交通工程学论文汇总十篇

序论：好文章的创作是一个不断探索和完善的过程，我们为您推荐十篇交通工程学论文范例，希望它们能助您一臂之力，提升您的阅读品质，带来更深刻的阅读感受。

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鉴于地方高校生源主要来源于当地，所以人才培养应该坚持以服务本地经济和促使学生就业为向导，主动融入社会发展及地方产业布局之中，着力服务地方行业特色，与区域社会经济发展增强契合度，努力提高交通服务地方产业的能力，成为本地社会经济发展的强大支柱力量。

（二）技能应用型

人才方案应注重培养符合本地产业结构调整，有利于转型升级大趋势的需求，形成开拓创新的服务本地发展的培养方案。加强产教融合、校企合作、校政企三方共建，为交通工程施工监理、建设、概预算、设计、质量检测等一线输送“能下去、有实力、干得好”的高素质技能应用型人才。

（三）综合创新性

根据学院长期发展服务地方交通产业的特点，打造特色鲜明、优势突出的学科专业。所培养的交通人才应是拥有扎实的专业技能、综合能力、专业基础，并具有发展后劲的创新型人才，并且要符合社会时代的需求，根植于现实互联网时代，走综合化车联网发展现代化智能交通之综合创新之路。

二、构建七位一体的实践教学体系

（一）构建实验、实习、实训平台，打实体系基础

通过参观先进实验室，让其了解交通专业研究方向及特色。实验设置时要体现以人为本，激发学生创造兴趣。所以要合理的安排实验形式，将课堂操作实验、综合性试验及开放性实验有机结合。通过各类试验结合，发挥学生的主观能动性，最终实现培养学生全面素质的目的。实习提供给学生去现场实际操作锻炼的机会，使学生转变角色，融入工程。目前开设的实习有金工实习、认识实习、测量实习、生产实习和毕业实习等，可以强化学生理论知识的运用，培养其实践能力。

（二）建立上机、课设、创新设计竞赛机制，构建学生成才枝叶

上机不仅锻炼了学生解决问题能力,而且加强了综合分析能力的锻炼。计算机应用于交通工程专业的教学,可以做到数据调查、统计分析、数据收集、交通现象的模拟等,使实验面貌发生了根本性的提升。最终演化出交通流理论及交通网络流理论两大交通工程研究领域。课设在检验学生知识的同时，也培养了学生如何去从整体把握一件事情，进而如何做一件事情，最终又如何完成一件事情。在设计的整个过程中，与同学分工，和同学们相互探讨，相互监督，相互学习。收获知识，学会了运筹帷幄，学会了理解，学会了宽容，也学会了做人与处世。课设是专业课程知识全方位应用的实践机会，是走向社会、从事工作前一个必不少的环节。“交通工程专业创新设计竞赛”是为了增强学生的创新意识，培养学生科研能力的一种实践教学方式，现面向本专业的部分学生开设，通过校交通爱好协会招揽交通各类人才。进行相应的学习，通过这种途径的学习，不仅可以牢固深化理论教学成果，同时可以培养解决实际问题的能力。然后通过参与到各类竞赛活动，启发学生的创新思维，分析与解决问题的能力，培养起独立思考、信息检索，使学生对交通专业基础技能得到进一步的巩固和提高，并对专业有更深一步的认识。

（三）强化毕业设计，促使学生、工人身份无缝连接

加强毕业设计与生产实习管理。这两者是一项综合性实践锻炼，对早日适应工作环境、进入工作状态具有极其重要的作用。生产实习期间学生定期汇报实习情况，老师予以及时解决问题；指导老师针对具体实习内容安排具体的实习单位并制定对应的实习指导计划,定期进行指导，实习完组织答辩，验证实习成果。毕设课题主要来源于指导老师的科学研究和工程实践，突出实践性和针对性；加强毕业设计过程管理，指导老师在整个设计过程中全程跟踪，及时发现问题并予以纠正，分阶段检查整改情况，保证学生毕设的质量和进度，引导学生采用先进的分析方法，切实提高综合能力；最终对设计成果进行严格的答辩，并指出里边的不合理让学生予以改正。构建七位一体的实践教学体系，其中三实为基础，构成了学生成才的根基；上机、课设为支柱，构成了学生成才的枝叶；毕设为成就，构成了学生成才的花果。通过这样七位一体的实践教学模式，使学生从种子逐渐发芽开花结果，成为社会建设的合格接班人，为社会更好更快的创造更大化的价值。

三、搭建实践教学体系的配套措施

（一）建设实践教学理念

教育理念是否先进决定了教学改革是否能取得成功。定位办学理念，立学校之魂，引领转型之纲。树立开放性的育人观，建立多样化、应用型人才培养模式。当今时代，高等教育以素质教育为中心，树立以学生作为学习主体，促进学生能力提升的教学理念。

（二）“双能行”教师团队的建设

教师是教育的中心要素。在交通这门学科建设的过程中，尤其是现代化对应用人才急切需求的背景下要在坚持理论教学的基础上，突出实践教学的重要性，保证两者发展的有机结合，这样说来需要既游刃有余的教授理论知识，又能很好的指导学生实践技能的“双能型”教师团队。

（三）搭建校外实习基地

实习基地是学生在学习理论知识之后，进入实际工程的一个转换平台，在这个平台上转化的好坏决定了学生社会的适应性，学生看到不足之后，回到学校再努力的钻研，使自己能很好的适应社会发展的需求。实习基地是学校培养学生工程实践能力、增强学生创新意识、提高学生科研水平的重要场所。应加大校企合作，积极开拓和建设优质、稳定的校外实习基地。

篇（2）

由于传统的实验教学目标着眼于巩固和加深理论教学效果，实验项目基本上都是授课老师按理论课程需要而设置,各科为政,缺乏整体性、系统性,并且多以验证性实验为主,不利于对学生创新能力的培养。因此,我们本着以学生为本作为出发点，通过课程群讨论，构建了包含验证性实验、设计性实验、综合性实验、项目式实验的实验教学体系。

1.2软硬结合

我国通信事业现代化建设所需要的高级工程技术人才，不仅具备计算机应用能力和信号处理能力，掌握计算机网络、卫星通信和移动通信等现代通信技术还要具有较强的软硬件动手能力。在过去的实践教学过程中，大多数是实验箱的实验，软件工程方面的实践几乎没有。其原因是在过去的培养方案里，所设专业课和专业基础课硬件课程占了绝大部分。为了更好的培养社会所需的通信类人才，为了使学生形成更完整的理论体系和实践体系，在培养方案里增加了软件课程，如《高级程序设计》、《数据库原理及应用》等课程。

2实践教学体系改革的实施

2.1加强对实践教学的调整和整合

加强对实践教学的调整和整合，如在《信息论与编码》设有霍夫曼编码一实验，在《多媒体通信技术》设有图像处理实验（利用霍夫曼编码）。既注意到各门课程的独立性，又要考虑各门课程之间的连贯性及专业的系统性。

