智慧物流的看法汇总十篇

序论：好文章的创作是一个不断探索和完善的过程，我们为您推荐十篇智慧物流的看法范例，希望它们能助您一臂之力，提升您的阅读品质，带来更深刻的阅读感受。

篇（1）

近日，阿里巴巴创始人马云在投资者会议的一场演讲中，因全场演讲使用英语，有中文媒体将他的发言翻译为“中国制造的假货比真货质量更好”。面对这些不怀好意的断章取义，马云近日在《华尔街日报》上公开信，称阿里巴巴对假货零容忍，会坚决打击假冒商品。在结合马云的演讲和当时的语境后，他想表达的意思应是“假货比真货好，假货会越来越强大”。这里的“假货”指的是那些为国际大牌代工的工厂平台，将那些为国际品牌大批量生产制作中出现的瑕疵品，在适当裁剪后拿出来售卖。

什么是智慧物流？

智慧物流不是搞个无人机这么简单

“不要认为搞了个无人机，就是进入了智慧物流。”近日，菜鸟网络CEO童文红在全球智慧物流峰会上表达了自己对于智慧物流的看法。她认为，智慧物流是一个复杂的体系，不简单等于智能机器人，也不等于无人机，还应包括数据和服务标准打通等。童文红表示，菜鸟已经在智能化方面布局，因为中国的中小物流公司需要有这样的智能化设备。童文红称现在物流界谈无人机，其实更多是做秀的成分。

若十年前封杀淘宝小店主会怎样？

那样就没有今天的阿里巴巴

“如果在10年前淘宝的小店主和店家因为没有营业执照或者是没有开发票而被当时出台的政策完全杀掉，可能就没有现在的阿里巴巴。”

近日，马化腾在出席活动时发表演讲，称互联网使得各行各业都产生了巨大的变化，各个行业都必须要拥抱互联网。他表示，在这个“互联网+”时代挑战很大，会遇到很多困难的地方。为此，马化腾还拿腾讯和阿里巴巴的案例作为对比，“如果5年前《微信》诞生的时候，因为简单的冲击到了运营商通信而出台政策把它直接关闭、杀掉，那就没有今天《微信》的市场。

马化腾提到，在过去一年，O2O领域发生了很大的变化，旅游产业也正在发生各种融合，交通领域更是竞争激烈。“‘互联网+’在未来有很多的创新机会，腾讯的定位是做连接器，能够把服务和用户连接起来。”谈到腾讯应该关注的领域，马化腾称，第一个是云服务，第二个是LBS信息，第三个是安全。

未来互联网的表达方式是什么？

直播

“直播将成为未来互联网的表达方式和标配，并且将颠覆电视等一些传统行业，如果与VR结合，必将催生无限的想象空间与全新的模式。”6月15日，黑马成长营导师、奇虎360公司创始人周鸿t在《花椒直播》上与学员们分享最近一年来，他对互联网和创业创新的最新观点。周鸿t认为，直播一定是未来一个更大的方向，而不仅局限于打赏和抽成模式。直播最大的魅力，就在于你永远无法知道下一秒会发生什么。同时，你可以通过亲自参与，来创造直播的内容。直播未来还有很大的空间。

周鸿t表示，直播有两个最重要的特点。第一，实时。再漂亮的女主播，如果只是录一段视频，时间一长都看不下去。第二，互动。直播可以让你盯着一个主播聊一个小时，就是因为有了互动，而且这种交流是人际关系里面非常近的交流。

下个千亿美元市值公司将出在哪个行业？

利用人群学习某些东西的初创企业

“在我看来，这种外包信息、从中学习然后出售成品的模式，非常有可能诞生下个1 000亿美元企业。”近日，谷歌母公司Alphabet执行董事长埃里克・施密特在伦敦举行的创业磨坊欧洲大会上称，他知道哪个领域将会诞生下个1 000亿美元大公司。他认为那些成功“利用人群学习某些东西”的初创企业将会迎来下个巨大的市场机遇。施密特举例称，某人去看不同的皮肤科医生，给每人1美元去分析皮肤样本以便诊断皮肤问题。施密特认为，这些数据可被输入机器学习系统分类，然后向皮肤科医生出售成品。

篇（2）

智慧旅游以物联网、云计算、移动客户端、移动通讯网络等新技术为依托，以满足游客需要、为游客提供服务为核心，将信息化渗透到旅游活动整个过程的各个环节。智慧旅游通过信息化的全面覆盖，达到线上线下资源的有效衔接，是实现现代服务业转型升级、满足多样化旅游需求的有效途径。

智慧旅游项目与智能电网开发一样，是智慧城市建设的重要组成部分，应该成为“创新扬州”建设过程中新的亮点，也将为扬州城市旅游的推广营销注入新的概念，增添新的活力。

近期，笔者因为工作关系对智慧旅游进行了初步的学习和研讨，智慧旅游从概念的提出到项目的推进，让我们体会到“创新”将成为旅游业转变发展方式、提升产业地位的灵魂。在这里，针对城市旅游产业的创新谈几点看法。

1.旅游业发展要建设和营销两条腿走路

通过近十年的城市规划与倾力打造，扬州赢得包括“联合国人居奖”在内的多项国际国内城市大奖。“精致扬州”的城市品牌已经确立，城市影响力正立足长三角，辐射华东，逐步扩散到全国乃至世界各地。

现代旅游业早已不是“酒香不怕巷子深”的时代，而是“酒香更要会吆喝”。这里的“吆喝”就是旅游营销，“吆喝”做得好往往能够事半功倍，决定成败。

“世界级公园”、“世界名城”的发展目标定位很高，很有气魄，十分鼓舞人心。但我们要避免长期停留在自拉自唱、自己给自己戴高帽的阶段，应该制定具有国际视野的城市发展战略和城市营销战略，更新营销理念，创新营销模式，整合营销渠道。这样才能够尽快提升扬州的国际知名度和城市美誉度，让越来越多的各国游客愿意来看一看扬州炒饭的故乡，赞美扬州是具备中国特色和国际品味的世界级旅游城市。

2.城市旅游的创新首先是城市定位和营销理念的创新

扬州是历史文化底蕴深厚的中等城市，要打造“世界级公园”，建设“世界名城”，需要有清晰明确的城市定位。“精致扬州”、“世界会议和休闲之都”较好地诠释了扬州的城市风格和未来的国际定位。巴拿马驻华首席代表莫福杰先生对扬州的赞美“I Found China in Yangzhou”，让我想到了这样的广告词----“看中国，品扬州”。

蜀冈-瘦西湖风景名胜区是扬州的城市名片，景区的开发经营主体----扬州瘦西湖旅游发展集团作为扬州旅游产业发展的龙头，迫切需要经营理念的创新。

管理学界有这么一种说法：“一流企业做文化、做标准，二流企业做品牌、做资本，三流企业做项目、做产品。”

扬州瘦西湖旅游发展集团要做中国一流的旅游企业集团，我们要经营和推销的“文化”和“标准”应该是一种最时尚、最潮流的“现代生活方式”。这种“现代生活方式”是符合国际化标准的，是最能代表中国文化的，是无法复制的，是世界范围内精致美好生活的典范。

3.旅游创新带来生活体新验，服务提升需要政府多投入

游客离开日常工作与生活的环境去旅行，是为了满足自身“探寻新文化、体验新生活”的诉求。旅游生活体验的附加值越高，游客的消费投入可能就越大。在当下的网络时代，智慧旅游项目的落实将增添旅游服务的信息科技含量，给旅游活动的过程带来科技时尚的气息。苹果公司电子产品火爆热销的初期，曾出现青年消费者不惜卖器官也要购买iphone的特殊案例，这种现象从一个侧面充分反映出新生活方式体验对人类产生的巨大吸引力。

智慧旅游项目建设需要政府的配套资金投入，如果缺乏政府投入，智慧旅游乃至智慧城市建设很可能只会停留在宣传造势、概念炒作的层面。去年5月，与扬州一江之隔的江苏省镇江市在首批18个“国家智慧旅游试点城市”中抢占先机，拿到目前全国唯一的“国家智慧旅游服务中心”的金字招牌。作为国家旅游局正式批准的全国智慧旅游服务中心，镇江市政府提出：以镇江科技城为主载体打造“智慧旅游产业谷”，把镇江建设成为全国领先、辐射全球的“智慧旅游”城市。据其乐观估计，镇江“智慧旅游产业谷”未来五年的营业收入将突破1000亿元。我个人推断这1000亿元的营业收入是建立在18个“国家智慧旅游试点城市”都将在今后五年投入巨额资金并且委托镇江“智慧旅游产业谷”实施项目建设的良好预期上，政府的资金投入支持对于新兴产业发展的重要性在此可见一斑。

4.扬州旅游产业发展迫切需要品牌创新与产品创新

在前期召开的扬州市重点上市企业工作推进会上，江苏笛莎公主文化创意产业公司的汇报引起了笔者的关注。

江苏笛莎公主文化创意产业公司是一家致力于儿童服装、童鞋、饰品、娃娃等系列产品设计、生产、销售、物流的专业公司。笛莎DEESHA品牌2005年通过香港进入中国大陆，其系列产品提出“每个女孩都是公主”的概念，将父母对掌上明珠的疼爱与呵护化为设计的灵感，将高贵、精致、优雅的公主元素流行化。“笛莎女孩时尚生活馆”在全国已有近80家店铺，营销网络遍布北京、上海、西安等20个大中城市的一流商圈。笛莎公司2010年落户扬州，一直保持高速发展的势头，2011年销售额达到1.29亿元，同比增长5倍，2012年实现3亿元的销售目标。笛莎公司已经分别与证券公司、会计师事务所、律师事务所签订合同，计划于2013年实施股改，启动上市准备工作。江苏笛莎公司的案例充分体现了品牌产品的市场魅力及其带来的企业发展潜力。

