第三方物流实训总结汇总十篇

序论：好文章的创作是一个不断探索和完善的过程，我们为您推荐十篇第三方物流实训总结范例，希望它们能助您一臂之力，提升您的阅读品质，带来更深刻的阅读感受。

篇（1）

一、问题的提出

职业教育的物流教育若是以课堂授课的教学形式为主，只注重理论上的传授，不注重理论与实际应用的充分结合，就会忽视对学生综合能力的培养，很容易使学生缺乏学习兴趣，不想深入地了解，无法将所得知识应用于实际情境中，形成学习与生活严重脱节，即使授课教师透过语言或文字将问题情境重述，学生也难有身临

其境的感受。这样课堂犹如无源之水，没有生机，我们不仅要高呼，这无源之水，活水在哪里？对于专业性、理论性、实操性都很强的物流专业而言，如何在教学过程中将典型性的教学案例设计成适当的案例问题，以提供给学生从不同的角度来探讨单一的问题情境，使学生在学习过程中体验灵活运用知识解决问题的重要性。因此，用案例教学法来进行物流教学，对于提升学生解决问题的能

力，会有很大的帮助。

二、理论依据

1.现代教学观

现代教学观认为，学生是学习和发展的主人，教学的最终目标是促使学生全面和谐地发展，教师要“着眼于调动学生学习的积极性和主动性，教给学生学习的方法，培养学生的学习能力，即着眼于培养学生不断学习、不断探索、不断创新的能力”，案例教学模式的目标与现代教学观的要求一致。

2.最近发展区理论

学生的发展有两种水平，即现有发展水平和最近发展水平，现有发展水平与最近发展水平之间的距离叫最近发展区，最近发展区越大，学生的发展空间也越大。而启发性教学能够创造学生的“最近发展区”，从而提高学生的发展水平。在案例教学模式中，教师引导学生分析、讨论案例。引导的过程，即是提出问题、启发思考的

过程。

3.根舍因范例方式教学论

根舍因是西德教育家，范例方式教学论的教学指导思想是：在教学内容上突出基本性、基础性和范例性；在数学要求上做到传授知识与思想教育相结合、掌握知识与发展智能相结合、作为主体的学生与作为客体的教材相结合；在教学程序上要遵循由典型事

例的个别特点推出同类事物的普遍特征，再由普遍特征上升到掌

握事物的发展规律，从而提高学生对客观世界的认识，把握对客观事物自觉认识的规律。根舍因认为，在这样的教学过程中可以培养学生观察、分析、综合、归纳、推断、迁移等能力。

三、在中职物流专业教学中运用案例教学的实施过程

1.选择适当的案例

为了着重于原理概念等基础性知识的掌握，应当选取简单的

能说明问题又具有典型意义的案例。该案例要在实践中加工改造使之适合课堂教学。要求作为教学对象的学生，不仅要认真听讲，同时还要动脑，教师要启发学生发现问题、分析问题、解决问题，想方设法地提高学生这方面的能力。一方面，从各种类型的案例中看到世界各国现代物流的发展状况和实际运作；另一方面，还要进行积极思考，对相关的实际问题进行分析、鉴别，并尽可能地找出解决问题的方法。

2.教学中应遵循循序渐进的原则，逐步放手，逐步提高

案例教学法成功的因素之一是充分调动学生的学习兴趣，要解决这一问题，就必须注重教学中的循序渐进，根据教学内容和学生一起分析案例，逐步训练学生发现问题、分析问题、解决问题的能力。经过反复训练，待学生的能力逐步提高后，教师便可逐渐放手，切不可因对学生的能力缺乏信心，而将案例教学只是停留在教师自己进行案例分析的层面上，却忽视了学生自主学习的主动性，如此，则违背了案例教学法的真正内涵。

3.教师教学主动性、创造性的积极发挥是关键

要精心选择案例，根据教学内容的不同，采用不同的方式、方法展示案例，案例展示后应积极引导学生思考、讨论，适时加以点拨、归纳，使教学生动有序地进行，使师生配合得和谐一致，使教学效率达到最佳。如下表所示：

下面是我在教学《第三方物流》时的教学案例：

【教学内容】

第三方物流企业相关知识，运用案例“科龙与第三方物流”。

【教学对象】

物流专业一年级的学生。

【教学目标】

通过案例教学，使学生对第三方物流的战略性选择有更加深刻

的理解。

通过物流实训，让学生了解第三方物流企业是如何运行的，并且发现第三方物流的优势所在。

【场合、媒体、道具】

教室、物流实训室。

多媒体幻灯机、多媒体课件、音像资料、媒体播放器。

笔记本、照相机、录音笔（实训道具准备）。

【教学方法】

采用课堂案例教学为主要方法。

【教学过程】

1.讲授基本知识点

教师可以通过多媒体教学向学生讲授第三方物流的相关基础知识，使学生在脑海中形成一个结构化的知识体系。

2.案例背景介绍

通过幻灯片介绍科龙公司背景。海信科龙电器股份有限公司是中国最大的家电产品制造企业之一，创立于1984年。总部位于广东顺德，主要生产冰箱、空调、冷柜和洗衣机等系列产品。1996年和1999年，公司股票分别在香港和深圳两地发行上市。目前，海信、科龙、容声三大品牌的主导产品从技术研发、工艺质量、生产制造、物流运输、市场销售等各个环节充分共享资源，整体布局，各有侧重，协同合作，均衡发展，形成各自独特的产品风格和优势，培养各自鲜明的品牌个性，全面满足不同国度和地域、不同特征和爱好消费者的需求。

3.案例引入

教师展示案例幻灯片：我国全球化进程中形成地视界家电制

造中心，现在，我国家电行业与世界家电行业的竞争已完全处于同一个平台。以科龙为代表的我国家电企业正在规模与技术上逐渐走向世界前列。在国内，科龙通过参股专业的物流公司，在家电生产企业与物流服务商之间利用资产组带关系构建家电物流平台，开创了国内家电企业，向第三方物流公司遍布全球强大的物流网络提供了专业高效的物流解决方案。

4.对案例中的相关知识与信息进行补充

（1）第三方物流

第三方物流是运输、仓储等基础服务行业中一个重要的发展。第三方物流（Third-Party Logistics，3PL或TPL）是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业。同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，已达到对物流全程管理控制的一种物流运作和管理方式。

（2）第四方物流

第四方物流（Fourth party logistics）是1998年由美国埃森咨询公司率先提出的，是专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。第四方并不具体承担物流运作活动。

5.教师提出思考问题

科龙集团为什么要引进第三方物流？

第三方物流给科龙集团带来了哪些利益？

你还能举出一些企业运用第三方物流提高效益、降低成本的

例子吗？

第三方物流会给企业带来哪些好处？

学生反复阅读案例，了解案例所提供的细节、信息、数据和事实，并进行独立思考。将全班同学每5～6人分为一组，运用头脑风暴法进行小组讨论。然后每个小组派一名学生为代表，对小组讨论的结果进行发言。

6.教师总结

对学生的讨论过程及讨论结果进行总结。案例讨论结束后，教师应针对学生在讨论问题过程中提出的分析思路、方法与解决问

题的途径等方面进行总结评价，对一些好的思路以及独到的见解

进行肯定和表扬，过去的物流体系已经远远跟不上企业发展的需

要，所以优化价值链、引入第三方物流成为科龙集团的战略性选

择。第三方物流的引入给科龙集团带来了四个优化和两个延伸。四个优化指的是物理组织与流程的优化、物流运输整合与系统的优

化、物流仓储整合与资源的优化、信息资源的整合与效率的优化。两个延伸分别是物流向二次配送延伸以及向外部物流延伸。此外，在向国际主流强势家电迈进的过程中，与国际第三方物流的合作

也功不可没。

7.课后实训

（1）实训内容

参观第三方物流企业。

（2）实训地点

某校企合作第三方物流企业。

（3）实训人员

任课教师及实训指导老师、班主任及物流企业各基础作业班班长。每8～10人为一组，每组组长和记录员各一人，每组确保有一名教师。

（4）实训步骤

参观第三方物流企业各个部门的日常运作情况。

对第三方物流企业的运作现状进行调查，找出企业中存在的

各种问题。

针对第三方物流企业中存在的问题，提出可行的改进方案。

8.作业布置

（1）撰写案例分析报告

案例分析报告应包括学生自己的观点及支持观点的数据、信息、事实资料及其定量定性分析的过程。

（2）各小组上交一份第三方物流企业改进方案

（3）每个学生上交一份实训报告，写下实训过程中自己的心得体会。

【教学评价】

此次教学过程通过案例教学法的综合运用，学生在掌握第三方物流基础知识的同时，了解了第三方物流企业如何运作以及引入第三方物流会给企业带来哪些优势。另外，通过课外实训，学生能够深入第三方物流企业中，通过观察和探究，找出第三方物流企业中存在的实际问题，并思考解决问题的方法和途径，这样不仅提高了学生发现问题及解决问题的能力，也培养了他们团队合作

的意识。在对教学效果进行评价的时候，也应综合考虑学生基础知识的掌握程度、案例分析的能力以及第三方企业参观过程中发现问题、解决问题的能力。

四、中职物流专业教学中运用案例教学的成效与反思

1.激发学生的兴趣和求知欲

案例教学法在具体实施中，教师可根据不同的教学内容创设

生动、具体、真实的问题情境，激发学生的求知欲，学生通过讨论分析产生兴趣。在讨论过程中，教师可组织和引导学生运用已有知识和经验进行讨论、交流，发现问题和分歧，并选择适当时机给予解答，从而增强学生的学习兴趣，同时达到理解知识、掌握理论、增强能力的教学目的。

2.提高学生的实践能力

采用实习案例教学法可模拟整个商品的物流过程。教师发动、组织学生进行实际操作，在几轮模拟中，注意让学生进行角色互换，从而熟悉各环节的具体操作程序，这样一来，就提高了学生的学习兴趣，达到了良好的学习效果。

3.促使学生更好地适应社会

采用实习案例教学法后，学生不仅深深感受到自己学习的东

西很有用，跟自己平常的生活是息息相关的，同时也非常有兴趣，在之后的理论学习中会更加认真，收到很好的学习效果。

参考文献：

[1]王之泰.现代物流学.中国物流出版社，1995.

[2]王加林.物流系统工程.中国物流出版社，1987.

[3]刘华.现代物流管理与实务.清华大学出版社，2004.

[4]秦明森.实用物流技术.中国物资出版社，1991.

