诗经研究现状汇总十篇

序论：好文章的创作是一个不断探索和完善的过程，我们为您推荐十篇诗经研究现状范例，希望它们能助您一臂之力，提升您的阅读品质，带来更深刻的阅读感受。

篇（1）

1神经梅毒的临床诊断

神经梅毒是梅毒螺旋体感染神经系统导致的神经病变，可发生于梅毒的任何阶段，包括早期梅毒[1，2]。神经梅毒的诊断主要依据患者的病史、临床表现、实验室检查及影像学检查等。其中血清及脑脊液的相关指标因具有一定的特异性及敏感性，所以被广泛用于神经梅毒患者的诊断。

2神经梅毒的实验室检查

2.1血清抗体检测 神经梅毒因其具有一定的隐匿性，诊断时需先行血清检查，血清检查明确感染梅毒后可行相应脑脊液检查.由血清诊断为梅毒，目前主要有非特异性抗体实验方法及特异性抗体实验方法。经由血清诊断为梅毒后，结合临床及其他实验室方法，可进一步诊断有无神经梅毒。

2.2脑脊液常规、生化检查 美国CDC制定的神经梅毒诊断标准认为：CSF淋巴细胞≥10×106/L，蛋白量>500mg/L可辅助诊断神经梅毒；如果CSF-VDRL试验阳性可明确诊断为神经梅毒[3]。但是神经梅毒的临床表现多样，且病毒性脑膜炎等均可使CSF中的淋巴细胞和蛋白量有不同程度的增加。而VDRL检测的是体液中抗心磷脂抗体（即反应素），由于反应素并非只存在于梅毒患者体内，风湿病或自身免疫性疾病均可能出现阳性，其敏感性和特异性均较低。

2.3 PCR检测 通过梅毒螺旋体DNA扩增检测病原体，可用于检测神经梅毒，目前PCR检测试剂多选择梅毒螺旋体内比较保守，特异性好polA基因、TPN47基因或TPN17基因中某一基因作为检测靶标[4]。但由于驱梅治疗过程中产生基因突变的梅毒螺旋体的出现，这三个位点的基因检测并不能准确反映梅毒患者的真实感染状况，故临床意义并不是特别大，目前仍处于实验室研究阶段。

2.4脑脊液梅毒特异性IgM抗体 Friedrich F，Geusau A，Greisenegger S认为CSF中的梅毒特异性IgM检测将有助于神经梅毒的诊断[5]，但目前仍然缺乏完全充分的循证医学的证据来说明检测到的IgM 一定是由脑脊液梅毒螺旋体刺激机体免疫系统产生，而且存在窗口期的问题，梅毒特异性IgM神经梅毒诊断中的应用价值仍然有限，临床应用特异性不足。

2.5 IgG指数 Tjernberg I，Henningsson AJ，Eliasson I提出：当中枢神经系统感染时，中枢神经系统内可以发生很强的免疫应答从而导致细胞和抗体介导的免疫损伤，脊液中免疫球蛋白水平将有不同程度的增高，IgG指数是判断鞘内IgG合成最常用的方法，可排除血浆IgG水平与血脑屏障破坏对脑脊液IgG水平的影响，故较为可靠，正常IgG指数应小于10[6]。欧洲CDC梅毒指南指出，IgG指数作为神经梅毒的实验诊断依据，是一项比脑脊液蛋白更有意义的指标[7]。但其他的中枢神经系统损伤如多发性硬化也会有IgG指数的增加，其特异性较低，因而诊断价值不高。

2.6兔感染实验（rabbit infectivity testing，RIT） Baseman JB，Nichols JC，Rumpp JW进行了一项兔感染实验（rabbit infectivity testing，RIT）[8]，其灵敏性远远高于PCR 扩增，无疑是检测梅毒螺旋体感染的最敏感、最准确的试验。然而，兔感染试验操作繁琐，往往要6个月时间才能得到最终兔炎症结果，临床应用可操作性不强。但其在验证梅毒传染性方面具有高灵敏、高特异等优势，因此在实验研究阶段可作为诊断的"金标准"。

神经梅毒是由梅毒螺旋体侵害神经系统所造成的一组症候群，早期产生神经功能障碍，晚期则产生不可逆的器质性损害和严重的功能障碍，甚至会危及生命，即使治疗也不能挽回神经系统不可逆性损害的局面。尽管实验室指标加权组合的敏感性和特异性均还不高，却给神经梅毒的诊断方法的探讨提供了新的思路。

参考文献：

[1]Timmermans M， Carr J. Neurosyphilis in the modern era[J]J Neurol Neurosurg Psychiatry，2004，75（12）：1727-1730

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[5]Friedrich F， Geusau A， Greisenegger S， et al. Manifest psychosis in neurosyphilis[J]General hospital psychiatry，2009，31（4）：379-381

篇（2）

关键词：多井试井 注采关系 研究现状

中图分类号：TE353 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2016）07（a）-0050-03

通过查阅国内外文献，关于注采井间用渗流理论联系的文章都是很少见的，要研究这个问题，需根据渗透理论和试井理论的发展来进一步认识。对于现有油气藏的试井模型，前人提出了很多数学模型。目前广泛使用的理论曲线大多是以Gringarten的拉普拉斯空间解为基础。

1 研究现状

1989年冯文光分析总结了20世纪80年代多井试井的新进展，在均质各项同性油藏中，一口井存在井筒续流和表皮效应的干扰试井和秒冲试井的通用典型曲线已有进展，但是两口井都存在井筒效应时还不能求取有关参数；在有垂直裂缝的均质油藏中，已经获得了激动井和观察井都存在裂缝的解；在双孔隙介质中，做出了未考虑井筒效应的干扰试井图版；在均质各项异性地层的垂向渗透性试井典型曲线中考虑了激动井和观察井射孔段都存在井筒续流和表皮效应的影响[1]。同年刘振华、孔祥言研究了双重介质中，考虑表皮效应和井筒储集效应下的试井问题[2]；戴榕菁等利用积分变换法研究了无限大多层油藏渗流问题的解析和应用[3]。

1990年张望明从渗流方程的反问题出发，提出通过一个非线性最小二乘参数估计，使实测数据与模型数据自动拟合的方法。可以一次性解释同一油藏中各激动井与观测井间的不同渗透率，而且节省了测试时间和减少了测试仪器[4]。

1992年曾萍针对各向同性的非均质油藏，提出了非线性回归分析方法，使用有限差分和连续函数逼近理论，研究多井试井，得到井间流动系数分布，对平面非均质性进行描述[5]。

1993年林加恩等人提出了多井系统中的压力恢复分析理论，着重分析了无限多多井系统和封闭油藏中的多井系统。提出了注采井同时存在的压力分析理论及方法，解决了表皮系数、地层压力等基本参数的求解，同时求得了注采比这一重要参数[6]。

1994年林加恩通过对大庆萨尔图油田南部的试井资料进行多井资料分析，得出随着油田开发的深入，多井或者临井的影响越来越大，而且这种影响在高渗透性油藏中普遍存在[7]。姚军等建立了用油水饱和度分布描述水驱过程的试井模型并做出了注水井压力降的分析图形[8]。

1996年林加恩等根据注水开发多井的试井分析提出新的解释方法，得到了单井注采比这一重要的油藏动态信息，能够指导油藏的注采平衡管理深入到油藏的基本单元中去[9]。

1997年李远钦、刘雯林研究了试井分析中的方程反演，通过应用微干扰法将二维渗流方程进行反演，提出以这种反演为基础，确定地层孔隙度及渗透率随空间的变化情况[10-11]。

2002年闫长辉提出了注采关联性的概念，重点研究了无限大地层双重介质不稳定渗流条件下的注采关系，通过注采井间的相关参数的耦合，使得注采井间的联系更加的紧密，为多井干扰情况下的试井提供了解决方法[12]。

2003年陈青研究给出了注采试井双对数理论图版，以多井渗流理论为基础，通过研究生产井及注水井间的注采比、注采窜流系数比、注采井距等将注采井联系在一起，补充了地下渗流力学理论，并且将单井的参数分析发展到了井间关系的分析[13]。

2005年王德山等提出了基于源函数理论，计算任意产量、排列的斜井多井系统压力响应的算法，并且通过实例进行了验证。可用于在邻井干扰下的试井分析[14]。

2006年姚军等考虑了生产历史、非均质性、多井及油水两相渗流等特征，建立了试井数值解释的流线模型。通过用求解得到的无限大油藏试井解释模型与格林图版比较，验证了流线试井解释模型的正确性[15]。同年Levitan在Sbhroeter的单井动态压力及产量数据的基础上，提出了运用于多井系统的反褶积算法，并能应用该算法消除井产量变化及油藏中其他井的干扰，重建了油藏中每口激动井单一产量生产时的压力瞬时响应特征 [16]。曾等以两口考虑了井筒储集系数的井为研究对象，通过拉氏空间叠加的方法，推导模型的拉氏空间解，绘制了样板曲线。结合实例得出在油田开发后中后期，使用多井系统模型进行解释可以在很大程度上排除邻井干扰，提高试井分析准确度[17]。