2.2增加专业实训增强专业实习

为了更好培养通信方向结合型、应用性人才，提高学生的工程项目能力，增加了专业实训，增强专业见习。我专业专门建立了专业实训实验室-TD实验室；有组织的带领学生到公司企业实习，打破以前放羊式实习。经过专业训练和实习后，丰富了同学对通信工程项目立项、通信工程方案设计、通信工程线路施工、通信系统设备安装调试、通信工程竣工验收，以及通信工程项目监理等方面的认识。

2.3加强校企合作，建设校外实习基地

坚持科学、规模、结构、质量、效益协调发展的原则，拓宽专业口径，构建电子与信息工程大平台，将相近学科的实验室“联合共建”，形成“大概念”、“全方位”实践基地，以扩大其规模效应。建立一个现代化、多功能、多层次、立体型、开放型的工程综合训练中心。通过实地学习，使学生增强了实践能力，也提高其学习理论课的兴趣，有利于其知识体系的形成我们积极与企业联系，2013年1月与三亚移动公司签订了通信工程专业校外实习基地合约；2013年3月，我们与三亚豫权光纤通信公司签订了校外实习基地的协议。在2012、2013、5014年分别派09通信工程、10通信工程和11通信工程专业全体同学到实习基地学习和实训。

篇（3）

2在化学反应工程、分离工程教学中的应用

化学反应工程和化工分离工程皆为化学工程与工艺专业本科生必修的专业基础课程。其主要研究内容的共性为过程开发、工艺设计以及实际生产操作过程中遇到的工程问题。在化工生产过程中，化学反应是生产的核心，而分离过程则是其前的原料净化和其后的产品精制，一般来说分离装置的费用占总投资的70%以上。过程模拟系统中，基本上包含了教学过程中所包含的各式反应器模型，另外系统还集成了用户自定义模块，用户可根据实际需求二次开发反应器模块子程序。而对于化工分离过程的模拟无论是从可模拟介质的种类和塔器的形式上，还是从模拟结果的精度上，都堪称化工模拟技术发展的代表。如：在AspenPlus中用于模拟所有类型的多级汽-液、液-液平衡为例，其计算分为简捷、严格法两种。简捷法计算单元模块库有三类：简捷法精馏设计、简捷法精馏核算和石油简捷蒸馏。严格法计算单元模块库有六类：严格精馏、复杂塔严格精馏、石油严格蒸馏、基于质量传递速率蒸馏、严格间歇蒸馏和严格液-液萃取，每一类单元模块库中又有多个以进料、加热器（冷凝器）和侧线物流等不同组合形式，如：严格精馏不仅可用于两相(汽-液)计算，还可用于三相(汽-液-液)计算，即可模拟：普通蒸馏、吸收、再沸吸收、萃取、再沸萃取、抽提、共沸精馏、平衡和反应比例控制蒸馏等工艺过程，而石油严格蒸馏库中就有近50种形式可选，所以过程模拟系统不仅可以满足化工分离工程课程主要内容的需要，而且对其后继石化、炼化等工艺课程，也有较大的帮助。天津科技大学王彦飞，朱亮等采用教学内容与AspenPlus软件相结合以提高教学质量，讨论环氧丙烷水解绝热连续搅拌釜式反应器模型的多解性，在课堂上非常快速直观的让学生清楚了解多定态现象以及产生的原因，有助于学生对反应过程的理解，并通过软件使用可以回答，“如果改变某些条件，那么对于结果有哪些影响？”这样的问题。南京化工职业技术学院化工系戴斌，徐宏利用化工过程模拟系统ChemCAD二次开发工具，在SO2转化反应器的工艺设计上，通过使用VBA语言编程，实现有复杂反应动力学方程的反应器工艺设计。变换不同的SO2转化工艺条件，计算得到与之对应的反应器体积，从而为装置技改、去瓶颈和优化提供依据。上海应用技术学院吴锡慧，郁平等对化学反应工程教学改革和实践，在实验中引入AspenPlus软件强化计算机应用，提高了学生们的设计和综合分析能力。该软件也正被学生用在大学生化工设计竞赛、毕业设计和科技创新等环节。天津大学化工学院李士雨，齐向娟给出了应用ChemCAD模拟软件更新分离过程教学内容的初步方案包括：分离过程热力学、自由度分析的原理和方法、单级平衡和多级平衡模拟计算等。得出：无论从国内外化工分离过程教学内容的更新趋势上看，还是从工业界对分离过程教学内容需求的变化上看，在分离过程教学内容中增加计算机模拟分析方法是大势所趋。华东理工大学化工学院李伟，朱家文等采用模拟软件ProII在化工分离习题课上，同时改变热力学方法、闪蒸条件、压力等，完成不同条件下的多种闪蒸计算。进行丙烯精制塔精确计算可对塔操作参数进行多方案计算和比较，实现整体优化；通过调节操作参数实现产品的纯度和塔的能耗比较，在其之间建立量化概念，这对于思考许多分离基本问题是十分有益的。江苏石油化工学院朱建军、林西平等利用AspenPlus软件对醋酸与乙醇催化反应精馏塔进行模拟，回流比、进料组成、进料位置等对醋酸与乙醇收率的影响进行了分析，结果表明：运用AspenPlus软件可以有效、快捷、方便地模拟脂化反应精馏过程，结果可靠,精度高。江汉大学化学与环境工程学院吴宇琼将AspenPlus软件引入分离工程课程及实验教学中。通过演示软件操作录像、学习模拟经典实例等方法，使学生迅速掌握并使用软件，借此求解泡、露点及塔板数等。广西大学化学化工学院秦祖赠，葛利等利用ProII对膨胀器的气体加工装置进行模拟，福建农林大学材料工程学院卢泽湘，范立维等利用AspenPlus对甲基叔丁基醚(MTBE)的催化反应精馏工艺进行模拟，并进行教学演示和讲解。着重在混合物热力学性质的计算、多组分平衡分离过程计算上，真正做到了“严格计算”。同时指出软件对化工热力学、化工设计等课程的学习也会有较大的帮助，连续三年化工专业本科生对过程模拟系统的学习兴趣调查中“，学习兴趣强烈”的分别占到总人数：72.8%、83.2%、86.8%。将过程模拟系统应用于化学反应工程教学，避免了大量计算公式推导、复杂数值计算等问题，可以在少用课时的情况下，尽量全面地展示化学反应工程的核心内容。多组分多平衡级分离的严格计算，是设计分离设备和优化操作过程的必要计算手段，也是化工分离工程教学的主要内容。使用过程模拟系统，在进行MESH方程推导及基本算法介绍的同时，使得塔的精确计算和将热力学中相对独立的知识运用到具体的分离过程中，解决其工程实际问题成为可能，并且可以对塔的操作参数、分离要求和设备投资、运行费用等问题进行分析计算，极大地提高了学习的深度与广度，使学生更加主动积极，综合分析和解决实际工程问题的能力明显提高。

