新能源汽车实训总结汇总十篇

序论：好文章的创作是一个不断探索和完善的过程，我们为您推荐十篇新能源汽车实训总结范例，希望它们能助您一臂之力，提升您的阅读品质，带来更深刻的阅读感受。

篇（1）

（一）教育教学管理

1、制定工作计划和完成工作总结

根据学校、系发展规划和年度工作计划，我教研室在广泛征求意见的基础上，共同讨论制定出教研室的工作计划，包括教研活动计划、教学计划、科研项目工作计划等，并严格按照工作计划进行实施，在年度或阶段工作结束时做出工作总结和工作反思。

2、教学工作量的完成

我教研室共有7名教师，截止2015年1月31日，我教研室共完成约3200课时量，先后分别承担13级、14级和新能源定向班的汽车维护、汽车电气、发动机、底盘和汽车结构与维护等8门课程，并认真填写教学效率手册。我教研室在教学中，治学严谨，认真备课，讲稿齐全规范，重视教学方法和教学改革。经过我教研室多方整改，与上学期比较，学生的出勤率以提高至99%，考试及格率均达到95%。

3、教学质量的监督

教研室作为最基层的教学组织，我教研室重视教学质量，严把教学质量关，作为教研室主任，其措施有（1）每月严查本教研室的教学效率手册、教案填写情况和课时上报情况；（2）严查本组教师的授课与授课计划是否一致；（3）定期对本教研室教师的上课情况进行听课，并提出实践性意见。这期间在检查过程中发现了一些问题并及时与有关的教师进行了沟通，并进行了改进。（4）保证教学文件资料齐全，管理规范，上报资料提交及时准确；

4、教研活动的开展

根据学期初所制定的教研室教研活动计划，我教研室本学期自9月开始至今共组织教研活动二十余次，内容主要结合修订新能源专业人才培养方案和新能源设备学习两大方面，教研活动规范化、形式多样化，材料充实。

5、学生考试及成绩管理

我教研室教师认真整理本学期承担班级的学生成绩，准确无误的将成绩输入至成绩管理系统，并对各班级成绩进行分析和讨论，寻找整改措施。

6、积极与领导、其他教研室老师进行沟通，做好上传下达的工作，并完成领导安排的各项工作。

（二）师资队伍建设

为培养高素质的师资队伍，培养后备、传授技艺，我教研室对于培养教师从三个方面入手，分别是教育教学能力、专业实践能力以及科研能力；鼓励我组教学团队积极参加教师能力大赛，提高自身教学水平，鼓励老教师积极备战教师能力大赛，并组织先后三次探访新能源企业实训车间，邀请车间主任李玉龙与尤工针对纯电动汽车EV150实车进行讲解，受益颇深。每学期组织我教学团队参加全校综合测评，提高专业实践能力，并带领陈荣梅等老教师参加科研项目，提高科研能力。

为培养新教师能更快的进入和适应工作环境，帮助其解决工作与生活上的困难，鼓励教师外出参加培训学习，并带领新教师编写新能源人才培养、新能源定向班课程体系以及学习新能源专业知识和设备使用，为今后的工作奠定好基础。带领团队积极探讨专业课程设置、教学改革、实践教学等内容，有效地提高了青年教师的教学能力。

为了全面发展我教研室教师的综合能力，提高教师的科研水平和专业素质，我教研室教师积极参加2014年由中国就业培训技术指导中心举办职业培训优秀课堂中获得优秀奖；参加2014年第三届机械工业高技能人才优秀论文评选活动分别获得三等奖两项和优秀奖一项；

（三）专业建设

1、修订新能源专业人才培养方案和课程体系

我教研室自今年9月开始修订新能源专业人才培养方案和课程体系，在制定之前我教研室教师曾多次走访新能源企业，并与企业专家、毕业生探讨人才培养的目标和企业需求，对企业进行了全面调研。在制定期间我们荣幸的邀请到高级工程师朱振贤前来指导，并对我们的工作提出了宝贵的意见。

2、新专业申报相关材料准备

为适应社会发展对高素质应用型专业人才的需求，进一步优化我校专业结构，学校以社会需求为导向，在对社会发展和区域经济发展形势进行调研和分析的基础上，我校申报新专业《汽车制造与装配（新能源汽车方向）》。专业申报工作自全面启动以来，我教研室认真收集资料，参与调研，填写《增设专业申请表》，专业调研报告、专业的可行性和必要性的分析等材料。先后邀请了北汽新能源公司、北汽研究总院、博世公司、意中意公司、北京交通运输职业学院等10余位专家教授进行了专家论证，专家们一致认为：增设专业理由充分，专业发展规划具体，培养方案合理可行，专业主要带头人优秀，教师队伍结构合理，专业课和实验室建设已有明确的计划和保证。各相关院系针对专家们提出的意见对申报材料不断修改和完善。现已完成了2014年申报材料的准备工作。

（四）课程开发

我校针对新能源汽车课程体系的构建是从专业培养目标入手，分析新能源汽车专业主要面向的工作岗位以及所需具备的职业能力，以工作过程为导向开发课程，构建课程体系，设计课程体系的教学内容，构建了人才培养模式和课程体系。通过对专业岗位群中每个岗位的典型工作任务进行归类，确定与岗位职业需求相对应的行动领域。再对完成典型工作任务必须具备的基本职业能力（包括社会能力、方法能力和专业能力）进行分析，通过归纳，形成专业职业能力一览表。

（五）教材开发

目前，新能源汽车方面还没有形成一套完整的适合于中职学校使用的教材，所以我校极为重视新能源教材开发。教材文本是教师的教与学生的学的基本依据，而教材文本又是教师与学生进行交流与对话的基本载体。在新教材的开发理念上我校提出要实现从“教教材”向“用教材”转变。目前我教研室在教材开发方面正在积极的努力着，在学习新能源知识的同时，也在收集文本资料，编写教材本文，开发工作页。

（六）兴趣小组的活动开展情况

兴趣小组活动是教学的重要组成部分，必须尽可能的结合学生实际，采用学生喜欢动手的教学形式，让学生在强烈的求知欲驱使下获得知识。所以为进一步丰富学生课余学习生活，提高学生学习新能源汽车专业课的兴趣，锻炼学生的实践操作技能，我教研室商讨决定2015年3月开展新能源兴趣班，并制定出了新能源兴趣班的开展方案和活动计划。

（七）师生参加各项比赛情况

为了全面发展我教研室教师的综合能力，鼓励我组教学团队积极参加教师能力大赛，提高自身教学水平，鼓励老教师积极备战教师能力大赛。为提高教师的科研水平和专业素质，我于2014年参加由中国就业培训技术指导中心举办职业培训优秀课堂中获得优秀奖；参加2014年第三届机械工业高技能人才优秀论文评选活动两篇论文分别获得三等奖和优秀奖；陈荣梅老师获得此次比赛三等奖。

（八）部门建设

目前，我校新能源汽车共分为新能源汽车储能系统实训区、纯电动驱动系统实训区、纯电动驱动系统控制技术实训区、混合动力驱动系统及控制技术实训区、新能源汽车专用系统实训区以及电动汽车充电转运行与维护实训区。新能源实训设备共有84个，其中软件设备共有12个，包括混合动力系统虚实融合的一体化软件、汽车虚拟拆装与教学软件、ABS制动系统虚实融合的一体化软件、混合动力系统虚拟拆装教学软件等；硬件设备包括混合动力系统故障大师、纯电动车锂电池电源管理系统实训台、能量回收系统模型、氢燃料电池工作模型、混合动力变速器解剖运行台、混合动力电池组实训教具等。

（九）工学结合

我校汽车专业通过与集团各兄弟企业紧密联系，大力推进校企合作,采取订单式培养，实施“工学结合、能力递进”“2+1”的人才培养模式,加快技能型人才的培养。

作为学校应增强服务意识，积极满足企业需求。我校为企业进行新职工的培养和在职职工的培训提高。企业与学校签订培养合同，优先录用我校毕业生，并积极参与我校的教育与培训活动，结合市场需求，与我校共同确定培养目标、人才规格，知识技能结构、课程设置、教学内容和学习成果评估等方面。例如奔驰班、现代班和新能源班等。

（十）校企合作

为了更好的服务于北京汽车工业发展的人才需求，学校与北京现代、北京奔驰、北京新能源、动力总成等多家企业进行深层次校企合作，并将课堂与企业车间融合，开设现代、奔驰、新能源等定向委培班，共同制定人才培养计划，充分利用双方的有利资源共同参与人才培养过程，学校根据企业发展的实际和对所需人才的规格要求，及时调整培养目标、课程设置及教学内容，从而实现预定的人才培养目标，达到企业所需要的人才标准。最后，由用人单位按照协议约定安排学生就业，为学生在就业道路上开通了直通车。

本学期在汽车系王主任的帮助下，积极与新能源企业联系，并与企业探讨如何进行后期的校企合作，并在后期将制定具体的计划和方案，其中包括企业兼职教师、企业专家对我校教师的培养以及人才培养方案的修订等方面。在景校长的帮助下，新能源企业为我校提供C30和C33纯电动汽车，以备学习。为探索校企合作真正意义，本人与陈荣梅教师分别编写两篇校企合作论文，在探索中得到了成长和提高。

（十一）安全管理

1、建立完善的安全管理体系

带领本教研室教师建立完善的安全管理体系，制度健全，责任明确，安全设备设施完善。及时保养和维修仪器，加强实训室的安全保卫工作。如发现设备有故障，及时处理并做好记录。认真看管维护好实训设备，保证正常运行，不损坏，不丢失。由于新能源设备多具有高压电，远超过人体安全电压，所以对于教学实训区的安全工作，我教研室教师在课上严格要求学生，以确保实训工作的顺利完成。

2、新能源教学设备的管理与维护工作

教学设备的维护与管理工作，是关系到教学工作能否正常开展的重要环节。所以，如何做好教研室教学设备的维护管理工作，使设备保持良好的工作状态，是教研室需要重视的问题。本学期带领本组教师检查设备，对需要进行充电的设备进行维护，对有问题的设备进行记录，并与厂家工作人员联系进行维修与维护，以确保教学设备的正常运行。在教学中注重加强对教学设备的日常维护管理工作，建立和健全有关规章制度，并落实到具体的人员，使以上工作进入良性的循环，从而提高整体的教学质量水平，同时也可提高学生对设备的爱护，促进学校的可持续发展。

（十二）其他工作

1、我教研室教师积极与系主任、老师沟通，做好上传下达的工作；

2、重视宣传工作，我教研室教师及时准确的将新能源的各项工作和活动信息进行宣传；

3、我教研室教师先后承担2014年北京市职业技能竞赛发动机装调工复赛、决赛和北京市“职工技协杯”职业技能大赛初赛、决赛裁判员工作；

4、我教研室教师积极参加第二届、第三届北汽集团职工运动会，参加项目包括健排舞、体操和工间操比赛，并代表学校获得好成绩；

5、我教研室教师积极配合上级领导，全力迎接技师学院申报和国家培训基地的建设工作；

二、主要成绩

（一）加大了培训力度，教师队伍成长呈现阶梯式发展

教研室组织了6次校外专家和校内专业教师对新能源专业知识培训，加大培训的力度，使教师队伍在专业知识上得到了很大提高。

（二）完成了2014年汽车制造与装配（新能源汽车方向）专业申报工作。

2014年汽车制造与装配（新能源汽车方向）专业申报工作包括专业的调研，新能源专业可行性和必要性的分析、专业申请表的填写以及课程标准的编写。

（三）鼓励我教研室积极参加教师能力大赛，提高自身教学水平，鼓励老教师积极备战教师能力大赛。

（四）参加科研论文的评比活动并获奖

为了全面发展我教研室教师的综合能力，提高教师的科研水平和专业素质，我于2014年参加由中国就业培训技术指导中心举办职业培训优秀课堂中获得优秀奖；参加2014年第三届机械工业高技能人才优秀论文评选活动两篇论文分别获得三等奖和优秀奖；陈荣梅老师获得此次比赛三等奖；

