主管单位:黑龙江省教育厅
主办单位:黑龙江工程学院
国际刊号:1008-5696
复合影响因子:1.19
全年订价:¥ 192.00
国内刊号:23-1443/U
审稿周期:1个月内
创刊年份:1999年
综合影响因子:0.98
《交通科技与经济》杂志在全国影响力巨大,创刊于1999年,公开发行的双月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:道路与桥梁建设、汽车与工程机械、实用技术、交通运输管理、市场经济研究、企业管理等。
《交通科技与经济》主要读者对象为交通领域广大科技工作者及高等院校师生。
(1)请勿一稿多投。请勿寄予个人。
(2)关键词:选能反映论文主题内容的词或词组3-5 个,关键词之间用分号分隔。
(3)文章题目不得超过20 个字,尽量不用副标题,不能含有标点符号。
(4)请在稿件上写明真实姓名、出生年月、工作单位、职称(务)、联系电话、通讯地址、邮政编码,以便联系,发表署名听便。
(5)文末参考文献应著录规范,应著录主要的、近年的、公开发表的文献,不少于5条。
交通科技与经济是一本由黑龙江工程学院主办的双月刊,期刊级别为省级期刊,预计审稿周期为1个月内。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
黑龙江工程学院 | 542 | 公路;汽车;路面;混凝土;沥青 |
兰州交通大学 | 282 | 铁路;轨道交通;层次分析;层次分析法;客运 |
重庆交通大学 | 198 | 沥青;公路;隧道;应力;路面 |
西南交通大学 | 163 | 铁路;客运;公路;轨道交通;公交 |
东北林业大学 | 104 | 公路;汽车;公交;沥青;路面 |
同济大学 | 96 | 公交;城市;交叉口;公共交通;公路 |
长安大学 | 91 | 公路;沥青;路面;高速公路;沥青路 |
黑龙江交通高等专科学校 | 89 | 公路;汽车;桥梁;路面;企业 |
东南大学 | 59 | 公交;城市;城市交通;箱梁;交通系 |
长沙理工大学 | 54 | 公路;综合评价;沥青;路用;路用性能 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 256 |
黑龙江省教育厅科学技术研究项目 | 53 |
黑龙江省自然科学基金 | 26 |
教育部人文社会科学研究基金 | 26 |
中央高校基本科研业务费专项资金 | 20 |
博士科研启动基金 | 18 |
国家社会科学基金 | 13 |
国家高技术研究发展计划 | 12 |
黑龙江省交通厅重点科技项目 | 12 |
交通部西部交通建设科技项目 | 11 |
(不代表本站观点)
交通科技与经济比较权威的杂志,对文章的质量要求较高。另外编辑几乎有问必答。很赞的一个杂志,审稿速度很快,评审专家也很认真,提的意见很有针对性。编辑也很负责,态度很好!下次有合适的稿件还会投!
交通科技与经济杂志工作人员的效率已经显著提高,在编辑和编委那里很快就会处理。编辑老师的态度都超好,每次打电话过去咨询,都会耐心的给予指导。外审老师提出的意见也很中肯。非常不错的一个杂志!
总的来说很好,没想到这么快,之前听说交通科技与经济杂志投了这个杂志周期1个月,收到录用很意外。而且该杂志编辑非常负责,每次电话都有人接听,服务态度很棒。是相对较好中的杂志。
交通科技与经济杂志审稿特别快,10天就给审稿意见。审稿人很专业,是该领域的同行专家,提的问题一针见血,经过一个半月,跟导师反复讨论,认真耐心回复,终于得到审稿人的认可,录用接收。非常不错的杂志.
交通科技与经济杂志速度还是很快的,审稿人给出的建议以及意见很给力,可以作为下一步的研究工作。速度比较快,编辑态度特别好,每次打去电话都很认真。推荐投这个杂志!
本来就是想试着玩玩,结果录用了。交通科技与经济杂志审稿专家和编辑人都很好的。自己导师是审稿专家,所以经常审这个杂志的稿子。只要把创新点写清楚,综述做好,实验做好,讲清楚就会给过的。
交通科技与经济杂志的编辑很负责,有问题会及时解答,也会仔细审阅审稿意见。个人认为该杂志对创新性的要求比较高,很看重新颖性和前沿性这块儿。投了这个杂志后都是小修,然后修改后接收。非常不错的杂志。
交通科技与经济杂志的审稿速度还是很快,整个流程感觉很规范。编辑很负责,录用后就光摘要就让我修改了好多次,态度也很好,非常耐心。审稿老师的建议也挺中肯,对文章质量提升有很大的帮助!推荐投稿。
《交通科技与经济》感觉是国内期刊审稿最快的,中间不会浪费太多时间,效率非常高, 编辑认真负责,审稿很专业,修改意见很中肯,在此领域属于顶级期刊行列!!
