主管单位：飞机强度研究所
主办单位：飞机强度研究所
国际刊号：--
复合影响因子：--
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国内刊号：--
审稿周期：1个月内
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综合影响因子：--
《结构强度研究》杂志在全国影响力巨大，是一本季刊杂志。创刊以来，办刊质量和水平不断提高，旨在促进结构力学领域的学术交流和科学研究的进展，为研究人员和专业从事结构强度相关领域的工程师提供一个信息交流的平台。该杂志涵盖了多个领域，包括结构力学、结构材料、结构动力学和强度评估等。它发布的研究论文包括但不限于以下方面：结构的静力学和动力学分析、结构材料的性能研究、结构损伤与破坏机理的研究、结构抗震设计和监测等。该杂志旨在推动结构强度研究的深入发展，为工程实践提供可靠的理论和方法支持。
该杂志在稿件的选择上注重学术质量和原创性。所有提交的稿件都经过严格的同行评审，确保所发表的研究具有学术价值和创新性。该杂志鼓励研究人员提交基础理论研究、实验研究和工程应用研究的论文，以促进学界和工程界的紧密联系。秉承开放、公正和高质量的出版理念，鼓励国内外科研机构和个人积极投稿。该杂志定期出版，对于结构强度研究领域感兴趣的学者、工程师和学生来说，它是获取最新学术成果和研究进展的重要来源之一。
总之，该杂志作为结构力学和强度研究领域的重要学术期刊，致力于推动该领域的发展和进步。通过提供高质量的学术论文和综述文章，它为研究人员和工程师们提供了一个交流和学习的平台，推动结构强度研究的不断创新和应用。
（1）文章主题：欢迎与结构强度研究相关的原创性、创新性的文章。包括但不限于结构强度理论与方法、结构材料与试验、结构设计与优化、结构强度评估与监测、结构动力学与振动控制等方面的研究。
（2）要简明确切地反映本文的主题内容，一般不超过20个字，尽量不用副标题，不用标点符号，并附相应英文文题。
（3）正文内连续叙述中的序号采用①……；②……；③……。分级超过3级后用网括号如：“①”，“②”表示，并采用连排。
（4）引证的参考文献限于公开发表的列入，并用单字母方式标示参考文献引用论文的类型（专著M，论文集C，报纸N，期刊J，学位论文D，研究报告R，标准S，专利P，DB/OL-联机网上的数据库，其他Z）。
（5）基金项目：名称及编号；作者简介：第一作者姓名（出生年—）、性别、职称或学位、主要从事专业及邮箱等，在首页以页下注形式写明。
（6）摘要250字左右，应对全文内容进行准确概括，包括研究的目的、方法、结果和结论等，关键词不得少于4个，应选择能反映论文主要内容的单词、词组或术语。
（7）文稿按版式顺序须包括以下内容：题目、作者姓名、作者单位、中文摘要、关键词、中国图书资料分类号(简称分类号)、英文摘要、正文、参考文献。
（8）文中表格一律采用“三线表”形式，必要时可加适当的辅助线，表格上方须写清表序和表名，且表序应在内文相应处标明；扫描、电脑绘制的图片要求清晰、色彩饱和。
（9）注释是作者对标题或正文中某一特定内容的解释或补充说明，须放置在当页页脚，注释序号与文中指示序号相一致，一律用①、②……标注。
（10）投稿论文须为原创论文，且文中全部或部分内容从未以任何形式在其他任何刊物上发表，不存在知识产权等问题，不包含任何违反法律法规以及侵害他人权益的内容。
结构强度研究是一本由飞机强度研究所主办的季刊，期刊级别为省级期刊，预计审稿周期为1个月内。
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