公路桥梁监理规划汇总十篇

序论：好文章的创作是一个不断探索和完善的过程，我们为您推荐十篇公路桥梁监理规划范例，希望它们能助您一臂之力，提升您的阅读品质，带来更深刻的阅读感受。

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在公路桥梁的施工过程中，做好施工质量监控工作是保证工程施工有序进行的重要因素。质量监理是整个工程建设中的重要参与单位，其主要的职责就是，根据相应的规范、标准以及业主的要求完成施工工程的监理任务，保证施工工程在规定的工期内完成并保证其质量。

一、我国公路桥梁施工的特殊性及问题

随着我国经济的发展，各项基础设施都在不断的扩大，这种桥梁工程已经成为重要的基础设施之一。公路桥梁是一种特殊的工程项目，公路桥梁的建设为整个公路在线型、运营效益和行车指标等方面做出了巨大的贡献。在桥梁工程规模逐渐增大的同时，无论是从施工管理还是从监理管理方面分析，都不同程度的存在着漏洞，这些漏洞也易使工程的质量出现问题。施工监理具有一定的特殊性、复杂性和多样性。公路桥梁的种类比较多，建设具有较强的流动性等特点给施工管理增加了难度，而现阶段我国公路桥梁的施工中，工程建设的计划要求具有比较高的预见性和可行性，在公路桥梁建设中，使用的工期周期比较长，这就给施工质量带来了一定的难度。近年来公路桥梁工程在质量上出现了许多问题，施工中利润比较低，普遍存在拖延工期的现象，施工现场混乱、工程建设中浪费现象严重等，还有就是一些桥梁出现了坍塌的事故，造成了人民生命财产的损失，这使所修建的桥梁工程在社会中产生不良影响。

二、公路桥梁施工质量监控要点

（一）对工程材料的质量监控

工程材料和辅助材料（包括构件、成品、半成品），都将构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此，对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，一定要建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。施工单位应对材料供应商的供货能力和材料质量进行严格审核，确保供应商能够及时提供足量的合格材料，材料入场前要做好检验工作，尤其是对于水泥、钢材等其它外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用；地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经监理认可后方可进料。例如钢筋的检验应注意：检查钢筋是否平直、是否存在损伤、折叠、结巴等情况；钢筋可存在凸块，但不能大于横肋的最大高度；及时将验收达标的钢筋表面的铁锈等清理干净，避免腐蚀。施工现场要做好材料管理，对各种施工材料的入库、领用、进场作好记录，并将材料分类妥善存放。

（二）对施工过程的质量监控

首先是对施工进度的监控，在进行施工前，工程项目部会定一个总工期的目标，然后工期规划人员就会根据这个总工期目标制定出施工的总体进度计划，并且明确标出该施工项目控制和管理的重点工作，即其施工过程中最为关键的工序和线路。施工期间，监理公司应该按照所指定出来的进度计划制定出阶段性的网络计划，监理工程师需要定期检查有关计划的落实情况并在施工的现场对质量进行控制。

其次，现代公路桥梁工程的施工量极大、施工工艺也很复杂，在施工前我们一定要对工程进行系统、客观的整体设计，同时对工程的资金进行全面合理的预算，以实现施工过程中资金的有效控制。公路桥梁施工的质量控制是一个系统过程，因而要采取系统的质量控制方法。第一，施工单位要制定质量控制的目标并且在具体实施的过程当中要对控制内容及时进行检查和纠正。第二，在施工阶段要对施工过程各个要素进行全面控制，主要控制内容有施工机械、施工人员、施工方法以及建筑材料等等。第三，要做好质量评定工作。质量评定的过程是程序性较强，质量管理人员应当严格按照国家相关标准做好对公路大桥施工质量的评定工作。最后，项目经理要承担起质量控制的重任，在保证公路大桥施工进度的同时做好质量控制的工作，从成本、人员、技术以及管理等各个方面综合分析以选择合适的施工方案。

（三）对施工技术的监控

在公路桥梁工程中，施工技术的技术要求非常高，隧道掘进技术、梁片的预制安装技术、伸缩缝处理技术、台背回填技术以及桥梁盖梁施工技术等均属于关键性技术。而且在施工时还要进一步考虑到施工场地的地质、环境、人文生活和气候条件等各种客观条件，根据实际情况制定不同的解决方案克服施工中所遇到各种技术困难。所以，相关的工程项目技术负责任应该成立专门的技术人员小组。一方面，强化思想教育，落实施工人员尤其是各部门主要负责人的执行力，小组中的成员具有对科学严谨的态度和勤劳踏实的岗位工作精神，同时开展针对工作人员的职业技能培训，不断加大培训投入力度，积极鼓励劳动创新，让小组成员具备高度有关专业技术知识，能敢于创新，敢于探索，能团结合作有效地解决施工过程中遇到的难题，为有关项目提供技术支持。

（四）对设备的质量控制

为了做好公路桥梁施工设备的管理控制工作，确保设备的正常运转，在设备质量控制中应当着力做好以下三点：一是实施机械设备的科学化管理。建立健全规范化的机械设备管理制度体系，专职管理者对设备的使用率加以量化分析与对比，从而保障安全生产；二是实施机械设备的经济化管理。公路桥梁施工中所用到的设备尽可能地避免进行频繁移动，最理想的是一次性配置到位。三是实施机械设备的规范化维护。将设备维护人员日常正常质量检查、项目管理人员的定期与不定期质量检查相互结合起来，有效防止产生突发性故障，延长机械设备的利用率。要确保机械设备保持在最理想的状态，最大限度提升设备完好率、作业率与使用率，以求节省开支，提升施工效益。

三、结束语

施工过程中的质量监控不仅是关系到施工单位的利益，更关系到我国的现代化建设水平以及人民大众的生命财产安全，所以在公路桥梁施工中必须做到对各个阶段的施工工程进行严格的质量把控。

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中图分类号：X734文献标识码： A

引言

现阶段，随着社会的不断进步发展，公路的建设是至关重要的，而在公路的建设中，桥梁的施工质量关系到整个公路的建设质量，所以在以后的工作中，要努力加强公路桥梁施工的质量监理，以有效的监理措施，从其建设的可行性研究、勘察设计到施工、竣工验收等进行严格的把控，以此提高公路桥梁的施工质量。本文就将对我国公路桥梁的监理工作的现状以及相应的改善措施进行分析探讨。

一、公路与桥梁工程监理分析

除了建设、施工单位，工程施工监理组织机构也是一个非常重要的责任机构，在工程项目的施工的过程中，牢牢地抓好监理工作，对于项目的投资、进度以及质量的完成发挥着基础性作用，这也是预防重大安全事故的主要环节。因此，在路桥工程生产施工的过程中，监理单位进行有效的监督管理和严格把关，能够有效地将施工现场所存在的安全隐患予以消除，给现场的施工人员提供一道有效的安全屏障。所谓的工程监理指的就是根据甲方的委托以及授权以及相关的法律法规、监理合同以及其他的一些建设合同，监理单位在工程的施工过程中对其进行全面的监督和管理，总结起来就是对工程项目的质量、进度以及投资进行控制；对合同以及信息进行管理，对参与工程项目的各方进行全面的组织和协调。

二、公路桥梁监理的内容及作用

公路桥监理工作主要内容即质量、进度、费用三方面。三者关系如质量、速度、效益关系一样，既相互矛盾又辩证统一。

2.1桥梁质量监理。控制桥梁质量是监理企业的最主要内容，即所谓的安全第一。质量监理过程分事前控制、事中和事后监理控制，要做到全程同步监理，确保公路桥梁工程质量。

2.2桥梁进度监理。监理人员要通过调节施工节奏、协调内外关系、进行进度分析、下发赶工令、审核赶工措施、明确竣工期限、核查和监督处理，在保证工程质量的前提下确保工程进度。

2.3桥梁费用监理。桥梁监理通过对设计阶段进行成本预算评估，对施工阶段人财物进行严格审核，对竣工阶段整体成本核算，在最终支付时，对工程实际情况与记录情况进行全面、严格核审。在保证工程质量和进度前提下达到成本最低化。

三、公路桥梁工程施工监理主要问题

3.1施工质量操控与施工进度的矛盾问题

在公路桥梁施工的过程中，要做到既操控好施工的质量，又能保障施工的进度，这是工程监理的重要任务。但是，在实践的公路桥梁工程建设过程中，因为监理人员全体的本质低，他们通常对公路工程建设的程序和施工相关技术不熟悉，处理实践问题的才能较低，这就构成施工过程中遇到的问题不能及时得到处理，阻止公路工程的进度，制约了公路工程建设水平。

3.2监理工作约束性问题

当前，中国公路桥梁工程建设业主经常搅扰监理工作，约束了监理的权力。一些监理公司为了公司的发展和生计，即便业主的做法违反了监理合同的相关规定，但他们仍保持沉默，不肯开罪业主。这样就会构成监理对施工现场的施工有心无力。但是一旦施工出现质量问题，业主又会将责任一推了之，致使在实践的施工监理中，这种穿插或是隶属的联系，直接影响了监理管理的质量，通常使得监理方只有责任，得不到相应的权力，约束了监理的工作。

