时间:2022-11-18 05:02:15
序论:好文章的创作是一个不断探索和完善的过程,我们为您推荐十篇现场调查报告范例,希望它们能助您一臂之力,提升您的阅读品质,带来更深刻的阅读感受。
1.1 一般资料 每年按东、南、西、北、中不同地理方位将全市分成5个片区,每个片区随机抽取2个镇,每个镇随机抽查1个村。调查对象为2周岁以上本村居民,每村整群调查500人以上。长期外出者除外,要求受检率达到80%以上。
1.2 调查方法 采用改良加滕氏法(Kato,katz法),检查蛔虫、钩虫、鞭虫等寄生虫。
2 结果
2.1 历年肠道线虫感染情况比较 2003~2010年实检人数分别为1021人、1033人、3087人、2660人、1053人、1061人、1049人、1059人,感染率分别为0.10%、0.39%、0.71%、0.34%、0、0.38%、0、0,经统计学检验,P
2.2 考评前后4年肠道线虫病感染情况比较 2003~2006年共检查7801人,阳性数为36人,2007,2010年共检查4222人,阳性数为4人,经统计学检验,P
2.3 控制肠道线虫病自查结果分析 2005~2006年在8个镇10个村进行设点调查,应检6271人,实检5234人,受检率为83.46%,共查出线虫感染28人,均为单虫感染,总感染率0.53%。不同虫种感染人数为钩虫6人、蛔虫19人、鞭虫3人,感染率分别为0.11%、0.36%、0.06%,经统计学检验,P
2.4 2005年不同年龄组肠道线虫病感染情况比较 2005年为近年感染率最高年份,实检3087人,阳性人数22人,感染率为0.71%,经分析,各年龄组感染率无差异,蛔虫阳性率显著高于钩虫和鞭虫。蛔虫阳性率5,9岁组相对较高(2.04%),但各年龄组间无差异(表3)。
3 分析
11.8%的人每天都坐
地铁出行
市民最看重准时
满意度
70.6%的受访者满意
作为长沙的首条地铁,运营一年的2号线交出了较为满意的答卷。70.6%的受访者对2号线的总体运营情况表示满意,29.4%的受访者表示基本满意,不满意的受访者为0。
拥挤状况
72.5%受访者认为一般
72.5%的受访者认为地铁2号线高峰期拥挤,其他时间一般。22.3%的人认为地铁不拥挤,还有5.2%的人认为一直很拥挤。
舒适度
74.5%受访者认为舒适
在舒适度一项调查中,74.5%的受访者认为长沙地铁2号线乘坐舒适,25.5%的人认为舒适度一般,没有一个人认为不舒适。
首末班时间合理度
希望末班车时间能延后
目前,长沙地铁2号线的营运时间为6时30分至22时30分。对此,54.3%的人认为末班车发车时间推迟一些更好。超过半数的受访者希望末班车时间能延后,这和长沙市民的夜生活习惯有一定关系。
最满意
乘坐环境舒适
在您最满意地铁2号线哪一点的调查中,站内车内都很干净,乘坐环境舒适的满意度最高,为67.97%。
目前贴牌钢厂主要分布在华东地区的比例为36%,其次是华北地区的钢厂比例为21%,随后是中南地区的钢厂比例为14%。这与全国生产建筑钢材的钢厂数量分布比例基本相似。
另外,品牌提供钢厂中约占70%的比例属中西部地区的钢厂,剩下约30%的比例属华东、华南等沿海地区的钢厂。从分布比例或许可以看出,沿海地区钢厂因其交通发达,运输成本可控及覆盖面较广等因素更多作为贴牌钢厂的角色得到品牌提供钢厂的青睐。
二、贴牌合作钢厂间产能、产量的比例置换情况
三、贴牌钢厂间的合作期限情况
四、贴牌资源的销售主动权归属及定价模式
而在销售主动权确立的情况下,销售方与市场贸易商的定价模式如图5所示,到港定价的占比为39.29%,出厂定价与网价结算的占比均为25%,一单一议的占比为7.17%,10天均价定价的占比为3.57%。
五、贴牌合作钢厂间的盈利模式浅析
另外,调查中了解到特殊案例:即在贴牌合作中存在三方合作的关系,即贸易公司与钢厂共同参股,钢厂授权贸易公司产生合作费用,然后贸易公司获得钢厂品牌提供权与贴牌钢厂合作,销售权由贸易公司支配的情况。此模式将受制于贸易公司的分布情况,决定其对贴牌钢厂与资源销售区域的选择。
六、后期贴牌钢厂合作可持续性探讨
自古以来,有句话说到困则变,变则通,通则久矣。在近两年钢贸行业压力较大,建筑钢材钢厂寻求转型发展中,目前钢厂贴牌合作的模式应该说已处于困则变,变则通的阶段,但是否能到通则久矣的阶段,笔者有几点看法:
1、在现阶段的钢铁行业中,国营钢厂在拓展高端附加值产品的同时,对于仍有市场需求的相对低端产品,其更倾向于把握自身品牌优势,通过品牌输出的方式来寻求渠道发展。而对于民营钢厂来说,在竞争激烈的建筑钢材品种中,通过品牌效应来保证其增加的销量也是提高其生存竞争力的暂缓之道;
1.1停车需求的刚性,一辆车必须要占用到一个车位。不可运输性停车场的停车空间上无法进行调节,停车空间只能满足一定数量的停车需求。
1.2不可存储性,停车场设计上要考虑停车高峰时期对车位的需求量,因为在高峰时期无法将非高峰时期空闲的车位用来进行调节。
1.3用地资源的有限性,公共停车场要满足人们的需要所占用的土地资源规模比较大,但是目前城市用地非常紧张,城市可以为公共停车场提供的使用空间是非常有限的。
1.4停车空间多样性,在停车空间上可以按照很多种方法进行分类,如街道公共停车场、地下公共停车场、路边公共停车场等。
2.1我县公共停车位供需失衡、矛盾较突出
随着社会经济的高速发展,人们的生活质量不断提升,我县拥有机动车的数量急剧增长,截至2014年12月份,我县机动车保有量81100辆,其中小汽车11000辆、载客汽车5900辆、载货汽车7000辆、摩托车55000辆、农用车2200辆。另外已上牌的电动车(含助力车)4万辆左右,未上牌电动车(含助力车)的有6万辆(数据来源县交警大队业务科)。目前我县停车位大约3400个(合法停车泊位,包括街道配建泊位1422个、商贸城货车泊位120个;居住区配置泊位1380个;公共泊位407个)。据统计,我县城区内道路里程大约12公里,每辆车挨个停且道路两边都停放,按5米长度计算(以小汽车为例),可停放4800辆车。同时根据国际标准,每辆机动车需要配备1.2至1.5个停车位。以小汽车、载客汽车、载货汽车作为统计口径,我县停车位缺口大约在2万1千个。现有的停车场中,路边与路外停车处比例失衡,机关单位、居住区实际配建停车泊位数不足,供需矛盾十分突出。
2.2公共停车设施建设滞后
城市的公共停车设施主要由政府和城市公共建筑业主单位出资建设。政府主要承担为大型交通基础设施配建的公共停车场建设。城市公共建筑业主则主要承担为公共建筑配建的公共停车场(库)建设。按照《城市道路交通规划设计规范》的规定,城市公共停车场用地面积按规划城市人口每人0.8—1.0平方米计算。该规范在条文解释中明确说明这部分公共停车场用地不包含为公共建筑和居住区配建的停车场(库)用地,也就是说这部分设施是城市公共建筑(包括大型交通建筑)以外的公共停车设施。但在具体实施过程中,我县这部分公共停车设施没有被列为我县城市基础设施进行规划、建设和管理,一直处于无人建设的状态,从而使我县的公共停车设施显得十分匮乏。
2.3政府投资不足,投资方式单一
作为一种特殊的“准公共物品”,公共停车场大多数由政府部门来投资建设,由于政府涉及的事务众多,且行政可支配资金有限,特别像我们贫困县,停车场建设资金相对匮乏,难以发挥公共停车设施在整个城市交通系统中应有的作用。
针对我县目前公共停车场存在的问题,从城市机动化可持续发展的战略高度,以探索摆脱我县公共停车困境的出路和切合实际的应对措施。
3.1 将城市公共停车设施纳入城市基础设施建设规划,明确建设责任。
应充分认识城区公共停车设施对城市交通系统完善和城市交通可持续发展的重要性,将其纳入城市基础设施建设的轨道,并明确政府的建设责任,明确管理和建设主体。政府统筹规划、有序建设、统一管理。目前,我县可用于停车设施建设的用地十分有限,故应大力加强城市公共停车设施建设,以提高城市停车设施的利用效率。在土地供给政策上,应向城市公共停车设施倾斜,以确保城市公共停车设施可落地建设。
3.2合理规划建设用地、增加停车泊位供应,设计合理的车辆停放方式。
一是政府部门应严格控制停车场规划用地,避免承建者违反规定,将土地擅自改为他用,充分保证停车位的有效供给;二是不仅要解决当下停车困难的问题,更要目光长远,依据机动车保有量的增长速度,规划合适数量的停车场;三是适当平衡路外停车场和路边停车场的比例,减少车辆非法占用道路,畅通动态交通;四是合理布局停车场的空间位置,避免出现某处大量空置,他处拥挤不堪的现象,促使停车设施利用均衡化。逐步形成以配建停车场为主,路外公共停车场为辅,路边停车场为补充的合理格局;五是设计合理的车辆停放方式,车辆停放方式的不同会导致停车场土地使用率的不同,也会影响停车取车的方便性。目前,一种作为解决城市静态交通的有效措施——向空间、向高层发展的自动化立体停车设备(机械式立体停车库),以其占地面积少、停车率高、布置灵活、高效低耗、性价比高、安全可靠等优点,越来越受到人们的青睐。目前我县四联机械公司在做这方面的前期工作。
3.3改善停车场建设项目审批机制
3.3.1 未来停车场建设趋势的判断
在城市中心区建设公共停车场,由于城市用地已经高强度开发,新增土地非常有限,单独寻找地块建设公共停车场的难度很大。利用地下空间建设停车库,或者是利用已出让地块(自有土地内)建设机械式立体停车塔(库)是一个行之有效的办法。借鉴国外发展停车场的经验,建设机械式立体停车塔(库)具有如下优点:一、建设成本低廉;二、建设速度快。因此,采用机械式立体停车塔(库)等方式来增加停车泊位将会是今后一段时期内缓解核心城区停车难
问题的主要方式之一。3.3.2 调整优化建设管理机制
为了使社会力量更有积极性参与到建设过程当中,从简化审批流程,缩短审批时间,方便企业办事的原则出发,根据未来城市停车场建设的主要类型和发展趋势,需要以基本建设为基础,有针对性的对各项报建程序进行合并、简化、调整。建议对以下几个方面的内容进行调整、简化。一是,针对城市中心区公共停车场(库)多利用道路、绿地,公园、学校操场等地下空间建设,且规划未明确的,在项目立项前,增加项目选址论证报告审批,并将交通组织作为专篇纳入项目选址论证环节,不再单独进行交通影响评价分析;二是,针对公共停车场(库)项目方案设计特点,将方案设计及初步设计由两步合并为一步,如果为机械式立体停车库,直接按照方案设计,由设备提供商进行施工,不再进行施工图设计;三是,项目在办理建设用地规划许可证前,采取联席会审制度,第一阶段联席会审是对项目选址报告以及项目建议书进行论证,论证后直接进入方案设计,第二阶段联席会主要对方案设计进行会审,各部门提出意见,按照修改意见完成后,直接进入施工,进入施工后,按照“特事特办、手续照办”的原则,在进行停车场底基层处理的同时,同步完成施工招投标备案以及施工许可。社会投资的机械式立体停车库不需要办理任何施工手续,直接由投资方委托设备商进行施工。
3.4采用多元化的投资方式。
政府应设立停车场建设合理专项基金,为促进我县公共停车场的建设发展,发挥财政资金的引导作用。
3.4.1建议设立公共停车场建设发展基金。其来源主要有:一是财政专项资金,由财政划拨专门的资金用于公共停车场的建设经营;二是停车收费获得的资金,可将这部分资金按照20%的比例划归建设账户;三是违章停车罚款收入,经于交警部门协商,划拨一定的比例用于公共停车设施建设、对于停车场建设发展基金的使用,必须由独立的管理部门进行统一调配,避免腐败的滋生蔓延;
3.4.2鼓励社会企业和个人投资建设城市公共停车设施,在建设融资和营运模式上可采用BOT、PPP或TOT等运作方式。积极探索BOT投融资模式,BOT是私人资本参与基础设施建设,向社会提供公共服务的一种特殊的投资方式,包括建设、经营、移交三个过程、建议新建的停车场由政府统一规划,制定合理的优惠政策,优化审批程序,鼓励私人投资,并以协议的方式使投资方获取经营权。鼓励银行业、金融机构积极为社会投资建设公共停车场提供信贷资金支持。
3.5大力发展公共交通,配套出台私人轿车发展的限制政策
目前‘公交优先”的发展战略已深人人心,取得了广泛的共识。但在大力推进公交优先的同时,应配套出台私人轿车发展的限制政策。限制政策重点应放在拥有和使用两个方面。应逐步提高拥有门槛,并根据城区拥挤情况提出限制使用的范围和提高使用的经济代价。
在心理学中已产生了许多关于人格的定义。据美国心理学家奥尔波特 1937 年统计,人格定义已达50多种,现代定义也有15种之多。其实简单地说,每个人的行为、心理都有一些特征,这些特征的总和就是人格。人格受家庭、学校及社会实践等因素的影响,而长海县的中小学生由于地域的特殊性及交通的限制,与我国大多数的同龄学生相比,在人格上是有些差异的,这些条件的特殊性无形中影响了学生人格的发展。因此,在注重因材施教的今天,对学生进行一次心理测量就显得尤为重要了。
一、对象和方法
(一)被试对象
被试来自长海县四块石小学10―13岁五年级学生,共计116人,其中男生68人,女生48人;来自离异或单亲家庭的学生5人,来自正常家庭的学生111人;寄宿生7人,非寄宿生109人。
(二)研究工具
人格特征的评定采用艾森克人格问卷(少年版)。该量表包含四个分量表,分别用于测量7―15岁儿童少年的三个主要的人格维度(精神质、外倾性和神经质)和回答的真实性(掩饰性)。比较常模为陈仲庚发表在《心理学报》上的常模。
除了对被试实施艾森克人格问卷测验外,还自行拟定了一个少年犯基本信息调查表,内容包括性别、年龄、是否寄宿、家庭基本情况、父母文化程度,以便于分类比较。
(三)方法
测验采用团体方式进行。在四个教师的统一组织下,由专业人员主持测验,测验环境是班级教室。每人发给一套问卷,严格按照测验手册进行,由主持教师讲解指导语,确认被试全部听懂后,被试开始答题。
本测试一共测量四个维度:精神质(P)、外倾性(E)、神经质(N)和掩饰性(L)
1.P量表:精神质(倔强性)反映的是正常行为,与病症无关。
高分特征:可能孤独,不关心他人,难以适应外部环境,不近人情,感觉迟钝,与他人不能友好相处,固执、倔强,喜欢寻衅搅扰,干奇特的事情且不顾危险。
低分特征:能与人相处,能较好地适应环境,态度温和,不粗暴,善从人意。
2.E量表:外倾性(外向――内向)
高分特征:分数高表示人格外向,可能是渴望刺激和冒险;情感易于外露、冲动;喜欢参加人多热闹的聚会,好交际开朗、活泼。
低分特征:表示人格内向;好静,离群,富于内省;除了亲密朋友之外,对一般人缄默、冷淡;不喜欢刺激,喜欢有秩序的生活方式;情绪比较稳定。
3.N量表:神经质(情绪性)反映的是正常行为,与病症无关。
高分特征:可能常常焦虑、紧张担忧、郁闷不乐、忧心忡忡;情绪起伏较大,遇到刺激易有强烈的反应,甚至可能出现不够理智的行为。
低分特征;倾向于情绪反应缓慢且较轻微,即使激起了情绪也很容易平静下来,通常表现得比较稳重、性情温和善于自我控制。
4.L量表:测定被试的掩饰、假托或自身隐蔽,或测定其社会性朴实幼稚的水平。L量表与奇特量表的功能有联系,但它本身代表一种稳定的人格功能。
二、结果
(一)不同性别的学生比较
为了了解性别间人格差异,将男女学生的测验结果进行比较,结果显示:在被测量的四个人格维度上,男女学生在两个维度上的测验结果存在显著差异,其中,精神质(P),男生得分显著高于女生,而在掩饰性(L)上,女生得分异常显著高于男生,说明:在小学五年级阶段男女生相比,男生性格固执、倔强,喜欢寻衅滋事,不顾危险;女生掩饰性较高,习惯掩藏自己的情绪,不易表露。
(二)男生与全国同龄常模比较
为了了解学生的人格基本特征,将测验结果同全国同龄儿童的常模进行比较,结果显示:在测量的四个人格维度上,男生有三个维度与全国常模存在显著差异,其中:掩饰性(L)差异显著(被试男生显著低于常模),而外倾性(E)和神经质(N)差异异常显著(被试男生外倾性显著低于常模;神经质显著高于常模)。从T检验结果可以看出,我县小学五年级男生具有高神经质,而低外倾性和掩饰性的特点。
(三)女生与全国同龄常模比较
为了了解女学生的人格基本特征,将测验结果同全国同龄儿童的常模进行比较,结果显示:在测量的四个人格维度上,女生只有掩饰性显著高于全国常模。
(一)装修过程中往往使用大量可燃材料。洁净厂房内部房间、隔墙大都采用木板、胶合板等高分子易燃材料装修,风管保温也常使用聚苯乙烯等可燃材料,增加了建筑物的火灾荷载,一旦发生火灾,燃烧猛烈,火势难以控制。
(二)生产工艺涉及易燃易爆类、可燃类。电子元器件类洁净厂房中不少生产工艺使用易燃易爆液体、气体,如汽油、甲苯、丙酮等作为清洁剂清洗微型轴承、磁带抹布等,特别是半导体器件工艺中还涉及使用氢气、氧气、硅烷等气体,极易引发火灾、爆炸。而医药类产品包装材料以及一些辅料也常常是可燃物,同样存在火灾危险性。更值得一提的是某些洁净厂房生产工艺中需要加热操作、且普遍使用电阻丝加热器或高频加热器,此类加热器件一旦接触可燃物也极易引发火灾。
(三)密闭性强,蔓延速度快,疏散和扑救难度大。由于洁净厂房密闭性强,火灾发生后室内温度迅速升高,热量难以散发,使可燃物很快达到燃点而促使火势扩大,且火势沿内部风管迅速蔓延至各个角落,烟雾覆盖面积大,能见度低,致使人员疏散困难,极易窒息,搜救工作难度大,人员伤亡率较高。
(四)造价高、设备贵重,经济损失大。 洁净厂房装修大都采用高洁净度、外表美观、无菌、无尘的材料,而生产涉及的也是成套的先进设备仪器,一般价格不菲。一旦发生火灾经济损失严重。
二、洁净厂房的防火措施。
(一)专门设计,严把装修材料关。洁净室的顶棚和壁板(包括夹芯材料)应为不燃烧体,且不得采用有机复合材料,洁净生产与一般生产区域之间应设置不燃烧体隔断设施。这样可以避免因室内任何一方发生火灾殃及另外一方,避免燃烧时产生窒息性气体、有害气体等。目前国内外制造厂家生产的洁净室用金属壁板,大部分均能满足上述要求。同时,洁净厂房应进行专门设计,并经公安消防部门审核。其主体建筑应为一二级耐火等级,吊顶、隔墙及保温、隔热、装饰用材应尽量采用不燃材料或经防火处理的材料,从源头上杜绝可燃、易燃材料大量使用的局面,降低建筑火灾荷载。
一、当前我县卷烟市场基本情况
__县位于湖南省最南端,是一个以农业为主的县城,辖区人口将近58.98万,农村人口占84%左右,农村经济以打工经济为主,因此外出打工人员很多,据统计,__县20__年外出打工人数为13-14万,__县经贸、旅游事业落后,居永州地区死角,区位无优势,流入人员很少,因此,全县常住人口大约为50万左右,年销售卷烟14510箱,人均6.2条。通过调查,我们认为当前我县卷烟市场基本正常,还具有一定的开拓空间。主要表现在以下几方面:
一是当前卷烟销售势头旺盛,市场上高、中、低档烟都出现了货源供应紧张的局面。从我们这次调查的数据看,在城区大部分零售户反应黄盖芙蓉王紧俏,供不应求,每月都是限量供应,一般的小户每周供应一条,有的零售店甚至出现缺货的情况。精品白沙一代、二代供应也非常紧张,盖白沙供应量严重不足,部分小户只能到大户处高价购买。在乡镇农村市场,零售户主要反应盖芙蓉、盖白沙、精品一代供不应求;
二是省外烟还存在较大的发展空间。在我们调查中发现,尽管省产高、中、低档烟都出现了供应紧张的局面,但省外烟没能及时有效填补空缺,大多数零售户还是把目光盯在为数不多的几个省产品牌上,对同档次的省外烟缺乏了解,没有信心,致使省外烟上柜率低,严重制约了省外烟落地销售的机会,也严重制约了我县卷烟结构调整。我们调查的数据显示,城区省外烟上柜每户10个品牌以上的占35%;5-10个品牌的占50%;5个品牌以下的占15%,乡镇省外烟上柜每户10个品牌以上的占15%;5-10个品牌的占30%;5个品牌以下的占55%,而我局目前销售的省外烟品牌已达30个以上,因此,只要因势利导加强宣传推介,省外烟销售还大有潜力可挖。
三是尽管货源普遍紧张,但零售户对烟草公司的满意度还是较高,我们走访的零售户都对烟草公司的服务感到比较满意,特别是对送货、电话访销工作非常满意,这说明我们当前采用的“电话访销、电子结算、送货上门”的网建模式得到了广大零售户的认可。
四是卷烟市场秩序较好,假冒卷烟的销售得到了一定遏制,零售户对烟草公司的信赖度上升。我们在调查中对假冒卷烟的动态进行了重点了解,征求了很多零售户的意见,据他们反映,在乡镇农村市场,确实还存在假冒卷烟的“地下配送网络”,一般是采用摩托车、自行车送货,每次数量不多,挨家挨户进行推销,价格不到烟草公司卷烟的三分之一。但我们走访的零售户,都认为卖假冒烟会影响店子的声誉,再便宜他们也不要,还是从烟草公司购买放心;同时,在走访中没有听到反映烟草公司卖假冒烟之类的问题。这说明,我们近几年大力推行的网建工作取得了显著的社会效果,有力地提升了烟草公司的社会形象和美誉度,加强了烟草公司和卷烟零售户之间的情感联系,巩固了烟草公司的销售渠道。
二、当前卷烟市场及我们工作中存在的主要问题
尽管当前卷烟市场总的趋势是良好地,但也存在一些不和谐的现象,在烟草专卖内部监管不断强化,规范经营标准不断提高的背景下,如不采取措施,放任自流将给我们的工作造成重大损害。主要表现在以下几方面:
一是在城区和乡镇市场普遍存在一户独大的现象,一户或几户零售户控制了周边几十个零售户,形成了“大户吃小户,小户傍大户”的恶性循环,在一定程度上扰乱了卷烟市场的正常秩序。我们在调查中许多零售户都反映同一个问题,就是小户经常订不到紧俏烟,而几个大户确有足够的货源高价卖给小户;在鹿马桥镇,我们走访了这里的“大户”向满林,这是一家超市,多年来其卷烟销量在该镇一直居首位,我们问他的卷烟是在哪里购买的,他当即保证卷烟绝对是从烟草公司购进,并拿出购烟凭证给我们查看,从这些凭证中,我们发现其中有部分凭证是另外6户的姓名,向满林解释道:你们每月限定我的购买量20件,我不够卖,他们订的到烟又销不出去,因为我们关系好,他们帮我订烟,我再到他们那里去收购。通过对这些现象的分析,我们认为这种情况的形成,既有客观原因,也有主观原因。客观原因就是这些大户基本上都有多年的卷烟经营基础,逐步建立了自己的销售渠道,对农村市场的幅射面比较广,卷烟周转能力强,善于经营,对卷烟市场信息变化反应比较敏捷;主观原因是烟草公司以往片面追求销量的政策为大户的滋生提供了生存的土壤。首先烟草公司为了完成任务,推销滞销产品而出台了协议销售的政策,对紧俏烟进行协议销售,小户因为周转慢、资金不足而得不到足够的紧俏烟,而大户资金充足、销售面广、周转快,为获得紧俏烟而大量购买滞销烟,再低价抛销,赚取紧俏烟的高价利润;其次,客户经理为了尽快完成任务,对大户情有独钟,普遍存在“重大户,轻小户”的思想,在执行政策上不由自主的向大户倾斜,甚至不惜违反规范经营的有关规定。因此,大户的存在具有一定的必然性,这种现象在当前和今后一段时期内是很难避免的,我们必须采取有力措施应对,起到遏制“老大户”的发展空间,制止“新大户”再出现。
二是卷烟送货虽然基本到位,但也存在一些不规范的问题。在这次调查中我 们在__县白牙市镇大市场文丙秀店内当场发现有其它9户所订的卷烟被其运到了该店中,经调查了解,是因为大市场内送货车不能开进去,因此车子一般停在市场傍边,由经营户自己来领货,但在我们发现的已领取的9户中,其中邓平元、富贵蛋糕店、蔡寿华、李燕华、陈艳林、倪言付6户没有签字,卷烟就已发放给文丙秀,这就说明还存在送货不到位,“拦路转货”的情况;在零售户丁海峰店内调查时,其向我们反映每次送货来很少要我签字,可能是他们自己代签的;在鹿马桥有一户位于公路旁,因不顺路,送货车就只停在路口,要求零售户自己来取货的情况。这些问题反映出我们部分员工的规范经营意识不强,没有严格按照“三个百分之百”的规定执行。
三是客户经理的职能没有充分发挥,部分客户经理没有很好地履行职责。主要表现在:1、大部分卷烟零售商不认识自己的客户经理,对客户经理的职责不了解,在我们调查的经营户中,有60%的零售户不知道或不清楚谁是自己的客户经理。2、客户经理走访不到位。在我们走访的零售户中有45%反映客户经理从没去过或很少去,只有30%的零售户反映客户经理经常去,而乡镇市场的走访率更低,客户经理在走访时基本上以大户为主,对中、小户关注不够;3、客户经理在货源分配上存在“重大户,轻小户”的思想,对货源分配政策宣传讲解不到位,造成货源分配不公,透明度低,部分客户经理存在工作方法简单粗暴,对零售户提出的问题要么置之不理,要么一言以蔽之,缺乏耐心细致的解释工作,造成卷烟零售户对卷烟货源分配不满。4、客户经理中普遍存在重销量,轻结构,对省外烟宣传推介不力的现象。
四是市管员职责不明确,市场监管不到位。在我们走访的零售户绝大部分不知道有专卖市管员,只知道有专卖稽查员,部分农村偏远零售户专卖市管员一年都难去检查一次。同时,专卖市管员没有充分发挥监管作用,在内部管理上还存在“面子思想”,总想大事化小,小事化了,没有严格履行专卖管理同级监督的职责,没有对客户经理和配送流程进行有效的监督;在外部管理上缺乏重点,对市场动态了解不及时、不透彻,缺乏对大户监管的有效手段。
三、几点措施
通过上述分析,我们认为当前是我县卷烟销售提结构,发展省外烟的黄金期,机遇与挑战并存,只要妥善处理好各种矛盾和问题,必然会开创我县卷烟销售的新时代。主要有以下几点建议:
一是做好定位服务,限制大户,保护中户,扶持小户,实现规范经营销售,在货源分配上要有意识地向中、小户倾斜,对确实是拆条销售的经营户,要加强沟通了解,切实掌握他们每月的真实销量,逐步用真实销量代替历史周转量进行货源分配,在货源供应上尽量给予满足,减小他们到大户购烟的概率,从而起到遏制大户销量的效果。对因客观因素限制货源不能满足零售户的需求时,客户经理要多跟客户沟通,争取他们的理解,努力保证货源分配公开、合理、透明,确保销售工作正常运作。
二是销售部门要加强对市场的调查研究,提高市场敏感度,未雨绸缪,争取“早计划、早行动、早落实”,保证明年的“开门红”。根据__县以往的销售经验,每年从10月份开始,卷烟销售逐渐进入旺季,特别是春节期间更是卷烟销售的黄金季节。同时,__县外出打工者众多,从每年12月份开始,都会有大量民工回家过年,外出打工者因长年在外省工作,对本省品牌卷烟依赖性不强,比较容易接受省外烟,打工者大都是年轻人,消费水平以中、高档烟为主,这段时间是我们上销量、提结构、加强省外烟销量的最佳时期。要抓住这一时机,就必须要求我们的客户经理从现在起就要加强对省外烟的宣传推介力度,要积极向零售户贯彻这种思想,使卷烟零售户对这种趋势有明确的认同感,争取用省外烟品牌填补由于省产品牌供应不足而形成的市场缺口;同时,要进一步完善客户经理的考核办法,目前我们所执行的考核办法中卷烟销量所占比重较大,客观上导致客户经理片面追求销量,建议适当提高省外烟销量在考核中所占比重,从而激发客户经理推介省外烟的主观能动性,起到事半功倍的作用。
三是进一步加强专卖监管力度,做到内外并举,从根本上保证卷烟市场的正常秩序。专卖市管员要切实转变观念,改变作风,把工作落实到位,市管员下去检查,要充分履行同级专卖监督的职能,要检查客户经理、配送员工作是否访销到位、送货到位,有无漏访户、漏送户,收集零售户对访销配送工作的意见,及时反馈到销售部门,以便对周转量进行及时修改,切实加强内部规范经营行为。要不断提高管理水平,以规范管理来巩固卷烟市场,要充分发挥专卖专营体制优势,加强卷烟零售许可证管理力度,充分运用无证取缔、停止供货、依法打击的手段,加强市场监管。同时,专卖市管员要加强对大户的监管,切实掌握大户从小户收购卷烟的证据,一旦证据确凿,就要严格按照《烟草专卖法实施条例》第六十条,以未在当地批发企业进货进行处罚,从而使大户不敢明目张胆地收购卷烟。
2、超市及万村千乡农家店情况。目前,全县有一定规模的超市150多家,其中大型超市12家,永丰城区一般标准超市(400平方米左右)
和便利店(100平方米左右)分别为7家和18家。现全县拥有连锁企业3家,年销售额达1.5亿元,占全县社会消费品总额的7.7%;通过实施“万村千乡”市场工程,到在乡镇共建成标准化农家店554家。农家店在乡镇覆盖率达到了100%,行政村覆盖率达到了57%,超市走进了乡村。
3、机电大市场。机电大市场门店数200余家,年交易额约15亿元,以零售为主,批发为辅,交易的主要产品为:农用机械、五金、工具,利润为销售额的5%—10%之间,税收上交方式为定税,每月220元,年销售同比增长约为20%。
4、建材市场。建材市场拥有门店300余家,年销售额约为16.4亿元,利润为销售额的20%左右,利税上缴方式为定税,每月350元。销售的主要为中档装饰材料,产品产地主要来自广东。其中钢材作为主要的建筑材料,全县钢材的年需求量约为7吨,交易价格约为4650元每吨,但由于受诸多因素的影响,钢材的价格波动较大,目前我县拥有大小钢材店100余家,主要分布在县城郊、湄水、三塘铺、太平寺一带,一年利税约为100万元,利润为销售额的2%-5%,可安排就业600多人次。
5、家电市场。从家电下乡信息系统反映的数据来看,今年1—9月份,我县销售家电下乡产品101102台,销售金额约为2.45亿元,补贴金额约为3110万元,利税约为730万元,销售数十去年同期销售数的1.6倍。
6、典当、拍卖、二手车市场。锦宏典当行从3月成立至今,业务笔数69笔,交易金额约4511万元,上缴税收约9.7万元,创利润约83万元,安排就业10人。其中今年1—10月份,业务笔数40笔,交易金额约2600万元,上缴税收约6.48万元,利润约23.3万元。鑫达拍卖公司从成立至今承担拍卖14场,交易金额3758.6万元,安排就业10多人,其中今年承担拍卖1场,交易金额820万元。华泰二手车交易市场交易二手车910台次,交易金额约382万元,营业收入29.6万元,创税收约5万元,安排就业人员8人。
7、汽车市场。目前拥有大、小汽车经销商10个,一年的汽车销量为台左右,交易金额约为1.6亿元,利润为销售额是5%-8%之间,税收上缴方式为增值税,为17%。消费者的消费倾向为中、低档产品,由于去年12月31日汽车下乡政策的终止,因此目前我县汽车市场的销售现状为,抵档车辆呈下降趋势,中、高档车辆呈上升趋势。
8、报废汽车回收拆解市场。目前我县还没有正式批准的报废汽车回收拆解中心,据调查了解,我县每年的报废汽车约为300台,以的士、公交车为主,因此我县申报一家报废汽车回收拆解市场势在必行。
二、我县市场体系的特点
1、流通现代化水平明显提高。现代流通业的主要标志是连锁经营、物流配送和电子商务的发展。近年来,随着各级政府有关促进流通业发展的政策陆续出台,以及“万村千乡市场工程”等政策在我县深入推进,新华联超市、天客超市等一批流通企业在我县不断壮大,554家连锁农家店的建设,对传统的经营方式产生很多变革,开架经营,先进的流通经营模式逐步得到推广和应用。
2、商贸流通规模不断扩大。随着这几年国家各项优惠政策的实施,农民的收入不断提高,特别是农村基础设施不断完善,加上中央为渡过世界金融危机出台一系列扩内销、刺消费的政策,如家电下乡、汽车摩托车下乡等政策的实施,大大促进了消费。几年来我县商品市场不断扩大,到底社会消费品零售总额达到31亿元。到今年9月底全县累计销售家电下乡产品236621台,销售金额约5.1亿元,补贴金额约6654万元;销售汽摩下乡产品约43366台,销售金额约4.6亿元,补贴金额约4470万元。真正达到了农民得实惠、政府得民心、商家得发展、财政得税收的目的。另外城区发展速度进一步加快,市场业态也得以发展,城区百货、五金、副食、服装、电器、家具、建材、餐饮、娱乐、洗浴等行业种类齐全、业态丰富,有力地促进了市场繁荣,保障了市场供给。
3、专业市场建设初具规模。末,全县有专业市场的乡镇3个,占乡镇总数的17.6%;有年交易额超过1000万元以上的市场的乡镇有7个,占乡镇总数的41%。其中农机机电大市场从正式投入营运至今,农机机电产业年产值达15亿元,年出口额约达500万美元;占地115亩的新城建材大市场正式开业,短短几年时间,就产生了良好的经济效益和社会效益;青树坪富厚商业步行街的正式运营填补了全省乡镇步行街的空白;这些都为我县专业市场的建设指引了方向,对提高我县市场竞争力,推进城镇化进程具有十分重要的意义。
这次调查了解发现,将一个产业集聚一起成立专业市场,能发挥产业优势,吸引顾客,提升产品的竞争力。如湘中农机机电大市场、湘中建材大市场是我县专业市场的成功典范,就我县流通服务业的发展的现状来看,成立万村千乡市场工程配送中心、家具家电大市场、
报废汽车回收拆解市场、再生资源回收市场、农资大市场等专业市场已是大势所趋。
三、市场发展存在的问题
然而,经济社会的快速发展前进,老百姓对生活品质要求的提高,市场的发展也受到了来自内、外两方面的压力,一些制约市场发展的潜在问题逐渐凸现出来。
(一)市场内部环境与外在要求的不适应。一方面市场作为全县商贸业的主要源头,是政府工作的重点、社会关注的焦点。而全省各地市县加强对市场的提升改造,给我县市场的发展带来了前所未有的压力。而另一方面,市场内基础设施老化、消防安全隐患突出、道路交通拥堵严重、整体环境不尽人意,具体表现为:各市场外墙斑驳破损、道路高低不平、局部墙体发生结构性走样;消防设施毁损较多,市场电气线路老化,个别市场“多合一”现象仍有存在;市场停车位严重不足,陕窄的市场主干道影响车辆的通行等。这种现状不仅阻碍了市场的全面提升,也影响了我县的整体形象。
(二)市场监管任务和监管职责的不明确。各市场特别是专业市场,由于人员众多,经济活动和生活的配套齐全,俨然一个小社会,因而存在消防、交通、城管等大量社会化事务,需要相关职能部门共同管理。但由于诸多原因,管理很难实施到位,按照《行政许可法》的要求,在一定程度上存在着越位错位管理,管理职能模糊,管理效率低下。
(三)市场业态面临着诸多挑战。受经营者文化素质、经营理念等方面的制约,市场的经营业态仍停留在传统的“小商品”批发零售、现金交易等方式上。小规模批发零售、传统守旧的经营业态已显示出发展疲态,而来自各方面的挑战却不断加强。近年来,随着互联网络及其应用技术的发展和普及,电子商务模式迅速推广。电子商务比之传统商务有着大幅度增加贸易机会、降低贸易成本、提高贸易效率等优势,特别是在互联网上直接进行交易,使中间商的地位弱化乃至消失,因此对于处于中间商地位的专业批发市场而言,其潜在的冲击和挑战不言而喻。
(四)市场自身素质有待提高。由于市场投资主体较多,市场又缺乏统一布局、科学规划,导致市场资源浪费、优势分散,同时,市场自身也存在一些体制、管理等方面的不足,如至今尚未实行企业化运作,市场经营管理体制不顺,不利于机制的转换和市场的发展;市场管理、服务收费的依据不足,政策法规已严重滞后于市场发展的实际;市场产权私有化模式加大了管理的难度。另外在剧烈的竞争中,市场缺乏地方特色商品,也将会影响核心竞争力的培育。
四、几点意见建议
1、合理规划。我县是一个有着90多万人口的农业生产大县,市场的建设及合理布局至关重要,政府应按照我县城市商业网点规划要求,综合考虑,合理规划,科学布局。对不符合标准的市场予以改造,新建市场则要按照规范化市场的标准,适当超前,立足长远。
2、加强领导。市场作为与市民生活密切相关的准公益性设施,需要政府的高度重视和大力支持。为此,建议政府将市场标准化建设与改造工作列入重要议事日程,作为为民办实事的重要工作来抓落实。
3、加大投入。商品市场的建设是城乡基础设施建设的一部分,既要鼓励民间融资,争取银信部门支持,也要加大财政资金投入,形成共同开发格局。商品的市场发展与标准化改造工作体现了政府“以人为本”的执政理念,直接关系到人民群众的身体健康和消费安全。可参照先进地区成功模式,设立市场发展基金,对市场新建或标准化改造验收合格的按比例进行配套补贴。同时出台扶持政策,减免相应费用,提供全程服务。
4、规范管理。要搞好市场管理,首先要把住市场进入关,对进入市场的流通主体要加强审核,必要时候要具有一些企业的担保,进而提高商品交易市场的档次,提高市场的信誉。在市场管理中应该以人为本,建立为顾客着想的服务之道;要充分运用物流配送、电子商务等现代管理技术,实现规范化管理、标准化运作。在各级市场间要加强沟通和联系,通过沟通和联系,来实现对物流、商流、信息流、资金流、人流的合理的分解和整合,形成一套能控制成本至盈利水平的有效的营运和管理机制,最终达到“整体计划,整体协作,整体管理和整体效益”的目标,适应现代市场竞争的需要。
刷单流程
(一)家长学校的组织领导健全从收回的问卷来看,所有公办学校和民办学校都成立了家长学校领导小组,配齐了家长学校领导班子,大多数家长学校的校长均由学校校长或副校长兼任,学校的中层领导或教学骨干兼任了家长学校的校委会成员。如__五小,由一名曾担任过乡中心学校校长的副校长兼任,学校教务主任、政教主任和六个年级的年级组长为家长学校校委会成员。
(二)家长学校规章制度较完善每个学校都按照教育行政主管部门的要求建立了完善的家长学校工作制度,做到了每个学期有工作计划、有课题安排、有总结汇报,有10多所学校还有家长学校开办的照片资料、讲课资料等。如__镇五小建立家长学校工作制度、例会制度、学员制度、优秀家长评选等制度。
(三)家长学校经费保障相对较好在问卷调查或电话调查中,除了8所学校没有填报经费保障情况外,其余71所公办、民办学校都在办学经费上单列了专项经费给予保障,最多的是3000元,最少的是1000元。
(四)家长学校教学活动能够开展调查显示,__所有家长学校每年都会开展一两次活动,最多的开展了四次活动。从活动开展情况来看,活动时间不固定,有的在学期初,有的在半期考试后,有的在期末前,个别的在发生特殊事情时。活动内容主要以班为单位,召开家长会形式举行。县城中小学还与移动、电信等部门建起了家校沟通的校信通平台。
一是思想认识不够高。家庭教育是现代国民教育的的重要组成部分,是学校教育和社会教育的基础,是宣传普及家庭教育知识、提升家长素质的重要场所,是指导推进家庭教育的主阵地和主渠道,在未成年人思想品德建设中具有特殊重要的作用。但从调查的情况来看,无论是教育主管部门,还是学校、家长,都在认识上存在着对家长学校重要性认识不够高的问题。教育主管部门没有将家长学校办学情况列入管理考核内容,对家长学校活动没有具体明确的刚性要求,从而导致对家长学校的管理失之于宽、失之于散;而主阵地学校一方,始终把工作重心放在教学质量尤其是学生考试成绩上,应试教育特征特别明显,而没有把家长学校当作学校教育的重要补充,是学校教育的延伸扩展,是构建学校、家庭、社会教育大格局的重要环节;在家长一方,对家长学校知之甚少,除了开家长会或班主任偶个打个电话联系外,根本认识不到家长学校的功能、作用,在调查中,甚至还有30%的家长从未听说过家长学校,更不用说参加家长学校的活动了。
二是保障力度不够大。思想认识上不高直接影响家长学校的保障,主要体现在三个方面:首先是师