小学生交通安全课堂汇总十篇

序论：好文章的创作是一个不断探索和完善的过程，我们为您推荐十篇小学生交通安全课堂范例，希望它们能助您一臂之力，提升您的阅读品质，带来更深刻的阅读感受。

篇（1）

2012年十一黄金周轰轰隆隆的过去了，据国家相关部门报到，9月30日至10月7日，全国共发生道路交通事故68422起。涉及人员伤亡的道路交通事故2164起，造成794人死亡、2473人受伤，直接财产损失1325万元。多么触目惊心的数字，将近800人因交通事故死亡，这样的数据要多少家庭失去子女，失去家里的顶梁柱，失去父母...

小学生交通安全是社会关注的热点，小学生交通安全教育是不断向前发展的，需要我们在实践中不断地发现新问题，探索新方法，从教育形式与方法上面不断创新，有针对性地解决现实中存在的问题，努力使中小学生交通安全教育与时俱进，使我们的社会具有持续发展的竞争力，不断地创造中华民族的辉煌。通过教师灵活多样的教育方法，开展丰富多彩的教育活动，在学校、家庭、社会三方面的共同努力下，普及交通安全知识，加强安全教育，提高学生安全意识，规范学生行车行为，从而有效地预防交通事故的发生，确保学生的生命安全。

1 小学生交通安全教育的重要意义

学校是学生接受教育的主要途径，交通安全教育是学校教育中不可缺少的重要内容，因此，学校成为了宣传交通安全知识，提高学生自我保护意识，培养学生良好习惯的主要渠道。对小学生进行交通安全宣传教育，必须结合他们的心理、行为和年龄特点，有针对性的制定措施、开展活动、进行教育。但是要想将各项措施、活动以及宣教工作做扎实、做细致、做到经常化、系统化，仅仅由交管部门来承担是无法做到的。相反，学校担任起对小学生的交通安全宣传教育工作，由教师为学生讲授交通安全课，无论是从各项交通安全宣传教育活动的开展，还是从学生日常交通安全意识养成教育的角度看，都要比交管部门发挥更好、更重要的作用。

2 创新小学生交通安全教育模式

建立“学校为主、交警为辅”的教育模式，就是将校外辅导员每月深入学校讲授交通安全课，改为由本学校专、兼职老师定期为学生讲授交通安全课。这并不意味着道路交通安全管理部门放下或者减轻了学生交通安全的教育，而是通过改变教育模式来加强对小学生的交通安全教育工作，民警定期入校协助并督促、检查各项宣传教育活动的开展。

2.1 以学校教育为主，教师因材施教

在课堂教学中渗透 课堂教学是教育的主渠道，这并非是某个领导或教师决定的，这是规律。课堂教学的内 容与课堂教学的环节蕴含着不少的交通法规、交通安全教育等资源，教书与育人犹如形与影、光和热、密不可分。对交通法规、交通安全教育而言，课堂教学有其特殊的意义，为其它渠道所不能替代。因此，要在课堂教学中渗透。如：六年级第一学期英语中有认识道路交通标志的内容，教师除了让学生懂得这些标志的作用外，还让学生看交通标志，学生用英语做动作手势，指挥交通。另外，通过学生分组扮演违反交通规则的生活小品，激发了学生的表现欲，激发学生学习英语的浓厚兴趣。在巩固英语知识的同时，还增强了学生遵守交通法规的意识，提高了学生的自我保护能力。

在主学科中强化小学生交通安全教育途径多种多样，但我们认为1—2年级品德与生活课和4—6年级品德与社会课（以下简称两课）是学生接受交通法规知识最主要的途径。“两课”内容决不是德育目标的简单堆砌，而是一门具有丰富教学内容和隐性教育因素的独立的主学科。在教学中，要不断转变观念，改变脱离实际单纯灌输的陈旧方法，坚持“以学生为本”，发挥学生的主体作用。形式可采用适合学生生理和心理特点的教学方法，如：课前实地考察、调查 和课内讨论、交流、演小品等多种形式，从而使知识得到了强化。通过教学学生的安全意识有了一定的提高，教师对教学内容的问题设计有一定的广度、深度与梯度。

2.2 有的放矢，交警为辅

交警作为校外辅导员，可以负责定期深入学校协助、督促各项宣传教育活动的开展与落实，并在新学期开始和寒暑假到来之际，指导学校做好学生的交通安全防护工作，给学生们上好一堂特殊的交通安全课，运用通俗活泼的语言，结合现实生活中的事例，由浅入深、生动形象地讲解剖析不良交通行为造成的严重后果，使学生们对交通安全重要性有更为深刻的认识。

学校可以将交通安全知识与课程相结合，在综合课、人文课、美术课、社会课等科目中渗透交通安全教育内容，针对学生的特点开展一系列学生们喜闻乐见的宣传活动，如举办演讲活动、组织征文比赛、书画展览、开展“小交警”宣传交通法活动、“小手拉大手”交通安全宣传活动、推广交通安全韵律操、制作交通标志、协助交警到校门前指挥、到交通队参观、每周向路人宣传交通法规、协助交警纠正违章、向全校师生发出世界无车日的倡议等等。将交通安全教育与校园文化、学生社会实践融在一起，寓教于乐，极大地提高学生们的交通安全意识和遵章守法意识。

这种教学模式并不意味着交管部门放弃或者减少了对学生交通安全教育的责任。相反，可以更好的发挥学校教学的长处，交管部门的协助、督促和推动的作用。在交管部门和教育部门积极主动的推动下，建立交警、教师联络机制，经常开展活动，定期进行宣传教育，使学校重视交通安全教育工作，才能真正将小学生的交通安全教育工作做到经常化和系统化，才能使学生交通安全教育真正扎实开展，取得实效。

2.3 放眼未来，重视小学生交通实践教育

“一切为了孩子，为了孩子的一切。” 这句话对于我们老师来说，不只是挂在嘴边，而应深深刻在心上。我们要始终把学生的安全放在首位，建立完备的安全制度，排查了一系列的不安全因素，做到了警钟长鸣。做到安全工作：常抓、抓实、抓长！

我们要针对不同的学生开展相适宜的交通安全行为能力训练，有的学生横过马路喜欢快速跑过，有的学生害怕过公路、街道，有的学生不善于观察路面交通情况，有的对于速度与时间没有估计能力。学校要因人制宜进行个别辅导，要通过这种辅导消除个人行为能力方面的交通安全隐患。