2007年闫长辉、陈青建立了无穷大地层双重介质具有井储及表皮情况下的注采渗流方程并求解，提出了以注水井为中心的拉氏空间解及无量纲模型的精确解。通过使用数学积分变换，将建立的渗流力学数学模型用注采比、窜流系数比等参数来进一步分析注采关系[18]。刘永良等根据稠油油藏的渗流特征，建立了稠油热采的有限多试井分析模型。通过将压力在拉氏空间叠加的方法，求得了模型的拉氏空间解，用Stehfest数值反演后的函数进行样板曲线的绘制。通过分析发现邻井的存在对测试井的压力导数曲线有明显影响[19]。

2008年闫长辉、陈青将注水井组的对比测试应用到了实际的方法中，针对双河油田特高含水开发后期的V上油组的注水井组对比测试，分析了注采对应关系，并提出了相应的措施及工艺[20]。

2009年李学文等在多井油藏的试井分析中将井间干扰看作区域性的压力变化，通过对一注一采油藏系统研究，建立了典型曲线特征图版，用来辨识多井系统中的压力恢复曲线。当在低渗透油藏中的某一方向存在着连通性和渗透性都比较好的裂缝时，可以将井间干扰的资料简化为两口井系统进行试井分析[21]。

2010年胡小虎等在单井反褶积方法的基础上，对具有井间干扰的多井系统，进行流量反褶积研究，并将井自身的压力响应分离出去。得到单位流量下井自身的压力响应和以单位流量生产时对邻井的压力响应[22]。

2011年杨景海等研发了UST数值试井软件，可以进行井间干扰时的试井分析，能进行多井分析，结合算例给出了压力恢复及降落时的压力导数的典型特征[23]。

2013年吴明录等建立了流线干扰数值试井模型，能够考虑渗透率等地层参数的变化、油藏非均质性及各项异性。通过对井距、表皮系数、井筒储集系数和油藏外边界压力响应的影响进行分析，认为井筒储集系数只影响激动井的早期阶段且影响很小，而监测井本身不存在续流过程；同时认为激动井的表皮系数压降经过长距离传播后不能在观察井监测到，因此在建立流线干扰试井解释模型时只需要考虑激动井的井筒储集效应和监测井的表皮效应[24]。

2015年沈家宁以无限大地层不稳定渗流模型为基础，以注水井为中心分析讨论在注采井分别提前工作的情况下，压力方程的简化问题尤其是幂积分函数项简化，并用简化的公式进行压力特征曲线图的绘制。分析提前工作时间、油水粘度比、注采比、弹性储容比、生产井含水率、地层渗透率、注采井距等因素对注采井井底压力特征影响[25]。

2 结论

（1）在油气井测试与油藏参数解释方面，国内外的试井理论与方法已达到较高水平，成果层出不穷。

（2）对于注采井之间的试井研究，还有很大的发展空间，尤其是在油田开发中后期，随着注水井数的增多，注采井间关系更加复杂，多井试井分析变得更加重要。

参考文献

[1] 冯文光.多井试井的新进展[J].油气井测试，1989（3）：80-96.

[2] 刘振华，孔祥言.考虑井筒储集效应和表皮效应情况下双重渗透率问题的研究[J].水动力学研究与进展，1989（3）：45-52.

[3] 戴榕菁，孔祥言，钟钊新.无限大多层油藏渗流问题的解析解及其应用[J].应用数学和力学，1989（9）：825-832.

[4] 张望明，曾萍.曲线自动拟合法在多井试井分析中的应用[J].江汉石油学院学报，1990（2）：46-53.

[5] 曾萍，张望明，刘振华.非均质油藏中多井试井非线性回归分析方法[J].江汉石油学院学报，1992（1）：55-58.

[6] 林加恩，刘尉宁，陈钦雷.多井系统中的压力恢复分析理论[J].油气井测试，1993（4）：51-58，67.

[7] 林加恩，刘宁，陈钦雷.多井系统中压力恢复曲线特征[J].大庆石油地质与开发，1994（4）：56-59，77.

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[10] 李远钦，刘雯林.试井分析中的方程反演理论及应用[J].石油勘探与开发，1997（5）：72-75，123.

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[14] 王德山，聂立新，李兆敏.斜井多井系统中一口井压力降落曲线试井分析[J].石油天然气学报：江汉石油学院学报，2006（1）：95-97.

[15] 姚军，吴明录，戴卫华，等.流线数值试井解释模型[J].石油学报，2006（3）：96-99.

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[18] 闫长辉，陈青.以注水井为中心的注采试井精确解[J].试采技术，2007（2）：4-7.

[19] 刘永良，贾永禄，霍进，等.稠油热采有限多井试井模型研究[J].特种油气藏，2007（1）：58-61，107.

[20] 闫长辉，陈青.注水井组对比测试在注水方案调整中的应用[J]. 钻采工艺，2008（2）：71-73.

[21] 李学文，罗江涛.邻井影响的试井分析模型应用研究[J].油气井测试，2009（2）：5-7.

[22] 胡小虎，郑世毅，李相方.多井干扰反褶积试井方法研究[J].油气井测试，2010（2）：15-18，75.

篇（3）

[中图分类号]f59[文献标识码]a[文章编号]2095-3283（2013）10-0062-03

[作者简介]蔡蓉蓉（1980-），女，安徽合肥人，讲师，研究方向：旅游企业管理，旅游经济；顾婷婷（1982-），女，江苏滨海人，博士研究生，讲师，研究方向：旅游经济，人力资本；潘鸿雷（1973-），女，江苏徐州人，副教授，研究方向：旅游规划与管理。

[基金项目]2012年江苏省高校哲学社会科学研究基金项目——基于智慧旅游的南京酒店业发展机制研究（课题号：2012sjd790031）。随着全球物联网、云计算、新一代的移动服务终端等新型信息技术的快速发展及其在旅游业的逐步应用，“智慧旅游”这一新的概念开始走进人们的生活。旅游者群体的不断扩大使旅游需求日渐多元化，智慧旅游将成为促进我国旅游业转型升级的重要模式。

南京是我国著名的四大古都之一，是首批中国优秀旅游城市，拥有众多名胜古迹，旅游市场也一直呈现稳定快速的发展态势。自2011年南京“智慧旅游”项目建设启动至今，已取得了丰硕的成果。2012年5月，南京又被国家旅游局确定为全国首批“智慧旅游试点城市”之一。智慧旅游的发展，为旅游业三大产业之一的酒店业带来了新的挑战和机遇，不仅为酒店业带来了更广阔的市场，促成酒店业的升级，也使对酒店业的宏观管理更加便利。

一、智慧酒店的概念

智慧酒店是一个全新的概念，目前在国内学界、业界尚无标准一致的定义。从内涵上看，智慧酒店是指酒店拥有一套完善的智能化体系，通过数字化与网络化，实现酒店管理和服务的信息化； 是基于满足住客的个性化需求、提高酒店管理和服务的品质、效能和满意度，将信息通讯技术与酒店管理相融合的高端设计； 是实现酒店资源与社会资源共享与有效利用的管理变革，因此是信息技术经过整理后在酒店管理中的应用创新和集成创新[1]。

二、智慧酒店的表现形式

1.智慧酒店服务

智慧服务是智慧酒店的核心业务，是驱动智慧酒店前进的关键动力。主要表现形式是酒店利用智慧化的技术和手段服务游客，更好地满足游客在酒店内的所有需要，在改善酒店服务品质的同时，提升旅游服务的价值。当前“智慧酒店服务”的重点建设项目主要包括智慧客房项目的开发、多语言国际客人服务门户、一体化国内客人服务门户以及虚拟酒店产品体验中心等。

2.智慧酒店商务

智慧酒店商务是在旅游电子商务和旅游移动商务基础上的进一步发展，是酒店充分应用智慧技术开展商务活动的一种新的商务运作模式。主要是指综合利用各类智慧化的技术开展包括电子商务、移动商务等在内的各类商务活动，以实现商务活动的智慧化，创造更高的商务价值。从酒店需求来看，智慧酒店商务的重点建设项目主要包括交互式智慧酒店营销平台、智慧酒店产业联盟、酒店电子商务示范工程以及酒店产品的网上营销等。

3.智慧酒店管理

智慧酒店管理主要是针对酒店的各项管理业务而言的，是指综合利用智慧化的技术对酒店进行智慧化管理，全面提高管理水平，创造管理效益。它是直接影响酒店服务质量和酒店效益的重要因素。利用智慧技术提升酒店管理水平，是酒店行业健康、快速、可持续发展的重要支撑条件。此外，从提高服务质量、提升管理水平的角度出发，结合国际上一些知名酒店集团的发展经验，现阶段智慧酒店管理的重点建设项目主要包括一站式登记入住服务系统、酒店客房智慧管理等。

三、南京智慧酒店发展中存在的问题

1.对智慧酒店缺乏认识并存在误区

对南京现有的113家旅游星级饭店按各星级现有比例选取了30家进行抽样调查。如图1，在调查的这30家酒店的150名中高层管理人员中，只有7%的酒店管理层对智慧旅游的概念非常了解，并已开

着手智慧酒店的建设。17%对智慧酒店的概念还比较模糊，只有一些初步认识。而76%对智慧酒店完全不了解，或没有听说过。且在17%的酒店管理阶层中，不少人认为智慧酒店的建设就是要对酒店进行全面的“二次开发”，是在对效果难以预计的情况下，从成本上对酒店的人力、物力和财力进行极大的消耗。还存在另一个极端的看法，即希望通过智慧酒店的建设来解决酒店的一切问题，这二者都是不切实际的想法。

