汽车毕业论文汇总十篇
时间：2023-03-17 17:58:41
序论：好文章的创作是一个不断探索和完善的过程，我们为您推荐十篇汽车毕业论文范例，希望它们能助您一臂之力，提升您的阅读品质，带来更深刻的阅读感受。
篇（1）
序号
题目
指导老师
1
发动机排放技术的应用分析
陈金伟
2
微型车怠速不良原因与控制措施
陈金伟
3
柴油机电子控制系统的发展
陈金伟
4
我国汽车尾气排放控制现状与对策
陈金伟
5
发动机自动熄火的诊断分析
陈金伟
6
汽车发动机的维护与保养
陈金伟
7
柴油机微粒排放的净化技术发展趋势
陈金伟
8
汽车污染途径及控制措施
陈金伟
9
现动机自诊断系统探讨
陈金伟
10
关于奔驰300SEL型不能着车的故障分析
陈金伟
11
奔驰Sprinter动力不足的检测与维修
陈金伟
12
上海通用别克发动机电控系统故障的诊断与检修
陈金伟
13
现代伊兰特发动机电控系统故障的诊断与检修
陈金伟
14
广本雅阁发动机电控系统故障的诊断与检修
占斌
15
电子燃油喷射系统的诊断与维修
占斌
16
帕萨特1.8T排放控制系统的结构控制原理与检修
占斌
17
广本雅阁排放控制系统的结构控制原理与检修
占斌
18
汽车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨
占斌
19
汽车排放控制系统的检修
占斌
20
上海帕萨特B5电子燃油喷射系统的诊断与维修
占斌
21
论汽车检测技术的发展
占斌
22
奥迪A6排放控制系统的结构控制原理与检修
占斌
23
丰田凌志400发动机电控系统故障的诊断与检修
占斌
24
奥迪A6B5电子燃油喷射系统的诊断与维修
占斌
25
标致307电子燃油喷射系统的诊断与维修
占斌
26
捷达轿车发动机常见故障分析与检修
占斌
27
汽车转向盘摆振故障分析
程建斌
28
防抱死系统在常用轿车上的使用特点分析
程建斌
29
汽车底盘的故障诊断分
程建斌
30
汽车的常用转向系统的性能分析
程建斌
31
汽车变速箱故障故障诊断
程建斌
32
安全气囊的发展与应用
程建斌
33
汽车制动系统故障诊断
程建斌
34
分析国产几种汽车行走系统特点
程建斌
35
分析国产几种汽车制动系统特点
程建斌
36
分析国产几种汽车转向系统特点
程建斌
37
机电液一体化技术在汽车中的应用
程建斌
38
丰田系列ABS故障诊断方法的探讨
程建斌
39
通用系列ABS故障诊断探讨
程建斌
40
奔驰560SEL车型ABS系统故障案例分析
程建斌
41
AL4自动变速器的结构控制原理与检修
程建斌
42
汽车制动系
程建斌
43
汽车四轮定位的探讨
程建斌
44
4T65E自动变速器的结构控制原理与检修
程建斌
45
上海通用别克转向系统故障的诊断与检修
陈跃军
46
上海通用别克制动系统故障的诊断与检修
陈跃军
47
现代伊兰特转向系统故障的诊断与检修
陈跃军
48
现代伊兰特制动系统故障的诊断与检修
陈跃军
49
SONATA制动系统的结构控制原理与检修
陈跃军
50
电控悬架系统的结构控制原理与检修
陈跃军
51
上海帕萨特B5自动变速器的结构控制原理与检修
陈跃军
52
丰田佳美制动系统的结构控制原理与检修
陈跃军
53
丰田凌志400悬架系统的结构控制原理与检修
陈跃军
54
标致307制动系统故障的诊断与检修
陈跃军
55
标致307手动变速器的结构控制原理与检修
陈跃军
56
上海通用别克悬架与车桥故障分析与检修
陈跃军
57
电控液动式自动变速器的结构控制原理与维修
陈跃军
58
分析轮胎性能对汽车行走行使的影响
陈跃军
59
捷达轿车底盘常见故障分析与检修
陈跃军
60
汽车转向系课件设计
陈跃军
61
汽车ABS综述
陈跃军
62
车用防抱死制动系统设计
陈跃军
63
汽车蓄电池的维护与故障控制
缪勤震
64
信息技术在汽车中的应用
缪勤震
65
现代汽车渗漏故障与控制技术
缪勤震
66
汽车点火系统故障诊断
缪勤震
67
丰田凌志400空调控制系统分析
缪勤震
68
桑塔纳故障诊断方法的研究
缪勤震
69
汽车空调技术浅析
缪勤震
70
蒙迪欧的空调系统分析
缪勤震
71
氧传感器故障检测
缪勤震
72
传统诊断在轿车维修中的应用
缪勤震
73
广本雅阁的空调系统故障的诊断与检修
缪勤震
74
电子点火系统的诊断与维修
何建龙
75
上海帕萨特B5的空调系统故障的诊断与检修
何建龙
76
论车身计算机系统的结构控制原理与检修
何建龙
77
上海通用别克空调控制系统故障分析与检修
何建龙
78
广本雅阁电气设备及附件系统常见故障分析与检修
何建龙
79
汽车常用防盗系统综述
何建龙
80
汽车防撞技术综术
何建龙
81
现代汽车音响防干扰设计
何建龙
82
汽车电控技术分析
何建龙
83
奥迪A6电气设备及附件系统常见故障分析与检修
何建龙
84
上海通用别克电气设备及附件系统常见故障分析与检修
篇（2）
产品分析：汽车连杆油封盖如图1所示,材料为08Al,料厚1.5mm。零件尺寸精度高,为保证密封,内表面要求光亮平整,为方便装配,端口内外均倒角。对于倒角国内厂家大都采用金属切削加工成形,生产效率和经济效益低,不利于降低生产成本。本设计采用冲压成形。
图1汽车连杆油封盖
2工艺分析及计算
2.1冲压工艺分析
(1)制件材料塑性较好
对拉伸、成形比较合适。
(2)对于制件端口倒角,从工艺上首次提出利用冲压成形。如果坯件端口平齐,端口倒角可以利用冲模镦角成形,但由于板料具有方向性和凸、凹模之间的间隙不均等原因,拉伸后的工件顶端一般都不平齐,为保证端口平齐需要增加修边工序。
镦角采用冷镦挤压成形,而工件端口内外都需镦角,如在同一道工序上实现则出件困难,需分成两道镦角工序。
(3)从制件形状看,属阶梯形拉伸件。阶梯形件的拉伸与圆筒形件的拉伸基本相同,其主要考虑的问题是阶梯件是否可以一次拉成。
毛坯尺寸计算采用一种新的方法,按拉伸件体积不变原则,毛坯直径D按如下公式计算:
式中:T———材料体积
t———材料厚度。
按图1可计算得:D=70.9mm,毛坯相对厚度为t/D×100=(1.5/70.9)×100=2.1,按小阶梯直径得拉伸系数为m=(24+1.5)/70.9=0.36,查表得相应筒形件极限拉伸系数为0.50,前者小于后者,可以判断不能一次拉伸成形。
小阶梯直径与大阶梯直径之比d2/d1=24/49=0.49,接近极限拉伸系数0.5,按阶梯形件的多次拉伸原则,先拉出小阶梯法兰件。考虑到直接在壁部修边会使模具结构复杂,成本高,不易操作,在小阶梯法兰件上修边,然后将法兰翻边拉伸大台阶,以保证端口平齐。
(4)制件尺寸精度、同轴度要求高,内表面要求光亮平整,且圆角R0.5、
篇（3）
20届经济管理系
专业建筑室内设计
学号1731024
学生姓名
指导教师
2019年4 月 27 日
毕业设计（论文）评语及成绩
学生姓名
班级
高职二班
学号
毕业设计
（论文）题目
汽车文化沐餐厅空间设计
