汽车维修保养汇总十篇

序论：好文章的创作是一个不断探索和完善的过程，我们为您推荐十篇汽车维修保养范例，希望它们能助您一臂之力，提升您的阅读品质，带来更深刻的阅读感受。

篇（1）

汽车产业在各国经济发展的过程中起着举足轻重的作用，目前随着汽车产业的快速发展，作为汽车服务体系的汽车维修行业，得到了人们的高度重视。随着汽车大量进入千家万户，汽车维修行业飞速发展。汽车维修企业的正常运营中需要管理种类繁多的汽车配件、为客户提供维修服务。本文将对汽车维修保养管理系统的总体目标、功能特点、数据需求、业务流程、数据流程、约束需求以及安全要求做出分析。

一、系统总体需求目标

汽车维修保养管理系统的主要目标有：

1.信息的完整性：系统的基础是数据信息。只有正确翔实的信息才能保证业务人员做出正确的决策。因此软件设计方面必须加强信息完整性方面的工作。采用值约束、缺省等多种方法确保信息的完整性。整个系统在功能上、数据安全上、基础信息的维护等方面应有充分的保障。

2.实用性：本系统是一个面向实际应用且针对性很强的软件系统。它的建成将取代手工的低效率工作。因此在进行系统建设的同时必须考虑到业务人员的使用习惯，系统界面简洁，易使用，易维护。从满足当前应用需求为主的角度出发，注重系统的综合功能和总体性能。针对将来实际处理业务量的增加和系统升级，做到预留接口并充分考虑系统的可扩充性和前后兼容的一致性。

3.高效稳定性：系统运行速度快。效率高，有效防止各种人为操作错误，维护数据的完整性。软件开发工具和数据库必须是成熟稳定，经过长时间验证的，以保证系统平台的可靠性。

4.灵活性：系统在设计初期就考虑了灵活性的问题，实现了在完成基本功能的基础上，做到单个模块独立使用，既可以互相管理操作又可以单独使用的功能。

5.安全性：用户进入系统时，应先经过严格的身份验证，根据其权限级别使用系统的某些功能和数据。防止信息泄密和对保密信息的非法侵入。

6.可扩展性：汽车维修行业是不断发展和完善的。在系统开发完成后，系统必须保证在用户有新的需求时能方便地增加一些功能或模块，及时解决用户实际问题，同时还要与系统的其他部分能够保持风格一致，不改变管理人员的使用习惯，使得软件具有较好的可扩展性。系统需设计合理，技术先进，以便保证整个系统的不断发展。体现系统的高技术起点、功能强、易于扩展、便于用户使用。

7.可操作性：系统的界面设计应符合日常办公运作的需求，界面清晰、风格统一、功能完善、易于操作。维护方便等特点。方便非计算机专业人员使用。

二、系统需求

1.功能需求。在项目启动的前期调研中，我花费大量时间查询资料，分析国内外汽车维修企业现状和经营方向，经营手段和经营理念。力争做到了解行业现状和行业具体业务的操作流程，做到心中有数。准备好提纲再坐下来和客户进行面对面的沟通和探讨，真正了解客户公司的行业共性和企业的独立特性。在与客户的多次沟通中。我们开发小组真正做到了解客户，适应客户，并且让客户对企业信息化管理有了更深层次的理解。对于用计算机业务系统管理企业的相关业务从最初的不了解甚至抵触转变为真正理解这是一个企业提高自身管理水平的重要手段，提高了员工工作效率，更切实有效的降低了员工日常工作的繁杂程度，对企业对员工自身而言是双赢的选择。在与客户的多次沟通中，经过和客户几个轮次的推敲和讨论。最终达成了基本共识，管理汽车维修保养管理系统专门针对汽车修理行业。涉及汽车修理行业的方方面面：为车辆和车主建立个体档案，为客户提供跟踪服务；车辆进场的接待、维修调度、出厂结算；配件进仓记录、维修车间领料记录：库存存货情况、人仓明细表及汇总领料明细表与提供运营各个流程有关数据的报表。

2.系统数据需求。经过详细的调研得出分析，汽车维修保养管理系统涉及到的数据信息包括：汽车类别信息、配件信息、客户信息、供应商信息、业务员信息、仓库信息、入库一单信息、维修出货单信息、库存信息、转仓信息、用户信息、用户权限、系统日志等。

3.系统数据流程。在汽车维修保养管理系统的设计中，一个通畅的数据流程是今后系统用以实现这个业务处理过程的基础。用户的需求具体体现在各种信息的提供、保存、更新和查询，这就要求数据库结构能充分满足各种信息的输出和输入。收集基本数据、数据结构以及数据处理的流程。为后面的具体设计打下基础。数据流程分析主要包括对信息的流动、传递、处理、存储等的分析，它把数据在组织内部的流动情况抽象地独立出来，舍去了具体组织机构、信息载体、处理工作等。单从数据流动过程来考察实际业务的数据处理模式。现有的数据流程分析是通过数据流程图来实现的，其具体做法是：按业务流程图理出的业务流程顺序，将相应调查过程中所掌握的数据表、模型等转换成数据流程图。用户的需求具体体现在各种信息的提取、保存、更新和查询。这就要求数据库结构能充分满足各种信息的输入和输出。

4.系统安全需求。数据库安全性是数据能被集成共享的关键之一。汽车维修保养管理系统采用以下安全措施保证系统安全性：

(1)用户识别。系统对每一位用户设置了用户账户。用户登录系统时要输入正确的口令。只有合法用户才能进入系统。

(2)角色管理。不同角色的用户拥有不同的访问权限，防止用户对数据库进行非法操作。

(3)建立日志文件，跟踪记录用户对系统每一次操作的详细情况。

(4)建立数据定期备份机制。

本文对汽车维修保养管理系统进行了需求分析。分析了系统的建设目标、功能需求、数据需求、安全需求等。确定了系统的开发目标，为下一章的系统设计指明了方向。

参考文献：

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伴随着时代的进步，汽车已悄然走入寻常百姓家。汽车不再只是一部交通工具，它更像我们的朋友，甚至融入到我们的家庭中，成为了家庭重要一员。我们对自己的爱车关怀备至，甚至达到“爱”的程度，当然不能忽视自己的座驾的细节方面。即时你真的“爱”它，也不能爱的太过分。譬如，你为了更好的保护引擎，将机油加的过满，这些都是不合适的。

