广告设计前景汇总十篇

序论：好文章的创作是一个不断探索和完善的过程，我们为您推荐十篇广告设计前景范例，希望它们能助您一臂之力，提升您的阅读品质，带来更深刻的阅读感受。

篇（1）

中图分类号：S611 文献标识码：A文章编号：

广告设计教育是高职教育的重要组成部分，它是一门综合性的交叉边缘学科，涉及经济学、传播学、社会学、心理学、统计学、文学和艺术学诸多领域。它以市场为导向，以动手能力为核心，培养实用性广告人才，它有着自身的特点和优势。广告设计作为职业教育的一个有机组成部分，肩负着培养实用型、创新型广告专业人才的重要使命。虽然中国广告业经过20多年的发展已经取得了令人瞩目的成就，但是乐观的同时，我们也清楚的看到，随着经济结构的调整，广告业市场竞争不断加剧，人才短缺已成为许多广告公司发展的瓶颈，市场究竟需要怎样的广告人才，如何发展广告设计教育问题等等，需要我们深入思考。

当前高职广告设计的一个最重要的问题就是缺乏创新。许多广告设计作品的共同缺点是缺乏意义和创意。创意源于生活，源于人的需求，源于人的思想，设计师要思考市场，积累文化，同时也要寻找满足需求的方法。当前广告设计教育最重要的就是将思想、概念、创意和市场综合起来，达到最优效果。广告设计教育的目标就是以先进的广告设计文化及民族文化、社会背景为参照，重构广告设计师现代化、国际化的价值观，不断改组和重建广告设计教育体系。

一、加强美术基础教育

高职高专因招生难的问题导致广告设计专业好多学生没有美术基础。我们的基础美术教育教学关键在于：教学生认识艺术的现代性——整体的多元化和个体的创造性；教学生知道什么叫独创，什么叫首创，什么叫创新。培养学生的创造性思维，使学生的头脑具备扩展、发散、联系、变通的思维方式，具有立体多角度、全方位的关照能力，学会发现问题、研讨问题、解决问题的最佳方法。让学生历史的、辨证的、有前瞻意识的认识、分析、研讨问题。使学生不仅具有认识写实形象的能力，也具有认识抽象形象的能力。能在欣赏、解读艺术现象的时候，不仅关注作品的内容、精神、形式，而且也知道认识材料、技巧、科技与作品的关系。因为既然科技在发展进步，艺术的发展进步就不可避免。科技的发现发明延伸、改造人的感官，也丰富着人的感受力，改造着人类的审美惯性，荡涤着人们的审美惰性。

二、加强文化底蕴的培养

广告设计教育要立足并根植民族传统文化的精华，把发扬民族传统精神，弘扬民族传统文化作为主导性工作。注入中华民族美术教育意识，思考中国美术发展战略，提高和强化全民族艺术素质培养的前瞻性。奠定学生的价值观念、文化修养、行为规范，树立民族情感、国家意识。为传承国家传统文化精华，保障社会团结统一、进步发展而开展实质性有意义的工作，这是当今乃至今后基础美术教育教学的方向。

中国是文明古国和人类文明的摇篮，泱泱中华，悠悠千古。与西方现代设计文化的发展相比，中国古代的设计在陶瓷、青铜器、漆器、玉器、织绣、家具、建筑等方面取得了举世瞩目的成就创，造了具有东方特色的、灿烂辉煌的设计文化，不仅对东亚诸国，而且对西方近代设计都产生了重大影响，是我们当代设计的宝贵财富，至今仍有极其宝贵的借鉴和利用价值。

三、培养艺术思维

我国传统的设计教育强调基本技能的训练，培养了一大批具有较高艺术修养和扎实基本功的设计人才为我国设计水平的提高奠定了良好的基础。但到了现代，人们普遍认识到艺术设计教育的目的不仅仅是知识的传授和基本技能的掌握，更重要的是观念的提升。并且，随着时代的发展，新的设计手段、新的设计观念和新的媒体设计的层出不穷，我们每天都接受着挑战。

基本技能、设计观念与实践活动是广告设计的艺术性的三个层面。设计的基本技能主要包括造型能力、表现能力、对设计工具的驾驭能力以及对基本概念、基本规律的理解和掌握等。随着科技的发展, 设计手段不断更新，以及观念和活动的变化，基本技能的内容和形式也在不断发展变化。

另外，设计观念的形成有助于推动艺术设计水平的提高和发展。它受生产力水平、生产关系和风俗习惯的影响，并随着时代的发展也在不断发展变化。同时，设计本身就是一种生产活动，艺术设计教育不仅仅是培养学生的技能和观念，更重要的是和社会的发展相结合，提高在实践中提出问题和解决问题的能力。

四、结语

高职高专广告设计教育在多年的发展中已经从弱小到壮大，从幼稚到成熟，初步建立起独具特色的学科体系，逐渐从美术、工艺美术的模式过渡到具有现代广告设计教育特点的教育模式。随着社会主义市场经济建设的快速推进,，社会的发展对广告设计人才的需求日益增加，使得广告设计教育像雨后春笋迅速成长，据统计，国内在几百所院校开设有广告设计专业，这无疑给广告设计教育注入了活力。但在日益强调科学技术的国度里，像广告设计这种独具人文和艺术色彩的学科亦打上了功利的烙印，广告设计教育亦背离了最初的精神，对这种功利性不但起不到应有的抑制作用，反而纵容、迁就，产生了推波助澜的作用。

广告设计的过程是一个展开创意、表现创意的过程而，创意和灵感不是凭空产生的。一是要依靠调查研究信息资料的浓缩；二是靠艺术表现的技巧，没有高超的技巧就不可能准确地表达广告设计者的创意；三是靠长期的大量的经验积累，从中掌握一些规律，提高审美能力和联想能力；四是要建立在文化的基础上，没有深层含义和文化基础的标志设计不会走得很远；五是要正确认识广告设计在现代社会中的作用，广告设计和品牌设计传播的关系。

参考文献：

[1] 广宣. 2005 年中国广告业统计数据报告[ J] 1 现代广告, 2006, ( 2): 15- 16

篇（2）

一、现代城市户外广告景观的内涵

城市户外广告，历经了数千年的发展和演变,已成为现代城市景观不可分割的一部分。

城市户外广告景观是城区特定范围户外广告各要素空间组合成广告景物实体（如橱窗、电子显示屏、霓虹灯招牌、店面招贴）视觉形象给人的观赏印记，是涉及多元关系，集科学、艺术、工程技术于一体的综合艺术。