瘦西湖旅游发展集团作为扬州文化旅游产业的龙头企业集团，可以率先在产品开发与品牌创新方面做点文章。建议集团投资设立“瘦西湖文化创意产业有限公司”，使之成为扬州文化旅游创意产业的领军企业，公司的主营业务可以定位在文化旅游产品的创意设计、生产销售、物流配送等方面。

扬州的特色旅游商品较为丰富，有玉器、漆器、酱菜、牛皮糖、盐水鹅等，这当中至今没有出现一个如同扬州炒饭一样能够代表扬州的国际知名品牌。我们选取什么产品，创造什么样的品牌去实现这一突破呢？选来选去，毛绒玩具应该是个不错的选择。

扬州是亚洲最大的毛绒玩具生产基地，产品行销全国并出口至海外许多国家。长期以来，扬州的毛绒玩具产业缺乏品牌创新意识，号称超过10万人的产业大军大多数在为国外以及国内其他品牌提供廉价劳动力。本地销售的毛绒玩具主要出现在风景区附近的私营店铺和晚间路边的地摊上，产品传统老套，走低价路线，硕大的一只玩具狗仅卖几十元。

我们要把毛绒玩具打造成为能够代表扬州的标志性的旅游商品，必须创立国际水准、国内领先的自主品牌。来自成熟市场的经验显示，对于同一类产品，消费者最多只能记住7个品牌，而排名第1的品牌利润可以达到第7名的5倍以上。

5.强化品牌意识，做大做强扬州文化旅游产业

“瘦西湖文化创意产业有限公司”首先要做好自主品牌的创意设计，注重品牌元素的国际化、时尚化、流行化。要精心设计品牌的中英文标识和LOGO，在香港和内地分别实施商标注册。确立高起点、高定位的品牌战略，打造毛绒玩具的中国驰名商标。

综合考虑公司的资金投入和团队建设，毛绒玩具系列产品的品牌发展要做好三年规划，分三个阶段推进。

第一阶段是品牌创立期，主要工作有：公司管理及文化创意团队的招募、文化创意公司的设立、品牌发展战略的制定、品牌商标的创意设计、产品的设计与生产、本地旅游市场的产品营销等。这一阶段的产品生产可以采用委托加工的形式，以减少资金投入。产品主要在扬州本地销售，建议在瘦西湖、个园、何园、大明寺等主要风景点内设立标准化的品牌专营店。

第二阶段是品牌培育期，主要工作有：管理及设计团队建设、产品设计系列化、生产基地建设（可考虑收购成熟的生产企业）、品牌营销战略的制定、市场企划推广、目标市场定位等。这一阶段将着力推进在扬州旅游市场的营销深度，在文昌商圈、京华城、东关街、古运河码头等重要旅游节点设立专营店。制定品牌专营店管理细则，将营销网点逐步辐射到长三角地区。

第三阶段是品牌扩张期，主要工作有：投资拍摄品牌形象动漫系列剧，选取央视、新浪等主流媒体播放，面向全国及港、澳、台地区做好品牌推广；品牌专营店进一步覆盖大陆各中心城市、重要旅游城市、香港、澳门及台湾地区。

篇（3）

一、物联网概述

（一）物联网的定义

物联网（Internet of things）的概念提出已有十余年了，它最早是由美国麻省理工学院Auto-ID研究中心于1999年提出的。物联网最初的含义是指把相关物品通过射频识别等信息传感设备与互联网连接起来，以达到智能化识别和管理的目的。2005年11月，在突尼斯举行的信息社会世界峰会上，国际电信联盟(ITU)了题为《ITU互联网报告2005：物联网》的报告，在这一报告中进一步扩展了物联网的概念。这一报告指出，在物联网时代，通过在各种物品上嵌入一种移动收发器，世界上所有的物品都可以通过因特网主动进行交换。2009年，在北京举行的物联网与企业环境中欧研讨会上，欧盟委员会信息和社会媒体司的负责人也提出了一个物联网的定义：物联网是一个动态的网络基础设施，它具有基于标准和互操作通信协议的自组织能力，其中物理的和虚拟的物具有身份标识、物理属性、虚拟的特性和智能的接口，并与信息网络无缝整合。

根据上述国外机构对物联网的定义，我们可以提炼出一个简单的易于理解的物联网的定义，即物联网就是通过射频识别、红外感应、全球定位系统等现代信息传感技术把物品与物品通过互联网连接起来以实现信息交换的智能互联网。由此可见：①物联网仍然是一个互联网，它是在互联网的基础上拓展出来的新网络；②物联网的用户端已经延伸到任何物品和物品之间，即世界上所有的物品都可以通过因特网主动进行交换；③由于物联网应用了射频识别、红外感应、全球定位系统等现代信息传感技术，因而它具有智能属性。

（二）物联网在当今世界的发展

物联网最早是在美国提出也是首先在美国引起广泛关注和政府重视的。2009年1月，IBM公司首席执行官彭明盛首次提出了“智慧地球”的构想，建议奥巴马政府投资新一代的智慧型基础设施，而物联网就是实现这一构想不可或缺的重要部分。尔后美国总统奥巴马对IBM公司“智慧地球”这一构想做出了积极的回应，并将其提升为国家层面的发展战略，将物联网和新能源一起列为振兴经济的两大重点，从此物联网引起了全球各国的广泛关注。我国也在高度关注和重视物联网的研究。总理曾做了三次关于物联网发展的讲话。2009年8月，总理在视察中科院无锡物联网产业研究所时，对于物联网应用也提出了一些看法和要求，提出了“感知中国”的概念。物联网已被正式列入我国五大新兴战略性产业之一，并且我国目前已经把传感网明确列入了《国家中长期科学技术发展规划（2006-2020年）》。物联网在中国可谓受到了社会各界的极大关注。此外，欧盟也在投入巨资深入研究探索物联网。

二、物联网在未来物流领域的应用

物联网的用途十分广泛，可广泛用于公共安全、工业监测、老人护理、平安家居、政府工作、智能交通以及现代智能物流等社会各领域。物流行业不仅是国家十大产业振兴规划之一，也是信息化及物联网的重要应用领域。有报告预测，在2011、2012和2015年，中国物联网应用于物流市场的产值将分别达到230亿元、350亿元和650亿元。就物流领域的应用而言，物联网的应用可以实现物流管理的自动化、智能化、高效化和低成本化，可以说物联网的引入将彻底颠覆和改造传统的物流产业和物流管理模式。这不仅能为企业带来物流效率的提升、物流成本的控制，也从整体上提高了企业及相关领域的信息化水平，从而达到带动整个产业乃至国民经济发展的目的。

（一）传统物流模式的局限性

所谓物流就是将货物从供应地向接收地准确、及时、安全地进行物品配送的过程。传统的物流模式虽然可以说达到了物流的基本要求，但是，随着经济的发展和对现代物流要求的提高，传统物流模式的局限性日益显现出来。传统物流模式的局限性主要表现在：①物流企业没有给客户提供全方位的个性化服务，如在货物配送过程中，客户无法清楚地知道货物的配送状态；②传统物流将采购、运输、仓储、生产、配送等企业生产经营活动的各个过程孤立开来，相互联系的生产经营过程的各个环节之间缺乏协作联系，从而造成低效的供应链管理；③传统物流的成本比较高，效率低下，不仅影响到微观企业的利润空间，也会使全社会物流费用占国内生产总值的比重过高。

（二）物联网在物流领域应用的优势及积极作用

物流领域是物联网最有现实意义的应用领域之一，物联网在物流领域的应用会大大提升物流产业的自动化、智能化、高效化和低成本化，可以推动物流服务各环节的有效整合，对物流产业的发展将具有重大的积极意义。从物流服务各环节具体来讲，主要表现在以下一些方面：

1．生产物流环节

企业的生产物流是指在生产过程中的物流活动，即原材料、零部件、半成品、燃料等投入生产后，经过下料、发料，运送到各加工点和存储点，从一个生产单位流入另一个生产单位，并按照规定的生产加工过程进行加工、存储的实物流转过程。如果在生产物流环节引入物联网技术，则可以实现生产环节对原材料、零部件、半成品、产成品的全过程跟踪和识别，这样一方面可以降低人工跟踪识别的成本（包括劳动力成本和时间成本），另一方面还可以提高跟踪识别的效率和准确率。

2．运输物流环节

运输物流主要是指运用运输基础设施如公路、铁路、海运、运输车等基础设施，把原材料、零部件、半成品等生产要素从购买地运输到生产地或者把产成品从生产地运往销售地的过程。如果在运输物流环节引入物联网技术，即我们只要在运输的货物和车辆上贴上电子识别标签，并在运输线路上安装一些信息接受和转发设备，就可以实时了解所运货物的具置和相关状态了。这样可以使对处于运输物流过程中的货物管理更加透明，可大大提高运输物流的可视化程度。同时还可以加强物流企业应对运输途中意外事故的预测和处理能力。如可以根据道路交通情况，优化设计更便捷有效的交通路线，从而提高运输物流环节的效率。