3.3监理部队工作理念问题

中国的公路桥梁建设工作的发展仍不标准，工程的监理工作中存在着恶性竞争的状况。并且，当前，中国的监理公司良莠不齐，有挂靠的，有租借天资的，这样的监理市场直接致使工程监理的诺言降低。一起，市场上许多的监理公司的监理管理体系不健全，对人员的培训较少，鼓励查核体系不完善，且人员流动性大，这些问题都极大地制约了监理公司的持续发展。

四、处理措施

4.1确保建设工程监理单位的取费水平符合国家规定

首要，监单位要想长时间的生计和发展，有必要以必定的经济基础为条件。其次，随着修建工程项意图不断添加，需求监理的工程项目内容也相应添加，有必要恰当的添加工程监理费用当在施工中，监理内容因项意图扩展有所添加，就应该添加相应的工程监理费用。

4.2正确处理监理与业主的联系

因为监理工程规划的单位多，而中国的相关法律法规还不健全，政府机构对监理工作也注重不行，因此，经常出现监理与施工规划单位以及和业主之间的矛盾需求处理好监理单位与业主之间的联系。

4.3建设工程监理不应当仅仅定位在建设工程施工期间

监理制施行十多年来一直徜徉在施行期间的施工期间，定位有失偏颇从发展趋势看，代表建设单位进行全方位全过程的工程项目管理，将是中国工程监理工作发展的趋向。

4.4加强信息化管理

将公司天资管理监理工程师的管理、归入信息化管理的轨迹，经过网络等现代化手法，受理并审查各类公司天资、人员天资，记载并公示公司的诺言及自己的不良行为等，便利社会监督，进步对天资管理的透明度和工作效率，将政府对建设市场的监督管理进步到一个新水平。

4.5进步监理公司本身建设

为了进步公司的竞争才能、习惯世界监理公司的竞争，还应加强公司本身的建设。

4.5.1科技创新

科学技术是第一生产力，在科技发展一日千里的今日，监理作为智能性的管理工作，持续过去陈腐的查看方法是行不通的，须运用现代化设备和手法，在科技上立异，进步工程监理的服务水平及工程质量。如运用新一代无损检测技术、超声波技术，可测定钢筋方位、钢筋直径、钢筋间距及钢筋砼强度等，有效、简洁方便地供给科学、真实、有效的数据。

4.5.2以人为本

监理公司的竞争，其本质就是人才的竞争、建立一支具有高本质的、稳定的工作监理部队，留住人才、培育人才、集聚人才。首要包含三个方面：一是监理人员的业务本质，二是监理人员的工作道德，三是进步监理人员待遇需求监理既要有专业知识，又要有杰出的工作道德对专业本质过硬又懂管理或经济，拿手英语的中青年加以要点培育，进步待遇，以使其全身心投入监理工作，为往后的市场竞争储备优秀人才，添加公司竞争才能。

4.6施行全过程监理

当前国内监理工作的现状是监理工作依旧处于工程施工期间，首要的原因是对监理工作的知道存在着许多的误区。所以需求咱们实在完成监理方对建设项目施行事前、事中和过后全方位、全过程的操控，这样做可以便利于监理方可以从各个期间对建设项目各方针的完成进行操控，然后进一步的促进方针的完成。

4.7大力推动监理工作安排结构调整。监理工作安排结构调整的意图是完成工业安排结构合理化。监理工作安排结构调整的关键是处理综合类大型和专业化小型公司的南北极发展。一是向代表工作水平缓实力的公司集团或大公司方句发展，使其变成可以与世界征询顾问公司相抗衡的中国大型骨干监理公司。另一极是依照专业化、小型化的发展方向，经过采纳多样化财物安排形式和管理体系，构成充满生机及活力的新式监理公司。

五、结束语

公路与桥梁工程的监理工作是对比体系且复杂的科学，从工程设计、计划、审阅、施工，到竣工、整理工程项目材料，一切过程都是紧密相连，任何环节都不能疏忽大意，不然可能会造成损失，这就要求公路与桥梁工程监理工作人员严格依照要求，仔细、谨慎的开展工作，在监理过程中及时发现问题和解决问题，保证工程质量。

参考文献

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中图分类号：K928文献标识码： A

前言:公路桥梁施工管理的内容就是严格要求工程能够依照合同文件约定的进度计划，依照工程设计标准的质量，以不高出预算成本、顺利安全地竣工；工程监理是施工阶段中不可或缺的一个参与单位，他的主要职责就是尽最大努力，以相应的建筑规范、法规和业主的要求为依据，完成业主赋予的任务，监督道路桥梁工程的进度，质量和投资目标，从而保证桥梁工程能够顺利保质保量按期完工。公路桥梁的施工管理直接影响着公路桥梁的整体质量水平，务必应该加以重视，监理的工作目标一定要客观准确，科学全面，并且有措施保障和多套补救方案，确保工程目标的百分百实现。

1 公路桥梁施工现状

近年来，随着我国经济的发展，基础设施的规模也在不断地扩大，作为基础设施重要组成部分的道路桥梁工程也迎来了发展的良好契机。随着我国道路桥梁建设规模的不断扩大，在路桥建设中，出现的问题也日益增多。我国的公路桥梁工程建设自20世纪90年代才开始实施施工监理，经过将近20年的发展，已形成了一定的规模，但仍然存在着很多管理上的漏洞造成很多的质量问题。尤其近年来在公路桥梁工程建设过程中多次发生的重大的质量事故，给国家和人民的生命财产造成了巨大的损失，带来了极其恶劣的社会影响。公路桥梁建筑项目由于其所产生的产品为公路和桥梁，因此其施工管理具有一定的特殊性。具体来说。包括以下几个特点：公路桥梁种类繁多，施工管理的复杂性和多样性；公路桥梁建设具有较高的流动性，加大了其施工管理的难度；公路桥梁的施工过程中，其施工计划要求有较高的可行性和预见性，公路桥梁建设工程周期较长，持续的保持其良好的施工质量具有一定的难度。

2公路桥梁施工管理的控制内容

2.1加强质量控制2.1.1.进一步确定桥梁施工的质量控制目标，在施工工程中定期或者不定期地检查工程质量，若是发现偏差，务必要及时进行纠正

2.1.2.桥梁施工质量控制要综合全面地控制影响工程质量每一个因素，主要包括控制机械设备、施工人员、施工工艺、施工材料、施工内部环境条件等等

2.1.3.施工质量控制人员务必要严谨地审核检查工程质量，并仔细地填写完善相应的质检表。质量控制人员不仅要收集相关数据信息，而且还要对这些信息进行整理、分析，正确地判断出工程的质量状况，针对具体的质量问题，提出切实可行的整改方案。

2.2加强成本控制

2.2.1.在桥梁工程的投标阶段，对施工方法、施工顺序、作业组织形式、机械设备选型、技术组织措施等进行认真的研究分析，制定出科学先进、经济合理的施工方案；

2.2.2.在工程的施工准备阶段，严格按照施工设计图纸以及其他有关资料信息，认真比较各种施工方案的技术性和经济性，再从中挑选出科学合理、切实可行的工程施工方案，并为施工方案编制出具体的成本预算，然后在工程施工过程中严格依照成本预算进行控制；

2.2.3.在工程施工阶段，务必加强工对人、材、机等费用的控制，加强施工组织调配、加快工程进度，降低工程成本；

2.2.4.工程竣工阶段要及时办理工程结算，做好工程决算以及保修期内产生的成本费用。

2.3加强进度控制进度计划是控制工程进度的依据,施工组织中的月、旬作业计划以及材料、机械使用计划都要服从进度计划的要求。当工程进度受到自然和人为因素的影响而与计划偏差较大时,现场管理者要结合实际,对进度计划进行调整,并做到:根据网络计划或进度管理曲线,查找实际进度与计划进度的差距,分析影响进度的原因；调整滞后项目的施工方案,适当增加资源投入,科学安排施工顺序,采用多作业面的平行流水作业或立体交叉平等流水作业,加快施工进度；合理压缩关键线路上的作业时间,尽量保证总工期实现,必要时倒排工期。

2.4加强安全控制为了进一步地降低在公路桥梁工程施工过程中安全事故的发生率，必须把安全管理工作贯穿在公路桥梁施工的全过程，形成一套完整的安全管理体系，并要求施工人员必须严格贯彻落实。施工管理工作人员务必要做好安全检查工作，项目部要配备专职安全员，积极做好节前、高温、暴风雨雪或台风前的安全检查工作。确保安全设施投资到位，努力培养施工人员安全生产的好习惯，提高工人自我保护意识，班前要进行安全交底并做好记录，不断提升公路桥梁工程施工的安全管理水平。

3监理人员对施工全过程的管理控制

3.1严格认真复核设计图纸

目前，交通基础建设规模不断扩大，设计单位任务繁多，而业主要求的设计时间又很短，往往使设计存在一些错漏之处，这就要求我们监理人员在承包商施工前，认真细致的复核施工图纸，对承包人的施工组织计划认真的审核，及时发现问题，动工之前，向业主、设计单位提出，以便及早确定解决缺陷的方案。