现代城市户外广告景观可以根据不同的标准分为目标对象类、媒介类、时间安排类、表达论述类、涵盖地区类等多种类型，和城市色彩、城市雕塑、城市绿化、城市建筑物、城市设施等城市景观元素组成城市微观景观。

在城市景观中,户外广告景观与建筑、交通、绿化等城市景观系统并置,共同形成城市的地域空间和视觉界面。现代城市户外广告景观是城市信息系统、城市视觉环境系统、城市形象系统的重要组成部分,是城市的识别坐标之一。户外广告具有历史文化性、地域差异性、人工可塑性、效益双重性、层次包容性、时间有限性等景观特征，是城市历史文脉演进的积淀，是现代城市设计、城市建设的必然。

二、国内的城市户外广告景观现状

我国城市的户外广告现状面临的主要问题概括有：

（1）户外广告与城市建筑环境的协调性差

我国的大部分城市建设缺少对户外广告的规划，户外广告往往是后期添加到建筑或其他景观上的，如在建筑的立面或顶部安置广告牌，屡屡出现破坏建筑造型和结构的杂乱现象，有些临街建筑，完全被广告画面所占据,建筑物的采光、通风等使用功能丧失，建筑艺术受到破坏，建筑物成为户外广告的附庸品。

（2）扰乱了景观的秩序

城市建筑所形成的“天际线”是现代城市景观的重要特点，混乱的建筑楼顶广告使得优美的天际线荡然无存。另外，户外广告不适宜的比例和尺度关系，视觉信息过多过滥等也造成了景观秩序的混乱，给人们带来了沉重的视觉负担。

（4）城市户外广告与城市色彩的问题

城市色彩是一个集中的、完整的城市色彩环境系统，包括城市色彩的构筑环境和城市色彩的象征环境。城市户外广告既影响了城市的总体色彩，又是城市硬质景观色彩构成元素。很多城市户外广告缺乏系统理论指导，没有色彩规划， 乱七八糟缺乏主体色调，局部色彩零散媚俗，色彩污染分散了行人与司机的视觉注意力，易诱发交通事故。

（5）破坏了城市的生态景观

为了商业街户外广告亮化，不惜砍伐道路两旁的树木，破坏城市的绿化；广告牌遮挡建筑物内的采光；在居住区设置夜间发光的户外广告造成光污染等，这些行为都将导致城市生态环境的恶化。

三、城市户外广告景观规划

（1）户外广告景观设计指导原则

户外广告的发展显示其不可避免地大面积地影响城市景观，形成了对城市景观的再创造，这二次创造的结果应该建立在专业人员有意识的景观规划设计的基础上。

1）整体协调性

户外广告个体的表现牵动的是整个视觉链上所有要素，表现为在户外广告各视觉要素设计上，其具体方案应建立在实地环境的考察基础上。 户外广告的色彩要素设计应本着适度对比、整体调和的原则，兼顾周围环境色彩及城市色彩规划要求。如巴黎出于对城市色彩的强制性保护，色彩管理部门规定限制建筑物二层以上设置店招和广告，即使有也要采用与建筑相类似的色彩；一些全球连锁机构的店招不惜被要求调整一部分企业标准色以适应城市景观的要求。

2）个性特色

个性特色要求户外广告赋予城市景观吸引力，使得城市特色更加鲜明、具有识别性。

户外广告从表现形式上应求简、求变、求新。首先造型要简洁流畅，画面中尽量避免需长时间阅读的文字信息，多采用直观完整的图形，避免复杂的图文编排。

户外广告的个性化意识还体现在对当地的地域文化风格的表达和传递。通常，城市的景观风格与其内在的文化性格应是统一的，这样才能获得对内的“自我认同”以及对外的“身份识别”。

3）人性化

户外广告的尺度、色彩等有意识设计能够改变人的视觉体验，而现代多媒体技术手段运用于户外广告在一定程度上影响着人们户外的生活方式。对人性化设计的关注体现在空间的尺度性把握，强调设计的场所体验，在户外广告设计中，通过一些视觉手法的运用，能够改善空间的状况，创造适宜的尺度感，给人更为理想的场所体验。

户外广告景观的人性化设计关注的是能够使户外广告得到人们的主动认同和接受，人们在户外广告所营造的场所内找到某种定位，使人对场所产生归属感，人与景观真正融为一体。

（2）城市户外广告景观的发展与规划建议

户外广告要在城市景观规划控制的前提下进行,无论密度、色彩,还是形态，内涵等方面,都要与城市环境相和谐,符合与城市整体视觉景观的“主从关系”。

1.合理控制密度

户外广告应疏密有序、错落有致。例如,在交通要道区域,密度不易过大,可以摆放内容简练、引人注目的广告牌,便于人们流动观瞻;商业中心区域设置密度较大的户外广告时,要充分考虑与周围环境的协调,户外广告设置内容与密度应根据周边职能部门的特点来具体考虑。

2.合理控制色彩

每个城市都有属于自己的城市色彩,城市色彩环境系统包括由城市建筑构成的具象色彩环境和由地域、历史、民俗等城市意象元素构成的抽象色彩环境。城市户外广告应该与城市建筑色彩相统一,同时应该承担传播城市意象色彩的任务。户外广告的色彩控制主要体现在对户外广告主色调的选择上,如何从城市固有的色彩体系中寻找灵感,并对此作时代性的表述是户外广告对色彩进行规划的重要思路。

3.合理控制形态

对户外广告的造型而言,户外广告可仿古,可现代,可具象,也可抽象,但它必须具备与环境融合,并能兼顾媒体的经济性和有效性。户外广告之间的群体组合控制则更复杂,强调了广告之间、媒体物与建筑物之间、媒体物与街道环境之间的组合。对户外广告景观形态的控制,是整个视觉环境整合的必要工作。

4.合理控制内涵

城市户外广告景观应该与城市特有的地域文化、历史、民俗、建筑风格等融为一体。我们应从城市美学、城市景观学的角度出发,进行多层面综合分析,从而提出户外广告景观设计的对策。针对不同区域的功能特征，文化内涵对广告内涵及特色进行综合控制。

四、结语

户外广告景观设计对城市景观的发展产生着重大影响。户外广告设计中应立足于使户外广告景观朝着有利于城市形象的提升和城市景观质量的提高方向发展，体现出城市的气质、文化及内在精神，以求达到商业价值和人文价值的高度统一，使城市真正成为体现人们理想和期望的生活栖息地。

参考文献:

[1]张珂.对城市景观问题的理性思考

[2]何修猛.现代广告学

篇（3）

中图分类号：P901 文献标识码：A 文章编号：

1、引言

随着中国城市化进程的加快和经济的飞速发展，各个城市间联系的日益频繁，拥有速度快、安全性好、舒适方便、能源消耗低等特点的高速铁路将成为一种重要的出行手段。高速铁路站前广场不仅是衔接多种交通方式，大规模集散人流的场所，更是城市的展示窗口和重要标志。建造集合商业、休闲、集散为一体的综合型站前广场成为发展大趋势，本文力求通过对津秦高铁滨海站综合交通枢纽站前广场的景观设计的研究，为国内综合交通枢纽站前广场的设计提供参考和借鉴。

2.站前广场设计要点

2.1站前广场的文化性

火车站作为现代城市交通的主要形式之一，是集中体现城市文化、文明的场所，站前广场是进入一座城市的门户，是旅客进入这座城市的第一印象。站前广场作为城市物质与精神文明的窗口，作为外来人口流动的场所，其文化内涵对于城市建设来说非常重要，其规划设计能否体现 “以人为本”、彰显地域、民族文化特色，展现城市风貌成为设计师需要认真思考的问题。

火车站广场环境设计应赋予广场丰富的文化内涵，通常文化环境在具体的情况下，有许多不同的表现方式，例如：文脉、传统、历史、宗教、神话、民俗、乡土、风情、纪念性的、符号学等等，在规划设计中我们需要通过提炼，进行加工，挖掘出本地区的景观元素，将这些元素融入我们的设计当中，从而将城市浓厚乡土风情展现出来。

2.2站前广场要营造人们聚集、交流的场所空间

站前广场主要功能除了要体现城市的历史和文化外，更重要的是要保证乘客的流通的便捷，在规划设计中应尽量进行开敞空间的设计，尤其在人群聚集的区域要最大限度的将其流通性打开，尽量减少大面草坪的使用，使来往的人们可以更自由穿行。

在功能布局上，利用高差和地下交通空间设置小型商业和精品餐饮，为顾客提供方便，最大化的体现“以人为本”的设计理念。在广场设置绿化休闲空间，可为旅客及周边办公区的人员，提供一个舒适的休息空间，同时也使土地的价值最大化。

在空间设计上，进行人车分流，交通组织及步行区域进行明确的划分，合理安排车辆、行人的集散。如在入口两侧设置专用车辆的停车场，对人流进行安全疏散。

2.3火车站广场环境设计中标志性的体现

标志性景观指某一区域、场所中位置显要、形象突出、公共性强的人工建筑物、自然景观或历史文化景观，它能体现所出场所的特色，对周围一定范围内的环境具有辐射和控制作用，融合相应的人文价值，经时间的沉淀，成为人们辨别方位的参照物和对某一地区记忆的象征。

一处景观场地要成为一个城市的标志性景观，它必须要体现出一座城市的地域性、时代性、场所性和空间性。标志性城市景观便是一座城市的灵魂和形象代表，标志性城市景观能够提升一座城市的品位，让人一听说这个标志性景观，就会想到这个城市。

设计应尽量突出地方自然特色的标志性设计，即适合当地的地形、地貌及气候特征，选用当地材质，进行景观建设，与当地文化、产业结构相统一。

2.4营造简洁、通透的立体绿化设计

广场绿化在空间上，配置高低树木，留出通透视野廊道。在植物的色彩选型和配置方式上，结合草坪、地被、花卉、色叶植物、修剪灌木、花灌木和乔木，形成流畅大气、层次分明、色彩丰富的生态景观效果。同时，结合广场高差和高架引桥加强立体绿化，打造丰富的立体景观。

3.实例分析

3.1项目概况

新建天津至秦皇岛铁路客运专线是联系东北、华北和华东环渤海周边城市的高速城际铁路。滨海站地处天津滨海新区，是津秦高速铁路配套规模最大的车站，是以铁路客运为中心，集城市轨道、市区公交、出租车、私家车、其他社会车辆等多种交通及交通方式为一体的综合交通枢纽。

滨海站基地曾是退海后的小渔村，借着滨海新区的开发开放契机，将会成为高铁站引导开发的新城区、混合使用、高密度的新都市、一个可持续发展的生态型宜居新城区。

滨海站的建成将带动周边地区形成集交通、商业、酒店会议、研发孵化、文化娱乐等多种城市公共职能与一体的新型交通商务中心，必然会推动滨海新区的建设与发展。

3.2景观规划设计理念

3.2.1项目定位及目标

本项目定位为秉承“以人为本、以海为魂、以陆为脉、以新为韵”的原则，打造滨海“新空间、新景观、新中心”，将代表滨海新区的形象的窗口打造成为大气、生动、空灵的蓝色驿站。

建设目标是创造一个令人难忘的城市公共场所，激活旅游文化、商贸、时尚等新兴产业的发展，提升城市竞争力；创造一个有声有色的多功能都市空间；创造一处欣欣向荣的公共艺术广场，通过文化注入，结合艺术雕塑、阳光天井、出入口的设计颂赞本地文化特色和城市自豪感；创造一处绿色生态的城市地标，尊重基地环境并激发空间活力。

3.2.2设计理念

以“人、城市、文化”为主旋律打造城市门户，遵循“以人为本”的设计原则，用钢、石、玻璃等现代元素和现代景观表现手法造景，营造和谐的生态景观，体现天津的人文精神。

以“海之记忆”为主题呼应基地特色；采用“海浪”为设计母题，营造出大浪淘沙的气势，打造“海的印记”，寓意基地曾是退海之地；以“翻卷海浪”造型打造主题雕塑，寓意腾飞中的滨海；

3.3功能分区与布局

设计在总体形成“一轴、三区、功能交错、南北呼应”的景观格局，一轴是贯穿南北的地上、地下空间轴线。三区即广场中央立体交通区，候车休闲区与商业休闲活动区，几大功能区有机的联系与交错，力求打造多功能、多层次的景观格局。

3.4景观设计分析

3.4.1 文化体现

天津滨海地区是退海之地，港口文化、海文化、漕运文化就成为滨海新区的文化特色。本方案以“海之回忆”为主题呼应基地特色，寓意滨海新区是大海褪去露出海面的一颗明珠。设计主要由“海之魂”艺术景观区、“海之韵”休闲活动区和“海之恋”生态绿化区组成。

“海之魂”艺术景观区，由以“渤海明珠”为主题的椭圆型玻璃天井为中心，在满足中央地铁付费区采光功能要求下，与18米高的主题雕塑巧妙结合，成为广场的核心区域和独具特色的标志。

“海之韵”休闲活动区以舒缓的“海浪”造型，形成富有韵律的景观序列，并结合地下商业，将商业门脸引入地上空间，引导人们出入广场和夹层商业区，创造富有层次和趣味的广场休闲购物区域。

