安全工程师考试题汇总十篇

序论：好文章的创作是一个不断探索和完善的过程，我们为您推荐十篇安全工程师考试题范例，希望它们能助您一臂之力，提升您的阅读品质，带来更深刻的阅读感受。

篇（1）

【中图分类号】TU324【文献标识码】【文章编号】1674-3954（2011）03-0050-02

引言

随着我国建设事业的迅速发展，一大批城市公用建筑和高档次居民住宅区也就拔地而起，随之而来的建筑施工安全问题也就日趋突出，事故发生率也在逐年的上升。分析事故发生的原因。总体上讲，由于现代建筑智能化程度越来越高，建筑物设计时牵涉到各个相互独立的专业，就各专业本身而言，不论在设计，还是在施工方面的质量，都能得到很好的控制和保证，但各专业工程在施工中的交叉配合与协调工作时，经常处理得不尽如人意，特别是到了工程施工的后期，由于这些配合问题的存在，往往出现大量的返工，不仅增加了工程投资，影响工期，更会影响到建筑工程的安全，甚至带来严重的安全隐患。另外，为有效地预防、控制建筑工程安全事故的发生，除了施工现场各专业的协调管理工作外，还需要对建筑工程项目危险源进行识别，估计安全事故影响程度、提出安全预防措施，制定安全预控对策，对建设工程进行全面系统的安全管理。

一、建筑施工项目危险源的识别

危险源的确定一般要考虑一下三个因素：一是容易发生重大人身、设备、爆破、洪水、塌方、高边坡、滑坡危害等；二是作业环境不良，事故发生率高；三是具有一定的事故频率和严重度、作业密度高和潜在危险性大。建筑工程在施工中最常见的危险源有如下几个方面。

1、施工生产用电

建筑工程施工中，触电事故时有发生，施工现场必须编制施工用电专项方案，合理设计配电系统，制定安全用电技术措施和电气防火措施，有专人负责，定期做好配电设备、电气设备的巡检、维修、拆除工作记录，建立施工生产用电安全技术档案，确保施工生产用电安全。

2、基坑开挖与支护工程

对于高层建筑，大多数情况下涉及深基坑的开挖，基坑支护方案必须经过专家会审，地下水位较高的地区需对基坑降水、排水处理，施工时，定期检查控制点的位移情况，确保基坑围护安全。

3、模板工程

模板工程的安全问题，主要是模板支撑系统，当支撑系统高度超过4.5m，或跨度超过18m，施工总荷载大于10kN/m；或集中线荷载大于15kN/m时，应特别注意模板支撑系统安全；另外，当模板支撑在预制构件上，应注意施工荷载不能大于预制构件设计荷载。

4、脚手架工程

施工使用钢管脚手架，钢管、扣件必须经过检测方可使用，施工现场应编制脚手架施工方案，特别是升降脚手架、悬挑式脚手架、吊篮脚手架、卸料平台，更需注意安全问题。

5、起重吊装工程

6、拆除、爆破工程采用人工、机械拆除或爆破拆除工程的施工安全。

7、其他危险性较大的工程。包括建筑幕墙安装工程；预应力现场结构张拉工程；隧道工程，围堰工程，架桥工程；电梯、特种设备安装；网架、索膜；地下涌水、有毒有害气体、高空作业、滑坡、塌方危险地质段、重点防火防盗区域及采用新技术、新工艺、新材料对施工安全有影响的工程。

二、估计安全事故影响程度

对危险源的识别和确定准确后，须马上制定针对危险所采取的相应的技术措施和防护方法，估计安全事故一旦发生后的影响程度，事故发生影响程度的估计包括两个方面，一是要估计施工事故发生的概率，二是要估计事故发生后对工程的影响程度。这种影响程度的评价其实也就是事故风险的评价，所以，在这里，我们要建立事故风险评价矩阵和风险评价表。风险评价矩阵是将事故发生概率分为五个等级：很低、较低、中等、较高、很高；将事故发生后对工程的影响程度也分为五个等级：可忽略、较小、中等、较大、严重。根据事故发生不同的概率和影响程度建立评价矩阵，见表1。

上述表格中，N代表微小风险，L代表较小风险，M代表一般风险，H代表较大风险，S代表重大风险。模拟的事故风险评价表见表2。

三、建筑工程施工安全控制措施

1、加强建筑施工现场安全管理

现场安全管理的内容包括：建立安全生产制度；贯彻安全技术管理；坚持安全教育和安全技术培训；组织安全检查；进行事故处理。

2、建立安全生产责任制

（1）安全生产责任制

安全生产责任制是根据“管生产必须管安全”，“安全工作、人人有责”的原则，以制度的形式，明确规定各级领导和各类人员在生产活动中应负的安全职责。

（2）责任制的制定和考核

施工现场项目经理是项目安全生产第一责任人，对安全生产负全面的领导责任。施工现场从事与安全有关的管理、执行和检查人员，特别是独立行使权力开展工作的人员，应规定其职责、权限和相互关系，定期考核。

表1 评价矩阵

表 2 模拟事故风险评价表

（3）安全生产目标管理

在施工的现场，我们要实行安全生产目标管理，以及制定总的安全目标，如事故伤亡控制目标、文明施工目标等。进一步的制定目标计划，将目标分解到人，责任落实，考核到人。

（4）安全技术操作规程

施工现场要建立和健全各种规章制度，例如：安全生产责任制，安全宣传教育制度、安全技术交底制度、、安全检查制度、安全设施验收制度、伤亡事故报告制度等。

（5）施工现场安全管理网络

施工现场要建立以项目经理为组长、由各职能机构和分包单位负责人和安全管理人员参加的安全生产管理小组，组成自上而下覆盖各单位、各部门、各班组的安全生产管理网络。

3、安全生产检查

（1）安全检查内容

施工现场应建立各级安全检查制度，工程项目部在施工过程中应组织定期和不定期的安全检查。主要是查思想、查制度、查教育培训、查机械设备、查安全设施、查操作行为、查劳保用品的作用、查伤亡事故处理等。

（2）安全检查的要求

安全检查要符合一系列的要求。首先，各种安全检查都应该根据检查要求配备力量。其次，每种安全检查都应该有明确的检查目的和检查项目、内容及标准。与此同时，由于检查记录是安全评价的依据，因此我们要记录得认真、详细。特别是对可能出现隐患的记录必须具体，如隐患的部位、危险性程度及处理意见等。最后，我们需要认真地、全面地对安全检查进行系统分析，定性定量的进行安全评价。

4、安全生产教育

（1）安全教育内容

①新工人(包括合同工、临时工、学徒工、实习和代培人员)必须进行公司、工地和班组的三级安全教育。教育内容包括安全生产方针、政策、法规、标准及安全技术知识、设备性能、操作规程、安全制度、严禁事项及本工种的安全操作规程。

