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中图分类号:F127 文献标识码:A
收录日期:2012年2月17日
一、引言
支柱产业是指在国民经济中生产发展速度较快,对整个经济起引导和推动作用的先导性产业。汽车、钢铁、纺织、化工、建材是湖北传统支柱产业,其支柱作用不强,而且支柱产业分散。湖北的支柱产业群仍然是以劳动密集、资本密集为主的传统结构,技术含量还比较低。所以,要发展湖北的支柱产业需做一些战略上的规划。
二、湖北支柱产业发展战略转换
发展湖北支柱产业在战略上必须进行“4个转换”,彻底改变传统观念,强调素质、市场、整合、创新。
(一)从数量扩张向素质提高转换。在发展方向上,要从数量扩张向素质提高转换。湖北支柱产业几十年来走的是一条以数量扩张为主的发展道路,生产技术水平和效率明显落后于工业发达国家,目前也面临着由低到高的转变。从1981年到1996年,湖北工业实现了持续高速增长,钢铁、机电、纺织、化工等行业部分产品生产能力得到了成倍提高,但在生产技术水平、物质消耗水平、劳动生产率、产品品种和质量等方面与发达国家和地区还存在明显差距。当前和今后产业发展的主要任务已不再是追求数量扩张,应转变工业增长方式,从以数量扩张为主转向以提高产业素质和提高质量为主。具体的,应做好四个转换:比例调整向结构升级转换、分散粗放结构向精益聚约结构转换、劳动密集战略向技术密集战略转换、条块分割结构向整体关联结构转换。
(二)从多头发展向产业整合转换。在发展范围上,湖北支柱产业要从多头发展向产业整合转换,突出刚性。湖北省应坚定不移地实施刚性战略,抓住支柱产业按照从产品到企业、从企业到产业的思路,集中人财物,优势倾斜,规模发展。湖北省应走产业整合的发展道路,加大力度推进企业间以兼并收购为手段,以提高国际竞争力为目的的结构重组,进一步做好强强联合、资产重组工作,优化企业结构,逐步培植一批分别以武钢、东汽、美尔雅、双环、健民及红桃K、邮科院等为核心的航空母舰型企业,首先鼎足国内市场,不断扩大在国内500强中的比例,最终冲向世界,争取有一、二家企业跨入世界500强。
(三)由行政手段向市场机制转换。在发展方式上,湖北支柱产业要由行政手段向市场机制转换。针对湖北实际情况,在由行政手段向市场机制转换过程中,开始阶段要注意市场导向和政府导向相结合。从改革方向来看,产业结构的变迁和调整最终将依据市场,但在目前中国国情和湖北省情来看,政府在相当长的时间里仍然是产业结构调整的主体。因为在新型的现代企业制度没有形成以前,在国有制度和市场体制没有充分融合或者说没有找到真正切合的有效形式之前,政府行为仍至关重要,国有企业种种先天痼疾及竞争劣势决定其自身进行结构调整的制度创新的动力不够强劲,因而需要政府决定产权结构,提供制度创新空间,并最终要对造成经济的增长、不适或停滞的经济结构的效率负责,工业结构的调整和优化仍然需要政府的积极推动。但随着经济市场化程度的逐步加深,现代企业制度的逐步确立,政府的职能定位就在于界定保护产权、维护竞争性的市场秩序,并针对市场失效采取相应的调节措施,最终让企业成为结构调整的主体。
(四)在发展动力上,由投资驱动向技术创新转换。在发展动力上,湖北支柱产业要由投资驱动向技术创新转换。要实现湖北产业结构的优化升级,必须改变传统的粗放经营观念,在发展动力上,由投资驱动转向技术创新,从根本上促进增长方式转变,提高产业经济效率和效益。实施湖北产业技术创新计划包括:(1)建立湖北省技术创新调控体系;(2)成立湖北省产业竞争力委员会;(3)实施重大技术创新项目计划;(4)促进企业建立技术创新体系,增强技术创新能力。
三、湖北支柱产业的空间布局战略
湖北支柱产业已形成“5线7区”的空间布局,对湖北经济的支撑作用呈网链结构发展。
(一)传统支柱产业的“5线”布局。汽车、钢铁、纺织、化工、建材已各自连点成线,形成了以武汉为中心的5条工业走廊(5线):
汽车工业走廊――以武汉、孝感、襄樊、十堰为基地的“武十”线;
化学工业走廊――以武汉、荆门(石化)、宜昌为基地的“武宜”线;
钢铁工业走廊――以武汉、鄂州、黄石为基地的“武黄”线;
服装工业走廊――以武汉、鄂州、黄石为基地的“武黄”线;
建材工业走廊――以黄石、宜昌为基地的沿江线。
(二)高新技术产业的“7区”布局。高新技术产业开发区是全省高新技术产业化的重要基地,随着武汉东湖、襄樊两个国家级高新技术开发区和宜昌琥亭、荆州玉桥、黄石磁湖、鄂州葛店及孝感五个省级高新技术开发区(7区)的发展,初步构筑了全省沿江高新技术产业带的基本框架,形成了区带结合,以区促带,区带互动的高新技术产业发展格局。
高新技术产业的区带布局与传统支柱产业的市线布局相叠加,构成了一个遍布全省的“5线7区”的支柱产业网。高新技术产业的发展和渗透,将推动传统产业的改造升级,传统产业的技术创新需求将有力拉动高新技术产业的规模发展,两种战略相辅相成、共同提高。
四、湖北支柱产业技术发展战略
湖北支柱产业的技术发展应遵循两大战略:一是高新技术的产业规模战略;二是传统支柱产业的技术创新战略。前者力图通过全省高新技术重点产品、重点项目、重点企业、重点领域的聚约发展,不断提高高新技术的产业化规模;后者则强调传统产业的产品创新、材料创新、工艺创新、组织创新和市场创新,以不断推进产业技术进步、优化产业结构。两者相辅相成,共同推进湖北支柱产业技术结构升级。
实现两大战略的重点和举措,主要体现在电子信息技术、新材料技术、生物技术、机电一体化技术等四个方面。
(一)电子信息产业。集成发展的基地战略是,以重点项目、重点工业为支撑,实施高新技术(电子信息)产业化标志性工程,使标志性工程成为全省高新技术产业技术领先、牌子过硬、出效益、上规模的典范。它体现在现有基础上建设六个基地:通信基地、软件基地、汽车电子基地、石英晶体基地、金卡基地、激光产业基地。
应用开发的信息工程战略是,以国民经济信息化和社会服务信息化建设为契机,带动全省电子信息产业的大发展。为此,应加快加强以下基础设施建设:武汉信息港;三金工程;汽车电子;CAD/CAM/CIMS在国有大中型企业中的推广应用;商用机具、金融机具、智能卡、读卡机;有线电视;智能化消防报警系统、智能楼宇综合控制管理;软件,包括通信软件、教学软件、3S软件、财务软件、行业专用软件等。其中,企业信息化、金融电子化和电子商务是三个重点。
(二)生物技术产业。发展湖北生物技术产业,要以生物技术医药产业为重点,以基因工程药物为核心,同时辅以农业生物技术产业,有所为,有所不为,重点突破。为此,可实施聚约发展的中心战略,与高校、科研机构、企业等共商合建四大中心:新医药研究开发中心、中药发展中心、农药研究中心、氨基酸研究中心。
(三)新材料产业。新材料开发的行业导向战略是汽车、钢铁、化工、建材、电力等湖北的重要产业。新材料开发应以复合材料、高分子材料、特种材料、新型建筑材料等为主导发展方向,重点开发生产汽车用新材料、光通信化学材料、电力材料、特种陶瓷、新型建筑材料、精细化工材料等。
新材料开发的基地战略是,根据单位优势,可以尝试建立以下四个新材料技术的科研成果应用转化的基地:依托武汉工业大学的复合材料中试基地、依托武汉工业大学的陶瓷材料中试基地、依托武汉大学的高分子材料中试基地、依托武汉邮电科学研究院、省化学研究所的光通信材料中试基地。
(四)机电一体化产业。机电一体化产业发展的行业重点战略是,围绕“汽车国产化工程”,狠抓“汽车配套工程”,完善“汽车工业走廊”的建设;从系统开发和能力重组入手,发展机床工具业,优先发展数控系统和数控机床,加强CAD/CAM/CAE/CAPP/CIMS等先进制造技术在机床工具业的应用研究和开发,加快普通机床的数控化改造步伐,重点发展加工中心、数控磨床、数控专用机床、数控液压机、数控弯曲机等技术含量高、进口量大的机种,提高国产化率,同时尽快完善售前售后服务;轻工机械、农用机械应以开拓新产品和细化产品,扩大品种的服务面为重点,以灵活、机动的方式抢占需求多样化的专业市场;动力机械行业应以生产配套产品为重点突破口,实现产品的系列化、规范化和标准化。同时,要积极培育承接“交钥匙工程”的能力,并保障其使用的安全性能,从而全面提高行业的技术及装备水平,不断扩大市场占有份额;交通运输业应以高起点的高技术化、高智能化建设为发展目标,提高使用的舒适性能和安全性能;激光行业应以扩大应用范围为核心,开发大、中、小各型、经济型、普及型、专用型等多种类激光机械系列产品,提高机械工业的精加工水平,扩大激光高新技术产品的社会普及程度;仪器仪表业应以结构调整和总量控制为重点,以高新技术产品国产化,打破国外产品垄断国内市场的格局为目标,抓住有利时机,加强促销力度,巩固、开拓并扩大内、外销市场。
机电一体化产业发展的组织战略是,成立“行业联盟”,建立“质量监控中心”:成立汽车及其配套行业联盟及售前售后服务质量监控中心;成立机床工具行业联盟及其质量监控中心;成立动力机械行业联盟及其质量监控中心;成立轻工、农用机械行业联盟及其质量监控中心;成立激光机械行业联盟及其质量监控中心。
主要参考文献:
[1]张治河.“入世”对湖北支柱产业的影响[J].大众企业管理,2000.6.
