主管单位:中国南车集团公司
主办单位:中国南车集团株洲电力机车厂
国际刊号:1000-128X
复合影响因子:0.35
全年订价:¥ 220.00
国内刊号:43-1125/U
审稿周期:1-3个月
创刊年份:1960年
综合影响因子:0.74
《机车电传动》杂志在全国影响力巨大,创刊于1960年,公开发行的双月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:专稿、技术专题、综述与评论、研究开发、城市轨道车辆、新车新技术、试验检测、运用检修、问题讨论等。
《机车电传动》积极为我国牵引传动的技术发展导向,以集中反映我国轨道牵引动力的核心技术和最新成果为重点,服务铁路现代化建设,内容涵盖干线铁路与城市轨道交通两大领域,涉及机车、动车、城轨车辆、磁悬浮列车等车型及其相关技术。
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(4)来稿请勿一稿多投,投稿三个月后未接到用稿通知者,请作者自行处理。
(5)标题为黑体14磅字,作者名宋体12磅字,正文宋体11磅字,脚注宋体9磅字。行间距为1.5倍行距。
机车电传动是一本由中国南车集团株洲电力机车厂主办的双月刊,期刊级别为北大期刊、统计源期刊,预计审稿周期为1-3个月。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
西南交通大学 | 589 | 机车;列车;转向架;动车;动车组 |
南车株洲电力机车研究所有限公... | 489 | 机车;电力机车;电机;控制系统;交流传动 |
株洲南车时代电气股份有限公司 | 284 | 机车;列车;地铁;交流传动;内燃 |
株洲中车时代电气股份有限公司 | 194 | 机车;动车;动车组;车组;变流 |
北京交通大学 | 144 | 机车;列车;电力机车;电机;动车 |
中国南车集团株洲电力机车有限... | 108 | 机车;电力机车;转向架;交流传动;动车 |
中车株洲电力机车研究所有限公... | 106 | 轨道交通;列车;仿真;电机;动车 |
同济大学 | 89 | 列车;机车;制动;仿真;电力机车 |
华东交通大学 | 78 | 机车;电力机车;电动机;电动;电平 |
国防科学技术大学 | 75 | 列车;磁悬浮;悬浮列车;磁悬浮列车;中低速 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 213 |
国家科技支撑计划 | 52 |
国家高技术研究发展计划 | 37 |
铁道部科技研究开发计划 | 34 |
中央高校基本科研业务费专项资金 | 29 |
国家重点实验室开放基金 | 20 |
湖南省自然科学基金 | 19 |
四川省科技计划项目 | 19 |
长江学者和创新团队发展计划 | 17 |
国家教育部博士点基金 | 16 |
(不代表本站观点)
第一次历经三个月,初审、复审通过,终审被拒,无意见。之后用心阅读该刊论文,努力找出自己的不足,大修后再次投递,又是漫长的一轮初审、复审,到终审时心里特别忐忑,害怕重蹈覆辙,大半年就白费了。还好最后的结果是好的,专家给出了详细的审稿意见,修改后录用!
感觉还是比较容易的,当然文章质量要有保证,投稿前要严格按照杂志要求修改文章格式,图表要分开,图里不能出现表格数据,逻辑要严密要通畅。杂志的编辑非常好,每次邮件联系时都很客气而且很耐心,对文章里的一些小问题也会细致地用红色字体给标出来。总体感觉机车电传动杂志还是挺不错的,建议投稿。
要做到理论功底扎实、选题具有新意、文章结构完整、逻辑思维慎密、研究结论深刻,并非易事。嗯,希望个人的这些体会,能够对大家有帮助,也期望大家的文章能早日被此期刊录用。时至今日,本人已无做学术的意向,准备去找工作了,呜呜,大家可不要像我一样,轻言放弃哦。
从投稿到正式录用大概3个月,6月份投稿的,9月20号录用,投稿后一个月专家给了审稿意见,小修了一次,审稿速度算比较快的。这是我第一篇录用的核心文章,还是比较开心的。但是发稿还是比较慢的。
第一次在该杂志上发文章,从投稿到录用3个月,主要第一次外审就用了1个多月,编辑处理的很及时,态度也很好。外审意见大修,建议很是中肯。感觉只要按审稿意见认真修改就可以,希望对大家有用!杂志还是值得大家投稿的!