②电工、焊工、架工、司炉工、爆破工、机操工及起重工、打桩机和各种机动车辆司机等特殊工种工人，除进行一般安全教育外，还要经过本工种的专业安全技术教育。

③采用新工艺、新技术、新设备施工和调换工作岗位时，对操作人员进行新技术、新岗位的安全教育。

（2）安全教育的种类

①安全法制教育。②安全思想教育。③安全知识教育。④安全技能教育。⑤事故案例教育。

（3）特种作业人员培训

特种作业是指容易发生人员伤亡事故，且对操作者本人、他人及周围设施的安全有重大危害的一些作业。从事这些作业的人员必须进行专门的培训和考核。与建筑业有关的主要种类有：电工作业，金属焊接切割作业，起重机械(含电梯)作业，企业内机动车辆驾驶，登高架设作业，压力容器操作，爆破作业。

（4）班前安全活动

班组长在班前要进行上岗交底、上岗教育，以及做好上岗记录。班组长除要对当天的作业环境、气候情况、主要工作内容和各个环节的操作安全要求以及特殊工种的配合等进行交流，还要检查上岗人员的劳动防护情况，以及每个岗位周围作业环境是否安全无患，机械设备的安全保险装置是否完好有效，以及各类安全技术措施的落实情况等。

5、全面分析安全事故原因、预测可能发生的危险源

篇（2）

Abstract: This paper describes the characteristics of water conservancy project construction and potential safety hazards, and author of many years of work experience and puts forward the suggestions of the safety of hydraulic engineering construction, for reference only.

Keywords: water conservancy project; construction safety; problems; measures;

TV5

1水利工程建设的特征

水利工程的施工作业场地面积大，施工单位众多，因此水利工程施工工程具有规模大、周期长、标段多的特点。水利工程不仅具备着承担蓄水、挡水和泄水的工作特征，同时对的承压、稳定、防渗、耐磨、抗裂等性能有着特殊的要求，所以必须遵循水利工程的规范进行施工；如果施工的地质条件比较复杂，如果地基处理不当很容易出现问题；如果是在湖泊、河道、沿海等水域进行施工，就会有操作难，地质水文复杂程度高、施工人员多、施工机械精确度高，周期较长等特征，这就需要及时地把握时机，合理地安排计划，精心组织施工，及时解决问题。

2水利工程施工中的安全隐患

2.1机械设备的操作不当造成的安全隐患

目前大多数较大的水利施工现场，由于施工标段多以及施工人员多，每个施工场地都比较分散，大量的重型机械和设备布局也比较分散。在这种情况下施工作业时，缺少交通组织，大型机械及设备运行时间，这可能会造成人员伤害或设备损坏，造成安全事故。

2.2 水流等自然因素给施工造成的安全隐患

施工在湖泊、河道、沿海等水域进行施工，经常会受到水流环境、地质结构、气象环境等因素的影响，如果施工遇到冰冻、大雪、暴雨等恶劣天气时，水流、气象等自然环境对于施工人员以及机械设备构成风险时，施工安全就存在一定的隐患。

2.3 施工爆破工程造成的安全隐患

根据施工的需要往往会出现的爆破工程。在爆破工程中，爆破作业所产生的碎石，地震波，空气冲击波，噪声，粉尘和有毒气体等负面影响，将不可避免地威胁到水利工程的安全，同时也对施工人员和机械设备构成威胁。

2.4基础工程施工造成的安全隐患

在实际的施工操作过程中，地基的工程处理尤为重要，但是由于地基中地质在不断的变化，以及受到水文环境的的影响，地基通常都会有很多的缺陷和不确定性，例如地基的塌陷、不平、不稳固等。 这些天然地基处理不完善，会使整个工程受到严重的威胁。

2.5混凝土和钢筋在施工过程中的安全隐患

由于混凝土和钢筋的种类有很多，强度也有很多，他们的使用关乎于一个水利工程的质量安全， 在施工过程中时，要因地制宜的选择以及搭配好混凝土和钢筋的种类， 一旦混凝土和钢筋用量或者配比出现失误， 整个工程的承重结构将遭到破坏，造成的损失和危险不可估量。

3水利工程施工管理应遵循的原则

3.1预防为主原则：

施工前要制订安全技术规则，清理施工现场的危险源；在采购过程中，要加强采购产品质量的安全检验；同时也要加强施工现场的日常安全巡查与危险源检查，并对危险源进行评价，制订有效措施予以控制。  

3.2安全优先原则：

 在水利工程施工阶段，如果施工成本和施工进度与施工安全存在矛盾的时候，项目的管理人员要始终把施工安全放在首要的位置，绝不能冒生命危险抢工期、抢进度，绝不能依靠减少安全投入达到增加效益、降低成本的目的。  

3.3施工单位全员管理原则：

由于水利工程的施工周期比较长，施工人员众多，所以在施工安全管理中，要明确 从企业负责人到各部门负责人直至项目班组、操作岗位，都要明确安全职责，分解安全生产目标、指标，避免上紧下松，层层衰减，让每一个员工都能切实感受到安全生产的压力，从而更加关注自身的安全，形成全员安全管理的格局，真正做到“安全生产，人人有责；安全管理，人人参与”。  

3.4施工过程全方位管理原则：

在水利施工过程中全方位安全管理是一项系统的工作，全方位的管理要求每一个部门、每一个人都要监督和参与安全管理，不放过施工阶段每一个步骤，因为事故的发生本身具有一定的规律，可以通过研究其确定性，提前预防；而事故发生也有其随机性，这就需要在生产过程中加强监督，切实做到思想认识上警钟长鸣、制度保证上严密有效、技术支撑上坚强有力、监督检查上严格细致、事故处理上严肃认真，全方位加强安全生产管理工作。

4 做好水利工程施工安全的相关措施

4.1引水堰坝施工安全措施 

4.1.1加强凿岩的安全措施 

(1) 各种凿岩机械必须保持良好、安全、灵活、可靠的技术状况。操作人员要按规范的要求操作施工。施工前应检查压气胶管接头，机械连接螺帽等是 否安全牢固。 (2) 凿岩前必须进行四个检查和清除：检查和清除炮烟和残炮；检查和清除盲炮；检查和清除顶、帮、掌子面浮石；检查和清除支护的不安全因素。 (3) 凿岩时应做到四个严禁：严禁打残眼；严禁打干眼；严禁戴手套扶钎杆；严禁站在凿岩机钎杆下。 (4) 退出凿岩机或更换钎杆时必须减速慢退，注意钎杆的位置，防止钎杆脱落伤人。(5) 隧洞凿岩台架应安装牢固，周边应与洞帮相顶实，前部与掌子面距离应小于50公分。 (6) 隧洞凿岩时如果遇到流砂层或突然涌水地段，要停止作业，并迅速报告项目部及有关部门，制定安全措施。 (7) 作业完成时，要把所有设备和工具移到安全地点。

