基层党建交流材料汇总十篇

序论：好文章的创作是一个不断探索和完善的过程，我们为您推荐十篇基层党建交流材料范例，希望它们能助您一臂之力，提升您的阅读品质，带来更深刻的阅读感受。

篇（1）

中图分类号：F270　文献标识码：A　文章编号：1007-3973(2011)003-192-01

煤矿安全，说到底是人的安全，只有狠抓安全培训，才能提高职工的安全素质，塑造本质安全人，最大限度地实现安全生产。提升职工素质，大力塑造本质安全人是安全工作的关键。不少技术装备先进矿井，安全工作却没有把握，不安全因素大量存在，零星事故时有发生。究其原因在于，“以人为本”的安全管理思想还没有牢固树立起来，无论在安全决策的导向上，还是在管理制度的定位上，往往是重结果、重指标，缺乏对过程的精细控制，重约束、重控制和事后的处罚与整治，缺乏对人的自觉性的培养和启发，致使人的素质远远不能满足安全生产的发展要求，造成人―机―物―法一环整个系统的本质安全难以实现良性循环。塑造本质安全人就是通过加强职工的安全培训，调整人的思维、规范人的行为、提高人的素质，保护人的生命安全。

1、严格管理，提高安全培训规范性

1.1　加大安全培训责任追究

坚持“先培训、后上岗”原则，实行职教、组干、劳资、安检部门安全培训工作联动机制，做好区队长、班组长、特种作业人员、一般作业人员安全培训，确保持证率达到100％。对完不成培训任务或出现未持证上岗的，一律先停(免)职再培训，严格追究处理相关责任人。凡发生不经培训上岗、无证上岗，或不对从业人员进行安全培训教育的，每发生1人次对单位罚款5-10万元，并免去单位主要负责人职务，无证人员一律停止上岗，待取得相应资格证书后，方可恢复职务。组干科、工资科、安全检查科及各区队加强对持证上岗情况的监督检查，对无证人员下达停止上岗通知书，杜绝无证上岗。

1.2　建立“三挂钩两纳入一追究”制度

“三挂钩”即把安全培训考核情况与职工个人的工资分配、职务晋升、各类评先挂钩，与单位的安全结构工资挂钩，与单位党建工作精细化管理考核挂钩：“两纳入”即把安全培训纳入区队干部绩效考核，纳入区队工作目标考核：“一追究”即安检、职教部门对区队安全培训、持证上岗情况进行月督查、季考核，对培训效果差的或存在无证上岗的单位，追究单位党政正职的责任。

1.3　实现培训教学网络化

以基层区队工程技术人员为师资，以基层区队现有生产设备为培训操作设备，以基层区队现有会议室作为教室，结合集团人事培训网、一矿局域网、电视台、多媒体教室、职教中心等现有的培训资源，组成全方位培训网络，提高了基层区队培训的质量和效果。

2、以人为本，提高安全培训全员性

2.1　实行“订单式培训”

征求基层意见建议，根据区队需要，确定培训内容和培训方式，采取送教上门、现场教学等方式，一边讲授理论，一边实际操作，确保培训内容是职工想学的，培训效果区队是满意的。

2.2　开办“职工安全技术夜校”

利用每周五晚上2个小时，分区队、分层次开展专题培训，由本战线副总工程师担任主讲老师，通过举办职工安全大讲堂，收看安全教育宣传片、“三违”或事故案例教学片等，集中学习安全知识、专业技能。战线、区队在日常培训中，采取安全技术传帮带、“亮一技、献一招”职工讲堂、党员安全技能比武等形式，营造了浓厚的安全学习氛围。

2.3　举办专家技术论坛

举办煤与瓦斯共采关键技术、“五精”管理知识、高分子注浆材料技术、数字化矿井建设、煤矿辅助运输技术、矿井综合自动化规划、开掘安全技术基础知识、煤炭科技发展现状与展望等技术论坛，使不同层次的千余人参与并受益，形成了学技术、学业务、保安全的氛围，为安全生产提供保证。