3．仓储物流环节

仓储物流就是利用企业的库房、场地，储存、保管、装卸搬运和配送货物的过程。将物联网技术应用于仓储物流管理，一方面可以实现存货管理的自动化和信息化，把存货盘点由以前依赖于人工盘点转换为依赖于物联网信息技术来自动进行货物盘点，这可以大量节约存货盘点时间和企业劳动力。另一方面，通过物联网技术可以迅速准确地了解库房的存货情况，即每一种货物的存储量在当前还有多少，与企业的需求状况一比较，就可以迅速地做出补货决策，这大大提高了企业的库存管理能力，也减少了无效库存的发生。这样，仓储物流效率的提高必然会增强企业的效率和竞争力。

4．配送及销售物流环节

在配送环节引入物联网技术能够迅速准确地了解物品的具体仓储位置，这可以大大减少货物找寻的时间和相应的劳动力成本，从而能够节约挑拣货物的时间，加快货物配送速度。同时，还可以避免人工挑拣货物的错误，保证货物配送的准确度。另外，运用物联网进行配送服务还可以实时跟踪货物的配送状态，准确合理地计划和管理货物的预期送达时间。在货物销售环节，传统的物流模式是售货员人工找寻货物并出售产品，如果在销售物流环节引入物联网技术，则当顾客提取贴有电子标签的货物时，智能售货系统会通过信息自动感应并识别货物，

这样一方面可以迅速标识出顾客提取的商品数量和价格，提高销售效率；另一方面也可以避免某些顾客偷盗商品的行为，避免企业或销售方的无谓损失。

目前，我国的物流业信息化水平仍不高，自动化水平也很低，整个物流行业的总体效率还有待提高。物联网的出现开阔了我们的视野，也给了物流业一个巨大的发展良机，我们一定要借力物联网来主动地全面提升我国物流业的智能化、自动化与信息化水平。

参考文献：

[1]姜彬.谈物联网在我国物流领域的应用[J].黑龙江科技信息，2010,（36）.

[2]赵昱.物联网对物流活动影响之展望[J].企业导报，2010,（6）.

[3]邵顺增.物联网应用及发展[J].硅谷，2010,（24）.

篇（4）

1.1物联网的应用研究

物联网用途广泛，遍及智能交通、环境保护、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工业监测、老人护理、个人健康、花卉栽培、水系监测、体育竞赛与体育训练、教育培训、食品溯源、敌情侦查和情报搜集等多个领域［3］。

1)物联网在社会经济与生活中的应用杨子江(2010)提出物联网对环境保护的推动作用，认为借助物联网技术可对生产的节能减排进行全程监控。王粉花等(2010)研究以物联网中无线通信技术为基础的人体运动状态监测系统的设计方案，以满足老龄人护理需求。朱小妹(2010)设计了基于物联网技术的农业生产智能管理系统，通过在各农作物领域应用传感器，实现各种数据的自动采集。李卢一(2010)基于对物联网研究现状的把握，探讨物联网在构建智能化教学环境、丰富实验教学、辅助教学管理、拓展课外教学活动方面的作用。李胜广(2010)提出将物联网技术应用于城市应急预警系统中，实现感知城市的功能。王建冬(2010)提出物联网的出现催生了第四代生产业，提出生产业发展的4阶段模型，其技术维度依次为数字计算机、微机、互联网与物联网。物联网在企业方面的应用研究:贾凯(2005)搭建了物联网在医药流通中的应用框架。刘建生(2007)分析了基于物联网的药品流通流程再造措施。温平(2010)设计了基于物联网技术的新型干法水泥生产设备运行状态监测系统，监测设备的温度、振幅，实现信息的及时上报与报警。梁正平(2010)提出基于三维编码的全流程食品追溯系统，结合物联网技术，实现信息的采集与查询和追溯。朱帅(2010)在“物联网对未来零售业的影响”一文中提出“技术催生革命”、“信息分析是增值点”、“机遇和挑战并存”。此外，不少学者也从不同角度就物联网自身发展进行了研究。焦泉(2010)阐明物联网与知识产权的关系，提出加快我国物联网知识产权保护创新的思路。宁焕生(2010)提出中国物联网网络管理协议结构(RFID－MP)，为中国物联网的架构、信息服务系统和网络管理协议的发展和研究提供了参考。顾晶晶(2010)设计了基于无线传感器网络拓扑结构的物联网定位模型。杨斌(2010)提出基于面向服务架构(SOA)的物联网企业应用基础框架，该框架利用射频标识构建的物联网对企业产品全流程进行监控，通过SOA实现海量数据资源共享和高效利用，为企业资源整合提供一种可行的解决方案。张云霞(2010)对物联网领域现有商业模式进行分析，指出适合电信运营商的物联网商业模式。这些研究都为我国当前物联网产业的发展提供了探索的思路。

2)物联网在物流方面的应用

物联网在物流方面的应用主要集中在物联网对物流的影响以及物联网在物流操作、物流信息及供应链物流管理等方面的应用。关于物联网对物流的影响，赵昱(2010)展望了物联网对物流活动的影响。王继祥(2010)提出物联网在物流业中的应用，包括:产品的智能可追溯网络系统、物流过程的可视化智能管理网络系统、智能化的企业物流配送中心、企业的智慧供应链。沈旭明(2010)提出物流属于物联网带动产业，提出智能物流的概念。左斌(2010)提出物联网时代物流企业的转型升级为供应链网络管理组织的主导企业，物联网催生新的物流运作模式———专业化“物联网服务商”。戴定一(2010)认为物联网时代的“智能”是基于网络的，或者说是依托“基于网络的集中式数据处理和服务中心的”;物联网促进物流智能化;“数据中心”是网络经济社会的一个创新的经济主体，存在“商务模式”运作等困惑。关于物联网技术在物流操作中的应用，潘金生(2007)提出基于物联网的物流信息增值服务。朱文和(2010)提出基于物联网技术实现供应链全过程的智能化物流配送服务。李霞(2010)分析了物流信息技术与物联网的关系。薛飞(2010)提出把物联网融入物流园区的建设中，利用物联网在不同物流园区间搭建一个互通互利的网络结构。王晓亮(2010)提出物联网可用于我国铁路运输的客票防伪与识别、站车信息共享、集装箱追踪管理与监控及仓库管理。物联网在物流信息系统中的应用，一方面表现为RFID技术在物流中的应用，另一方面为基于物联网的物流信息系统的设计。罗秋科(2007)提出EPC(ElectronicProductCode，产品电子代码)系统及其在现代物流中的应用。余雷(2006)提出基于RFID电子标签的物联网物流管理系统。王德玉(2007)提出RFID技术在军事物流领域的应用研究。ChristianDecker(2008)设计了SmartItems(智能物料项目)应用于供应链管理。Vin-cent(2009)研究了RFID与物联网的关系，提出二者有助于救市。金鑫(2010)提出RFID发挥优势物联网助力春运，实现车票实名制管理。王烨(2010)提出基于RFID技术的物联网在物流安全领域的应用。荆心(2010)研究基于物联网的物流信息系统体系结构。俞灵(2010)提出港口口岸物联网体系结构规划设想。AntonioJ设计了基于物联网的医院智能信息系统，用于检测过敏及副作用。ReinerJedermann提出基于智能嵌入式标签物流中泛在计算的应用。在供应链物流管理方面，樊世清(2010)讨论物联网对供应链管理的影响。李旸(2010)提出物联网对商业银行供应链金融产品的影响。毕明光(2010)提出基于物联网技术的物流供应链研究。张佶(2010)提出物联网提升纺织供应链管理水平。周受钦(2010)提出“物流装备物联网”的概念，即物流装备智能化加上传输网络及管理系统与运营系统。

1.2我国物联网应用研究现状评述

我国对物联网的发展与应用的研究非常多，这些研究丰富了物联网的理论研究领域，对我国物联网的理论体系完善起到添砖加瓦的作用，满足了当前我国物联网发展的特定需求。

1)上述文献中提出的主要观点本文仅对物联网应用方面的文献作梳理，未涉及大量关于物联网技术的文章。上述文献从物联网应用的各个角度展开，形成一些明确的、共识性的观点:①物联网的广泛应用将是继计算机、互联网与移动通信网之后的又一次信息革命，或称为信息产业革命的第三次浪潮;②互联网与物联网的整合，改变了人类的生产和生活，实现全球“智慧”状态;③物联网带来了新的产业革命，可利用物联网信息通信技术改变未来产业发展模式和结构;④作为信息技术与网络技术，物联网可广泛应用于各行各业，实现信息的共享、反馈;⑤物联网将是一个新兴产业，物联网产业是具有万亿元级规模的产业;⑥当前我国物联网发展的障碍集中于安全、成本、效率、标准化、整体规划等方面。总体而言，文献较客观地描述了我国当前物联网的发展现状，阐述了发展物联网的益处，对我国未来物联网产业的发展前景进行预测，同时探讨了物联网在各行业、各领域的应用方向。此外，关于物联网的应用研究角度非常丰富，研究人员众多，不仅限于高校、企业，还包括政府人员;同时研究视角奇特，既包括新兴低碳经济与物联网的关联，也包括传统的科学发展观、与物联网的关系分析。