4.1.2加强混凝土浇筑、锚喷支护的安全措施 

(1) 支护需要由熟悉支护安全技术措施，具有丰富工作经验和规定的人员担任，支护前必须认真清理顶、帮浮石和松石。 (2) 喷射操作人员应经培训才可以上岗，操作时应戴好口罩、安全帽、胶质手套、防沙眼罩等劳动保护用品，扎好袖口，并扣好衣钮，作业时要有足够的照明。 (3) 操作中喷头绝不准对人，喷射手应牢牢握住喷头，两脚要站稳，集中精力操作，抓握枪头及站立姿势要正确。检查处理堵塞的喷射管路时，须将喷枪口朝无人方向。 (4) 喷射混凝土是一种尘量极大的作业，必须加强通风，用吸出式通风，吸风口距喷浆机不超过10米。 (5) 在松软破碎地层中进行喷锚作业，必须先打超前锚杆，预先护顶；在含水的地层中喷锚时，必须做好防水工作。 (6) 使用的模架要稳固、周正，操作台周边要设防护栏。 (7) 移动模架时，要清除模架上的杂物，以免掉下伤人，并有专人指挥。(8) 所有未涉及部分严格按照安全操作规程执行。 

4.1.3加强土石方开挖的安全措施

(1)在土石方开挖爆破开挖开始时，要做好信号，标志，警戒等工作，提前规定放炮时间，注意炮眼布置，炮口方向和装药量，防止爆破伤人和损坏附近建筑物。 (2)削坡工作时要自上而下进行，严禁上、下同时作业，及时做好浮石清理，施工人员做到身系安全绳，头戴安全帽。 (3)加强对来往行人的指挥，尽量减少运碴与行人之间的干扰。(4)无关人员严禁进入施工现场。 (5)施工人员必须按要求穿戴好劳动保护用品。

4.2防洪安全措施 

篇（3）

工程无至上，安全无止境。安全生产是建筑企业永恒不变的主题，安全寓于生产之中，贯穿于生产的全过程，只要有生产，就存在着安全管理工作。只有不断的摸索新的发展规律，总结安全管理经验，提高安全生产控制的管理办法，从而使安全管理不断地上升到新的高度，有效地减少伤亡事故的发生，为企业安全生产和社会的和谐发展起到促进作用。

一、建筑工程的施工安全管理存在的问题

1、 安全费用落实不到位

由于发展时间和技术上的不足使得我国建筑行业在施工安全上面临着众多的问题，不仅影响着建筑行业的发展，也使相关工作人员的人身安全缺乏保障。国家住建部的《建筑工程安全防护、文明施工措施费用及使用管理规定》中对安全费用的投入比例以及使用要求进行了明确的规定，但部分企业在招标后，为了节省成本而选择压缩安全防护费用，从而造成了安全费用落实不到位，建筑施工缺乏安全保障的现象。

2、 施工现场的安全管理不到位

施工现场的安全管理不到位也给施工安全管理带来了相应的阻碍。部分中小型施工企业由于在施工现场上认识不足，没有正确的摆正安全管理的位置，也没有贯彻落实国家的相应规定和政策，使得施工现场存在巨大的安全隐患。

3、 建筑施工人员的素质有待提高

建筑施工人员的素质对于施工安全管理也具有重要的影响，往往高素质的员工在安全生产过程中更能起到事半功倍的作用。但从我国的目前形势来看，大多数一线施工人员的知识水平有限，很少受到正规的安全教育培训，自身的安全意识也不明显；而项目经理的整体素质也不高，主要表现为年龄偏大、学习不足以及知识老化，也在一定程度上增加了建筑施工的安全隐患。并且专职的安全队伍素质也有待提升，许多安全专职人员都是半路出家，从其他行业转入到该领域，没有养成良好的职业习惯和操守，在专业技能上也有所欠缺。

4、 建筑市场缺少规范性，安全防护措施不齐全

建筑市场不规范以及施工过程中的安全防护措施不齐全也都会影响到施工安全管理的成效。一方面，由于建筑市场的不规范将导致建筑单位可以对工程主体进行随意的分包，得不到整体有效的施工安全管理并且出现在工程中偷工减料的现象，为安全施工埋下隐患。另一方面，由于建筑工程许多都是高空作业，如果安全防护措施没有到位，随时都会发生意外事故，造成人员的损伤。

三、提高建筑工程施工安全管理的对策

1、落实安全责任

安全施工是建筑工程施工的根本目标，要实现这一目标必须落实安全责任。首先，建筑工程施工部门，要层层落实安全责任，分片、分区、分岗位的负责安全施工管理，签订安全施工责任书，随时进行跟踪检查，最大程度的减少安全隐患的存在。再者，建筑工程监管部门，对所辖的建筑工程施工单位要加大监管力度，在监管时发现的问题要落实到责任人头上，对此决不姑息。对安全施工管理较差的单位要进行专门培训，让其认识到错误，主动落实安全施工管理责任。对安全施工落实的比较好的企业，适时鼓励，但是提醒他们不能骄傲更不能麻痹思想。

2、对施工现场进行科学的规划

建筑企业在工程施工之前，要根据工程的具体特点、质量要求、规模等，并结合相应的自然环境、条件和施工人员的基本状况、设施的配备以及物资等材料的存放和运输条件等，详细的规定安全管理措施和目标，并整理成有效的管理文件，形成施工安全管理的制度条文。在管理上要建立相应的机构，明确各个机构的责任，设立专门的管理人员管理，确实做好对施工现场安全工作的预防。此外，在施工工程中还有可能出现由于自然条件等导致的停工，操作设备的故障等问题，负责人必须对这些问题进行提前思考，并制定相应的措施。

3、规范施工操作，加强安全生产监督

监理人员要在施工现场充分的发挥出监理的监督职责，做好监督检查工作，严格检查施工的中操作的规范性及是否依照操作规程来进行施工。同时还要对施工现场的各种不安全行为进行规范。监督好施工现场的各项防护工作的落实情况，确保做到文明施工。在监督检查中发现安全隐患问题，要责令施工单位进行限期整改，没进行整改的要立即停工进行整顿。

4、 加大施工企业安全生产的投入

安全一直是施工企业长期不变的宗旨，在施工现场，施工企业要加强对安全生产的投入力度，及时引进及使用先进的生产工艺和技术，对存在着较大缺陷及安全隐患的工艺和设备要进行淘汰，从而保证生产的安全。同时还要加强制度的完善，以严格的安全制度再加之先进的科技，势必会有效的提高施工企业的安全生产能力和水平。

5 、强化施工现场管理

对于模板支撑、外脚手架、特种设备以及其它施工中存在的安全隐患。首先， 施工、监理单位在项目正式动工前， 要根据工程特点、工期进度和作业环境要求， 分析本项目施工过程中存在的各类危险源， 并结合自身的施工技术水平、管理水平制定相应的安全施工专项方案， 在技术上和管理上采取措施，消除或控制施工过程中的不安全因素， 防范事故发生。其次，必须严把各工序质量关， 各工序必须由具备施工条件或相应资质的队伍进行施工和操作， 切实做到持证上岗。建筑企业和项目部必须建立定期安全检查制度， 明确检查方式、时间、内容和整改、处罚措施等内容， 特别要明确工程安全防范的重点部位和危险岗位的检查方式和方法。切实保证各工序的质量可以达到施工实际使用要求， 避免在使用过程中或进入下一道工序时引发安全事故： 三是， 做好回头看， 上述各工序在建筑过程中， 使用时间较长， 相关安全问题易里复出现。因此定期开展检测与维修是减少不必要的事故发生的重要措施。四是， 做好项目参建各方协同配合， 工程监理单位应当对施工单位落实安全防护情况进行现场监理。发现施工单位未落实施工组织设计及专项施工方案中安全防护， 应责令其立即粮改， 建设行政主管部门按照现行标准规范应定期、不定期和当工程进入危险性较大安全隐患工序时对施工现场安全措施落实情况进行监督检查， 发现隐患责令其立即整改， 必要时责令其暂停施工。