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2CDIO教学模式

2.1理念分析

根据当前对工程人才培养的社会需求，当前国际主流为全面工程教育理念。因为现代科学技术和工程问题不再是局限于单一学科的问题，这里面有现代科技、生物技术、信息技术迅猛发展带来的深层次原因，所以，对现实中问题的解决也不再是传统方法，需要多学科、多层面和跨时空交流与合作，对人才素质能力培养提出新的要求。CDIO是基于全面工程教育理念的具体实现手段，2004年由4所国际大学组成的跨国研究组合KnutandAliceWallenberg基金会研究探索形成。它是以工程项目为载体对目标群体实施主动性、实践性、综合性课程教学方式，主要以“基于项目的教育和学习”为重点，以能力培养为目标。

2.2体系结构

CDIO体系严密，并具备全面实施过程和结果检验的12条标准。12条标准可以概括为3个方面。

2.2.1课程体系与培养方案

涵盖标准2、标准3、标准4，主要是课程体系和教学培养方案上要体现和满足CDIO工程教育模式、思想和方法，体现“宽基础、高素质”培养要求。

2.2.2项目设计与评估

涵盖标准5、标准6、标准7、标准8、标准11和标准12，工程项目设计是CDIO实施的主要部分；标准7和标准8主要体现综合性学习和主动学习；标准11和标准12构成评估体系，包括学习评估和专业项目评估两个方面。

2.2.3教学理念

涵盖标准1、标准9、标准10，标准l主要是CDIO教育理念，要求专业目标反映CDIO理念；标准9和标准10主要包括教师基本能力、产品、过程和系统构建能力的提高。

2.3借鉴性分析

2.3.1成熟度分析

CDIO具有完备的能力体系结构和实施检验标准，中国教育部2008年前后引进试点，具备一定成熟度。

2.3.2课程体系分析

CDIO对学生跨学科知识和文理并重提出要求，比如创新精神、实践能力、团队组织协调与交流能力等。课程体系需针对教学培养方案对学习目标、综合课程设置、工程类课程设置等做出相应调整，大类培养和专业教育相结合。以项目设计为导线从而有机划分课程群进而系统地整合课程体系，并以此为核心组织需要学习和掌握的教学内容。可根据CAD教学课程体系调整改进实验教学体系，增强实验体系模块化、层次化和系统化，形成由基础到高级、由简单到复杂的项目进阶模式，从而使学生在项目完成过程中提高自主学习能力和工程实践能力，激发学习兴趣、求知欲、自信心、探索精神、开创精神和锻炼团队精神。

2.3.3教学理念方法与评估分析

主要是在教学方法上体现现代工程教育，由以教师为中心教学转向“以学生为中心”，可以对过去多媒体开发思路和传统教案组织方式加以改进。评估体系主要改变原有评估结构适应项目体系结构，可以增加CDIO能力因素评估环节，比如学习经历、人际关系技巧、系统构建技能、团队合作知识等，可以利用先进通信技术采用非传统评价手段。

2.3.4项目设计分析

项目设计是重点部分。项目要求具备综合性,体现学科知识与工程训练的融合，同时契合实际，从而实现综合学习与自主学习过程。可以增加综合性设计性实验项目，引入相关企业、研究所实际范例。

3基于CDIO的CAD教学系统构建

3.1课程体系结构调整

基于CDIO的学科课程体系的研究主要体现在围绕“构思-设计-实现-运作”思路要求，以项目为导引构建课程群。根据项目规模划分项目层级、明确层级顺序和课程时间顺序，构建项目鱼骨架图。比如专业课程由单门课程支撑一个三级项目，一组核心课程群支撑一个二级项目，一组二级项目支撑一个一级项目。图1所示主干显示包含CDIO全过程的一级项目，由主要核心课程构成。工程制图及CAD属于二级项目下的核心课程，CAD系统、CAD/CAM分属于后续二级项目下课程。

3.2教学理念方法与模式

为了由过去以教师为中心的教学方式转向“以学生为中心”，同时激发学生学习兴趣和自主学习能力，需要对信息的传达方式和手段优化，这里主要提出3个方面的措施。

3.2.1教学信息逻辑结构图处理

传统图学教学教案设计一般采用办公处理软件Word或者PPT对文字信息进行顺序加工处理并展示。版式中大量文字以适合传统阅读模式的线性形式表述。结合CDIO对培养学习目标群体综合能力素质方面的要求，探索采取更加符合形象思维训练和加深知识记忆的方法和手段，并将该方式方法融入教学教案设计表达以及素材开发元件制作的脚本设计中。主要思路为遵循形象创建规律和知识逻辑结构传递为主线，对图学的内容进行并行化处理，并加入思维形式注记，见图2。首先，将教学内容中适合做并行转化处理部分筛选出来，选用适当辅助软件工具对教学内容进行处理，添加思维注记形式如概念型、符号型、类化型、证明型、森林型、赋权树型等，改变现有教学教案的线性文本结构和属性，增强重点、关联、图像、色彩、视觉节奏、维度等信息，达到强化学习活跃度、增强思维训练的目的。实现方法是首先针对某一知识点找出主题作为根结点；其次对文本信息内容进行分层，将各层内容关键词作为根结点的主要分支，各层内容依次按先后和重要程度划分作为分支的子项；再次标识出整体内容中的关键要素，标识出各分支内容之间的关联与区别；最后插入相关图示作为注释说明，并调整各元素颜色、粗细、结构等以增强视觉效果表达。在转化处理过程中应注意首先主题需明确，各层级关键词需经过提炼保持简明扼要，便于理解和掌握；其次尽量将某一主题内容放置在同一幅面中，而且尽量保证每组的分支数在合理的范围内，并控制分支之间的密集度，如果内容超出单幅面容纳范围。则可以采取子图分解的方法加以解决。教学内容中一些具有相似性属性的图形信息可以集中分析展示。这里的相似性属性不仅仅是从逻辑概念或工程图的内容进行划分，而且可就工程图学本身的图形所具有的审美性加以汇总，这对于提高学习目标群体综合能力的培养有所裨益。