指导教师姓名
指导教师职称
指导教师评语：
答辩小组意见：
答辩小组组长签字：年月日
成绩：
教研室主任签字：年月日
毕业设计（论文）任务书
题目
汽车文化沐餐厅空间设计
专业
建筑室内设计
班级
高职二班
学生姓名
所在系
经济管理系
导师姓名
导师职称
一、设计（论文）内容
汽车不单单只有冰冷的，我们可以通过颜色与材质的改变与添加来拉近汽车与人的关系，使得他汽车的用途被最大的发掘，使得汽车不单单是只能在马路上驾驶那么简单，我们也可以在餐厅中，坐在温暖的汽车中吃着美味的事物，看着节目享受着悠闲的时光，这就是我们进行这项设计的想法和出发点。
二、基本要求
1. 综合运用所学的知识，毕业论文必须坚持理论联系实际的原则，坚持理论研究的现实性。
2. 在进行实地考察的同时运用所学进行分析。
3. 保证论文质量，同时运用多种方法，写作规范。
三、主要技术指标（或研究方法）
1. 文件研究法。
2. 案例研究法。
3. 通过网络查找资料，和对相关经验进行综合分析。
四、应收集的资料及参考文献
[1]梁佳驰.绿色建筑设计理念和设计方法[J].工程技术研究，2016（5）：118~119.
[2]段杰.室内设计中灯光的艺术设计分析[J].科技与创新，2018（13）：122-123.
[3]谭慧婵.人性化室内设计理论探讨[J].建筑知识,2016（7）.
[4]黄媛媛，吴章康.主题性餐饮空间的设计.现代装饰，2017（04）：20~22.
[5]孔祥骏.从营销角度探析主题性餐饮文化空间室内设计.山东工艺美术学院，
2012.
[6]余晓宝.氛围设计[M].清华大学出版社，2006.
五、进度计划
4月 10日-4月 17日 确定论文题目、收集资料、完成开题报告；
4月 17日- 4月 27日 通过实地考察来制作平面布置图等 CAD图纸
4 月 27日-5月 7日 制作效果图与排版
5 月 7日-5月 14日 完成设计内容与报告和论文全文、审核并装订。
5月 14日-5月 24日 进行答辩并最终提交报 4月 30
教研室主任签字
时间
年月日
毕业设计（论文）开题报告
题目
汽车文化沐餐厅空间设计
专业
建筑室内设计
班级
学生姓名
000
一、文献综述（立论依据）
汽车的文化可以追溯到 1867年的往复活塞式发动机，从 1867年到现在，人们也越来越离不来汽车这种代步工具了，而汽车餐厅就是在这样的一个社会背景中的产物，通过对汽车的延展设计，开展关于以汽车为主题的餐厅，在对汽车再定义的基础上，拉近人与汽车的关系！
二、研究内容及预期目标
通过在汽车中添加不同的材质，使得汽车拥有温暖的感觉，通过汽车出现的不同场合和不同颜色的搭配来改变汽车的格调，给人眼前一亮的新鲜感，使得冰冷的全金属空间汽车变成一个温暖的饮食空间。
三、研究方案（研究方法）
1. 通过在线上线下进行关于大家对于汽车主题餐厅的需求进行调查问卷分析。
2. 通过对现有的汽车主题餐厅进行实地考察，提炼出不足和优点，并进行优化设计。
3. 通过大量的文献汇总，研究并敲定最终的设计方案。
四、参考文献
[1]梁佳驰.绿色建筑设计理念和设计方法[J].工程技术研究，2016（5）：118~119.[2]段杰.室内设计中灯光的艺术设计分析[J].科技与创新，2018（13）：122-123.[3]谭慧婵.人性化室内设计理论探讨[J].建筑知识,2016（7）.
[4]黄媛媛，吴章康.主题性餐饮空间的设计.现代装饰，2017（04）：20~22. [5]孔祥骏.从营销角度探析主题性餐饮文化空间室内设计.山东工艺美术学院，
2012.
[6]余晓宝.氛围设计[M].清华大学出版社，2006.
五、进度计划
4月 10日-4月 17日 确定论文题目、收集资料、完成开题报告；
4月 17日- 4月 27日 通过实地考察来制作平面布置图等 CAD图纸
4 月 27日-5月 7日 制作效果图与排版
5 月 7日-5月 14日 完成设计内容与报告和论文全文、审核并装订。
5月 14日-5月 24日 进行答辩并最终提交报 4月 30
指导教师签字
时间
年月日
汽车可以说是我们日常交通中不可或缺的一个部分了，大家也几乎人人使用过汽车，而对于汽车的概念可能还停留在冰冷，没有温度的阶段，但是他有没有办法通过一些材质的更换或者是出现环境的改变，使得他能够从大众视野中的冰冷的属性中走过来那？
我想是肯定的，在我们设计中就是要把不可能改变成可能，而改变物体的感知这个部分的处理，我们通常会通过灯光的处理和颜色和材质的处理来进行，进行一些视觉和感知上的改变，比如在灯光的采用中我们可以使用相对柔和的软光灯，而在材质上可以选择大自然的木质等一些亲近自然的材质，在颜色的选择上也可以尽量避免采用冷色调的颜色处理，以此来达到“沐”的感觉。
关键词：色彩应用；灯光应用；人体工程学；汽车元素
第一章前言1
1.1 、主题餐厅的目的与意义1
1.2 、主题餐厅的发展现状1
1.3 主题餐厅的发展趋势1
第二章形体训练内容概括2
2.1 汽车元素在主题餐厅中的应用2
2.2 人体工程学在主题餐厅中的应用2
2.3 色彩在主题餐厅中的应用2
2.4 灯光在主题餐厅中的应用2
第三章汽车主题餐厅设计空间的设计方案4
3.1 设计主题概况4
3.1.1 设计艺术层次的概括4
3.1.2 市场结合概括4
3.2 功能分区与动线分析4
3.2.1 功能分区5
3.2.2 动线分析5
3.3 汽车主题餐厅的色彩设计5
3.3.1 心理学角度分析5
3.3.1艺术角度分析5
3.4 汽车主题餐厅的灯光设计5
3.4.1 心理学角度分析6
3.4.1艺术角度分析6
第四章汽车主题餐厅空间设计的展示表达7
4.1 CAD绘制图展示7
4.2 3D绘制图展示7
总结8
参考文献9
致谢10
致谢
篇（4）
在本论文的写作过程中，我的导师***老师倾注了大量的心血，从选题到开题报告，从写作提纲，到一遍又一遍地指出每稿中的具体问题，严格把关，循循善诱，在此我表示衷心感谢。同时我还要感谢在我学习期间给我极大关心和支持的各位老师以及关心我的同学和朋友。
写作毕业论文是一次再系统学习的过程，毕业论文的完成，同样也意味着新的学习生活的开始。
范文2：
从论文选题到搜集资料，从写稿到反复修改，期间经历了喜悦、聒噪、痛苦和彷徨，在写作论文的过程中心情是如此复杂。如今，伴随着这篇毕业论文的最终成稿，复杂的心情烟消云散，自己甚至还有一点成就感。那种感觉就宛如在一场盛大的颁奖晚会上，我在晚会现场看着其他人一个接着一个上台领奖，自己却始终未能被念到名字，经过了很长很长的时间后，终于有位嘉宾高喊我的大名，这时我忘记了先前漫长的无聊的等待时间，欣喜万分地走向舞台，然后迫不及待地开始抒发自己的心情，发表自己的感想。这篇毕业论文的就是我的舞台，以下的言语便是有点成就感后在舞台上发表的发自肺腑的诚挚谢意与感想：
篇（5）
汽修专业毕业论文参考文献：
[1]戴士弘.职业教育课程教学改革[M].北京：清华大学出版社，2008.
