钢厂安全论文汇总十篇

序论：好文章的创作是一个不断探索和完善的过程，我们为您推荐十篇钢厂安全论文范例，希望它们能助您一臂之力，提升您的阅读品质，带来更深刻的阅读感受。

篇（1）

0引言

包头市河西电厂始建于2005年，属燃煤火力发电厂。电厂水源由包钢污水处理中心处理后的再生水供给，是包钢集团支援市属企业，推动包头市节约黄河水、合理利用污水再生资源的举措。包钢污水处理中心提供给包头市河西电厂再生水量为3000m/h，敷设1条管径为DN900，长度为8900m的再生水管道。

由于再生水处理主体工艺属混凝、沉淀、过滤和杀菌灭藻，对污水中含盐成分没有去除作用，因此再生水腐蚀的因子较多。加之，从包钢污水处理中心输送到河西电厂的再生水管道要穿越包兰铁路两处、较长的铁路栈场一处，穿越公路一处、昆都仑河一处以及大片的耕地。穿越昆都仑河处需要降水施工。按照包钢已有输水管道敷设在河流和耕地处多年的实践证实，采用钢筋混凝土管道抗震能力差，包头市属地震8度设防区，在1996年5月3日地震时，此类管道接口有些漏水。但是采用钢管，管外壁有腐蚀穿孔的现象。另外，在日常运行中，若发生管道破裂，抢修的混凝土管道施工困难，影响抢修时间。

众所周知，对于热力电厂，有效供水量是电厂的生命线。为了确保敷设管道供水安全可靠，施工、维护方便，事故时抢修便捷，投资经济合理，技术先进实用，管道选材尤为重要。我们经过设计选优，进行经济技术综合指标的评价，选用玻璃钢夹砂管道，多年的运行证实，效果很好。该工程于2007年被评为包钢优秀工程设计三等奖。

1再生水输水管道的基本情况

包钢污水处理中心的再生水处理基本工艺为：包钢厂区合流污水→格栅→预沉→沉淀→过滤→加氯杀菌灭藻→送给用水户。

包钢污水处理中心处理水量为8000m/h，其中5000m/h回用到包钢厂区，3000m/h送给河西电厂。处理后水质指标如表1

表1再生水水质指标

项目

SS（mg/L）

pH

暂硬（dH ）

总硬（dh ）

油（mg/L）

Cl （mg/L）

SO （mg/L）

数值

≤20

7.8~8.4

≤14

≤28

篇（2）

经贸委和国家质量技术监督局与中国质量管理协会的专家领导等出席了会议，曾进康,作为攀枝花市攀钢(集团)公司质量管理处宣传部长、中华国际英才研究院、中国管理科学院和当代改革发展理论研究中心特邀研究员、中国质量管理协会高级会员撰写的全面《推进质量战略增强国际竞争力》论文应邀到会宣读论文，获得了发表成果优秀论文奖。他撰写的《实施质量发展战略迎接二十一世纪》论文应邀参加了国际质量大会交流经验，其中《实施科教兴国战略振兴大型企业集团》荣获中国改革实践与社会经济形势优秀社科成果二等奖；《实施名牌战略促进企业发展》论文特邀参加中国二十一世纪科技战略研讨会并在会上宣读学术论文。同时，在四川省“世纪之交质量经营战略”学术年会上，他撰写的《推进质量战略迎接新的世纪》、《推进质量整体优化向管理科学迈进》和《走质量效益型道路迎接质量世纪的到来》论文分别荣获优秀论文一等奖、二等奖、三等奖。二000年十月十八日，他作为攀钢(集团) 冶金材料有限责任公司技术质量部副经理，又应中国质量管理协会邀请，赴北京钓鱼台国宾馆参加2000年中国企业质量高层论坛交流，并荣获高层质量论坛优秀论文奖。2001年荣获中国质量管理协会学术年会优秀论文奖。他负责公司贯标工作，公司于2002年6月通过ISO9001：2000版国际质量体系认证，为提高企业管理水平，增强国内外市场竞争力做出了积极的贡献。为此，2002年12月18日公司特为技术质量部记集体一等功。

上篇：情系质量

1985年7月，他毕业分配到了攀钢设计院冶炼室。同年12月他主动要求调到炼钢厂基层锻炼。先后在提钒车间、铸锭车间、整模车间历经锻炼的他深深地感受到必须要加强质量控制和质量监督，才能减少损失。于是，他向车间和厂里建议成立了《提高军工钢炼成率》、《提高重轨炼成率》、《提高转炉钢水质量》和《减少非计划钢》等4项质量管理课题，得到了厂和公司质量管理处的批准认可。从此，曾进康开始在炼钢检查站和车间技术组、生产现场收集第一手材料，分析研究有关数据资料,并与技术组有关人员的共同努力，在一年多时间里完成了这项质量管理成果，创价值200多万元，受到公司奖励。他实干勤奋的工作作风也受到了领导和同事的信任和肯定。

公司第一次炼钢技术状元考试，炼钢厂培训科和技术科将出题的任务交给了身为炼钢技术员的曾进康。他知道，出的技术状元考题既要考出理论水平，又要考出实际操作水平。经过几天的努力，交出了一式三套炼钢技术状元试题及参考答案，得到了厂主管专家的充分肯定。1987年，他参加完炼钢厂举行质量管理知识培训班后，又参加了全国首次《全面质量管理基本知识》统考，取得了98分的好成绩，为单位赢得了荣誉。

1987年11月，曾进康调到公司质量管理处质量管理科工作。第一天，科长周学信就交给他《质量管理》、(著名质量专家朱兰博士著)、《质量管理技术咨询讲义》和《钢铁企业质量管理》三本书，并明确要求必须“吃透”。同时，将烧结、炼铁、炼钢、轨梁、氧气厂、耐火厂、密地机修厂、金江机修厂等单位质量管理的协调、监督、管理重担交给了他。不久，他又担起了工序控制组的任务，负责建立攀钢的工序控制管理制度。

为了进一步提高知识水平，工作能力， 曾进康于1989年8月考上全国首届大专起点的本科班四川师范大学政教系经济管理专业，1991年毕业。随后又参加了中央党校政法专业本科学习并以优异的成绩毕业。为了不辜负母亲的嘱咐，他苦苦探索，不断地追求，在工作中取得了领导的信任和同志们的支持。原攀钢经济研究所编辑部主任，现攀宏公司党委书记贾渊说: “他能取得今天的成就还是因为‘勤奋・热爱・执著’”。1992年10月他带着撰写的《强化全面质量管理推进企业管理现代化》经验成果和研究论文参加了在深圳召开的中国质量管理大会交流经验。并被1992年第12期《世界标准化与质量管理》杂志刊载，为攀钢赢得了荣誉。

中篇:心系质量

1993年1月，攀钢集团公司机关改革，企管处质管科又再度成建制划到质管处。 处领导要他负责公司国际标准贯彻的试点工作和综合管理工作。他写的《加强质量管理增强竞争能力》论文受到洪及鄙常务总经理的肯定和赞誉。攀钢(集团)公司第一次参加了中国质量高层论坛交流经验。并编入《质量兴国与名牌战略》学术专著。他执笔完成的《要走质量兴国的企业振兴之路》发表在中国科协主办的《中外管理》杂志上。

人的一生机遇很多，他抓住了它，这是幸运的。

早在1993年他就负责主研《大型企业集团质量发展战略研究》科研课题。在质量管理工作中，他到各厂(矿)单位进行了大量的调查，发现质量管理和质量保证工作在战略上还必须加大力度，以跟踪世界各国大企业和跨国公司质量发展动向,制定策略,振兴大型企业这一问题。查阅了1980年以来攀钢生产、科技、质量等方面的大量资料，发现不少企业有“注重当前利益，忽视长期效益；注重生产管理，忽视质量控制；注重现场控制，忽视战略管理”等偏颇认识和管理问题。这样下去，不仅造成产品质量难以提高，而且给企业造成不必要的损失。

曾进康把这些问题向领导作了汇报，很快得到了认可。在质量管理和质量监督工作中，他勤垦务实地工作，得到了领导的肯定和信任。

功夫不负苦心人，曾进康负责主研的《大型企业集团质量发展战略研究》科研成果，在课题组全体人员的齐心努力下，经过18个月时间攻下了这个课题，创直接经济价值1960万元。并于1994年12月在成都通过四川省科技成果鉴定。1995年获四川冶金科技进步三等奖、四川省政府科技进步三等奖、1996年荣获中国“八・五”优秀科学技术成果。