3.2.2基础课程辅助教学系统开发

传统辅助教学系统主要基于Authware、Director等MCAI软件开发，这类系统根据程序开发者初期拟订教学思路和教学实施过程编制固定脚本，因此封装打包后无法修改，存在教学实施中开放性、通用性不强的问题。一方面教学实施者在教学中无法根据实际情况形成个人的单堂课程教案进行个性化施教；另一方面教学实施对象实验中无法根据自身情况形成个性化学习，比如无法根据自己对计算机操作熟练程度、空间想象能力程度来适时调看相关命令、参照三维实物模型和相关理论知识点。针对上述需求，笔者研究了CAD基础课程工程制图数字化立体教学系统。该套系统由专业数字化教学素材库、多媒体展示系统、网络展示系统3部分组成。增强个性化修改定制功能，整个平台系统呈现一种开放式结构。辅助教学多媒体展示系统主要辅助教师课堂教学，利用教学系统开发平台进行开发并按照一定的框架结构集成所有制作元素。教师可根据实际情况引用素材库内资源比如数字教案、数字化挂图、平面工程图、数字三维模型、动画等形成个性化教案进行教学讲解，可以根据前述CDIO理念以及便于项目化教学需要来组织教学内容，把抽象的教学内容转化为易于接受、形象直观的图像、动画、虚拟模型，解决传统教学对于教学重难点突出不够、表达效果差等问题。网络展示系统主要用于辅助学生自主学习与测试，学生通过网络随时调用库内矢量模型实时拖曳、动态观察、动画放缩不失真、易于控制播放，调用自动绘图命令讲解动画学习计算机绘图方法；网络习题集涵盖理论重难点、提供实时自测和正误判断，便于学生自由学习、深化巩固知识。整个系统设计过程可以划分为以下几个阶段，首先针对工程制图具体内容综合利用多媒体技术构建资源库内各分类单元的元素素材收集、设计与初步制作；其次根据使用目的和场合要求搭建展示平台框架；然后将各分类单元元素分别集成于开放平台下，形成满足本地和网络化展示应用；再次根据CAD具体内容完成基础部分内容设计，可以与工程制图结合，融入前述系统中。整个系统进行测试并投入运行，使用情况好，其方法和系统平台也适用于其他课程移植，便于实施开展开放式、自主性、个性化的教学。

3.2.3信息反馈和评估

建立非传统评价体系，激励学生将被动学习转化为主动学习。教学信息反馈和评估采取动态方式，包括实验教学部分以及后续综合项目部分，可以充分利用网络和现代交流工具如QQ、微信等动态收集信息；所有项目实施采用开放性实践方式面向高年级学生开展，分小组按批次对学生实施。同时增加非传统评价环节，比如综合项目中对整个过程中的图书馆资料查阅、方案设计和选择、具体实施和运行、总结和归纳的各环节进行评价，成绩构成由各环节成绩按百分比组成。实施过程中以学生为主、教师为辅，教师就学生设计实施中提出的问题开展分析讨论，引导学生独立思考，提出解决方案，以达到锻炼提高学生解决问题能力的目的。最后以书面总结的方式按小组形成报告，通过小组答辩形式综合确定成绩。

3.3综合项目设计

3.3.1设计目标意义

学生在掌握CAD基本知识和理论后，可以通过CAD综合性实践项目获得综合素质提高，达到深化知识、了解科研程序的目的，从而调动学生主动学习、钻研科学的兴趣，培养独立思考、善于创造、综合运用知识的能力。笔者曾就利用在研究课题结合实际工程问题项目方案做过相关讨论，本文就CDIO中增强人文素质培养和综合素质培养方面对综合项目设计做进一步改进，以期增强综合项目的多元性和复合性，培养学生开阔视野、创新探索、多角度分析解决问题的能力。

3.3.2项目设计内容

方案主要内容为创意平面图形设计。利用已有的平面图形绘制基本软件完成创意图形。平面设计软件选用矢量图形软件，如AutoCAD、Coreldraw、Fireworks等。要求设计图形具有一定品味、色彩配比合理、反映创意人独有特征，具备材料运用对象并可以加工为相应的艺术品，有一定珍藏价值。运用AutoCAD、Flash完成，适于纺织品材料，可作为年节礼品。将民间有关福禄寿的相关纹样用于基本形构造，整体图案可以应用于木板雕刻、建筑装饰镶嵌或其他诸如艺术玻璃镶嵌工艺。为运用AutoCAD完成秦骑马佣平面图形设计，该图案可以应用于木板雕刻，作为旅游纪念品具有收藏价值。

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二、项目教学法及其应用

2.1项目教学法简介。

项目教学法作为行动导向教学思想下的重要教学组织形式和教学方法，将现有的学科体系课程转换到以职业活动的课程体系，以学生为本，改变学生被动听课的模式，让学生主动地参与课堂的学习和讨论，激发学生的学习兴趣和创造性，对课程的教与学都起到积极的促进作用。

2.2课程教学设计。

《通信工程项目管理》课程中，我们遵循“四三二一”的教学模式，将教学内容划分成建设项目、项目管理、概预算、监理四个模块；围绕通信线路工程、通信管道工程、通信设备安装工程三条主线；采取讲授和小组讨论两种教学手段；贯穿项目教学法，最终达到学以致用的教学目的。下面以《通信工程项目管理》中基站设备安装工程教学内容为例，展开项目教学。

2.2.1教学项目的设计。

教学项目的设计环节，教师是主体，需要做好充分的准备工作。首先，教师需要对职业活动和社会活动调查和能力做出分析，结合知识和技能的系统性和递进性，选用恰当的教学项目，并确定每个教学项目的重点知识和技能，即形成以教学项目组成的课程体系。一方面，项目要包含全部教学内容并尽可能自然、有机地综合多个知识点；另一方面，项目的难易度要针对学生的实际水平来确定，并且，项目要被大多数学生喜爱。当然，不是每个项目都能面面俱到，教师要根据具体的培养方向，诸如是掌握新知识、新技能、还是培养其他能力或是复习以往知识来确立最合适的项目。所以，在确立项目之前对教师需要对专业的应用方向进行了调查，分析对知识和技能要求的层次。项目教学的设计质量直接影响到教学项目的实施效果。首先，整个设计思想不仅要符合专业知识和技能的系统性和逻辑性，还要符合学生的基础和感知规律。第二、项目教学内容设计要符合学生特点。不同学生，他们接受知识的能力和技能形成往往会有很大的差异。第三、项目教学内容设计要注意分散重点、难点。掌握知识和技能是一个逐步积累的过程，要考虑教学项目的大小、知识点的含量、前后的联系等多方面的因素。基站设备安装工程技术性强，在缺少相应的实验环节和实训基地的情况下，我们设定“纸塔设计”的项目：用10分钟设计一个纸塔，用20分钟建造纸塔；裁判将检查所有纸塔并评出优胜者。评估标准：高度，稳定度，美观度。教师首先准备好项目所需的材料——报纸和胶布，并以PPT的形式给出项目的资讯。以2011级通信软件班为例，全班47个同学以抽签的方式随机分成5组。要求用指定的材料，在规定的时间，完成产品的设计并展示成果。

2.2.2教学项目的实施。

教学项目在教学实施过程中是一个人人参与的创造性的实践活动，它注重的不是最终的结果，而是完成项目的过程。在项目的具体实践中，以项目教学为主线，结合其他教学方法如小组讨论法、案例分析法等组织实施教学，体现行动导向的教学理念。项目确定后，考虑到对项目的全面的了解和指导，教师可以预先实施完成该项目，以便掌握实施该项目的关键控制点。项目实施过程中，各小组根据项目要求分配任务，选出组长、计时员和演讲者；在组长的带领下，讨论决策出项目的设计方案，并着手项目制作；最后，各小组分别用5分钟的时间展示设计结果。整个项目的计划、决策和实施过程中，学生是主体，教师只是起到引导作用。

