主管单位:中华人民共和国教育部
主办单位:西南交通大学
国际刊号:1672-4747
复合影响因子:0.68
全年订价:¥ 140.00
国内刊号:51-1652/U
审稿周期:1个月内
创刊年份:2003年
综合影响因子:1.11
《交通运输工程与信息学报》在全国影响力巨大,创刊于2003年,公开发行的季刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:研究报告、文献综述、简报、专题研究等。
《交通运输工程与信息学报》是经国家科委及国家出版总署和教育部联合批准,西南交通大学主办的学术性新刊物。以坚持党的四项基本原则,努力实践三个代表,在贯彻执党的十六大精神和各项有关方针政策的基础上,着重反映本校、国内外广大科技工作者在交通运输工程与信息与其相关学科方面的成果、优秀设计、制造与新技术的应用与开发为宗旨。
(1)文稿应具创新性、科学性、导向性、实用性。本刊将优先考虑发表视频投稿。
(2)参考文献:著录作者直接参阅过的公开发表在报刊上的文章、公开出版的图书和在其他媒体上公开的文献,按文献出现的先后,在正文中的相应位置以阿拉伯数字标注。
(3)中文摘要(200字以内),英文摘要与中文对应,关键词(3-8个),每词之间用分号分隔,置于正文之前。
(4)文中标题层次用阿拉伯数字连续编号,例如:1…,2…,2.1…,2.1.1…,一律左顶格。一、二级标题后的正文另起,缩进2字。三级标题后空1字接正文。
(5)作者简介:应包括姓名、出生年月、性别、民族、职称或学位、工作单位等内容;请一并附上作者的通讯地址、邮政编码、E-mail、联系电话等,并列于文末。
交通运输工程与信息学报是一本由西南交通大学主办的季刊,期刊级别为统计源期刊,预计审稿周期为1个月内。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
西南交通大学 | 717 | 铁路;列车;轨道交通;物流;高速铁路 |
东南大学 | 278 | 公路;公交;沥青;高速公路;路面 |
北京工业大学 | 40 | 城市交通;公路;交通流;驾驶;城市 |
同济大学 | 40 | 交通工程;行车;城市交通;智能交通;自行车 |
北京交通大学 | 38 | 城市交通;列车;铁路;调度;路网 |
中铁二院工程集团有限责任公司 | 30 | 铁路;列车;高速铁路;高铁;制动 |
中国民航大学 | 26 | 空中交通;机场;空中交通管理;空中交通流量;空中交通... |
南京航空航天大学 | 20 | 机场;航空;空运;航空运输;空中交通 |
长安大学 | 20 | 公路;城市交通;物流;机场;驾驶 |
中国民用航空飞行学院 | 20 | 航空;网络;机场;航班;飞行 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 315 |
中央高校基本科研业务费专项资金 | 85 |
四川省科技计划项目 | 38 |
国家社会科学基金 | 26 |
国家高技术研究发展计划 | 25 |
教育部人文社会科学研究基金 | 25 |
国家重点基础研究发展计划 | 19 |
国家教育部博士点基金 | 19 |
“十一五”国家科技支撑计划 | 17 |
江苏省自然科学基金 | 17 |
(不代表本站观点)
交通运输工程与信息学报审稿老师提的意见也非常中肯有价值。在反复沟通修改后,被杂志收录了。非常感谢编辑和审稿老师的帮助!
这是第2次投交通运输工程与信息学报,之前1篇都顺利录用,个人感觉编辑部的每位编辑老师效率都非常高,而且态度和蔼,由于本人个人原因着急结果,因此在仅投了10天时间就催稿了,编辑老师直接电话审稿专家,真的隔了两天意见就回来了,修改2天后返回,1天后就录用了。该刊物属于要求较高的刊物,方法须有创新,数据处理要严谨,讨论部分要强化。希望能够帮助到大家。
交通运输工程与信息学报审稿专家很严格,给的意见也很犀利呢,审稿人的审稿意见确实很到位,给修改文章有很大的帮助。编辑部老师都很耐心负责,我感觉很不错。
交通运输工程与信息学报的外审阵容比较强大,把关也很严格,我投了不下3次,那个汗颜啊,没办法,刚开始投,改了好多地方,不过编辑部还好,挺有耐心的。要想投这方面的文章,你就先做好修改的准备吧,加油。
交通运输工程与信息学报审稿过程客观公正,速度也很快,编辑认真的程度也超过想象。根据修回意见,继续修改,编辑发回来的修改稿是打印出来直接修改的,各种标点,格式,措辞,摘要错误,都给画出来了。
交通运输工程与信息学报审稿速度挺快的,不到一个月就给出了回复,需要小修。修改后,有将近一个月没有反应。后来打电话问编辑,原来是修改稿没有收到。重新发送后,三天内就给出了录用的消息。
感觉评审速度还算不错,外审的意见非常多,而且专家审得很仔细,而且看得出来是真心理解作者方向,甚至一眼看出一个细小的错误。有什么想法一定要给编辑部打电话!编辑都会耐心帮你解答。交通运输工程与信息学报值得推荐.
