公路工程施工管理汇总十篇

时间：2023-03-13 11:04:18

序论：好文章的创作是一个不断探索和完善的过程，我们为您推荐十篇公路工程施工管理范例，希望它们能助您一臂之力，提升您的阅读品质，带来更深刻的阅读感受。

公路工程施工管理

篇（1）

公路工程的施工质量与工程施工单位、政府等单位的信誉息息相关，如果无法保证其工程质量，极容易造成交通事故，导致严重的人身伤亡事故和经济损失。但是工程事故的重要性并没有被公路工程施工部门完全认识和谨慎对待。公路施工体系的不健全，导致各个部门难以有效配合协作，没有达到施工质量要求的公路投入运营，出现工程塌陷、返工等现象也不利于公路施工单位生产和经营。

1.2不严谨的公路工程成本管理。

作为施工管理中的关键要素，公路工程的成本管理对施工单位的经济效益具有直接的影响。。施工管理的主要目的是实现经济收入和。许多公路施工单位通过非法压榨工程成本来实现利润最大化，或者未完成施工就将工程转包给其他建设单位，以压缩实际成本，导致公路施工工程的质量无法完全得到保障。

1.3不到位的工程后期管理

公路工程的管理应当包括工程的后期维护和保修等环节，直至施工结束，都应当做好施工管理，做好工程的定期追踪和维护工作，但是正是因为目前我国公路后期保养和维护的归属模糊，相关单位相互推卸责任，无法对公路进行及时的保养，导致使用公路使用寿命缩短。

2公路工程施工管理问题的解决策略

2．1全面落实施工前的各项准备工作

从公路设计开始抓起，做好公路设计方案的比选工作，选择最优方案。以公平、公正、公开的方式做好公路工程的招标工作严肃施工单位的资质预审工作，合理设置标价，选择技术力量强、施工管理好、资质高信誉高的单位参与投标工作，以从源头保证工程的质量。

2．2加强公路工程施工管理

施工单位的内部管理健全与否，直接关系到工程的质量，只有工程的组织工作，做到精心施工，才能最终保证公路工程的质量。首先应当过各种材质的试验来选择满足规范要求的合格材料，确保施工原材料的质量，这公路工程质量的关键保障;其次应当加强施工单位的内部管理，完善自检系统，做好自检工作，通过开展施工队伍岗前培训和定期的技术培训来提高施工人员的技术和质量意识，保证施工工序的科学合理性，在施工过程中加强对公路施工的动态质量管理，以便及时解决影响公路质量的问题，做到防患于未然，从而有效保障管理工程施工质量。再次，施工单位应建立奖惩制度，通过对管理工作和施工工作进行定时的检查和评比，奖优惩劣，提高公路工程的质量和施工单位对工程的管理意识。另外，应当科学合理地安排施工工期，分社不同的部门管理相应的工作，避免一条龙作业，合理配置人员和资源，制定切实可行的施工计划和管理方案，确保施工与监督同步进行。

2．3做好施工工序的管理

坚持技术干部现场盯岗，各级领导干部和工程技术人员现场办公，以便经常深入施工现场指挥施工、协调人员安排、解决技术和工艺等问题，严把质量关。加强施工工序的管理，必须做到责任到人，施工人员分工明确，并且严格按照工序施工，这有这样，才能在有序的工程施工和管理之中达到公路工程的顺利完工。

2．4严格工程质量监控

公路工程施工中应当定期开展由质监员、施工单位技术负责人和有关工程队、组长组成的质量会议，每道工序坚持执行“三检”制。对隐蔽工程，要严格把好签字验收关，要求承包单位自检合格之后再交由专职质检员核定，发现质量问题及时报告施工单位，要求其做出整改，等到施工单位处理完毕或返工完之后，进行复检合格，才算完成工程质量的检查把关。

2．5做好施工工程全过程的监理工作

工程施工项目全过程的的监理业务包括工程建设前期投资决策和可行性研究咨询、设计阶段监理、招标阶段监理、施工阶段监理等4个方面。在做好施工工程全过程的监理工作的实践中，加快投资决策、建立健全设计阶段监理制度以保证工程建设项目的全过程监理控制，可以有效地把整个公路工程项目从招标和投资直至全部公路工程项目竣工验收的整个过程置于透明的监控环境之中，从而确保公路工程建设目标的实现。

篇（2）

关键词：准备工作；施工资源；防治；成本控制

中图分类号：TU71 文献标识码：A 文章编号：

Abstract: this paper mainly expounds the construction of highway engineering, construction process for some problems appeared in management. The author in the next highway engineering management with the general theory of content and specific work practice are discussed.

Keywords: ready to work; Construction resources; Control; Cost control

引言

伴随着我国社会经济政治的快速发展，公路建设也得到了快速发展，公路的质量问题也日益突出，这就使我们不能不把公路工程施工管理作为头等大事来抓，而要抓好整个公路工程管理现场施工管理是核心。一方面现场施工管理是关乎到工程进度、效益的大事；另一方面公路工程施工具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大的特点，这就决定了公路工程施工的现场管理是整个工程施工管理的核心。因此，加强现场施工管理，必须将施工要素进行科学合理的安排，在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工，才能实现工程项目的良好实惠效益和经济效益。

一、施工开始前的准备工作

施工现场管理贯穿整个工程施工的始终，现场施工管理的好坏是建立在充分的施工准备基础上。施工单位只有通过充分的施工准备，才能保障施工工程的协调、连续、均衡和经济。因此，施工准备工作应着重抓好以下工作。

1）建章立制。要建立健全严、全、细的内部约束考核、奖罚机制、用规章制度管人、管工程。

2）补充调查。要对沿线影响施工的因素进行补充调查，并在分析、论证的基础上写出调查报告，作为修订施工方案、编制施工预算的依据。

3）吃透施工设计图。要澄清图纸中的问题，进行定线和放样，对所有控制点进行加密、保护、记录。

4）编制施工控制预算。根据施工合同协议和现场调研编制施工控制预算。

5）职工培训。对相关人员进行业务、技术培训。

6）检验原材料。建立工地实验室，对施工使用的各种原材料取样试验，建立相关技术参数的数据库。

7）绘图上墙。对施工工艺流程、试验操作规程、质量检测评定。计量支付、设计变更、事故处理等重要部分实行绘图上墙。故处理等重要部分实行绘图上墙。

8）选择施工方案。根据工期要求、技术标准、机械能力、材料供应、自然条件等情况进行综合分析，选择确定最佳施工方案，完善施工组织设计。

二、合理配置施工资源

在施工过程中及时调整机械组合，使人力、物力（材料、机械）处在动态变化中，在配置施工资源应力求均衡。根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划，确定材料储备量。配置与主导机械能力相适应的附属机械，并随时依据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整，做到人、机、料、法、环境协调统一，避免资源浪费，谋求获得较大的经济效益。

在施工过程中，由于受进度、天气等方面因素的影响，机械组合的相对稳定性会被打破，当机械使用数量发生变化时，现场管理者必须适时改变机械组合。机械组合要注意做到：根据进度计划、质量要求选择主导机械，并留有余地；根据生产能力最小的机械情况做好机械的统一调配，保持机械的最佳组合；组织维护、抢修小组，随时排除故障并做定期维修，提高机械的完好率，确保工程正常进行。