6、创造良好的建筑施工现场环境

良好的施工环境是安全生产的基础保障，在建筑工程施工中，施工人员要从事高强度的体力劳动，容易形成疲劳作业。所以应该本着以人为本的原则，创造一个轻松的施工氛围。在施工现场，应该合理的使用色彩，减少施工人员的疲劳度。减少噪声以及粉尘的污染，防止对施工人员的身体健康造成影响，在良好的施工环境中，可以有效的降低安全事故发生的几率。

总之，安全生产人命关天，安全责任重于泰山。建筑施工安全管理工作任重而道远，是一项有开始，没有终止的任务。面对诸多问题、障碍以及严峻的安全生产形势，我们相信只要提高安全意识、落实安全责任，以对人民群众高度负责的态度，求真务实的作风，切实履行好各自的职责，就一定能开创一个建筑安全管理的新局面。

【参考文献】

[1] 李炳合. 建筑施工安全管理之我见[J]. 价值工程. 2011（27）

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前言

在对建筑工程施工安全风险进行识别、分析与评估的基础上，工程管理者所要做的是根据安全风险的性质及潜在影响，选择行之有效的安全风险防范措施，将安全风险所造成的负面效应降低到最低限度以减少损失，增加收益。

一、建筑工程施工项目安全风险识别问题分析

1、物或环境的不安全状态具体包括以下方面：①安全防护、保险、信号等装置缺乏或有缺陷；②机械设备、设施、工具等有缺陷；③个人防护用品用具（ 包括安全帽、安全带、安全鞋、手套、护目镜及面罩、防护服等） 缺乏或有缺陷；④施工场地环境不良。主要包括现场照明不足、通风不良、作业场所狭窄、作业场所混乱、交通线路配置不安全、操作工序设计或配置不安全和地面滑等；⑤恶劣的气象条件或现场条件，如暴雨、酷暑、严寒、台风、龙卷风、洪水、泥石流等易造成事故。

2、人的不安全行为主要包括以下方面：①施工人员缺乏安全意识，操作错误，忽视警告；②造成安全装置失效；③使用不安全设备；④物体（ 指成品、半成品、材料和工具等） 存放不当；⑤手代替工具操作；⑥冒险进入危险场所；⑦攀、坐不安全位置（ 如平台护栏、吊车吊钩等） ；⑧在起吊物下作业、停留；⑨机器运转时进行加油、修理、调整、检查等工作；⑩有分散注意力行为；瑏瑡在必须使用安全防护用品用具的作业或场合中，忽视其使用；瑏瑢对易燃、易爆等危险物品处理错误等。

二、建筑工程施工安全风险分析与评估问题

建筑工程施工安全风险分析与评估是安全管理中的必要环节，对于确定安全风险的相对重要程度并且获得关于它们的核心与外延信息很重要。而确定安全风险的相对重要性是确定安全风险控制的优先权的基础，包括确定安全风险发生的可能性和伤害的可能程度。工程管理者可以采用调查和专家打分法来确定安全风险的相对重要性：首先，识别出某一特定工程项目可能遇到的所有重要的安全风险，列出安全风险调查表； 其次，利用专家经验，对所有安全风险发生的可能性和伤害的可能程度进行评价。步骤如下： 第一步： 确定每个安全风险造成伤害的可能程度， 2 级为严重事故； 3 级为重大事故（ 如死亡和重伤事故） 。第二步： 确定每个安全风险的等级值。第三步： 将每项安全风险造成伤害的可能程度与等级值相乘，求出该项安全风险的得分，求出所有得分后进行比较，就可以得出各项安全风险的相对重要程度，即可确定哪些是需要更多资源投入的高风险领域，以方便选择合适的安全风险控制措施。

三、建筑工程施工安全风险控制策略

1、风险回避。风险回避是指当项目的安全风险发生可能性较大和损失较严重时，主动放弃项目或变更项目计划从而消除安全风险或安全风险产生的条件，以避免产生风险损失的方法。对潜在损失大，概率大的灾难性安全风险一般采取回避对策。风险回避可以在某安全风险发生之前，完全彻底地消除其可能造成的损失，而不仅仅是减少损失的影响程度。风险回避是一种最彻底的消除风险影响的控制技术，而其它控制技术只能减少风险发生的概率和损失的严重程度。风险回避虽然能有效地消除风险源，彻底消除某些安全风险造成的损失和可能造成的恐惧心理，但不可否认它是一种消极的风险应对措施，因为在回避了风险的同时，也回避了可能的获利机会，从而影响建筑企业的生存和发展.

2、风险缓解。

一是降低风险发生的可能性。采取各种预防措施，以降低风险发生的可能性是风险缓解的重要途径。在建筑工程施工中常用的措施有： 工程法、程序法和教育法。工程法以工程技术为手段，减弱甚至消除安全风险的威胁。例如： 在高空作业下方设置安全网； 对现场的各种施工机具、设备设置安全保护装置； 按照规定在施工现场设置防护棚、安全通道、安全标志等； 给施工人员配备安全帽、安全带等防护用品； 在楼梯口、电梯井口、预留洞口、坑井口等设置围栏、盖板等均是工程法的具体应用。程序法要求用制度化、规范化的方式从事工程施工以保证安全风险因素能及时处理，并发现随时可能出现的新的风险因素，降低损失发生的概率。在施工中就是要真正落实好各种安全管理制度，例如： 安全生产责任制度、安全生产教育制度、安全会议管理制度、安全检查和事故隐患整改制度、安全生产考核和奖惩制度、特种作业和危险作业审批制度、安全技术措施管理制度、职工守则和工种安全操作规程等。教育法是针对事故的人为风险因素为着眼点实施控制的方法。工程项目风险管理的实践表明，项目管理人员和操作人员的不安全行为构成项目的风险因素，因此要减轻安全风险，就必须对项目人员进行安全风险和安全风险管理教育。无论是管理人员还是普通员工，都要接受相应的安全教育，未经安全教育或考核不合格的人员不得上岗。

二是减少风险损失。减少或控制风险损失是指在风险损失已发生的情况下，采取各种可能的措施以遏制损失继续扩大或限制其扩展的范围，使损失降到最低限度。例如： 施工安全事故发生后对受伤人员立即采取紧急救护措施，同时加强作业环境的安全防护； 制定各类安全事故的紧急处置预案，对员工进行安全事故处置训练，提高施工单位在安全事故发生后的应对能力，降低安全事故可能造成的损失。

三是分散风险。分散风险是指通过增加风险承担者以减轻总体安全风险的压力，达到共同分摊安全风险的目的。例如： 企业内部的扩张，增设实体以分散安全风险或通过企业兼并以加大风险承受的能力； 企业通过推行安全生产责任制，明确职责，发动企业各下属单位、基层管理人员和全体员工参与安全管理，分担安全风险。