[2]史先焘，徐军.PLC技术及应用[M].北京：高等教育出版社，2008.
[3]徐国庆.职业教育项目课程开发指南[M].上海：华东师范大学出版社，2009.
[4]顾培梁《一体化教学》职业教育2003.2.
[5]姚少怀，梁瑞升.对基于理解意义上的中职生管理策略的思考[J].职教论坛，2005（3）：14-16.
[6]龙少华.中职生的多样性特征及其管理建议[J].长江工程职业技术学院学报，2006（1）：6-8.
[7]杨兆凤.高职汽车专业英语课程设计研究与实施[J].才智，2013，（31）：180-181.
汽修专业毕业论文参考文献：
[1]刘晓丽.培养学生职业道德的体验式教学的对策研究[J].中国新技术产品，2009（15）.
[2]王珍.加强高职学生职业道德教育探析[J].海峡科学，2008（2）.
[3]刘永旭，邹伟全，林燕.如何依托工学结学培养高职学生的职业素质[J].科教兴报-教育科研，2010（9）.
[4]方展画.创新教程[M].杭州：浙江大学出版社，2013.
[5]张玉臣.职业教学改革的技术探讨[J].中国职业教育，2014（6）.
[6]黄新平.创新教育研究问题论述[M].北京：研究出版社，2014.
汽修专业毕业论文参考文献：
[1]成玉亭.试论探究性学习在汽修教学中的运用[J].时代教育.2016（12）
[2]黄宝发.探析中职汽修专业的实践教学[J].读与写（教育教学刊）.2015（11）
[3]黄泽锋.浅谈中职学校汽修专业的教学改革探讨[J].科技创新导报.2015（10）
篇（6）
作者简介：符运良（1964-），男，海南临高人，海南师范大学物理与电子工程学院，教授；羊大立（1974-），男，海南儋州人，海南师范大学物理与电子工程学院，讲师。（海南 海口 571158）
基金项目：本文系海南师范大学实践教育基地建设研究项目“物理与电子工程学院电子学实践教育基地”（项目编号：201215）的研究成果。
中图分类号：G482?????文献标识码：A?????文章编号：1007-0079（2012）34-0112-02
高校实验室在培养学生实验、实践能力，提高大学生的创新能力和创新意识方面具有重要的不可替代的作用，因此，在高等教育教学改革中，创新实验室的建设以及如何发挥其应有的作用，是当前高校普遍探索的问题。[1-5]另外，为了推动大学生创新实践活动的广泛开展，教育部每年都会举办各类设计竞赛实践活动，如大学生挑战杯竞赛、数学建模竞赛、大学生电子设计竞赛、大学生智能汽车设计竞赛等。此外，各地区部门也会举办各种竞赛活动，如计算机应用设计竞赛等。海南师范大学从2000年起一直参加全国大学生电子设计竞赛，2006年起参加全国大学生智能汽车设计竞赛。在参加竞赛的过程中，建设了创新实验室。学院不断总结实践活动经验，积极开展电子课程体系实验教学内容的改革，学生不但可以利用创新实验室进行电子设计竞赛、智能汽车设计竞赛的准备工作，还可以进行电子类单独开设的课程设计，进行国家大学生创新计划项目的研究，进行教师科研课题的研究。实践证明，创新实验室建设有效推动了海南师范大学电子设计竞赛活动的开展，建立了学生自主学习和自主管理的模式，营造了学生独立思考、自由探索、勇于创新的良好学习环境，创新实验室已成为学生自主向往的地方。
一、电子设计创新实验室的建设
在传统实验室进行的实验项目基本上是验证性的实验项目，是基础性的实验。而要系统地培养创新型人才，必须建立起良好的实验环境，为此，学院投入100多万元，建设了电子创新开放实验室，实验室里有新的实验仪器设备，如通用的直流电源、信号发生器、数字存储示波器、万用表、电脑、打印机、小型电钻机、电烙铁、制板机、电子设计实验箱等。此外，实验室里的木柜还放置了多年来电子设计竞赛和智能汽车设计竞赛中学生制作的实物，以提供给低年级学生参观学习。创新实验室实行的是开放的教学模式和管理模式，学生在传统的实验室完成了教学大纲规定的实验项目后，如果学有余力，还可利用开放实验室的仪器和设备，进行更深一步的实验研究或电路设计，而且实验研究不受时间限制。
二、电子设计创新实验室完善了创新人才培养体系
1.促进校内实践基地的建设
在海南，由于电子工业基础较薄弱，电子及相关工厂企业较少，因此，电子信息专业学生要找到对口的工厂、企业进行实习较困难。为此，电子设计创新实验室也成为学院重要的校内实践基地。学生在校外实习之前，已在实验室经过了2～3年的技能和工程训练，学生的实践动手能力、分析和解决问题的能力都已有所提高，同时学生也养成了严格、细致、实事求是的科学作风以及爱护公物的品质，养成了讲究科学实验方法、遵守操作规则、注意安全的良好习惯，为到校外顺利实习提供了保证。
2.促进电子专业学科建设
创新实验室建设目的在于培养学生的实践动手能力、分析和解决问题的能力，培养学生的信息收集和处理能力、团结协作和创新思维能力。为此，实验室的仪器设备不但要满足单一性质的实验，更重要的是满足电子综合实验、设计性实验。由此，学院在硬件建设方面，投入100多万元，用于购买电子仪器设备，如电源、信号源、示波器、万用表、逻辑分析仪、电路仿真设备、单片机、PCB板制作工具等。学生在实验室可进行电路设计、仿真实验、制板、焊接、编程、调试，最后制作出电子器件。另外，学生利用实验室的仪器设备直接参与科研活动，完成国家大学生创新计划项目、完成教师课题的子课题、完成企业的攻关项目，促进了电子专业学科的发展。
3.促进学生学科竞赛活动的开展
创新实验室促进了学生学科竞赛活动的开展，学科竞赛活动培养了学生的实践能力和创新思维。[6-7]多年来，学院积极利用创新实验室开展校级电子设计竞赛和智能汽车设计竞赛活动，通过选拔成绩好的学生参加全国大学生电子竞赛海南赛区的比赛，以及全国智能汽车竞赛华南赛区的比赛，学生利用创新实验室的优越条件，在竞赛中，均设计出性能优良的电子实物，曾获得海南赛区的一、二、三等奖和智能汽车设计竞赛华南赛区的二、三等奖。对于在电子设计竞赛中获奖的学生，可以让其免修电子课程设计，期末成绩直接定为优秀。