三、对质量通病的防治

桥头涵顶跳车、路基不均匀沉降、路面平整度差等是公路工程的质量通病。工程质量是工程建设永恒的主题，也是施工现场管理的重点。应着重抓好以下几个方面的工作。

1彻底处理软弱路基，确保路基整体稳定。路基不均匀沉降导致路基失稳、里面开裂，危及行车安全。路基不均匀沉降的主要原因是路基未压实。因此，要抓好地表清淤和路基分层填筑及压实；把路基填挖方交接处、施工分段接头等非连续地段作为关键点加强质量控制。

2认真处理路基与桥涵接头，防止桥头涵顶跳车。重点确保碾压到位，压实度符合质量标准。

3严格控制路线的线性与标高。纵横坡不适、平整度差等会直接影响公路的外观质量和使用品质，影响服务对象季施工，路基路面施工应始终保持纵横坡度和碾压的平整度，使雨水能迅速排走，防止边坡坍塌堵塞水沟。

4科学安排工序。合理安排桥梁施工次序，主河槽基础应尽量在枯水季节施工，汛期施工时，机械、设备、材料用后应尽快撤离现场。

5对雨季的应对措施。下雨期间要坚持上路巡查，及时疏通水沟，减少路基积水，减少雨水对施工的不利影响。

四、加强进度及成本控制

公路工程施工中，应该把指定的工程任务在规定的工期内按图纸和有关技术规范要求的质量、精度进行设计，并符合工程预算，以最经济、最安全的方法完成。对企业来说，一方面要遵守工期合同进行作业进度控制；另一方面，从企业内部而言，尽量以最少费用，获得最大的经济效益，合理利用现有资源，保证作业进度的完成。

工程质量的控制主要包括施工单位自检，监理抽检，政府监督等环节。首先，对于施工方，要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立实验室，并配备相关试验检测人员，专人负责，专职质检，坚持“自检”制度。对于监理方，要真正落实“事前”“事中”“事后”三层监理，特别是“事前”监理，要防范于未然，发现问题及时解决。在监理过程中要充分利用监理中心实验室的有关实验设备，以试验检测作为一种有效手段，严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。对于监督方要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定。

当今公路建设进入“黄金时代”并取得了巨大的成绩，可有些地方也曾出现一些足以引起公路部门高度重视的工程事故，桥梁坍塌、路面破坏、工程缺陷等等。事故发生频繁，工程质量令人担忧，究其原因，应该说是多方面的，但其中一个重要的原因是施工单位忽视了工程管理制度，而公路施工现场管理是整个公路工程施工管理的核心。结合工程的施工，监理及监督三方的共同作用发现问题，及时化解，抓典型，树模范，维护政府对公路工程质量监督的严肃性、权威性、公正性。

4结语

篇（3）

中图分类号：U415.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）36-0125-01

前言：随着我国市场经济体制的不断完善，公路作为国民经济发展的重要基础设施正日益发挥着极其重要的作用。公路工程施工是一项复杂的技术、经济活动，具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大等特点，同时涉及到众多的社会主体和多变的自然因素，会受到物质、技术条件的制约。下面着重针对施工单位在公路工程施工现场管理中应注意的问题作一阐述。

1 公路工程施工管理中存在的问题

1.1 预测工作不完善，导致施工中状况百出

凡事皆有风险，公路工程施工也不例外。这些风险，有社会风险，自然风险，还有技术风险。所谓的社会风险，包括占用民宅、民地却条款不清，还包括业主和承包方交接不明，存在利益纠纷等；自然风险，则是指由季节、天气、自然灾害等因素导致的风险；技术风险，则是在施工途中，由于技术不过关不牢靠或是技术人员懈怠施工等导致的变素。

1.2 程序管理秩序紊乱

有些单位先开工，后打报告，或者是边施工边报告，这些都违背了正常的施工管理监制程序。有些单位人数一旦不够，或是进度赶不上，就随意招工，未经技术审核就让小工担任工作，却又未曾做好应有的指导，从而导致质量出了问题。此外，在施工途中遇到某些可大可小的问题时，有些施工单位为了赶进度，并不和技术工程师协商，也不上报领导部门，直接大事化小，小事化了，想当然地找出所谓的"解决之道"，然后继续施工。在质检工作上，工作人员不按照正常程序，为了节约时间和精力，没有进行阶段性质检，抽样化质检，也没有上交每次的质检报告。以上种种，都是施工管理不严，程序紊乱的现象。

1.3 施工质量不过关

纵观以往，不少公路工程都出现过质量问题，不禁引人侧目。路面不够平稳，甚至坑洼起伏。公路或桥梁在使用一段时间后，出现部分段位下凹、坍塌，甚至断裂的情况。路面使用不久，就出现破损状况。这些质量问题来自于多个方面--比如技术人员水平参差不齐；施工单位只追求利益最大化，偷工减料；工程设计师在设计中出现纰漏，设计原理出现错误；质检工作未把严，在质检上睁一只眼闭一只眼，轻松放行等。

1.4 管理制度不完善

一个组织机构要想有秩序的运行，必须要靠完善的规章制度。完善健全的规章制度对于一个企业的良性发展是必不可少的。组织里的每一份子都必须严格遵守规章制度，服从管理。而实际上，很多企业的管理制度往往发挥不了实际作用，知识流于表面形式，使整个团队的积极性受到了很大的挫伤，也最终影响了工程的质量。

1.5 管理意识淡薄且管理者素质不高

一直以来，在公路施工中，人们普遍存在着重技术轻管理的思想，管理被置于可有可无的位置。虽然通常各个施工单位都建立了各自的管理机构，但其管理者定位模糊，往往事无巨细，事必躬亲。这就使一个项目管理者不能站在全局的高度上运筹帷幄，要想搞好工程建设永远就只能是一句空话。

2. 加强公路施工管理的解决对策

2.1 加强技术人员的素质教育，特别是责任心教育

教育工作应该从上往下，层层深入。严肃的素质教育，一再的质量强调，才能使工作人员重视起问题来。而教育工作中，更应该加强责任心的教育。只有每个人都认识到了自己的责任，才能真正做好分内的事，才能真正的严格要求自己，才能使整个工程质量越加可靠。

2.2 不可忽略初期养护与修整

为了保证新道路的长期使用、正常使用，施工单位不能项目一做完，就丢在了一边，而应该全面检查，及时发现纰漏。同时，注意清理残留废料，修补路面的局部损害，使公路在质量过硬的同时，也整齐美观。

2.3 完善质量保证体系，强化工程质量检测手段。

为了搞好质量管理，应从组织、人员、制度三个方面抓起，建立健全质量保证体系。项目经理部设总工，负责全段技术管理和质量工作，并兼任督导；工程处设主任工程师，负责本处质量检验和技术管理工作，下设测量、试验、质量检查三个班组，具体负责本工区质量控制、检查和验收工作。在建立完善的质量保证体系基础上，应进一步强化质量检测手段。

2.4 合理配置施工资源，适时机械调整

合理配置施工资源是保证施工现场动态投入生产要达到最佳组合，完全阶段施工任务，获取较大经济效益的关键。在施工过程中，人力、材料和机械需求量不断变化，在配置施工资源时应力求均衡。要根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划；根据材料供应与使用情况决定材料储备量；根据主导机械配置与之能力相适应的附属机械；根据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整。