1.汽车冷却系统维修与保养

冬天一定要使用防冻液，尤其北方天气寒冷，大部分时间气温低于零度，如果发动机的冷却系统中是普通的水，容易结成冰，不利于汽车启动，也几乎会造成发动机的严重损坏，据统计，冷却系统故障是导致发动机故障的头号杀手，更是占到发动机故障总数的60%左右！所以在冬天使用防冻液能有效地遏制冷却系统结冰事件的发生。所以进入冬季千万不要忘记检查一下防冻液。

一般来讲，建议防冻液是每两年一换。不过如果您曾经有过在防冻液中加入过普通水的行为，那么防冻液更换周期应提早，更换时注意防冻液的颜色，颜色不同不能混加。

就防冻液的选择而言，冰点越低，无疑防冻液的抗冻性就能越强。目前市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。

2.喷水系统维修与保养

即便雨刮喷水系统在冬季的使用量会明显减少，但也不能忽视，尤其在北方地区。和防冻液相同，虽然在夏季能用清水和清涤水代替，但在冬季现很多细节。这些替代品就有可能会结冰，所以冬季里不可使用。在冬季零摄氏度以下环境中，应更换抗冻的冬季玻璃水，又或者在玻璃水中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。

3.供电系统维修与保养

这里主要说说电瓶。电瓶对低温非常“敏感”，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。虽然现在的电瓶都是免维护，不用再去补充电瓶的电解液，调节电解液的比重。但是在寒冷季节来临之前，也应清洁电瓶的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长电瓶寿命。如果车辆在露天或车库停放数周不用，应拆下电瓶存放在较为温暖的房间内，以防电瓶损坏。

4.车身及轮胎保养

建议各位爱车之人在入冬前为汽车全身做一次“美容”。因为入冬后天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少，所以初冬打蜡是保养车漆的好办法。另外打过蜡的车身不易沾水，冬季里车漆不易出现结露成冰的现象。

橡胶会因气温的降低而变得硬且相对变脆，磨擦系数会降低。冬季里，轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮低，软胎严重可加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎做四轮动平衡，更换轮胎位置。

5.雨刮器维修与保养

如果清晨发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开，同时也别忘了雨刮器喷水壶需加注防冻玻璃水。

6.挡风玻璃保养

风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。有条件的话可换防冻型风挡玻璃，以免冬季结冰。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。

后窗玻璃除雾线路的作用很大，在雨天或雪天行车使，后窗玻璃除雾线路能迅速地清除雾气或冰水，从而为驾驶员提供良好的后方视野。在保养时，应该顺着印刷线路的走向擦拭车窗玻璃，即横向擦拭，如果上下擦拭，容易把电阻丝擦断。

如果需要查看除雾线是否起作用，可以打开后窗除雾开关，看能否把后窗上的雾气清除掉，如果不能清除，应该先检查后窗除雾线路的保险丝是否完好，如果保险丝正常，再检查后窗玻璃上的印刷电路有没有断线，如果有断线，应送修理厂进行维修，或者用洁净的擦布把断线部分的水汽和污物擦拭干净，再把包装香烟的锡纸剪成适当的大小，然后把锡纸贴在透明胶带纸上，并且使锡纸的面朝外，最后把锡纸粘贴在断线处就可以了。

7.底盘保养

由于大雪天汽较多，有时为了尽快融化冰雪，扫雪车往往会在路面撒下大量盐加速冰雪融化。而这样路面就相当于一层酸性液体路面，汽车行驶在冰雪路面上，飞驰的轮胎很明显会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，而不做底盘保护的话容易导致底盘腐蚀生锈。所以，在入冬前您最好花点时间，为底盘做好防锈护理。以更好的保护自己的爱车。也可以延长爱车的使用寿命。

8.进气系统维修与保养

进入寒冷的冬季时节可能会经常出现车子无法启动的情况。除了可能是冷却系统和电瓶电量不够的原因导致外，绝大部分的原因则是由于节气门、进气道等积炭过多造成的。节气门积炭过多本身就很容易造成无法点火的现象，夏季时节气门积炭可能不会影响发动机启动，但是到了冬季因为用车环境温度更低，汽油挥发受到影响，同等装况下汽油点火能力相对较弱，发动机便可能点火失败，或者需要多次点火。所以建议车主在冬季的时候清洁发动机节气门积炭，一般状况下，建议每间隔2万公里左右清洁节气门体同时检查火花塞，能很好预防发动机不着火的情况发生。

9.系统维修与保养

众所周知机油具有、冷却、清洁三大功能，机油的正常流动是保证发动机正常的工作重要介质。

不过这些功能的实现主要是由发动机机油的黏度、流动性有关。而机油的黏度又会随着温度的变化而变化。夏季时节由于温度高，机油流动性好，发动机使用的是黏度大的机油，以保证适当的稠度有效的达到效果。但进入冬季天气寒冷尤其是北方大部分时间低于零度，导致冷车机油过稠，从而影响启动，还加大机件磨损。同时热车机油过稀会降低和密封性能。

因此，在冬季来临时，应及时将油底壳、空气压缩机内的机油，换成冬季用的机油；将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油，换成冬季用的齿轮油；将轮毂轴承清洗后，加入黏度较低的轴承油。如果到了或临近规定的换油时间，最好在天气变冷前换掉胎气压过。

10.结束语

综上所述，汽车的快速发展为人民的生活带来了许多便利，并成为人民生活中不可或缺的一部分。然而在我们使用他们的同时一些故障现象也在困扰着我们，通过对汽车常见故障进行了分析，并提出了维修保养技巧，对于汽车常见故障的维修保养具有重要指导作用。

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中图分类号 U463.1 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)061-0169-01

汽车是当今最普及、应用范围最广、运输量最大的交通工具，而其本身结构非常复杂，有上万个零部件所构成，其在外形与总体结构上差异巨大，但是，它们的基本构造原理是相似的。均由底盘、发动机、电子电气设备所组装而成。这中间，底盘的作用非常重要，加强对汽车底盘的了解，对维修保养知识进行普及，是十分有必要的。

1 汽车底盘的构造

1.1 传动系

它由变速器、离合器、万向节、传动轴、驱动桥装置等组合而成。起到把发动机的动力传到驱动车轮上的目的。传动系有差速、倒车、降速增矩、中断动力传动等诸项功能，和发动机的工作相互配合。若按传动元件特征分类，可分成电力式、液力式、机械式三种。