下篇: 生系质量

几度春秋时光飞逝。曾进康撰写的《抓质量促管理创名牌是企业振兴之路》等48篇论文分别刊登在国家科技部、国家质量技术监督局及中国科学院等主办的十几种国家级杂志上，为公司赢得了良好信誉，并受到全国企业界、管理界专家人士的广泛关注； 8项管理成果和研究论文分别获四川省质量管理协会、四川省企业管理协会、四川省科学技术协会、四川省企业文化学会、四川省社会科学院和中国质量管理协会优秀科研成果和优秀社会科学成果及优秀论文(著)一等奖、二等奖、三等奖；《强化质量战略增强国际竞争》和《贯彻国际管理标准迎接质量体系认证》等多篇论文收录在中国科学院、中国工程院主编的《中国科学技术文库》、《跨越世纪的通行证━━中国企业成功实施ISO9000认证范例》(曾进康担任该书编委)、《世纪文典》 和《奔向2000年━━中国两个文明建设成果荟萃》等专著中。其中他撰写的《实施质量发展战略迎接二十一世纪》论文应邀参加了世界质量大会交流，从而进一步增强了攀钢公司在国内外的影响力；在公司有关处室和攀钢集团公司质管处党政工领导的热心指导和大力相助下，同时编著了《兴旺之路》、《崛起之路》和《振兴之路》三本专著。

曾进康先后多年在单位荣立一等功并获先进生产工作者称号。由于在质量管理工作中取得了一定成效和进步，被中国质量管理协会、当代改革发展理论研究中心和中华国际英才研究院审定聘为高级会员、特邀研究员和兼职研究员，同时,在质量科研工作中做出重大贡献,受到省政府表彰。

谈到自己的进步，他说:“如果没有各级组织的关心、领导的支持和同志们的帮助， 我是不会成功的，更谈不上出什么成果”。

1997年7月8日，曾进康被任命为攀钢(集团)公司质量管理处党委宣传部副部长，深感自己身上担子更重了，压力更大了……。

质量攻关工作犹如一座高山，上去，将会有另外一片天。

1998年5月21日，历经三年在18名质量管理和科技管理人员与有关专家共同努力， 特别是在处领导的主持和指导下，曾进康负责主研的《攀钢(集团)公司质量管理国际化战略研究与实践》科研课题通过公司技术鉴定，创直接经济效益6196万元，攀钢(集团)公司马家源副总经理和罗泽中总经理在鉴定会上指出:像这样的研究成果，在攀钢还是第一次见到。 课题组做了大量的工作，取得了较好成效。同时，也还存在一些不足和问题，需要进一步修订、完善。以参加四川省科技成果鉴定。与会专家肯定了质管处负责的这项科研成果，也提出了许多宝贵意见。为此，他按照专家和领导的鉴定意见进行了修改和完善，经过一年的运行实施， 于1999年5月通过了四川省重大科技成果鉴定，处于国内领先水平，并荣获四川省冶金科技进步奖。

1998年，曾进康主持宣传部工作，在处党政工领导的大力支持和指导下，质量管理处宣传工作、法制建设工作、思想政治工作研究(企业文化建设)分别荣获公司先进单位。曾进康策划的“抓质量、促管理、创名牌、拓市场、争效益”的质量方案，现正在组织实施，以报刊台全面推进，在企业营造一个抓质量的氛围，形成宣传声势，以加强质量管理，提高工作质量、产品质量。

为了在这个新起点上更好地开展工作，他又积极进行思想政治工作和精神文明建设研究，撰写了《加强思想政治工作推进企业不断发展》研究成果和经验论文，荣获公司优秀论文。同时,研究完成的《推进质量战略增强国际竞争力》和《实施质量发展战略迎接二十一世纪》成果分别荣获攀枝花市、四川省及全国优秀学术论文、优秀社会科学成果一等奖、二等奖、三等奖。

几年来,曾进康撰写了多篇研究论文和经验文章,并陆续在国家级报刊上发表.进一步塑造了攀钢(集团)公司的良好形象，增强了企业的信誉。因他在质量管理工作中取得的突出成绩，2000年被攀钢(集团)公司质量管理处荣记特等功一次。

曾进康于2001年7月制定了《关于2000版贯标认证工作实施安排意见》，并全面负责组织实施。攀钢集团公司总经理、攀钢冶金材料有限责任公司董事长罗泽中在2001年公司现场办公会上要求，攀钢冶金材料有限责任公司要加强贯标实施工作，通过国际质量体系认证，提高企业管理水平，增强公司市场竞争力。为此，历时两年，先后按1994版修订完成了A版和B版质量体系文件，并于2001年11月按2000版标准完成了C版《质量手册》、《程序文件》、《质量记录》和《作业文件》等质量体系文件。全公司认真实施，从严考核，贯标工作取得了突破性进展，成为攀钢集团公司本部第一家通过ISO9001：2000质量认证的企业。

从2002年、2003年直到2004年处，曾进康先后三次跟公司领导进行“关于开展质量、环境和职业健康安全一体化管理”的专题汇报，2004年元月8日，攀钢冶金材料有限责任公司现任总经理龙远才审时度势、果断作出决策：公司要全面贯彻实施ISO9001、ISO14001和OHSAS18001质量、环境和职业健康安全管理一体化体系，推进企业管理整体优化，提升公司的核心竞争力。攀钢冶金材料有限责任公司历经一年的艰辛努力，特别是在公司总经理龙远才和党委书记谢茂兵的大力支持下，曾进康与总工程师胡世红反复研究、积极推进，总经理亲自检查、指导工作，公司于2004年12月15日顺利通过中国质量认证中心现场审核，成为攀枝花市第一家、国内同行领先通过质量、环境和职业健康安全一体化认证的企业，成为世界级合格供应商。标志着攀钢冶金材料有限责任公司企业管理水平已经实现了一个新的跨越，是公司发展史上的一个里程碑。

曾进康作为企业发展部副经理（公司综合管理体系推进办主任）与技术质量部门、环境和职业健康安全管理部门、设备计量能源管理部门及其人力资源管理部门等各有关职能部室和分公司负责人多次进行协商并负责主编《管理手册》、《程序文件》和《作业文件》，修订完成《管理标准》《产品标准》《工作（作业）标准》和《法律法规》等作业文件。几年来，曾进康潜心学习、研究，自己买了几千元的书，经历了一个又一个不眠之夜，牺牲了许许多多的周末休息时间。国内推进“质量、环境和职业健康安全”一体化整合认证的企业，几乎都有权威并独立的企管部、推进办、体系部等主管部门，并有强有力的政策支持，在我们公司，虽然，党政工领导高度重视，但却存在不少难题。推进办的同志克服了许多令人难以想象的困难和阻力，他们忍辱负重，艰辛努力，开拓奋进，终于在公司领导的大力支持下，取得了今天的成效。然而，针对当前存在的一些不良倾向和偏颇认识，由于这些“思想不统一，认识不一致”的观念，导致体系推进工作的许多障碍。为此，公司综合管理体系推进办专门征求了有关单位的意见，并提出了《关于冶材公司一体化管理认证方案的报告》。2004年8月16日公司总经理龙远才明确批示：按第一方案组织实施，公司营造良好氛围，创造条件，科学合理配置资源，加快工作进程，确保质量、环境和职业健康安全一体化体系有效运行，尽快通过国家审核认证，以提高企业信誉，增强竞争能力。

为了进一步推进一体化工作，针对存在的问题，公司综合管理体系推进办于2004年2月16日专门给公司决策层提出了《关于管理绩效考核标准的建议》，并在2004年4月5日起草了“关于征求《绩效管理控制程序》意见的请示”。2004年4月9日给总经理作了《关于公司一体化体系有效运行涉及关键问题的专题汇报》。同时，公司为了全面推进质量、环境和职业健康安全三大体系管理，确保公司综合管理体系一体化工作的顺利完成，增强干部职工责任意识，进一步规范运作，提高管理水平，迎接国家认证，以增强企业竞争力。曾进康专门起草了《攀钢冶材公司综合管理体系一体化质量责任制》管理规定，并广泛征求各单位和公司领导的意见，得到大家认可，达成了共识。同时，为了加强一体化的研究和推进实施工作，公司于2004年5月21日印发了“关于征求一体化论文的通知”，公司总经理龙远才明确批示：这是检验，请组织好！曾进康带头撰写并在《冶金标准化与质量》、《世界标准化与质量》、《中国党政干部论坛》、《高科技与产业化》等国家权威杂志上，其中《优化管理 强化创新 追求卓越》《优化管理、追求卓越、再铸辉煌》和《知难而上 求真务实 敢于创新》分别被由中央党校主办的《中国党政干部论坛》和中国人民大学书报资料中心主办的《管理科学》〈〈高科技与产业化》权威杂志刊登和转载，受到国内企业界、管理界、科学界的普遍关注和高度赞誉。针对一体化管理体系的贯彻实施，首先必须认清时代形势，增强质量紧迫感是促进企业发展，推进管理现代化的基本前提；其次，加强系统管理，促进一体化管理是促进企业发展，推进企业管理现代化的基础；第三，观念更新，激活发展动力是促进企业发展，推进企业管理现代化的关键；第四，依靠技术创新，提高竞争能力是促进企业发展，推进企业管理现代化的重要举措；第五，实现管理创新，提高科学管理水平是促进企业发展，推进企业管理现代化的重要保证；第六，依靠机制创新，培育创新精神是促进企业发展，推进企业管理现代化的重要途径。公司总经理龙远才在攀钢冶材公司质量、环境和职业健康安全体系实施运行大会上强调：冶材公司A版《管理手册》、《程序文件》和《运行记录》的颁布实施，是我公司质量、环境和职业健康安全管理同国际惯例接轨的重要标志，是公司加强经营管， 增强企业竞争能力的一件大事，它表明公司管理科学的新机制已正式步入实施阶段。