篇（2）

中图分类号：G622 文献标识码：B 文章编号：1002-7661（2016）16-381-01

课堂教学是教育的主渠道，这并非是某个领导或教师决定的，这是教育规律。课堂教学的内容与课堂教学的环节蕴含着不少的交通法规、交通安全教育等资源，教书与育人犹如形与影、光和热、密不可分。对于安全教育而言，课堂教学有其特殊的意义，为其它渠道所不能替代。作为小学教育工作者，我们要积极利用在小学各学科课堂教学中大力融入安全教育知识，充分发挥学校课堂教育，提高小学生安全系数。

一、在《品德与社会》课堂中融入交通安全知识重要性

小学生交通安全教育途径多种多样，但我在教学实践中发现小学思品课是学生接受交通法规知识最主要的途径。《品德与社会》课是一门具有丰富教学内容和隐性教育因素的独立的主学科。因此教师也要熟悉大纲，钻研教材，也要把握知识点和能力点，使交通安全知识得到有效的强化。在教学设计中，执教者要不断转变观念，改变脱离实际单纯灌输的陈旧方法，坚持“以学生为本”，发挥学生的主体作用；还可采用适合学生生理和心理特点的形式多样的教学方法，趣味性的组织教学。如：《社会文明大家谈》一课，教师在组织学生讨论自己调查到的发生在大街上的一些违反交通规则的不文明现象，让学生对自己看到的事进行评论，使他们通过汇报交流，在情感、态度和价值观上有所提升。学生讨论说要注意安全，在马路上不能追逐打闹、不闯红绿灯，过马路要走人行横道线……。显然，课题中蕴含着交通法规和交通安全教育内容。由于教师教书不忘交通法规的融入，将教材得以延伸，学生在无意中接受了交通法规、交通安全知识。

二、在小学语文课堂中融入安全教育的重要性

在教小学生识字“灭”时，指导学生掌握了读音后，又让学生观察一丛熊熊燃烧的火焰被一块木板盖住这一画面，启发学生：“画面上熊熊燃烧的火焰被木板盖住，火焰会怎么样？”学生齐答：“火焰要熄灭！”我趁热打铁引导学生观察“灭”的字型学生很快就记住了它，同时就发生不同火险的防范、灭火方法、报警等知识顺理成章地传授给了学生。让他们掌握了有关防灾自救的知识，取得了很好的效果。向小学生传授安全救护方法，提高他们的救护能力。又如在教学《司马光砸缸》时，有意让学生思考这样一个问题：“当一个小朋友不小心掉进假山下的缸里有生命危险的时候，一同玩耍的小朋友怎么做的？谁的方法最好。”同学门都为司马光临危不乱、机智果断地举石砸缸救人的行为啧啧称赞，讥笑那些吓哭了或跑去找大人的小朋友没有司马光聪明。就相机问道：“如果小朋友掉进的不是可以砸破的瓦缸或者是水池什么的，那些大声哭喊找大人的小朋友的做法你觉得又怎么样？”同学们听后嘎然止笑，觉得在这样的情况下大声哭喊引起附近大人的注意或者找大人来救人才是有效的救人方法。我和学生由此总结到：如果我们不能自救时向其他人呼救是很有必要的。

三、在小学数学课堂中融入安全教育的重要性

《数学课程标准》对数学活动这样要求：教师应激发学生学习的积极性，向学生提供充分从事数学活动的机会，帮助她们在自主探索、合作交流的过程中真正理解和掌握基本的数学知识与技能，数学思想和方法、获得广泛的数学活动经验。法制教育是当前思想教育工作的重要内容，我们成立数学兴趣小组，开辟第二课堂在数学游戏教学时，借助情境教学，结合游戏规则对学生进行遵纪守法教育。例如，在进行口算抢答游戏时常常出现个别同学站起来回答，故意答错等现象，使游戏就无法进行。针对这些现象，我在讲清游戏规则的同时，利用这一时机对学生进行法制教育，让学生知道：游戏中的规则就好比我们国家的法律，大家在游戏时不遵守规则，游戏就无法进行。

四、在小学课堂教学中要认识到丰富安全教育知识的重要性

除了充分挖掘小学教材中的安全教育教材对学生们进行安全教育外，还动员学生们广泛阅读关于安全知识的书籍，积累安全知识，收集安全故事。组织学生们做安全知识笔记、安全知识宣传；绘画安全标识图，创作安全知识儿歌、顺口溜等。还可以在班会课上通过讲解、演示和训练，对学生进行了安全预防教育，使学生接受比较系统的防溺水、防交通事故、防触电、防食物中毒、防病、防体育运动伤害、防火、防盗、防震、防骗、防煤气中毒等安全知识和技能教育。这样，既把安全教育寓教于乐，又丰富了安全教育文化。课堂教学作为教书育人的主要途径，作为教师，在各学科教学中，要不失时机地对学生进行安全方面的教育。充分利用好每一个环节进行安全教育是非常重要的，尤其是班主任教师，更应该充分利用课内课外教材资源，适时地对学生进行安全教育，提高学生的安全意识和防护能力，积极构建平安和谐校园。

总之，我们每位教师在课堂教学活动中持之以恒地融入安全教育，时时抓、事事抓，及时挖掘出安全教育因素，寻找突破口，以增强学生的安全自保意识，才能达到防患于未然，起到预防教育的作用。

参考文献：

[1] 彭 旭，浅谈中小学校园安全管理[J]，科学咨询，2010（12）.

篇（3）

3月26日是第23个全国中小学生安全教育日，为进一步增强全县中小学生的交通安全意识和法制意识，提高对中小学生行走、骑车、乘车的交通安全知识教育普及和知晓，提高自我保护能力，培养良好的交通行为习惯，玉山县公安局交警大队紧紧围绕“做自己的首席安全官—平安校园行”宣传主题，充分利用各种宣传阵地、设备和安全教育资料，大张旗鼓地开展了形式多样、内容丰富的宣传教育活动，真正使交通安全教育进校园、进课堂、进师生头脑。

一是积极开展交通安全宣传进校园活动。3月26日，各中队民警深入到辖区各中小学校开展“做自己的首席安全官—平安校园行”主题宣传活动，以上交通安全课形式开好交通安全主题班会，对广大学生进行面对面的宣传教育，为学生讲解交通安全知识，组织观看交通安全警示片和宣传展板，向学生赠送《中小学生交通安全知识报》、个性化书签、宣传笔、交通漫画笔记本和大队翻印的《中小学生交通安全知识小读本》，并在每所学校的宣传橱窗开辟更新了交通安全宣传专栏，宣传交通安全常识，进一步提高中小学生的文明交通意识和交通安全防范能力，做到安全走路乘车，文明参与交通。据统计，3月26日当天，该大队民警共为8所中小学校集中上交通安全课8节次，受教育学生x人次，发放《中小学生交通安全知识报》x份、个性化书签x张、宣传笔x支、交通漫画笔记本x本、《中小学生交通安全知识小读本》x本。