（五）积极配合学校完成了示范校任务，并正在全力迎接技师学院申报和国家培训基地的建设工作；

三、对上学期不足点的落实情况

1、新能源教学设备上学期缺乏管理，很多设备在还未经使用的情况下就已经被损坏，动力电池也长时间处于亏电，已经有2组动力电池临近报废状态。在这种情况下，我教研室教师积极努力维护和维修教学设备，对长期处于亏电的设备及时给予充电。并经过讨论，我教研室制定出了新能源教学实训区的设备管理与使用规定，使用分组轮换制度。

2、修订了新能源专业人才培养方案和课程体系。

3、组织多次新能源培训工作，提高了教师自身的专业水平。

四、本学期主要不足

不足之处1：自身专业理论知识和实践动手能力不够，需要重点加强。我教研室对于专业知识理论的学习还不够系统，还没有达到应有的深度，在将理论运用到实践当中的过程做的不到位，对于专业的实践动手能力更应不断加强。

改进措施：加强理论学习、不断提高自身素质。今后将全面、系统、准确地加强理论学习，拓宽个人知识领域。按照理论与实践相结合的原则，不断丰富自己的专业知识、理论知识和实践经验。并不断要求自己加强英语的学习，全面提高自身素质。

不足之处2：创新意识不强，工作方法简单。工作思路不宽、不活，很多时候还是循规蹈矩，只安于表面。

改进措施：多加强与同事间的思想交流，多将自身的想法汇报给领导，向领导请教，拓宽自己的思想和眼界，工作中多增强大局意识、责任意识和忧患意识，用于开拓创新，积极进取，灵活运用合理的方法和措施开展各项工作。

篇（2）

一、前言

汽车在为人类带来了极大便利的同时，也带来了严重的环境问题。对于关心环境的现代人来说，如何能继续享用汽车所带来的便利而又不造成环境污染是一个令人关注的问题。在许多可供选择的答案中，电动车脱颖而出。电动车是一种安全、经济、清洁的绿色交通工具，此类代步工具最突出的环保特性，以及运行中具有操控便捷、低噪声、维持费用低廉等优点，不仅在能源、环境方面有其独特的优越性和竞争力，而且能够采用现代控制技术实现机电一体化的目标，具有广阔的发展前景。目前已逐渐成为城市居民广为接受的一种交通工具。

早在上世纪末，电动车就已经出现了。当时内燃机和电动机均处于发展的“幼年”时期，它们同蒸汽机一起竞争，希望成为机动车辆的驱动装置。在最初的竞争中，电动机具有一定的优势。在1896年举行的首届美国机动车大赛中，七辆中的两辆就是电动车。事实上，在1918年之前，电动车是相当流行的而且销售量也是不错的。但是随着内燃机技术的发展，燃油汽车逐渐取得了优势地位。相比之下，电动车速度较慢而且价格也较高，所以逐渐退出了市场。在随后的几十年间，电动车辆一直处于其低谷时期。然而，70年代初的石油危机使人们开始意识到应该发展不以汽油为燃料的机动车辆。继而在80年代，当环境问题日益为人们所关注时，考虑到42%的空气污染是由车辆交通所造成的，作为零排放车辆的电动车就自然而然地被推到了前台。再加上各国政府制定的法律法规的鼓励，各大汽车制造厂商及科研机构均投入了大量人力物力开发电动车。

自20世纪90年代以来，国内外电动车的研发有了质的飞跃。电动车在美国、德国、日本等国家已有了较大的发展。世界上很多大型的汽车公司都推出了自己的产品，主要有美国三大汽车公司、德国五大汽车公司、法国二大汽车公司，及日本丰田、本田、大发等都积极参与开发各种类型的电动汽车并投放市场。美国通用汽车在底特律附近的兰辛市建成EV-1 电动轿车总装厂，每天单班生产10辆。法国雪铁龙、标致将P106和SAXO轿车及其变形皮卡车改装成小型电动汽车。德国自1992年起，在吕根岛组织各种类型电动车60辆，作为期四年的运行试验。

国内众多生产厂家和研究机构也对电动车投入了大量的人力、物力进行研发，取得了许多研究成果。2010年6月1日，由财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委等四部委联合印发了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，确定了在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，对插电式混合动力乘用车（PHEV）和纯电动乘用车（EV）每辆最高补贴6万元。目前出台的这项补贴政策基本能覆盖电动车动力电池的成本，表明了电动车将成为我国新能源汽车的发展方向，比亚迪、奇瑞、万向、上汽与一汽等公司纷纷对电动汽车进行着力研发。

二、我国研究电动车的意义

我国电动车在20世纪90年代前基本都是依靠进口，如高尔夫球车、游览观光车等。自1992年以来，我国有了自行研制和生产的电动车产品，通过十几年的发展，现已初步形成以北京新日、浙江绿源等一大批具有实力和规模的电动车生产家，更形成了江苏锡山、浙江、天津三大产业集聚区。经历了十多年的发展，国内电动车产业迅速增长，实力由弱变强，在中国众多的产业中独树一帜。目前，我国电动车市场主要是由电动轻便摩托车和电动摩托车以及电动自行车组成，前两类占据了60%的市场份额。

近年来，随着石油价格的不断攀升，大气污染物带来环保问题，电动汽车与其他新能源汽车再次进入人们的视线。我国电动汽车重大专项实施以来，在纯电动、混合动力和燃料电池汽车的整车集成技术、动力系统集成技术以及动力总成关键零部件技术方面取得重要技术突破，同时也在专利战略和技术标准平台建设方面为自主知识产权新能源汽车产业化奠定了良好的基础。

我国在2009年推出的《汽车产业调整振兴规划细则》中提出，计划三年内中央将投资100亿元专项资金，发展新能源汽车及车用电池组等关键技术。在各种激励政策的鼓舞下，国内汽车企业纷纷增加对电动汽车及相关零部件的研发投入，我国电动汽车产业正在进入高速发展的新阶段。因此，电动车行业的技术人才在今后相当长的时间内需求量是很大的，理由如下：

1、中国发展电动车具有独特的有利条件

中国人口众多，具有世界最庞大的客运交通市场，因此也具有世界最庞大的电动观光车、电动小轿车市场，这为中国电动车技术的发展创造了特殊的市场有利条件。

2、大力发展电动车是从根本上缓解乃至消除中国石油危机的重要途径之一

目前在中国的石油消费中，交通运输业用油增长最为迅速。而中国已经成为继美国之后的第二大能源消费大国和第五大石油进口国，石油进口依存度已达40%。在这种情况下，另辟蹊径大力发展电动车，将有助于摆脱对液体燃料的依赖，从而改变我国能源安全态势。

三、研究内容

1、设计电动车装调方向的培养目标

使学生具备电动机的维修以及电动车的调试与安装，新能源电动汽车结构分析、装备等方面的知识；培养该领域高等技术应用型人才。

2、设计合理的课程体系

课程的设置要明确教学目的和方法，注重教学内容的更新与完善，保证各门课程之间的系统性和完整性，协调好各门课程的关系，使各门课程的在专业教学中形成一个有机的整体。专业基础课主要开设机电行业中从业所需的基本常识和技能，为其以后的持续发展打基础。

电动车专业课程主要开设电动车原理、电动汽车构造及装调、电力拖动技术等，采用理论与实践相结合的教学方法，系统的巩固专业基础知识，增强实践工作技能的训练，直接服务于学生就业。

3、搞高师资队伍业务水平

师资队伍是建设高水平专业的保障条件，是专业办学能力的体现，师资队伍建设以培训为主，现有师资队伍可以进行学习和培训，充分利用网络资源进行专业知识更新，平时老师多进行沟通和相互融合。

4、为学生实训创造一定的条件

实训条件是高职专业办学的基础，实训条件的充分与否反映出专业人才实践技能的强弱，因此，当条件成熟后可以引进一些电动车教学实训设备；另外，和湘电集团重装公司联合建立校外实训基地。

5、提供有效的就业保障

一方面，可以与湘电集团重装公司协商对接培养，另一方面，建立用人单位、校友和在校生三方需求和评价查询拜访研究的长效机制，按期通过座谈、电话、问卷等形式了解社会需求变化和对人才培养的意见，注意将研究结果反馈到招生、教学、培养环节。

四、研究方法

1、文献研究法

利用现代信息技术，搜集整理相关资料，对已有研究成果进行分析和借鉴，是本研究的基础工作。通过网络可随时了解经济社会的发展，了解机电一体化专业在不同阶段的社会需求，从而对专业的定位和课程设置做到有的放矢。

2、调查研究法

对“长三角”、“珠三角”、“长、株、潭”等地区展开电动车方向的人才需求与就业调研，建立合理的专业结构与课程体系，同时拓展就业市场。

3、比较研究法

首先，与国内开设有机电一体化专业的各高职院校作比较，吸取他们的办学经验和教训、办学特色、教学实施体系特点，掌握同行的研究水平和内容。其次，将社会电动车人才的需求量和本专业方向的办学规模作比较，可以少走弯路，提高专业优化的效率。

五、总结

1、增加电动车方向的研究是对原来机电一体化专业定位的拓展，属专业定位的创新。

2、本项目对电动车装调的课程体系进行了全新的设置。

3、与湖南湘电重型装备股份有限公司建立了金属切削加工，电动车辆机电产品装配及工艺校外实习基地，这些基地为学生的教学实习实训提供了保证。

4、在就业方面，建立用人单位、校友和在校生三方需求和评价查询拜访研究的长效机制。

参考文献：

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[3]崇旭．轻便新型电动车发展动向[J]．电动自行车，2005．17（04）：16－17．

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[5]Kaushik R．Propulsion System Issues in Electric and Hybrid Vehicle Applications．IPEC-Yokohama，2005，15（70）：93－98．

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中图分类号：TK01 文章编号：1009-2374（2015）05-0045-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2015.0355

21世纪的今天，随着石油煤炭等能源的广泛应用，同时也带来了一系列的资源枯竭、噪音、粉尘污染以及温室效应等问题，以至于新能源革命势在必行。现如今，对于如何做好节能减排始终是当前人们关注的首要问题。因此本文对建设新能源实验基地，并对新能源应用积极探索有一定的经济价值和现实意义。

1 新能源实验基地建设的必要性

随着时代经济的飞速发展，新能源作为一种新兴产业，是我国“十二五”规划重点开发的一种能源项目，而加强新能源实验基地建设往往有着一定的必要性，主要有以下三点具体体现：

1.1 当前国家政策上的相关扶持

新能源作为我国“十二五”规划中重点开发的能源项目，“十二五”时期，世情国情继续发生深刻变化，世界政治经济形势更加复杂严峻，能源发展呈现新的阶段性特征，我国既面临由能源大国向能源强国转变的难得历史机遇，又面临诸多问题和挑战。着力推进能源体制机制创新和科技创新，着力加快能源生产和利用方式变革，强化节能优先战略，全面提升能源开发转化和利用效率，控制能源消费总量，构建安全、稳定、经济、清洁的现代能源产业体系，保障经济社会可持续发展。其高新技能型复合人才的培养逐渐成为首要任务，同时对新能源结构进行优化，对于我国核电和可再生能源的有效发展有着一定的重要作用。新能源实验基地的建设发展不仅仅对节能优先有着一定的强调性，是当前国家政策上的一种扶持。

1.2 顺应全球新能源建设发展的主题

新能源实验基地的建设，同样也顺应当前全球新能源建设发展的相关主题，现如今，中国作为全球化新能源投资的主要国家之一，更应该顺应全球新能源建设发展的主题，做好我国新能源的全面建设发展。

1.3 人才培养的必然要求

新能源实验基地建设发展的过程中，同样也培养了大量的科技人才，这一人才培养在某种程度上是当前社会对创新性人才培养和对应用型技能人才培养的目标相吻合。

因此新能源实验基地建设发展的过程中，不仅仅实现了非常规能源的开发利用，同时也将新能源人才培养模式加以建立，因此新能源实验基地建设发展有着一定的必要性。

2 新能源实验基地研究的价值和其建设的基本构想

2.1 新能源实验基地研究的价值

新能源实验基地建设发展的过程中，不仅仅基于国际能源发展的基本战略，对高素质和技能型应用技术加以培养，同时在我国高职院校新能源探索的过程中，为技术人才培养方案的设立提供了相对科学性的指导意见。新能源实验基地研究的过程中，和我国高职院校新能源探索提供了相对先进的理念和实际的操作价值，总而言之，新能源实验基地研究的过程中，不仅仅培养了大批的应用技术人才，同时也为企业的发展提供了大量的技术性人才。