机车电传动编辑都非常好,很负责,审稿时间也挺快,审理意见比较详细,只要按修改意见修改,都不会有什么大的问题,时间大概一个月左右,这个速度还是相当给力的,建议大家多投下。
最近看到机车电传动发的文章,真心觉得还是登载了很多具有较高研究水平的论文,很多文章论述严密,不错不错,特别重要的是,以前限版面数,现在不限了。真心难得。
估计是运气好,机车电传动整个审稿过程非常顺利,刚好3个月后录用,感觉自己棒棒哒,整体来说还是心里挺爽的,毕竟是自己发表的第一篇。
机车电传动很值得一投,审稿人给了很多细致的意见,编辑认真负责,对于稿件中的任何问题,以及审稿人的意见和建议等重要信息与作者的沟通非常及时有效。给个赞,从投稿到录用都很顺利。
机车电传动总体来说性价比很高,投稿不难,审稿周期大约1个月。如果很急的话还可以适当电话催下,半个多月可审完稿。一般3个月录用。还是值得投稿。
8月初投稿,今天收到录用通知。速度还算挺快的,另外编辑老师很负责,处理很及时,需要投稿的可以直接打电话咨询,中间有任何问题均可以电话咨询。杂志不错,我看上面发的文章都很好!希望杂志越办越好!
买杂志还有礼品相赠,我非常喜欢!在学术之家订阅杂志省心又省力,每期按时快递到家,值得更多人点赞!已经是学术之家的老客户了,学术之家服务态度很好,杂志每次的包装都很结实,是正品杂志。赞。
杂志内容很有看点,我非常喜欢。服务态度超级好,价格又便宜,而且在学术之家订阅杂志真是太轻松了,非常方便快捷,适合我们这种喜欢窝在家看书的人,嘿嘿,我会继续支持的。
强烈推荐!机车电传动杂志收录的文章写的很好,很详细,作者用心不用心,从序言就能看出了。后面的实例每步都讲的非常清楚,还可以.
机车电传动杂志纯学术性,阅读起来需要耐心~但是仔细看下去却能发现很多作者独到的见解,能引起读者的思考~
机车电传动杂志审稿速度是很快的,外审专家给我提了5条意见。和导师商量了一下,觉得外审专家是知道我这个方向的,但是不是很懂,因为在摘要把创新点就已经写的很清楚,但是专家说我的没有创新。不过提的一条意见还是很有用的,感谢!
这是我的第一篇核心期刊文章,期刊的编辑老师非常负责,办事效率很高,除了外审的老师也非常好,提的意见也很中肯,从中获益不少,论文有创新还是很容易被录用的,所用周期也很短,希望期刊越来越好,也希望大家的论文早日被录用,与大家共勉!!
该期刊编辑还是是非常负责的,改的特别仔细,前前后后改了几次,虽然感觉很繁琐,但是按照要求修改后文章质量确实有所提升。推荐
审稿50天后通知修改,上传修改稿后三天回复,要求修改参考文献格式和仔细修改摘要,随即录用。投稿到录用历时82天,审稿老师很负责,编辑很好,给出了很客观的意见,受益很多。
从投稿到刊登约12-15个月。审稿意见一般1-3个月返回,返修后编辑初审,然后就是漫长的主编终审阶段,终审结果在刊登前一个月左右时间出来。一般来说,只要修改后都不会有问题的,就耐心等待吧!
两个半月有消息,两个审稿人给意见,一个直接拒,一个大修。最终主编直接拒稿。机车电传动杂志审稿人比较认真。最初也是抱着试一试的心态,没想到最后一切还挺顺的。
9月初投稿,一直没有消息,月底打电话问,还在外审。10月初收到退修通知,修改后返回,副编辑回复很快,让修改了两处格式,然后通知录用。编辑很负责。等待校稿和版费通知。祝机车电传动杂志越办越好!
总的来说运气比较好,审稿人都没拖,编辑走流程也按预定时间来的。不过看近几期的文章,收稿时间都很早,看来排队发表要很久了。也不知道是运气还是怎么的,一共两次投稿都没有被以“待发表文章太多”之类理由拒稿,感觉碰到的编辑比较负责任,都送了外审。第一次投稿时被拒也很快。
10月底投的一篇综述,迟迟没有消息,最后都忘记这茬子事情,3月初给发的消息说是录用发到正刊上。版面费好贵啊,和老板说的时候看着老板的表情那叫一个心疼!
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