“海之恋”生态绿化区，以土方造型的缓坡绿地为主，结合具有回旋式浪花的带状种植, 形成流畅大气、层次分明的生态景观效果。

3.4.2空间布局

南广场为滨海交通枢纽的主广场，三条地铁线乘换站设在南广场的下方。分为人行疏散广场、广场停车场和景观广场三个不同主体功能区。

北广场为滨海交通枢纽的次广场。北广场分为人行景观疏散广场和广场停车

场两个不同主体功能区。人行景观疏散广场采用三级退台设计，两侧逐级绿化在界定空间的同时，加强了广场的连续性。

3.4.3 广场的标志性

滨海站以“翻卷海浪”造型打造主题雕塑，作为广场标志性主题雕塑，整体平面铺装以海浪的造型进行展示，对滨海新区地方特色及精神进行解读，使滨海站在当地成为一处体现地方特色的标志性景观。

4.结语

滨海站广场景观设计结合交通规划与地下空间综合利用，秉承“以人为本、以海为魂、以路为脉，以新为韵”的原则，创建滨海新区的形象展示窗口和大气、生动、空灵的蓝色驿站。以“海”为主题展示天津这颗渤海明珠几千年来的文化传承，更象征天津这座港口大都市海纳百川的热情。只有在包容学习多元文化和传承地区特有文化之间找到平衡的方式，才能向世界展示一个友好且极具魅力的城市形象。

参考文献：

篇（4）

中图分类号：U418.9 文献标识码：A . 文章编号：

一、引言

2010年，广西启动交通绿化美化工程建设，对高速公路、重要水运区域等沿线进行绿化美化。交通绿化美化工程属于“绿色通道工程”，是生态文明示范区建设的一个重要组成部分。本文根据广西交通绿化美化工程这几年的建设经验及结合广西高速公路绿化美化经验，对广西高速公路的绿化美化设计作一些探讨。

二、高速公路绿化美化的重要意义

随着人们环保意识的增强和生活质量的提高，人们越来越重视植被防护。在适宜植物生长的土质边坡、服务区、立交互通区，根据土壤、气候特点种植花草树木。既可防风护坡，恢复因建路而破坏的生态平衡，又能防光、防眩、防烟，美化环境、吸收尾气、诱导视线，还可防止暴雨对路基边坡的击溅冲刷。

高速公路绿化不单是美化道路本身，还应对被破坏的自然环境进行生态补偿。植物防护，主要是靠植物根茎与土壤间的附着力以及根茎间的互相缠绕来达到加固边坡、提高坡表抗冲刷的能力。它不仅可以改善道路景观，防噪、净化空气、视线诱导、防眩光、降低路面温度（有关试验表明，夏季沥青混凝土路面，温度高达40～50℃，比草地和森荫处高1～14℃。通过景观绿化美化，可以改善地温和气温，改善小气候，减轻路面老化，延长公路使用寿命）；而且还可以涵养水源，减少水土流失，稀释、分解、吸收汽车尾气的灰尘，保高速公路绿化防护的意义。

三、广西高速公路绿化美化设计原则

1、设计依据

广西高速公路所处的地形地貌复杂，地质变化多样，公路建设对自然生态、景观生态和社会人文环境造成一定的影响与破坏；公路周边的环境状况也会对公路的安全产生影响。因此，高速公路绿化设计，首先要以现行的《公路环境保护设计规范》为依据，对高速公路沿线的基本情况进行详细的调查与评价。

2、总体规划设计

高速公路建设，不仅具有交通性，而且具有生活服务性和观赏性，是集通行、服务、观赏、历史、景观、人文于一体的综合性公共空间环境，应充分体现当地的风土人情及区域文化，体现绿化、环保、形成一条条具有独特风格的文化走廊、风景走廊、环保走廊。

广西高速公路沿途所经有清澈的江河、平坦的农田，翠绿的山丘和风景秀丽的喀斯特地貌。因而，绿化设计应在保护周边环境的基础上，充分体现“自然生态文化”的景观理念，营造人文景观与自然生态交错的和谐氛围，把广西高速公路景观绿化设计成“景观美、旅游美、生态美”。

3、设计总体原则

（1）功能性原则。高速公路的首要功能是运营，绿化设计必须服从高速公路的总体规划和要求，在保证高速公路交通功能的前提下，增加和加强改良土壤、水土保持、视线诱导、标志、指示、挡光防眩、遮蔽等功能。坚持公路绿化、美化与防护功能并重，与农村经济建设相协调，符合可持续发展的原则。

（2）具有超前性原则。高速公路绿化是随时间推移的动态景观，道路环境设计既要满足当代人的需要，又不危及后展的需要，保证景观持续平衡的发展。

（3）生态防护的原则。路基两侧的上下边坡防护设计以上生态防护为主，生态防护与结构防护并举，保护沿线生态环境，使公路工程与自然环境融为一体。

（4）因地制宜，适地适树的原则。在树木栽培中，树种选择是高速公路绿化的关键，树种的选择应以乡土树种为主，外来树种为辅，选择具有多用途、多目标、多功能的树种。

（5）突出区域特色的原则。在规划设计中，要充分考虑绿化方案的可实施性，既要求高标准，又要因地制宜。以乡土树种造景为主，既体现粗犷、气魄和力度，又具有简洁、明快、统一流畅的风格和动态的观赏效果，展现地方性和文化性。

（6）经济可行的原则。在有限的资金条件下，优化设计，结合自然恢复和人工种植等各种方法，实施生态工程。

四、广西高速公路景观绿化美化设计的具体要求

1、边坡生态防护设计

边坡绿化设计主要以恢复自然环境及边坡防护为主，兼顾改善、美化景观。其主要作用是稳定路基，保障交通安全，保持水土。边坡的种植除要求达到景观美化效果外，更重于满足公路交通交通安全和交通功能，结合工程防护，起到固坡、防止水土流失的作用。在较矮的土质边坡，可结合路基栽植低矮的花灌木，种植草坪或匍匐类植物；较高的土质边坡采用植草、挖穴点播乔、灌种子或采用液压喷播技术；在石质边坡和档槽，可用藤类植物进行垂直植被恢复；在较高的石质破碎边坡，可采用厚层客土喷播的方法。

2、中央分隔带绿化设计

中央分隔带是调整公路干道面的重要设施带，具有让车辆分道行驶，减轻夜间行驶车灯眩光，保障车辆行驶安全的作用，设计应满足防眩、安全、美化等目的进行绿化。树木为整形栽植，以篱状为主，间距确定是车灯光扩散角，单行距一般在1.5-2米；树种以常绿灌木开花植物为主，小乔木为辅，应选择抗废气、萌芽力强、耐修剪、下枝矮、生长慢的树种。可以采用不同树种间隔种植，既起到防止病虫害蔓延的作用，又可丰富公路景观，达到“景随路移”的效果。中央分隔带以内的地面，用马尾拉草或大叶油草或地被植物等植物覆盖，避免污染路面，分段设置，种植不同叶色、花色的树种，使中央分隔带呈现变化。