2.5 切实做好防洪排水

施工受自然因素影响较大，应针对性地采取预防和应急措施，否则，工程进度、质量、效益就无法得到保证。在自然灾害中尤以水害最为严重，是影响工程质量和进度的主要因素。施工中若对防洪排水工作措施不力，将造成工期拖延，费用增加。

2.6 做好安全措施，提高员工安全保障

安全生产，无论是在哪个行业里，都是非常受到重视的，人的生命是无价的，只有在人的生命安全得到了保障的前提下，人们才会放心的进行生产。因此，企业必须要做好安全生产的规范，为员工提供能够进行安全工作的场所，这样不仅保障了职工的生命，也能提高职工的生产效率，达到双赢的效果。做到安全生产，首先施工企业应做好施工现场的安全防护，在施工道路阶段禁止车辆通行，做好安全护栏，减少因意外而带来的伤亡，提高对伤亡员工的赔偿，让职工安心。另一方面，施工单位应对职工进行相应的安全教育，让职工在工作中有自我防护的意识，减少事故的发生。加强施工的安全管理，可以减少安全事故的发生量，虽然增多了一些生产成本，但降低了企业的事故赔偿费用，也为企业赢得了良好的声誉，是一举两得的事。

2.7 提高监理人员的素质水平

工程监理这一岗位对技术性、政策性、社会性都有很高的要求，因此提高工程监理人员的素质就显得是十分的重要了。作为监理人员要具备一定的知识结构和实践能力，包括经济、政治、法律、管理、技术等方面。目前我国的企业的监理人员呈现出数量少，专业素养缺失等特点，甚至有的企业为节约管理成本而聘用了一些刚从学校毕业一点实践经验都没有的学生来承担现场监理的现象。因此，为了保证施工质量我们要不断扩大监理人员的数量并提高其专业素养，加强岗位培训。

3 结论

总之，公路工程的施工管理还存在着许多的问题，需要施工企业管理人员的探索与发现，并经过企业的思考去寻求解决的方法。本文只侧重对施工过程的成本、组织设计和安全生产的问题提出了一点建议和思考，希望能为公路工程的施工管理做一下参考。公路工程的发展，企业例如把的提高，最终还是要有企业自己，希望企业能改变自己的管理，为自身发展和国家的公路建设做出巨大贡献。

参考文献：

篇（4）

中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：

引言

随着公路建设的发展和经济改革的深化，公路为国民经济的发展发挥了十分关键的作用。如何实现快速、优质、低耗的工程项目，已成为公路建设者普遍迫切解决的问题。因此，探讨公路工程施工管理工作具有重要的现实意义

1、做好施工前的准备

施工现场管理贯穿整个工程施工过程，良好的现场施工管理是建立在充分的施工准备基础上。施工单位只有通过充分的施工准备，才能保障施工过程的协调、连续、均衡和经济。施工准备工作应着重抓好以下方面的工作：

(1)建立完善制度。要建立健全详细的员工考核、奖罚机制，最大化的调动员工的工作积极性和责任心。

(2)详细的现场踏勘。要对本施工合同段的沿线施工环境和实际地形地貌进行详细调查，并在分析、论证的基础上写出调查报告，作为修订施工方案、编制施工预算的依据。

(3)前期复测及二阶段施工设计图的研讨。进行前期的复测工作，对设计单位提供的所有控制点进行加密、保护、记录，条件允许的情况下，请第三方有资质的单位进行验证。及时将实际地形地貌提供出来与设计对比，为开工做准备。组织图纸会审，协调各方解决涉及图纸中存在的设计不符合实际情况及设计中关于工程量计算错误等问题。

(4)编制详细的施工预算。根据施工合同协议和现场调研编制详细的施工预算。

(5)加强对员工进行职业技能和安全培训。要求员工对所管辖范围的施工项目相应的施工规范达到熟悉的程度，积极提高员工的安全意识，做到安全在心中，安全是习惯。

(6)明确技术标准、强化标准工作。各项工程的设计资料、施工规范、操作规程、工艺要点，质量检验方法和评定标准，以及工程监理办法和实施细则等文件资料，统一印发至建设单位和施工单位，使其人人目标明确，有章可循、有法可依。

（7）加强对原材料的控制。建立工地试验室，对施工拟用的各种原材料进行抽样检查，并建立相关技术参数的数据库。对于影响工程质量的关键因素，如路基土方最大干密度标准试验和砼、砂浆配合比试验，应在项目开工前做好，要认真、谨慎地用先进的试验仪器设备和检测方法，必要时要多做几组试验，得出切合实际的结果来。

2、科学合理配置施工资源

在施工过程中，工料机的需求量处在动态变化中，因此，在配置施工资源时应力求均衡。根据进度计划编制工料机的进场计划，合理控制材料储备量。施工现场的情况随时都会发生改变，我们施工现场的管理就需要做到实时调整施工方案，切勿生搬硬套，灵活的应对多变的施工条件。配置与主导机械能力相适应的附属机械，并随时依据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整，做到工、机、料、法、环境协调统一，避免资源浪费，谋求较大的经济效益。

在施工过程中，由于受进度、天气等方面因素的影响，机械组合的相对稳定性会被打破，当机械的使用数量发生变化时，现场管理者必须适时改变机械组合。机械组合要注意做到：

（1）据进度计划、质量要求选择主导机械，并考虑一定富余量；

（2）根据生产能力最小的机械情况做好机械的统一调配，保持机械的最佳组合；

（3）组织维护、抢修小组，随时排除故障并做定期维修，降低设备的故障率，提高设备的使用率

3、加强现场施工中的质量检查

工程质量的许多问题，都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查，质量管理人员就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤观察，手勤就是要勤记录。要在施工现场发现问题、解决问题，让质量事故消灭在萌芽状态中，减少经济损失。

质量管理人员要在施工现场督促施工人员按规范施工，并随时抽查一些项目，如混凝土的砂石料、水的称量是否准确，钢筋的焊接和绑扎长度是否达到规范要求，模板的搭设是否牢固紧密等。质量管理人员还应在现场给工人做正确操作的示范，遇到质量难题，质量管理人员要同施工人员一起研究解决；出现质量问题，不能把责任一齐推向施工人员。质量管理者只有做深入细致的调查研究工作，才能做到工程质量管理奖罚分明，措施得当。

4、加强进度控制

进度计划是控制工程进度的依据，施工组织中的月、旬作业计划以及材料、机械使用计划都要服从进度计划的要求。进度计划反映工程从准备到竣工的全过程，反映施工中各分部、分项工程及工序之间的衔接关系，是现场管理者统筹全局，合理调配施工资源，正确指导生产活动的基础。能否按照计划实施，既体现施工单位的合同意识，也体现施工单位的组织协调能力和管理水平。当工程进度受到自然和人为因素的影响而与计划偏差较大时，现场管理者要结合实际，对进度计划进行调整，并做到：