2.4　强化安全警示教育

一是广泛开展事故案例宣讲，观看事故案例教学片、反思典型事故案例、警示教育图片展等活动，普及安全生产基本知识和风险防范知识，提高员工安全风险辨析与防范能力。二是教育职工算清算透安全工作“五笔账”(经济账、社会账、政治账、生命账、家庭账)，坚定职工“事故可防、事故可控、事故不能出、事故出不起”的理念。三是开展“六查六纠”(查思想、纠麻痹，查责任、纠缺位，查培训、纠形式，查现场、纠三违，查隐患、纠敷衍，查质量、纠滑坡)，四是树立“宁可影响生产，决不影响培训，更不影响安全”的理念，明确安全培训工作责任主体，确定各部门和基层区队培训职责，安全“八条线”小分队人员对井下从业人员的持证上岗情况进行督查，及时停止井下现场无证上岗人员的作业行为，加强安全培训工作督导和效果检查，严格责任追究。

3、注重师资，提高安全培训实效性

3.1　专兼结合优化教师队伍

篇（2）

根据市局工会和市局机关工会的安排，作为一名职工代表，下面，我对自己一年来履职情况简要汇报如下。

一、履职情况

（一）锻炼队伍，提升素质，以人为本

在办公室的实际工作中，也发生过一些现象。如有人讲，领导要求太严，太细了，有些无所适从；有人对同一阶段几项工作交叉时存在烦躁、畏难情绪；有的存在厌战怯战情绪，存在放一放、松一口气的思想；有的因为事多，存在疲于应付，被动工作的现象；面对这些困难和问题，怎么办？

1、统一思想，达成四种共识。即“为谁干，如何干，怎么干，干得好”四种共识。（1）“为谁干”是工作的目的问题。大的方面来说，是为企业、为邮政发展做贡献，小的方面来说，是为自己、为自己的生存，为自己的职业生涯设计。只有目标明确了，工作才能积极主动、自觉自愿的去做。（2）“如何干”是态度问题。对待工作，是真干还是假干，是认真干还是应付干，是用心做事还是敷衍了事，要区别清，号召大家发挥六个主动，扎实有效开展工作。（3）“怎么干”是方法问题。不但要苦干、实干，更要巧干，会干。即把握工作的重点性，有规律、有条理，有重点地开展工作。（4）“干得好”是效果问题，实践是检验真理的唯一标准，在办公室所负责的各项工作中，干好了没有，检验的办法就是“用事实说话”，“是骡子是马牵出来遛达遛达”，不是你自己一个人说，找客观理由，而是大家共同进行评价，走群众路线，实事求是，这样，就无形地形成了工作压力，更主要的是催生了动力。