二是组织20名“小交警”开展交通安全模拟体验和文明交通劝导活动。3月26日，大队民警深入明德小学，挑选了20名“小交警”，民警首先手把手教他们学习交通指挥手势，组织观看文明劝导活动宣传光盘和典型交通案例图片展；随后，“小交警”们配戴红袖套，在民警的带领下，来到县城三清大道与人民大道红绿灯十字路口，他们站在四个路口协助交警开展了1小时文明交通劝导活动，发现行人、骑三轮车或自行车人闯红灯的，告诫他们今后不要闯红灯，自觉遵守交通法规，做一名文明交通人。据统计，共规劝行人不闯红灯45人次、骑三轮车人不闯红灯13辆次、骑自行车不闯红灯16人次。

三是加强“护学岗”建设，维护学校幼儿园周边道路交通秩序。大队紧密结合辖区学校交通状况实际，在县城繁华街道、各主要公路沿线学校设立了13个“护学岗”，其中县城8个护学岗由冰溪中队民警、协警负责，320国道和201、202、203省道沿线5个护学岗由辖区中队民警、协警负责；护学使岗值勤民警、协警在每天学校上学、放学的高峰期都坚守岗位，认真履行好“护学岗”民警的工作职责，一边护送学生安全过马路，一边向学生及家长发放宣传资料宣传交通法规，一边维护好校园周边交通秩序，确保广大师生上学、放学的交通安全。

篇（4）

本次调查主要采用了问卷调查法。我们在学校范围内发放了问卷调查表100份，收回调查表94份，回收率94%，其中，有效调查表94份，无效调查表0份。

一、选择题

1、你了解交通安全知识吗？

a、了解（42）b、基本了解（52）c、不了解（0）

2、你是怎样来上学的？

a、自己走路上学（20）b、家长接送（70）c、自己乘车上学（4）

3、你认为小学生上学路上出现交通事故的原因是：

a、学生和家长不懂交通规则，缺乏安全意识（20）

b、学生和家长不遵守交通规则（51）

c、一些司机不遵守交通规则（23）

4、你会自觉遵守交通规则吗？

5、你能说出几句交通安全口号？

a、一句（31）b、两句（45）c、三句（10）d、更多（8）

6、你或你的家人曾经出过交通事故吗？

a、有（10）b、没有（84）

二、问答题

1、你觉得在小学生上学路上还存在着哪些交通隐患？

答案是多种多样的，概括起来有这几个方面：

⑴、机动车占道停放，使行驶道变窄。

⑵、极少数学生过马路时没有注意红绿灯发生变化。

⑶、学生在放学路上追逐玩耍，没有注意光顾左右。

⑷、一些非机动车车辆不遵守交通规则。

⑸、单车、机动车太多，太快。

⑹、流动人口多，存在隐患。

⑺、红绿等偶尔发生故障，部分司机和人们会趁此机会不听指挥。

通过以上调查结论，我们可以了解到小学生上学交通安全事故的发生隐患是多方面的，有来自学生和家长自己的，有来自交通安全设施不完备的，更多的是来自汽车司机和非机动车辆的。

2、请你写出几句交通安全口号

同学们写的交通安全口号五花八门，句句发人深省。

⑴、找点空闲，找点时间，交通法规，经常看看。

⑵、实线、斑马线，都是生命安全线。

⑶、转弯抹角要谨慎，减速慢行记心头。

⑷、驾车头盔要戴好，流汗总比流血好。

⑸、安全是生命之本，违章是事故之源。

⑹、交通法规要遵守，行车畅顺乐悠悠。

⑺、生命诚可贵，安全价更高。

⑻、互让半步，处处通途。

⑼、各行其道，平安有靠。

⑽、最大的幸福是平安。

⑾、马路如虎口，行人靠边走。

⑿、不要着急，红灯亮了歇口气。

建议

1、学校开设安全交通课，通过课堂、专栏和讲座等对小学生进行交通安全教育。教育学生遵守交通安全，同时，有条件可以开设相关活动，例如小交警活动，在实践中学会遵守交通安全。

2、提醒一、二年级学生上、放学时一定要有家长接送。

3、家长过马路时首先要自觉遵守交通安全，要对孩子进行安全方面的教育

篇（5）

近年来，中小学生因交通事故造成的伤亡呈逐年上升趋势，加强交通安全教育已经到了刻不容缓的地步，已引起政府和社会的高度重视。作为教育工作者，我们要积极在教学活动中大力渗透交通安全教育，充分发挥学校内在教育因素，防患于未然。

一、在课堂教学中渗透

课堂教学是教育的主渠道，这并非是某个领导或教师决定的，这是教育规律。课堂教学的内容与课堂教学的环节蕴含着不少的交通法规、交通安全教育等资源，教书与育人犹如形与影、光和热、密不可分。对交通法规、交通安全教育而言，课堂教学有其特殊的意义，为其它渠道所不能替代。因此，要在课堂教学中渗透交通安全教育。如：五年级社会课中中有认识道路交通标志的内容，教师除了让学生懂得这些标志的作用外，还让学生认识交通标志，并引导学生用手势示范，指挥交通。另外，通过学生分组扮演违反交通规则的生活小品，激发了学生的表现欲，激发学生学习社会知识的浓厚兴趣。在巩固知识的同时，还增强了学生遵守交通法规的意识，提高了学生的自我保护能力。

二、在教材延伸中感悟

教材是学生学习的材料，它蕴含着许多作为交通安全教育的内容，供我们挖掘利用。如：四年级自然常识《野外自然考察》一课，教师在组织学生讨论野外考察的内容、考察的工具、考察的方法后，启发学生设计考察的方案时，还要注意什么？学生说要注意安全，在马路上不能追逐打闹、不闯红绿灯，过马路要走人行横道线……。显然，课题中蕴含着交通法规和交通安全教育内容。由于教师教书不忘交通法规的渗透，将教材得以延伸，学生在无意中接受了交通法规、交通安全知识。又如：二年级数学有一道应用题：某段公路上有小轿车48辆，大客车27辆。小轿车比大客车多多少辆？教师在学生解答了这道题后，教师引伸到：在大桥上，小轿车和大客车都可在自己的机动车辆道上行驶，如果没有划分大、小型机动车辆道，在确保安全的前提下，小轿车可以超大型客车，大型客车要予以礼让。这样，学生在学会计算的同时，又学到了有关交通安全知识，延伸了教材内涵，拓宽了学生的知识视野。