2)研究可能存在的不足物联网毕竟是新兴事物，因此，不可否认当前物联网理论与应用研究的作用与贡献。但是也应看到上述研究的不足，总体表现为研究内容较空、雷同，学术界对此的讨论非常热烈，但是多浮于表面，实践应用不足。部分研究仍然仅着眼于物联网的基本概念和细微的应用点，研究内容也不够深入，仅是对物联网技术的套用。部分文章文不对题，对物联网的分析、应用有些牵强附会。应用研究性的文章“为应用而应用”，缺乏应用的基础分析，提出的措施空泛。物联网应用性文章研究从点着手，但是也仅限于点，而非线、面。例如研究主题为“物联网应用于物流管理”的多数论文仅是对采购、生产、配送、销售、回收(召回)等供应链过程各个环节的监测，缺少全过程的协作，同时侧重于信息的共享，缺失物联网产业链各主题对实物智能管理的协作。研究物联网技术应用于监测，而无后续支持:仅是安全防范，未能做到控制处理。多数论文均将物联网作为信息技术和网络技术进行分析，对物联网商业模式与产业运营的研究较少、较浅。关于物联网产业链中物流配套支持的理论研究较少。

2对物联网的认识

关于物联网的现实存在性、必要存在性和物联网的重要性，学术界和企业界依然存在不同看法。借鉴互联网的发展，本文认同物联网存在的必要性，认为其发展大有前途。物联网的信息技术、政府关注都不再是问题或者障碍，同时随着突发事件、消费者便利性、企业的合作、智能化控制等方面的需求，物联网由此应运而生，满足基于智能物体处理与互联的网络需求。当前关注的不应该是物联网的机遇，而是如何引导、创造物联网市场需求。在一些高端领域，如军事、医药、应急体系中率先开展物联网的理论和实践研究，在技术、经济、管理等方面先行先试，从而为未来物联网的普遍实施奠定理论基础和实践经验。关于物联网的本质(或者特征)，从以下几方面进行探讨。

2.1物联网技术的综合性

物联网技术包括信息、网络以及IC技术，这些是业界公认的，同时物联网还是一项经济技术与管理技术的交叉学科。要成为真正“物物相连”的网络，前期投资非常大，在关键领域的物联网实践可能要面对高投入低产出。此时物联网的应用研究应更多关注其适用性与实用性，而弱化其经济学效用分析。随着未来物联网呈现为“泛在网”，物联网将涉及各行各业和千家万户，而控制区域物联网的经济运营就成为经济学者亟待解决的难题［4］。物联网“泛在网”的万物智能管理也存在同样的问题。

2.2物联网是未来经济发展的外部环境

物联网的性质和运作类似电子商务，都是提供了一个经济发展的平台和商务环境。物联网具有服务(应用)功能，因此可将物联网划分为第4代生产业［5］。物联网开创了一种新的商业模式，主要反映为新的产业链，其实用性和盈利性必须得到关注和体现。物联网作为一种新的商业模式，其研究应侧重经济学角度，即引导、扩大规模性的需求。在当前物联网商业模式的确立与发展中，政府发挥着引导作用，可促进在国家公共领域(交通控制、应急管理等)物联网技术和管理对程序性的事务实践的应用，为未来民用、市场化的物联网实践积累经验。

2.3物联网表现为一种网络集合

物联网是万物相连的网络，是信息网络和实体网络的集合。其中信息网络是万物信息流的载体，物体实体网络是万物发生关联时的实物移动网络，其部分与现有物流网络重合。物联网运营的目的是万物智能处理，智能信息是手段，物体控制是过程，物体处理是结果。物联网的实质是一个网络，其信息网络和实物网络都是物联网运营的经济网络。在物联网运营中网络应发挥实物信息沟通与实务移动功能，规模经济是物联网物流的经济学原理，在未来物联网规划上应加强物联网基础设施的建设。

3辨析物联网与物流的关系

基于上述分析，将物联网看成一种社会经济发展模式和独立的产业来看，物联网与物流的关系就较明确了。物联网与物流的关系如同电子商务与物流的关系，主要表现为物流支持物联网各种物的移动(处理)活动，同时物联网产业扩大物流的服务市场以及物联网对智能物流发展的推动。物联网对智能物流发展的推动表现为当前物联网技术在物流中的应用。

3.1物流管理支持物联网的运作

物流是最早接触物联网理念的行业之一，RFID、EPC技术也都在物流领域有实践应用。在物联网这种新的信息环境、产业结构和商务模式下，物流发挥着实物流通的基础设施、派生需求与支持服务的作用。物联网借助信息技术和网络技术，将万物相连，实现对物的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理。物联网中对物的智能处理要求物是移动的、流通的，而不是固定不动的，这就需要物流节点、运输线路等支持物的转移与暂存之间的协调，甚至会需要物流中心这样的大型物流节点实现区域内物联网物的智能处理的全部活动。因此由物流节点与运输线路构成的物流网络是物联网运作的基础设施。物联网的价值不是表现为可传感的网络，而是各个行业的参与和应用。物联网应用需根据行业的特点，进行深入的研究和有价值的开发，提供满足不同行业的需求，诸如平安家居、智能消防、环境监测、老人护理、食品溯源等。物的智能管理是各个行业物联网运作的本源性需求，这些智能管理相应地产生物的操作，例如转移、加工、回收或召回等活动，并继续派生出运输、储存、配送、流通加工等物流活动。物联网任务的完成派生出大量的物流活动，物流表现为物联网运作的派生需求。物流的本质是一种服务，实现物的迅速流转，物流管理在物联网运作中亦发挥服务支持的作用。随着制造业的全球化，产品的生产制造、流通扩大到了全球范围，因而基于制造产业的物联网不可避免地涉及到零部件及成品的全球化供应链物流管理。物联网与企业供应链管理的融合将成为企业信息发展的趋势，物联网的应用将进一步推动供应链各个环节间的无缝集成和产业间的整合。物流作为供应链管理的主要内容之一，其在物联网的服务支持表现为:一是在具体节点、区域内以及区域间物流活动，支持物联网的具体物的操作，二是通过物流外包实现物流服务的专业化，三是跨区域物流的物流企业协作，以降低服务成本。

3.2物联网产业扩大物流的服务市场

物联网是“物物相连的互联网”，可以理解为:物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上延伸和扩展的网络;物联网的用户端延伸和扩展到任何物体与物体之间，进行信息交换和通信。物联网是基于互联网的应用，其所到之处皆有可能成为物流服务的市场或者潜在市场。物联网产业扩大物流服务市场表现在3个方面:1)物联网产业本身的发展需要物流服务。物联网将成为全球信息通信行业的万亿元级新兴产业，目前物联网被正式列为国家重点发展的战略性新兴产业之一。物联网产业在发展的同时还将带动传感器、微电子、视频识别一系列产业的同步发展。随着物联网产业的芯片制造、工程实施、平台建设与系统运维的逐步推进，将形成完善的物联网产业链。物联网产业链涉及大量的物资采购、安装，随之将产生巨大的物联网工业物流服务需求。2)物联网应用带来的物流服务需求。物联网不是孤立的网络或平台，应用是其根本，物联网的应用范围几乎覆盖了各行各业。当前物联网行业的应用需求和领域非常广泛，潜在市场规模巨大。物联网的这些应用领域都涉及物的智能处理，因此可以看成是物流服务的需求方。3)基于物联网应用带来的新的物流服务需求。物联网的发展给人们的生活带来方便，降低了生产成本。从价值工程的角度看，物联网的“价值”是“对象所具有的功能与获得该功能的全部费用之比”。只有不断提高其功能，降低成本，物联网的“价值”才能提高，该产业才能够得到更好的发展［6］。当前与未来物联网的应用主要侧重关乎国计民生的领域，例如国防军事、环境监测、智能电网等。物联网的应用需要高服务质量的物流支持。一方面需要物流附加增值活动满足特定领域的智能管理，另一方面需要跨地域的物流协作来降低物联网的运作成本。

3.3物联网与物流网络结合，实现物的智能化管理

篇（5）

物联网用途广泛，遍及智能交通、环境保护、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工业监测、老人护理、个人健康、花卉栽培、水系监测、体育竞赛与体育训练、教育培训、食品溯源、敌情侦查和情报搜集等多个领域［3］。

1)物联网在社会经济与生活中的应用

杨子江(2010)提出物联网对环境保护的推动作用，认为借助物联网技术可对生产的节能减排进行全程监控。王粉花等(2010)研究以物联网中无线通信技术为基础的人体运动状态监测系统的设计方案，以满足老龄人护理需求。朱小妹(2010)设计了基于物联网技术的农业生产智能管理系统，通过在各农作物领域应用传感器，实现各种数据的自动采集。李卢一(2010)基于对物联网研究现状的把握，探讨物联网在构建智能化教学环境、丰富实验教学、辅助教学管理、拓展课外教学活动方面的作用。李胜广(2010)提出将物联网技术应用于城市应急预警系统中，实现感知城市的功能。王建冬(2010)提出物联网的出现催生了第四代生产业，提出生产业发展的4阶段模型，其技术维度依次为数字计算机、微机、互联网与物联网。物联网在企业方面的应用研究:贾凯(2005)搭建了物联网在医药流通中的应用框架。刘建生(2007)分析了基于物联网的药品流通流程再造措施。温平(2010)设计了基于物联网技术的新型干法水泥生产设备运行状态监测系统，监测设备的温度、振幅，实现信息的及时上报与报警。梁正平(2010)提出基于三维编码的全流程食品追溯系统，结合物联网技术，实现信息的采集与查询和追溯。朱帅(2010)在“物联网对未来零售业的影响”一文中提出“技术催生革命”、“信息分析是增值点”、“机遇和挑战并存”。此外，不少学者也从不同角度就物联网自身发展进行了研究。焦泉(2010)阐明物联网与知识产权的关系，提出加快我国物联网知识产权保护创新的思路。宁焕生(2010)提出中国物联网网络管理协议结构(RFID－MP)，为中国物联网的架构、信息服务系统和网络管理协议的发展和研究提供了参考。顾晶晶(2010)设计了基于无线传感器网络拓扑结构的物联网定位模型。杨斌(2010)提出基于面向服务架构(SOA)的物联网企业应用基础框架，该框架利用射频标识构建的物联网对企业产品全流程进行监控，通过SOA实现海量数据资源共享和高效利用，为企业资源整合提供一种可行的解决方案。张云霞(2010)对物联网领域现有商业模式进行分析，指出适合电信运营商的物联网商业模式。这些研究都为我国当前物联网产业的发展提供了探索的思路。

