生态防护的措施汇总十篇

序论：好文章的创作是一个不断探索和完善的过程，我们为您推荐十篇生态防护的措施范例，希望它们能助您一臂之力，提升您的阅读品质，带来更深刻的阅读感受。

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中图分类号:X22 文献标识码:A 文章编号:1007-3973 (2010) 01-120-02

农村经济与环境协调发展息息相关,在农业生产过程中不合理使用化肥、农药以及灌溉水、工农业废弃物、生活垃圾等对农村生态环境都会造成很大的影响。改革开放以来,朝阳农村经济有了快速发展,但随着农业的发展,农村环境污染和生态破坏问题日益突出。如果不高度重视农村生态环境问题,并采取切实措施加大环境保护力度,农村可持续发展的基础将被动摇,而且农业运行的不稳定将会加剧,其后果不堪设想。

1当前农村生态环境的主要问题

1.1外界污染对农村生态环境的破坏

1.1.1水污染

近年来,随着朝阳工业的发展,大量的废水排入河道,致使各河道受污染。主要污染指标包括化学需氧量、高锰酸盐指数、生化需氧量、油、氨氮、总磷等。局部地下水含氟较高。

1.1.2大气污染

大气污染及其所带来的影响也在一定程度上破坏农村生态环境。朝阳市气候属于暖温带半湿润季风型大陆性气候。风向影响着污染物扩散输送的方向,风速的大小决定着污染物的扩散和稀释速度。降水是农田灌溉的主要补给源,季风也影响着降水量。总之,大气污染不仅破坏了大气生态环境也破坏了土壤、水体生态环境。

1.2农业自身生产对农村生态环境的破坏

农药、化肥、农用塑料薄膜的过量和不合理的使用,污染了土壤和水环境。随着农业的发展,这三项污染越来越加剧。我市化肥施用基本在每年30万吨左右,多为氮肥和复合肥,氮、磷、钾的折纯量分别为8.15万吨、2.95万吨和2.65万吨。施用后剩余的氮磷基本转化为氨态氮、硝态氮和无机磷进入大气和水体,造成环境污染。农用地膜带来的白色污染造成新的环境问题。另外,规模化的养鸡场、养猪场迅速发展起来,都没有建设相应的废弃物处理设施,结果造成畜禽粪便随地堆放,污水横流,污染农田,严重恶化了农村生态环境。

1.3乡镇工业问题的影响

我市乡镇工业具有地域分散、发展不平衡、综合规划能力差、污染面广量多、污染治理困难等特点。由于乡镇工业的污染物排放,导致农作物、农田、植物受破坏面积增加,造成很大经济损失。

2农村生态环境恶化的原因

2.1主观原因

2.1.1观念上的错误

农村生态系统是生态效益、经济效益和社会效益的统一体,但由于对环境保护意识不强,片面注重经济效益,重开发轻保护,重建设轻维护,对资源采取粗放型开发利用,加剧了农村生态环境的恶化。

2.1.2体制的不完善

随着生活水平的提高,人们对生态环境的要求越来越高,但由于部门行业条块分割、机构组织不健全、农村环保部门队伍薄弱,对环保工作影响很大。致使破坏生态环境的现象屡禁不止,加剧了生态环境的退化。同时,长期以来对农村生态环境保护和建设的资金投入不足,也造成农村生态环境的恶化。

2.2客观原因

农村生态环境是一个复合的和开放的系统,主要由光、热、气、水、营养物等非生物因子和植物、动物、微生物等生物因子所组成。农村生态环境污染具有影响因子多样性、作用机制复杂性和污染爆发滞后性等特点。大气、水、土壤、岩石等环境因子和植物、动物、微生物等生物因子都通过不同途径、不同作用机制影响农村生态环境。另外,粗放型的经济增长方式也是农村生态环境恶化的重要因素之一。

3保护和改善农村生态环境的对策建议。

3.1 加快环保基础设施建设

应针对我市农村较为分散的特点,设施建设的“瓶颈”因素,在市场经济条件下,应转变观念,通过各种渠道争取环保资金,除应将环保投资纳入经济和社会发展规划中,逐步增大环保投资在生产总值中所占的比例以外,还应当积极利用市场有利条件,鼓励民间资本参与环境基础设施建设,如采用BOT方式、特许权经营等方式投资建设环保基础设施,政府则应在税收、贷款等方面建立比较完善的配套政策,给予政策支持。另一方面,按照“污染者付费”的原则,开征生活污水排放费和生活垃圾处理费,通过合理的价格体系,多渠道地加大环保投入。以提高环境质量为目标,建立经济实用的环保设施。

3.2种养结合,发展生态养殖业

种养结合,可以变废为宝,做到资源综合利用。猪粪便经过无害化处理后,是很好的有机肥料,不仅为农作物提供养分,还有助于改善土壤性质,提高土壤肥力。如果养殖场与周围农户合作,并且将两者结合起来,将养殖场位于农田附近,猪粪便水经无害化处理后,由农户用于蔬菜和果树等农作物肥料,作物收获产生的青秸秆和菜叶等作为青饲料喂猪,实现优势互补,资源综合利用,将环境效益和经济效益很好的结合在一起。针对养殖业所造成的严重污染,可将这一模式加以推广。

3.3加强技术指导,合理施肥

加强农业技术部门的作用,对农民使用农药、化肥进行科学的指导,及时为农民提供病虫害的预测和防治措施。推广生物防止技术和低毒、高效农药的使用,提倡有机肥和无机肥配合使用,有机肥具有养分全,肥料稳定性好,后效长的优点,但养分浓度低,肥效慢,与无机肥配合使用,不仅可以满足农作物迅速生长的要求,还能满足作物持续需肥和当季作物高产的需要。

3.4发展生态农业

篇（2）

中图分类号： X734 文献标识码： A

1.前言

我国公路建设迅猛发展，边坡防护也越来越受到重视。边坡是公路建设中最常见的形式，随着公路路基变宽、挖填变大，怎样确保公路安全稳定，延长公路使用寿命，都必须加强边坡防护。公路边坡防护从设计到施工应紧密结合工程实际，灵活有效的防护方式和环境保护并重，在保证边坡安全稳定的前提，加大植被面积，建造生态公路，人文公路。

2.边坡防护技术

2.1边坡防护与加固的类型

边坡防护技术主要从坡面防护和坡体稳定两个方面考虑。坡面防护主要是保护路基边坡表面免受降水、日照、气温、风力等自然力的破坏，从而提高边坡的稳固性。边坡稳定采用的加固措施有护脚墙、抗滑墙、抗滑桩、预应力锚索、压浆锚柱、排水固结等。边坡防护包括植物防护和工程防护。植物防护:植被混凝土、种草、铺草皮、植树等；工程防护:片石护坡和护面墙、网格护坡、喷射砼护坡等。

2.2边坡防护技术的现状

2.2.1浆砌片石护坡

浆砌片石护坡是工程中坡面防护普遍应用的方法，是采用砂浆与毛石料砌筑的砌体结构，主要有片石护坡和片石护面墙两种方式。通过浆砌片石防护坡面，可防止雨水对坡面的冲刷，同时对坡体也具有一定的稳定作用。护面墙是浆砌片石的坡面覆盖层，用于封闭各种软质岩层和较破碎的挖方边坡，多用于易风化和风化严重的软质岩层以及较破碎的岩石地段，以防止继续风化。可以有效地防止边坡冲刷，防止滑动型、流动型及落石型边坡崩塌，最常用于上边坡。护面墙除自重外，不负担其他荷载，亦不承受墙后土压力，因此护面墙所防护的挖方边坡坡度应符合极限稳定边坡的要求。浆砌片石护坡施工工艺简单，但由于其形式单一，与环境协调效果差，在现代公路边坡防护中，其应用有不断减少的趋势。

2.2.2骨架植被防护

骨架护坡和生态防护相结合的防护措施是指浆砌片石在坡面形成框架，在框架里面铺填种植土，再铺草皮、喷播草种和种植灌木等的一种防护措施。与浆砌片石护坡相比较，该方法在能满足坡面防护功能的情况下，还具有节省材料、降低工程造价、对高边坡降低坡体荷载、较好地协调周围环境等优点，因而在边坡防护工程中得到了广泛应用。骨架可以采用拱形、人字形、菱形、矩形等多种形式，骨架形式与尺度应从美学和当地的文化背景方面多加考虑。当要突出骨架时，骨架施工应精细。骨架内的植被防护可结合边坡岩土性质、坡率，采用前述植被防护的各种措施。一般情况下，浆砌片石或混凝土骨架植被防护、多边形混凝土空心块植被防护适合于坡率缓于1∶0.75的土质和全、强风化岩石边坡。

2.2.3挂网喷射混凝土护坡

挂网喷射混凝土护坡也是常用的护坡方法，主要应用在石质边坡且岩石比较破碎的地段。当石质边坡很高、岩质较差、坡面岩石易风化、坡面岩石切割破碎严重、节理发育易受外界影响而产生危害时，或其他防护措施造价较高或难以实施时，为了防止高陡石质边坡坠石砸伤行人或车辆，采用坡面挂网喷射混凝土的方法防护。它是依靠锚杆、钢筋网和喷射混凝同负荷来提高边坡岩体的结构强度和抗变形刚度，以减少岩体侧向变形，增强边坡整体稳定性和耐久性。有些地段岩石较好，可不挂网，直接喷射混凝土进行防护。