二个审稿专家,审稿速度还行,不像其他人说的比较慢,可能我的外审老师比较好吧。审稿意见中肯,编辑老师非常认真负责。有什么咨询的直接给编辑部打电话,编辑老师都能及时的回复,总体来说,期刊还不错
编辑老师倒是挺客气的,每次都很交流都很温和。另外交通运输工程与信息学报对格式的要求有点多。12月投稿,12底出外审意见,1月成功录用。以上就是我从投稿到修改,返修到最后录用的心得,希望可以帮到你们。
整体来说交通运输工程与信息学报算是比较好的了,杂志质量不错。我已经发表了两篇,编辑很负责,反复的让修改了好几次,还有好几次校对,审稿速度也很快。不愧是中国杂志的业界良心。
投稿的2篇都是修改后录用,初审4天,复审不到2周,都是投稿1个月给出录用结果,交通运输工程与信息学报审稿意见都比较中肯,论文格式和图表一定要清晰,给审稿人良好的印象显然会增加录用概率。
交通运输工程与信息学报还是不错,今年11月投稿,几天后回复修改意见,12月份正式录用。从投稿到录用将近1个月的时间,时间刚刚好,而且编辑态度很好,每次和她们交流都觉得很开心。
外审挺快的,不到1周时间,结果是修改后发表。没想到终审了10天,不过还好顺利录用了。审稿比较细,给出的意见也专业。论文篇幅比较宽松,我很喜欢。
这方面研究领域的权威性期刊,今年投了两篇稿件,都很快就进入复审,编辑不是一般的认真负责,外审专家审稿非常严谨,对全文逐字逐句地进行修改,希望以后能够越办越好。
在这个浑浊的世界里杂志就像是一股清流来洗涤我们心灵的灰尘,除去心灵的污垢。给你好看的杂志才是好杂志,第一次来订阅,服务感觉还不错!另外杂志内容也很棒。
交通运输工程与信息学报印刷质量好,值得信任的学术之家啊。包装很扎实,那么远的路途,一点都没有损坏,说明店家包装的真的很仔细,很贴心。介绍大家都来买。。
我很喜欢,每期必看,书的质量非常好,内容很丰富,这个价钱买非常划算!物流给力,快递送货快,赞。性价比很高,而且书放的很整齐,没有折角。包装很好,非常满意!
正版!而且便宜,安全,还没有丢失情况发生,好评!很好,送得很准时。明年继续定。
交通运输工程与信息学报的审稿速度还是相当神速,编辑部老师很好,很负责任,打电话打的我的不好意思了,编辑部老师还是耐心解答。给个大赞。审稿老师提出的建议也相当犀利,有见解!是一个不错的杂志。
交通运输工程与信息学报编辑态度很好,审稿速度也很快,还是比较好中的。该刊对格式要求很严格,退修时候有十几个格式问题。不过编辑态度很好,会很耐心的和你说格式应该怎样,很感动。
总体审稿过程还是挺严格的,编辑也很认真,2月份投的,修改了2次后,6月份录用。之后就是等待见刊,现仍苦等中~不急着见刊的可以考虑,急着用的好好斟酌。
修改后录用,投交通运输工程与信息学报要点耐心,不到2个月会给结果,稿件只要质量好,评价很正面,接受也很容易,电话挺好打通的,我屡试不爽,而且编辑部工作人员态度也好,现在等着交审稿费呢!希望不要太贵!
交通运输工程与信息学报杂志处理速度很快,我的初审用了2天,然后是找审稿人,一周内找到审稿人,就一个审稿人很给力一周后返回修改意见,直接接收,整个过程用了整整半个月。
10月份投了一篇快三个月了,还没消息,急啊。发邮件去问不回,好不容易打电话打通了,刚说完稿件编号就听那边说“还没回来”……真不知道他查了没有,伤不起。另外见刊时间一年以上。杂志还不错,就是每一步都很慢,着急见刊的同学建议不要投这个杂志了。另外,听说今年开始要使用在线投稿系统了,可以关注下,以后效率应该会高些了。
本人前后投了三篇都中了,只要文章有点创新基本都能中,外审的速度很快,只是在编辑部呆的时间较长,可能是稿件太多的缘故吧!
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