2、严格要求，落实四字真功。（1）做细。“千里之行，始于足下”。办公室工作必须关注细节，有一句老话就是“办公室无小事”，要求我们必须从小事做起，举轻若重，把工作落实到位。在文件收发上，办公室年收发各类文件件，日均件；年收督办请示项，日均件；年核稿量件，日均件。同时，起草、修改、把关、向上级报送各类材料、制作版面多件；编发信息100余期，新闻宣传50余篇，组织通知各类大、中、小型会议数十次，每一件都必须认真细致，一旦稍有疏忽，存在侥幸心理，就会出错。（2）做实。对一些重点和日常工作，实实在在地去做，“路遥知马力，日久见人心”。要经得起考验，自己首先要说服自己，能回答清领导的提问，不要糊弄自己，糊弄领导。比如对灾害应急工作，我们根据各生产单位、职能部室报上来的方案、隐患排查等各项材料，不是简单一装订就送到领导那儿等待领导交办，而是要求具体承办人对灾害应急工作进行回顾，写出整体感受，总结成绩，指出不足，同时提出下一步落实工作的意见和建议，并时刻跟踪领导意见和建议的落实情况，主动发挥办公室综合协调、参谋助手、监督检查三大职能，体现了“热心为基层服务、虚心为机关服务、真心为领导服务”的三服务原则。（3）做精。精就是“精益求精，精雕细琢”。我们不但在认真做，而且要求“学有心得，做有体会”。何谓心得，一定程度上讲可以叫做经验。很多人有过很多经历，但不一定有很多经验，经验是善于总结出来的。所以办公室要求大家要及时总结，有心得，有体会，把握工作规律，扣准工作脉搏，持续改进，把工作做精。（4）做优。“人无我有，人有我优”。这里有责任心和意识的问题。我们要求干工作一定要反应敏捷，思路开阔，做的工作拿得出手。如信息的编发量、信息的时效性，信息为领导提供依据的实用性。在信息编发上，编发领导关注的各类信息，为领导提供决策依据；在情况通报上，一旦领导在哪期信息、报纸、文件上做出重要批示，我们都及时编况通报，向全局贯彻执行，确保领导关注的重点工作落实到位。如在20xx年郝局长在山西邮政报上批示的“全省贺卡业务营销策划方案”，我们及时贯彻到市场部和函件局；郝局长在高平局的信息上做出批示，我们及时编况通报，并督促人力部、工会办抓紧思考落实。还有，郝局长在率先发展大讨论上的批示，在各种会议上的重要讲话，都根据录音进行整理并印发，切实贯彻领导意图。

3、搭建平台，适时沟通协调。重点是搭建一个平台，发挥三种功能。即搭建交流沟通平台，发挥集体学习提升素质、展示成绩自我激励、揭短亮丑以利再战三种职能。就是利用每周二下午集中学习的机会，定目标、定主题，反思工作，督促进度，制定计划，总结经验。在会上，每个人均回顾自己所做工作，提出下步计划，同时要有心得体会。（1）对于大家表示需要学习的一些知识，针对需求重点学习，如学习的一些管理知识、历史知识，怎么样开展分析等，均提前做好，不打无把握之仗。（2）对于大家做出的成绩，同样在会上作出肯定，如贯标工作有了一个创新的思路，加大了培训力度，扩大了内审员队伍，基础更加扎实；办公室的公文处理有条不紊，适应角色很快，投入工作很快，协调沟通步伐加快等；党建工作、监察工作受到了市委的表彰、市委的肯定等；信息和新闻宣传量的大幅增加，参与人员的不断增加，积极性的不断被调动等，这些变化和进步，都要在会上讲透、讲够，以此增加信心，增强凝聚力，鼓舞士气。（3）对于工作中的问题，如有同志提出，最近事比较多，这项工作能不能往后推一推，产生了厌战情绪，这时，我们要求，越是在忙的时候，越要克服困难，努一努力就过去了，不能松懈，事实上，这项工作在会后一天内就完成了。对于工作中出现的问题。如每次市局召开的工作会，事前虽然经过了精心的筹备和策划，但仍难免在会场布置、会议的衔接、会务的安排等会议的前、中、后期发生一些小的不足。基于这些，每次会后，都要开会逐条指出：如会议条幅挂得是不是平整、会场倒水倒得是否及时，会场是否整洁有序等。让大家及时把这些东西记下来，以后就不会出现，这样，会务工作水平就会越来越高，办会的效果就会越来越好。

4、抓住两头，放开中间。即坚持两个原则：①不干大家日常均能干的事；②干自己该干的事。抓住目标计划的“输入”和“输出”两头，两个关键环节，即事前目标计划，事后完成情况，也即目标和效果。关于计划实施的过程，放开手脚让每个人大胆去做，不怕出现小的错误，关键要知错就改，鼓励大家积极去尝试，去创新，这样就充分调动了部室人员的积极性。（1）让大家养成建立自己目标计划的习惯。即实现自下而上提计划的过程。（2）将心比心为大家想。对工作如何开展，和大家一道想办法，出主意，理清思路，共抓落实。实现“自上而下抓统筹”的过程。（3）放开手脚让大家干。在大家做工作的过程中，不随便指手划脚，但大家遇到困难，无法推进，需要提醒和支持时，及时支持、帮助、协调，促进工作落实。（4）增强“一定要完成目标”的责任意识。也即打破畏难情绪，增强攻坚意识。在某些重点工作上，有同志有消极保守的思想，这时，我们及时鼓劲，帮促，最终做完了工作。