同时，对全体干部职工工作也提出了更新、更高和更严格的要求。贯标是一项庞大的系统工程，必须转变观念，明确任务，增增强推行一体化管理的紧迫感和使命感。

曾进康大胆探索、努力创新，连创攀钢集团八个第一，取得了卓越成效：

1）、撰写高水平的质量究论文和经验文章之多系攀钢第一；

2）、开展大型企业质量发展战略和管理创新攻关在全国领先系攀钢第一；

3）、获得省部级、国家级优秀成果、优秀论文之多系攀钢第一；

4）、在四川省和全国推行质量管理二十周年大会上宣读论文和经验文章系攀钢第一；

5）、在2000年中国质量高层论坛上宣读学术论文系攀钢第一；

6）、撰写高水平的究论文被中国质协选送参加了了世界质量大会交流经验系攀钢第一；

篇（3）

中图分类号：TP311 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2016）06-0076-02 

随着钢厂生产规模的不断壮大和车间产能的不断增长，原有车间生产报表系统已经不能满足统计汇总的需要。以前车间生产报表都由管理员通过Excel统计汇总，该种以手工形式进行统计形成的报表存在不少弊端：车间报表存为Excel文件，而Excel文件容易丢失不利于数据保存，当需要统计多个Excel中数据时，操作起来相对困难；由于每天统计的生产数据都生成一个Excel文件，不仅占据电脑的硬盘空间，而且查询历史生产数据极为不便；生产数据都是通过Excel文件打印出来送到各个管理部门，数据的可靠性和及时性不能实时体现，管理部门无法实时了解车间的生产情况；报表在打印出来后，都要通过管理员每日向各个管理部门送报表，既浪费时间又降低工作效率。鉴于以上种种弊端，建立一套生产报表系统取代原有的手工报表尤为重要。 

1 系统总体设计 

本系统设计采用的数据库为Oralce9i，开发工具为Developer6i。Oracle数据库的前端开发工具Developer6i，能够灵活、方便、有效地开发出基于C/S结构的用户应用程序。其中Oracle Forms是数据库的表格设计工具。用它可开发和运行Windows下基于表格的应用。它的特点是集成数据字典，用基表管理应用，把应用分解为对象和属性，支持多达8种对象，每种对象都有丰富的属性，应用种类也更广泛，比如带有图象信息的数据库应用等。利用Forms开发的程序可通过各种界面项插入、更新、删除和查询数据。Oracle Report是数据库的报表设计工具。用它可以开发出基于Oracle数据表的各种统计报表。 

通过上述工具，根据钢厂生产实际，开发了车间的生产质量日报表。该系统界面友好，数据录入简单，减轻了车间管理员的工作负担。同时报表通过网络传输，当录入生产数据以后，管理部门只需运行本系统查询程序就可以得到所需生产数据，十分方便。取代原有报表人工传送，节约人力财力。 

2 系统功能设计 

本系统设计开发的总体目标是减少车间管理员每天做生产报表负担，实时录入、传送、查询生产数据，提高效率。系统设计共分为四大模块：用户添加、录入界面、系统管理和报表打印。 

用户添加模块主要方便管理员账户根据实际需要设置添加系统操作人员，并分配该人员所具有的使用权限。 

系统录入模块是本系统的主界面，车间管理人员通过本界面对生产数据进行录入，并及时通过网上传送，呈递给管理部门。 

界面打开时生产日期默认为当天，按钮“检查数据是否录入”的作用是校验显示的生产日期在数据库里是否存在，如果存在则提示该天的数据已经录入，请核实日期重新录入；若不存在所录日期，则系统提示录入数据信息。管理员根据车间当日实际生产数据情况录入系统，当所有数据录入完毕，在确认无误的情况下，点击右下角的“存盘”，便可将当日的数据存入到数据库中去。“数据提交”的作用是将当日所录入的生产数据传送到所需的管理部门，使他们能及时了解生产情况，可以让他们更加规范的管理生产。“清空”即是将界面上的数据清空，方便继续录入。 

系统管理模块的主要功能是提供用户的登录界面以及密码修改和退出。用户通过用户名和口令进入系统，并可以对自己的密码进行修改，密码的及时修改很大程度上提高系统运行的安全性。 

报表打印模块是根据录入的数据信息，按车间报表需求格式进行统计，形成固有模式的生产日报表。 

3 系统数据库设计 

根据钢厂原有的报表格式并对该系统做相应的需求分析及功能设计后，可以将本系统所处理的数据流程设计如下： 

数据库表是系统开发的基础，合理准确的设计数据库表能很好地支撑系统的总体架构及后续功能的扩展。当业务需求发生变化时尽量减少原有设计逻辑，无需更改表结构。本系统分成三个数据表。即： 

用户表：computer_user 

热卷板生产数据主表：master_tab_coils 

热卷板生产数据从表：detail_tab_coils 

主表和从表之间通过主键master_id建立关系，主从表的主键都是以序列的形式自动生成流水号。主表存放日期、录入人员、生产记事等信息。从表根据不同班次、班别录入该班实际产量及各类能源消耗等信息。 

各个功能块的描述如下： 

4 结论 

论文通过Form及Report开发工具的应用，根据车间实际需要设计形成整套用户管理、数据库录入、报表呈现的报表系统。很大程度上降低数据录入的差错率，减少人员劳动强度。同时提高报表准确率和及时率，为管理层生产调度提供有效的数据支撑。 

篇（4）

 

1　前言

济南钢铁股份有限公司第三炼钢厂（简称济钢第三炼钢厂）1#板坯连铸机机型为直结晶器连续弯曲连续矫直弧形板坯连铸机，该连铸设备于2003年3月1日投入使用，设备为一机一流, 弧形半径10m,铸坯尺寸: 200/270mm×(1200～2100) mm, 铸机冶金长度34.2m；工艺流程：出扇形段的铸坯经过切割前辊道运行至一次火焰切割机，一次火焰切割机将铸坯切割成三倍尺长度，通过输送辊道将一次切割后的板坯运送至二次火焰切割机、去毛刺机、打号机、垛板台、卸垛台，完成铸坯二次切割、去毛刺、打号、垛板、卸垛操作，最终将定尺铸坯送往济钢中厚板轧钢车间加热炉。因此铸坯输送辊道的平稳运行直接关系着三炼钢-中厚板生产线各工序的顺利衔接。

随着济钢第三炼钢厂铸坯断面的增大、拉速的提高, 该设备暴露出一些缺陷，经过长时间的摸索, 针对铸坯输送辊道暴露的问题采取了有效措施，取得了良好的效果。

2　铸坯输送辊道存在的问题及原因分析

1#板坯连铸机铸坯断面由小断面改为大断面后，连铸机产能得到大幅提升，但铸坯输送辊道系统设备却频频损坏，铸坯跑偏时有发生，甚至可能跑出辊道，对安全生产构成威胁；同时对铸坯的在线工作也带来不便，经常需人工调整铸坯位置，辊道系统自动化作业大打折扣，直接影响生产的顺行。

该铸机铸坯输送辊道驱动电机与减速机通过法兰直联，减速机悬挂于辊子驱动端，通过其下方防摆动支架用螺栓固定减速机（如图1）。在生产小断面铸坯时，这种传动设计及布置方式还是可以满足生产要求的，当断面改为大断面后，伴随铸坯厚度增加，不仅铸坯质量增加，同时火焰切割处铸坯下方的挂渣量也增加，使得辊子受到冲击载荷增大，该设计强度已不能满足辊道所承受的冲击载荷：当铸坯运行至辊子时，铸坯下方挂渣撞击辊子，在没有缓冲、吸振装置的情况下的撞击形成较大的冲击载荷，频繁的撞击直接导致辊子弯曲，每月辊子因弯曲而下线将近15根；巨大的撞击使得悬挂式减速机防摆动固定螺栓经常松动，螺栓断裂脱落也时有发生，防摆动支架甚至被震开焊，光焊接支架每月就达二三十次；撞击还导致电机频繁突然减速和加速，电机-减速机联接法兰疲劳破裂，致使电机脱落、辊子失去动力，相邻几根辊子相继丧失动力，铸机不得不为更换辊子而停产。

1、铸坯 2、悬挂式减速机 3、电机 4、减速机防摆动支架

5、辊道底座 6、水泥基础7、二次灌浆层

图1

辊子轴承座两边虽然焊有挡块，但显然也无法抵抗铸坯冲击力，冲击力轻松就可振松轴承座固定螺栓，继而振裂轴承座挡块，导致辊子中心线不再垂直铸流中心线。辊子中心线的移位，直接导致铸坯跑偏。

3　改造方案

总结铸坯输送辊道以上存在的问题及原因分析，主要因为铸坯撞击辊子形成的较大冲击载荷没有被有效缓冲、吸收，需在原刚性传动设备中增设吸振装置，以削减冲击载荷，增强设备抗冲击能力。

