工程造价的基本要求汇总十篇

序论：好文章的创作是一个不断探索和完善的过程，我们为您推荐十篇工程造价的基本要求范例，希望它们能助您一臂之力，提升您的阅读品质，带来更深刻的阅读感受。

篇（1）

Abstract: the construction cost of the projects include project organization, design, technical, economic, contract etc, this also is through the mining project to reduce costs and potential, and improve the economic benefit and social benefit project of the only way. This paper will cost range of reasonable planning, make full use of various resources allocation, formulate cost control and management of the specific method, in order to obtain the biggest project economic benefit and to create greater social benefits.

Keywords: building engineering; Cost management; Cost control

中图分类号：K826.16文献标识码：A 文章编号：

1.工程造价控制与管理的常见问题分析

笔者根据工程实践，对工程造价的弊端进行了如下总结：（1）造价信息化管理技术落后，一是工程造价信息采集、加工和传播缺乏统一规划和系统性，信息共享难以形成优势，管理者对相关信息的利用仅仅停留于表面；二是造价信息采集时，分类标准混乱，譬如某工程将招投标信息纳入施工中的成本控制任务当中，为信息的加工处理带来很大的不便，信息的内在质量也处于低下水平；三是相关造价信息网站将有关造价的文件进行转发，譬如讲招投标的信息，并附带相关建设单位的简介，而缺乏信息的有效整理和分析，使得信息难以被有效利用。（2）造价咨询机制落后，一是工程造价咨询机构收到相关主管部门的约束，难以以公平的姿态进入市场；二是工程造价单位的市场基础差，而且造价人员的综合素质普遍偏低，其业务范围往往只表现为简单的编制工程预算任务，对于建筑市场复杂多变的成本编制需求，依靠目前的行业管理能力是无法胜任的；三是在造价咨询的行业管理机制方面，行业之间、地区之间乃至部门之间存在一定的垄断现象，对于较有资质和能力的造价咨询单位，反而被拒之门外，违背了市场公平竞争的原则；四是造价咨询行业的服务规范和相关的规章制度比起国际同行业，处于下游水平，有待提高。（3）缺乏造价控制的人才，就目前造价工程师的资质现状分析，取得造价师资质的专业人才并不多，而能够以高级专业人才的姿态出现就更少了。据笔者了解，已经取得了造价方面执业资格的，却鲜有同时具备丰富实践工作经验和具备较强的实操能力的，综合素质普遍不高。甚至在实际的造价控制工作中，出现了在岗造价工程师没有持证上岗工作，或者已经具备造价工程师相关证件的却不在一线工作。造价工程的工作范围的认识片面，主管部门往往仅凭主管的意愿指令工作，致使造价工程内容单一，而且服务的范围小。在投资日益多元化的今天，建筑工程市场的人才数量已经远远不能满足实际工作所需，而取得造价工程的人数更是难以满足社会需求。

2.建筑工程造价控制与管理的问题解决思路

2.1加强工程造价的信息化管理

以工程造价的信息化管理需求为切入点，针对信息化管理目前存在的问题，信息化系统可分为数据、估算、清单、评标和指标分析五方面内容进行系统的协调开发：（1）建立工程造价的数据库，利用已经具备的数据库将相关的造价数据等存储备份；建立可供单方造价和工程量造价的指标库，指标库要求具备查询、对比、分析、编制和快速估算等服务功能。（2）建立工程造价的预算快速反应系统，以数据库为依托，根据历史类似工程数据以及材料、设备等新录入数据等，通过对比、分析等多种功能手段，对工程造价进行快速预算。（3）工程量清单系统，工程量清单系统具备招标清单、标底文件、投标报价、洽商变更、索赔管理以及竣工结算等功能，在利用手工方式录入和编辑相关的工程资料造价信息进入工程量清单系统之后，可作为工程招标编制、标底编制、投标编制、洽商编制、工程索赔以及竣工结算的依据资料，也就是说，工程每一阶段都可以快速地从系统中心获取需要的资料，改变之前资料找寻的繁琐工序，并且相关的资料信息都有及时地更新，另外系统中心还配置了费用计算的功能，可以满足用户不同的使用需求。

2.2规范造价咨询制度

为解决造价咨询方面体制交叉、服务单一、专业狭隘以及多头管理等问题，笔者建议对造价咨询制度进行规范：（1）根据国家以及建设部门对造价咨询服务行业进行调控的前提下制定咨询制度，必须根据本地的工程造价管理服务实际情况，并与国际同行业较为优异的惯例接轨。（2）规范造价咨询的服务行为，首先用规范化的行为进行造价咨询行业工作人员工作的指导；其次是工作人员在处理造价问题的时候要具备坚持以职业道德服务，奉行公正、公平、客观、诚信和独立的基本原则，保证造价咨询结果的真实性和科学性。再次是从事造价咨询的单位要具备造价咨询资质，咨询的程序也要从严进行。（3）咨询制度的主要内容设计，首先分为设计阶段、决策阶段、招投标阶段、施工阶段、竣工阶段等进行造价咨询编排，在设计阶段，重点突出项目建设基本要求、资金的计划、设计方案的优化、估算、概算和预算；招投标阶段，分为招投标基本要求、投标文件、工程量清单、施工合同几个方面；在施工和竣工阶段，以项目施工基本要求、竣工基本要求、工程款实用计划、进度款调拨、变更费用、索赔、成本分析、成本控制等环节为主。其次是造价咨询的操作规程，要以特定的专业建筑项目要对象，充分体现造价咨询的服务目标，因此要加强咨询单位以及个人的管理，对造价咨询的技术规范和操作流程进行考核。

2.3加强工程造价控制人才培养

为适应建筑、装修、安装工程等行业的造价需求，必须加强工程造价控制人才的培养：（1）工程造价需求的岗位分为四大部分，一是土建造价岗位，主要针对土建工程中的施工图纸审核、工程量的计算、钢筋量的计算、计价定额、计价清单、决算等工作，二是安装方面的造价岗位，主要针对施工图纸的审核、工程量计算、计价定额、计价清单、决算等工作，三是施工资源管理岗位，主要从事施工资料的收集和整理、组织施工工作和进行施工管理等，为工程造价控制创造有利的信息环环境，四是招投标与合同管理岗位，主要在建安工程过程中，从事投标文件的编制、递交标书、参与投标以及进行合同谈判等。（2）知识方面的提高，一是通过教学的模式使得从事造价的工作者能够对当地人文素质知识进行初步了解，以及掌握一定的文字表达和计算知识的方法，二是学习工程造价专业要求的基础理论和基础知识，为掌握专业的造价技能和提高综合职业能力提供基础条件。（3）能力结构方面，包括基本能力、专业能力和综合能力三方面。首先是基本能力，对工程造价的基本内容、相关的法律法规和行业规定进行了解，掌握工程定额的应用方法、施工图识别方法、工程结构的一般知识、工程的施工工艺和计算机操作能力等。其次是专业的能力，一是土建造价员：提高审核施工图纸、计算工程量、定额计价、清单计价、工程结算与竣工决算的能力；二是施工资料管理员：提高施工资料收集整理、施工组织工作、施工管理工作的能力；三是招标投标方面，提高熟悉招标文件、编制投标文件、递送标书、参与开标的能力；四是合同管理，提高合同谈判、签订合同、履行合同的能力。

3.结束语

综上所述，工程的造价管理是一个多层次的管理体系，是集经济、技术与管理为一体的综合学科，工程造价的高低会影响到项目的经济效益和社会效益。也就是说，工程造价决定了项目投资的有效性。为加强工程的造价管理，提高施工企业的经济效益，我们只有运用科学的技术方法和经济的管理方法，方可解决工程在造价方面的实践问题。

参考文献

[1] 刘晓颖，胡文博，侯景新.工程造价管理信息化解决方案[J].建筑管理现代化，2009年3期：250-254.