篇（2）

一、物流专业培养目标对实训室的功能要求

高职物流专业的主要培养方向是适应第三方物流企业的仓储、运输、客户服务、信息处理相关岗位、国际货运与报关报检相关岗位、工商业企业物流管理部门基础辅助管理岗位的需要。物流实训室的功能往往依据专业培养目标技能来设计，各高职院校有所不同，但其主要功能有较高的一致性，以笔者所在北京电子科技职业学院为例，针对物流专业培养目标已建成的物流实训室具备下列功能和特点。

(一)仿真设计的功能区和设施设备可模拟真实企业环境

目前实训室主要分为库房区、超市区和办公区，其中库房区又细分为进货区、保管区、拣货区、出货区、越库区等区域；超市区细分为卖场区和结账区；办公区可根据情况划分为客服部、业务部、结算部等职能部门。实训室库房配备多种形式货架，包括托盘高层货架、电子标签拣选重力式货架、轻型层架，拥有叉车、地牛、托盘、条码打印和扫描设备等。这些功能区和设备与实际物流作业环境相似，可组织学生模拟真实岗位实操货物出入库、在库管理、商务洽谈等业务环节，为将来实习、就业打下基础。

(二)配套物流管理信息系统体现信息化时代的物流作业流程

与模拟库房配套的第三方物流管理信息系统，不同企业研发的此类软件功能具有较高同质性，主要模块和功能包括：1　基础信息管理子系统：实现物流运作资源、运输路网、客户、供应商等基础信息的维护和管理。2　订单管理子系统：实现客户发来的物流运作指令的录入、查询、跟踪等功能。3　仓储管理子系统：实现库房、货品、库存等仓储基础设施的管理和出入库、加工、移库、盘点等作业的管理以及账务信息的管理。4　运输与配送管理子系统：实现运输与配送作业的单据管理、调度管理和场站作业管理等功能，实现接单、调度、取货、集货、发运、中转、到达、派送、签收、返单、结算等一系列业务流程。5．商务结算管理子系统：实现仓储、运输、快运、配送环节的费率设置、费用结算和应收应付帐单管理等功能。

这些信息系统真实反应了第三方物流的客户管理、费用管理、订单处理、仓储管理、运输管理、商务结算等业务内容和业务流程，通过组织实训，有助于学生掌握物流信息化管理的本质，达到信息时代物流相关岗位的要求。

(三)其他专业软件支持企业物流、国际物流相关知识技能的教学

1　外贸业务实训平台软件和国际物流模拟业务软件：实现对进出口业务及其货物国际物流业务的模拟实操训练，包括进出易磋商、合同签订、信用证开立、单据制作、托运订舱、报检报关、货物做柜集港、货款结算、货物到港提货、核销退税等一系列业务。

2　商业企业进销存管理信息系统：实现对模拟超市的人员、货品、供应商、会员以及采购、库存、销售等业务的管理，帮助学生掌握商业企业物流环节和流程。

3　ERP软件：实现对制造企业物料采购与管理、生产、销售、库存等业务的管理，帮助学生掌握工业企业物流环节和流程。

4　物流管理推演软件：实现对牛鞭效应、风险分担、路径优化等理论的验证计算。

二、实训室物流实践教学内容

利用实训室软硬件条件，实践教学内容可设计为作业技能训练和管理理论验证两大类，其实践教学形式分别表现为实训和实验。

(一)实训项目

实训主要用来强化训练，以使学生达到培养目标中的“技能”目标，另外辅助对基础知识的学习和良好学习工作态度的培养。可设计以下单项实训项目：

1　物流企业资源(设备、人员、车辆、路由)规划。2　物流服务(仓储、运输)计费方式和标准设置。3　库房分区与储位规划。4　仓储货品分类管理规划。5　订单处理。6　条码技术认识及条码编制和识读训练。7　入库理货、堆码、叉车作业。8　库内检查和盘点作业。9　拣货区补货作业。10　出库拣选、备货作业。11　仓储账务处理。12　运输调度作业。13　运输场站作业。14　运输签单和异常处理。15　物流费用结算。16　进出易磋商与价格预算。17　进出口合同签订与信用证操作。18　出口托运订舱作业。19　出口货物做柜集港作业。20．进出口报检报关作业。21　进口换单提货作业。22　国际货运费用结算操作。23　工商企业采购与销售业务操作。24　制造企业生产计划与物料需求计划编制。

(二)实验项目

实验主要用来验证培养目标中的较难理解的“知识”，尤其是一些管理原理。可设计如下项目：

1．仓储资源(设备、人员)合理配比实验。2．手工、机械化、自动化操作方式在仓储作业中作业效率对比实验。3．不同拣选方式效率对比实验。4．供应链牛鞭效应验证实验。5．合并库存风险分担理论验证实验。6．共同配送模式研究与路线优化实验。7．货品库存管理模式的对比研究。

三、实训室物流实践教学的组织方式

实践教学的组织方式是十分灵活的，除利用实训室之外，还可以在一般教室、校外实训基地以多种形式进行。而在实训室中主要分为两大类：一是在理实一体化课程中为了某个技能点或知识点教学的需要进行的单项课内实训和实验；二是在各门课程外单独开设的集中实训课程。

(一)课内实训和实验

本文第二部分所设计的实训和实验项目一般均可在课内组织。此类理实一体化课程主要是专业核心课程，以笔者所在院校为例包括物流概论、仓储与库存管理、运输与配送管理、国际物流与货运等课程。对于高职物流专业而言，核心课程应是课程改革的领头课程，课程的教授与实践教学的组织是密切一致的，教学改革往往要求采用任务驱动，设计学习任务，针对课程对应的培养方向和培养目标，可以将实训和实验项目转化为学习任务，以此引导学生自主地学，辅以教师指导和讲评，从而达到对技能和知识的深入掌握。当然对于以技能训练为主的实训项目，除学习任务外还应提供反复训练的机会才能更好地达到学习目标。

(二)集中实训

由于物流业务流程在实际中是连续发生的，课内单项训练有利于各个击破的学习但不利于形成对作业流程的整体认知和对岗位分工协作的理解，因而集中实训项目的设计十分有必要。具体项目如下：

1　第三方物流业务综合实训

(1)搭建公司：学生分组模拟一家第三方物流公司，构建企业基础信息。(2)招标投标：制定销售计划，研究某企业招标需求，参与投标。(3)签订合同：模拟物流公司与招标企业确定合同条款，要明确服务指标和费用标准。(4)作业操作：模拟物流公司执行客户订单，完成仓储出入库、运输出港进港和配送作业。(5)结算评价：结算应收应付款项；数据统计，服务指标评价。

2　国际物流业务综合实训

(1)实训准备：学生分组模拟国际物流的参与方，主要包括外贸公司和国际货代公司。(2)进出口合同签订与单据制作：模拟外贸公司起草外贸合同并编制相关单据。(3)出口货运业务：外贸公司委托运输，货代公司托运订舱、报检报关、做柜集港装船，最后结算费用。(4)进口货运业务：外贸公司委托，货代公司换单、报检报关、提货交接，最后结算费用。

篇（3）

中图分类号：G712 文献标识码：A

Abstract： The current study mainly summarises and improves both the teaching methods and teaching organization in the curriculum design， based on the practical curriculum designing of the course“logistics management information system”in our college.

Key words： logistics management information system； curriculum design； practical teaching

1 《物流管理信息系统》课程特点

从广义上来说，物流管理信息系统应包括物流过程各个环节的信息系统，是一个由计算机、应用软件及其它高科技设备通过全球通信网络连接起来的系统。从狭义上来说，物流管理信息系统只是管理信息系统在某一涉及物流的企业中的应用，即管理物流的系统。

随着信息技术的发展，特别是现代物联网的兴起，信息技术在物流中的应用将会促进物流业的迅猛发展。物流管理信息系统是物流类专业的专业核心课，综合性和实用性较强，将物流学、管理学、计算机科学和通信技术等内容结合运用。

教学重点分为两个部分：一个是让学生意识到信息技术对物流企业管理活动的重要性，让学生掌握物流管理信息系统的基本结构、功能及建立物流信息系统的基本思想和方法，要求学生能完成中等规模的物流管理信息系统的设计与开发。二是要重点培养学生的实践动手能力，实际操作物流工作软件及信息化设施设备的能力。随着物流企业越来越向智能化发展，熟练地掌握信息技术是高职高专学生必不可少的技能。

课程设计是物流管理信息系统课程的重要组成部分，其目的是巩固学生所学的物流管理信息系统理论知识，培养学生分析、设计和解决实际问题的能力，提高学生综合应用计算机技术及设施设备的能力。整个设计秉承着“以学生为主体”的思想，充分调动学生的积极性和能动性。

2 物流管理信息系统课程设计教学实践中遇到的主要问题

针对物流管理信息系统课程设计教学环节中的实际情况，对该课程设计教学实践中遇到的主要问题进行总结，其内容如下：

（1）目标定位不明确，相关课程的知识储备不足。物流管理专业的学生反映物流管理信息系统很难，基于他们没有数据库应用基础、计算机网络的相关前导课程，所以他们对于这门课程不容易上手。调查发现，大多数高职院校开设的这门课程实践环节薄弱，内容整合性不够好，导致很多学生对学习这门课程的目的不明确，缺乏主动性、积极性，并且有畏难情绪。

（2）课程内容丰富，面面俱到的机械整合不合理。物流管理信息系统的课程包括两部分内容，一是管理学科中的物流管理方向，包括物流以及物流管理信息系统概述、信息技术（数据库技术、软件开发技术、条形码、EDI、GPS、GIS等）；另一种是物流工程方向，包括管理信息系统的规划、开发、分析、设计、实施、评价等。物流管理信息系统的内容非常丰富，简单的将两部分内容叠加，在有限的课时下，教师全面透彻的讲授上述所有内容非常困难。而且对于物流管理方向的学生来说，掌握信息系统的开发设计比较困难，但是完全不学习这方面的知识，对于物流软件只是机械的重复，不能深入理解系统的原理及各环节的相关性。

（3）实践性不强，并且缺少实践教学的具体安排。对指导学生课程设计实践活动以及实践操作的具体要求没有应有的规范化和标准化，使得学生得不到具体化的训练。很多学生反映物流管理信息系统的开发内容较难理解，而且开发的系统对物流企业的实际用处没有实践性的理解；理论知识也只是机械的听讲，过后就忘。真正走上工作岗位，面对物流企业越来越全面的信息化操作觉得力不从心。

