主管单位:中国铁路哈尔滨局集团有限公司
主办单位:哈尔滨铁路减速顶调速研究有限公司
国际刊号:1674-2451
复合影响因子:--
全年订价:¥ 160.00
国内刊号:23-1420/U
审稿周期:1个月内
创刊年份:1958年
综合影响因子:0.05
《哈尔滨铁道科技》杂志在全国影响力巨大,创刊于1958年,公开发行的季刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:综述述坪、改革探讨、工作研究、借鉴与应用等。
《哈尔滨铁道科技》是经国家新闻出版总署正式批准,面向国内外公开发行的期刊,集权威性、理论性与专业性于一体,受到相关人士喜爱。
(1)参考文献用英文或中文表示,著录以GB/T7714-2015《文后参考文献著录规则》为标准。
(2)正文的标题层次用阿拉伯数字编号,不同层次的数字之间用下圆点“.”相隔,如“l”,“2.1”,“3.1.2”,并一律左顶格。
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(4)基金项目的成果或论文,请在首页注明基金项目类别、课题项目名称及编号。
(5)文后注明第一作者作者简介、邮寄地址、邮编、联系人电话等信息。
哈尔滨铁道科技是一本由哈尔滨铁路减速顶调速研究有限公司主办的季刊,期刊级别为省级期刊,预计审稿周期为1个月内。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
哈尔滨铁路局 | 1014 | 铁路;机车;内燃;内燃机车;货车 |
中国铁路哈尔滨局集团有限公司 | 145 | 铁路;机车;道岔;列车;电力 |
海拉尔铁路分局 | 30 | 铁路;机车;有线;有线电视;运输组织 |
哈尔滨铁路局佳木斯铁路分局 | 20 | 铁路;货车;铁路货车;注水器;机车 |
沈阳铁路局 | 15 | 铁路;动车;国外铁路;动车组;物流 |
北京铁路局 | 14 | 铁路;机车;大修;受电弓;故障处理 |
辽宁铁道职业技术学院 | 14 | 铁路;调度指挥;轨道电路;车站;营业线 |
哈尔滨机务段 | 13 | 机车;内燃;内燃机车;机油;机油稀释 |
北京交通大学 | 11 | 运输组织;运行图;列车;列车运行;P |
哈尔滨铁路科研所科技有限公司 | 11 | 铁路;客车;车号;车轮;电技术 |
(不代表本站观点)
以前是在邮局定的,第一次从网上订,优惠了好大一截!杂志装订和内容都不错,值得购买,是正版刊物。学术之家发货及时,包装严实,物流也快。值得推广!
杂志价格便宜,杂志都是正品,以前全是在邮局买,看来选择这里很不错了,优惠了很多,发货及时,包装认真,完好快捷的收到商品,依然续订。
首先说一下编辑的效率特别高,从而对这个杂志有了还不错的印象。总体来说,发表的难度是有的,要求有一定的创新性,要求和本刊相关,审稿人也很专业,必须好好修改才有机会。
期间有些问题需要和编辑沟通,编辑态度挺好,热心的帮忙处理。审稿专家也很认真、会提出很多中肯的意见给予参考。
哈尔滨铁道科技杂志除了审稿速度很快外,负责稿子的是编辑老师,非常负责而且回信迅速,非常感谢!外审老师提出的意见也很犀利,对我帮助很大。
审稿速度快,而且编辑态度好,外审专家审的也快,但是有一个专家没审。不知道是什么原因。对专家意见稍作修改后直接终审了,等待结果中,不知道终审的时间是多长。昨日通知已中。
速度是蛮快,但直接据稿,说是不符合期刊发表范围。然而投稿系统中俩审稿人意见都不错,不知为何编辑直接据稿。若真认为不适合在此期刊发表,那可以直接拒,都不用外审呗~外审完了,审稿人意见也还行,居然审完直接据稿,还是那么不靠谱的原因~
哈尔滨铁道科技杂志审稿速度还是比较快的,十二月月初投稿,虽然经过假期,1月初就得到了审稿意见。2个审稿人,一个直接接受,另一个小修,对论文内容没有任何异议,当天修改返回,次天正式接受,效率还是比较高的。
送了三个审稿人,除了第一个审稿人意见很好外,第二个和第三个都不好,意见提的很尖锐,像是找茬一样,现主编审定状态,本来三审9月二十几号就回来意见了,可是主编审定到现在也没给个确定消息,拒稿也要这么久的吗?
非常好的杂志,邮箱投稿,就是审稿的费用较多,不过编辑部人都很负责,一直很敬业。杂志也比较严格,校刊对于质量和排版要求还是很高的。前前后后大概改了5、6次吧。
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