3.2监理人员对原材料的控制

原材料进场必须带有出厂合格证，以保证其出厂时是合格产品。进入场地后，施工单位必须向监理报验原材，对主要材料（如钢筋、水泥、碎石、砂等）进场的材料，必须严格按检验频率送检、抽检，坚持先检后用的原则，并且要求承包人选用同一厂家水泥，同一料场的碎石、砂材料。对于构件、铸件类的产品，进场时不仅要有出厂合格证，而且要带齐公司资质证书与经营许可证。

3.3对施工现场质量的控制

监理人员对质量控制的最直接的手段就是进行现场旁站，监理主要是对实验工程、重要隐蔽工程和完工后无法检测其质量或返工会造成较大损失的工程部位进行旁站。在旁站过程中主要是对各个工序的施工过程进行监督，发现问题时应立即责令其整改，对有存在较大质量隐患的，应立即向上级汇报。监理人员每天必须还要如实地做好旁站记录和监理日记。监理旁站要对施工的每道工序都要进行严格的检验与监督，检验合格后才能进行下道工序。

3.4监理人员审批施工组织设计

工程开工前，施工单位必须要对整个工程做整体规划与施工方案的确定，而且要有书面性的材料交由监理工程师批阅。监理人员在审阅过程中一定要认真的审核，以便对施工单位的整体方案做出了解，为以后在施工过程中更好的控制工程质量做准备。监理在审批时施工组织设计时，重点包括：（1）、检查施工组织设计的审批手续是否齐全有效；（2）、施工质量、安全、环保、进度、费用等目标是否与合同一致；（3）、质量、安全和环保等保证体系是否健全有效；（4）、安全技术措施、施工现场临时用电方案及工程应急抢救方案是否符合要求；（5）、施工总体部署与施工方案和安全、环保等应急预案是否合理可行。

3.5对施工现场的安全监理

工程施工过程中安全同质量一样重要，在施工进行的的同时一定要保证各方面的安全。监理人员在对工地巡视或旁站的过程中若发现施工单位未按有关法律、法规、和工程强制性标准施工，违规作业时，应立即勒令其停止。如果发现施工操作过程中存在安全事故隐患，应立即以书面的形式通知其整改。要求施工单位每周都要开安全例会，并对其进行不定期检查。监理人员还要做好安全监理台帐，对施工过程中涉及安全的情况、存在的问题及施工单位处理的措施和结果都应该记录下来。

4结语

公路桥梁施工管理是一项极为重要且复杂的系统工作，作为施工单位的管理者不仅要做好施工管理中的各项工作，还要加大对公路桥梁施工监理工作的重视，从各方面采取措施来预防并控制工程的施工质量，使工程质量、进度和效益达到要求并不断得到提高。

参考文献

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公路桥梁建设是造福人民的工程建设，但是如果出现了安全问题反而会使人民的人身安全和财产安全都受到威胁。为此我们国家对公路桥梁建设安全方面有着严格的要求，制定有“安全第一，预防为主”的方针和“安全发展”“以人为本”的安全理念。公路桥梁建设方对工程施工安全方面进行严格的要求，既是对人民的人身财产安全负责，又能保证项目施工顺利进行，而在工程建设施工管理中一但对安全方面松懈，将造成不可估量的损失。公路桥梁建设中主要有两个大的安全问题，一是保障施工人员的人身安全问题，二是保证施工项目的质量安全问题。

一、保障施工人员的人身安全

在公路桥梁施工中保证工人的生命安全非常重要。工程施工的工作一直都存在着一定的危险性，这些危险因素可能来自于工人自身的技术和心理素质等，也可能来自于施工单位没有做好安全预防措施。

在公路桥梁建设过程中要经常地对工人们进行技术培训，通过培训可以使工人作业的技术得到提高减少不良规范的操作，技术的提高同时也能帮助工人在工作时提高自信心，这样就不会太容易出错。除了技术方面，工人拥有良好的心理素质对于工程项目的工作也是非常重要的。如果工人在施工操作过程中有不良的情绪产生，那么就极易产生不安全事故。所以施工单位的基层管理者在日常一定要注意关心施工工人的心理健康，如果发现有的工人在施工过程中有情绪不对劲的情况，一定要及时过问，看是工作环境因素造成的还是社会因素造成的不良情绪，如果是前者要赶快完善工人的工作环境，如果是后者也要对工人进行适当的关心，并尽量地进行开导与帮忙。施工单位可以在日常工作的间隙举办一些文体活动，让工人既能放松心情，又能增加工友之间的互动。让每一个工人带着轻松愉悦的心情去工作能有效的减少失误和违章操作，也能很好的提高工作效率。

公路铁路项目工程建设施工方要合理科学的对工人进行管理，同时做好对工人的安全防范措施。对工人的工作时间安排一定要合理，公路桥梁建设工作本身强度就比较大，若是工作时间过长的话，使工人的身体一直处于高负荷的状态，对其身体和心理都有着很大的伤害，所以说一定要对工人的工作时间进行合理的安排，使其做到劳逸结合。在工程施工现场要做好一切的安全防范措施，不能因为担心成本过高或过于麻烦就忽视对安全防范措施的建设。同时要对工人定期进行安全普及教育，普及工人的安全知识，增强工人的防范意识。每一个公路桥梁建设工作者心中时刻都要绷紧安全这根弦。

二、保证施工项目的质量安全

在公路桥梁建设中要想保证质量的安全就一定要进行规范的操作，不偷工减料，时刻把人民的安全放在第一位。

要保证公路桥梁建设的质量，先要有一套完整的路桥工程质量检验评定的标准，有健全的工程施工的质量监督体系。有了标准就能在工程施工的过程中严格的要求，一旦质量方面出现问题也会有参考的依据。而健全的质量监督体系能督促工程质量的安全建设，使工程建设的施工方在施工过程中对质量安全方面感到有压力，有效的保证公路桥梁建设的质量安全。对工程施工的质量监督要渗透到日常作业的每一个环节，由现场监理工程师和质量控制工程师来进行具体的实施，对照国家行业的相关规定合同签订的质量等级和项目工程自身的特点等情况进行严格的监督与考核。

在公路桥梁建设项目工程中质量安全很大一部分取决于工程材料的合格和工程设备的质量。工程施工过程中需要大量的建筑材料，这些是保证公路桥梁能够建成的基础。如果建筑施工方在项目工程建设中偷工减料，公路桥梁建成使用后就存在很大的安全风险，一旦出现安全事故，就会给人民的生命财产带来伤害。所以对材料进货环节要严格把关，认真检查和审查工程的材料。施工过程中对设备的要求也非常的高，如果设备质量不够好，经常出现故障，不仅影响工程施工的进度，也对在施工现场的工人的安全造成很多的威胁，所以在设备购进的时候也一定要重视其质量。

除了公路桥梁建设施工单位对施工过程中的各个安全方面严格要求外，还有一方面非常重要，就是工程施工人员和管理人员自身要有强烈的安全意识。施工单位要经常组织单位总工给施工管理人员授课，给他们分析施工中的难点，提示施工中应该重点注意的安全方面；监理部门要经常性的对监理部的全体人员进行公路桥梁工程监理工程师培训；基层管理者要时常对施工工人进行安全意识培养。只有参与工程施工建设中的每一个人都主动有安全意识，才能有效的杜绝因人员问题造成的安全隐患。

三、结语

公路桥梁施工安全和质量管理受到很多方面的影响，技术、资金、工作人员、管理制度都是制约施工安全和质量保证的重要因素。因此，要想保证施工安全就要控制好各个方面的条件。避免因为一个方面的因素影响到整体的施工安全和工程质量。在保证建筑施工质量的前提下，要统一协调各个项目之间的关系，保持工程平稳发展。

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引言

随着公路桥梁的建设规模逐步扩展，对于桥梁的质量监管问题得到了相关工作人员的大力重视，通过对于桥梁质量的大力提升，能够促进桥梁使用年限的延长，只有这样才能够与逐渐发展的公路交通事业相互促进发展，公路桥梁的实验检验工作的进行不仅能够提升公路桥梁的监管工作水平，同时能够实现未来公路桥梁建设的良好意义，通过不断的技术检验水平的提高，促进了公路桥梁的未来良好发展，这是目前经济建设工作中的一个重点方面。

1 实现路桥试验检测的深远意义

就目前的公路桥梁质量问题而言，不仅影响到交通运输行业，同时对于经济建设工作中的发展也联系紧密，这是目前建筑行业中一个非常重要质量问题。而桥梁的质量所包含的因素是很多的，不仅涉及到桥梁的建造过程中的综合因素，在工程准备阶段的很多因素都能够对于桥梁的质量起决定向的因素，在桥梁建造借宿之后，桥梁的内部结构设计是否符合实用性能，都可以对于桥梁的使用以及交通运输情况有重要的质量影响，尤其需要注意的是，在桥梁的未来建设状态的规划过程中，桥梁的质量成为这种研究工作之中非常重要的一个方面，而桥梁的实验检验的科学性，关系到公路桥梁的建设水平，同时关系到未来桥梁的发展，是对于公路桥梁的建设有着不可替代的促进作用，因此，不仅要重视公路桥梁的建设工作，同时也要重视桥梁的检测水平，并能够应用相关的科学技术提升在检验测试中的工作水平，这是在公路桥梁监管工作中承担着质量数据支持的检测工作，必须引起相关工作人员的大力重视。