1.2 行驶系

它由车桥、车轮、车架以及悬架等构成。起到接受传动系传递到的动力，保持驱动能，使之正常行驶的作用。同时，行驶系还有承受地面对车轮的反作用力、承受汽车自重、缓合不平路面的冲击、衰减振动力、保持汽车平衡的作用。

1.3 转向系

它由转向操纵设备、转向传动设备、转向器等构成。起到恢复或者改变行驶方向的作用。转向盘的转动力，通过转向器变成转向摇臂摆动或者是齿条轴往复运动。在转变过程中，操纵力被放大。

1.4 制动系

其作用是让路面对汽车的车轮施力，从而使汽车达到强制制动的目的。制动系可以让行进中的汽车按驾驶者需要而减速直至停车，也可以让停在坡道上的汽车更加稳定。路面对汽车施加的力是随机变化的，制动系要装有专门装置对外力加以有效控制。

2 汽车底盘易受伤的原因

汽车正常运行中，都避免不了底盘受损情况出现。原因在于使用中的河水冲击、砂石撞击，而汽车底盘的构造很多是使用镀锌钢板材质，再加之车底长期潮湿，容易有侵蚀物质附着其上。当汽车在使用时，底盘难免会被利器伤到，产生锈蚀剥落，这会直接对汽车底盘使用产生消极影响，也给汽车中的其余零部件的正常使用带来间接威胁。比如说：大梁穿孔、油箱漏油、控制板进水。继而，让汽车使用性能同使用寿命都大受影响。

3 日常保养汽车底盘要注意的几个问题

3.1 定期清理汽车底盘

经常查看底盘清洁情况，尽可能地让底盘保持在干燥、干净的工作环境之内，避免泥沙和其它化学物质长时期依附在底盘之上。在受损害的程度上来看，泥沙不如石头对底盘的撞击那么明显，但是也同样会使零部件加快损耗。天长日久，甚至都不知道底盘损坏的具体时间。

对底盘清洗要全面，对于底盘的传动、行驶、制动和转向四大系的清洗都要到位。尤其是轮胎、挡泥板等部位，清洗频率更要高些。若有条件，要送维修厂彻底清洗。

3.2 及时更换汽车轮胎

汽车轮胎的破损会影响到底盘工作的环境状态。一般来讲，在对汽车进行保养工作时，轮胎磨损达到一定程度就要及时更换，要保证前后轮胎磨损程度相同，尽力减少其对底盘的消极影响。

3.3 注意行车路面的平整

很多车主可能只有汽车停下来的时候，才会想到底盘的维修保养，但实际上来说，汽车是在行动中受损的情况更多一些。一些路面物体就是损坏底盘的直接因素。很多情况下，车主为了快速到达目标地点，会驾车前往，而置路面情况于不顾。然而实际情况是，许多路面，如山路，是不允许汽车行驶，或者是不允许底盘过低的汽车行驶的。强行行驶，造成底盘损坏是必然的。

4 汽车底盘维修时要注意的问题

4.1 车架的维修问题

车架是汽车的装配载体，它的作用是支撑并连接汽车各部件，承受车外、车内载荷。汽车中的大部分部件都要由车架来起固定作用，由车架来保持其位置稳定与使用功能正常。

1）关于变形车架的维修，重点要注意以下几个部位：①架宽度；②纵梁直线度；③横、纵梁垂直度；④钢板弹簧支架销孔中心距与对角线。

2）关于铆接质量和裂纹的维修。对此，应采取直观检视、敲击法进行检查，确认车架无裂纹，铆钉无松动。如有，要及时焊接修补。

4.2 制动钳和活塞的维修问题

1）检查缸体表面有无划伤、磨损、腐蚀、损坏等情况，若有，要更换缸体。

2）如果是腐蚀或异物导致的损伤，视情况而定，损伤微小，用细金刚砂纸磨除即可。

3）检查活塞有无划伤、磨损、腐蚀、损坏等情况，若有，应更换掉活塞。若活塞滑动面是电镀层，不管有无腐蚀异物，都不要以砂纸打磨。

4.3 对刹车片的处理

把刹车片拆下来，用真空吸尘器对刹车片进行清洁。拆装或者更换刹车片时要注意：

1）缸体已拆开时，不能踩压制动踏板。

2）不能把机油污染到制动盘之上，换刹车片时同时换衬片。

3）不能损坏活塞防尘套。

4）若不是制动钳总成更换的时候，不要任意拆卸连接螺栓。

4.4 对轮缸的维修

1）更换轮缸时，新轮缸规格要与原车缸相同。

2）同一车桥上两个轮缸内径要一致。

3）螺套椎面需规整、平滑，出现问题及时修复。

4）轮缸弹簧的技术指标合格。

5 总结

底盘素有汽车的第二心脏之称，对它的构造了解是对汽车整体了解的关键一步，而在了解的基础上，做好其维修保养工作也是必不可少的。保养好汽车底盘，使之不受到雨雪腐蚀、不受到外力破坏，能有效延长汽车的使用寿命，这对车主来说，是一件值得高兴的事情。

参考文献

[1]刘新林.底盘装甲——汽车底盘的保护神[J].汽车维修与保养,2006,2.

[2]蔡立志,赵满仓,吴冰冰.汽车底盘的日常维护与保养[J].黑龙江交通科技,2006,11.

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中图分类号：U472 文献标识码：A

1. 汽车保养与维修

1.1 汽车保养与维修准备工作

为了有效延长汽车的使用寿命，确保汽车具有较高的安全性，就必须做好汽车的保养与维修工作，为了实现这一点，首先就要从汽车保养与维修的准备工作做起，具体阐述如下：

第一，测定汽车保养周期、方式、方法。在汽车保养与维护的准备工作中，首先要做的就是测定汽车的保养周期、方式以及方法。其中汽车保养周期的测定是为了基于对汽车资源的合理控制以及安全保障的条件下，维护汽车的性能与车况，此外，这几个方面的测定也有利交管部门实现对汽车的有效管理。在车辆保养周期、方式方法的测定上，应先充分阅读相关资料，了解汽车实际情况以及汽车的性能。其次还要检查车辆状况以及新旧状态，可以阅读汽车使用手册，充分了解汽车情况，然后针对汽车展开一系列保养工作。如果需要对部件进行更换，就必须基于保障部件质量的前提下，提高其安全性。此外，还要分析汽车的运行环境，如此才能够使保养周期与保养方案得到确定；最后，汽车用油维护工作也非常关键，应了解汽车发动机类型，并对其燃料组成加以确定，为汽车发动机的使用寿命的延长提供强有力的保障。