图1智慧酒店认知度2.智慧客房建设水平较低且参差不齐

目前智慧客房的建设，主要围绕五个方面来进行，包括照明电器控制、能源控制、互动娱乐、酒店电子商务和可视对讲。就目前南京市酒店业的建设情况来看，总体水平较低，而且参差不齐。在调查的30家酒店中（其中五星级4家，四星级6家，三星级16家，二星级4家），已完成这些项目建设的酒店只占约15%，如图2所示。而且多聚集在四星和五星级酒店，三星和二星级酒店几乎没有投入相关智慧客房的建设。而五项均都已实现的酒店为零。虽然在调查中，不少高星级酒店管理层表示有对客房进行智慧化改造的意向，但仍停留在投资收益分析的阶段。在调查的酒店中只有一家五星级酒店实现了这五项中的三项，且这三项中的子功能仍在调试中，并未完全投入使用。

图2南京酒店智慧客房建设情况3.智慧酒店的建设缺乏统一标准

虽然各地对发展智慧城市、智慧旅游、智慧酒店的呼声不断，业界不少人士也跃跃欲试，但就全国的发展情况来看，目前只有北京市已经出台了智慧酒店相关建设规范。2012年5月北京市旅游发展委员会出台了北京智慧饭店建设规范（试行）及其附件——北京智慧饭店评分细则[2]。虽然南京市政府对发展智慧旅游一直都比较重视，但相关部门并没有在分析自身条件的基础上，因地制宜，结合实际，实行行业认证管理， 制定统一的智慧酒店标准规范和等级， 统一对智慧酒店内涵的理解， 规范智慧酒店中的技术开发和设计工作以及统筹规划和系统布局。 4.智慧酒店与智慧旅游的对接未形成规模效应

在调查中笔者还了解到，南京酒店业在智慧化的过程中，并未和城市的智慧旅游总体建设形成良好的对接，多数情况下还是酒店自己单打独斗。酒店的信息系统和外部的信息交流不及时，特别是还没有彻底将酒店的营销管理纳入到南京的智慧旅游统一营销平台，未与南京市的智慧旅游建设紧密结合。这样会阻碍酒店的电子商务系统、财务管理系统、房间管理系统的信息交流，对推进酒店智慧化建设不利。

四、南京智慧酒店发展趋势分析

1.规范化与规模化同步展开

南京市政府和相关单位应出台智慧酒店的相关建设标准，并进一步完善旅游信息商务平台，与酒店实现信息共享。在强化现有平台提供的酒店信息查询服务、住房饮食预订服务等基本服务之外，还可加强评论打分、服务投诉、服务对比等扩展服务，推进酒店业智慧化的改造。而南京酒店业要从自身条件出发，尊重智慧酒店开发和实施的规律，参考相关规范标准，从升级酒店产品出发，在实施的过程中不断进行调整，事实上，智慧酒店的建设不应是孤立的，一方面要实现酒店内部系统的资源信息整合，统一规划，协同共享，另一方面做好与城市智慧旅游系统的信息共享以及对接，从而实现酒店业从传统的资金流向高速信息流和服务流导向转变，实现产业链的改造，带动规模效应。从而一方面推出高质量、规范化的智慧化酒店产品，另一方面助推南京市智慧旅游整体水平的发展。

2.智慧营销方式更加多样化

酒店除了通过原有的官方网站以及与携程、艺龙等旅游网站合作，实现客房信息查询、在线预订、连锁酒店、会员服务等各种服务之外，微博作为智慧营销的一种方式，已经被越来越多的酒店所接受，酒店借助微博向潜在客户推送信息，并与之开展积极互动。笔者以“南京酒店”为搜索关键词，一共在新浪微博上检索到官方认证的南京酒店微博约55家，约占南京星级酒店的41%，但分布不太均匀。17家五星级酒店中有16家开通了自己的官方微博，比例高达94%，且部分酒店的粉丝数量已经超过了1万。但三星以及二星级的酒店开通官方微博的微乎其微。在未来，将会有越来越多的酒店通过微博来实现和客人的双向互动，向客人展示自己酒店的信息，包括酒店的发展历程、分支网络、酒店文化、酒店服务、特色菜系等，还可以向客人展示地方特产、风土人情等城市信息，节省了

客人的时间。此外，借助微信、二维码的相关功能为客人提供预订、查询、投诉、建议的全方位服务，并与线下的营销活动实现无缝对接。智慧酒店的建设将从最大程度上改变酒店业的营销方式，突破传统的媒体宣传手段。

3.智慧客房将进一步升级

作为智慧酒店中最基础的智慧客房的建设，未来将进一步升级，顾客将享受登记—入住—外出活动—互动体验—休息—就餐—退房，这整个过程中科技所带来的无穷便利和乐趣。以射频无线识别技术（rfid）为例，客人在出行前可以登录旅游服务平台，了解酒店信息，在线完成预定； rfid能够帮助识别客人身份，简化入住手续；同时rfid和原有的酒店管理系统相结合，到达酒店后凭借手机二维码办理入住，完成入住流程的改造，缩短入住登记时间，或者采取自助入住机，客人可以自行完成入住宾馆的手续。此外，rfid和其他系统结合可以完成智慧引路的服务功能，即客人的房卡能够传递信息，控制电梯，实现导航；当客人走出电梯后，楼层门牌指示系统会自动闪烁，指引客人至其房间。当客人在宾馆中移动时，如果遇到服务人员，可以向客人提供得体的服务，因为这些信息已通过酒店内部的智能信息系统通过pda传输到附近的服务生手中。入住期间，当客人离开卫生间或客厅时，红外扫描技术自动调节灯具开关；客人进出客房，空调系统可以自动调节温度，让客人可以在一个更加舒适的环境中休息和工作[3]。

4.结算方式更加多样化

由于当前支付宝平台的支付形式被消费者所广泛认可，南京旅游园林局已在淘宝商城（天猫）上开设官方旅游商城——南京智慧旅游旗舰店，以成熟的线上预定和在线支付技术为手段，出售包括南京旅游年卡、景点门票、旅游商品、旅行社服务等产品。从成交量来看还是比较令人满意。但在其出售的产品中，酒店产品就只有汤山温泉客栈，品种过少。基于以上情况，南京酒店业除了继续使用传统的前台结账之外，未来完全可以开辟多途径的网上结算平台，包括支付宝或快钱等多种方式，实现游客的b2c快捷交易支付。此外，利用基于rfid或二维条码等技术，使客人持移动终端就可以被智能终端系统识别，实现身份确认，支付享有优惠折扣，并实现手机结算。入住期间，互动电视和ip电话系统将显示客人入住信息、同时实现查询消费账单和通知前台预约退房等。再者，酒店之间以及产业链上下的企业之间的b2b交易也将逐渐依赖于线上交易，达到方便快捷的效果。从而实现未来南京智慧酒店结算方式的多样化。

5.管理系统更加智慧化

酒店管理系统是一个庞大的体系，在智慧旅游背景下，包括如酒店erp系统、oa系统、酒店中央预订系统、自助登记/入住系统、客房自助服务系统、智能点餐等各种系统。仍以调查的30家酒店为对象，以上管理系统的使用比例如图3所示。由图3中可以看出，自助服务以及oa系统的使用率较低，智慧酒店管理系统总体水平较低。因此，一方面要根据目标客户所需以及酒店自身等级和实力，建立适合自己的管理系统；另一方面要注意系统的可升级性，以便和南京智慧旅游的相关功能进行对接。要尝试将自身的酒店智能化管理系统，与城市景区、景点、交通等设施的物联网与互联网系统完全连接和融合，将数据整合为旅游资源核心数据库，提供智慧旅游服务基础设施，为住店客人提供更高层次的信息服务。打造一个安全节能、高效舒适、便利灵活并且人性化的新一代智慧酒店是未来南京酒店业面对新的竞争环境所要做出的努力和尝试。

图3南京智慧酒店管理系统使用情况南京作为国家旅游局确定的“国家智慧旅游试点城市”之一，智慧旅游在酒店行业已经有了一定的发展尝试，智慧酒店概念的深入，使得酒店业面临转型升级的历史机遇。智慧酒店的建设将全面而又系统地提升南京酒店业的管理和服务水平，从根本上颠覆传统酒店业的运营管理模式和商业盈利模式； 另外还可推进酒店业的分工重组，延长酒店产品链和产业链； 催生和培育酒店新业态和现代服务业，如酒店相关数据外包服务、酒店文化创意服务等，形成一批服务于旅游酒店产业的it企业和文化创意企业，并聚集成真正意义上的产业群； 最终实现最大限度满足消费者个性化需求和提供定制化服务，以及酒店资源与旅游社会资源的共享及系统化、集约化的管理。

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篇（4）

本文综合运用文献检索、问卷调查、深度访谈、课堂观察等研究方法，了解南京市早期教育师资的现状。结果发现南京市早教师资学历总体合格、教师队伍年轻化，存在的主要问题是：缺乏专业的早教教师，大多数从业教师缺乏0-3岁婴儿幼教育理论知识，不能很好地开展个性化的早教指导；教师任职资格不统一，资格认证类型多但专业化程度低；教师流动性大，教师队伍不稳定；培训体系不健全，培训内容不科学，职后培训匮乏。最后，提出了改善当前早教师资现状的对策与建议。