4.促进教学特色形成
在创新实验室的实践教学活动中，要求大一新生可随时进入实验室，由高年级的学生对一年级的学生传授技术和知识，以对一年级学生在做人、团队合作等方面进行言身传教。一年级的学生在高年级学生和教师的传授下，辩识各种类型电子元器件，购买、焊接、设计和制作简单功能电路。在这种互相帮助、互相带动的良好氛围中，培养了学生的综合素质，培养了同学之间的感情，提高了学生的实践能力，为今后的一年级学生参加电子竞赛、毕业论文设计或参加教师的研究课题等打下了坚实的基础。
5.促进实践课程培养体系的建设
在培养计划的修订中，在总课时不变的情况下，要增加创新实验及其所占课时的比例，增加课程设计的门数及选修实验的项目。选修实验是设计性实验、综合性实验，通过选修实验可以让学生有更多的机会参加实践活动。如电子专业在新的培养计划中，增加了“单片机原理与应用”课程设计、“传感器技术”课程设计、“PLC原理与应用”课程设计等。在课程设计的教学中，让学生自己选择题目，独立思考、独立设计电路、独立完成实验、独立解决碰到的实际问题，教师只起着引导作用。这种自主学习模式，调动了学生的学习主动性、积极性，提高了实践教学效率以及学生独立分析和解决问题的能力。[8-12]而对于学生毕业论文（设计）实践教学，也可由校外相关企业出题，校外工程师也可作为学生的论文指导教师，与校内教师共同指导学生。学生利用创新实验室的优越条件完成毕业论文。通过对实践教学培养方式的改革，培养学生的专业技能、动手能力和创新开发能力。
6.促进教师队伍的建设
学生在参加创新实践活动或智能汽车设计竞赛活动时，学院都安排相关的教师定期给参赛学生进行辅导，而辅导学生实践活动的教师，要求具有较高的工程实践能力和创新实践能力。为此，为了提高这部分教师的理论水平和工程实践能力，学院定期安排相关教师在省内参加电子或相关学科的学术交流活动，或到国内名校参加工程实践的培训等。
7.提高毕业论文（设计）的水平
毕业论文（设计）是高等学校培养学生把知识与实际应用相结合，检验学生实践能力的一个重要的实践环节，是学生综合运用所学知识进行科学研究和工程设计、解决实际问题的重要环节。往年的论文题目由教师出题，学生根据自己的能力水平选择题目，学生可选择指导教师，指导教师也可以根据学生的实际能力，以及能否完成毕业论文任务而选择学生，但学生用于做毕业论文（设计）的时间较少，论文的质量难以提高。而利用创新实验室，学生或参加教师的科研，或参加大学生创新计划项目，或参与校外企业的科研项目，或参加各种竞赛活动，实际上也相当于为毕业论文（设计）工作进行了较早的准备。学生的论文可以是其参加教师科研项目的一部分研究工作，也可以是参加竞赛活动时设计制作研究的部分工作，这样，学生用于毕业论文的研究时间较充足，可以做出更高质量的毕业论文。
三、电子设计创新开放实验室的管理方法
1.制订规章制度
制订创新实验室管理各项规章制度，以保障创新实验室的正常运行，管理制度有日常卫生管理制度、安全管理制度、仪器设备使用管理制度、图书资料使用管理制度和电子元器件使用申请制度等。
2.以学生自主管理为主、教师管理为辅的管理模式
创新实验室建立了教师与学生共同管理的模式，以学生自主管理为主，教师管理为辅，教师为专职实验管理人员，主要负责实验室的日常管理，而学生主要开展自主管理。实验室的卫生和安全由学生负责，实验室建立值日生制度，值日生负责当日实验室的卫生。最后离开实验室的学生要关好门窗、电源、水龙头，以避免出现安全事故。
3.对实验室实行监控
创新实验室内有各种仪器设备，如实验箱、万用表、示波器、信号源、电脑、打印机等，还配有手电钻、台钻、小砂轮机等，且实验室实行24小时开放，由学生自己掌握钥匙，学生自由进入实验室，进行各种电路的设计与制作。因此，实验室内应安装监控视频设备，对实验室内的电子设备进行全面的监控。
4.创新实验室的电子元器件使用管理
学院在创新开放实验室内建立了一个电子元器件仓库，存放各种常用的电阻、二极管、三极管、集成块等，学院每年均从教学维持费中拿出近十万元，用于购进各种电子元件，供给学生进行各种实践活动。另外，器件仓库存放的都是在海口市难以买到的，而在本地易于买到且价格便宜的电子器件，由学生自己去选择购买，然后拿回发票，集中在学院报帐。为了规范学生使用仓库中的电子元器件，以避免出现浪费器件的现象，学院开设了电子元器件选用申请网上管理系统，[13]网上管理主要由学生自主管理，管理员为学生。进行课程设计、竞赛活动或课题研究等实践活动所需要的电子元器件，如二极管、三极管、各种型号的集成电路等，学生先上电子元器件管理库网进行查询，申请登记所需的电子元器件的种类、型号、数量等，而后经过指导教师确认同意，由元器件使用管理小组到仓库进行领取，并进行登记。这种元器件使用网上管理的目的是在统计各种电子元器件使用的频率，同时也避免学生随意使用电子元器件，出现浪费器件的现象。
四、结束语
创新实验室建设以来，学院成功地申报了1项省级教学改革项目，5项大学生创新计划项目，1项校级教学成果奖。学生利用创新实验室，开展电子实践设计活动，发表学术论文20篇，实验室浓厚的学习氛围和良好的条件，使得学院每年举办的电子设计竞赛和智能汽车设计竞赛，吸引了大批的电子和自动化专业的学生参加。越来越多的学生通过创新实践活动，得到了创新能力的培养，在各种学科竞赛中获得了优异的成绩，如在全国大学生电子设计竞赛中，学院电子和自动化专业学生连续十年获得海南省赛区的一、二、三等奖，在全国大学生智能汽车设计竞赛中，学院学生连续三年获得华南赛区的二等奖。学生经过创新实践活动，综合能力得到了明显的提高，多数学生毕业后，进入国内知名企业工作。另外，通过创新实践活动的自主学习和自主管理模式，不仅培养了学生的创新实践能力，也推动了学院的学风建设和发展。
参考文献：
[1]尹仕.大学生科技创新基地育人模式的探索[J].实验技术与管理，2008，25（4）：28-31.