[2]张宏军. 对施工阶段工程造价管理的思考[J].新疆农垦经济，2005年4期：111-112.

篇（2）

工程造价专业实践教学即是按工程造价专业的人才培养目标、实训教学大纲对学生实施专业技能训练，并在各个实践性教学环节中注重学生综合职业素质的养成，从而把学生培养成为高素质、高技能的劳动者的一项教学活动。形式上主要有课内实践、集中实践、顶岗实习等，具体表现为课程设计、实验、毕业论文设计、认知实习、生产实习、毕业实习和顶岗实习等。以下对工程造价专业实践教学中存在的问题现状、原因及对策进行详细分析。

一、问题现状

(一)经费投入不足。

作为建筑类专业实践教学所需经费使用量很大，一套设备设施少则花费数万元还显不出来，多则花费数十万元，要是建设一个较完备的实训中心，得花上好几百万元，这对一般高职院校特别是新办建筑专业的学校来说是难以承受的痛。

(二)师资配备不齐。

按照教育部有关文件规定，专业课专职老师及企业代表兼职老师应该达到一定规模和比例，才能满足教学基本要求。

(三)课程设置不合理。

按照高职院校人才培养基本要求，实践教学学时应占教学活动总学时的50%以上。实践教学学时包括理论课程的课内实践学时和独立设置的集中实践课程学时。但事实上许多高职院校真正开设的实践教学课时量是没有达到要求的，也存在表面上看已经达标但实际根本没有去运作情况。(四)校企合作不深入。为追求校企合作实绩，不深入了解企业需要的人才规格，企业给学生提供的岗位与学生所学不符也来者不拒;不注重专业特色和课程改革，不能适应企业需求，学校输送的人才不对路，导致企业不愿意继续合作;学校被迫单向满足企业要求，否则无法找到合作企业;校企合作过程中学生只工不学或工多学少，严重违背职业教育培养人才的规律

二、存在问题原因分析

(一)经费投入不足方面。

相当多的高职院校在建筑类专业办学上舍不得投入或没有足够资金投入。这一点在私立院校和部分文科为主的公办院校中尤其突出。在前些年建筑专业热门时申请成立了，招生也无忧，但没有充分估计到此专业是高投入的，近两年正值国民经济产业结构调整、增长方式转变、经济发展疲软大背景下，加上生源逐年递减雪上加霜，更加深了对专业投入值不值的担忧，更何况少数院校缺乏后续资金投入，专业实践教学受到较大影响。

(二)师资配备不齐方面。

特别对招生规模较小的院校，专职教师无论数量、质量还是结构上呈现不足。招聘没有吸引力，优秀教师留不住。归根结底，这主要体现为对本专业发展的不自信。由于本专业特点所在，专业人员一般在企业比在学校的收入要好得多，因此，乐于奉献的工程造价专业教师不多，许多学校师资配备不齐，无法满足学生实践教学所需。

(三)实践教学走过场方面。

主要有两方面原因引起，一是对教师和学生来说都比较麻烦，教师组织一次实践教学要花很多时间作准备，一部分学生对待实习的态度不端正，认为是好玩，不认真实习;二是出于安全因素，教师必须保障每个学生在实习全过程中的安全，实习时只是象征性进行，走走过场，尽早完事，草率了结。

三、对策

(一)转变思想、提高认识，将重视工程造价专业发展落实在各方面的行动中。

一个专业的做大做强非一朝一夕能做成，不是表现在口头上的重视，而要落实于行动中，需要全校员工共同努力，长期坚持。

(二)积极争取国家和地方财政支持，拨付专业发展项目资金。

没有足够的资金支持，什么专业都不可能办好，国家、地方示范院校的重点专业有足够财政专项经费，其他非示范院校也应该积极申报争取专业能力提升地方财政专项经费。

(三)改善实践教学课程设置与管理。

在课程设置上应充分考虑工程造价专业特点，积极开发“教、学、做”一体化课程，针对学生职业能力培养目标整合课程内容，严格按照高职院校人才培养基本要求，加大课内实践的学时比例，将它调整到占教学活动总学时的50%以上，落实课内实践内容;加强实践教学项目的开发设计，强化职业技能训练和顶岗实习。按职业能力的形成规律，由低级到高级、由简单到复杂、由专项到综合，以职业岗位要求为目标，以学生学习规律为基础，建立具有专业特色的实践教学体系。

(四)加大校企合作力度。

根据教职成［2015］6号《教育部关于深化职业教育教学改革全面提高人才培养质量的若干意见》文件精神，深化校企协同育人，充分发挥企业的重要主体作用。推动校企共建校内外生产性实训基地、技术服务和产品开发中心、技能大师工作室、创业教育实践平台等，切实增强职业院校技术技能积累能力和学生就业创业能力。积极推动校企联合招生、联合培养、一体化育人的现代学徒制试点。综上所述，搞好工程造价专业实践教学是一个系统工程，需要学校(包括教师和学生)、企业、政府等各方长期共同努力、相互协作配合才能完成。

【参考文献】

［1］邬宏．工程造价专业实践教学体系构建［J］．包头职业技术学院学报，2015(04)