要有新的战略思路
显然,再用过去的常规思路去推动文化产业发展已经远远不够,文化产业战略目标的实现必须要有新的战略思路。而新时代文化产业发展战略思路的确定必须立足于“四化”――数字化、网络化(技术条件)、市场化(体制)、国际化(未来发展方向)。以此为前提,文化产业发展的战略思路主要包括以下三个方面:
提高文化产品和服务的供给能力。这是当前文化建设中面临的主要问题。也就是说,在未来的五到十年中,我国文化建设的主要矛盾依然是相对落后的文化生产力与迅速增长的人民群众精神文化需求之间的矛盾。据专家推算,我国每年文化消费的总量实际超过了3万亿元,而现在我们能够提供的仅为1万亿元;我国演艺市场的规模可达800亿元,而整个2010年该领域的产出却只有108亿元。所以说文化产品和服务的供给能力严重不足,是我们现在遇到的最主要问题。现在的电视台、电视频道很多,北京现在能看到六十多套节目,但是大家却感觉现在看电视,一个台就足够了。原因很简单,因为内容太贫乏。现在我们的电视频道,基本上是电视剧一统天下,除了电视剧还是电视剧。现在的电视节目贫乏到简直令老百姓难以忍受的地步。这个问题所反映的正是现在整个广电节目生产、供给能力的严重不足。再比如去年全国电影生产是526部,但是真正能够进电影院的只有150部,真正能够票房过亿的大概不超过十部,大量电影生产是亏本的。现在有一个新词“影院一日游”,意思就是一部电影放了一天,第二天就不放了,原因是根本卖不出票房。有的电影耗资上千万,最后的票房却只有几十万。这是什么问题?结构问题。因此,“十二五”期间,我们一定要把提高文化产品和服务的供给能力作为战略思路的首要问题。
优化文化产业战略布局。文化产业的发展跟文化建设一样,同样存在布局问题。比如骨干企业和中小企业应该怎么布局、内部生产和渠道建立应该如何安排以及各地区之间文化产业的战略布局等等。当前,文化产业布局不合理的问题非常突出。比如说动漫产业,现在很多地区都在做。全国有七十多个动漫产业园,但真正能够在动漫产业上赚钱的没有几个,投入很大,但基本上没有盈利模式。所以发展文化产业,一定要有特色,不能人云亦云。比如贵阳、贵州做文化产业,那么就一定要突出本地的特色。做企业也是一样,他有我也有,肯定不行,他有我得优才行。
转变文化产业发展方式。从去年开始,中央已经明确把加快转变经济发展方式作为当前各项工作的重中之重,转变发展方式是“十二五”时期的一条主线。在近几年的发展中,文化产业在转变经济发展方式中的作用越来越明显,越来越突出。但是文化产业的自身发展也面临着一个方式转变的问题。当前,最迫切需要转变的就是如何让我们的文化生产从过去作坊式小生产方式转变为适应社会化大生产的生产方式。如果生产出来的文化产品,提供的文化服务,只是满足于圈内的少部分人去欣赏,去互相吹捧,那么,这样的发展方式绝对不利于文化产业的进一步发展。文化产业发展一定要走出小生产,决不能停留在原始的自给自足、自产自销、自我欣赏、自我陶醉的生产方式之上。惟其如此,文化产业才能迎来真正意义上的大发展。
把握两个关键问题
提高文化产品和服务的供给能力、优化文化产业战略布局、转变文化产业发展方式是实现我国文化战略性发展的三个关键点、切入点。然而,在如何有效落实这个战略思路上,仍存在几个关键问题需要进一步把握。
文化产业的布局。文化产业的布局首先是指文化产业组织方式的布局,而所谓文化产业组织方式的布局,又主要是指大企业和中小企业的组成关系问题。关于这个问题的基本方针就是,一方面需要培育骨干企业,另一方面又要扶持中小企业。
为什么要搞大企业,首先,如果没有大企业的迅速扩大,提高文化产品和服务的供给能力,是实现不了的。要想迅速扩大生产规模,提高文化产品和服务的供给能力,必须把培育大企业、骨干企业作为重中之重。其次,文化和科技的融合越来越紧密,应用、采用高新技术,需要有一定资金实力的大企业。此外,中国本身就是国际市场的一个组成部分,在文化产业方面,我们的对手异常强大,如德国的贝塔斯曼、美国的迪斯尼等公司,他们一年的产值是我国所有文化产业加在一起的集合;再如,加拿大太阳马戏团一年的收入几乎是我国同行业所有企业一年收入的总和。面对这样的竞争力量,我们靠“小舢板”行吗?肯定不行。中国的大企业不是多了,而是太少。我们需要在“十二五”时期,经过十年、二十年,打造一些市值过千亿的文化企业,真正变成文化产业的航母。
除了扶持大企业,也要扶持中小企业。因为中小企业有活力,更重要的是文化产业有它个性化强的特点。这种个性化发展,中小企业最具优势。
文化产业的布局当然还涉及功能布局、地域布局等其他方面的内容。在“十二五”时期,相关部门要一起来做全国文化产业的示范区,必须鼓励特色化、差异化。从海外来讲,要把中华文化的海外传播做起来,除了产品的对外交流,还要大力发展对外贸易,加大文化产品的出口;更重要的是,从现在开始就要在海外建设文化传播渠道,包括购买或者是并购,甚至是控股、参股海外的书店、影院、剧场、电视、互联网等。
电影作为一种最具跨国文化传播能力的符号形式,也是各个民族之间文化沟通、文化交流、文化贸易、文化影响的最重要的手段。因此,中国电影产业的发展,对于满足大众日益增加的文化娱乐需求,对于中国现代文化的继承创新、中华文化的国际传播和国际影响、中国文化产业的发展,对于中国国家文化实力的提升,都具有重要意义。
一、当前形势下,确定中国电影产业的发展战略已是当务之急电影正在进入一个全球竞争和多媒体竞争的时代。目前,美国在本国电影市场趋于饱和的同时,将电影产业的发展越来越寄希望于海外市场,继续千方百计地扩大自己的强势优势。而其他传统电影强国,如英国、法国、日本、韩国等,一方面在努力抵抗美国电影的全面占领,另一方面也在积极地向其他国家渗透和发展。同时,印度等第三世界国家,也在大力发展本国电影产业,并把国际化作为重要战略目标。而在中国,随着娱乐方式的多样化和新技术的出现,观众能够更丰富更自由更方便地接受世界各国的电影、电视、游戏和其他娱乐产品。在这种全球化、数字化的大背景下,确立中国电影产业的发展战略,已是中国电影发展的当务之急,是中国电影产业腾飞的重要保障。
二、随着中国经济的增长,中国电影产业也迎来了发展机遇中国电影的战略目标是宏大的,也是艰巨的。电影作为文化产品的特殊性质带来的政府管理上的复杂性,中国市场经济秩序维护的艰巨性,中国电影观念、人才、技术上的滞后性,加上国外文化产品的竞争,应该说,都会对中国电影产业的发展带来深刻而长远的制约和影响。但我们也应该看到,伴随着中国经济的高速发展、中国国际地位的不断提高和中国文化产业的不断改革,中国电影产业的发展也面临一个难得的机遇。
中国电影产业需要利用独到的历史和现实文化资源来做大做强,这些丰富的资源大多与西方国家的历史和现实形成了巨大的差异,如果能够通过艺术的手段传达,往往具有一种独特的文化特性和魅力。如《卧虎藏龙》《英雄》等中国风味浓厚的影片在海外获得了较高的评价,将中国带有武侠元素的传统文化通过高新技术使观众得到了完美的视听享受。这种差异性也拉近了国产电影与国内观众的亲近性,这种差异不仅意味着好莱坞电影很难替代中国本土电影的文化亲同性,而且也意味着中国电影在亚洲、在世界的华人文化区,都可能具有好莱坞电影所不能替代的文化亲同性,给中国电影产业留下了巨大的市场想象的空间。因此,中国电影如果能够创造性地利用中国的文化传统资源,不仅是题材的资源,也是价值观、审美观的资源,中国民族电影就可能在中国自己的电影市场,甚至亚洲和世界的华人电影市场、乃至中华文化圈中拥有广阔的位置。
三、中国电影产业发展战略
中国电影在未来要建成积极的电影管理体系、完善的电影产业体系、健康的电影市场格局、具有市场领导力的电影综合性大型企业,实现中国电影综合收入大幅提升的战略发展目标,就必须选择正确的发展策略。
(一)以培育和扩大国内市场为基础,巩固国内电影市场根据地
尽管电影已经越来越成为一种跨国性文化产品,但一方面中国电影从整体上看目前还不具备国际化的条件,另一方面中国本身的电影消费市场潜力巨大,所以,中国电影首先必须依赖和开发本土市场,为之服务,并以此作为根据地走出国门,逐渐扩大在全球电影市场上的份额。中国电影在发展策略上,首先应该继续实行对进口电影的配额审批。其次,通过优惠和鼓励政策,吸引外资、民营资本和其他社会资本投入国产电影的生产和发行、影院建设和渠道建设。同时,要强化电影产品的本土性和本土服务意识,拓展中国的电影市场,提高国产电影的国内市场份额。如果中国国内电影市场每年能够达到目前30%左右的增长幅度,而其中50%以上由国产电影获得的话,中国电影的整体实力将会不断提高,即便中国电影很难具有西方跨国媒体那样的国际性优势,但广阔的本土市场仍然可以成为中国电影生存和发展的重要支柱。在全球化背景中,中国电影并非没有自己的核心竞争力,发现、发掘、培养、扩大自己的潜在竞争优势、利用自己的优势来改变自己的劣势,扶持和壮大中国电影市场的消费能力。
(二)以国际市场为补充,扩大中国电影在全球市场的份额
