主管单位:中华人民共和国交通运输部
主办单位:人民交通出版社股份有限公司;交通运输部公路科学研究院
国际刊号:1673-6478
复合影响因子:0.78
全年订价:¥ 412.00
国内刊号:10-1261/U
审稿周期:1个月内
创刊年份:1986年
综合影响因子:0.55
《交通节能与环保》杂志在全国影响力巨大,创刊于1986年,公开发行的双月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:示范项目、汽车节能、港航节能、新能源应用、交通环保等。
《交通节能与环保》以实用技术为主,兼顾政策解读、科研、实验、生产、管理、施工等方面。
(1)来稿应说明研究问题的切入点、创新点;引用他人的成果,须注明出处;引证不能用来构成本人论文的主要或实质部分;不得一稿多投或变相重复发表。
(2)文稿作者署名人数一般不超过5人,作者单位不超过3个。
(3)摘要:应能客观地反映论文主要观点,概括陈述论文研究的背景、目的、方法、结果和主要结论,150 字左右。
(4)一级标题,数字后面用顿号,如“一、”“二、”,居中。
(5)参考文献的编号按正文中首次出现的次序连续排列,用阿拉伯数字加方括号标于上角,并按引用顺序排列于文末。
交通节能与环保是一本由人民交通出版社股份有限公司;交通运输部公路科学研究院主办的双月刊,期刊级别为部级期刊,预计审稿周期为1个月内。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
交通部公路科学研究院 | 191 | 汽车;公路;车辆;节能;道路运输 |
交通运输部 | 150 | 公路;船舶;节能;污染;节能减排 |
长安大学 | 112 | 公路;汽车;汽油;节能;高速公路 |
西南交通大学 | 49 | 隧道;值模拟;数值模拟;公路;断面 |
中华人民共和国交通运输部 | 41 | 节能;船舶;节能技术;节能工作;船舶节能 |
中交第一公路勘察设计研究院有... | 31 | 公路;市政;高速公路;隧道;城市 |
同济大学 | 29 | 节能;柴油;汽车;汽油;柴油机 |
四川交通职业技术学院 | 29 | 公路;高速公路;交通运行;运输量;疏散 |
学研究院 | 24 | 公路;高速公路;施工期;污染;环境监测 |
上海船舶运输科学研究所 | 22 | 船舶;节能;螺旋桨;船舶节能;节能技术 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 40 |
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项 | 21 |
国家科技支撑计划 | 14 |
江西省交通厅科技项目 | 10 |
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目 | 9 |
河南省交通厅科技计划项目 | 6 |
湖南省交通科技项目 | 6 |
浙江省交通运输厅科技计划项目 | 6 |
国家级大学生创新创业训练计划 | 5 |
中央高校基本科研业务费专项资金 | 5 |
(不代表本站观点)
投了交通节能与环保杂志一周后接到主编修改意见,修回后两天接收,主编非常专业,提的问题也很关键,编辑部的工作人员态度想当的好。审稿效率很高,希望能快点见刊。
第二次投该刊,继续命中,运气还是不错的,论文从投了这个杂志到录用历经一个多月,还是比较快的,杂志比较注重创新。只要是修改了,还没有不录用的。最后,祝好~
交通节能与环保杂志的工作人员工作效率还是很高。个人认为稿件一定要有自己的东西,深度可以不够深,但要有明确的想法。投完稿件以后可以给编辑部打电话,询问论文进展情况,编辑老师都很热情的。
整个工作流程很是规范、严谨,审稿意见还是比较中肯也比较有建设性的,安排也比较快。期间编辑也比较负责任地发邮件来提出修改意见。帮忙整理文章结构!非常不错哦。
交通节能与环保杂志对稿件的创新性及语言要求十分严格,编辑非常负责,对稿件的格式修改的非常认真,很不错的杂志,注重文章的创新性及论文语言的流畅性.