2 现在路桥试验检测存在的阻碍因素

2.1 目前在部分检测工作单位，由于工作态度懈怠，不能够正确认识到实验检验工作的重要性，不仅在工作环节中，不能够认真执行检验工作环节，而且所检验出来结果并不具有科学性，也缺乏技术支持，不能反映出来公路桥梁的真实安全情况，对于公路桥梁的安全监控工作没有任何帮助。

2.2 就目前的道桥监管工作而言，检验的第一个环节就是进行采样，对于样品实现试验检验，而后对于结果进行分析，采样是检验工作的第一个环节，对于最后的结果也是至关重要的一个环节，如果不能重视在检验过程中的技术标准，其结果就可能不具有实际意义。而还有一种情况就是在监管环节之中出现漏洞，所选取的样本，并不具有与实际桥梁的真实符合意义，这种检验结果没有认识实际意义，不仅是对于经济资源以及人力上面的浪费。在检验单位缺少工作资金的情况下，就可能会出现为了经济利益而服从于送检单位的结果期望，这就忽视了实验的科学性，同时也不能够保障实验检测的实施过程，这样的数据不仅不能够服务于公路桥梁的监管工作，同时也不能够对于路桥的质量情况有所体现。

3 如何提高 试验检测工作

3.1 加强对于原材料的质量监管

路桥施工原材料是工程的基础，对公路用料实施严格的监控和检测，可以预防公路的各种隐患。对沙、石、钢筋、水泥等材料的运用，可以避免路桥的沉陷、塌陷。检测出哪种原材料不合格，哪种原材料是严禁应用的，就不要用。这样能很好的预防施工单位采用劣质材料来充任合格的材料进行施工，并且在样品的取样时，应有监督机构的人员在场并签字认同，并按相关规定进行。对各种原材料有时还要进行常规的试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。相比施工单位都要进行严格的试验检测，在试验报告出来之前不可投入施工应用，禁止抱着侥幸的态度施工。

3.2 如何实现对于施工整个过程质量控制

对现场施工整个过程中的质量控制和检测是最关键的一项工作，但是也很少有工人按照施工技术规范操纵。因此出现的施工质量难题就要跟上级技术人员、管理人员联系，以确保顺利进行。工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检，政府监督等环节。要有专人专职负责质检。监理单位要真正落实各个阶段的监理。特别是事前的监理，要确保防患于未然。

4 未来路桥试验检测技术的发展情况

路桥试验检测技术发展至今已经历了3个发展阶段：第一阶段是以领域专家的感官和专业经验为基础的工作经验检测技术，对检测信息只能作简单的数据处理；第二阶段是以传感器技术和动态测试技术为本领，以信号处理和建模处理为基础的现代检测技术，在工程中已得到了广泛的应用。这些年以来，为了满足大型复杂结构的试验检测要求，检测技术进入了以知识处理为核心，数据处理、信号处理与知识处理相融合的第三发展阶段--智能检测技术阶段，智能化正成为路桥试验检测的主流。

5 对于迫切解决我国公路桥梁安全现状的技术方法

公路桥梁施工质量的控制是以施工单位为主体的，施工单位需要承担对整个工程质量的控制工作，同时自主选择设计、施工、监理单位。施工企业的实力也是施工质量的重要保证，很多企业由于资金问题，在施工中容易出现偷工减料的现象，从而难以保证施工的质量、安全和进度。因此，在施工企业的选择上要清楚施工企业的实力，同时加强试验检测工作的力度。检测工作必须及时彻底，检测的周期要短，时时了解施工中的每个步骤，评定出桥梁的技术状况，根据结果来进行适当的管理，从而制定出检测的方案措施，使桥梁施工达到满意的结果，从而保证施工的质量。

结束语

随着公路桥梁的建设技术逐步发展，对于桥梁的质量监管问题同时得到了相关工作人员的大力重视，通过在施工环节的严格监管，按照施工技术实现工程质量的保障，就可以提高桥梁质量，能够促进桥梁使用年限的延长，只有这样才能够与逐渐发展的公路交通事业相互促进发展，公路桥梁的实验检验工作的进行不仅能够提升公路桥梁的监管工作水平，同时能够实现未来公路桥梁建设的良好意义，通过不断的技术检验水平的提高，促进了公路桥梁的未来良好发展，这是目前经济建设工作中的一个重点方面。提高公路桥梁的检验水平，才能够切实保障施工质量的提高，这是不仅关系到公路桥梁的施工水平，同时也是对于国家经济建设的重要保障。

参考文献

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中图分类号：X734文献标识码： A

一、公路桥梁管理的特殊性

公路桥梁建设和其他建设项目比较而言有着很大差别，公路和桥梁是其管理的主体。公路桥梁建设的施工地点不固定，流动性很大，不会只限于一个城市或地区，往往会因为地理环境的变化而有所改变公路桥梁建设的施工周期相对较长，特别是一些难度较大的大型公路桥梁施工建设项目，其建设周期可能会长达几年时间。此外，还要注意的是每一个公路桥梁施工项目都有着各自的特点，不同于其他桥梁工程项目，这也就意味着公路桥梁施工管理存在着复杂性和多样性，公路桥梁建设时通常都是在室外进行作业，如果遇到风霜雨雪等恶劣的气候常常会耽误施工建设，所以需要根据实际的作业环境适时的改变建设计划，使桥梁施工建设工作照常进行。

二、公路桥梁施工管理过程常见的问题

1、施工管理设计不够规范

对公路桥梁的施工进行管理时，其设计内容包括在设计阶段进行施工计划的编制、在投标之前对施工设计进行编制、在中标以后的实施阶段对施工设计进行编制。然而，实施阶段的施工设计内容并没有合理而又全面的标准，这就导致施工管理呈现出无序状态，严重影响到设计功能。

2、公路桥梁工程项目施工难度大

公路桥梁工程建设任务通常都比较繁重，涉及的问题相当多，在施工过程中经常出现各种事先不可预见的事件，致使工程施工管理难度加大，成本控制与管理方面的问题比较明显。再加上存在施工进度控制不严格的情况，最后势必导致竣工验收延期。

3、专业知识和技巧的欠缺

公路桥梁工程施工管理过程中需要很多专业技巧与知识，然而，工程管理人员往往缺乏这些理论知识，对公路桥梁工程所使用的新工艺以及新材料不熟悉。

4、施工质量监管不严格

在扩大公路桥梁工程施工管理内容的同时，施工质量监管部门并没有加大对施工质量的监管力度，偷工减料现象屡见不鲜。

5、安全管理问题严重

在对公路桥梁桥梁进行安全管理时，即使政府与企业均强调安全施工、文明生产，但实际施工过程中依然出现了许多安全事故，其主要原因是施工人员安全意识淡薄。

三、公路桥梁建设项目施工管理的内容

1、施工准备阶段

公路桥梁建设项目施工准备阶段的工作对施工质量有直接关系，要实现公路桥梁建设项目施工质量的目标，必须做好施工准备阶段的管理工作。施工准备阶段的管理主要包括:做好原始坐标点、基准线、水准点等测量控制点的控制工作，定位和标高的基准放线工作;周边环境因素进行分析和勘验，针对各因素采取相应的措施;合理规划施工用地和现场临时设施用地的范围，保证施工顺利进行;严把材料关，对进场的原材料、半成品、成品、构配件等有关的建筑材料，必须进行严格的检测或者复验，且要做好原材料的存放和管理工作，避免环境或人为等因素对公路桥梁建设项目材料造成损害;做好施工机械设备的管理工作，对施工机械设备的性能、使用环境、保养措施等进行控制，保证施工机械设备的良好的使用状态。

2、施工过程阶段

公路桥梁建设项目施工阶段的管理是施工过程中质量控制的最关键的部分，主要是加强对原材料的质量控制，供货单位必须按照图纸设计要求选择原材料，优先选用通过产品质量体系认证的企业生产的材料，进场前收集完成并要求提供原材料进场及实验报告等质量证明文件，签订质量承诺书，由建设单位、监理单位、施工单位、供货单位共同验收确认后，方可进场使用;参与公路桥梁项目的各责任主体，共同把好验收关，按照实际工程量统一采购原材料，按照取样复试试验周期计划好进场时间，保证一次性进场;进场后，由监理及建设单位组织施工单位、供货商在现场对原材料进行验收并随机抽样、复试，取得试验结构后，方可允许施工;施工前，施工单位对各专业班组做好详细的书面技术、安全布置，并经监理审核通过，由监理和施工单位下达书面的安全、技术交底，并在施工中严格按照相关工艺规程控制施工质量;正式施工前，施工单位做好样板工程示范，各方验收合格后方可大面积展开作业面。