对于辊子撞弯和传动设备损坏，本着改造成本最低原则，决定改造旧辊：剪短辊子驱动端轴颈并安装接手；改变减速机低速齿轮直接驱动辊子的传动形式，在辊子驱动端和减速机之间增设十字万向联轴器联接，以缓冲辊子所承受冲击载荷；将悬挂式减速机改为底座固定安装方式，以增强减速机稳固性（如图2）。

1、十字万向联轴器 2、底座固定式减速机 3、减速机底座4、改造后的辊道底座

图2

针对铸坯跑偏系辊子轴承座移位，拟重新设计轴承座安装底座，将轴承座平放加螺栓固定安装方式改为嵌入加螺栓固定式(图2)，防止辊子轴承座在辊道底座上移位，保证辊子中心线垂直铸流中心线，从而有效防止铸坯跑偏。

4　实施效果

1、增加的十字万向联轴器有效地缓冲了辊子所受冲击载荷，再加上底座固定式减速机，辊子传动系统抗冲击载荷能力增强，设备损坏明显减少，不仅减轻了维修工人的劳动强度，而且大大降低了设备使用成本。

2、铸坯跑偏问题很好地得到解决，消除了铸坯冲出辊道的安全生产隐患；同时，铸坯在线工作基本不需要人工调整铸坯位置，实现铸坯在线工作自动化作业，大大降低了操作工人劳动强度。

篇（5）

中图分类号：X701.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）15-0173-01

1、前言

近年来随着我国城市雾霾等极端天气增多，大气污染物排放已得到广泛关注。钢铁行业能耗以煤和煤炭为主，是我国大气污染物的排放大户，其中球团过程造成的SO2排放占钢铁生产全流程的50%以上，与烧结同为是钢铁企业SO2控制的重点[1-4]。我国颁布了较为严格的政策和标准来控制钢铁行业的大气污染物。目前，国内大、小型钢厂已经逐步上马了一系列脱硫装置，主要有石灰/石灰石―石膏法以其脱硫效率高，运行稳定等优点在钢铁行业中占有重要的份额。

本文通过设计唐山银水球团石灰-石膏湿法烟气脱硫工艺，该工程的成功运行表明，此工艺适合球团烟气的脱硫、除尘。

2、项目设计

唐山银水实业集团球团厂为消减2-8m2竖炉烟气中的SO2排放量，新建烟气脱硫装置，采用石灰-石膏湿法烟气脱硫工艺，该工程已运行一年，脱硫效率≥95%，各项指标均达到环保要求。

2.1 工艺原理

从竖炉排出的含硫原烟气经过电除尘器除尘后引入吸收塔。烟气与来自吸收塔上部喷淋层的浆液逆流接触，发生传质和吸收反应，烟气中的SO2及HCl、HF等酸性气体被脱除。净化后的烟气经吸收塔顶部两级除雾器除去烟气中夹带的液滴后，通过塔顶返回到原烟囱排入大气。副产物为石膏。

主要化学反应是：

（1）浆液制备

CaO+ H2OCa （OH）2

Ca （OH）2Ca2++2OH

（2）SO2吸收

SO2+ H2OH2SO3

H2SO3H++HSO3-

HSO3-H++ SO32-

Ca （OH）2 + SO2 CaSO3・1/2H2O + 1/2H2O

Ca （OH）2 + SO3 CaSO4・1/2H2O + 1/2H2O

（3）氧化结晶过程

CaSO3・1/ 2H2O + 1/2O2 CaSO4・1/2H2O

2.2 设计条件

2.2.1 设计参数

2.2.2 工艺流程

1）烟气系统

烟气系统将未脱硫的烟气引入脱硫装置，在吸收塔内脱硫净化。由于原引风机余压可克服脱硫装置系统的压降，项目中不另设增压风机。

2）吸收剂制备及供给系统

生石灰粉主要成份如下：CaO≥80%，杂质

由密封罐车将生石灰粉运输至脱硫区域，经气力输送至制浆区的生石灰粉仓储存。储存于粉仓中的生石灰粉在气化风机的流化下，通过旋转给料阀进入消化罐制备成浓度为30-35%的消石灰浆液，经振动筛除渣后进入浆液箱，加水配制成浓度为10-15%的消石灰浆液，然后经浆液输送泵送至吸收塔和循环泵入口。

3）SO2吸收系统

吸收塔设计为喷淋、吸收和氧化一体的单塔，吸收塔顶部建湿烟囱，烟塔合一结构。2炉一塔。待处理的烟气进入直径为6.5m的吸收塔与喷淋的石灰浆液逆流接触，3层喷淋层对应3台循环泵，单元制运行。吸收塔内部自下而上分为氧化区、喷淋区、除雾区。烟气中的二氧化硫与浆液中的碳酸钙发生化学反应后生成亚硫酸钙。亚硫酸钙被就地氧化成硫酸钙。生成的石膏通过吸收塔排浆泵排入石膏脱水系统中。净化后的烟气由塔顶湿烟囱排入大气。

4）石膏脱水系统

由吸收塔排出的石膏浆液经石膏旋流器一级脱水后，再由真空皮带脱水机进行二级脱水，得到合格的副产物成品石膏。

5）工艺水系统

工艺用水主要用于浆液制备系统的补给水、除雾器冲洗水、氧化风增湿、设备冷却水等。

2.3 重要设计参数选取

石灰-石膏法是由石灰石-石膏法演变而来，且湿法脱硫最早应用于电厂，钢铁行业的烟气具有自身湿法设计应由于脱硫剂石灰浆液为强碱性，不能完全照搬传统石灰石-石膏法在设计参数。

2.3.1 氧化倍率

钢厂竖炉中的烟气含氧量较高，自身氧化能力较强，氧化倍率可选择1.5～2。

2.3.2 液气比

由于氢氧化钙为强碱性，塔内吸收反应主要发生在液面上，且反应快[5]，液气比应低于石灰石-石膏法，可选择3～7 l/m3。

2.3.3 烟气接触时间

由于环保要求日益严格，烟气接触时间应适当延长，选择4.5～5s。

2.3.4 pH

石灰作为脱硫剂，塔内pH控制在6左右。

2.4 调试与运行情况

唐山银水球团厂竖炉烟气脱硫系统实际运行中，烟气入口温度在100～130℃之间，SO2浓度在500～1500mg/Nm3之间，粉尘浓度在80～100 mg/Nm3之间。SO2排放浓度在50～80 mg/Nm3，粉尘排放浓度30～50mg/Nm3，满足环保要求和业主要求。

3、结语

唐山银水球团厂竖炉烟气石灰-石膏法脱硫系统目前已成功运行一年，脱硫效果理想，基本达到了安全、稳定、高效的运行目的。通过运行证明，根据处理对象合理选择设计参数，该脱硫工艺可以满足竖炉烟气脱硫、除尘的需要，不仅脱硫率可达到95%以上，而且出口粉尘排放也能满足50mg/Nm3的环保要求。该脱硫工艺为石灰-法烟气技术在处理钢厂烟气脱硫中应用又一成功案例，同时也增加了湿法脱硫比选工艺。

参考文献

[1] 赵羚杰.中国钢铁行业大气污染物排放清单及减排成本研究[D].杭州，浙江大学硕士论文，2016.

[2] 兰国谦.钢铁行业烧结烟气脱硫技术现状和发展趋势[J].中国环保产业，2014，6：42-46.

篇（6）

铁路道口的设置，既方便了列车、汽车、行人的通过，又保证了交通运输的安全。随着运输物流的发展与交通运输科技水平的提高，更大载重的重型卡车的使用越来越多，旧的钢板道口已不能适应公路交通方向通过的要求，也不能保证铁路方向的行车安全。特别是在一些车流量密集通过的道口，钢板道口损坏失效过程急剧加速，道口检修周期大幅缩短，检修费用翻倍增长，同时道口板的失效也威胁着道通的安全。

经过调查研究，结合实际情况，通过设置钢筋混凝土整体道口，既可以保证道通的安全，又可以增大道口检修周期，降低检维修费用。

1 钢筋混凝土整体道口的现状及趋势

钢筋混凝土整体道口已在上海铁路局管内沪、苏、浙、皖各大城市的全部专用线道口、上海宝钢全部、杭州钢厂全部、武钢、永煤、焦煤、陕煤、徐煤、连运港、湛江港、宁波港等大型企业专用线道口中普遍使用，特别适用于汽车流量特别大、汽车超载特别严重的钢厂、煤矿、港口等公路主干道铁路平交道口。从适应密集、特大重型卡车的通过能力分析，我们认为钢筋混凝土整体道口目前是最适合厂区主干道口实际的道口类型。

2 钢筋混凝土整体道口的技术特点

从道口的承载强度、稳定性和耐久性分析，钢筋混凝土整体道口的主要特点如下：

1）每块整体道口板由高强度混凝土和高强度热轧钢筋在工厂制作浇筑而成，其优异的工作性能从而保证了其良好的工作承受强度；

2）由于每块整体道口板的自身特性，宽达3000毫米，高500毫米的良好力学性能、钢筋混凝土自重大（2.5吨/立方米）的特点以及良好的地基承载力（整体道口板的地基按标准设计铺设），同时每块道口板通过钢轨及配件连接和预埋件相互焊接组成刚性整体，从而保证了其优异的整体稳定性；