关键词

早期教育 师资 现状 亲子园

一、问题提出

近几年，国内各种0-3岁婴幼儿的早期教育机构如雨后春笋般建立起来。特别是上海、北京、广州等经济发达城市率先开展了0-3岁早期教育的相关研究，并出台了一系列管理政策与操作方案。随着《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》的颁布，国家将“重视0-3岁婴幼儿教育”列入了中长期教育改革和发展规划中，这进一步推动了早教事业在全国各地的开展。在理论与实践的探索中，早教师资的匮乏和不合格问题引起了人们的普遍关注。2011年底我国新出台的《幼儿园教师专业标准（试行）》在幼儿教师的专业知识要求中也明确提出幼儿教师要“了解0-3岁婴幼儿保教的有关知识与基本方法”。这是政策对实践问题的及时回应，进一步表明幼儿园在托幼一体化实践中需要合理解决亲子园的师资问题，各类早教机构也需要有合格的师资来保障其办学质量。因此，研究0-3岁早期教育的师资问题具有重要的理论和实践价值。

二、研究方法

本研究以南京市区10所早教机构的早教教师为研究对象，所调查的10所早教机构中其中4所为附设在公立幼儿园内的亲子班，3所为全国连锁加盟早教机构，3所为私人自办早教中心。发放问卷86份，其中有效问卷82份，有效回收率为95.34%。调查中还对10名教师和5名早教机构负责人进行了个别深度访谈，观察早教活动10次，并对活动内容进行了详细观察记录。

三、结果与分析

（一）教师的基本情况

从表1可见，早教教师以女性为主，74.39%的教师年龄分布在25岁以下，教师队伍年轻化。教师学历总体合格，85.36%以上的教师学历在大专以上。但教师专业背景多样，63.41%的教师所学专业与教育无关，只有36.59%的教师是教育专业（含学前教育）背景，而这些教师大部分来自于公立幼儿园附设的亲子班；私立早教机构中的大部分教师是美术、舞蹈、音乐、英语等专业，甚至还有化学、财会等其他专业。从教师从教时间来看，教龄五年以上的教师只占12.20%，大部分教师从教时间短。

（二）教师的专业资格

根据2008年江苏省《关于进一步推进0-3岁婴幼儿早期教育工作的意见》中对0-3岁婴幼儿教师资格的规定，基本要求“从事该领域工作的教师有幼儿园教师资格证或育婴师资格证” 。但在被调查的早教老师中，只有31.25%的教师持有教师资格证，40.24%的教师持有育婴师资格证，公立亲子园的大部分教师同时具备教师资格证和育婴师资格证。私立早教机构的教师大部分只具有机构内部培训的亲子教师结业证，或是参加个别课程培训后获得的蒙台梭利教师证或奥尔夫音乐教师证。

（三）教师的培训情况

1. 职前培训情况。

不同性质的早教机构，教师的职前培训情况也有所不同。表3显示：公立幼儿园中的亲子教师在上岗前大部分经过了育婴师职业资格证书的培训，并获得了相关的证书；部分教师在寒暑假时间被派到一些培训机构参加亲子教师培训或蒙氏、感统训练、奥尔夫音乐等相关课程的培训。

连锁加盟类早教机构的教师在上岗前都要被送到总部进行为期1-3个月的短期培训，培训方案由总部自定，自由度较大。培训内容集中为加盟园自己设计的课程内容，如蒙台梭利感官课程、奥尔夫音乐课程、福禄贝尔课程、感觉统合运动课程、思维训练、珠心算等等。培训方法以理论讲授为主，观摩实践为辅。结业评价相对简单，只要不缺席，参培教师人人都能获得结业证书。培训过程中除了重点了解加盟机构的课程实施方法和相关理念外，还有一个重要内容就是进行课程推销的策略培训，使每一个早教老师都要具备向家长推销早教机构课程的能力。

私人自办早教中心的教师由本中心从教时间长、教学经验丰富的教师进行岗前培训，培训时间从1周到1个月不等，培训方法主要是跟班实习，辅助教学。通常实习结束后让新教师试上课来评估其教学能力，同时考察其育儿知识的学习情况，如果合格就可以正式上课了。

2. 职后培训情况。

早教机构教师普遍欠缺职后培训。虽然公立亲子园的教师有时会到其他亲子园观摩学习，或者由相关部门组织起来进行早教研讨活动，但这样的机会毕竟很少，有时一年都不举办一次。加盟早教机构每年会选派1-2名优秀教师去总部继续培训，但有时总部顾及经济利益，加之早教行业教师流动率高，职后培训往往流于形式，没有职前培训到位。

（四）教师欠缺的专业素质

图1 教师欠缺的专业素质（%）

通过对部分教师的访谈得知，52%的教师感觉自己在实践教学中缺乏0-3岁婴幼儿身心发展的相关知识，无法从容解答家长提出的婴幼儿身体养护、心理发展方面的困惑；28%的教师期望自己有较好的亲和力，能让婴儿尽快和自己亲近起来。在实地观察中，笔者发现约16%的教师在组织早教活动中缺乏敏锐的观察力，不能及时地对婴儿的不良情绪和行为表现做出反应，并给与个别化的指导。

通过调查、访谈和对早教活动的观察，我们发现目前南京市早教师资队伍存在的主要问题是：缺乏专业的早教教师，大多数从业教师缺乏0-3岁婴儿教育理论知识，不能很好地开展个性化的早教指导；教师任职资格不统一，资格认证类型多但专业化程度低；教师流动性大，教师队伍不稳定；培训体系不健全，培训内容不科学，职后培训匮乏。

四、对策与建议

（一）师范院校要改革人才培养模式，加快托幼双师型人才的培养

面对0-3岁婴幼儿教师紧缺的现象和双师型教师在亲子园中的独特优势，师范院校要尽快培养了解0-6岁婴幼儿教养特点并能针对不同年龄段幼儿科学组织教养活动的托幼双师型人才，解决当前0-3岁早期教育师资匮乏和专业化水平不高的问题，从而满足家长与社会对优质早期教育服务的实践需求。要实现这一目标，各地师范院校可以根据自身现有的办学条件，采用3+2或3+1的人才培养模式，在有效利用现有师资培养资源的基础上，增设早期教育或亲子教育方向。让幼师生在系统学习幼儿教育相关知识和技能之后，根据自己的兴趣选修早期教育方向的知识和技能，进一步学习0-3岁早期教育基础理论、早期教养与护理、早期教育课程与教法、早期教育家庭指导等模块的课程。并鼓励早期教育方向的学生在毕业之前获得育婴师资格证书，争取持有“双证”上岗。

（二）教育主管部门应进一步规范早教师资入职标准和培训标准

虽然很多省市教育主管部门在关于0-3岁婴幼儿教养意见中已经提出0-3岁婴幼儿教师应持教师资格证和育婴师资格证上岗，但早教机构的实际情况是同时拥有“双证”的教师寥寥无几，大部分教师无证上岗，或持有五花八门的所谓早教课程培训结业证，难以对0-3岁婴幼儿开展科学的教养活动。因此，教育主管部门应借鉴其他地区的一些先进经验，如，我国香港地区就规定“所有欲从事婴幼儿和幼儿教育工作的人，必须要在教育学院和公开大学等开设相关课程的院校接受培训，并取得政府许可的资格证明，才能任教”。教育局要对婴幼儿教师入职的职业资格提出要求并予以监管。

除此之外，针对目前早教市场培训标准杂乱，培训内容不系统、不科学等现象，教育主管部门还应统筹调度，不仅制定明确的培训细则，而且要联合各部门力量，出资成立0-3岁婴幼儿教育师资培训点，对相关从业人员进行有计划、有目的的系统化培训。聘请婴儿病理专家、学前教育专家、婴幼儿心理学专家、家庭教育专家等组成培训讲师团，从婴儿心理、生理、家庭教育与指导等多方面开展业务培训与指导。鼓励和吸纳有0-3岁婴幼儿教育经验的社会人士从事社区0-3岁早期教育指导工作，“走进社区，服务家庭”，一定程度上缓减早教师资短缺问题。

（三）办学主体资源共享，加强早教师资职后培训

不管是公立的亲子园还是私立的早教机构，教师普遍欠缺职后培训。因此，教育主管部门应定期开展早教师资培训或组织早教研讨活动，鼓励各种形式的办学主体资源共享，互相观摩研讨。也可以采用校企合作方式，充分利用当地师范院校的教育资源，加强早教教师的职后培训。

（四）适当提高教师待遇，稳定早教师资队伍

有研究发现比较稳定的照看者，在照料中会经常与婴幼儿互动，更适合婴幼儿发展。当前早教师资流动性大，教师队伍不稳定，很大程度上影响了早教机构的办学质量。而地位、工资和工作条件是教养机构招聘和留住教师的重要决定因素，因此，早教机构管理者应尽一切可能稳定教师队伍，包括以丰厚的薪金、保险福利吸引教师，组织各种培训提高教师的能力，让教师有机会外出交流学习等。政府相关部门也应成立专门的早教管理中心，对质量较好的早教机构给予资金补贴，出台早期教育教师进修培训、评先晋升等相关文件，稳定师资队伍，不断提高师资队伍专业化水平。

[本文系江苏省教育科学“十二五”规划课题（课题批准号C-c/2011/01/65）“托幼一体化背景下早期教育师资培养模式的理论与实践研究”的阶段性研究成果。]