3、关键部位

关键部位主要指的是对公路桥梁建设项目结构、使用性能起重大影响的施工部位或者施工工序，在关键部位的管理中要选取质量控制点，强化对影响施工质量的主要因素的控制。在现场施工中，基础部位质量控制点的选择有:基槽尺寸、标高、承载力、土质、垫层、基础尺寸等，混凝土质量控制点的选择有:水泥出场时间、水泥性能、水泥标号、骨料、配合比、外加剂、振捣密实度、钢筋类型、钢筋长度、钢筋搭接长度、钢筋焊接方式等。

四、改善公路桥梁建设施工管理的建议

1、公路桥梁建设项目的材料管理

在公路桥梁建设项目中，我们应该针对需要对材料进行分析，综合考虑材料种类、型号、数量、质量以及价格等各种因素，并做好记录工作。应依据需要进行材料的管理，确保材料的类型和数量都能满足施工需要。材料管理要根据记录定时对材料类型和数量进行检查，并对工程预期进行分析，确保能够顺利施工。材料管理还要对材料进行合理的存放，材料进场时要做好记录，施工时要对现场进行布局，不同的材料按照它的用途和使用时间进行存放，以免造成不必要的浪费。

2、公路桥梁建设项目的技术管理

公路桥梁建设项目的技术管理要建立技术管理机制，要有总的工程负责人，同时还要有各方面的技术型人才，分工合作，使每个人都能在自己的岗位上发挥出自己的价值。可以建立分工合作奖惩机制，要适当进行奖励或者惩罚。一定要对施工现场进行充分的调研，并针对施工现场制定专门的施工方案，还要有专门人员对施工方案进行校对和优化，可以用一些新技术和方法尽量使所设计方案是项目的最优方案。

3、公路桥梁建设项目的工程质量管理

施工人员必须加强质量意识，并要有专职质量监督管理人员，对施工过程进行全程监督，全面保证项目工程的质量。公路桥梁建设项目应该建立工程质量保证机制，每个部门都应该有监督人员，保证每个环节都不出现质量问题，对不同的环节可以采用不同的方法进行控制，做到实时监督以保证工程质量，争取使所完成的部分都能达到预期目标。

4、公路桥梁建设项目的施工安全管理

公路桥梁建设项目一定要注重施工安全管理，公路桥梁建设项目都是在户外工作，并且项目设计的范围非常大，工作的难度要求也比较高，这就要求施工人员一定要有精湛的技术，既能保证工程的质量，又能保证自己的生命安全。户外大范围的施工受当地天气的影响也比较大，因此为了更好的完成工程项目也一定要保证施工人员的安全。如果施工人员的安全保证不了，那么就更不用说工程的质量和完成时间了，所以一定要加强公路桥梁建设项目的施工安全管理。

5、公路桥梁建设项目的施工进度管理

公里桥梁建设项目是比较大的项目工程，因此一定要保证其能按时完成任务，保证施工进度。施工的各个环节都有可能会影响到项目的正常进行，但是承包商一定要严格按照施工计划，确保每一环节都能克服外力因素而正常完成施工要求。在此过程中，对施工进度要进行实时监督，及时解决施工过程中出现的一切问题，保证公路桥梁建设项目的施工进度。

6、公路桥梁建设项目的施工成本管理

在整个施工过程中都必须考虑成本问题，要对工程项目的各个环节进行有效的成本管理。首先应该对施工过程的每一环节都进行合理的预算，并对预算进行有效的控制。在施工过程中要监督施工材料的使用情况，把材料浪费情况降到最低，还要对施工时间进行严格的控制，施工人员效率的提高可以减少施工时间，另外，要随时对设备进行维护，使机器的使用率尽可能提高。

结束语

路桥等交通网通建设项目具有十分重要的意义，要积极推动自身管理体制与管理理念的创新与发展，不断提高自身的工作质量与工作水平，进而推动项目建设资源的合理利用与配置，认真做好管理工作中的每一个环节，要不断提升管理者的素质和水平，树立起正确的管理意识，积极主动解决路桥项目建设过程中出现的问题和不足，从而有力推动路桥项目建设质量的提高，为经济发展提供安全可靠的物质基础和物质保障。

参考文献

[1]杨冰.公路桥梁建设项目的施工质量管理[J].科技创新与应用,2013,13:170.

篇（7）

中图分类号: K928.78文献标识码：A

1、引言

随着我国经济实力的不断增强，公路桥梁建设有了长足地发展，在我国交通建设中占据着越来越重要的地位，其建设质量直接影响到我国公路交通线路的安全和正常运行，对推动我国经济发展有着特殊的作用。

2、公路桥梁施工存在的质量问题

（1）钢筋锈蚀问题

公路桥梁中钢筋的寿命将直接决定了该桥梁的施工寿命和使用安全性。而由于钢筋本身的质量问题、施工操作失误、后期养护不到位造成的雨水渗透等因素所造成的钢筋锈蚀现象已成为影响公路桥梁质量安全的首要问题。 [1]

（2）路面裂缝等问题

路面裂缝问题是影响公路桥梁质量安全的又一因素。路面裂缝不仅影响桥梁的美观性，更增加了路面交通事故的发生率。造成桥梁路面裂缝的原因主要有以下三方面：其一是由于原材料质量的问题导致的，当前我国道路工程建设普遍使用混凝土，而混凝土结构裂缝的问题亦成为人们头疼的一大问题之一；其二是由于一些施工人员，没有科学、合理的使用混凝土，如不重视混凝土强度等级、混凝土曝露过度曝露、受潮等。此外一些施工人员未按照规范的配合比和必要的养护，导致出现干裂的现象。

（3）桥梁铺装层松散脱落问题

铺装层在公路桥梁建设之中所占的比例并不是很大，但其对于车辆的顺利通行具有重要的意义。道路桥梁质量问题与桥梁铺装层的质量问题有着密切的关系，使其倍受重视。其问题集中体现在施工工序控制不严、流于形式、单纯注重表面质量；缺乏对桥面铺装层的必要的维修，其维修周期不能保证。我国重载交通及超载现象的日益严重，都加重了桥梁铺装层的负荷。

（4）桥梁施工人员素质有待进一步提高

在公路桥梁建设过程中，一些施工人员，往往因长期处于人烟稀少或交通不是很便利的地方进行作业，使其容易产生怕吃苦，怕受累等心理，这是在一定程度上是职业素质不高的体现。此外一些施工人员还会出现眼高手低的现象，轻视所面临的技术问题等错误的观念，其素质亟待提高。

3、公路桥梁施工质量控制

（1）设计质量控制

设计阶段是影响工程建设的最主要阶段，因此，在市政工程施工设计质量控制中，增加企业的信誉就要积极推广设计招聘，。对一些高水平的工程，应该提高设计费，实现限额设计，从而保证设计的质量，建立工程的奖罚制度，邀请知名的专业人士参与方案的设计，对设计的方案进行评审，对提出的设计文件提出优化的方案，对施工图的审查单位也应选择设计能力较高的企业，只有这样才能全面提高设计的质量。

（2）测量质量控制

由于道路工程的线型布置特点，平面控制点通常按复合导线布设，市政道路由于建筑物、构造物较密，地下管线复杂加之排水管道定位精度要求相对较高，因此应督促施工单位做好施工前的测量工作，检查施工单位临时水准点和控制桩的维护情况并记录，并对水准点、控制桩进行复核并签证，提高其测量精度，以免发生配套管线碰头和现象，复核无误后，报监理复核，误差值必须控制在允许误差值内，并督促施工单位及时完成测点任务后加以测量保护，监理检查、记录并复核签收。

（3）原材料质量控制

督促承建单位进行严格把关。对于大批量材料应制定进料计划及用料计划，监理要根据材料计划以及到场通知，对材料外观和质保单进行检查，在检验合格后，现场见证施工单位须取样复试，在复试合格后方可用于工程建设。成品、半成品质量控制。成品、半成品在进场之前，施工单位应向监理提品规格、数量及厂家品质招标等质量单，进行报批；检验合格后，督促施工单位要把好进场材料验收这一关，监理检查外观质量和质保单时，对不符合要求的，要拒收或剔出，不得在工程中使用。 [2]

（4）路基施工质量控制

路基是公路工程的重要组成部分，也是路面的载体与基础。路基一般是用自然土修筑的，在路基填筑之前应对自然土进行试验分析，确定其物理力学性质，测定其最佳含水量及最大干容重，以便指导路基施工及对路基填筑成品的检测，从有关试验结果分析：土质颗粒越细，其相应的回弹模量越低，而砂性土回弹模量比较高。施工选择取土场时，我们通过选择塑性指标较小的土来填筑路基。严格控制松铺厚度，路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点，故每层填实的松铺厚度都要经检查合格后方可压实，压路机对路基填土压实时，应遵循先静压后振动、先轻后重、先两边再中间、从低处往高处的碾压原则。