3、风险转移。风险转移是项目管理者设法将风险的结果连同对风险应对的权利和责任转移给其他经济单位以使自身免受风险损失。转移安全风险仅将安全风险管理的责任转移给他方，其并不能消除安全风险。一般分保险和非保险两种方式。安全保险是指被保险人向保险人缴纳一定的保险费，当所投保的安全风险发生并造成人身伤亡时，由保险人给予补偿的一种制度。1998年 3 月开始施行的《建筑法》第 48 条规定： “建筑施工企业必须为从事危险作业的职工办理意外伤害保险，支付保险费”。这对施工单位而言是强制保险。非保险风险转移方式主要有工程分包和利用合同条件的拟定或变更。例如： 施工单位施工过程中遇到对自身而言具有较大安全风险的特殊施工（ 如水下施工作业） 时，可将其分包，将安全风险转移给分包人。

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前言

安全工作是系统工程，施工现场的安全管理必须从生产经营的全局出发，在施工实践中不断总结经验，摸索出适合自身的方式方法，并持续改进、持续提高，才能满足日新月异的建筑业生产需求。安全管理必须从严从细从实，领导重视，全员参与，切忌做表面文章。我们应牢牢守住施工现场这块前沿阵地，加强管理，把住源头，真正把安全工作做好，不断提高安全管理水平，企业的经济效益和社会效益才能得到保障。

一、安全生产管理存在的问题分析

1）管理者目光短浅，对安全生产认识不足、管理不力，安全生产为经济效益停车让路。在以房地产开发为主的工程施工环境下，建筑市场进入微利时代。一方面垫资施工，一方面利润越来越低，一些施工企业和劳务公司为单一追求利润而忽视安全。不能摆正安全生产与经济效益，安全生产与工程进度的关系，在进度、效益与安全发生矛盾时，往往是安全让步。 2）一线施工作业人员安全素质较差，安全教育缺乏。3）“以包代管”现象大量存在，实行劳务分包和专业分包的项目安全管理存在界面障碍。

二、提高施工现场安全生产管理的具体措施

1、创新安全管理，严格目标责任，应用人性化的检查方式，使安全生产渗透到施工现场的每一个人、每一个部位、每一个环节。a. 建立安全目标责任制，强化责任追究。建立起全员参与的、层层负责的安全生产目标责任制。要层层签订安全生产责任状，使与生产有关的所有部门、所有岗位都具有保证安全生产的责任和具备安全生产的责任心。b. 创新安全检查方式，变“问题模式”为“解决问题模式”建立安全检查制度，实行企业每月、项目部每周的定期检查与专职安全员每天的例行检查相结合。依据《安全检查评分标准》结合现场情况逐项检查评分，确保安全制度的落实横向到边、竖向到底，不留盲区、不留死角。检查要有记录，隐患要及时整改，对整改情况要及时复查。安全检查也要人性化。检查的直接目的是为了发现问题，但根本目的还是为了解决问题，为了提前采取有效措施从而消除隐患。安全检查要变“问题模式”为“解决问题模式”，变单纯的管理为管理与服务相结合。检查人员要用自身丰富的安全知识、严谨的工作作风和耐心细致的工作态度，对项目管理人员和工人给予指导、帮助，消除他们的抵触情绪，力争检查者与被检查者形成合力，通过检查把安全管理提高到新的水平。

2、不吝成本，足额投入，利用先进的安全防护设施和安全技术措施使施工现场处于“全副武装”状态。a. 安全文明施工费专款专用，保证安全投入。要做好施工现场的安全管理必须要有足额的经济投入。在这方面该花的钱一分都不能少。如安全帽、安全网必须采用符合国家标准的产品，五芯电缆、铁壳开关箱、漏电保护器等安全防护用品要严格按照规范进行购置、安装。安全文明施工费要专款专用，完全用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不允许挪作他用。b. 安全设施标准化。严格按照国家和地方有关规定，做到七个方面的标准：建立健全以安全生产责任制为基础的各项管理制度，责任到人，严格落实。各类脚手架的搭设、拆除和使用，要有设计、有验收、有检查、有维修。“三宝、四口”及各种临边防护，须按规范的要求达标。施工临时用电严格执行三相五线制和三级配电、两级保护，并由专业电工管理。垂直起重机械须做到“八齐全、两不准”（即安全停靠、自由端限高、停靠栏杆、安全门、防护棚、上下限位、断电开关、通讯信号装置齐全，不准超载，不准无证驾驶）。塔吊要有“四限位、两保险”（即有超高、变幅、行走及力矩限位器，有吊钩保险和卷筒保险装置）。中小型施工机械要做到“三必须”（即传动部位必须有防护罩，转动部位必须有保险装置，开关必须有漏电保护器）。c. 工作环境秩序化。工人的生产、生活环境规范、整洁、美观，不仅可以减少人的不安全行为，也可使物的不安全状态更加明显可见，应按照有关要求，对工地现场的施工围挡、场容场貌、临建设施、卫生管理等实行高标准建设和管理。临建设施建成具有保温、安全、美观性能的装配式彩钢活动房，施工场地进行水泥硬化。施工现场做到整齐划一，规范有序。d. 安全监控数字化。积极推广使用施工现场信息管理系统。在工地至高点和主楼塔吊上方安装摄像机，配备视频监控系统，并与企业安全管理部门联网，使企业安全管理部门、施工项目部、监理单位对现场重点部位和关键环节进行不间断、全方位监控，提高安全管理效率。

3、搞好安全文化建设，采用鲜活的形式做好安全教育，使人人具备安全意识和防范事故的能力。a. 建设企业安全文化，将安全的理念渗透到每一名职工。安全文化是企业文化建设的重要组成部分，是企业安全管理的基础，是安全生产管理向深层次发展的需要。安全文化是以人为本，以文化为载体，通过文化的渗透提高人的安全价值观和规范人的行为。只有决策者、管理者、执行者全员的安全素质得到提高，企业的安全生产管理水平才能得到根本改观。施工企业应耐心地、持之以恒地去搞安全文化建设。应充分利用施工企业的实力规模和企业文化优势，将安全文化的内容融入到安全教育中，通过文化的感染和教育的灌输使职工增强安全生产意识，使职工时刻保持对事故的高度警觉，使新职工较快地、顺利地适应生产环境，获得必须的安全管理和安全技术知识，使老职工有真才实学、“火眼金睛”，能够准确判断出危险和隐患，能够果断决策，采取有效的措施，防患于未然。b. 安全教育常态化，安全准入制度化。企业应定期对各级相关管理人员、工程技术人员进行安全生产培训，学习安全生产相关法律、法规、规范性文件以及安全管理知识和安全技术知识，使管理人员对安全生产能管、会管、管得好。劳务公司应对工人进行岗前培训，提高其安全生产意识和安全操作技能，使其熟知本工种的安全技术操作规程和其他相关的安全知识，提高其自我防范意识和紧急避险技能。对于从事电气、起重、登高架设、焊接、厂内机动车驾驶、爆破等特殊工种的人员，还需要经过专业培训，获得政府相关部门颁发的资格证书后，方准持证上岗。把对工人的技能培训和鉴定作为准入条件。c. 安全教育通俗化，安全警示人性化。针对建筑工人整体文化程度偏低的实际，多采取观看安全知识宣传录像、安全事故警示录像、施工现场讲解、安全操作实际演示、模拟安全事故演练等方式，提高学习效果。组织开展“安全知识竞赛”“安全演讲”等活动。