（二）围绕重点，打造亮点，把握主动

突出表现在信息编发和新闻宣传上，我们的思路是“以数量换质量，积小胜为大胜”。

1、关注经营、围绕发展，及时编发信息和新闻稿件。加强了与专业、部室的沟通和联系，争取在第一时间编发信息，经常是一有风吹草动，就催着各单位报信息，立足宣传生产经营、企业发展动态，得到了大家的理解和认可；新闻稿件往往是当日的事、当日传到省报社，并电话与报社编辑联系。信息与新闻宣传呈现出数量增长快，省公司采用多的局面。

2、创新思路，开阔视野，掌握信息和新闻宣传的主动权从信息和新闻宣传的思路、观察问题的角度、分析发展背后问题等方面积极努力，从领导讲话、从基层调研、从任务落实，从文件印发、从会议中寻找思路和素材，加大了编发力度。经常是秘书催我，又编了三期，赶快改改。我觉着这是很好的事，说明大家在努力工作。今年上半年，共编发信息期，新闻稿件篇，情况通报期。同时，在每周至少发三期的同时，手头还有储备信息，做到了有备无患。如围棋节的每日营销信息报道，当时我们听到郝局长问第一天的情况，于是萌生了及时编每日营销通报的念头，征得到领导同意后，每日上、下午到围棋节和局营销现场收集素材，最终连发五期，真实、及时记录了我局营销工作进展情况，掌握了主动。开始，我们也是有些犹豫，想每天是不是都有可写的，事实上，每天都有生动的素材，这就更坚定了工作的信心，积累了工作经验。

3、上下联动，形成合力，营造全局抓信息和新闻宣传工作的良好氛围以办公室为重点，带动各部室、各专业、各区域局齐抓共管，共同营造信息编发的良好氛围。目前，专业和部室的人员已经“动”了起来，积极想办法去思考发生的事，做过的工作，去提炼信息，并能够与办公室积极沟通。有人曾问过我，不知道我写的行还是不行。我及时做了修改和答复，充分保护和调动，发挥大家参与信息工作的热情和积极性。大家的齐抓共管，是信息和新闻工作开辟良好局面的基础和保障。

（三）分则自立，合则共进，务求高效

办公室人少事多，工作繁杂，涉及行政、党务、纪检、贯标等方方面面，怎么才能高效运转，有条不紊。首先，明确职责，界限清晰。让大家清楚自己的本职工作，在办公室的统一领导下，独立自主地开展工作。其次，落实重点，加强合作。一些重点工作，凭一人之力无法完成。如召开全市邮政工作会、文明单位验收、述职述廉验收、贯标外审、召开党的庆祝大会等，在这种情况下，就必须统筹协调，分工合作，共同把事情办好。第三，增强“谋划上求早，步调上求快，方法上求活，作风上求实”四种意识，力求简洁高效地完成各项任务，确保办公室统筹的一些全局性的工作取得成效。

（四）勤学深思，融会贯通，用心谋事

1、勤学深思。①用党的政治理论指引方向。②用经营、管理、服务、改革等各种知识充实自己。

2、改进方法。①带着问题学。即明白为什么去学，学了干什么的问题，提供学习的动力。②边学边思考，边学边运用。这是一个理论和实际相结合的过程，在实践中不断充实，不断完善，不断提高。

3、取得成效。如20xx年撰写的《新形势下邮政企业劳动竞赛的组织与管理》论文，被省邮政工会评为“20xx年度山西省邮政工会理论研究成果一等奖”，省邮政工会又推荐省总工会参加了20xx年度全省工会优秀论文评选，被评为“20xx年度全省工会优秀调研成果、优秀论文评选二等奖”。20xx年所提“建立四大机制，强化培训效果”获山西省邮政部门合理化建议二等奖等。