3、路基两侧绿化设计

高速公路的建设会对当地的环境造成破坏，因此，应尽可能通过人工植树的方式，尽快恢复自然植被，保持生态平衡。路侧林带可以防止水土流失，视线引导，防风，对交通噪音具有衰减效果。绿化带用“前低后高”的树间形式，离路越近，效果越好，如果其占地较宽，最好采用不同树种多行栽植，形成真正的“绿色长廊；绿化用地有限，以单行种植；在沿线附近的村庄、学校、乡镇，应适当密植及栽植多行，以降低噪音；沿途风景秀丽的地方，可以适当稀植或点缀式种植，保证在弯道内侧及入口附近的通视效果，避免因树木遮挡而造成交通事故。植物品种以乔木为主，常绿、落叶间种，观叶、观花植物间种，季相分明，做到“一路一景”。路侧平台以常绿灌木为主，成行种植，不同树种间种或单一树列植，株距2～4米。

4、互通环岛区绿化设计

互通环岛区是高速公路对外的窗口，从绿化景观构成的角度来看，它是公路景观设计中面积比较大，立地条件最好，景观设置可塑性最强的部位。绿化设计时，不仅要考虑地理位置，还要考虑沿线道路及其他立交区。由于行驶速度的因素，一切景观元素的尺度要扩大。设计上采用大色块的草坪为基础绿化，草坪的植物景观要考虑树形、色彩、线条、质地及比例，体现一定的差异和变化，显示植物的多样性和各成分间的完美统一。为了能够从远处识别互通枢纽的方位，追求视觉效果上的舒适性，采用高大的乡土阔叶树种或常绿针叶树种。

5、服务区绿化设计

服务区是为了满足驾乘人员的活动、休憩、维修、餐饮等目的而设的专区，是体现高速公路服务质量及绿化景观效果的重要示范窗口。需满足欣赏风景、提供游憩等多种功能，体现优美、静雅、舒适、方便的特点。服务区的绿化可参照城市园林绿化工程要求进行设计，并体现地方特色，可依据建筑设施的服务功能特点进行合理的绿化功能分区，达到服务区休闲化、办公生活区园转化的效果，供人观赏休息，以缓解旅途疲劳。例如：在服务区广场、停车场周围应适当栽植树冠大、遮荫效果好的乔木，使人、车免受曝晒。

五、结束语

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中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号：

1工程概况

金鹰广场公寓总建筑面积为41000 m2 。建筑高度97.4m,地下室4 层,地上1~5 层为商业,6～22层为高级公寓。基本风压0.65N/ m m2 , 抗震设防烈度7度, 设计基本地震加速度为0.10g，设计地震分组为第一组，场地土的特征周期0. 45s 。

2 结构选型

本工程左右对称，左右两端第2开间分别设置电梯和楼梯间，原设计拟采用框架-剪力墙结构，在电梯和楼梯间处对称设置剪力墙。剪力墙厚度底部加强部位取400mm，上部非加强部位取300mm，并在上部剪力墙中开洞，以削弱上部剪力墙刚度。柱截面尺1~5层商业为1500mm×800mm， 上部各层分段减少至1200mm×700mm、900mm×700mm、800mm×600mm。经使用PKPM多层及高层建筑结构空间有限元分析及设计软件SATWE，进行参数试算，第一周期为2.9806s，第二周期为2.8618s，第三周期以扭转为主2.6198s，以扭转为主的第三周期与以平动为主的第一周期之比小于0.90。规定水平力下框架柱地震倾覆力矩百分比，由下而上为28%~40%左右，满足规范8.1.3条，当框架部分承受的地震倾覆力矩大于结构总地震倾覆力矩的10%但不大于50%时，按框架-剪力墙结构设计，结构平面布置合理。以上是第1版方案时选用的结构形式。

第2版方案中，部分楼层的公寓中增加了夹层，由于框架柱的截面尺寸较大，影响了夹层的布置，且在房间内也不太美观，影响使用，故此，本工程改结构形式为部分框支剪力墙结构。部分框支剪力墙结构是由落地剪力墙或剪力墙筒体和框架柱组成的协同工作结构体系。这类结构类型由于底部几层有较大的空间，能适用于各种建筑的使用功能要求。因此，广泛应用于底层为商店、餐厅、车库、机房，上部为住宅、公寓、饭店、综合楼等高层建筑。本工程也选用此结构形式。这种结构在受力上也有其缺点：传力不直接，结构竖向刚度变化很大，甚至是突变，地震作用下易形成结构薄弱层，加上构造复杂，给结构设计带来较大难度。为了满足建筑功能的要求，结构必须设置转换层进行结构转换柱下部大空间框支剪力墙结构可以在建筑物下部形成一层或多层的大空间，通过结构转换层，用框支柱转换剪力墙以满足建筑功能的要求。

3 结构计算分析

第2版方案确定后，上部公寓部分改为剪力墙结构，墙厚度为300mm,墙长肢长度3200mm，

剪力墙厚度底部加强部位抗震等级为一级，上部非加强部位为二级，框支框架抗震等级为特一级，经SATWE进行试算，第一周期为2.5346s，第二周期为2.2171s，第三周期以扭转为主2.0862s，以扭转为主的第三周期与以平动为主的第一周期之比小于0.90。且X向，Y向楼层最小剪重比均小于1.60%。但是转换梁配筋太大，经考虑，改公寓部分墙厚度为200mm,墙长肢长度6700mm，公寓上部墙长肢长度逐步缩短。这样设置的理由是，把转换层的转换梁和其所支承的上部墙，在转换层整层中作为一个整体，只在墙中开洞来考虑，由此，转换梁可以看做整体受拉，上部墙体受压，用有限元来进行分析，结果相当理想。

工程以地下室顶板板作为嵌固端，既保证上部结构的地震剪力通过地下室顶板传递到全部地下室结构，同时能够保证上部结构在地震作用下的变形是以地下室为参照原点。《抗规》第6.1.14 条规定:当地下室顶板作为上部嵌固端部位时，结构地上一层的侧向钢度,不宜大于相关范围地下一层侧向钢度的0.5倍。故地下室顶板厚度取300mm,同时,为了有效地将水平地震力传递给剪力墙，在应力集中的楼层,将楼板厚度加大，转换层楼板取180mm，与其相邻的层也适当加厚至150mm。