参考文献

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黄石市区生态人文资源丰富，山水园林风貌浑然天成，辖区内磁湖、青山湖、大众山、凤凰山相映成趣，景色优美，有“半城山色半城湖”的美称。阳新县龙港镇地处湖北省东南边陲，与通山县江西武宁县、瑞昌市接壤。全镇辖区面积255平方公里，辖38个行政村（居委会），总人口10.68万人，镇区面积2.2平方公里，常住人口2.9万，一九九七年被列为湖北省重点“口子镇”，为全国第四批历史文化名镇。龙港拥有丰富的自然景观和人文景观，龙港镇被列为湖北省重点“口子镇”和黄石市小城镇改革试点镇。

本文选取黄石市区为城市环境代表，选取阳新县龙岗镇为乡镇环境代表，从室外环境和室内环境两方面分析黄石市环境设计的城乡差异现状。

一、室外环境对比

1、道路环境

道路是构成室外环境的重要载体，无论是城市道路还是乡镇道路，都承载着人们出行的功能。在城市的市政规划部门，道路规划是十分重要的一部分，城市道路一般较为平坦，没有很多坑坑洼洼，由于要承载较大的车流量，所以道路一般比乡镇道路要宽阔，周边也会设置一些绿化带。相对于城市道路，乡镇道路会存在道路不平的问题，道路两旁也较少有绿化设施。另外，由于行车等各方面的需要，城市道路一般较直，乡镇道路则一般根据房屋的走向而设置，弯弯曲曲的道路较多。下图为黄石市区杭州路某路段与阳新县龙岗镇某道路对比。

黄石市区杭州路某路段 阳新县龙岗镇某道路

2、公共休闲环境

城市公共休闲环境包括公园、广场等公共场所，这类场所的设计一般较为开阔，适合较多人活动，会设置一些供休息使用的座椅等。为了景观需要，有的公园还会根据地势设置假山、亭宇楼阁等，满足人们休闲时对空间的多变需求。广场类的公共休闲环境主要为空阔的场地，一般情况下主要给人们提供活动场所，在重大节日可摆上盆栽或其他花草，建立起临时的景观空间，还可用作车展等展销活动。

相对于城市来说，农村地区虽然土地资源较为丰富，但缺乏相对平整开阔的场地作为公共休闲场所，也较少有大型活动开展，因此公共休闲环境较为单一，一般没有固定的场所和设施设计，主要集中在路边或者桥边，或自带座椅，或把桥墩、树墩等随处可见的物件作为临时的座椅使用，在夏天甚至也有一些人席地而坐。当然，也有一些较发达的农村地区有少量的公共休闲场所和设施，但在建设的过程中往往各自为政，缺乏统一合理的规划。

3、其他自然环境

从自然环境的角度而言，根据人们生活的需要，城市环境大多数经过人为设计和改变，农村环境较为原生态，较少经过精心设计。现代都市人渴望原生态的生活环境和生活方式，因此各种形式的农家乐和乡村旅游风靡一时，但问题也随之而来。虽然农村各种车辆较少，二氧化碳的排放量也较少，但农村的垃圾处理问题成为环境污染的重要问题，也是制约农村发展的重要问题。

由于广大农村地区的基础设施相对不完善，也缺乏相应的职能部门，没有统一的垃圾堆放点，也没有专人统一对生活垃圾进行处理，导致生活垃圾到处乱丢。据相关数据表明，每年产生量约为1.2亿吨的农村生活垃圾几乎全部露天堆放，小河边、池塘里、马路边生活垃圾随处可见，整个村落就像一个大的垃圾堆积场所，所有垃圾均未进行任何无害化处理，农村聚居点周围的环境质量严重恶化，农村景观环境恶劣。原本的青山绿水变成了臭水沟，人们再也不敢到小河里去游泳，甚至于河中的鱼类等生物都产生了重金属超标等问题，生活垃圾污染严重威胁人们身体健康的同时，也给周围景观环境造成破坏。

除此之外，城市的人们习惯了使用抽水马桶，大多数农村仍使用原始的茅厕，尤其是到了夏天，卫生条件十分不理想。露天的茅厕既有碍于人们的视觉感受，又带来一定的卫生问题，苍蝇蚊虫滋生，发出刺鼻的臭味，又给人们的身体健康埋下隐患。因此，要改善农村景观环境，厕所改造也是其中一个十分重要的环节。

二、室内环境对比

城市室内环境主要包括居家环境和酒店、商场、剧院等公共场所，大多数城市居家环境和公共场所的室内都经过精心设计，布局较为合理。一般的居家环境包括客厅、卧室、厨房、餐厅、书房、卫生间、阳台等，这些场所基本满足人居住的所有需求，居家事不需出门即可完成。城市居家环境的设计风格虽不尽相同，但基本都能做到布局合理整洁。农村居家环境区别于城市的最大特点就是有些行为需要在室外环境下来完成，大多数农村家庭都有自己的小院子，厕所一般安排在室外，厨房有时也与客厅分开，城市卫生间具备洗澡和如厕的双重功能，农村一般有专门的洗澡间和厕所，洗漱和如厕行为分离。相对于城市室内环境而言，农村居家环境的空间更大，甚至可以在小院内种上一些蔬菜果树等，自由度和舒适性更强，但是农村室内环境较少考虑布局的合理性，整洁性也相对较差。

通过以上分析可以看出黄石市环境设计的城乡差异现状客观存在。其原因是多方面的，究其根源与我国多年来的城乡体制有关，城乡体制差异导致城乡经济发展程度存在差距，社会资源分配更偏向于城市，久而久之导致城乡居民的生活习惯产生一定的差异。

参考文献

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基金项目：

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中图分类号:S11+4文献标识码:B文章编号:1009-9166(2010)017(C)-0264-02

引言:陀螺经纬仪是一种将陀螺仪和经纬仪结合成一体的、全天候,并且不依赖其它条件能够测定真北方位的物理定向仪器、广泛应用于测绘工作中,特别是矿山、隧道、海洋、森林和军事等隐蔽地区的定向测量和快速测量,解决了传统定向测量方法精度低、工作量大及定向时间长等缺点。目前,陀螺经纬仪在地球南北地理纬度75°以内的地面和地下任何隐蔽地点,可以基本不受时间、地点及环境条件的限制,能速迅、准确地测定出任意测点的真北方向或任意测线的真北方位角。本文根据目前国际上陀螺仪研制技术的现状,预测了未来陀螺经纬仪的发展趋向。

一、陀螺经纬仪的基本结构

陀螺经纬仪的基本结构如图1所示

图1陀螺经纬仪基本结构图

1、光源;2、聚光镜;3、狭缝;4、狭缝光束经棱镜;5、物镜;6、线阵CCD;7、目视分划板;8、目镜;9、speculum;10、凸轮;11、陀螺马达;12、平面反射镜;13、悬挂带;14、连接架;15、导流丝;16、仪器外壳;17、目视分划板;l8、陀螺仪和经纬仪。

该结构中的陀螺仪为上架摆式陀螺仪,其核心是陀螺马达11,装在密封充气的陀螺房中,通过悬挂带13悬挂起来,用两根导流丝15供电,悬挂带上装有平面反射镜12,它们共同构成陀螺灵敏部。与陀螺壳体固连在一起的狭缝3被光源l以聚光镜2照亮。狭缝光束经棱镜4、平面反射镜12反射后再通过物镜5同时分别成像在6(线阵CCD)上及目视分划板17上。目镜8供调试及监视使用。转动外部手轮通过凸轮10带动升降限幅机构的升降,使陀螺灵敏部托起或放下。仪器外壳16内壁和底部装有磁屏蔽罩以防止外磁场干扰,陀螺仪和经纬仪l8靠专门设计的连接架14连接。

二、陀螺经纬仪的研究现状

(一)两种高精度经纬仪的简介

1、MARCS陀螺经纬仪。MARCS(Master Azimuth Reference Calibration Standard)称为“主方位基准校准标准”,由美国的利尔西格勒公司研制。该设备的精度小于2弧秒,对准时间约10分钟。它为美军使用的中等精度陀螺经纬仪的校正设备。其测量原理为:在无阻尼条件下,在精确定时的四分之一摆动周期内将仪器从初始位置快速粗略定位于北向,然后在阻尼条件下采用快速反馈法给摆施抽阻尼力矩,使陀螺自转轴逐渐静止在子午面内。最后锁定机构将摆锁定,归零,真北方位通过摆上的反光镜传递出去。该仪器结构复杂,在技术上有独到之处。它采用一种特殊的马达电源导流装置以便保证当摆和跟踪装置之间出现相对运动时,只产生超低扭矩。锁定机构利用交流电机和凸轮将摆锁定或开锁,锁定动作平稳而连续,以致摆上不受冲击。2、Gyromat陀螺经纬仪。Gyromat陀螺经纬仪是西德WBK矿山测量研究所于1978年在MW77型陀螺经纬仪的基础上发展而成的。数字显示方位角的自动测量陀螺经纬仪。其精度为3弧秒,测量时间为7min。它的特点是,在测量过程中可以有效地抑制各种高频干扰信号.而且在准确的定时内积分值与测量起点无关。由于测量时间只需一个周期,所以测量时问短,寻北速度快。它采用直流马达的陀螺元件,低速低功耗.温升低,不用导流丝可以有效地减少干扰力矩,不用外部电源而在敏感元件中自备电池。