2.2 新能源实验基地建设的基本构想

新能源实验基地建设发展的过程中，其基本的构想是对新能源企业员工培训的问题加以解决，并为高职院校新能源应用技术人才实训基地的建设提供科学化的

指导。

2.3 新能源实验基地建设的实用特点

新能源实验基地建设发展的过程中，通过设计新能源基地建设方案，并借助于人才培养的基本方案，做好相关技术人员的培训工作，并将其新能源实验基地建设面向企业新能源应用技术岗位的需求，将职业教育的特色突出，并对社会需求的高级技能型紧缺人才加以

培养。

3 新能源在新能源实验基地建设的应用

现如今，新能源在新能源实验基地建设中的应用可以从以下三点做起：

3.1 建立分布式的电能

对分布式的电能加以建立，目前，传统燃料能源的消耗逐渐增多，同时其传统燃料使用的过程中，对环境也有着相对较大的危害性，而基于新技术新革命发展的时代，可再生能源逐渐受到人们的高度关注，越来越多的人希望借助于可再生能源对人类现有的能源结构加以改变，并实现能源的长远可持续发展。而分布式的电能，主要是借助于取之不尽、用之不竭的太阳，借助于太阳的能量，实现太阳能的转化。而在新能源实验基地建设过程中，其电能的应用，主要是借助于太阳能电池组件，将太阳能的辐射能力逐渐的实现向电能的转换，并借助于蓄电池将电能储存起来，进而将负载工作推动。这种光伏太阳能电站在系统智能控制器的相关控制中，实现对停车场的电动汽车充电，其剩余的电能借助于光伏并网逆变器逐渐的将其转变为公用电网，从根本上保证了电动汽车动力能量的来源。

3.2 全面推动电动汽车充电站的建设发展

近些年来，随着我国电网建设的蓬勃发展，现代化电网建设发展过程中，对于绿色能源的开发利用有着极高的关注性，并对新能源实验基地加以建设，将电动汽车充电站的建设全面推动。而和谐站电动汽车充电站的建立，其主要的系统有配电系统、电池调度系统、充电系统以及充电站监控系统四个模块。充电的方式主要选取慢充、中充和快充三种方式，并便利人们的取电。电动汽车充电站的建设发展，不仅仅将车辆的使用陈本显著减低，同时也实现了零污染排放的基本目标，将人们对石油资源枯竭的担忧加以解除，进而将我国电网电能的利用率和综合经济效益的获取全面提高。

3.3 宣传节能，建立节能展示厅

新能源实验基地建设发展过程中，更要加大对节能宣传的力度，并对节能展示厅加以建立，节能展示厅可以设置为上下两层，并对六大展区加以设置，也即是能源和电力知识区、企业节能产品展示区、家居产品节能展示区、实体模型展示区以及多媒体演播中心休息区和多媒体区。能源和电力知识区主要是对水力发电、核能发电和垃圾发电等发电模型加以展现，并对我国电力建设方面取得显著成就进行宣传。而企业节能产品展示区就要对绿色照明、变频调速和蓄冷空调系统等先进的节能产品进行展示，进而将当今具有代表性的技能技术成果和相关的节能管理知识在企业进行宣传。家居节能产品展示区主要是对日常起居生活场景进行模拟，并对节能电器进行介绍，做到真正意义上的节能减排，并将绿色低碳生活实现。

总而言之，建设新能源实验基地，积极探索新能源应用，就要加快新能源研究的进程，并做好节能宣传工作，不断地对新能源进行开发研究，并对综合性的新能源技术人才培养模式进行探索和总结，最终实现现代化新能源的节能建设发展。

4 结语

随着时代经济的飞速发展，新能源作为当前我国经济发展的重要基础产业，在对新能源实验基地建设的过程中，更应该和我国十二五新能源规划的主要政策相符合，并加大新能源人才培养的力度，加快新能源研究的进程，并做好节能宣传工作，加快现代化新能源的节能建设发展的步伐，从根本上推动我国新能源产业规模化和科学化的可持续发展。

参考文献

[1] 代智会.浅谈新能源及可再生能源在建筑中的应用

[J].商品与质量・建筑与发展，2014，（11）.

[2] 徐岩，王扬.新能源系统物理模拟实验平台设计及应用[J].电力系统保护与控制，2014，（8）.

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一、调研目的

20世纪80年代以来，中国社会经济发展取得了举世瞩目的成就。与此同时，支撑经济发展的能源需求也日趋紧张，能源供求之间的矛盾日益突出，而且，常规能源的开发利用所带来的一系列环境问题也日益明显，如环境污染、生态破坏、温室效应等，对人类的生存和发展构成了严重威胁［1］。这些问题制约着社会经济的可持续发展。因此在新形势下，要解决中国的能源短缺问题，实现经济、社会和环境的可持续发展，必须依靠科技进步，大规模地开发利用新型能源。

近年来，中国对于新能源的开发给予了高度重视，陆续出台了《可再生能源法》、《可再生能源中长期发展规划》等文件，在国家政策的引导下，我国风能、太阳能、生物质能、核能等新能源的开发增长迅速。2008年，全国风电装机容量达到了1217万千瓦，太阳能热水器使用量超过1.25亿平方米，光伏电池产量达200多万千瓦，核电年发电量约683.94亿千瓦时［2］。山东省德州市的新能源经济发展比较突出，被称为“中国太阳谷”，经过十几年的发展，该市培植了皇明集团、亿家能、国强集团、中立集团、通裕集团、世纪威能、中大贝莱特集团等几十家新能源相关企业，涉及太阳能、风能、地热能、生物质能等多种新能源形式，包括太阳能光热利用、光伏发电、风力发电、地源热泵、新能源汽车、生物质直燃发电等诸多领域，为当地经济发展与就业作出了突出贡献。据调查，2010年该市新能源及节能环保产业完成销售收入326亿元，其中127户规模以上企业（包括节能企业）完成销售收入312亿元，同比增长30.7%，利税38.6亿元，同比增长42%。

新能源企业持续、快速发展的关键是技术革新与人才培养，为了切实了解企业对新能源专业人才的需求和应用现状，促进高等教育与新能源经济的对接，笔者以德州市部分新能源企业为调研对象，对其人力资源状况进行了调查研究，力求通过调查及对调查结果的分析，了解新能源专业技术人才的来源、应用状况及发展要求，发现存在的问题并提出相应的改革措施，推动新能源经济的可持续发展。

二、调研对象与方法

调研对象主要为德州市现有新能源骨干企业，主要采用问卷调查的方式，由于调查信息均为企业人力资源的宏观状况和人才需求，故主要以各新能源企业的人力资源部门为调研对象。设计了“新能源企业对专业技术人才需求状况调查问卷”，通过对新能源企业的走访调查，获得各单位的人力资源信息，将相关数据进行分析整理、汇总归纳，根据调查结果提出相关改革建议。

三、调研过程及结果分析

本次调研的内容主要分三个方面：新能源企业发展状况调查，企业现有人才状况调查，企业对新能源专业技术人才的需求状况调查。

1.新能源企业发展状况。本次调查的新能源企业有德州市皇明太阳能集团、亿家能公司、旭光太阳能光电公司、红日太阳能公司等26家新能源企业，涉及太阳能开发利用、风电装备制造、地源热泵、新能源汽车、生物质能等五个新能源领域，调查结果如下。

（1）太阳能光热产业已形成规模，光伏产业初步具备发展基础。以皇明集团为首的光热产业发展时间较长，技术比较成熟，在本市已经形成较为完整的产业链。太阳能热水器年生产量200多万平方米，基于“无机传热”技术的无机超导热管是一种新型光热利用元件，乐陵国强集团年产量在4000万只左右。相比较而言，光伏发电产业起步较晚，但发展较快，皇明公司2.5兆瓦菲涅尔发电示范项目、大唐集团1兆瓦太阳能电站在同时建设，中节能德州20兆瓦光伏电站一期10兆瓦项目已实现并网发电；庆云嘉豪恒泰公司的30万盏大功率集成式LED路灯项目已经竣工。

（2）风电装备制造业配套能力不断增强。世纪威能公司年产1000套兆瓦级风电叶片项目竣工投产；双一集团、华业复合材料公司叶片和机舱罩生产能力超过500台套。

（3）地源热泵产业发展迅速。以中大贝莱特公司、亚太公司、格瑞德公司、奇威特公司等为代表的中央空调地源热泵机组生产企业市场占有率位居全国前列。

（4）新能源汽车产业虽然起步较晚，但发展势头良好。齐鲁客车公司正在与清华大学合作研发新能源客车；华辇公司已经研制出太阳能电池动力轿车样车，续航里程超过150公里，在第四届世界太阳城大会期间推出了全球首台曲面板太阳能样车。

（5）生物质能开发项目陆续投产。新园热电、武城昊源等重点企业建设了以木糖、糖醛废渣代煤15兆瓦生物质直燃发电示范项目，其他生物质能发电项目陆续开工建设。

目前，德州市适应社会发展需求，大力发展新能源及相关产业，产业规模不断扩大，已经初步形成产业集群，有力促进了区域经济发展。

2.新能源企业人力资源现状。通过调查发现，目前新能源企业中有86%的技术人员并非新能源专业毕业，而是相近或相关的机械、电子、控制等传统专业。由于专业不对口，在工作中表现出专业技能不足和对相关新能源事业的热爱程度不一，给企业的人力资源成本造成极大的浪费。深入了解后得知，教育部专业目录里面没有对太阳能、风能等新兴行业进行专门的科目教育；同时在对企业人事部门提供的数据进行总结分析的过程中发现，新进入企业工作的大学生人才流失问题比较严重，调查发现，3个月内流失率为23%，6个月内流失率为49.6%，3年内的流失率达到了89%，给企业的经营成本造成极大的损失。经过细致的分析和深入调研，发现造成此现象的原因主要集中在两个方面：一是87.2%的流失学生在调研表上所填写的离职原因里面选择了“我不是学太阳能（或风能、生物质能）专业的，很多工作我做不了”；二是有90%以上的同学选择了“我不适应这个团队，不适应这个氛围、环境等”。

可见，新能源产业的快速发展需要大量相关专业的技术人才，需要一个相对稳定的专业技术团队，专业不对口是造成人才流失的重要原因。

3.新能源企业专业技术人才需求状况。通过调查，有88.5%的新能源企业表示缺乏对口专业技术人才。近5年来，大部分被调查企业在新能源、新材料行业的劳动用工量呈上升趋势，未来5年德州市的新能源专业技术人才缺口大约2000人，对需求人才的学历要求如表1所示，主要缺乏较高学历的人才，对于既有较宽理论基础，又能从事一线工作的本科生的需求量最大。不同企业对专业素质要求不完全相同，但主要集中在专业技术素质、创新能力和职业忠诚度三个方面，如表2所示。具有创新能力的专业对口人才是企业的首选，同时由于专业对口，跳槽率也会降低，职业忠诚度也会升高。96.1%的新能源企业希望国家的高等教育能尽快增加新能源专业，并且支持专业对口的校企合作办学，或者在高职院校中加大对新能源人才的培养力度。

四、加强新能源企业专业技术人才培养的建议

通过对德州市26家新能源企业的人才状况调查，可以看出目前新能源专业技术人才的培养不能满足新能源经济发展的需求，很多企业只能从相关的传统专业毕业生中选拔人才，由于专业不对口，企业对新就业员工进行再培养的投资较大，而这部分人才进入企业以后，短时间内对行业和个人发展没有全面深入的认识，工作技能掌握不足、企业文化认同不到位、团队融入有障碍，工作中就会缺乏事业归属感、团队归属感和专业归属感，工作过程中极易产生挫败感、抱怨情绪、积极性降低，最终导致人才流失，对于企业与个人的发展均带来不利影响［3］。因此，提出以下几点建议。