（5）竣工阶段的质量控制

竣工阶段的质量控制，主要是对以前的所有工作进行一个全面的考核，对其中存在的不足，能够在原有基础上补救的尽量补救，对于无法补救的路段，要进行重建等。这些检查包括路面强度、平整度、桥梁的设计承重等。只有路面强度强度达到要求，路面才不易塌陷、开裂；只有路面平稳度达到要求，才能保障行车的安全性、平稳度以及舒适性；只有桥梁强度和承重达到要求，才会避免今后使用中发生大的桥梁交通事故。由于道路桥梁在今后使用中，还会出现路面开裂、塌陷，桥梁桥基沉降，桥梁裂缝等，甚至是路基被冲毁、桥梁倒塌等问题。因此，在道路桥梁完工后，必须成立专门的机构，对今后道路桥梁使用中出现的问题进行及时解决。

4、公路桥梁施工质量控制的措施

（1）做好施工前期的准备工作

首先，施工单位要对施工队伍的资质进行详细核实，对工人人员的上岗证件以及工作经验进行检验，建立公路桥梁工程质量责任负责制；其次，施工单位要工程建设中所需要的建筑材料、机械配件和器材设备的质量进行控制，保障工程施工中器材的安全可靠；再次，施工单位要认真准备保存相关的附表和附图等资料，如工具图、体系构架图、交通导向图、工程施工计划等；最后，施工单位要做好设计规划以及图纸会审，并与建设单位监理、设计院做好互动配合工作。在工程开工前的一段时间内，相关工程技术人员必须认真细致地阅读桥梁的施工图纸，对相关数据进行准确核算，并及时提交施工材料计划和工程质量要求。

（2）对施工人员的控制

施工人员的控制包括几方面：首先，要提高员工的安全质量意识。其次，要严格控制施工人员的技术素质水平是否符合项目建设所要求的标准，选择那些技术水平高的员工进行公路桥梁职工，以使桥梁的质量得到保障；最后，要求施工人员需尊重和服从施工要求，包括遵照设计图纸技术指导 监理人员的指令以及施工流程的安排等内容。

（3）严把施工材料关

首先，要对供货方的质量保证能力进行评审，寻求稳定可靠的供货伙伴。可靠的供货单位需时刻提供质量达标的施工材料，严禁以假乱真、以次充好的现象。还应及时准确的送达所需的施工材料的种类、规格、型号和数量；其次，做好施工现场材料的登记工作。统计登记的范围应包括各类材料的型号、数量、使用去向等数据的记录；最后，做好材料质量的检查验收，尤其是水泥、沙石、钢筋等材料的验收。

（4）做好交竣工阶段的质量控制

公路桥梁工程的验收以国家相关部门所要求的质量达标准为依据，以项目建设时各方所达成的协议为标准，以竣工项目的既定形貌、各项数据、施工记录为内容，对涉及结构安全的试块、试样以及有关材料，应按规定进行见证取样检测；对设计结构安全和使用功能的重要分部工程应进行抽样检测；并组织项目的技术、质量、生产等有关专业技术人员到现场检验项目成果和风险程度。对查出的施工质量缺陷应予以纠正，并指出项目可能存在的风险以及改善避险措施，同时纠正后再次验证以证实其符合性；在确认工程质量符合强制性标准设计文件及合同要求后，向发包人、监理部提出工程竣工报告，并签定“质量保修书，使用说明书”。公路桥梁工程验收工作要细致详尽，地基、沉入桩、灌注桩、孔位、沉井、模板、钢筋、混凝土都应列入验收范畴。[3]

5、结束语

随着城市建设的不断发展，公路桥梁工程建设对质量管理的要求会越来越高。保证公路桥梁施工建设的质量不但关系到施工单位的切身利益，而且关系到我国基础设施的建设水平乃至现代化建设的大局，要对质量管理有足够的重视，要懂施工、懂经济、懂设计，并且能够做到在实际工作中熟练运用。这样才能保证工程项目的质量。

参考文献

篇（8）

中图分类号：TU997文献标识码： A

引言

桥梁检测是工程质量管理的关键，是公路施工企业节省工程造价、提高社会信誉的重要管理手段，也是为国家创建高质量、高标准的公路工程的重要保障。做好质量检测工作不仅关系到工程质量的真实性，也能为工程质量评定和竣工验收提供重要依据，同时为使用期间工程管理和维修提供重要的参考资料。

一、实现公路桥梁试验检测的深远意义

就目前的公路桥梁质量问题而言，不仅影响到交通运输行业，同时对于经济建设工作中的发展也联系紧密，这是目前建筑行业中一个非常重要质量问题。而桥梁的质量所包含的因素是很多的，不仅涉及到桥梁的建造过程中的综合因素，在工程准备阶段的很多因素都能够对于桥梁的质量起决定向的因素，在桥梁建造借宿之后，桥梁的内部结构设计是否符合实用性能，都可以对于桥梁的使用以及交通运输情况有重要的质量影响，尤其需要注意的是，在桥梁的未来建设状态的规划过程中，桥梁的质量成为这种研究工作之中非常重要的一个方面，而桥梁的实验检验的科学性，关系到公路桥梁的建设水平，同时关系到未来桥梁的发展，是对于公路桥梁的建设有着不可替代的促进作用，因此，不仅要重视公路桥梁的建设工作，同时也要重视桥梁的检测水平，并能够应用相关的科学技术提升在检验测试中的工作水平，这是在公路桥梁监管工作中承担着质量数据支持的检测工作，必须引起相关工作人员的大力重视。

二、公路桥梁试验检测的内容

施工之前的材料质量检测。公路施工所需填料、砂、石、水泥、商砼、混合沥青、钢筋预制构件等原材料、半成品和成品，均应建立相应的试验检测规程，进行严格试验测定和技术检验，检验合格后的原材料、成品和半成品才允许进入施工现场，严禁将不合格材料用到各个施工环节。施工之前，监理人员应该通过程序，提供完整、准确的试验检测报告、材料出厂证明或质量证明书、合格证等资料。与此同时，必须按照严格的技术标准对新材料、新工艺、新技术进行检测检验，推广使用要经试验质量保得到保证后才能进行。

确定施工中的相关参数以及控制施工质量。施工控制参数作用很大，尤其是对施工质量控制，控制参数不仅可以指导施工，并提为施工供技术依托。比如，路桥施工过程中的两个关键参数最大干密度、最佳含水量，这两个参数是施工时填土施工指导以及压实质量控制的重要标准，对工程施工质量影响很大。所以，进行关键参数确定要借助科学的试验检测手段。

施工完成后的压实度检测以及弯沉检测。施工完成后，判断路桥建设质量与性能的一项重要技术指标就是路桥路面的回弹弯沉特性。与此同时，路基、路面压实质量也是重要指标之一。要对公路施工后的弯沉和压实度进行准确客观的检测与评价。

三、提高试验检测水平的措施

1、严格控制原材料的质量

路桥施工原材料是工程的基础，对公路用料实施严格的监控和检测，可以预防公路的各种隐患。对沙、石、钢筋、水泥等材料的运用，可以避免路桥的沉陷、塌陷。检测出哪种原材料不合格，哪种原材料是严禁应用的，就不要用。这样能很好的预防施工单位采用劣质材料来充任合格的材料进行施工，并且在样品的取样时，应有监督机构的人员在场并签字认同，并按相关规定进行。对各种原材料有时还要进行常规的试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。相比施工单位采用的新技术、新材料、新工艺等，都要进行严格的试验检测，在试验报告出来之前不可投入施工应用，禁止抱着侥幸的态度施工。再者在工程施工前，施工单位应向监理或监督单位提供所应用材料的试验报告等部分材料合格证书及出厂日期等。

2、施工整个过程中的质量控制

对现场施工整个过程中的质量控制和检测是最关键的一项工作，但是也很少有工人按照施工技术规范操纵。因此出现的施工质量难题就要跟上级技术人员、管理人员联系，以确保顺利进行。工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检，政府监督等环节。要有专人专职负责质检。监理单位要真正落实各个阶段的监理。特别是事前的监理，要确保防患于未然。相比之下，高级管理要求对公路的全部施工过程进行照片全程监督。这样才不会出任何差错。保证工程施工内容顺利完成后，工程的管理者也要对工程的后期验收进行监测，以公路施工的既定方案为参考，从实际的施工内容入手，再对施工后的质量进行全面检验，从而得出相关的数据来进行对比，整个检验过程必须要保证数据的准确性。

3、交工验收阶段的检验

在公路施工工程竣工以后，要按照施工手册和预定的技术方案进行定段、定点的检测，所检测到的数据结果要向公路主管部门总结报告检测情况和结果，不能隐瞒质量隐患和安全隐患。在全线测定中，要对公路的整度、宽度、纵断高程、横坡度进行全方位的检测，绘制出竣工图。对于公路施工成品的厚度、压实度、沥青用量和级配经主管部门同意，可利用施工过程中测定的数据。

4、狠抓施工现场的质量监督

工程质量的最直接的体现就是施工现场的质量，公路桥梁的使用寿命或者广大人民的生命安全与其有很大的关系。所以，施工现场的质量一定要狠抓，扎实的将施工质量控制工作做好。施工、工人、工程监理以及政府监督部门各个方面要全力配合，都要忠于职守，不得马虎。与此同时，要做好工程监理单位和政府有关监督单位的协商工作，为保证确保施工现场质量监督工作的质量，应将实验检测设备充分利用起来，建立起一套严格的实验检测制度。此外，在检测时要派专业的实验检测人员和专职的质量检测人员进行。这样有利于在施工过程中随时进行质量监管，及时将施工过程中出现的质量问题找出并解决，确保质量。