根据网络计划或进度管理曲线，查找实际进度与计划进度的差距，分析影响进度的原因。

（2）调整滞后项目的施工方案，适当增加资源投入，科学安排施工顺序，采用多作业面的平行流水作业或立体交叉平行流水作业，加快施工进度。

5、严格重点治理质量通病

（1）彻底处理软弱路基，确保路基整体稳定。路基不均匀沉降会导致路面开裂、路基失稳，危及行车安全。主要原因是路基未充分压实。为此，现场质量控制要抓好地表清淤和路基分层填筑及压实；在路基填挖方交界处、施工分段接头等非连续地段要作为质量控制的关键点加强控制。

（2）确保结构物的内在和外观质量，公路是暴露在野外的线形构造物，既要满足行车要求，又要与周围的景观相协调，满足行人的视觉要求，为此，要达到内在质量与外观质量的统一。满足结构物的内在质量，必须控制关键材料、关键工序、关键工艺；满足结构物的外观质量，必须做到工艺精细、线条分明、线形顺适、层次清晰。

（3）认真处理路基与桥涵接头，防止桥头涵顶跳车，桥涵与路基施工往往不能同步进行，在路基与桥涵之间形成接头，若施工质量控制不好就会造成跳车，一般设置桥头搭板，铺设土工格栅或土工布，改换填料等，这些措施如果没有严格的质量控制和合理的施工工艺保证仍然不能达到满意的效果。因此，现场管理的重点是确保碾压到位，压实度符合质量标准。

（4）严格控制路线的线形与标高。随着公路修建等级的不断提高，施工中对路线线形与标高的要求也越来越严格。纵横坡不适、平整度差等直接影响公路的外观质量和使用品质，影响服务对象的舒适度，影响施工企业的经济效益，故这些问题要从路基开始层层检查验收，达不到要求及时返工，谨防积重难返。

6、善于运用新技术提高施工质量

新技术的运用对于施工来说能够提高施工质量和保证效率的作用。首先，就是要采用现代化的管理，不断进行管理方式的改革。随着时代的发展，电子时代已经成为了提高综合管理水平的必然趋势。因此要合理运用施工信息网。在施工部门内部组件网络管理系统，使得施工内部各个部门能够共享最新的信息数据，合理的调配各个部门的职能，增加施工的效率。同时，要配备适合的工程项目系统管理软件，每个部门编写施工计划，并进行汇总形成一个总的施工计划，在整体上进行把握，这样有利于施工管理者的合理分工，并将其思想有效的运用于施工过程中，将工程的质量和效率提高一个档次。

7、结语

随着我国交通基础建设的步伐加快，一些工程技术复杂，规模大的公路建设项目正准备筹建，公路工程建设者必须不断总结工程管理中的经验与教训，与时俱进，大胆探索新的管理思路，通过加强施工技术管理，使工程质量、进度和效益不断得到提高，才能满足现代化的需求，为国家建造出优质的公路工程。

参考文献：

篇（5）

中图分类号：TU71文献标识码： A 文章编号：

前言

经济的发展离不开交通通道的辅助，公路是经济发展的命脉，是连通各城市间的重要交通方式，只有加强公路工程施工管理，保证工程质量才能够做好经济社会发展的基础建设。基础建设作为一个国家长治久安的根本，是国民生活的保障，公路的修葺不仅仅是关系到一个工程合格与否的质量评价，更关系到千万人民的责任，提高公路工程质量将是造福万民的重大举措。一条公路不仅修在当代更重要的是留给子孙后代作为继续发展的基础，因此，加强施工管理，提高工程质量，提升施工责任度，是保证公路投入使用发挥最大社会效益的必要前提。

我国公路工程施工管理现状

2、1制度不够完善、管理水平较低

经济的蓬勃发展离不开基础建设的大力支持，我国经济腾飞的同时，公路工程项目也得到了空前的发展。由于我国的公路工程施工管理起步较晚，系统化的管理模式初步形成但细致化的制度仍然不够健全，管理水平也与其他国家存在一定的差距，只有完善制度，提升管理水平才能够进一步跟上经济发展的步伐，并对经济快速发展提供有效的支撑作用。首先，在公路工程施工过程中，政府工作人员并没有完全发挥应用的作用，出现分工不清、权责不明的情况，政府机构所必须承担的责任等没有明确的制度约束。其次，尽管我们大多的公路工程施工项目都已经采用了代建制，分离了政府与施工方的职能，但仍然存在诸多的矛盾亟待解决。此外，在公路工程项目的招投标环节，还不能够保证竞争机制的完全有效性，致使招投标过程中存在一些漏洞和弊端。

2、2施工管理人员专业技术能力较低

尽管大多数的公路工程项目在开展的过程中，都进行专门化的施工管理，但由于缺乏专业的管理人才，导致管理水平提高幅度不大，没有全面发挥施工管理的真正功效。公路工程属于建设类项目，是典型的劳动密集型工作，大量的从业者中专业素质参差不齐，给管理工作本身就带来的较大的难度。近年来建筑行业新人大量涌入，然而，在公路工程项目领域却很难留住人才，由于工作环境等诸多原因，导致人才流失严重。缺乏对施工作业人员进行专业培训，也是制约施工管理水平的重要因素，在施工管理过程中，直接作业人员缺乏专业化培训，责任意识不强，而作为管理人员则职能与定位模糊不清，权责不明，造成了管理中的一些混乱情况出现，无疑给施工进展也带来了不便。

加强公路工程施工管理的方法

3、1执行规范化施工，提高管理技术含量

提高工程质量，首先要建立完善的质量安全体系，遵章执行，分工明确，权责清晰。施工管理不能与施工现场出现脱节，必须严格进行实地化的管理，紧盯施工现场。在进场施工前，都需要进行必要的施工组织工作，要求严格按照施工方案进行，并执行最高质量标准要求，确保各施工环节严格按照规范化和标准化操作来执行。为了使我国的公路质量能够达到国际水平，就必须提升公路工程施工管理的技术含量，使施工管理发挥应有的重要作用。施工质量检查员肩负着重要的责任，应当对他们开展专门的从业培训与技能培训，提高他们的工作责任心和问题分析能力，第一时间发现问题并进行上报。完善施工管理中的质量监督机制，要求每个工序、工段都必须严格做好自检报告，并在每一个施工环节完成后进行系统的验收，及时组织质检人员进行检查，杜绝不合格的质量问题。

3、2与提高机械化作业水平

机械化作业是公路工程项目的重要特点，由于工程量大，施工环境复杂，地质条件多样，公路工程项目对机械作业要求的水平也较高。提高机械化作业水平不但可以大大降低劳动强度，提高施工效率，更可以减少人为作业失误的几率，但对机械操作的要求也相应大幅提高。特别是对于大型的作业机械，不但要从施工需要的角度来进行调配，同时也要兼顾成本需求，合理的安排大型机械的进场时间、作业顺序，避免机械闲置情况的出现，发挥机械作业的最大工作效率。并要求配备专业化的机械作业人员和专门维修、保养人员，确保机械在使用过程中保持良好的工作状态。机械操作人员与维修人员之间要进行相互的沟通和学习，一方面可以使操作人员对简单的维修和保养有所了解，另一方面也便于掌握新的操作技术，帮助维修人员了解操作习惯，及时纠正操作问题。在公路工程项目中，一支高水平的机械化作业队伍是工程项目顺利进行的保证。机械化作业水平的提高，也相应的提高了工程项目的质量水平，从而达到提升施工管理水平的目的。