在相当长的时期内,中国电影在国际市场上还无力与好莱坞电影正面竞争,甚至在中国的本土市场上,还会面临好莱坞电影的巨大冲击。美国电影的国际化道路已经经历了近100年,在产业规模、渠道控制、市场经验等方面都是目前中国电影望尘莫及的。
最近几年,美国电影的国内市场虽然略有萎缩,但是海外市场却仍然在扩张,2009年其海外电影票房达到了194亿美元,远远超过了其国内105亿美元的票房收入。而中国电影2009年在海外市场的收入则为27.7亿人民币,相当于4亿美元,仅仅是美国电影海外票房收入的2%。
尽管如此,随着中国电影对外合作的深度和广度的增加,中国电影的国际竞争力应该说正在迅速提高。尽管中国电影的海外收入不能与美国电影相比,但是与国内电影票房相比,却可能是相当可观的数字。要开辟海外市场,首先必须加大与海外的合作力度,通过合作更加容易地获得国际市场。这也是世界各国文化产品进行跨国贸易采用的通常手段。其次,除了与美国合作以外,还应该加强与韩国、日本这样的文化接近的亚洲国家,俄罗斯和其他与中国有历史渊源的东欧国家以及正在逐渐对中国感兴趣的欧洲其他国家的合作,以进入不同的国际细分市场。同时,还应该建立具有国际发行、推广和交易能力的专业电影经营公司,吸收具有丰富国际经验的香港企业的参与,提高中国电影在国际市场上的交易能力。
(三)以强化发行能力为关键,建立中国电影的产业体系
对于电影产业来说,制作是头,市场是腿,发行则是腰。电影制作因为发行才能获得资金,电影产品因为发行才能走向市场。好莱坞有发行系统完善的大公司作为电影制作市场中间的支配性力量。而在中国,由于发行领域限制外资进入,国有公司又缺乏体制动力,所以,中国还没有出现像好莱坞大电影公司那样具有电影投资融资能力、市场干预能力、国际市场拓展能力的大型电影发行公司。中国发行公司的规模和竞争力都明显不足。目前中国电影还只能依靠销售海外版权的方式获得海外收益。中国电影的发行在电影产业链条中还处于弱势地位,这直接导致了中国电影生产与市场存在明显的脱节,也导致了电影市场赢利空间的狭窄。
因此中国电影产业需要建立健全自己的国际销售渠道,包括海外销售,要争取到影片海外发行的合理权力,以更专业化的营销方式积极地全方位推介中国电影,树立中国电影的整体形象。同时还要培养专业的电影发行策划、熟知国际贸易规则的专门人才。积极通过各种途径将我们的优秀影片展示给世界。
(四)以降低票价和提高服务为基础,扩大电影观众规模
与中国国产制作、发行环节相比,中国的影院市场可能是目前中国电影产业化发展中更令人乐观、进展也最为迅速的环节,但中国的影院市场还远远不能满足当前的观影需求。中国还需要继续推动院线、影院的建设和扩大市场竞争,尤其是加快多厅影院的合理布局和建设。特别应该指出的是,高票价目前成为限制电影观众规模扩大的障碍,中国国产电影的票价在一流影院已经达到了50至70元,进口电影达到了60至80元,甚至超过了美国电影的平均票价。这对于平均收入水平远远低于美国的中国消费者来说,看电影成了一种奢侈消费,过高的票价抑制了很多观众对电影的消费。目前,在电影消费需求上升的时机,电影院应采用适度的营销策略和定价策略,加大电影对社会群体的渗透力,培养观众对电影的持续消费热情,让电影走进百姓的日常生活。
(五)以垂直和横向整合为方向,建立以综合性大型媒介集团为主导的大电影产业
电影作为创意工业,必然趋向于规模经济,而规模经济也必然趋向于市场集中。美国电影产业一直都在向垂直整合和横向整合的目标努力,如今,好莱坞6大电影公司几乎都已经成为综合性大型媒介集团的一部分。而中国电影企业目前这种行业割据、行政割据、所有制割据、媒介割据的局面,造成了中国电影企业的规模小、体制复杂、运营艰难的局面。中国电影应该在政府放松媒介行业管制的基础上,推行现代企业制度,形成一批跨媒介、跨行业、跨区域、跨级别的以内容生产和发行为核心的品牌影视企业,自主经营、自我发展、扩大融资、整合资源,按照利益普遍性原则进行纵向和横向产业整合,形成理念、机制、资源配置和市场目标等各个方面真正意义上的集团企业。
(六)以电影新人培养为重点,促进中国电影的持续发展
无论是调整产业结构还是产品结构,中国电影产业面临的一个严峻的问题是,人力资源的积累不能适应电影产业发展的需要。当前的电影市场上,具有市场号召力的为数不多的几个导演,已经是多年前就在中国电影业内占据主要位置的导演。虽然一些青年电影人开始步入创作第一线,一些年轻导演也陆续摆脱了以往拍摄“地下电影”的状态,力图融入主流电影体系,但他们要成为国产电影创作的主力还为时尚早。同时,随着电影的产业化转型,不仅在创作环节,在制作、经营、管理等方面也缺乏对市场有良好预判能力的人才。这种被动局面如果得不到改变,最终将影响中国电影的产业生态,对中国电影的未来发展带来深刻危机。
政府应该制定鼓励政策和提供资金支持,开展电影专业培训和扩大电影教育。对电影行业管理人员、骨干人员进行现代电影制作、经营、创作、管理方面的培训,鼓励更多的人到国外学习,鼓励艺术院校以外的综合大学参与电影教育,提高电影行业的整体素质。特别是应该设立一项基金,支持和培养一批有潜力的青年电影人进入电影第一线,扶持有艺术创新特色或市场运作空间的中小制作,培养中国电影经营、制作、管理、创作的后备力量,以保证将来中国电影的可持续发展。
尽管中国电影在以美国电影为代表的全球化扩展中还处于竞争劣势。但是,高速发展的经济,不断增强的国际影响,电影产业改革的良好开端,国家文化产业政策的逐渐完善,应该说也为中国电影带来了难得的机遇,通过集合各种电影人才资金优势,创作与发行密切配合,共同努力,相信中国电影的未来必将随着中国经济及中国电影不断开拓的市场空间而变得更加美好,我们期待这一天早日到来。
[参考文献]
[1] 李怀亮.国际文化贸易导论 [M].北京:中国传媒大学出版社,2008.
[2] 李怀亮.文化巨无霸:当代美国文化产业研究[M].广州:广东人民出版社,2005.
[3] 张英进.影像中国――当代中国电影的批评重构及跨国想象[M].上海:上海生活•读书•新知三联书店,2008.
中图分类号:F260 文献标志码:A 文章编号:1673-291X(2016)33-0026-04
2008年8月,山西省《山西省煤炭企业转产煤炭城市转型政策试点实施方案》,指出:“为了突出重点,整体推进,试点城市选择煤炭工业比重大及高度依赖煤炭资源的大同、朔州、阳泉、长治、晋城、临汾、吕梁七个城市。”要求7个试点城市“通过自主发展和吸引外资,煤炭转型城市各培育2―3个新的支柱产业”,并特别指出:“吕梁市重点培育煤化工、冶金、建材等支柱产业的发展。”因此,本文以煤化工产业、冶金产业、建材产业为重点研究对象,深入分析上述三个接替主导产业的发展对策。接替产业的选择与发展必须对影响产业发展的各个因素做全面、系统的分析,以寻找制定出合理的经营战略和策略。因此,本文选用SWOT分析法,全方位研究吕梁市接替产业的发展状况,深入挖掘吕梁市接替产业发展中存在的优势(S)、劣势(W)、机遇(O)、挑战(T),并将四个方面的情况组合成可选择的战略与对策,为促进吕梁市接替产业更好、更快地发展提供思路。
一、吕梁市接替产业发展的优势(S)
(一)工业基础优势
吕梁市的资源型经济早在改革开放初期就已形成,煤炭工业产业的发展初具规模。近年来,随着工业化进程的推进,原有工业基础不断得到夯实,形成了强劲的产业竞争优势。2006年吕梁市明确提出资源型城市产业转型时,全市共有规模以上企业420户,拥有职工14.3万人,固定资产207.8亿元,占地4.1万亩。其中,100万吨以上煤矿企业9户,100万吨以上焦化企业13户,100立方米以上高炉68座。2005年,全市完成工业增加值111.7亿元,完成工业总产值329.2亿元,完成销售产值306.6亿元,产销率为93.2%。总的来说,良好的工业发展为吕梁市接替产业的选择和发展奠定良好的基础。
(二)城市区位优势
得天独厚的城市区位是吕梁市实现产业转型、发展接替产业的又一优势。从城市区位的宏观角度来看,吕梁市不仅是连接中国西北地区与华北地区的重要枢纽,更是西煤东运、西气东输、西部大开发等全国性重点工程的久经之地。从城市区位的微观角度来看,吕梁市西阿隔黄河与陕西相望,东与太原市和晋中市相邻,南与临汾市接壤,北与忻州市为邻。同时,吕梁市境内各种交通运输方式俱全,境内有介西铁路、孝柳铁路、太中银铁路、中南铁路等多条重要通道;307国道与209国道纵横贯穿整个吕梁市,和境内其他九条省道以及G20青银高速公路、太佳高速公路、S50平临高速公路、S66和汾高速公路组成了遍布全市的快速公路交通网络;吕梁市大武机场已经正式建成运营,距吕梁市区20公里。得天独厚的区位条件以及四通八达的交通运输网络,为吕梁市接替产业的发展提供了广阔的空间和充分的机遇。
二、吕梁市接替产业发展的劣势(W)
(一)发展资金的约束