二、几点体会

近一年来，我感觉是自己在工作中“学习动力最足，自我提升最快，心得体会最多，交流沟通最好”的一年。

1、学习动力最足。常感“书到用时方恨少”。局领导站得高，看得远，要想干好办公室工作就必须跟上领导的思维和节拍，否则就会被淘汰，因此，主动学习的意识不断增强，为更好开展工作的压力不断增大，从而催生了无穷的动力，所以这一时期，学习动力最足。

2、自我提升最快。以工作报告为例，原先认为自己写得就很不错了，但马上发现，要写好工作报告是永无止境的，因此，不断充实和自我完善，自我突破。每一次的工作报告，都是一个全面贯彻领导思路的过程，都是深刻理解领导思路的过程，广泛吸收大家意见和建议的过程，原先，不喜欢听不同意见，现在则是闻过则喜，这是一个不断提升的过程。我明显感觉工作报告越写越好，越写越实际，越写越能体现领导思路。这些，是与局领导精心指导和大家的高度关注，广泛提出意见是分不开的。

3、心得体会最多。在工作中不断增强乱中求静的能力。因为要和大家沟通，要不断理清规律，摸清特点，组织大家学习，帮助大家完成工作，就需及时总结，并不断提高。因此，需要提出课题，收集资料，结合实际，促进工作，这些都需在实际中理论运用于实践，使其紧密结合，不但自己带头写，而且号召大家一起写，一起提高，知荣辱，共进退。

4、交流沟通最好。平台的建立，为大家建立了一个宽松和谐的氛围，大家可畅所欲言，但目标只有一个，就是更好地完成工作。与大家的了解进一步加深，友谊进一步加强，互相支持和理解的氛围进一步形成，为开展工作奠定了更坚实的基础，大家愿意沟通，也敢于沟通，谈自己的真实看法。

三、不足

1、深入基层调查研究不足。

篇（3）

从我区交通发展的现状看，与原有基础非常薄弱、能力严重不足的瓶颈制约相比，交通运输取得了跨越式的发展。但总体讲，公路总量少、通达深度不够，运输网规模总量不足、技术水平与运输质量不高，地区之间的发展也不平衡，交通发展水平还不能适应自治区经济和社会快速发展的需求。如果不保持足够的发展速度，势必还会形成对自治区经济社会发展的新制约。按照市委提出的“解放思想抓机遇，科学发展上水平，建设滨河新__”发展主题，抓住机遇，加快发展，交通担负着神圣的使命。我们必须把发展作为第一要务，发挥优势、排难而进、加快发展。当前和今后一个时期，我区加快交通发展的首要任务仍然是加强交通基础设施建设，扩容增量，构筑交通主骨架，完善交通网络，加快发展交通运输基础产业，全面提升交通运输服务保障能力，为建设新__发挥积极作用。

目前，美国次贷危机引发的全球金融动荡，世界经济增长放慢，也影响到我国经济的增速。国家正在采取宏观调控政策，将会加大对交通等基础设施的投资力度，对此，我们要未雨绸缪，科学调整“十一五”和“十二五”项目安排，抓紧加快前期工作，做好项目储备，争取更多的重点项目纳入国家、自治区的计划，早日开工一批、建成一批。带动社会、企业、民间资本对交通的投入，提高交通对自治区固定资产投资、经济增长、社会就业、经济发展的贡献率。