[2]郑春龙.实验室层次开放的思考与探索[J].实验室研究与探索，2005，24（1）：78-80.
[3]滕红丽，林爱英.创新实验教学模式的研究与实践[J].中国电力教育，2010，（25）：135-136.
[4]赵亮方，周学君.电子设计与创新实验室的管理[J].中国电力教育，2011，（3）：200-201.
[5]田裕康，罗维平.创新实验室自主管理和自主学习模式探析[J].实验技术与管理，2012，29（2）：30-32.
[6]初福民，李明弟，张普庆.充分发挥实践教学在素质教育中的作用[J].实验室研究与探索，2002，21（4）：31-33.
[7]李耀刚，石国英，王宏志.改革实验教学培养创新能力[J].实验室研究与探索，2007，26（1）：92-94.
[8]严薇，袁云松. 加强实验室开放为培养创新人才提供良好支撑[J].实验室研究与探索，2009，28（5）：16-17.
[9]陈斌，张晓华.开放式实验教学的实践[J].实验室研究与探索，2005，24（1）：110-113.
[10]黄沃才.开放实验室建设与管理探究[J].中国现代教育装备，2008，（3）：13-14.
篇（7）
1独立学院工商管理专业培养人才的定位
独立学院自1999年开办以来，目前全国已有三百余所，承担了1/3的本科培养任务。独立学院通过利用普通高校优秀教育资源，吸收社会力量办学，有效扩大高等教育规模，在解决教育经费短缺和满足人民群众的教育需求上起了重要作用。与一二本的高校不同，独立学院培养的应该是“应用型”“复合型”的人才。如何使考试评价制度更好发挥为应用型、复合型人才的培养指引方向，成为当前独立学院教育领域的一个重要研究课题。笔者所在的武汉科技大学城市学院工商管理专业的培养目标是：本专业突出强化基础、突出实践、重在素质、面向创新，以管理知识为主，实行多学科交叉渗透，专业知识面涵盖了管理、经济、技术、法学等学科。培养适应社会发展和经济建设需要，德、智、体、美全面发展，具备管理、经济、法学及其他多学科的知识和能力，特别是以工商企业管理方面的知识和能力为主，掌握现代管理的方法和技巧，适应知识经济时代的要求，基础扎实，知识面广，综合素质高，富有创新意识和开拓精神，能在国家机关、企事业单位、科研机构、金融单位、各类国有及非国有企业从事管理、教学及科研工作的复合性、应用型高级专门人才。
2独立学院现行考试考核制度的现状及存在的问题
近年来，随着高等教育的大众化，高等教育不再是专门培养高级专门人才的所谓“精英教育”，所以原有的传统考试制度作为衡量国际化和创新型人才的标尺已经不是很精确了。独立学院作为一种新的办学模式，以应用型、复合型人才的培养为指向，但其现行考试考核制度仍然存在诸多弊病。具体说来现状如下：
2.1分数考评“独霸天下”
分数是评价一个学生学习态度、学习成绩的最客观、最简便、最有效的方法。也是评价教师教学质量的客观依据。但长期以来独立学院与其他层次的高校一样，认为分数就标尺，认为分数越高能力就越强。考试评价对考评个体的某些心理特征如记忆、推理、判断等有作用，但对整个人身心素质高低的测量，特别是其学习取向、个体价值取向、潜能、创新意识等是不足的。
2.2考试内容不科学
国外高校考试中几乎无死记硬背的题目，考试范围不局限于所学知识，注重关联知识的考查，在基本概念和原理之外，与实际相联系的应用知识考查较多。曾有很多我教过的毕业后又去国外读硕士的学生反馈说，国外大学的考试，它不是一场记忆力的考试，而是一场理解和应用能力的考试。举例说，在一次市场营销课的期中考试中，只有4条情景题。其中一题描述的是一家经营出现严重亏损的汽车零售公司现状，题目中列出该公司经营的各种数字及该公司过往所使用的一些经营手法，最后问的是，假如你现在是这家公司的市场部经理，你将如何令该公司的市场运作恢复正常及让它最终盈利。这样的考试题目，基本上是市场营销课的主要考试题型。这种类型的考题，不但要求学生非常熟悉市场各个环节中的实用概念，透彻理解它们，并要求学生能在具体情况中应用它们。换句话说，这样的题目考查的是学生学习和解决问题的综合能力，它更注重的是学生能否可以把书本上的知识转换到解决现实问题中。题目并没有标准答案，学生们不需要在考试前做大量的参考题，更不需要背考题及标准答案。每个学生都可以有自己独特的解决方案，只要老师评估认为该方法在现实中是可行的，学生都可以获得高的分数。这样的考试方法，给学生提供了很大的创造空间。这对于鼓励学生深入思考，将理论与实践相结合具有重要作用。独立学院的任课教师在出题时，往往会对指定的教材有所偏重，因此，学生考前只要记忆指定的教材内容，便可顺利过关。一般客观性试题较多，诸如分析等锻炼发散性思维的题型较少。
2.3考试方式单一
考试方式单一，难以客观评价教学效果。独立学院目前很多考试偏重于闭卷笔试，试题、答案都是唯一的，缺乏考试形式的多元化，缺少平时的考核、检测，缺乏教学过程中的动态信息反馈，造成教与学脱节。总结性考试考定成绩，难以客观公正地反映学生知识水平和运用知识的灵活性与综合性能力，抑制学生创新能力。而国外高校考试形式比较多样化，如侧重平时的考核，平常经常让学生结合所学理论进行自我探索，并提交论文报告，使学生有独立思考锻炼机会。还有在课程中分组进行专业课题的研究，以提高学生的实践研究水平，在此过程中，也顺便培养了团队合作的精神，一举多得。
3对独立学院工商管理专业考试考核方式改革的建议
为使我国独立学院学生能适应市场需求，成为知识经济时代抢手的创新型复合型的应用人才，针对目前独立学院考试制度中存在的问题，现提出以下几点建议：
3.1对理论课程考试环节考核方式的改革