篇（3）

一、工程造价管理面临的问题

自改革开放以来，工程造价管理工作突显了“三超”现象，即决算超预算、预算超概算、概算超估算。这种采用概预算定额来确定工程造价的机制的缺陷，是人工价格和机械台班价格固定化，没有遵循市场规律，在工程造价领域中，源于市场形成价格的竞争机制很难实现。如何认识工程造价全过程管理？第一，在传统模式里，最受重视的往往是施工阶段的造价管理，而项目前期的造价管理很容易被忽视，因此成为了造价管理最为薄弱的环节。前期造价管理和项目质量差、工期长、“三超”现象、拖欠工程款、招投标不合规范等现象具有密切的联系，这一阶段的决策失当，必然造成不良影响。第二，法律意识淡薄，缺乏对合同管理重要性的认识。合同是工程造价管理的纽带。制定合同不规范甚至口头协议的现象屡见不鲜，合同管理的水平层次较低，处于松散、凌乱、相互之间的联系严重脱节，致使合同在工程建设中的地位和作用降低。（1）旧的工程造价管理体制已经不适应发展趋势。由于存在各部门之间的职责模糊，原有的工程造价管理体制呈现出多头管理，各部门不能明确地各司其职的局面。从管理方法的角度来看，各工程造价管理机构按部就班地根据编制原则，价格信息，直接干预产品价格，导致建设市场的价格机制处于较为混乱的政府管制状态。由此带来的后果是企业自主定价、价格由市场形成的模式的发展受到严重阻碍，不能适应市场经济，更为严重的后果是可能会引起难以调解的贸易争端。这种管理形式看似参与单位众多，其实追根溯源，并没有哪个单位实行全过程管理，项目法人在工程造价管理中的核心地位无法确立。项目法人的核心地位的确立是改革原有工程造价管理体制的关键所在，是改革社会主义市场经济体制、建立现代企业制度并促使企业参与竞争的基础问题。在当前，项目法人和施工企业的定价权利没有保障，甚至被部分剥夺，与市场经济的基本要求背道而驰。（2）工程造价管理人员的整体素质不高。作为一门工程技术性极强的专业，工程造价管理所需要的从业人员必须具备过硬的工程技术理论基础，同时兼有经济管理、法律法规方面知识的新型复合型人才，这也是国际惯例上对此类人员的基本要求。然而，就目前而言，我国对这类行业的从业人员的知识体系的限定不是十分严格，导致了从业人员知识面窄、知识结构不合理、总体素质不高。据相关数据显示，我国工程造价管理人员大多数都不是从正规院校工程造价管理专业毕业，他们的主修专业是经济投资、工程经济等相近专业。受专业知识所限，他们很难在工程造价管理中做到全过程、全方位管理，而是仅仅停留在概预算上。工程造价管理人员的整体素质不高，成为了制约我国工程造价管理发展的一个重要因素。（3）工程造价的信息化程度不高。当前的时代被称为信息时代，信息技术高速膨胀，由此引发的必然趋势是工程造价管理愈来愈依赖于电脑手段。信息战在某种意义上已经成为竞争的主要方式。一些西方发达国家将计算机网络技术成功运用在了工程造价管理中，同时大力推广和普及工程造价管理软件，因此在国际竞争中占得了先机。反观我国，在工程造价管理信息化上，仅仅是处于起步阶段，由于技术的不成熟，使得我国工程造价管理机构与国外先进水平的比较中处于劣势，尤其是在搜集、整理和工程价格信息方面更是远远滞后。建立完善的工程造价资料数据库、编制出既能保证利润又具备竞争力的工程造价体系，是准确、高效、快速预测工程造价，尽快适应科学化、信息化要求的最佳解决方式。

二、应对挑战的举措

（1）改变观念。在国际惯例的指引下，各企业遵循政府制定的工程量计算规则，并依据企业内部定额和过往经验，采用完全由竞争形成的计价模式来自行编制价格。为积极稳妥地推进改革，必须着手解决下面两个问题：一是改革定额的作用，实现工程造价的真正市场化。二是调整工程造价的费用构成。（2）加强法律、法规的作用。为加强建设工程管理，我国出台了《价格法》、《建筑法》、《合同法》、《招标投标法》，这些法律对规范市场交易提供了依据，促进建立公平、公正、平等竞争的市场环境。工程造价管理是工程建设的重要组成部分，因此必须积极贯彻落实，并加强自身的法律法规建设，形成法制化、规范化的体系。（3）注重工程造价管理复合型人才的培养。一是严格组织工程造价管理人员的职业资格认证考试；二是普遍开展专业基础知识和业务技能的继续教育；三是加强对外交往，借鉴国外工程造价管理的成功经验，扩大自身知识储备和知识更新；四是培养的目标定位为具备相关专业知识，对国际、国内的法律法规有一定程度了解，并具备全面能力的高素质人才。

篇（4）

Abstract: In this paper, by the cost of accumulated experience in Guizhou mountain roads and bridges construction projects, detailing the preparation of the bridge project budget, how to extract the project amount and then correctly apply the fixed and accurate grasp of the cost method, the majority of the budget for the bridge cost effectivelyreference value.

Key words: Bridge engineering; cost calculation;

中图分类号：K928.78文献标识码： A 文章编号：

0引言

工程造价编制的一般步骤和工作内容可概括为拟定工作方案,确定编制原则;熟悉掌握计价定额的内容和使用范围,工程量计算规则和计算方法, 应取费用项目和标准; 在熟悉设施工图资料和文字说明、结合现场调查、做好核对工程量的基础上,正确提取工程量;了解施工方案和施工计划中的内容,确定先进合理、安全可靠的施工方法; 进行工程造价和各种价格、费用的分析和累计计算,复核及审核, 最后编写编制说明和成稿装订。

我国的公路建设工程设计图纸的编制办法, 不同于房建工程,作为编制工程造价的基础资料的工程量, 通常是设计人员在完成设计图纸的同时已进行了计算。在编制工程造价之前,造价工程师又进行了熟悉设计图纸和对工程量的核对工作。所以,施工计价的关键是如何从设计图纸中提取工程量。

在编制预算工作中, 桥梁工程的计价是比较繁琐的, 而且又是占造价文件篇幅最多的一项, 加之近年来桥梁的设计及施工技术地不断发展, 新结构、新材料、新工艺的广泛应用,更增加了工程造价计价的难度。

1.公路桥梁造价计算的基础资料

根据当前公路桥梁工程施工技术的特点，桥梁造价的基础资料基本包括以下两个方面的内容。

1.1 主体工程

在施工中，桥梁的主体工程包括桥梁基础、下部和上部工程，通常设计的图纸已经按照初步规划设计好，按照施工定额的基本要求，比较容易确定工程计价的各项工程计量环节。

1.2 辅助工程

在公路桥梁施工中，辅助工程只是帮助主体工程能够尽快形成而采取的必要措施，在完工后，辅助工程就失去了利用价值，可以随时拆除，这样的情况相对比较简单。而另外一种比较复杂辅助工程，就是将之纳入到基础工程内，比如有挖基、围堰、排水、工作平台、护筒、泥浆船及其循环系统等，这些工程大多是属于上下部工程的。有拱盔、支架、吊装设备、提升模架、施工电梯等工程，这些是与基础和上下部工程都有着密切关联的。有混凝土构件运输、预制场及其设施(如大型预制构件底座、张拉台座、门架等)、拌和站(船)、蒸汽养生设施等，这些辅助工程是属于下部工程的，除了挖基之外，都要根据公路桥梁建设项目的实际情况和施工组织设计规划的基本要求．并且参考以往的成功经验来最后取定。