3）良好的工作承受强度和优异整体稳定性，保证了其能承受特大重型卡车对道口的频繁冲击，同时也避免了因翻浆冒泥造成的道口沉降，保证了其良好的工作耐久性。

3 钢筋混凝土整体道口在实际工作中的使用效果

由于钢筋混凝土整体道口良好性能，从使用效果来看，钢筋混凝土整体道口道口板板承压力好，可轻松抵御超载、重载汽车的冲击；燕尾式的轮轨槽大大减轻了汽车轮子对钢轨和道口板的冲击，也大大增长了道口板的使用寿命；钢轨镶嵌在道口板中，铺面之间钢性连接，各种曲线道口的超高、扇形结构、沉坡要素一并在制作工艺中实现；一次投资免维护，车辆、行人通过平稳；钢轨安装不影响轨道电路，外形整洁美观。

4 钢筋混凝土整体道口的安全保障

从铁路道口的“安全、平稳、耐用、抗重载”的要求出发，钢筋混凝土整体道口已可以完全代替普通混凝土道口板，给实际的生产生活提供足够的安全保证。主要体现在：

1）每块整体道口板由高强度混凝土和高强度热轧钢筋在工厂制作浇筑而成，其优异的工作性能从而保证了其良好的工作承受强度；

2）由于每块整体道口板的自身特性，宽达3000毫米，高500毫米的良好力学性能、钢筋混凝土自重大（2.5吨/立方米）的特点以及良好的地基承载力（整体道口板的地基按标准设计铺设），同时每块道口板通过钢轨及配件连接和预埋件相互焊接组成刚性整体，从而保证了其优异的整体稳定性；

3）良好的工作承受强度和优异整体稳定性，保证了其能承受特大重型卡车对道口的频繁冲击，同时也避免了因翻浆冒泥造成的道口沉降，保证了其良好的工作耐久性。

5 钢筋混凝土整体道口带来的经济效益

以安钢为例，结合安钢厂区内主干道道口的检修标准计算，其具有良好的经济效益：每年铁路道口投入的检修费用为45万元，维修费用为15万左右，略去日常小补修工作。

普通钢板道口每米费用为：7860元/米。

钢筋混凝土整体道口（为一次性费用投入）：

1）整块：5000元/米。

2）运费：1000元/米。

3）不包括施工费及铁路材料备件费。

钢筋混凝土整体道口费用为一次性投入，一般在15～20年内无需检修维护（上海铁路局的统计数据）。按照常见的10米宽道口计算，按照钢板道口两年检修一次，可直接节约费用：

7860元/米年*10米*0.5=39300元/年，元参照目前检修计划，按每年检修4处道口计算，每年可节约检修费用157200元，按15年计算可节约2358000元。由于日常免维护，还可节约相当可观的维修、补修费用。

6 结束语

钢筋混凝土整体道口的主要特性（承载强度、整体稳定性和耐久性）无疑适应密集车流与特大重型卡车的通过能力，符合低成本运行的要求，是生产与运输安全的重要保障，无疑是铁路道口主要干道道口道口类型的最合适的选择。

【参考文献】

[1]黄荣.钢筋混凝土整体道口的设计应用[J].铁道运行技术，1006-8686（2012）04-0025-02.

[2]熊爱武.钢筋混凝土铺面板整体连接式道口铺面的研究[J].武钢技术，1008-4371（2008）04-0045-03.

篇（7）

 

0.概述

转炉炼钢生产过程产生大量烟气，其主要成分是煤气，其中CO约占60% ～70%，短时间内接近80%；其次是CO2，约占10%；若氧枪或烟罩漏水，会产生部分H2；包含在烟气中的其他气体含量很少。转炉煤气是一种有毒、有害、易燃、易爆的危险性气体，也是一种用途很广很好的化工原料和工业生产能源，它的回收和利用是减少烟气排放和治理大气环境污染的一项有力措施，在保证安全的前提下，最大限度回收和利用煤气，减少大气排放，对节能环保有着巨大的经济和社会效益。

红钢厂40T转炉2座，60T转炉1座，一次除尘风机3台，风机电机原来由耦合器改成ABB中压变频器，煤气回收储存柜为30000m3柜。根据煤气分析仪检测CO和O2含量值是否合格，进行回收煤气相关操作。从2009年开始改造，经1年多运行，各种检测和阀门调节、联锁控制准确可靠，上位机HMI显示清楚，基本上无需人工干预，自动化程度达到国内先进水平，达到改造目的和效果。

1. 生产工艺和控制要求

转炉煤气风机系统由风机、中压变频器、油系统等组成；转炉煤气回收系统由旁通阀、三通阀、水封逆止阀、煤气放散点火系统、总测量系统等组成。生产工艺流程如图1所示。

图1 生产工艺流程简图

1.1 风机控制要求

风机调速控制由耦合器改成ABB中压变频器，速度可根据工艺调节，转炉不炼钢时，风机低速运行，转速为700r/min；转炉开始吹炼，风机高速运行（2250r/min）；吹炼结束后由高速降为700r/min。1炉钢的吹炼周期为35～40分钟，其中煤气回收时间在7分钟左右。

1.2 煤气回收控制要求

当转炉开始吹炼时,风机速度在1450r/min以上，当煤气中O2含量小于2%、CO含量大于35%、三万煤气柜不满即容积小于30000 m3、无故障允许回收、无设备故障等条件都满足时，打开水封逆止阀，到位后三通阀回收侧打开，转炉煤气经水封逆止阀、V型水封，进入转炉煤气总管，通过管道送入三万煤气柜，转炉煤气被回收储存，经过加压机送到25MW发电站。免费论文参考网。当煤气中O2含量大于2%、CO含量小于35%、转炉煤气柜容积大于30000 m3、加压站拒绝回收、出现设备故障等任一条件满足时，三通阀放散侧打开，到位后关闭水封逆止阀，转炉煤气经三通阀送入燃烧放散塔，经点火装置点燃放散。

2.电气自动化控制设计项目

2.1 煤气回收条件

(1)转炉吹炼开始；

(2)转炉降罩；

(3)三通阀位置正常；

(4)烟气中CO含量大于35%；氧含量小于1.5%；烟气温度小于65℃；

(5)气柜允许回收煤气。

当同时满足上述条件时，水封逆止阀所带电磁阀得电，7～15s后，三通切换阀电磁阀得电打开，煤气处于回收状态；当上述条件有一项不满足时，三通切换阀电磁阀失电，由回收位置转向放散，煤气处于放散状态，15～20s后，水封逆止阀所带电磁阀失电关闭。

2.2 紧急放散阀控制

在回收或放散时，如三通切换阀发生故障，即行程开关不到位时，煤气由旁通阀进行排放；旁通阀由电磁阀控制，分自动和手动控制两种方式。当旁通阀停止使用，且风机处于低速运行时，冲洗水电磁阀得电，进行水冲洗，设手动、自动控制两种方式。

2.3 氮气吹扫切断阀与三通切换阀联锁

当三通切换阀电磁阀失电，煤气处于放散状态时，迅速打开氮气，对切断阀进行氮气吹扫，30s后阀门自动关闭，切断阀控制分自动和手动两种方式。

2.4 风机叶轮、三通切换阀冲洗水控制

当风机处于低速运行时，打开冲洗水管上的电磁阀进行水冲洗，冲洗5min后，阀门自动关闭。

2.5一次风机工艺监控操作站

一次风机监控操作站和一个DCS框架，是转炉煤气回收的主操作站。免费论文参考网。我们将原来的一次风机工艺监控操作站的数据和煤气回收操作站合二为一。DCS使用ABB-AC800F系统，采集所有一次元件检测的数据，包括一次风机转速、电流、温度、压力、流量指示记录，风机CO、O2分析检测，三通阀、紧急放散阀、水封逆止阀的状态，电动盲板阀开关状态，中压变频器运行状态；以及由控制网、现场总线传输过来的信号，如炉前净化回收系统，一文、二文水的流量、压力、温度，管道烟气流量，炉口微差压压力，R—D阀开度，烟罩位置，管道前端O2浓度，吹氧时间；煤气柜柜位高度，煤气柜活塞上升下降速度，入口CO、O2分析浓度等。免费论文参考网。

2.6 三万煤气柜监控操作站

三万煤气柜DCS使用浙大中控系统，采集所有一次元件检测的数据，包括煤气回收管道内温度、压力、流量指示记录，电动盲板阀开关状态，柜前水封阀、三通阀位置，及风机CO、O2分析检测，三通阀、水封逆止阀的状态；煤气回收在必备条件和回收条件都具备的情况下，煤气送到柜前，由三通阀放散，当柜前管道的CO、O2检测合格时，水封逆止阀打开三通阀关闭，气柜开始回收。如到不达回收CO、O2检测条件，由三通阀放散水封逆止阀关闭，柜后电除尘器运行是O2含量不能超标准，O2检测也同时起安全保护作用。 经过煤气加压机送到25MW发电站。