3、3借鉴先进的管理模式

公路工程项目与建设类项目一样具有多样性，每一个项目无论从技术上还是施工环境、施工内容上都各不相同，因此，要根据不同类型的施工项目来进行具有针对性的管理，这样才能够成为有效的施工管理。在公路工程施工项目中，我们既要学会借鉴他人的先进的管理模式，有需要针对当前项目进行合理化的取舍安排，形成独特的、适用的管理模式，在管理技术上取长补短。工程施工管理人员应当根据每一个工程的施工内容与要求，制定管理方案，并将方案发送到技术人员与管理人员手中，要求管理人员与技术人员全程参与施工，以便及时的能够发现问题，并及时做出应对。每一项公路工程，由于重点、难点施工段的不同，所采用的技术也各不相同，即便是类似的作业环境和地质条件也可能会因为技术的更新，而在技术选择上存在不同，这就要求质量管理的着眼点要时刻跟着技术核心来进行转换。同时，采用的施工管理模式也需要配合质量管理重点来进行开展。无论采用何种模式来开展施工管理工作，唯一的目的就是确保工程质量，这将是施工管理的最终目的。

3、4组建施工管理专业化团队

任何一个施工企业都需要组建一支具有专业素质的施工管理团队。施工管理是一项系统化的工作，专业人员通过对各类型公路工程项目的施工管理参与来积累更多的管理经验，提升自身的专业水平，此外，后续的培训和学习也是保证团队专业化水平的重要手段。通过对本行业的从业人员进行选拔，遴选出既具有技术能力又具备管理水平的高素质人才，作为管理人员储备，形成梯队化的管理，最大程度上的降低施工管理人力资源短缺的问题，形成专门培养机制。此外，在施工管理过程中，要明确各职能的权责归属，划清管理阶层，使得施工管理人员在各自的职能范围内能够处理和解决相应的问题，既赋予他们权利又要具备明确的责任归属，提升管理人员的从业责任感。

4、结语

公路工程建设项目，是关系国计民生的重大工程项目，具有鲜明的社会属性。在进行公路工程项目施工建设过程中，要本着保障施工质量的宗旨，来对工程项目进行施工管理，使公路工程项目的社会效益得到最大化。实施施工管理要从前期准备阶段一直贯彻到竣工验收为止，因此，重视施工组织、施工现场等环节是非常必要的，只有进行全过程的施工管理，才能够实现整个工程效益的最大化，并得到较好的社会收益。

[参考文献]

篇（6）

一个工程项目从立项、规划、设计、审核到施工，及至竣工验收，资料归档管理，整个流程，环环相扣，任何环节都不能有丝毫闪失，否则其所引起的损失均是难以估量的。因此，对于项目的现场施工管理，必须百分之百的重视、投入。

一、进行充分的施工准备

首先,管理者必须熟悉施工图纸,研究施工图纸,吃透设计意图,澄清图纸中的问题,恢复定线和施工放样。对所有控制点进行加密、保护、记录;进行业务、技术培训和技术交底,使相关人员对工程的技术标准、操作规程、质量控制、资料整理有全面的了解;建立工地试验室,并申请临时资质。从技术角度出发，施工质量问题是否达到相关的设计要求和有关规范标准要求，仅仅从施工过程中的每一道工序做出严格的要求是远远不够的，必须有相应的质量检查制度，而建立完善的质检制度、质检手段都必须经过科学的论证，所以，必须做好技术储备，针对每一工序、每一施工工艺的具体情况提出不同的质量验收标准，以确保工程质量。

二、合理配置材料问题

在施工过程中,人力、材料和机械需求量不断变化,在配置施工资源时应力求均衡。要根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划;根据主导机械配置与之能力相适应的附属机械;根据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整。做到人、机、料、法、环协调统一。相对于公路施工中，经常有许多最新的材料应用的问题，因此，针对材料的问题，必须解决好材料的以下几个方面的问题：1、材料供应；2、材料采购；3、材料分类堆放；4、材料发放；

三、施工的问题

施工的关键是进度和质量。对于进度，原则上按原施工组织计划执行。但作为一个项目而言，现场情况千变万化，如材料供应，设计变更等所难免，绝对不能模式化，必须根据实际情况进行调整，安排。施工质量能否得于保证，最主要的是一定要严格按照相关的国家规范和有关标准的要求来完成每一工序，严禁偷工减料。必须贯彻执行“三检”制，即自检、专检、联检，通过层层的检查，验收后方允许进入下一道工序，从而确保整个工程的质量。

四、认真做好试验段

开工后,施工单位对自然条件、施工工艺、质量控制都有一个适应的过程。通过试验段施工,可以初步掌握工程的质量控制要点、主要技术参数、施工进度、机械组合以及施工过程中的协调情况,故它是施工现场管理的一个重要环节。试验段施工之前要编制施工计划，明确施工，技术要求、试验检测以及达到的质量标准。施工中发现问题因及时调整，做好记录、分析为大面积施工提供和实践依据。

五、适时调整机械组合

机械化施工能有效地降低成本、提高质量、保证进度,是当前公路建设发展的主流。在施工过程中,要保持机械组合的相对稳定。由于受进度、天气等方面的影响,机械的使用数量发生变化时,现场管理者必须适时改变机械组合。必须由施工员每天记录所有机械使用情况，由电工对机械进行及时维修、保养。对于重要工序所使用的重要机械，在施工工序开始前由项目经理提出机械种类、数量几天班量。大型机械必须专人指挥，事前控制总台班数量。

篇（7）

Abstract: this paper mainly discusses the management of the construction of the highway construction technology, and for highway engineering construction quality, construction of environmental protection measures and links of the management of the analysis, and according to the author many years engaged in road construction industry experience puts forward relevant management measures, the hope can give relevant professional readers using for reference.

Key words: the highway engineering construction management management measures

中图分类号：TU71 文献标识码：A 文章编号

0引言随着社会的进步，我国公路建设也不断发展，公路工程中，施工项目的质量管理是关系到人民生命财产安全、国家经济命运和社会稳定的大事，也是路桥施工企业技术、经济管理和职工整体素质的集中体现。公路建设施工项目的质量管理是一个系统工程,需要政府、勘测设计部门、建设主管部门、质量监理部门以及施工企业全体员工的共同努力。因此,应从战略的高度重视和研究公路施工项目的质量管理问题与对策。

1建立质量管理体系

建立一个严密的强有力的质量管理体系，是确保质量的关键，有利于工程施工工作的开展和全过程质量管理的控制。为此，既要加强“三个层次”的控制和各层次的职能，即政府监督、项目监理和施工企业自检，要在公路工程全面质量管理制度上，逐步建立起三个层次的管理体制，又要理顺“三者”的关系，即建设单位、监理单位和

承包单位三者的关系。并概括为：建设单位与承包单位的关系，是依据工程建设发包和承包合同或协议，构成承发包的关系；建设单位与监理单位的关系，是委托与被委托的关系，通过监理服务协议或合同确认职责、权限和经济关系；监理单位与承包单位之间没有合同关系，也没有任何经济关系，而仅仅是监理与被监理的关系。同时，还要