(二)国内外陀螺经纬仪在精度方面的发展

国内有多家单位在开展陀螺经纬仪精度方面的研究工作。1970年研制成功的DJ6摆式陀螺经纬仪,是当时我国同类仪器中精度最高的仪器之一;1990年研制成功TDJ88,寻北精度达到国内领先水平。进入新世纪,该所与1001厂合作,又研制出了新型的高精度陀螺经纬仪,具有较高的测量精度和自动化水平。其他代表产品有中国船舶工业总公司第707所研制TJ-7071陀螺指北仪,寻北时间20min,寻北精度优于15″,中国航天发射技术研究院第15所研制的TXC.1自动寻北陀螺经纬仪,寻北时间8min,寻北精度为20″。磁悬浮是一种无摩擦、无磨损的支撑方式。利用该技术研制出的陀螺经纬仪不再采用悬挂带悬挂陀螺房体,而采用磁悬浮支撑的结构形式。这种结构形式可以消除悬挂带扭矩对陀螺盘房体运动的影响,从而实现快速、精确寻北。目前乌克兰中央设计局已研制出这种陀螺经纬仪,寻北时间为7min,寻北精度达到3″。国内长安大学也研制出了该种陀螺经纬仪,寻北时间为10min,寻北精度为5″。

现代陀螺经纬仪,按定向精度分为l0″外的工程级和lO″以内的精密级两挡,定向原理除英美曾用速度式外一般都为摆式,陀螺仪与经纬仪整体使用结合方式有下挂式和上架式两类。下挂式仪器是在材料科学和电子技术进步的基础上于50年代未发展起来的,至今几乎所有精密级仪器和自动化程度较高的仪器均属此类。上架式仪器随着陀螺马达的小型化也在这一时期发展起来,工程级仪器多属此类。无论哪类仪器,陀螺仪与经纬仪联用的形式都有多种。ARK2等少数仪器两部分一体化设计,结构简化,使用可靠。GAK1等不少仪器两部分可以分离,便于按需要组合,但重复连接有3″―6″方向误差。多数仪器直接选用商品经纬仪与陀螺仪连成一体。加工少,成本低。

三、陀螺经纬仪的发展趋势

随着科学技术、经济建设和国防建设的迅速发展,对陀螺经纬仪定向技术的要求愈来愈高,尤其要满足快速精密定向的需要。解决这一问题有三种不同途径:1、研制自动化测量附件。如:在加拿大大地测量工作中,利用MOMGi―Bl陀螺经纬仪,以附加自动测量时间装置求得摆动平衡位置标准差已由±15提高到±1.5。2、改进测量方法和改善估值模型,同样可以达到提高定向精度和缩短观测时间的目的。测量方法由手动测量逐渐发展到自动定向法,精度由±20提高到±5左右,时间缩短到7分钟。3、研制自动化的陀螺经纬仪。如MOM厂研制的Gi―B23。一次测量方位角的标准差达到±3―5″,Gi―B23的定向标准差已提高到±0.5″等。近几年,国内外还出现了自动显示、自动记录的电子陀螺经纬仪;

四、结论

在矿山测量中,用陀螺仪进行定向可以克服几何定向占用井筒时间长、耗费劳力多及井筒越深,从而提高了矿井定向的速度和精度,今后进一步研究和改进经济实用的、自动化陀螺仪及惯性仪器,研制开发不同精度系列.适于不同用途的陀螺仪,完善并推广陀螺定向的自动化研究成果。因此国内外各国厂家正进一步提高仪器的可靠性、定向精度、自动化测量程序、缩短观测时间和仪器小型化及自动化而努力攻关,这将是惯性测量领域的一次技术革命。

作者单位:中国矿业大学环境与测绘学院

参考文献:

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关键词 北京 花卉物流

北京市是我国的首都，也是集政治、经济、文化功能于一身的超级大都市，北京市花卉市场的需求量较大，据北京市2009和2010年统计年鉴显示，北京市2008年花卉市场的成交额为35097万元，2009年花卉市场的成交额为33912万元。与此相对应的是，北京市本地生产的花卉生产能力有限，且温室与大棚花卉的种植面积比例较小（如下表），露天的生产环境不足以维持花卉的四季稳定产量。据不完全统计，北京市花卉市场消费有约占12%的比例来自于京郊等本市生产的花卉㈠①，而其余近九成的花卉来源于云南、广东、山东、河北等其他省市，以及荷兰、日本等其他国家。基于此，花卉物流的发展对北京花卉市场尤为重要。

一、北京花卉物流现状

花卉物流是指花卉产品从生产者到消费者的实体和信息流动过程，它包括花卉产品生产、运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节。截至2008年年底②，北京有花卉企业306个（其中大中型企业84个），花卉市场38个，花卉从业人员1.36万人③。其具体情况如下：

1．生产方面，据2009年中国林业统计年鉴数据，北京花卉种植面积4470公顷，其中鲜切花产量5088万支，盆栽植物15112万盆，观赏苗木1818万林。但是京郊生产的花卉绿植不足以供应北京市场，因此北京市场上所消费的大部分花卉的生产地还是京外。鲜切花主要来自云南、荷兰、日本等地，绿植盆栽主要来自广东、山东、河北等。

2．运输方面，北京已经基本上形成了公路、铁路和航空发展的多层次交通运输网，运输体系相对完善，但是没有符合花卉的专业运输体系。

3．储存方面：北京现已拥有部分仓储设备和仓储地，但是花卉储存大多数仍沿用插水方法，冷柜保鲜技术的使用范围相对较小。

4．包装、装运和搬卸方面，国内其他地区的进京花卉大多采用普通纸箱包装，包装尚未实现统一标准化。

5．配送方面：北京市花卉配送目前主要实现在花卉零售商和消费者之间，配送费用相对较高。大多数花卉的流动主要通过面对面交易形式完成。

6．信息化方面，花卉物流目前无法实现全程信息化跟踪，信息化程度相对不高。

7．北京莱太公司的形成了专门负责从机场到北京花卉批发市场统一运输的花卉物流中心，肩负到京鲜切花的80%的流通中转，成为我国北方地区最大的花卉集散地。但是目前北京还没有形成专业的花卉物流公司。现有的三方物流公司能够完成花卉的流通，但是不能达到花卉运输的专业化和系统化要求，不能够实现全程冷链。

8．在顺义区新建成的北京国际花卉物流港，是国内迄今为止最大的集花卉展览、物流、研发、交易于一体的专业性场所，据顺义区人民政府提出的《顺义区人民政府关于加快现代花卉产业发展的实施意见》描述，北京国际花卉物流港将整合全国核心产地、航空货运、海关、检验检疫、中转储藏、保鲜库、冷链运输、电子商务等资源，通过包装形式、产品形式的标准化逐步形成功能完善的现代花卉物流配送系统，高效快捷的鲜切花出港转运绿色通道，并确立在国内鲜切花航空物流的核心枢纽地位，建设国际化的花卉物流交易中心。2009年9月26日至10月5日第七届中国花博会在此成功召开也提升了其专业化形象。

二、北京市花卉批发市场、零售市场流通情况现状

1．北京市花卉流通的基本情况

花卉进入北京市场后一部分通过批发市场，零售店，超市，网店等途径销售给消费者，另一部分由北京中转进入其他城市。

2．批发市场流通情况

以北京最大的批发市场――北京花卉批发市场为例，说明批发市场的流转情况。为了方便本批发市场和商城商户，莱太花卉公司于2002年成立了莱太物流中心（属于莱太公司的物流部门），位于北京花卉批发市场内。批发市场商户自己向云南等地花卉生产公司购买或拍卖鲜花，由云南等地的生产商包装并通过航空物流送达北京的机场。物流中心将北京批发市场内商户及莱太花卉商城商户所订购的花卉使用货车统一从机场运回，北京批发市场商户、莱太商场的商户及其他花卉市场商户再到物流中心统一取货。在此实现了销往北京的八成左右鲜切花的中转。除此之外，还有部分花卉通过此物流中心和批发市场发往北京市外的其他地区。物流中心平时一天的周转量为300件左右，节日期间超过平时一倍，达到600到700件。物流部门收取的物流费用是按件算，每件40元。

批发市场来货包装主要是普通纸箱，没有统一的标准。运输主要采取“挤压式”运输，原本50公斤的箱子中能够装入70公斤甚至更多的玫瑰，花枝弯折，有的花苞挤压变形。保鲜技术相对简单，夏季运送过程一般采用“冰瓶”（即在整箱中加入注水冷冻的矿泉水瓶）保温。存放一般采用插水法，虽然这些过程会产生耗损，但是对于整扎来货，整扎出售批发的批发商来说，耗损对他们影响并不是很大。到批发商手中花卉因运输加价程度不是很高。因此，其对于物流的重视程度不是很高。鲜花在统一市场中的价格不一，质量不同。拍卖的花卉质量相对较好，耗损相对较低。

3．零售市场流通情况

（1）近靠花卉批发市场的零售商

以莱太花卉商城和莱太花卉街的商铺为例，其距离霄云桥物流中心的距离较近，可以通过直接去物流中心取货或从批发市场购买的方式进得花卉。短途运输运费相对也较低，耗损较小。这些专门的花卉零售商有时兼做批发商，批发给企业或者其他小型花店。由于，花卉周转速度较快，所以这些花卉零售商也大多采用插水式储存，有些夏季选择冷藏处理，但是比例不大。