2.2.3教学项目的评估。

项目评估是教学的一个重要环节，既作为学习的目标，也用以激励和检查学习的情况。注重过程评价和目标评价，需要设计好各种评价标准和方法。本着教学过程中不是为了达成共识，而是培养学生的思维方式，探究问题，分析问题和解决问题的能力的教学宗旨，在评价过程中，一般不定量评价，只作定性评价，评语没有不好，只有更好。在纸塔设计项目中，我们选出纸塔的美观度、高度、稳定度作为评价纸塔的硬性指标，并综合考虑不同小组的进度控制和演讲水平，通过组内评价、组间互评和教师评价3个环节，对项目的成果进行考核，选出优劣。

2.2.4教学项目的迁移。

教学项目迁移阶段，教师主要指导学生对项目进行拓展和延伸，针对学生以后可能遇到的类似问题，能够想到用学过的知识进行解决。考虑到该项目中学生锻炼和培养的能力，以及和课程基站设备安装内容的联系。基于项目实施过程中的设计和建塔两个关键环节，我们设计了两个问题供大家讨论。（1）在计划和建塔的过程中，哪些行为对团队建设有帮助，哪些行为对团队的建设不利？（2）在计划和建塔的过程中，结合通信建设项目，各种角色的定义如何？

三、项目教学法在教学中的意义

（1）引入项目教学法，弥补了《通信工程项目管理》课程实践教学的不足。

结合一些院校的教学实际，一方面《通信工程项目管理》课程没有纳入专业核心课程，从而没能进行该课程的实验室建设；另一方面由于资金不足，实验室建设不够完善等情况，可以引入项目教学法，弥补了《通信工程项目管理》课程实践教学的不足。

（2）引入项目教学法，大大激发了学生的学习兴趣，提高了教学效果。

众所周知，通信建设工程项目点多、线长、面广，《通信工程项目管理》课程涉及到很多工程技术和行业规范，学生学习过程中普遍有畏难情绪，而项目教学过程中，学生通过自己的亲身实践，可以更加具体的认识到通信建设过程中项目设计、项目实施、进度控制、质量控制、成本控制等概念，从而大大激发了学生的学习兴趣。常言说：兴趣是最好的老师。学习兴趣的激发，很大程度上减少了学生学习的畏难情绪，提高了教学效果。

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2具体内容与方法

我们从几年前开始探索网络应用系统在网络工程专业人才培养中的运用，并在理论教学、实践教学、课程考核等方面进行了一系列的尝试和实践。

2.1网络应用系统在理论教学中的运用

对于理论课程的教学，我们主要采取以下两种方式来利用网络应用系统：一是开发与课程有关的网络应用系统；二是使用现有的网络教学资源平台。在开发与课程相关的网络应用系统方面，我们目前主要是制作网络化的教学软件；尝试将教学内容制作成为开放式、可扩展式的网络教学软件，并将其挂载到Web服务器上。教师在课前通知学生把要讲授的教学内容及相关教学材料添加到此课件中。学生在上课前可以通过浏览器预习相关的内容。在我们的网络教学课件中，除要介绍的知识外，还增加了留言板、教学互动等功能，便于与学生交流、了解学生的状况和教学过程中存在的问题。通过这方面的实践发现，部分学生可能在课堂上或课后不愿意当面向老师提问，但却能够在网络课件中提出自己在学习过程中遇到的问题。这表明在网络深刻影响人们的交流方式的情况下，部分学生把网络交流作为学习方式之一；有些接受得较好的学生甚至在教师回复前给出自己的理解，因此这为师生之间的交流增添了有效的渠道。在使用网络教学资源平台方面，我们积极利用学校或公共的教学资源平台来开展教学活动，例如河南科技大学的网络教学综合平台、公网上的数字大学城等，这些平台支持上传和访问教学课件、布置作业、提交和批阅作业等。在使用这些网络系统的同时，我们注意提及与专业相关的背景知识和技术，在某些课程（尤其是涉及开发的课程）中还提及相关的实现方法，并引导对它们感兴趣的学生开展自学。通过网络系统的应用，使学生提前接触到网络工程相关专门知识，无形中强化了学生的专业意识。

2.2网络应用系统在实践课程教学中的运用

让学生在实践中通过网络应用系统参与基于网络的处理事务过程，能进一步深化学生对网络技术的认识，因此我们花了许多精力来探索和实践网络应用系统在实践教学中的运用。在这方面的工作中，首先面临的是在哪些课程中应用的问题。在网络工程专业人才的能力结构中，大部分能力都是以程序设计能力为基础的，而程序设计能力的培养取决于对C语言程序设计和数据结构知识的掌握和运用的程度。因此，我们选择C语言程序设计和数据结构这两门课程的课程设计来开展网络应用系统的运用探索。其次是网络系统的选择问题。在两年前，我们已经尝试在C语言课程的实验中使用基于校园网的在线判题系统来实验内容，用竞赛评价机制来判断学生对知识的掌握程度，这种改革取得了较明显的效果。从近两年开始，我们进一步扩展在线判题系统的功能，将在线判题系统引入到C语言程序设计和数据结构课程设计的集中实践课程中，并设计了专门的教学内容与之配合。考虑到作为才学习完C语言和数据结构理论的初学者，学生要马上完成较系统的课程设计内容是存在一定困难的。因此，我们所设计的教学内容包括一部分与课程设计内容相似、难度较低并贴近教材中相应章节知识的题目，将它们先给学生去熟悉，从而避免了部分学生对实践内容不知如何下手的情况。在实践课程教学过程中，教师只需要引导学生分析课题、制定解决问题的方案，帮助学生解决一些具体的知识运用问题。其他的事情，例如判断程序正确性、运行过程及结果的评测等，都由在线判题系统来实现。由于有了网络系统的协助，教师和学生在教学过程中不仅能够了解班上所有学生完成课题的数量，同时还能获得所完成内容的时间信息和代码的执行信息。在教学过程中，学生随时可以通过系统的统计功能了解自己的排名，无形中就有了竞争的压力，培养了竞争意识。借助这两门实践课程是开设在大一的有利时机，我们在指导学生的课程设计的过程中，有意识地引导他们将部分注意力集中到在线判题系统本身的结构和运行机制上，让学生及时认识到网络应用系统的基本架构、使用的主要技术及其与当前实践课程和后续专业课程之间的紧密联系。从目前的效果看来，将程序设计竞赛网络系统应用到实践课程教学中能带来以下好处：一是形成竞争氛围，学生整体完整的任务量比前几年增加不少；二是提高了学生学习的积极性，不认真开展课程设计的情况明显好转；三是通过对网络系统的应用，学生在一年级对网络应用系统有了具体的认识，对后续专业课程的学习兴趣增强。