2)物联网在物流方面的应用

物联网在物流方面的应用主要集中在物联网对物流的影响以及物联网在物流操作、物流信息及供应链物流管理等方面的应用。关于物联网对物流的影响，赵昱(2010)展望了物联网对物流活动的影响。王继祥(2010)提出物联网在物流业中的应用，包括:产品的智能可追溯网络系统、物流过程的可视化智能管理网络系统、智能化的企业物流配送中心、企业的智慧供应链。沈旭明(2010)提出物流属于物联网带动产业，提出智能物流的概念。左斌(2010)提出物联网时代物流企业的转型升级为供应链网络管理组织的主导企业，物联网催生新的物流运作模式———专业化“物联网服务商”。戴定一(2010)认为物联网时代的“智能”是基于网络的，或者说是依托“基于网络的集中式数据处理和服务中心的”;物联网促进物流智能化;“数据中心”是网络经济社会的一个创新的经济主体，存在“商务模式”运作等困惑。关于物联网技术在物流操作中的应用，潘金生(2007)提出基于物联网的物流信息增值服务。朱文和(2010)提出基于物联网技术实现供应链全过程的智能化物流配送服务。李霞(2010)分析了物流信息技术与物联网的关系。薛飞(2010)提出把物联网融入物流园区的建设中，利用物联网在不同物流园区间搭建一个互通互利的网络结构。王晓亮(2010)提出物联网可用于我国铁路运输的客票防伪与识别、站车信息共享、集装箱追踪管理与监控及仓库管理。物联网在物流信息系统中的应用，一方面表现为RFID技术在物流中的应用，另一方面为基于物联网的物流信息系统的设计。罗秋科(2007)提出EPC(ElectronicProductCode，产品电子代码)系统及其在现代物流中的应用。余雷(2006)提出基于RFID电子标签的物联网物流管理系统。王德玉(2007)提出RFID技术在军事物流领域的应用研究。ChristianDecker(2008)设计了SmartItems(智能物料项目)应用于供应链管理。Vin-cent(2009)研究了RFID与物联网的关系，提出二者有助于救市。金鑫(2010)提出RFID发挥优势物联网助力春运，实现车票实名制管理。王烨(2010)提出基于RFID技术的物联网在物流安全领域的应用。荆心(2010)研究基于物联网的物流信息系统体系结构。俞灵(2010)提出港口口岸物联网体系结构规划设想。AntonioJ设计了基于物联网的医院智能信息系统，用于检测过敏及副作用。ReinerJedermann提出基于智能嵌入式标签物流中泛在计算的应用。在供应链物流管理方面，樊世清(2010)讨论物联网对供应链管理的影响。李旸(2010)提出物联网对商业银行供应链金融产品的影响。毕明光(2010)提出基于物联网技术的物流供应链研究。张佶(2010)提出物联网提升纺织供应链管理水平。周受钦(2010)提出“物流装备物联网”的概念，即物流装备智能化加上传输网络及管理系统与运营系统。

1.2我国物联网应用研究现状评述

我国对物联网的发展与应用的研究非常多，这些研究丰富了物联网的理论研究领域，对我国物联网的理论体系完善起到添砖加瓦的作用，满足了当前我国物联网发展的特定需求。

1)上述文献中提出的主要观点

本文仅对物联网应用方面的文献作梳理，未涉及大量关于物联网技术的文章。上述文献从物联网应用的各个角度展开，形成一些明确的、共识性的观点:①物联网的广泛应用将是继计算机、互联网与移动通信网之后的又一次信息革命，或称为信息产业革命的第三次浪潮;②互联网与物联网的整合，改变了人类的生产和生活，实现全球“智慧”状态;③物联网带来了新的产业革命，可利用物联网信息通信技术改变未来产业发展模式和结构;④作为信息技术与网络技术，物联网可广泛应用于各行各业，实现信息的共享、反馈;⑤物联网将是一个新兴产业，物联网产业是具有万亿元级规模的产业;⑥当前我国物联网发展的障碍集中于安全、成本、效率、标准化、整体规划等方面。总体而言，文献较客观地描述了我国当前物联网的发展现状，阐述了发展物联网的益处，对我国未来物联网产业的发展前景进行预测，同时探讨了物联网在各行业、各领域的应用方向。此外，关于物联网的应用研究角度非常丰富，研究人员众多，不仅限于高校、企业，还包括政府人员;同时研究视角奇特，既包括新兴低碳经济与物联网的关联，也包括传统的科学发展观、与物联网的关系分析。

2)研究可能存在的不足

物联网毕竟是新兴事物，因此，不可否认当前物联网理论与应用研究的作用与贡献。但是也应看到上述研究的不足，总体表现为研究内容较空、雷同，学术界对此的讨论非常热烈，但是多浮于表面，实践应用不足。部分研究仍然仅着眼于物联网的基本概念和细微的应用点，研究内容也不够深入，仅是对物联网技术的套用。部分文章文不对题，对物联网的分析、应用有些牵强附会。应用研究性的文章“为应用而应用”，缺乏应用的基础分析，提出的措施空泛。物联网应用性文章研究从点着手，但是也仅限于点，而非线、面。例如研究主题为“物联网应用于物流管理”的多数论文仅是对采购、生产、配送、销售、回收(召回)等供应链过程各个环节的监测，缺少全过程的协作，同时侧重于信息的共享，缺失物联网产业链各主题对实物智能管理的协作。研究物联网技术应用于监测，而无后续支持:仅是安全防范，未能做到控制处理。多数论文均将物联网作为信息技术和网络技术进行分析，对物联网商业模式与产业运营的研究较少、较浅。关于物联网产业链中物流配套支持的理论研究较少。

2对物联网的认识

关于物联网的现实存在性、必要存在性和物联网的重要性，学术界和企业界依然存在不同看法。借鉴互联网的发展，本文认同物联网存在的必要性，认为其发展大有前途。物联网的信息技术、政府关注都不再是问题或者障碍，同时随着突发事件、消费者便利性、企业的合作、智能化控制等方面的需求，物联网由此应运而生，满足基于智能物体处理与互联的网络需求。当前关注的不应该是物联网的机遇，而是如何引导、创造物联网市场需求。在一些高端领域，如军事、医药、应急体系中率先开展物联网的理论和实践研究，在技术、经济、管理等方面先行先试，从而为未来物联网的普遍实施奠定理论基础和实践经验。关于物联网的本质(或者特征)，从以下几方面进行探讨。

2.1物联网技术的综合性

物联网技术包括信息、网络以及IC技术，这些是业界公认的，同时物联网还是一项经济技术与管理技术的交叉学科。要成为真正“物物相连”的网络，前期投资非常大，在关键领域的物联网实践可能要面对高投入低产出。此时物联网的应用研究应更多关注其适用性与实用性，而弱化其经济学效用分析。随着未来物联网呈现为“泛在网”，物联网将涉及各行各业和千家万户，而控制区域物联网的经济运营就成为经济学者亟待解决的难题［4］。物联网“泛在网”的万物智能管理也存在同样的问题。

2.2物联网是未来经济发展的外部环境

物联网的性质和运作类似电子商务，都是提供了一个经济发展的平台和商务环境。物联网具有服务(应用)功能，因此可将物联网划分为第4代生产业［5］。物联网开创了一种新的商业模式，主要反映为新的产业链，其实用性和盈利性必须得到关注和体现。物联网作为一种新的商业模式，其研究应侧重经济学角度，即引导、扩大规模性的需求。在当前物联网商业模式的确立与发展中，政府发挥着引导作用，可促进在国家公共领域(交通控制、应急管理等)物联网技术和管理对程序性的事务实践的应用，为未来民用、市场化的物联网实践积累经验。

2.3物联网表现为一种网络集合

物联网是万物相连的网络，是信息网络和实体网络的集合。其中信息网络是万物信息流的载体，物体实体网络是万物发生关联时的实物移动网络，其部分与现有物流网络重合。物联网运营的目的是万物智能处理，智能信息是手段，物体控制是过程，物体处理是结果。物联网的实质是一个网络，其信息网络和实物网络都是物联网运营的经济网络。在物联网运营中网络应发挥实物信息沟通与实务移动功能，规模经济是物联网物流的经济学原理，在未来物联网规划上应加强物联网基础设施的建设。

3辨析物联网与物流的关系

基于上述分析，将物联网看成一种社会经济发展模式和独立的产业来看，物联网与物流的关系就较明确了。物联网与物流的关系如同电子商务与物流的关系，主要表现为物流支持物联网各种物的移动(处理)活动，同时物联网产业扩大物流的服务市场以及物联网对智能物流发展的推动。物联网对智能物流发展的推动表现为当前物联网技术在物流中的应用。