资金的匮乏是阻碍吕梁市接替产业发展的关键因素之一。(1)吕梁市下辖的13个县(区、市)中,离市区、孝义市和柳林县经济发展水平中处于领先地位,其中孝义市连续十年位列全国经济百强县。然而,与此同时,吕梁市下辖的13个县(区、市)中近一半县域是省级贫困县,分别为中阳县、临县、方山县、岚县、石楼县、兴县。统筹县域社会经济发展致使市财政支持接替产业的发展十分有限。(2)煤炭企业虽然有较多的剩余资金,但资金在使用上缺乏统一规划,难以形成规模效益,资金利用率低,很难形成对接替产业发展的资金支持。(3)吕梁市金融服务业的发展水平低、规模小,无法满足接替产业发展对资金的需求。同时,又难以充分调动民间剩余闲散资金。总而言之,资金短缺已经成为制约吕梁市接替产业发展的瓶颈。
(二)人才资源的约束
任何经济体健康持续的发展都离不开高素质专业人才的支撑,但服务于吕梁市接替产业的专业技术人才和科研人员相当匮乏。(1)目前,吕梁市境内的普通高等本科院校仅2所,吕梁学院和山西医科大学汾阳学院。2016年,两所院校应届毕业生约7 000余人,且所学专业多为医科类和师范类,与发展接替产业相关的理工科毕业生相对较少。(2)发展接替产业人才资源的束缚不仅表现为高等教育水平的不发达,还体现在科研人员的匮乏。2013年吕梁市有自然科W研究与技术开发机构5个,位列山西省第8位;从事科技活动人员206人,位列山西省第6位,均处于省内中下游水平,而从事科技活动人员中有近36%的人员未取得大学本科学历。总的来看,吕梁市的科研力量还很薄弱。
(三)技术条件的约束
一般而言,产业技术的升级主要靠技术的自主研发和技术的引进。(1)技术的自主研发重视程度不够。2015年,吕梁市分行业固定资产总投资额为1 166.4亿元,而科学研究和技术服务业固定资产投资额仅为5.9亿元,在全市17各行业中占比0.5%,远低于发达省会城市太原的1.34%,这在一定程度上反映出吕梁市对技术自主研发重视程度不够。(2)技术引进针对性不强。吕梁市的技术引进多集中在煤炭产业的设备更新、矿井基础设施及井下员工的安全保护升级等方面,而针对发展接替产业的相关技术的更新升级则相对较少。
三、吕梁市接替产业发展机遇(O)
(一)资源产业发展所处的阶段
成熟期是资源型城市经济转型的最佳时机。成熟期的资源型产业对城市经济的发展仍起着强劲的支撑作用,在继续推动整个城市社会经济发展的同时,可为接替产业的发展提供资金、技术、管理等方面的支持。现阶段,吕梁市产业发展所处的阶段正是成熟期。在资源枯竭之前,努力发展壮大接替产业,转型前后的主导产业合力推动整个城市经济社会的发展,避免了资源枯竭所带来的经济下滑。因此,吕梁市煤炭产业所处的发展阶段是推动接替产业发展的难得机遇。
(二)政策扶持机遇
党和各级政府对资源型城市经济发展的支持和重视是其发展接替产业、实现经济转型的重大机遇。(1)党的十明确提出,要“帮助资源枯竭地区实现经济转型”。2013年,国务院正式《全国资源型城市可持续发展规划(2013―2020年)》,界定了全国262个资源型城市,全面推动资源型城市产业转型。(2)山西省出台了《山西省煤炭企业转产煤炭城市转型政策试点实施方案》《山西省国家资源型经济转型综合配套改革试验2014年行动计划》等一系列促进接替产业发展的政策,内容涵盖财政金融、用地指标、建设基金和国债资金等多个方面。(3)吕梁市结合本市经济发展现状,配套提出《吕梁市国家资源型经济转型综合配套改革试验2016年行动计划》,安排部署详尽合理,为接替产业的发展提供便利。
(三)资源税改革
2016年7月1日起,中国将全面推_资源税改革。加快资源税改革,是党的十八届三中全会做出的重要战略部署。改革前,从量计征,不论煤质优劣执行一个固定税额标准,客观上助推了采富弃贫的挖煤方式。改革后,从价计征,通过价格杠杆,减少了劣质煤被弃采的可能性。通过税收优惠政策,鼓励企业高效利用资源,保护矿区生态环境,有利于资源型城市的可持续发展,为接替产业的发展奠定良好基础和争取时间。
四、吕梁市接替产业发展的威胁(T)
(一)内部威胁
接替产业备选产业整体素质不高,是吕梁市发展接替产业的内部威胁。(1)从产业质量上看,虽然吕梁市具有较雄厚的煤炭工业基础,但备选的接替产业的人力、资金、技术等方面的基础相对薄弱,远不能满足工业化进程的要求。(2)从产业类型上看,煤化工产业、冶金产业、建材产业等是吕梁市现阶段接替产业的最优选择,虽然这些产业均为高污染、高能耗、低技术含量的传统产业,但并不代表吕梁市终将不会走上节能环保、创新集约的高端产业路线。因此,当前吕梁市接替产业的选择和发展是有一定约束条件的。
(二)外部威胁
山西省煤炭资源丰富,具有种类繁多、覆盖广泛、易于开采等特点,因此省内煤炭资源型城市相对较多且呈现产业结构趋同的现状。2013年12月,国务院了《全国资源型城市可持续发展规划(2013―2020年)》明确指出:山西省下辖的11个地市中,除省城太原外,其余10个地级市均为资源型城市,推进城市转型任重而道远。10个城市在资源禀赋、工业基础和经济发展现状都呈现出不同程度的相似,这就决定了10个城市必将面临相似的接替产业选择。同类型的接替产业集聚到一定程度,不但会加剧省内相似接替产业的竞争,而且会稀释山西省对接替产业发展的优惠政策和资金投入,不利于接替产业的健康发展。
五、综合评价
综合以上对吕梁市接替产业发展的优势(S)、劣势(W)、机遇(O)、挑战(T)分析,构造SWOT分析矩阵(见下页表)。
六、山西省吕梁市接替产业发展战略
通过上述对吕梁市接替产业发展现状及SWOT矩阵的综合分析可以得知,吕梁市接替产业发展虽然有一定优势和机遇,但是也面临众多挑战与威胁。基于接替产业复杂严峻的内外环境,笔者提出以下具有可行性的接替产业发展战略,以期能更加合理、有效地推进接替产业发展。
(一)合理的产业规划战略
煤化工产业、冶金产业、建材产业等已成为吕梁市转型发展的重点方向,做好产业规划为顺利实现产业转型打好基础。(1)煤化工产业是焦化工业转型发展的重点方向,在优化工业结构过程中发挥着重要作用。吕梁市应以延伸产业链条为重点,坚持园区化和集约化的发展原则,围绕焦化副产品集中加工,按焦油加工、粗苯精制、碳―化工、甲醇烯烃化、化肥、钾盐、二硫化碳等七大产业链延伸,着力培育交城夏家营化工产业园区、文水百金堡化工产业园区、汾阳三泉化工产业园区、孝义梧桐化工产业园区、离石信义化工产业园区、柳林高红化工产业园区等,全力打造特色煤化工基地,将煤化工产业发展壮大。(2)冶金产业应以发展循环经济为理念,以市场为导向,以高新技术为支撑,以项目为载体,依托资源优势,按照转型发展、安全发展、和谐发展的总体要求,统筹国内外两个市场,以控制总量、淘汰落后、联合重组、技术改造、优化布局为重点,实施多品种、低成本、集团化发展战略。以现有企业为依托,延伸煤―焦―铁―钢―钢材、煤―焦―电―铝(镁)―铝(镁)材等产业链条,着力推动冶金工业结构调整和优化升级,提高附加值,提升竞争力,实现吕梁市冶金行业振兴和可持续发展。(3)建材产业是吕梁市接替主导产业和国民经济的基础,尤其是新型材料产业在吕梁市具有明显的区位优势和资源优势,新型材料产业调整和振兴要以企业为主体,以资源为基础,以引进先进技术和管理为前提,以发展循环经济为手段,做大做强新型材料产业为目标,逐步形成山西省乃至中国的水泥基地,着力构建玻璃深加工及新型墙体材料产业集群和阻燃材料及耐火材料加工产业集群。
(二)人力资源开发与管理战略
人力资源的开发与管理战略的制定与实施要从人才培养、人才评价、人才引进等多个方面考虑,建立现代人力资源的管理机制。(1)建立人才培养机制。一是定时组织专家学者为企业管理者授课,培养其具有现代企业管理理念,同时为加强企业管理者之间的交流提供平台。吕梁市已于2011年启动民营企业家“千人培养计划”,通过在知名高校举办高级研修班为企业家提供学习、交流、合作及人才引进的平台,收效良好,应继续实施。二是充分利用本地教育科研资源,加强企业与高校、科研院所之间的合作交流。高校和科研机构要以产业转型需求为导向,定向培养相关人才。三是建立专业化的培训基地。企业要有针对性地开办产业转型相关的技能培训班,重点面向转岗和下岗职工,着重解决吕梁市转型发展过程中剩余劳动力就业和再就业问题。(2)建立科学的人才评价机制。通过建立科学的人才选拔机制,优化配置企业现有人力资源,深入挖掘企业内部人才,激励现有员工自我成长,可在一定程度上降低产业产型给企业带来人员波动的冲击。(3)建立人才引进机制。高级人才的引进可为企业技术升级、科研开发提供大量智力支持。吕梁市2013年启动“千人百县”高层次人才服务基层计划,该计划的总体安排是每年重点组织省市企业管理、工程技术等领域的100名高层次人才,深入各县(市区)、中小企业等基层一线开展多种形式的服务活动,收效良好,应继续实施。
(三)融资战略
寿光市作为我国的“蔬菜之乡”,其农业产业发展迅速,其做法经验也被全国争相学习。目前寿光市蔬菜产业已成为农民收入的重要来源。然而近几年来,由于受种种因素的影响,寿光的蔬菜产业在取得明显绩效的同时也暴露出许多问题,从而制约了蔬菜产业的纵深发展。为实现寿光蔬菜产业又快又好发展,促进农业增效和农民增收,本文分析了寿光蔬菜产业的发展战略,并结合实际指出了发展中存在的问题,同时对未来蔬菜产业的发展提出了几点建议。
一、寿光蔬菜产业化存在的问题