建立以工程施工项目为核心的检验和质管组织：施工单位要成立各施工点质管小组，负责自检、专检和互检；建设单位要组织检验小组，对施工单位进行质检和抽检；监理工程师依据监理办法和监理合同，独立、公正地行使监理职权，对建设单位和承包施工单位均具有监督权，以负责

2施工的质量管理

质量是施工项目的根本。公路项目施工的质量管理，就是对公路项目施工的所有环节进行质量控制，包括对设计质量、施工准备阶段的质量控制材料、半成品的质量控制，施工机械、设备的质量保证、施工过程的质量控制。质量管理措施要强硬有力，不能讲人情，不能拖泥带水，该一票否决就一票否决，没有什么通融的余地，质量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了，质量管理不得力的人该换的要换，不得力的施工队该清退的要清退，决不能心慈手软，否则会给工程质量带来隐患。现在的质量管理体制有一个弊病，就是管理质量的人没有真正的否决权，技术和行政相对来讲还是分家的。质量管理措施要有可操作性，过高过低都不能解决实际问题。

2.1制定合理的设施布局

施工现场准备的材料物品、设备的存放必须详细分类，做好防潮、防雨、防晒、防火等措施，管理看守人员及时跟进，以保证施工物资及时调配。保证施工安全，强化责任意识。首先，需要建立健全公路工程施工安全管理组织体系，加强安全文化建设，强化施工人员安全意识。坚持管生产必须管安全的责任制原则，推行安全系统工程以提高安全管理层次，使安全施工一开始便从生产系统全局出发，对施工各个阶段全面规划。其次，公路施工单位的主要负责人、项目负责人、安全生产管理人员和施工现场的一线操作人员，都必须接受相应的安全教育和培训，再三强调相关人员在经过了一系列安全知识教育的培训后能够尽可能做到我懂安全、我要安全、从我做起、保证安全”，之后确保安全技术教育普及、惠及到施工现场的每一位一线的施工人员。

2.2加强工程质量管理。

对施工过程所涉及的每一个工作环节，每一道程序都严格规范，严格管理，按规操作。建立健全完善的质量保证体系和质量监督机制，实施项目监理制，确保工程在高水平上运行。加强质量监督，检查和监理工作力度，严格执法尺度，坚持按规范办事，一切用事实和数据说话，做到坚持原则，秉公办事，一丝不苟。明确质量控制程序，正确掌握现场质量控制办法和质量缺陷处理方式。施工方做好原始记录，记录资料必须及时、齐全、真实、准确，其中隐蔽工程有照片存档。

2.3对施工进度严格把握。

对于施工中的季度、月作业的计划部分有施工每阶段所需的原材料、机械使用情况的计划都必须要服从公路施工的整体进度计划要求。作为控制工程进度的依据，进度计划是现场管理者统筹全局，从准备到竣工的全过程，直接反应了施工中各分部、分项工程及工序之间的衔接关系，是施工项目部合理调配施工资源，正确指导施工活动的基础。能否按照计划去实施，既体现了施工方的合同意识，也从另一个角度体现了施工方的组织协调能力和管理水平。所以需要有合理的对策对一些计划外情况进行处理，例如当工程进度受到自然和人为因素的影响而使得实际情况与最初计划产生过大偏差时，现场管理人员一定要结合该路段的实际情况，对计划的细节部分进行合理调整，以安全、快速、高效的推进施工段的工程进度。

3 加强质量控制工作

加强施工质量控制对工程质量起着保证作用, 其核心是贯彻预防与把关相结合,以预防为主的方针,其目的是控制影响工程质量的各种因素, 以保证工程质量达到预定的目标。影响工程质量的直接因素主要有设计、材料、施工、检验四个方面, 实施在全施工过程中进行有效的事先控制、中间控制和事后控制。其它因素也是不可忽视的。

3. 1 设计质量的控制

对路基、路面、桥涵结构设计的图表、资料文件因未经施工实践, 不尽合理及遗漏、错误部分往往不易暴露, 除开工前通过设计文件会审控制外, 在施工过程中发现的问题应要通过以下途径解决。a重大变更应要严格按设计变更报批手续, 按规定程序办理。b非重

大变更由设计、施工、监理三方现场会审处理, 也可以由设计单位授权监理工程师审处。对设计中不详、漏误及容易引起误解的问题, 监理工程师可以书面明确解释或作补充规定。

3. 2 材料质量的控制

原材料是工程实体的组成部分, 对工程质量有直接关系, 因此, 要求施工单位: a 把好材料采购关; b对各种原材料进行测试鉴定; c严禁使用不合格材料和半成品

3. 3施工质量的控制

( 1) 抓好各施工阶段, 以防患于未然。对施工单位的各施工阶段要通过定期检查评比, 有的放矢地对重点突击的问题进行现场检查、评比和交流, 对存在的问题, 施工要点、注意事项等, 质监部门以书面形式发至施工单位, 目的是为了提高工程质量。

( 2) 对影响质量的要害问题或带普遍性问题, 要坚持质量第一。

(3) 对虽未发生但根据质量情报信息预测可能发生的问题, 要及时采取预防控制措施, 避免事故发生。

3. 4对检验判断准确性的控制

质量检验属于质量管理中的把关环节, 往往因为检验人员的素质不高及工作中的差误和检测仪具的精度不高作出错误的判断, 影响和危害工程质量。为此,要选用素质高的检验人员, 并对他们进行必要的技术培训, 对仪具要经常校正, 以提高检验工作的质量。

3. 5 其它因素的控制

民事纠纷, 报酬不合理, 劳动强度高, 劳保条件差,干部作风不深入, 施工人员情绪不, 都可能导致人为的工程质量事故的发生, 这些因素不可忽视。因此, 领导干部要深入施工现场, 做好思想政治工作, 及时解决实际问题。监理人员和检验人员也要经常深入施工现

场抓好质监工作。

4严格质量检验工作

质量检验是评检施工质量能否保证工程质量达到预定目标的重要手段, 也标志着质量好坏的程度, 其关键在于做好下面几点。

4. 1明确质量检验标准、内容和手段

检验标准主要技术规范、操作规程和质量检验评定标准。即达到规范化、规程化、标准化、管理制度化。检验内容主要对原材料、半成品或成品、结构整体和部件进行物理、力学性能检验, 使质量事故尽可能地消灭在施工过程中, 这样使工程质量符合规定的标准。检

验手段是通过仪具测试和试验数据结果反映出来。对技术标准高、工艺较复杂的项目, 其检验标准另有设计规定的要求, 并经质量监理人员检查后方可签认。

4. 2 检验的组织形式

质量检验应坚持专职检验和群众自检相结合、日常检验和重点抽验相结合、定期和不定期的自检、互检和全面检查相结合。专检人员必须从施工准备、竣工交验各个环节进行严格检验。

篇（8）

关键词:

现场施工管理；公路建设；工程管理；实际应用

0引言

公路建设与国计民生息息相关，而且一项公路工程项目的进行需要耗费大量的社会资源，这就决定了公路工程的质量必须达到较高的标准。但是公路建设特有的施工特点会对公路工程的质量产生影响，比如工程周期长、分工段进行施工、与其他施工队进行项目合作等，这些施工特点都会增加工程的难度和技术水平要求，从而延误工程进度。为了对公路工程进行严格管理，现场施工管理的应用是十分必要的，在现场施工管理制度的监督下，可以发现很多施工细节问题，对工程进度和施工质量进行严格控制，不断提高公路工程的整体质量。