第一，应以素质教育为本改革考核的指导思想。传统的教育一直侧重于智商的培养，情商是近年来心理学家们提出的与智力和智商相对应的概念。它主要是指人在情绪、情感、意志、耐受挫折等方面的品质。以往认为，一个人能否在一生中取得成就，智力水平是第一重要的，即智商越高，取得成就的可能性就越大。但现在心理学家们普遍认为，情商水平的高低对一个人能否取得成功也有着重大的影响作用，有时其作用甚至要超过智力水平。在知识经济的时代，现代大学对学生的教养理念已转变为“情商”与“智商”相结合、“通才”和“专才”教育并举。这就要求我们必须树立现代的人才观和考试观，彻底改变妨碍学生创新精神和创造能力发展的教育观念。第二，打破单一考试模式，探索多样化的考试方式，笔者所在的武汉科技大学城市学院最近出台了《关于取得学校组织的各类国家级考试合格证置换相关成绩的管理规定》就是一个有益的尝试，其规定：通过全国计算机等级考试二级考试的本、专科学生，可申请置换《大学计算机基础》或《程序设计基础》课程的考试成绩；通过英语四级考试（425分）的非英语专业的本科学生，可申请置换《大学英语》课程的考试成绩；非英语专业的专科学生，在校期间取得全国职场英语（一级）资格证书者，可申请置换《职业英语Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ》课程的考试成绩，并认可取得证书之前的各学期英语课程考试成绩合格，也可免修以后各学期的英语课程等。第三，对考试内容进行不断的修改和变通，应当更注重考查学生运用知识的能力而非对知识的记忆程度。一是考试题型要创新，且要以最大限度调动学生创新兴趣为主。应当考虑增加主观题型的比例，使得学生的独创性思维在考试中也能得到充分的发挥。二是对一些课程采用“开卷考”形式。开卷考一方面可以降低分数在学生心中的分量和地位，让其知道平时的学习才是最重要的。#p#分页标题#e#
3.2对毕业设计环节考核方式的改革
毕业论文是高等教育完成本科阶段学业的最后一个环节，它是本科生的总结性独立作业，目的在于总结学习专业的成果，培养综合运用所学知识解决实际问题的能力。是对学生掌握和运用所学基础理论、基本知识、基本技能以及从事科学研究能力的综合考核。然而传统的毕业论文教学模式运行状况却存在隐忧，改革和创新传统的毕业论文教学模式势在必行。
3.2.1现有毕业设计考核模式存在的缺陷
以笔者所在的武汉科技大学城市学院经管学部2012届毕业班为例，其毕业论文设计环节分七个阶段：第一阶段：2011年11月1日-11月11日，（10-11周）毕业论文准备阶段，审定毕业论文题库。学部各系按学院要求拟定2012届级毕业生毕业设计（论文）工作计划，各系主任负责审定所属各专业的毕业论文题目，然后由学部毕业论文领导小组审定作为2012届本科毕业生的毕业论文备选题库；第二阶段：2011年11月14日-11月25日，（12-13周）毕业实习与毕业论文动员阶段，组织学生选题由各系召开2012届本科生毕业实习及毕业设计（论文）工作动员大会，对学生进行动员及相关问题的讲解；第三阶段：2011年11月28日-12月9日（14~15周）指导老师与学生见面，布置论文工作安排，指导教师在接到指导任务书后，必须在第14周前与所指导的学生见面，使学生充分认识毕业设计（论文）和毕业实习对自己全面素质培养的重要性，认真按时完成毕业设计（论文）和毕业实习工作；第四阶段：2011年12月10日-2012年1月13日（16~20周）学生收集资料、拟定写作提纲、提交开题报告；学生联系实习单位开始毕业实习。在此阶段，学生可开始毕业实习，并按指导教师要求收集论文写作资料，拟定写作提纲，提交开题报告。在2012年1月13日本学期结束前学生必须向指导教师提交电子版开题报告、写作提纲、收集的论文写作资料及毕业实习、毕业论文工作计划表。指导教师应对完成情况进行登记，对未按要求完成的学生不得离校；第五阶段：2012年1月14日-2012年3月30日，各系各专业毕业生进行毕业实习，完成论文初稿。在此阶段，学生进行分散毕业实习，本科生毕业实习周数不少于8周的同时，应当完成实习报告、文献综述、外文译文、论文初稿。在实习期间，学生与班主任、指导老师要保持密切联系；第六阶段：2012年4月2日-2012年4月20日，毕业设计与毕业实习中期检查阶段。各系组织教师对毕业实习进行中期检查，检查学生的实习情况和《毕业实践报告》完成情况，指导教师要求在2011年4月20日前，收齐自己所指导学生的《毕业实践报告》，检查实习周记、实习报告及实习单位签字、签章等。指导教师填写《毕业实习中期检查表》。各系组织教师对毕业论文完成情况进行检查，检查学生的《文献综述》、《外文译文》、论文初稿完成情况，指导教师填写《毕业论文中期检查表》。学部将对各专业毕业论文和毕业实习工作进行中期检查；第七阶段：2012年4月20日-2012年4月27日，学生返校，完成《文献综述》、《外文译文》定稿，论文修改，毕业实习评定与个人总结阶段。2012年4月20日，本学部各系毕业生结束实习返校。返校后学生要完成对《文献综述》、《外文译文》的修改并定稿。2012年4月27日-2012年5月4日，论文改稿、定稿。2012年4月27日起各指导教师指导学生按学院毕业论文格式要求进行格式修改，并于5月4日前收齐所有论文定稿，2012年5月7日-5月14日，各系组织教师进行评阅论文，5月15日将已评阅论文交专业秘书，并做好答辩准备工作。2012年5月19日（周六）、20日（周日），论文答辩。从以上安排来看，整个过程周密严格，首尾相接，但是从结果看仍然存在很多问题。
（1）实习周期太短,难于达到理论与实际结合的预期效果。很多高校习惯于将毕业论文作为一个独立的教学环节安排在最后一个学期，通常与实习在一起，尽管我们要求学生撰写论文要以其所实习单位的事例为关注主题，并将知识运用于帮企业实际分析问题且提出解决对策。但多数学生通常是春节过后还游离在人才市场，高不成低不就，迟迟未选择单位或以考研为由不去真正实习，而寄希望于从网络摘抄资料拼凑论文以敷衍了事。然而，即便是春节前就找到实习单位的学生，也因为学业不扎实或观察思考能力不够的缘故，在企业干了三四个月了还是懵懵懂懂不知就里，只满足于做些平常打杂的事情。没有观察和深入分析的能力，即便是简单的企业实际资料的收集、分析、整理，对很多人也是勉为其难，而仅仅靠论文指导教师通过短时间的突击指导是很难见效的。
（2）过分看重找工作，论文写作应付了事。据教育部数据披露，2012年毕业生人数高达680万人，比去年增长20万人，大学生就业压力有增无减。面对日益加剧的就业形势，大学生们除了频繁奔波于全国各地的人才市场找工作外，很少有人把毕业论文设计看得有多么重，更何况是就业压力更大的三本独立学院的学生。
（3）写作能力薄弱，撰写论文力不从心。很多学生即便是早在大一就开了诸如《应用文写作》、《经济应用文写作》等课程，但一旦接触到本科毕业论文这样要求学生综合运用专业的知识和理论发现问题、提出问题、分析问题、解决问题时就感觉很难。我们教师在指导毕业论文教学中，发现有相当多的学生非常缺乏论文写作能力，在论文写作时对于自己所论的问题、论点、例证和论证步骤不清晰，想到什么就写什么，事无巨细地将一堆材料没有逻辑联系地堆砌在一起，还有更甚者将网络摘抄的文档丝毫不加处理地就放在那，连网络痕迹都附带着。
篇（8）
人员略
（一） 选题阶段（14/15学年第一学期，9月29日-11月10日）