1.3施工现场平面布置

公路桥梁施工现场的平面布置是施工组织设计在空间上的综合规划，包括对原材料的供应和施工设备的行走路线、供电、供水、临时工程、工地仓库、服务区、加油站、预制场、大型机械设备工作面等方面的巧妙布置和灵活安排。在施工设计中对桥梁的平面布置是十分重要的，这决定了公路桥梁施工的具体计划，也直接影响着公路桥梁的工程造价的预算，比如施工现场的原材料的运输价格、临时工程的费用、辅助工程的费用、租用土地的费用、平整场地的费用等等，这些费用都需要在施工现场的平面布置中标记出来，使得工程造价的预算更加详细，平面布置的确定也会对机械设备和工人的工作效率、施工的进度产生影响，从而直接影响人工、机械使用费和材料费。

1.4施工工期

在施工组织设计中，施工企业应当按照合理的工期进行劳动力的有效安排、材料的及时供应及机械设备全面配备。众所周知，工程的质量、成本费用、施工进度三者是相互制约的，施工单位应当在保证工程质量的大前提下，有效合理的选择施工工期并且安排工程的进度，严格控制工程的施工费用。

在施工设计中应当严格按照工程质量安全可靠有保证、施工工艺技术经济合理的基本原则进行选用，比如：预制梁桥的吊装，有单导梁、双导梁、跨墩门架等不同的吊装方式。因为不同的施工方法，所需的辅助设施以及工程造价都有所不同，编制预算时应当时对此小心选择。如果一个项目中有多座同结构的桥梁，应当在控制期内组织流水作业，来提高桥梁支架、施工模板的利用率，降低造价成本。

2.桥梁各分部工程工程量的计算方法

2.1开挖基坑

基坑开挖是桥梁工程施工的基础工作，开挖基坑必须施工的工序，笔者经过多年的经验总结开挖基坑的工序是： “围堰”、“挖方”、“弃方”、“恢复”。按照施工现场的土方、石方、河道深度、河床干处或者湿处的不同，又分为多种情况。施工是应当统计土方、石方的数量，并结合施工期内河床水位的高低，合理确定围堰的数量，以及必须采取的技术安全措施等。

2.2基础工程

在公路桥梁施工中，基础工程有很多种结构形式，通常都是采用挖孔桩、钻孔桩、砌石和混凝土扩大基础的形式，砌石基础按照片石、块石的大小分别进行统计汇总，计算工程造价，同时，在编制造价预算时，应当特别注意划分砂浆标号，如果设计的标号与定额规定有所不同，应当及时进行抽换。

2.3下部工程

在公路工程施工中，桥梁的下部构造工程关系着整个桥梁投入运行后是否稳定，所以在下部工程的建设中，可以采用砌石、现浇混凝土和预制安装混凝土构件不同的结构形式进行建造。当在陆地进行承台或者系梁施工时，可以按照实际计算挖基数量以及其排水进行统一的处理。

3.结论

本文通过对公路桥梁工程造价计算中的几个问题进行分析、研究、探索，并得出以下几个结论：1）在公路桥梁造价管理中，在对国家级、省级大修工程、专项工程或者重点改建工程施工时，应当至少提前两个月提交项目计划建议书或者制定初步可行性报告，对工程造价进行初步的估算。2）预算人员必须要认真计算、理顺每一个工程的计量环节，提高工程预算和造价编制的质量，帮助施工企业准确掌握桥梁工程造价，提高企业效益，加快施工进程。

参考文献

[1]刘和敏，杨福坤.公路桥梁造价计算的一般过程.大众科技[J].2009（5）.

[2]方晓影，徐国强.公路桥梁造价计算过程浅析.黑龙江交通科技[J].2007（10）.

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1.公路桥梁造价计算的基础资料

根据当前公路桥梁工程施工技术的特点，桥梁造价的基础资料基本包括以下两个方面的内容。

1.1 主体工程

在施工中，桥梁的主体工程包括桥梁基础、下部和上部工程，通常设计的图纸已经按照初步规划设计好，按照施工定额的基本要求，比较容易确定工程计价的各项工程计量环节。

1.2 辅助工程

在公路桥梁施工中，辅助工程只是帮助主体工程能够尽快形成而采取的必要措施，在完工后，辅助工程就失去了利用价值，可以随时拆除，这样的情况相对比较简单。

而另外一种比较复杂辅助工程，就是将之纳入到基础工程内，比如有挖基、围堰、排水、工作平台、护筒、泥浆船及其循环系统等，这些工程大多是属于上下部工程的。有拱盔、支架、吊装设备、提升模架、施工电梯等工程，这些是与基础和上下部工程都有着密切关联的。有混凝土构件运输、预制场及其设施(如大型预制构件底座、张拉台座、门架等)、拌和站(船)、蒸汽养生设施等，这些辅助工程是属于下部工程的，除了挖基之外，都要根据公路桥梁建设项目的实际情况和施工组织设计规划的基本要求．并且参考以往的成功经验来最后取定。

1.3施工现场平面布置

公路桥梁施工现场的平面布置是施工组织设计在空间上的综合规划，包括对原材料的供应和施工设备的行走路线、供电、供水、临时工程、工地仓库、服务区、加油站、预制场、大型机械设备工作面等方面的巧妙布置和灵活安排。

在施工设计中对桥梁的平面布置是十分重要的，这决定了公路桥梁施工的具体计划，也直接影响着公路桥梁的工程造价的预算，比如施工现场的原材料的运输价格、临时工程的费用、辅助工程的费用、租用土地的费用、平整场地的费用等等，这些费用都需要在施工现场的平面布置中标记出来，使得工程造价的预算更加详细，平面布置的确定也会对机械设备和工人的工作效率、施工的进度产生影响，从而直接影响人工、机械使用费和材料费。

1.4施工工期

在施工组织设计中，施工企业应当按照合理的工期进行劳动力的有效安排、材料的及时供应及机械设备全面配备。众所周知，工程的质量、成本费用、施工进度三者是相互制约的，施工单位应当在保证工程质量的大前提下，有效合理的选择施工工期并且安排工程的进度，严格控制工程的施工费用。

在施工设计中应当严格按照工程质量安全可靠有保证、施工工艺技术经济合理的基本原则进行选用，比如：预制梁桥的吊装，有单导梁、双导梁、跨墩门架等不同的吊装方式。因为不同的施工方法，所需的辅助设施以及工程造价都有所不同，编制预算时应当时对此小心选择。如果一个项目中有多座同结构的桥梁，应当在控制期内组织流水作业，来提高桥梁支架、施工模板的利用率，降低造价成本。