(一)蔬菜出口销售不畅,出口对象单一,蔬菜品牌不多
虽然寿光市拓宽了蔬菜销售方式,但目前寿光仅有三种主要形式:龙头企业代销、蔬菜批发市场代销、中介组织代销。同时对寿光蔬菜的出口对象研究发现,其目标客户仅有韩国、日本等国,且属于订单蔬菜,这样蔬菜的海外销售受到制约。而且由于寿光的国际市场的开拓能力较弱,未能够形成自主品牌,所以寿光蔬菜出口销售具有较显著不稳定性。
(二)农村蔬菜合作社、协会形同虚设,作用没有发挥
虽然寿光市较早成立了蔬菜协会和蔬菜合作社等农村自助组织,但鉴于专业管理人才的缺失、管理体制存在重大问题、协会发展后劲不足、信息引导不专业等诸多无法根治的问题存在,因而其作用的发挥受到了很大的限制,没有形成一个统一庞大的群体。
(三)蔬菜良种竞争力不高
目前国外较多蔬菜种子企业相继涌现寿光蔬菜市场,再加上这些国外蔬菜种子企业始终奉行垄断模式,以致较大程度上制约了寿光蔬菜产业的安全与自主发展权,如此既给予国内蔬菜种子企业带来严峻的挑战,又直接损害到菜农根本权益,不利于我国蔬菜产业持续稳定发展。与国外蔬菜种子企业相比,国内蔬菜种子企业所培育出的种子品种种类较少、品种品质差。
(四)蔬菜质量安全隐患较多
通过对寿光蔬菜质量安全把关可以发现安全问题频繁发生,究其原因在于:首先,安全生产流于形式,各级蔬菜技术部门对农民培训工作落实不到位;其次,缺乏完善的无公害绿色有机蔬菜价格体系,使得无公害认证产品始终与非认证产品价格保持一致性;再次,无公害蔬菜的投入较高的成本,造成菜农因无公害绿色有机蔬菜投资成本过高而放弃生产;最后,市场监管制度缺失,未能够起到较好的监管与处理不合格蔬菜作用,造成大量的不合格蔬菜在市场内任意流通。
(五)蔬菜种植户文化素质不高
调查研究发现,多数寿光蔬菜菜农仅具备初中文化水平。这样以来尽管存在诸多新知识、新技术进入寿光蔬菜市场,却因为寿光蔬菜菜农学习能力不高、自主学习能力不强未能充分发挥其职能,从而大大影响了新科学技术的推广及蔬菜产业化快速发展。
(六)物流环节尚有不足之处
通过对寿光市蔬菜产业调查发现,寿光市缺乏完善有效的物流体系,究其原因,分为两个方面。一是地方保护主义现象突出,即某些地区为维护本地农户切身利益不受侵害,限制外来产品进入本地市场,如此以来直接导致农产品流通受阻,不利于实现市场竞争公平性、合理性。二是物流费用昂贵。由于蔬菜的时效性,所以其在物流运输过程中需要支付较高的物流费用,同时近年来国际石油价格持续攀升,进一步加剧了农产品经营者的运输成本负担。
二、寿光蔬菜产业发展战略实施策略
(一)科技战略提高科技水平,培养优良蔬菜品种
为了改变寿光菜农文化素质比较低下的情况,就必须从以下几个方面来实施:首先需要加大对科技的投入;其次需要加大对农业科研项目的扶持,加大对农业科研项目的扶持,就是要在进行农业科研中,对有利于改善我国蔬菜产业发展的项目进行扶持和帮助;最后是合理的规划布局,从而通过科技打造优良的品种,通过建立以政府为主动,企业互动的参与机制,同时组织各级农技人员对寿光的大部分的蔬菜种植进行调研。在这基础上,培育出及保留了本地蔬菜品质,同时又具备着抗寒、抗寒等特征的品种。
(二)联合战略――专业合作社完善
通过对国外优秀合作社的研究发现,为了做好寿光市合作社的发展,需要以下几个方面做起。首先需要加强立法,立法是合作社健康发展的必要保证;其次是明确合作社发展的目标,为了提高合作社的知名度需要打造个性化的品牌,为此需要对蔬菜品牌进行个性化定位。
(三)产品战略建立多品种的蔬菜种植体系
结合寿光实际,对寿光进行整体的蔬菜产业的发展规划,通过制定不同的区域种植规划。同时在进行规划的同时,必须结合寿光的天气等特征,结合天气等,来种植各种不同的蔬菜品种,从而保证蔬菜重视的多样性,以此给广大的消费者提供优质可靠的品种支持。
(四)人才战略培养和引进高层次蔬菜人才
21世纪最重要的是人才,为了做好寿光蔬菜产业的发展,需要从积极实施人才兴起战略,为此政府应加大对人才的引进。如通过产学研等方式和农业大学进行合作,通过建立这种长期的稳定的合作,以此达到吸引人才的目的。同时政府应出台相关的措施和政策,以此鼓励和吸引更多地高素质的大学生来寿光工作,以此提供基层科技人员和蔬菜种植人员的素质。或是对现有的固有科技人员进行大规模的培训或者是进修的方式,以此提高基层农业科技人员的科技水平。
(五)生态战略―改善土壤,治理污染
中图分类号:J527 文献标识码:A 文章编号:1005-5312(2013)33-0036-01
一、陶瓷产业发展趋势
一是发展空间不断加大,产业迎来新机遇。随着人们生活水平的不断提高,人们对陶瓷的需求也不断增加,给陶瓷产业发展提供一个较大的空间。特别是高档日用陶瓷和艺术陶瓷的需求量将迅速增长。
二是个性化产品逐步主导市场,日用陶瓷越来越具有收藏价值。人们的生活需求日益个性化,对茶具、餐具等陶瓷用品的需求也趋向个性化。婚庆陶瓷市场已经趋火,供求两旺。今后婚庆、节日等专用陶瓷需求将有大幅增长。
三是高科技产品引领国际市场,拉动我国陶瓷产业大发展。欧洲等陶瓷产业的高科技化趋势,必将对我国陶瓷产业发展带来巨大影响,促进我国陶瓷产业走科技兴业的路子,企业生存对科技的依赖度越来越高,高科技产品成为主流,高科技产品走俏大众市场。
四是民族文化品位不断提升。中华民族悠久的历史文化是陶瓷产业发展的基石,陶瓷产品将在不断吸收民族文化积淀的基础上提升文化品位。无论是日用陶瓷还是艺术陶瓷,文化品位越来越高,陶瓷产品将不断在吸收民族民俗文化中更新换代。
二、景德镇陶瓷产业存在的问题
一是瓷都地位受到威胁。福建德化、广东潮州、醴陵、淄博、唐山等地陶瓷生产势头劲猛,景瓷的市场空间受到挤压。
二是人才流失严重,因为薪酬待遇等实际因素,景德镇培养的陶瓷人才自己留不住,无法形成陶瓷专业人才聚集的“洼地”效应。
三是企业品牌优势不够明显。景德镇陶瓷品牌大都系统定位不清、缺乏个性、气质雷同,而当今社会消费需求趋向个性化。长期以来景德镇只有产地的概念,而没有形成产业的名牌效应,从而制约了陶瓷企业的效益和健康发展。
四是艺术陶瓷存在固守传统、缺乏创新的问题。景德镇从事陶瓷绘画有2 万人之多,其中不少有一定水平的艺术家急功近利,不愿花时间深入生活、深入民间挖掘民族文化的瑰宝,而是满足于“跟风”。此外,产品被仿造,假冒伪劣等问题也比较严重。
三、景德镇陶瓷产业发展战略建议
(一)抓紧突破设计瓶颈
我国的陶瓷企业技术和工艺已经和世界水平相当,但材质相同、技艺相当的两个陶瓷浴缸,进口名牌即使卖到上万元顾客也趋之若骛,而国产货仅卖千元却少人问津。其根本原因就在于开发设计的天壤之别。在经济全球化、竞争国际化的大背景下,陶瓷企业要树立外向型发展的经营理念和强烈的经济全球化意识,面向世界市场,通过多种渠道、多种途径参与国际竞争。景德镇陶瓷企业要认真搜集国外陶瓷市场需求信息,针对不同的市场需求,对花色品种与产品档次进行细分。还要多参加国际性展会,与采购商及专业观众沟通交流,树立品牌形象,向世界展现“千年瓷都”的风范。
景德镇陶瓷出口的质量要提高,要增加花色品种,增强产品竞争力。出口陶瓷应逐步由原来的单一生产艺术陶瓷和普通日用陶瓷转变为多元化的产品结构。要加大新兴市场的开拓力度,避免对某一市场贸易量过于集中而遭遇反倾销。还是要熟悉和了解更多的国际相关法规和标准,使出口产品适应各出口市场的特殊要求。如国际上对陶瓷铅镉溶出量有严格的标准;进入美国市场的陶瓷,要通过美国食品与药物管理局(FDA)的考核才能拿到“通行证”。
(二)积极寻求五种人才
人才是一切事业的推动力。的对外交流很重要,景德镇的一系列重点项目都需要后续的科学管理,并且景德镇将建成对外开放型的城市,针对目前这些实际情况,留住、引进以下五种人才是当务之急:陶瓷学院的优秀毕业生、营销人才、熟悉国际经营管理的外贸人才、外语人才、管理人才。为了景德镇的将来,应该大力支持学生创业,资助他们成立门类齐全的工作室,专门从事图案设计、技术改良等,以专利入股的形式与中小企业通力合作。
中图分类号:F590 文献标志码:A 文章编号:1673-291X(2013)31-0271-02
一、特色旅游概述
什么是特色旅游?国内外众多的学者都从各个角度来阐述特色旅游的内涵,但由于各位学者站的角度不同,从而出现了仁者见仁智者见智的现象,故现在对特色旅游的内涵以及定义没有一个明确的论证,这就形成了任何一个区域都认为自身可以发展特色旅游,结果出现了“特色不特”的现象,因此,首先明确特色旅游的内涵。
通过对中国知网以及万方数据的查询,发现众多文献虽然对特色旅游的定义不同,但是在众多的文献中可以发现对特色旅游的认识具有一定的共性,以此,可以推断出特色旅游至少包括如下内涵:第一,植根性或区域性。主要是立足地方历史文化以及自然资源基础之上,或依靠历史文脉挖掘出来的文化习俗或历史事件,或植根于地方历史遗迹,或利用地方独特的自然资源如气候、土壤植被等。第二,特定性。特色旅游资源只是针对一定的市场需求,满足部分游客的需要,针对特定的市场群体。第三,差异性。与游客的居住环境差异性越大的旅游资源越容易形成特色旅游,或与其他区域的旅游资源差异性越大越能成为特色旅游资源。第四,体验性。部分旅游活动为了吸引更多的游客,在旅游项目涉及上突出了与游客的互动,强调游客的参与性,提高游客的积极性,增强游客的旅游体验。第五,垄断性。有些特色旅游资源具有较大的垄断性,垄断性越强的区域越能发展特色旅游。