三、在主学科中强化

小学生交通安全教育途径多种多样，但我在教学实践中发现小学思品课和社会课（以下简称两课）是学生接受交通法规知识最主要的途径。“两课”内容决不是德育目标的简单堆砌，而是一门具有丰富教学内容和隐性教育因素的独立的主学科。因此“两课”教师也要熟悉大纲，钻研教材，也要把握知识点和能力点，使交通安全知识得到有效的强化。在教学设计中，执教者要不断转变观念，改变脱离实际单纯灌输的陈旧方法，坚持“以学生为本”，发挥学生的主体作用；还可采用适合学生生理和心理特点的形式多样的教学方法，趣味性的组织教学。如：课前实地考察、调查和课内讨论、交流、演小品、知识竞赛等，更好地调动学习积极性，强化学生的交通安全意念。

四、在课外活动中设计

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。结合班队活动、课外活动进行有机穿插渗透交通安全实践教育，可以收到意想不到的效果。有一位辅导员在组织少先队举行《安全骑车》中队主题活动时，辅导员让队员自己设计活动方案，分头收集资料，汇报交流，整个过程都由队员们自己完成。通过这个活动，队员们既巩固了已学到的交通安全知识，又能进一步规范自己的行为；并体现了队员的主体作用和自我教育的功能，受到队员们的热烈欢迎。又如：针对六年级有一部分学生对骑自行车发生兴趣，班主任利用活动课给学生上了一节情趣盎然的活动课《交通安全教育一一安全骑自行车常识之一》。在活动课上为学生播放车祸光盘，让学生亲眼目睹了不满12周岁的少年儿童在马路上骑自行车发生的车祸，给少年儿童和家庭造成的痛苦和不遵守交通法规骑自行车的危害。在活动课上同学们认识了有关骑自行车安全的零部件，亲自动手检修自行车，模拟十字路口指挥交通，规范骑车行为等，学生在轻松愉快中受到教育，在实践操作中增强自我保护的能力。

五、在警示教育中引导

学校还要结合日常生活中发生的交通事故，向学生宣传交通法规和学校要求，不厌其烦地提醒学生遵守交通安全，定期为学生播放交通事故警示教育录像，聘请交警来校做报告，在社会多方面加强安全警示教育的同时，教师要因势利导，不失时机地向学生普及交通安全常识。前几年，我县蟒岭山区的某镇发生了一起未成年人骑摩托“骑”出的赔偿案，双方闹上法庭，依法判决后《商洛日报》、《西部法制报》等媒体均做了详实报道，我校积极组织学生进行警示教育，不仅使未成年人了解自己没有驾驶机动车辆的资格，而且还明确了无证驾驶机动车辆应承担的后果和责任。同时还使我校学生养成了乘坐车辆以前一定要确认驾驶人员准驾资格的良好习惯。

六、在社会课堂中实践

篇（6）

特别放行 “红领巾通道”过街优先。近年来，德阳城市建设突飞猛进，市城区街道四通八达，很多学校临路临街，学生安全受到严重威胁。德阳交警经过深入调研，科学规划，在位于交通干道旁的各中小学校门前设立专门的“红领巾通道”警示标志，为学生过街上学提供特别服务。任何车辆经过标有“红领巾通道”的街口，遇有学生通过时，必须无条件停行，让学生优先过街。据统计，去年以来，一大队在辖区设立“红领巾通道”27条，有效保证了学生安全过街。

特别联系 警校共育落实安全责任制。为了把“八条措施”落在实处，德阳交警各中队在各学校建立警校共育办公室，并向学校派驻法制辅导员，与校方共同建立学校用车、学生接送车及学校交通安全信息通报联系制度，定期召开联席会议，排查事故隐患，研究落实整改措施。并与学校签订了《校园及周边道路交通安全责任书》，与辖区教育局共同制定责任倒查制度：一旦发生交通违法和事故，追究中队领导和法制辅导员责任，取消当年学校和交警中队年终评先资格。

特别标志 提醒社会关注校园周边交通安全。去年以来，德阳交警支队在有关部门配合下，在学校、幼儿园周边道路设置、完善警告、限速、慢行、让行等交通标志，规划单行通道和人行横道线，划定接送学生专用停车泊位，增设人行横道信号灯，采取多种措施特别提醒社会关注校园周边交通安全。他们还制定校园周边见民警、警车、警灯“三见”举措，加大对校园周边道路的执勤巡逻力度和密度，让“老师教学安心、学生学习专心、家长工作放心”。

特别时段 加强执勤巡逻严管严控确保学生安全。根据学校上下学高峰期、毕业班早晚自习、学校高考中考以及春秋季作息时间变更等实际情况，合理安排警力，及时调整工作时间，实施“警力跟着学生走，勤务跟着作息变，工作跟着学校转”举措， 全力保障学生上下学安全。

特别监测 在治安、交通岗亭设置学生交通安全监测站。德阳交警在维护校园周边交通安全中，不拘泥于时段、地点，拓展工作路子。他们在市城区的治安、交通岗亭设置“学生遵守交通安全”监测站，标注监测站所辖学校示意图，张贴公安部“八条措施”，题写宣传警示语。对有驾驶员在校园周边以外的街道侵犯学生过街的交通违法行为进行专项查处；对有学生在上学路上和放假期间不遵守交通规则的违规行为进行劝阻；手拉手帮助年龄较小的小学生顺利安全过街。今年春季开学时，他们还与教育局共同制定措施，决定在辖区中小学生中实行遵守交通安全“记分卡”制，一生一卡，记入学籍档案，学生学年评优时将此卡作为参考之一。

特别安检 学校学生用车纳入重点管理。在贯彻“八条措施”中，他们创新工作机制，与辖区公安分局、安监、交通、教育部门联合下发《关于建立学校用车、学生接送车及学校交通安全监控检查制度的通知》，把学校、学生用车纳入重点管理，规定每年免费对辖区中小学、幼儿园的车辆进行不少于四次（学期开学和中途各一次）的安全检测，发现问题，责令整改，直至整改合格后方才允许使用。同时，对有超载、超速行为而屡教不改的驾驶员取缔校车驾驶资格。