（2）相对较远的小花店

相对较远的花店能够从批发市场进货路途相对较远，由于需要降低保存期限，所以每次取货相对较少，相应的运费成本会增加不少。几经转手的花卉耗损也增加了。以五道口附近的鲜花店为例，购到手的花卉运输成本几乎占据花卉总成本的5成左右，耗损大概能够到达10%到25%左右。不仅如此，花卉包装好坏对耗损率的影响对在这些小花店的表现较为明显。这些花店基本上作为最后一层销售者面向的是最终的消费者，诸如个人或宾馆、学校等其他稍微大宗集体。

4．超市花卉专柜流通情况

以华联、易初莲花、美廉美超市为例，超市的花卉柜台大多规模不大，是花卉公司驻超市的柜台，受花卉公司统一管理，由花卉公司负责配送。属于终端销售，直接面向消费者。有连锁和非连锁两种形式，有的花卉公司驻超市柜台，同超市同步连锁经营，有的只是给个别超市配柜台。花卉配送依旧以普通纸箱为主，没有形成冷链保鲜体系，耗损率与花卉公司配送体系和花卉质量相联系。除此之外，由于超市自主选购的特殊性，由个人挑选所造成的耗损率加重了原有耗损。

5．网店销售形式的流通情况

网络商店是花卉公司销售渠道的拓展，一般依存实体公司而存在，相应的网店销售的花卉基本上为成品花卉，送货上门的配送方式产生较高的运输费用。网络商店在北京上海等大型城市较为成熟，小城市的网络销售还不多见。

三、存在的问题

1．缺少专业化的花卉物流公司

目前北京市场没有独立的专业化花卉物流公司，现有的第三方物流公司能够协助花卉企业进行花卉间的运输，也基本上能够满足现有的花卉经营者对于运输的需求。但是，花卉由于保存期限短，易耗损等特点，对物流的要求程度更高。现有的纸箱包装、插水保存并不能满足花卉的要求。专业化的物流公司能够针对花卉本身提供适应花卉的专业化服务。不仅如此，还能让花卉的生产、运输、储存等各个环节紧密衔接，减少了花卉物流费用，同时也降低了花卉耗损。发展专业化花卉物流公司是花卉产业发展的趋势，也是提升花卉产业结构，提升花卉产业效率的必然选择。

2．现使用的保鲜方式、技术相对落后

花卉的整个流通过程极少采用专业的保鲜措施。第一，运输工具。运送花卉并没有专门的航班，搭载的花卉和其他货物一起挤在客运飞机剩余的空间内，没有专业的保鲜设备为其提供保鲜环境。大多数从机场运抵花卉批发市场的仍是厢式货车，货车内没有任何制冷设备，也无法完成花卉在途中的保鲜。第二，保鲜方式。现有花卉的运输主要采用“干储试”运输，加之为了节约运费而采取的“挤压式”运输方式加剧了花卉的耗损。储存过程中使用冷柜保鲜的较少，基本上采取的是插水保存的方式，在储存环节冷链也是中断的。包装箱没有统一标准，普通纸箱在高强度挤压下若搬运不当则易损易漏，里面的花卉也会受到影响。第三，保鲜技术。对于花卉冷链技术我国已有一定的研究，能够有冷藏车等花卉保鲜设备。只是这些技术的使用范围较小。

3．花卉物流体系系统性较差

现有的花卉交易流通体系中，花卉物流层层中断，没有形成一个完整的系统。花卉的生产、运输、贮存、加工、销售等环节相对独立，各自形成自己的系统，没有形成相互联系的系统的流程整体。信息化发展相对滞后，互联网平台给成品花卉提供了销售的平台，但是物流和交易相关数据库并没有形成，花卉的生产、销售、储运等各个部分的电子数字信息互不相连。

4．现有花卉经销商规模相对较小，较难独自实现花卉物流突破性发展

由于花卉物流业前期投入相对较大，基础设施、技术平台、市场的支持都将会在资金上产生较大压力。而现有的花卉经销商大多规模小，只能关注自身发展，无法用多余的时间、精力和资金发展花卉物流产业这个利益长远的项目。

四、相应对策和发展方向

1．成立专业的花卉物流公司

专业的花卉物流公司能够完成完整的冷链，也能够合理掌握花卉市场行情，对花卉市场进行整体调度。所以成立专业的花卉物流公司是发展花卉物流的必然结果。花卉生产者和花卉公司可以将花卉生产结束后的包装、运输、贮存甚至出口报关等各个程序分包给专业花卉物流公司。专业的花卉物流公司可以建立花卉专用冷库，雇佣专业人员对花卉物流的整个流程进行服务。基于北京市花卉产量增长、质量提升等情况，花卉的需求量和花卉的出口量将会增加，专业的花卉物流公司能够满足花卉长途运输的各种需求。

2．先进技术研发与推广并重

鲜切花品质的50%取决于种植，50%取决于采后处理和冷链运输。现有的“干储式”运输在未来将无法满足人们对于花卉品质的要求。冷链技术在整个花卉的流转过程中都发挥着重要的作用，包括从产地的采后冷藏、短途低温保温以及长途可调冷藏运输和抵达市场后的短途保温运输和终端消费地批发市场的冷藏。现阶段，花卉运输车辆不能完全适应花卉特点，带水运输和冷链运输在北京花卉市场使用还不多，花卉保鲜的制冷仓库数量尚且不足。解决冷链技术应用应从技术发展和技术普及双管齐下。技术发展适应中国花卉运输特点，是我国自有冷链技术研究的方向。除此之外，如果不能普及，好的技术也是无法达到预期效果的。现有的“湿储式”运输方式和冷链技术对花卉保护较之“干储试”更好，但是目前使用的人数并不多。如果能够在北京市花卉市场选择性进行试点，并且依据实际情况调整完善技术的同时进行推广，增加新技术和方法的普及，对于花卉物流甚至整个花卉产业的整体升级都是有利的。

3．完善信息系统，规范花卉标准

将整个物流系统形成一条链，才能够真正实现物流的通畅，这就依赖于完善的网络信息系统。通过物流信息网络，建立网络数据库，将花卉从生产开始的各个环节的相关数据和情况载网的花卉数据库系统，就能够全程监控花卉的运送、贮存、销售情况花卉的情况。也利于买卖双方更好地关注市场，随时把握市场动态，进行相关的交易。如果由现有的花卉协会和林业部门牵头，先完成局部地区（诸如生产地云南，销售集散的三个中心北京、上海、广州，共计四个地区）的信息系统建立，再向全国推广，就可以让花卉物流真正成为一个网络。花卉物流成为一整个系统，既解决了信息不对称问题，又降低了花卉由于不停转换程序而造册的不必要耗损。信息化发展的同时，制定和规范花卉标准，就能够提升整个花卉产业的国际竞争力。

4．强化花卉协会的作用，更好利用现有成果

现有的花卉协会在北京市花卉产业中扮演者重要角色，发挥着重要作用。但是由于北京市花卉从业者多，规模小，而这些问题也制约着北京花卉产业的整体升级。所以，继续加强花卉协会的作用，能够将较为分散的花卉公司联合为相对比较大的若干个整体，利于管理，也有利于花卉物流基础设施的建立。除此之外，刚刚建成的顺义国际花卉物流港的设施完善，水平较高。如果能够将其顺利投入运行，对北京市各大花卉市场提供物流服务，将会带动北京市花卉产业的更大进步。

五、结语

随着北京市花卉需求量和出口量的增加，发展花卉物流将成为花卉产业发展的重要部分。北京花卉物流产业的发展也将带动北方花卉市场乃至全国花卉物流市场的繁荣，为花卉产业发展带来勃勃生机。

注释:

①数据来源:林研.北京花卉市场需求逐年上升.

②定义来源:易物流网.

③数据来源:2009中国林业统计年鉴.

参考文献:

[1]林妍.北京花卉市场需求逐年上升.

[2]李洋.别把鲜花当菜运.中国市场.2004.4.

[3]发展花卉物流时机成熟.物流科技.2010.5.

[4]王可山.中国花卉冷链物流的现状、问题与建议.中国流通经济.2010.7.

[5]王永刚.从荷兰、美国、日本花卉物流交易体系看我国的差距.江苏商论.2010.7.

[6]曹允春,邢悦怡,江红.云南花卉物流的流程再造研究.物流技术.2006.12:4-7.

篇（9）

Abstract:ThepaperintroducesfiveaspectsofurbandesignandlandscapedesigninJapan,bringsoutthatthefirstproblemofurbanlandscapedesignistoprovidetheplacetocommunicateandcontactwitheachother,whichisusefultocommunicatebyheartwithhumanbeings.Andthesekindoflandscapedesignispowerful.