第二，汽车保养中的注意事项。在汽车保养维修的过程中，还需要将定期保养与强制保养结合到一起。现阶段，我国大部分车辆的使用并没有重视保养与维护，进而难以有效保障其使用寿命，同时受到长期疲劳运行的影响，汽车的行驶安全也受到了威胁。对于汽车而言，只要保养得当，那么即使是旧车辆也可以具有较强的使用性能，其使用寿命也能够得到延长。如果需要维持良好的车况，延长汽车各部件的使用寿命，首先需要驾驶员具有良好的驾驶习惯，掌握熟练的驾车技巧，尽量控制操作失误，减少对车辆的损害。在车辆养护时，应对车辆保养的各方面要素加以明确，例如周期、人员、地点、保养标准等等，确保车辆保养具有高效性、安全性以及及时性。在车辆保养中，应细致检查各个部分，特别要做好对汽车重要部件的保养。

1.2 加强汽车保养与维修的对策

为了做好汽车保养与维修工作，应做好以下几个方面：

第一，加强汽车养护与维修的检查工作。汽车养护中的检查工作非常关键，必须细致检查处于不安全状态的汽车部件，并及时排除掉这些安全隐患，如此才能够确保汽车保养与维护能够顺利进行。其中驾驶人员自检、专业维修人员的检查都属于汽车检查的范畴，通过自检，可以在汽车使用中排查一些异常问题与故障。而专业检查则可以在专业维修养护人员的检查下对车辆进行专项与定期的检查，确保车辆保持良好状态。在检查过程中，必须做到全面与细致。为了做到这一点，首先应对车辆使用状况与具体参数进行了解与掌握，并结合驾驶人员对车辆使用情况的描述，排查汽车的异常部分，进而解决故障问题。之后还需要专门检查汽车的基本构建，具体包括灯光仪表、刹车、发动机、底盘、内饰以及相关资料，以此排除故障，并顺利开展保养工作。最后，针对一些存在问题的部分，还要进行专门的维修，然后向汽车驾驶人说明具体情况，矫正其在汽车使用中存在的不良习惯以及违规操作。

第二，加强重点部件维护。在汽车使用过程中，如果问题出在关键部件上，那么就会严重影响到车辆的寿命与性能，因此在保养维修的过程中，加强关键部件的维护与保养非常重要。例如，汽车运行主要依赖于发动机，其具有非常重要的作用，所以在汽车保养时必须重点维护发动机。通常，有的汽车行驶环境相对恶劣，这些车辆时常受到一些杂物的影响，进而影响到发动机的散热性能，因此，针对这种情况必须做好散热器的疏通，并采取一定的防护措施，尽量控制污染。例如对于一些长期在野外施工场地行驶的车辆，可以采用一种在散热器上添加纱网防护罩的方法，如此就可以保证散热性良好，同时还可以有效保护发动机。此外，对于一些气候比较寒冷的地区，特别是冬季，有的柴油车辆往往会由于气温问题而难以升温，这显然会影响到发动机的正常使用，同时还会限制驾驶室的温度。针对此，维修人员可以更换一些工作温度较高的节温器，并在天气回暖后将节温器更换为原来正常使用的节温器，如此就可以有效控制气温问题对发动机产生的副作用，同时还能够有效提高驾驶的舒适性。当然，针对不同的车辆，其保养维护要结合实际情况，灵活运用相应的方法，如此保养维护的效果才能够达到最佳。

第三，积极转变维修观念，提高维修服务质量。随着汽车保养维修行业的不断发展，现有的政策与市场需求已经发生了巨大的改变。在科学技术不断发展的背景之下，汽车在结构与控制系统与以往有着很大的不同，科技含量与现代化程度越来越高。因此，汽修人员必须积极更新自身的汽车维修观念，并针对传统的维修保养手段进行改进，否则就难以有效把握汽车故障，进而无法做到对汽车故障的有效排查与维修，甚至出现维修失误，影响汽车使用寿命与性能的问题。因此，在汽车保养与维修方面，必须转变理念，不断更新设备，提高维修效率，为提升维修质量提供强有力的保障。此外，汽车维修人员还要不断加强自我学习，提高综合素质，积极学习与了解新车型与维修设备，进而提高自身的技术水平，在汽车维修工中不断提升效率与质量。

2. 加强汽车安全管理的对策

2.1 加强安全巡查制度建设

汽车安全管理对于汽车维护与保养有着十分密切的联系，因此加强汽车安全管理十分重要，其中汽车安全巡查制度建设就是一个非常重要的环节。安全巡查制度指的是针对汽车行驶的前、中、后期的安全检查一系列制度。其中还包括了驾驶人员的自检。在车辆行驶过程中，必须严格执行安全巡查制度，细致审查车辆的运行情况，确保车辆在运行过程中保持良好的状态，并符合车况政策。如果发现车辆有故障或者异常，那么就必须及时返回到维修点并重新进行故障的排查。在车辆返回后，应从整体对车辆进行故障排查，解决其存在的问题，如果情况比较复杂，那么就要采用专项维修的方式。

2.2 不断完善定期保养制度

车辆定期保养也是车辆安全管理的重要工作内容之一，同时也是保障车辆安全运行的重要途径。汽车驾驶人员应严格按照相关规定，按照维护保养的时间标准执行车辆的保养与维护。在定期保养中，必须全面细致地检查车辆的各项指标，确保其达到标准要求，如此才能够为车辆的正常使用提供强有力的保障。在维护过程中，应考虑车辆各部件的可调整性、稳固性以及清洁性等多方面因素。

总而言之，汽车保养维护与安全管理对于保护车辆而言有着十分重要的作用。汽车维修人员必须对此展开深入研究，不断提升自身的技术水平，提高维修效率与质量，为保障汽车行驶安全提供强有力的保障。

参考文献

[1]付美芳.汽车保养维修及管理工作探讨[J].科技与企业，2014（5）：10-10.

[2]邵水明.汽车保养维修及管理工作探讨[J].科技致富向导，2015（5）：139-139.