1施工前准备

从工程开始前的准备工作，到项目建设的施工阶段和公路建设完工后的细节处理工作，这些阶段共同组成了施工现场。施工前准备工作是后续工作开展的基础，它为施工阶段提供了完整的数据资料、工程材料和充足的施工人员，是施工阶段顺利进行的保障。准备工作首先要合理选择项目参与人员，这就对人才选拔机制提出了较高的要求，并且可通过奖惩机制对有能力的工作人员进行鼓励。对于施工人员，应该加强业务技能培训，使参与施工的人员能够熟练掌握各种技巧。其次，要明确工程现场及周边地区的地理位置并进行详细的资料收集，通过对资料进行熟悉、分析和整理，制定合理的施工方案。第三，施工前要充分了解图纸设计的理念和要点，对存在争议的部分应及时与设计者进行讨论解决。第四，根据有关资料制定合理的工程预算表，明确经费的金额和用途，达到控制预算的目的，同时还要按照要求的工期，控制施工进度。

2工程前期试验

工程前期试验对施工阶段的主要技术、设备的使用功能和工艺流程进行详细检验，确保技术安全、设备正常、工艺合理，使施工阶段不至于因这些问题而发生停工现象，延误进度。在施工前的试验工作中，工程人员要对整个工程有一个明确的了解和全局把握，充分协调人、环境、施工流程和公路质量之间的关系。对施工技术进行检验，保证各种参数能够达到工程要求；充分考量每一个工程阶段内的工程量是否合适以及能否按计划顺利完成各个阶段的施工；对重大设备和器械进行功能检查，保证设备能够在施工中正常使用；对各环节的施工工艺进行考核，确保施工工艺符合流程要求、能够达到质量标准。在前期试验中，一旦发现差错，应及时分析原因并进行改正，最后还要进行总结，作为后续工作的指导。

3防水排洪措施

公路工程工程量大、施工距离长的特点决定施工必须在露天环境下进行，但是外界环境具有极大的不可测性，暴晒、暴雨、洪水等极端的外界环境会给公路工程的施工带来很大的困难。为了保证工程的正常进行，减小自然灾害对施工进度和施工质量的影响，必须预先制定有效的防水排洪方案，施工之前所收集的地理特征资料在这时就起到了非常大的作用。根据资料分析当地地势特征，判断容易发生积水的地区，采取有效的排水措施，减少施工地面及其周围的积水。在选择路基施工位置时，也要考虑到这一问题，为排水措施的采取提供有力的地理位置支持，如果施工位置实在避不开排水困难的地区，可以在气候较好时优先施工。还要注意施工材料的管理问题，材料堆放位置应在地势较高处，对暴露在空气中容易变质的原料要注意采取有效的覆盖措施，闲置的器械应避免出现在施工现场，避免发生不必要的事故。

4资源充分利用

工程资源包括施工材料、设备器械等各种施工所需的资源。对于材料领用，应进行严格管理，按照工程要求的材料配额进行领用，严格控制领料单的发放和使用，减少施工材料浪费。在采购材料时，要及时检查材料的性能，提高材料的采购标准，保证材料质量，降低工程成本。对施工中需要使用的设备器械进行合理组合，并且根据不同的工艺要求及时对组合进行调整。在选择器械时还要考虑到经济效益原则，既不能盲目追求高价格的设备，也不能只考虑节约成本而使用不合规的器材。

5重点关注问题

在公路工程的现场施工管理中，应格外注意对常见公路问题的整治和预防，多发的公路问题主要为路基下沉和桥头跳车。针对第一个问题，要充分关注路基在压实施工中，是否达到了规定的标准，是否分层填土逐层压实，完成压实工作后要及时清理路面，保证整洁。针对第二个问题，可采取桥头搭板或换用其他填充物等方式进行弥补。这两种问题都可由碾压不到位引起，由此可见碾压对于公路施工质量的重要性。

6结束语

公路工程建设是我国重要的基础设施建设内容，公路更是进行陆路交通运输的主要途径，而且国家的经济发展也离不开四通八达的交通网络，此外，国家的公路建设对出行难这一民生问题的解决有很大贡献，所以公路工程建设具有很大的社会意义。因此，应加强现场施工管理，不断提高我国公路工程的管理水平和质量水平。

作者：张奇李祥斌单位：湖北交通职业技术学院

参考文献：

[1]刘仲.公路工程施工现场管理的实施[J].民营科技,2015(01):117.

篇（9）

2公路工程施工管理中容易出现的问题

根据以上分析，由于公路工程施工管理工作是一项比较复杂而特殊的工作。因此，在公路工程施工管理的过程中，仍然存在一些问题和不足，如施工管理水平低、现场管理不规范以及缺乏安全意识等，这些问题直接影响到我国公路工程行业的持续发展。

2.1施工现场管理力度不够

施工现场管理作为公路工程项目施工管理中的重要环节，是各种物料的供应，人员的施工作业的重要场所。因此，加强施工现场的管理力度，才能不断地提高公路工程整体的施工质量。然而，就目前来说，大部分公路工程项目管理人员没有充分认识到施工现场管理工作的重要性，在施工现场随意堆放各种垃圾，没有定期地维护施工设备、没有按照要求放置材料、施工效率较低等，这样难以达到现场管理的基本要求。

2.2成本控制不够，经济损失严重

施工管理的最终目标是实现工程的经济性目标，而这个目标的实现就是要合理地利用各种施工材料，以节省施工成本，提高工程的经济效益。在公路工程施工过程中，如果施工方法缺乏合理性，将会造成不必要的浪费，从而降低工程的经济效益。另外，目前在公路工程施工管理过程中，经常存在管理不善、工程成本预算评估不科学，缺乏施工管理标准，从而降低了施工效率，浪费了大量的人力资源。

2.3施工进度控制不严

公路工程施工管理工作的另一个重点就是确保工程施工的进度。施工进度是指在项目要求的施工周期内顺利完成施工任务，以确保工程建设的经济效益。通常而言，由于公路工程的施工管理是一项复杂性的工作，这种工作的时间较长，对资金的需求也较大。因此，在施工管理中如出现一些问题，将会造成不必要的资金投入。同时，由于我国公路工程的管理缺乏专业的管理人员，加上没有严格审核工程设计图纸，从而造成工程的进度难以按原计划进行，经常出现工程延期的现象。

2.4施工人员缺乏安全意识

在公路工程施工管理中，管理人员对一些经常会发生的安全事故置之不理，从而引发一些施工安全问题，如施工人员的安全问题、工程质量安全问题等。同时，在公路工程高空作业施工时，施工人员缺乏采用一些保护措施的意识。

3加强公路工程施工管理的措施

3.1规范公路工程管理制度

制度是确保公路工程管理工作顺利进行的基础。建立完善科学的管理制度，落实管理责任制是公路工程施工管理的第一步。公路工程管理体系主要分为三层，从低层到高层为：专业工程施工队、工程施工处以及项目经理部。此外，要制定科学合理的工程质量监督体系，以保证工程的顺利进行。