初审速度快,审稿人意见中肯,交通节能与环保编辑老师很负责很有耐心,根据修改意见修改后,直接接受录用。办事效率高,速度出奇的快,太赞了
今年12月又投了两个稿件,第一篇12月底给出修改意见,修改提交后1月份录用,第二篇稿件1月初审完,1月中旬录用。交通节能与环保是领域内最好的期刊之一,审稿流程专业而规范。
交通节能与环保处理速度快、不拖延这是很重要的,不管中不中编辑尽快处理就会让作者很开心。当然很庆幸被录用了。编辑部找了两个审稿人,都是领域相关,审稿人很用心的提了一些意见,由于第一次投稿,写的不是很好,但是专家非常的认真,还帮我改了一些用词不当的地方。谢谢。
交通节能与环保编辑老师人很好,打电话过去咨询后回答问题也很到位,而且处理速度很快,不管稿件最后如何,谢谢编辑们这么快的速度。不愧是老牌杂志,给你们点个赞,继续加油。
感觉交通节能与环保算是比较好中的杂志,论文有创新点就可以。10月28号投的,11月7号送外审,11月15号返回修改,11月20号返回修改稿,11月28日直接录用。这是我的投稿历程,希望你们可以从中借鉴。
交通节能与环保找的外审老师意见客观,对文章修改帮助很大,同时我也发现了部分不足,只要认真修改回复,应该都能采用。给大家提供点信息,希望大家都能中。
杂志挺启发思考的,好看又实用,不繁复,容易理解,好书!整体感觉真的很不错,有很多值得学习的知识,赞一个!好书需要分享,阅读丰富生活。
书刚收到,我就迫不及待地打开看,非常喜欢,书的内容也非常好,而且纸质也不错,是在做活动时买的,价格便宜,性价比很高!快递也很快,赞。正版书,很好!很喜欢看!还会继续购买!
不多说其他的什么,真的看了才知道这本杂志的内容确实很好,专业性很强,好的东西还要要自己亲身体验才知道,值得推荐的一本杂志。
收到杂志很欣喜,和我想象中一样,包装精美,都是新书,每本书都还有外包装袋。内容很不错,价格好便宜,性价比高!很满意。下次还会光顾
整个过程,该杂志工作人员的处理速度还是挺快的。审稿老师提出的建议也很有见解。个人感觉杂志收录难度不大,只要分析的透彻,给出合理解释,一般不会有什么问题。
交通节能与环保杂志的工作效率还是值得赞扬的。从投稿到审稿意见返回用了20天,自己修改耽误了点时间,10天修回,当天接受。感觉杂志还是很看重创新的,学术知识要强,要求非常严格。推荐大家投稿
该期刊很不错,接电话的编辑态度很好,对我们投入的稿件都仔细、认真的反复审阅。审稿老师给予的意见也很有深度。不愧是业类有口碑的期刊!只要有创新,写的有亮点还是很容易中的。
投了一篇交通节能与环保的文章,一周左右编辑部初审通过,送外审,评审专家返修意见很详细,编辑很负责,对文章进行了细致的标注,修改后上传了返修稿,很快就收到了录用通知函,不愧是业类有口碑的期刊!
交通节能与环保杂志的审稿速度很快,只要符合编辑的口味,会很快送审,并且很快就会有结果。如果不符合杂志口味,很快就拒绝。先后中过几次,也发生过2小时候就拒稿的事情。
交通节能与环保杂志的审稿速度还是较快的,专家没有提出太多的意见,一般来说只要有创新点,很容易录用!只要按照审稿专家的意见逐条修改好,基本上可以录用,编辑和审稿人都很认真负责。
交通节能与环保编辑效率高,节能、环保相关的文章都可以投,审稿周期一般为2周,最快的一篇文章1周就给修改意见,专家意见很给力,水平较高,建议投该期刊!网上进度指示,时间到后会催专家的。
交通节能与环保杂志,审稿周期一般,但主要是因为审稿人审稿慢的原因,不过从审稿意见来看,确实是本专业专家来进行评审的,要求也很高,但见刊确实慢写。
效率还是很高的一个杂志。10月底投的,12月审稿意见就回来,只有1个审稿人的意见。按意见再三推敲,修改之后,返修一个月收到录用通知。对搞推进剂方向的同志是非常对口的一个杂志。
3月份投稿,两周内初审,后找外审专家,4月份退修,5月份修改后再投,6月7月两次修改,调整格式及规范化。8月进入排刊期,一直慢慢等待到11月,通知交版面费,预计2014年第一期刊出。总的来说,前期审查修改速度还行,后面排刊期有点长!
若用户需要出版服务,请联系出版商,地址:北京市朝阳区安定门外外馆斜街3号,邮编:100011。