2.3网络应用系统在课程考核评价中的运用

在某种程度上，课程考核是推动学生学习的因素之一。传统的课程考核一般有两种形式，试卷形式和课程报告形式。前者不能很好地反映出学生的实践创新能力，后者则很难保证学生是自己完成相应的内容。此外，由于两种方式都是纸质形式，对于网络工程专业中占多数的设计类课程，如果要教师在评阅时先判断答案或作品的正确性，这是一项困难且繁重的工作，现实中难以执行。无纸化考试是未来考核方式发展的一个趋势，它经济环保，其技术基础之一就是网络技术。既然网络系统在理论和实践教学中起到了有效的辅助作用，我们尝试将其应用到课程考核和评价中。目前，我们主要通过以下三种途径进行相关实践：一是将课程考试直接在网络系统上进行。一个网络应用系统要用于考试，它需要有在线判题系统相关功能和考试所需的成绩处理相关功能。我们在前面提及的在线判题系统中扩展了成绩处理相关的功能，使其能够满足对考试的有关需求。之后，我们对C语言程序设计实验这门易于进行严格的数据测试的课程通过这个系统直接进行考试，通过试用我们发现这种方式能够较好地反映学生的动手能力。二是将网络系统应用于集中实践课程的考核。我们将第一条途径所获得的系统进一步用于C语言相关的程序设计类课程对应的集中实践课程的考核中。集中实践课程的考核与单纯的课程考试之间有区别，学生在实践过程中的表现也是非常重要的方面。为此，在设计教学内容时，为了兼顾学生不同能力层次，我们设计了基础部分和综合应用部分。前者为必须完成的部分，后者为选做部分。在课程结束时，系统将学生完成的任务量、能够反映工作的质量的相关信息（如时间、任务正确完成前的错误提交次数等）都汇总起来，形成一个初步的成绩统计表。指导教师以此表作为重要依据，进一步根据学生的其他实际情况进行最终的判定。进行判定的方式由教师自己把握，可以直接使用系统的判定，也可以增加一部分类似考试的限时设计内容，或者选择学生完成的任务中的部分内容进行问答式考核。三是将网络应用系统作为理论考试之外的部分考核工具。大多数理论课程的最终成绩一般分为考试成绩和平时成绩两部分。对于平时成绩部分，由于一般不易于量化，往往都是由教师根据对学生的印象进行粗略的判定，从而不能较准确地反映学生表现的差异。鉴于网络应用系统提供的便利，我们尝试利用它们对学生的平时表现进行考核。主要的方法是利用前面提及的网络教学应用系统中的作业、在线提交、在线批阅以及相关自动记录、统计功能来分析学生完成课外任务情况的相关数据。有了这些数据，根据一定的分值比例和评分标准就很容易得到这部分的成绩，从而形成比较客观准确的判断。

篇（7）

       参选指导：《论文翻译格式》精选论文题目翻译格式，格式严谨，要够专业才行！

要求：

       1、按照西华大学本科生毕业设计（论文）内容要求进行；

2、原文附在英文翻译成的中文后面；

3、教师必须评阅并签字；

4、题目为三号黑体，原文和译者为小四号宋体，一级标题为小三号黑体，二级标题为四号仿宋加粗，其余各级标题为小四号宋体，正文小四号宋体。

5、所有行距：最小值16磅。

6、外文翻译是毕业设计（论文）的主要内容之一，必须学生独立完成。

7、外文翻译译文内容应与学生的专业或毕业设计（论文）内容相关，不得少于15000印刷符号。

8.外文翻译译文用A4纸打印。文章标题用3号宋体，章节标题用4号宋体，正文用小4号宋体，20磅行距；页边距上、下、左、右均为2.5cm，左侧装订，装订线0.5cm。按中文翻译在上，外文原文在下的顺序装订。

9、年月日等的填写，用阿拉伯数字书写，要符合《关于出版物上数字用法的试行规定》，如“2005年2月26日”。

10、所有签名必须手写，不得打印。

    本科毕业设计（论文）外文翻译译文

学生姓名：院（系）：专业班级：指导教师：完成日期：20年月日

      英语论文题目翻译格式参考标准

交通与汽车工程学院

本科生毕业设计（论文）

英文翻译

学生姓名：

学号：

专业：年级：指导教师：

日期：2011年4月15日

交通与汽车工程学院制

题目

原文作者

原文作者单位

翻译者

年级、专业，姓名，学号

原文摘要（黑体，小四号）：摘要内容…………(小四号宋体)

正文格式：按照英文原文格式。

...............

 　  英文翻译

学生姓名：

学号：

专业：年级：指导教师：

日期：2011年4月15日

交通与汽车工程学院制

题目

原文作者

原文作者单位

翻译者

年级、专业，姓名，学号

原文摘要（黑体，小四号）：摘要内容…………(小四号宋体)

正文格式：按照英文原文格式。

篇（8）

中图分类号：G25 文献标识码：A 文章编号：1673-9795（2013）04（b）-0001-02

科学引文索引（Science Citation Index，简称SCI），是全世界最大最权威的引文索引数据库。[1]我国高校非常重视学校师生的论文被SCI收录情况和被引用情况，并已经成为公认的评价一所高校的科研实力与水平、衡量学术地位的重要指标和重要依据。

本文通过对2004年至2012年SCI收录的北京交通大学科技论文进行计量分析，从论文数量、学科分布、被引用情况等不同维度，了解北京交通大学的科研论文的产出情况及相关学科的发展现状，为学校今后的学科发展提供参考。

1 数据来源和研究方法

本文以科学引文索引-扩展版（SCI-Expanded）数据库为统计源，以北京交通大学为单位，对2004年至2012年发表的论文进行了统计。考虑到该校2003年恢复使用“北京交通大学”校名，在高级检索页面，编写检索式：“AD=beijing jiaotong univ”，时间跨度选择“20040101-20121231”，在所有出版文献类型和语言中检索。共检出3810篇，对检出文献逐一核对，结合数据库平台的分析工具以及Excel数据表的统计分析、筛选计算等功能，对北京交通大学SCI论文进行了计量分析。

2 结果与分析

2.1 论文数量和增长趋势

SCI收录的论文数量是衡量科研国际化水平和实力的重要指标，直接反映了学校的科研生产力。2004年至2012年北京交通大学共有3810篇文献被SCI数据库收录。通过对发表年度进行统计分析，可以看到：八年来，北京交通大学SCI论文呈快速、平稳增长趋势，在2004年发表SCI论文158篇，2012年高达606篇，是2004年的近4倍，年平均增长率达11.11%。（见图1）说明北京交通大学近年来高度重视科学研究，取得了长足的发展，科研成果的增长呈现良好的发展态势。

2.2 论文作者分布和合作情况

2004年至2012年SCI收录北京交通大学的3810篇文献中，共有1910名作者参与，其中发表10篇以上的332人，发表50篇以上的23人，发表100篇以上的7人。说明北京交通大学SCI发文的参与面广，参与学者比例较高，而且核心科研人员队伍已经形成。表1所列为发文量位居前10的学者。

再通过对3810篇论文的作者署名单位进行分析，结果显示：北京交通大学的科研合作伙伴遍及美国、新加坡、加拿大、英国、日本、澳大利亚等37个国家和地区。美国最多，共266篇，其次为加拿大，共77篇。如图2所示。

此外，北京交通大学与世界范围内400多个大学、研究机构都有合作关系。其中，与中国科学院、清华大学、南洋理工大学、北京大学、中国科技大学、香港城市大学等合作密切，不过从前20名可以发现（表2），国内机构占了绝大多数，说明北京交通大学与国内其它高校、科研机构的合作度较高，但需进一步加强与国外高水平大学和机构的合作研究。