通过以上论述,本文认为特色旅游就是依据地方历史文脉以及自然环境等资源,挖掘或构造出的特定的旅游项目以及产品来针对特定的旅游市场发展起来的特色鲜明、独特性较强的旅游形式。特色旅游不论内容和形式如何,都具有区别其他区域旅游业的特殊性,带有自身独特之处,这是特色旅游的魅力所在。特色旅游是区域发展旅游业的核心竞争力,具有不易被他人模仿的优势,从而促使区域在其市场竞争中取得优势,为区域旅游业的发展提供保障。
二、发展特色旅游产业的重要性
1.区域旅游业发展的动力。特色旅游资源不仅具有普通旅游资源的共性,更为重要的是特色旅游资源具有独特性和差异性特点,如果一个区域的旅游资源没有特色,那么这个区域的旅游业的发展是缺乏后劲。
2.打造区域品牌。特色旅游资源是区域对外宣传吸引游客的一张名片,是区域建立旅游品牌的根基。因此,区域要依据地方历史文脉和自然资源以及特定市场游客的居住环境的差异性,找到独有的特色旅游资源,打造品牌促进区域经济发展。
3.解决旅游产业的季节性问题。相对传统的旅游产业的“旺季拥挤,淡季浪费”局面,特色旅游产业利用区域富有的特色能在一定程度上解决季节性问题。
4.保护区域传统文化。特色旅游产业的发展不像传统观光旅游必须依靠良好的自然环境和悠久的历史文化遗迹等资源,它可以挖掘本区域的独有的传统文化就可以发展,如蔚县的剪纸、张北草原等。它既可以发展壮大旅游产业带动区域经济的发展,又可以解决区域中许多传统文化被社区居民遗失的尴尬局面。
三、张家口特色旅游产业发展战略
要想发展特色旅游产业,首先对本地资源进行全方面的调研,植根于历史文脉之中,挖掘区域自然资源,利用比较优势法则找出真正地富有特色的旅游资源,并进行包装宣传,制定以“特”取胜的新战略。抓住游客们的心理需求,掌握游客对新奇、稀缺和特色明显的旅游资源的热衷。在旅游产品开发中要突出地方特色,挖掘历史特色,利用自然特色,要使特色成为新开发旅游产品的优势。因此,在制定特色旅游产业发展战略时要深刻理解“特色”两字,围绕“特色”下功夫,形成以“特色”取胜的新战略。通过对张家口走访调研发现,张家口发展特色旅游产业的制约因素主要有如下几点:制度环境约束明显;人才缺乏,观念落后;旅游景区效应;旅游市场竞争激烈化;利益者相关者机制没有形成。
针对张家口的特征,提出如下发展战略:
1.加强政府的宏观调控作用。政府在地方发展特色旅游产业中具有重要的宏观调控指导作用。首先,编制规划。编制规划是政府调控旅游业发展的重要职能。发展规划是特色旅游产业发展的龙头,指调控旅游资源的必要手段,是长远发展的宏观指导。张家口发展特色旅游产业,应以国际视野、国际标准为标杆,高标定位、高标规划,编制高水平的、有利于旅游业可持续发展的规划,指导张家口特色旅游产业的快速发展。编制规则首先要解决的是如何挖掘历史底蕴,寻找富有地方特色的旅游资源。第二,资金支持。通过对张北、涿鹿等县的实地调研,发现张家口在发展特色旅游产业中面临的一个核心问题就是资金缺少,地方政府应积极争取上级政府的财政支持,从生态环境治理、历史文化保护等方面争取最大限度的资金支持。第三,制定优惠政策。通过制定相关的优惠政策加大对外招商引资力度,吸引社会资本投入开发旅游资源,提升旅游资源的品位。实行边投资、边开发的投入产出模式,形成旅游养旅游良性循环的发展模式,同时也要积极为企业的发展提供良好的发展环境。第四,协调指导。旅游业是综合性产业,调整其产业结构涉及的相关部门很多,因此,政府必须担负起指导与协调的任务,促进旅游产业各部门的协调发展,更重要的是旅游主管部门要充分认识到旅游产业内部结构要素和旅游相关产业的关联现状,从宏观的角度制定解决方案,保证特色旅游产业的持续、稳定和健康的发展。第五,加强监管。通过建立旅游企业集团或行业协会来增强行业自律和服务水平的提升。第六,引进人才与培养本地人才相结合。在发展特色旅游产业的过程中需要大量的高、中端人才,需要政府部门通过相关政策积极引入,同时也要加大对本地人才的培养,使引进与培养相结合,构造完整的人才体系。
2.挖掘地方文脉,树立特色品牌。特色旅游的发展必须建立在地方文脉基础之上,应深挖光挖地方文脉的历史资源,使历史文化融为旅游产品之中,形成以文化为吸引中心旅游产品为利润中心的特色旅游产业。只有立足地方文脉才能挖掘出具有特色的旅游资源,才能使特色旅游资源成为区域新的经济增长点,才能在市场竞争中获得较大的份额。但在开发地方特色旅游资源的过程中应注意,不是所有的旅游资源都可以成为特色旅游资源,只有通过优势比较才能真正找到具有浓郁的地方特色的旅游资源,只有这样的特色资源才能获得市场的认可。在挖掘出特色的旅游资源之后,要注入文化、休闲、娱乐、养生、回归自然的内容,使得特色旅游资源能转变为特色旅游产品,形成特色旅游产业并向高品位、高层次、多功能方向发展,使其呈现多元复合型的发展态势,扩大影响力提高知名度,通过多层次多渠道的宣传,树立地方特色品牌,使其成为地方发展旅游业的一张响亮的知名品牌。立足地方文脉,找出区域差异,转变观念,将差异转变为地方特色,增加特色旅游产业的文化内涵,提高张家口市特色旅游产业的垄断性,延伸其旅游产业链条。
3.细分市场,找准特色,提高市场知名度。通过对张家口的实地调研发现来张家口旅游的游客98%的是北京和天津游客,因此,张家口在对外宣传时要重点针对京津游客的消费偏好提出相关的口号,同时在发展特色旅游产业时,寻找旅游资源的差异性主要和京津旅游资源进行优势比较,只要是与京津旅游资源具有较大的差异性,那么这个资源就可以转变富有特色的旅游产品,如张北草原和崇礼滑雪。只要抓住占市场份额98%的京津市场,张家口的旅游产业就能持续快速地发展。因此,在开发旅游资源时要调研京津游客的认可度和消费需求,以及京津游客的生存环境,寻找他们心中最大的差异性资源,形成“相对比较”的特色旅游产品,扩大京津的旅游市场,提高区域旅游产业的综合效益。
4.打造出富有特色的休闲行为旅游体验目的地。随着人们消费观念的改变和工作时间的缩短,人们的闲暇时会越来越多,人们对于日益增长的精神文化需求、精神文明建设提出了更高的要求。这些都为休闲旅游的发展提供了广阔的市场需求与发展基础。休闲旅游是作为一种提高、扩展、维系生活质量的方式,是作为一种强身健体、陶冶情操和改善彼此关系的方式。休闲旅游以其对旅游者旅游感受的关注备受人们青睐,成为当前旅游业的新热点。它一方面为人们提供放松身心、愉悦心灵的载体;另一方面可以促进旅游产业结构的调整,改善当地社区的生活环境,因此成为许多地区积极倡导的新兴旅游形式。在传统的观光旅游中,游客们普遍追求的是在一次旅游过程中能“游”更多的景区,其行为特征表现为上车睡觉、下车照相的低层次旅游方式。而随着社会经济的发展,当代游客现在追求的是在旅游的过程中能得到身心休息自由放松、充实精神享受生活、亲朋好友在一起的欢乐以及人与自然的融合所带来的安宁和幸福体验,其行为表现为放松自由的“慢”游方式。他们对旅游目的地与传统游客相比具有较大的区别,他们寻求的是休闲个性化、差异化和多样化的旅游产品以及人性化的服务。休闲旅游作为现代社会的产物,不仅对促进中国社会、经济、文化的发展有着重要作用,也体现了中国人民的生活已从满足现实的基本生活需要转向对精神生活的向往,休闲旅游产业已是一种蕴含着巨大市场潜力的朝阳产业。
张家口市具有独特的自然生态旅游资源,良好的空气质量,多样化的植被资源和历史悠久的古建筑,这些都为其发展休闲旅游提供了良好的条件。因此,在发展特色旅游产业的中应抓住旅游市场的发展趋势,利用自身优势打造出富有特色的休闲行为的旅游体验目的地,扩大张家口市的旅游市场,提高其品牌影响力,使其成为张家口经济腾飞的动力。
参考文献:
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核心区域产业将率先一体化。随着京津、武广、郑西、沪宁等一批城际高速铁路的通车运营,环渤海、长三角、珠三角等区域内部的联系更加紧密,城市之间的产业分工协作更加明确。在现阶段,高铁建设可能会有一定的“虹吸效应”出现,但表现并不明显,目前高铁连接的区域投资环境都在不断改善,区域间存在一定的比较效应,相对发达的地区可以利用积累起来的品牌优势做强总部经济,相对落后的地区先期可以承接发达地区的产业转移,营造较好的产业发展环境,实现产业发展后来居上,目前中国产业的梯次转移已经成为一个趋势,东业西移,南资北移已经成为事实,各个区域应该充分发挥高铁带来的区域发展机遇,变比较优势为竞争优势,这不仅有利于区域间分工和协作,有利于形成比较好的区域联动发展效益。总的来说,各区域要顺应国内高铁带来的区域经济发展变革情况下,紧抓全球服务业转移和国内产业转型升级的战略机遇,在全国一盘棋的大局之下,积极根据本地的特色产业优势,谋划未来。