因此，针对上述存在的问题，积极探索新的教学思路，对这门课程进行教学改革，对培养社会真正需求的物流人才具有重要的意义。

3 物流管理信息系统课程设计的教学组织与设计

3.1 课程设计的教学目标。教学目标必须根据培养目标和学校的专业特色来制定。武汉城市职业学院是一所高职院校，以培养技术型人才作为办学指导思想。将物流管理信息系统课程的教学目标设置为：通过理论学习与实践教学，培养学生灵活运用各种物流信息技术的能力；根据管理信息系统的理论了解物流管理信息系统的规划、分析、设计、开发过程，培养学生具备物流信息系统的管理能力和初步开发能力；结合先进的管理思想和决策方法，实现对物流活动中各种信息的采集、加工、传送、存储过程。

根据上述培养目标，教学内容应针对学生的专业背景进行设置：针对物流管理类专业，学习物流管理信息系统的目标是培养其成为物流管理信息系统及物流信息技术的管理者和使用者。由于他们信息技术及计算机应用能力相对较弱，教学内容中补充数据库相关内容，以及系统开发的相关内容，以辅助更好地理解和使用物流系统。但侧重于物流管理信息系统的基本概念、系统的管理使用以及物流设施设备的使用上。

具体目标：以第三方物流企业的实际业务管理过程为规划、分析和设计的原型，主要完成该第三方物流的仓储管理（货物入库管理、库存管理、盘点管理、出库管理、车辆配送管理以及系统管理）简单的工作流程。在此基础上，结合实际的第三方物流系统软件，学生在实践中体会系统在物流企业中的应用，将物流的入库、库存管理、出库、配送等环节有机地结合起来。 3.2 课程设计的教学内容。根据物流管理专业学生实际情况，将数据库、计算机的相关知识加以补充，初步掌握信息系统的设计与规划，这部分内容是为更好地管理使用物流系统打下基础。重点在于建立学生系统的概念，熟练地掌握物流系统软件，以模块化教学，将任务分解，以实际任务驱动来组织教学。教学内容的具体安排见表1。

3.3 教学效果及评价。在学期后的调查结果表明：学生普遍认为该课程实践性很强，没有枯燥的讲理论，而是在“做中学”，获得了将理论知识应用于实践的乐趣。

（1）部分学生的课程设计成果。课程设计的教学环节中，在教师的指导下让学生详细分析企业的具体流程情况，画出简单的业务流程图。图1为学生画出的第三方物流企业中心业务流程图。

（2）在整个学期的学习和实践中，能够熟练地掌握第三方物流软件（尼奥系统）。在物流实训室中，能熟练使用电子标签、立体仓库等物流设施设备。

3.4 《物流管理信息系统》课程改进的几个方面：

（1）物流管理信息系统是一门理论与实际相结合的课程，但由于内容繁杂，课时有限，现有这门课的教学方法通常过于偏重理论教学，缺少理论与实际的结合，导致学生学习时常感觉这门课程内容枯燥，逐渐缺乏对这门课程的兴趣。为改进教学效果，提高学生的学习兴趣，在理论方面的教学，可利用学校软硬件条件，针对相应的理论知识展开实践教学。比如讲物流信息技术，涉及到条形码、电子标签的内容，可以在物流实训室讲解这部分内容，教师可以一边讲解一边操作，这样学生就觉得丰富多了。将学生分为5～7人一组，以小组的形式自己动手完成设施设备的操作。提高他们学习兴趣的同时，大大增强了他们的合作意识和动手能力，这正是高职院校培养学生的理念。

（2）实践环节可以采用多种形式实现，对于物流管理信息系统方面的学习，可以第三方物流企业的工作流程为模型，采用课堂系统设计与实际系统软件使用相结合的形式，逐步提高理论与实际相结合的广度和深度。

通过模拟第三方物流企业中的实践，学生可以用所学内容对实际企业的物流信息管理过程提出建设性的建议并给出具体的规划，从而真正实现理论对实践的指导意义。第三方物流企业系统软件（尼奥软件）见图2。

（3）每节上机实训课程都有详细的实训指导书，模拟企业实际工作需要设计任务，让学生有身临其境的感觉；数据详细，任务具体，将实践操作的具体要求规范化和标准化。《尼奥物流管理系统》实训指导书见图3。

4 结束语

物流管理专业的物流管理信息系统课程设计的教学目标要以培养学生的实践技能为出发点，根据物流企业的实际业务需求不断地改进教学方法和教学过程，并保证教学内容的相关性和实践性。本文主要结合武汉城市职业学院物流管理专业对学生能力培养的实际需求，丰富物流管理信息系统课程设计的教学内容，对教学设计中的教学方式和教学组织过程加以总结和改进，对物流管理专业教学起到一些启发作用。

参考文献：

[1] 庄丽华，徐守坤. 《管理信息系统》教学内容与实践体系改革的探索[J]. 中国现代教育装备，2008（7）：98-99.

篇（4）

关键词：

高职院校；物流信息系统管理与维护；教学改革

现代物流企业面临着日益激烈的国内外市场竞争，要求企业必须采取有效的组织和管理模式快速响应市场环境的变化——有效降低成本，提高服务质量，使物流系统具有高度的敏捷性，降低成本。物流信息化已成为物流企业提供服务的前提条件，更成为物流企业提供第三方物流服务的前提条件，同时也是企业降低物流成本、改进客户服务、提高企业竞争力的重要手段[1]。《物流信息系统管理与维护》为物流管理专业高职学生重要的专业课之一，那么，如何结合高职院校《物流信息系统管理与维护》课程的教学现状，提高物流信息系统管理与维护的教学质量，达到增强高职学生市场竞争力的目标？通过近几年来对《物流信息系统管理与维护》课程的教学改革，本文从教学设计思路、教学内容等进行讨论总结，提出针对高职学生特点的课程改革方案。

1、课程设计思路的改革

本课程针对高职教育的特点，在课程的教学设计上紧紧抓住理论和实践两条主线。课程立足于物流岗位群，构建出高职物流信息系统管理与维护“项目主题式”的“分析岗位任务－确定主题任务－设置项目情境”的课程教学模式，设计了五个项目任务，主要包括认知物流信息系统、SCM系统管理与维护、WMS系统管理与维护、TMS系统管理与维护等内容。以项目管理和任务驱动的方式，通过设计和开发大量物流虚拟实训场景，让学生在近乎真实的运作环境中，用近乎真实的设备，按不同的岗位，通过虚拟企业的角色扮演，进行物流技能的实操和体验，实现理论和实践的对接和融合[2]。

2、项目化教学内容改革

整门课程以物流信息技能培养为主线，由教学链与实训链构成，理论教学与实践教学双元强化，实现两者的紧密衔接，设计了五大课程模块如表所示：

3、教学方法改革

通过导入项目教学和体验式教学相结合的设计思路，寻求以模拟管理或情景教学作为在校实训的基本形式，通过情景模拟、角色扮演、分组对抗、案例教学与自主学习等多个方面进行教学改革，在实践中探索并完善以参与式、体验式、交互式和模拟教学等多种实训方法，引导学生积极思考、乐于实践、提高教与学的效果。

3.1项目教学法

从高职高专层次学生的学习能力出发，全面阐述了现代物流信息技术的关键技术原理及其在物流领域的应用，侧重于实用性和操作性，设计了5个项目任务，主要包括认知物流信息系统、SCM系统管理与维护、WMS系统管理与维护、TMS系统管理与维护等内容。

3.2案例分析

本课程在教学中大量采用“案例教学法”。均是较为典型的、具有学生讨论与研究空间的案例。通过分析讨论经典案例，让学生从真实的企业实践中领悟物流信息技术的应用和作用。

3.3小组讨论法

在本课程教学中经常采用此方法。例如，针对“SCM系统管理与维护”项目，学生首先就需要分组讨论设计方案，制定项目实施计划，在课程中设置了分组合作进行讨论、思考和解决物流管理某业务中的实际问题，达到了本专业团队合作精神的培养。

3.4系统仿真

我们从理论出发，结合物流中的实际发生业务，通过教学辅助软件，更形象生动地解释先修课程的理论知识[3]，学生可以通过Flexsim仿真软件完成配送中心货架、分拣操作台、叉车、操作员等仿真设计，营造一个仿真的操作平台，进行配送中心优化设计，对学生职业技能的提升具有不可估量的作用。

作者：翁丽贞 单位：上海工会管理职业学院

参考文献

篇（5）

中图分类号：G712 文献标识码：B 文章编号：1671-489X(2011)36-0122-02

Methods of Enhancing Practice Teaching Achievement about Vocational Logistics Management Major//He Hui

Abstract In the study of the content about analyzing the problems in logistics management profession practice teaching, which are proposed by various scholars, combining with the experience in constructing practice base and teaching of the author’s college, this paper describes in detail the practice courses system, practice teaching methods, practice teaching materials, practice assessment form and content and attending and holding vocational skills competition.

Key words vocational education; logistics management; practice teaching

Author’s address Management Engineering Department, Suzhou Vocational University Suzhou, Jiangsu, China 215104

关于高职高专物流管理专业实践教学方面的论文中，有不少学者，如莫高兴（2006）、李春香（2009）、陈国栋（2010）等，针对目前高职院校物流专业实训教学中存在的问题做了分析。存在的问题主要有课程设置和教学大纲未能突出高职教育的内涵，实践教学内容不完善，校内物流实训室建设投入少，校外实训基地模式单一，实践教学方法传统等。以上问题是很多高职院校存在的共性问题。本文结合苏州市职业大学物流管理专业校内实训室的建设成果、物流管理实训课程体系构建的情况及开展实训教学的经验和方法，介绍如何进行物流管理实训教学改革来增强实训教学成果。

1 以行业需求为导向，构建实训课程体系

苏州市职业大学物流管理专业实训课程体系由单项技能训练、综合技能训练、系统应用训练3个模块构成，纵向上形成体系，横向上与理论课程有机结合。在设计实训课程体系时，以企业需求为导向，满足企业实际应用的需要，覆盖企业物流岗位必需的相关知识。根据物流管理专业人才培养目标和规格，学校设置9个单项的基本技能训练、4个环节的专业技能训练和7个模块的综合应用技能训练课程，实训及实践环节占总课时的50%左右。所有的实训课程分别在校内实训室和校企合作基地进行。校内综合物流实训室配备自动堆垛机、立体式货架、重力货架、电子标签分拣系统、射频识别系统、自动分拣系统、条码称、条码打印机、电子看板、POS机、打包机及叉车等设备，并且购置国际物流及第三方物流、连锁分销系统，仓储与配送管理、供应链管理、配送中心仿真设计等教学实训软件系统，能够满足大部分实训课程的要求。除此之外，与沃尔玛、隆力奇、中储、恒路和安得物流等多家企业建立校企合作基地，以满足部分实训课程的开设要求，为学生缩短适应工作岗位的时间创造良好条件。

2 以专业学生为主体，改进实训教学方法

在物流管理专业实训教学中，积极探索和改进实训教学方法，根据实训任务采用不同的教学方法，如模块化实训教学法、任务驱动式实训教学法、项目教学法等，这些教学方法和学习方式能够激发学生学习兴趣和主动性。

2.1 模块化教学法

模块化实训教学法，即将供应链不同节点企业业务相对独立的流程作为基本模块，然后将这些基本模块进行适当组合，形成业务流程更复杂、反映不同企业实际运作流程的组合项目，即综合实训。如设置仓储与配送管理实训、配送中心设计实训、单证实训、超市实训及物流设备实训等实训模块；另外，开设第三方物流实训和供应链管理实训等综合实训课程，如第三方物流教学系统中包含运输管理、仓储管理、配送管理、报关、货代、码头管理等物流模块；供应链管理教学系统中包含供应商、生产商、物流企业和销售商4个模块，学生通过实训可以掌握每个企业或每个节点的实际业务流程，提高逻辑思维能力、专业业务能力和动手操作能力。

2.2 任务驱动式教学法

任务驱动教学法，是将某个岗位应具备的能力分解成若干个任务，每项任务再拆分为更具体的操作单项，学生在实训课程中逐一训练，从而具备该岗位的职业技能。任务分解时要明确各项技能的具体内容和要求，在实训过程中要求学生采用自主探索式的学习方法，教师起指导和组织的作用，在实训结束后要进行总结。

如在超市实训中，根据连锁分销物流的岗位群，分解出8项实训任务，分别是总部系统业务流程模拟，门店系统业务流程模拟，POS机操作及系统设置，条码称操作及软件设置，条码设计及打印操作，商品拆装、理货及陈列作业，无线终端等信息采集设备的操作及超市管理和运作情况调研。这种教学方法能使学生在短时间内具备某个岗位的职业技能。

2.3 项目教学法

项目教学法，是将实训任务作为完整的训练单元，有目的、要求、内容、步骤，并最终有一个结果，如一项任务成果、一个设计方案等。如在配送中心设计实训中，利用仿真软件设计配送中心整体布局及设施设备等内容，需要学生根据教师制定的项目任务，按照所演示的方法进行配送中心设计，要求每位学生在实训课程结束时递交一份配送中心设计方案。使用项目教学法，能够增强学生的实践经验，提升学生的综合职业素质。

3 以岗位技能为核心，实现实训教材改革

实训课程的教材是体现高职教育特色的项目之一，根据高职教育的特点，应该广泛收集物流行业的新技能和新设备信息或最前沿的知识，突出能力培养，对职业岗位所需知识和能力进行恰当的安排，将物流企业的经营实例及最新成果编入实训教材，突出实用性，并要与新的教学设备相适应，符合教学大纲对实训教学的要求。

目前出版发行的物流管理专业实训教材还不多，这就意味着要结合实训课程体系，依据教学大纲的要求组织好讲义、自编教材的编写工作。此外，还应根据具体的实训内容开发相应的学习教材和音像资料等，也可以跟校企合作单位共同开发实训教材，应用企业相应环节的真实案例来编写实训内容，可以做到与企业物流运作的无缝对接，使学生通过实训实现与职业岗位技能的零距离接触。

如在供应链管理实训中，分为两个部分，一个是外部供应链实训，让学生通过角色轮换来操作供应链管理教学系统，分别模拟原材料供应商、生产制造商、物流企业和销售商4个角色，学生所用到的实训教材是在软件公司提供素材的基础上进行了二次开发，使教材更能贴合实际运作情况；另一个部分是内部供应链实训，即操作ERP系统中的供应链系统，实训教材中所用到的案例是一个企业供应链系统的真实流程和信息，学生通过操作流程业务实现与企业供应链流程的零距离接触。

4 以过程性评价为主，创新考核内容和形式

根据“高级技术应用型”人才培养目标的要求，考核过程要注重学生创新意识和实践能力的考察，全面考察学生的综合能力。在物流实训教学过程中，要以过程性评价为主，创新考核内容和形式。过程性评价是一种在课程实施的过程中对学生的学习进行评价的方式；采取目标与过程并重的方式，对学习的动机、过程及与学习密切相关的因素进行全面的评价。

如在超市实训中，考核的内容主要有参加实训的态度、出勤率、总部软件系统操作情况、门店软件系统操作情况、POS机软件操作情况、条码称PLU设置、条码称Lab设计、条码称操作情况、条码设计及打印、无线终端操作情况、商品陈列情况、超市运作调研报告及PPT汇报情况、实训报告，为每个考核项目设定权重，采用加权平均法计算最终成绩。在各项成绩评定时，可采用教师打分和小组组长打分、学生互评相结合的方式进行评价。

5 参加职业技能比赛，提升学生学习兴趣

近几年，各种机构、学院举办的各种物流职业竞赛越来越多，比赛成为学生提升学习兴趣、锻炼职业技能的重要平台，同时也是教师增强物流实训教学效果的有效手段。

首先，通过参加物流职业技能竞赛，使学生更加准确和牢固地掌握所学的物流知识和技能，又大大激发学生的学习兴趣。

其次，对于学生来说，参赛过程是一个锻炼的过程，不仅锻炼了团队合作能力、沟通协调能力和逻辑思维能力，而且锻炼了意志力和忍耐力。

最后，通过参加物流职业技能竞赛，拓宽了教师的专业视野，为教师提供了了解物流企业的机会，也提供了与兄弟院校同行交流切磋的机会，为教师的实践教学提供相应的支持和帮助。

除了参加校外各种物流职业技能竞赛，有条件的院校可以自己组织和规划小规模的物流职业技能比赛，让更多的学生提高物流技能，锻炼学生的动手操作能力、逻辑思维能力、团队合作能力和沟通协调能力等。

参考文献

[1]莫高兴,张尔利.高职物流管理专业实践教学改革探讨[J].高教论坛,2006(5):203-205.

[2]李春香.加强高职物流管理专业实践教学[J].教育与教学研究,2009(3):112-116.

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1.1理论性强，与实际脱节

查阅很多相关教材和教学组织计划，发现很多《公路货物运输》的教学重心还放在理论教学上，大致安排的内容有认识公路货运、公路货运的优缺点、认识公路和公路线路、公路运输运费核算和保险等。而且运费核算大多给出公式没有结合实例进行详细教学。

1.2教改如火如荼，适用性有待考究

在教育部门的号召下，全国高职院校教改正在全面推进，运输管理等相关课程的教改也取得一定成绩，例如安娜，赵秀荣等[1]在《高职“运输管理”课程行动导向教学设计》一文中以行动导向教学理论为基础，利用现代教学设计理念，对高等职业院校“运输管理”课程专业教学的各环节进行了详细的分析，形成了课程教学设计方案。李炎炎[2]在高职《物流运输管理》课程教学改革探讨一文中分析了物流运输管理课程特点，研究了目前该课程教学现状，提出了案例分析、多媒体运用、角色模拟和顶岗实习等提高课程教学效果的措施。[3]提出了将任务驱动式教学应用于运输管理课程中。然而这系列的教学改革大多都提到需要以企业为实训基地，然而很多学校却很难和企业建立实质性的教学合作，一般都是在业务阶段帮忙做一些辅工作。因此借助企业作为实训基地对于学生的锻炼也是有限的。基于此，本文在充分了解物流企业岗位和业务流程的基础上提出在课程教学中模拟物流公司角色，以客户下达运输业务指令为驱动，将公路运输中涉及的内容串联起来，做到每一节课都是以解决问题、表达情感、完成任务为主的多维、互动式的教学模式。

2《公路货物运输》课程改革

2.1课程教学内容安排

本课程主要从公路货物运输业务流程、公路货物运输车辆配载、公路货物运输运费核算、公路货物运输路线优化四个项目组成，项目一公路货物运输业务流程由认识公路货物运输、公路货物运输业务流程模拟、公路货物运输单据填制-运输合同、货运单、货物清单、公路货物运输单据填制-作业通知单、运输计划、保险单、公路货物运输单据填制-取派通知单、装车单、集货单、公路货物运输单据填制-货运交接单、到货预报表、残损记录表六个任务构成，项目二公路货物运输车辆配载由一般货物车辆配载训练和特殊货物车辆配载训练两个任务构成，项目三公路货物运输运费核算由整车货物运输运费核算、零担货物运输运费核算和包车运输运费核算三个任务构成，项目四公路货物运输路线优化由认识我国主要公路运输线路、单一运输方式线路优化、多式联运线路优化和运输业务综合训练四个任务构成。每个任务教学课时为2，每一次教学都采用任务下达、分析解决思路、学生讨论解决方案、完成任务和课后练习五个部分构成，由于篇幅有限，此处只给出项目三种任务一整车货物运输运费核算的详细教学过程。

2.2课程教学实施

2.2.1任务下达。某货主托运一批瓷砖，重4538公斤，承运人公路一级普货费率为1.2元/t.km，吨次费为16元/吨次，该批货物运距为36km，瓷砖为普货三级，途中通行收费为35元，试计算总运费。2.2.2分析解决思路。思考：任务中的货物是整车运输还是零担运输。（1）整车运输的含义（2）整车运输的计算公式（3）整车运输计算流程首先确定货物运价，然后确定计费重量，接着确定计费里程，再确定其他费用，最后计算总运费。2.2.3学生讨论解决方案。学生分小组讨论任务解决方案，注意确定货物等级，营运类型，计费重量，计费里程和其他费用。2.2.4完成任务。小组按任务要求完成任务，提出完成过程中存在的问题。2.2.5课后练习。教师总结课堂存在的问题，并布置课后任务，巩固课堂学习内容。

3小结

《公路货物运输》是物流管理重要的一门课程，本文提出的任务驱动式教学改革方式从一定程度上解决了课程授课理论性强、操作性差的问题。但是本文并没有给出课程的考核方案，展示改革的效果，这是今后需要进一步研究的地方。

作者:李玲 单位:重庆财经职业学院

参考文献：

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“应用型”主要指人才培养单位培养的毕业生动手能力强，能迅速适应社会需要。毕业生重点是而向生产一线，对应用知识要求较高的领域。应用型人才培养应强调以知识为基础，以能力为重点，知识、能力、素质三者协调发展，具休培养目标应强调学生综合素质和专业核心能力的培养，应用型人才培养的核心和落脚点是应用型课程休系建设，应用型课程休系建设包括人才培养方案设计、课程休系设计、教学模式设计、教学内容设计、教学方法选择等方而，应用型课程休系建设应以知识的应用为重点。

其中，人才培养方案设计应突出应用与实践能力的培养，在培养方案中，应加大实践教学的比例。要从过去以学科为中心，片而追求理论系统性、完整性的教学模式转变为以能力为本位，突出学生动手能力、解决实际问题能力、二次创新能力的教学模式。课程休系建设方而应与行业、用人单位合作，共同设置课程休系，根据行业需求以能力培养为基础来设计课程。教学模式设计上应遵循“理论与实践结合”、“课内与课外相结合”的原则，构建多样化教学模式。把以注重传授知识为主的教学模式转变为以培养学牛的知识转化能力、专业设计能力、职业行为能力、团队合作能力为主的教学模式。教学内容设计上，必须保证学生既有一定的知识水_平，又能够将所学知识应用于实践中的能力。因此，在教学内容安排上，可以分三步走:基本原理的课内讲授，校内实验、训练及课外科技活动，社会实习三位一休的教学模式。教学方法选择上应突出学牛能力培养，充分调动学牛学习的主动性、创造性。可采用启发式、互动式的教学方法，如现场教学法、研讨教学法、案例教学法、模拟教学法。采用案例分析、分组讨论（或分组操作）、启发引导、模拟训练、角色扮演、情景教学等教学方法，融“教、学、做”为一休，特别是要实施以真实工作任务和产品作为载休的教学方法，提卨教学效果，强化学牛能力培养。

     2物流管理专业应用型人才培养课程体系建设思路

物流管理专业应用型人才培养课程休系建设应强调课程休系和教学内容的内在联系和整休优化，将显性课程、隐性课程及第二课堂通盘考虑，以素质教育为前提，以培养人的全而发展为目标，充分考虑提高学牛知识、能力、素质要求，在此基础上更新教学内容，建立课程模块，培养方案要课堂、课外统筹兼顾，更好地发挥学牛自主学习的主动权和选择权，真正实现以学牛学习为主休，在保障基础的前提下压缩第一课堂的理论教学时数；将实验、实践教学单独组成一个模块，分解到各年级，强化实践，使学牛素质和创新能力的培养得到提高。

应用型人才培养从人才培养方案的顶层设计抓起，以应用型课程休系建设为核心和落脚点，以培养适应于地方经济文化建设的应用型人才为目标，兼顾学牛长远的发展和就业的现实需要。物流管理专业应用型人才培养实践课程休系建设应以社会经济发展人才需求为导向，培养而向基层、而向牛产第一线的高素质应用型人才，在充分调研行业发展情况、行业岗位及岗位成长目标的基础上，对岗位工作内容深入分析的基础上总结岗位能力需求，进而理顺课程内容与能力培养的关联，最后形成完整的应用型人才培养课程休系。

3 基于应用型人才培养的物流管理专业课程体系建设方案

    3.1物流专业初次就业岗位及成长岗位定位物流专业就业行业及岗位主要包括普通第三方物流企业(运输、仓储业务为主）、制造企业物流部门、连锁企业物流中心(物流部门）及其他企业及岗位。

普通第三方物流企业中：

初级岗位：物流市场开发、仓库管理、车辆调度、物流信息处理、客户关系管理、行政管理等；

成长岗位(2〜3年）：市场部主管、仓储主管(经理）、运输主管、分公司（办事处)经理等。

制造企业中：

物流部门初级岗位：物流计划员、统计员、仓库管理员、物资采购、运力采购、供应链专员等；

成长岗位：物流部主管、仓库主管、物流外协业务主管、供应链主管等。

连锁企业物流中心(物流部门）中：

初级岗位：仓储管理员、车辆调度员、物流信息员、客户管理员、供应链专员等；

成长岗位：物流中心仓库主管、运输主管、配送部主管、供应链主管等。其他企业岗位有货代业务员、货代公司操作员、快递业务员、快递公司仓储员、客服人员、信息处理员等。

3.2岗位典型工作任务及工作过程分析通过对典型物流企业、物流岗位的调研，可以得出下列物流相关岗位典型工作任务及工作过程。

业务开发的工作过程：寻找、筛选目标客户一客户及业务评估一递交物流方案书一客户确认一会同运作部门进行实施确认一签定物流服务合同一资源准备(计划履行合同）。

运力采购的工作过程:明确需求一分析需求和供应市场一编制采购计划一询价和报价分析一认证确定供应商一谈判一签订合同一关系维护一评价采购工作。

仓储的工作过程:接收入库（出库)指令一货物接运前的准备一货物接运一审核订单与进货单一货物或商品检验一接运信息的处理一储位的规划管理一货物或商品上架储存一储存环境条件的管理控制一盘点一盘点结果的处理一系统确认。

分拣的工作过程:接受订单一商品订单资料分析一确定拣货作业方式一制作拣货作业单据一安排拣货作业路径一拣货作业人员安排货物拣取一分货一系统确认。

配送的工作过程:领取装车单与配送单据一点验单据一按单清点货物一装车作业一按路线进行配送一配送异常信息反馈一领取并审理验收单据一返回验收单据。

运输的工作过程：接收指令一调度车辆一提货一在途跟踪一收货安排一费用审核。

合同维护与修改的工作过程：新客户合同登记一合同归档一按月对登记文件进行查询，看是否有需要续签合同一通知客户续签一如果客户提出新的需求，对需求进行处理一完成续签或终止合同工作。

关务工作的工作过程:接到报关资料及报关指令一根据运作的具体产品情况配合海关完成产品的清关流程一反馈清关过程中的异常情况和海关临时要求一协调海关处理相关问题。

商务工作的工作过程:接到客户业务信息一录入订单一根据业务需要牛成不同合同一根据合同拟制打印相关单据一传递相关单据到关务部和物流配送部并发出相应操作指令一搜集运作中的相关信息并反馈客户一协调客户及公司处理异常问题一配合财务完成与客户的对帐工作一跟催账款的回收。

客户服务的工作过程:①接受客户需求订单一录入信息系统一订单实施的组织和监督一对配送、运输过程中出现的异常情况进行跟踪处理一协调客户关系，进行投诉处理一对问题处理的情况进行记录和反馈;②客户服务指令确认（仓储、运输、配送、综合)一录入信息系统一分单一应收费用审核一回单确认一电iS回访。

3.3岗位能力分析

根据不同的岗位工作分工，物流工作岗位能力需求差别主要休现在岗位工作内容上。物流岗位工作能力需求主要休现在以下几个方而：岗位工作知识储备、信息的搜集及处理能力、语言表达与沟通能力、处理突发事件的能力、团队合作意识及基础的外语听说读写能力，具休能力要求如下：物流市场开发能力、仓储与配送运作能力、运输的组织与运输流程优化能力、电子商务与物流信息运作的能力、（国际、国内）货物运输业务运作能力、设计物流项目方案能力。

3.4基于应用型人才培养的课程体系方案

按照应用型人才培养要求，在充分调研物流工作岗位的基础上，以工作岗位任务及能力要求为基础设计物流专业课程休系，得出如下基于应用型人才培养的物流专业课程休系方案设计。

工作岗位属于普通第三方物流企业、制造企业物流部fJ、连锁企业物流中心(物流部门）。

工作任务包括物流市场营销、项目客户开发、仓储作业管理、库存管理、商品养护管理、公路运输组织、运输调度、运输业务管理、运输流程优化、运输场站规划与布置、电子商务运作、物流信息处理、国际、国内货物运输及进出口业务报关、物流项目方案设计、物流业务流程优化。

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高职教育是以能力（包括专业技能、学习能力、创新能力及社会基本适应能力等综合能力）培养为中心的教育，培养生产、建设、管理、服务第一线的高等技术应用型人才，毕业生要有较强的现场解决实际问题的技术应用能力和创新能力。

那么采取什么样的教学方法才能达到这样的目的呢？由于高职教育教学任务的多方面性，教学对象的差异性，教学方法是多种多样的。从辨证的观点来说，每一种方法都有优点和不足之处，所以，教学方法不仅要由单一向多样化发展，而且要把多种教学方法优选结合，这样才有活力，才能取得良好教学效果，达到事半功倍的目的。因此，研究教学方法和教学手段的改革，是高职教育中的一个重要课题。

一、多元化教学方法的运用

任何一种方法都只能有效地解决一些问题，不可能解决所有问题。那种包罗万象的、适用一切的教学方法是不存在的。因此，在教学方法的选择上，应坚持多元化原则，根据专业理论和专业技能要求的不同，教学内容的不同，选择适合本专业课程性质和特点的方法。伴随着教学经验的不断积累，对于高职物流教学方法的改革与创新有了更加深刻的体会与认识，并且逐步摸索和总结出一些具有创新性的教学方法。

1.案例研讨

实施步骤一，案例导入。将企业日常经营所发生的物流案例导入各门专业课的教学过程中，案例情境真实，让学生完全置身于企业实际的经营环境。案例所设置的讨论题目应覆盖较宽的专业知识面，有利于学生思维的发散，让他们以大的视野从多方面、多角度、多种途径去综合利用所学的各种专业知识来发现问题、分析问题、解决问题，而不是拘泥于局部或某一单一物流环节去思考问题，束缚自己的思维空间。步骤二，随机分组。讲授专业课很多情况都是上合班课，案例分析时要打破班级的界限，随机将合班的学生分成若干小组。例如采用属数分组法，随机从教室最前或最后排的学生座位开始，让坐在最边上的学生第一个属数，然后按照他所在的横排或竖排的顺序，依次属数，比如1、2、3、4、5、6、7、8，整排属完后下一排同学接着上一排的数字继续属数，直至教室所有同学都报完自己的数字为止，这样全体合班同学被分成8个小组，每个小组的成员所在班级不同、男女生比例也不同，真正做到随机组合。步骤三，小组讨论。每个小组选出一位组长，由他主持小组的讨论活动。组长要负责任务分工、角色安排，对成员的参与度、贡献大小做出绩效评价，表现积极突出的成员，组长可以考虑给他加分；相反，对于那些投入不够、没有完成所分配任务、表现消极的组员则予以减分处理。小组讨论结束后，要将本组的主要观点和问题解决方案制作成PPT，并且选派一位组员作为小组的代表到讲台上做小组陈述。步骤四，成果展示。由各小组所选派的代表用PPT陈述观点，进行成果展示。每位代表要在规定的时间内陈述完毕，然后接受教师和其他小组的质询和答辩，最后由专业教师和其他小组成员为做展示的小组进行交叉打分，对每个小组的评价做到既客观又公正。这种案例分析方法，以企业的运营实际为背景，通过随机组合和团队协作的模式实施专业课程的教学方法，既可以调动学生的学习积极性和参与热情，帮助他们尽早熟悉和适应企业实际的经营环境，有效培养他们的职业技能，同时又有助于他们对专业知识的理解和消化，培养思维能力和解决实际问题的综合能力。

2.作业现场教学

当讲授像《仓储管理》、《运输管理》、《配送管理》、《国际货运》等核心专业技能课程时，可以将其所有的模拟实习和实训单元的教学场所由教室和课堂搬移至合作企业的物流作业现场，聘请企业的管理者或行业的技能专家为学生做物流业务流程的现场教学与交流。现场教学让学生身临企业实际的运营环境，对物流行业状况建立一个总体认识；了解物流企业沿革过程、营业项目、服务特色、设备设施的基本情况以及具体的作业流程和企业的战略规划和文化特征；从企业专家的讲解中获得最新的物流技术、职业技能需求、行业发展动态以及前沿问题研究等大量的相关信息，使学生能够进行真刀真枪的实地训练，帮助学生更有针对性地培养自身的专业技能和职业素质，找准自己的职业定位，缩短与企业人才需求之间的差距。另一方面，对学校而言，企业现场教学模式是一种对校外资源的有效整合，符合“办工厂化大学”的职教理念。因此，这种教学模式代表着高职教育的一种发展趋势，必定会被越来越多的职业院校所推广和使用。

3.准公司模拟实训教学法

组织学生成立模拟的第三方物流公司，分设各职能部门，安排好角色分工，模拟专业物流公司的运营情境。“准公司模拟实训教学法”其根本目的是为学生创造出一个虚拟的物流企业环境，使他们犹如身临其境，充当各个岗位职责的角色，应用所学的专业知识来管理和经营各种物流服务项目，以此来提高学生的实操能力，培养他们的职业技能和良好的职业素质。比如在进行《国际货运》的教学中，就可以采用“准公司模拟实训”的教学模式，具体做法：组建虚拟的三方公司，由学生充当各个公司不同的岗位角色。所模拟的第一方公司是国内的一家专业外贸公司，在其公司内部设置外贸工作岗位，负责对外签订进出口贸易合同，并向货运人下达订舱位委托。第二方公司则为国际货代公司，货代人员负责向船方下订舱委托，并与堆场确定集装箱入场箱位，并向海关商检报关报验。第三方公司为第三方服务机构，分别扮演船方、堆场、报关行开展业务。这三方公司组成一个较为完整的进出口业务流程，并且相互合作形成一个具有价值增值性的工作链。扮演各种工作角色的同学，以任务为驱动，以业务流程为纽带，相互协作，以工作的高效率和周到的客户服务，在为客户创造价值的同时，来不断提升自身的业务绩效。这种仿真的工作情景，也为学生提供了一个良好的“实战”场所，对提高他们的专业技能将起到有益的推动作用。

4.物流游戏

教师根据物流企业业务流程自己开发物流虚拟游戏。学生在游戏开始时，物流流程是不合理的，通过游戏发现问题，教师组织学生进行讨论，找出原因，并在下一轮游戏中对不合理的流程进行改进。通过游戏，使学生可以将在课堂上所学到的知识运用到实践工作中，提高学生的实际观察能力、专业能力、方法能力、事务处理能力。

5.知识迁移

介绍自动化电子货架时可以让学生自己尝试设计一个身边的可以利用EPC的系统。例如在物流信息管理教学中，学生们仅仅乐于学习一些物流管理软件的应用，而不敢也不能涉及物流信息系统的设计。因此，在教学中，让学生掌握基本的物流信息管理知识，可以利用学生对EXCEL的熟悉掌握，设计一个针对小企业的信息管理系统。这样，既打破了学生对软件设计的神秘感，又熟悉了企业生产与物流的流程，有利于学生以后学习企业的高级计划排程。

二、采用先进的教学手段

1.利用多媒体进行辅助教学

随着现代化科学技术的迅猛发展，多媒体教学手段以其形象的画面、清晰的文字、甜美的音乐、亲切的语言，创设出新颖独特的教学情景，它能全方位吸引学生的感官，让他们集中精力，积极思维，它能激发学生的好奇心，使他们对数学产生浓厚的兴趣，进而产生强烈的求知欲望，使学生在欢快、愉悦、充满活力的情趣中获取数学知识。媒体将成为学生手中的认知工具，教学过程中将利用教学资源创设教学情境，开展以学生为中心的启发式或协商讨论式教学，使学生在双向互动的教学环境中掌握理论知识和技能。实践表明，多媒体教学可以提高教师教学和学生学习的效率，保证了教育教学的质量和学生学习的质量，不仅节省了教师教学和学生学习的时间，还扩充了知识的信息量。

2.视频教学

在讲授专业课的课堂上，安排学生观看3～4个多年积累和精心挑选的物流专业录像，以让学生了解实际的物流运作经典的视频教学资料，如日本大福物流管理运作中心、嘉里物流公司，供应链物流运营专题片，第三方物流业务流程和现场作业等资料。由于课时有限，故安排观看其中的3～4个即可，每个视频资料都提出了一些问题供学生观看时思考并组织讨论，辅以课堂点评，以达到高质量教学效果的目的。

参考文献：

[1] 刘沙.高职特色物流专业人才培养的探索[J].北方经济，2013（8）：40-45.

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一、动产质押的含义

质押监管是近年来出现的一种金融服务与物流服务的创新，质押监管业务中主要模式之一是动产质押监管。

动产质押是指债务人或者第三人将其动产移交债权人占有，将该动产作为债权的担保。债务人不履行债务时，债权人有权依照中国《担保法》的规定以该动产折价或者以拍卖、变卖该动产的价款优先受偿。前款规定的债务人或者第三人为出质人，债权人为质权人，移交的动产为质物。设定动产质押，出质人和质权人应当以书面形式订立质押合同。根据中国《物权法》的规定，质押合同是诺成合同，并不以质物占有的移转作为合同的生效要件。

“动产”是指不动产（土地和土地上的定着物，如建筑物、植物等）以外的财产，如机器设备、原材料、车辆、动物、各种用品等等。不动产的特点是不能随意移动、变动，其市场价格的变动也相对较慢，变现较慢；而动产则相反，易于移动和流通，变现较为快速。由于不动产的上述特点，使到不动产在金融借贷领域更容易被接受为贷款的抵押物（通常为土地和房产）。而动产也因其容易移动等特点，很难被接受为贷款的抵押物。

对于拥有动产却不拥有不动产的个人或者企业来说，想从银行处获得贷款又难以用动产作抵押；银行是靠贷出款项赚取利息为主要营利手段的，作为银行方，都希望多贷出款项，赚取更多的利息收入。由于双方都有需求，于是就采用了“质押”这种形式来解决这个矛盾，使到没有不动产的人也能从银行借到钱。“动产”被“质押”出去后，这些动产的“占有”人就变成银行了，由于“质押”的占有权归了银行，银行借出去的钱就比较有保障了。如果借钱的人不能如约还钱，银行由于是该动产的占有者，就可以优先处置，把该动产变现抵债。

由于银行要成为动产的“占有”者才能有效保证债权的安全，才肯贷出款项，银行贷出款项给企业后，占有大量动产需要保管，银行本身也不具备相应的的人力物力到企业实施这些资产的保管。于是一个称职的第三方物流企业就利用自己的行业优势―对物资的专业管理、现成的仓库、设备、人力等资源，受雇于银行来完成这项对物流企业来说是驾轻就熟的工作。这就形成“动产质押”这种参与三方都有利的业务。缺少流动资金又没有足够土地、房产作抵押的企业可以利用自有的机器设备、原材料、半成品、成品等动产质押给银行，向银行借到钱，解决了资金困难；银行也在贷款更有保障的前提下，扩大了自己的业务；物流企业则只需利用现成的资源，无需太多新投入的情况下，找到了新的利润源泉。

二、动产质押是物流企业新的利润源泉

动产质押可以说是一种三方共赢的模式。动产质押给中小企业获得流动资金提供了有效快捷的途径；银行利用这项业务找到新的营利方式，同时把部分风险转嫁给第三方；物流企业也利用现有资源的情况下得到新的利润源泉，监管工作也做得比银行更专业。

对于物流企业来说，提供动产质押服务首先拓展了服务领域，有助于争取新的潜在客户，赢得更大市场份额，对原有的业务有拉动作用；其次，这一服务可以视为第三方物流企业的一项增值业务，为物流企业找到新的利润源泉，物流企业主观上具有参与动力。物流企业可利用现有的资源如仓库、运输设备、人力资源、管理经验等，通过收取监管服务费、出租场地及提供信息服务等形式增加收益。

目前我国物流企业正从传统物流向现代物流转换，涌现出一大批高素质的物流企业。物流服务物流企业除了自身传统业务的优势外，还广泛地利用现代信息技术和网络技术，及时准确对信息进行采集、分析、处理。客观条件上具备了开展动产质押监管这一业务的能力。

借助物流企业的参与，物流企业借助其良好的仓储、配送和物资管理条件和管理经验，还可以建立第三方仓储中心，为多家企业提供统一的仓储服务，并帮助企业以存放于仓储中心的动产获得金融机构的质押贷款。物流企业不仅为金融机构提供了可信赖的质物监管，还可以给质押贷款主体双方在质物价值评估、拍卖等问题上提供帮助，并可以有效融入中小企业的产销供应链中，为其提供良好的第三方物流服务。

三、动产质押监管与仓储保管的区别和联系

“监管”中的“监”，在汉语字典中的意思就是从旁察看。监管，通常含有监督和管理的内容，但并不是监督与管理两个词的内涵的简单叠加，监管有其特定涵义。国内学者对“监管”的表述为“是由监管者为实现监管目标而利用各种监管手段对被监管者所采取的一种有意识的和主动的干预和控制活动”。从这一定义可以看出，监管是一种干预和控制活动，而不是直接介入的活动。

1.监管和保管在义务上的不同

我国《合同法》中，将保管合同与仓储合同分开列举，保管合同和仓储合同中实施保管、仓储的一方均指称为“保管人”。仓储合同中保管的主要义务和责任有：

（1）给付仓单的义务。保管人应当向存货人给付仓单。仓单是保管人应存货人的请求而签发的一种有价证券，是提取仓储物的凭证。仓单与我们目前仓储企业的提单是有本质区别的。仓单具有以下两方面效力：一是受领仓储物的效力，二是移转仓储物的效力。存货人或者仓单持有人在仓单上背书并经保管人签字或者盖章的，可以转让提取仓储物的权利。而传统意义上的提单，则只是受领仓储物，而没有移转仓储物的效力。

（2）接收、验收义务。若因验收发生仓储物不符合的品种、数量、质量不符合约定的，保管人应当承担损害赔偿责任。

（3）妥善保管义务。储存期间，因保管人保管不善而非不可抗力、自然因素或货物(包括包装)本身的性质而发生仓储物毁损、灭失的，保管人应当承担损害赔偿责任。

与保管的上述三项重要义务相比，监管方侧重的是在一旁的监督、督促保管方是否切实履行了诸如给付仓单、接收和验收、妥善保管仓储物(质物)等工作，并不直接从事保管事务。其次，仓储合同的一个重要的法律特征就是保管人须为有仓储设备并专事仓储保管业务的主体。而监管则不同。目前，我国对于从事动产质押监管业务的企业并没有明确要求，只要在经营范围中核定仓储之类的经营内容就可以了。当然，委托方在选择监管方时，会更多地选择有仓储设备等实际资产的企业，这样做也是出于一种资产保证。

2.监管和保管在责任上的不同

在现实的动产质押监管过程中，无论是出质人，还是质权人，乃至介入的第三方，都在有意无意间模糊了监管与保管的界限。所以，首先第三方有必要明确自己所扮演的角色，不要发生错位。作为监管方，应该是相对超脱的，无须承担应由保管方负担的责任，监管方仅就防控监管风险，承担监管责任。

其次，由于监管与保管承担的责任和后果不同，其收益也是大不相同的。在实际操作中，应该注意的是“等价服务”原则：对于监管方来说，只需承担监管责任，不须承担保管责任，得到的是监管的收益;对于委托人(质权人)来说，取得的是监管的服务，只需支付监管的费用，不需支付给予保管的成本（如仓租等）。

另外，除出质人和质权人之外，第三方会出现监管和保管两种角色重合的情况。这是业务的发展趋势，即第三方逐步由纯粹的监管责任向监管、保管责任相混合的方向演化了，仓储方和监管方合为一方，其责任也合二为一。

从该业务的发展趋势看，第三方扮演监管、保管双重角色，与质权人、出质人也有合同约定。但在实际操作中，第三方往往会以仓库或场地租赁、委托仓储保管作业等方式，向第四方转嫁这种义务和责任，但对于质权人(委托人)来说，双重角色的第三方始终是唯一的责任人。

四、动产质押监管员岗位要求和职责

1.动产质押监管员的岗位要求：

（1）有高度的忠诚度和诚信度，能吃苦耐劳并且具有高度的责任心和职业精神，认同公司的企业文化、经营理念；

（2）工作仔细，认真负责，具有团队合作精神；

（3）具备良好的语言表达能力及判断能力；

（4）高中及以上学历，能熟练操作办公软件和熟练进行电脑上网等基本操作；

（5）有仓库保管员工作经验者及相关学历优先；

（6）身体健康（视力、听力正常），能长期驻仓，关注仓库出质人经营动态，收集风险信息。

2.动产质押监管员的岗位职责：

（1）负责与出质人共同办理质物的入库手续，审核质物的质量证明，清点质物入库数量；

（2）每日做好质押物的进、出库登记，并做好监管工作日志；

（3）按照公司的规程监督客户仓库的进出数量、批次、单证及操作；对异常情况及时处理；

（4）按照银行和公司要求，确保客户存货量满足需要；

（5）每天向公司和银行发送监管仓库的进出量变化状况；

（6）严格执行监管义务，并接受公司和银行的巡查；

（7）按要求做好质押物的置换、替代、释放，做好监管区的监管工作；

（8）负责对有进出库变动的质物随时进行动态盘点，定期将监管的质物进行全面盘点；

（9）负责对监管的质物进行标示或者根据监管场所平面图进行标号，按要求做好对质押物监管牌的放置与保管；

（10）严格遵守监管工作操作规范和监管纪律，做好质押物的风险防范，及时收集、上报被监管企业的信息；

（11）负责定期按照时间顺序整理、装订相关单据；

（12）遵守被监管企业的规章制度，做好与合作企业的沟通、协调，为企业和银行提供优质服务。

五、动产质押课程教学目标和内容

根据动产质押监管员工的岗位职责要求以及动产质押监管企业的特点和实际情况，动产质押课程的培养目标和内容应为：

1.课程的培养目标：

提高动产质押监管从业人员的整体素质，培养造就一支具有专业知识、安全知识、法律知识及文明服务意识的动产质押监管队伍。使学员能够达到提高对监管行业的认识、安全意识和风险防范能力、相关法律知识水平、文明服务意识和水平、提高自身的监管专业知识、自我发展规划能力、业务管理能力，更好地成为团队成员，提高工作质量，适应工作变革。

2.课程的教学内容

（1）动产质押监管行业认识

认识动产质押监管的参与方的利益和风险关系，了解监管的整个工作过程。深入认识工作的性质和抓住工作的关键。

（2）动产质押相关法律知识

动产质押所涉及的基础法律概念如动产、不动产、抵押、质押、占有权等等；监管和保管的区别；民法、合同法和物权法涉及动产质押的相关法律条文；实践中常见的法律疑问。使学员能使用法律规范防范和处理可能出现的纠纷，清楚权利和责任。

（3）开仓过程

开仓的流程；开仓中涉及的合同、清单和表格。使学员能够熟练填写和使用各种单据进行开仓的工作。

（4）风险控制和安全保障的实施

案例的讨论和经验教训的总结；实施风险控制和安全保障的几大要素；安全巡检制度。

（5）监管人员的工作任务

监管工作的程序；监管员交接班制度；监管员工作指引；监管员工作手册。使学员能够具备进行监管工作的能力。

（6）信息技术平台的应用

监管员使用信息技术平台的操作方法；银行方使用信息技术平台的操作方法；信息技术平台的工作原理、优势。

六、开设动产质押课程的必要性分析

1.行业发展的需要

在我国，动产资源丰富。据统计，我国企业拥有存货约5.5万亿元，拥有应收账款约5.5万亿元，中小企业资产中60%以上是以应收账款、存货等形式存在的动产，中小企业拥有的存货和应收账款占所有企业的60%左右。由于动产质押担保尚未被社会充分认识，商业银行习惯于贷款保证担保和贷款抵押担保，动产质押担保方式应用很少，这块资源基本上处于原始状态，丰富的动产资源意味着动产质押担保市场拥有巨大潜力。动产质押担保方式正在被越来越多的银行和企业所认识和接受，动产质押贷款绝对额不断扩大，占全部担保贷款的比重也呈明显的上升趋势。从我国目前情况看，动产质押发展前景较为广阔：

第三方企业的发展提高了动产质押方式的可操作性。动产质押管理包含质押的合法性审核、质物流转管理、质物变现处理等内容，它涉及权属认定、价格评估、物流管理、商品信息、物资经营等许多方面的问题，是一整套系统的管理工程。资产管理过程的复杂性，往往使商业银行望而却步。而专业性资产管理公司和物流企业的出现有效地弥补了银行在这方面的不足，其通过对动产质押业务的全过程整合，以多功能、全方位的资产管理，实现动产质押管理的社会化和专业化。目前，我国已有多家专业的资产管理公司和物流企业，它们的存在提高了动产质押担保方式的可操作性，有利于推动该担保方式的发展。

法律制度渐趋完善为动产质押担保方式推广应用提供了法律保障。1995年之前，我国并未确定质押制度。1995年出台的《担保法》对动产质押、权利质押的一些基本问题做了规定，确立了我国动产质押法律制度，而2007年出台的《物权法》使动产质押制度进一步完善。根据《担保法》和《物权法》的规定，在出质人无法按时偿还债务时，质权人可以直接拍卖、变卖质物，并以所得价款优先受偿，确保质权得以实现，从而避免了商业银行债权实现过程中存在的诉讼难、执行难等问题，动产质押担保方式的现实适用性优于其他担保方式。

2.市场对动产质押监管员的需求

近年来，动产质押的迅猛发展势头使银行与相关企业在在动产质押监管、第三方融资、商品信息共享等方面展开广泛合作。通常一个银行分行中小企业客户近两百户，贷款余额五到十亿元，其中动产质押贷款占比达30%-50%。以每个监管点2名监管员的最低配置计，则受雇于每个分行的动产质押监管公司所需的监管员最少也要400人，而且每个动产监管公司每年都会有十到二十个监管点的增长，故市场对动产质押监管员的需求的缺口很大，每个物流公司每年新招收的质押监管员的人数就数以十计。市场需要职业技术学校提供动产质押监管技能人才的保障。

3.中职学生就业和职业生涯成长优势

动产质押监管的岗位要求、职责、薪酬待遇较适合中职学生对就业的定位，动产质押监管行业更愿意接收中职学生作为质押监管员。由于动产质押监管的特点，仓库类型多样，包括黑色金属、有色金属、汽车、纸品、橡胶轮胎、电子产品等，动产质押监管公司每隔一段时间要调一次监管仓库，学生可以学到不同类型仓库的仓储管理方法，比一般的仓管更能扩大知识面；在工作过程中可以和银行、客户公司和本公司三者沟通，培养沟通协调能力，积累人脉，成为综合性人才。成长上升空间大，可以晋升途径片区主任、数据分析员、业务管理员、业务经理等岗位。

4.专业建设的需要

中职学校物流专业人才培养必须符合市场需要,有一定的行业、职业发展的前瞻性,以经济的发展规划和目标、产业结构及其变动趋势、人才市场的需求信息来确定人才培养方向、专业调整方向与职业教育特色,把握教学中知识与技能的有机组合,注重培养学生自我学习和自我发展的能力,使学生具有后续学习、自我择业的基础与潜能,培养社会、企业所急需的技术型、技能型应用人才。以企业需求导向和地方经济特点为依据是各中职院校专业课程设置考虑的必要关键因素。