1、确定具有指导毕业设计（论文）资格的教师，结合本科专业培养方案要求，根据自己的研究领域、科研课题，密切联系生产实际和科研实践，从科研、教师自拟、学生自选等选题途径，进行申报拟指导设计（论文）选题。
2、以教研室为单位对教师的选题进行初审，学院组织专家对申报的选题严格按照《温州大学本科毕业设计（论文）管理办法（试行》的要求进行审核，保证选题的性质、难度和分量，确保选题达到本专业对毕业设计（论文）选题的要求，防止选题雷同。
3、学院以专业教研室为单位组织教师组成审核小组，负责对学生的选题进行审核。
4、经学院教研室和本科毕业设计（论文）领导小组审定后确定课题，并于10月30日前向学生公布。
5、11月10日前完成师生双向选题。
（二）下达毕业设计（论文）任务书（14/15学年第一学期，11月11日-11月20日）
指导教师根据毕业设计（论文）题目和专业的基本要求制定任务书，任务书必须明确毕业设计（论文）的主要内容和要求、分阶段完成时间和最后的工作成果、主要参考资料、调研计划等，规定毕业设计（论文）的质和量的要求。任务书请各指导老师于11月5日前上传至系统，11月10日前各教研室主任完成审核。
（三）文献综述撰写和外文翻译（14/15学年第一学期，11月21日-12月18日）
学生通过系统的国内外文献查阅，进行文献资料搜集与整理，在老师的指导下撰写综合性叙述与纵横向评价的文章，要求字数2000字以上，参考文献要求10篇以上（含外文文献），并把其中相关的外文作翻译。
（四）开题报告（14/15学年第一学期，__年12月19日～__年3月12日）
学生根据毕业设计（任务）任务书和文献综述，撰写开题报告，开题报告一般在2000字左右。组织开题报告会，小组成员由具有指导教师资格的教师担任，人数为4-5人，组长由学生所在教研室主任担任。开题报告会要求学生利用5-8分钟左右时间精要汇报，回答审核小组成员的提问。存在问题及时反馈给学生，学生根据指导教师意见作进一步修改。__年3月12日前将最终稿上传至系统。
（五）中期检查（14/15学年第二学期，__年3月13日-3月31日）
学院毕业论文领导小组组织专家在中期对毕业设计（论文）的进展情况进行集中检查（内容：工作进度、工作态度、纪律情况、翻译文章的原文来源等），并对检查情况进行总结，并将书面总结报教务处。
（六）实验与研究，撰写论文（14/15学年第二学期，__年12月-__年4月底）
学生进行课题的实验、设计、开发、调查研究及结果的处理与分析，完成毕业设计或论文写作， __年4月30日前完成正文撰写。
三．毕业（设计）评阅、答辩及成绩评定（14/15学年第二学期，__年5月-6月）
1、成立__学院毕业设计（论文）答辩委员会和答辩小组；
2、由指导教师和本教研室具有相同或相近专业具有指导论文资格的教师分别评阅并填写评阅书，评阅人要坚持公平公正的原则，根据论文的实际情况给出相应的评语，对不足之处提出修改意见，并提出“是否可以进行答辩”的意见。5月9日前学生根据评阅教师提出的修改意见对论文进行完善。5月13日前完成毕业设计（论文）验收和评阅工作，5月14日前教务处组织毕业设计（论文）随机抽样送校外评审工作，并对所有申请毕业论文答辩的学生进行学术不端检测。
3、组织学生答辩（答辩时间初步定于5
月16日、5月17日）、成绩汇总。 4、根据指导教师、评阅人和答辩小组得分情况汇总得到综合成绩，合分栏应注明各部分成绩所占的比例，总成绩处应由毕业论文领导小组组长签字确认，并加盖学院的公章，以百分制汇总，五级分制上报，成绩汇总表于__年5月27日之前交教务处实践教学科。
5、各专业把毕业设计（论文）的成绩及总结报告按规定时间汇总到学院，学院毕业设计（论文）工作领导小组对本届毕业设计（论文）工作的总体情况进行评析总结，做好论文质量分析及数据统计工作。总结报告于__年6月19日之前交教务处实践教学科。
6、学生第一次答辩不及格者，不准参加再次答辩，可先申请延长学业，并于下学期开学第二、三周参加补答辩。
篇（9）
建立闭环反馈的顶岗实习长效管理机制是保障顶岗实习教学质量，提高指导教师和学生顶岗实习的积极性和创造性的必要条件。
1.建立顶岗实习管理委员会。顶岗实习管理委员会应该是各系部、各专业的常设机构。学校参与人员建议系部领导牵头，涵盖专业辅导员、专业骨干教师等；参与企业应是与学院建立长期、稳定顶岗实习合作关系的、能够包含机械类专业主要工作岗位的多家代表性企业。企业参与人员建议由企业人力资源部门中负责高校招聘的人员牵头，包含企业指导实习人员；家长和学生代表应结合顶岗实习实际情况，在实习人数较多的企业中选取，并要求其有较好的沟通能力，能够及时发现问题、反映问题。
2.制订顶岗实习管理文件。明确学生顶岗实习教学工作流程与成绩评定的管理方法，规范顶岗实习企业兼职教师和学院专职教师的职责和任务，加强顶岗实习的安全教育，并针对顶岗实习学生组织管理制定相关文件，进行具体规范与要求。
3.构建操作性强的顶岗实习学生管理制度。系部提供顶岗实习学生名册，分各专业召开顶岗实习学生专题会议，具体落实顶岗实习期间学生的管理工作，包括学生业余时间和宿舍管理、实习现场管理、学生健康心理咨询和辅导等。
规范顶岗实习教学工作程序
顶岗实习教学环节一般应该包含毕业论文撰写环节，毕业论文和顶岗实习任务同时开展，专业要求毕业论文内容和顶岗实习内容相关，对于较难实现的，也可以由指导教师指定题目。学生在实习中注意观察，找到论文写作的方向，搜集资料，结合实际工作经验完成论文，这样可以使论文避免抄袭，做到有的放矢，提高论文质量。
（一）学生在顶岗实习期开始前应完成以下工作
1.接受学院系统、全面、仔细的顶岗实习培训。通过培训，弄清顶岗实习开展的步骤、方法、要求等，每名学生都应明确实习的全局性安排、时间进度及上交材料的要求。2.完成并上交校企合作学生顶岗实习协议。协议格式由学院或系部统一制定。学生自行打印后，填写自己信息，与所在实习单位签订实习协议，如多人在同一企业实习，可集中填写后与企业签订1份协议，完成后上交指导教师。3.领取学生顶岗实习手册。学生顶岗实习手册由学院统一印制，每名学生离校前领取一本。手册主要内容包括顶岗实习基本信息、顶岗实习周记、顶岗实结、实习考核与评价等。
（二）学生在顶岗实习期结束后应上交以下材料
篇（10）
汽车营销专业实践性强、就业需求面广，企业选择招聘员工的先决条件是学生具备实际应用能力，这就需要加强高校的实践教学环节，如何培养学生的实践能力已经是重要的教学问题。
一、高校汽车营销专业的实践教学情况