2.桥梁各分部工程工程量的计算方法

2.1开挖基坑

基坑开挖是桥梁工程施工的基础工作，开挖基坑必须施工的工序，笔者经过多年的经验总结开挖基坑的工序是： “围堰”、“挖方”、“弃方”、“恢复”。按照施工现场的土方、石方、河道深度、河床干处或者湿处的不同，又分为多种情况。施工是应当统计土方、石方的数量，并结合施工期内河床水位的高低，合理确定围堰的数量，以及必须采取的技术安全措施等。

2.2基础工程

在公路桥梁施工中，基础工程有很多种结构形式，通常都是采用挖孔桩、钻孔桩、砌石和混凝土扩大基础的形式，砌石基础按照片石、块石的大小分别进行统计汇总，计算工程造价，同时，在编制造价预算时，应当特别注意划分砂浆标号，如果设计的标号与定额规定有所不同，应当及时进行抽换。

2.3下部工程

在公路工程施工中，桥梁的下部构造工程关系着整个桥梁投入运行后是否稳定，所以在下部工程的建设中，可以采用砌石、现浇混凝土和预制安装混凝土构件不同的结构形式进行建造。当在陆地进行承台或者系梁施工时，可以按照实际计算挖基数量以及其排水进行统一的处理。

3.结论

本文通过对公路桥梁工程造价计算中的几个问题进行分析、研究、探索，并得出以下几个结论：1）在公路桥梁造价管理中，在对国家级、省级大修工程、专项工程或者重点改建工程施工时，应当至少提前两个月提交项目计划建议书或者制定初步可行性报告，对工程造价进行初步的估算。2）预算人员必须要认真计算、理顺每一个工程的计量环节，提高工程预算和造价编制的质量，帮助施工企业准确掌握桥梁工程造价，提高企业效益，加快施工进程。

参考文献

[1]刘和敏，杨福坤.公路桥梁造价计算的一般过程.大众科技[J].2009（5）.

[2]方晓影，徐国强.公路桥梁造价计算过程浅析.黑龙江交通科技[J].2007（10）.

[3]郭红涛. 路桥梁造价计算中应注意的问题.交通标准化[J].2009（10）.

篇（6）

中图分类号：C932文献标识码： A

1引言

设计费用占整个项目建设费用的份额少，但是其对整个项目造价的影响却很大，是影响整个项目工程造价控制能否达到目标的重要环节。设计是工程建设的龙头，当一份施工图付诸于施工时，就决定了工程本质和工程造价的基础。一个工程在造价上是否合理，是浪费还是节约，在设计阶段基本定型，因此设计阶段工程造价的控制至关重要。现在，有的业主往往为了赶周期、压低设计费，设计阶段的造价没有控制好，方案估算、设计概算没有或者有也不符合规定、质量不高，结果到施工阶段给造价控制造成困难。并且业主往往把控制工程造价的主要精力放在施工阶段-审核施工图预算、合理结算建安工程价款，算细帐。这样做尽管也有效果，但毕竟是“亡羊补牢”，事倍功半。同时，我国现阶段的工程设计又存在着标准设计意识不足、设计保守和华而不实、设计与施工脱节，可操作性差、设计监督和风险制度不健全等不足之处，因此，本文主要从设计阶段工程造价控制的主体、设计阶段造价控制方式、手段、途径的研究，转变设计阶段造价控制主体，由业主聘请专门的造价咨询公司，授权造价咨询单位来进行造价控制，沟通减小业主和设计单位之间的信息不平衡状况，增强业主和设计单位重视设计阶段工程造价控制的意识，同时通过制定控制措施，为造价咨询单位设计阶段的造价控制开拓思路，提高造价管理水平，保障设计参与各方的利益。

随着我国工程造价体制的改革和发展，加上国外先进的造价管理机构进入我们国家，使得我国的工程造价行业面临着巨大的挑战，而造价咨询单位可以说是这个大环境中的产物，他在工程的造价控制中起着独自而不可缺少的作用。

2建设工程造价咨询的职业责任分析

国际工程咨询市场对工程造价咨询提出了严格的职业责任，并将其规定为从业前提。近年来，我国也加快了国际化的发展趋势，也将重视工程造价咨询的职业责任，这是完善工程造价咨询行业的基本要求，也是规范造价咨询行业健康发展的保证。根据定义，工程造价咨询的职业责任，是造价工程师因疏忽或过失未能履行或未能适当履行咨询合同，使业主或第三方遭受财物损失，依法应由工程咨询单位或造价工程师承担的赔偿责任。就我国目前情况而言，尚未形成较完善的造价咨询个人执业制度和职业责任保险制度，因此造价工程师个人承担职业责任风险的能力非常有限。综上所述，造价咨询单位及其所使用的造价工程师，将在较长一段时期内共同成为承担职业责任的主体。

在我国，工程造价咨询责任包括行政责任、刑事责任和民事责任。行政责任是指工程造价咨询单位或造价工程师在咨询过程中实施了法律、法规所禁止的行为而引起的行政上必须承担的法律后果；刑事责任是指犯罪主体因实施犯罪行为而必须承担的法律责任，由具有管辖权的各级人民法院依据有关法律进行认定和处罚；民事责任是指按照民法规定，民事行为主体履行义务时应当承担的法律责任。对于工程造价咨询单位或造价工程师，其民事责任主要是违约责任。

3我国建设工程造价咨询行业发展的现状分析

我国建设工程造价咨询行业在发展过程中，暴露出一定的不足与缺陷，在此，我们对其进行分析。

（1）我国建设工程造价咨询行业的市场化程度有待提高。在社会经济体制改革过程中，我国工程造价咨询行业应运而生，这必然和政府相关建设部门有着密切联系。在我国市场经济体制改革不断完善的情况下，这些机构并没有走向成熟，仍然存在无序竞争和垄断等现象，严重阻碍工程造价咨询行业的发展。

（2）我国建设工程造价咨询单位数量较少，资质较低，竞争异常。计划经济体制的审查工程预算工作一直由财务部门委托建设银行进行，这一状况一直持续到投资体制由国家拨款改为商业银行贷款之后。工程造价咨询行业的出现，是为了适应社会主义市场经济大力发展而派生出的一种中介机构。工程造价咨询单位主要包括财政系统的会计师事务所、审计系统的审计师事务所、建设银行系统的建经部门改制而来，或者由社会中的概预算人员集资开办。因此，我国建设工程造价咨询单位受到其数量和资质的约束，难以形成合理竞争的局面。由于市场经济尚未完善和法规不健全等原因，造成造价咨询业无序竞争的混乱局面，集中表现在浓厚的行政色彩，严重的不正之风，恶劣的竞争程度，甚至滋生了腐败现象。

（3）我国建设工程造价咨询取费等级的规定不符合价值规律的要求。建设工程具有商品的共性，因此其运动必然受价值规律、货币流通规律和商品供求规律的支配。根据价值规律的要求，同一工程项目必然有同一价格，而取费等级的存在，势必造成不同的取费等级决定着不同的价格，这与价值规律的基本原理相悖，不符合社会主义市场经济的基本要求。