中职学校物流专业设立动产质押课程，为市场培养动产质押监管人才，具有很大的必要性。

七、开设动产质押课程的可行性分析

动产质押监管的岗位要求和岗位职责与职业技术学校物流专业学生的培养目标是相一致的，物流专业的仓储课程其中的入库、出库、盘点、信息化管理等内容与动产质押监管在操作层面上有很多共性，教学中只需着重加进与动产质押相关的专业知识、法律知识和案例分析等内容；而动产质押监管实训也可充分利用仓储实训的设备、设施和实训软件；结合实际的教学素材、教学案例等在当地的银行和有动产质押业务的物流公司进行调研就可得到，同时也可与相关企业建立长期的校企合作关系，为企业源源不断输送人才，校企的互动也有利于课程的建设和发展。所以，中职学校物流专业为动产质押监管企业培养质押监管员也是切实可行的。

中职学校在适应经济和市场需求办学的过程中必须充分考虑市场因素，掌握人才市场供给情况，把握经济结构的调整,加强与有关行业和用人部门的联系，综合分析社会需求情息，并以此作为专业结构调整和课程建设的重要依据。基于以上对动产质押监管行业发展前景、人才需求以及质押监管员培训内容的分析，在中职物流专业中开设动产质押监管课程有较强的可行性及必要性,并且在动产质押监管人才的培养中,还必须突出课程特色，进行“订单式教学”，使人才培养与企业需求得到良好的结合。

参考文献：

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[4]蔡凯. 动产质押业务的风险控制[J]. 中国邮政报,2010年12月2日第003 版:1-2

篇（10）

[中图分类号] G642 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2014）04-0116-03

一、前言

1999年，以浙江大学与杭州市人民政府联合创办浙江大学城市学院为标志，独立学院作为一种新的高等教育办学模式出现了。十几年来，独立学院不断发展壮大，据教育部公布的独立学院名单显示，截至2013年6月我国共有独立学院295所。独立学院已经成为我国高等教育从精英教育转向大众教育的重要载体，为中国高等教育的发展起了重大的推动作用。作为公办高等教育的有益补充，其有着自己的定位，许为民指出：独立学院的社会功能定位是融入具有市场特征和区域特征的服务教育体系，培养目标定位是造就应用型专业人才，发展战略定位是坚持特色化建设道路。以上定位目标的实现依赖于科学严谨的教学体系。而当前我国独立学院的教学体系建设普遍还不是很成熟，与上述目标定位还有很大的差距。尤其是实践教学更是短板，培养的学生适应周期长、动手能力差、解决实际问题的能力差成为用人单位的主要诟病点。独立学院专业实践教学的问题又表现在教学目标不明确、教学过程随意性大、学生成绩考核片面性大等特点，这些问题不得到有效解决，独立学院的定位目标的实现就无从谈起，而有效制订专业实践教学规范，将有利于上述问题的解决。

二、专业实践教学目标

（一）物流管理岗位分析

现代物流包括企业物流和物流企业两大部分，独立学院培养应用型人才面向的行业主要是：第三方物流公司、工商企业内部物流部门，其岗位以运营管理为主，主要业务处理能力涉及：采购、物料计划、配送、仓储管理、商品分拣和包装、物流设施设备的作业和管理、物流信息处理、运输组织、车辆调度、揽货、跟单、报检、报关、船务及相应的商务处理等。

针对这个问题，本人所在学校的物流管理系邀请了一批来自企业前沿的管理者、行业行政管理者、外校教授进行了探讨，并根据物流行业发展的前沿动态和岗位素质以及能力需求进行典型工作任务分析，总结出物流管理专业的职业行动领域如表1所示。

（二）专业基本技能标准

专业基本技能指的是对专业知识的针对性和应用性，除了要求毕业生具备扎实的物流理论基础、系统而综合的专业知识外，还要求毕业生具备在实际工作中的操作能力，它是毕业生获取工作岗位的基本生存能力。物流系统具有跨地域、跨行业和跨部门运作的特点，同时物流企业要求在满足客户的服务水平的基础上竭尽全力地降低物流成本，从而提升企业的核心竞争力，因而物流人员必须具备专业基本技能，并具备宽泛的知识面，从而满足企业“多面手”的需求。根据表1中的物流岗位工作过程和任务，总结出从事物流管理工作的7项核心工作任务，如表2所示。

三、专业实践内容体系的构建

核心职业能力的培养需要专业实践内容体系在实践项目和内容上循序渐进的配套。首先是专业课程的课内实践，像运输管理、仓储与配送管理、采购管理和物流信息技术等专业核心课程都应该包含一定的实践课时。在理论课的基础上，对运输管理的流程和优化技巧、仓储与配送管理的流程与优化技巧、采购管理的流程和优化技巧以及集成条形FID、PLC、GIS、GPS等现代物流信息技术的物流信息管理系统的操作和应用进行仿真实训或者现场实训；其次针对超出一门课程内容体系的综合职业能力需要开展专门的专业综合实训课程，如物流方案设计实训、第三方物流企业实景模拟实训、跨专业综合实训、毕业设计等。总结出物流专业实践的内容体系，如表3所示。

四、专业实践教学条件的构建

专业实践教学应该服务于学生专业基本技能的培养。为达到目标，需要构建实践教学保障体系。实践教学保障体系由师资队伍、技术设备和学习环境等条件组成，是影响实践教学效果的重要因素。

（一）实践性教材的建设

实践教学环节对应用型物流人才的培养有着非常重要的作用。而实践性教材能对物流管理专业的技能和技术的培训进行有效规范。教材的建设特别需要综合考量，除尊重学习规律和务实精神外，还应体现4个原则，即操作性原则、序列性原则、过程性原则和适应性原则。操作性原则是指对操作既要有“量”的要求，使之“熟能生巧”，又要做到“具体”，每次训练要有明确的目的、设计得体的实验内容、安排合理的程序和可行的考核标准；序列性原则是指要求教材必须构成一定的知识技能体系，布点应科学、连贯、均匀、相对完整；过程性原则是指要采取阶梯式的学习方法，在教材的每一章、每一节中科学合理地设计具有提高技术、技能的操作性内容，从而使学生边学习边自测，边实践边自评，边研究边自结；适应性原则是指教材的通俗易懂程度要符合学生的能力要求，学生容易根据教材内容完成实践环节。

（二）实验室的建设

物流实验室采用仿真手段，对学生的职业技能进行提升，它是搭建理论与实践的桥梁，是为学生提供物流实训的重要平台。物流实验室的建设应该“软”、“硬”兼施，既要开发或购买适当的物流管理软件，如物流管理流程仿真软件、物流方案设计及优化软件等，还要购置适当的硬件设备，开展工作环境仿真实训以及开展软硬件结合的高度仿真实训。除此之外，物流影视及实战推演课件、实训手册、物流实验教学计划、物流操作单据、物流运作案例等实验资料也不可缺少。

（三）实习基地的建设

为了进一步提高应用型人才的培养质量，提高毕业学生适应用人单位和就业岗位的速度，利用在校外企业建立的大学生实践基地对即将毕业的大学生进行顶岗实习训练是非常有效的办法。一是广泛开拓和建立校外实践基地，保证实践基地的数量是实施顶岗实训的前提。通过广泛开展专业教师下基层活动、利用物流行业协会等方式与多家物流企业签订校外实践基地合作协议，为校外实践基地轮训计划的成功实施提供基本性保障；二是积极申报各级大学生实践教学基地建设项目，争取资金支持；三是校企共建实训指导教师队伍，指导教师负责实训学生的过程监督、指导和考核，保证实训学生能尽快上手。

（四）师资队伍的建设

实践教学要求实践指导教师不仅要有很强的理论知识，还要有较强的动手能力。可以采取以下措施来强化师资队伍的建设。一是选派物流专业教师到企业基层挂职锻炼，切实提高教师的实践能力和实践技巧；二是引进新教师的时候向双师型教师倾斜，引入一些既有企业工作实际经验，又有高学历文凭的人才充实实践教学师资队伍；三是聘用企业物流岗位的管理者为学校物流管理专业实践教学的兼职教师。

五、实践教学管理体系建设

制约实践教学的因素多，涉及面广，教学过程复杂，可控性较差，必须把物流管理专业的实践教学纳入全校的实践教学管理体系之中，建立和完善软件硬件相互结合的实践教学管理体系。

（一）补上管理缺位

独立学院校内实践课程的管理和监督工作一般由实验教学管理科（属于教务处）负责，但由于物流教学实践不仅仅有校内部分，还有校外部分，校外部分的工作由各教学单位负责，形成教学单位直接监控和管理校外实践教学的情况，导致教学单位在校外实践教学活动中既当运动员又当裁判员，实质上等于没有监控和考评。教务处的实验教学管理科有必要扩展管理范围，把物流管理专业的校内、校外实践活动统一管理起来，切实负责起协调效果考评和质量监控的工作。

（二）完善规章制度

完善的规章制度可以使得实践教学有章可循。为了提高实践教学的质量，必须完善各项规章制度，特别是要重视校外实践教学活动规章制度的建设，要完善和制定设施、技术、设备、经费等方面的管理制度，在现有条件下最大限度地提高实践效果。

（三）转换考核方式

以学生能力评价为导向，改变过去那种以学生的考分为评价标准的考核方式。用综合考评学生运用知识创造性分析问题、解决问题的能力来取代单一考评学生死记硬背知识的能力。加大实践成绩考核的权重，应用型人才的培养要形成一套科学合理的能力确定的标准，走上以能力为导向的正确轨道，引导学生提高能力而不是“死记硬背”知识。

六、结束语

独立学院物流管理专业定位为培养合格的现代应用型物流人才。定位包含现状、目标以及从现状到目标的路径选择。通过高考招录来的三本学生是我们的现状，合格的现代应用型物流人才是我们的目标，最合理的配置和使用教学资源是我们的路径选择，而合理使用教学资源并发挥出教学资源的最大效用有赖于教学规范的制定和实践。实践教学作为培养应用型人才最重要的一环，不仅仅需要在软硬件上充实资源，更需要科学有效的教学规范。明确专业实践教学的目标、构建完善的专业实践教学内容体系，辅以合适的专业实践教学条件和管理制度，应用型物流人才的培养不是梦。

[ 参 考 文 献 ]