现阶段，高校汽车营销专业的实践教学通过不断探索，取得了一定的发展。可是，还有一些问题值得关注：一是实践教学体系不完整。现阶段，高校并没有对汽车营销专业实践教学体系的整体构建，缺乏对各个子体系相互联系、实践教学作用等的深入理解，难以符合新的市场营销专业人才培养目标，即“培养具备管理、经济、法律、市场营销等方面的知识和能力， 能在企、事业单位及政府部门从事市场营销与管理以及教学、科研方面工作的工商管理学科高级专门人才”；二是师资力量缺乏。因为汽车营销专业本身具有较强的应用性、实践性，这就要求本专业教师必须既具有扎实的理论基础，又要有极强的动手能力，即具有“双师”资格。可是在高校中，这些教师却不多。加上一些高校在招聘录用本专业教师时，对其实践能力的要求很少，实际教学中，汽车营销理论多于汽车营销实践。还有一些高校外聘教师，但是却没有发挥出外聘教师的实践教学作用，使实践教学的效果不良[1]；三是本专业缺乏与校外的实习基地的稳定联系。企业主要以盈利为目的，也不愿意提供实习基地，这就使高校的实习基地建设工作受阻；四是对本专业的教学质量监督仍然以理论方面为主，实践教学方面要求不明确，例如教学课时、教学内容、教学大纲、教学评价等标准不明。
二、高校汽车营销专业的实践教学策略
（1）制定可行的课程设计方案。课程设计主要是在课程完成后开展的一门简单训练。例如对销售渠道的课程设计，教师可以安排一到两周时间，让学生进入某企业去收集、了解企业以及产品的相关信息资料，针对了解到的信息进行渠道建设方案设计。
（2）课内实验按照教学内容安排。课内实验是对理论知识的一种学习方法，以实验的真实性让学生把握教学内容。比如，教师讲授“市场调查与预测”一课，可以安排八个学时开展四种教学实验内容，比如定性分析预测、相关回归预测、调查问卷设计、长期趋势预测，让学生熟练掌握问卷设计技巧，并且能够利用EXCEL的数据处理功能进行分析，得出实验结论。
（3）加强市场营销的综合训练。培养学生的综合实践能力，必须加强综合训练。教师可以让学生开展企业、产品的现状调查之后，分析比较各企业的市场竞争力，采取一些分析方法得出企业的市场机会、挑战，制定的市场营销方案要结合企业的优势与不足，方案中的费用预算等内容，要积极应用财务、会计的知识来计算，对控制措施要按照管理学知识来制定，这是建立在多门课程基础之上的实践能力培养。
（4）模拟训练的加强。此种训练主要是利用汽车市场营销模拟软件，让学生的学习处于一个仿真环境，开展实践教学能力培养，例如在课程理论讲解完成后，教师安排学生进行为期两周的模拟训练，通过5人一组，各自代表不同的企业，模拟购买某个软件，处于仿真的汽车营销环境下，学生开始设计营销策略。
（5）加强学生参与社会实践活动的能力。社会实践活动主要是让学生利用周末、假期参与社会实践活动的实践教学方法，通常有两种方式即社会调查、社会服务。社会调查即学生进入社区、企业销售部门，调查相关经济建设、消费活动、社会现象等内容；社会服务即学生深入企业进行营销咨询服务、宣传政策法规等。
（6）强化学生的企业实习。企业实习主要是学校安排或者学生自己联系实习基地，进行专业实践实习的方法。实践的主要方向是能够将书本理论知识与校内实践教学内容放到汽车市场这个大环境中去检验。在企业实习过程中，学生逐渐认识到理论知识和营销实践之间的差异性，把握理论知识的实际应用。学校可以在大二、大三的下半学年，安排学生开展一至两周的实习训练，学生在此过程中对自己的学习有了更深的了解，有利于学生选择后面的学习课程，在以后的学习时间快速调整自己的知识结构、技能机构，使知识与技能得到迅速增长。
（7）毕业实习要脚踏实地。汽车营销专业的实践训练必不可少，学校必须在学生学完基础理论课后，为其进行毕业设计继续开展实践教学环节。这一时期要求学生必须对汽车营销的岗位、业务手法等深入了解，建立学生毕业后进入工作岗位的专业基础，促使学生逐步消化、吸收四年的理论知识，培养学生具有汽车营销的理念、敏感度，提高学生发现并解决汽车市场问题的能力，提升学生的专业精神以及脚踏实地的信念。
（8）指导学生毕业论文设计。毕业论文设计是汽车营销专业学生总结四年的理论学习、能力水平，通过教师的讲评来培养学生发现问题、分析问题并着手解决问题的思维能力。教师可以安排学生在大四上学期期末进行课题选择，结合毕业实习在第八学期末完成毕业论文的设计。对毕业论文的要求是学生必须要以汽车市场的实践为基础，开展汽车营销整个活动、理论热点、重难点等方面的调查研究，最后提出自己的合理建议、意见，从而使毕业论文设计更具针对性、实践性。
三、高校汽车营销专业的实践教学建议
（1）教学内容的选择要更加合理。一是本专业的人才培养计划应包含实践教学方案，方案中要有教学课时、总体比例。依据汽车营销专业较强的实践性，安排实践教学内容的比例应该是30%-40%[2]；二是对课内教学实践的规划也要按照本专业的特点来进行，使课内实践要求、方法明确化；三是安排的实践教学内容要遵循由点到面、由理论到实践的原则。规划的实践教学内容，可以安排许多课内实验，学时4-8个，进行统计学、管理学等基础的专业课程、推销理论实务、销售理论与管理等核心课程的教学内容。
（2）加强高校实践教学师资团队建设。本专业要求教师必须首先具备扎实的专业基础理论知识、实践技能，在教学中，不断去引导学生进行实践问题的发现、解决。具体步骤：首先，为教师创造条件去深入企业实际。鼓励教师去企业的销售部门兼职、担任企业的市场咨询顾问等，让教师从企业实践中获取经验；其次，实践指导教师的选择可以从企业中聘请。聘请的人员可以是企业中具备充足理论知识与实践经验的销售经理、销售业务等；再次，可以邀请校外具有名气的营销专家、业务经理等来校讲课，给学生分享自己的营销理念、工作经验等；最后，在专业人才储备的选择任用上，要关注教师的实际工作经验和理论知识的完善性，不断充实实践教学教师队伍。
（3）加强实践教学的评价环节。开展教学评价的步骤是：首先按照实践教学的规划任务，明确评价标准；其次，考核监督工作应该由学校相关负责部门、实习单位一起来实施，明确考核的主体，学校的任务是监控教师、学生的实习过程、实效等。实习单位的任务是考核学生的实习成效；再次，对考核实施的周期进行确定，主要按照实践教学的时间来定，通常是一周一次；最后，由学校和实习企业联合来综合评价教师的指导以及学生的实践成效，还可以由学生和教师进行互评。通过科学、正确的评价方式，实践教学的效率就会提高。
四、结语
综上所述，高校汽车营销专业必须适时改变教学策略，选择合理教学内容，强化师资队伍建设，做好教学评价等工作，优化实践教学效果。