1.增加新能源专业

在高等教育、高职教育、中职教育中增加与新能源开发、设计、应用有关的专业，培养各级各类新能源专业技术人才。学校的专业发展、人才培养与社会需求相适应。

2.企校共建新能源专业，加快专业技术人才的培养

由于当前高校新能源专业的教学体系不够完善，师资、实训等教学资源难以符合专业教育要求，单凭学校一己之力，很难培养出合格的新能源专业人才，因此借助企业的专业技术力量和资源优势，建立“企校联合办学”的教育机制，有目标地进行新能源专业技术人才的培养，既能保证宽厚的基础教育，又能结合企业实际需要，加强专业技能培养。而且学生在校期间就业目标明确，其事业归属感较强，将来企业的人才流失率将会有效降低。这是目前从根本上解决新能源企业的人才质量和人才储备问题的有效途径。

3.加大对企业现有技术人员的二次培养力度

目前，新能源企业现有员工主要有两个来源：一是来自于相近或相关的传统专业，没有经过新能源技术的专业系统学习；二是来自于电大或函授教育，或与中专学校短期合作培养。这部分人才虽然能顺利完成当前从事的工作，经过几年的实际工作，也积累了一定的经验，但是专业知识面较窄，理论基础不扎实，在技术创新方面有一定的局限性。因此，可以与高等院校合作，对这部分技术人员进行再培养，夯实理论基础，拓宽知识面，提升创造力。

参考文献：

篇（5）

课 题：本文为广东省高职教育机电类专业教育教学改革项目课题《“新能源与节能照明”紧缺人才培养体系的创新与实践》（课题编号：JD201384）成果。

“低碳经济”致力于发展其他清洁能源以降低对化石能源的依赖。国际经济发展的趋势要求能源的低能耗、低排放、低污染特征显著。中国政府承诺，到2020年，单位GDP碳排放将比现在降低40%～45%，低碳经济发展模式是当前的基本国策。《国家中长期教育改革和发展规划纲要》中再次重申了“把职业教育纳入经济社会发展和产业发展规划，促使职业教育规模、专业设置与经济社会发展需求相适应”。低碳经济直接带来高技术人才的缺口、专业人才的匮乏。未来几年内以太阳能、风能、海洋能、电动汽车、LED节能照明灯具等为代表的环保产业、节能产业、减排产业、清洁能源产业等相关专业，将更加受到学生和家长们的青睐。2008年以来，笔者学校开始筹建新能源应用技术专业，2010年正式开始招生，通过几年来的实践探索，特别是经历了光伏产业发展低迷的考验，我们对新能源应用技术专业创办的一般规律有了一些新的认识。

一、创建特色新专业需要解决的若干问题

创建新专业是一项庞大的系统工程，各项工作需要统一规划、协调。高等职业教育新专业的设立，要依据国民经济总体发展的形势和地方产业结构调整的趋势，谋求专业毕业生的需求市场和就业机会。既要看好产业背景的发展，又要着眼学生的职业生涯发展。既要有共性，又要有个性和特色，把握专业设置和拓展的重点和切入点。

1.要解决新专业的定位问题

高职新专业的定位包含以下几个要素：地区产业背景、师资水平、学生与家长意愿、市场前景、技术难度与技术复杂度等。在低碳经济发展的大背景下，专业人才培养规格的定位，由于地区产业特色、学校的办学理念、发展战略不同，学校的办学优势、学科基础不尽相同，培养目标也不一样。新能源应用技术是一个宽口径的大类专业，目的是培养新能源与照明领域的工程技术人才。新能源应用技术分为两个主题，主要研究风电、太阳能、生物能、海洋能等可再生能源行业以及节能照明领域的工程问题，包括规划设计、制造施工、工程管理、产业经营、统计运筹、金融财务与售后服务等，其涉及的学科与行业之广可见一斑。学校的新能源应用技术新专业建设仍处于起步阶段，不可能面面俱到，因此，要办出专业的优势和特色，在激烈的竞争中占有一席之地，就必须独辟蹊径，确立合适的人才培养方案。

顺德是家电之都，有较强的电子信息产业基础。经过两年多的市场调研分析，我们认为学校的新能源应用技术专业应该以节能照明与新能源产品开发为主，着力于新能源下游产业，侧重于太阳能路灯、逆变器、LED节能照明产品的开发设计、安装维护、产业运营与工程管理等。同时要充分发挥学校在家电、机械、制冷、通信与电气自动化行业的优势，在太阳能路灯设计、LED照明产品设计方面形成特色，并逐步在照明系统设计、新能源工程应用等方面形成新的增长点。

2.就业市场分析与毕业生职业岗位定位

高职教育是经济、社会、市场发展变化的“函数”。我们进行了三个层次的经济和社会发展需求市场分析：一是宏观经济环境分析――国内外新能源产业的态势与走向，国家新能源与节能照明相关的宏观政策导向；二是中观经济环境分析――华南和珠江三角洲地区的产业结构调整与提升，行业布局的组合与分解，特别是佛山市与顺德区的相关产业政策、地区十二五发展规划与纲要；三是微观经济环境分析――地区企业的主流产品与技术要点、岗位供求及其对人才的知识技能需求、兄弟院校相关的教育市场分析等。

顺德正在构建现代产业体系，传统产业谋求升级换代，而新兴产业也在加紧培育当中。目前，顺德的新兴产业取得突破：部省共建OLED产业基地、彩虹集团OLED项目落户顺德；富信电子与中科院达成协议共同开发半导体发电；国家光伏系统工程研究中心产业化基地落户顺德，与中山大学合建光伏研究院等。经调研，在本校学生就业的珠三角地区有新能源相关企业3000多家，节能照明相关企业近万家，其每年对高职毕业生的需求量在2000人以上。由此可见，本专业的学生有良好的就业前景，即使在光伏电池制造产业不景气的情况下，光伏发电控制器、逆变器、节能照明领域也足够解决学生的就业问题。

3.课程体系建设

在明确了新专业的定位和切入点以后，课程体系的构建是专业建设中最为重要的环节。学校采用通专结合的课程模式，包括职业素养课程、专业基础课程、专业技术课程与专业实践课程四大模块。

（1）职业素养课程模块。该模块由人文社会科学、自然科学、外语、计算机基础、体育等方面的课程组成。其中大多数课程是全校统一规定好的，一般不可调整和改变。本专业通识选修课程主要是市场营销与生产管理。

（2）专业基础课程模块。该模块是让学生掌握专业相关基本原理、概念和基本方法。包括技术基础课（课程主要有机械制图与CAD、电工技术基础、电子技术基础等）、专业基础课（主要有电子产品制造工艺、C语言编程、单片机技术初步、电子线路CAD、PLC编程基础等主干课程）。

（3）专业技术课程模块。该模块是专业核心，体现专业定位、专业特色与学科发展建设方向。包括可再生能源与风光发电子模块（课程主要有新能源发电系统安装与设计、先进能源技术与风力发电原理）、节能照明子模块（开关电源与LED驱动技术、现代平面显示技术、LED照明工程与施工）两大必修子模块。选修课设置主要体现专业前沿与行业发展方向，课程主要有：前沿知识讲座、嵌入式系统设计、电动机与控制原理、ERP软件应用、创新方法概论等。

（4）专业实践教学模块。专业实践课程是培养学生解决实际工程问题的平台，是理论学习和创造性研究、开发、设计的结合点。因此，实践教学成为三年教学进程的主线之一，实施“全过程、递进式”培养，学生从入学就开始行业企业参观调研和现场工作实践，激发学生的专业兴趣与专业技能。主要内容包括电子产品制造工艺实训、电子线路CAD实训、社会实践、开关电源与LED驱动课程产品设计、新能源发电系统安装与维护实训、顶岗实习与毕业设计等。

新能源应用技术作为近几年来发展起来的新兴专业，是多学科结合的交叉性、边缘性专业。因此，在制订教学计划和教学大纲时，要抓住重点核心课程，逐步形成本校的特色优势，并在实践中不断对教学计划、大纲进行补充、完善和修正。

4.师资队伍、实验室、教材、校外实训基地建设

师资队伍建设是新专业创办的重点，学校在新能源发电系统设计、照明工程与施工等方面的师资缺乏；在施工、统计、营运、维护等方面的师资力量较弱；在电子产品制造工艺、生产运营管理、通信技术、电气自动化控制、电子信息等方面有较强的基础。我们用引进和培养相结合的方法，合理调配全校的师资力量，积极从企事业单位聘请兼职教师，将新专业的师资增加了8人，老中青结合，高中初级职称搭配，改善师资结构，形成师资梯队，为新专业建设打好了基础。

实验室是人才培养、实验教学、科技创新、校企合作和对外交流的窗口之一。本专业实验场所面积较为充足，实验环境良好，学校为支持新专业建设，投入资金300多万元，新建开关电源与LED驱动技术实验室、新能源发电技术实训室，加上原有的PLC技术实训室、电子电工技术实验室、电子产品制造工艺实训室、电动机控制技术实验室等，形成了完善的校内实验教学体系。大部分专业课程都在实验室上课，采用理实一体化的教学方式。这些措施为实验教学奠定了坚实的基础。

校外实训基地建设是高职建立良性互动校企合作关系的重要舞台。本专业的校外实训基地，以企业为主导，建立了有效完善的管理机制。一是联络人制度。配备专任教师作为校外实训基地联络人，负责双方沟通，同时利用学校资源，整合多学科力量帮助解决企业新产品的研发、设计、生产问题，攻关各类技术难题等。二是校企合作机构设置。成立专业教学指导委员会，聘请企业兼职教师，共同开发教学资源，共享学校与企业实验与生产设备资源，选送专业教师到企业顶岗实践，确保教学内容与企业需求的无缝衔接。三是创建教、学、做一体化课堂。实现智力因素与生产要素、教学环境与现场工作环境的有机结合，突出学生实践能力和就业能力的培训，密切学校与企事业单位、就业市场的双向联系，发挥企业顶岗实习对改善就业的促进作用。本专业先后与彩虹集团佛山平板显示有限公司、美的照明、国星光电、高迅电子、海信多媒体、盈科电子等多家大中型企业建立合作关系，设立了学生校外实训基地。

5.科研与校企产学研合作

新专业的发展壮大，高职专业品牌的确立，培养品质的提升，取决于参与及服务于行业的程度，取决于专业在行业的科研技术实力与地位。在建设过程中，我们努力贴近行业需求，提供技术支持，营造技术优势，以此提升行业水平，增强行业竞争力，并为自身资源扩展、实训基地建设、学生就业和职业规划，赢得生机与活力。以服务区域经济建设为宗旨，逐步实现三个领先――“实验条件领先，技术水平领先，教学方法领先”，实现教育资源与区域经济的整合，增强对区域经济发展的辐射力和贡献率，拓宽发展空间。加强新专业的教学与科研工作与行业企业的结合，积极申报产学研合作项目。成立专家指导委员会，参与教学计划的制订、运行和质量评估工作，反馈毕业生在企业就业的情况。以逻辑线索和市场性需求线索为依据，建立起实践教学基地和就业基地。

新专业建设需要解决的核心问题及其相互关系，如图1所示。

图1 新专业建设的核心问题及其相互关系

二、创建新专业的资源整合

1.教学资源整合

新专业的建设离不开其他相关专业的支撑。学校电子与信息工程系通信技术、电气自动化、智能家电、应用电子技术等专业都有10年以上的发展历史，这为新学科的发展创造了良好的条件。

2.部门协调

新专业的创建是一项系统工程，是各职能部门的共同任务，离不开学校各职能部门的共同支持。以科研工作为例，可以围绕新能源应用技术专业所涉及的领域，组织协调相关学科专业，如机电工程、电气自动化、计算机、控制、通讯、经济管理等，以光伏发电系统设计安装，LED照明系统设计安装，太阳能路灯系统的生产、管理、通信、设计、监控等为研究重点，发挥特色优势，在为新专业创建服务的同时，为学校的科技工作培育出新的增长点。低碳经济的迅速发展，给新能源应用技术专业建设带来了良好的机遇，也对科技处的组织、协调等工作提出了新的挑战。新专业建设涉及教务处、人事处、科技处、学生工作与就业指导处、高职研究所、图书馆等职能部门的工作，需要在学校的统一部署下，把握新专业建设的总体思路，把新专业建设作为一项重点工作，为新专业建设创造良好的环境。同时，新专业建设是一项长期、艰巨、循序渐进的工作，需要锐意进取，脚踏实地。

