主管单位:中国民用航空局
主办单位:中国民航管理干部学院
国际刊号:1671-3095
复合影响因子:0.48
全年订价:¥ 465.60
国内刊号:11-4684/F
审稿周期:1个月内
创刊年份:2001年
综合影响因子:0.12
《空运商务》杂志在全国影响力巨大,创刊于2001年,公开发行的月刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:专稿 、行业观察 、航空公司 、机场、信息窗、产业链 、营销天地 、域外实践等。
《空运商务》杂志主要读者对象:企业决策层领导、经营管理层领导、市场营销人员。
(1)作者姓名:署真名,多位作者之间以逗号分隔。并在文后附作者简介:包括姓名(出生年)、民族、籍贯、工作单位、职称、学位、主要研究方向。
(2)正文中表示标题级别的序号形式,一般从大到小依次为:“一”“(一)”“1”“(1)”“①”等。可以根据标题的实有级别,跳过某些形式的序号。
(3)来稿须注明未一稿两投,曾在其他公开杂志以摘要或简报形式发表者不在此限。
(4)稿件请附200—300 字的中英文内容提要,内容提要简要概述所研究的问题与观点、采用的研究方法以及文章的主要结论。
(5)本刊注释均采用脚注形式,文末不列参考文献。注释序号采用1,2,3……;同一文献被反复引用者,从第二次引注开始可标为“同注某某”。
空运商务是一本由中国民航管理干部学院主办的月刊,期刊级别为部级期刊,预计审稿周期为1个月内。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
中国民航管理干部学院 | 53 | 民航;航空;机场;旅客;民航组织 |
《空运商务》编辑部 | 45 | 机场;航空;民航;旅客;新闻 |
中国民用航空局 | 36 | 航空;民航;空运;航空运输;运输市场 |
中国南方航空股份有限公司 | 31 | 航空;民航;旅客;空运;航空运输 |
广州民航职业技术学院 | 28 | 民航;航空;机场;粤港;粤港澳 |
中国国际航空股份有限公司 | 25 | 航空;民航;旅客;空运;国航 |
中国民航信息网络股份有限公司 | 25 | 旅客;机场;民航;航空;航班 |
广州白云国际机场 | 17 | 机场;民航;旅客;竞争力;航空 |
中国民航大学 | 15 | 航空;民航;区块链;民航业;空运 |
四川航空股份有限公司 | 14 | 航班;民航;民航业;疫情;疫情防控 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 2 |
四川省科技计划项目(软科学项目) | 2 |
中央高校基金 | 1 |
中国民航大学科研启动基金 | 1 |
河北省高等教育学会“十二五”高等教育科学研究课题 | 1 |
河北省人力资源和社会保障研究课题 | 1 |
四川省软科学研究计划 | 1 |
天津市政府决策咨询重点课题 | 1 |
中国民航飞行学院科研基金 | 1 |
(不代表本站观点)
老顾客了。杂志的内容很好,通俗易懂,很值得一看,包装的很好,收到的时候一点也没有损坏的杂志。学术点评网优惠又比当地订优惠许多。很好看的。我会一直订阅的。
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速度还可以,编辑也很用心,有什么问题,可直接打电话给编辑部联系沟通,只要文章质量好,录用的可能性很大,祝《空运商务》希望以后越来越好……
投稿后6天就通过初审,然后送出外审,半个月后收到外审意见,空运商务专家意见很好,经过一段时间反复修改后,现在终于收到录用通知了,哈哈,现在觉得一切辛苦都是值得的。
首先比较客观的说,空运商务的编辑、老师都是很负责的,且不是一般的负责,由于本人水平有限,论文质量达不到既定要求,该杂志的审稿老师给了很详细的修改意见,经过反复修改后,终于成功录用,特别感谢。
我投的空运商务,6天后收稿后就直接送外审了,两个外审专家各用5天时间,刚好10天通知修改,修改了1个礼拜,再次外审又4天,从投稿到录用刚好1个月,够快。
半夜投的空运商务,6天后收稿后就直接送外审了,两个外审专家各用1个礼拜时间,刚好半个月通知修改,修改了4天,再次外审又5天,从投稿到录用刚好1个半月,够快。
空运商务初审,外审周期都很短,外审专业给的意见也很中肯,点出问题关键,让我们有修改的方向,第一篇2017年9月底投,10月底就收到录用通知了,大力推荐吧。
很喜欢这本书,文笔十分优美,是很让人感动的一本书,希望学术之家以后可以上架更多这一类的书籍!书的封面及内里颜色柔和清新,有思想的一本书,看了让人很受益。
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空运商务杂志不是完美的品相,但是文章确实非常好,内容很棒!因为备注了南方潮湿所以店家细心地包了不透水的外壳,以后还会来关注学术之家的。
帮同事买的,他在其他地方看到的,就来买了,因为特别喜欢,他觉得值得收藏,我没看,有时间我也看看,想着应该会不错。
空运商务杂志很不错,审稿很快,编辑效率很高,审稿专家很负责,意见提的很详细,对论文提高很有帮助!不错的杂志,必须好评!
编辑部很用心,审稿专家很认真,通过稿件修改,感觉自己的写作水平在不断提升,收获很大。感谢编辑部,感谢审稿专家!给你们赞
初审、外审总共不到一个月,文章就被接收了,快得出人意料。稿件来源丰富,稿件相对来说就很多,因此优秀稿件录用的数量也增多,最终导致见刊较慢。
初审一般一个星期,之后两个外审一个月多一点,主编审到退修大概一个星期,因为外审意见比较温和,小修后直接主编终审(大修后是要复审的),两天就录用了。从投稿到录用两个月多一点。
我是14年8月初投稿,然后过了5天就让我交审稿费了,又过了5天审稿人就给我审稿意见了,速度非常快,和之前投这个杂志的师哥师姐审稿速度比较快很多,感觉《空运商务杂志》在审稿速度方面也进行了改进。审稿人的意见非常专业,修改后感觉文章档次有了很大提升,不过改的面目全非。
投过一篇,两个多月出结果,被拒,专家还是挺有水平的,提的问题一针见血,只是文章被批的一文不值,哎,好悲催啊,只能再改改投其他地方了。
和很多同志一样,增刊录用,但是学校不认可增刊,所以撤稿了。
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