（4）目前造价工程师执业资格报考条件过于宽松，从事造价咨询工作的人员素质偏低，难以对项目全过程投资控制实施监理，造成社会资源的极大浪费。我国高等学院工程造价专业设置较晚，专业人才较少，目前的工程造价咨询行业队伍的业务素质不高，知识面窄，业务能力单一。我国建设项目投资规模逐年扩大，项目造价高达数亿、数十亿、甚至上百亿元，这对造价工程师的专业技术素质、思想道德品质提出了更高的要求。

4我国建设工程造价咨询行业现有问题的对策

根据对我国建设工程造价咨询行业的现状分析，对于目前不利的现状，我们提出了相应的对策：

（1）脱钩改制，加大造价咨询行业的改革力度，推进市场化进度。我们可以吸收国内外的成功经验，大力培育和完善。有限责任制。和。合伙制。咨询企业。当前，重点培育合伙制咨询企业，国外业主大多把业务交给合伙公司承担，因为合伙制企业承担的是无限责任，在市场经济条件下更遵纪守法、业务质量更高更好才能生存下去。

（2）明确造价管理机构的法律地位。工程造价管理机构应列入行政序列或接受委托行使行政职能，加快造价管理执法队伍的建设，加大对基础定额的强制性标准的监督检查，彻底改变造价管理秩序混乱的局面。

（3）规范行业收费制度。

在我国，造价咨询取费主要按照咨询工程投资额或工程结算核减额的一定比例取费，由于没有明确的法律规定，因此压价法规没有明确咨询取竞争现象十分普遍。明确并落实工程造价咨询职业责任，与规范咨询服务收费制度直接相关。规范行业收费制度，树立造价咨询职业形象，是明确职业责任的重要条件。

（4）完善工程造价咨询工作规范，严把造价咨询单位的资质审批关。

结语

在设计阶段做好工程造价控制显得非常重要的，而在目前的市场形势下，我国的设计阶段造价控制还存在很多的漏洞，设计单位为了得到更多的设计费用往往会有意采取一些措施，如:不进行合理的设计优化、功能优化、选用高价的材料或者造价控制意识放低甚至忽略设计阶段控制工程造价，等等这些都会造成无故的浪费，给业主和国家造成莫大的浪费，而造价咨询单位作为中间人的身份，凭着其专业的知识、公平公正的作风一方面给业主合理的控制造价的建议，另一方面协同设计单位做好设计阶段的造价控制，保证双方的利益。因此，作为中间人身份的造价咨询单位就成为设计阶段工程造价控制中重要角色。

参考文献

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一、建筑单位工程造价的动态化管控的基本情况简介

就建筑行业而言，其工程造价工作的质量越高，就可以为建筑工程项目各个环节的有效开展提供更加有力的保障，它是建筑行业提升经济效益的基本前提。所以有关部门必须针对建筑工程造价的合理化管控工作引起充分重视，并制定相关的策略加以应对。一般来说，建筑工程造价工作具有较强的科学性实践性，其工作的顺利实施必须拥有较为扎实的专业性知识和技能作为保障。与此同时，还需要有关人员严格遵守政府部门在建筑工程方面所颁布的法律法规。

在进行工程造价确立的进程中，必须结合市场经济发展现状以及施工单位实际工作进程，然后制定出科学高效的工程造价，使其有效的贯穿于工程项目的各个环节当中，进而达到工程造价合理化管控的基本要求。建筑工程造价一般是只包含项目实施所需要的所有费用，其造价的高低通常容易被承包单位、分包商、设计部门以及业主所影响。由于建筑工程在建设历程当中，其造价控制会频繁的发生变动，所以建筑行业工程造价进行动态化管控可以有效的稳定项目的造价成本，尽可能的避免造价的变动性对建筑项目质量的影响。工程造价的动态化管控理念与传统造价控制理念相比，有益于更好的联系社会发展实际。对项目工程造价进行合理化控制还可以在一定程度上缩短建筑工程的周期，保障其工程质量和经济效益，为整个建筑行业的可持续发展奠定坚实的基础。

二、建筑工程造价的动态化管控现状

通常来说，建筑工程造价的顺利实施既有利于建筑单位在施工进程中进行成本的合理控制，又可以为建筑项目投资者进行成本合理管控工作提供有利的保障。当前，随着市场经济的飞速发展，行业竞争日益激烈。对于建筑工程造价而言，其自身质量的优劣程度与建筑项目的投招标工作的最终成果密切相关，在一定程度上，这也是竞标进程中投资者考量建筑企业的重要因素。

近年来，随着城市化进程的加快和市场竞争程度的日益激烈，建设施工单位进行工程造价合理化管控的有效程度，对于企业市场竞争力以及经济效益的获取来说极为关键。通过大量实践表明，工程造价的合理化管控有利于充分协调提升建筑工程质量、合理控制成本、缩减工程周期之间的关系，给建筑项目造价成本的结算以及成本的节俭提供了便利的条件。但是，目前在市场竞争当中，还有很多建筑单位对于工程造价的动态化管控工作存在认识上的缺陷，有关的实践经验也严重匮乏。这就使得建筑单位工程造价的质量得不到切实的保障，进而给建筑单位的可持续发展带来一定影响，必须引起有关部门的高度关注。

三、提升建筑工程造价动态管控的有效举措

（一）高度重视建筑工程造价的动态管控工作

就建筑行业而言，其起初的建设理念深受传统建筑观念的影响，在工程项目管理方面大多采用粗放性管控理念。这在一定程度上，使得很多建筑企业的内部管理理念比较陈旧，必须及时的进行改善。另外，还有很大一部分建筑单位的施工单位对于工程造价的合理管控的认知有待加强，其对动态工程造价的了解甚少，进而造成动态工程造价的进一步应用及其拓展困难重重。面临这种状况时，国家有关部门必须及时制定相关策略，强化造价管控的宣传力度，使动态造价管控理念深入人心。同时，建筑工程单位也必须及时创新自身对于工程造价的理解理念，使其在激烈的市场竞争环节中能够拥有优势，为建筑行业的进一步发展奠定基础。

（二）建立健全建筑工程造价的管理体制，强化造价动态管控的实施力度

为了能够使得动态工程造价的管控理念得到切实有效的应用，促使建筑行业的经济效益得到提升，并在激烈的市场竞争中占据一席之地。现在建筑工程部门必须尽快的建立健全建筑工程造价的管控体制。工程造价管控体制的不断完备，与其工程项目的建设质量密切相关，同时还能够有效督促各个部门加强工程造价的管理，规范有关人员的行为，形成约束机制，进而有效提升建筑项目中各个环节的质量，为实现其工程造价合理管控的目标创造有利的条件。