2.2.4土工格室植被护坡

土工格室是一种新型的土工合成材料，具有强度高、抗腐蚀、抗老化性能好等特点，其在坡面防护方面具有独特的优势。将其张拉开固定在坡面上，在其格室内填入腐殖土，种上草，不但可起到坡面防护的作用，还可起到恢复生态环境的作用。土工格室边坡绿化防护适合于坡率缓于1∶0.5的各类边坡。这种方法操作简单，施工速度快，工程造价低，尤其在缺少石料或生态环境要求高的地方具有很大优势。

2.2.5喷混植生防护

喷混植生防护是当前边坡生态修复的最新模式，是岩石边坡工程防护与生态绿化并重的新技术，能使植物在短时间内快速生长覆盖。喷混植生技术是在稳定岩质边坡上施工短锚杆、铺挂镀锌铁丝网后，采用专用喷射机，将拌合均匀的种植基材喷射到坡面上，植物依靠“基材”生长发育，形成植物护坡的施工技术，具有防护边坡、恢复植被双重作用。该技术使用的种植基材由种植土、有机核心料、粘结剂、稳定剂、水、植物种子等混合组成，种植基材的良好是成功的关键。粘结剂使喷混基质与岩面粘结，并使喷混基质硬化，从而避免雨水等对种植基质造成冲刷侵蚀。不仅喷混基材有很强的抗侵蚀性能，在灌草植被与基材的共同作用下，基材的抗侵蚀性又得到进一步的增强。另外以客土为主的喷混基层的厚度为10cm，能确保植物安全生长的极限需求，可以保障植被快速成型及生态稳定性。石质边坡上喷混植生后，60d能全面覆盖，1年灌草立体生态成型。该方法适用于坡率缓于1∶0.75稳定土质与风化较为严重的岩石路堑边坡，该技术已广泛应用于各类岩石边坡的生态防护工程。

2.3边坡防护的基本原则

(1)在满足功能和安全的条件下，边坡防护应选择刚性结构与柔性结构、多层防护与生态植被防护相结合的方式。在防护方案选择时，需要考虑实际工程中的边坡岩土性质、环境气候条件、排水条件等多种因素影响，选择合理的防护措施。从安全稳定、节约费用、环境保护、美学观感上综合考虑防护措施的选择与调整，保证安全的前提下优先考虑绿化防护，以取得良好的景观效果。

(2)边坡防护贯彻协调自然的原则，应充分考虑防护措施与沿线景观的协调、防护措施自身的协调，力求避免采用连续的大面积护面墙，使公路与沿线景观达到有机的统一。多种防护措施在同一边坡上采用或相邻边坡群采用不同的防护措施时，应考虑防护措施间的协调。稳定的岩质边坡有时不防护比进行不必要的人为防护更好；自然的边坡坡形、坡面有利于与周围环境相协调；适当保持稳定的孤石能增加公路景观的情趣。边坡防护应树立“尊重自然、恢复自然”的理念，使防护工程于周围环境融为一体。

3.边坡防护技术发展趋向，工程防护逐渐减少

工程防护的防护能力强，但是美化效果差，不利于生态环保。修建较早的公路边坡防护大都不见草木，普遍采用浆砌片石、预制混凝土网格等，虽然相对美观，但人工迹象明显，与自然环境不协调。随着我国公路建设技术的高速发展，对公路沿线景观的要求不断提高，美观、生态和环保越来越受到人们的重视。因此，工程防护的应用在不断减少，除非必要，一般都会尽量避免采用这种单一的方式。生态型植被护坡能保护边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差及温度变化的影响，防止延缓软弱岩土表面的风化、破碎、剥蚀演变进程，从而保护边坡的整体稳定性，同事兼顾美化环境、恢复生态环境和协调自然环境的作用。生态边坡防护技术符合可持续发展的理念，其效益是巨大的，必将得到普遍推广应用。

4.结语

边坡防护是公路工程的重要组成部分，采用合理的边坡防护技术，以达到节约费用、美化和保护生态环境的效果。本文对常见的边坡防护技术进行了，并探讨了边坡防护技术今后的发展方向，生态边坡防护技术是今后发展的主流。

参考文献:

[1]黄求顺，张四平，胡岱文.边坡工程[M].重庆:重庆大学出版社，2003.7.

篇（3）

中图分类号：U213.1+58文献标识码： A 文章编号：

在经济飞速发展的带动下，各种交通形势也都发展壮大起来，水运、陆运、空运等运输形式有机结合，形成了良好的运输网络。其中，公路占据着最大的比重，也成了交通运输的命脉，但是，在公路的修建过程中常常会受到地形和地质等因素的影响，经常会进行挖方、填方的工程，也对公路的安全造成了一定的隐患，加固公路的边坡成了公路建设中的一个重点。此外，为顺应生态平衡的需求，在边坡防护工程中通常采用边坡加固与生态综合防护的形式。

一、为什么进行边坡加固与生态防护综合防护

在现代交通中，高速公路已经成为了一项重要的基础设施，也成为了城市进步的标志，为了进一步的促进经济的发展，高速公路的建设必须克服线形曲折、穿越地区多、地质环境多样的困难，凿山开路、填方挖方成为了高速公路建设中很常见的工程形式，也就使高速公路的路基经常呈现出深路堑、高路基的边坡情况，这就需要对其进行及时的治理来确保高速公路的安全运行。

1.传统方式的弊端

在边坡加固治理的传统方式下，由于思想观念的局限性，人们常常只注重边坡的安全稳定，主要对其采取工程防护的措施，而忽视了生态环境的环节。不但对环境造成了很大的负面影响，又不能使边坡得到充分的巩固。此外，传统的边坡防护方法在技术上也存在着很大的弊端，没有先进的机械与技术手段做保障，难免边坡加固的工程不尽如人意。

2.环境因素的影响

除了传统工艺在本质上存在的弊端要求着边坡防护工艺的进步以外，还有人为因素和自然因素的影响，要求边坡防护技术必须加强。首先，公路在现代经济中的作用使公路必然受到很多人为因素的影响。如，各种重型车辆的穿梭对公路路面、路基的破坏，养护不科学、不到位、以及工程设计和施工上的缺陷等等。其次，在自然环境的影响方面体现在长距离的公路穿梭于不同的地质环境中，其对公路的重力承受能力不一，不同地区气候因素的差别，以及不同地区的水文作用的差异等。

二、怎样进行边坡加固与生态综合防护

如今，高速公路的施工建设随处可见，对于高速公路路基的边坡防护也势在必行。但是，由于时代进步的要求，经济发展与保护环境相结合，人与自然和谐相处，自然资源可持续发展战略等等，在各种各样的形式要求和政策的号召下，公路路基的边坡防护寻求出了一条边坡坡加固与生态综合防护的完美途径，既保证了植被不被破坏，又使之为我所用，共同为路基的边坡加固而贡献力量。那么，高速公路路基的边坡加固与生态防护的结合要注意哪些技术方法呢？下文中将有细致的阐释。

1.边坡加固与生态综合防护的原理

通常，边坡加固主要是采取破趾反压、坡顶卸荷、设置截排水通道等方式来实现。一旦现场条件不足，无法运营的时候，就要采取诸如内部加固、外部加固、混合加固的结构性工程措施来解决，通过在边坡内设置锚杆、土钉、锚索、挡土墙、土工格栅等方式进行固化。而边坡加固与生态综合的防护方法则是在对边坡深层加固后的坡体自稳时，少采用砌拱形骨架、砌石护面墙以及喷混凝土护坡等防护工程，多采用草木植被进行防护的防护原理。边坡加固与生态综合防护的机理分为草自身的防护与挂设三维网、铁丝网两个部分。

据研究统计，当边坡表面的水分含量较大时，就会使土壤的容重增大、抗剪力降低，加大土体下滑的面积和速度。这时候，单一的土体就不足以抵挡土体的下滑力，要依靠边坡上植被的跟、茎、叶等延长雨水渗透的时间，分散雨水对泥土的直接冲击，改变水的流向、稳固土壤的流失，进而起到保护坡面的作用。此外，植被的根茎与铺设的网物纠结缠绕在一起，形成一个抗拉力强的整体网状结构，是经济、美观，切行之有效的途径。

2.边坡加固与生态综合防护的方法

运用生态防护与边坡加固相结合来进行边坡防护首先要根据待加固边坡的土质、高度、坡度及其周围的环境因素来确定具体的防护形式。目前常用的方式是厚层基材植被护坡法，即用混凝土喷射机将混合有草种的有机基材按照预计的厚度均匀的喷射在坡面进行绿色护坡的技术方式，主要由网、基材和锚杆三部分组成。

在进行边坡加固与生态综合防护坡体的过程中，草种的选择和配方也是急需掌握的技术。边坡草势的好与坏与草种和配方有着直接的联系，需要选用粗生、耐寒、耐热、根系发达、耐干旱、耐贫瘠，并且植株矮小自然，外形美观的顽强草种。对于旱季施工时选取的草种主要以繁殖力强的变叶画眉草、狗牙根等，在冬季施工时就要选择耐寒性强的苜蓿、高羊茅、黑麦草等冷季行草种，在春夏之间施工则可以选择暖季型草种为主，加之冷季型草种辅佐的选种方法。于此同时，也要根据不同的环境需要来选取最合适宜的草种，例如在硬质岩地质中施工就要选择耐贫瘠、抗逆性强的藤本植物或灌木植物，并且施以锚定板、挡土墙等进行固坡。

结语：高速公路路基的边坡防护采用边坡加固与生态综合防护的形式是时代推动的结果，它及有效地加固了路基的边坡，使之比以往传统的加固方式更具效力，它利用了草木植被的根系作用，使边坡在自重的作用下更能达到巩固的作用，与此同时，切实的履行了保护环境的原则和可持续发展战略，使路基的边坡绿色盎然、生机勃勃，极富生态美感。这种科学、适用、两全其美的边坡加固措施应该得到更加广泛的推崇，使之最大限度的造福于全人类。

参考文献：

［1］唐秋元,李杨秋,施毅,周峰. 边坡工程事故原因综合分析及防治措施[A]. 自主创新与持续增长第十一届中国科协年会论文集（1）[C], 2009 .