三、专业建设的特色形成

1.课堂教学改革及评价体系的建立

高职培养的不仅仅是技术专家，而且是能在现代企业中，适应现代组织管理模式和市场运行机制，能够从事产品研发、制造、管理的各类工程师（如PE产品工程师、FE设备工程师、QE品质工程师等），更进一步，是具有社会责任感的现代工程人才与社会文明的传承者和创造者。因此，在教育过程中，我们对学生的考核要改变传统的一考定天下的做法，结合现代质量管理体系的思维，设计精细量化的质量标准，用数据说话，用类似ISO的指标体系控制教育质量，同时保持学生的个性化、多样性、创造性与精神性仍是评价体系追求的目标。

2.通用技能的培养

有效沟通、解决问题、自主学习、有效团队工作、管理时间以及责任感、变化的适应性和职业道德等特质通常被描述为通用技能，这些技能成为工作绩效的基础，成为职业发展的需要和终身学习的根本。目前，通用技能越来越受到用人单位和社会的广泛重视。21世纪竞争和变化的工作环境对劳动者有非常显著的意义。许多对美国、英国和澳大利亚等国的劳动力市场的调查表明，用人单位更需要这些通用技能以适应不断发展的科技与制造工艺。高职教育不仅仅要停留在工作和职业技能的层面上，在职业教育的人才培养理念和框架中，要更加重视培养学生的社会责任感和服务社会的意识；其次是培养学生在日益激烈的竞争和不断变化的工作环境中能够生存和取胜的通用技能（比如，礼仪、沟通、创新、团队、外语、自学能力

等等）。

四、结束语

本文总结了笔者学校在创办新能源应用技术新专业过程中的一些经验体会，分析了新专业建设过程需要解决的一些核心问题，对其他院校的新专业创建有一定的借鉴作用。高职教育专业建设既要适应经济发展的需求，也要办出水平，办出特色，集合教育教学、科研、社会服务、文化传承与传播等等功能；新专业的创办要在统一认识的基础上，进行系统化建设，以教育培训为基础，以科技开发为支撑，以技术提升为重点，实现产、学、研的深层次紧密合作，从而赢得良好的就业市场、广阔的发展空间和广泛的社会赞誉。

参考文献：

[1]教育部高等教育司.普通高等学校本科专业目录和专业简介[M].北京：高等教育出版社，1998.

[2]教育部要求高校培养互联网低碳等新兴产业人才[N].中新网，2010-03-10.

篇（6）

【中图分类号】G【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2013）11C-0171-03

示范性实训基地是实训教学过程实施的标准化、规范化、示范化的实践训练场所，它将成为高等职业院校实践教学、职业技能培训、职业技能鉴定和高新技术推广应用的示范性实训基地，发挥很好的示范与引领作用。综合职业能力就是“在真实工作情境中整体地解决综合性的专业问题能力，是人们从事一门或若干相近职业所必备的本领，是个体在职业工作、社会和私人情境中科学的思维、本着对个人和社会负责的态度来行事的热情与能力”。职业教育重在对学生综合职业能力的培养，这就需要大量的实践教学场所。早在2004年，教育部、财政部联合启动了“职业教育实训基地建设计划”。《教育部、财政部关于推进职业教育若干工作的意见》提出要“用中央财政资金引导的方式，推动各地职业教育实训基地建设，促进职业教育改革不断深入”，计划2004～2007年在全国重点专业领域分期分批地建成一批条件较好、专业种类齐全、适应技能人才培养需要的实训基地。实训基地基本上统称为“职业教育实训基地”，有的省或自治区称为“职业教育（示范性）实训基地”，也有的称为“示范性实训基地”。《广西壮族自治区关于做好示范性高等职业教育实训基地申报与建设工作的通知》将其称为“示范性实训基地”。

一、广西示范性高等职业教育实训基地建设情况

2005年，《广西壮族自治区人民政府贯彻落实国务院关于大力发展职业教育决定的实施意见》提出“百个职业教育实训基地建设工程”。2006年4月，广西教育厅启动了示范性高等职业教育实训基地建设工作，了《广西壮族自治区教育厅关于做好示范性高等职业教育实训基地申报与建设工作的通知》，明确了建设目标与内容，即在“十一五”期间确定自治区级示范性建设高等职业教育实训基地50个，建成自治区级示范性高等职业教育实训基地20个。由此拉开了广西示范性高等职业教育实训基地建设的序幕。与此同时，广西教育厅又了《关于加强高等职业教育实训基地建设工作的意见》，进一步阐明了加强职业教育实训基地建设的重大意义，规定了自治区级示范性高等职业教育实训基地建设范围，即数控技术、汽车维修技术、计算机应用与软件技术、电工电子与自动化技术、建筑技术、生物技术、护理、财经、旅游、农林、化工技术等专业领域。此外，还明确了广西高等职业教育实训基地建设的统筹规划、资源共享、体现特色、注重效益、加强管理等五项基本要求。

（一）基本情况。2006～2010年，广西共组织了5批自治区示范性职业教育实训基地评选，共评选出自治区示范性实训基地100个（详见表1），涉及23所自治区高等职业院校，覆盖42个专业。100个自治区示范性实训基地中包含26个国家级实训基地。

（二）专业分布情况。从数据统计来看，广西高职院校各专业均有自治区级示范性实训基地，基地服务专业主要分布于电子信息、财经、土建、旅游、制造、材料与能源、农林牧渔、轻纺食品、生化与药品、交通运输、医药卫生、公安、通信技术类、文化教育、艺术设计传媒和环保、气象与安全等专业大类中。自治区示范性实训基地主要服务的专业大类中居前三位的分别是：电子信息类，30个基地，占总数的30%；财经类，12个基地，占总数的12%；土建类，10个基地，占总数的10%。具体见图1。

（三）区域及学校分布情况。2006～2010年度评选出的100个自治区级示范性实训基地中，仅有2个实训基地分布在北海和河池，其他98个实训基地均集中在南宁、柳州和桂林3个城市，其中有43个实训基地集中在区内5所国家示范性院校中。具体见图2。

（四）产业对接情况。在100个自治区级示范性实训基地中，有67个基地与自治区“14+10”产业（即食品、汽车、石化、电力、有色金属、冶金、机械、建材、造纸与木材加工、电子信息、医药制造、纺织服装与皮革、生物、修造船及海洋工程装备、新材料、新能源、节能与环保、海洋、生物医药、新一代信息技术、新能源汽车、生物农业、先进装备制造、养生长寿健康产业）对接。截至2010年底，自治区“14+10”产业中对应示范性实训基地达到5个或5个以上的产业仅4个，“电子信息”产业对应的实训基地最多，达30个；此外，尚有10个产业暂时还没有示范性实训基地与之相对应。具体详见表2。

二、广西示范性高等职业教育实训基地建设存在的问题

广西示范性实训基地在建设工作中也存在一些与国家职业教育实训基地建设共同的问题，如硬件条件不足、师资水平有待提高等。由于自治区级示范性实训基地数量较多、分布广，也存在一些特殊问题。

（一）示范性实训基地与地方产业的结构和布局不够匹配。从结构上看，在规划示范性实训基地建设时，把实训基地与广西“14+10”产业对接作为主要的评审标准和建设要求。“14+10”产业即食品、汽车、石化、电力、有色金属、冶金、机械、建材、造纸与木材加工、电子信息、医药制造、纺织服装与皮革、生物、修造船及海洋工程装备、新材料、新能源、节能与环保、海洋、生物医药、新一代信息技术、新能源汽车、生物农业、先进装备制造、养生长寿健康产业。前“14”产业为千亿元产业，后“10”产业为战略性新兴产业。现有的100个自治区级示范性实训基地涉及电子信息、制造类、财经、环保气象安全、轻纺食品、交通运输、医药卫生、农林牧渔、旅游、生物制药等10多个专业大类。一方面，示范性实训基地没能全面覆盖14个千亿元产业，覆盖率为71.7%；另一方面，示范性实训基地对战略性新兴产业的支持严重缺乏，仍有不少空白。

从布局上看，各高职院校示范性实训基地建设的数量分布不平衡。一方面是示范性实训基地大多集中在综合实力较强的高职院校。另一方面，示范性实训基地主要集中在南宁、柳州、桂林3个城市，其他市县较少。这3个主要城市有高等职业院校20所，占总数的62.5%，其他市县12所，占总数的37.5%，而3个主要城市的示范性实训基地却占总数的98%，其他市县仅占总数的2%。因此，示范性实训基地的布局不是很合理。

（二）示范性实训基地校企合作的水平有待提高。虽然所有的示范性实训基地都不同程度地开展了校企合作，但是校企合作程度不深，多数校企合作教育仅仅限于顶岗实习、教学设备捐助、员工培训等，与建立可持续发展的校企合作的良性循环机制，实现教育资源的优化组合，实现办学的整体效益还有很大的差距。校企之间缺乏长期合作的有效形式，多是根据自身短期利益需要形成的。由于双方承担义务的意识较弱，合作形式偶然性多，合作关系难以巩固，企业合作热情度不高。由于企业追求其自身的经济利益而忽视其社会责任，认为人才培养是学校的责任，企业只需从优秀的毕业生中挑选人才，若没有合适的就到其他企业去“挖”，很多校企合作还处在依靠关系和情感来维持的水平，没有形成良性的合作机制。

（三）示范性实训基地引领全校性改革的作用没能充分发挥。一些高职院校对示范性实训基地的认识高度不够，没有认识到实训基地建设对转变高等职业教育观念、明确办学定位、提高教师专业能力、改革教学方式等方面的重要意义，示范性实训基地引领全校性改革的作用没能充分发挥。仅仅把实训基地建设等同于过去实验室的建设，这在一些起步晚、改革没有深入开展的学校中表现得尤为明显。有些高职院校对示范性实训基地的配套建设重视不够，凭着申报阶段获得的建设资金增添了许多硬件设备，但“双师型”师资队伍建设等问题没有及时跟进项目建设。实训师资队伍的薄弱问题，也导致实训教材编写工作的滞后。应当说，高等职业教育教材特别是实训教材目前仍远远不能满足高职改革的需求。实训基地对于高职院校改革可以起到提纲挈领的作用，不少获得快速发展的高职院校都是以建设和改革实训基地为先导，然后促使全校各个方面发生根本性的转变，在短时间内大幅度提升了办学实力。以校企合作建设示范性实训基地为切入点，以点带面，转变观念，明确培养高端技能型人才的培养目标定位，提高专业教师的实践能力和技术开发能力，改革重理论轻实践的传统，影响全校性的改革局面。

三、进一步推进广西示范性实训基地建设的建议

人才培养质量的提高是高职院校面向发展、增强社会吸引力的核心工作。高职院校示范性实训基地的建设、开发、利用，能为高质量高技能人才培养实践教学奠定坚实的基础。面对建设中出现的不足，广西示范性高等职业教育实训基地建设应有针对性地找到解决方案，在以下方面突破：

（一）进一步加强对示范性实训基地建设结构与布局的统筹

规划。强化对广西示范性实训基地发展的整体部署和规划，立足广西实际情况，有效综合利用资源，制订全区高等职业教育示范性实训基地发展规划和促进示范性实训基地发展的行动策略。根据广西经济发展要求、支柱产业分布和高等职业教育发展水平，做好示范性实训基地的建设规划，合理布局。有专家指出：“基于今后一个时期我国经济社会发展的战略要求以及我国目前职业教育在区域间、学校间和区域内存在的非均衡状态，必须采取有效措施，推进职业教育与区域经济社会的协调发展。”为此，广西示范性实训基地要统筹规划，打造集教学、培训、职业技能鉴定和技术服务于一体均衡发展的目标，推进包含场所、设备、教学指导人员、教学计划在内的示范性实训基地建设，把全区的高等职业教育资源作为一个整体进行统筹规划，努力构建专业大类布局合理、基础设施配套完善、体现学校办学实力、与产业布局有效对接的示范性实训基地体系。并在适当的时候建立示范性实训基地动态监控以及适当淘汰、增补、更新机制。

