物流行业所存在的问题汇总十篇

序论：好文章的创作是一个不断探索和完善的过程，我们为您推荐十篇物流行业所存在的问题范例，希望它们能助您一臂之力，提升您的阅读品质，带来更深刻的阅读感受。

篇（1）

前言：我国物流行业作为现代服务经济的重要组成部分，在我国社会经济发展中占据着十分重要的地位，受到了社会公众的高度关注。特别是中国加入WTO后，面对全球化的经济竞争，物流行业更是得到了空前的蓬勃发展，为我国国民经济的增长起到了良好的带动作用，成为国民经济中的重要产业链。但是，随着物流行业的深入发展，物流管理中所存在的漏洞和问题，也随之显示出来，严重遏制了我国物流行业的发展。因此，加强物流管理工作，创新物流人才培养，提高物流管理水平，势必成为物流发展的工作重点。

1.我国物流管理中存在的问题

1.1 在生产、经营中管理力量分散

我国物流企业普遍存在管理力量分散的现象，在生产、采购、运输、仓库存储上，很难同时达到大规模的经济发展，只是单单的从一个方向使劲。如物流企业经常会出现仓库的部分闲置，但是企业的管理人员并没有对这部分空置资源进行合理的利用，主动寻找市场上的客源，而是被动的坐等客源，降低了仓库利用率，造成经济损失。

同时，目前我国的物流企业普遍存在规模偏小、物流服务档次低、利润率低等负面的因素，为我国的经济服务、物流行业的发展带来了极大的弊端。一些小型的物流企业很难为我国的跨国集团、IT 企业、医药企业及其它高科技产品企业提供相应的物流服务要求，严重造成物流服务发展的层次空档期。而物流管理工作，由于其目标的局限性，也只在乎眼前的利益，缺乏长期的战略思想，物流行业很难行成规模发展。

1.2 缺乏高效的管理水平、服务质量低下

尽管这些年来，我国物流行业已经取得了长足的发展，我国早已出现了一批专业的物流公司，但是从总体上来看，我国的物流管理水平、服务水平仍较为低下，不能满足当今市场经济下对物流企业发展的需要。

目前，许多物流公司只是在进行简单的运输和仓储服务工作，而对货物的流通加工、提供物流信息服务、库存管理、物流成本控制，特别是物流方案设计以及全程物流服务等增值服务方面，仍没有展开全面的工作。同时由于物流管理中缺乏必要的规章制度，造成物流管理的粗放、服务质量不高，物流企业很难做到全方位的发展。

1.3 缺少专业的物流管理人才

由于物流行业，对我国经济法发展来讲，仍属于新兴行业，起步较晚。因此，在物流管理和教育方面仍有部分问题比较落后。同时，从企业层次研究物流工作的专业机构更是微乎其微的存在。而高校培养的物流人才，也需要社会工作实践来完成自己学业的提出，需要耗费大量的时间。因此，极大的造成了我国物流管理人才的高度缺乏。

2.改善我国物流管理工作的解决对策

2.1 加强对物流管理工作的创新

物流企业想要更好的提高经济效益，对物流管理工作的创新势必成为物流获利的关键所在。一个物流企业的获利离不开成本，其中各种成本因素均会直接影响到物流成本的高低，但是对管理工作的创新，更是与成本密不可分的。因此，物流管理工作的创新在物流获利中往往具有不可替代的特殊重要性，早已成为物流快速积累自己的优先途径。

2.2 在管理中采用新方法

在物流管理中建立新的方法手段，以加强物流行业的获利性，包括物流运作、资金运作、市场运作三大方面。这就要求在管理中，对物流的每个环节，都进行改良措施，采用新的方法依靠先进的手段，尽可能的减少库存或者实现零库存以提高物流整体的运作速度。加大资金的周转率。同时根据实际工作，建立物流现状一览表，可以对物流管理现状一眼可见，及时有效的进行问题的更改。

2.3 对物流行业进行产业重组

对物流行业进行产业重组，整合物流行业的供应链。可以通过以下三个途径进行：一、通过产业改组，改造传统批发企业、储运企业，建立单体物流中心或综合物流中心；二使用物流公司与物流公司联系的途径，谋划合理化的物流道路。如：对中小零售企业实行联合投资配送，或者对同一区域内的企业实行系统或地区规划建设，达实现本系统或本地区内企业的共同配送，建立辐射配送网络；三、.借助联合重组，优化物流资源。这要求联合重组那些无规模、无效率的物流中心，使其向规模化的方向发展，从而获得规模效益。

2.4 加强人才培养建设

目前，社会经济体制下，对物流行业的依赖性越来越高，物流行业的发展规模也越来越壮大，客观上对物流管理人才的需求量也是与日具增。而物流企业只有拥有一只优秀的个人管理团队，才能在市场经济中立于不败之地。因此，加强物流管理人才的培养，越来越受到物流企业和社会有关部门的关注。

对物流管理人才的培养，应该在加强理论培训的同时，对管理人员进行全方位的综合素质培养。定期组织培训、技术教育，是管理人员掌握一定的物流技术和管理技巧。在招聘工作中，严把关，杜绝人情招聘。

同时，大专院校，作为物流人才的重要输送地，在物流人才培养上，不仅仅要重视理论知识的讲述，更重要的是进行实践专业知识的培训，在课堂分析上多讲述一些实际工作中的使用技能。引进国外先进的物流管理经验，帮助同学们消化、理解，形成符合我国国情的物流管理。在校期间多进行工作实践，缩短实际上岗培训期，为物流企业培养更多具有扎实理论基础和专业管理技能的高素质人才。

结束语：

综上所述，物流行业作为我国服务经济的重要组成部分，在社会经济发展中有着尤为重要的地位。目前，从我国物流发展的整体状况来看，仍存在许多问题，物流管理的观念和技术等诸多方面均有待提高。因此，我们在物流日常管理工作中，应该抓住难得的市场机遇，调整市场定位，加大人才培养，加强制度建设，使物流企业的管理更加科学化、规范化，尽快提高我国物流行业的整体管理水平，为我国物流行业进入先进国家行列而努力奋斗。

参考文献：

篇（2）

引言：中国加入世界贸易组织后，对我国经济的发展有很大程度的推进作用，而物流业也顺势快速发展，成为国家综合国力的评定标准之一。而吉林省由于深处东北内陆，在物流行业发展中不能与市场发展有效接轨，因此其物流行业目前所运用的模式仍以传统物流为主。但传统物流存在有物流产业发展结构过于单一，服务标准不够完善等弊端，再加之没有注重加强投入运用现代物流的意识，结果就导致了吉林省现代物流业的缓慢发展，这更加突显加紧吉林省在物流业方面向现代物流转变的重要性。

一、吉林省现代物流业的发展现状

进入21世纪后，在我国经济快速发展的社会背景下，吉林省的物流行业也被逐渐带动发展起来，当前吉林省的物流行业在很多方面有了很大的优化，但同时也存在着很多不足。

在物流发展总额上，其整体的发展趋势是呈平稳的增长走势，但这种增长比较缓慢，无法从根本上促进物流业的发展。另外，运输业是物流行业发展的基础，而吉林省在这一方面也有很大的成果，它的铁路、公路等基础运输设施都在不断发展，每一时期相较于前一阶段的基础设施都有所完善。在吉林省的物流发展环境方面，吉林省政府虽然积极鼓励当地物流企业的发展，扩大物流企业的规模，为其创造良好的发展环境，但其经营的方式还是主要以传统物流为主，不能做到顺应物流市场的发展潮流，投入对现代物流的运用发展。

二、吉林省现代物流业在发展过程中存在的问题

2.1 物流业总体发展水平偏低

由于我国物流行业发展起步较晚，对现代物流运用的理念也还不够完善，导致吉林省等地区的物流经营方式主要还是以传统物流为主，这在很大程度上制约了其物流业的发展。因此，尽管吉林省的物流业已有了明显的发展，但其本质上的发展水平还处于初级阶段，发展速度较缓慢，总体发展水平较低。

2.2物流行业的人才的缺乏

当前吉林省的物流行业所存在的问题还集中表现为物流管理方面的技术人才较缺乏，而导致这一现象的原因主要是吉林省的大部分高校或相关培训机构在物流行业相关的开设课程上内容较单一或是教学方式主要以理论灌输为主，不注重对实践的应用，导致了很多技术人才的流失。

2.3相关物流企业服务结构单一，信息技术水平低

吉林省的传统物流在向现代物流发展的过程中，也会出现发展理念不完善，服务结构较单一，以及服务意识较低等问题。现代物流要求能够投入对网络信息技术的运用，使整个物流工作过程通过使用信息管理的手段，呈现系统化的状态，从而提高工作效率，但目前吉林省的物流行业还未完全达到这一要求。在服务标准方面，西方发达国家的现代物流已达到在满足消费者的需求的基础上，主动探索顾客的需求心理及需求变化，力争为顾客提供更好的服务，而吉林省的物流发展在这一方面也还有所欠缺。

2.4物流业与其他产业的联合发展水平低

吉林省由于其得天独厚的地理条件，在医药及农业等领域的发展可以说是我国的领头羊，对其本身而言也是本省的经济支柱，而这些产业的发展都离不开物流业的支持。因此，物流业的发展与其他的行业也是息息相关的，但是由于吉林省当前物流业的发展水平与其他发展较快的行业不在同一层次，从而就无法很好的实现之间的联合发展。

三、吉林省现代物流业发展路径展望

3.1进行信息化建设，提高信息化水平

现代物流中投入对信息网络运用的特点足以说明其跟上了信息化时展的步伐，与现代社会是相适应的。因此，吉林省政府应加大对物流信息的建设力度，为物流企业间更加畅通的交流物流信息而提供良好的环境，提高物流工作进行的效率。

3.2建立健全物流企业的服务标准

在对消费者的服务上，服务者的服务意识是尤其重要的。因此，应先提高吉林省物流企业的服务意识，要明白顾客服务的重要性，深入了解顾客的需求，在现有的服务标准上加以完善。其次，吉林省政府也应积极借鉴国外相关方面的经验，做好对本身物流企业的引导规范工作，更快的向现代物流转变。

3.3加快物流产业和其他支柱产业的融合发展

要做好物流产业与其他支柱产业的融合发展，吉林省政府起着很关键的一个纽带作用，政府需要对物流企业进行大力扶持，采取一系列相关的政策措施，提高物流企业的发展积极性，使其加快前进步伐从而能够与其他行业并肩发展。

3.4进行高素质人才培养

我国的教育部门主要就是为国家输送人才，因此，要提高物流行业的人才素质，就应从各个高校开始抓起。吉林省政府应适当的开设一些实用性较强的物流课程，注重对复合型人才的选拔。除此之外，各物流企业也应加强对内部工作人员的技术素质培训，国家也应制定政策以保证国内的物流人才不流失，同时在国外引进相应的专业人才。

总结： 现代物流相较于传统物流，在很多方面都做了改进，对物流业的发展有更强的促进作用。因此要想缩短吉林省物流行业与西方发达之间的差距，就要认清自身在发展过程中的不足之处，并积极发展现代物流业，加强建设信息技术，以及完善物流基础设施条件，为我国物流行业的发展做出贡献。

吉林省教育厅十二五社会科学研究项目《吉林省物流业赶超战略与发展路径研究 》吉教科文[2014]第236号

参考文献：

[1] 邵扬，梁亮等.物流业对吉林省经济增长的影响研究[J].长春理工大

学学报（自然科学版），2009，（3）：173-175.

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一、我国物流管理中存在的问题

(一)在生产、经营中管理力量分散

我国物流企业普遍存在管理力量分散的现象,在生产、采购、运输、仓库存储上,很难同时达到大规模的经济发展,只是单单的从一个方向使劲。如物流企业经常会出现仓库的部分闲置,但是企业的管理人员并没有对这部分空置资源进行合理的利用,主动寻找市场上的客源,而是被动的坐等客源,降低了仓库利用率,造成经济损失。同时,目前我国的物流企业普遍存在规模偏小、物流服务档次低、利润率低等负面的因素,为我国的经济服务、物流行业的发展带来了极大的弊端。而物流管理工作,由于其目标的局限性,也只在乎眼前的利益,缺乏长期的战略思想,物流行业很难行成规模发展。

(二)缺乏高效的管理水平、服务质量低下

尽管这些年来,我国物流行业已经取得了长足的发展,我国早已出现了一批专业的物流公司,但是从总体上来看,我国的物流管理水平、服务水平仍较为低下,不能满足当今市场经济下对物流企业发展的需要。目前,许多物流公司只是在进行简单的运输和仓储服务工作,而对货物的流通加工、提供物流信息服务、库存管理、物流成本控制,特别是物流方案设计以及全程物流服务等增值服务方面,仍没有展开全面的工作。同时由于物流管理中缺乏必要的规章制度,造成物流管理的粗放、服务质量不高,物流企业很难做到全方位的发展。

(三)缺少专业的物流管理人才

由于物流行业,对我国经济法发展来讲,仍属于新兴行业,起步较晚。因此,在物流管理和教育方面仍有部分问题比较落后。同时,从企业层次研究物流工作的专业机构更是微乎其微的存在。而高校培养的物流人才,也需要社会工作实践来完成自己学业的提出,需要耗费大量的时间。因此,极大的造成了我国物流管理人才的高度缺乏。

二、改善我国物流管理工作的解决对策

(一)加强对物流管理工作的创新

物流企业想要更好的提高经济效益,对物流管理工作的创新势必成为物流获利的关键所在。一个物流企业的获利离不开成本,其中各种成本因素均会直接影响到物流成本的高低,但是对管理工作的创新,更是与成本密不可分的。因此,物流管理工作的创新在物流获利中往往具有不可替代的特殊重要性,早已成为物流快速积累自己的优先途径。

(二)在管理中采用新方法

在物流管理中建立新的方法手段,以加强物流行业的获利性,包括物流运作、资金运作、市场运作三大方面。这就要求在管理中,对物流的每个环节,都进行改良措施,采用新的方法依靠先进的手段,尽可能的减少库存或者实现零库存以提高物流整体的运作速度。加大资金的周转率。同时根据实际工作,建立物流现状一览表,可以对物流管理现状一眼可见,及时有效的进行问题的更改。

(三)对物流行业进行产业重组 (四)加强人才培养建设

目前,社会经济体制下,对物流行业的依赖性越来越高,物流行业的发展规模也越来越壮大,客观上对物流管理人才的需求量也是与日具增。而物流企业只有拥有一只优秀的个人管理团队,才能在市场经济中立于不败之地。因此,加强物流管理人才的培养,越来越受到物流企业和社会有关部门的关注。对物流管理人才的培养,应该在加强理论培训的同时,对管理人员进行全方位的综合素质培养。定期组织培训、技术教育,是管理人员掌握一定的物流技术和管理技巧。在招聘工作中,严把关,杜绝人情招聘。同时,大专院校,作为物流人才的重要输送地,在物流人才培养上,不仅仅要重视理论知识的讲述,更重要的是进行实践专业知识的培训,在课堂分析上多讲述一些实际工作中的使用技能。引进国外先进的物流管理经验,帮助同学们消化、理解,形成符合我国国情的物流管理。在校期间多进行工作实践,缩短实际上岗培训期,为物流企业培养更多具有扎实理论基础和专业管理技能的高素质人才。

(五)海外物资进口的合理避税

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[中图分类号] F620 [文献标识码] A

The Impact of Big Data on the Competitiveness of Logistics Enterprises and the Application Strategy

GUO Bowen， ZU Feng

Abstract： With the progress of internet technology over the years， the application of big data has become a hot topic. Big data obviously affect all sectors to different extent. The impact on logistics is the most prominent， therefore， a reasonable use of big data will help logistics enterprises achieve better development. Logistics enterprises should lower the logistics cost， raise delivery efficiency， turn from price to value competition， and focus on customer relationship management. In so doing， the competitiveness of logistics enterprises could be promoted.

Key words： big data， logistics enterprise， internet technology， competitiveness， application strategy

随着信息化技术的不断快速发展，不断了解与认识物联网以及云计算等浅显概念的时代已经一去不复返，而如何能够抓住大数据这一重要机遇，将是物流企业提升核心竞争力的关键环节。因此，不断的研究与分析大数据对物流企业竞争力的影响及应用策略对于物流企业的快速发展是至关重要的。

一、我国物流行业的发展现状

通过对我国当前物流行业发展现状的认识与了解，我们才能及时的发现大数据对物流企业竞争力所产生的影响，进而找到有效的应用策略。下面，就针对我国物流行业的发展现状进行分析与讨论。

随着人们生活水平的不断提高，物流产业已经成为我国的一大产业，因此其也被列入我国的十大产业振兴规划之一。物流产业有效的将物联网以及信息技术结合起来，通过运用科学的管理技术，进而不断的提升物流效率，降低生产成本，提高经济效益。就针对当前我国的物流行业发展而言，我国的物流行业的发展已经取得了一定的成效，其中部分城市已逐步建立以互联网为中心，以大数据作为后台的物联网生态圈。通过物联网的形式积极的将各个部分有效的结合起来，不断的促进物流信息一体化。但是相对于发达国家而言，我国物流行业的发展速度相对较为缓慢，发展也较为落后。其中存在的主要因素就是我国所建立的物联网管理机制还不够健全，物流的基础设施能力依旧欠缺，这样就在一定程度上导致我国物流行业的中转效率降低。此外，我国在物流行业投入的费用较低也是导致物流行业发展缓慢的重要因素。

随着经济的不断发展，我国物流行业也在不断发展与进步。但是现阶段的物流行业依旧存在着资源难以整合、资源利用率低、技术标准体系不健全等问题，这就在一定程度上阻碍了我国物流行业的快速发展。此外，我国的物流行业的发展方式较发达国家而言，还较为粗放，没有健全物流行业的发展模式，因此导致物流成本变高，进而在一定程度上制约了我国物流行业的发展。由于没有合理的管理机制，这就导致物流在运输的过程中运输线路变长，进而就在一定程度上降低了货物运输效率。此外，监管机制的不合理以及监管的不规范化和不科学化也是影响当前我国物流产业发展缓慢的重要因素。而大数据具有一定的科学性以及合理性，因此，大数据的出现将会为我国现阶段物流行业的发展带来一定的机遇与挑战。

二、大数据概述

（一）大数据的概念及特征

通过对大数据概念以及特征的认识与了解，可更高效的将大数据应用到我国的物流产业中，进而不断促进我国物流产业的发展。下面，就针对大数据的概念及特征进行分析与讨论。

大数据作为一个新兴学术术语，其准确的概念还没有在学术界以及产业界达成共识。但是从广义上讲，大数据就是指运用一定的信息技术，对产业中所产生的数据库以及很难处理的数据进行分析与处理。此外，大数据还可简单得定义为大小超出常规数据库，用一定的工具获取、存储和管理分析能力的数据集。由于大数据迅猛的发展，其也在一定程度上具有较为鲜明的特征：第一，信息规模较大。由于大数据与互联网紧密练习，因此其无时无刻都在产生新的数据，这也在一定程度上决定了大数据信息规模较大的特征。第二，数据多样化。随着网络技术的不断发展，对于信息的采集以及取样也变得更加多样化，这样就有效的促进了数据形态不断的呈现多样化，进而可对其进行有效的信息分析。第三，处理速度快。现在发展的大数据具有一秒定律之说，即大数据处理信息的速度不超过一秒。当数据输入后就立即对其进行处理，处理之后就对其进行丢失遗弃。第四，复杂关联性。随着网络技术的不断更新与发展，其内部所存在的信息都有着千丝万缕的联系。譬如在网上购物时，曾经输入的关键词等你下次搜索时依旧会出现，这就在一定程度上表明数据与数据之间存在着较为紧密的联系，这也体现了大数据的复杂关联性。第五，价值密度低。虽然互联网中的信息储存量较大，但是每一条信息不一定都有至关重要的价值，这就在一定程度上需要大数据对其重要的信息进行合理有效的挖掘，并将这些有效信息合理的提取出来供商业活动应用。

（二）大数据处理的基本流程

由于大数据所涉及的信息量较大，因此其在处理的过程中就较为繁琐。大数据在处理数据的过程中主要存在着以下基本流程：第一，数据抽取与集成。由于大数据具有一定的多样性，且涉及数据的信息量较大，数据类型较为繁杂和多样化。因此在进行大数据处理的过程中，首先应对数据进行有效提取，将数据与数据之间存在的关系以及实体部分有效的提取出来，并选择一种较为统一的结构来对其进行储存。此外，在对数据进行抽取与集成的过程中，还应注意应对数据进行合理的清洗，以此来有效的保证数据的可靠性。第二，数据分析。数据分析是整个大数据处理过程中最重要的一部分，通过对数据进行数据分析可有效的提取数据所带来的价值，进而体现数据存在的价值性。第三，数据解释。数据解释则是数据分析的前提。通过进行数据解释可有效的判定数据分析结果的正确与否以及是否采用了正确的解释方法，以此来给客户提供更加具有价值的信息。

（三）大数据应用的关键技术

随着互联网技术的不断发展，大数据应用的关键技术也在不断发展。其主要应用的关键技术有大数据获取技术以及大数据分析技术。其中大数据获取技术又包括传感器技术、条形码技术、RFID技术以及移动终端技术等。其中传感器技术应用范围较广，移动终端技术则为人们的生活带来了一定的便利。而大数据分析技术主要包括聚类分析、集成学习、神经网络以及自然语言处理等技术。

三、物流行业大数据的特征

（一）数据来源复杂，种类繁多

互联网技术存在的多样性导致互联网数据来源的复杂性。其数据主要来源于社会化媒体、互联网、计算机、手机等不同种类的移动设备。其数据还主要来源于专业的研究报告、第三方处理技术等。正是数据来源的复杂性才导致的数据种类的多样性。其多样性主要表现为：人的行为习惯信息、传感器信息、市场数据等不同种类的信息。因此也就导致了数据种类的繁杂性。

（二）数据结构多维化，格式多样

数据结构的多维化主要从：结构化数据、半结构化数据以及非结构化数据三个方面来体现。数据结构不仅有内部结构还有外部结构，其多数的信息储存在数据库里的结构化数据，也有像HML文档等类似的半结构化数据，而更多的则像音频、图像等这些非结构化数据。数据结构不仅多维化，其格式也是多种多样的。现代的数据结构较传统的纸质文档而言，其更加具有简洁性以及方便性，譬如多以数字数据存储的视频、信息等。但是数据结构样式的多样化给数据的采集以及存储带来了一定的挑战。

四、大数据对于物流企业竞争力的影响

（一）改变了物流企业竞争理念

影响物流企业竞争力的因素主要有：环境要素、资源要素以及能力要素等三个方面。其中大数据对于物流企业竞争力的影响主要是其在一定程度上改变了物流企业的竞争理念，通过对其环境、资源、能力三个方面的影响，进而提升它的竞争力，从而改变企业竞争力的机制。因此，物流企业需要根据时展特点，来不断改变物流企业的竞争理念，以使物流产业表现的更加稳定可靠、反应迅速等。

（二）对物流企业的资源要素造成了影响

随着互联网技术的不断普及与发展，大数据时代即将到来，因此大数据的发展对物流企业的资源要素也产生了一定的影响。大数据对于物流企业资源要素的影响主要表现为：第一，不断的盘活物流企业的人力资本。通过大数据信息的不断推进，对于人才的测评以及甄选就变得更加有效以及便利。而甄选出来的人才也更加具有价值。第二，直接增加物流企业的结构资本。大数据的应用不断的推进资源的协调力度以及不断的完善协调机制，使内外市场紧密结合，同时也在一定程度上增强了物流企业对于环境的适应性。第三，为企业赢得更多关系资本。大数据应用技术的不断推进，使物流企业的管理模式不断得到改革以及创新。此外，还有效的推进了物流企业的文化建设，使得员工越来越能体验到物流企业的人性化管理模式。

（三）对物流企业的能力要素造成了影响

大数据的推进不仅对物流企业的资源要素造成了影响，还对物流企业的能力要素造成了一定的影响。其主要体现在：第一，提升了物流企业的战略管理、战略决策能力。大数据的推进有利于消除主观偏见以及思维定势的影响，可在一定程度上帮助企业有效的把握行业发展的新趋势，进而有效的抓住战略性的投资机会，从而在一定程度上提升物流企业的经济效益。第二，增强物流企业的运作管理能力。大数据的应用可有效的推动知识的内部共享，进而帮助企业有效合理的分配并利用资源，从而使业务的运营变得更加主动性以及前置性。第三，拓展物流企业的市场营销能力。通过大数据的分析以及大数据的解释，可有效的掌握顾客的偏好以及消费体验等顾客的真实信息，进而才能在一定程度上拓展物流企业的市场营销能力，实施更加精准的营销模式，进而能够降低营销成本，为物流产业创造一定的盈利。第四，提升物流企业的品牌管理能力。通过对大数据的数据分析可有效的检测品牌的声誉，及时的将影响声誉的负面消息挑选出来，以此来提升物流企业的品牌管理能力。第五，增强物流企业顾客管理和客户关系维护能力。物流企业服务的直接对象就是顾客。因此，增强物流企业的顾客管理以及和客户的维护能力是至关重要的。通过大数据所反映出的信息可有效的对顾客信息进行了解，进而及时发现问题，及时的与顾客进行有效沟通，不断的赢得顾客对于物流企业的信任程度。第六，增进企业创新发展能力。大数据的应用可有效的将搜索者、创意者以及解决者三者联系在一起，进而不断的建立新的合作伙伴，从而集思广益，加强推动人们对于物流企业的创新力度。

五、物流企业应用大数据提升竞争力的策略

（一）降低物流成本，提高配送的效率

由于大数据涵盖着许多高新的技术，因此大数据对物流产业配送方面的影响是至关重要的。物流企业通过对大数据的应用可在一定程度上提高物流企业的运作管理，使市场营销手段变得更加有效性以及科学性。此外，大数据还在一定程度上不断优化物流企业的市场策略，使运送机制变得更加合理与科学，进而不断的规范物流企业的管理机制，使管理机制变得更加人性化，进而可在一定程度上不断的提升配送的效率，降低物流的成本，为物流企业带来更多的盈利。此外，物流企业通过对大数据的应用还可有效的管理公司员工，快速而有效的制定出较为合理的配送方案，这样不仅可以节省时间，而且还在一定程度上节约了运送成本，提升了配送效率。

（二）转向价值竞争

物流企业通过对大数据的应用，不断的将物流企业的价格竞争逐渐转向价值竞争。随着物流企业的快速发展，物流企业之间的竞争也越来越激烈，单纯的进行价格竞争已不能保障物流企业的有效发展。因此，为了获取更大的利益，物流企业必需从价格竞争逐渐转变为价值竞争，这样才能不断的提升工作效率，进而才能确保有更多的利益流入。

（三）注重客户关系管理

物流企业直接的服务对象就是客户。因此，加强注重客户关系的管理对于物流企业的长远发展是至关重要的。通过对大数据的应用，物流企业可及时的了解到客户的喜好以及偏向程度，进而熟悉的掌握客户的真实信息，从而为客户采取更加周全的服务策略。此外，通过大数据的数据分析，物流企业还能及时的得到客户的反馈信息以及建议，这样才能确保物流企业能够及时的发现自身所存在的问题，并针对这些问题及时的找到补救措施。

六、结语

随着网络技术的不断快速发展，物流产业的发展离不开大数据与互联网的综合运用，进而才能实现物流管理的信息化、自动化以及智能化。首先，我们应认识与了解当前我国物流行业的发展状况以及大数据的涵义与特征，其次深入了解大数据对于物流企业竞争力的影响，即改变了物流企业竞争力的机制，对物流企业的资源要素以及能力要素都造成了影响。因此，我们应不断的降低物流成本，提高配送效率，不断的从价格竞争转向为价值竞争，加强注重管理客户关系，进而有利的提升物流企业的竞争力，不断的为物流企业创造更多的效益。

[参 考 文 献]

篇（5）

在当前的物流管理中,是以生态环境的保护为出发点,在最大限度上做好相应的管理体系,这样就能够在很大程度上解决服务流通、绿色商品等方面的困难,在另外一方面,这也可以更好地体现出物流管理体系中的发展眼光和发展态势。为此,我们就必须要关注当下物流管理系统的发展趋势和物流管理的新方向。

在现代绿色物流管理体系中,这一体系的建立主要是在可持续发展、生态经济学理论和生态伦理学的基础上形成的,在可持续发展理论方面,就是在满足当前的现代社会经济发展的基础上,还要尽量考虑到后代生活和生产方面的需求。所以,在当前的物流管理体系的建构上,就必须要摒弃经济消耗来作为社会发展的基础。而在现代绿色物流管理系统上,必须要考虑到现代物流体系和环境保护两者之间的互动交流,以此来实现两者之间的互利共赢,用经济生态学的角度上看,生态经济学作为一门综合学科较强的科学,就必须要针对存在的各种问题进行相应的生态经济系统和其内部的物质循环,才能更好促进物流系统的完整性。同时,在绿色物流管理方面,不仅仅要兼顾人与自然之间的关系,更需要注重生态学与经济学两者之间的动态平衡状态,只有这样,才能更好的使得现代绿色物流管理显得更加科学高效。

二、现代绿色物流管理所存在的问题

1.在现代化的物流管理意识缺乏

在我国的物流管理系统来看,我国的物流业起步较晚,所以,在对现代绿色物流管理意识,人们还是没有在意识上加强物流体系对社会发展的重要作用,而且,物流管理体系在我国的经济建设中起步较晚,高效绿色的物流管理思想还没有完全形成,企业生产和经营者以及消费者对绿色物流管理消费观念没有加以重视,与此同时,在我国的物流产业管理体系中,严重缺乏相应的专业化人才,并且,对现代绿色物流管理的研究机构和教育机构没有进行深入分析,所以,在某种程度上缺乏对现代绿色物流管理的系统研究,在物流管理工作甚至是聘用一些没有经过专业培训的临时工进行管理,这样就造成在我国物流管理中的“用工荒”。

2.绿色物流管理体制上的不健全

要想建立现代绿色物流管理系统,这就必须要建立相应完善的物流管理体制,但是,现阶段来看,政府在现代物流管理体系中的引导作用还不是很强,由于我国的物流运作主要是在不同的行业和地区,管理方面属于不同的政府的职能部门,各个职能部门都是各自一个体系,独立动作,或者是形成独立的规划,形成对我国现代物流缺乏科学高效的战略思想,进一步导致了物流管理系统的无序进行,让我国的物流资源的浪费。与此同时,在企业物流信息管理方面,一些手段和管理方面还是很落后,没有严格遵循科学高效的规章办事,缺乏相应的信息交流平台,尤其是体现在功能上比较薄弱,严重影响了我国物流运行系统的效率和服务水平的提升。

三、如何促进现代绿色物流管理的策略分析

1.加强“绿色物流”理念的教育和宣传,严格培养专业化的人才

为了能够更好地推进现代物流的发展,除了加强政府政策的法规宣传,还需要不断积极引导公众进行积极参与,为此,这就必须要重视对绿色理念的教育,不断重视对消费者和企业的绿色物流的宣传教育。

“绿色物流”作为新生的事物,这就必须要加强政府的扶持政策建立,积极支持绿色物流相关理论的研究和技术上的发展,还要尽可能促进学校、院校和科研机构三者之间的协作,才能更好地加强运用性物流技术的开发和利用。

2.制定科学高效的财政政策,不断促进绿色物流行业的稳健发展

为了能更好地实现建设现代绿色物流管理体系,这就必须要依靠政府,在当前的政府政策领导下,虽然是出台一系列的可操作性优点,但是对于企业自身的管理体系没有进行严格落实,所以,我们就必须要落实绿色管理经营的动力。对一些已经达到环保标准的企业作用减弱,为此,我们就必须建立和市场运行机制相适应的绿色物流管理体系,灵活地运用各种手段,更好地促使物流行业走向正常化和高效化的道路。

3.制定严格的绿色物流标准

篇（6）

(一)现状

物流行业作为新兴行业，呈现出了良好的发展势头，尤其是在国家各项政策的扶持下，物流企业迎来了崭新的发展机遇，但是，机遇与挑战并存，在面对国内市场同行业间激烈的竞争形势，加上国际市场的形成以及国际贸易的发展，使得物流企业面临着国内外双重竞争压力。对于物流企业而言，要想在激烈的竞争中立足并实现自身的稳健发展，就需要在更新管理理念、提高管理质量的基础上，提升自身的经济效益，在此过程中，物流管理绩效评价体系的重要性随之凸显。通过完善绩效指标评价体系的搭建，能够实现对企业效益的有效衡量并且为企业明确自身在发展过程中所存在的问题奠定基础。而从目前我国物流企业发展的现状看，对于物流管理绩效评价的重要性认识不足，相应绩效评价体系不完善，迸而阻碍了物流企业发展的步伐。

(二)所呈现出的问题

1.相应评价标准尚未统一化

在实际落实管理绩效评价的过程中，需要以统一的标准来实现绩效评价，以确保通过对物流绩效的有效衡量来不断提高企业的经济效益。但是，从目前物流企业发展的现状看，在实际落实这一工作的过程中，基于各个部门职能分工不同，相应的绩效评价标准也存在的一定的差异性，进而难以实现整体性的有效且科学的评估，相应绩效评价也因评价指标的差异性而致使难以实现对企业整体经营发展的状况进行全面的反映。

2. 成本编制缺乏科学性

在构建绩效评价体系的过程中，基于目前部分物流企业在落实历史成本编制的过程中，并没有将企业历史经营成本数据进行完善的反映，前后兼顾的缺失使得物流企业难以对未来发展趋势进行科学且有效的预测，单纯的以一段历史时间内企业成本运行情况作为分析的标本,难以实现成本计划方案的科学制定。

3. 尚未将无形资列入到绩效评价内容中

当前，物流企业在构建绩效评价体系的过程中，存在的一大问题便是评价内容不全，对于无形资产的重要性尚未给予充分重视，进而致使因评价指标不全面而导致难以将自身实际发展状况进行全面的反映。在当前的市场经济竞争形势下，对于物流企业而言，无形资产如企业文化、品牌等的重要性随之凸显，并逐渐成为了自身核心竞争力的重要构成部分，因此,这一内容的缺失致使相应的绩效评价结果失真。

4. 尚未实现动态且客观的评价

对于物流企业而言,在面对当前激烈的市场竞争形势时，市场需求信息的动态变化性使得企业管理工作的难度与风险加大，而基于静态评价模式下，物流企业的适应能力偏低.要想以灵活的管理决策信息来确保适应市场的实际发展需求，就需要实现动态评价模式的构建。同时,定性评价指标下，一系列王观因素的干扰致使难以在落实绩效评价的过程中实现公平且客观的评价，相应的评价结果失真则难以为物流企业实现管理战略目标的定位与调整提供有效信息基础。

二、实现我国企业物流管理绩效评价体系完善搭建的有效途径

(一）搭建绩效评价体系所应遵循的原则

第一，客观性。指的是在搭建绩效评价体系的过程中，要从整体上进行宏观的把控,极力排除人为主观因素的影响，确保整个评价过程中的开展都处于公平且客观,的立场上，保证绩效评价结果的真实性。第二，可比性。要求物流企业要构建这一体系的过程中，针对绩效评价所涉及到的数据信息,要确保其能够实现横纵的比较，不仅能够与国内同行业进行比较，同时也能够与国际同样物流企业进行比较，这样才能够为我国物流企业在不断提升自身管理效率与竞争实力的基础上，实现与国际的接轨。第三，可操作性。指的是评价指标的选取要综合考虑与分析各项资料，确保各项评价指标能够实现有效获取的同时，能够成为衡量绩效评价的有效标准,这样才能够为确保绩效评价指标体系的科学构建。

(二）具体途径

1.实现标准的统一化

在实际落实物流企业管理绩效评价这一工作的过程中，要想实现评价体系的完善构建，就需要以明确绩效评价对象为基础，实现评价标准的统一化，进而才能够为充分发挥出绩效评价的作用、强化物流企业管理的质量与效率奠定基础。在实际践行的过程中，基于物流企业所涉及到的部门较多，因此，需要实现对各部门间所存在共同点的整理,进而统一各部门评价标准，以确保绩效评价横向的可比性，进而针对所存在的问题来落实有针对性的管理措施。

2. 科学落实成本编制

这就要求企业在实际落实绩效评价的过程中，要强化对历史成本编制这一内容的重视程度，实现该项工作内容的科学且规范落实。在历史成本的编制上，需要将物流企业从生产包装到运输加工等整个运行流程下所发生的历史成本数据进行有效的整理与分析,进而明确企业历史成本状况,为企业实现科学的分析与预测，实现战略性管理决策的科学制定以促进自身的稳健发展奠定基础。

3. 进一步健全评价内容

在落实管理绩效评价这一内容的过程中,对于物流企业而言,要想以完善的绩效评价体系来实现全面且科学的评价,就需要进一步完善评价内容。针对目前物流企业在实际落实绩效评价的过程中，致使片面强调对有形资产的评价而忽视无形资产绩效评价的行为，要求要将无形资产列入到绩效评价内容中，进而针对无形资产建设投人的分析来明确无形资产的历史价值，以及未来将带来的升值空间等，进而通过全面的评价为企业实现对无形资产的有效管理奠定基础。

4. 构建动态评价模式并确保评价的客观性

篇（7）

中国医药行业协会的统计数据显示，冷藏药品在医药销售总量中所占的比重已经超过了25%，而且随着高科技药品的推广，这个比重还将逐年增长。对于利润丰厚的医药行业而言，这块暂未开发的处女地蕴藏着广阔的市场机遇。

市场短板

医药冷链物流行业作为未来物流领域一个重要的利益增长点，如果辅以好的开发，将会获得丰厚的回报。但不得不承认，现阶段该行业还存在一些亟待解决的问题，要想获得更好的发展，就必须克服这些难题。

目前我国医药冷链物流的发展还处于起步阶段，行业统一标准、规范的缺失成为制约发展的主要因素。对于物流行业而言，统一的标准意味着严格的要求、更高的效率和稳定的声望，而由于国内在这个领域尚属探索阶段，具体的规范还没有形成，自制的运输载体，各成系统、各自管理的储运方式普遍存在于医药冷链物流企业，不仅严重降低了任务完成的效率，抬高了冷链物流成本，甚至可能由于一些不符合规定的操作行为导致医药品本身的损坏，进而威胁到使用者的生命安全。

当前，医药冷链设备相对落后，储存、运输冷藏医药品的技术在国内处于一种相对停滞的状态。总体上，我国缺乏对于现代化、专业化的储运器械的研究和探索，甚至很多企业都没有为运输冷藏医药品配备专门的车辆，而是以普通的冷藏冷冻车临时运输。据相关数据显示，我国冷藏保温车在汽车总量中所占的比例也远低于发达国家，这也成为了制约该行业快速发展的重要因素之一。

医药冷链物流行业缺乏良好的市场整合。由于没有共同的行业标准，一方面导致市场上专业从事医药冷链的第三方物流企业数量稀少，大部分医药品生产企业都选择在自己公司成立相应的物流部门来承担其医药品的配送任务。这种模式的弊端在于，部门之间的交接过程效率低下、错误率高。而且由于很强的区域性特点，也难以形成规模化的市场。另一方面，相对分散的市场状态也导致专业性人才的缺失，企业执行医药冷链物流任务的员工并不具有成为合格医药冷链物流者的资质，甚至缺乏对这一流程的足够认识和重视，致使出现一些由于专业手段不足所引发的事故。

此外，该行业还缺乏足够的信息获取及交流能力。由于行业标准的不统一，使得各个企业在获取信息的能力方面可能出现较大的差别，尤其在信息的选择方面可能会存在较为严重的误差。同时由于缺乏既有的信息交流平台，使得获取的信息也不能够得到快速的传递，这严重地制约了物流水平的提高。而且由于信息获取的不便性，对于整个储运过程进行监督的难度变得异常巨大，增加了监管部门的成本，同时也提高了由于信息错误所导致事故的几率。

商机所在

问题的存在其实也意味着机遇的存在。面对现阶段医药冷链物流行业所存在的诸多问题，谁率先进行改变谁就有可能赢得未来市场。当然，如何改变，改变什么，是每个想抓住机遇的企业应最先考虑的问题。

大力发展第三方医药冷链物流。对于医药冷链这一物流行业中比较特殊的领域，应该创建专门与之对应的企业，配合国家已经以及将要出台的相关标准，安排专业的人员以专业手段运作整个物流过程，这样不仅可以大幅度提高医药品物流本身的水平，更可以提高部门之间的效率，控制整个物流过程的时间和成本。

采用先进的医药冷链物流设备和技术，一方面有助于推进国内医药冷链物流行业专业设备的更新换代，另一方面也能进一步强化储运水平，减少在储运过程中的损耗浪费，更重要的是使相关监督部门可以大大简化药品配送过程中监督信息的获取途径，减少监督成本，提高监督质量。

推进信息交互平台的建设。由于需要冷冻、冷藏运输配送的医药品具有时效性特征，所以信息交互平台对于医药冷链物流尤为重要，每一秒时间的延误就可能造成巨大的经济甚至生命上的损失。通过信息交互平台，可以快速完成医药品的调配工作，有效地预防突发事故的产生。同时，信息交互平台的存在，可以加强企业之间的沟通，交流相互之间的技术，有利于企业共同进步。

篇（8）

中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2013） 24-0000-02

随着我国与世界经济的接轨程度的不断加大，因此我国的物流行业得到了很大的发展，慢慢成为我国企业中一种综合的服务模式，随着其不断的发展，越来越呈现出一种全球化、网络化及知识化的一种发展的势头。在我国物流行业的发展过程中，因为受到美国经济危机的影响，在物流行业这个市场上，竞争也是很激烈的。在服务体系的基础之上，专家们通过对物流营销模式的探索，并将服务营销这个理论加以应用，从而替物流公司创造出了一种全新的物流服务营销方面的体系，大大的帮助了我国的物流行业，使得其可以得到继续的发展。

一、哈尔滨北方物流公司的简介

哈尔滨北方物流有限公司是一家提供综合服务的物流公司，它可以提供的服务有：航空客和货的运输，在道路上的运输，为所运货物提供保险。它不仅仅是中国航空运输协会与中国物流行业协会会员，还被我国的物流行业协会授予“诚信、安全、快捷、AAA”企业的荣誉称号，是中国国内的物流行业非常有名气的品牌公司。位于哈尔滨的北方物流有限公司是在2002年成立的，它的经营理念是：诚信经营、把顾客当成伙伴，在替客户产生利润的同时创造自己在竞争市场上的优势。目前此公司的发展规模已经很大，不仅在全国一百多个城市甚至是世界上26个重要的空港、重要交通枢纽以及码头都创立了自己的客户服务体系，使得客户的服务质量得到了保证。对于物流企业来说，营销物流与物流营销之间是紧密联系在一起的，因此没有营销就没有物流的发展。只有在企业中对物流服务的营销组合进一步的加大，才可以实现承接客户的营销物流的外包服务。导入营销的组合方式就是要求物流企业将产品、价格、促销及地点都统一的结合起来，来实现对营销管理的完善。对于物流行业来说，服务营销在性质上是属于服务类的，而物流上的服务营销对于目前物流市场来说是一个全新的区域。无形的服务只是满足顾客的非主要需求，因此其产品呈现出来的是一种无形性、差异性及生产与消费之间就有一种不可分离性。

二、哈尔滨北方物流公司物流服务营销体系存在的问题

在所有的经营模式及营销过程中，都需要实现以客户为中心的母的，这对企业在实现营销的管理中起到指导性的意义，但是也是有不利因素的存在。因此在此过程中，要注意对策略的进一步优化。

（一）物流服务营销理念问题

对于物流行业来说，它是属于服务类的范围，对于现在的物流市场来说，它还是一个全新的领域。它虽然是一种全新的营销模式，但是，在这激烈异常的市场竞争中，它不但替大部分的物流公司创造了优势，还大大的提高了客户的满意度，取得了更多客户的信任，成为了众多企业树立优秀口碑与传播良好形象的有效方式。现在，北方物流有限公司在建立服务营销的体系方面做得还不是很完善，在营销的理念上也不够清晰，很多的服务人员在素质要求上也没有达标。有些服务人员很是热情，想要为顾客提供更好地服务，但是由于没有弄清楚顾客需要，反而弄巧成拙。这些原因都是限制此公司进一步发展的主要原因。

（二）物流服务营销体系客户立场问题

每个企业在发展的过程中都需要建立一批可以稳定关系的客户群，对于物流企业来说，更是应该这样，物流企业必须要建立一些业务量比较大的核心客户群，与他们建立起长期的伙伴关系。哈尔滨北方物流在物流营销过程中并没有完全深入到客户中去，和客户建立起良好的友谊关系，没有对客户的需求及其未来所需要变换模式的进一步预测，没有完全的做到充分的换位思考，在交易的过程中，没有对客户的进一步的沟通，在对自身产品进行销售的过程中，没有做到对客户的需求及便利的关注。没有做到维护广大消费者的利益，所以不利于市场的竞争。

（三）物流服务营销体系关系营销问题

在物流行业的物流与营销过程中，需要对自身的定价做到不关注，要去充分的考虑到客户愿意给出的价格与自身成本之间的关系。价格是任何一种交易双方必须要进行考虑的东西，目前物流行业出现了一种激烈的竞争环境，价格成了许多客户所必须要考虑的问题。而哈尔滨物流企业并没有完善健全的企业文化与正确的价值观，没有树立良好的企业形象，品牌意识不强，营销手段不完善，即使价格再低，却不利于市场的竞争与发展。

三、哈尔滨北方物流公司物流服务营销体系存在问题的完善

（一）树立正确的服务营销理念与多元化战略

在物流企业中，要做到对企业的内部的营销人员要做到足够的尊重，对员工进行一系列的培训，要对员工的自身工作素质做到加强与提上，要使得员工在工作过程中对方向的明确，增强其在工作中的动力。另外，营销的过程更要注重是一个团队的合作，因此要特别的注重对团队合作的加强，要发挥团队中每个人的积极性。另外在对营销的队伍也要实现合理化的整编及实现定岗、定员的规范化。在营销的过程中要做到对员工的绩效进行不断的整合，因为目前的物流市场还是呈现出一种多元化的姿态的，因此要实现多元化的战略方式，就要加强对营销人员的绩效考核工作，要根据个人或者团队来进行合理的绩效考核、对营销人员的工资分配的过程中，也是要把它与营销所取得的业绩挂钩，要真正实现多劳多得的原则。

所以消费者在购买产品的时候，并不单单看中了产品本身，更多的是看到了这个产品能够为自己带来的服务，进而就会产生一种被人尊重的感觉，自己的价值得以体现，这种感觉在理论上就叫做消费者对此种产品的忠实度。想要让自己的产品在服务质量上有所保障，还需要对大公司所存在的服务盲区进行充分的考虑，要不断的寻找新的服务模式，要对服务项目及产品做到进一步的研究，要对物流工作的现场实现有效的管理，以便于提高客户的满意程度。因此，如果说服务营销的出现是物流行业的新区域，不如说它是社会在进步的一个体现。

（二）如何站在客户的角度上

哈尔滨北方物流公司秉承“安全、方便、快捷”的理念在全国各个大中城市以及世界26个主要空港，通过统一调度协调，适时的货物查询、跟踪，使客户轻松享受网络化服务的优势和北方物流365天24小时不间断服务的方便。另外其还实现可一站式的服务来保证对客户的便捷，使得其在服务过程中实现了一种便捷化、高效化。在结算方面，它不仅替客户想到了很多种的情况：货到付费、提前支付运费、代收所运货物的款项，还未合作伙伴在货款回收方面提供了安全的保护。如果对方是长期保持合作关系的大客户，还可以按月来进行结算，甚至是代垫承运期间的资金等等的服务，使客户能够获得更大的利润空间。这些都帮助了客户减少了很多的操作程序。另外，想要更大程度的满足客户需求，就要搜集客户在需求方面和产品的状况等的信息，科学管理公司，提高自身的在资源配置方面的能力。良好的物流服务营销体系能为物流公司带来稳定的客户群。

（三）营销手段方面

一个公司的经营宗旨及其企业所呈现出来的道德与价值理念都会在企业文化中展现出来。它是公司要遵守的行为准则。因此营销人员在工作过程中，必须要对企业文化做到认同，要形成正确的价值观，要让客户对企业所呈现出的价值观做到满意，要对企业的自身形象做到有效的维护，要对客户体现出一定的忠诚。并且对于一家企业来说，在企业文化方面、企业的形象方面、品牌的打造方面以及服务的水平方面都很好的话，那么它产品的价格自然会随之上升，还可以有效的加强本公司的竞争力。位于哈尔滨的北方物流有限公司在一开始成立的时候就明确的把“诚信经营，将客户当成伙伴”作为自己的经营理念，在替客户产生利润的同时创造自己在竞争市场上的优势。所以近些年的发展过程中，已经先后被国家物流行业协会评价为“诚信、安全、快捷，AAA”企业和中国物流行业著名品牌企业。正是有着这样的一个理念，使得哈尔滨北方物流公司可以在国内百余个城市和世界26个主要空港、码头、交通枢纽建立了客户服务网络，能为客户和业界同仁提供良好的服务保障。

四、结束语

随着目前物流行业的竞争不断的加大，因此在物流企业的发展过程中，需要建立完善的服务营销体系来实现对企业竞争力的提高，在此过程中，主要是对客户做到充分的考虑，使得自身的业绩得到提高，哈尔滨北方物流公司就是在对客户进行充分的考虑上，实现了对服务营销体系的构建，使得企业发展的更加迅速。

参考文献：

[1]周勇，郑智.我国第三方物流企业的营销创新[J].商场现代化，2008（16）.

篇（9）

一、我国零售企业配送模式的概况

1.我国零售企业配送模式的优势

（1）在时间方面存在的优势

我国零售企业的配送模式即自营配送模式，在供应商与零售商之间的问题的不断增加，运输、储存上的成本占公司成本比例的上升，从而诞生了中间的企业，这样让各大企业都比较专业化，生产商就做自己的生产，零售商就卖好自己的东西就可以了，而中间企业所谓的配送中心，节省了供应商在往每个了零售商配送的时间，从而节省了供应商、零售商在时间上所浪费的成本。节省了更多的时间去做生产和销售。从而为企业赢得最大的利润。

（2）在供应链管理上存在的优势

由于零售企业的配送模式属于自营配送模式，也就是隶属于大型零售企业，它与第三方物流不同的是，它能更好的满足企业的各项需求，对企业的了解程度高，可以更针对性地解决企业在货物及时性方面得问题，整个流程都是本公司在做，从采购到销售整个流程的一体化，保证零库存零成本的配送模式，从而降低了流动成本。

（3）在门店与供应商之间存在的优点

因为零售连锁企业的配送中心，是本企业建立的，所以更加方便了门店与供应商之间的交流，有效地满足门店的各项要求。对于门店来说，由于配送中心是为门店服务的，所以门店提的所有问题，配送中心都会尽可能的满足；对于供应商来说，零售企业的配送中心也属于本企业，所以方便了财务方面的结算，货物方面对安全配送。大型零售企业有自己的配送模式，贯穿了整个供应链的发展。

2.我国零售企业配送模式的劣势

（1）在人员管理培训方面存在的缺点

零售企业的配送中心，由于不是专业化的配送企业，所以缺少物流配送方面的专业人才，缺少在人员培训管理方面的经验，企业会外聘一些物流人才，对企业内部的人员进行培训，增加了企业的各项支出费用。此外配送行业，人员流动较大，不能保证每个员工都能在自己职位上工作6个月以上，这样就增加了在培训环节中的难度。

（2）在设备方面存在的缺点

由于我国配送行业现在还属于起步阶段，在设施设备，使用工具方面还比较老套，好的工具能提升企业的整体效率，落后的工具则降低了企业的整体效率，物流设备设施种类繁多，形式多样，为整个物流系统提供了类似人体骨架性质的支撑，选择合理的物流设施设备直接影响着物流系统的效益。

（3）对于企业来说，建立配送模式的劣势

由于企业本身不是配送行业，所以专业化程度较低，对于企业来说投资比较大，成本较高，配送效率低，配送中心选址问题困难。运输最优化问题上选择困难。

二、我国零售企业配送模式存在的问题及原因

1.设备方面存在的问题

由于物流行业起步晚，所以在设施设备方面比较落后，很多配送中心还是手动车较多，有的配送中心基本上都是手动牛，这样大大降低了效率。有些配送中心还是使用手工收货，这样不仅麻烦，而且还严重影响效率问题。

2.人员方面存在的问题

说到人员方面存在的问题，不得不涉及以下几点

（1）培训方面，很多配送企业损坏率严重，这就是由于对员工缺少培训而造成的，例如托盘的使用规则，手枪的使用方法等。很多物流公司只注重结果，并不注重给公司员工讲解操作流程的意义，所以员工意识不到设备在物流配送流程中的重要性，自然就不能警醒的并自觉地去保护设备，所以这个问题一定要解决。

（2）绩效考核方面，很多的配送中心人员流动较大，培养一个新员工花费的时间精力都很多，每一个配送行业应该想办法留住这些员工，而不是盲目的去大批量的寻找招进新员工。所以在绩效考核方面应该做一个规划。

3.时间上存在的问题

（1）选址方面造成的时间问题

配送中心建立的地方对于企业，供应商来说都很重要，它直接影响了公司的成本问题，也直接影响了运输问题，和货物配送在时间上的及时性。所以配送中心的选址非常重要，不仅要考虑到交通是否便捷，还要考虑选址的城市以及地区人流量是不是很大，能否给公司保证足够的后备人力资源，而且还要考虑该城市所包含的门店与配送中心的距离，一家门店运输距离最近那不是最优，只有从整体总观布局，保证多家门店与配送中心的距离最短，这才是最好的配送模式。

（2）为了缩短时间，降低成本，配送模式的选择

近年来，随着物流行业的不断发展，各个大型连锁企业的发展，随着企业购买各项物流设配的增加，例如：打印机，条形码，手动收货枪，电牛，手动牛，可以看出很多连锁企业都在建立自己的配送中心，据统计，一个制造企业在物流方面的成本在其总成本构造中占据20%，在连锁销售企业建立自己的配送模式时不仅仅是减少了本企业的各项成本，也减少了制造企业的物流企业，有利于双赢模式，虽然我国的物流企业发展比较好，但是总体上看还是属于在刚起步阶段 现在大部分的配送中心的配送模式都是在库模式，这样增加了公司的库存保管成本，货物配送的及时性较低，实现不了企业预期的零库存零成本配送，越来越偏离企业的预期指标。

三、零售企业配送模式发展战略

1.在设备方面的解决方法

大型零售企业可以引进新的设施设备，经常派出去一些人员去学习这些设施设备的使用方法，这样零售企业的配送中心的效率也会上去，也可以引进外国的一些设备，这也不是说明可以摒弃以前的设施设备，只是在这个基础上添加，在一点点引入公司有一个更换学习的过程，使公司处于稳步前进的过程，整个流程下来大部分都处于机械化，减少错误发生率。

2.在人员方面的解决方法

（1）因为零售企业要做自己的配送中心，由于缺少相关的专业人才，所以企业应该多请一些相关专家，到配送中心给配送中心各个部门的骨干进行相关的业务培训，然后由这些骨干给本部门的人进行培训，为了减少设施设备的损坏率，经常给员工观看相关的操作视频，经常的对员工操作进行检查。

（2）培养一批员工确实需要很多的精力，所以培养完一批员工，尽量的就让他们留下来，工作的时间长一点，所以在绩效考核方面要尽量公平公正，减少员工的消极情绪，可以设定制度，员工每工作满一年工资每个月涨100或者200元。这个根据公司正常情况而定。这样公司的老员工偏多，新人也很想涌进，在人才选择方面就增加了。

3.选址方面的解决方法

（1）在选择配送中心的时候，把每个门店到每个供应商之间的距离计算出来，将这些数据交给专业的人士。进行计算和比较，测出在有利的情况下，最节省成本的最佳地方作为企业的配送中心，自营企业的配送模式也有很多种模式，分别为一对一配送，一对多配送，和多对多配送，不过大型的零售连锁企业都属于多对多的配送模式，所以在选址方面更要谨慎。

（2）很多专业的第三方物流公司都是在库的配送模式，这也是比较传统的存储配送模式，但是这距离零库存零成本的理想配送储存模式还相差很远，为了实现零库存零成本的理想配送模式，我国物流相关人才对此也做了相关一部分的研究。例如：物美属于大型零售连锁企业，它拥有自己的配送中心，它针对这方面就拥有自己的解决方法，针对在库配送模式的弊端，物美上线了直流配送模式。在解决这方面问题上，物美就很典型。下面就介绍一下物美直流配送模式

①概述

所谓直流，即供应商把商品送至配送中心（DC）后不作存储，只作短暂停留，边收货边发货，保证商品以最快速度到达门店的一种配送模式。

②流程

门店订货配送中心汇总供应商接收订单供应商预约供应商备货供应商送货至DC收货供应商将货拉至集货区QC组盘合板发货至门店

门店订货：门店订单以门店为单位，涵盖该门店所订所有商品。门店需在上午九点半前订货完毕并将信息提交至网上。

优点：门店以统一时间订货完毕，便于配送中心将所有门订货信息进行统计，便于供应商统一备货。以至于门店可以在一个时间接受所有商品，缩短了接货所占用的时间。

配送中心汇总：配送中心文员将门店订单汇总成以供应商为单位的订单，并将信息到网上。

优点：便于供应商查看自己当天所有商品的订货量，并统一备货。

供应商接收订单：供应商登陆相关网站，接收订单，打印汇总订单及门店订货明细单

优点：供应商足不出户便可以知晓自己的订货量，以最快速度备货。

供应商预约：供应商根据今日货量大小预计明天送货时间，在网上预约次日送货时间。

优点：供应商预约送货时间，便于DC安排次日的月台使用及收货人员的班次安排

供应商备货：供应商根据打印的门店订货明细单按照门店进行备货

直流配送模式有自己的一套发货顺序，例如，有九家门店，固定顺序发货，供应商将最先发货的门店的商品装在车尾，最晚发货的门店商品放在车头位置，最大限度保证商品以最快速度送至门店。

供应商送货至DC：按照预约好的时间将货送至DC

收货：收货员使用手持终端以门店为单位进行收货

供应商将货拉至集货区：供应商将收货完毕的货物置于托盘上，并将托盘拉到集货区，集货区是以门店为单位的，供应商将相应门店的托盘拉至相应门店集货区，大大节省DC 的人力，物力，才力。

QC：QC，即对商品数量及质量的检核。QC员使用手持终端将集货区的商品实物与系统中收货员所录入的数量进行核对，同时检查商品的质量。

优点：既对收货员录入的商品数量进行了核对，又保证商品质量符合要求。

组盘：租盘，即将小单位的商品在系统上进行单位整合，将小单位的商品整合成大单位。例如，一箱拖鞋有五十双，收货员收货时录入的单位为双，系统显示为五十双，QC员QC完毕后将系统单位双整合成单位箱。

优点：将商品单位由零变整，方便之后各个环节。

合板：合板，即合板员将各个托盘上零散的以箱为单位的商品整合成以托盘为单位。

优点：将商品单位由零变整，方便发货。节省所占车辆的平面位置。

发货：发货部门的调度安排车辆在月台等待，发货员将相应门店的商品拉至相应月台，司机将商品拉至车内，送至门店。对于货量少的门店，调度会安排一辆车配送两家或更多的门店的商品，并尽量安排位置较近的门店用一辆车配送。

优点：尽量使每一量车都得到最大限度的利用，降低配送成本。

其实整个流程下来，就是降低成本的一个过程，不仅仅是物美，其它相关大型连锁企业在面对着这方面问题也有自己独特的解决方法。

四、未来展望

零售配送是一个企业的供应链管理，它逐步发展成为一个企业的支柱，也成为整个物流社会的支柱，在某些程度上它的效率决定着整个企业的效率，所以我认为，未来的零售企业配送模式应该在配送效率上有质的突破，才能满足未来物流标准的专业要求。我国连锁企业的迅速发展，附带着我国连锁企业配送行业的快速发展，零售配送行业的快速发展，使我们也观察到了其中所存在的问题，但是对于零售配送企业来说它的发展前景不容小视，它将会掀起中国企业的另一个经济热点。其实大型零售企业的配送中心相当于语文中所说承上启下的作用，不仅仅有利于本公司的发展，还为其他企业提供了方便，让所谓的供应商们充分的节约了他们的人力，物力和财力。有利于彼此相互发展相互进步。以现在的网络科技为主导，建立大型配送中心。国外发展趋势相对去国内较好。由于国内物流行业是近年才起步的，所以相对去美国，德国这样物流行业发展较早的国家来说，中国物流行并不是很完善。不过中国在最近几年物流行业和电子行业的紧密联系，使得物流行业迅速的发展。从这里我们可以看出在未来物流的一个发展方向很有可能是把现实中的一些业务转移到互联网上来做，或许在这一领域物流会有很大的发展空间，逐步走上双赢的道路。其次，好的公司离不开人员的经营。要想留住人才，公司应该从员工福利和人性化的角度来考虑问题。我认为这一点非常重要，如果未来的物流行业能够在对待员工人性化的角度来考虑，那么公司配送效率会有很大的提高。这就是我对于物流行业在配送模式方面的未来展望。

参考文献：

[1]杨俊.中国零售连锁超市物流配送管理水平的探究[J].企业导报，2013，（07）.

[2]杜平.连锁零售企业物流配送模式的探究[J].企业导报，2014，（07）.

[3]解季非.我国连锁零售企业的物流配送模式研究[J].中国市场，2014，（11）.

[4]赵绘.我国连锁超市物流配送模式分析[J].东方企业文化，2013，（06）.

篇（10）

一、前言

从水果产地到最终消费者手中的过程中涉及到水果生产、采购、供应、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通、加工、分销、信息等多个环节。由于水果具有存储温度要求高、生命周期短等特点，在流通过程中很容易腐烂变质，造成浪费。这就要求水果物流中的各个过程能够得到工作人员的重视，从而能高质量完成。只有发展好水果冷链物流，才能有效的保证水果在物流过程中的损失减少。冷链物流（Cold Chain Logistics）是指在生产、贮藏、运输、销售直到最终消费前的各个环节中，将易腐、生鲜食品始终保持在规定的低温环境下，以最佳的物流手段保证食品质量，减少食品损耗的一种物流体系。我国水果冷链物流在预冷处理、冷藏运输中比较薄弱。但是由于冷链物流所涉及的设备和技术高，在我国，水果冷链物流发展较慢。

二、国内外水果行业物流现状

我国水果以鲜销为主，当前世界各国水果鲜销都在追求安全低耗和理想货架期。中国是农业大国，水果产量居世界前列，但由于产地基础设施不完善，未能解决分选、分级、预冷、冷藏运输和保鲜等采后水果处理问题，水果在采后物流过程中损失严重。我国物流管理发展起步晚，水果物流技术不够先进，近几年虽然有了一定的进步，但水平依旧较低。

三、问题分析

1、国内水果物流缺乏系统的管理，小而散的水果物流经营模式普遍：农业生产不同于工业生产，其主体具有明显的分散性，而这种分散性不会随技术的进步而改变，不会因制度的更迭而动摇。以家庭为单位的生产制度普遍存在。众多分散、小规模、无差异的种植户是水果物流的源头。水果物流管理的基础设施和专业化的高投入的特点，致使行业门槛较高，一般没有雄厚的资金实力的公司是不会轻而易举的从事第三方物流工作，一些小型的水果种植户只能在有限的选择，甚至没有选择的情况下销售。所以这种问题一直存在却难以解决。

2、物流基础设施不完善：运输基础设施如公路运输、铁路运输，运作基础设施如配送中心、物流园区和信息基础设施的建设发展缓慢。

3、缺乏专业的物流人才：这与中国的教育体制有关，这么多年来中国的应试教育体制使大多数学生只知道书面知识，很难与实践进行结合；另一反面，发达国家已经形成一套合理的物流人才教育培训系统，而我国由于起步较晚，对从事现代物流人才培养的意识不强，物流人才尤其是水果物流人才匮乏。

4、物流信息技术落后：主要包括计算机硬件技术、网络技术、条码技术、射频识别技术（RFID）、地理信息技术（GIS）、全球定位系统（GPS）、电子数据交换（EDI）、资源配置技术等。当前制约我国物流信息化快速发展的主要因素有以下几点：

（一）基础信息缺乏，数据采集困难，标准不统一：目前我国有关人员、企业、商品等的基础信息不充分，同时物流过程中绝大多数的单证采用纸面和传统的传输方式，即使采用了电子化的部分信息，也主要靠人工录入。此外，在物流领域常用的单证格式和数据代码也不统一，各地、各行甚至各企业自成体系，难以在信息系统中实现共享。

（二）信息与业务管理脱节，信息共享与交流机制欠缺：信息平台的建设没有从实际需求出发，对平台的功能定位未做深入细致的分析，总想包揽一切，结果导致信息平台与实际业务管理脱节。

（三）国内物流监管的信息化水平不高：政府监管方式和手段信息化水平对整个物流信息化发展影响极大。

（四）针对物流信息服务行业的法规、制度、标准建设滞后：物流信息服务正在走向专业化，并逐步成为一种新的产业，将在物流信息化建设中发挥重要作用。建立相关法规制度为物流服务业提供一个规范有序的发展环境。

四、针对所存在的问题提出建议

1、加强政府部门对水果问题的重视，得到相关政策的支持：我国水果物流的问题不是简单的个人力量就能解决的，水果物流的源头分散且多，只有得到政府的扶植才能予以改善。水果物流需要国家政策的支持。政府可以对水果物流的基础设施进行建设，或者对从事水果第三方物流予以政策支持，只有这样才能给吸引更多的企业从事第三方物流，这样第三方物流就可以将众多闲散物流资源有效整合、利用起来。通过第三方物流企业专业的管理控制能力和强大的信息系统，共同储存，共同配送。这样就可以有效的解决水果物流行业的小而散模式，实现物流大而全的管理。

2、加大物流基础设施建设的投资

（一）运输基础设施的建设：道路建设问题一方面需要国家的规划，另一方面需要地方自己拉投资。在现有的道路建设的基础上，对有缺损的道路予以检修。对枢纽地带可以加强道路建设的力度如公路、水路、铁路、航空等多种运输方式的协调发展，构建一个四通八达的交通运输体系。对有销往其它地方货物的地区可以审请当地政府的投资。国家可能没有那么多资金建设各个地区的运输基础设施，但是国家可以根据各地区的发展前景，现有交通设施是否能满足基本运输、

其周边交通状况等各种因素来决定是否投资建设。

（二）信息基础设施：

依托物联网加强物流信息建设，物联网是指通过射频识别、红外感应器、激光扫描等信息传感设备，接受约定协议，进行数据交换和通信，以实现对物体的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。依托物联网，客户可以随时查到自己货物的运行情况，减少电子商务的虚拟带给客户的不安全感。

3、建立企业办学校的人才教育机构，国家给予优惠补贴政策。

目前我国物流管理专业人才缺乏的主要原因是没有将时间和理论有效结合。国内存在少数企业自费培养人才，但是这在中国毕竟只是少数，只有国家制定相应的优惠补贴政策来支持企业培养人才，才能鼓励企业下定决心培养人才。

4、发展现代化水果冷链物流

我国水果冷链物流冷藏运输能力严重不足，在发展大型冷藏车的同时，还应加强多品种、小批量的冷藏车的研究，不同的水果对冷藏车的要求不同，所以加强不同水果的冷藏工艺研究力度，建立不同各种不同种类的水果需要的冷库，其设定的储藏温度可以调节。

物流园区、配送中心在现有的冷链设备基础上可以完善冷链物流。这一个系统的工程所需要物流园区投入巨大资金，但在国家政策支持基础上，投入的资金所获得的效益是巨大的。一方面它改善了现有水果的服务质量，另一方面它又能减少物流成本。是一种战略性的转变。

五、结束语

水果物流管理的问题需要国家、经销商的共同努力，只有不断改进现有的问题，不断学习更先进的理念和技术，持续不断的培养新型人才，我国水果物流管理的问题就一定会得到改善。