5、改善公路桥梁安全现状

公路桥梁施工质量的控制是以施工单位为主体的，施工单位需要承担对整个工程质量的控制工作，同时自主选择设计、施工、监理单位、施工企业的实力也是施工质量的重要保证，很多企业由于资金问题，在施工中容易出现偷工减料的现象，从而难以保证施工的质量、安全和进度。因此，在施工企业的选择上要清楚施工企业的实力，同时加强试验检测工作的力度，检测工作必须及时彻底，检测的周期要短，时时了解施工中的每个步骤，评定出桥梁的技术状况，根据结果来进行适当的管理，从而制定出检测的方案措施，使桥梁施工达到满意的结果，从而保证施工的质量。

结束语

总而言之，公路桥梁施工检测是一项较为系统且复杂的工作，由于影响路桥施工质量的因素较多，从而给检测工作增添了一定的难度。因此，对桥梁结构的检测要对于相关的检测理论进行不断的改进和创新，并且要对桥梁检测方法不断完善，使得桥梁检测模型试验结果能够与桥梁实际情况相吻合，最终实现桥梁结构的可靠检测以保证桥梁能够安全、持久的运行。

参考文献

[1]张辉.公路桥梁试验检测技术及应用[J].科技创新与应用,2013,09:146

篇（9）

中图分类号：X734文献标识码： A

一、公路桥梁设计的基本原则和要求

1、公路桥梁设计的基本原则

公路桥梁设计的基本原则主要包含两方面，分别是公路桥梁上部和下部，在对公路桥梁上部进行设计时，要注意搭板、主梁的结构是否合理。一般情况下，在选择钢筋混凝土结构式时桥梁上部的跨径应小于十米，大于十米的则需设计成空心直筒式结构。在受到地形限制时，还应该根据桥梁上部的弯曲度选取预制结构。对于公路桥梁下部而言，设计的基本原则应围绕桥台以及桥墩内容展开，设计桥台时需要考虑填土的高度，设计桥墩时则根据不同的桥梁构型选择斜角，以保证桥梁既实用又美观。

2、公路桥梁设计的要求

公路桥梁设计要求主要指的是在选取载荷标准时的要求，根据不同载荷标准制定相应的公路桥梁最大剪切力与最大弯矩数值。举例而言，当公路桥梁载荷为车道一级的情况下，跨径为二十米的剪切力与弯矩应分别为一百八十千牛顿和三百六十千牛顿每米，车道超二十级也是目前应用较为广泛的标准。之所以应用新式载荷标准，是因为在作业人员在设计流程中可以轻松的计算出理论状态需要的内力，并通过应用图纸的裂纹变形来增大钢丝线的承受力度，从而满足公路桥梁设计的要求。

二、我国公路桥梁设计存在的问题

1、我国公路桥梁工程的设计理论较为薄弱

就目前情况来看，我国在公路桥梁设计方面存在的首要问题就是缺乏完善的设计理论，即设计人员在设计公路桥梁结构时，没能平衡好强度与耐久性两者之间的关系，过分注重公路桥梁的强度而忽视了公路桥梁耐久性这一问题，在公路桥梁耐久性方面没能进行一个专门的设计，对其使用年限的要求也未能明确提出。工程事故频繁发生，从某种程度上讲，这也是由设计理论不完善造成的。

2、我国公路桥梁工程的设计方案欠缺严谨性

结构设计过程中，首先需要考虑的问题是进行方案的选取工作，力求找到最为经济合理的方案。其次，在构建、连接的设计以及结构分析的过程中，要取用可靠性指标以及符合规定的安全系数，从而确保这一结构设计的安全性。在这一环节，很多设计人员并没有联系结构的具体体系、构造、材料、耐久性、维护等方面的问题，也没用从设计和施工中常见的人为错误出发进行安全指标的确定。一些结构不具备充足的延展性和整体性，冗余度不高；一些混凝土不但强度不高、保护层厚度不足，还存在着结构截面薄、钢筋太细等问题；一些计算图式与受力路线不清晰，使得局部遭受过大压力。这些情况都使得结构耐久性遭受考验，威胁了结构安全性。结构耐久性低的问题在当今很多工程中相当常见，因此设计过程中必须要对结构构造和材料等方面进行深人研究，采取适当手段提升结构耐久性。

3、我国公路桥梁工程的施工管理水平有待提高

近年来，通过对国内多座桥梁出现的安全性和耐久性较差的现象进行调查分析，发现当前的工程事故很多是因为野蛮施工和管理腐败所导致。而对于新建不久却发生突然破坏与倒塌的桥梁进行调查发现，原因多是由于施工质量没有达到规范和设计要求，典型的间题包括材料强度不足和施工工艺不合格等；同时也有个别桥梁存在诸如偷工减料、以次充好等严重的管理问题，更是对桥梁安全造成致命的损害。

三、公路桥梁设计的注意要点

1、保证设计方法的先进性

由于桥梁安全耐久性问题可能导致的严重后果，与工程项目相关的各个单位对其也都更加的重视了。现阶段，监理单位和施工单位应经常性的与设计单位进行交流和沟通，从而保证设计文件中桥梁结构的安全耐久性是符合要求的。举例来说，施工和监理单位应与设计单位一起在设计文件中对材料的性能提出要求，并且在充分分析工程项目自身特点和实际情况的基础上，编写有针对性的技术指南，另外，进行技术交底的过程中，还应对施工单位、建设单位以及监理单位的技术人员进行相应的培训工作，深入的学习各项关键技术，从而在实际的工作过程中帮助他们解决遇到的问题，充分的保证设计方法的先进性。

2、不断的更新桥梁工程的设计理念

从20 世纪的80 年代开始，我国众多的建筑行业领域的专家就已经开始了桥梁结构性能的研究工作，在桥梁结构的设计和施工过程中，我们必须重点关注桥梁结构的整体牢固性、安全性以及耐久性，而同时对于桥梁工程在使用过程中不断涌现出的新型的检修技术、维修技术以及加固技术，也应重点关注，还应更加深入的研究不同桥梁工程结构物的灾害以及能够接受的危险水平的评估工作，以此为基础才逐步的明确了桥梁结构耐久性设计的概念。此概念重点关注的问题就是桥梁结构的寿命期限问题，也就是在最合理和最经济的前提下所能得到的桥梁结构的使用年限。以此为基础我们不断的创新桥梁结构耐久性设计工作的理念，只有将桥梁工程的设计、施工、运行、维修以及保养等各个阶段的工作进行和谐而有机的统一，才能保证桥梁结构的安全性和耐久性，通常情况下，对于新建的桥梁工程项目来说，在确定建筑的用途后业主单位就会提出桥梁结构的寿命使用期限。

3、积极的借鉴国外的先进经验和建设成果

现阶段，在我国桥梁的设计工作中，主要存在着两大问题，其一是安全性和耐久性较差的问题，主要包括维修费用高、使用寿命短以及易出现安全事故等内容，其二是桥梁结构的正常使用性能差的问题，主要包括变形程度大、线形不平顺、结构易开裂以及经常出现振动等内容，导致此类问题经常出现的根本原因就是我国施工单位的施工质量管控水平较差，因此，设计人员必须高度重视此类问题，为保证桥梁结构获得最佳的使用性能，应准确的掌握施工的材料工艺水平和管理水平，选用最具适应性的设计方法和安全度。另外，针对桥梁设计中的安全耐久性问题，我们应积极的借鉴国外的先进经验和建设成果，应进一步的完善施工质量管理体系，选择更加科学合理的使用材料和结构体系，也要考虑到超载和疲劳对桥梁结构使用寿命的影响。

4、正视公路桥梁在运营过程中的超载现象

公路桥梁在运营过程中的超载现象主要分为三种:第一，早期建设的公路桥梁由于设计交通荷载较低而造成现在的相对“超载”；第二，公路桥梁在运营过程中的实际车流量远远超出了方案预计情况；第三，由于人为因素(比如一些违规现象)而导致的超载。公路桥梁在运营过程中的超载现象，一方面很容易产生类似于疲劳荷载作用所引起的损伤；另一方面会使得公路桥梁的结构内部造成不可复原的损伤，从而导致桥梁结构的工作状态逐渐发生一些不利的变化，并最终对公路桥梁工程的安全性与耐久性造成恶劣的影响。