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随着我国汽车维修养护市场的快速发展，但对环境污染的认识却没有快速提高，目前虽然有一些管理制度，但对企业的约束还远远不够，在经济利益的驱动下，管理制度不到位，环保意识缺失，对本来就脆弱的环境带来了不可小视的影响，

 

一、汽车维修养护市场环境现状

 

(一)汽车维修保养过程的尾气污染。汽车在维修保养过程中，发动机的燃料不能完全燃烧，汽车三元催化器不能正常工作，汽车尾气的污染是平时公路运输的几倍，而大部分企业将这部分尾气未经任何处理就直接排放到室外，对大气造成严重污染。

 

(二)汽车维修保养过程产生的废弃物。1、固态废弃物。汽车维修企业在维修保养过程中产生的金属和橡胶等固体废弃物直接卖给废品回收站，由于缺少技术和设备，将一些带有有害物质的固体废弃物当作一般废品处理，如报废的钠冷气门、铅酸电池、三元催化器等，对环境破坏非常严重。2、液体废弃物。目前汽车保养产生的主要液体废弃物为废机油，一般的管理制度要求废机油倒入收集桶内，定期处理，但在经济利益的驱动下，大部分企业将废机油通过中间商卖给了非法的小炼油厂，对环境造成严重污染。3、汽车电子类废弃物。在汽车维修和报废过程中，产生大量有害的电子类废弃物，如安全气囊、电子控制元件等如果不进行有效处置，都会严重破坏生态环境。

 

(三)汽车维修保养场地土壤、空气与水的污染。汽车在维修保养过程中产生的各类废弃物，没有回收价值的，各企业只是简单废弃或填埋与燃烧，更有甚者，将液体类有毒有害废弃物直接倒入下水道等。填埋的橡胶、塑料很难自然降解，对土壤造成百年污染;倒入下水道的液体废弃物对土壤与地下水的污染更不容忽视。燃烧处理的橡胶、塑料、布艺类易燃产品，在燃烧过程中产生大量的有毒有害气体严重污染空气。

 

二、应对措施

 

(一)鼓励制造企业研发环保新材料。节能环保作为科技创新的主导方向，必将成汽车制造企业创造利润的重要手段之一。我国汽车业在发展过程中要从根本上改变观念认识，将环保作为推进产品、生产工艺、原材料等革新的重要因素，积极主动的进行生产体制和技术的革新，只有这样才能够提高产品的国际竞争力，才能提高企业的国际影响力，真正参与到国际竞争合作之中。

 

(二)提高汽车维修保养企业准入制度。我国应该加强汽车维修企业管理，提高准入门槛，将汽车维修企业配置有关的回收设备以及废弃物回收环保措施做为许可条件，附加在汽车维修企业的开业、资质审核条件中，并强制实施。对于现阶段没有相应回收设备和管理措施的汽车维修企业，不允许其从事相应的作业，对违规者加大处罚力度。

 

(三)加强政府管理，引进环境第三方补偿机制，提高处罚力度。在汽车维修保养企业的管理中，应该坚持“谁污染环境谁付费、谁受益谁补偿”的原则。对造成重大环境问题，依据新环保法加重处罚，为企业管理竖标杆，使企业树立“加强节能减排，发展绿色汽修”的工作目标，以绿色环保为发展动力，积极采用新型、绿色环保节能设备、设施，倡导科学修车理念，合理分类处置汽车废品，提高维修效率与质量，减少对环境的破坏与污染。

 

(四)鼓励利用废弃材料再生制造新材料技术研发。我国应该鼓励和扶持国内企业致力于再生资源研发。例如汽车保险杠、座椅、轮罩等广泛采用的材料为聚丙烯基复合材料，国内某研究机构通过在粉碎后的聚丙烯废弃物中加入新的聚丙烯、玻璃纤维、偶联剂等，经过烘干、混合、加热、压制等工序制成新复合板材，对于资源循环利用和环保都有重要意义。

 

(五)政策扶持环保回收企业，促进环保回收企业发展，提高经济效益。目前，我国应该对企业的回收与利用给予政策的扶持，回收企业可以减免税率，回收开发可以得到科研经费，使回收企业得到经济补偿。

 

(六)加强维修保养企业管理，提高企业员工环保意识。在汽车维修中，要优化维修工艺，优化烤漆业务布局，改造烤漆房油改电，规范维修用油料使用量及回收处置，强化维修企业内部节能减排意识。积极推广应用绿色机电维修、绿色钣金修复、绿色涂漆、废弃物处理与回收、洗车水循环利用等先进技术，节约能源与资源，减少环境污染，提高维修效率和服务质量。

 

三、结语

 

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DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.06.266

0 引言

发动机作为汽车的关键构件，其为汽车的正常行驶提供了主要动力，也对汽车的安全行驶有着直接的影响。发动机为汽车提供了源源不断的动力，而发动机自身的质量优劣，也关乎着汽车的使用寿命，并对环境造成的影响也比较紧密。所以加强对汽车发动机的维修，以及保养方面的理论研究，就能有效促进汽车发动机的实践质量的保障。

1 汽车发动机的工作原理及故障类型分析

1.1 汽车发动机的工作原理分析

汽车行业的不断发展过程中，从生产的性能以及理念和工艺等各层面，都有着很大的变化，但是在汽车发动机的工作原理方面一直没有改变。在科学技术的不断发展下，对汽车发动机的设计水平也有着提高，但受到诸多因素的影响，发动机的故障仍不能从根本上得到解决。

发动机的工作原理分析对故障的解决有着积极作用，由于发动机的类型不同，所以在工作的原理方面也各不相同。从二冲程发动机的工作原理方面来看，其是通过曲轴来回旋转以及活塞上下运动完成的工作循环[1]。二行程式发动机气缸上会设有排气以及换气孔，在活塞气缸内进行上下运动实现，辅助行程中曲轴旋转会引起活塞的上下运动，当活塞上行时就会将扫气孔和排气孔同时关闭，活塞上行的时候就会使得活塞下方曲轴箱容积增大，从而就会产生真空吸力，进而把进气口的舌簧阀吸开，在这一时候的燃油以及空气就会经过化油器混合的可燃混合气，吸入到曲轴箱内，活塞的作用下能将热能进行转化为机械能，这样就能够实现发动机的循环工作，这是二冲程的发动机工作的原理。

对于四冲程的发动机工作原理主要是依靠压缩以及进气等进行工作的，对主要的行程完成之后，发动机会转两圈，也就是完成一个发动周期。四行程的汽油以及柴油发动机都是通过这几个重要的行程循环实现具体的工作的，但是两者会存在比较明显的区别，在进气冲程当中柴油机进气系统的阻力会比汽油机的要小一些，但是在进气的终点压力会比汽油机的要高一些[2]。