（三）合理探究工程造价动态管控的因素

对于建筑行业而言，实施工程造价管控时通常需要综合性考量多方面的影响因素，并结合建筑项目实际发展现状，这样才能够有效的降低建筑单位的误工率，提升其工作效率。与此同时，在建筑施工的进程当中，还需要分配专门的人员进行各种动态因素的了解，使得这些因素的变化情况得以及时反馈，进而制定出科学合理的应对举措，对其加以改良与管控。@样既能够有效调动员工的工作积极性，还可以在一定程度上减少工程期限，为降低工程成本提供可能。

四、结语

篇（8）

（一）正确处理基建上程造价和建设工期的关系

缩短建设周期，可降低施工过程中的贷款利息开支、涨价支出和相对同定成奉费用。有利于在工程施工的成本降低。

（二）正确处理基建工程程造价与工程质量的关系

项目建设的设计意图的根本要求要符合国家质量标准，盲强的降低成本的建设，以次充好，以劣充优，从而造成工程质量差，势必影响建筑的使用，缩短使用寿命，从而造成更大的浪费，但是，如果过度增加的质量标准，盲目增加安全系数，势必会造成浪费，增加工程成本。

（三）正确处理基建工程造价和综合费用的关系

建设项目的综合费用，也是建设项目的生命周期成本。它包括项目成本和项目交付中一天又一天的费用成本，如果片面的降低建设成本，从而引起先天性缺陷的项目。施工中期所使用的保养和维修费用的难度和成本将大大增加，势必提高内置的成本。

工程造价管理和控制应采取的措施

（一）规范招标文件，创造公平竞争的市场环境

招标项目的预算应该是市场竞争下的一种市场竞争行为。建筑市场通过招标、投标程序，使得施工单位和承包商在建筑市场的公平贸易、公平竞争，并在承包过程中，以防止和减少贿赂和其他不当行为。从而确保工程的质量和提高投资效率。

（二）培养一支德才兼备的高素质工程造价队伍

工程造价管理是一门综合性的学科，它涉及到技术，经济，法规和管理知识，这就要求工程造价人员，不仅具有很强的财政预算，它应该有一定的工程的设计知识、科学材料知识和机械的施工技术，才能达到不重新设计、计算不漏的水平。

（三）加强工程建设全过程的造价管理

篇（9）

给排水工程造价综合实训课程属于给排水工程技术实训实习领域的技能训练课程，本课程属于给排水工程学生学完专业课程后进行的一次综合性基本训练和考查。本实训使学生能将所学到的工程设计，施工及定额预算等方面的知识加以综合运用，提高分析，解决问题的初步能力，使学生进一步加深对造价理论的理解，熟悉预算定额，并学会使用，培养学生计量、计价的工程实践能力。本训练以工程制图、AutoCAD、水泵与水泵站、给排水管道工程、建筑给排水等课程为先导课程。下面笔者谈谈对给排水工程造价综合实训课程的教学设计。

一、设计思路

根据给排水行业专家对本专业岗位群工作任务及职业能力分析，基于理实一体的教学理念，以工作过程系统化为导向，将实训练习分为编制工程量清单、编制工程量清单报价、工程造价软件的应用三个模块，加强学生设计计算、绘制市政管网施工图的实际操作技能，从而提高学生分析问题、解决问题的能力。

二、课程目标

通过综合实训，要求达到知识、能力、素质培养三方面教学目标，知识目标是基本要求，能力目标是教学目的。

1.知识目标

能够熟悉《市政工程计价定额》《安装工程计价定额》手册的内容组成，熟练使用《市政工程计价定额》《安装工程计价定额》，熟练掌握给排水工程工程量计算规则和方法，熟练进行工程造价费用计算，熟练编制工程量清单计价文件，熟练应用计价软件编制工程量清单与报价文件。

2.能力目标

能够熟练使用《市政工程计价定额》《安装工程计价定额》，具备给排水工程工程量清单的编制能力，具备给排水工程工程量清单报价的编制能力，具备工程造价软件应用能力。

3.素质目标

启发学生独立思考，培养学生分析问题和解决实际问题的能力，培养学生实事求是的工作作风和严谨的工作态度。

三、课程内容与要求

1.综合训练内容

给排水工程造价综合实训内容分三个模块内容进行：

模块一 编制工程量清单

（1）列项，计算清单工程量

（2）编制分部分项工程量清单

（3）编制措施项目清单

（4）编制其他项目清单

（5）编制计日工表

（6）填写封面、须知、总说明

模块二 编制工程量清单报价

（1）计算清单项目综合单价

（2）分部分项工程量清单计价

（3）措施项目清单计价

（4）其他项目清单计价

（5）计算规费、税金，汇总工程造价

（6）填写投标报价表

模块三 工程造价软件的应用

在完成工程量清单计价文件编制实训的基础上，进行工程计价软件编制清单计价文件的教学。

工程量清单计价文件的编制工作量大，功效低，而且易出差错，因此，往往不能赶上生产的需要。随着工程计价软件的开发与应用，工程计价文件得到广泛应用，成为造价技术人员的岗位基本技能。

（1）应用工程造价软件编制工程量清单

（2）应用工程造价软件编制工程量清单报价

2.综合训练技能要求

将综合训练技能要求分为编制工程量清单、编制工程量清单报价、工程造价软件的应用三个模块内容，便于知识归纳。

模块一 编制工程量清单

要求学生具备识图与正确列出分部分项工程的能力；

具备熟练应用《安装工程计价定额》，正确计算安装工程清单工程量的能力；

具备熟练应用《市政工程计价定额》，正确计算市政工程清单工程量的能力；

具备安装工程工程量清单的编制能力；

具备市政工程工程量清单的编制能力。

模块二 编制工程量清单报价

教师通过工程量清单计价文件的编制，要求学生具备运用投标报价策略计算工程造价的能力，具备应用《建设工程取费标准》取费的能力，具备计算清单项目综合单价的能力，具备分部分项工程量清单计价的能力，具备措施项目清单计价的能力，具备其他项目清单计价的能力，具备规费、税金的计算能力，具备编制工程量清单报价文件的能力。

模块三 工程造价软件的应用

教师通过广联达工程造价软件的教学，使学生具备熟练操作工程造价软件的能力，具备应用工程造价软件编制工程量清单的能力，具备应用工程造价软件编制工程量清单报价的能力。

四、实施建议

1.综合训练选题方法

本课程训练拟以“给排水管道工程”的课程设计为命题范围，选择其中一个单位工程。在下达课题后，教师应指出思考问题的合理程序，并按照分析，计划和成果整理三个阶段进行。在规定的时间内完成一份计价文件—即包括工程量计算表、工程量清单、清单报价文件。所有实训内容均采用《建设工程工程量清单计价规范》规定的格式完成。

2.综合训练的辅导

指导教师以实训小组为单位进行训练。指导教师应帮助学生掌握课程实训的节奏，启发学生独立思考，培养学生分析问题和解决实际问题的能力。对练习中的关键问题，指导教师应做必要的讲解和提示，以保证综合训练的进行。

3.训练的考核及能力评价体系

（1）考核的内容

根据课程标准的要求，本教学环节将分别练习的工程量清单编制、工程量清单报价编制、工程造价软件应用、设计质量进行评判。

（2）成绩评定的方法

采用百分制阅卷，成绩不合格者做重修处理，重新考核。成绩从出勤、完成任务情况和作业成果质量两方面评定。

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4.参考文献规范、标准

给排水工程造价综合实训以计量与计价教材为主，遵循《建设工程工程量清单计价规范》，根据《安装工程计价定额》《市政工程计价定额》《建设工程费用取费标准》，利用安装计价软件的标准化计算机机房来完成整个教学过程。

参考文献：

[1]张玲.市政工程计量与计价 [M].北京：化学工业出版社，2011.