篇（4）

中图分类号：U412文献标识码： A

目前我国高速公路边坡植被防护的方法主要有撒草籽、铺草皮护坡、液压喷播植草护坡、三维植被网植草护坡、土工格室植草护坡、植生带护坡、喷混植生护坡等，而对于不同方法以及不同地区条件植被的植物选择也不同。植被护坡技术与工程措施相结合可以有效发挥稳定边坡和美化环境功能．实现高速公路边坡的稳定性和景观效果的可持续性。

一、植被防护技术应用的目的和意义

高速公路路堑边坡防护方法通常分植被防护和工程防护两大类。工程防护施工因其取材方便、技术较成熟、处理深层失稳坡安全性高等因素，成为公路部门一长久以来一直采用的防护方法，但该法造价较高，易破坏公路沿线自然景观及生态平衡。因此，在越来越重视环境保护和人类自身生存质量的今天，植被防护己成了公路边坡防护的一种趋势，代表着边坡防护的发展方向。

植被护坡是指“用活的植物，单独用植物或者植物与土木工程或非生命植物材料相结合，以减轻坡面的不稳定性和侵蚀。”植被防护是利用植物体蓄水保土的一种新型的稳定边坡美化环境的技术，它涉及土壤学、工程学、植物学等多学科。在高速公路建设中开挖的边坡对原有的生态系统造成破坏，再加上不稳定的边坡容易发生泥石流等自然灾害，在这种情况下必须找出一种行之有效的方法来恢复被破坏的边坡，防止灾害的发生。植被护坡技术的出现有效地稳定了边坡，它不仅恢复了破坏的植被，而且改善了生态环境，有效地解决了边坡工程建设与生态环境破坏之间的矛盾。在高速公路飞速发展的同时，与其相配套的高速公路绿化等行业也逐渐发展起来，高速公路边坡植被防护作为高速公路绿化的一个重要组成部分，对于防止水土流失、减轻污染、稳固路基、保障行车安全等方面有着极为重要的作用。

二、目前我国高速公路植被防护的方法

1. 撒草籽、铺草皮护坡

撒草籽、铺草皮护坡是一种传统边坡植物防护措施，指人工铺贴草皮、栽种灌木或播撒草籽。多用于草皮来源容易，边坡坡度不高，且坡度较缓的土质路堑和路堤边坡。其施工简单、造价低，但由于草籽播撒不均匀，种草成活率低，草籽、草皮易被雨水冲走等原因，往往达不到满意的边坡防护效果，而造成坡面冲沟，表土流失等边坡病害，导致大量的边坡整治、修复工程，同时大量的移植草皮易造成新的环境破坏和水土流失，使得该技术近年应用较少。

2. 液压喷播植草护坡液压喷播是由美国、日本等一些国家研制出的一种新型的植被护坡技术，是将植物的种子或能够发芽萌生新植株的植物的芽、根、茎等物质、肥料、黏着剂、土壤改良剂、色素等经过科学的处理后，按一定比例在混合箱内配水搅匀，通过机械加压的作用，喷射到预定区域绿化坡面的高效绿化技术。由于喷出的含有草种的黏性浑浊液，具有很强的附着力，喷射时不遗漏、不重复，可以均匀地将草种喷播到坡面上。在良好的保湿条件下，草种能迅速萌芽，快速发育成为新的草坪。因此在高速公路坡面绿化过程中使用较多。

3. 三维植被网植草护坡三维植被网植草护坡是近年来新开发的一项集坡面加固和植物防护于一体的复合型边坡植物防护措施。该技术所用网材料是一种边坡防护新材料，是通过特殊工艺生产的三维立体网，不仅具有加固边坡的功能，在播种初期还起到防止冲刷、保持土壤以利草籽发芽、生长的作用，随着植物生长、成熟，坡面逐渐被植物覆盖，这样植物与三维网就共同对边坡起到了长期防护、绿化作用。

4. 土工格室植草护坡土工格室植草护坡是指在展开并固定在坡面上的土工格室内填充改良的客土，然后在格室挂三维植被网进行喷播施工的一种护坡技术。利用土工格室为草坪植物生长提供稳定、良好的生存环境。采用土工格室植草，可以使不毛之地的边坡充分绿化，带孔的格室还可以增加坡面的排水性能。

5.植生带护坡植生带护坡是采用专用的机械设备，依据特定的生产工艺，把草种、肥料、保水剂等按一定的密度定植在可以自然降解的无纺布或其他材料上，并经过机器的滚压和针刺的复合定位工序，形成一定规格的产品。植生带建植草坪，是草坪建设中的一项新技术，目前，植生带已广泛应用于各类边坡绿化中。

6. 喷混植生护坡喷混植生护坡，是一种将含草种、有机质、混凝土喷在岩石坡面上的边坡绿化方法。该方法适宜于开挖后的岩石坡面的植被恢复，尤其对不宜进行植被恢复的恶劣的地质环境，如破碎岩、软岩及较硬的岩石，有比较好的效果。喷混植生护坡技术的核心是在岩石表面上营造一个既能让植物生长发育而种植基材又不被冲刷的多孔稳定结构。它利用特制的喷混机械将土壤、肥料、水泥、保水材料、植物种子等混合加水后喷射到岩石上，由于水泥的黏结作用，它们的混合物在岩石表面形成一层有连续空隙的硬化体。既具备一定的强度保护坡面和抵抗雨水冲刷，又具有足够的空隙率和肥力以保证植物生长。该技术已广泛应用于铁路、公路、水利等各类岩石边坡绿化防护工程 。

三、植被防护的植物选择

植被防护主要是靠植物根茎与土壤间的附着力以及根茎间的互相缠绕来达到加固边坡、提高坡表抗冲刷的能力,因此植被防护的植物选择是至关重要的。我国植物资源丰富，在植被护坡的过程中优先选择当地野生植物资源，它是在本地气候条件和环境条件下长期进化的结果，最适合当地的立地条件。

（1）不同种类护坡植物比较；公路边坡可用的植物种类较多，主要有草本植物、灌木、藤本植物，以及乔木等。

（2）草本植物的选择根据公路边坡的特点和边坡种植的目的，边坡生态防护的植物一般应满足以下要求：

适应当地气候，抗旱性强； 根系发达、扩展性强；种子丰富，发芽力强，容易更新；绿期长，多年生；育苗容易并能大量繁殖；播种栽植的时期较长。

四、小结

被防护是在路基边坡工程中的一种新型技术，可实现工程建设与环境保护相协调的目的。植被防护技术已在高速公路中广泛应用，但是植被护坡在开始的作用较小，随着植物生长、强度的增加，对坡面的稳定性、生态防护作用越来越明显，但植被根系的延伸使土体产生裂隙，增加了土体的渗透率；而单纯的工程措施虽然能在早期对坡面的不稳定性和侵蚀性有较好的效果，但随着时间的推移，效果越来越差。因此，工程措施与植被护坡技术相结合可以有效地发挥稳定边坡和美化环境功能，实现高速公路坡面的稳定性和景观效果的可持续性。工程防护是植被防护的基础，两类防护形式是相互支持相互渗透的，只有将两者有机结合，才能起到永久防护美观耐用的目的。

篇（5）

Abstract: the ecological protection of highway side slope has become a trend of slope protection, represents the development direction of slope protection, according to the current development of China's highway ecological slope protection technology, the main form and the mechanism of slope failure, the main measures are summarized to slope ecological protection, in order to achieve the purpose of guiding the practice of engineering.

Keywords highway slope ecological protection, slope, resistance

中图分类号：F540.35 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013）

随着经济实力的提高和基础设施建设的需要增大，我国公路工程建设迅速发展，出现了大量的边坡工程。生态防护是一种新型边坡防护方法，采用生态防护，可以有效提高边坡稳定性且取得良好生态和景观效果。目前边坡生态防护主要集中在对施工工艺以及水土保持的研究，忽略了生态防护和工程防护的结合，本文在生态防护及工程防护理论及实践的基础上，阐述生态防护的主要形式和机理，并介绍生态防护的主要措施，以便总结经验指导实践。

一、边坡破坏的主要形式与机理

1.1公路下边坡

路基下边坡一般都是填土路堤，路堤的稳定性容易受到威胁，会出现坡面以及坡脚的冲刷现象等等。坡面冲刷主要来自大气降水的直接冲刷和坡面径流的冲刷使路基边坡随坡面流水方向形成冲沟，冲沟不断发展导致路基发生破坏。沿河路堤以及修筑在河滩上、滞洪区的内的路堤，还要受到洪水的威胁，这种威胁表现为冲毁边坡坡脚导致边坡破坏。

除此之外，路基填料的好坏，填筑高度以及路基压实度等等也会造成边坡稳定性的破坏。一般来说，砂性土以及较黏性土填筑的路基更容易受到破坏，填筑高度高的路堤比填筑高度低的路堤更容易受到破坏，压实度低的路堤比压实度高的路堤更容易受到破坏。

1.2公路上边坡

上边坡是人工开挖的斜坡，其强度应该够满足相关的边坡稳定要求，使得边坡在不良天气情况的作用下，能够存在对不良天气的抗力，减少不良天气对边坡的破坏，进一步抵挡雨水的冲刷。

对于土质边坡的破坏最容易出现的就是边坡的冲刷以及坡脚的破坏。部分地质边坡容易出现一定的冲刷破坏，比如砂性土边坡、亚粘性土边坡、黄土边坡等，在大气降水的作用下，沿着水流方向，会产生许多的小冲沟，如果没有采取相关的措施，破坏将进一步扩大趋势。边坡坡脚是最薄弱的环节，在冬季遇到积雪问题，造成坡脚湿软，强度低下，为了防止破坏，就要进一步加强相关的坡脚支撑力，使得破坏的程度减少，将雨水和雪水的冲刷破坏减到最低，实现坡脚薄弱环节的增强，这样就能够进一步增强堤坡的效果。

对于岩石边坡，比较容易出现的是岩崩、岩滑、断层及错落等现象。崩塌是指块状岩体与岩坡分离，向前翻滚而下，在崩塌过程中岩体无明显滑移面，经常发生在坡顶裂痕发育的地方。岩体滑动是一部分岩体在重力作用下沿着某一软弱面（面层、断层、裂痕）的滑动。在软岩中，滑动的倾角远远大于滑面的内摩察角而产生滑动，在硬岩中，结构面如果横切到坡顶，解除了两侧约束时，才可能发生平面滑动。错落是指被陡倾的构造结构面与后山完善山体分开的分化破碎岩体因坡脚受冲刷或人工开挖而被压缩，引起的坡体的垂直下错的现象。产生破坏有以下几个影响因数：1、顺坡向结构面周边的压力集中，导致破坏产生。2、人工削坡时未考虑岩体结构特点，切露了控制斜坡稳定的主要软弱结构面，形成或扩大了临空面，使坡体失去支撑，会导致斜坡的变形与破坏。3、岩体风化导致力学性质弱化及地下水浸润和软化效应。4、区域构造应力的变化、地震、爆破、地下静水压力和动水压力，以及施工荷载等，都使斜坡直接受力，对斜坡稳定的影响直接而迅速。

二、主要防护措施

2.1植物防护

可以采取用植物防护的措施，将边坡覆盖，实现植物根基的作用，将路基保护以免受到水浸的伤害，减少地表径流的冲刷力度。

（1）植草

适用条件：边坡稳定、坡面冲刷轻微的路堤或路堑边坡，一般要求边坡坡度不陡于1:1，边坡坡面水径流速度不超过0.6m/s，长期浸水边坡不适用。

（2）种草皮

适用条件：适用于各种土质边坡，特别是坡面冲刷比较严重、边坡较陡(可达60°)，径流速度达0.6m/s时。铺草皮的方式：平铺、水平叠铺、垂直坡面或与坡面成一半破脚的倾斜叠置，以及采用片石等铺砌成方格或拱形边框、方格内铺草皮等。

（3）植树

适用于：各种土质边坡和风化极严重的岩石边坡，边坡坡度不陡于1：1.5，在路基边坡和漫水河滩上种植植物，对于加固路基与防护河岸收到良好的效果。可以降低水流速，种在河滩上可促使泥沙淤积，防止水流直接冲刷路堤。植树最好与植草相结合，高等级公路边坡上严禁种乔木。

2.2骨架植物防护

框格防护在边坡上形成骨架，能有效地防止路基边坡在坡面水冲刷下形成冲沟，而用混凝土或浆砌块（片）石等材料，进一步增强了地表的粗度，增加地表的粗度能够一定程度上抵制水流问题，采取和植物相结合的方式将效果进一步增强，除此之外，还能够提高绿化，美化环境。

框格防护是一种辅的防护措施，因此一般除了能够对路基的下坡有着一定的防护作用之外，还能够实现美化路容的作用，能够将一定范围内的坡边形成完善的整合，人们现在的观念提升进一步注重环境的优越性，所以，可以采取这种形式的防护。

2.3圬工防护

（1）喷护

适用于坡率缓与1:0.5、易风化但未遭强风化的岩石边坡。喷浆防护厚度不宜小于50mm，采用的砂浆强度不应低于M10，喷射混凝土防护厚度不宜小于80mm，混凝土强度不应低于C15。

（2）护坡

对于铺砌的方式，一般来说有浆砌，个别情况下也可以使用干砌。干砌片石护坡适用于坡度缓于1:1.25的土（石）质边坡，干砌片石护坡厚度不应小于250mm。将砌片石护坡适用于坡度缓于1:1的易风化岩石和土质路堑边坡，浆砌片石护坡厚度不应小于250mm，砂浆强度不应低于M5，护坡应设置伸缩缝和泄水孔。

（3）护面墙

护面墙多用于易风化或风化严重的软质岩石或较破碎岩石的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡，边坡不宜陡于1:0.5

2.4封面、捶面

（1）封面

封面适用于坡面较干燥、未经严重风化的各种易风化岩石边坡，但不适用于由煤系岩层及成岩作用很差的红色粘土岩组成的边坡。抹面防护防护由于适用的期限比较短，因此寿命就比较短，能够采取防护措施的力度不够。封面厚度不宜小于30mm，表面可涂软化点稍高于当地气温的沥青保护层。

（2）捶面

捶面适用于边坡坡率缓于1:0.5、易受冲刷的土质边坡或易风化剥落的岩石边坡，使用年限为10-15年。捶面采用等厚截面，其厚度不宜小于100mm。

三、总结

公路边坡是公路建设中破坏最为严重的区域之一，为此，对其进行有效防护是公路生态恢复的重要内容。由于生态防护的防护效果突出，且具有较好的景观效果，它是公路边坡防护的主要形式。但每一种生态防护形式都有一定的适用范围和局限性，为此在实际应用中应本着因地制宜的原则，根据具体的工程特点合理选用合适的防护方式。

参考文献

【1】张宇顺;;金字塔边坡柔性生态系统防护系统与生态修复和节能绿化[A];第三届全国河道治理与生态修复技术交流研讨会专刊;2011年

【2】 张宇顺;;金字塔边坡柔性生态系统防护技术在河/湖/海堤岸、道路边坡治理中的应用[A];中国河道治理与生态修复技术专刊;2010年

【3】 桂林;;生态植被护坡的实践和研究[J];中国水运;2007年

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(2)公路上边坡。公路上边坡的崩塌可以分为三种，分别为滑坡型、流动型以及落石型。①滑坡型:这种滑坡型崩塌就是岩层在外力的作用下剪断，岩层中的软岩出现滑动，这个问题经常出现在路基以及土层间存在软弱夹层的岩体上;除此之外，基岩上有岩屑等杂物时，杂物也有可能会沿着岩层的表面滑落发生崩塌。②流动型:流动型崩塌主要出现在下雨之后，岩体上的岩屑、砂石等松散的物质在水的影响下而出现流动型崩塌，这种崩塌类型没有剪切滑动面。③落石型:所谓落石型就是在比较陡的边坡上出现很多裂缝，落石会沿着裂面发生，长时间下来裂缝就会扩大，降雨之后裂缝中就会存水，由于压力的作用而出现崩塌。由此可见，当边坡高度大时，这三种崩塌类型发生的几率都比较大。

2公路防护坡与生态环境建设的种类

(1)框格防护。在冲刷限于框格内的范围内时，可以采用框格防护和种草防护结合起来的办法，能够有效的提高防护的效果，另外还对环境有很大的美化作用。这种防护方式经常用在路基下边坡，这是一种辅的方式，除了一定的防护能力之外，还具有美化的作用，特别在互通立交范围内的边坡使用的最为广泛。框格形状可以随意做出各种形状，框格防护措施同时可以用于土质上边坡防护，一方面能防止边坡受到冲刷，两一方面还能起到美化的作用。

(2)边坡生态防护。边坡生态防护也就是边坡植被，是依靠植物的根茎同土壤之间的附着力来加固边坡的，这种防护方式既能减少水土的流失，还能保护生态，美化环境，具有很好的经济效益和生态效益，现如今这种防护方式已经收到广泛的使用。生态防护包括在边坡上种草、种树等，由于很多地区的可供挖取的草皮缺乏，因此种树就更便利一些;种草要选取耐寒、耐旱、根系茂盛的品种。

(3)封面。封面的防护形式包括抹面、锤面、喷浆以及喷射混凝土。①抹面和锤面的防护使用年限较短，在公路的使用机会比较少，特别是在高速公路的边坡上还没有使用过，针对路基较低的情况时可以使用抹面防护的方法，适当的加入一些草籽，一方面能起到防护的作用，另一方面还能起到绿化的作用。②喷浆和喷射混凝土这两种防护方法通常用在坡面不整齐的边坡上，能够有效的封闭边坡上的裂缝，方式水流的进入，从而防止裂缝的侧向水压了冰裂，另外还能防止边坡岩石继续风化。

(4)护坡。所谓护坡就是指在稳定的边坡上铺砌块石或混凝土预制块等材料，防止水流对边坡的冲刷，护坡的铺砌方式通常采用浆砌。这种防护措施多用在河滩或是一些滞洪区域的路基上，防护的高度要在洪水位加上浪高和壅水高之上;除此之外，对路基边坡侵占河道时也要使用这种防范措施。在软土地基的路堤护坡，在没有水流冲刷的影响下，也可以采用干砌片石护坡，能够有效的适应地基沉降而导致的边坡变形。

(5)护面墙的修筑。护面墙是上边坡的一种最有效的的防护方法，护面墙就是为了防止环境对软质岩层、挖方边坡以及容易受到侵蚀的土质边坡而修建的墙，护面墙常见于泥质土层、软质岩层以及破碎的岩石地段，能够有效的防止边坡受到风化，防止上述所说的三种崩塌问题的出现。护面墙可以分为三种:孔窗式护面墙用于有坡度的边坡上，实体护面墙适用于大多数的土质以及岩石边坡，拱式护面墙适用于岩层比较完整的边坡上。护面墙的顶部采用原土来夯实，能够有效的防止水流冲刷对墙体产生的破坏，在修筑之前要对边坡进行清理，把松动的岩石和土层清除掉。

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中图分类号： U412 文献标识码： A

一、高边坡路段常见的主要病害

1、滑坡

滑坡是斜坡部分岩土在自然与重力作用下，沿软弱石慢慢地、整体向下移动，按引起滑动的力学特征区分，可分为牵引式滑坡和推移式滑坡。牵引式滑坡是下部滑动，使上部失去支撑而滑动，一般速度较慢，横向张性裂缝发育，表面多呈阶梯或陡坎状。推移式滑坡是上部岩土挤压下部岩土产生变形，滑动速度较快，滑体表面呈波状起伏。在公路建设中，如设计不当，改变了原来斜坡的平衡状态，则将引发工程新滑坡或古滑坡的复活，广东省还有古滑坡产生的次生滑坡。

2、崩塌

崩塌是指整体岩石土块脱离团体，突然从较陡的斜坡上崩落下来，并顺斜坡猛烈翻转、跳跃，最后落在山脚。它有突发性，危害很大。

3、剥落

高边坡表层风化，在雨水冲刷和重力作用下，不断沿倾斜坡滚落。

二、工程防护

1、工程防护类型

工程防护的类型，一般以勾缝、喷涂、砂浆抹面、护面墙和石砌的护坡等为主，这几类防护措施的实施，都应该根据不同的情况区别选择使用。选用抹面防护，一般适用于坡面整体比较完整、暂时还没有大面积坡面剥落的情况;采用喷浆防护，就要在路基材料容易风化，而边坡的坡面又是不平整岩石挖方的边坡的情况下才能采用，并且这个防护措施施工简单方便且效果又好，缺点是使用水泥量比较大，从而大大增加了工程的造价，此缺点使得这个防护方式应用在重点工程领域的情况比较多。上述两种方式在对坡面进行防护的时候一般加以修饰和着色，因此很大程度改善了道路的景观。采取灌浆和勾缝的防护方式，一般是用在坡面都是非常坚硬的岩石坡面的时候，可以用来防止有水渗透进缝隙从而给路基带来损害。上述几种防护方式都没有考虑经过大河流冲刷的路基防护的情况:如果有大河流与路基交汇的情况出现，那么就应该用到护面墙的防护方式了。护面墙的防护方式虽然造价比较高昂，但是能较好的起到防止河水和地面水流冲刷边坡带来的作用，护面墙就是设置干砌片石护面。这种防护方式设计和施工都比较复杂，要根据边坡的地质条件有效而合理的选用。

2、工程防护的优劣势分析

工程防护技术在施工初期防护效果非常好，修建之后的作用非常显著且见效也快。通过多年施工实践经验的累积，已经形成了一套在不同条件下，非常成熟的设计、施工和维护技术的作业流程，同时工程的材料可以提前预制，所用的这些材料因素的取得就变得非常方便，在施工中具有工期短、进度快等巨大优势。同时应该指出的是，对于自然环境而言，工程防护带来的破坏性非常大，生态环境效益就非常差，因在路基施工过程中而造成损坏的自然植被很难快速得到恢复。在公路施工所修建的地方，周围的环境比较单调和乏味，通常只有黑、白两色，容易对行驶在公路上的人员造成厌倦的情绪和视觉上的疲劳，从而在一定程度上对公路的安全驾驶带来隐患。公路的防护工程施工结束以后，不管采取什么材料的施工防护措施，随着时间的加长，都会面临老化和破坏的风险，给后期的维护造成巨大的后续费用。

三、植物防护

1、植物防护技术分类

在岩质边坡上面铺挂镀锌的铁丝网，通过专用喷射机把其搅合拌匀，然后将这些种植基材喷射到坡面上，对植物依靠基材生长起到对应的防护作用，这就是广泛应用在各类防护工程里的喷射植生植物的护坡方式。

在护坡的坡面上挂网，人工铺设或机械喷填对应厚度客土的技术，就是客土植生植物的护坡方式。根据气候和地质条件的不同来进行种子和基质配方，一般在无法绿化的普通条件下的护坡上应用比较广泛，因为它机械化的程度非常高，所以具有防护效果好且速度快等优势。禾本科植物里有一种叫香根草，天生根系发达、长势旺盛且适应能力极强，在土质边坡上行栽上香根草进行边坡防护的技术，就是行栽香根草护坡技术，这个技术则具有增强边坡稳定等优势。

在边坡面上通过拼铺六边形的混凝土框砖，形成蜂巢式样的网格，然后在框砖里栽种草类的一类防护，称之为蜂巢式网格植草护坡方式。这个方式能分散坡面的雨水径流，受力结构有效合理，还能大为减缓水流的速度，防止坡面的雨水冲刷，保护草皮良好的生长。

把肥料、粘着剂、草籽和土壤改良按比例混合再通过机械加压来喷射到边坡坡面上的技术，就是液压喷播植草的护坡方式，这个方式具有草籽发芽均匀、施工简单且速度快、造价低和适用广等优点。

经过特殊工艺生产的三位立体网就是土工网，这是一种集植物防护和坡面加固于一身的防护技术，被称作土工网植草护坡，它具有在播种初期保持土壤利于草籽生长并能对边坡进行加固等优势，广泛应用于公路的边坡防护工程中。7)国外新开发了一种技术，利用新型的化工产品OH液用水通过一定比例的稀释，混合草籽并喷洒在坡面上，能在极短的时间迅速硬化，把边坡表面的土壤固定结构成具有弹性的固体薄膜，这就是OH液植草的护坡方式，它能起到在植草初期边坡防护且不需要后期养护、施工简单且快速和防护效果非常好等诸多特点。

2、植物防护的优劣势分析

传统的公路施工工程中，植物防护被作为工程防护的辅助手段。近年来的工程实践和发展趋势，植物防护措施的应用已经远远超过工程防护，这是因为其具有明显的生态景观效益。植物防护技术能在大工程中恢复被破坏的自然环境，并使生硬的公路构造不单调，生气盎然，这就大大丰富了公路周围的生态景观环境。这类护坡方式的出现和发展，大大减少了水土的流失程度，植物的水源得到有效涵养，并且营造出很多景色宜人的路边景观，是一个良性生态系统整体的靓点部分。不过植物防护也有它的局限性，没有及时合理栽植植被的时候，就能对路基的稳定性产生消极影响，并且植物的生长需要相应的时间，从而植物的防护效果也没有工程防护的效果快。

四、边坡防护与加固治理措施

路基边坡防护与加固应符合“因地制宜、就地取材、以防为主、防治结合、经久耐用、节省造价和造型美观”的原则。路基边坡防护与加固包括植物防护、工程防护、柔性支护与防护、综合防护等几种类型。植物防护不仅可以美化公路环境，调节边坡的湿温，起到固结和稳定边坡的作用，而目又比较简单、经济。一般来说，防护工程应优先考虑植物防护，当然其土壤必须适宜于植物的生长，而且边坡比较平缓，坡高不大。在高速公路上，常用的植物防护有植草、铺草皮和植树等。工程防护主要是针对不适宜植物生长的土质填、挖方边坡或风化严重、节理发育的岩石路基边坡，以及碎（砾）石土的挖方边坡等，采取工程防护措施即设置人工构造物防护。工程防护的类型有护面墙防护、干砌片石防护、浆砌片石防护、水泥混凝土预制块防护、锚杆防护、挡土墙以及土工合成材料防护等。柔性支护与防护主要包括三维植被网、钢绳网主动防护等防护形式。对于边坡破坏较严重的情况，如出现塌方、滑坡以及可能出现失稳等，必须采取相应的措施来确保边坡的稳定性（强度方面）和安全性（变形方面）。根据边坡的不良工程地质特征和滑土安力口固治理与防护工程特色，主要选取适用性强、易于操作、工程负效应小的措施，如抗滑桩、锚杆（索）、挡土墙、削坡和灌浆等，使其分别适用于不同塌方、滑坡的物理力学条件和地质条件。

结束语

因为公路工程施工坡面情况的复杂多变，所以边坡的防护方案也要根据实际情况适时调整和改变。有些情况复杂的地方还要采用综合的防护方案，从而保证边坡防护技术方案的节约且高质、高效的完成。采用植物防护的情况下，各类植物草种的来源应尽力以本地植物为主，这样既能使植物适应当地气候而成活率高、生长快，也能在经济上防护工程的成本。采用小灌木树种和草种混播的方式，达到还林于山的目标。植物防护的成本也能因为这个举措的实施而实现最小化，这才是利用植物防护的方式进行边坡防护的成本低、效益高的最佳方案。

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中图分类号：TU74文献标识码： A 文章编号：

1 高速公路边坡防护方法

1.1生态防护

生物防护主要是指植草防护，其中包括植树、种植草皮。种植草木进行防护，是我国高速公路建设工程传统的防护方式。随着新工艺的不断应用，铺设草皮这种防护方式已经在高速公路建设防护工程中得到了大量的推广。铺设草皮不仅能够很好地起到保证防护工程质量的作用，还可以在短时间内减小高速公路在工程建设中对自然环境的破坏。

1.2工程防护

在山区高速公路菱形网格护坡施工时，可以采用水泥混凝土预制、现浇或者石砌的方法进行施工作业。菱形网格护坡多在填方边坡等部位进行施工；护面墙厚度大于护坡厚度，在施工过程中所采用的施工工艺比较简单，施工材料比较容易满足，在高速公路中起到防止抗推的作用。但是，由于护面墙的自身重量比较大，在施工时不可建设在高边坡部位。块石护坡有浆砌护坡和干砌护坡，使用喷射混凝土护坡进行防护，是高速公路建设中边坡防护经常采用的施工技术，可对一些风化岩石严重的边坡部位起到良好的稳定作用，喷射混凝土的造价相对来说较高，和周围自然环境难以协调。六角空心砖是最近一段时期内在高速公路上逐渐兴起的一种施工工艺，使用水泥混凝土在变坡上预制安装，在其内部可以植入绿化。六角空心转的施工工艺简便、效果美观，但是费用较高，排水性能较差。窗孔肋式护坡使用片石或砼在护坡表面形成肋，排水性能好。高速公路的边坡加固包括了预应力锚索、抗滑桩等几种。边坡不稳定，经常会在大气自然降水的时候出现垮塌现象，因此，加强边坡排水的防护也是高速公路边坡加固的一个方面。抗滑桩投资费用高，可以防止边坡出现滑坡等现象，预应力锚索可以很好地对边坡起到稳定作用。可以在护坡上部设置截水沟，然后在边缘地方设置拦水带，引导水流进入截水沟，最终达到防护边坡的目的

2 边坡防护的原则与注意事项

1、“综合设计、就地取材、以防为主、确保施工”是边坡综合防护的基本原则。

2、路基防护应按照设计、施工与养护相结合的原则,根据当地气候环境、工程地质和材料以及密切结合路面排水等情况,因地制宜,就地取材,选用适当的防护类型,以保证路基的稳固。

3、护坡方法应优先考虑采用植物防护,当土质不宜植物生长及难以保证边坡稳定时,要考虑经济性、施工及效果,采用圬工防护或其他能保证边坡防护稳定性施工措施来进行防护。

4、在防护方案设计时,应参照上述原则,初步选出护坡方法。在施工阶段,要对每个边坡的排水、土质等调查,在施工过程中发现与原设计不同的地质情况,或施工中因为天气原因而造成原有设计方案不适合相应边坡时,应该及时报告给业主及相关单位和人员,便于能够及时作出方案调整。

5、在不良的气候和水文条件下,对粉砂、细砂和易于风化的岩石边坡,以及黄土和黄土类边坡,均宜在土石方施工完成后及时防护。路堑边坡应根据边坡岩层组成和坡面弱点分布情况考虑全面防护或局部防护。

3 边坡防护施工技术措施

3.1生态防护

边坡生态防护技术主要有植草、植树、三维网植被、土工格室植草、客土喷播绿化等。近年来，我国在生态边坡防护上既引进了国外先进的技术，也研发了一些适合我国国情的防护技术。比如目前比较先进的高次团粒喷播技术最先是从日本引进的，通过不断改良，在国内越来越广泛的利用在公路边坡覆绿工程。

3.1.1植草防护。植草防护适用于冲刷轻微，边坡高度较小，坡度缓于1:1的边坡，应选择根系比较发达、枝叶比较繁盛的耐旱草种。播种时可以在土质坡面上用草籽、肥料、水拌和，直接喷洒在坡面上；也可以在修整好的坡面上，将粘土、种子、肥料、水等混合物用喷浆机直接喷射于坡面与原土壤粘合，种子发芽后便会植根于边坡土壤中，形成整体保护。

3.1.2铺草皮防护。铺草皮护坡是把天然草皮铺设在边坡上的一种传统措施，施工简单，工程造价也比较低。它适用于边坡高度不高且坡度较缓的地区，它不但可用于土质边坡，也可用于严重风化的岩层和成岩作用差的软岩边坡防护工程。草皮防护的前期管理难度大，新铺的草皮容易遭受各种灾害，在新铺草皮养护期间，必须加强管理。马尼拉草皮以其节节生根，根系发达，耐践踏，耐修剪，耐寒，耐旱的特性被广泛使用。

3.1.3三维植被网护坡。三维植被网护坡是利用植物结合三维土工网等工程材料对边坡进行加固。三维植被网护坡技术综合了土工网和植物护坡的优点，能起到复合护坡的作用，具有固土性能优良、消能作用明显、网络加筋作用突出、保温功能良好等特点。适用坡度较缓的各种土质、强风化岩石边坡。

3.1.4植树防护。在路基边坡植树可以加强路基的稳定性，降低流速、防止和减少水流对路基的冲刷。从保护自然环境上来说，植树能防风、防沙、防雪，还可以美化公路的环境，增加收益。在1:1.5或更缓的边坡上及严重风化的岩石边和裂隙粘土边坡比较适宜植树，但对盐渍土、经常浸水及经常干旱的边坡及粉质土边坡不宜采用。

3.2工程防护

3.2.1喷浆和喷射混凝土防护.对一些易风化，风化程度尚不严重的边坡，为避免边坡进一步恶化，在坡面上喷射一层水泥砂浆。此类防护要求边坡干燥而坚硬，地下水发育或成岩作用差的黏土岩边坡不宜使用。喷浆和喷混凝土防护坡面应设置泄水孔和伸缩缝。喷射混凝土分为素喷法和锚喷法。素喷法是指将高标号砂浆喷射到基本平整、易于风化的岩面上，目的是稳固坡面易松散的颗粒。

3.2.2护面墙防护.护面墙防护适用于易风化或风化程度较严重的软质岩石以及坡面易受侵蚀的土质边坡。护面墙应设置在较稳定的地基上，埋置深度因地质条件的不同而不同，对护面墙类型的选择也因边坡地质条件的不同而有所差异。普遍适用的类型有窗孔式护面墙、拱式护面墙和单级护面墙等。

3.2.3干砌片石防护.干砌片石适用于保护边坡免受大气降水和地面径流的侵害，以及保护浸水路堤边坡免受水流冲刷。对严重潮湿或有冻害的路段、长期承受主动土压力地段一般不宜采用干砌片石防护。干砌片石可用于下边坡中的土质边坡防护，坡度为1:1.5～1:2。它不适应于水流速度较大（3.0m/s）的边坡。

4 结束语

随着我国公路事业的发展，公路日益增多，路基边坡防护工作也越来越重，我们在对公路路基边坡进行防护时应根据地质条件、水文条件、气候条件、地形地貌等因素的不同采取不同的防护措施，同时也要注意对生态环境的保护，让公路与自然融为一体，在我们安全行车的同时，也能欣赏到沿途的美景。

参考文献

[1]王旭伟，浅析公路路基边坡防护.职业技术2009.

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中图分类号：U418 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2009）15-0175-02

公路建设不可避免地要对道路通过地区的生态环境产生影响，主要表现为改变原地形地貌、扰乱土壤结构、破坏植物群落、降低生物多样性、影响局地气候、增加水土流失危险性等。边坡的开挖使地表植被遭到破坏，水土流失加剧；同时在坡度较大或构造不良的地方，还可能造成崩塌、滑坡等，给工农业生产和人民生活带来严重危害。如不对公路边坡实施保护措施，不仅公路自身的设施安全和行车安全得不到保障，还将对周边地区的生态环境带来不利影响。如何处理好公路边坡综合防护问题，使公路边坡与生态环境能够协调发展，是今后公路建设工程面临的一个重大的课题。

一、边坡生态防护的优越性

对于道路边坡防护设计来说，防护类型是多种多样的，有生物防护、坡面防护、砌石防护、锚杆防护、抗滑桩防护、挡土墙防护等等。生物防护主要就是在边坡上种植草丛或灌木或两者兼有，以减缓边坡上的水流速度，利用植物根系固结边坡土壤以有效减轻冲刷，从而达到保护边坡的目的。这对于一切适合种植的土质边坡都是应当首先选用的防治措施。生物防护还可以绿化环境和周围景观相协调，这也是一种符合环保要求的防护办法。生物防护具有施工工期短、造价低（生物防护的资金投入约为工程措施的1/3）等多种优点。但过去受多方面因素的影响如：新技术、新材料、思想意识等，限制了生物防护技术的推广应用。

二、边坡生态防护的功能

边坡生态防护主要是用植物或者植物和非生命的材料相结合的方式，代替纯工程防护方式，起到稳定边坡和防止侵蚀的作用。边坡生态防护的功能体现在以下几个方面：

（一）边坡防护

边坡防护是生态防护最基本的功能。合理的边坡生态防护能防治边坡水土流失、坡面失稳、塌陷或者滑坡等常见的病害。生态防护一方面是通过工程防护作为受力或施力框架来维持边坡的稳定性，另一方面是通过植被恢复来利用植物护坡功能来进一步稳固土体，同时植物根系起到加筋作用，防治坡面的破坏。

（二）改善行车状况

生态植被可以提高公路交通的安全状况，如通过视线诱导种植可预示或预告线型的变化；通过遮光种植可防止车辆夜间行驶对向灯光的炫目；通过明暗适应种植，当汽车进入隧道时，可帮助驾驶员缩短对明暗急剧变化的适应时间；通过缓冲种植，当车体与路外物发生冲击时，可降低车辆和驾驶员的损害程度。栽植的树木花草增加了地表植被覆盖度，拦截、抬升部分气流，消除风的动能，可起到降低风速、防止风沙危害的作用；覆盖的植物能减缓坡面温差及温度变化的影响，从而降低路表的温度，延缓沥青的老化，维持路面良好的使用质量。

（三）景观功能

公路边坡的开挖，使原来的自然景观遭到破坏。采用植被护坡技术可以较大程度地恢复被破坏的生态环境，生态防护使的地表重新披上新装，生态防护和纯工程防护相比，由于植物婀娜多姿、丰富多彩的形态，使生硬的公路构造物景观充满生气，极大地丰富公路的景观环境。

（四）生态功能

生态防护可以作为公路构造物向周围环境过渡的缓冲带；植物群落可以成为生物的栖息地，也能逐渐恢复因坡体开挖而遭到破坏的生物链，使已破坏的生态环境得到最大程度恢复；从而有效降低公路建设对生物多样性的影响。

植物对颗粒污染物具有吸滞和阻挡作用，能使空气中的部分颗粒物沉降下来。据称草坪的滞留尘埃的能力比的土地大70倍。并且已知植物能吸收多种交通污染物质如CO、CO、NH、HS、SO等及大气中的金属和非金属粉尘；植物的吸声作用会有效减弱交通噪声，据北京园林科学研究所研究测定，20m宽的草坪，可减少噪声2dB。特别对于覆盖植被的路堑边坡，相当于隔断视线的声屏障，平均声障衰减量达到5～7dB；高速公路两旁的人工边坡用绿色的乔木、灌木、草合理搭配覆盖，加上公路两侧天然生长的乔木、灌木、花草及栖息的生物，形成一条人工与自然相结合的迷人的风景线。

三、公路边坡生态防护技术

（一）铺草皮

铺草皮是将培育好的生长优良健壮的草坪，用平板铲或起草皮机铲起，运至需防护绿化的坡面，按照一定的大小规格重新铺植，使坡面迅速形成草坪的护坡绿化技术。其特点是：成坪时间短，护坡功能见效快，施工季节限制少。主要缺点是：基质配置不当，养分补充不够；坡面排水措施不足，基质保护不好；植物品种单一，采用的是平地绿化的草皮品种；养护费用高，前期和后期管理难度均较大。

（二）湿法喷播

液压喷播植草是将草种、木纤维、保水剂、粘合剂、肥料、染色剂等与水的混合物通过专用喷播机喷射到预定区域建植草坪的一种高效绿化技术。其特点是：机械化程度高、技术含量较高、施工效率高、种植成本低、成坪时间快、草坪覆盖度大、草坪均匀度好、质量高。喷播后的混合物在土壤表面形成一层膜状结构，能有效地防止冲刷，能在较短时间内萌芽长成植株迅速覆盖地面，以达到稳固边坡和绿化美化边坡之目的。其主要缺点是：坡体肥力不足，基质养分补充不够；坡面基质保护方式不当，未采取适当防冲刷和加强植物根系相互连接的措施；植物品种选择以草木为主，应选取耐贫瘠、耐干旱的灌木为主要物种；仅适用于普通土质边坡；前期养护工作量较大，尤其对寒冷地区，依然没有比较适用的植物品种选择来源。采用改进的液压喷播技术，则适用于风化及半风化的二、三类红砂岩边坡、煤矸石边坡、石质网纹层边坡。

（三）客土喷播

客土喷播护坡，是在边坡坡面上挂网机械喷填（或人工铺设）一定厚度适宜植物生长的土壤或基质（客土）和种子的边坡植物防护措施。其特点是可根据地质和气候条件进行基质和种子配方，从而具有广泛的适应性，适用于普通条件下无法绿化或绿化效果差的边坡。由于客土可以用机械拌和，挂网实施容易，施工机械化程度高，速度快，防护效果良好，基本不需要养护。植被的覆盖可使地表土壤免受雨水的直接冲击，并缓冲雨水的流速，阻止水流形成。在表土层形成盘根错节的根系，有效地抑制暴雨径流对边坡的侵蚀，增加土体的抗剪强度，减少空隙水压力和土体自重力，从而大幅度提高边坡的稳定性和抗冲刷能力，能够达到长期有效防护公路边坡的目的。

（四）三维植被网

三维植被网护坡是指利用活性植物并结合土工合成材料等工程材料，在坡面构建一个具有自身生长能力的防护系统。三维植被网护坡技术综合了土工网和植物护坡的优点，从而起到了复合护坡的作用。边坡的植被覆盖率达到30%以上时，能承受小雨的冲刷，覆盖率达80%以上时能承受暴雨的冲刷。待植物生长茂盛时，能抵抗冲刷的径流流速为一般草皮的两倍多。土工网的存在，对减少边坡土壤的水分蒸发，增加入渗量有良好的作用。同时，由于土工网材料为黑色的聚乙烯，具有吸热保温的作用，可促进种子发芽，有利于植物生长。

（五）植被混凝土

喷混植生植物护坡，是在稳定岩质边坡上施工短锚杆、铺挂镀锌铁丝网后，采用专用喷射机，将拌和均匀的种植基材喷射到坡面上，形成10cm以上厚度的具有连续空隙的硬化体，种子可以在空隙中生根、发芽、生长。植物依靠“基材”生长发育，形成植物护坡的技术。基材由种植土、混合草灌种子、有机质、肥料、团粒剂、保水剂、稳定剂、pH缓解剂和水等组成，其种植基材的配方是成功的关键，良好的配方能够在陡于1∶0.75的岩质边坡上既具备一定的强度保护坡面和抵抗雨水冲刷，又具有足够的空隙率和肥力以保证植物生长。其主要缺点是：基质配置不当；基质保护措施不足；未采取有效的防冲刷措施和加强植物根系相互连接的措施。该法喷射的基质在工后是直接在空气中的，雨季施工，降雨会对基质产生冲刷作用，使基质越来越少，植物也就没有了生长的基础，造成边坡又恢复到状态，使护坡失败。

（六）砌石骨架植草

砌石骨架植草护坡是指采用砌石在坡面形成框架，结合铺草皮、三维植被网、土工格室、喷播植草、栽植苗木等方法形成的一种护坡技术。这种方法不仅成本较高，而且容易受冻融影响，后期损坏时维修费用也较高。从与环境的协调性来看，人工痕迹十分明显，不宜大量使用。

（七）土工格室植草

土工格室植草护坡是在坡面上的固定展开的土工格室内填充改良客土（经试验，利用普通黏土，如果草种适当或利用天然野生草亦可迅速形成植被护坡），然后在格室内植草的方法。利用土工格室可为护坡植物提供较好的生长环境并防止雨水对坡面的冲蚀，对坡体还有一定的加固作用。优点是：施工迅速，容易与环境协调，没有圬工护坡的明显人工痕迹，对边坡有较好的稳定加固作用。缺点是：成本偏高。

（八）植生带

植生带是采用专用机械设备，依据特定的生产工艺，把草种、肥料、保水剂等按一定的密度定植在可自然降解的无纺布或其他材料上，并经过机器的滚压和针刺的复合定位工序，形成一定规格的产品。植生带制作的关键是草种配比。植生带护坡的特点是：植生带置草种与肥料于一体，播种施肥均匀、数量精确，草种、肥料不易移动；植生带具有保水和避免水流冲失草种的性质；草种成活率高、出苗整齐、建植成坪快；采用可自然降解的纸或无纺布等作为底布，与地表吸附作用强，腐烂后可转化为肥料；植生带体积小、重量轻，便于贮藏运输，可根据需要常年生产，生产速度快，产品成卷入库，贮存容易，运输、搬运轻便灵活；施工省时、省工、操作简便，并可根据需要任意裁剪。适合于坡度较缓、坡表平整的土质或砂土类边坡和已做工程加固（如方格混凝土肋）的石质边坡以及较低缓的石质边坡。缺点是：在未做窗格式混凝土肋的高边坡上不易锚固，且对植生带生产的质量要求较高。

（九）布鲁特（Bluet）岩石边坡垂直绿化技术

垂直绿化原理布鲁特岩石边坡垂直绿化技术是采用绿色罩面网对岩石边坡进行加固处理，防止表层岩石坠落危及行车安全的一种绿化技术，绿色罩面网自身亦具备景观效果。为达到长期绿化效果，需在边坡底部或马道上修建花池，在花池内栽种攀缘植物进行绿化。绿色罩面网的多孔性结构也为攀缘植物提供了支架，有利于植物的快速攀延，促进植物生长。一般选择生长快、绿期长、适合当地环境的绿色攀缘植物和藤本花卉，从而达到自然景观效果。其最大特点是：把植物的生存基质放在极易操作的坡脚或平台上，技术上得到了根本保证，既经济又易于附诸实施。景观效果与时俱增，后期效果好。

四、结语

公路边坡是公路建设中破坏最为严重的区域之一，为此，对其进行有效防护是公路生态恢复的重要内容。由于生态防护的防护效果突出，且具有较好的景观效果，它是公路边坡防护的主要形式。但每一种生态防护形式都有一定的适用范围和局限性，为此在实际应用中应本着因地制宜的原则，根据具体的工程特点合理选用合适的防护方式。

参考文献

篇（10）

Abstract: with the development of the urbanization process of shenzhen, strengthen the construction of the road slope greening, improve road safety comfort, for people to create a good environment, to the city has a profound and favorable effect. The traditional slope protection, high cost also destroyed the ecological vegetation, ecological slope protection by vegetation is the principle of soil water contain the solid rock slope stability, is to beautify the ecological environment of a new technology, and the effect is more close to the natural slope.

Keywords: slope ecological protection, design

中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号：

深圳市近年来开展道路岩质边坡生态防护实践，在边坡防护传统技术与新技术对比分折的基础上，提出边坡生态防护的类型，探索出了一套完整的边坡生态景观防护技术。在越来越重视生态环境和和谐社会的今天，生态防护技术已成为边坡防护的发展趋势。本文结合深圳市秀峰路道路改造工程，对边坡生态防护设计技术进行分析比较。

1工程概况

秀峰路位于深圳市龙岗区布吉街道，道路南起吉华路，北接规划甘李二路。秀峰路是甘坑片区对外的主要联系通道，随着深圳经济的高速发展及城市化进程的不断推进，甘坑片区现状交通运输条件越来越无法适应城市发展的需要，区域内道路建设相对滞后，已不能适应城市化发展和环境保护的要求。现将秀峰路改造为城市主干道，双向四车道，道路规划红线40m，全长1.863km。主题是“绿色通廊”，既体现道路生态绿化的景观特点，又体现新城市建设的特点。

2设计原则

在满足路基边坡稳定安全的前提下，秀峰路边坡防护设计综合考虑了沿线的自然条件、工程地质以及施工特点等因素,同时充分考虑了环保和景观要求，采用以植物防护为主，工程防护为辅的原则。确保路基的整体性和稳定性以及路容美观性，尽量降低工程实施对沿线环境及自然景观的破坏。

3设计方案

秀峰路边坡防护设计方案，采用边坡生态防护与边坡工程措施防护相结合的形式，以达到固坡、防止水土流失和美化环境的效果。边坡防护方案着重考虑了以下几点：

3.1 稳定安全：边坡防护方案的选择首先考虑边坡的稳定性，特别是高边坡，

层号 岩土层名称

3 粉质粘土

4 粉质粘土

5-1 强风化砂砾岩

5-2 中风化砂砾岩

7-1 全风化千枚岩

8-1 全风化片岩

7-2 强风化千枚岩

8-2 强风化片岩

7-3 中风化千枚岩

8-3 全风化片岩

7-4 微风化千枚岩

8-4 微风化片岩

9-1 全风化砂岩

9-2 强风化砂岩

9-3 中风化砂岩

9-4 微风化砂岩

11-1 全风化千枚岩

12-1 强风化千枚岩

11-3 中风化千枚岩

11-4 微风化千枚岩

12-1 全风化花岗岩

12-2 强风化花岗岩

12-3 中风化花岗岩

12-4 全风化花岗岩

必须通过计算确定采用何种防护方案。

秀峰路边坡计算示意图

秀峰路边坡稳定性分析计算

工程措施 计算方法 边坡安全系数 结果分析

执行规范《公路路基设计规范》JDG D30-2004

原状边坡 加固后

不考虑地震工况 考虑7级 地震工况

锚杆加固 简化bishop法 1.18 1.27 1.16 规范要求：正常工况的边坡安全系数需大于1.2;考虑地震工况的边坡，边坡安全系数需大于1.1;加固处理后边坡稳定性能满足规范要求。

3.2 景观绿化：道路边坡的开挖，破坏了原有植被，造成大量的土坡和

岩石边坡，导致严重的水土流失和生态环境失衡。生态护坡是利用植被涵水固土的原理稳定岩石边坡，植被护坡技术可以较大程度地恢复被破坏的生态环境，生态防护使的地表重新披上新装，生态防护和纯工程防护相比，由于植物丰富多彩的形态，使生硬的道路构造物景观充满生气，极大地丰富道路的景观环境。

3.3 工程造价: 传统的工程防护与生态防护在同等的条件下经济比较见下表

工程防护与生态防护比较 单位：元/m2

类型 浆砌片石护坡

厚30cm 浆砌片石拱形骨架 三维网

植草 三维网 喷混植草

植草厚6～10cm 锚杆挂网 喷混植草

植草厚6～10cm

综合单价 170 156 35～40 70～80 110～140

传统的边坡防护设计，大量采用浆砌片石护面墙、挡土墙、浆砌片石拱形骨架防护等技术方案，对边坡形成了封闭，部分边坡因地下水不能及时排出而导致边坡失稳、坍塌等病害出现，工程防护成本高。生态防护的防护效果突出，且具有较好的景观效果，成本也相对较低。由于生态防护形式有一定的适用范围和局限性，为此在实际应用中应本着因地制宜的原则，根据具体的工程特点合理选用合适的防护方式。

从以上的分析确定了秀峰路边坡防护设计方案，挖方边坡土质路段，高度小于5m的采用植草防护；高度大于5m，小于8m的采用三维网喷混植草防护；石质路段高度大于8m，小于16m的采用锚杆挂网喷混植草防护。填方路段高度小于5m的采用植草防护；高度大于5m的采用三维网植草防护等绿化防护形式。通过边坡采用生态防护措施,植被的生长不仅改善了道路的行车环境，植被根系已经将泥土和岩面紧紧相连,对边坡的稳固及生态的保护取得了很好的效果。

K0+760～K0+870右侧坡面生长情况K1+320～K1+410左侧坡面生长情况

4、边坡生态防护的分析

秀峰路从边坡生态防护技术进行了分析，首先，提出从质地、坡度、坡面侵蚀情况、费用等方面进行方式的选择；同时，从边坡生态防护工程的施工时间、边坡生态防护后的坡面稳定性和坡面植物整体生长状态的变化等方面进行了对比分析；然后，从物种选择、植物助长方面对植被建植技术进行了研究；最后，从景观的角度探讨了边坡生态防护的协调，提出了协调原则和具体要求。

5、边坡生态防护的优越性

对于道路边坡防护设计来说，防护类型是多种多样的，有生物防护、坡面防护、砌石防护、锚杆防护、抗滑桩防护、挡土墙防护等等。边坡生态防护主要是用植物或者植物和非生命的材料相结合的方式，代替纯工程防护方式，起到稳定边坡和防止侵蚀的作用。生态防护还可以绿化环境和周围景观相协调，这也是一种符合环保要求的防护办法。

秀峰路生态防护主要就是在边坡上种植草或灌木两者兼有，以减缓边坡上的水流速度，高边坡采用锚杆和框架式锚杆加固，利用植物根系固结边坡土壤以有效减轻冲刷，从而达到边坡稳固的目的。边坡生态防护的优越性主要表现以下几方面：

5.1边坡防护：合理的边坡生态防护能防治边坡水土流失、坡面失稳、塌

陷或者滑坡等常见的病害。生态防护一方面是通过工程防护作为受力或施力框架来维持边坡的稳定性，另一方面是通过植被恢复来利用植物护坡功能来进一步稳固土体，同时植物根系起到加筋作用，防治坡面的破坏，增加坡面自然景观。

5.2 行车状况：生态植被可以提高道路交通的安全状况，如通过视线诱导

种植可预示或预告线型的变化；通过遮光种植可防止车辆夜间行驶对向灯光的炫目；通过明暗适应种植，当汽车进入隧道时，可帮助驾驶员缩短对明暗急剧变化的适应时间；覆盖的植物能减缓坡面温差及温度变化的影响，从而降低路表的温度，延缓沥青的老化，维持路面良好的使用质量。

5.3 生态环境：生态防护可以作为道路构造物向周围环境过渡的缓冲带；

植物群落可以成为生物的栖息地，也能逐渐恢复因坡体开挖而遭到破坏的生物链，使已破坏的生态环境得到最大程度恢复。植物对颗粒污染物具有吸滞和阻挡作用，能使空气中的部分颗粒物沉降下来。据称草坪的滞留尘埃的能力比的土地大70倍。并且已知植物能吸收多种交通污染物质如CO、CO、NH、HS、SO等及大气中的金属和非金属粉尘；植物的吸声作用会有效减弱交通噪声，据北京园林科学研究所研究测定，20m宽的草坪，可减少噪声2dB。特别对于覆盖植被的路堑边坡，相当于隔断视线的声屏障，平均声障衰减量达到5～7dB；道路两旁的人工边坡用绿色的乔木、灌木、草合理搭配覆盖，加上道路两侧天然生长的乔木、灌木、花草及栖息的生物，形成一条人工与自然相结合的迷人的风景线[2]。

6、结语

秀峰路边坡防护设计在满足路基边坡稳定的前提下，采用生态防护技术充分保证了环保和景观要求，既防止水土流失，又美化自然环境，使道路与周围自然环境高度和谐。实现了打造“绿色通廊”的设计要求，同时探索了一套具有经济价值、环保无污染、操作简易，与传统施工工艺相适应的植物保护护坡技术。

参考文献：