主管单位:中华人民共和国教育部
主办单位:清华大学
国际刊号:1674-8484
复合影响因子:1.3
全年订价:¥ 400.00
国内刊号:11-5904/U
审稿周期:1-3个月
创刊年份:2010年
综合影响因子:1.12
《汽车安全与节能学报》在全国影响力巨大,创刊于2010年,公开发行的季刊杂志。创刊以来,办刊质量和水平不断提高,主要栏目设置有:综述展望、汽车安全、汽车节能与环保等。
(1)注释:页下注,采用Word脚注功能注加在页面底端。脚注编号:①、②、③……基本格式:[国籍]作者:《书名》,出版社和出版年,页码。(中国国籍不用加注);电子文献:[序号]主要责任者.电子文献题名[EB/OL].电子文献的出处或可获得地址,发表或更新日期/引用日期。
(2)参考文献:论著文章要求15条以上,主要引用近3~5年内的新文献。按GB7714-87《文后参考文献著录规则》采用顺序编码著录,依照其在文中出现的先后顺序用阿拉伯数字标出。
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(5)多位作者的署名之间用空格隔开。英文摘要中,作者姓名的中文拼音,姓前名后,中间为空格,姓氏的全部字母均大写,名字的首字母大写。
汽车安全与节能学报是一本由清华大学主办的季刊,期刊级别为北大期刊、CSCD期刊、统计源期刊,预计审稿周期为1-3个月。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
清华大学 | 198 | 汽车;电池;电动;汽车安全;驾驶 |
湖南大学 | 46 | 汽车;汽车安全;碰撞;有限元;行人 |
《汽车安全与节能学报》编辑部 | 37 | 汽车;汽车安全;节能;征稿;征稿简则 |
同济大学 | 33 | 汽车;驾驶;电动;电池;电动汽车 |
北京理工大学 | 23 | 电池;汽车;电动;电动汽车;锂离子 |
天津大学 | 21 | 汽车;驾驶;柴油;汽油;汽油机 |
中国汽车技术研究中心 | 21 | 汽车;电动;电动汽车;汽车安全;电池 |
重庆交通大学 | 20 | 汽车;仿真;电机;制动;碰撞 |
长城汽车股份有限公司 | 17 | 汽车;假人;汽车工程;碰撞;汽车安全 |
浙江吉利汽车研究院有限公司 | 14 | 汽车;汽车安全;碰撞;新车;新车评价规程 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 160 |
汽车安全与节能国家重点实验室开放基金 | 65 |
国家高技术研究发展计划 | 29 |
国际科技合作与交流专项项目 | 17 |
国家重点基础研究发展计划 | 14 |
湖南省自然科学基金 | 11 |
国家科技支撑计划 | 10 |
国家重点实验室开放基金 | 10 |
中国博士后科学基金 | 8 |
清华大学自主科研计划 | 7 |
(不代表本站观点)
杂志定价很划算,今年是第一次,订阅很方便,也比街边报刊亭便宜,发票速度比较快。希望能准时寄送每期的杂志。 快递速度挺快。如果好,每年都定,同时增加定刊量。另外,定刊发票是很正规的发票,值得信赖。点赞!
杂志都收到了,我很满意,官方正品,很实惠,这个价格也蛮划算的,印刷质量和纸质都很好,对学习有很大帮助。我很满意。物美价廉,给好评!喜欢的赶快下手,值得购买。
超大一本,而且纸很厚,手感不错,也没有异味;好多知识点我以前也没有了解过,给自己也上了一课,还是有些难度的,不过接触了以后能够接受一些新的知识点,我觉得还是挺好的。
非常不错的一本杂志,网站的服务也很好,客服的服务态度非常好,包装很好,快递还是相对比较快的,店家不错,到货还给提醒。下次有需要还会继续到这里订杂志的!
汽车安全与节能学报包装的很到位,没有破损的地方,书里面的内容也很精彩,有一些很好的知识点,可以借鉴,对了我来说有很大的帮助。
第二次购买,方便快捷,非常好!另外价格也实惠,书籍绝对正品,外面包裹的很严实,没有破损,书也很新,很喜欢!非常愉快的购物体验,值得购买。大力向朋友们推荐,赞。
第二年在学术之家订购杂志,送货很及时。 服务态度很好,物流快,快递也好。让我们与学术之家共同进步!
长期订阅的杂志,非常非常的好,内容丰富多彩,印刷质量不错,字迹清晰,快递送货也快,满意满意满意。在家里放上几本,闲暇时阅读也是不错的享受。推荐给喜欢看书的朋友们。
根据书目去买的,内容还没开始看。侧面有些破损,应该是运输造成的,客服还是及时做了处理。但总体来说是新的正版的。要开始读书了~!!
杂志订了两年了,给朋友也订上了。快递及时,包装结实。放心继续第三年订阅,送的时间比较固定,价格比较优惠,因为每年订的杂志多,客服态度很好。 好赞。
有一个好的创新点,编辑为论文花了较长时间找了好几个审稿专家,终于有专家愿意审了,5天后就回了意见,主要是论文的创新点专家说我们没有解释清楚,于是仔细的修改,三天后上传仔细的修改稿,并一一回复了专家的意见,当天下文就主编终审,7天后录用。祝汽车安全与节能学报越办越好!
审稿速度很快,今年2篇都是1个月内通知直接录用。之前有发过也有拒过,审稿2-3个月,不过现在审稿专家很快就给回复了,这样让自己比较好决定去年开始通报加厚了,文章增多了,所以文章录用比例提高了,内容丰富了。
汽车安全与节能学报审稿、刊用速度较快、编辑认真负责;审稿结果需自已打电话或email查询,编辑部不主动通知。投稿3个月以上没有录用消息,建议通知编辑部后,另投它刊。
不得不深深的赞一句,编辑部的老师和审稿专家,编辑部老师对文章的初审速度出奇的快,当天早上投稿,中午就通过初审,此时便开始外审生涯,1个月内审稿结束。效率杠杠的。
投过两篇,第一篇寒假放假前投的,过了年回来学校就收到录用通知,期间“主编终审”的状态持续了一个星期;第二篇审稿时间稍微长点,是暑假回家前一个星期投的,开学后第二个周末收到的录用通知,期间经历了“选择审稿人”-“指定审稿人”,未出现“主编终审”的状态,可能系统更新不及时。总体来说审稿速度比我投的其他期刊要理想一些,审稿意见中肯,但见刊比较慢,版面费有点儿小贵...
投了3篇,退了一篇,另外两篇直接录用了。感觉有点创新和实际应用,同时过初审即可,一般不能退稿,退稿基本都在初审时退的。 编辑老师不错,听说加急要加钱,我没加急,反正不着急。总体来说还是不错的。
审稿还算快,八月初投稿,一个半月初审审回,修改后重审,10月底定稿。汽车安全与节能学报审稿专家很好,所提意见确实很有见地。汽车安全与节能学报质量很高。
投稿三天后初审通过,外审半个月,主编终审一个月,退修后接收很快,14年4月13日录用,交版面费后一直搁置在14年5月19号才编辑加工,而且估计时间是2个月,期间打电话发邮件投稿系统发消息均无回应,接收录用还是比较快的,交完版面费就彻底歇菜了,真有点坑,见刊的话估计至少一年,文章质量一般,还挺能摆谱。
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