框支柱基本布置于上部剪力墙对齐的下方或就近区域，这样不仅能使竖向荷载的传力途径直接、明确，减少转换板的内力，同时，上下抗侧力结构对齐，对于抵抗水平地震荷载作用，改善转换板的复杂受力情况也是大有益处的。框支柱作为框支剪力墙结构体系中重要的构件，它的安全度直接决定了整栋建筑的抗震潜力，因而框支柱的延性和承载力成为设计的关键。框支柱应在计算的基础上，通过概念设计和抗震措施(构造措施) 进行设计。框支柱的抗震等级为特一级,为了增加其延性，轴压比控制比一级更严一点 。抗震设计时，剪力墙的底部加强部位包括底部塑性铰范围及其上部的一定范围，其目的是在此范围内采取增加构造边缘构件箍筋和墙体横向钢筋等必要的抗震加强措施,避免脆性的剪切破坏,改善整个结构的抗震性能。《高规》) 第7. 1. 4 条规定:剪力墙底部加强部位的高度应从地下室顶板算起宜取至转换层以上两层且不宜小于房屋高度的1/10。

为了加大底部大空间楼层的抗侧刚度，使上下刚度接近,《高规》规定：需要抗震设防时，转换层上下刚度比不应于小于0.5，同时不应大于1。为了满足此要求,对底部的落地芯筒及少量的落地剪力墙均予以加厚，落地芯筒周边墙体加厚至400mm 。

本工程采用了两种结构软件进行对比计算，使用PKPM多层及高层建筑结构空间有限元分析及设计软件SATWE软件及复杂空间结构分析与设计软件PMSAP。

参考文献

篇（6）

大力发展职业教育是国家实施科教兴国的重要举措。职业教育是传统教育基础上衍生的教育形式，是当代教育服务地方社会经济发展的有效途径。在当今信息发达的时代，艺术设计中广告业已经成为社会经济发展的一道亮丽风景线，但目前我国艺术设计广告学教学与社会需求存在严重脱节，同时学校培养的设计人才与社会需求存在着巨大的矛盾。职师类艺术设计专业要求学生具备“能做、会教、善学”的素养，即：既要能熟练操作各种设计软件技术，又要具备良好的教室教学能力，同时又有一定的艺术科研能力，等等。然而在广告设计专业，广告理论课程的理论与实践如何有效结合一直是广告设计教学中的一个难点，归结原因有以下几点：

（一）学生“重技轻文”的思想严重

学生在学习过程中，未能形成良好的理论知识学习习惯，认为学好设计软件就掌握了设计要领，部分学生甚至把广告等同于广告设计，忙于参加各种设计大赛，忽视了对理论知识的学习。学生重技轻文的思想，不仅直接影响实现职师类学校人才培养目标，也未能把设计放于市场传播及消费市场领域中思考，最终学生未能学到真正适用于广告设计的本领。

（二）广告理论课程设置有待完善

无论是普通高校艺术设计专业的广告理论课程设置还是职师类艺术设计专业的广告理论课程设置，都存在一个问题，即广告理论课程设置时数短，学分少，理论课时与实训课时总和没能达到广告设计中某软件教学（如potoshop等软件学习）课时总数1/3，这样，从课程学习时间上就大大缩短了，势必影响学生学习广告理论的兴趣和意识。另外，对于广告理论课程的开设也没能像其他软件课程那样受到重视，随意安排上课时间和调动上课地点时有发生，不仅影响任课教师的积极性，对学生们的学习热情也有较大影响。

（三）未能形成成熟“校企合作”办学模式

广告业之所以成为社会经济发展的产物，必然与社会中的企业有着密切的联系。但目前高校培训出来的设计人才仅有少部分能得到企业青睐。能娴熟操作各种设计软件的不乏其人，但有较深设计底蕴的设计人才就少之又少了。这就是学校教育与社会实用脱节的表现。在广告理论教学中，部分教师较少考虑广告实际操作程序的复杂性和多元化，唯理论而理论，教学内容空洞、乏味，没有说服力，学生亦只能对广告理论死记硬背，应付考试，未能真正理解理论在设计实践中的意义。职师类学生将来要成为各种中职学校的老师，必然强调自己会做，并且能教，于是实践经验不可少。目前“校企合作”已被看作是学生工作前最好的实训途径，但真正把学校与企业紧密结合，并且效果显著的成功案例不多，原因之一是企业认为学生实践的流动性大，不利于管理更加不利于企业创造更多利益，在这样的情形下“校企合作”的教学形式很多都浮于表面，没能真正显示其重要作用。

转变现有职师类艺术设计广告理论教学现状的几点建议：

（一）改变观念，重视广告理论学习在实践中的引导作用

1.改变学生对广告理论学习不重视的现状，通过课堂中注入案例教学，对比国内外成功或失败的广告设计案例，强调成功广告案例必须要深扎传播领域或消费市场中，若没有广泛的广告理论基础作依托，是不能获得成功，或者只能为广告设计而设计，而不具有社会服务功效。

2.强调教师树立“理实一体”的教学观。

改变过去教师“一言堂”的教学方式，在教学过程中，教师可以设置项目小组，通过理论讲解后，要求学生按项目分配进行时间。如在《广告策划》这一章节中，需要学生以团队合作来完成社会调查、数据分析、策划书撰写及广告设计宣传和后期整理等环节，让学生在学中做，教师在指导中获得更有针对性的广告理论教学方法，真正实现“理实一体”的教学观。另外，教师应争取到企业进行一线操作的机会，把更多的实践经验带回课堂，激发学生的学习兴趣，为学生讲解更多鲜活的教学案例。

3.完善现有的职师类广告理论课程设置。

目前，职师类院校开设广告理论课程大多照搬普通高校艺术设计专业广告理论课程设置，即理论讲授占70%，实训操作占30%。这就不可避免地使本课程的教学目标流于形式而无职师特色。应该在充分理解职师人才培养方案的基础上，在广告理论课程设置中注重整体性、连贯性与层次性，即在开设课程中，充分考虑教学计划，选择有针对性且最新的广告理论教材等，同时也应该把理论教授及实训操作的课时量增加且把这两部分课时交替安排，避免理论教授与实训操作相互脱离。另外，在设置广告必修课与选修课中，加重选修课的技能性，这样既充分激起学生的学习热情，又能广泛形成良好的实践氛围。

（二）转变现有的广告理论教学方式，强调“校企合作”在教学中的重要作用

1.广告设计是一门实践性很强的学科，我们不能仅把课程理解为单纯的教学计划表中的课程，同时还包括各种社会实践活动。职业教育16号文件主要强调“校企合作、工学结合”，这一要求不仅是针对学生的课堂教学与企业实训，更为要求教师也需要有更多一线的工作经验，以改变教师教学内容泛化和教学手段老化的现象。

