专业课程实习），三年级开展3至6个月的邮轮跟班生产实习，四年级进行与就业挂钩的毕业实习，不断提高学生的实践技能。同时，搭建“学生+教师”双主体教学实践平台，提高学生在教学实践中的主导地位，实行“智商+情商”双轨教育，提高学生的专业技能、社会认知能力和适应能力。

（三）探索“四力合一”人才培养模式

1.政府控制力。

政府控制力，是指政府通过宏观调控，利用政策、税收杠杆对海洋旅游人才的培养予以引导、指导和监督，通过制度管理和政策约束保证社会人力资源的合理有效配置。另一方面通过建立海洋服务人员上岗资格证，服务职业资格证，管理经理资格证、旅游资格证等，发挥政府在海洋旅游人才培养上的主导作用。具体包括：首先，鼓励高校进行海洋旅游人才的培养，同时加强对社会职业培训机构的监督和管理；第二对海洋相关行业进行法律保障和资格认证；第三加强国际的联系，在培养相关人才上可以政府为主出面与海洋强国和相关机构联系合作，学习其在邮轮管理人才培养方面的先进经验、派人员前往学习等，以提高我国邮轮管理人才的培养水平，形成海洋经济与管理人才培养体系。

2.产业吸引力。

产业吸引力是指海洋旅游相关行业通过内部进行人才的再培训、由其出面对人员进行实践的教育或与有关高校建立合作关系，提升相应人才的实际服务意识和能力，使各种方式培养出来的人才迅速成为企业的专门人才。同时在培养人才时应注意将内外部培养相结合。包括：（1）内部培养：世界著名的邮轮企业都有自己的员工培训系统，通过企业内部的培训和教育，构建邮轮企业内部高素质人才的提升机制，适应海洋旅游的高端服务对象。我国应当借鉴国际先进经验，通过内部培养和引导组建一支高素质高质量的人才队伍。（2）校企培养：海洋旅游业是一个关联性和实践性很强的行业，企业与高校结合进行教育可以很好地发挥高校在理论和文化熏陶功能以及企业的实践功能，使高校学生更好地就业，同时减少产业内的企业对员工进行专业培训的时间和金钱成本。

3.高校推动力。

高校推动力是指高校对学生进行体系化、学历化的教育，是海洋旅游人才培养的基础。通过高校教育可以使学员具有扎实的理论功底和专业知识，具备学习和吸收新知识的能力和意识，能够在实践中迅速发展起来，这样才能培养出具有一定的专业水平和背景、符合海洋企业要求的人才。高校教育主要从理论和实践两方面进行。理论教育。注意课程纵横向的交叉渗透，加强相关学科相互渗透和相互结合。借鉴国内外旅游专业人才培养和课程设置的先进经验，重构课程体系，确定旅行社、导游、酒店、邮轮、乘务等职业方向的课程。在教学方式上要理论与实践相结合，充分发挥院校的优势，真正做到资源共享。实践教学。学生的创新精神和实践能力，必须通过一系列高质量的实践性教学环节的训练，才能够得到有效的培养。高等院校可通过与相关海洋旅游企业建立密切的产学研联系，双方签订合约，将企业作为实践基地，一方面为企业提供人力资源，另一方面运用在企业的实践机会使学生了解更多实际操办过程，培养锻炼其策划、创新、组织协调能力。

4.社会辅助力。

社会辅助力是指社会上的职业培训机构。他们通过对人员进行专业的职业培训，让其在短期的针对性学习中提供能力和素质，起到缓解当前海洋旅游专业人才紧缺的作用。首先社会职业培训机构的培训层次定位准确，培训内容符合实际。培训机构大多根据自身实力和学员的自身特点、要求对其培训进行定位，据此划分为不同的培训方向和层次，是快速培养应用型人才的好方式。其次培训方式灵活，培训目标明确，能根据现实即时提供教育内容。

篇（3）

2系统功能模块设计

根据观测数据使用对象的不同［5］，将系统进行模块化设计为：数据上传模块和本地数据管理模块。数据上传模块将实时观测数据上传至海洋环境预报单位；本地数据管理模块用于海洋观测站本地数据管理与存储，并对外提供二次开发接口。此外，该模块可根据业务需求生成数据上传模块所用的数据文件。系统结构类见图2。软件开发环境针对上述业务需求，采用了VisualStudioC＃2010作为软件开发平台，数据库系统采用SQLServer2005。其中，VisualStudioC＃2010是一种现代的完全面向对象的程序开发语言，它使得程序员能够在新的微软．NET平台上快速开发种类丰富的应用程序。．NET平台提供了大量的工具和服务，能够最大限度地发掘和使用计算及通信能力［6］。SQLServer2005能提供大型系统所需的数据库服务，可实现成千上万的用户同时连接。SQLServer2005为这样的环境提供了全面的保护，具有防止问题发生的安全措施，可在多个用户之间有效地分配可用资源。此外，还可以在一台计算机上运行多个SQLServer2005实例［7］。

3系统实现

3．1数据库逻辑结构设计

海洋站水文气象观测数据要在海洋观测站、海洋中心站、海区预报中心及国家预报中心等各单位使用，其中：海洋观测站端仅使用本站数据；海洋中心站使用本中心站下属各海洋站数据；海区预报中心使用本海区下属各海洋站数据；国家预报中心使用所有海洋站的数据。这些数据是连续不间断产生和使用的。因此，在建立海洋站水文气象数据库时，必须考虑大规模数据的存储问题。在建立数据库的同时，构建出符合海洋观测预报业务的数据模型，设计了水文要素临时数据表（tempdata＿sw表）、气象要素临时数据表（tempdata＿qx表）和风要素临时存储表（tempdata＿wi表）、风要素数据存储表（WI表）、相对湿度数据存储表（HU表）、气温数据存储表（AT表）、气压数据存储表（BP表）、降雨量数据存储表（RN表）、能见度数据存储表（VB表）、海水温度数据存储表（WT表）、海水盐度数据存储表（SL表）、潮位数据存储表（WL表）等多个表格。其中，临时表每个要素每小时1行数据，用于存放近3d每分钟生成的实时数据。数据存储表每个要素每天1行数据，用于存放整点值数据、极值数据以及该天每分钟数据（表1至表5）。以上5个表为数据库逻辑结构设计所需的表，其中表1至表3为临时数据存储表，表4为气象要素数据表、表5为水文要素数据表，其余水文气象要素数据正式表的表结构与表4和表5结构一致。此外，风要素表结构中DataXX为风向值与风速值的组合，即“风向值风速值”。

3．2系统程序实现与运行结果

3．2．1数据库触发器设计结构化查询语言StructureQueryLanguage（SQL）是专门为数据库建立的操作命令集，是一种功能齐全的数据库语言。SQL主要由两部分组成：DDL（DataDefinitionLanguage）和DML（DataManipulationLanguage）。其中，DDL是建立数据库表及列的指令群，DML是操作数据库记录的指令群。以下SQL语句实现了海洋水文气象数据库触发器的设计。上述程序以潮位（WL）数据为例，实现了水文要素的数据临时表向正式表的级联更新。其中，水文要素数据更新为本时刻00分数据到正式表本小时的更新。利用以上函数接口，实现了水文气象数据管理，并被海洋站上位机软件调用，完成了海洋站水文气象数据的管理。

篇（4）

要想对海洋钻井项目平台进行进度管理，首先要编制钻井项目的进度计划书，根据进度计划书来安排施工进度。1.海洋钻井项目计划书编制的前期工作海洋钻井项目的计划书是在能够满足钻井施工进度和质量的前提下，根据海洋钻井项目的施工特点和运作过程中的工程设计、建造和安装之间的内在联系，编制的一种具有里程碑概念的综合性的施工计划。编制钻井项目计划书的编制关键在于要对钻井项目的工作范围、项目的规模和功能、进度以及前期设计阶段的要求等进行分析。由于海上钻井项目作业的特殊性，与陆地的实施项目在实施环境和施工条件以及工程进度方面都存在很大的差异，因此施工计划书的编制也有自己的特点。首先要检查海洋钻井项目的设计基础、要求的钻井完工工期以及对公司资质的要求是否满足，然后再根据钻井工程项目的进度计划确定基础条件提交的冻结日期，分析公司现在的机械设备和人才储备是否满足海洋钻井项目的需要，然后根据工程项目确定一个总的计划目标，再细分成几个分阶段的计划目标，对工程设计进度计划的关键控制点和路线进行研讨，分析施工方对于工程采办策略的相关内容，确定施工进度。根据海洋钻井设备的具体安装位置和运输时间等确定一些钻井需要的设备采购和到货的时间，并确认中文设计标书和材料采购完成的日期。2.海洋钻井项目设计计划的编制完成了海洋钻井项目计划书编制的前期工作之后，就可以正式开始编制钻井项目计划了。项目计划按照不同的标准分类，可以有不同的分类方法。按类型可以分为：项目运行计划、主计划和关键点计划；按照内容可以分为：进度计划、人力动复员计划、工作量完成百分比计划等。为了能够让海洋钻井项目计划编制的更加具有可操作性，在编制计划时要对工作单元进行定义，明确各工作单元之间的逻辑关系，将整个钻井平台项目的开工日期和竣工日期要确定好，对于没有前期作业的工作单元也要确定开始的日期，然后确定工作单元开始的日期和完成日期的计算，以此确定前期作业和后续作业的开始以及完成日期。在计算各个工作单元的开工和完成日期时，需要计算出浮动日期，以免在施工过程中遭遇不可抗力等其他因素造成工期的延误，因此对于每一个工作单元都要计算最早的开工日期和完工日期以及最晚的开工日期和完工日期，将整个钻井工程项目的关键任务点提前确定好，以便钻井施工单位能够根据工程进度情况进行专业人员的调配和调动，确保不延误整个工程工期。

二、海洋钻井项目平台的进度管理

对于海洋钻井项目平台的进度管理是建立在编制的工作进度计划的基础上的，进度管理是为了满足业主对施工工期和施工质量的要求而采取的一系列的管理和控制措施以及方法。对海洋钻井平台进行进度管理能够监测各种平台资源的使用是否合理，以便能够及时的对资源进行调配，对工作单元出现的偏差进行分析，实时的调整钻井平台工作计划，并对偏差进行修正和补救，确保整个海洋钻井平台项目朝着既定的工作目标计划前进。对海洋钻井平台的进度控制有整体控制和分项控制两大类。不同施工阶段的进度控制其关键控制点有所不同，必须抓住控制的关键，这样才能减少进度计划运行和实际运行之间的偏差，要想控制好钻井平台的进度，需要做好以下几点：1.对海洋钻井平台工作按照内容不同实施不同的控制级别要想对海洋钻井平台项目进行进度管理，就需要对整个平台项目的所有工作单元进行分类，然后根据不同的分类标准来确定不同的进度管理控制方法。一般来说对于钻井项目平台的进度计划可以分为四个级别。一级计划的控制也就是钻井项目工程的控制，这是整个工程项目控制的关键，也是整个工程项目组协调整个工程的关键。一级计划中的控制点主要包括工程设计、建造、钻井平台的海上安装调试、试运行、长线设备的订货日期以及钢材等原材料的订货日期等，这些内容都要在进度管理中进行严格的管控，要密切注视上述控制点的相关工作运行进度，保证整个钻井工程项目在预期内完成。二级计划的控制也就是对于工程项目的设计、建造和安装计划的控制，是各个项目进度管理的重点控制工作。主要的关键控制点是对于工程项目的设计方案、数据、流程图、平面布置图以及系统控制框架图等；建造计划中的结构和附件的预制安装、设备安装、管道安装、电子器具和仪表安装、舾装、涂装、钻井设备的调试以及海上安装和联接等。各个工作单元都必须定期汇报工作进展情况，作出相关的分析报告。如果某个控制点上的工作进度出现异常情况，项目管理单位需要分析出现问题的原因，及时提出改进措施，然后根据工期延误情况编制赶工计划，分析对整个工程项目进度的影响并提出补救方案。三级计划的控制也就是在各个项目阶段中以系统为单位的设计运行、建造、安装计划的控制管理，该控制主要是由项目实施单位负责。三级计划中各工作单元的运行项目组要及时和定期的向工程项目部进行汇报，工程项目部根据项目组汇总上来的工作计划给予总体的指导，并且对完工量进行复核。四级计划也就是由项目单位自己控制的详细工作计划，比如项目设计的出图计划等。该工作计划可以再周计划和月计划中反映工程项目的完工状态以及需要总工程项目组协调解决的问题，工程项目组通过定期的对项目进行抽查来核实具体工程进度情况。2.对海洋钻井项目工作实施动态跟踪，出现偏差及时处理在整个海洋钻井项目的实施工作中，需要根据不同的控制级别采取不同的方式动态跟踪。如果施工进度与计划出现偏差，就需要对偏差大小进行分析，看有没有超过整个工程允许的最大偏差值，如果没有超过工程允许的偏差值，可以重点关注，不需要采取特别的补救措施，而如果偏差超过了工程项目允许的最大偏差值，就要及时的分析原因，制定详细的补救计划，让施工工期的偏差回到正常的偏差范围内，否则将会对整个钻井项目平台的进度产生重大影响。

三、海洋钻井平台进度管理的具体应用

对于海洋钻井平台的进度管理，在具体应用时主要是要制定进度控制的程序和确定项目工作量的估算方法。1.海洋钻井平台进度控制程序在海洋钻井平台项目实施过程中，要想做好进度管理工作，需要根据前期的工作编制里程碑计划和出图计划，然后根据里程碑计划和出图计划设计进度跟踪表，根据各个工作组工作量的实际完成情况和投入的人力资源等进行进度统计，然后将统计数据与编制的进度计划进行综合的分析和比较，出具分析报告和建议书，各个项目组要根据分析建议书及时的对施工过程进行调整，确保整个海洋钻井平台进度管理的有效实施。2.海洋钻井平台工作量的估算方法对于钻井平台工作量的估算，可以利用计算公式和图纸、文件标准工时等建立计算程序，对工作量进行估算，通过将各个工作组的工作量加以累计，计算出占整个工程项目的百分比，以此确定整个工程项目的总进度。比如将计划的钻井平台施工总工时除以图纸数量得出单个图纸的标准工作量，然后根据图纸的完成情况乘以标准工作量确定按照图纸施工的工作量，根据工作量绘制工作总量曲线，将其与计划的工作曲线作比较，发现问题及时纠正，确保工期不被延误。

总之，随着海上钻井平台业务的不断发展，对于海洋钻井作业的企业来说，做好工程项目进度管理，提高工程项目质量水平是企业能够发展壮大，获得经济利益的重要手段。施工单位要不断的总结经验，在施工过程中及时的对影响施工进度的因素进行处理，只有这样才能确保整个钻井平台项目的如期完成。

作者:潘正义 单位:海阳中集来福士海洋工程有限公司

参考文献

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杨梅为常绿乔木，雌雄异株，喜温暖湿润，较耐荫，根系较浅。在文成，杨梅基地建设选择在海拔600米以下，坡度在25度以下的，土壤疏松、排水良好、PH值为4.0～7.5含有石砾的砂质壤土和红黄壤土。凡狼箕、映山红、松树、杉树、桃金娘等生长良好的土壤最适于栽植杨梅；又因杨梅与菌根共生，故在比较瘠薄，排水良好的山坡地反比平坦肥沃地生长结果更好。平地土壤肥沃，排水不良，易引起枝叶徒长和落花落果。但杨梅适应性强，尤其是种植在阴坡地成活率更高，园地无需劈炼山，直接挖穴种植，但种植以后要比炼山栽植需管理精细点，以后每年逐渐扩穴培土护根即可。

杨梅分春植和秋植，采用嫁接苗造林。春植于1月～4月上旬，秋植为9月～11月。一般以春植为主。定植宜采用株行距5米×5米或4米×5米，每亩栽27株～33株。雌雄株比例100～200：1为宜，若当地有野生杨梅可不配雄株。定植穴为100×100×80立方厘米，每穴施堆肥50公斤左右或厩肥25～30公斤或饼肥3～4公斤，再加过磷酸钙1公斤，上覆15～20厘米厚的肥沃表土。栽植时应选壮苗，起苗时尽量少伤根，并适当疏除枝叶。栽植把苗木置于穴内中心，舒展根系，扶正苗木，然后加上表面土或细土，用脚踏实或用锄头等工具敲实。浇足“定根水”，最上面覆盖心土至高于地面20～30厘米，并将嫁接口盖入土下为宜。苗木定植以后，7～8月高温季节要及时松土、浇水和树盘覆盖遮阴，以减少水分蒸发。

树冠整形有自然开心形、自然圆头形和主干形3种。以自然圆头形为主。幼树的修剪主要是定干造型，培养早实丰产的树体。一般采用“一干三主枝”自然开心形树冠。即对定干后萌发的新梢，选留3-4个生长强健、方位分布均匀、相互间有一定距离(约20-30厘米)的枝条作主枝，并在各主枝上选留2-3个副主枝或侧枝，使之分布合理，层次分明，在3-5年内基本形成树冠骨架。成年树的修剪主要是培养丰产的群体结构，调节生长与结实的关系，促进持续、优质、高产。成年树修剪每年2次，分休眠期修剪和生长期修剪，生长期修剪可在4月中旬至9月中旬。休眠期修剪在10月下旬至11月中旬及2月中旬至3月下旬。修剪包括除萌、摘心、拉枝、和撑枝及环割、环剥、倒贴皮、断根等几种方法。

培土在秋冬或春季进行，从减少表土冲刷，保护根系。培土一般就地取土，最常用的是山地表土、草皮泥等。幼树生长量小，易被山间杂草、杂树所掩盖，导致生长缓慢，甚至死亡。所以幼树施肥、浇水、夏天遮荫等管理要精细，尤其是在夏天管理，要求在幼树树盘直径1米左右范围内，头几年连续中耕除杂草，并进行地面覆草，连续大旱年份，要进行三天一次在傍晚时分浇水，浇水以湿透苗木根部坭土为宜。扩穴改土以秋冬为宜，可全园一次性进行，劳力不足时也可以树干为中心逐年扩穴。

根据杨梅树龄、生长势及土质等情况，应采取科学的配方施肥,最好是先测出土壤的肥力,再科学配肥施用。幼树以促进生长为主，注重速效肥料的施用，氮磷钾比例以1:0.8:0.8左右为宜,以促进枝梢生长,尽快扩大树冠,全年施肥2次。成年树以促进结果、提高品质为主，氮磷钾三者比例以1:0.3:0.4为宜。每年10月份以腐熟厩肥、堆肥及饼肥为主。成年树每年春季和采后结合施肥进行培客土护根；施肥每年2次，春肥以钾肥为主，采后肥以有机肥为主。具体成年树要求砂质土壤每株施饼肥3公斤加腐熟厩肥10公斤；冲积土壤和红壤土每株施饼肥3公斤加腐熟厩肥15公斤。壮果肥在每年5月夏梢发生前施入，以速效氮钾肥为主。成年树要求砂质土壤每株施5～7公斤草木灰（或尿素1公斤），加3公斤的硫酸钾；冲积土壤和红壤土则再加1公斤的硫酸钾。有隔年结果现象的成年树，结果小年可少施追肥，结果大年则必须施。大年时，在花蕾未开放前适度修枝疏果，防治病虫害，确保果实个大、优质、丰产。每年6月底至7月上旬以复合肥为主，并严格掌握磷肥使用量，一般每株每两年施用量不宜超过0.3公斤。注意硼、锌、锰等微量元素的施用。对幼树宜采取逐年扩穴深施的方法。成年树采取表面撒施和条施，加土覆盖的方法，要避免开大穴或开环状沟施肥。

杨梅食疗作用

1．助消化增食欲

杨梅含有多种有机酸，维生素C的含量也十分丰富，鲜果味酸，食之可增加胃中酸度，消化食物，促进食欲。

2．祛暑生津止渴

杨梅鲜果能和中消食，生津止渴，是夏季祛暑之良品，可以预防中暑，去痧，解除烦渴。

3．抑菌止泻消炎

实验研究表明，杨梅对大肠杆菌、痢疾杆菌等细菌有抑制作用，能治痢疾腹痛，对下痢不止者亦有良效。杨梅性味酸涩，具有收敛消炎作用，加之其能够抑菌，故还可治各种泄泻；而杨梅树皮含鞣质、＊＊甙、杨梅树皮甙等，也是主治痢疾、目翳、牙痛、恶疮疥癞等病症的良品。

4．防癌抗癌

杨梅中含有维生素C、B，对防癌抗癌有积极作用。杨梅核仁中含有维生素B17，这是一种抗癌物质，所含的氰苷类、脂肪油等也有抑制癌细胞的作用。

5.减肥美容抗衰老

杨梅的果肉中的纤维素可刺激肠管蠕动，有利于体内有害物质的排泄，有排毒养颜的作用；杨梅所含有的花青素及维生素C有很好的抗氧化功能，有提高免疫力、抗自由基、预防衰老、抑制癌症的作用；杨梅所含果酸能阻止体内的糖向脂肪转化的功能，有助于减肥，是现代靓姐帅哥减肥的理想水果。

6.降血压防中风

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一、海洋工程项目风险的识别

（一）工程项目风险的定义及特点

海洋工程项目风险则是指在项目的策划、设计、建造、安装、调试以及后期投入使用各个阶段可能面对的损失。项目的风险在任何项目的任何过程中都会存在。如果不能有效的对项目的风险进行控制，可能会造成项目在实施的过程中出现失控现象，从而导致延长工期、增加成本、甚至项目失败影响企业声誉。任何海洋工程项目都有一次性、独特性和创新性的特点，项目风险也具有随机性、相对可预测性、渐进性、阶段性、突发性等特点。

（二）工程项目风险的分类

根据海洋石油项目的整体特点，基本可以分为可控风险和不可控风险两大类。可控风险指的是以人的主观能力可以控制住的风险，这些风险都可以有效的避免或者可以提前采取一定的措施进行预防，比如施工风险、安全风险、技术风险等等；不可控风险指的是客观存在的，不以人的意志为转移的风险，一般不能有效的规避或者采取预防的措施，例如政治风险、经济风险、自然灾害等等。

（三）海洋工程项目风险的识别

海洋工程的项目与传统的土建项目有着明显的区别，海洋工程的项目交叉作业多、涉及专业多、作业环境复杂、参与人员及设备较多等特点，那么在项目的运行过程中，如何对风险进行有效的控制，首先要对项目的风险进行识别，分析出属于哪类风险，这就要求首先做好风险的识别。以海上组块的安装为例，根据海上安装的施工方案，将该组块的海上安装过程分为“作业船就位、抛锚”、“组块挂扣”、“固定切割”、“组块起吊”、“组块就位”及“组块固定”这几个过程，通过对每个过程中参与作业的设备、人员及外部环境的研究，识别出了每个过程中的安全风险因素。如作业船就位、抛锚过程，参与的机具船舶有：发电机、绞车、锚机、通讯设备、两条辅助船舶及相关设施。参与人员有：作业船及辅助船船员、定位人员、指挥员。因此这个过程中可能的风险有：发电机及绞车故障、通讯设备故障、人员误操作、未按方案布锚、走锚等风险。同理可以得到其他几个作业过程的风险因素。因此有效的识别风险，是为了风险评估、风险应对和风险监控提供强有力的基础。

二、海洋工程项目风险的评估

在项目风险识别之后马上要对项目的风险进行评估，对项目所有的不确定的风险因素进行全面的分析识别后进行综合评价，区分出可控风险和不可控风险。如果有必要需要建立风险模型，通过专家分析进行风险评估并制定有效的方法进行应对。

（一）项目风险的评估的方法

项目的评估方法有很多种，例如作业危险评估法、期望值法、事故树分析法、敏感性分析法、模糊数学法等，而海洋工程项目中一般采用的评估方法是作业危险评估法（LEC法）。

（二）海洋项目风险评估

以海上平台安装为例，在海上平台的安装过程中，相关人员识别出在施工的过程中存在某种突发安全风险后，应该立即组织专家组对该风险进行评估，通过对“事故的不可预测性”、“措施的无效状态”、“人员暴露在危险环境下的频度”、“事故可能损失后果”的等等各个方面进行有效的评估，得到了风险因素的危险程度值及危险等级，为下一步风险的应对提供基础。

三、海洋工程项目风险的应对

（一）海洋工程项目风险的应对的方法

在风险评估完成后，为了保证项目的顺利进行，就需要专家组提出应对风险的措施和方法，应对风险的方式多种多样，但笼统的归纳后有以下两种：1、控制方法，及发现风险后提出有效的手段进行控制从而降低风险，主要以风险回避、风险遏制和风险转移等手段。一般情况下对于海洋工程中的可控风险，一般都会采用这种手段进行控制。2、利用财务手段。在海洋工程领域，大多数情况下业主都会要求分包商进行购买海事保险的方式进行风险分摊，尤其是在重大设备设施的运输、吊装等作业行为前，都需购买保险釆用财务的手段将项目风险进行转嫁。

（二）海洋工程项目风险的应对的原则

1、风险应对有针对性原则。在项目进行中，所采取的每一项措施都必须有针对性，否则势必会浪费企业资源。2、风险应对可操作原则。在发现风险后在经过专家组的论证后制定的每一项应对措施中都必须可操作性，不应仅仅停留在纸面上，否则对防范风险没有任何意义。3、风险应对最大执行力原则。在经过专家组的论证后制定的每一项应对措施后，应引起项目经理的足够重视，从项目高层着手保证这些控制措施发挥其应有的效用。4、风险应对全面原则。一般海洋工程项目的风险具有多样性，复杂化等特点，必须全面的指定有效的措施，需要采取多样的方法从不同角度对其予以全面控制。5、风险应对措施与经济成本相协调原则。在选择风险控制措施时，在相同效果的前提下采取成本较低方案。6、风险应对能力导向原则。控制安全风险时，主要以预防为主，在能力范围内可消除的必须进行处理，无法消除的最大化的削弱风险。

四、海洋工程项目风险的监控

（一）项目风险监控的概念

项目风险的监控是在对项目风险管理指定相关措施后对风险管理过程中的监视和控制。

（二）项目风险监控的目标

在项目风险监控措施的实施的过程中，都应该达到一些目标，这些目标包括：及早识别是否还有新的风险，避免已经发现的风险发生、减少风险发生后带来的损失、总结经验教训在本文中项目风险监控虽然处于项目风险管理的最末端，但是风险监控是贯穿于项目整个过程中的，因此建立一套可行的项目风险监控系统是必不可少的措施，也是风险监控的关键所在。

本文在综合考虑海洋石油工程项目特点及各类分析方法适应性的基础上，对组块的海上吊装安装过程进行风险管理研究，依此建立了风险源及风险识别、评估表，并基于尽早的识别风险，尽可能避免项目进行中事故的发生以及降低项目风险发生以后所产生的不利后果的目的，建立了兼具科学性和可操作性的项目安全风险监控系统。海洋工程项目的安全风险管理与对组块海上安装过程的安全风险管理类似，需要对全过程的作业信息进行收集并处理，识别出项目进行过程中的安全风险，并针对性的进行应对，然后评估每个风险因素的危险性及风险等级。若应对后的风险等级仍然较高，那就需要采取整改措施进行整改，若风险等级较低，则代表风险受到控制，可以继续作业。对风险识别、风险评估及风险应对的全过程实施风险监控，确保识别出所有的安全，且风险的应对措施能够被有效的实施，或对应对措施效果不好的风险进行整改。从而保证项目内每个风险因素都能受到有效控制。

作者:王增 孙诗杰 曹德明 单位:海洋石油工程股份有限公司

参考文献

[1]刘洪浩．浅议项目风险管理理论[J]．抚顺市中医院学理论．2011．

[2]彭俊好，徐国爱，杨义先，汤永利．基于效用的安全风险度量模型[J]．北京邮电大学学报．2006．

[3]张俊．浅析项目风险管理与项目管理[J]．黑龙江科技信息．2007．

篇（7）

河北省是我国的沿海省份，其海洋文化是人类文化的一个有机组成，是一种地域文化，它是生活在海洋环境中的河北省人民所创造的物质文化和精神文化的总和，可以说海洋环境是其“独特的文化摇篮”。

一、河北省海洋环境

1　海岸海洋地貌

河北省海岸线长487公里，海岸带总面积11379.88平方公里，占全省陆地总面积的6％。海洋地貌类型主要有沿海陆上地貌、潮间带地貌、海岛地貌和海底地貌。

2　气候条件

河北海区属暖温带半湿润大陆性疾风气候，气候适宜，四季分明，与同纬度的内陆平原相比，具有夏季凉爽、湿度大，春季增温、秋季降温向后推迟等特点，有旅游避暑之利。

3　资源丰富

河北省海区有得天独厚的自然资源，具有广阔的开发前景。丰富的港口资源、海洋生物资源、盐业盐化工资源、能源、矿产资源以及旅游资源，孕育了独特的海洋环境及文化。

二、河北省海洋环境中的人地关系

“人地关系”是指人类活动与地理环境的相互关系，这里的“地”是指地理环境，它既是人类生存的物质基础和重要条件，也是在人类的生产活动和社会活动的不断影响下形成的环境；这里的“人”则不是指单个的人，而是社会的人，是指有不同文化程度、不同社会组织程度的集团或集体。海洋环境是一种自然环境，其中的人地关系是提供沿海地区的居民生存的必要物质原料，它在人类的生产活动中和生活中有着不同的体现。

1　生产活动中的人地关系表现

首先，海洋环境决定人们生产活动的主要内容，它为沿海居民提供了生产活动所必须的各种物质基础。河北海区有着得天独厚的港口、海洋生物、盐业、旅游、能源矿产等五大资源，开发前景广阔，对振兴河北沿海经济具有举足轻重的地位。其次，人们的生产活动对海洋环境也存在着明显的正负反馈作用。一方面人们在生产实践中不断积累经验，使环境朝着有利于人类发展的方向演变，另一方面，河北省沿海地区经济的快速发展也带来了种工业污染，致使海洋环境受到各种不同程度的污染。

2　生活中的人地关系表现

首先，海鲜海产是沿海地区人们的主要食物来源，由此也形成了海鲜海产的饮食文化。其次，海洋影响着民间的交通工具与旅行，沿海居民日常的生产及生活都离不开船、港口码头，秦皇岛港、唐山港和黄骅港为河北省三大商业港口。第三，海洋影响着民间风俗的仪式与内容。河北省的渔民习俗炮火把、祭海等，盐民习俗敬天地等风俗都与海洋有着密不可分的关系。第四，海洋还影响着民间的信仰，包括俗信和禁忌，如渔家生活禁忌中烙饼不能说翻个，要说“划一下”等。

三、基于人地关系理论的河北省海洋文化旅游资源分类

河北省海洋文化旅游资源十分丰富，大致可以分为三大类：物质文化亚类，精神文化亚类和人文活动亚类。其中物质文化亚类主要以海洋遗存及现代海洋文化景观为代表，代表性的旅游资源主要有海洋古遗迹、遗存文化旅游资源，如秦皇求仙入海处；现代海洋景观文化旅游资源，如南戴河国际娱乐中心；海洋产业文化旅游资源，如秦皇岛港。精神文化亚类主要体现在宗教和文化艺术领域，代表性的旅游资源主要有海洋文学艺术文化旅游资源，如海洋文学作品《浪淘沙　北戴河》。人文活动亚类，主要以人群活动为标志，表现形式为诸多文化现象，代表性的旅游资源主要海滨浴场文化旅游资源，如北戴河浴场；海洋民俗、节庆文化旅游资源，如跑火把、望海大会；海洋体育文化旅游资源，如沙滩排球、帆船、冲浪等。

四、河北省海洋文化旅游资源开发策略

1　依托地方文化创出海洋文化旅游品牌

河北省地方文化丰富，形成久远，流传广，且各具特色，如燕赵文化、红色革命文化、历史文化、名人文化。可见，海洋文化作为河北省的主题文化之一，应当注重其与地方其他类型文化的结合。这样，才能够使河北省的海洋旅游产品的异质性更为突出，特色更为鲜明，从而增强对旅游者的吸引力。

2　利用海洋文化旅游资源开发多种产品