主管单位:中国航空工业集团公司
主办单位:中国航空学会;北京航空航天大学
国际刊号:1000-8055
复合影响因子:0.69
全年订价:¥ 820.00
国内刊号:11-2297/V
审稿周期:1-3个月
创刊年份:1986年
综合影响因子:0.98
《航空动力学报》在全国影响力巨大,创刊于1986年,公开发行的月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:航空航天发动机原理与设计、叶轮机械、燃烧、传热、传质、自动控制、结构、强度、振动、气动热力学、机械传动、实验技术等。
(1)正文用五号宋体,1.5倍行距。文中标题序号依级别为:一、(一)、1、(1)。
(2)注释:解释题名、作者及某些内容,均可使用注释。能在文章内用括号注释的,尽量不单独列出;不随文列出的注释,标注符号应注在需要注释的词、词组或语句的右上角,用①,②,③……表示,并于文后依次列出。
(3)参考文献置于文末,以阿拉伯数字外加方括号(如“[1]”)标序。
(4)文书文献、档案史料类投稿,建议采用word 文档,并附分辨率较高的照片或扫描件,以便核对。
(5)摘要须排除在本学科领域已经成为常识的内容,不得简单重复题名中已经有的信息,一般不分段落。
航空动力学报是一本由中国航空学会;北京航空航天大学主办的月刊,期刊级别为北大期刊、CSCD期刊、统计源期刊,预计审稿周期为1-3个月。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
北京航空航天大学 | 2212 | 航空发动机;值模拟;数值模拟;压气机;涡轮 |
南京航空航天大学 | 1590 | 航空发动机;航天;航天推进;航天推进系统;气动 |
西北工业大学 | 1132 | 航空发动机;涡轮;压气机;齿轮;值模拟 |
中国航空工业集团公司 | 303 | 涡轮;航空发动机;燃烧室;燃烧;压气机 |
哈尔滨工业大学 | 261 | 叶栅;涡轮;航空发动机;压气机;值模拟 |
中国科学院 | 197 | 压气机;涡轮;值模拟;数值模拟;气动 |
空军工程大学 | 188 | 航空发动机;压气机;发动机;航天;航天推进 |
中国航空工业集团公司沈阳发动... | 184 | 航空发动机;涡轮;燃烧室;涡扇;燃烧 |
清华大学 | 183 | 值模拟;数值模拟;航空发动机;压气机;燃烧 |
国防科学技术大学 | 170 | 火箭;火箭发动机;超声速;推进剂;冲压发动机 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 2418 |
中国航空科学基金 | 516 |
国家重点基础研究发展计划 | 275 |
中央高校基本科研业务费专项资金 | 221 |
国家高技术研究发展计划 | 214 |
国家教育部博士点基金 | 162 |
国家科技重大专项 | 153 |
中国博士后科学基金 | 91 |
江苏省普通高校研究生科研创新计划项目 | 65 |
陕西省自然科学基金 | 61 |
(不代表本站观点)
航空动力学报纸张很好啊!真心不错!买得值!在实体店这个价格根本是买不到的!还有包装的也很好!售后服务也无法挑剔!
航空动力学报很喜欢这本杂志。里面的每一篇文章都是值得细读的。有时,不妨抽出一个下午的时间,泡一壶热茶,看看读者,自会别有一般闲适。推荐给喜欢看书的朋友们。
航空动力学报权威度很高,文章质量很好,多阅读有利于提升自己的写作水平,学术点评网送货也快,这个服务也是很好的,如果喜欢这类杂志的也可以下手了,哈哈哈...
很不错的书,值得买,看了收获很大,送货也非常及时。书本还不错,知识性强,无聊时光可以好好欣赏欣赏。增强自我修养。应该是正版,相信学术点评网,物流也挺快的。
航空动力学报已经收到,评价有些晚了,书的质量很好,没有缺页漏页的,包装完整,物流给力。非常满意的一次网购。
原来在报刊亭买过,我很爱看。现在在学术之家订,再也不用跑了,直接送货上门,方便快捷。价格还比外面便宜,很值得。书感觉很不错,包装很严实,没有破损,我很满意,以后还会继续支持学术之家。
非常好的一本科学书,内容很实际,价钱便宜实惠,包装精美,没有破损。印刷不错,看上去是正版。第二次在学术之家订书,身未动,心已远!祝学术之家越办越好!推荐给大家。
这是一本非常好的书,学到很多有用的东西,质量也非常好!包装较为严实,运送时间很快,书籍品相尚好,印刷质量较高,排版较为清晰。
航空动力学报审稿速度取决于审稿专家,但是好在编辑部很负责,处理速度及时。个人前后折腾了四个月,期间还有一位专家一天就给了差评,但是编辑没有直接拒掉,而是另选了专家送审,真的十分感谢。
之前中过一篇,觉得编辑非常负责,第一次校稿时有在半夜给你发邮件,说明他们工作到很晚。而且发邮件也回复的很快,不想有些杂志几个月不理你。从投稿到录用时间两个月多点。
投稿两个多月之后两个审稿人给出修改后录用的意见。已依照意见进行修改,投稿后直接录用。速度很是快速。感觉这杂志上文章质量还不错,有不错的文章建议往这里投!
大概不到一星期,一审结束,回答了专家的2个问题。后来很快进入主编终审环节,不到1个月给出录用意见。个人感觉速度很快,编辑态度好,专家评审意见也很中肯,推荐!
航空动力学报杂志编辑非常负责,文章录用后跟原文比较有很大提高(写作水平上),外审专家的意见很中肯,修改后直接录用。研究方向: 数理科学 物理学II 等离子体物理
2014年7月26日投的,11月14日复修,11月27日修回,12月9日处于编辑加工状态,打电话问,已接受。整体感觉编辑很负责,投稿周期比较长,可能第一次投稿,文章改动较多,不过问题都很深刻,值得大家投稿。
【以下时间只是大概的,因为一些确切日期记不清了,但是前后不会差3天】 9月7日 投初稿 9月9日 交审稿费 9月10日 编辑部初审 9月14日 开始外审 10月16日 外审结束,进入复审(责任编委) 11月9日 进入终审(送主编) 11月21日 已录用,收到审稿意见。下面应该就是等待编辑的审稿批注,然后认真修改稿件以达到EI期刊的标准了。据说录用后到出版还需要10个月,漫长的等待……PS:之前看到的、听到的都说这个期刊水很深,非三航校的很难中,审稿周期长达10个月。根据我这次的投稿经历,以上都是不对的。我的文章是提出了新方法,进行的数值模拟,有跟别人实验的对比验证,外审专家的意见很专业,点评的很命中要害。
投了3篇,一篇直接录用,一篇修改后发表,一篇改后再审,速度挺快,一般1个月左右,需要邮寄纸质论文。
审稿速度算快的了,3个月能给回复!必须赞一下编辑,态度非常好,非常负责任。责任编辑对提出的问题给与了主动解答,还能打电话给你解决一些问题,没见过这么好的编辑。
若用户需要出版服务,请联系出版商,地址:北京市海淀区学院路37号,邮编:100191。