篇（7）

一、课堂伊始，激趣为重。

因为一年级学生刚踏进校园，行为规范还没有达到要求，因为他们会在课堂中出现好动，注意力不集中，上课讲话，搞小动作等等的行为。针对学生的年龄特点结合本课的教学目标，我在上课伊始，插播了一首《上学歌》。《上学歌》不仅可以吸引到学生，并且让学生的注意力集中到课堂上，而且可以顺理成章地把学生带入到课堂的情景中：准备书包上学--家长接载上学--过马路--到学校。从歌曲中，学生会把上学的情景导入到脑海中，从而顺利地把学生引进了课堂教学的特定情景中--马路。学生的兴趣也因为歌曲而雀跃起来，都想看看接下来的课堂教学会出现什么有趣的环节。

二、倒叙插播，设疑思考。

对于一年级的学生，在课堂的设置中，我利用了倒叙的方式来进行课堂教学。首先把没有遵守交通规则的后果视频放到前面来教育学生，让学生通过视频让他们在脑海中设疑--为什么出现悲剧？悲剧是如何发生的？怎么样防范该悲剧的发生？通过交通事故的视频，能让学生意识到"马路如虎口"的具体意义，之后及时向学生提出问题，让学脑筋思考，为下一个环节作铺垫。

在课堂教学中，教师常常先教会学生交通规则让他们懂得交通规则，知道交通安全的重要性，最后再告诉学生不遵守交通规则的后果。这样的教学顺序对于一年级的学生来说，他们年龄段太小，如果没有意识到交通安全后果的严重性，他们对于课堂的教学就觉得枯燥，没有引起他们的高度重视。现在把交通事故，也就是没有遵守交通安全的后果提前来让学生思考，可以让学生的脑海得到冲击，激起他们的高度重视，从而来教学交通安全的准则，那么学生就更乐于学习，并会防范事故的发生。

通过交通事故视频学生思考并提出了防范事故发生的措施：遵守交通规则，安安全全上学。这个措施也就是思品教学的目标，通过措施的提出，教师可以顺理成章地转入下一个环节：知识的传授。

三、知识竞赛，寓乐于教。

交通规则的传授，我利用了视频《中小学生道路交通安全教育片》。

在课堂教学中，对于低年级的教学最好是运动多多媒体：音乐、视频、动画，这不但可以引起学生的注意，更能够更形象地进行教学，使课堂不枯燥，有生气。观看《中小学生道路交通安全教育片》后，通过知识竞赛，通关比赛的教学手段了进行交通安全规则的反馈。

学生知识通过知识竞赛的形式进行反馈，不但可以激起学生的学习兴趣，更加能够让学生在活动中掌握到知识，相得益彰。

四、真实场景，知识内化。

我们提倡把真实的体验融入到课堂的教学中，第三个环境就是：《红灯停，绿灯走》的情景设置。该环节的设置是让学生通过学习过马路的儿歌，然后在课堂中设置的斑马线情景中演示。

《过马路儿歌》

小宝宝，去学校，经过大路一条条。

十字路口很关键，一定要走人行道。

看见红灯停一停，看见绿灯你才行。

要过马路前后左右都要看。

交通规则要记牢，安全健康最重要。

在邀请学生演示之前，教师通过儿歌教育学生注意过马路的几点要求：1、红灯停，绿灯走；2、过马路时要左右都要看；3、确定没有车辆才过马路。之后让几位学生扮演马路上的车辆，一个学生拿着交通灯转换红黄绿灯。然后邀请学生上来表演过马路，并让没有参与的学生做小裁判，判断过马路的同学是否做到了以上三点。

通过把真实的生活场景放进课堂，学生都乐于学习乐于去表演，而且能正确判断出过马路的同学是否做到过马路的三点标准，通过真实场景的迁移，学生更能把课堂的知识迁移到真实生活中，进行课堂与生活的融合。

篇（8）

一、严格落实校车安全管理责任，强化校车安全监管方面

一是狠抓校车安全规范化管理。今年以来，召开了全省中小学幼儿园安全工作会议、校车更换专题会议、校车安全管理工作联席会议，组织开展专题调研，建立了校车安全管理工作基础数据信息季报制度。全面掌握校车基础数据，进一步提高校车安全管理工作的针对性和有效性。进一步健全和完善校车安全管理制度，规范安全管理台帐，规范校车档案，强化校车的日常安全监管与考核。严格落实校车运行安全管理措，排查清理在用学校校车，坚持校车“六定”（定人：固定驾驶员、随车管理教师或人员、定车：固定班次、定座位：固定学生座位、定检：定时对校车进行检测维护、定线路：固定接送线路、定时间：固定接送时间）管理模式和落实日常管理“三个严禁”（严禁无证<校车许可证、驾驶证、行驶证>的车辆运送学生、严禁超载超速、严禁违规运营）。健全落实校车及其驾驶人、照管人员管理制度和应急措施，签订交通安全责任书，明确各自的安全管理责任施。严格落实校车使用、保养和校车驾驶人及照管人员日常管理各项制度。对校车的日常运行维护与检验、驾驶人及照管人员遵章守纪及其审验、交通事故与安全教育等情况进行跟踪记录。规范校车使用许可，严格驾驶人的资格审查与聘用管理。加强学生上放学交通安全管理，教育引导学生不乘坐无牌无证车辆、不坐超员、超速车辆，不坐“摩的”、货车、拖拉机等非营运车辆，自觉抵制各类交通违法行为。对农村学生确实难以保障就近入学，且校车和客运车辆不能满足乘车需求或受公路交通条件限制，车辆不能开行的地方，实行学生集体上下学路队管理，形成学生每天按路队上放学制度，并要求有条件的地方学生要佩戴小黄帽，保证学生步行安全。二是开展校车和学生道路交通安全专项整治。年初，按照省政府办公厅《关于开展全省学生接送车辆交通安全专项整治工作的通知》要求，我厅会同公安、交警、安监等部门组织开展了为期3个月的学生接送车辆专项整治工作，建立了校车安全举报监督制度，设立了举报监督电话，自觉接受社会监督。为贯彻落实《校车安全管理条例》和省政府《关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的实施意见主要工作分工方案的通知》、省政府办公厅《关于继续深入开展道路交通安全综合整治工作方案的通知》，5月份，我厅又联合省公安厅、省交通运输厅下发了《关于持续深入开展校车及学生接送车辆交通安全专项整治工作的通知》，决定从5月至12月，在全省范围内持续深入开展以强化宣传教育、规范安全管理、实施校车安全工程、加强路面执法为重点的校车及学生集中接送车辆交通安全专项整治行动。据统计，专项整治开展以来，全省各地各学校签订交通安全责任书17.6万份，召开主题班会6.8万次，主题家长会2.5万次。秋季开学前，我厅又按照省政府开展道路交通安全综合整治“三年行动”及集中整治大会战工作要求，及时制定下发了《校车和学生道路交通安全综合整治“三年行动”及集中整治大会战实施方案》，成立以厅长鞠维强担任组长，分管领导和相关处室组成的省学生道路交通安全综合整治“三年行动”领导小组及其办公室，决定通过三年努力，达到全省校车和学生道路交通事故死亡人数下降30%，力争不发生较大以上校车和学生道路交通事故，师生交通安全受教育率达100%，交通安全知识知晓率达100%，三年整治学校覆盖率达100%，全省校车合格卫星定位装置安装率达100%，实现全省教育系统安全形势持续稳定好转。三是强化校车安全监管长效机制建设。健全和完善校车安全管理制度，强化校车的日常安全监管与考核。建立健全校车管理台账，规范校车档案，严格落实校车使用、保养和校车驾驶人及照管人员日常管理各项制度。对校车的日常运行维护与检验、驾驶人及照管人员遵章守纪及其审验、交通事故与安全教育等情况进行跟踪记录，切实加强校车的日常监管。同时，创新校车监管手段，督促各地各学校抓好校车安装使用带有卫星定位装置和视频监控功能的行驶记录仪工作。目前，全省已有1830辆国标校车和非专用校车安装了卫星定位装置，并接入当地公安交通管理监控平台，实行动态管理、实时监控。

二、大力普及安全基础教育，加强应急疏散演练

认真贯彻落实《福建省学校安全管理条例》、《校车安全管理条例》和《中小学公共安全教育指导纲要》等有关法律法规。一是坚持安全教育进课堂。大力实施中小学安全教育课程，将安全教育纳入教学计划，列入地方课程和地方教材，针对不同年龄阶段学生，根据不同时期和季节特点，增强学科渗透，推进安全教育“进教材、进课堂、进头脑”。二是开展多种形式的主题教育。今年以来，我厅先后组织开展安全生产月、防灾减灾日、5.12防震日等6次全省性的系列宣传活动。特别是1月份，组织开展了“关注校车、关爱学生”为主题的中小学交通安全宣传教育周活动；3月份组织开展了“普及安全知识，提高避险能力”为主题的第十七个全国中小学生安全教育日和福建省第五个学校安全教育周主题教育；9月份组织开展了“关注安全，关爱生命”为主题的学生道路交通安全宣传教育周活动，3次主题活动教育面广、宣传力度大，效果明显。据不完全统计，仅学生道路交通安全宣传教育周期间，全省各地各学校召开各类动员会、举办启动仪式5000多场次，开展专题讲座6348场次，制作专题展板、板报、专栏8173期/条，张贴横幅标语6240条/幅，媒体报道859篇次，发送手机交通安全短信89万条，发放致家长一封信241万封，邀请交警进课堂3816节，制作发放宣传材料102万份，组织观看安全宣传片3668场，开展安全进家庭156万余户。三是举办了安全知识网络竞赛活动。今年5月至11月，我厅联合中国习网，组织全省中小学开展以“科学发展、安全发展、关注安全、关爱生命”为主题的全省中小学生安全知识网络竞赛活动。为推动竞赛活动的深入开展，我厅专门下发文件、召开会议强调部署，并3次通报竞赛进展情况。同时，把安全知识竞赛与学校安全工作责任制考评结合起来，扎扎实实地把这项工作落到实处，师生及家长的参赛热情高涨。全省336万多名中小学师生及家长参赛，取得良好的效果。四是强化应急疏散演练。指导推动各地各学校全面开展防灾减灾安全教育。每年都要求各地各学校组织2次以上应急疏散演练。省和各级教育行政部门及学校都组织地震专家、消防官兵、公安民警等专业人员到学校指导师生开展防灾减灾应急演练，切实提升师生的避险能力和应急逃生能力。同时，我厅还继续会同消防、地震部门开展了全国“消防安全宣传教育示范校”和“防震减灾科普示范学校”创建及评选活动，今年共评选出12所中小学校推荐为全国“消防安全宣传教育示范校”。五是重视安全社会宣传。编发《学校安全工作简报》18期，有关安全工作经验做法多次被省委、省政府作为信息专报。同时，充分发挥媒体作用，主动加强与新闻媒体的沟通联系，通过制作播放专题片、公益广告、滚动字幕等多种形式，多次在省电视台、教育电视台、福建日报、海峡都市报、法制今报等新闻媒体，播放、刊登学校安全教育管理以及学生防溺水、防火、防灾和校车、学生道路交通安全等新闻和学生安全公益广告、滚动字幕。通过张挂横幅、标语，开展大家访、校讯通等途径，面向社会宣传普及安全知识。《校车安全管理条例》和《福建省学校安全管理条例》颁布后，我厅及时发出通知，组织各级教育部门和学校广泛深入地面向学生、家长及社会开展系列学习宣传贯彻活动。同时，编印了《福建省中小学生交通安全宣传教育挂图》（2万套）、《幼儿安全教育动画片》（1.4万盒），向全省中小学、幼儿园免费赠送，广为张贴宣传。为加强校车安全和校园综治新闻宣传，我厅于10月中旬组织部分中央和省的新闻单位记者深入部分市、县开展采访活动，及时总结推广校车安全和校园综治典型经验做法。

 

 

                         2012年11月22日

 

相关文件目录

 

1.省教育厅、省公安厅、省交通运输厅《关于持续深入开展校车及学生接送车辆交通安全专项整治工作的通知》（闽教安〔2012〕14号）

2.省教育厅《关于深入开展学生道路交通安全宣传教育周活动的通知》（闽教安〔2012〕18号）

篇（9）

有必要将儿童交通安全课程引入学校日常教学计划，成为学校必修课的一部分吗？当《汽车商业评论》记者面对梅赛德斯-奔驰在中国的“安全童行”项目时，不由发出这样的疑问。

这实际是很多人共同的疑问。讲到交通安全，大家的第一个反应，会觉得道路出行安全其实很简单，不就是一些交通规则吗？国际权威的非营利教育机构——JA　国际青年成就中国部项目经理张静芬博士则澄清了这样的疑问。

“安全童行”进入中国

“小学生了解交通规则后在马路上是否一定会有正确的交通行为？”她告诉《汽车商业评论》，答案常常是否定的。

“他们的注意力常常没有集中在信号灯和车辆上，原因在于6到10岁的儿童，跟成人的注意力是不一样的，他们会非常关注在他们感兴趣的点上，比如说马路上是否有孩子在玩耍，是否有一只猫走过等等。”

张静芬认为，小学生实际上在认知和行为之间是有断层的，“这些东西你不让他通过做一些游戏去体验的话，他不会意识到。他可能第一个回答会告诉你，我过马路一定看红绿灯。可是到真正去做的时候，他未必能做到”。

为此，2012年4月28日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司（以下简称“奔驰中国”）携手中国青少年发展基金会、JA　国际青年成就等合作伙伴，把“安全童行”项目引入中国，通过寓教于乐的形式，利用课堂内和课堂外两种渠道帮助6～10岁的中国小朋友学习如何在不断变化的道路环境中实现自我保护。

“安全童行”项目起源于德国。早在2001年，戴姆勒集团邀请教育学家、儿童心理学家开发完成了儿童道路安全教育的整体性方案，并以教材的形式推广。过去10年间，该项目已在德国、意大利、以色列、马来西亚等16个国家推广，走进多个学校、家庭，使130万儿童受益。

引入中国的“安全童行”采取“两个课堂”——课堂教学与社会实践相结合的教育模式。课堂教学方面，将原版“安全童行”教材进行本土化改造，引入学校日常教学计划中，作为一门课程增强孩子们的交通安全知识。在社会实践方面，奔驰中国提供了长期性的、与课本内容匹配的课外互动体验场所，同时建立网上互动社区，开展学校日、体验日等主题活动，形成面向课外活动的“第二课堂”。

2012年到2015年，是“安全童行”项目的第一个三年规划。在这一阶段，“安全童行”课程将以校本课程的形式首先进入北京、上海、广州、成都的200所小学。在北京，为“第二课堂”提供专业道路安全教育的公众体验中心——“安全童行”道路安全教育星愿基地、国内最大的儿童交通安全体验馆也于2012年4月在北京蓝天城正式揭牌。

作为三年规划的开始，“安全童行”项目在2012年以瞩目成绩取得良好开端，课程本土化、教师培训、试点教学都获得参与各方的高度认可与评价。

《汽车商业评论》认为，奔驰在华推出的这个最新CSR项目，具有深广意义，堪为近年来中国车企CSR的经典作品之一。

本土化、二课堂、网络化

“安全童行”项目全程参与者、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司高级经理陈征告诉《汽车商业评论》，仅课程的本土化改造就耗时近5个月，借助了国际青年成就等专业NGO组织、邀请了国内50名教育专家，进行了诸多创新尝试。

德国版课程已经是相关领域专家的权威之作，而且经过10年、多个国家的实践检验。但之所以要进行如此严肃的改造，原因在于中国道路状况复杂得多，引进方奔驰中国希望改造后的课程能够最大限度符合中国儿童需求，既参考国际先进经验，又适合中国国情。为了达成这一目标，奔驰中国选择了国际青年成就（JA）作为合作方，JA多年来致力于开发从小学到大学的系列课程，在改编教材方面拥有丰富的教育资源和经验。

课程本土化的内容涉及多个方面，首先是德国交通法规、道路标识与中国不同，需要作出相应变化。

其次是授课方式的不同，德国小学课时短、形式活泼，更像是做游戏，而中国以老师讲授为主，课程开发需要考虑这种实际情况，最大程度地保留德国版课程的互动性和启发性，也要让中国儿童易于接受。

更为复杂的是，课程的本土化不仅仅是改编为一个版本，因为各地教育体制的不同，往往需要各地区不同的版本。比如北京小学一个课时为45分钟，而上海一个课时为40分钟，如何按照区域特点分配课程内容就成为一个问题。同时整个教材分为三大模块，分别在三个学年内教授，每个模块分为8个课时，怎样把相同的内容分配到不同课时中也是需要解决的问题。

事实上，对已经受到“安全童行”培训的小学生来讲，作为“第二课堂”的交通安全体验馆既能够让他们巩固知识，又能够体验乐趣，真正做到寓教于乐。

奔驰中国在这个250多平方米的区域内模拟了真实的道路场景，同时设置了Moki（“安全童行”形象大使和吉祥物，蓝色小超人）学校、Moki讲堂等区域。孩子们既可以在模拟驾驶中切身体验真实驾驶感受，又可以在互动游戏中体验日常交通中遇到的种种挑战；不仅可以通过暗室、手工制作、角色扮演等教材中涉及的游戏学习如何面对复杂多变的日常交通环境，还可以穿越时空隧道，畅想未来交通。

体验馆中放置着一辆大卡车车头，每个小朋友可以进到高高的驾驶舱，坐在驾驶员位置上观察路面状况。这种前所未有的视角让他们直观理解了一个小小身躯是多么容易被司机忽略，也明白了哪些位置是大卡车的盲区，也就是小朋友的危险区域。

有些环节是同时针对小朋友和家长的，比如在实验中家长可以了解到不同天气让小朋友穿什么颜色的衣服最容易被辨认——晴天穿什么、阴天穿什么、大雾天气穿什么、沙尘暴穿什么最容易被首先发现。

这种知识并不是简单地以讲授方式告诉小朋友，而是模拟不同天气环境，让家长和小朋友自己观察哪种颜色的衣服最显眼，这样得出的结果也更容易被小朋友记住。

相对于第一课堂，体验馆里的课程全部以体验和游戏表现。比如过马路要看红绿灯，并不是一句简单的说教，而是让小朋友们扮演不同角色，比如开车的、骑自行车的、行人，道路上还设置了小猫小狗在旁边吸引注意力，最终让参与者自己判断谁做得对、谁做得不对，应该是怎么样的。

道路安全教育基地以“模拟真实世界”为宗旨，除了安全教育环节之外，还比照真实社会设置了各类小游戏，小朋友可以扮演银行职员、消防队员等不同职业，但这些游戏中都渗透了交通安全教育，让大家在游戏中收到潜移默化的教育。

此外，“安全童行”的第三个渠道——网络在线也在不断完善中。除出在线课堂等内容外，也设计了交通标识连边看、安全侦察兵、Moki拼图等在线游戏，让孩子在玩耍间加深交通安全意识。