三、结语

安全是人类的基本需求，是马斯洛需求层次理论中的最低需求层次。建筑行业是安全生产管理的重点行业，据统计，我国每年死于建筑行业安全事故的人数仅次于道路交通、煤矿等行业。因此，安全生产工作十分重要，它关系到职工的家庭幸福、企业的发展和社会的稳定，是企业的头等大事。加强建筑施工过程中的安全管理工作，应引起管理者的高度重视，应下大力气切实抓出成效，切实提高施工现场的安全生产管理水平。

篇（6）

中图分类号：U664.5+92文献标识码：A文章编号：

我国的城市供水已有百余年的历史，近年随经济的发展更取得了长足的进步，但随着水资源短缺形式的严峻，水质污染程度的加剧，特别是突发水环境事件的频发，因此做好城市供水安全具有重要意义。城市供水安全是城市公共安全的重要内容之一，水是人的生命之源，也是城市的生命线，是其他任何物质都无法代替但总要资源，是城市居民赖以生存以及维持城市正常运转的基本保证。伴随着我国城市化进程的加速，城市人口的膨胀，产业的集中，社会经济活动强度的增大，对水环境和水资源产生重大影响，使城市供水不足，影响工业生产和人民日常生活。

目前我国城市供水存在的问题分析

1、水资源的缺乏。我国的水资源丰富但人均量少，且水量分布不均，淡水总量为28100亿M3,占全球的6℅，居世界第四，但人均只有2350 M3，仅是世界平均水平的1/4，占121位。是全球13个人均水资源最贫乏的国家之一。此外，全国，80℅的水资源分布在占国土总面积，36℅的南方地区，20℅的水资源分布在占国土总面积64℅的北方地区。由于受季风影响降水过分集中，全国大部分地区每年汛期（6-9月）降水量占全年的60℅-80℅，其中约有2/3是洪水径流量，全国可开发利用的水资源不足10000 M3,客观条件导致了资源性缺水，水资源供需矛盾突出。全国正常年份缺水量约400亿M3，由于水资源缺乏，部分地区工业、农业、城市生活及生态环境争水矛盾越来越突出。全国600多座城市中有400多个城市存在供水不足问题，比较严重的城市近110个，全国城市缺水总量60亿M3，每年因缺水影响工业产值2300亿元。

2、水质污染严重。近年地下水和地表水污染程度日益加剧，工业发达地区尤为严重，2004年环境公报中关于环境七大水系412个水质监测断面中，Ⅰ-Ⅲ类、Ⅳ-Ⅴ类和劣Ⅴ类水质断面比例分别为41.8℅、30.3℅和27.9℅。27个重点湖库中II类水质的湖库2个，III类水质的湖库5个，IV类水质的湖库4个，V类水质的湖库6个，劣V类水质的湖库10个。其中太湖、巢湖、滇池水质因总氮和总磷浓度高均为劣V类，此外，管道破损、接口不严、设备配套不完善及工程施工质量差等原因导致二次污染也很严峻。

3、水资源利用率低。首先，在输配水方面许多管道超期使用，目前我国大多城市管网漏损严重，平均水平在24℅左右，远远高出欧洲国家7℅的漏损率。其次，供水企业水质标准不够严格，没有严格的标准制约，供水效率明显不高。另外，工农业生产和人民生活浪费严重，给本已严峻的供水形势造成了新的压力。由于我国城市发展较慢，基础设备不完备，再城市生产生活、建设过程中非人为水资源浪费严重、利用效率不高。此外长期以来，人们水资源保护意识不强、人为浪费水资源也比较严重。加之节水规划不够系统，节水高新技术、监测、管理、监督等环节很难发挥有效作用，水资源整体利用率不高。

4突发事件应急能力弱。供水安全突发事件主要发生在水源地和官网，对于发生在管网上的事件，由于发生范围小、影响小、易处理对供水安全危害的程度较小，而发生在水源地的突发事件，事发突然。污染形势多样，污染物复杂，短时间内损害惨重，破坏性强，并且污染范围大不易处理，对供水安全危害极大。由于重视程度、技术等原因，目前我国城市供水系统对突发水污染事件的应急能力明显不足。再此类事故发生的同时，暴露出应急设施不完善、不齐全等问题，由此带来的深层次问题就是城市的供水不安全。

对策研究

1、要在经济合理的条件下尽可能的采取多水源取水方式。⑴利用海水。海水利用是解决我国水资源短缺的一个重要途径，将海水作为水资源纳入水资源规划中，制定海水利用产业政策，大力推广海水淡化新技术，可以很好的扩充城市供水源。⑵污水资源化。我国污水处理率和处理水平较低，据需水趋势预测，2010年我国废水排放将达（1100～1400）×108 M3,由此可见我国污水资源化的潜力非常大。⑶雨洪利用、微碱水利用。城市雨水利用具有重要作用，雨水渗透可提高地下水位，雨水的利用减少城市雨水排放的径流量减轻排水和污水处理的压力，提供了新的供水源也缓解了供水的压力。微碱水主要是指矿井水，每年煤矿井水排放量20亿吨以上，矿井水利用率不到30℅，矿井水处理后完全可以补给水资源。⑷跨流域调水。跨流域调水可以 我国水资源分布不均的状况，缓解由于资源性缺水导致的供需矛盾。

2、要尽可能的节约水资源，提高水的利用效率，把供水作用发挥到最大，从而缓解城市供水的需求矛盾，减轻供水企业的压力从“节流”上保障城市供水安全。因地制宜制定科学合理的节水标准和用水标准，确定各行业的用水定额，用水效率等指标，采取定额管理；对城市供水管网进行有效的运行维护，减少供水过程的跑，冒，滴，漏加大建设过程的质量控制，提高供水效率；加大节水新技术，新工艺和重大装备的研究。开发和利用。

篇（7）

中图分类号：TU714 文献标识码：A 文章编号：

前言

安全管理是为施工项目实现安全生产开展的管理活动。施工现场的安全管理，重点是进行人的不安全行为与物的不安全状态的控制，落实安全管理决策与目标。以消除一切事故，避免事故伤害，减少事故损失为管理目的。

一、工程现场安全管理的原则分析

1、坚持以“安全第一，预防为主”的方针，“安全第一，预防为主”的思想观念能不断增强施工过程、全方位、全员的防范意识。这是抓好施工现场安全管理的核心。企业各级管理工作者、建造师、作业人员要认真学习关于“隐患险于明火”、“防范胜于救灾”、“责任重于泰山”的重要指示，以高度的责任感，充分认识作好施工安全队企业、项目、个人的重要性。

2、大力加强现场员工的安全教育。建造师要定期或不定期的对全体员工进行现场安全教育，把安全防范工作前移、深化施工现场安全管理。这是抓好施工现场安全管理的基础。由于施工项目的特殊性，决定了施工现场员工进出的动态性和频繁性。坚持经常性的施工安全教育、班前教育、跟踪教育手段，普及安全知识，增强防范意识，敲响安全警钟。还要通过突击教育、强化教育。版画教育等灵活多样的方式，把安全管理工作渗透到每个区域、每个角落、每个岗位，提高全员对施工安全管理重要性的认识。

3、严格按标准和操作规程科学组织施工。应从两个层面上规范其行为：①管理层和管理人员要严格贯彻国家和地方建设主管部门颁布的有关建筑施工安全管理标准和法规，自觉加大执法力度，遵守法规进行管理。②作业层和作业工人要认真按照建筑施工安全操作规程，精心施工。严禁违章操作、冒险蛮干。要堵塞漏洞，防患于未然。以此为基点，从两个层面上构筑起施工现场与群众结合的安全保证体系。

4、要有针对性和预见性的制定有效防护措施。由于建筑现场是伤亡事故的多发性场所，在编制施工组织设计时，就要把施工安全方案的重点表达明确，有的放矢，加以防范。在施工中，对高空作业、交叉施工、施工用电、机械吊装、洞口临边等空间部位要进行重点防护。对高空坠落、触电伤害、物体打击、机械伤害等多发性事故，要有预见性地进行专项治理。还要通过定期和不定期安全检查，发现隐患及时整改，不断完善施工技术方案，有效地把安全生产事故消灭在萌芽状态。

5、增强安全管理，自觉遵守各项安全规章制度。在现场的管理工作中，安全管理工作应先行。早计划，早安排，不断跟踪安全生产动态，到全过程的监督检查。这是施工现场安全管理工作的主体。施工现场伤亡事故的发生往往具有偶然性，不自觉地就可能发生了，因此，施工安全管理工作必须主动先行，时时要有所警惕，以提高员工防范的自觉性。安全工作与项目管理同步，宁可千日谨慎，不可一时大意。凡进入施工现场的员工都应自觉遵守规章制度，增强自我防范意识，杜绝违章指挥，反对违章作业，加大督查力度，对安全管理目标进行有效控制。

二、建筑工程的施工安全管理措施分析

1、塔吊基础。塔吊基础常由于客观条件限制需布置在靠近建筑基坑边，对于排桩式支护墙或地下连续墙，塔吊基往会座落在支护墙项上，并在支护墙外侧另行布置桩基。在基坑开挖后，由于基础下桩的受力形态不同，且护桩本身要承受较大的向荷载，从而使塔吊发生倾斜甚至倒塌的风险。因此在基坑挖前，因对这类形式的塔吊基础采取加固措施。

2、基坑施工安全管理。要保证基坑土方施工安全，除采取必要的安全技术措施和应急预案外。还需合理安排施工顺序，加强管理，使基坑支护及土方开挖能形成有效的流水施工，减少基坑暴露时间。如基坑土方开挖施工技术：地下施工存在大量不可预见因素的影响，为保证施工安全，现场设置突发事件应急小组。通过建立有效的紧急情况预警机制，对现场的紧急情况进行预警。预先识别危险源和紧急情况，做好危急事件的潜伏期并及时进行处理。针对工程特点，制定详细应急措施，准备各种应急资源（包括机械、人员、物资）并加强监测力度，一旦确认围护结构变形过大，发生渗漏、管涌或流砂等事件，应急措施能立即启动。

3、高支模的防范措施。高支模是指建筑工程中层高超过4．5m的混凝土结构梁板的模板及其支撑系统。其支撑架一般由钢管立杆或门式脚手架与水平杆、剪刀撑通过扣件连接。形成整体性模板支撑系统：近年在现浇混凝土楼板施工中，这类模板支架失稳倒塌事故时有发生。究其原因主要有：施工现场管理不到位；模板支架搭设不规范；模板支撑系统计算错误或考虑不周；支架主要受力材料（包括钢管、木枋、扣件等）质差。无法满足受力要求，安全技术规范不完善等高支模在搭设及使用过程中，必须加强日常安全管理。遵循先设计后施工的基本原则，支架的设计要达到结构稳定、构造合理的要求，重视支架的整体稳定性。并应尽量与已浇筑的建筑构件立体连接，提高支架的整体抗倾覆能力。做好信息化监测措施，严格控制钢管支架的过量应力与变形，及时更换变形支架材料；搭设时采用线锤或经纬仪密切监测其安装垂直度。严格控制在规范规定的范围内，确保支架系统的安全性。

4、加强现场安全监督。事故的发生除少数是意外所致，多数都是人为因素造成的。安全检查可以发现隐患，避免或消除事故的发生。因此，应加大对施工现场的安全监督管理力度。

三、如何抓好施工前与施工中的安全管理工作

1、做好施工前的安全准备工作。①是做好施工前的调查研究。针对现场的地形、地物、地貌进行勘查、记录，及时发现可能造成安全隐患的因素。并依据实地记录、设计文件做好安全技术措施的编制，以及现场安全警示的工作。②在施工生产准备阶段，施工企业的管理层，要根据施工项目的特点及容易发生事故的处所，开展好安全生产的宣教，实施安全技术培训与考核，并做好安全技术交底工作。

2、狠抓施工生产安全计划的落实。（1）要遵循“按图施工”的原则，充分了解、掌握设计文件的要求及安全技术措施的内容。（2）开展好事前班组安全教育，施工前的安全防护检查，并要树立“下一道工序开展前，安全防护已完善”的思想。（3）做好各项安全防护及应力支撑系统的验收工作，如井支架、脚手架、各类支撑等。（4）卸料平台等经常性活荷载受力的部位，要按照安全计算的模式进行搭建。（5）掌握全程施工动态，及时发现、纠正违规操作和违纪行为。

篇（8）

中图分类号：X734文献标识码： A

一、前言

高速公路交通安全设施维护管理在告诉公路管理中重要的一个组成部分，高速公路的安全性不仅关系着道路的施工需要，而且与国家和人民的利益都是息息相关的。

二、中国城市高速公路交通安全设备保护办理的含义

跟着高速公路的不断建造运营，不只改善了交通运输的情况，并且发作了无穷的经济效益和社会效益，还带来了人们观念上的无穷改动。它不仅仅国民经济的命脉，还是经济建造不行短少的基础设备，它的前进与革新直接联系到生产力的开展与改变。可是在高速公路蓬勃开展的一起，咱们也大概注意到，在高速公路交通中,很多的交通安全事端不只造成了无穷的经济损失，也给很多的家庭带来了无法挽回的人员伤亡和精神痛苦。怎么进步高速公路办理的科学化,和谐好交警、路政、监控体系、救援体系及保护办理的联系, 为人民群众供给更安全的公路交通环境，是值得咱们探讨的。比如深圳道路安全计划的具体目标就是削减道路交通事故死亡人数，减少道路交通事故数量，减少行人的碰撞，重型车辆的管理，以改善道路安全为目的，减少运输车辆的碰撞和改善交通安全运输。

三、高速公路交通安全设备保护办理中存在的问题

1、计划方面

在进行高速公路网的交通安全设备体系总体计划时，通常在坚持均衡大局，突出重点的准则下，关于不一样路途，依据它在路网中的作用，并联系其所在区域的地势、地质、气候、人文、环境等要素，选用最适合的计划，既不能为节省出资而撤销一些必不行少的设备，也不应为寻求高档次而一味选用最佳的商品。可是，因为高速公路网交通安全设备计划仅仅近几年才开始施行，还没有构成对比体系的方法，关于在计划中怎么调整交通安全设备体系与其他体系的和谐、山区高速公路网交通安全设备特别准则的拟定、计划计划安全性评估等方面思考的相对较少，这使得交通安全设备使用的其他方面也不一样程度地受到计划的影响。

2、规划方面

当前，交通安全设备规划的程序基本上是在获得路途规划的文件后，关于详细路段的路途特点和当地的地理、气候、环境，以及思考到公路建造资金的合理利用等要素，挑选恰当的安全设备布局方式，依据国内外相应规范、规范，挑选契合实践情况的规划准则，对安全设备进行布设。因为在安全设备规划方面没有对比体系的规划软件，因而人为主观要素以及个人规划经验在其中表现得对比突出。别的，因为各种外界要素的影响，有时安全设备的设置会更多地思考了漂亮等要素，而将安全放在了次要方位，这种做法尽管与规范不相背离，可是安全设备的设置上，会存在一些安全危险。

3、施工方面

在施工期间，通常的做法是路面施工接近结束后，安全设备施工公司出场施工。可是当前对路途进行竣工检验时通常只重视路面布局的完结，而关于安全设备是否设置合理、全部并不是很重视，使得有些路段安全设备未施工结束，公路就通车运营，呈现一些路段刚通车交通事端就频频发作的表象。另一方面，因为某些缘由，有些施工单位为了赶工期，不能按规划需要严厉施工，以及其他方面的种种要素的影响，使得有些安全设备的施工质量不能满意规划的需要，这也对高速公路安全发作必定的影响。

4、保护办理方面

当前我国的路途保护将首要的精力投入到路面的保护方面，关于交通安全设备的保护并不是很重视，在评估路途保护办理工作时，通常仅仅路面质量方面的目标，关于交通安全设备方面的保护质量目标提及的相对较少。这种情况的存在直接致使了高速公路网交通安全设备的设置、更新滞后于路途需要的改变，使得有些路段的交通安全设备保护不到位，甚至在损坏后很长一段时刻里得不到保护、修补，使得高速公路行车安全危险很多。

四、城市高速公路交通安全设备保护办理的办法

1、安全设备硬件应施行“严厉规范、按需调整”

（一）、防撞防护栏设置主张

当前高速公路通常存在护栏履行旧规范,施工不规范等疑问,不能契合护栏的基本功用需要,对现有防护栏的晋级改造现已迫在眉睫。波形梁护栏要对双向八车路途段还应进行加固。中心防撞护栏的立柱间隔应增为每2米一根;对因路面加铺和罩面而导致的高度不契合行业规范的立柱应从头按规范施工;中心活动护栏应当废弃“伸缩式”和“放置式”,主张选用折叠式既有阻隔功用又有防撞功用。

（二）、诱导性安全设备设置主张

关于指路标志体系来说,单向车道越多,对指路标志牌设置的需要越高。科学实验标明:跟着设置路侧标志的添加,驾驶员读取标志信息的概率逐步上升。以单向四车道为例,行驶在榜首车道的车辆,要驶离高速需要变道四次才能进人减速车道,交通流的抵触点多,在纵向上需要必定的间隔;再者,因为第二至第四车道通常会有大货车或大客车遮挡视野,驾驶人不能及时、有效地认读路侧的出口标志牌。因而,三车道以上的路段,除了添加高速公路路侧标志牌数量,还应在中心阻隔带内添加标志牌数量,继而处理路口、互通区标志牌设置不契合实践需要的疑问,进步在内侧车道行驶的驾驶人视认交通标志的准确率,削减路口事端的发作。有关职能部门应抓住拟定电子可变情报板设置的强制性行业规范,通常以为出口前、互通区前方、效劳区前后、主线卡点前设置电子可变情报板对比合理。应将视野诱导标志牌带自发光功用作为强制性需要。

（三）、其它硬件设置主张

新建的高速公路规划日流量较高时,应当把全线照明作为一项强制性的目标来施行。当前被使用的监控普遍存在夜间无法进行监控。从高速公路实践办理中发现,很多的交通安全事情发作在夜间,这样就大大地制约了监控功用的发扬。因而,监控探头加上红外夜视功用,即便发作在夜间的交通安全事情也能够经过监控及时发现、处置。在高速公路恶劣气候交通办理中,能见度探测仪通常能发扬着重要的作用。它能及时发现不适合通行的条件,使有关部门能在榜首时刻采纳有用操控手法。在效劳区内使用智能泊车计费体系,依据主线流量、效劳区泊车场所巨细的不一样,确定免费使用时刻。一切进人效劳区的车辆,泊车时刻超出规则时刻,收取泊车费。经过这一手法,加速效劳区内车辆的循环,使更多的车辆驾驶人能够在效劳区得到休整,使效劳区真正为交通安全办理效劳。

2、智能普务对安全设备的需要

（一）、巡逻电子化的需要

新建的高速公路应施行全程闭路电视监控,进一步进步高速公路的管控才能。依据需要,每0.5到l小时经过电子监控探头扫描所能监控的路面区域,及时发现交通安全危险,节省警务本钱。

（二）、交通违法行为纠正、查处智能化的需要

依托视频监控进行违法辨认与抓拍,查找路况反常信息,经过网络传输疾速告诉接近的巡查车或出人员人员,疾速处警,排障、操控。

（三）、智能设备对

智能交通系统是未来交通发展的趋势，如何开发和应用智能交通安全设施，提高交通效率，提高行车安全性是企业，政府和学术界努力的两个主要目标。智能交通安全设施，主要是利用高效率的能源，如太阳能和先进的技术，以及使用自动检测和控制的，即时的动态诱导和警示道路标志，标线等交通设施或管理策略，以取代过去的静态保守的做法。

（三）、对货车和大客车的要求

首先，高速公路管理部门在事故处理中进行订单管理和服务模式，研究制定统一的规范和标准，采取细致的量化任务，定期通报考核进行推广实施。注重预防和应对，应做好演练工作，对货车和卡车的掌握进行有效的措施来应对隧道交通突发事件。调查研究，进一步明确各部门交通安全的责任，狠抓国务院的有关文件精神的贯彻落实的基础上，进一步加大宣传力度，提高安全意识，让人民群众，努力营造交通安全和全社会共同参与的积极性，以确保道路交通安全畅通。

五、结束语

伴随着进入城市发展的快速阶段，社会的步伐不断加快，城市高速公路交通安全设施维护管理的综合实力不断增强，这为有序推进道路的安全实施进行提供了很好的保证。

参考文献

[1]何勇，张建军.我国高速公路交通安全问题分析与对策[J].交通世界，2005，（12）：16-21.