3.1物流管理支持物联网的运作

物流是最早接触物联网理念的行业之一，RFID、EPC技术也都在物流领域有实践应用。在物联网这种新的信息环境、产业结构和商务模式下，物流发挥着实物流通的基础设施、派生需求与支持服务的作用。物联网借助信息技术和网络技术，将万物相连，实现对物的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理。物联网中对物的智能处理要求物是移动的、流通的，而不是固定不动的，这就需要物流节点、运输线路等支持物的转移与暂存之间的协调，甚至会需要物流中心这样的大型物流节点实现区域内物联网物的智能处理的全部活动。因此由物流节点与运输线路构成的物流网络是物联网运作的基础设施。物联网的价值不是表现为可传感的网络，而是各个行业的参与和应用。物联网应用需根据行业的特点，进行深入的研究和有价值的开发，提供满足不同行业的需求，诸如平安家居、智能消防、环境监测、老人护理、食品溯源等。物的智能管理是各个行业物联网运作的本源性需求，这些智能管理相应地产生物的操作，例如转移、加工、回收或召回等活动，并继续派生出运输、储存、配送、流通加工等物流活动。物联网任务的完成派生出大量的物流活动，物流表现为物联网运作的派生需求。物流的本质是一种服务，实现物的迅速流转，物流管理在物联网运作中亦发挥服务支持的作用。随着制造业的全球化，产品的生产制造、流通扩大到了全球范围，因而基于制造产业的物联网不可避免地涉及到零部件及成品的全球化供应链物流管理。物联网与企业供应链管理的融合将成为企业信息发展的趋势，物联网的应用将进一步推动供应链各个环节间的无缝集成和产业间的整合。物流作为供应链管理的主要内容之一，其在物联网的服务支持表现为:一是在具体节点、区域内以及区域间物流活动，支持物联网的具体物的操作，二是通过物流外包实现物流服务的专业化，三是跨区域物流的物流企业协作，以降低服务成本。

3.2物联网产业扩大物流的服务市场

物联网是“物物相连的互联网”，可以理解为:物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上延伸和扩展的网络;物联网的用户端延伸和扩展到任何物体与物体之间，进行信息交换和通信。物联网是基于互联网的应用，其所到之处皆有可能成为物流服务的市场或者潜在市场。物联网产业扩大物流服务市场表现在3个方面:1)物联网产业本身的发展需要物流服务。物联网将成为全球信息通信行业的万亿元级新兴产业，目前物联网被正式列为国家重点发展的战略性新兴产业之一。物联网产业在发展的同时还将带动传感器、微电子、视频识别一系列产业的同步发展。随着物联网产业的芯片制造、工程实施、平台建设与系统运维的逐步推进，将形成完善的物联网产业链。物联网产业链涉及大量的物资采购、安装，随之将产生巨大的物联网工业物流服务需求。2)物联网应用带来的物流服务需求。物联网不是孤立的网络或平台，应用是其根本，物联网的应用范围几乎覆盖了各行各业。当前物联网行业的应用需求和领域非常广泛，潜在市场规模巨大。物联网的这些应用领域都涉及物的智能处理，因此可以看成是物流服务的需求方。3)基于物联网应用带来的新的物流服务需求。物联网的发展给人们的生活带来方便，降低了生产成本。从价值工程的角度看，物联网的“价值”是“对象所具有的功能与获得该功能的全部费用之比”。只有不断提高其功能，降低成本，物联网的“价值”才能提高，该产业才能够得到更好的发展［6］。当前与未来物联网的应用主要侧重关乎国计民生的领域，例如国防军事、环境监测、智能电网等。物联网的应用需要高服务质量的物流支持。一方面需要物流附加增值活动满足特定领域的智能管理，另一方面需要跨地域的物流协作来降低物联网的运作成本。

3.3物联网与物流网络结合，实现物的智能化管理

篇（6）

（一）以身作则，严格遵守物流中心制度，落实各项规章制度细节考核，为各项工作顺利实施提供有力保障。没有规矩，不成方圆，制度对一个集体的约束和激励有着举足轻重的作用。在在两个领先的大讨论中我认识到遵守制度考核的展开，为我们引入了全新的管理理念，为进一步规范和落实各项规整制度提供了有力的保障。在工作中，我始终坚持用制度讲话、用制度做事，制度面前人人平等，真正感受到制度的严肃性和重要性。所以我在起草物流中心文件时候，始终以物流中心首要制度为依据。

（二）“两个领先”的学习我的心得体会是办好物流网站，推动卷烟上水平，既不是蛮干，也不是盲目干，而是在尊重客观事实、坚持科学态度的前提下，用勇气干、用智慧干，把握科学发展的内在规律，关注不断变化的竞争动态，学习借鉴其他公司先进的成功办好网站的经验，认真研究先进典型的成功秘决，善于独立思考、辩证思维，学会举一反三、总结提高，加快外地经验本土化、工作思路科学化、改革创新机制化的步伐，做到“不重复别人，也不重复自己”，凡事追求完美，追求建立卓越物流网站的目标。

（三）协助领导建立健全物流中心绩效考核体系，充分调动干部职工工作积极性。

篇（7）

（一）创新生成原则

在传统的教学模式中，教师只注重教学模式的教学结果，而忽略了教学过程中学生个体的发展，并且，传统的教育让学生失去个人思考空间，教师采用僵化的教学方法，只是机械的完成每一节课的教学任务，而忽视了课堂本身的价值和物流管理的实践性。采用PBL教学模式，让学生带着问题去完成布置的项目，在解决问题的过程中，学生还会发现新的问题，在解决问题的实践过程中，又产生了新的方法，加深了学生对所学知识的理解。

（二）相互合作探究的原则

由于完成物流管理项目需要团队的配合协作，仅靠一个人的智慧和力量是无法全面完成的。小组合作是PBL教学模式的主要特点，各小组成员之间要相互了解，进行资源优化，让每一个人在小组中发挥优势，此外，小组成员之间对问题的探讨有利于解决问题，还能激发学生对知识的整合和利用，让项目在原有的基础上更加完善[2]。

（三）思维开放性原则

由于物流管理专业教学具有理论性和实践性，因此，运用PBL教学，有利于创造开放性的教学环境，教师可以根据社会实际问题，采用开放性的教学目标，针对不同认知水平的学生制定不同的教学目标，让学生在完成教学任务时不受课堂的局限，也不受教材内容的影响，而是以操作实践的结果为准。并且每个小组的最终结果也各不相同，都具有一定的开放性。

二、PBL教学模式在物流管理专业教学中的应用

（一）在情景中创设问题

由于PBL教学模式本身具有一定的开放性，教师在教学过程中，可以利用情景创设法，将项目设置在一定的环境下，让学生在特定的环境中解决问题。这就要求教师在创设问题之前，要查阅资料，并考究项目创设的可操作性，然后安排学生完成项目，从而加深学生对物流管理专业学习的认识。

（二）在合作探究中完成项目任务

PBL教学模式主要以任务驱动教学为主，教师为学生安排任务，学生在选定项目之后，以小组合作的形式，根据实践调查，然后小组成员根据每个人的专业所长优化组合，合理搭配，制定出完整的项目执行计划，并让小组成员熟悉计划方案，包括项目的时间分配、活动计划 、项目的思路和项目目标等。在方案执行中，小组成员要收集各种信息，并进行详细分析、整理，然后集思广益，小组成员一起探讨，最终按照制定的方案完成项目任务[3]。

（三）大家一起交流项目完成结果

在各小组完成项目作品之后，教师要组织学生对其项目成果进行展示，让学生之间分享学习。项目成果交流的形式有辩论会、报告会，或者展览会等，通过这些形式展示各小组的项目成果，不仅能让其他学生借鉴项目完成过程中的经验，而且也有利于学生获得对理论知识的进一步认识，加强技能提升，同时也有利于各小组之间的交流学习，从而促进学生建立新的知识体系。

三、PBL教学模式运用的条件

PBL教学模式的运用 是具有一定的条件要求的，在物流管理专业教学中，主要原因在于物流管理专业具有满足它的条件。

首先，PBL教学模式在物流管理专业教学中拥有一个教学平台，是实践与理论相结合的平台，教师可以利用教学平台指导学生的学习实践，学习也可利用平台阐释自己的观点，表达他们对某一项任务的看法，促进师生共同发展。

其次，要建立新型的师生关系，在当今社会教育中，教师是学生的朋友，也是学生学习路上的指引者，他们之间是平等的，教师也可以向学生学习，相互促进、相互发展。

篇（8）

电子商务已成为发达国家中、高等教育培养商业人才不可或缺的部分，并以商业课程为主干，形成了电子商务专业职业教育、学历教育配套的培养体系。在电子商务教育中，突出了商业环节与信息技术的结合，建立了相关的实验、实训场所，并要求学生至少完成一个实际的电子商务项目，更加结合实际，强调实践环节，全面培养学生的商业素质、法律素质、财务管理能力与信息技术的应用能力。

科学实验是现代信息技术赖以发展的重要实践环节，而电子商务教学中的实验教学则是以实训教学形式培养电子商务人才的重要途径。深化电子商务实训教学改革，在加速中、高等教育从应试教育向素质教育转化，提高教育的质量和效益方面起着重要作用。电子商务实训课程是学生学习电子商务方法、技能的重要渠道，对于学生学习和掌握电子商务的基本思想、研究问题的方法、理论联系实际的方法都起着开阔思路、激发探索和创新精神、提高素质的重要作用。