长三角:以上海为龙头,加速现代服务业的发展
地域协同分工,形成有序的产业等级体系。作为中国最大经济体,长三角区域拥有完善的区域交通体系,具备高度外向型经济和国际化氛围,随着沪宁、沪杭高铁的开通,以及京沪高铁的建设,长三角的区域辐射和带动作用将进一步增强,长三角应继续强化上海的核心地位,壮大南京和杭州两个次中心,积极培育和发展苏州、无锡、常州和昆山三级中心,同时形成细分市场分工明确、结构合理、协调合作的现代服务产业体系和先进制造产业体系。
聚焦重点领域,提升产业竞争力。长三角地区已经形成以高新技术产业为主导、先进制造业为主体、现代服务业为支撑的产业发展新格局,良好的区域环境促进了现代服务业的发展和信息技术的转移扩散,在长三角区域一体化的发展格局中,要重点强调不同等级城市现代服务业和先进制造业细分市场的定位,通过差异分工和区域合作,深化每个城市的产业的重点领域。上海逐步形成为制造业总部服务的知识型服务业,杭州形成以现代商务休闲、文化创意产业等产业为核心的高附加值产业体系,宁波以现代物流商贸和电子商务为主的商贸产业体系,苏-锡-常等城市形成完善的先进制造业产业体系。
确立上海现代服务业中心的目标,推进全球营销。上海发展现代服务业具有明显优势,在协同分工的基础上,要树立上海现代服务业在亚洲乃至全球的全方位运营和管理中心地位。制定专项扶持计划,鼓励和协调公私合作,通过中央政府、行业的国内外企业以及服务供应商通力合作构建相应的生态系统,将上海打造成为面向跨国企业的全球服务和研发交付体系的重要一环。在3-5个新兴领域建立先发优势,成为行业全国和世界的典范。从寻找跨国公司合作到通过整合行业内多家小规模企业进行国内行业整合,利用合作、联盟和并购快速建立规模,为高附加值现代服务业提供支持以及获得全球化能力,为跨国公司的全球运营模式提供创新基础,这些扩张能够促成现代服务业品牌的全球营销和带来更多的业务。
珠三角区域:搭建平台,深化粤港合作,加快发展生产业
毗邻港澳的地缘优势,强大的计算机产业支撑,完善的加工制造业体系,为珠三角发展金融服务业、物流、创意产业等服务产业提供了巨大的配套发展空间,珠三角地区初步形成以深圳和广州为龙头,粤港澳三地分工合作、优势互补的高度开放的生产业中心。但在进一步深化区域合作的过程中,珠三角生产业也面临着突出问题,比如与港澳的区域交通联系、信息化建设、劳动力的业务技能和外语能力、人才的储备、政府管理服务水平等,在与港澳对接的过程中还存在较大的差距,“工欲善其事,必先利其器”,只有把基础平台和服务平台建设好,才能在承接港澳服务产业转移的过程中深化信任合作和拓宽业务范围,充分用好用活区域优势。
以生产业发展为新契机,深化产业结构转型升级。作为全球知名的制造基地,珠三角正处于工业化后期阶段,制造业需要提升结构和进一步增长,同时,服务业作为珠三角地区后续发展的强大动力,更是面临需要加快发展的紧迫形势。如何通过促进国际服务产业转移和加速国内制造业的服务内需释放,并与制造业更高阶段成长形成良性互动,对于珠三角区域经济的发展具有全局意义。利用好区域优势,结合国家生产业政策的区域指向,珠三角地区要以生产业发展为新的契机,深化产业结构调整和升级,积极推进建设以生产业和先进制造业双轮驱动的主体产业基地,成为保持珠三角区域竞争力的重要举措。
培育产业集群,壮大企业规模。加强珠三角地区新型工业化基地和示范区的建设,强化载体功能,引导生产业的集聚发展,培育生产业主体,加快引入一批国外龙头企业建立分包中心和承接基地,提升接包能力和业务渠道,积极承接其全球服务产业转移和国内企业转型升级的服务需求,积极支持本土企业的发展,鼓励扶持企业开展国际资质认证,鼓励有发展能力的中小专业服务企业通过兼并、收购、重组、联营等方式,整合资源,优势互补,尽快壮大规模,重点培育一批规模较大、自主创新能力较强、管理水平较高、发展潜力较大的生产业企业。
环渤海区域:强化北京、大连等中心城市的辐射作用,突破高端服务业
北京、大连等中心城市在环渤海地区内发展高端服务业具有明显的优势,也是带动整个地区产业发展的引擎。但是,北京、大连、济南为中心的京津冀、东北地区和山东半岛的经济腹地范围的高端服务业发展基础薄弱,且大部分城市面临重工业化的困境,产业结构不合理,发展动力不足,区域可持续发展存在诸多问题。针对区域状况和产业基础,环渤海地区的区域战略为:强化北京、大连和济南的产业的服务功能,带动天津、沈阳、大庆、青岛等城市的产业发展,推进产业结构调整升级,促进区域经济的可持续发展。
打造高端产业研发联盟。依托重点功能区和产业园区建设,拓展高端服务业发展空间,巩固逐步打造环渤海地区高端产业研发联盟,建立主要行业的互信网络的研发联盟,中心城市与腹地范围城市的产业形成资源互补,充分挖掘消费电子、汽车、清洁能源、生物技术、文化创意、高端旅游等细分市场,展示从事高附加值业务上的能力,向客户提供新的价值。同时,承担政府信息化的重大责任,升级公共及私有部门 IT设施,积极参与全国信息化建设。
努力打造全国高端服务业人才高地。环渤海地区的高校和科研机构众多,综合技术能力强,创新环境优良,国际化程度高,是培养高端服务业人才基地的最优选择。环渤海地区应紧紧抓住自己的教育资源和软件产业发展优势,面向服务市场,积极推进人才工程,创办新型学校和培训机构,利用先进的师资力量,强化语言和IT技能的学习,打造全国高端服务业的人才高地,为区内和国内的其它地区培育更多优秀的高端服务业人才。
中图分类号:F27文献标志码:A文章编号:1673-291X(2010)27-0160-01
目前,中国经济发展迅速,企业竞争日趋激烈,汽车产业是中国经济的支柱产业。作为国家发展的战略产业,汽车产业结构却发展的并不完善。而战略管理理论被认为是当今的企业生存发展的重要因素之一。一个企业的高度往往取决于这个企业的战略是否成功。本文试图以战略管理视角分析中国汽车产业存在的问题,并对汽车产业的发展战略进行初步的探讨。
一、战略管理概论
战略管理就是企业确立其使命,根据组织外部环境和内部条件设定企业的战略目标,为保证目标的正确落实和实现进行谋划,并依靠企业内部能力将这种谋划和决策付诸实施,以及在实施过程中进行控制的一个动态管理过程。
战略管理是企业高层管理人员对本企业的未来发展方向制定决策和实施这些决策的动态管理过程。企业要想有规范全面的战略管理过程就必须经过三大阶段:战略分析、战略选择及评价和战略实施及控制:首先,我们在确立企业战略时有个前提就是要明确企业使命。其次,根据分析结果对战略进行探索、制定以及选择。最后,通过具体化的实际行动实现战略及战略目标实施战略并控制。
二、战略管理思想对中国汽车行业的启示
汽车产业作为国家发展的战略产业,在国民经济的发展过程中起着至关重要的作用。未来几年的中国汽车产业还是呈一个增长的态势。目前,中国汽车产品形成了涵盖轿车、货车和客车等多品种、多车型的比较齐全的汽车产品体系。中国是世界上第三大汽车生产国,汽车产业成为中国的支柱产业。但汽车产业却有两点问题:(1)虽然中国汽车企业积极与国外著名的汽车企业集团展开合作,但中国主要的技术却要依赖于合资方,自主创新能力缺失;(2)世界主要的汽车企业集团已经在中国市场开始了全面争夺,而中国汽车企业由于规模小、生产集中程度低、效率低、未充分发挥规模效应、重复建设、产业组织过于分散等弱点很难与国际抗衡。针对现代汽车产业的发展趋势,作者总结以下几点建议,作为对中国汽车产业的发展启示:
1.确立创新发展,坚持自主品牌战略。自主品牌是改革创新的载体,扶持自主品牌可以使企业通过市场规模的扩大获得可再发展,使企业进入良性循环:首先立足中国国情,做大众心目中名牌;其次应对国际竞争形势,做世界知名品牌。采取有效的营销手段的同时也制定社会责任规划,从根本上加强品牌形象的巩固,增强社会对中国自主品牌汽车的信任和认同。中国汽车产业要加强产品创新投入。注重研发和人才,提高国际竞争力。中国已经进入了大众汽车消费,一定要保证汽车消费者能健康、持久享受汽车文明,所以产品创新的方向还要走可持续发展的模式。
2.升级汽车产业结构,提高整体竞争力。汽车工业发展的基本都是走集团化、大批量生产道路。进入21世纪,国际汽车市场竞争加剧。针对中国企业目前情况,我们应该有目的性地推进汽车产业结构的调整和重组,整合发展,扩大企业规模效益,提高竞争力。资源合理配置,避免重复建设,企业可以采取纵向一体化战略,建立相关后备支持产业部门,也可以加强与零部件企业间的合作,形成技术联盟,降低企业的生产成本。
3.加快制定支持汽车产业的信贷业务。随着中国经济的崛起,汽车必然是下一个消费热点,因此我们也应在确保信贷安全的前提下,允许符合条件的企业设立专业服务于汽车销售的非银行金融机构,比如,开展汽车消费信贷、租赁等业务。通过汽车金融业务来引导消费,扩大市场占有率。在借鉴国外经验的基础上,结合中国国情,采取对中国汽车消费信贷持续、健康发展的有益建议。
参考文献:
[1]杨锡怀,冷克平,王江.企业战略管理[M].北京:高等教育出版社,2004:9-14.
1新经济是21世纪的主导经济
新一轮世界产业革命浪潮正在悄然迫近。人类社会在经历了采集经济、农业经济和工业经济之后,世界经济已面临一种以全球化、信息化、网络化和知识驱动为基本特征的社会经济形态—新经济(LIVewEconom3)。新经济是相对传统经济而言的新概念。新经济作为21世纪的主导经济,主要表现为持续的高经济增长、高就业和低通货膨胀的“两高一低”特征二新经济将对典型的传统产业—汽车业造成自上而下的大变革。这场变革可能会改变汽车产业的根本性质,诱发汽车产业在组织构造、产业界限、供应链结构、生产模式、产品寿命、市场格局、竞争方式、交易速度和金融制度等方面深层次的革命。新经济崛起将对全球汽车产业的生存和发展带来了危机和风险。
2对汽车产业的影响和冲击
新经济对传统汽车产业造成的影响和冲击十分明显。例如,新经济发源地美国近年来汽车产业产值占GDP比重己逐步下降,经济增长中有27%归功于高新技术产业,而传统支柱产业—汽车业的份额仅占4%左右;;1998年美国三大汽车公司的市盈率平均仅为9,而微软公司却高达52。另外,三大汽车公司的市场资本总值还及不上微软公司。新经济对汽车产业造成的影响和冲击还具体表现在以下几方面:
(1)新经济带来了汽车产业新的经济运行模型,更引发了产业的制度创新。越来越多的事实证明,汽车工业生产力发展并没有或并不完全依赖科技进步,企业的制度创新将更重于技术创新。随着发展中国家汽车企业引进先进技术和设备低效使用的例子增多,人们认识到,机制和制度层面的问题将成为制约汽车产业发展的重要瓶颈;
(2)网络经济对传统汽车产业的冲击是多方面和颠覆性的。例如电子商务以极具侵略性的销售模式,瓦解了汽车传统销售的业务组合,改变用户传统的购车经验,动摇传统用户的忠诚度,改变传统汽车市场的固有格局,从而使汽车企业不得不重新构建新的流通体系,制订新的经营战略;
(3)在新经济时代,全球竞争加剧导致汽车产业知识一技术一产品更新周期的缩短,人们将网络年(3个月)”来描述汽车电子技术的发展速度。虚拟电子空间产生的“虚拟现实技术”和“动态联盟”为加快汽车产品创新和开发速度提供了可能。例如,在1991)年轿车由构思到生产出厂要花费6年时间,而现在已缩短为不到2年。
(4)全球汽车供应链及其管理正由“纵向一体化”趋向“横向一体化”。根据新经济时代供应链管理需要,汽车产业将借助信息技术,建立供应链管理运行的支待系统和平台,重新设计组织结构及业务流程,组合资源要素,实现利润最大化;
(5)工业经济时代的效率标准是劳动生产率,而新经济时代讲究的是知识生产率。随着知识对汽车产业增长的贡献度越来越大,汽车产业的附加值已逐渐偏重于研究开发和销售服务两头,呈现“哑铃型”态势(见图1)。例如,50年代一辆汽车成本的85%以上是支付给从事常规生产的工人和零部件及原料供应商,到90年代末,这两部分成本的份额不到60%余部分支付给了设计人员、工程师、规划人员、策略家、金融专家、经营人员、律师、广告商和销售商等一批善于识别问题和解决问题的创新者;另外,美日欧发达国家的汽车工业逐渐趋向“空心化”,即将生产企业迁移国外。而这种“空心化”反而使企业竞争力增强;
(6)与工业时代不同的是,新经济时代的市场需求表现为个性化和多样化,汽车生产方式趋向“多品种变批量”的敏捷化柔性化生产。而大批量重复性生产变得不合时宜。如通用汽车公司曾投资30---40a亿美元,建立仅需15管理的高度自动化的未来工厂,但后来因市场原因无法获得预期的效益而只得关闭。事实将证明,在新经济时代,仅仅依靠投资和提高生产规模不能解决企业竟争力问题;
(7)魔”成为新经济时代企业竞争模式,竞争合作关系将取代传统汽车工业的单纯竞争关系。汽车工业全球战略联盟的案例层出不穷。例如,美国三大汽车厂商合资成立了电子商务网站.并号称要将这个网站对全世界所有汽车制造厂商和零部件供应商开放,成为世界上最大的虚拟采购市场,从而创造“上午合作,以便下午竞争”的奇迹。
总之,过去100车改变了世界,未来将进人世界改变汽车的新经济时代。在新经济时代,汽车工业、汽车产品和汽车企业的概念将发生根本性变化。现在,汽车是装有计算机的轮子,在新经济时代的未来.汽车将是具有轮子的计算机。预计到2014高度成熟的汽车产品将转变为建立在新型轻质材料、新能源和新型混合动力基础上的消费类电子产品,汽车产业也将改造成为高新技术产业。
3汽车产业嫁接新旧经济的经验
24世纪初,汽车的规模生产使美国和西方发达国家进人了以汽车工业为支柱产业之一的工业化时代。然而,近年来新经济正成为美国等国家经济长盛不衰的支住力量,汽车工业作为典型的传统经济产业出路何在,汽车产业如何嫁接新旧经济体系,成为汽车界的重大研究课题。美国和其它发达国家汽车工业界通过研究探索,对此作出了成功的努力。
(1)面对日本汽车工业的竞争,美国汽车产业不是在世界市场的价格竞争中坐等淘汰,而是由政府引导,组成以企业为主体的“PNGV”国家创新系统,向传统汽车注人高新技术,从而争回世界汽车第一生产大国的地位。在新经济时代,由于信息革命涉及新旧产业众多领域,因此.政府对推动汽车产业高科技化的作用日显突出;
(2)美国及发达国家现代轿车上的电装部件价值占整车比重已超过所有钢材费用的份额,平均达到30%(其中电子装备价值达220)。通过汽车电子的大量应用(见图?),新经济成分已成功地与传统经济实现了对接;
(3)产业界限模糊、产业相互结合是新经济时代的趋势之一。汽车产业与信息产业具有互动互促的关系(见图3)4美国汽车产业为信息产业提供巨大的应用市场,信息产业通过推进汽车产业信息化进程,为汽车产业实现辅助作业、重组作业、技术创新和产品增值的可能,从而提高了美国汽车产业的竞争力。
4中国汽车产业争取“生存权”的策略
近100年来,发达国家汽车企业的竞争焦点经历了规模经济一成本价格一质量性能一品种多样化等竞争历程,目前又进人了高新技术的更高层次竞争。由于新经济时代的来临和加人从飞的临近,中国汽车工业将迅速与世界汽车产业全面接轨。在新形势下,中国汽车工业不但要补市场经济的课程,还将要承受新经济竞争环境的考验。因此根据中国经济发展所处阶段的定位和对21世纪发展的预测,必须考虑争取新经济时代中国汽车产业“生存权”策略。
4.1面上实行“井行”发展策略
目前汽车产业面临的问题是当规模经济这一课尚未补完,劳动力价格优势又在逐步消失,产品质量仍是困扰企业的顽症,再遇上产品换代加快的市场竞争压力。在竞争环境下,中国汽车工业不可能亦步亦趋,串联式走完传统汽车产业的发展历程,必须充分利用信息技术,按照“并行工程”思想解决以上一系列问题;
4.2点上实行“跨越式”发展策略
当前世界汽车产业正面临新技术革命和新一轮产业调整的发展契机,新经济时代创造了汽车工业在全球范围内重新洗牌的机会。因此无论是发达国家汽车企业还是发展中国家汽车企业可能将打破传统工业的“坛坛罐罐”,重新处于新的起跑线上。我们必须发挥利用发展中国家“后发效应”,及早对“新一代汽车电子装备”、“汽车新材料”、“新能源汽车燃料电池、复合动力及氢能源汽车)”、“电子商务”、“虚拟现实(VR)技术”、“智能交通汽车系统(邢)”和“超级汽车”等未来技术进行跟踪、研究和探索,以便选择重点,制定对策,并寻找契机,适时投人,以实现新经济时代汽车工业“跨越式”发展;
4.3推行“企业为主与政府引导相结合”策略