上海虹口区教师进修学院院长张阳认为，“授人以鱼不如授人以渔，这个课程不仅仅是教会了小朋友要做到什么，而且还要求他们建立这种安全的意识、生命的意识、规则的意识”。

“以交通安全为切入点，教学生遵守规则、尊重生命，学会对自己，对他人负责任。”北京史家小学主任陈纲同意这种说法，“这么一个小的切入点，一个小的课程，已经不仅仅是一个安全教育了，已经上升为对学生责任、公民意识的一种教育。”

主动性、立体化、体验式

在完成课程本土化改造后，项目组于2012年9月率先对北京、上海的25所学校授课教师进行了培训。10月，北京、上海两地首批25所小学正式开始试点教学。

陈征说：“进入校本课程说明这已经不是简单地发本书、发份资料，已经成为一堂课了，我们要确保它的质量、确保学生的接受程度。所以我们先选25所小学做试点，希望通过试点结果去调整教学模式，真正做到因材施教。”

在教师培训和试点教学中，学校和老师激发出了很大积极性，老师们自己动手制作教具，延展和丰富教程，连形象大使Moki都被老师们扩展成了有爷爷奶奶、爸爸妈妈、兄弟姐妹的Moki家族。

这也给项目组带来了惊喜，陈征说：“大家的力量更大，我们希望奔驰可以做一个引领，让一线的老师们来自主丰富这个课程。”

上海新虹桥小学校长胡静波没有想到课程竟然取得了极大的效果。一般而言，孩子的注意力是有时间限制的，80分钟对于一个8岁的三年级孩子已经很长，但实际上他们在课程实施过程中，80分钟里20个孩子没有一个走神，从头到尾跟着做下来，甚至到下课的时候，学生会追着说，老师，我们下节课学什么？原因在于活动贯穿课程始终，有参与性、实践性和互动性，让孩子们有了学习的渴望。

胡校长主动将“安全童行”这门课纳入2012年年秋季的校本课程。她说：“虽然我们学校只有17个班级授这门课，但是我是要求所有76位专职教师全部参加安全课程的培训，因为这是全校每一位教师的责任。”

著名公益人士才让多吉在《汽车商业评论》杂志社主办的“2012中国汽车业CSR沙龙”上说：“现在不少厂商在做儿童安全训练营，但问题是什么？训练的都是有钱人的孩子，这些孩子每天车接车送不需要交通安全训练，真正需要的是北京农民工的孩子，他们天天坐公交车上学放学，他们才最需要交通安全训练。”

“安全童行”走出了这个误区，2012年下半年在北京、上海25所小学试点和改进之后，项目将在2013和2014年进入四个城市的200所小学，其中包括城乡结合部小学和打工子弟小学，覆盖约7万名小学生。

奔驰中国规划，未来“安全童行”将与奔驰快乐音乐教室联动起来，让“安全童行”走进现有的300所快乐音乐教室，也就是300所希望小学，把安全教育送给最需要的人。

因为硬件设施、师资力量远不如城市学校，“安全童行”课程正式进入打工子弟小学、希望小学还需要一段时间的反馈和完善。同时，2012年暑假期间，奔驰中国为打工子弟小学组织了夏令营专场，让小朋友们在蓝天城的安全体验馆体验。

篇（10）

当前的教育注重单纯的说教，而缺乏体验式的教育，导致学生认识不深刻，行为不持久。2007年5月，吴江市教育局和公安局在我校成立了“吴江市交通安全教育情景基地”。自此，越来越多的学生从踏进校园第一天，就对交通安全有了感性的接触与理解。学校努力发挥基地的教育功能，在安全模式下，安排各班学生由班主任带领着，漫步校园接受实地教育，从直观上向学生展示了诸多造成交通事故的隐患。学校建设“学生待接区”，设置了交通安全教育橱窗，不仅为等待家长的学生搭建了“温馨港湾”，给予人性关怀，而且为学生学习交通知识提供了更多的机会。

编印教材，引导学生在课堂中学习

课堂是学生学习知识的主阵地。为了提高交通安全教育的实效，学校精心编印了校本教材《交通安全你我他》。这本教材根据小学生的身心特点，充分考虑他们的成长因素，将道路安全教育与生命教育、日常的行为规范教育、公民道德教育结合起来，体现了科学性。教材充分注意了小学生的认知能力，编排上采用了图文并茂的方法，补充了交通事故案例，链接了基本的交通知识，编写了吴江、平望地区交通指南及出行要诀，使教材更接近学生、更贴近生活，更符合当地实际，体现了操作性。教材充分考虑学生主体，将课堂的知识有机地渗透到校内校外的综合实践活动中去，体现灵活性。教材提出了三个层次的学习，“立足在家庭”“行进在学校”“实践在社会”，体现了延展性。这本教材供教师选择性地教学，受到了全体师生甚至家长们的欢迎。

拓宽渠道，引导学生在活动中明理

教育、教学的基本任务就在于设计、建构、组织起符合儿童发展需要的各类活动。在交通安全教育中，学校因时制宜，充分利用各种资源，多渠道进行交通安全宣传和教育活动，比如“上一堂交通安全课”“看一部交通安全警示片”“开一次交通安全主题班会”“画一幅交通安全图”“办一期交通安全手抄报”和“送一顶安全小红帽”等教育活动。在此基础上，邀请中队指导员来校讲解交通安全基本知识和典型交通事故案例。这些活动寓教育于声形并茂的活动中，有效地帮助学生了解基本的交通安全法律、法规，进一步增强学生文明交通的意识，引导他们争做文明交通的新市民。

建设“警校”，引导学生在社团中实践

2007年起，学校与平望交巡警中队联合成立了吴江市第一所“少年警校”。建校伊始，我们就提出了“培养学员学会自律、提高素质；学会管理、乐于服务；学会创造、乐于助人”的办学宗旨。短暂的四年里，在我们的精心组织和教官的悉心指导下，三期122名学员掌握了“交通法规基本知识”和“交通指挥手势”，他们在交警同志的带领下开展了丰富多彩的观摩考察活动和社会实践活动，积极参加校内外的交通安全宣传活动，成为宣传交通安全知识的小使者。另外，这些神气的小交警活跃在我们校园的各个岗位上，他们协助老师对全体同学的安全行为、文明礼仪和排队纪律等日常行为规范的各个方面进行了管理。“少年警校”这一社团组织初步形成了“封闭训练”“岗勤督查”“社会实践”的活动模式，已经成为学校的优秀学生社团。