二、电子商务实训所依据的理论框架

电子商务实训所依据的利润框架如图1所示。一个企业实体上游连接着供应商，下游连接着客户，供应商管理与客户管理已成为不可缺少的部分。企业实体除了本身具有的商业场所外，还应有虚拟商厦、虚拟配送中心、虚拟银行等，虚拟商务将成为传统企业的发展方向。在虚拟商务中，交易安全问题是人们普遍关注的。支付结算是企业资金流的体现，物流配送是企业实施电子商务中物流的具体体现，安全认证是电子商务交易安全的体现。网络技术、数据库技术、网站建设等基础技术是企业实现电子商务、进行信息化管理的基础。电子商务所依赖的社会环境有法律、法规及相关的政策、标准等。

三、电子商务实训的主要内容

电子商务专业主要培养利用计算机技术、网络技术等现代信息技术从事商务活动的专门人才。根据这一培养目标，电子商务实训的主要内容是：

1.网络应用。这部分的实训主要是在Internet上进行的，一个50座的实训室接入Internet的下载速度不应小于128Kbps，包含的实训内容有浏览器的使用、电子邮件、BBS、新闻组、FTP等。

2.电子商务模式。电子商务模式实训主要包括B2C、B2B、电子商城交易等单项模块。

3．网络营销。网络营销实训包括网络商务信息的采集、分类整理、和网站建设等基本内容。

4.网络银行。网络银行实训主要包括网上存款、网上支付、网上查询、电子钱包和银行卡的使用等基本模块。

5.物流实训。物流实训主要指信息技术在仓储管理、运输配送中的基本应用。

6.电子商务安全实训。电子商务安全实训主要指CA认证、数字证书的使用及防火墙的更新、设置等。

四、电子商务实训教学的组织和实施

为了便于学生讨论，合作解决问题，在实训教学中可进行分组。实训教学对于学生来说是独立学习与合作学习的结合，其中合作学习占重要地位。学生面临复杂的综合性问题时，需要依靠同组成员的集体智慧和分工协作，合作既是学习的手段，也是学习的目的。通过合作学习和研究，学习者可取长补短，同时培养了合作精神与合作能力，如彼此尊重、理解及容忍的态度，表达、倾听与说服他人的方式方法，制定并执行合作研究方案的能力。在中职电子商务实训教学过程中，多采用小组合作学习的组织形式，要求学生以共同的兴趣爱好自由组成实训小组，共同制定实训目的、实训环境、实训记录、结果处理，共同研究并总结成果。在此过程中，教师扮演的是建议者、倾听者和协调者的角色。分组的作用是为了学生讨论方便，也可以设计成6人一组或8人一组，相关的硬件、软件可根据学校的实际情况决定。教师组织不同小组利用机会进行交流，从而使学生学习的面更广了，在小组学习中也培养了协作学习能力。

五、电子商务实训报告的撰写

电子商务实训报告的主要内容有：

1.实训目的。实训目的是指实训所能达到的预期目标和要解决的问题。例如，电子钱包网上购物的实训目的主要有电子钱包登录、获得银行卡证书、银行卡购物转账及银行卡购物查询。

2.实训环境。包括场地、硬件、软件及所用到的器材等。

3.实训记录。在实训过程中，对于突发事件、异常的数据要详细记录，这些现象往往是发明的创新点，在这些数据中可能存在着没有发现的规律。

篇（9）

在知识经济时代，知识及知识管理被认为是企业最具竞争力的有力保障。现代物流企业是集物流运作现代化、物流技术现代化、物流管理现代化于一体的现代物流服务型企业，面对知识经济的浪潮，知识资源的管理在现代物流企业管理中显得尤为重要。

l现代物流企业知识管理的特征

1．1现代物流企业的特征

现代物流企业是相对于传统物流企业而言的，是指以信息技术为支撑，借助现代科学技术，将运输、仓储、包装、配送等功能实行高效率有机结合起来的一个价值链。现代物流企业的物流运作、物流管理是十分复杂的体系，各方面的配合十分严密，必须使用先进的技术、设备与现代化的管理手段，是一个知识密集、技术密集的经济实体，知识已替代实物资本成为企业增长的根本动力、成为增强企业核心竞争力的主要源泉。

1．2现代物流企业知识及知识管理的特征

1．2．1现代物流企业知识的特征

知识包括显性知识和隐性知识两类。显性知识指可用语言、文字或符号表达的知识，如书本知识、物流企业的制度、法规等，隐性知识指那些非正式的、难以用文字和语言表达的技能、技巧、经验和诀窍等。显性知识容易通过计算机进行整理和存储，而隐性知识则难以掌握，它存储在各个雇员的大脑里，是雇员的个人经验。在现代物流企业中。制度、法规、管理诀窍、经营理念等显性知识是企业生存、发展乃至具有核心竞争力的基石。各种物流技术人才、管理人员及基层操作人员互相配合，通过交互式学习和知识共享，共同贡献知识智慧，增加组织知识储量，最终转变成现代物流企业生产力，这是现代物流企业知识的特点。

1．2．2现代物流企业知识管理的特征

知识管理指对知识资源进行组织、利用和再生产的过程_1_。针对现代物流企业而言，知识管理就是物流技术人才、物流管理人员、基层操作人员乃至客户互相配合，通过交互式学习和知识共享，共同贡献知识智慧，增加企业知识储备，最终转变成现代物流企业生产力的过程。

在知识共享和交流的过程中，“人”在其中起着关键和决定性的作用，在知识创造和传播的每一个阶段都离不开人的参与。所以现代物流企业在进行知识管理的过程中要强调“以人为本”的理念，注重员工知识和组织知识的更新，加强与客户的联系，避免企业的短期行为，保证企业的可持续性发展。

2现代物流企业知识管理过程中存在的主要问题

2．1对“知识人”重视不够，缺乏高级管理人才

在很多物流企业里，对“知识人”重视不够，思想理念还停留在工业经济时代，对员工智力资本的认同停留在口头或形式上，没有真正落到实处。具体表现在：

2．1．1忽视“知识人”的价值

“人”是知识资本的载体，是知识资本的所有者和运用者。在现代物流企业，以“顾客为根本”、以“职工为资本”是企业保持长久生命力的有力武器I2l。对知识资本的收益权利和应承担的责任和义务不对等，员工知识资本往往得不到公平的回报，尽管大多数企业让员工参股，让知识资本参与企业剩余财产的分配，但知识资本所创造的财富与应得到的回报往往差距悬殊。另外，有些企业在某些领导和员工自己的潜意识里，对“知识人”能创造的价值认识不清、重视不够，“知识人”在人格和精神上得不到应有的尊重。例如笔者到长沙的某一物流企业进行调研时，发现这个物流企业的老总认为现在人才济济，人才市场供大于求，对员工乃至高级管理人才的留用采取无所谓的态度，在薪酬上以降低成本为名，一压再压，而在大会小会上总是摆出一种“他不缺人才”的姿态，这个企业的员工乃至高级管理人员在物资和精神上都得不到应有的回报，所以．这个企业乃至有段时间因为员工的流动而不能正常工作，有些业务因为高级管理人才的跳槽而被迫中断。

2．1．2缺乏良好的工作环境

有些企业领导与员工之间、员工与员工之间缺乏相互信任，企业内部你防我，我防你，充满紧张与相互猜疑的气氛，缺乏和谐的工作环境；有些企业管理者对员工有严重的偏爱倾向，对某个团队或个人表现出不公平的偏好，致使没有受优待的员工产生怨恨和厌倦的情绪，以致整个团队的工作难以正常展开。正因为没有共享和互助的积极向上、健康的工作环境，致使“知识人”在精神上没有归属感和责任感，在工作中患得患失，没有全身心投入工作，致使他们的能量也不可能得到充分的发挥，更谈不上创新。

2．1．3缺乏系统的、有计划的、持续的沟通

管理者通常都希望他们的员工不需要任何指点或有效组织就能完成工作．然而并不是所有员工都能达到指导手册或客户的要求，不同员工技能水平、处事态度、接受新事物的能力都有所不同，员工需要支持、呵护、相互尊重的交流与沟通，而管理者往往缺乏耐心，工作一刀切，没有做到有计划地、系统地去挖掘、开发每一个员工的潜力。

正由于对“知识人”重视不够，知识人在物资和精神上得不到公平的待遇，致使企业很难留住高级管理人才，有时甚至影响企业的正常发展。

2．2知识管理的内容与实践脱节，缺乏创新

在大多数物流企业里，知识管理是为管理而管理，追求形式而不重其实质，与实践脱节。具体表现在：

2．2．1管理者对知识管理的内容认识不清

在绝大多数现代物流企业里，把知识管理理解为物流技术的应用或管理．知识管理的内容就是对物流技术的培训。事实上，物流技术只是知识的一个方面，现代物流企业的知识管理应该还包括存在于企业中的人力资源的不同方面和信息技术、市场分析、精诚合作乃至企业的经营战略等各方面的内容。现代物流企业知识的多样化和复杂性，给知识管理增加了难度。由于对知识管理内容的偏颇和知识管理本身的难度．使得知识管理内容与实际工作脱节，知识管理流于形式，缺乏系统性和连续性。

在知识管理过程中，由于知识的有效组织、培训、共享机制的建设缺乏系统性和连续性，使得知识得不到共享，员工和员工之间缺乏相互信任和沟通，知识不能进行正常转化和储备。没有根据正确的需求培训恰当的人选