3.实际应用效果

2009年3月完成1#和2#风机煤气回收改造，7月完成3#风机的改造。9月对3个风机煤气回收又做了提罩继续回收的改造，回收时间为原来的2倍，煤气回收全部改造完成。2×25MW发电站单机于2009年4月2日投入运行并网发，9月8日两台机组投入并网发电,由于煤气回收提罩继续回收的改造,转炉煤气回收遂月上升,到9月28日止,转炉煤气回收已达103立方/吨钢,比昆钢总部要求55立方/吨钢提高了48立方/吨钢,比红钢公司要求80立方/吨钢要求提高了23立方/吨钢，超额完成公司下达的发电任务,累计发电 77,241,369KWh，两台机组日发电量最高为 968,640KWh。2009年转炉煤气回收量为1.03亿m3。按照每度电0.2元计算，按转炉煤气和高炉煤气各供50%，发电直接收益为7921万元，转炉煤气的效益也在3500万元。

转炉煤气回收系统在2009年1月进行改造，自投入运行以来，从一次试车成功，实现全自动回收。到目前为止，各种仪表检测参数、显示，计算机控制阀门执行器动作情况，主要运行参数、安全联锁、历史纪录、趋势分析、报警信息均工作正常。煤气回收自动化程度高，安全可靠，减少CO排放，更重要的是每年可以减少外排烟尘，对改善环境质量等效果是极为明显的。实际吨钢回收煤气能力在100m3以上，达到国内一流水平。

参考文献：

[1]骊秀萍，蔡九菊，王爱华，王鼎，周庆安.转炉煤气回收量极限值的研究，节能,2004，（5）.

[2]翁宇庆.我国钢铁工业节能环保工作现状与展望，中国冶金 2003，（11）.

篇（8）

轧钢工艺学是一门与轧钢生产技术及现场应用密切相关的学科，随着现场应用技术及工艺理论的发展，轧钢生产工艺过程不断地进行改革、创新，轧钢生产技术水平也在不断地进步和提高。因此，对于如何更好提高轧钢工艺学教学质量这一问题，作者从授课内容的选择、任课教师的理论水平和现场实践经验、学生的生产和认识实习的质量、效果以及开展各种形式的“工程师进课堂”等实践教学活动方面进行了研究。

一、授课内容的确定

授课内容主要包括教材的选择和讲稿的撰写。对于金属材料工程与材料成型及控制工程这两个本科专业教学，选择的教材是冶金工业出版社出版，王廷溥主编的《轧制理论与工艺》（第二版）中的第二篇，主要内容包括：轧材种类及其生产工艺流程；轧钢生产工艺过程及其制定；型、线材生产；板带钢生产；管材生产工艺和理论。

在教学过程中，根据教学大纲的要求，每学期讲稿和讲义在内容上都应有删减和补充，这就要求任课教师应根据国内外各大钢铁企业的生产现场实际情况，结合学生的认识、生产实习环节来制定。

二、提高任课教师的业务水平

任课教师的业务水平主要体现在轧钢专业理论知识和钢铁企业生产现场的实践经验，是保证轧钢工艺学授课质量的重要的基础之一。

首先，任课教师在专业理论知识学习方面不能放松自己，要坚持不懈的加强理论学习，经常查阅相关的轧钢工艺学专业简报、科技论文、外文资料及文献，不断更新自己轧钢专业知识的理论水平。

其次，任课教师应积极地创造条件去各大钢铁企业的生产现场，来丰富自己的现场实践经验。具体的方式有：在学生去钢厂实习的过程中，加强自我学习；组织教研室的同事一起去各钢厂现场实习、考察和学习，丰富自己的专业视觉、开阔眼界。

三、加强学生认识和生产实习的质量、效果

充分做好实习前的准备，保证实习工作顺利进行；按照实纲要求指导学生实习，是提高实习质量的重要措施；定期考核，是促进实习质量提高的重要手段。

在确定实习的轧钢厂之后，带队教师要根据实习工厂的生产特点，制定出具体的实纲，给出参考书目。实纲的内容应包括实习的目的与任务、实习内容与时间安排、实习方式与场所、实习考核内容与考核方法、实习要求和主要参考书目。实纲应符合实际，实习任务、学习内容要符合专业培养方向，清晰、明确，保证学生能根据要求顺利执行。实习教材的内容包括：实习钢厂生产概况介绍，该厂的工艺流程，产品规格和用途、主要工艺参数和设备技术参数等；实习操作要点和技术操作规程，要根据认识、生产实习的内容和要求，具体安排学生进厂参观的工艺流程和安全注意事项，使学生尽可能的多了解现场生产流程；现场应做到知其然，然后会提问，其问答应包括实习厂工艺流程中的各个生产环节部分，与轧钢生产专业理论有关的知识以及要解决的实际问题，其最终目的在于丰富学生固有的轧制理论知识，提高学生动手、动脑的能力。

加深学生对生产实习的认识程度。生产实习带队教师必须在学生下厂实习前，加强学生对现场工艺的认知程度，有针对性地对实习工厂的生产工艺流程、产品种类、工艺中存在的问题以及该工厂生产的发展趋势等，启发学生思考如何运用所学的专业知识去解决实际存在的问题和改进的方法，使学生感到学有所用。然后，可聘请现场经验丰富的工程技术人员或工程师，就该厂的生产工艺流程和主要设备的技术参数等进行详细讲解，以此丰富实习学生的生产中现有的成功经验和了解现场的科研成果，明确现场生产的产品技术含量与市场应用的关系。尽可能地为学生创造观看生产录像、教学影片等教学和实习条件，使学生获得对实习现场的感性认识，从而系统全面地了解并掌握实习工厂的轧钢生产工艺流程、轧钢设备布置形式等等。

要求学生必须掌握实习工厂的生产安全知识和安全规程条令，树立以人文本、安全第一的思想。通过实生产习，熟悉车间轧钢工艺流程的原理，使学生和相应的专业理论知识相结合，学以致用。从而实现生产实习的最终目的，应用教学中所学专业理论知识，解决现场实际存在问题，通过生产实践，提高学生轧钢生产的理论知识和生产经验。实习教师可按工艺流程的不同，先提出问题让学生思考。对学生进行强化实际操作训练，通过学习轧钢生产工艺过程和基本生产特点，以达到正确制定生产工艺过程，并通过对实际生产工艺分析，能提出合理的改进措施和建议，从而提高钢材的产量和质量，降低工序能耗和生产成本。

对学生实习效果进行严格考核，打破以往老师单一通过查学生的出勤和实习纪律的考核方式，学生最后交一份总结应付差事，实习结束后带队教师不管学生有没有收获，这样从根本上不能提高学生的实习质量。实习结束后，带队指导教师应结合现场实际，为学生进行针对性的讲解和问答，要求学生提交手写的实习报告，内容包括实习现场的产品大纲、坯料尺寸、生产工艺参数、生产工艺流程、车间布置等等内容，以巩固实习效果。

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1、引言

转炉煤气是现代炼钢生产过程中产生的二次能源，它的回收占整个转炉工序能源回收总量的 80~90 %，所以如何实现转炉煤气的充分回收和利用是降低能耗的重要环节。随着国家对节能减排政策的不断实施和炼钢成本的控制要求，近几年已有不少钢铁企业开始结合生产实际进行一系列技术改造来提高转炉煤气的吨钢回收量和回收质量[1-9]，但与国外工业发达国家如日本吨钢回收煤气达到110m3相比，国内企业则水平参差不齐，吨钢回收煤气量大致为14~110m3，而低水平回收则占大多数，更有许多企业炼钢厂至今没有安装转炉煤气回收设施。目前大多钢铁企业对转炉煤气回收的技术改造主要偏重于对原燃料供应制度、冶炼操作制度、设备改造、气体成分分析技术和煤气用户调整等方面的优化和改进，而这些技术改造大多只用来增加转炉煤气的吨钢回收量，而不能提高煤气质量，即提高煤气中CO的含量。为了提高转炉煤气的回收量和回收质量，即从质和量的角度提高转炉煤气的回收水平，本文就最近提出的用石灰石代替石灰造渣炼钢的新方法及工业试验结果[10-11]和一种减少转炉炼钢过程中CO2气体的排放和低浓度CO炉气循环利用生成转炉煤气回收方法[12]进行讨论。

2、转炉煤气性质及回收现状

2.1 转炉煤气性质

转炉煤气的主要成分是CO，其含量约为60%~80%，具体成分见表1所示。

Table 1. The compositions of converter coal gas

表1. 转炉煤气成分

成分/% CO CO2 N2 O2

转炉煤气 60~80 14~19 5~10 0.4~0.6

目前，国内大部分企业回收转炉煤气的热值在6688~7106 kJ/m3，也就是每立方米转炉煤气相当于0.229~0.243kg标准煤[13]，宝钢是国内的最高水平，其转炉煤气热值达到约8360 kJ/m3。转炉煤气的主要成分CO是无色无味、易燃易爆的有毒气体，化学活动性强，控制不好很容易引起着火、爆炸、中毒等恶性事故。有文献指出[13]，转炉煤气的密度和空气差不多，能够长时间和空气混合在一起，容易聚集不易扩散，其爆炸极限范围比较大（18.2％～83.2％），所以转炉煤气的爆炸性是限制其回收的主要因素之一。

2.2 目前转炉煤气回收情况

伴随着装备水平和生产管理水平的提高，实现转炉煤气回收的企业以及回收煤气的数量都在稳步增长，尤其进入21 世纪以来，随着能源价格的上涨和国家发展循环经济政策的实施，钢铁企业转炉煤气回收水平在不断提高。2003~2006 年我国重点大中型钢铁企业转炉煤气的平均回收情况见表2所示[13]。

Table 2.The average recovery condition of converter coal gas of Chinese large and medium-sized steel enterprises in 2003~2006

表2. 2003~2006年中国重点大中型钢铁企业转炉煤气平均回收情况

年份/年 2003 2004 2005 2006

吨钢回收量/m3/t 41 54 55 56

从表2可以看出，我国重点大中型钢铁企业的煤气回收量逐年增加，但仍然处于低水平回收阶段。经查2008~2010年有关转炉煤气回收文献进行不完全统计可知[1-9,13-14]，在近两年的时间里有相当多的钢铁企业已经对转炉煤气回收进行了技术改造和优化，并取得了相当好的成绩，一些企业回收转炉煤气达到的水平如表3所示。

由表3可知，相当多的钢铁企业转炉煤气吨钢回收量正在接近和达到日本的水平。有文献报道转炉煤气吨钢回收量的最大值是128.183 m3/t[15]，可见我国钢铁企业在转炉煤气回收方面还需要继续努力。

值得指出的是，目前我国近年建立的相当多的民营转炉炼钢企业没有设置转炉煤气回收装置，亟需进行整顿，这些炼钢厂在生产中不仅浪费了大量的能源，也过多地排放了CO2而加重生态问题，令人痛心。

Table 3. The recovery rate of converter coal gas of some steel companies in 2008~2009

表3. 2008~2009年一些钢铁企业转炉煤气吨钢回收量

企业 年份 吨钢回收量/m3/t

承钢 2008 49.15

沙钢 2008 99.86

武钢 2008 103.07

济钢 2008 93.28

太钢 2008 116

红钢 2009 86.5

青钢 2009 95

邯钢 2008 70.65

2.3 回收转炉煤气的价值和意义

转炉煤气热值比较高，含硫量低，是一种优质的燃料，同时也是比较好的化工原料。转炉煤气除了供钢铁厂内部如烘烤钢包、热冷轧、高炉热风炉和石灰窑等使用外，也可供给外部企业使用如发电、供热取暖和化工等方面使用。

从节约能量角度考虑，按全国转炉钢产量为5亿吨、回收量取现在进行转炉煤气回收的企业的平均值60 m3/t计算，每立方转炉煤气热值为0.23 kg标准煤，则每年回收的转炉煤气可以节约能量约为69亿kg 标准煤，可见是非常大的能量来源，而如果按照世界水平来要求，其数量更为巨大。因此，加强对转炉煤气的回收与管理，不仅可以增加能源生产，而且有利于环境保护发展循环经济，特别是，对于大量进口能源的我国来说，回收转炉煤气无疑在国家能源安全方面也会起到重要作用。

3、石灰石代替石灰造渣炼钢过程的煤气回收

从减少资源和能源浪费、减排粉尘和CO2及降低炼钢成本出发，北京科技大学提出了一种用石灰石代替石灰造渣炼钢的新方法[11]。在一系列的理论探索和实验室研究基础上，已在国内两家钢铁企业成功地进行了工业试验。研究结果表明，新生产方法除可保证炼钢生产正常进行，还可以提高转炉煤气的产生量。

用石灰石代替石灰造渣炼钢与传统工艺相比，一个突出优点是石灰石在转炉内分解生成大量的CO2气体，从而可以增加炉气生成量和炉内碳素来源。由于生成的CO2气体在炼钢初期可以参与入炉铁水中杂质元素的氧化反应，根据热力学计算，在1200～1600K间标准状态下可以自发进行如下反应[11]：

(1)

(2)

从式（1）和（2）可以看出，石灰石分解的CO2可以自发参加转炉内的氧化反应而转化为CO，不仅增加了煤气发生量，而且也可以提高CO含量。

工业试验结果表明：用石灰石造渣炼钢与传统的用石灰造渣炼钢相比，转炉煤气中CO含量升高了很多，并且开始回收时间也可以提前1分钟左右，从而提高了转炉煤气的回收指标。图1是在石家庄钢铁公司试验中5炉的炉气成分变化情况。

Figure 1.Variation of furnace gas during converter steelmaking

图1表明，添加石灰石的炉次炉气中的CO含量明显比全石灰冶炼高出很多，从而可以说明，用石灰石代替石灰造渣炼钢可以有效提高转炉煤气的回收量，提高转炉煤气的发热值。

4、低CO浓度炉气循环利用产生转炉煤气

目前转炉煤气的回收要求是，CO浓度要大于30%，O2浓度同时要小于2%，不能回收的炉气要在烟气净化除尘系统的排放烟囱顶端燃烧后放空。为了充分利用炼钢过程中产生的因CO浓度过低而排放掉的炉气，北京科技大学提出了对现有的转炉煤气回收设备进行略加改造，把转炉生产过程中放空的炉气回收后用作复吹气体，让它再通过炉内铁水与碳等元素反应，生成高浓度CO的炉气的“循环利用转炉低浓度CO炉气产生转炉煤气”系统装置[12]，结构简图如图2所示。

Figure 2. A new recovery model of converter coal gas proposed at present

图2.提出的新的转炉煤气回收模式

从图2可以看出，新的转炉煤气回收模式使低CO浓度而排放的炉气得到了充分的循环利用，从而可以达到增加能源收入和减少CO2排放的目的。

5、转炉煤气能源的再生

传统的转炉煤气回收系统对炉气主要有两种处理途径，一种是成分合格的作为煤气回收利用，另一种是成分不达标的则要进行点燃放散。这种处理办法无疑会造成能量的浪费和CO2排放量的增加。上面介绍的“用石灰石代替石灰造渣炼钢”方法，代替的是现在炼钢操作前煅烧石灰，把CO2放散到大气中的做法，由此可以在转炉中使石灰石中的CO2自然地、不需人工干预地反应生成CO，可以认为是一种能源的自然再生过程； “循环利用转炉低浓度CO炉气产生转炉煤气”方法可以使要放散的炉气（CO2含量高CO含量低）由人工干预再生成为高CO含量的转炉煤气。只要有转炉炼钢生产，这种循环过程也将会不断地进行下去，因此在某种意义上可以认为这也是一种具有可再生性质的能源，这是有别于非工业过程的自然循环的能源。其循环过程可以用图3表示。

Figure 3. The renewable process of converter coal gas

图3. 转炉煤气的可再生过程

由图3可见，石灰石中的CO2经分解、参与炉内反应后变成了CO，从而增加转炉煤气的来源；另一方面，不能被利用的低CO浓度炉气经回收和再次吹入转炉后又一次增加了转炉煤气的来源。对工艺作很小的改革，就可以获得一部分再生能源，这是一种值得提倡的工业生产方法。对人类社会来说，或许还有许多这样的生产过程可以改变以获得再生能源，这是一个值得探讨的新能源领域。

另外，从在炼钢中作为氧化剂使用的角度来看，充分利用CO2的氧化作用，从而相对减少纯氧的使用也可以降低生产纯氧的能量消耗。这种新的生产方法充分利用了石灰石分解的和低CO浓度炉气中的CO2的氧化作用，可以降低吨钢耗氧量，从而减少纯氧的使用，降低了生产纯氧的能量消耗。这是炼钢过程产生再生能源之外的收获。

6结论

通过对转炉煤气回收情况及“用石灰石代替石灰造渣炼钢”和“循环利用转炉低浓度CO炉气产生转炉煤气”炼钢新方法的讨论可以得到以下结论：

（1） 就转炉煤气的回收而言，与国外先进水平相比，我国仍然处于较低的水平，在炼钢生产和能源回收这一交叉点上还有很大的发展空间。

（2）转炉煤气量大，发热值高，对转炉煤气的回收不仅具有重大的环境和经济效益，在维护国家能源安全方面也有重要的意义。

（3）用石灰石代替石灰造渣炼钢，不但可以减少煅烧石灰过程CO2的排放，也可以增加炼钢转炉中CO的生成量，从而可以提高转炉煤气的回收量。

（4）对现有转炉煤气回收系统略加改造，使低CO浓度的废气能够循环再利用从而产生转炉煤气，这种方法不但可以增加能源收入，也可以减少CO2的排放。

（5）“用石灰石代替石灰造渣炼钢”和“循环利用转炉低浓度CO炉气产生转炉煤气”两种方法，可以增产转炉煤气，这两个过程中产生的能源，具有明显的可再生性质，可以认为也是一种再生能源。

参考文献

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3.盛国艳, 姚建伟, 石横特钢 60 t 转炉负能炼钢实践[J], 山东冶金, 2009, 31(6), P12-14.