1.2 汽车发动机的故障类型分析

汽车发动机的的故障由于不同的影响因素，所以在故障的类型方面也比较多样化，笔者对汽车发动机的故障类型进行了详细的分析。主要有几个比较突出的原因所致，没有及时性的更换机油，汽车在使用一段时间后，就要对发动机内机油实施更换，并要能够对机油的质量充分保证，这样才能对汽车发动机的运行效果良好呈现。但如果是长时间没有更换机油，并且不能有效保证机油的质量，这就会对过滤的效果产生影响，对发动机的磨损也会比较严重，影响发动机的使用寿命。

汽车发动机的故障还有是由于曲轴箱油泥过多造成了磨损，汽车的行驶中由于气缸内部没有将水分和其它的氧化物燃尽，这样就会使得缸壁间空隙排除并进入到曲轴箱内，对曲轴箱造成磨损。在产生金属粉末之后，长时间就会和其它的一些杂志混合产生油泥，如果是不断的积累就会使得滤清器以及油孔的堵塞情况发生，对发动机的零部件程度造成很大的影响[3]。

另外，由于统阻塞的原因造成的发动机故障也比较突出，燃油燃烧过程中热能会经过油道以及油泵发挥产生热能效果，对发动机的功效就会降低，还会造成发动机的噪声大以及动力提供不足等情况，这些问题都是燃油系统运行中的燃油程度不够所致。除此之外，还有气缸不工作以及点火时间长，发动机异响故障等方面的原因。

2 汽车发动机的维修保养策略实施

为能使得汽车发动机的维修保养策略得到有效实施，就要充分考虑各方面的原因，针对具体的故障原因加以分析并制定措施。对发动机的机油要定时的更换，发动机运行中的油非常关键，这也是保障发动机能够高效工作的基础，所以要结合发动机的设计要求，来选择适合的机油类型。例如汽油机发动机的进排气系统的附加装置就可选择SD-SF级别的汽油机油，柴油发动机结合负载能力选择CB-CD级别的柴油机油，这样才有利于发动机的健康运转[4]。

对汽车的发动机进行维修保养其实并不难，只要能够定期的更换机油滤芯，避免一些杂物堵塞等，就能够从很大程度上杜绝发动机的故障发生。然后将发机的清洁养护工作得以有效落实，发动机作为汽车的一个核心部分，由于长时间的运转，就会对发动机的使用寿命造成影响，而定期的对发动机做好养护清洁工作，就能有效延长发动机的使用寿命。避免由于一些杂质和污染过重的因素，对发动机的使用寿命造成影响。

对发动机的曲轴箱通风要保持通畅，现阶段大多数汽油机都已经配备了PCV阀，从而来确保发动机能够正常的换气工作。这就需要对PCV阀周围的一些残留物进行清除，保持曲轴箱的良好通风性能，并对曲轴箱定期的清洁等[5]。对于发动机的冷却系统以及燃油系统，也要制定清洁计划，实施具体定期的清洁措施，只有从多方面对汽车发动机加以维护保养，才能使得发动机的性能得到良好呈现。

3 结语

总而言之，对于汽车发动机的维修保养的问题，要具体问题具体分析，找到发动机故障的原因，这样才能有效的解决实际问题。汽车发动机的维系以及保养工作的科学化实施，对汽车的驾驶性以及使用寿命的提高，都有着积极作用，此次主要从汽车发动机的运行原理以及故障原因等多个层面进行的分析研究，希望对实际问题的解决起到促进作用。

参考文献：

[1]贾慧利.汽车发动机的可变气门技术探讨[J].中国高新技术企业，2016（02）.

[2]侯勇.利用波形分析法诊断CAN总线系统故障[J].北京工业职业技术学院学报，2016（01）.

[3]彭小红，黄珊珊.催化转化器失效机理及效率监测方法的研究[J]. 汽车实用技术，2016（01）.

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中图分类号：U472.4 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2015）-01-00-01

一、汽车底盘的构造和功用

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力按照需要传给驱动车轮。现代汽车普遍采用机械式和液力机械式传动系，机械式主要由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成；液力机械式主要由自动变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架等组成。其功用是接受传动轴的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；承受汽车的总重量和地面作用于车轮的反力及其形成的力矩；缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；与转向系统配合，保证汽车操纵稳定性。汽车制动系一般由制动操纵机构（包括供能装置、控制装置、传动装置）和制动器两个主要部分组成。其功用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

二、汽车底盘的维修案例

（一）自动变速器故障。一款奥迪A6轿车在挂入“D”、“3”、“2”、“1”任何一档位时都没有前进动作，但倒档十分正常。根据以往经验，倒档正常可以断定油泵及变矩器基本正常。该车自动变速器控制单元有一应急程序，即如果该变速器电控系统中某一关键部件发生故障影响动力传递，则应急程序将被启动，变速器根据手动阀的位置进行工作。当变速器操纵杆位于“R”位时，将以倒档工作；当操纵杆位于“1”位时，以一档工作；当操纵杆位于“D”、“3”、“2”位时，均以三档工作。该变速器无任何前进档；所以断定故障在液压系统或机械部分。根据经验，1―3档离合器失效的可能性最大，因为离合器在1、2、3档时均应处于接合状态，如果它失效打滑，就会出现这种故障现象。经分解检查，发现1―3档离合器摩擦片烧损变黑，而且钢片也有不同程度的烧伤，这就是该车不能行驶的直接原因。我们没有单纯地更换一组摩擦片了事，而是继续进行细致检查，以便查明烧片的根本原因。

（二）转向系故障。据车主描述，他的皇冠轿车行驶在平坦、笔直的公路上，若双手离开转向盘，汽车将马上向右跑偏，平时开车也感觉转向盘左转向沉重。

根据故障现象我们初步判断故障原因是前束及左右横拉杆的长度不一致。在检查左右横拉杆时发现右横拉杆长度为330mm，左横拉杆长度为365mm，而该车采用双横拉杆结构，要求安装时左右横拉杆的长度必须都等于360mm。这会造成转向盘在正中位置时，左前轮比原来内收，右前轮比原来外张，直线行驶中两前轮都有向右滚动的倾向。因此方转向盘必须稍向左打，才能保证汽车沿直线行驶。这也正是汽车易向右跑偏、左转向沉重，以及轮胎偏磨加剧的原因。通过调整左右横拉杆至等长且前束值达到规定值（2mm-4mm）后，故障排除。