2.在广告学专业中，通过学校与设计公司的合作，能有效地使学校了解设计公司对设计人才的要求，明确人才培养目标，并使学校能进行有针对性地调整专业、课程、教材等不合理的地方，建立起适应设计公司需求的课程体系。对学生而言，强调“校企合作”不仅可以改变学生的学习观念和态度，更有利于他们在就业意识、技能训练，岗位认同感等方面的培养，在进行广告设计的过程中，能把所学的设计理论，软件操作能力运用到实践中，从而加深理论知识的理解，增强学生把设计融于消费市场的能力。

（三）集中学校资源丰富的优势，创新广告理论教学手段

在艺术设计专业广告理论教学中，可以充分利用学校的丰富资源，如，在广告学理论中设计到广告策划，可以邀请传播学、经济管理学教师进行讲授，广告法规及管理可邀请法学专业教师讲授，不仅开阔了学生的视野，同时也能让学生在各类知识领域中吸收对广告理论学习有帮助的养分，充分学好该门课程。

总而言之，高校职师类艺术设计教育要面向的不仅是设计市场，还作为培养中职类学校的后备师资力量，要求学生不仅要有较强的理论水平，更需要有过硬的专业操作水平。要达到这样的培养目标，不仅需要学校从大方向上把握大的教学改革，更需要学校及每一位教师学生能深刻体会到业界的动态形势，转变观念，践行适合职师类艺术设计专业广告理论课程学习的新措施。

参考文献

[1]曾振华.广告学原理[M].暨南大学出版社，2006.

篇（7）

1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力;

2.具备广告设计与制作的沟通与合作能力;

3.具备基本的广告构思与造型能力;

4.具备广告形象的表现与应用能力;

5.具备广告形象的制作能力;

6.具备广告设计与制作的综合应用能力;

7.具备广告设计与制作的规划能力;

8.熟悉广告设计与制作基本理论知识。

广告设计与制作专业就业方向

毕业生就业的主要去向是：报社、杂志社、电视台、广播电台、出版社等新闻出版单位的广告部门，企事业单位广告部门，中外广告公司，市场调查与咨询行业等。本专业培养具有广告学理论与技能，能在新闻出版、影视媒体广告部门、广告公司、企事业单位从事广告经营与管理、广告策划创意与设计制作、广告市场调查分析和营销的广告业高级专门人才。

从事行业：

毕业后主要在互联网、广告、新能源等行业工作，大致如下：

1、互联网/电子商务;

2、广告;

3、新能源;

4、公关/市场推广/会展;

5、影视/媒体/艺术/文化传播;

6、贸易/进出口;

7、房地产;

8、计算机软件。

从事岗位：

毕业后主要从事平面设计师、平面设计、广告设计师等工作，大致如下：

1、平面设计师;

2、平面设计;

3、广告设计师;

4、美工;

5、资深平面设计师;

6、ui设计师;

7、广告设计。

广告设计与制作专业就业前景

针对广告公司和专业设计公司的需求，培养具有综合素质和技能的平面设计师，使学生掌握平面设计不同岗位的专业设计技能，并具有独立完成各种设计项目的能力。

学生毕业后可从事广告公司、策划公司、平面设计公司、出版行业、企业宣传策划部门等需求平面设计师领域的相关平面设计工作。所以广告设计与制作的就业前景是很不错的。

设计的提高必须通过不断的学习和实践来进行。设计师的广泛涉猎和专注是相互矛盾和统一的。前者是灵感和表达的源泉，后者是工作态度。

篇（8）

1.广告设计的现状

当今广告行业仍然是以传统的形式为主，广告表现手法比较单一，广告设计创意贫乏。一部分广告设计者坚持以信息内容为主，注重对产品的信息作全方位的描述，而忽视了广告两点的设置，导致广告内容无聊枯燥，对观众的吸引力不高，容易致使观众因感觉无聊而换台，广告播放的效果差。还有一部分广告设计者注意到了传统广告的劣势，对广告内容与产品信息传递的方式进行了调整，试图采用动画的模式增加新鲜感，吸引观众注意。但其过度关注广告的冲击力，对卡通形象的展示冗长，而对产品的信息、理念、功效等的传递不到位，而且动画元素的插入与品牌形象不符合，导致广告设计创意与广告内容出现脱节的现象，其的确吸引了观众的目光，但观众在观看过后对设计者要表达的意思并不能完全体会，动画元素的吸引力大于产品本身，广告的最终效果并没有达到。动画元素在广告设计中的恰当的利用是改善广告设计现状的重要方式，仍然需要不断的实践和创新。

2.动画元素在广告设计中的应用前景分析

随着经济的发展，科技的进步，各类元素不断碰撞，现代人们的生活习惯、审美观念、个人喜好和追逐的潮流都有着巨大的变化，这对于广告创意的要求也越来越高。动画产业作为创意产业之一，在影视和传媒行业都得到了更加广泛的运用，动画元素与广告结合而成的动画广告，其风格独特，表现手法异乎寻常，更能吸引现代人的眼球，因而得到越来越多商家的青睐。创意经济的市场份额在不断扩大，且我国具有庞大的消费群体和消费市场，广告行业与创意产业的结合发展具有良好的发展前景，国内动画广告的仍然处于发展上升期，其具有巨大的发展潜力和市场价值。相信，通过不断实践，实现动画元素与广告设计的完美结合，可以为广告行业和动画产业带来更加广阔的发展空间，开发出更大的商业潜力。

篇（9）

二、广告设计中创意思维的运用

1.广告的设计

如今，一件产品要想提高知名度，让广大消费者接受，为产业带来效益，离不开广告这个传播工具。广告要想准确地描述产品的信息，为企业树立品牌形象，引导消费者消费，都需要对广告进行独特设计。广告设计成功了，才能够为企业带来效益。所以说广告设计相当重要。

2.创意思维的重要性

随着社会的发展，知识经济时代已经到来。随着人们欣赏水平的不断提高，广告设计者只有不断运用创意思维，不断创新广告设计，才能让广告作品得到人们的认可，这是最重要的。创意思维就是为创新服务的，创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力。创意思维决定了一个人的发展，对人有直接的影响。它可以使人们正确地认识自己，设计自己的未来，完善自己。由此说明了创意思维的重要性，它不仅影响着每个人，更影响着国家的发展。