2.3 论文学科分布

通过利用Web of Science 的分析工具对3810篇论文的学科进行统计分析，可以看到（图3）：北京交通大学科技论文的学科覆盖面很广，共涉及103个学科类别，广泛涉及电子电气、物理、材料科学、光学、计算机科学、电信学、数学、力学等基础学科和应用学科。其中，共有23个学科的论文产出总数达到百篇以上，可见电子电气、物理、计算机科学、工程学是北京交通大学最为活跃的研究领域，具有较强的学术研究能力。

2.4 刊载论文的期刊分布

检索出的3810篇文献分布于519种国内外期刊上，平均每种期刊刊载7.34篇。载文最多的是《ACTA PHYSICA SINICA》，高达136篇，其次为《SPECTROSCOPY AND SPECTRAL ANALYSIS》，刊文117篇。其中，共有83种刊物上的载文在10篇（含10篇）以上，占论文总量的53.4%，说明论文分布比较集中。

从排列前10位的来源出版物可以看到（表3），有5种期刊来自中国，说明学校论文收录在国内刊物较多，国际影响力不高，物理学、计算机科学、工程学等学科是北京交通大学SCI论文的重要载文期刊和学科来源，应得到相关科研管理人员的重视。

2.5 论文被引用情况

论文被引频次反映了该论文在国际上的影响力，论文被引频次越大，说明论文的利用率越高，论文在同行中引起的关注就越多。北京交通大学被SCI收录的3810篇论文，被引频次总计13095次，去除自引的被引频次总计10448。施引文献达10019余篇，去除自引的施引文献8692篇。

经过统计发现（图4），单篇文献被引用频次30次以上的共54篇，10～29次共326篇，6～9次共305篇，1～5次共1587篇，1538篇无被引。可见，北京交通大学论文的总体影响力偏低。

3 结论与建议

通过以上的统计和分析，我们可以得出以下结论：

其一，SCI收录的北京交通大学科技论文数量呈现出持续、平稳增长的趋势，该校近年来科学研究气氛活跃，科研实力、科研水平逐年递增。

其二，从论文作者统计结果看出该校的科研人员比例较高，核心科研人员队伍已经形成，该校科研的可持续发展形成了金字塔式的人力资源保障。

其三，从收录论文的学科分布来看，该校的优势学科集中在工程类应用学科，其中工程学、物理、计算机科学是今后的优势学科。

其四，刊载论文的期刊和论文篇均被引用频次都较低，说明该校的论文影响力较低，论文质量需要提高。

通过本文的分析，希望借此能引起学校相关部门的重视，在今后科研政策的制定上要引导师生加强对论文质量的重视，加强对外国际交流，提高学校在国际上的影响力；要制定相应的学科发展规划，保障优势学科向更高、更强的方向发展，并培育交叉学科、新兴学科以及协调发展薄弱学科。“没有科学的评价，就没有科学的管理；没有科学的评价，就没有科学的决策。”[2]希望本文有助于北京交通大学开展科学的管理和评价，为今后的发展和研究提供参考和思路。

参考文献

篇（9）

关键词: 交通工程;教学体系;教学方法

Key words: traffic engineering;teaching system;teaching method

中图分类号:G712文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)16-0224-01

0引言

交通工程专业是一个蓬勃发展的学科,交通工程学作为交通工程专业的主要课程,其教学体系与教学方法的建设非常重要。我校该课程经过多年的建设,已经形成完善的教材体系和教学内容,建设了高水平的交通实践基地和比较完善的网络教学;在教学方法上,采用课堂精讲与课后自学相结合,开展案例教学与互动教学相结合,并通过进行专题讲座提高教学效果, 并依托实践教学基地,开展“现场化”实践教学。具体内容如下:

1教学体系建设

1.1 比较完善的教材体系和教学内容经过多年教学探索,课程组制定了具有我院特色的《交通工程学》教材体系。现使用的教材体系由主讲教材、辅助教材、教学支撑料(扩充性资料)等三个层次组成,覆盖了交通规划领域的基础理论―应用技术―工程实践三个层面。

1.2 比较丰富的教学扩充内容交通工程学课程扩充性资料包括:①高新科技成果在交通工程中产生的新方法、新技术,例如:交通管理信息化技术、交通控制仿真技术、交通信息技术等;②近期收录的典型交通工程案例分析,例如教师科研项目中或通过其它途径获取的典型案例分析;③国内外最近发表的有关交通工程学的论文研讨。总之,本课程教学本着从基本理论到实践再到理论再到更深入的实践这样一个循序渐进的过程,来有目的有意识地综合培养和提高学生的基础知识和各种能力。

1.3 配套实验教材的教学效果主讲教师主持和设计各自课程的实验教学内容、形式和要求。实验、指导教材配套齐全。学生可根据实验指导书顺利地完成实验要求。

1.4 高水平的交通实践基地为了培养交通规划的实践能力,依托交通运输工程实验室,建立了具有省内一流水平的交通工程实践基地。该实践基地由基础实验室、计算机房、交通模拟中心、校外实习基地等组成。实践教学环节由一批具有博士硕士学位和丰富工程实践经验的骨干教师负责,他们均参与过相关的纵横向科研项目,积累了相关案例,对交通工程前沿有较深刻的理解,且具有较强的交通工程领域软件开发应用能力,他们的实践教学受到学生的好评。

1.5 比较完善的网络教学目前,《交通工程学》课程内容已经形成多媒体教材体系,《交通工程学》课程以及实验教学主要内容已经全部实现了多媒体教学。

2教学方法建设

2.1 明确教学内容,课堂精讲与课后自学相结合针对该课程理论与实践结合紧密、专业知识覆盖面广的特点,将教材内容指定为两部分分别进行精讲与课后自学,其中精讲内容针对课程的重点和难点进行细致性教学,在要求学生掌握理论方法的同时辅助以大量的交通工程实例分析;自学内容约为教材内容的1/5,其中数据采集、交通现状分析与近期治理、交通需求预测、网络分配技术、道路交通系统规划、城市交通战略规划及道路交通系统评价为精讲内容;交通系统规划软件、交通规划工程研究报告为自学内容。对学生的课后思考提出具体要求,并结合课堂讨论、实践论文以及课程设计等灵活方式加以考核。

2.2 开展案例教学与互动教学以交通工程学实际案例为基础,把理论知识与实际工作结合起来。既有一路一例的案例,也有综合案例,既考虑学生已有的知识基础和教学内容的要求,又力求简明、形象、生动、具体。

教师的单方面授课无法发挥学生的主观能动性;因此,在本课程中,结合实践的内容,安排学生进行实践工作的介绍和演讲,并解答其他同学的疑问,互相交流。

2.3 进行专题讲座提高教学效果通过外聘专家或授课教师定期给学生举办专题讲座,分析典型工程案例,介绍相关基础知识和学科动态,使学生能够在打下扎实基础的同时了解本课程的前沿研究,培养学生的学习兴趣。