Keywords:humanbeingsnatureurbanlandscape

在今天，许多人认为有两种文化类诗人存在于社会，其一是诗人，其二就是景观设计师。日本从20世纪80年代开始“城市景观的创造活动”并迅速普及到全国，这种活动大多是地方或居民自发的，景观设计师利用当时的机会与民间活动融为一体，创造出很多优秀的作品。任何事情都不是一帆风顺的，在发展过程中由于受到近代主义理念急速变迁的城市建设及建筑机能主义、合理主义等思潮的影响和制限曾一度出现缓慢状态。使“现代城市景观设计”得不到人们广泛深刻的重视，直到20世纪90年代以后它的真正价值才被人们重新再认识。

随着越来越大范围的地球环境污染侵袭人类，老龄化社会的到来以及深思阪神大地震结束后留给人们一个课题，在复兴计划中如何设计创造一个安心、安全合理的人居环境，并结合科学技术手段指导创作。即使这样综合各方面条件，也无法解决多样而又复杂的自然观念、生活观念，由此造成了很多不合理问题的出现。这时人们意识到城市景观设计与人的直接关系。日本能在城市景观设计上取得今天这样的成绩，应该说是国民整体对居住环境和生活环境意识的全面提高。我曾经在日本留学工作8年多，在研究生院读书的时候学的就是景观设计，在日本就职工作也一直是建筑设计与景观设计的内容，在学习与实践中我学到了很多相关的知识，充分认识到景观设计不仅仅是日本的专利。中国在城市建设中也应该把城市景观设计放在首位，创造良好的人居环境，因为它是一个国家综合国力的反映，全社会的人都应重视。在新时期条件下的景观设计理念必须与实践相结合，把中国建设成为最适合人类居住的生活环境的环保国家，这一目标应该是我们努力的方向。

对于城市景观设计首先要解决的就是，必须能够给使用者之间提供相互交流、相互接触的活动场所，起到人与人之间心灵相互沟通的“精神家园”的作用。要通过对城市景观的设计创造出心理景观概念，与建筑和周边环境空间融为一体。起到表现自然与人类之间的和谐、融洽的景观理念，走入“人与自然共存”的新时代。

日本城市设计、景观设计的特点大致分为五个方面。

1.重视地域文化与现代文明的结合

在人类的现阶段，对作品的表现是离不开地域文化根基的。作品的成功与否在一定的程度上是取决于此的。从日本城市景观设计看日本城市生活、文化，可以从中深刻地感受到这种文化氛围在生活中的自然流露。无论是山村小镇还是大都市，景观设计都离不开它的地域文化根基。进入这样氛围的环境中无法不让人感受到地域文化内涵。自然与人的共存是日本景观设计理念。因此，这样的景观设计才有生命力。

2.利用有限的空间再创造

对每一位景观设计师来说，要想创造历史文化与自然景物的时空关系，即空间再创造，始终都必须遵循的原则就是对利用空间的艺术再创造，否则就会导致作品的失败。人们深知景观设计师创造的作品最终都是为了服务于使用者，使用者需要什么样的空间，景观应该与地域文化特点相结合，这样才是景观设计师的创造程序，在创造中使用者和地域文化是二个不可分割的整体。从我拍摄到的日本城市景观实景图片中可以体会到这一点，“使用者，地域文化，再创空间”这就是充分体现“以人为本”的设计理念。

3.人与自然共生

日本城市景观设计，可以说体现了“人与自然共存”的主题思想，这样的作品随处可见，我所强调的“人与自然共存”这样的概念并不仅仅只局限于对视觉形象上的满足，更重要的是包括用身体去感受自然界中的一切，这就是现代日本城市景观设计中常用的理念，用中国人的语言表述就是“与自然对话”，日本城市景观设计都是在体现这一理念，城市景观设计的表现手法涵盖了视觉、触觉、嗅觉等等。就像大家看到的文中图片那样,为使用者提供了体验自然与人类文明的魅力场所和时空关系。这一点可以称得上是日本在城市景观设计上成功的法宝。

4.城市花园中，乡村桃园中

中国人常用“花园”和“桃花园”比喻美景和盛景，象征着对美好生活、理想化生活环境的向往。这样的城市景观意境在今天的日本可称得上是实现了。“城在花园中”的这一理念在规划设计上被日本设计师作为头等大事，也是衡量规划设计的最高境界，只有这样，才能把人们设想到的“理想”变成真正的“现实”。

篇（10）

中图分类号：V338 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）17-0276-01

精益制造思想在飞机移动式装配线应用的时候，必须要重视各类技术的应用方式，对飞机移动生产线的需求交易了解，不断的分析飞机生产情况，保证不会出现影响其发展的使用，使其在实际发展的过程中，形成较为良好的发展趋势。

一、 飞机移动生产线需求

在二次战乱时期，美国政府下令相关行业制造一千多架轰炸机，也就是福特斯汽车制造公司，在此公司经历一次次挫折之后，将最初的T型生产线转化为装配线的生产模式，并且利用汽车生产建立了较为良好的生产线，此线路的长度在一英里左右，一共包括二十八个站点，每小时能够生产出一架新飞机。直到二战结束的时候，美国已经生产出八千多架配置线飞机，是历史上的一个突破。在大量生产飞机的过程中，之所以生产的成功，就是因为战争消耗所引发的需求，为了能够满足相关需求，美国制造了大量的飞机。另外，在当时，飞机的生产是较为简单的，尤其在战争的时候，飞机生产的客户化与转型化较少，为飞机制造创造了较为有利的条件。

但是，现代化的飞机生产工作较为繁琐，主要因为生产环境有所变化，技术复杂性较高，总装所涉及的专业多，并且需要较多专业性的人才，不断的聘用新的工种，进而形成较为良好的系统。同时，由机生产所需要的材料多，工具也很多，在一定程度上，需要不同的技术文件作为支持，对其发展造成较为不利的影响。再加上社会经济的发展，民用机的需求增多，转型的速度较快，不同型号的飞机都有着不同的需求量，因此，在实际生产的过程中，也加大了飞机生产的风险。由此可见，飞机生产行业必须要利用精益制造实施移动装配线的设置。

机库式的装配在实际应用过程中，需要多个工人实施工作，并且每架飞机的实际装配情况很难，不仅不能有效提升生产质量，还存在较多的弊端。因此，飞机生产业有着强烈的改进装配需求。

移动装配线，在第一次管理革命中就已经形成了，福特汽车移动装配线就是最为明显的标志。移动装配线需要不同的零件与人工，不仅要对其进行精细化的生产，还要均衡节拍，避免出现影响其发展的问题。如何大量生产也是最为关键的问题[1]。

二、 新飞机生产模式的构建

在航空与军事中的小批量生产过程中，精益制造已经成为最主要的生产形势，在实际生产的时候，不仅可以有效对精益生产的装配进行移动式调整，还能引进新型的管理、制造技术，不断的提升航空业的生产效率。与汽车生产方式相同，飞机移动式装配线生产，能够有效提升生产效率，主要因为其在实际生产过程中，可以达到以下几种效果：

第一，效率高。精益制造飞机移动式装配线生产，可以缩短飞机生产周期，减少装配时间，进而提升生产效率。第二，空间占用小。在惊喜制造飞机移动式装配线生产的时候，可以减少飞机厂房的占用，进而降低生产企业的成本，保证不会对其经济效益造成不利影响。第三，飞机移动式装配线生产，在一定程度上，可以改善工作环境，使生产工作向着标准化的方向发展，不会影响到其生产质量。第四，对于整个飞机生产企业的发展，精益制造应用在飞机生产企业之后，通过移动式装配线生产活动，可以有效推动飞机生产企业的发展。第五，在建立飞机移动式装配线生产模式的过程中，会引进新技术与新工艺，不断提升企业的经济效益，使其得以有效发展[2]。

精益制造飞机移动式装配线的建立，是一个单件流过程，必须要保证物流供给的连续性，保证不会因为此类事宜出现影响其发展的问题。同时，还要注意生产计划管理与装配拉动情况，主要因为总装配的移动情况直接影响着产业发展情况，在飞机移动式装配线研究而成之后，整个飞机制造企业将会被颠覆[3]。

三、精益制造飞机移动式装配线规划方式

在所有飞机移动式装配线制造方式中，波音制造方式可以将精益制造的理念完全体现出来，飞机生产企业在实际生产的过程中，必须要重视波音制造方式，不断引进先进技术实施工作，不可以出现影响其发展的问题。精益制造飞机移动式装配线规划步骤包括以下几点：

（一） 设计流程图

精益制造飞机移动装配线在规划之前，必须要设计出规划流程图，避免影响到其发展情况。移动式装配线建立初期，波音会先设计出流程图，从流程图中体现出飞机的制造成本，制造人员按照流程图实施工作，不会出现浪费资源的问题，达到节约成本的目的。

（二） 平衡生产线

飞机移动式装配线在生产飞机的过程中，相关管理人员必须要重视生产线的平衡，根据不同客户的不同需求，逐渐更新生产线的管理方式，保证能够多机种的平衡交付[4]。

（三） 标准化工作

标准化工作，要求飞机移动式装配线管理人员在实施工作的过程中，能够对飞机装配的各个工作进行规范，无论是时间还是动作，都要符合相关规定，同时，对于没有标准化生产的车间，必须要对其加以改善。

结语：

国家在实际发展过程中，飞机制造业受到广泛重视，精益制造飞机移动式装配线的规划，已经成为最为重要的飞机生产模式，因此，在实际工作的过程中，必须重视飞机移动式装配线的规划效率，利用精益制造控制成本的支出，提高生产经济效益，为期发展奠定基础。

参考文献：

[1]陈绍文，王舸，孙珞珈等.精益制造和飞机移动式装配线[J].航空制造技术，2011（16）：34-37.