4.蒲国庆, 八钢120t 转炉负能炼钢实践[J], 宝钢技术, 2009, 6, P12-14.

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6.王彦杰, 杨之俊, 高卫刚, 等, 邯钢 100t 转炉提高煤气回收效率研究与实践[J], 中国冶金, 2009, 19(6), P36-39.

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8.戴辉棣, 蓝仁雷, 陆忠宝, 马钢新区提高转炉煤气回收率实践[J], 冶金动力, 2010, 1, P23-24.

9.高莹, 唐钢转炉煤气回收系统研究与改进[J], 冶金能源, 2010, 1, P20-21.

10.李宏, 曲英, 氧气转炉用石灰石代替石灰造渣炼钢节能减排初探[J], 中国冶金, 2010, 20(9), P56-62.

11.李宏, 郭洛方, 李自权, 转炉低碳炼钢及用石灰石代替石灰的研究[A], 见：第十六届全国炼钢学术会议文集[C]. 2010.

12.李宏，郭洛方，宋文臣，等．一种循环利用转炉低浓度CO炉气产生转炉煤气的装置[P]，中国专利申请，申请号：201020522177.5．申请日：2010-09-08.

篇（10）

 

1.钢铁企业铁路运输概况

铁路运输是钢铁企业的大动脉，肩负着运送物资、保障生产的重任。铁路运输总量一般可占到全厂运量的70%一80%，每年有多则上千万吨少则数百万吨的生产原辅料、燃料、半成品和成品源源不断地通过铁路专用线运进工厂车间或发往全国。是企业生产的重要基础设施，常被称为企业的生命线。

1.1.钢铁企业铁路运输特点

除了一些铁路运输的共性外，钢铁企业铁路运输与一般铁路运输存在着以下几个方面的特点。

1.1.1厂区布局

我国各大中型钢铁企业由于建厂较早，改扩建中没有进行合理规划，另外受地形条件限制，厂内轨道线路复杂不规范，没有专业的编组场地和驼峰设备。博士论文，铁路运输。在厂区内，铁路和道路几乎普遍采用平面交叉。事故多发，给铁路运输能力的提升增加困难。在炼铁站高炉区，纵列式是高炉最佳的排列方式，可以有效的降低列车的走行干扰，增加线路的通过能力；横列式排列方式虽然节约土地资源，易于改扩建，但是不利于列车走行，还会增加道岔数目，使线路变得狭窄，加之铁水区的运输作业繁忙，易产生大量交叉干扰，限制列车走行速度。

1.1.2运输目标

钢铁企业铁路运输除了办理路、厂车辆交接，接发货物外，还要担负厂内中转运输任务，在运输生产过程别考虑要安全性、时间性和准确性。

(l)安全性

钢铁企业厂内运输大部分属于特种货物运输，例如在运输铁水的过程中，铁水的温度大约在1200℃一1300℃之间，如果在运输的过程中出现脱轨造成车辆倾覆，大量铁水流出，不但作业人员的生命会受到严重的威胁，而且在短时间内铁水会凝结，造成机车、车辆、线路以及附近设备大面积熔化，由于线路及通信设备不能在短时间内修复，导致生产严重停滞，经济损失巨大。

(2)时间性

钢铁企业铁水罐车在高炉下的停留时间是固定的，停留时间与出铁水的时间要相一致，根据生产作业要求，超过这个时间，罐车必须离去，由于高炉出铁批次的限制，罐车的数量和停留次数也是固定的。延误高炉区铁水运输，不仅会造成炼铁站后续作业的等待，降低高炉的生产效率，还会延误炼钢站的生产，造成炼钢厂的设备空闲。

(3)准确性

钢铁企业为了提高生产效率，不延误出铁水的时间，要求调度人员不能排错进路，机车司机不能操作失误，列车取送铁水的罐车必须在指定的高炉下对位停放，所以必须确保铁路运输组织作业的准确性。

2、钢铁企业铁路运输系统优化基本内容

2.1行车组织

钢铁企业铁路道岔多，股道短，复用线路多，机车多、运行区域固定，特种车辆多，行车调度的难度往往高于一般铁路运输调度；特别是钢铁企业在进行运输生产的过程中，需要根据市场情况不断变更生产方向，新建厂房和产量调整导致厂区运输线路的频繁变动，几乎每隔几个月就要对厂区线路进行改造，致使行车组织更为复杂、多变。

因此在优化行车组织调度优先级别上，根据钢铁企业铁路运输系统的自身特点，本文建立钢铁企业铁路运输能力利用指标如下:

(l)道岔(组)占用时间。

道岔(组)占用时间指的是采用合理的技术作业过程和线路固定使用方案，一昼夜办理各项技术作业占用道岔(组)时间之和。车站咽喉区道岔较多，咽喉区最繁忙道岔利用情况通常制约着整个车站的通过能力，甚至成为制约全厂运输系统能力提升的瓶颈。

(2)轨道区段占用时间。

轨道区段占用时间指的是采用合理的技术作业过程和线路固定使用方案，一昼夜办理各项技术作业占用轨道区段时间之和。在分析区间通过能力时通常要分析区间线路即整个轨道区段占用时间。

(3)道岔(组)利用率。

道岔(组)利用率是指一昼夜道岔(组)占用时间与道岔(组)可占用总时间的比值。道岔(组)可占用总时间是指一昼夜除去交接班、线路检修等固定作业时间，道岔可被实际利用的时间。道岔(组)利用率是研究车站通过能力的重要指标之一。

(4)轨道区段利用率。

轨道区段利用率是指一昼夜轨道区段占用时间与轨道区段可占用总时间的比值。轨道区段可占用总时间是指一昼夜除去交接班、线路检修等固定作业时间，区段可被实际利用的时间。轨道区段利用率是研究区间通过能力的重要指标之一。

(5)列车等待时间。

列车等待时间是指列车接到运输命令以后，由于前方线路被占用或其他原因暂时不能前进，等待进路被开通的时间。在制定和优化企业运输组织方案时，应尽量降低各列车等待总时间。

(6)等待列车数。博士论文，铁路运输。

等待列车数指的是不同列车产生敌对进路时，排队等待同一线路开放时的列车数目。通过等待列车数可以分析出现行设施及运输方案下，车站及区间的繁忙区域及主要冲突作业，等待列车数指标可以在列车等待时间指标中有所反映。

2.2运输“瓶颈”

在整个铁路运输系统中，运输能力最薄弱的环节总是对运输能力起决定性的限制作用或所谓“瓶颈”作用。博士论文，铁路运输。在运输地位重要的车站、区间上，运输限制部位或“瓶颈”地段的通过能力利用，往往成为保证运输畅通和关系全局运输的关键。在这些部位或地段，需要通过周密的规划和计划，精心组织均衡运输，在保证一定的运输质量要求的前提下，尽可能减少运输波动，最大限度地是使用通过能力。

通过分析钢铁企业的铁路运输系统的特点，可知钢铁企业铁路运输通过能力受车站和区间通过能力影响较大，车站和区间通过能力是制约整个运输系统的“瓶颈”，对于运输系统这部分运输能力的提升是系统优化的重点。

3、钢铁企业铁路运输系统优化步骤

3.1进行钢铁企业铁路运输系统优化中，应根据企业发展规划，预测短期及中长期运量增长的需要，有计划有步骤地进行改扩建和运输组织优化。博士论文，铁路运输。博士论文，铁路运输。在运输系统的优化过程中主要考虑以下几个方面:

(l)产品需求量发生变化。当产品需求量超过现有生产系统的生产能力时，就需新建或扩建厂房，增设线路，优化运输组织方案，使运输能力满足生产需要;而产品需求量变小时，会使得原有生产系统出现不平衡现象，运能闲置。

(2)引入新技术、新工艺。新技术、新工艺的引入改变原有产品的生产制造过程，往往导致产品在厂内各车间运输流程的改变，对运输组织和厂内铁路布线均有较大的影响。

(3)新产品开发。新产品的问世通常意味着被市场淘汰的老产品下线，旧厂房的拆除，新厂房的选址、建立，运输设施设备的更新，对铁路运输系统具有深层次的影响。

3.2对钢铁企业铁路运输系统进行系统分析和优化，本文采取的基本步骤是:

(l)系统分析。通过和企业决策者的沟通和运量预测等手段，确定一定时期内运输系统拟达到的目标。对目标钢铁企业铁路运输系统现状和目前存在的问题进行深入的调研和分析，获取企业厂区地理信息、运输数据等必要分析信息。

(2)系统状况的量化分析。

确定企业铁路运输系统的瓶颈所在，依靠研究人员的规划经验找出运输紧张的影响因素，对重点区域提供改造方案。

(3)系统结构和功能的设计与实现。对系统的结构及功能进行优化设计，并予以实现。向企业提供多个铁路运输系统优化方案和分步实施方案，通过系统评价对各个待选方案的实施效果及工程造价进行比较和排序，供企业决策人选择。博士论文，铁路运输。

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