二、坚持全面发展，做好统筹兼顾，为实现交通科学发展提供正确的方法途径

全面发展要求交通具有完善的基础服务设施、较强的社会服务能力，完全满足于服务国民经济和社会发展全局,服务社会主义新农村建设,服务人民群众安全便捷出行的需求。由于历史、地理、自然条件等方面的原因，我市县域经济发展不平衡的问题十分突出，特别是川山发展差距悬殊，这种区域间经济发展的差异也加剧了交通发展的不平衡。对照科学发展观的要求，深入分析我市当前经济和社会发展以及交通运输发展中的基本问题和发展中的深层次矛盾，解决问题的主要途径就是加快交通全面科学发展。当前，我们要以调整优化交通结构作为主线，处理好交通与国民经济和社会发展的关系；交通与综合运输体系的关系；交通各自内部的关系。加快建设与自治区经济发展相适应、布局合理、功能完善、内联外通、四通八达的交通运输网络；加快建设满足经济发展需要、人民群众安全、便捷、舒适出行的运输枢纽，全面提高交通 “三个服务”的能力和水平。

三、坚持协调发展，完善两手抓的工作机制，为实现交通科学发展提供制度保障

目前，在我市交通发展中，还不同程度的存在着重建设、轻管理，重外延扩张、轻内涵提高等问题；建、管、养、运不协调的问题。实现交通科学发展，必须坚持着力构建交通建设、养护、管理、运输服务网络体系，实现交通建设规模、速度与质量、效益的协调发展，实现建、管、养、运的协调发展。

首先，要加强管理，使内部管理、行业管理与交通建设的快速发展相协调。将“以管理促效益、以管理促发展”作为交通发展的基点，综合运用法律、经济和必要的行政手段，培育和建立统一开放、竞争有序的交通建设和道路运输市场。加快交通部门的职能转变，强化社会管理和公共服务职能，建设服务型政府，在服务中实施管理，在管理中体现服务，增强政府交通部门的行政执行力和公信力，推进交通政务公开，规范行政权力运行。进一步创新交通公共服务体制，健全完善惠及全民的交通公共服务体系，着力解决交通建设、运输管理、安全监管中直接关系到人民群众切身利益的问题。引入现代管理理念，拓宽管理视野，提高行政效能，降低管理的成本，改变交通管理滞后于交通发展的状况，推进交通协调发展。

其次，加快道路运输发展，促进建、管、养、运协调发展。紧紧抓住我国经济发展向第一、第二、第三产业协同带转变的历史机遇，加快道路运输发展，拓展运输发展的空间和服务领域，增强交通运输的服务能力。积极构建包括快速客运、干线客运、农村客运等形式的客运网络体系，鼓励运输企业拓宽客运服务领域，满足社会多样化的运输服务需求。合理引导个性化、多层次的运输服务，积极发展新兴运输服务，努力为社会提供容量大、效率高、成本低、污染小、质量优、安全好的公共客运服务。依托交通运输网络和信息交流平台，以市场为导向，促进综合交通运输体系的完善，为经济社会健康有序运行，提供畅通有效的运输服务。

第三、强化机制建设，为交通行业实现协调发展提供体制机制保障。针对交通管理体制和工作机制与科学发展不适应的方面，加大交通建设、养护、管理、运输等重点领域和关键环节改革攻坚力度，着重建立健全保障和促进交通科学发展的体制机制和政策法规，建立符合科学发展观要求的建、管、养、运机制、行业管理长效机制、与地方共建联动机制、公路交通运输与综合交通运输的衔接机制、基层党建工作机制、选人用人机制、交通执法保障机制、安全稳定保障机制等，着力形成有利于科学发展的正确导向，为科学发展观的贯彻落实营造良好的政策制度环境。

第四，重视质量和安全工作，促进质量、安全与交通建设的协调发展。牢固树立“交通无小事、质量安全责重如山”的责任意识。进一步完善质量、安全保证体系和监督管理体系，实施动态监管，着力提高工程勘察、设计、施工、监理、交验各个环节的质量，向社会提供优质的公共产品；着力加强道路客运和危险货物运输安全管理，实施公路交通安全保障工程、危

桥改造工程、干线公路灾害防治工程，建立和推行桥梁定期检验制度，建立健全安全监管体系和应急反应体系，确保交通安全形势稳定。通过质量和安全的有效管理，提升交通服务品质，提高交通服务水平。 四、坚持持续发展，推动改革创新，为实现交通科学发展提供强大的动力