（二）加强校企合作共建实训基地机制的探索。促进校企合作机制的建立，需要政府、行业企业、学校各方面的共同努力。首先，建立健全相应的政策法规。政府通过建立健全职业教育的各项法律法规，制定有关校企合作的法律框架，做到“有法可依”，明确有关机构的责任和义务，明确学校与企业在培养技能人才方面的法律责任。其次，高职院校要在不断开展的校企合作实践中总结经验，探索校企合作规律，建立校企合作激励机制，丰富合作模式。鼓励教师走出校门投入企业生产实践，鼓励企业行家参与学校的改革与建设，形成良性互动。另外，逐步提高行业企业对高职教育的认识，转变企业人才观，提升行业企业参与高等职业教育的热情，把企业发展战略与高端技能型人才培养结合起来。

（三）发挥示范性实训基地的引领改革和示范辐射作用。要发挥示范性实训基地引领改革的作用，首要是把实训基地在教学中的引领作用发挥出来，这有赖于实践教学体系的建立、实训指导教师的建设、实训教材的开发等。示范性实训基地实践教学体系的完善，需要一批有企业生产经验的工程技术人员进行实训指导，这就必须建设一支素质优良、数量足够、结构合理、专兼结合，与高等职业教育与实训任务相适应的“双师型”实训指导教师队伍。为此，要创新高等职业教育实训指导教师职业技能培训机制，以提高综合素质为中心，以增强实践操作技能为重点，以培养中青年骨干实训教师为抓手，加紧培训指导教师掌握企业生产一线的新技术、新工艺。此外，还应编写符合广西示范性高等职业教育实训基地实际的培训教材，成立教材编写委员会，制定编写方案，根据方案编写文字、音像一体化的高质量的实训教材。

自治区级示范性实训基地应充分发挥示范带头作用，引导全区高职院校实训基地的建设与发展。示范性实训基地所在高职院校应进一步加强宣传力度，搭建资源共享平台，真正发挥“示范性实训基地”的示范、辐射作用，扩大实训优质资源的受益面。进一步促进实训资源共享，发挥平台的作用，提高实训基地的使用效率，更好地为广西各高职院校、中小企事业单位服务。建议由高等职业院校所在的地方政府管理部门牵头组织制订激励共享政策，鼓励职业院校和企业之间的互通共享。

【参考文献】

[1]赵志群.职业教育工学结合一体化课程开发指南[M].北京：清华大学出版社，2009：29

[2]刘宗劲.高职教育内涵建设的路径选择：突破与深化[J] 现代教育管理，2011（1）

[3]马树超.职业教育非均衡状态下的协调发展――推进区域职业教育均衡发展的战略选择[J].教育发展研究，2011（5）

篇（7）

共掀IT新浪潮

“物联网”被世界公认为是继计算机、互联网与移动通信网之后的世界信息产业第三次浪潮，被列为国家重点发展的战略性新兴产业之一。物联网依托IT技术，让孤立的物品（冰箱、汽车、设备、家具、货品等）接入网络世界，让物与物、人与物之间能沟通交流。目前，物联网技术开始运用于智能交通（如公交实时查询、智能打车、实时交通指挥）、环境保护（如污染源实时监控）、公共安全（如周界安全防范系统）、平安家居（如实时监控报警系统）等领域。

智能电网是将物联网技术充分应用到电力系统，从而使电网运行更加可靠、安全、经济、高效，满足更大的用电需求，容许各种不同发电形式的接入等功能。物联网作为“智能信息感知末梢”，在线监测和实时掌控电网各个环节重要运行参数。从发电环节的接入到检测，变电的生产管理、安全评估与监督，以及配电的自动化、用电的采集，还有营销这方面都要采用物联网技术。国家电网已经确定了2020年全面建成智能电网的目标。

为了大力发展物联网、传感网和智能电网，培养更多的相关人才，教育部在2010年批准设置了“物联网工程”“智能电网信息工程”这两个与物联网技术相关的专业。

物联网工程专业

物联网工程专业主要培养具有扎实的物联网专业知识，掌握物联网应用技术、具备物联网工程项目的规划和施工管理、物联网设备安装与调试、物联网应用平台设计与开发、物联网维护与管理、物联网设备营销与技术支持等职业能力和素质的高技能人才。

特色课程：物联网工程概论、高性能网络计算、物联网信息安全。

就业去向：主要在电力、能源、交通、医疗、贸易等与物联网相关的企业和政府管理部门，从事物联网相关的电路硬件（如无线传感器）开发、维护，网络部分（如通信架构、网络协议和标准、信息安全等）的开发、管理与维护。

我国开设该本科专业的高校较多，目前已超过100所，考生报考时可优先选择这些专业实力强的学校。

推荐院校：北京邮电大学、南京邮电大学、天津理工大学、北京科技大学、哈尔滨工业大学。其中，天津理工大学为了利用和借鉴台湾电子技术领域的先进经验，培养方案采用“3+1”联合培养，学生大一、大二在天津理工大学学习，大三到台湾中华大学继续学习，大四回到天津理工完成毕设，毕业后颁发天津理工大学的学士学位证书。

智能电网信息工程专业

智能电网信息工程专业主要培养掌握智能电网相关的理论知识，在新能源发电与智能接入技术、电网智能调度与控制技术、电能计量与监测、计算机与网络技术等方面有专长，可以在网络化、信息化、智能化电气系统领域从事研究、开发、设计、运行维护与管理等工作的高级工程技术人才。

特色课程：自动控制理论、电机学、电力系统分析、电力电子技术、智能电网技术。

就业去向：主要在电网公司、发电公司、科研设计院、高等院校等相关行业或部门，从事设计、开发、生产运行与管理、科学研究、技术支持等工作。

推荐院校：华北电力大学、南京理工大学、重庆邮电大学、青岛科技大学。

物流管理、物流工程：

经济发展的“加速器”

《物流术语》中提到：物流是“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合”。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展水平成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。随着世界经济的高速发展和全球化趋势的日益突出，现代物流理论和技术已在发达国家得到了空前的应用和发展，并产生了巨大的经济效益和社会效益。面对我国加入WTO后所面临的机遇与挑战，引进和发展现代物流理论和技术，培养现代物流经营管理的高级人才，已成为当务之急。因此，现代物流业是我国“朝阳产业”，有很广阔的发展前景，国家对物流专业的人才需求很大。下面为大家介绍物流行业的两个热门专业，物流管理和物流工程专业。

物流管理专业

物流管理专业主要学习经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的基本理论和专门知识，培养具有一定的物流规划与设计、物流管理、物流业运作等能力，能在经济管理部门、贸易公司、物流企业从事政策制定，物流业运作管理应用型、复合型、国际化的物流管理人才。

特色课程：物流规划与设计、采购与供应管理、采购项目管理、运输管理、仓储管理、配送管理、包装学、采购决策与库存控制、现代物流管理学、电子商务与物流系统等。

就业方向：毕业生可以去各级经济管理部门和工商企业，从事物流管理工作和与物流相关的铁路、航空、港口、仓储等管理和技术工作。也可以去一般企业（工厂、贸易公司）里做物流工作（比如仓库收发货、保管、计划、采购、运输管理、进出口关务），或去物流企业里工作（比如销售、客服、物流咨询策划）。

推荐院校：北京工商大学，北京物资学院，南开大学，北京交通大学。由于国外的物流行业发展早，教学理念、师资等较国内更优，如果有意出国继续深造，可以考虑报考新加坡东亚管理学院、美国麻省理工学院、密歇根州立大学。

物流工程专业

物流工程专业培养具备物流学、运筹学、管理学、交通运输组织学、运输经济学、运输商务管理等基本理论和基本知识，能在物流企业、交通运输企业及机械或电子制造企业、科研院所、政府机构等部门，从事物流系统规划与设计、物流技术设备和物流自动化系统的设计与集成、物流系统运行与维护的复合型以及应用型的高级工程技术与管理人才。

特色课程：管理学、运筹学、工程图学、机械设计基础、生产与库存控制、供应链管理、物流工程、物流机械技术、国际物流学、电子商务概论、物流系统工程、运输会计学等。

就业方向：在各类制造单位、商贸、物流企业，从事物流系统分析设计、物流系统运营管理、物流项目规划建设等相关技术及管理工作，也可在专业咨询公司、教育培训机构、相关政府部门以及其他社会团体从事物流相关工作。

推荐院校：北京交通大学、天津理工大学、武汉理工大学、浙江大学

通过对以上两个专业的介绍，我简单总结下它们的区别：

一、物流管理专业应用管理学的基本原理和方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使物流系统的运行达到最佳状态，实现降低物流成本、提高物流效率和经济效益的目标。物流工程专业是以物流系统为研究对象，从工程和技术的角度，研究物流系统的规划设计与资源优化配置、物流运作过程的计划与控制以及经营管理的工程领域。

二、物流管理专业以管理科学与工程为学科基础，同时跨工商管理和经济学学科；物流工程专业以管理科学与工程为学科基础，同时跨交通运输类学科和机械类学科。

三、物流管理专业偏向文科性质，授予管理学学位；物流工程专业侧重理工科，授工学学位。

新能源材料与器件、资源循环科学与工程：

将低碳进行到底

根据美国能源信息署预测，2020年世界能源需求将达到128.89亿吨油当量，2025年将达到136.50亿吨油当量。近年来，受石油价格上涨、全球气候变化的影响，可再生能源开发利用日益受到国际社会的重视，各国都纷纷提出了明确的发展目标，制定了支持可再生能源发展的法规和政策，我国亦是如此。十报告提出，“推动能源生产和消费革命，控制能源消费总量，加强节能降耗，支持节能低碳产业和新能源、可再生能源发展，确保国家能源安全”。在这样的大背景下，新能源产业市场前景广阔，属21世纪的朝阳产业之一。接下来为大家介绍两个与新能源技术相关的两个专业：新能源材料与器件专业和资源循环科学与工程专业。

新能源材料与器件专业

新能源材料与器件专业重点研究与开发新一代高性能绿色能源材料、技术和器件（如通讯、汽车、医疗领域的动力电源），发展新能源材料（新型锂离子电池材料、新型燃料电池材料和新型太阳能电池材料）的学术研究方向。新能源技术是21世纪世界经济发展中最具有决定性影响的五个技术领域之一，新能源材料与器件是实现新能源的转化和利用以及发展新能源技术的关键。新能源材料与器件本科专业，是由材料、物理、化学、电子、机械等多学科交叉，以能量转换与存储材料及其器件设计、制备工程技术为培养特色的战略性新兴专业。

新能源材料是实现新能源的转化和利用以及发展新能源技术的关键材料，该类材料包括晶体硅材料、硫系化合物半导体材料、纳米材料等。新能源器件是可以直接或经转换成人类所需的光、电、热、动力等任何形式能量的载能体，主要包括太阳能、风能、核能等形式的储能器件。

就业方向：本专业毕业生可以攻读“资源循环科学与工程”“微电子学与固体电子学”“电子科学与技术”“电子工程”“光电工程”及其他电子信息和电气类相关学科的硕士专业。能到国外一流研究机构进行相关专业的留学深造，能在新能源企业、研究所、汽车公司等单位，从事太阳能光伏发电、动力蓄电池、电动汽车设计与制造、燃料电池、节能环保等热门领域的前沿研究、设计、制造、建设、运行与管理等工作。

推荐院校：电子科技大学、华东理工大学、北京化工大学。

资源循环科学与工程专业

资源循环科学与工程专业是为了满足国家节能减排，低碳经济及循环经济等战略性新兴产业对高素质人才的迫切需求。该专业是在2010年设立的新兴交叉学科专业，涉及环境科学、经济、管理等诸多学科交叉与融合。资源循环科学与工程，是依托化学工程与基础的国家重点一级学科，主要以资源循环过程和产品工程为特色，在矿产资源优化利用及固体废弃物综合利用与开发上进行研究。

