时间:2023-01-19 15:47:21
序论:好文章的创作是一个不断探索和完善的过程,我们为您推荐十篇新能源汽车考察报告范例,希望它们能助您一臂之力,提升您的阅读品质,带来更深刻的阅读感受。
发展路子确定了,方向就至关重要。产业发展方向怎么选、选什么,是打造现代产业优势集群地的重要前提,关系区域经济长远发展的大局。2003年,时任福山区长、现任福山区委书记的姜中二,围绕产业定位进行了认真思考和研究,他多次奔赴珠江三角洲、苏南、温州等地区实地考察,学习经验。在一次考察报告中,姜中二对发展区域经济有这样一段深刻的阐释:“改革开放以来,珠江三角洲模式、苏南模式、温州模式分别代表着以外资驱动为主、以乡镇集体所有资本驱动为主和以民营资本驱动为主的三种发展模式。新世纪以来,温州开始实施“以民引外”战略,苏南走上“内外并重、富民优先”的发展道路,珠江三角洲实行“腾笼换鸟”,通过产业转移实现二次创业,这三类模式开始趋同。对于福山来说,发展现代产业优势集群地需要量的大幅增长和质的明显提升,这就需要学习先进地区的发展经验,走“内外并重、量质同升”的发展模式。从内与外的横向角度来看,在发展现代产业集群中,我们既要结合福山实际,更要学会借助外力;从量与质的纵向角度来看,既要兼顾当前,更要考虑长远。
这一战略思想的提出,为福山打造现代产业优势集群地的变革指明了方向。近几年来,福山区先后确立了以汽车零部件为重点的机械制造、电子信息和特钢制品等三大产业,截至目前,三大产业集群累计落户项目186个,总投资410亿元,产出能力高达950亿元。
市区一体
立足区位,加强区域协作,福山确立了汽车零部件主导产业。2003年2月,上海通用东岳汽车(下称“东岳”)总成项目落户烟台开发区。当时,福山区连同临近开发区的芝罘区、蓬莱市等县市区都处于为东岳项目配套的最佳半径范围内。只有走在其他县市区的前面和对形势进行科学判断,才能抓住这一难得的历史机遇。经过充分准备的福山区快速反应,抢抓先机,积极主动与开发区配套协作,率先投资建立汽车零部件产业园和汽车零部件企业孵化基地,大力发展汽车零部件产业。经过多年的发展,福山区已形成了包括汽车变速器、油箱、油管、线束、冲压件、车灯、汽车内饰、天窗、方向盘、转向装置、保险杠、车轮等80多个项目在内的为整车企业服务的汽车零部件配套体系,产业链条和产业规模得到全面拓展。
在福山的工业发展史上,有一批能耗高、污染大的水泥和钢材生产企业,面对发展现代产业集群节能减排的要求,福山区努力在推进发展中解决落后产能的问题,换言之,就是用疏的办法、发展的办法来积极提升和改造这些落后项目,而不是简单地用堵、关停等图省事的办法来对待这个问题。为此,福山区紧紧抓住技术进步这项关键性工作,通过推进技术改造和产业结构升级,大幅度地增加产品科技含量、提高生产效率、降低能耗、提高产品附加值,确立了特钢制品和建材产业,使福山一些落后的传统项目一跃发展提升为具有现代产业集群特点的大项目、好项目,达到了项目得以保留、节能降耗得以实现的良好效果,一举改变了过去以落后产品为主体、高能耗企业当家的落后局面,使一批按传统观念必须废掉的项目得以保留下来,并且成为全区经济发展的骨干。
为了谋求长远发展,福山还确立了发展新能源和信息产业的策略。2003年,正值省、市相继出台建设山东半岛城市群、打造北部沿海经济产业带的战略决策。为此,福山区突破区域局限,主动在全市乃至全省发展大局中进行产业定位,在思想意识上不断强化“市区一体,共兴共荣”的发展理念,在产业集群建设上加快与全市支柱产业和烟台北部沿海经济产业带的有效对接,把福山产业集群发展挂联在全市经济发展的大平台上,主动接受全市主导产业的辐射带动,从而确立了以投资2.4亿美元的通用光伏为代表的新能源产业、以总投资14亿元的清华健康产业园和中青创意产业园项目为代表的电子信息产业两大产业作为主攻方向,并倾力加以培植,从而在推动全市支柱产业发展的同时,也使自身产业体系在全市支柱产业大发展的背景下得到长足发展。
产业集聚在于园区
园区是产业集群建设的最优载体和平台,在加快产业集群发展过程中,福山区重点突出了园区在产业集群发展中的战略地位,按照集中布局、集群开发、集约发展的思路,为产业集群发展提供核心载体和平台。截至目前,福山经济园区中的高新区,就累计落户各类项目460个,完成实际投入245亿元,建成投产企业450家,主要经济指标连续5年保持30%以上的增长速度。
加快产业集群发展,必须提供适合产业发展特点的载体和环境,因为不同产业有不同的基础设施需求,如果以汽车零部件产业的基础设施来发展电子信息产业是没有出路的,只有根据产业集群发展特点和需求来进行基础设施建设,才能促进发展、节省资源。因此,在基础设施上,一方面,福山区根据产业发展需要和特点,以7个经济园区之一――高新区为重点,制定了整个园区内部的各功能区规划,配套建设基础设施,有针对性地集中承接汽车零部件和电子信息类项目,在取得显著效果的同时,也节省了大量基础设施建设财政支出。另一方面,不断加大投入力度,努力提升园区承载能力和建设档次。