现代物流企业属于知识密集型企业，知识管理涉及到物流技术、服务运作、管理理念、客户关系等各个方面，有些企业为此也付出了大量的人、财、物购买软件、进行培训，开展各种各样知识管理咨询活动，但效果不是很好，投入了大量资源建立的知识管理机制或系统能为企业带来多少效益不得而知，企业的这些活动似乎都带上了只管投入不问产出的“公益”色彩。原因在于管理者没有根据企业正确的需求来培训恰当的人选．没有考虑到每个具体人的专长、天赋、性格特点，培训方法、手段过于简单，工作没有做细、没有做到位。

2．3知识管理缺乏系统的绩效评价与奖惩制度

绩效评价是知识管理的一个重要组成部分，评价的过程就是管理的过程，而奖惩制度是知识管理有效实施的有力保障，绩效评价制度包括评价指标的建立、评价标准的确定、配套的奖惩措施。大多数物流企业在知识管理绩效评价这方面基本上是空白，没有建立绩效评价制度和奖惩制度，有些企业即使也做了一些尝试，但指标的建立不成体系，或者标准的确定不是定的过高就是定得过低，缺乏目的性和可执行性，或者以考核代管理，只重视奖惩，而忽视开发，或者流于形式，没有真正起到应有的作用。

3知识管理问题的对策及建议

3．1建立培训与业务之间的合作关系

建立培训与业务之间合作关系的第一步要求知识管理者明确公司的经营目标，全面理解公司的业务，深入了解公司的各项经营活动，做到目的明确。第二步要求知识管理者采取多种方式、多种手段加强交流与沟通，包括对公司高层和高级管理人员的访谈，让他们阐述自己对公司远景、策略导向、可持续发展、近期存在问题等各方面的看法，借以理解公司的经营目标与决策层的远大志向；还包括与普通员工的沟通，借以了解每个员工的专业特长、性格特点、知识优势与不足，做到心中有数。第三步对公司员工进行系统的、有计划的培训，让培训与公司经营目标紧密联系起来，帮助员工从中获得自己所需知识和技能，最大限度地利用培训资源，促进个人知识的内化，增加企业的知识储备。

3．2建立有效的知识管理绩效评价制度和奖惩制度

绩效管理是促进员工能力开发的重要手段。也是提高工作绩效的有力工具。绩效评价是绩效管理的一个重要环节，它的重点在于通过一定的评价指标对员工知识做出评定和估价，根据一定的标准对优劣做出判定，目的是促进员工知识能力的提高，促进个人知识向组织知识的转化，从而增加组织知识储量，改进组织知识绩效。知识绩效评价指标可以从员工知识绩效评价、组织知识绩效评价、外部知识绩效评价、创新绩效评价几个方面进行设置。其中外部知识绩效评价指标在现代物流企业显得更为重要，主要是评价对外部顾客的需求、利益的了解程度，如顾客赢利率、顾客忠诚度、客户情况数据库建设水平、知识联盟的开发利用水平等等指标，目的是充分掌握顾客的需求，想顾客之所想，更好地为顾客服务，实现企业双赢，从而增加企业外部竞争的干扰能力，避免客户转向竞争对手。

知识绩效评价标准的确定，可以根据每个指标来设定一个标准，但有些指标标准是很难量化的，所以在确定标准时，应充分考虑本企业历史水平，同行业先进水平，以及其他可比的标准，同时还应注意环境的变化。奖惩制度是绩效评价制度有效实施的有力保障，企业应该建立严格的与绩效评价制度相配套的奖惩制度，定期或不定期地考核个人乃至企业的知识绩效，保证知识管理系列措施的有效实施。

3_3打造良好的企业文化氛围

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1金字塔式三层引导模式简介

本模式由三层:专业知识层、思维方式层和价值观层构成,之所以以金字塔命名是因为越往上一层,物流管理专业教师要做到就越难,越挑战物流管理专业教师的教学功底。在每一层级,物流管理专业教师应做什么。具体如图所示:

2金字塔式三层引导模式具体运用

2.1传递专业知识

专业知识层级是当前物流管理专业教师要做到的最基本的职能。要获得大学生的认可和尊重,作为一个高校教师应深入理解并熟悉所教专业知识,对所教专业课程有完整的自我学科体系,同时还需要及时了解学科前沿,全力把最新的学科前沿知识传授给学生。对所教的物流管理专业班级的《物流管理》和《仓储与配送管理》课程,教师除了为学生选择学科体系比较全面的教材外,还要根据教材的特点和学校规定的课时,安排出每一门课程完整的学科体系中具体包括教材上的那几个章节以及除了教材外教师补充的章节。然后,在第一次给学生上课时,把完整的该门课程所包括的学科体系告知学生,并详细说明每一个章节所要花费的课时。这样,学生能从总体上和时间维度上了解本门课程的概括和具体进度。在讲授专业知识时,教师要思路清晰,并能随时根据学生的面部表情和反应情况,快速调整教课进度。在讲《物流管理》课程中“物流”的定义时,很多学生面部呈现出复杂难懂的表情,提问才知道学生们看到“物流”二字是的理解是物的流通,但是真正的定义是:物品从供给地向接收地的实体流动过程。同时对供给地、接收地和实体流动这几个名词学生不太理解。此时,教师为了能让学生更加透彻的明白这个概念,需要从整个经济领域由生产、流通和消费构成,其中物流所处的位置在流通领域,解决物品从生产地到消费地的时空距离,创造时空价值。从而让学生在理解并掌握物流所处的位置的基础上,深入理解物流的定义。

2.2传递思维方式

大学生进入大学校门前接受的教育主要是在高考指挥棒下的应试教育。这样的教育模式主要是教授学生解题,每个题目都会有既定的答案,特别是数学、物理、化学等理科方面的学科,往往正确答案仅有一个。所以,在长期应试教育的培养下,学生的思维方式基本都是非对即错的二维模式。而这样的非对即错或者非黑即白的二维模式在面对大学教育中的专业课案例讨论或者考试时,学生往往不知如何应答。那么,如何把学生的思维方式从二维的逐步引导并培养成多维的思维方式呢?对所教的物流专业学生,很多知识点都可以通过提问的形式来逐步培养学生的多维思维方式,比如,在《仓储与配送管理》课程中讲仓储设备时,搬运设备有电动叉车和内燃叉车。在介绍这两种搬运设备时,除了让学生找出两种设备的区别外,还可以提问:如果你是一家仓储企业的采购主管,企业拟采购10台叉车,你选择采购电动叉车还是内燃叉车?很多学生,一听到这样的提问时,都会很快回答:采购电动的,因为现在油价很贵。也有少部分学生会回答:如果我是采购主管,我打算采购内燃叉车,虽然现在油价贵,但是电动的叉车会出现没有电或者动力不足的情况。而实际中,很多企业采用的是混合搭配,比如采购6台电动叉车,4台内燃叉车,这样可以弥补电动叉车需要等待充电的不足,还能解决企业采用内燃叉车油价高的成本问题。通过提问以及教师告知实际运作过程中企业的选择,学生在面对二选一的提问时,能用一分为二的多元思维方式来分析实际情况,在不同情况下选择不同的策略,从而实现引导学生转变思维方式的目的。

2.3传递并引导正确的价值观 比如,讲教师在大学期间所做过的经历了很多努力和付出才获得奖项;或者讲教师自己在大学期间的社会实践事情,并在讲的过程中总结当时的社会实践给自己带来的感触和成长。这样,学生在听的时候会联系自己,然后去规划想做的事情。在学生想去实践或者去做一件他喜欢的事情过程中,教师应主动关心并给予一定的指导,从而使学生逐渐建立正确的价值观。同时,教师要灵活运用专业知识引导。在《物流管理》课程中讲库存策略时,库存策略中用的比较多就是“库存ABC”分析方法:它是运用数理统计的方法,对企业库存物料、在制品、制成品等按其重要程度,价值高低,资金占有和销售情况进行分类、排序,以分清主次、抓住重点,并分别采用不同的控制方法。各类货物所占的库存量和价值比例如表1。单纯的讲解这个策略时,50%的学生,都不会认真的去理解这个策略的中各类货物如何分,还有10%左右的学生根本不听或者不跟老师的讲解思路一起思考。为了使教学效果明显,同时还能让学生学以致用,可以在讲完这个策略时提问学生。比如:“大家还能这个策略中学到什么?”或者问学生:“你们理解了这个策略后,觉得在哪些地方还能再运用这个策略?”学生在听到提问时,会把注意力转移到提问的问题上,为了能回答老师的提问,基本上每个学生都会很快的去理解“库存ABC策略”到底是什么,各个分类的比例如何分。然后在理解的基础上想回答老师的提问,但是问题又来了,很多学生仅限于理解并掌握这个策略,但是感觉回答不了老师的提问。

此时,教师可以给予学生一定的时间和讨论的空间,在讨论思考后,找2个学生来谈谈他们的看法,在学生的看法上给予引导。比如“库存ABC策略”可以让我知道为什么企业要制定不同的客户服务水平标准。再比如“库存ABC策略”还能运用到大学生的人际关系处理过程中,对于在关键时候能帮助自己的同学或者朋友,在日常的人际关系中应分在A类,重点维护;而对于班级中经常一起上课的同学但是接触不多,但可能以后工作上会有业务往来,应分在B类,一般维护,在一般节日及大型节日时以短信或者邮件的形式问候对方。而对于同学校或者同学院有时候活动认识但很少接触的同学,可能在以后的生活中会有交点的同学,放在C类,在比较大型如春节时以短信问候对方。同时要告诉学生分类的目的不是说A类对于自己来说就比B类和C类重要,而是让我们投入不同的关系维护时间去维护好自我的人际关系。