3.广告设计的灵魂——创意思维

广告的本质是传播，广告设计的灵魂是创意思维。通过以上分析我们认识了创意思维的重要性，在广告设计行业中，创意思维尤为重要。创意思维决定了广告行业的成与败、兴与衰。每一位成功的广告设计师都在创意思维能力上有着深厚的造诣。一则平庸的广告让人看后感觉索然无味，而一则好的、具有创意的广告，让人看后心情振奋，久久都不能忘怀。这就是创意广告的作用和效果，它为产品带来了销路，为企业带来了效益，更为广告主带来了收益。但是最大的受益者是广告设计者，它可以影响广告设计者的一生，为广告设计者创造美好的未来。广告设计中创意思维的运用是相当重要的，有很多案例都诠释了这一点。如，脑白金广告生动形象地表达了产品的定位，脑白金的推出定位就是礼品。这则广告的知名度真是十年如一日，甚至对此产品没有需求的人都知道。还有很多知名的广告，如“大宝天天见”。还有蒙牛企业对知名的大型娱乐节目的赞助，以此推出广告。随着娱乐节目的火热，人们更加认可蒙牛企业的奶制品。由此可知创意思维在广告设计中运用的重要性。

篇（10）

中图分类号：F713.8 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2012）03-0-01

竞争在这个残酷的社会是我们所有人及公司所面临的问题，如果在想立足于这个社会并且有着长远的发展，创新和发展是必不可少的。广告公司也不列外，所以，正在到来的是一个充满变化的阶段，有很多未知的变量。机会与挑战是并存的，中国的广告业必须正视变化，习惯于在变化中生存，在变化中迎接挑战，寻找机会，创造自己的发展空间。笔者总结了中国广告业要想在长远的生存的几个必备条件。

一、广告设计的概念及形式

广告设计是科技与时代的结合点，体现了时代的脉络和特征，精神和文化的观念。广告设计被人们誉为“文化科技的结晶、历史的影子和经济发展的晴雨表”。清晰展示学科的概念以及涉及的范畴，为我们建立科学有效的展示专业教学体系提供了明确的方向。广告设计是基于对资讯收集、策划、传播与接受反馈的设计活动。它不仅要求广告设计的作品要具有功能和精神的内涵，还应具备传播与接受的双向互动性，并且符合经济活动的规律。现代人在展示活动中寻求的是交流、对话和劝服，而不是训诫和灌输。广告设计是一种多元整合的信息传播媒介，同时也是与时俱进的设计形式，因此在教学上需要了解展示设计的发展历史和现状、时代要求，明确专业学科的概念以及所涉及的范畴，建立科学有效的教学体系来指引我们的教学工作，使我们的教学工作与社会，与科技文化，与经济水平的发展相同步，这样才能给展示设计的发展拓展美好的前景，使广告设计能更好地为建设有中国特色的市场经济服务。广告设计需要用策划设计、空间设计、VI设计，多媒体设计等表现手段和方法来达到展示的目的。今天的广告设计已经发展成为一条多元整合的设计链索，涵盖了众多的设计门类及形式：建筑结构设计、空间设计、工业设计、平面设计，广告设计等，成为使用多种形式综合表现的，与市场关系日益紧密设计形式。换句话说，今天的广告设计可以理解为以空间作为资讯传播载体，整合多种设计元素，进行信息高效传递和接受的一种媒介。展示设计以其直观、形象、系统、通俗易懂、生动有趣的魅力，提供了人与人之间信息传递交流的一种时空平台。

二、要具备个性化设计需求

20世纪40年代中期电脑的出现为我们带来了前所未有的便捷。电脑的出现使传统繁琐的手绘表达到现在只需要掌握相关软件，拥有不一样的思维及想法便可在电脑上表达设计出来。它也大大缩短了广告公司与客户之间需要沟通的时间，只需要通过电子邮件便可确定最终客户满意的方案。个性化是设计师对平面设计个性差异的独到见解，设计就成为无限超越自我，获取随心所欲的表达。平面设计行业从业人员通过对设计内容，版式等设计元素的重新组构，在演变中寻找个性，倡导设计风格。施展个人非凡的干劲和创造精神，设计在个性表达的道路上才更有生命力。

三、要有人性化设计需求

人性化设计需求是21世纪的设计主题，设计承载了对人类心灵慰藉的重任。年轻的我们需要张扬个性，表达青春激情。不管什么作品除了要在贴切实际外，要有自己的想法，把自己想法融入到作品中，让别人一眼能看出来你想表达什么，说明什么，或者值得人们赞扬，或者值得人们深思。平面海报就是这样，一张海报你得有中心主题，你得想办法吸引别人眼球。再者要融入你自己的创意、想法、认知。当然，追求个性化不是一味的给别人强加自己的想法，那是不可取的，而是将自己作品设计的更能打动人，更有文化底蕴，那样才能更胜一筹。

四、更注重创新发展

创新发展在当今社会一大发展的主流，为了迎合广大的消费者，广告商不断的利用智慧与现代技术的相结合。创新出一代又一代的新产品。就拿户外广告举例，还在20世纪80年代的时候户外广告仅限于广告字，招贴、或者有少部分的广告灯箱。那时候广告灯箱这块国内还没有像样的自主品牌喷绘机，研发成本很高，只有少部分的大公司进口的外国喷绘机，因为价格昂贵，出来的产品价格同样也不低，以至于那时候广告灯箱不是很普及。而如今，在大街上，马路边、甚至小到公共卫生间，到处都是写真、喷绘、更甚于霓虹灯、LED、发光字等等。这些东西在很大一程度上吸引了更多的消费者，使消费者认识并且认知到这些技术，从而使最初那些创意的公司获取更多的利益而更好的发展下去。我想这就是人类智慧和科技的结晶，更是人类创新的结果。

五、应具有绿色设计理念

绿色设计需求给平面广告设计师提出了一个重要的课题。绿色设计指的是在产品整个生命周期内，着重考虑产品对自然资源、环境影响、将可拆除性，可回收性、可重复利用性等融入到设计的作品中，在满足人类需求的同时，也考虑到于环境的兼容性。我们在设计作品中要充分的考虑到二次利用、循环回收、节约资源。着重利用绿色材料、绿色结构设计、绿色能耗设计、绿色包装设计以及绿色制造过程。以人为本、和谐发展、低碳生活的绿色设计将是中国平面广告设计发展的目标。

总之，要做好平面设计就必须与时俱进，紧跟时代步伐。此外，还要有独立的思维与创意，大胆进行理论研究与设计创新，积极探讨具有现代化特色的平面广告设计规律、理论体系及其发展前景，为平面广告设计产业打好基础。

参考文献：

[1]罗胜京.广告设计[M].重庆大学出版社,2011,6.