三、汽车底盘的保养

汽车底盘处于汽车底部位置，长期暴露于外部，受到外界环境因素的影响最大。车辆在行驶过程中，路面飞溅起的沙砾不断撞击底盘，底盘上原有的防锈层逐渐被破坏，金属暴露在外面，在潮湿空气和一些侵蚀性物质作用下很容易生锈。底盘的损伤更会进一步威胁到其他机件的正常使用：转向受损、漏油、底盘变形、整体构架松动，都会给行车带来安全隐患，所以底盘的日常保养显得很重要。

首先，要对底盘定期进行清理，清理掉来自路面泥沙以及其他附着物，保证底盘处于清洁干燥的运行环境中。特别是大雨过后，要及时清洗底盘，将底盘的污泥等附着物清除干净后，再进行专业的防锈处理，到专业的汽车美容中心去做，他会在底盘上均匀地喷敷涂层，形成一层保留持久的均匀防锈涂层，注意不要用碱性清洗液如洗收粉、洗涤灵冲洗车身和底盘，这样会影响防锈效果。近几年还流行“底盘装甲”的底盘保护技术，该技术是在汽车底盘的下面喷涂一层2～4mm毫米厚的弹性密封材料，底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦；预防酸、碱、盐对底盘的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱；降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感；阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉。

其次，要注意对轮胎的维护和换位。在对轮胎的日常维护中要做到出车前、行车中和收车后对轮胎进行检视，主要检视轮胎气压是否正常，有无不正常的磨损和损伤，并及时消除造成不正常磨损和损伤的因素。汽车轮胎是汽车整个部件中与地面接触最多的，所以产生的摩擦和损坏程度也是最大的，当轮胎的磨损程度达到一定的界限后，就需要对轮胎进行更换，以免影响到其他性能的发挥。

最后，要注意提高制动和转向性能。我们要经常检查：刹车片厚度，刹车盘和刹车鼓是否磨损，制动液品质、液量并定期更换，保证制动性能良好；转向器、转向传动机构的工作状况及密封性，校紧各部螺栓，转向盘自由转动量，车轮定位，调整前束及前轮转向角或校正有关部件，转向油泵是否缺油，从而提高转向性能。

四、结语

随着人们生活水平不断提高，汽车已逐渐成为主流代步工具进入千家万户，车主们也意识到汽车日常保养和维护的重要性，但人们更多关心的是发动机和车身的保养，却忽略了极为重要的底盘。通过本文的介绍，我相信大家对底盘保养的重要性、日常保养要注意检查哪些东西及底盘常见故障和排除方法都应该有所了解了。

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1、作业措施不同。保养以计划预防为主；修理是按计划视需要进行。

2、作业时间不同。保养是在车辆发生故障之前进行；修理是在车辆发生故障之后进行。

3、作业目的不同。保养是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；修理是维修失去工作能力的机件、总成，恢复技术状况和工作能力，延长使用寿命。

4、保养和修理的本质是相同的，修理是保养中的重要手段。

（来源：文章屋网 ）

篇（9）

一、汽车机械维修与保养方面存在的问题

1.驾驶员认识不到位，缺乏责任感。一般来说，汽车机械故障前多数会有预兆，如汽车的转向拉杆球头销松旷了，活动间隙会变大，转向就迟钝；带吊耳钢板弹簧断裂后，车子会摆头，制动时尤为明显，还有较易发现的制动跑偏，制动距离过长，制动管路漏气、漏油等等。这些现象有的极为明显，凭经验可以马上预感到，有些故障在驾驶中会察觉出来，但在实际中却有许多司机明明知道存在故障却依然带“病”驾驶，甚至超负荷行车，造成故障未能及时排除而导致交通事故发生。2.车辆超负荷运行导致故障频发我国现阶段车辆超负荷运行状况时有出现，尤其是长途汽车货运汽车发生事故非常常见，这些司机与驾驶人员因为长期超重载货或者超速运行，加速了车辆的损坏过程，对车辆内部机械零件的磨损程度加大了很多，导致了高速公路上事故频发的惨剧发生。其中主要事故包括爆胎、传动轴掉落、汽车发动机故障等。3.维修不到位汽车故障维修是常有之事，但由于一些维修人员维修技术有限，并不能够诊断出汽车故障的根源，也有点维修人员缺乏责任心和利益考虑对维修的也不够彻底，这些都会埋下很多安全隐患。此外，在汽车保养时，因操作不规范，例如在拆装、检查汽车时，拆下的螺丝、螺帽等部件不能准确放到指定位置，造成少装、错装、误装等问题，甚至把不合乎安全规格的部件也装到了车上，这些会造成难以想象的后果。

二、针对以上问题应采取的策略

1.强化安全驾车意识，自觉遵守交通法规《中华人民共和国道路交通管理条例》第十九条规定，“机动车必须保持车况良好，车容整洁，制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜和灯光装置保持齐全有效。”这些规定是多年来汽车运行中的经验和教训的科学总结，是防止机损事故的制度措施。要严格执行以上规定，必须从单位领导、驾驶员到车辆维修人员等切实转变思想认识，对驾驶员而言要坚决克服麻痹思想，切除侥幸心理；对车辆维修而言要提高责任意识，确保维修质量。总之，车辆相关人员一定要有长远眼光，把安全放在第一位，安安全全驾驶，平平安安回家。

2养成勤保养，出门前检查的良好用车习惯汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。它包含着很多学问，及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去，许多修车的烦恼。但是，时下“以修代保”的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。

三、美容护理方面的知识

1.车体保养。车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。

2.车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的保养等。

3.车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。 汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。汽车中很多机械零部件需要经常性的定期维修，例如刹车片经常磨损而不维修就会导致汽车刹车失灵，制动气室的膜片不经常更换也会导致制动失败，这些都是车辆经常耗损的零部件，需要定期维修。在汽车运行过程中，各个部件会发生一定的冲击与震动，导致摩擦力加大，降低机械部件之间的问题，引起车辆故障。因此，必须每天养成对车辆检验的好习惯，培养良好的用车习惯。

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对于油田用汽车技术性能随着工作时间、工作前度及行驶里程的增加和各种工作环境因素影响的转变，导致其可靠性、动力性、工作性等方面逐渐变差。因此，在汽车的使用过程中，进行适当的保养，可以及时发现和消除隐患，防止发生故障和事故，且有效延长了使用寿命。

1.车辆维护周期的确定

车辆保养周期是在出车前、行车中和收车后。要确定汽车保养周期，应取汽车里程为基本依据，对于不使用里程考核、统计的汽车，可用时间间隔确定养护周期。定期的维护间隔里程应根据车辆行驶里程数的有关规定，并结合汽车不同的使用条件，由省级交通管理部门确定；通过使用时间间隔确定车辆的维护周期，可以根据汽车的使用强度和条件不同，参照车辆维护里程周期决定。汽车保养周期方法测定如下：

1.1汽车制造商提供的车辆使用手册规范在每辆新汽车的附件材料中，都附带车辆使用说明书。它不仅介绍了汽车的使用、操作方法，而且对此车型的维修周期和维修级别的工作内容都有明确的规定。车辆在使用过程中，应按照规范的要求严格执行，特别是车辆在初次行驶的过程中应该到工厂指定维修服务站进行维修。

1.2汽车的使用条件与维修周期汽车的使用条件包括：汽车运行区域的地理环境、气候、风沙环境、汽车运行品质，如强度、燃料、。应根据不同的使用条件，和汽车使用手册的规定，调整一、二级保养与维修周期。

1.3汽车新旧程度与维护周期汽车的新旧条件不同，其技术状态的变化速度和故障时的频率、规律也不同。应该根据不同新旧条件的汽车，结合汽车使用手册的规定，调整保养周期。

（1）按照车辆配备的参数手册，严格施行养护工作。厂家售后通常都有比较专业的技术人员，如果需要更换零件，尽可能的避免使用小工厂配件，尽量使用原厂配件。贪图便宜花了小钱，实质是降低了汽车本质，且零件之间的配合率远远低于原工厂产品，因此不能保证汽车的使用寿命。

（2）确定保养工作范围的各种维护操作，技术条件良好的新车，在规范的运行环境下，可适当延长保养周期；若汽车技术条件不好，或适用的环境恶劣，则应适当的缩短保养周期。

（3）车辆用油包含两种：燃油和油。燃料的使用不当，很容易导致燃料过滤器堵塞等现象，促使发动机出现加速不良、怠速不稳、油耗增加等问题，也会使气缸加速磨损，影响了引擎的使用寿命。

2.汽车的保养与修理

汽车保养与修理是需要注意的事项有很多，首先需要有良好的驾驶习惯，这是实施安全保证的前提。这就需要培养自身在发车前和行驶下坡前试踩刹车制动踏板的好习惯，并检查车辆制动效果的良好性。避免让汽车在存在隐患的状态下长时间的工作，发现问题应及时检查和排除故障。汽车修理是为了消除故障或发现隐患，使失去工作性能的车辆、装配和组件恢复技术性能，以确保继续使用车辆而采取的恢复性修理工作的总称。

汽车修理是为了消除故障或发现隐患，使失去工作性能的车辆、装配和组件恢复技术性能，以确保继续使用车辆而采取的恢复性修理工作的总称。汽车维修在车辆管理中是一个相对独立的专业技术的概念，有其特定的内容和来源。修理和维护，虽然有不可分割的关系，但二者是不可互换的。针对汽车而言，做好汽车维修工作，可以大幅度减少汽车修理的数量，甚至可以免于维修。汽车维修、汽车保养、汽车护理、汽车养护四种概念的提出，在现代汽车技术、汽车维修技术水平及其发展趋势中，汽车保养过程更科学、更准确、更符合目前汽车售后服务行业的实际情况。

汽车保养与汽车维修相对比，其主要优势可分为两个基本点：第一，能够更好地保持汽车零部件的原有状态。零件在正常的工作状态下，一旦拆除后在重新组装，将会破坏原有的配合状态。拆除和组装的次数越多，零件的配合状态就越低；拆除装配零件的数量越多，对汽车的正常使用也会有更大的影响，这是汽车修理无法避免、也不能解决的主要问题之一。第二，汽车保养与维修有效简化了维修、拆装的过程。

3.车辆的安全管理

3.1严格按照规章制度对车辆进行安全巡回检查，对车辆出车前、行驶中和回队后进行安全检查。出车前检查由车辆驾驶员来进行，及时排除将要投入运行的车辆的安全情况，一旦发现隐患要及时排除，保证车辆在出车前处于正常状态；车辆在井下行驶30―60公里时要进行停车巡回安检，及时发现并排除车辆存在的问题及隐患，保证车辆的安全运行；车辆在回场后，车队要组织人员进行到场巡回安检，及时发现并排除车辆使用后的隐患及问题，为下次出车做好准备。另外，车队还应进行定时巡回安检，对于特殊问题要进行定时专项检查。

3.2完善日常维护保养制度。为保证车辆安全运行，保证生产，就要定期进行维护保养，车辆使用人员要按照保养维护指南和相关规定在时间间隔内对车辆进行认真的维护保养，对台上部分尤其要重视，要时刻保证车辆各项指标都在合格状态，车辆才不至于在工作过程中突然“趴窝”。维护时要对车辆各部件进行调整、紧固、清洁、，要由车辆驾驶员进行一级维护，车队及设备管理部门要进行二级强制维护，按时进行大修，切不可为了保证短期生产效益而拼设备。

3.3安全例会要形成制度。要组织每周和月份的安全例会。定时对车辆驾驶员进行交通安全知识、安全生产规章制度的培训，每周进行总结评比，驾驶员之间要经常进行经验交流，提高处理突发事件的能力；对于以前发生过的事故，要经常进行反思教育，按月份组织驾驶员进行安全规程培训，注重驾驶员的操作技术和安全素质的提高，才能保证安全生产。

4.结语

由于油田作业区都处于环境恶劣、条件艰苦的地区，由于其工作的特殊性而存在许多不可控的未知因素。车辆受条件限制，很难时刻保持最佳的状态，气候、天气、地形地貌、地质环境都会对特种车辆的作业产生限制和影响。常在野外作业，道路状况对车辆正常运行是严峻的挑战，路面凹凸不平，承重能力不均匀，宽窄不一，都会对车辆的运行构成威胁。而车辆的运行状况直接关系到生产运行的安全和效率。由此可见，对车辆进行良好的维修维护及安全管理，是油田企业钻井施工可以安全进行的重要保障。