篇（8）

作者简介：赵爽（1984-），女，黑龙江铁力人，冀北电力有限公司培训中心，培训师。（北京 102401）

中图分类号：F270     文献标识码：A     文章编号：1007-0079（2012）15-0020-02

目前，全球绝大多数的能源消费依赖传统化石能源，大量温室气体的排放引发了全球气候异常等严重的环境污染问题。同样，能源紧缺问题亦不容忽视。因此，发展清洁能源技术已势在必行。同时，用户对供电可靠性和电能质量要求的不断提高，亦给现代电网的发展带来挑战。现代技术的进步为电网的发展提供了技术支持，建设更加安全环保的电网成为现代电网发展的方向。故此，智能电网应运而生，成为当今世界电力系统发展变革的最新趋势。智能电网代表未来电网的发展方向，建设智能电网已成为世界的潮流。

电力培训中心作为电网公司培养电力高技能人才的重要培训机构，需要主动适应电网发展的新趋势，不断拓展培训项目，提高培训质量，为电网提供智能电网专业技术人才贡献力量。本文就培训中心如何应对智能电网的发展，总结出以下各项举措，对培训中心如何适应智能电网的发展，为电网企业培养智能电网技术专家具有一定参考意义。

一、建设智能电网综合实训基地

为提高电力企业员工对智能电网及节能减排的认识，培训中心应根据自身条件，逐步完善实训基地规划，建设综合性的智能电网实训基地。智能电网实训基地可开设以下几个专区：清洁能源及电力知识区、智能用电系统展示区、电动汽车及充电设施模型展示区、多媒体演示中心等几大专区。

1.清洁能源及电力知识区

智能电网的发展目标是建设节能、环保、高效、可靠、稳定的现代化电网。卓有成效地推进清洁能源和智能电网的技术融合与产业发展，提高能源和可再生能源使用效率，减少温室气体排放是智能电网发展的必然趋势。

清洁能源及电力知识区可展示水力发电、核能发电、风力发电、太阳能发电、海洋能发电、生物质能发电、燃料电池发电及分布式地热发电等清洁能源发电、输电、变电及配电过程的模型，智能电网可以显著提高电网对清洁能源的接入、消纳和调节能力，有力推动清洁能源的发展。利用文字、图片介绍与各种模型相结合，展示各种清洁能源发电、输电、变电及配电的全过程，全面、生动地介绍电力生产的各种形式。在本专区，培训学员可直观地感受及了解各类清洁能源及其相关的电力知识。

2.智能用电系统展示区

智能用电系统是智能电网的重要标志，是实现电网实时信息采集管理、电网与用户之间实时交互响应，增强电网综合服务能力，满足互动营销需求，提升服务水平的重要手段。

在本展示区中，主要向培训学员展示智能小区、智能楼宇与智能家居的相关知识。

（1）智能小区。智能小区是采用宽带接入网、现场总线、有线电视网与电话网等为物理平结各个智能化子系统，通过物业管理中心向用户提供多种功能的服务。即使人远离家中也可以及时接到安全报警信息，如防盗警报、火警及紧急呼救等。并可通过电话线路查询和确认家庭中的安全状况等。智能小区主要功能有：用电信息采集，小区配电自动化，电力光纤到户，智能用电服务互动平台，智能家居服务，统一展示平台，自助缴费终端，水、气表集抄等。

（2）智能楼宇。智能楼宇的一般概念为：“为提高楼宇的使用合理性与效率，配置有合适的建筑环境系统与楼宇自动化系统、办公自动化与管理信息系统以及先进的通信系统，并通过结构化综合布线系统集成为智能化系统的大楼。”智能楼宇主要由五部分组成，即楼宇自动化系统、通信自动化系统、办公自动化系统和安全自动化系统，以及在上述三个系统之间的传输话音、数据、图像和控制信号的建筑物综合布线系统。

（3）智能家居。智能家居通过家庭智能化技术，实现家庭中各种与信息相关的通信设备、家用电器与家庭保安装置通过家庭总线技术连接到一个家庭智能化系统上，进行集中的或异地的监视、控制和家庭事务性处理，并保持这些家庭设施与住宅环境的和谐与协调。家居智能化系统由三个方面组成：家庭通信、家庭设备自动化及家庭安全防范。在智能家居中，所有电器设备间可通过网络实现互联，只需一个遥控器即可控制所有家用电器。用户只需要发一条短信或登录互联网，即可启动或关闭家中所有的家用电器或电灯，冰箱可以自动检测食物储备，下载菜谱，实现网上买菜。此系统还可以定时控制各种家电，离家时，用户可以一键开启家中的安防系统，一旦有外人闯入或者发生火灾等异常情况，系统可以通过短信或电话方式向用户报警。

此专区可以将实物与模型相结合，让学员直观地接触并了解这些在未来必将走入生活的智能用电系统。

3.电动汽车及充电设施模型展示区

电动汽车是一种电力驱动的道路交通工具，因具有节能、高效、低排放等优势，电动汽车受到世界各国的广泛重视，已成为国际节能环保汽车发展的主攻方向。国际上主要汽车生产企业都加大对电动汽车的研发力度，并取得了明显进展，电动汽车从研制阶段走向商品生产及应用阶段的步伐不断加快。

电动汽车是指全部或部分由电机驱动的汽车，主要包括纯电动汽车（BEV）、混合动力电动汽车（HEV）、燃料电池电动汽车（FCEV）及外接充电式混合动力汽车（PHEV）。纯电动汽车（BEV）是指完全由蓄电池提供动力的汽车。混合动力电动汽车（HEV）是指装有两种或两种以上的动力源的汽车，多为内燃机与电动机混合驱动。燃料电池电动汽车（FCEV）是采用燃料电池作为动力源的电动汽车。外接充电式混合动力汽车（PHEV）则以电力驱动，同时搭配汽油或柴油内燃机引擎。

对于电动汽车的充电模式的分类，主要是根据电动汽车动力电池所采用的技术及其使用特性的不同而划分的，通常可以将之分为普通充电、快速充电以及机械充电三种充电模式。其中机械式充电即是指直接更换电动汽车的电池组，通过这种方式来实现给电动汽车快速充电的目的。电动汽车充电站的建设是确保电动汽车正常使用的关键条件。根据上面对电动汽车不同的充电模式的分类，一般采用充电桩或者充电站的建设模式，其中充电站分为立体充电站及平面充电站。

在本专区中，考虑到实际情况，可用模型代替实物，同样可起到帮助学员了解电动汽车及充电站发展情况和趋势的目的。

4.多媒体演示中心

多媒体演示中心分为教学区和多媒体区。教学区主要用于智能电网相关知识的培训，多媒体区采用多媒体的方式将文字、图片、影片相结合，方便学员学习智能电网知识。多媒体区可以播放智能电网、绿色低碳生活等相关宣传短片，亦可外请专家进行智能电网相关主题讲座等。

二、开展智能电网相关培训

篇（9）

作为一所交通运输类高职院校，学校汽车运用与维修技术专业学生人数较多，面对师资人员、设施设备、场地等资源因素，使得课程安排难度加大，学生实际动手实作机会较少，专业人才培养目标无法达成，导致部分毕业生进入企业后陷入动手能力差、理论知识掌握不扎实的尴尬局面。本文针对云南交通运输职业学院汽车运用与维修技术专业理实一体化进行教学改革探索，利用信息化手段组织翻转课堂巧妙地解决了一些教学难题。

一、课堂教学模式

（一）传统课堂教学模式

传统的课堂教学模式是一种以教师为中心、书本为中心和课堂为中心的教学模式。以教师讲授为主，学生被动接受知识，学习方式简单，是一种单向的信息沟通。在课堂上，学生缺乏自主学习的意识，同学间协作交流较少，大部分学生无法表达自己的意见和观点，课堂气氛由教师主导，比较沉闷。

（二）翻转课堂教学模式

翻转课堂教学模式是一种学生为中心、利用课前、课中、课后全过程的课堂教学模式。他们利用课前或课后观看教师上传的学习资源，自主学习，教师将不再占用课堂时间集中讲授知识，课堂变成了教师和学生交流、沟通的重要场所，课堂形式为小组讨论、合作探究、信息展示、答疑解惑、知识拓展、完成学业等，从而取得更好的教学效果。翻转课堂教学模式的特点主要为充分考虑学生个性化需求，以学生为中心，培养学生的自主学习能力，从而激发学生的潜力，为终身学习打下良好的基础。

二、翻转课堂教学准备

本次教学改革实践由汽车运用与维修技术专业教研组完成，从计划、构思、设计、实验到实施历时一年，由专业带头人组建项目团队，教学名师、技能大师把关，骨干教师、年轻教师参与，按照项目计划、分批分类有序推进。

（一）教学改革调研

通过调研学生的课程行为，发现48%的学生在听课，28%的学生在睡觉，19%的学生在讲话，5%的学生做其他事情，通过调研，学生显然不认可传统的理实一体化教学模式，改革教学模式势在必行。

（二）课程任务确立

教学内容是课程最基本的元素，将教学内容分为几个项目（模块），再将项目（模块）分为若干个课程任务，将知识点与技能点碎片化是翻转课堂的特点，学生可利用碎片化时间进行学习。课程任务是翻转课堂教学的载体，所以，确立课程任务至关重要。

（三）课程任务学习资源编制

课程任务的教学载体为学习资源（素材），由于课程的教学内容由原来的学科体系已经被分解为若干个任务，无法采用传统的教材和教学资源进行学习，需按照课程任务的知识点和技能点重新组合成学习资源（素材）。学习资源（素材）由学习材料（教材）、教学课件PPT、实操工作手册、实操工作视频（1个任务含若干段视频，每段视频时长不超过5分钟）、课后测试题、课后作业、助教教学手册等资源。每个课程任务由一位骨干教师和一位年轻教师负责编制，以骨干教师为主，年轻教师为辅，待编制完成后由教学名师或技能大师审定后提交专业带头人汇总，经二级学院评审后方可使用。其中，实操工作视频均有骨干教师或年轻教师动手操作与拍摄，一方面能锻炼骨干教师或年轻教师的动手能力，身体力行地践行着工匠精神，另一方面让学生在学习时为之一新，倍感亲切。

（四）翻转课堂软件选用

项目设计之初，选择了云南新能源汽车技术信息服务平台软件，本软件为新能源汽车知识的公众平台，比较切合汽车运用与维修技术专业的专业度，为学校开发并运行，但由于服务器容量不足和上千名学生同时登陆将造成网络不畅，后面改为市场上成熟、简单易操作且免费的蓝墨云班课。云班课基于互联网，为师生提供了一个免费的平台，可以让学生在课前或课后时间随时随地进行学习，让师生的互动缩短了距离，较好地辅助教师有效开展教学。在课前，有的教师在云班课App上传教学资源（素材），让学生通过App自学，然后完成与学习内容相匹配的测试题。通过测试后，学生清楚本次课的知识点和技能点是否掌握，带着疑问进入课堂。教师通过查看学生学习的进度和测试情况，让教师充分了解学情，在课堂中有针对性地与学生互动完成重点和难点教学。在课堂中，教师可以利用云班课App进行签到、头脑风暴、投票问卷、测试作业等活动，让课堂充满活力，学生更愿意参与到教学活动，教学预期目标更容易达成。在课后，教师在云班课App下节课的学习任务和测试题，完成下节课的预习。学生在云班课App上的学习数据均被记录，教师可以把完整的学生学习数据下载进行分析和统计，通过对这些数据进行分析，及时与学生交流沟通其学习时段的相关情况，为学生的个性化学习提供一种参考。

（五）学生助教培训

一个标准教学班人数为50人，一般情况分为8个小组进行实操训练，为确保每位学生均进行分组实操，一位教师无法兼顾到8个小组同时实操并掌握每位学生的训练情况，为解决实操的这种特殊性，采用8名学生协助教师开展教学工作是非常有必要的。在本课程正式教学工作前，招募部分本专业学生组成兴趣小组，教师利用课余时间对兴趣小组成员进行有针对性的培训和训练，让其提前掌握该课程的知识和能力、上课流程、教学方法等，并通过相关考核测试成为本课程的助教。

（六）实训教学设施设备调配

根据实训教学场地和课程任务，梳理所需的实训设施设备，发现实训设施设备无法满足8个组同时进行相同的实训课程任务。考虑到实训场地与设施设备不匹配，在课程任务教学时每个小组安排不同的任务，以满足每个小组在授课期间均可进行实训，从而解决实训设施设备不足所带来的问题。