感觉交通科技与经济是个相当好的期刊,三个审稿人给的意见相当有针对性,每人给了5、6个意见,全都是针对内容和实验的,修改后文章确实说服力加强了很多!我在这里收获颇多。
交通科技与经济从审稿和录用都很快,不愧于行业顶尖杂志的称号。而且编辑部很耐心也非常nice,我非常喜欢他们。质量好的论文建议首选这本杂志,保证你不会后悔的。
审稿速度很快,半个月后专家意见就返回了,是小修,改回之后很快就收到了录用通知,个人感觉效率很高,评审意见中对论文的一些细节都提出了很严谨的要求,反而对于文章的内容和结论都没有改动和质疑的地方。
2017.9.28投稿,10.10修改后再审,外审两个审稿人,其中一个给的是修改后发表,按要求修改后又经历了几次小修,于2017.10.30录用。审稿人和编辑都非常负责,不愧是国内Top杂志。
一本不错的杂志,价廉物美,内容丰富,非常喜欢。学术之家服务很好,包装精美,很好,不错。这样的购买还是很划算的。看了好几期了,每期都很有意思,很好看。值得推荐。
交通科技与经济很好,很喜欢。学术之家服务不错,无论是信誉,质量,价格都是值得信赖的。快递也很好,性价比挺高的,很赞。不错,每年都订。非常感谢,我很喜欢,好评。
同事去采访期刊作者,给我推荐的书,大致看了前面的内容能带动你的思考,好书就是好书,包装完整,字体清晰,正版好书!思考点完全不一样,不一样的认识,值得一看。
杂志都是新的,内容好,包装也很好,内容很丰富,很满意的,谢谢卖家。下次会回购的。
交通科技与经济杂志很厚,印刷清晰,一看就是正版的。认真阅读,一定能学到很多知识。
整体来看,杂志对文章质量有一定要求,并有较为严格的外审程序,外审速度挺快的,根据编辑提供的信息,该刊外审一篇是一个星期左右,如果出现外审专家外出,会稍微延迟,但杂志会及时跟踪外审专家说审进程,并及时督促完成审稿,总体来说是本不错的杂志。
交通科技与经济杂志是我投稿中得最快的杂志之一,审稿很是规范,严谨。1个月内修改加接收,编辑很负责。外审退修两个专家意见,都非常有见解,分析都非常到位。对修改文章帮助极大。非常不错,推荐
交通科技与经济杂志的审稿过程较快,编辑部工作人员认真负责,意见具体,有针对性,最重要的是容许作者对审稿人意见提出异议。审稿专家意见也相当给力,审稿流程比较很规范的,属于同类期刊中较权威的期刊!
感觉交通科技与经济对创新性要求比较高,对文章独立性要求也挺强。审稿人给出的意见尖锐但很中肯,对文章帮助很大。
退修,9号返回退修稿,中间催了几个电话,结果发邮件过来就录用了。感觉外审意见还是比较中肯,但可能编辑部最近文章多还是怎么,时间结点把握的不好,每个步骤都要延个几天一星期。总体还可以吧。
今年11月4号投稿,交完审稿费第二天就送审,只有一位外审专家,11月17号就给了结果,小修后当天提交退修稿,12月17号给录用通知,明年1月就能见刊了吧,挺效率的,给个赞~
总的来说,交通科技与经济很不错的。我身边的好几个同学均已投稿并顺利被接收,这个可能和投稿时间有关,一般是刚过完年和8-10月份投稿命中率较高,可能是这段时间并不是投稿的高峰期。
交通科技与经济杂志审稿老师态度很好,审稿速度相当的快,文章修改后录用。4月初投稿,当月底就返回修改意见,5月10号左右修改完发过去稿件,过了几天就录用了。但是刊出较慢,可能要等一年。
于2014年12月25号投稿,2015年1月初给的修改意见,1月15号提交修改稿,1月25号直接录用。交通科技与经济杂志审稿速度很快,但是估计见刊比较慢,因压稿太多,一般录用后要一年时间才能见刊。
交通科技与经济杂志还是挺负责任,审稿速度快,我的那篇文章两个外审,其中一位专家半个月返回结果,提出三点意见,其中有一点比较麻烦,说我这篇文章只与一种简单方法比较,没有办法说明创新性,让修改后再审。另一位专家20天返回,无修改意见。然后我按照第一位专家意见修改完之后提交复审,半个月就返回结果了,接着主编终审录用,整个过程刚好两个月。个人感觉交通科技与经济杂志是一个很负责任的杂志,编辑们态度都非常好。
这个杂志投过5个稿子,中了4个,被拒的是因为内容不符直接拒稿。总体感觉,论文创新性要比较明显,投稿时候格式要按照要求来弄。编辑还比较负责的,就是每次修改稿的时候看到发来的一大堆格式要求,让人很晕。
超快的速度,3月1号投稿,经过初审,外审,终审,一共花了一个月不到的时间,3月27号,收到录用通知。期间给编辑部发过邮件,说明了我的情况,说着急毕业,可能有点作用。
6月初投稿,前几天刚过初审,这个速度可想而知。。。初审意见一周了还没出来。。不知道会怎样,希望等待是值得的
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