3.2完善质量监督控制流程

首先，要不断完善质量监督控制流程，以安全管理工作为参考依据。在公路工程施工前，应严格检测施工材料，并将检测结构提交给相关部门进行评估。相关部门在评估前应对材料进行质量检查，同时，监理人员要对材料进行抽查，项目经理还要对施工方案进行编制，以明确施工流程及质量目标。

3.3加强施工材料的质量控制

材料的质量是确保整个工程的质量前提，因此，在材料选购的过程中，务必要加强施工材料的质量控制。劣质的施工材料将会降低公路工程的整体质量，目前来说，公路工程施工材料类型包括：混凝土、钢筋、水泥、砂浆等，要控制这些材料的质量，需要严把材料供货渠道关，优选材料供货商。

3.4加强施工成本控制

要提高企业核心竞争力，需要加强施工成本的控制力度。实施成本控制的目标是在确保施工质量的情况下，尽可能实现成本的有效控制，减少不必要的资金浪费。⑴投标前合理规划预算。在做工程预算时，应结合项目特点，对相关材料进行搜集，以确保预算的合理性和准确性。此外，要找出工程项目的盈亏平衡点，以提出项目正确的决策。⑵优选供应商。在选择供应商时，应对市场进行全面调查，综合各方面的因素选择最合适的供应商，并建立相应的竞价制度，以保证材料的质量，同时坚持以“物美价廉”为原则。⑶提高施工技术含量，节省施工成本。施工技术含量主要包括各种施工方法、施工技能，要引进先进的施工技术，提高施工技术水平，从而达到节约成本的目的。

3.5加强施工管理体系的创新

确保施工管理质量，需要对人员、设备、管理体系进行创新。在进行人员管理创新时，应建立完善的薪酬福利制度，提高员工的积极性。公路工程施工是一种长期在野外的作业，因此，施工人员可能长期在偏远地区工作，从而产生一种孤僻感。公司要加强对员工的关心力度，使其能够获得一定的归属感，增强员工的凝聚力。在进行设备管理创新时，要建立新型的管理模式，不断完善设备的使用和保养制度。同时，在对施工质量管理时，要建立完善的档案管理制度，确保资料的完整性。

篇（10）

1做好公路工程施工前的管理工作

1.1建立项目经理负责制

项目经理负责制是公路工程施工管理制度的一项改革措施，是全面加强施工现场管理的需要。项目经理是受企业法定代表人委托，对工程项目施工过程全面负责的管理者，是施工企业法定代表人在工程项目的代表人。项目经理应根据企业法定代表人的授权范围、时间和内容，对施工项目自开工准备至竣工验收，实施全过程、全方位、多层次的全面管理。项目经理必须具备较强工作能力，有丰富的项目施工管理经验和较好的业绩，具有承担施工管理任务的专业技术、管理、经济和法律、法规知识，并且具有良好的职业道德品质。因此应加强项目经理班子的建设，配备得力人员，组成一个精明强干的战斗集体，全面落实公路工程施工现场的各项管理措施，把整个施工现场管理好。

1.2领导应对施工管理足够重视

提高认识，加强领导，把公路工程施工现场管理当作施工企业的重要工作抓紧抓好。施工企业的核心工作是抓好公路施工，因此各级领导必须抓好公路工程施工现场管理。建立必要的规章制度和约束机制，充分调动各方面的积极因素，向施工现场要质量、要安全、要效益。要加强对施工现场管理规律的探讨和研究，不断总结经验，推动施工现场管理向更高层次发展，同时对施工过程中出现的问题要及时采取措施，加以调整和解决，始终保证施工现场管理向确定的目标发展。

1.3做好施工组织设计

施工组织设计是施工现场管理的总抓手，必须紧密结合施工现场实际情况，采取科学的手段，认真研究和编制，要制订出符合公路工程现场实际和本企业施工管理水平以及和工程施工技术要求相适应的施工方案。对整个工程的现场布置、人员安排，特别是秋、夏农忙季节的人员安排都要考虑周到，对施工平面布置图、施工进度计划表等要经过严谨的计算和科学的配置，对控制工程的工期、质量、安全等方面都要有详尽的安排。经建设单位领导研究审查确定后，确保在整个过程中贯彻实施。

2严把工程质量关

2.1认真进行图纸汇审

施工图纸凝聚了设计人员的大量心血，必须认真、细致地进行全面审阅，从各层的结构配筋图，都应系统有联系地对照审核，将不清楚、有疑问和不合理的地方记录下来，汇同设计人员、施工单位和建设方领导一起进行细致的汇审，对图纸进行必要的、集思广益的修改，为施工的顺利进行打下坚实的基础。

2.2认真审查施工组织设计

确定主要的施工方案及方法，制定施工进度计划、详细计算施工机械、劳动力用量、主要材料用量、设计总的施工平面布置图，对于工程较为复杂，技术要求高，施工难度大的结构，作为现场管理人员对方案应该认真审阅，对不正确的施工方法和方案作出必要的修改，使工程的施工按照正确的方案进行，确保施工的进度和工程质量。

2.3勤检查，严管理

在现场施工管理中，做到勤和严，“勤”就是深入施工现场的每一个工作面，按图纸的材料、规格作认真、细致的检查和验收。和施工技术人员一起，解决工地的实际问题。

2.4严把材料关

目前伪劣产品多，一些未取得生产许可证的生产厂家，其产品质量多半是不合格的，有的甚至是劣质的。有些已经取得生产许可证的材材厂家的产品质量也是不合格的，这些不合格的产品充斥着材料市场。材料购销中，运到现场的材料、配件与订货前的样品不符是经常遇到的事。在材料质量控制方面要掌握材料的质量标准、材料性能、材料抽样、试验方式和施工要求。主要材料，进场时必须具备正式的出厂合格证和材料化验单，各种构件必须具有厂家批号和出厂合格证。总之，严格把好材料关，绝不能让不合格材料用在工程中。

3加强工期的管理

3．1及早做好材料的选定

作为现场施工人员应该及时提醒有关方面人员，尽快确定有关材料的品种、规格、颜色，尽快作出相应的施工计划，定购材料，合理安排劳力和机械，做到胸有成竹，确保工期。

3．2做好各方协调工作

作为现场施工管理人员．对影响施工的停水停电，积极主动排除故障，尽快恢复施工．以免造成停工损失。加强与工程周边的联系，尽力解决施工的有关纠纷。同时及时提醒施工人员。各种管道和配电线的位置及走向，督促各班组的分工合作，按图施工，以免日后造成返工而拖延工期，确保按期保质交付使用。

3．3检查落实施工组织方案

检查和督促、落实施工组织方案所需的机械、人力等，及时纠正不切实际的安排和作法，检查材料及半成品的进场情况，及早发现偏差，尽早督促解决。

4结语

公路工程施工的现场管理是一项复杂的系统工程，不同的工程项目，所采取的管理措施应有所不同，作为施工单位的现场管理者要与时俱进，大胆探索新的管理思路，通过加强施工现场管理，使工程质量、进度和效益不断得到提高。

参考文献:

上一篇: 工程部工作总结下一篇: 畜牧业考察报告