[2]中华人民共和国国家标准.建设工程工程量清单计价规范 [M].北京：中国计划出版社，2008.

[3]辽宁省建设厅.辽宁省建设工程计价定额 [M].沈阳：沈阳出版社，2008.

[4]辽宁省建设厅.辽宁省建设工程取费标准 [M].沈阳：沈阳出版社，2008.

篇（10）

一、前言

同望WCOST公路工程造价管理系统是集编制估算、概预算、招投标报价及工程量清单等工作于一体的公路工程造价软件。因其方便的多用户管理、直观的操作方式、快捷的定额项目选取与输入功能、丰富的计算基数和多种计算手段，方便的补充定额编制等功能，近年来在我国工程建设、设计、施工、监理、造价咨询等单位和机构得以广泛应用。

湖南交通职业技术学院工程经济系（下文简称“我系”）在刚建立时就将同望造价软件的操作和学习列入实训教学计划中，将其作为高职高专的公路工程造价专业学生必须掌握的一门专业技能，让学生在实训中掌握软件的操作方法，将学习的造价编制等理论知识融会运用于软件中，其最终目的是培养学生的动手操作能力，与行业先进水平接轨，在上岗时能迅速适应用人单位的基本要求。

二、 我系近两年同望造价实训课程开展的情况及存在的问题

1.课程开展情况

三年制工程造价专业总体教学计划中同望造价软件实训课程共占了二十四课时，均安排在第五学期，且教学和实践操作全部在我系实训机房完成。在02、03级实训教学中，我们就将同望公司编写的《同望公路工程造价管理系统用户手册》（以下简称《手册》）作为实训指导书，该书对于刚接触软件的学生来说直观易懂。

根据教学大纲及教学内容的要求，教学重点在如何编制造价文件上。根据《手册》的说明及实际要求，我们将如何编制造价文件总结成为十大步骤：

在其中贯穿一个预算编制实例讲解，让学生上机反复操作练习，逐步掌握每一个步骤。

在实训课程中，学生对操作造价软件表现出了浓厚的兴趣，肯学好问。因为系机房能满足每个学生一台电脑进行操作的要求，并在实训最后一个课时安排了一个实例的操作考核并评分。考核表明学生通过二十四个课时的同望软件实训，基本都能独立操作完成一个简单的造价文件的编制，并得出工程总造价。

2.存在的问题

通过两个年级同望软件实训的教学，我们发现虽然在实训中能充分调动学生的学习积极性和开拓性，但达到让学生灵活运用软件，编制预算文件的要求还有一定的差距：

其一，实训课程每年级仅二十四个课时，学生操作需占很大一部分时间，实训教师根据《手册》讲授，往往只能教会学生如何使用软件，而不能从概预算编制的理论和原理上进一步加以引导，让学生能举一反三。

其二，实训中安排的实例较少。实际编制造价文件中根据实际情况有许多不确定的影响因素，实训课程中已有的实例虽具有代表性，但仅只让学生照搬该实例模式，若换一种形式出题或遇到其它实际情况，学生将会觉得下手操作困难。

其三，因同望软件是一个专业性的商业软件，购买费用较高，学生课后练习只能到实训机房，因此，有一定的局限性。

三、同望造价软件实训的改革

针对于前两年同望造价实训课程取得的效果及仍存在的问题，我系在04、05级的教学中进行了探索和改革，并准备在06级教学中不断完善实行。

1.编制了适用实训教学的实训指导书。2005年暑假，我系几位造价专业核心课程教师及实训教师通过总结前两年同望实训教学中的经验，并结合社会及专业要求，重新编写了一本《同望公路造价软件实训指导书》，作为学生使用的实训教材。该书在原《手册》的基础上，更加精炼易懂，且增加了四个分项工程实例，分别是土石方工程、盖板涵工程、路面工程和补充定额的编制，能使学生在编制练习中体会不同工程的编制过程及注意事项，从而熟能生巧，更进一步巩固操作方法。

2.将同望软件实训与公路工程概预算编制实训相结合。为了让学生能更好地学习工程造价专业知识，在05、06级的教学计划中，增加了公路工程概预算编制实训，该门实训课中有大量的概预算编制实例，要求学生在实训室中查相关资料和定额手工编制概预算，让学生从理论和实际编制两个角度，掌握公路工程概预算编制的原理。在概预算编制实训课程中，我们同时安排了同望软件实训课程，让学生在一定编制理论的基础上，学习软件操作，从而能更好地将编制原理和软件操作灵活运用，且要求概预算编制实训中的每个实例手工编制完成后均需再输入同望软件编制，实际增加了同望软件实训的课时，学生从中对比手工编制和软件编制两种方法的差别和结果的差异，从中明白概预算编制不会有完全标准的结果，由于编制人员、编制方法、编制过程的不同都将造成的结果的差异。如此反复练习，从而达到熟练编制造价文件要求。

3.普及同望造价软件学习版。由于同望软件购价较贵，学生难以承受，我系和同望公司联系，购买了专供实训教学用的学习版软件，并多次请同望公司的专业人员来到实训课堂针对操作的实际问题指导答疑。学习版软件由一名实训教师管理，可为自己有电脑的学生安装并在课余时间指导，方便了学生课余时间练习和各种设计的完成。

4.要求毕业设计用软件操作完成。05、06级的毕业设计是根据实际工程图纸的编制施工组织设计和预算，要求设计预算用同望软件编制。此时，具体的分项工程项目均需由学生自己根据图纸的理解确定和选择，对学生掌握软件的运用要求更高。让公路造价专业的学生在走出校门之时能将同望软件的操作和运用成为一项基本的专业技能，更具专业水准和社会竞争力。

四、结束语

随着公路工程的日新月益的飞速发展，公路工程造价这一专业在公路工程实施过程中起到越来越重要的作用，而使用自动化的软件快速、准确编制造价文件必将成为行业的趋势。因此，如何使高职高专公路工程造价专业的学生掌握公路工程造价的基本技能，灵活运用造价软件，适应社会的竞争和需要，将一直是我们造价实训课程改革的重点。

参考文献: