空气污染的问题及解决汇总十篇

序论：好文章的创作是一个不断探索和完善的过程，我们为您推荐十篇空气污染的问题及解决范例，希望它们能助您一臂之力，提升您的阅读品质，带来更深刻的阅读感受。

篇（1）

    九年级化学涉及的环境问题已由课程标准规定,不同版本差异不大,现以人民教育出版社2012年版教科书为例,把主要的环境问题内容列表总结于表1中,以便进行下一步的整体安排与系统设计工作。

    2、分析教材中有关环境保护的内容及编写顺序,进行整体安排与系统设计

    教师在教学中要依据课标的要求和教材的内容分布,在学生已有的知识(经验)基础上,对各种环境问题的教学内容及要求进行整体安排与系统设计,使教学有序地拓展和深化。按照由浅到深、重视学生的经验基础和尊重教材的原则,本文对6种环境问题在各阶段的教学内容及学习要求进行系统设计,见表2。

    下面以“空气污染”为例加以具体说明。

    “空气污染”内容首先出现在第二单元课题1“空气”中,教材通过一幅漫画及一段文字简单介绍了空气污染相关知识。此时学生对空气污染只有较为初步的了解与认识,为了增加学生的感性认识,在课堂上应呈现空气污染(最好是本地)的图片、视频及相关数据,通过对上述内容的归纳小结得出相关结论。这一阶段只需学生了解造成空气污染的物质、危害及一些防治措施,不必深究其原因,侧重学生对“空气污染”这一环境问题的感知,让他们头脑中留下诸多疑问,为以后理解其中的原理埋下伏笔。

    “空气污染”内容第二次出现是在第七单元课题2“燃料的合理利用与开发”中,教材具体地分析了化石燃料燃烧造成空气污染的原因,此时学生已经学习了质量守恒定律、燃烧及化石燃料的组成等相关知识,应该让学生充分讨论、思考、交流,自主探究出化石燃料的燃烧造成空气污染的原因,主要过程见图1。

    通过以上探究,学生真正理解了空气污染的主要原因,从而产生如何更好地利用化石燃料的想法及主动寻求清洁能源的欲望,初步树立了珍惜资源、爱护环境、合理使用化学物质的可持续发展观念,增强对自然和社会的责任感。

    “空气污染”内容第三次出现在第十一单元课题2“化学肥料”和第十二单元课题3“有机合成材料”中,教材分别介绍了“使用化肥和‘白色污染’会对空气造成污染”这一知识。对施用化肥可能排放出N2O、NH3、H2S及焚烧含氯塑料会产生HCl等有害气体,它们会对空气造成污染这一内容本身学生很容易理解,但这一内容的价值还在于让学生体会到空气污染成因的多样性与复杂性,让学生进一步认识化学与环境、化学与资源、化学与人类健康的关系,逐步树立科学发展观。

    总之,应根据学生的经验及教材编排的顺序,一步步深化拓展,达成相关环境问题的教学目标,在此基础上全面达成课程目标。

    3、通过多样化的方式促进学生对知识的理解与观念的建立,统筹兼顾真实性与简单性

    为了搞好环保内容的教学,除了要系统设计、整体安排外,还要注意采用适宜的方法统筹兼顾真实性与简单性,增强教学有效性。为此,除了采用查阅资料、参观展览、教师讲解等常用手段外,还可以在实际教学中采用辩论、撰写小论文、角色扮演、实验探究等多样化的活动方式,联系生活、生产实际中的环境问题,促使学生关注、探究、思考和讨论环境保护问题,有效地促进新、旧知识经验的融合,使学生及时地、合理地生成新意义,从而深化学生对知识的理解与观念的建立。

    例如,在学完酸雨的相关知识后,可设计如下真实性问题:某小组发现南京有些六朝石刻的表面有不同程度的腐蚀。导致石刻腐蚀的主要原因可能是_____。为了减缓石刻腐蚀,请你提一条建议:________。

    提出问题后,让学生去查阅资料(石刻的成分、南京酸雨的发生率、强度等)、实地调查(石刻腐蚀的程度等)、请教专家(腐蚀的原理、防护的措施等)、做实验验证(大理石喷防护材料前后模拟酸雨腐蚀实验等)等,通过各种途径寻求问题的解决。把知识学习与问题解决有机结合起来,可有效地促进诸如酸雨的成分、形成原因、危害及防治措施;CaCO3与酸的反应;影响化学反应速率的因素等知识的理解。

    类似的问题还有:“为了今后南京的天更蓝,水更绿,你有哪些好的想法和措施?”等。

    再如学习了化肥以后,可让学生分别扮演环保宣传员与滥施肥料者进行辩论,解决“使用化肥对人类是利多还是弊多?”的问题。下面是一位教师在上这节课时学生在辩论中的一段陈词:

篇（2）

随着我国经济的不断发展，一些工业企业也随之不断发展，它所产生的有害气体越来越多。在很多工业企业的生产过程中，势必会排放很多工业气体，而这些气体因为多含有的有害物质且不易在空气中消散，对我们的生活环境造成了严重危害。所以，文章对于如何治理现今的工业技术污染问题进行了详细的分析，在一定程度上对工业污染问题的治理提供良好的借鉴意义。

 

1 工业废气污染的种类及成因

 

社会上的工业生产种类繁多，对空气污染较为严重的是石油及与之相似的工业品种，这些工业行业在生产过程中会排出大量的有害气体，这些气体的有害物质在空气中无法分解，对空气造成了非常大的危害。而其中污染物主要包括两种：第一、固体颗粒污染物;第二、气体污染物。

 

1.1 固体颗粒粉尘污染物

 

固体污染物是空气污染物中比较常见的一种，除了被称为固体颗粒污染物外，它还有另外一种名称叫溶胶性污染物。顾名思义，颗粒污染物一般指的是大气中的固体或液体颗粒状的污染物。这些污染物主要来自化工厂、水泥厂及锅炉厂等这些地方所产生的废气污染。大部分是因为在这些工业企业的生产过程中，都需要烧煤等矿物质来完成生产，而在燃烧过程中，在很多时候燃烧物燃烧的并不彻底，随后被排放到空气中，其中所存有的不溶于大气的颗粒物就对空气造成了非常大的污染。

 

1.2 气体污染物

 

社会经济的不断发展推动着工业企业的不断发展，在现今工业企业的生产过程中，所排出的大气污染物对环境造成的大气污染问题越来越突出。其中主要包括以下几种污染物：

 

(1)含氮有机气体污染物。在我们的日常生活中，和汽车相类似的一些机械产品燃料的燃烧也会对空气造成污染。现代社会经济发展的越来越好，汽车作为一种新型、便利的交通工具被广泛使用，但同时也对环境造成了一定的污染，现今，绝大多数的汽车仍需要燃料的燃烧，才能进行工作。但在汽车燃料的燃烧过程中，会产生大量含氮有机气体污染物，对这些气体在燃料燃烧过程中被排放进大气中，使得空气中的含氮有机污染物不断增多，不利于空气的循环，对空气的正常循环结构造成了严重破坏。

 

(2)含硫气体污染物。含硫污染物是大气污染物中并不经常见得一种。它主要是由工业企业冶炼金属所产生的，是由有金属气体在冶炼的高温环境下产生的。这种污染物还能与空气中的水汽相结合，发生反应后所产生的物质就是我们所说的酸雨。酸雨除了对物体具有腐蚀作用外，同时也对人的身体健康有所危害，使人在酸雨的环境下产生呼吸系统的疾病。

 

(3)碳氢有机气体污染物。碳氢化合物统称烃类，是指由碳和氢两种原子组成的各种有机化合物，碳氢化合物主要来自天然源。其中主要包括四种污染：烷烃、烯烃、芳香烃、含氧烃。日常生活中，虽然人们还没有感受到它对人们生活的不良影响，但是它在不知不觉中已经对人们造成了危害，这一气体的排放，对空气中的臭氧层造成了严重的破坏，使太阳所发出的紫外线强度大大增加。不仅对社会环境造成了破坏，同时也严重危害人们的身体健康，增加了皮肤癌的患病几率。之前有研究表明，氟物质的使用过量对环境造成了很多的不良影响，因此，我们应该减少氟物质的使用量，对自己负责，对环境负责。

 

2 促进工业废气污染治理技术的应用和发展的策略

 

2.1 突出大气污染治理的重点

 

应该加大对空气污染的治理问题，这要从空气污染的主要源头工业行业抓起。对于工业污染问题的治理，只靠个人是不够的，政府必须加大对污染企业的管理力度，制定有效、合理的整治措施，对空气污染比较严重的非法型企业，政府应该予以取缔，空气污染问题在很大程度上已经对人们的日常生活产生了严重的不良影响，所以这就要求政府相关部门把治理好空气污染问题当成重中之重。对于空气污染治理的问题已经迫在眉睫，对于如何治理的策略性建议，每一个公民都应该参与进来，出谋划策，为空气污染的有效治理出一份力，同时结合政府的有效政策，使人民对保护环境的认识上升到一个新层面。团结统一，使空气的治理问题能够高效完成。

 

2.2 不断革新工业废气污染治理技术

 

对于工业废气的治理，为了减少排放气体的污染物质，相关部门已经推出了多种污染气体排放之前所能进行的有效处理方法，其中主要包括活性炭吸附法、催化燃烧法、催化氧化法、酸碱中和法、等离子法等多种处理方法。除以上方法之外，废气处理塔采用多重废气吸附过滤净化系统，工业废气处理设计周密、层层净化过滤废气，效果较好。但是相关的治理技术在在治理空气的过程中，还存在比较大的缺陷，这就要求我们在空气的治理的过新程中，不断实践、不断改良，不断推动着治理技术的革新，是全社会人民团结起来，钻研治理空气污染的新技术，从而使空气污染的治理上升到一个新高度。

 

2.3 注重政策的引导和环保宣传力度

 

对于空气的污染，很多都是传统的工业企业造成的，对于空气污染的治理，需要耗费大量的生产资金，有很多小企业因为资金不足，为了节约成本，对于空气造成污染的问题企业给予了置之不理得态度。在这问题上，政府应该加强对这一问题的宣传，使群众的环保意识得以有效提高，在今后环境的保护的实践中增加人民的自主意识。由于一些企业资金不足，无法完成本企业对所排放的污染气体的治理，这就要求政府对这样的企业给予一些资金上的支持，有了充足的资金，企业的污染治理才能有效进行。同时，政府还应该建立健全相应的法律法规，运用法律的手段强制企业进行气体污染物的处理。对于对空气治理问题置之不理的企业，政府应该进行通报批评，且根据企业所存在的问题，提出合理的治理方案，同时要求企业必须按照要求完成，否则就会得到更加严厉的惩处。

 

3 结束语

 

文章主要论述了工业废气污染严重的主要原因，并通过详细的分析提出了相应的治理建议，在文章的论述中，我们不难发现，空气污染的主要源头就是工业企业，所以工业企业在治理废气污染的问题上有着不可推卸的责任，企业必须要履行对于保护环境应尽的义务。另外，个人在也要加强自己的环保意识，监督好自己的同时也能对别人实行监督，团结一致，为保护环境出一份力，共同构建和谐、健康、美好的社会环境。

 

篇（3）

一、室内空气污染的主要来源

造成室内污染的原因很多，涉及面很广。但主要可以分为：化学污染、物理污染、生物污染三个方面。①化学污染主要来源于室内进行装修装饰使用的装饰材料，如：人造板、各种油漆、涂料、粘合剂及家具等，其主要污染物是甲醛、苯、二甲苯等有机物和氨气、一氧化碳、二氧化碳等无机物；②物理污染主要来源于建筑物本身、花岗岩石材、部分洁具及家用电器等，起主要污染是放射性物质的电磁辐射。

二、室内空气污染的典型模型

1.溶胶扩散。当固体污染物进入干净的空气之后，将会吸附空气中含有的液体，形成具有一定粒度的溶胶粒子，千千万万的溶胶粒子以空气为介质，借助空气的浮力与流动性，在空间自由游荡，成为飞沫、细菌、病毒等。

2.低地效应。含有溶胶粒子的空气比重较大，往往贴近地表，特别容易积于一些地势低洼的地带，并长期滞留在这些通风不良的地方。因此，建设在盆地与河谷地带的城市与居住在低层楼房内的住户，其室内空气必然较差。

3.光化学烟雾。由于工厂烟囱与汽车尾气排放出的废气含有大量的碳氢化合物和氮氧化合物人们常称之为一次污染物，可直接对空气造成污染；但当它们与溶胶粒子结合以后，在太阳光的催化作用下，可发生一系列复杂的光化学反应。

三、常见的空气污染物和污染表象

空气中常见的污染物大致可分为三类，即悬浮粒子、微生物、气体。

悬浮粒子：尘埃、碳烟、花粉、扬尘等。

微生物：细菌、病毒、飞沫、虫螨等。

气体：SO2、SO3 、H2S 、CO、CO2、NO、NO2等。

当室内空气受到污染后，活动在其间的群体会产生相应的表现，下面列举室内空气污染造成危害的常见表象：

①每天清晨起床，感到憋闷、恶心、甚至头晕目眩；②孩子经常咳嗽、打喷嚏、新装修的房子不愿回去；③家里人常有皮肤过敏的症状，而且是群发性的；④家里人都共有一种疾病，而且离开这个环境后症状会有明显的变化和好转；

四、室内空气污染物对人体的影响

当室内空气污染到一定程度，必然对在该空间的生物体造成严重的侵害，对人体带来严重的后果。例如，当溶胶粒子随着人的呼吸进入人体以后，小部分附着在呼吸道壁上，约有一半附着在肺壁上，并将其携带的细菌、病毒或化学污染物传染给人体各器官，造成各种疾病。

五、室内空气污染实例分析

1.甲醛。主要来源于生产中使用的装修材料以及新的家具中用到的胶合板、大芯板、刨花板等的粘合剂遇热、潮解释放出来。当室内空气中含量为0.1mg/m5时就有异味和不适感；当浓度达到30mg/m5时当即死亡。

2.苯。室内环境中苯主要来源于烟草的烟雾、溶剂油漆、染色剂、墙纸、地毯、木制壁板、合成纤维等。苯主要引起急噪不安、头痛、不舒服等其他神经性问题，影响健康及工作效益。

3.氧化硫。空气中的二氧化硫有75%以上来自固定源燃料的燃烧，主要是矿物燃料的燃烧。二氧化硫还是一次污染和二次污染的主要原因之一。

六、解决室内空气污染的措施

1.常规措施。室内空气污染作为一个综合性的因素，要防治需要多途径的配合和人为的操作。首先，要改进燃料结构及燃烧方法，减少煤和生物量的使用；其次，要严格控制建筑、装饰材料质量，改进住房结构和保持室内良好的通风条件等。

2.光触媒――二氧化钛。二氧化钛是光触媒中的一种，当它受到太阳光的照射时，钛原子上的电子被光激发，形成电子穴，空气中的水、氧气会被分解为O2- 和OH-具有极强的氧化能力，这种氧化能力能使有机物分解成二氧化碳和水，也能降解部分无机化合物，从而达到杀菌、除臭、净化空气的效果。

七、结束语

通过对室内空气污染的分析，充分认识到这是一个复合性因素带来的结果。室内空气污染已成为影响人们日常工作和生活的重要因素，合理利用现有资源的有效配置，治理好污染的源头，减少污染的可能途径，共同致力于寻求解决室内污染问题的更好方法。

参考文献：

[1]曾昭琼.有机化学(第三版)[M].高等教育出版社.2000(05).

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前言：随着人类文明逐渐走向深入，社会经济、知识水平有了飞跃性的提高，而工业生产成为提高经济力量的主要力量，但工业生产也是造成大气污染的重要因素，气污染不仅影响人们的身体健康， 而且还会抑制经济的发展， 所以研究这一问题具有现实意义。

一、概述空气污染的定义

空气污染（又称为大气污染），按照国际标准化组织（ISO）的定义，“空气污染（大气污染）通常系指由于人类活动或自然过程引起某些物质进入大气中，呈现出足够的浓度，达到足够的时间，并因此危害了人体的舒适、健康和福利或环境的现象”。所谓空气污染，即指空气中含有一种或多种污染物质，其存在的性质、量及时间会伤害到人类、损害财物，植物及动物的生命，以及干扰舒适的生活环境，如臭味的存在。换言之，只要是某一种物质其存在的性质、量及时间足够对人类或其他生物、财物产生影响者，我们就可以称其为空气污染物；而其存在造成之现象，即是空气污染。

二、分析我国空气污染的现状

随着我国经济的快速发展，工业企业的不断扩张，对环境的污染也越来越严重。在一些工业污染比较严重的区域，经常会出现雾霾天气，霾原本是表示风沙天气的，有“风而雨土为霾”之说。今年北京、邢台、保定等地雾霾的天气明显增加，这说明我们赖以生存的环境被污染程度在加剧。

我国大气污染问题主要表现为煤烟型污染。城市大气环境中的总悬浮颗粒物浓度都普遍超标，二氧化硫污染一直保持较高水平，并且机动车尾气污染物排放总量迅速增加，氮氧化物污染呈加重趋势。现在，全国二氧化硫年排放量高达1857万吨，烟尘1159万吨，工业粉尘1175万吨。全国大多数城市的大气环境质量超过国家规定的标准。在全国47个重点城市中，大约70%以上的城市大气环境质量达不到国家二级标准；参加环境统计的共有338个城市中，其中多达137个城市空气环境质量超过国家三级标准，占到统计城市的40%，属于严重污染型城市。酸雨区的污染日益突出，酸雨区由80年代的西南局部地区逐渐发展到现在的华南、西南、华中和华东4个大面积的酸雨区，酸雨覆盖面积已经占国土面积的30%以上，我国已成为继北美、欧洲之后的世界第三大重酸雨区。

三、针对现阶段我国空气污染对经济建设带来的不良影响

世纪70年代末期以来，随着中国经济持续快速发展，发达国家上百年工业化过程中分阶段出现的环境问题在中国集中出现，环境与发展的矛盾日益突出。资源相对短缺、生态环境脆弱、环境容量不足，逐渐成为中国发展中的重大问题。到2005年，中国已有三分之一的国土被酸雨侵蚀，三分之一的城市人口呼吸着严重污染的空气，城市垃圾无害化处理不足20%，工业危险废物处置率仅为32%，全球污染最严重的10个城市中，中国占5个。大气污染也对人民健康造成了明显的危害。据联合国开发署2002年报告称，中国每年空气污染导致1500万人患支气管病。每年有200万人死于癌症，北京市肺癌发病率就已跃居恶性肿瘤之首，其中大气污染最重的石景山区，肺癌死亡率比全市平均值高30%。下面以北京为例说明空气污染对国民经济带来的巨大影响。有关研究表明，2004年，北京市环境污染虚拟治理成本为29.19亿元，对当年GDP（6060.28亿元）的扣减指数为0.48%；全市污染损失成本为116.52亿元，占当年GDP的比重为1.92%。从数据上看，虚拟治理成本扣减指数和污染损失成本比重均低于全国1.8%和3.05%的平均水平。根据研究结果，大气污染对北京环境造成的经济损失最重。

中国城市地区空气中的悬浮微粒以及硫磺含量目前是全世界最高的，其中山西太原空气中悬浮微粒含量达到世界卫生组织规定标准的8倍，北京和沈阳接近6倍，济南接近7倍。而至于空气中二氧化硫的含量，重庆最高，达到世界卫生组织规定标准的7倍。污染已经严重威胁到中国人的身心健康和智力发展。如果把污染给中国国民经济造成的损失折合成美元计算，大气污染造成的损失高达540亿美元。可见空气污染已经对我国经济建设带来了巨大损失，严重阻碍了国民经济的发展。

四、治理气污染的解决策略

1.优化能源结构，提高能源有效利用率

中国目前的能源结构以煤炭为主，煤炭占货物总能源消耗的73%，煤炭燃烧过程中释放大量的二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳和悬浮粒子和其他污染物。等结果，从根本上解决大气污染问题，必须首先改善能源结构，使用天然气和二次能源，例如，如天然气、液化石油气、电、等，还应注意所谓的清洁能源，如太阳能、风能、地热利用率。我国以煤为主的能源结构在短时间内不会有根本性的变化。这一点，当前类型，应当首先，促进煤炭和洗涤煤的生产和使用，以减少粉尘和二氧化硫排放。平均利用率只有30%的中国能源，能源效率有巨大的潜力。

2.提倡植树造林、绿化环境

绿化造林是一种经济有效的措施控制空气污染。植物吸收各种有毒、有害气体，净化空气。植物是天然的空气过滤器。茂密的丛林，以减少风速和当前的大颗粒灰尘下降。树叶表面粗糙，更蓬松，一些种类的树叶也分泌粘液，可以吸收大量的粉煤灰。尘土飞扬的叶子雨后清洗，恢复吸附的作用，阻止灰尘，净化空气。光合作用植物吸收二氧化碳，释放氧气，森林具有调节功能的空气成分，一般1公顷的阔叶林，在生长季节，每天消费1吨二氧化碳，氧气释放0.75t。按成年人考虑，每天应该需要0.75公斤氧气吸入，0.9公斤的二氧化碳呼出，通过这种方式，每个人平均有10区域的森林将能够得到足够的氧气。

3.科学利用科学技术，降低大气污染

治理技术一旦解决，治理投入事半功倍，治理工作迅速推进。随着煤炭洗选技术、烟气除尘脱硫技术成功研发和完善，火电厂除尘脱硫设施建设才能全面推进，人们才能告别黑烟、黄烟。总之，污染物的防治，排放标准、环境质量标准的提高，监测技术的深化，防治设施建设和运营成本的降低，都是建立在科技进步基础之上的。

4.健全监查体制，检测污染性企业

环保部门要通过开展监督监测、执法检查、专项行动等多种手段，加强对污染源的监督、监测。对超标、超总量排污的污染源，除由环保部门予以行政处罚外，当地政府应对其实行限期治理或停产整治。限期治理期间要限产限排，逾期仍不达标的，依法责令停产关闭。对未按规定建设和运行污染减排设施的企业和单位，要公开通报，限期整改。对恶意排污的行为依法实行重罚。

结束语：

综上所述，我们应该坚持以人为本的科学发展观，走可持续发展的战略路线，大气污染问题亟待解救，刻不容缓，要想保持经济持续健康稳定发展，必须解决环境问题，否则将造成不可挽回的损失。我们必须高度重视大气污染问题，保护大气层是我们每一位公民的责任和义务，它与我们的生活息息相关，为自己，为社会，为国家，为全人类，让我们共同携手保护大气层，保护我们的家园。

参考文献：

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Abstract: In recent years, China's ports remains a serious air pollution, which directly affect people's daily lives and work. In this paper, there is a detailed analysis of the various factors what causing port air pollution and a series of control measures. For reference.

Keywords: Port air pollution, pollution prevention and control measures

一、港口空气污染及危害

1、港口空气的污染

港口空气污染的主要因素有颗粒物质(PM)、挥发性有机化合物(VOCS)、氮氧化物(NOX)、硫化物(SOX)、一氧化碳(CO)、甲醛、重金属、二氧(杂)芭等。就世界范围来看，海上船舶所排出的NOX和SOX分别占总量的14％和5％。美国2000年从事商业运输的海上船舶所排出的NOX和PM 分别占运输工具排放总量的7％和6％，这一数字还在逐年增长。据美国环境保护协会预测，到2020年，海上商船所排放的PM和NOX的比重将是现在的2倍。这部分是因为贸易量的增加所导致，还有一个就是其它污染源未得到比较有效的治理。据美国环境保护协会预

测，到2020年，商船所排出的PM量将占所有柴油机排放量的1/5。

2、港口空气污染的危害

(1)颗粒物质。柴油燃烧时，散发出大小不一的黑色或淡黑色颗粒物质，容易引起哮喘、慢性肺炎、支气管肺炎、心脏病等疾病。在美国一个为期2O年、对120万成年人做的跟踪调查，发现肺癌与PM污染物之间有很强的联系。

(2)挥发性的有机化合物。港口污染中的挥发性有机物来源于柴油的燃烧物、熏舱用的化学剂。有机化合物的特征是能够很快与空气中的氧气结合，形成有毒物质。柴油发动机排

出的有机化合物主要有苯、甲苯、丁二烯等。有机化合物能导致癌症、畸形儿、流产和神经错乱。

(3)氮化物和硫化物。柴油中一般都含有一定量的氮和硫，劣质柴油中的含量更高，在燃烧过程中会散发出含硫、含氮的氧化物，如SO2、NO2、含SO2、SO3的空气会刺激人的感官，易引起呼吸道感染性疾病。这些氧化物易与空气中的水汽相结合，形成强酸性物质。强硫酸、强硝酸遇雨水降落不但会污染河水、酸化土壤，而且会腐蚀含铁、铜的物体。

二、港口空气污染的防治

1．使用替代燃料

船舶一般使用劣质柴油，码头的装卸设备一般使用重柴油，这两种柴油的油质都比较差，可用较优质的燃料来代替，从而降低污染物的排放量。可用于代替的燃料有低硫柴油、水合

柴油、生物柴油、费希尔一曲泼斯奇柴油(Fischer-Tropsch)等。

低硫柴油价格比较便宜，供应也较方便， 一般能减少10％ 左右的污染物，但足通常望与其它污染控制方法相结合。世界上的部分港口已经在日常操作中使用低硫柴油。如芬兰的

赫尔辛基港就已经在港口所用设备和拖轮上使用低硫柴油。

水合柴油也可以被港口用于作为减少污染的替代燃料，尽管这类燃料只能减少少量的氮化物， 但能大幅减少颗粒物质的排放量，大约能减少60％。对这种燃料的一些验证项目正

在美国的休斯顿、洛杉矶、长海滩等港口实施。

生物柴油是一种新兴的燃料，通过从有关植物身上榨取而获得，经提炼可获得柴油含量达80％ 左右的燃料。与传统的柴油相比，这种燃料污染排放量能减少10％～20％。纯生

物柴油能够减少50％的CO2，和PM，但同时增加1O％左右的NOX。

费希尔一曲泼斯奇柴油通常由煤炭制得，有时也由天然气制得。它能减少10%的NOX，而其它污染物的减少范围一般在30%左右。

2、集卡空驶限制

集卡是目前载运集装箱的主要工具，但集卡在码头经常处于空驶状态。比如，集卡空车到堆场提取集装箱时在道口等待，或者是码头集卡把集装箱从堆场运到船边后，空车驶回

堆场。通过限制集卡的空驶时间，不但节约燃料，而且也是一种费效比较高的减少污染的方法。以洛杉矶港为例，l0分钟的空驶时间限制，使空气质量得到很大改善，每年除了少排

放400吨的NOX以外，还节约大约200万加仑的燃料。这还不包括其它污染物的排放量。此外，加利福利业州在2003年实施了一个州立空驶法案，要求所有主要城市港口的集卡空驶限制在30分钟内 其它一些港口(如两雅图港)也在实施空驶限制。

3、加强码头作业管理

由于港口吞吐量的增长太快，致使码头原有的操作流程不能适应实际的需要，导致设备处于大量的无效工作状态。如轮胎吊在堆场的翻箱、集卡在码头排队等待。因此，需要加强

码头的作业管理。制定比较准确的堆存计划，减少翻箱率，降低轮胎吊无效的工作时间；优化调度过程，开发装卸同时进行的工艺，减少集卡的使用量，减少集卡空车行驶时间，提高

集卡的使用效率。

4．更新设备

对那些老旧的、污染严重的车辆、设备、船舶可用新的适合现代排放标准的设备代替。对仍有较长生命周期的设备可以采用更换动力装置的方法。在有些情况下，可以在排放系

统上加装排放控制装置就行。更换旧的设备是最佳的方法，但成本高。由于船舶的使用年限比较长，初始投资也比较大，更换动力装置对有些船舶来说则是更有效的解决方法。

5．船舶在港的污染排放控制技术

对船舶在港的污染控制技术还处于论证阶段，但这些方法代表了未来的发展趋势。船舶驶进或驶离港口时要耗费大量柴油，船舶在港停泊时，也要用辅机为船舶提供必要的动力。

通常情况下，船舶在港逗留时，每天的柴油消耗量大约是3吨，给港E1带来了严重的空气污染。

在欧洲，关于船舶的排放控制技术已经研究较长时间，如选择性的催化还原控制技术，可以大幅减少船上烟囱排出的NOX。目前，大约在100艘船上采用了这种技术。但是，这种

技术成本比较高，还需要进一步论证。

使用岸上的能源为船舶提供动力是一些港口正在尝试的新方法。如瑞典的歌德堡港采用此方法，每年大约少排放8O吨的NOX、60吨的SOX、2吨的PM。美国的洛杉矶港、长海滩港和新西兰的奥克兰港也在尝试使用这种方法，如2001年，奥克兰港口在码头为拖轮安装了插入式电源，拖轮在码头靠泊后就可以关闭船上的动力装置。

为了使岸边提供电源的方法更为成功、有效，码头必须存有充足的能源。选择能源的方法包括新建或更新变电站、安装燃料电池组。对需要动力的码头来说，安装或更新码头变电所是最合适的方式。但这种方法不够灵活，只能在特定的位置使用，而且要解决与不同船舶上的动力系统相匹配的问题。在码头安装燃料电池组可以解决船舶在港的动力问题，而且可以用天然气作为电池的原料。与现有的柴油发电机相比，燃料电池具有污染小、运行平稳、燃值高的优点。但是，使用燃料电池作为船舶的推进动力和辅助动力，仍有一些需要解决的问题。

中国港口仍处于不断的发展之中，但港口的总吞吐量却急追发达国家的水平。随着吞吐量的增长，港口的污染问题也越来越严重。港口管理当局应借鉴发达国家港口的成功经验，利用中国港口后发展的优势，尽快采取文中所建议的措施，减少港口的空气污染。

篇（6）

一、什么是探究性学习

探究模式源于美国探究教育专家萨奇曼，“萨奇曼探究模式”的核心就是通过探究活动发展思维与技能。它的理论主要是：①识别问题(课始由教师提出问题)；②假设一种可能解决问题的办法；③收集资料来检验假设；④修改以前的假设；⑤重复第3和第4个步骤，直到找到能解释所有资料的假设为止。这一教学模式试图模拟科学家解决问题的过程，使学生像科学家一样自己去研究发现，搜集和加工所需要的资料，经历问题解决的探究过程，从而使学生获得在真实生活情境中发现问题、分析问题、解决问题的能力。

二、生物教学中开展探究性学习的尝试

学生的学习包括课堂学习和课外学习，如果教师能在他们学习的每一个环节中都渗透探究性学习的理念，并付之于实践，我想就算是学困生，也会积极参与到学习中，在探究性学习中快乐成长。

（一）善用实验教学，掌握探究性学习方法

生物科学是一门以实验为主的自然科学。实验教学是中学生物学教学的有机组成部分，是实施素质教育的重要阵地。在实验过程中注重培养学生的观察能力、思维能力、动手能力、分析和解决问题的能力，有利于学生探究性学习方式的真正建立。在实验中，我对探究性教学模式进行了有益的尝试。

1.研究目的（发现问题）

我们与周围的生存环境之间，就像是鱼和水的关系，周围的环境最终决定了我们的生活质量。所以，要了解我们周围有哪些环境被污染与它们的污染程度、它们又是怎样危害我们的生活、党和政府对环境保护采取了哪些措施以及尚未得到治理的环境污染问题等等。

2.研究计划（解决方法）

（1）研究内容：根据老师的指导，我们小组决定研究我们周围环境的空气污染问题。

（2）研究步骤：利用双休日，对城区空气污染状况进行调查，并做好记录。

（3）成员分工：这次调查难度较大，我们小组成员将共同进行调查研究。

（4）成果表达形式：研究报告，研究论文。

（5）完成时间：一个月。

3.研究过程（计划实施）

（1）实地调查城区空气的污染状况。

我们周围的空气到底有没有被污染，污染程度有多大?第一周，我们利用星期天和课外时间，对居民区或村庄、厂区、街、路等，进行了实地考察。

①我们对城区空气污染情况进行了调查，记录如下。

地 点

体验感觉

结 论

从教室到操场

由污浊到新鲜

教室里空气污浊

从卧室到庭院

由污浊到新鲜

卧室里空气污浊

从灶房到院子

由污浊到新鲜

灶房里空气污浊

从公园到居民区

由新鲜到污浊

居民区空气污浊

从山林到工厂区

由新鲜到污浊

工厂区空气污浊

从城市到郊区

由污浊到新鲜

城市空气污浊

②我们对城区工厂排放的废气造成的空气污染进行了调查，记录如下。

地 点

烟囱数量

烟的颜色

厂矿区空气状况

空气污染程度

危害

水泥厂

20个

浓黑色

水泥粉呛人

比较严重

影响健康

汽车厂

23个

黄黑色

空气污浊

严重

影响健康

酒厂

4个

浓黑色

气味难闻

严重

影响健康

③我们对城区主要街道中通过的车辆排放的废气进行了调查，记录如下。

地 点

一天中通过的车辆

排放废气的颜色

气味

空气污染程度

危害

城市街道

4000～5000辆

青黑色或黑色

呛人

比较严重

影响健康

公 路

5000～6000辆

青黑色或黑色

呛人

比较严重

影响健康

（2）讨论。

我们小组成员对这次调查进行了讨论，同时一起阅读了有关空气污染方面的资料，使我们加深了对空气污染的认识。

通过考察，了解到我们周围的空气污染程度是相当严重的。

从有关空气污染方面的资料来看，污染大气的有害物质主要是粉尘、二氧化硫、二氧化碳、硫化氢、一氧化碳及铅、水银等等，这些污染物主要是工厂生产、生活炉灶和采暖锅炉、各种交通工具等排放出来的有毒物体，这是大气污染的主要原因。

据统计，全世界每年排放的有毒气体总量高达6亿多吨，如二氧化硫、一氧化碳、硫化氢等都是对人有害的气体。在燃烧煤、石油时都会产生二氧化硫，如果氧气不足，还会产生―氧化碳，而硫化氢则是由工厂直接排出的。

经过讨论，我们认识到了空气污染的严重性，并针对空气污染的治理提出了建议。

（3）治理空气污染的建议。

大气污染的主要来源是工厂生产、生活炉灶和采暖锅炉、各种交通工具等排放的有毒物体，铅、水银主要由工业废气和汽车尾气产生的。因此，要保护大气不受污染，使空气清洁新鲜，我们必须大量植树造林，以净化空气。建议有关部门，把有毒气体净化到对人体无害的程度再排放到空气中去。

4.自我评价

我们小组的这次调查研究是最脏、最苦的一次，但我们不怕脏、不怕累，敢于去访问环卫部门的负责人，并提出合理化的建议，这给了我们足够的勇气和信心。我们感到，深入生活、深入人民群众，才能得到详实可靠的资料，这样的调查研究才具有实际意义。

本次实验调查，学生在教师引导下，完成了课本上没有的实验，从实验中获得书本上没有的知识，激发了学生的求知欲，不仅提高了他们对实验探究的浓厚兴趣，也培养了他们的发散性思维。

（二）巧借课外活动，运用探究性学习方法

课堂教学与课外活动各不相同，但二者有密切联系，相辅相成。开展课外活动必须与课堂教学结合起来，要充分利用学生在课堂教学中获得的知识和技能、思想和科学的探究方法进行课外活动。课外活动使学生的相关知识、技能、思想和科学的探究方法得到进一步发展，对学生在课堂教学中获得的知识起巩固和加深的作用。

如学习种子植物、孢子植物时，学生对丰富多彩的植物无法一一分清，我鼓励他们去查阅资料，到大自然中观察各种植物。为了使活动顺利开展，我将学生分为5个组，分别研究被子植物、裸子植物、藻类植物、苔藓植物、蕨类植物。学生们非常认真，做了充分准备，到展示交流时，有的拿植物图片，有的拿植物标本到现场，展示了他们研究的成果。这样的活动使学生感受到生物是活生生的，真正认识到植物是我们人类的朋友。

经过一个多学期的探究性教学实践，我所带的班级，学生在学习方式和学习能力方面已经有了初步的改善，学习生物学的兴趣和积极性有了较大的改观，学习成绩也较其他班级有了较大幅度的提高。同时，在教学过程中，我感到学生在成长、在进步，同时也觉得自己需要充电。教师不但要精通专业知识，还要了解相关的学习方法与技能，要有一定的社会实践和科研能力。

参考文献

［1］李连宁等.全日制义务教育生物课程标准解读.北京师范大学出版社，2002（5）.

篇（7）

基金项目：北京市社会科学基金项目：“基于大数据的北京市雾霾形成机理与综合治理对策研究”（编号：15JGB066）

中图分类号：F326 文献标识码：A

收录日期：2016年11月27日

一、引言

大气污染是一个国家发展到工业化阶段难以避免的环境污染问题，而雾霾污染是其中典型的大气污染问题。雾霾问题已引起了全社会的广泛关注和重视，并且开始重视对雾霾的主要污染物细微颗粒物（PM2.5）的监测。纵观国外，许多发达国家在其工业化发展历程中也遭遇过严重的雾霾污染，如美国1943年的“洛杉矶雾霾”事件和之后发生的“光化学烟雾”污染，使人们的眼睛和喉咙遭受难以忍受的刺痛之感等。遭受了雾霾污染带来的严重危害，美国开始觉悟到以牺牲环境为代价的工业发展是多么不明智的选择，于是开始走上了雾霾治理的艰辛道路。经过几十年不断地探索和实践，这些国家的雾霾治理终于取得明显成效，大气环境质量得到改善，也留下了许多值得借鉴的治霾经验。本文对美国的成功治霾经验进行总结分析，并结合我国的实际国情提出有效治理我国雾霾污染的思路和途径。

二、美国治理雾霾的经验

美国最著名的雾霾事件，就是20世纪40年代初的“洛杉矶雾霾”事件。1943年7月，洛杉矶遭到雾霾袭击，大块厚厚的烟幕降落到洛杉矶市中心，持续不散，整个城市变得昏天黑地，处于烟雾之中的人们的眼睛和喉咙产生了难以忍受的刺痛之感。起初洛杉矶在分析雾霾产生的原因时，认定位于市区的南加州燃气公司生产厂排放出的丁二烯是污染源，于是在公众压力下，该厂被迫临时关闭；1946年有空气污染专家分析了洛杉矶雾霾问题并提出解决方案，包括禁止人们在后院焚烧橡胶等。然而，这些措施对于雾霾的消减并没有能起到很好的效果，1952年和1955年洛杉矶先后发生了两次严重的“光化学烟雾”，每次都造成数百名65岁以上老人因呼吸系统衰竭而死亡。1952年，加州理工学院的一名化学家通过分析雾霾空气中的化学成分，首次提出雾霾形成与汽车尾气以及光化学反应下的气粒转化有着直接关系，并指出臭氧是洛杉矶雾霾的主要成分，才让人们意识到汽车尾气才是造成雾霾的罪魁祸首。意识到了越来越严重的空气污染问题，美国政府开始采取一系列措施来改善雾霾天气。

（一）成立专门的空气质量管理机构，实行划区管理。1970年，美国政府成立了专门的空气质量管理联邦政府机构：美国环境保护署（EPA），其职责包括制定全国的环保法规，进行相关科学研究，以及向各级地方政府机构提供资金和技术支持等。EPA将美国50个州划分为10个大区，每个大区设立区域环境办公室，代表EPA对所辖大区的综合性环保工作进行监督，执行联邦的环境法律、实施EPA的各种项目，协调州与联邦政府的关系，以促进跨州区域性环境问题的解决。

1946年加州的洛杉矶市成立了全美第一个地方空气质量管理部门――烟雾控制局，并建立了全美第一个工业污染气体排放标准和许可证制度。意识到由于空气的流动性，污染源和受害区域并不一致，为了实现跨地区合作应对空气污染，合理分摊治污费用，1977年位于南加州地区的洛杉矶县、橙县、河滨县和圣伯纳蒂诺县的部分地区联合成立了南海岸空气质量管理局（SCAQMD），负责制定区域空气质量管理规划和政策，对区内企业和固定污染源的污染物排放进行统一监管。南海岸空气质量管理局成立后制定了一系列空气污染治理政策，成为区域联防联控的典范。

（二）出台一系列法律法规，为空气污染防治提供法律保障。1955年，美国政府出台了第一部空气污染治理法案《空气污染控制法》；1963年美国国会又通过了《清洁空气法》，这部法案成为了美国最重要的空气污染控制法案。针对汽车尾气排放的控制，1967年美国政府出台了《机动车空气污染控制法》和《空气质量法》。但由于缺乏有效的管理体制，美国联邦和各州政府在标准和法律的实行上存在较大的矛盾。直到1970年，在美国民众的努力下，《清洁空气法》修正案出台，它是一项全国性的立法，具有广泛的约束效力，被视为一座里程碑。它规定了由联邦政府制定空气质量标准，列出空气污染物质名单，制定了车辆的认证、检测、减排配件应用等多项制度，对燃料的生产也做出明确规定。根据该法案设立了联邦环境保护署，赋予了其实在的管理权力。针对雾霾污染，加州政府还出台了比美国政府出台的空气质量法还严格的《污染防治法》以及《加州洁净空气法》。这些在美国后来的空气污染防治中发挥了关键作用。

美国空气质量管理法律法规的颁布虽然使空气质量得到明显改善，但空气质量管理并不是一件一劳永逸的事情，不同时期、不同形式下，空气质量总会出现一些新情况。针对此，美国环保署根据新出现的情况，多次修订《清洁空气法》，每次修订都对空气质量的标准提出更高的要求，并且对各州要求更严格的空气污染控制条例。

（三）引入市场机制。美国治理空气污染借鉴了水污染治理的排污许可证制度，对排污企业进行管制。美国加州南海岸空气质量管理局（SCAQMD）推出了区域空气污染排放交易机制（RECLAIM），由南海岸空气质量管理局（SCAQMD）对纳入交易机制的工厂的排污情况进行在线实时监测，规定排放额度，并且每年递减，从而强制排污企业减少污染排放，排放指标在芝加哥期货市场公开挂牌交易。这一机制对控制固定污染源起到了较好的效果。

（四）开发先进技术对空气污染进行治理。意识到汽车尾气是雾霾污染的罪魁祸首，美国对机动车尾气排放规定了严格的标准，并严格规定汽车必须配备催化转换器。美国加州还成立了机动车污染控制局，负责测试汽车尾气排放并核准排放控制装置；加州空气污染控制改革委员会推广涉及空气污染控制技术；鼓励使用甲醇和天然气取代汽油；成立技术办公室来帮助私营企业加快发展低排放或零排放技术等。

经过20多年的努力，美国的雾霾治理终于取得显著成效，空气质量得到很大改善。

三、对我国雾霾治理的启示

从美国的大气污染情况来看，雾霾的污染源主要有工业污染和机动车尾气污染，这与我国雾霾污染情况类似。早期的工业发展一味地寻求经济的增长而忽略了环境的保护，大规模的高污染、高耗能产业不加限制地发展，如钢铁、水泥、化工等产业，污染物不加处理地排放，使大气环境不堪重负，雾霾污染问题随之而来。伴随着经济不断增长的是日益增加的机动车数量。机动车数量的增长，不仅使得城市道路拥堵愈发严重，也使得汽车尾气的排放大大增加，同时地面扬尘也大量增加，雾霾污染进一步加剧。美国走的是先污染后治理的道路，其为此而付出的代价可见一斑，而它们在几十年的空气污染治理道路中，也留下了许多值得借鉴的经验。

（一）完善立法保障，健全法律体系，严格监督污染防治。健全的法律法规是雾霾污染防治工作得以有效开展的重要保障，美国经过多年的探索和发展，业已形成了一套较为完善的针对大气污染防治的法律体系，其内容细致到明确规定了政府、企业和个人的责任以及相关的奖惩制度。目前，我国针对大气污染防治的立法还不完善，法律体系也很不健全，存在许多不足之处。在大气污染物排放标准制定方面，存在如下问题：大气环境质量标准的制定原则过于笼统，在实践中可操作性不强；大气污染物排放标准的制定由于缺乏成熟的技术经济评估模型和方法，其确定的排放限值缺乏技术上的可行性、经济上的合理性和减排效果的显著性；环境空气质量标准没有随着空气污染特征、经济发展水平和环境管理要求的发展得到及时更新；大气污染排放标准体系和内容不够完整和明朗；大气污染物排放标准的制定主体和标准层级不明确等。在相关法律的实施方面，由于缺乏明确的法律主体，容易出现执法不严的现象，且惩罚力度过小，使得企业对大气造成污染的违法成本太低，难以达到惩治和警戒的目的。对此，可以借鉴美国、英国、日本等发达国家防治大气污染立法模式，加强环保法规建设，使得雾霾等大气污染防治有法可依；根据空气污染特征、经济发展水平和环境管理要求的发展变化，及时修订各项法规标准，使之适应建设生态文明社会的现实需要；将空气污染治理情况纳入各级政府工作考核机制，使得治理工作得到严格落实；将企业造成大气污染的外部成本内部化，加大对企业超标排放违法行为的惩罚力度；制定相关法律确保大众对污染举报等监督行为的合法合理性。

（二）设立自上而下的大气污染防治机构，建立雾霾治理长效机制。针对严重的雾霾污染问题，美国成立了环境保护署进行统筹管理，下设区域环境办公室保障区域联防联控有效进行等，对大气污染防治进行统一管理，并实行多部门、多层级联合治理，实现大气污染联防联控。我国目前针对雾霾等大气污染防治缺乏职责分明的专门管理机构，执法主体不明确，加上各地发展差异，地方保护主义难以避免，导致区域联防联控工作不能有效展开，相关法律得不到严格执行。对此，可借鉴美国的大气污染防治机构确立模式，设立自上而下的大气污染防治机构，重点建设保障区域联防联控工作有效展开的保障机构和监督相关法规得到严格落实的机构，使各省、地方以及城市之间达到互相约束的效果；同时，结合我国具体实际，在建设区域联防联控机制过程中要着重解决好利益平衡的问题。雾霾治理并非一劳永逸，随着经济的发展和环境的不断变化，雾霾的特征和来源也可能随之发生变化，因此建立雾霾治理长效机制，非常必要。

（三）加快产业结构调整，严控工业污染。工业污染是雾霾污染的重要污染源，在采取治理雾霾的手段上，美国关停了可能是污染源的燃气公司生产厂，美国洛杉矶将传统制造业进行转移，大力发展电子、通讯、互联网和多媒体等新兴产业，大大减少了污染物的排放量。我国成立之初走的也是以工业为主导的经济发展的路子，粗放型的发展方式给环境带来了巨大的压力。虽然改革开放以来我国已经意识到以工业带动发展的弊端，也在积极进行着产业结构的调整和升级，但是对于如河北、天津、东北等传统工业基地，进行产业结构调整并不是一件简单的事情，而治理雾霾的重要途径之一就是减少工业污染，减少工业污染，同时保持经济可持续发展的重要途径就是进行产业结构调整。对此，我国可以借鉴美国、英国等国家，同时结合自身发展情况，在地区发展具有差异的背景下进行产业转移和利益补偿，帮助传统工业区尽快进行产业结构调整，减少工业污染排放。

（四）加快发展清洁技术，严控机动车污染排放。汽车尾气是造成美国洛杉矶20世纪50年代严重雾霾的罪魁祸首，对此美国对机动车尾气排放规定了严格的标准，严格规定汽车必须配备催化转换器，美国加州还成立了机动车污染控制局，负责测试汽车尾气排放并核准排放控制装置等。随着中国经济的发展越来越快，城市中私家车的数量越来越多，据相关数据统计和新闻报道，机动车尾气排放已经成为了中国雾霾污染的一大来源。然而，目前我国针对机动车污染排放控制的法律法规仍然很不健全，排放标准的制定缺乏技术性，目前仅在北京等大城市实行限号措施，对交通污染的控制难以起到满意的效果。对此我国可借鉴美、英、日等国家为控制机动车污染排放所采取的措施，同时结合我国的具体国情，以《大气污染防治法》为准则，将空气污染治理状况纳入政府考核机制背景下，赋予各省、地区或市制定“城市机动车污染排放标准”的权限，并严格规定机动车必须安装尾气净化装备，同时立法规定排放量不达标的机动车禁止投入运行；加大对研究和生产清洁型环保“生态汽车”的支持力度，对购买“生态汽车”的消费者实行减税政策；完善城市公共交通系统和自行车专用道的建设及管理，推广绿色交通等。

主要参考文献：

[1]中国科学技术信息研究所.美国洛杉矶治理雾霾措施与启示.人民网，2014.3.3.

[2]郑权，田晨.美国洛杉矶雾霾之战的经验和启示[J].中国财政，2013.11.

[3]王德生.欧美日发达国家治理雾霾的经验和启示[J].电力与能源，2014.35.2.

篇（8）

一、我国城市空气污染现状

（一）温室气体排放与热岛效应

随着我国城市化建设的快速发展，我国城市的规模也在日益增大。城市规模的加大不仅使城市的建筑更加密集，而且城市的温室气体排放量也骤然升高，除此之外，为了方便人们的出行，大量的城市柏油马路建成，而这也进一步加大了城市的吸热能力。现实已经证明，城市内的温度普遍高于城市周边区域的温度。而由温度造成的气压差则进一步加剧了城市的热岛效应，热岛效应的长期存在会使城市内的空气质量急剧下降，污染物的长期集聚不仅会进一步加重城市内的空气污染程度、重则可能会诱发城市居民各种疾病的产生，造成一定的人员伤亡。

（二）悬浮颗粒物与可吸入颗粒物

为了促进城市经济的发展、满足城市人民生活的需求，大量大中型化工企业、供热企业在城市中被保留，并且发展十分迅速。化工生产与供热企业等在生产过程中都需要通过燃烧大量的燃料来获取能量，而燃料的燃烧必然会带来大量的粉尘与悬浮颗粒物。这些颗粒物悬浮在空气中，对城市空气造成污染，降低了城市的可见度，其中颗粒稍大的颗粒物是人们可以用肉眼看到的粉尘，而一些微小的颗粒物人们根本看不见，并且这些微小的颗粒物能够随着人们的呼吸系统进入体内，影响人们的身体健康。现阶段，我国空气污染物中最常见的就是PM2.5或者是PM10。例如，今年年初在北京、天津、呼和浩特以及许多其它北方的大城市都发生了雾霾，城市可见度极低，严重影响了人们的工作与生活，而这主要都是由城市中悬浮颗粒物PM2.5含量过高造成的。除此之外空气中的悬浮颗粒中含有大量的细菌、重金属和致癌物等有害物质，这些颗粒物被人们吸入体内，在很大程度上会增加人们各种呼吸道系统以及免疫系统疾病的发病率，威胁人们的生命健康安全。

（三）硫氧化物与氮氧化物

化石燃料作为我国经济发展过程中的重要能源，对于促进我国国民经济快速稳定发展具有十分重要的意义。然而各种化石燃料在燃烧过程中都会释放出大量的硫氧化物与碳氧化物，大量的化学物质进入到城市空气中不仅会对人们的生命健康安全产生一定的威胁，而且会在很大程度上与空气中的其它成分发生化学反应，生成酸性沉淀物。当城市的湿度达到一定临界值时，这些酸性沉淀物就会以酸雨的形式坠落到城市中。酸雨不仅会导致土地酸化、土壤贫瘠还会对城市建筑造成一定的腐蚀，降低城市建筑的安全性，具有极大的危害。

二、治理城市空气污染的有效途径

（一）提高人们的空气污染防护意识

城市空气污染不仅会影响整个城市的环境质量，更与城市中的每一个企业、每一个市民息息相关。因此要想提高城市空气质量就应该努力让每一个人都树立起空气环保意识，使全社会都重视起空气环境治理，提高全体市民的城市空气环保意识。而要想切实做到这一点，就需要政府与人民齐心空气环保理念，引起人们对空气污染防治工作的重视，了解空气污染的危害性，而城市市民也需要大力配合政府，努力践行空气污染防治措施，提高自己低碳环保的自觉性，有效的降低各种空气污染物的排放量。而城市工业也应该充分认识到加强空气污染治理的重要性，积极自主的做好空气污染的过滤回收工作，为建设好绿色城市、空气洁净城市而努力。

（二）加强城市绿化建设

城市绿化带的建设在很大程度上能够起到净化城市空气，提高人们生活环境质量的作用。因此，为了提升城市的空气质量，缓解空气污染严重的现状，政府应该重视起城市绿化建设，不断加大对城市绿化建设的资金与人力、物力投入，在市区内、市郊与城市化工园区内大力进行城市绿化带的建设，给城市穿上绿色的新衣，努力优化城市的空气质量环境。与此同时，城市政府还需要通过不断对城市建设进行科学合理的设计与布局，合理对城市绿化带进行建设，选择那些吸附能力强、净化能力强的植物进行培植。而要想使这项工作被更好的完成，则需要政府加大对城市绿化人才的培养，提高城市绿化人员的专业素养与能力，本着科学治理的原则对城市的水土进行优化、对城市的空气污染进行治理，从而有效解决城市热岛效应给人们带来的困扰。

（三）加快能源结构与产业结构的调整、使用清洁能源

城市空气污染之所以如此严重，在很大程度上是由于城市重工业，尤其是化工产业过多，而且生产方式粗放、耗能高、污染物排放量高等引起的。因此，要想彻底的治理城市的空气污染，就应该加强对这些高污染、高耗能产业的治理，取缔一部分生产方式粗放，耗能高的产业，并极力推广清洁能源，对城市汽车尾气、工业废气等进行科学的治理，从根源上解决城市空气污染问题。

结束语

本文在对城市空气污染现状进行介绍的基础上对解决城市空气污染的有效途径进行了介绍与分析，希望能够唤醒人们的节能环保意识，促进城市空气环境质量的提升。

参考文献

篇（9）

结合广西大学环境学院学科建设的情况，教材选用与教学目的是直接相关联的，选用的教材是否适合学生的专业方向相当重要，因为学生往往要以教材上的知识为基础来学习。目前，有关空气污染气象学知识方面的教材主要有：蒋维楣等编著的《空气污染气象学教程》（2004年第二版，气象出版社出版），李宗凯等编著的《空气污染气象学原理及应用》（气象出版社出版），吴祖常主编的《空气污染气象学》（气象出版社出版）等。通过比较，我们选用了蒋维楣等编著的《空气污染气象学教程》（2004年第二版，气象出版社出版），该教材是国内各高校环境类专业指定的教材，其它教材可作为学生课余时间学习时的参考书。由于广西大学环境学院的学生对于大气污染和气象学等方面的了解很少，因此，《空气污染气象学》课程的内容对他们而言比较陌生，并且其基本的理论知识牵涉到多个学科，学院给学生安排的理论学时数偏少（54学时），笔者重点讲解与环境专业毕业生就业关联比较密切的空气污染研究与控制等作方面的热门内容，使学生对一些基本的空气污染控制知识获得了较深的了解。在教学过程中，笔者结合实际情况适当地插入介绍有关空气污染控制的新型设备与仪器等知识，发现该部分内容既能丰富了教学内容，也能扩宽了学生的知识视野。

二、多媒体结合板书

板书是教师根据教学目的而进行的最为有力的教学方式，它是教学组成的核心部分，但是，随着教学设备的不断改善，多媒体的使用在高等学校课堂中所占比例越来越大，使得板书式教学的作用似乎变小。因为多媒体教学的信息量大、减少了课堂上板书所花费的大量时间，它能起到扩大学生视野的功效，同时也可以通过图片和动画等形式激发学生的兴趣。多媒体在现代课堂教学过程中的使用，能有效解决教学内容多和课时不足的缺点，可见多媒体教学的优越性不言而喻。在多媒体教学中，笔者利用网络平台查阅所讲课程内容的相关图片与资料，然后合理地制作出内容比较丰富的幻灯片课件，发现这样制作出的幻灯片既能加强学生对知识的理解与掌握，同时也对学生有很好的吸引力。例如在讲解空气污染的扩散模式时，通过幻灯片动画演示，学生能够直观地掌握空气污染物的具体传播过程，这种教学方式使得学生更加能简单和直观地理解教学内容，从而弥补了传统的板书式教学的缺陷。另外，笔者在使用多媒体教学中及时发现，多媒体使用得过多会导致学生的注意力不集中，即学生课堂上的心思不是花在学习知识上而是集中在看幻灯片上，故笔者在多媒体教学中适当地穿插少量的板书，这样就可以适时地把学生从多媒体中拉回来，让学生的注意力重新回到书本里的知识中来。可见，以多媒体教学为主，少量板书式教学为辅，教学效果将会显著的提高，把两种教学方式一主一辅结合起来，既能丰富课堂教学，也能提高学生的学习主动性。

三、强化师生互教培养

笔者根据自己的教学经验认为以往教学存在一个普遍的问题就是教师在讲台上授课学生在下面听课，学生往往是边听边忘，左耳听进右耳听出。这种灌输方式的教学效果欠佳，学生主动思考和学习的积极性较低，这是因为教师的过分主动而导致学生的机械被动，从而使得学生产生了学习知识的依赖性。笔者在《空气污染气象学》的教学中根据广西大学新课教改的指导思想，采用师生互教进行课改教学，即教师在教学中有目的地安排学生进行分组学习，然后通过教师和学生彼此间的评说与打分，使教师与学生和学生与学生之间的信息得到有效的传递。笔者正是采用这种相互合作和帮助学习的教学方法，使得学生的理论知识和各方面的素质在很大程度的得到了提高。主要体现在：首先，学生的理论知识和学习能力提高很快。在师生互教中，学生与学生和老师与学生之间都可以相互切磋学习，在活跃与和谐的氛围中加深了学生对知识的理解，使得学生的自信心不断得到提高，这不仅提高了学生的语言表达能力，同时还为学生提供了一个非常好的学习与锻炼的机会；其次，学生的协作精神和创新意识也得到提高，因为师生共同进行评价和鼓励，最后对各组的学习情况作综合分析，这样的学习方法和创新活动，可以充分调动学生的创新意识和积极性。不过，在教学过程笔者发现，我们环境学院的学生对《空气污染气象学》的一些基本知识的了解相当欠缺，由于考虑到学生的主要任务是学习知识，有一部分知识需要教师强加给学生去学习与掌握，因此，笔者对这些基本知识采用灌输式。总的来说，笔者采用在师生互教中适时地穿插少量的灌输式教学取得了很好的教学效果，学生课后普遍反馈出对该门课程的教学效果很满意、觉得学习很轻松、对知识的掌握较以前要容易得多。在师生互教过程中，对于一些表现较好与教师互动性好的学生，笔者积极鼓励这类学生并给予提高平时成绩的政策。在《空气污染气象学》教学中，笔者采用师生互教，展现了一种开放式的教学途径，即在课堂上老师和学生之间可以互换角色，充分地调动了学生学习和思考的积极性，从而取得了该门课程很好的教学效果。

四、理论结合实践教学

《空气污染气象学》的理论性很强，课程中的许多理论知识需要通过实践去理解，课程设计和参观实习可以达到理论结合实践的教学目的。在《空气污染气象学》课程的教学优化中，结合广西大学环境学院的实际情况，笔者主要从两个几方面着手优化了该课程的实践教学。第一个方面，鉴于环境学院有限的实习经费，笔者结合经费使用情况安排学生去做有代表性的课程设计，如火电厂高烟窗污染物排放模式计算等，通过课程设计，使得学生对《空气污染气象学》的理论知识掌握得更好和对其在大气污染控制中的作用的认识更为深刻。第二个方面，笔者积极联系气象部门如南宁市气象局等，同时积极联系已毕业的在气象及环保相关行业工作的学生，然后安排在校学生去这些部门去参观它们的空气污染物监测设备、了解相关企业的日常工作流程等，通过实习参观后，大多数学生反映能更容易地理解书本上的理论知识。实践证明，以上课程设计和参观可以促进和加深学生对《空气污染气象学》课程中各类污染物的扩散原理、相关参数及控制技术等的理解与掌握。

五、考核方式优化

篇（10）

前言：

当今社会，大气环境的优良成本已成为保障人民群众生活质量的有力因素，但是随着社会的发展，我国工厂每年平均排放的二氧化碳已经高达1800余吨、排放的烟尘和粉尘也都高达1100余吨。城市工厂生产作业所造成的污染物已经成为城市大气污染重要因素。在工业生产过程中产生的SO2、SO3和NO2等物质，经排放混入空气后会对城市居民的健康造成不良影响。如果工厂所排放的粉尘等污染物的直径比5μm还要小，在经过长期漂浮后，能够很轻易的被人类吸入体内。基于上述情况，进行改善工厂所带来的大庆污染问题已经变得刻不容缓，所以，现阶段急需在工业发展的同时，及时的进行工业生产中的空气进行检测工作。从而有效排除其他影响因素，严格遵循大气污染实际情况，按照相关规定进行对大气的治理工作，始终从科学、可持续发展的角度出发，合理、有效的进行采取检测和治理措施，从而优化人类赖以生存的大气环境。

1.空气污染

空气污染指数（AirpollutionIndex，简称API），是将常见的几类污染物进行简化形成概念性指数值的单一形式，可分级表示不同空气的污染程度以及质量状况。可以用于研究城市工厂在一段时间内空气污染情况，和下一阶段的变化趋势。其中主要造成污染的空气污染物有：烟尘、总悬浮颗粒物、可吸入悬浮颗粒物（浮尘）、二氧化氮、二氧化硫、一氧化碳、臭氧、挥发性有机化合物等。中国计入空气污染指数的项目暂定为：二氧化硫、氮氧化物和总悬浮颗粒物。

2.工厂大气污染类型

2.1二氧化氮排放

根据《环境空气质量标准》的修订要求，在第三次修订后二氧化氮的二级标准年日均值已经从80mg/m3改为40mg/m3。由卫星监控数据可知，二氧化氮排放越多的地区，其经济往往越发达，该地区的工厂数量相比其他地区相对较多。在我国，二氧化氮污染程度最为严重、污染面积最大的地区为东部沿海地区，这些经济发达、工业水平较高的地区，同时随着相关产业的不断发展，大量的生产加工使得空气污染情况不弱反增。另外，根据国家环保部门对空气污染情况的通告，仅今年来，就氮氧化物、二氧化硫、氨氮、化学需氧量排放量的整体检测结果来看，其他污染物有下降趋势，但氮氧化物排放量却整体上升了6.17%，这也是由于工厂所排放的污染物中，二氧化氮所占比例较大所造成的。

2.2颗粒污染物

以2011年我国环境保护部门进行的环境调查为例：现阶段，有55.8%的城市PM10的浓度在70μg/m3～100μg/m3之间，又有19.7%的城市其PM10浓度出现了大于100μg/m3的情况，我国PM1的正常值在0μg/m3～100μg/m3区间内，也就是说在我国19.7%的城市中PM10的含量严重不合格。但如果以国家环境空气质量标准进行划分，我国中部和东部大多数城市PM10浓度已经出现二级超标的问题，而仅有西南部少数经济不发达城市符合环境了二级标准，这主要是由于加工生产行业在我国经济发展中占有很大比例，经济发达的中部和东部地区具有较多的生产工厂，这些工厂在生产过程中所排放的颗粒污染物，使得临近城市，空气环境变差。而东南部地区由于身处内陆，经济发展迟缓，生产工厂并没有大量开办，但这样的城市在中国仅占2%不到。在工厂生产、加工过程中所产生的废渣、废气中含有较多颗粒物污染物，如果不进行及时的检测和治理，在经济发展过程中，PM10中细颗粒物比例对越来越高。

3.空气污染物检测分析

在进行空气污染物检测时，采集空气样品会受到采集地点风向、温度等环境因素的影响，有可能会造成最后所检测出的污染物含量常在检测下限之下，同时，工厂的空气组成成分比较复杂，所以检测人员在进行采集空气样品和选择检测方式时，需要谨慎进行。

3.1样品采集

根据工厂空气样品的不同，在进行空气采集时，可以选择进行全空气采样或捕集空气采样，同时空气采样动力的差异，又可将采样工作分为主动采样以及被动采样。

进行全空气采样需要使用金属罐进行空气样品的整体采集，这样可以在采集过程中，避免吸附剂采样的穿透和分解，同时又可以对其种类进行分析。使用的采集容器包括Summa金属罐和Silco金属罐以及Tedlar袋。从而可以实现样品全空气采集，并且可以不用使用热解析以及溶剂解析技术，所进行采集的空气样品也可以重复性的进行检测、分析。使检验工作更加具有稳定性，不用再进行现场校准工作。但是采用全空气采样同样，存在一些缺陷，例如：采集过程中还不能更加准确的排除非目标化合物，在使用Tedlar袋进行样品采集时，其样品保留时间不可大于24～48h，同时全空气采集需要比较高额的前期投资和技术支持。

采用捕集空气采样法，需要借助捕集剂进行采样。其中最常用的为固体吸附剂，这一方法将利用活性炭、硅藻土等物质的吸附作用，对空气进行采集工作。整体吸收效率较高、性能稳定，并且采集方法便利、储存和运输工作适应性较强。在进行工厂地区的空气污染物检测样本采集工作中，固体吸附法适应法使用频率较高。

被动采样法是利用空气扩散原理，同时借助3M徽章式采样器，进行空气采集工作。这一方法较为简单，操作过程较为轻便，主要是由于所采用的采用器具为徽章式，其具有半透膜和180mg活性炭板，总体积较小，重量较轻、采集时携带也比较便利，只需要利用呼吸带持续采样，就可以进行空气采样工作。

3.2样品检测

利用气相色谱法进行检测空气成分，是现阶段检测工作中最常使用的一种，具有一定的先进性。其选择使用的检测器，不再是价格较高的氢火焰离子化检测器（GC-FID），改用气相色谱-质谱联机的四极质量检测器（GC-MS）进行空气成分的检测工作。在应用过程中，检测人员会在载气的推动下，将混合物在色谱柱上进行分离工作，再各自进入气相色谱-质谱联机的四极质量检测器（GC-MS）内进行检测工作。通过这一方式，可以检测出工厂生产区域内的绝大多数的空气成分，这也是目前检测工厂大气成分最为有效的方法之一，其对于复杂物质的分离测定具有绝对优势。

离子色谱法进行对空气中含有的无机物进行检测，可以一次性的分析出空气多种组成成分，在进行检测时，需要先把无机物转变为离子溶液，从而再将色谱柱内的离子进行分离，利用离子种类差异中的电导率差异进行检测，从而完成工作。

进行检测工作，还需要在工厂内部确定固定的检测点，通过检测技术，对其空气污染物污染情况进行明确。下文以我国中部某城市工厂检测数据为例，进行分析：

通过成分检测，可以得出厂区具体空气成分组成，以厂区东（一车间）为例，二氧化硫日均值为0.017mg/L，氮氧化物日均值为0.003mg/L，PM10日均值为0.114mg/L，根据已经得出的数据，进行推算该厂区的空气污染情况。根据PM10的实测浓度（0.114mg/L）进行计算可以得出：

从而得出PM10的污染指数为82；

其它污染物的指数分别为I=17（SO2），I=2（NOx）。从而得出厂区东（一车间）的空气污染物指数为：

检测结果为：厂区空气质量程良性，主要污染物为PM10。

4.工厂大气污染控制策略

4.1烟尘治理技术

针对大气污染较为严重的厂区，需要及时对污染情况进行治理，其中可采用烟尘治理技术，在这一技术的应用过程中，主要可使用到机械除尘器和过滤式除尘器。其中，机械除尘器可以利用机械力（重力、离心力）将空气中漂浮法粉尘状物体进行分离，进而对工厂地区的空气进行净化，其去除率为50%至80%，主要治理5μm以上的尘粒，并且在治理过程中具有一定的经济效益。而过滤式除尘器，在治理空气污染过程中，可直接对直径1μm的尘粒进行祛除，其整体除尘总效率较高，经验证，最高时可达到100%的除尘率。

4.2二氧化硫治理技术

利用二氧化硫治理技术进行治理，主要可采用重油脱硫法，这一方法利用加氢脱硫催化的方式，将重油中存在的硫化物分子的碳硫键进行断裂，从而将其转换为简单固体化合物或其他其他，使得污染物更为容易的从重油中进行分离。

结束语：

进行工厂空气污染检测工作时，要根据空气污染物的特征和特性，注意好空气采样过程中细节性问题，避免使得空气成分的出现改变，保证空气污染物检测的可靠和准确公路。检测人员需要在空气污染物检测技术应用中表现出较高的专业水准的同时，还要更多的该地区工厂以往检测数据的情况，尽最大努力将空气环境改良做到最好，最大程度的保证工厂地区的空气质量安全。针对在工厂生产过程中主要出现的空气污染物问题，要及时的检测和解决，避免空气安全隐患，制定出有实用价值的大气治理方案。从而保证工厂空气污染物检测和治理技术的现实意义，保证我国大气环境的安全，维护工厂生产人员和周边城市居民的身体健康。

参考文献：

[1]康彩霞，田富姣.大气污染防治措施论述[J].科技风，2014，（10）：126-127.

[2]李纪峰.试析我国大气污染防治的形势及对策[J].中国科技信息，2014，（06）：28-29.

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