（七）翻转课堂教学实践

在正式上课前，将编写好的学习资源（素材），上传至云班课App，利用班级二维码在云班课上完成班级组建。课前，教师在云班课上学习任务和测试题，待学生学习结束后进行测试；在此期间，教师在蓝墨云班课上查看学生学习情况，并提醒学生完成测试，从而发现问题并及时给学生调整学习方法和学习时长。课中，教师根据云班课上学生学习情况进行随机提问，学生根据自己学习情况进行回答；在学习过程中遇到的问题或疑问，学生提问，教师进行答疑和知识拓展讲解，完成理论部分的教学。教师将学生分为8组，由1名学生作为助教带领小组成员到达指定位置，学生按照实操工作手册进行操作，学生助教根据助教工作手册进行指导和利用实操评分表进行评价，学生在操作过程中如遇到不清楚的地方，小组成员可以询问助教、观看实操视频或请求教师等，教师在实训教学场地巡视指导。当小组完成实训工作后，由学生助教根据本次实操的知识点和技能点进行提问，小组成员回答，最后，学生助教将实操评价情况告知教师。待所有小组实操结束后，教师总结本次课程教学过程中出现的问题并一一解决，并布置下次课的学习任务。

（八）反复打磨课程

经过一段时间的课程教学，讲授同一门课程的教师相互听评课程，汲取其他教师好的教学设计和教学方法，给予其他教师好的意见与建议，总结经验反复打磨课程，让翻转课程教学得到更多学生的认可和喜欢。

三、翻转课堂教学实践成效

（一）实训设施设备利用率提高

在翻转课堂教学实践中，通过学生课前学习情况，学生助教协助，按照实训教学场所所配置的设施设备以小组调整教学进度，不同的小组完成不同课程任务的学习，将设施设备运用到极致，有效地提高了设施设备的利用率，实现了用较少的设施设备完成了全部课程任务的教学。

（二）学习过程得到有效的监控

利用蓝墨云班课，通过翻转课堂实施的理实一体化课程教学可以实现全过程监控学生学习情况。在蓝墨云班课上可以查询任何一个学生在课前课后的学习状态。运用学生助教，在课中可以实时掌握每个小组成员的实时学习状态，让学习在教师的可控范围之内。

（三）学生助教得到快速成长

根据布鲁姆的学习分类法，“教授给他人”的学习效果最好，达到90%以上。学生助教通过教授其他同学，他们的专业知识、专业技能、交流沟通能力、言行举止等方面在较短的时间得到了快速成长。

（四）学生的学习效果显著提高

翻转课堂教学实践前，课程教学采用理论+实操的模式。在理论课程上，学生不太感兴趣，在实训课程上，设施设备不足导致分组训练无法保证学生充足的训练时间，进一步导致学生技能掌握不足。翻转课堂教学实践后，课前学习理论知识和观看实操工作视频，大大压缩理论课程的时间，学生基本在实操工作中，同时，学生助教协助每个小组进行实操，让学生的动手时间明显增多二至三倍，从而，学生的专业知识专业技能均得到显著提高。

四、反思与展望

（一）反思

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中图分类号：G482 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2014）11-0202-02

战国时期著名思想家荀子说：“不闻不若闻之，闻之不若见之，见之不若知之，知之不若行之”，说明了实践的重要性。教育部在《关于进一步加强高校实践育人工作的若干意见》中提出了进一步加强实践教学的要求。汽车检测与维修专业的人才培养，离不开良好的实习实训条件，先进的管理理念，优秀的教学团队，以及与企业生产流程对接的实训项目。文献[1-2]对校企共建实训室、实训室的管理、实训室与企业文化对接等方面进行了一定的研究与探讨。

在前人研究的基础上，本文对湖南电气职业技术学院“湖南省汽车制造业高技能人才培养培训基地”实训室建设的过程与经验进行了总结与分析。基地建设对接一汽大众4S店“透明车间”[3]管理理念，将企业先进的管理模式融入到基地建设中，对实训室实训项目、实训室文化建设、实训室管理模式、实训师资队伍的培养等方面进行了很好的探索。

一、“透明车间”实训室的建设内容

1.采用企业维修先进设备，对接企业维修流程，建设校内湖南省汽车制造业高级技能人才培养培训基地

建设占地面积3000平方米、总面积2万多平方米的新能源大楼。学院先后投资400余万元，汽车维修企业捐赠200万元，建设汽车发动机、汽车底盘、汽车电器、汽车电学基础实验实训室等8个校内实验实训室，面积达到1500平方米。建成校内维修实训场地两片，面积达2500平方米。

2.对接汽车维修企业维修流程，建设综合性维修实训区

按照一汽大众4S店标准，建设符合企业要求的校内生产性汽车专业实训区，如汽车营销实训区、汽车检测实训区、汽车发动机实训区等，使汽车专业校内维修实训区成为本专业生产性实训、“理实一体化”教学的重要场所，开展对外培训和技术服务的重要窗口，以及湖南省级知名的生产性实训基地。在专业实训区的设置上，基本分区为理论教学区、实训区（包含工具柜）、图书资料区，并配备多媒体设备及摄像头、电子显示板。教师的上课状态能通过摄像头直接监控，而在实训区的拆装练习也可以通过摄像头直接反馈到电子显示板中，学生可以坐在座位上直接看到工位的拆装过程，教师与学生形成了良性互动。

3.学习一汽大众4S店“透明车间”管理模式，建立校内“透明教室”[4]

“透明教室”管理模式的内涵。“透明教室”的概念是建立在一汽大众4S店“透明车间”模式上的。一汽大众汽车有限公司于2010年在一汽大众4S店实施“透明车间”运行管理模式。当车辆在车间维修时，客户在整洁、舒适的休息室内通过观看车辆维修状态看板能完全掌握自己爱车的维修进程，还能通过遥控器调取自己爱车的维修视频画面；维修技师规范细致的操作可以完全呈现在客户眼前。

透明教室管理系统是一套切入到整个校内汽车基地教学、维修、教室管理、教师管理、学生管理的进度管理系统。它是采用先进的电子看板管理技术，用现代科技设计的一套集电脑软件系统、学生识别系统、教室识别系统、视频采集系统、互联网络系统、语音播报系统以及大屏幕终端显示系统为一体的综合电脑管理程序。在教学及汽车维修中，实施透明车间管理系统后，可以自动监管汽车基地的教室使用信息，进入基地维修区的车辆信息等，并将这些大量的枯燥的数据提炼出来，以“抬头就能看见”的方式显示在大屏幕上，并能把大量数据以报表的形式导出，使管理变得简单、快速、省时，服务变得透明、公开、精细。

二、对实训室建设的思考

第一，实践教学应注意学生的可持续发展能力，构建以职业岗位工作能力为导向的进阶式课程体系。当前汽车行业发展迅速，专业知识与专业工具更新很快。以一汽大众4S店为例，与该店汽车服务总监交流可知，一汽大众老的捷达汽车按目前的趋势将被新款车型代替，导致无论是修车技术和修车工具都将有很大不同。而如果实训室专业教学中还以老款捷达车型为主，势必会增加专业培养学生真正能上岗的时间。因此，在实践教学设计上，需要对接实际岗位的要求，更新现有的实训设备及实训内容，建立合理的课程体系，以适应现代企业的需求和职业教育的要求。

在制定汽车专业课程体系时，要从传统的教育理念、教学模式中彻底摆脱出来，把握相应的职业领域对人才培养能力的要求，围绕以能力为本位，全面分析目标实现所必需的职业技术知识，分析每门课程在目标培养中的地位、作用、课程间的衔接关系，明确课程内容的广度与深度，合理构建知识模块，设计课程组合。同时，应参照国家汽车维修工职业标准和技能标准，借鉴一汽大众4S店售后服务体系的培训标准，根据岗位（群）对人才知识、能力、素质结构的需求，构建以职业岗位工作能力为导向的进阶式课程体系。

第二，需要积极寻找校企合作利益共同体，创新校企合作建设实训室的体制机制。建立良好的实训室一定要建立良性的校企合作专业建设机制。一方面学校迫切想与企业建立校企合作的联系，而企业方对于技术技能型人才也需求强烈；另一方面学校和企业之间沟通不够，校企合作往往停留在毕业生供需关系的低级方面，学校和企业没有真正找到利益共同点，无法建立长久的、互惠互利的校企合作关系。学校常常抱怨校企合作得不到企业的支持，只是一厢情愿；企业则认为学校无法培养出让企业满意的学生。在实训室建设上，学校可以与一汽大众4S店等合作企业通过校企合作项目实体，如共建实训室、共同完成实训项目的设计等，在合作的过程中学院提供场地、设备、人力资源，合作企业提供准入资质、核心技术、资金，校企双方互惠互利，共同促进实训室的建设。

第三，专业教学团队的动手能力有待加强，企业教师队伍不够稳定，需确立和践行科学合理的教师队伍理念，加强教师队伍培训的持续性和有效性。近年来，高职院校通过自身的发展，师资队伍从年龄结构、学历结构、职称结构来说都较为合理，但部分教师的知识结构更新没有跟上汽车行业发展的速度。年轻教师大多从学校到学校，理论水平较强，但动手能力有所欠缺；“双师型”教师较少，在理论研究及应用方面有造诣、操作技能方面有“绝活”的高层次人才也不多；企业教师欠稳定，在某些时间很难保证教学的连续性，并且教学方法和课堂组织能力欠缺。这些都是专业教学团队建设要解决的问题。

因此，专业教师团队建设需要以建设国家级示范院校战略目标为要求，以全球视野、宽广胸怀、前瞻意识、务实精神来选拔聘任教师，高起点建设师资队伍。既要重视聘任对象的受教育背景和工作经历，又要注重其真才实学；既要重视分析聘任对象的当前成果，又要注重考察其未来发展的潜质和潜能；既要坚持确定的一般学术标尺，更要注重教师的企业工作经验及动手能力。努力打造一支组织协同能力强，擅于动手操作，能够进行学术科研，潜心培育英才的师资队伍。

第四，教学过程与企业生产流程或维修流程对接，创新专业教学方法。专业教学方法的创新必须有助于学生自主性和合作性的培养，采取以学生为主的自学和群体合作相结合的模式，引入具有集体活动性的能加强学生合作的方法，如开展丰富多样的集体活动，采用分组教学等。同时强化实践性与应用性，培养学生善于应用知识解决实际问题的能力，使学生更多地接触企业真正的生产流程，接触实际的维修情境。该方式不仅能够使学生了解更多的现实问题，而且对培养学生运用现有知识分析问题和解决问题的能力大有益处。

企业更加看重学生理论与实践的双重技能，所以实施完全的课堂理论教学达不到汽车企业对汽车专业人才的要求，这就需要更新教学方法。实训室的教学可与一汽大众汽车4S店等企业进行深度合作，在现有课程体系中推行“以汽车4S具体任务为驱动”、“以汽车检测维修项目为导向”、“基于工作过程教学”等教学方法，以达到提高教学水平的目的。

第五，明确实训室建设在人才培养中的重要地位，紧跟汽车行业的发展步伐，加大校内实训室在培养学生实践能力方面的功能。在培养有职业技能的高素质技术技能型人才时，实践训练水平应跟上企业的要求，但目前高职院校普遍存在实训设备不足、训练水平较低等问题。总体看来，许多高职院校具备某些基础课和专业课实习实训条件，但基本上却以验证性和演示性为主，缺乏汽车检测维修方面的综合性课程和实验设备，缺乏涉及本专业的综合性以及设计性实验，直接影响到学生的技能提高和实践能力的发展。

三、结语

融入一汽大众“透明车间”管理理念的实训室建设，将企业的管理理念、运行模式、设备设施、维修流程等方面进行了有效对接，并成功立项“湖南省汽车制造业高技能人才培养培训基地”，成为湖南电气职业技术学院成功申报为湖南省示范（骨干）高职院校的基石，创新了实训室建设与企业合作的体制机制，在湖南省高职院校中起到了示范引领作用。时代在发展，实训室建设的观念与理念也在不断更新，汽车基地实训室建设在“透明车间”管理理念的推动下，一定能更好地为学生服务，培养出更多的高素质技术技能型人才。

参考文献：

[1]白洁.校企共建校内实训基地的探索与实践[J].实验技术与管理，2012，29（3）：181-183.