2.4 依托实践教学基地,开展“现场化”实践教学为加强学生实践能力、自学能力和创新思维能力的训练,石家庄铁道学院交通学科精心安排了相应的实践教学环节,依托实践教学基地,大力开展“现场化”实践教学。经过近几年的探索和实践,我院已和河北冀星高速公路有限公司、石家庄市公安交通指挥中心等单位签订了长期合作协议,为交通工程学课程建立了校外实践教学基地。改变由单一任课教师站在讲台前传授书本理论知识的教学方式,充分整合教学实践基地的教学资源,采取“请进来,走出去”的方式,或聘请资深交通专家、知名学者走进课堂开展“讲座式”教学,或带领学生参观交通工程设施的现场,结合具体工程项目进行针对性讲解。

篇（10）

为了选拔和培养适应现代科学发展需求的优秀创新人才，积极探索新的博士研究生招生与培养体制，根据学校《博士“申请-考核”制选拨工作实施办法》(西交研[2017]93号)，特制定本学院2018年博士招生“申请-考核”制实施办法如下:

一、招生规模

2018年材料科学与工程学院计划招收攻读博士学位研究生47名(含公开招考、长学制转博、直接攻博)。

二、培养年限

培养年限全日制是三至五年、非全日制是三至六年。

三、申请程序

1、申请条件

符合《西安交通大学2018年博士生招生简章》上规定的报考条件;大学英语六级考试通过者优先。

2、网上报名

登录西安交通大学研究生招生信息网(网址为：yz.xjtu.edu.cn)，进入网上报名系统。按网上报名系统说明录入本人各项真实信息，下载确认报名情况登记卡及报名相关表格(网上报名具体情况请留意交大研究生院网上的通知)，考核内容及程序以此办法为准。

3、缴纳报名费

考生登录报名网页按照网页提示缴纳报名费，不缴纳报名费者报名无效。报名费一经缴纳概不退还。

4、递交申请材料

(1)博士生考生报名情况登记卡(双面打印，须经本人签字);

(2)报考攻读博士学位研究生登记表;

(3)两份攻读博士学位考生专家推荐书，由具有博士生指导资格的正教授填写。

推荐书是我院确定博士生申请资格的重要依据，考生在选择推荐人时要足够重视(格式见附件)。推荐书应由推荐人根据自己对考生的了解，实事求是由本人撰写，并签字密封直接投寄。推荐书主要内容应包括该考生的思想品德、学习态度、课程成绩、外语水平、科研能力、协作精神等(推荐书格式为材料学院专用格式)。

(4)原则上可根据西安交通大学博士生招生目录上的研究方向，也鼓励学生的自主创新研究，提交一份拟攻读博士学位的科学研究计划书(不少于5000字)，学院可根据计划书指定导师。(请在2018年3月5日前提交)

(5)科研水平和能力佐证材料，如、专利或论文正式录用函的复印件、获奖证书复印件等。

(6)硕士课程学习成绩单。(加盖公章有效)

(7)全国大学英语四、六级证书复印件或其他英语能力考试证书。

(8)学士、硕士学位证书复印件，本科、研究生毕业证书复印件(应届毕业生须在入学前补交学位证书及毕业证书复印件)或证明书。往届硕士生提供硕士学位认证报告，应届硕士生提供教育部学籍在线认证报告，境外学位证书报考者，须提交“教育部留学生服务中心”证明的复印件。

(9)硕士学位论文全文(往届生)或论文主要结果和详细摘要(应届生)。

(10)考生本人身份证件复印件，应届生需附学生证复印件。

(11)二级甲等以上医院出具的体格检查合格证明。

5、申请材料递交

除科学研究计划书外，其余申请材料需在2017年1月6日前通过以下方式递交：

(1)邮寄：西安交通大学材料科学学院教务室，冯宇虹老师(邮编：710049);

(2)直接递交：西安交通大学材料学院教务室，冯宇虹老师，仲英楼A215房间。

备注：① 若递交的申请材料不全，申请将不予受理;

② 面试时需提供所提交申请材料原件，以供查验;

③ 一旦发现造假行为，将取消面试资格、录取资格或学籍。

④ 申请材料一经提交，恕不退还。

四、资格审查

本院博士生招生工作组组织专家审阅材料, 将在2018年1月14日前将通过资格审查的申请人名单公布在学院网页上。经过资格审核的考生须于2018年3月30日在仲英楼A215进行现场确认，3月31日参加综合能力考试，现场确认需携带以下材料：

(1)学士、硕士学位证书原件，本科、研究生毕业证书原件(应届毕业生须在入学前补交学位证书及毕业证书)或证明书。往届硕士生提供硕士学位认证报告，应届硕士生提供教育部学籍在线认证报告，境外学位证书报考者须提交“教育部留学生服务中心”的证明原件(查验原件);

(2)准考证。2018年3月23日-3月29日期间，登录研究生院主页下载打印准考证。

五、考核及录取办法

学院成立综合能力考核小组，由学术分委员会成员、学位评定分委员会委员、博士指导教师组成。

1、材料评议：考核小组委派3名专家对申请者的学习经历、工作经历、科研项目、学术水平、攻读博士的研究计划书、推荐书等材料进行评议，对申请者的书面材料进行全面、独立的评估、打分(满分100分)，并出具书面评议意见，不合格者不能进入下个环节。此环节成绩占总考核成绩的30%。

2、综合能力考核：凡取得考核资格的考生于2018年3月31日到西安交通大学材料科学与工程学院参加学院组织的博士生入学综合能力考试，考试形式为笔试，笔试成绩不合格不能进入复试阶段。笔试成绩占总成绩的30%。

笔试内容包括两部分：

(1)专业课，以“材料科学基础”为主，个别考生可选做“固体物理导论”或者“普通有机化学”的相关内容，主要考察材料相关基础知识的掌握程度及其灵活运用能力，不指定参考书。考试时间为2小时，满分100分。

(2)材料专业英语。主要考察材料专业英语的翻译与写作能力，形式为英汉互译，不指定参考教材。考试时间为1小时，满分100分。

3、综合面试：学院成立面试专家组对考生进行综合面试，每位考生面试时间不少于20分钟，其中考生介绍自己基本情况15分钟(采用PPT)、提问5分钟，内容包括个人基本情况、硕士论文研究内容及成果、读博科研计划等;本环节主要考核申请者的科研志趣、逻辑思维与语言表达能力、创新意识与分析解决问题的能力。面试专家对申请者进行无记名打分，满分100分，占总成绩的40%。

4、录取：本院研究生招生工作组根据以上三项成绩汇总后排名录取，按照材料学院博士招生文件政策，实行双向选择，确定拟录取名单，并进行公示，拟录取名单经西安交通大学研究生招生工作领导小组审批后正式录取，并由研究生院发放正式录取通知书。

六、联系方法

招生网址：mse.xjtu.edu.cn/

咨询电话：029-82665286

联系人：冯宇虹老师

Email: fengyh@mail.xjtu.edu.cn

七、其他