5、从设计理念上加深对公路桥梁使用寿命的理解

我国设计公路桥梁工程的观念，将会逐步从一开始的只关注载荷强度是否满足要求到既符合载荷强度需要又能确保使用寿命符合要求转变。这也是为了满足国际规定的桥梁建设使用寿命需要。要想延长桥梁使用寿命，就需要对结构重要性的确定方法进行研究。比如，我国通常在进行公路桥梁设计时，只需要确保非高速公路的工程具备五十年使用寿命就可以了，如果是高速公路或者是其他要求较高造价的桥梁，就需要确保其具备一百年或者一百五十年的寿命。而这样的规定明显太过简单，并且可靠性不高，五十年的桥梁和一百年的桥梁具体有什么不同，并没有一个量化的标准，因此必须进行大量的模拟实验来进行验证。如果使用寿命得到了确认，那么就应该综合考量有关桥梁建设的规划、设计、施工、运行等方面的问题，保证所建设的桥梁能够具备相关规定所要求的寿命。

结束语

国经济在进入高速发展的新时期后，市政工程建设也推动了城市的发展，为人们的生活提供了更可靠的保证。在市政工程建设中，公路桥梁建设是最主要的基础设施建设，并且也是衡量城市发展水平的重要标准，对国民经济的发展也有着重要的贡献。因此，公路桥粱的施工质量也有着至关重要的作用。

参考文献

篇（10）

中图分类号： F540.3文献标识码：A

1公路桥梁建设中施工管理的重要作用

1.1施工管理是保证公路桥梁建设整体质量达标的重要手段在施工管理中，质量管理是重要内容。通过积极开展施工管理，公路桥梁工程建设中的质量控制目标得到了有效贯彻，质量控制点得到了加强，对公路桥梁的整体建设质量是重要的保证。为此，施工管理对提高公路桥梁建设质量具有重要作用。

1.2施工管理是提高公路桥梁建设安全性的重要措施考虑到公路桥梁的重要性，在工程施工建设过程中，不但要保证公路桥梁本身的安全性满足要求，还要保证施工建设过程中工人和设备的安全。从目前施工管理的实际开展来看，对提高公路桥梁建设安全性具有重要的推动作用。

1.3施工管理对优化公路桥梁施工进度具有重要的促进作用在公路桥梁建设中，工期是重要因素，如果不能合理控制工期，将会导致工期延误甚至增加工程投资。实行施工管理以后，公路桥梁的施工进度得到了有效控制，充分满足了工程项目建设需要，保证了整体进度达到实际需求。

2公路桥梁施工管理

2.1施工安全管理

随着我国交通建设工程的高速发展，建设施工过程中的安全是一个突出的问题，尤其是道路桥梁(含公路桥梁)建设过程中的施工，更应该注重安全管理问题。加强施工管理人员和施工工人的安全教育及培训非常重要，项目经理要定期对员工进行现场施工安全教育、班前教育，普及安全知识，增强防范意识。通过突击教育、强化教育等多样方式，把安全管理工作渗透到每个区域、每个角落、每个岗位，提高全员对施工安全管理重要性的认识。同时，企业和项目两个层次都应把安全培训纳入项目管理规划，采取不同的方法，行之有效的措施，达到安全培训的目的和要求。未经培训的人员一律不得上岗，真正解决“安全意识淡漠、安全知识缺乏”等问题。

2.2施工成本管理

成本管理是通过成本核算来计划和控制经济活动的。施工现场管理要达到的目的就是通过对工程进度、质量的控制来降低工程成本，提高经济效益。在道路桥梁建设工程施工项目管理中，其目标是要使项目达到消耗低、工期短、安全好、质量高等目标，而成本是这四项目标经济效果的总反映。因此，施工项目成本是道路桥梁建设工程施工项目管理的核心。合理制定项目目标责任成本建立一个严密的成本控制责任体系，用统一的规范和责任来约束和指导工程参建人员的工作，保证施工项目达到预期的经济指标。施工图预算管理施工企业在编制预算之前先做好前期准备工作收集工程勘查报告、地形测量图、施工设计图纸、各类标准图集等相关资料，深入现场勘察、调查施工环境并进行施工方案研究，了解现行建筑工程预算定额、取费标准、统一工程量计算规则及材料预算价格，先易后难地弄清施工项目的设计组成结构。同时要加强施工图设计变更管理。施工图经常出现工程量变化、材料代用等费用问题，为有效地控制造价必须制定设计变更现场签证管理制度。对原合同价格中的主要费用进行正常计量，严格结算程序，随时监督，保证各项费用如期、正常发生，防止超前过量支付。因此，材料费用的控制管理是道路桥梁建设项目施工管理的关键环节。材料费的控制要把握好三个环节：企业应系统关注机构公布的价格，与社会咨询机构保持联系。建立起企业自身的价格信息网络，保持信息渠道的畅通，及时准确地把握不同地区及不同规格的材料、半产品的价格信息，保证工作人员可随时随地地调用及监督，做到资源共享。工程部门要根据需要制定用料计划表，并报项目经理部审批，采购人员按计划购料，择优购料。考虑道路桥梁施工的具体地质条件和空间条件等因素的影响，采用神经网络，确定各影响因素条件的不同作业的材料消耗、人工费、机械使用费和其他制造费用等定额。推广使用降低消耗的各种新技术、新工艺、新材料。降低料耗水平。加强现场管理合理堆放。减少搬运和仓储损耗。减少资金占用，合理确定进货批量和批次，尽可能降低材料储备。

粗放型管理易导致工程亏损。要注意抓好以下工作。1)完善成本管理制度，使采购、库存、等每一环节在制度在约束下进行。2)根据施工定额对各分项工程进行成本控制，力求使人工、材料、机械控制在规定的范围内。3)分项或分部工程完成后，要对照施工控制预算进行成本预测，对已经出现或可能出现的超支采取应对措施。4)单位工程完成后，要及时进行成本核算，根据实际发生的工、料、机及管理费计算出该工程的实际成本，与施工控制预算比较，查找成本管理中的问题。

2.3施工进度管理

道路桥梁施工进度控制目标就是需要将建设工程进度按月、季度、年度进行分解，通过使用实物工程量和实用工程量、货币工作量及形象进度表示，这样将更有利于道路桥梁建设工程项目管理者明确对各承包单位的进度要求。首先，项目经理部应从工程开始，便在总体上做好该项目的需求预测。事先预测分析各分项生产要素的需求产量、结构及时间要求。分别绘出需求曲线进行优化。通过有效管理，合理利用各项目的施工高峰与低谷的时间差，形成较为均衡的总需求曲线。从而对管理和财物等方面采取针对性措施以保证总体上的动态平衡和各分项目之间的紧密衔接。然后，将施工进度可按月、季度、年度进行分解后通过使用实物工程量表示，以便项目管理者能明确对承包单位的进度要求，监督其实施，检查其完成情况。最后，根据实际工期和各种资源供应条件，对单位工程中的施工起止时间、各分部分项工程施工顺序

及相互的衔接关系进行合理安排的计划。如果进度目标越细，计划期越短，就越有利于采取措施纠正进度偏差，在有计划的指导下，自上而下的对长期目标和短期目标执行逐级控制，逐渐接近总目标，最终达到道路桥梁建设工程项目的竣工的既定目标。

2.4施工工艺管理

1）选择优质混凝土修补材料，修补混凝土面板。

2）严格控制混凝土施工配合比。根据混凝土强度等级和质量检验以及混凝土和易性的要求确定配合比，严格控制水和水泥用量，选择级配良好的石子，减小空隙率和砂率以减少收缩量，提高混凝土抗裂强度。同时，配合比设计人员应深入施工现场，依据施工现场的浇捣工艺、操作水平、构件截面等情况，合理选择好混凝土的设计坍落度，针对现场的砂、石原材料质量情况及时调整施工配合比，协助现场搞好构件的养护工作。

3）加强混凝土模板强度。施工过程中，通过控制混凝土入模时的温度、分层浇筑及合理的养护措施来保证工程的质量。浇注腹板混凝土时振捣要充分，不漏振、不欠振保证混凝土浇注密实度。对计划中的临时大开间材料吊装堆放区域部位的模板支撑架设前，应预先考虑采用加密立杆和搁栅增加模板支撑架刚度的加强措施、减少变形来加强该区域的抗冲击振动荷载，防止裂缝的发生。

2.5施工监督管理

在道路桥梁工程施工建设过程中，桥梁施工阶段的质量监督工作是建设施工项目监理总工程师的领导下，由现场监理工程师或质量控制工程师来具体实行的。监理工程师首先施工单位的施工现场进行审查，督促施工单位将质量管理相应的施工技术标准、健全的质量管理体系、施工质量检验制度和综合施工质量水平评定考核制度落实到位。然后，针对工程的特点和合同中签订的质量等级，建设方的要求、施工单位的资质等情况，制定监理监控目标和标准，确保监控的内容和各自的职责、权利，制定出监控的工作制度、工作程序，做到施工质量监理工作正规化。最后，仔细审查施工组织设计和施工方案，检查和审查工程材料、设备的质量，杜绝质量事故的隐患。

2.6施工质量管理

1）明确严格质量检验标准、内容和手段检验标准主要是技术规范、操作规程和质量检验评定标准。即达到规范化、规程化、标准化、管理制度化。对内部成品、各部件和结构整体进行物理、力学性能检验，使质量事故尽可能地消灭在施工中。

2）检验的组织形式。质量检验应坚持专职检验和群众自检相结合、日常检验和重点检验相结合，进行定期和不定期的自检、互检和全面检察。